JP3883455B2

JP3883455B2 - Shield tunnel lining

Info

Publication number: JP3883455B2
Application number: JP2002067038A
Authority: JP
Inventors: 邦彦滝本; 康之早川; 正典松浦; 康一玉田; 英雄新井; 恭二竹村; 正士金子
Original assignee: Kajima Corp; Sumitomo Mitsui Construction Co Ltd
Current assignee: Kajima Corp; Sumitomo Mitsui Construction Co Ltd
Priority date: 2002-03-12
Filing date: 2002-03-12
Publication date: 2007-02-21
Anticipated expiration: 2022-03-12
Also published as: JP2003262094A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本願発明は、複数のコンクリートセグメントをトンネルの周方向と軸方向に組み立てて構築されるシールドトンネル覆工体に関し、特にトンネルの周方向に隣接するコンクリートセグメントどうしをプレストレスを導入して一体的に接合する場合に用いられるものである。
【０００２】
【従来の技術】
シールドトンネルの覆工材としては、例えば図５（ｃ），（ｄ）に図示するようなコンクリートセグメントが広く用いられ、またシールド覆工体の組み立てに際しては、例えば図５（ａ），（ｂ）に図示するように、最初に当分割に形成された同一形状のコンクリートセグメント２０を建て込み、最後にトンネルの軸方向の両縁端において寸法が異なるくさび形状のキーセグメント２１を組み込むことにより１リングが組み立てられている。
【０００３】
また、覆工材としてトンネルの周方向に組み込まれたセグメント２０およびキーセグメント２１どうしは、例えば図５（ａ）に図示するように各セグメント２０、２１にその周方向に連続して挿通されたＰＣ緊張材２２でトンネルの周方向にプレストレスを導入して接合され、またトンネルの軸方向に隣接するセグメント２０、２１どうしは、例えば図５（ｅ）に図示するように各セグメントの側部に埋設された継手金物２２，２２を締結ボルト２３で結合することにより接合されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、トンネルの周方向に隣接するセグメント２０、２１どうしを上述するような方法で接合しようとすると、セグメント２０，２１が内側に移動してセグメントリング全体が縮径するため、各セグメント２０，２１のトンネル軸方向側の縁端部が既設のセグメントに上述するような締結ボルト２３によって接合されていると、セグメントリングの縮径が拘束され、トンネルの周方向に設計通りのプレストレスを導入できない等の課題があった。
【０００５】
かといって、各セグメント２０，２１のトンネル軸方向側の縁端部を既設のセグメントに結合しないままでトンネルの周方向にプレストレスを導入しようとすると、各セグメント２０，２１が均等に移動せず、各セグメント２０，２０間の継手部に目開きや目違いが生じ、施工精度が落ちるだけでなく、キーセグメント２１が切り羽側にずれ、プレストレスを導入できない等の課題があった。
【０００６】
本願発明は、以上の課題を解決するためになされたもので、特にトンネルの円周方向にプレストレスを導入する際、各セグメント間の接合面の目違いやずれの発生を防止し、セグメントを確実に組み立てることができるシールドトンネルの覆工体を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
請求項１記載のシールドトンネルの覆工体は、複数のコンクリートセグメントをトンネルの周方向と軸方向に互いに隣接させて組み立て、かつ隣接する前記コンクリートセグメントどうしを前記トンネルの周方向または周方向および軸方向に挿通されたＰＣ緊張材によりプレストレスを導入し、接合してなるシールドトンネルの覆工体において、前記トンネルの軸方向に隣接するコンクリートセグメントどうしは、隣接するコンクリートセグメントの接合面に取り付けられた凸型部材と凹型部材とからなるトンネル軸方向にロックされる継手によって前記トンネルの径方向にスライド可能に接合されてなることを特徴とするものである。
【０００８】
ここで用いられるコンクリートセグメントとしては、ＲＣセグメントの他にプレストレスの導入が可能であれば、鋼殻コンクリートセグメント等も用いることができる。
【０００９】
請求項２記載のシールドトンネルの覆工体は、請求項１記載のシールドトンネルの覆工体において、凸型部材は先端部に拡径部を有し、かつ凹型部材内でその径方向にスライド可能な連結ピンを備え、前記凹型部材は前記拡径部と嵌合するクサビリングを備えてなることを特徴とするものである。
【００１０】
請求項３記載のシールドトンネルの覆工体は、請求項１記載のシールドトンネルの覆工体において、凸型部材は凹型部材内でその径方向にスライドする連結ピンを備え、前記凹型部材は内周に前記連結ピンと嵌合する嵌合爪を有するインサートを備えてなることを特徴とするものである。
