JP3882167B2 - Backlash-less gear transmission - Google Patents

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JP3882167B2
JP3882167B2 JP2003112342A JP2003112342A JP3882167B2 JP 3882167 B2 JP3882167 B2 JP 3882167B2 JP 2003112342 A JP2003112342 A JP 2003112342A JP 2003112342 A JP2003112342 A JP 2003112342A JP 3882167 B2 JP3882167 B2 JP 3882167B2
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forward rotation
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信司 清水
憲介 庄司
範芳 菊地
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日本サーボ株式会社
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Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明はバックラッシュレス歯車伝動装置、特に、一方向クラッチを利用したバックラッシュレス歯車伝動装置に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
減速体における、ギヤの遊び(以下バックラッシュ)は、下記の理由により必要な要素である。即ち、異なる歯数のギヤを噛み合わせるため、組立て及び制作上の公差が必要である事から、適正な遊びとして減速体設計においてバックラッシュを設け、このバックラッシュにより制作上の誤差等を吸収することにより、ギヤの噛み合い時にギヤ同士が深く噛み合い、過度な圧力や力の発生による破壊を回避している。然しながら、このバックラッシュにより下記の弊害も発生する。
【0003】
1)最終段にバックラッシュによる回転の遊びが発生する事により、入力角と出力角において伝達開始直後にずれが生ずる。
【0004】
2)バックラッシュによる噛み合い隙間は回転時の騒音発生の原因にもなる。
【0005】
3)ステップモータ、及び閉ループ制御によるモータにてトルクと回転角制御を行う場合、バックラッシュのある減速体との組み合せは、制御範囲を著しく損なう結果となる。
【0006】
現在、この問題を解決する方法として減速体のバックラッシュレス機構として大きく分けて下記の3種類がある。
【0007】
1)噛み合うギヤの噛合率を上げる。(調和型減速等、ギヤを使わず、ボール、円錐コロ等による減速機構も含む)。
【0008】
2)ギヤとばねを組み合せた機構。
【0009】
3)高精度ギヤによるバックラッシュの極小化、円錐ギヤを使った機構。
【0010】
然しながら上記の様なものは、構造が複雑であることや、高価なギヤ等により構成されており、また、高荷重に対応できない。
【0011】
軽負荷用のバックラッシュレス装置は既知である(特許文献1)。
【0012】
【特許文献