【００１１】
この場合の嵌合爪としては、例えばインサートの周方向にリブ状に連続し、所定間隔おきに複数段に突設したもの等が考えられる。
【００１２】
請求項４記載のシールドトンネルの覆工体は、請求項１、２または３記載のシールドトンネルの覆工体において、トンネルの周方向および／または軸方向に隣接するコンクリートセグメントの接合面に回転体と凹部とかなる調芯機構が取り付けられてなることを特徴とするものである。
【００１３】
この場合の回転体としては、例えば鋼製、補強繊維強化セメント製、または木製などの球体または柱状体を用いることができ、また凹部としては回転体が係合可能な溝状の凹部を有する金物をコンクリートセグメントの接合面に埋め込んでもよく、あるいはコンクリートセグメントの接合面に直接、トンネルの軸方向に連続する溝状に形成してもよい。
【００１５】
【発明の実施の形態】
図１と図２は、本願発明のシールドトンネルの覆工体の一例を示し、図においてトンネルの内周にＲＣ構造のセグメント１が複数、トンネルの周方向と軸方向に互いに隣接させて組み立てられている。
【００１６】
また、トンネルの周方向に隣接するセグメント１どうしはＰＣ緊張材２によってプレストレスを導入して接合され、トンネルの軸方向に隣接するセグメント１どうしは継手３（以下、「ロックピン３」という）によって接合されている。
【００１７】
さらに、トンネルの周方向に隣接するセグメント１，１間の接合面には接合面の目違いやずれを防止するための調芯機構４（図４（ａ）〜（ｃ）参照）が組み込まれている。
【００１８】
各セグメント１にはトンネルの周方向に連通する貫通孔１ａがセグメント１の円弧形状に沿って形成され、この貫通孔１ａにＰＣ緊張材２が複数のセグメント１，１間を連続して挿通されている。そして、このＰＣ緊張材２を緊張することにより、トンネルの周方向に隣接する複数のセグメント１，１間にプレストレスが導入され、かつ互いに接合されている。
【００１９】
また、トンネルの軸方向に隣接するセグメント１，１の一方の接合面に、ロックピン３の一方の継手金物として凸型部材５（以下「凸型金物５」という）が突設され、他方の接合面にロックピン３の他方の継手金物として凹型部材６（以下「凹型金物６」という）が埋め込まれている。
【００２０】
凸型金物５はアンカー５ａと連結ピン５ｂとから形成されている。アンカー５ａの先端側に筒状部５ｃが所定の深さに形成され、筒状部５ｃの側部にスリット５ｄが先端部から所定長さに渡って形成されている。
【００２１】
また、アンカー５ａの後端部にアンカープレート５ｅが突設されている。そして、アンカー５ａは先端側の筒状部５ｃの一部を接合面に突出させた状態でアンカープレート５ｅとともにセグメント１のコンクリート内に埋設されている。また、連結ピン５ｂの先端部に拡径部５ｆが形成され、連結ピン５ｂの後端側が筒状部５ｃに挿入されている。
【００２２】
凹型金物６はクサビリング６ａとリングケース６ｂとアンカー６ｃとから形成され、くさびリング６ａはリングケース６ｂに収納され、リングケース６ｂはアンカー６ｃに固着されている。
【００２３】
クサビリング６ａは、連結ピン５ｂの拡径部５ｆとアンカー５ａの筒状部５ｃの先端部分を同時に挿入可能な内径に形成され、またクサビリング６ａの内周面は奥に向かって（アンカー６ｃ側に向かって）徐々に拡径するテーパ状に形成されている。
【００２４】
また、リングケース６ｂの先端側（連結ピン５ｂ側）の開口端にはクサビリング６ａが抜け出ないようにリブ６ｄが突設されている。
【００２５】
そして、連結ピン５ｂの拡径部５ｆがリングケース６ｂ内のクサビリング６ａ内に挿入されていることで、トンネルの軸方向に隣接するセグメント１どうしが互いに接合されている。この場合、連結ピン５ｂの拡径部５ｆとアンカー５ａの筒状部５ｃの先端部分をリングケース６ｃ内のクサビリング６ａに挿入すると、拡径部５ｆがアンカー６ｃに当たって連結ピン５ｂがアンカー５ａの筒状部５ｃ内に押し込まれる。その際、筒状部５ｃが拡径部５ｆによって押し拡げられることで、拡径部５ｆがクサビリング６ａと嵌合することで、凸型金物５と凹型金物６が嵌合し、これによりトンネルの軸方向に隣接するセグメント１どうしが接合されている。
【００２６】
また、クサビリング６ａの外径がリングケース６ｂの内径より、およびアンカー５ａ（アンカー５ａの先端部（筒状部５ｃ））の外径がリブ６ｄの内径より多少小径に形成されていることで、連結ピン５ｂはリングケース６ｂの径方向にスライド可能となるため、コンクリートセグメント１，１間の接合面がトンネルの径方向にスライドし、したがってＰＣ緊張材２を緊張することでトンネルの周方向にプレストレスをスムーズに導入することができる。
【００２７】
図３（ａ）〜（ｃ）はロックピン３の他の例を示し、図においてトンネルの軸方向に隣接するセグメント１，１の一方の接合面に、ロックピン３の一方の継手金物として凸型部材７（以下「凸型金物７」という）が突設され、他方の接合面にロックピン３の他方の継手金物として凹型部材８（以下「凹型金物８」という）が埋め込まれている。
【００２８】
凸型金物７はアンカー７ａと連結ピン７ｂとから形成されている。アンカー７ａの先端側にはねじ孔７ｃが所定の深さに形成されている。また、連結ピン７ｂの先端側と後端側は雄ねじになっていて、その後端側の雄ねじ部をアンカー７ａのねじ孔７ｃに螺合することにより、連結ピン７ｂはアンカー７ａの先端部に突設されている。
【００２９】
凹型金物８はインサート８ａとその後端部に溶接などにより固着されたアンカー８ｂとから形成され、インサート８ａの内周に奥に向かって突出する嵌合爪８ｃが数段に渡って突設されている。そして、凸型金物７の連結ピン７ｂの先端側がインサート８ａ内に挿入されていることで、トンネルの軸方向に隣接するセグメント１どうしが互いに接合されている。
【００３０】
この場合、連結ピン７ｂの先端側の雄ねじ部がインサート８ａ内の嵌合爪８ｃと嵌合することで、凸型金物７と凹型金物８が嵌合し、これによりトンネルの軸方向に隣接するセグメント１どうしが接合されている。
【００３１】
また、連結ピン７ｂの外径がインサート８ａの内径より多少小径に形成されていることで、連結ピン７ｂはインサート８ａの径方向にスライド可能となるため、コンクリートセグメント１，１間の接合面がトンネルの径方向にスライドし、したがってＰＣ緊張材２を緊張することでトンネルの周方向にプレストレスをスムーズに導入することができる。
【００３２】
調芯機構４は、トンネルの周方向に隣接する各セグメント１，１間の接合面の一方に埋め込まれた回転体９ａと、他方の接合面に形成された凹部９ｂとから形成されている。そして、セグメント１，１の組み込みと同時に回転体９ａと凹部９ｂが係合することで、継手部の目違いやずれが生じないようになっている。
【００３３】
回転体９ａはセグメント１の接合面に略半分を突出させ、回転自在に埋め込まれている。一方、凹部９ｂは回転体９ａの突出部分が回転可能な状態で係合可能な内径を有し、トンネルの軸方向に所定長さ連続する断面略溝状に形成されている。
【００３４】
【発明の効果】
本願発明は以上説明したとおりであり、特にトンネルの軸方向に隣接するセグメントどうしが、双方の接合面に取り付けられた凹型部材と凸型部材とからなるロックピンによってトンネルの径方向にスライド可能に接合されてなるので、トンネルの周方向にプレストレスを導入する際に、各セグメントがトンネルの中心方向に移動することにより、セグメントリング全体が縮径可能となるため、トンネルの周方向にプレストレスを確実に導入することができる。
【００３５】
また、各セグメントの接合面に接合面の目違いを阻止するための調芯機構が取り付けられているため、各セグメントがトンネルの中心方向に均等に移動することにより、セグメントリング全体が均等に縮径することが可能となるため、トンネルの周方向にプレストレスを導入することで、各セグメントの接合面に目違いや隙間が生ずる恐れもなく、施工精度の高いシールドトンネルの覆工体を構築することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】コンクリートセグメントからなるトンネル覆工体の一例を示し、（ａ）はシールド覆工体の断面図、（ｂ）は（ａ）におけるイ−イ線断面図、（ｃ）、（ｄ）はそれぞれコンクリートセグメントの平面図、端面図である。
【図２】ロックピンの凸型金物と凹型金物の一例を示し、（ａ）は結合前の断面図、（ｂ）は結合後の断面図、（ｃ）は斜視図である。
【図３】ロックピンの凸型金物と凹型金物の一例を示し、（ａ）は結合前の断面図、（ｂ）は結合後の断面図、（ｃ）は斜視図である。
【図４】調芯機構の一例を示し、（ａ）は結合前の断面図、（ｂ）は結合後の断面図、（ｃ）は斜視図である。
【図５】従来のコンクリートセグメントからなるトンネル覆工体の一例を示し、（ａ）はシールド覆工体の断面図、（ｂ）は（ａ）におけるイ−イ線断面図、（ｃ）、（ｄ）はそれぞれコンクリートセグメントの平面図、端面図，（ｅ）はコンクリートセグメントの継手部の断面図である。
【符号の説明】
１セグメント
２ＰＣ緊張材
３ロックピン（継手）
４調芯機構
５凸型金物（凸型部材）
６凹型金物（凹型部材）
７凸型金物（凸型部材）
８凹型金物（凹型部材）
９ａ回転体
９ｂ凹部[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a shield tunnel lining body constructed by assembling a plurality of concrete segments in the circumferential direction and axial direction of the tunnel, and in particular, by introducing prestress between concrete segments adjacent to each other in the circumferential direction of the tunnel. It is used when joining.
[0002]
[Prior art]
For example, concrete segments as shown in FIGS. 5 (c) and 5 (d) are widely used as the covering material for the shield tunnel, and when assembling the shield covering body, for example, FIGS. 5 (a) and 5 (b). As shown in FIG. 1, the concrete segment 20 having the same shape formed in this division is first built, and finally the wedge-shaped key segment 21 having different dimensions at both ends in the axial direction of the tunnel is incorporated. The ring is assembled.
[0003]
Further, the segment 20 and the key segment 21 incorporated in the circumferential direction of the tunnel as the lining material are continuously inserted in the circumferential direction in the respective segments 20, 21 as shown in FIG. 5A, for example. The segments 20 and 21 which are joined by introducing prestress in the circumferential direction of the tunnel with the PC tension member 22 and adjacent to each other in the axial direction of the tunnel are, for example, as shown in FIG. 5 (e). The joint hardware 22, 22 embedded in is joined by fastening bolts 23.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
However, if the segments 20 and 21 adjacent to each other in the circumferential direction of the tunnel are to be joined by the above-described method, the segments 20 and 21 move inward and the entire segment ring is reduced in diameter. When the edge on the tunnel axis direction side is joined to the existing segment by the fastening bolt 23 as described above, the diameter reduction of the segment ring is constrained and pre-stress as designed cannot be introduced in the circumferential direction of the tunnel. There were problems such as.
[0005]
However, if prestress is introduced in the circumferential direction of the tunnel without connecting the edge of the segments 20 and 21 on the tunnel axis direction side to the existing segments, the segments 20 and 21 are moved evenly. In addition, the joints between the segments 20 and 20 have a mesh opening or misalignment, which not only lowers the construction accuracy, but also causes problems such as the key segment 21 being displaced toward the face and prestress being unable to be introduced.
[0006]
The present invention was made in order to solve the above-mentioned problems, and particularly when introducing prestress in the circumferential direction of the tunnel, it prevents the occurrence of misunderstandings and deviations of the joint surfaces between the segments, An object of the present invention is to provide a shield tunnel lining body that can be reliably assembled.
[0007]
[Means for Solving the Problems]
The shield tunnel covering body according to claim 1, wherein a plurality of concrete segments are assembled adjacent to each other in the circumferential direction and the axial direction of the tunnel, and the adjacent concrete segments are assembled to each other in the circumferential direction or circumferential direction of the tunnel and the axis. In the shield tunnel lining body, in which pre-stress is introduced by the PC tendon inserted in the direction and joined, the concrete segments adjacent to each other in the axial direction of the tunnel are attached to the joint surfaces of the adjacent concrete segments. It is characterized in that it is joined so as to be slidable in the radial direction of the tunnel by a joint formed of a convex member and a concave member and locked in the tunnel axial direction.
[0008]
As the concrete segment used here, a steel shell concrete segment or the like can be used as long as prestress can be introduced in addition to the RC segment.
[0009]
The shield tunnel covering body according to claim 2 is the shield tunnel covering body according to claim 1, wherein the convex member has an enlarged diameter portion at the tip and slides in the radial direction within the concave member. It is possible to provide a connecting pin, and the concave member is provided with a wedge ring fitted to the enlarged diameter portion.
[0010]
The shield tunnel covering body according to claim 3 is the shield tunnel covering body according to claim 1, wherein the convex member includes a connecting pin that slides in the radial direction within the concave member, and the concave member is an inner member. An insert having a fitting claw for fitting with the connecting pin is provided around the circumference.
[0011]
As the fitting claw in this case, for example, one that is continuous in a rib shape in the circumferential direction of the insert and protruded in a plurality of stages at predetermined intervals can be considered.
[0012]
The shield tunnel covering body according to claim 4, wherein the shield tunnel covering body according to claim 1, 2 or 3 is a rotating body on a joint surface of a concrete segment adjacent in the circumferential direction and / or axial direction of the tunnel. And an alignment mechanism such as a recess is attached.
[0013]
As the rotating body in this case, for example, a sphere or a columnar body made of steel, reinforcing fiber reinforced cement, or wood can be used, and as the concave portion, a hardware having a groove-shaped concave portion with which the rotating body can be engaged. May be embedded in the joint surface of the concrete segment, or may be formed in a groove shape continuous in the axial direction of the tunnel directly on the joint surface of the concrete segment.
[0015]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
1 and 2 show an example of a shield tunnel covering body of the present invention. In the figure, a plurality of RC structure segments 1 are assembled on the inner periphery of the tunnel, adjacent to each other in the circumferential and axial directions of the tunnel. ing.
[0016]
Further, the segments 1 adjacent to each other in the circumferential direction of the tunnel are joined together by introducing prestress by the PC tendon 2, and the segments 1 adjacent to each other in the axial direction of the tunnel are joints 3 (hereinafter referred to as “lock pins 3”). Are joined by.
[0017]
Further, a centering mechanism 4 (see FIGS. 4A to 4C) is incorporated in the joint surface between the adjacent segments 1 and 1 in the circumferential direction of the tunnel to prevent the joint surface from being misplaced or displaced. ing.
[0018]
Each segment 1 is formed with a through hole 1a communicating with the circumferential direction of the tunnel along the arc shape of the segment 1, and a PC tendon 2 is continuously inserted between the plurality of segments 1 and 1 in the through hole 1a. ing. And by pretensioning this PC tension material 2, a prestress is introduced between the several segments 1 and 1 adjacent to the circumferential direction of a tunnel, and it is mutually joined.
[0019]
In addition, a convex member 5 (hereinafter referred to as “convex metal hardware 5”) is projected as one joint metal of the lock pin 3 on one joint surface of the segments 1 and 1 adjacent to each other in the axial direction of the tunnel. A concave member 6 (hereinafter referred to as “concave metal 6”) is embedded in the joint surface as the other joint metal of the lock pin 3.
[0020]
The convex metal object 5 is formed of an anchor 5a and a connecting pin 5b. A cylindrical portion 5c is formed at a predetermined depth on the distal end side of the anchor 5a, and a slit 5d is formed on a side portion of the cylindrical portion 5c from the distal end portion over a predetermined length.
[0021]
An anchor plate 5e is projected from the rear end of the anchor 5a. And the anchor 5a is embed | buried in the concrete of the segment 1 with the anchor plate 5e in the state which made the cylindrical part 5c of the front end side protrude in the joining surface. Moreover, the enlarged diameter part 5f is formed in the front-end | tip part of the connection pin 5b, and the rear-end side of the connection pin 5b is inserted in the cylindrical part 5c.
[0022]
The concave metal piece 6 is formed of a wedge ring 6a, a ring case 6b, and an anchor 6c. The wedge ring 6a is accommodated in the ring case 6b, and the ring case 6b is fixed to the anchor 6c.
[0023]
The wedge ring 6a is formed to have an inner diameter that allows the enlarged diameter portion 5f of the connecting pin 5b and the tip portion of the cylindrical portion 5c of the anchor 5a to be inserted simultaneously, and the inner peripheral surface of the wedge ring 6a faces the back (anchor 6c It is formed in a tapered shape that gradually increases in diameter (toward the side).
[0024]
Also, a rib 6d protrudes from the opening end of the ring case 6b on the tip side (the connecting pin 5b side) so that the wedge ring 6a does not come out.
[0025]
And the enlarged diameter part 5f of the connection pin 5b is inserted in the wedge ring 6a in the ring case 6b, so that the segments 1 adjacent in the axial direction of the tunnel are joined to each other. In this case, when the enlarged diameter portion 5f of the connecting pin 5b and the tip of the cylindrical portion 5c of the anchor 5a are inserted into the wedge ring 6a in the ring case 6c, the enlarged diameter portion 5f hits the anchor 6c and the connecting pin 5b becomes the anchor 5a. It is pushed into the cylindrical part 5c. At that time, the cylindrical portion 5c is pushed and expanded by the enlarged diameter portion 5f, and the enlarged diameter portion 5f is fitted to the wedge ring 6a, so that the convex metal fitting 5 and the concave metal fitting 6 are fitted. The segments 1 adjacent to each other in the axial direction are joined.
[0026]
Further, the outer diameter of the wedge ring 6a is formed to be slightly smaller than the inner diameter of the ring case 6b, and the outer diameter of the anchor 5a (the distal end portion (tubular portion 5c) of the anchor 5a) is slightly smaller than the inner diameter of the rib 6d. Since the connecting pin 5b is slidable in the radial direction of the ring case 6b, the joint surface between the concrete segments 1 and 1 slides in the radial direction of the tunnel. Prestress can be introduced smoothly.
[0027]
3 (a) to 3 (c) show other examples of the lock pin 3. In the figure, one joint surface of the segments 1 and 1 adjacent in the axial direction of the tunnel protrudes as one fitting metal of the lock pin 3. FIG. A mold member 7 (hereinafter referred to as “convex mold metal 7”) is projected, and a concave mold member 8 (hereinafter referred to as “concave mold metal 8”) is embedded as the other joint metal of the lock pin 3 on the other joint surface.
[0028]
The convex metal object 7 is formed of an anchor 7a and a connecting pin 7b. A screw hole 7c is formed at a predetermined depth on the distal end side of the anchor 7a. Further, the distal end side and the rear end side of the connecting pin 7b are male screws, and the connecting pin 7b projects into the distal end portion of the anchor 7a by screwing the male screw portion on the rear end side into the screw hole 7c of the anchor 7a. It is installed.
[0029]
The concave metal piece 8 is formed of an insert 8a and an anchor 8b fixed to the rear end portion thereof by welding or the like, and a fitting claw 8c protruding toward the inner side of the insert 8a is projected in several steps. Yes. And the segment 1 adjacent to the axial direction of a tunnel is mutually joined by the front end side of the connection pin 7b of the convex-shaped metal object 7 being inserted in the insert 8a.
[0030]
In this case, when the male screw portion on the tip side of the connecting pin 7b is fitted with the fitting claw 8c in the insert 8a, the convex metal piece 7 and the concave metal piece 8 are fitted, thereby adjoining in the axial direction of the tunnel. Segments 1 are joined together.
[0031]
Further, since the outer diameter of the connecting pin 7b is formed to be slightly smaller than the inner diameter of the insert 8a, the connecting pin 7b can slide in the radial direction of the insert 8a. Prestress can be smoothly introduced in the circumferential direction of the tunnel by sliding in the radial direction of the tunnel and thus tensioning the PC tendon 2.
[0032]
The alignment mechanism 4 is formed of a rotating body 9a embedded in one of the joint surfaces between the segments 1 and 1 adjacent to each other in the circumferential direction of the tunnel, and a recess 9b formed in the other joint surface. In addition, since the rotating body 9a and the recess 9b are engaged simultaneously with the incorporation of the segments 1 and 1, the joint portion is prevented from being mistaken or displaced.
[0033]
The rotating body 9a has a substantially half protruding from the joint surface of the segment 1 and is embedded rotatably. On the other hand, the recess 9b has an inner diameter that can be engaged in a state in which the protruding portion of the rotating body 9a is rotatable, and is formed in a substantially groove-shaped cross section that continues for a predetermined length in the axial direction of the tunnel.
[0034]
【The invention's effect】
The present invention is as described above, and in particular, the segments adjacent to each other in the axial direction of the tunnel can be slid in the radial direction of the tunnel by a lock pin composed of a concave member and a convex member attached to both joint surfaces. Because they are joined, when introducing prestress in the circumferential direction of the tunnel, each segment moves toward the center of the tunnel, so that the entire segment ring can be reduced in diameter. Can be reliably introduced.
[0035]
In addition, a centering mechanism is installed on the joint surface of each segment to prevent misinterpretation of the joint surface, so that each segment moves evenly in the center of the tunnel, so that the entire segment ring is evenly compressed. Because it is possible to reduce the diameter, by introducing prestress in the circumferential direction of the tunnel, there is no risk of mistaking or gaps in the joint surface of each segment, and a shield tunnel lining body with high construction accuracy is constructed. can do.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 shows an example of a tunnel lining body made of a concrete segment, where (a) is a cross-sectional view of a shield lining body, (b) is a cross-sectional view taken along the line II in (a), and (c), (d) ) Are a plan view and an end view of the concrete segment, respectively.
2A and 2B show an example of a convex metal and a concave metal of a lock pin, where FIG. 2A is a sectional view before joining, FIG. 2B is a sectional view after joining, and FIG. 2C is a perspective view.
3A and 3B show an example of a convex metal and a concave metal of a lock pin, where FIG. 3A is a cross-sectional view before joining, FIG. 3B is a cross-sectional view after joining, and FIG. 3C is a perspective view.
4A and 4B show an example of an alignment mechanism, where FIG. 4A is a cross-sectional view before joining, FIG. 4B is a cross-sectional view after joining, and FIG. 4C is a perspective view.
FIG. 5 shows an example of a tunnel lining body made of a conventional concrete segment, (a) is a cross-sectional view of a shield lining body, (b) is a cross-sectional view taken along line II in (a), (c), (D) is a plan view and an end view of the concrete segment, respectively, and (e) is a sectional view of the joint portion of the concrete segment.
[Explanation of symbols]
1 Segment 2 PC tension material 3 Lock pin (joint)
4 Alignment mechanism 5 Convex hardware (convex member)
6 Recessed hardware (concave material)
7 Convex hardware (convex material)
8 Concave hardware (concave material)
9a Rotating body 9b Recess

Claims

A plurality of concrete segments are assembled adjacent to each other in the circumferential direction and the axial direction of the tunnel, and prestress is introduced by the PC tension members inserted between the adjacent concrete segments in the circumferential direction or the circumferential direction and the axial direction of the tunnel. In the lining body of the shield tunnel formed by joining, the concrete segments adjacent in the axial direction of the tunnel are in the tunnel axial direction composed of a convex member and a concave member attached to the joint surface of the adjacent concrete segment. A shield tunnel covering body, wherein the shield tunnel joint is slidably joined in the radial direction of the tunnel by a joint that is locked to the shield.

The convex member has a diameter-enlarged portion at the tip and includes a connecting pin that is slidable in the radial direction in the concave member, and the concave-shaped member has a wedge ring that fits the diameter-enlarged portion. The lining body of the shield tunnel according to claim 1.

The convex member includes a connecting pin that slides in a radial direction in the concave member, and the concave member includes an insert having a fitting claw that fits the connecting pin on an inner periphery. The shield tunnel lining body described.

4. The shield tunnel according to claim 1, wherein an alignment mechanism including a rotating body and a concave portion is attached to a joint surface between concrete segments adjacent to each other in the circumferential direction and / or the axial direction of the tunnel. Lining body.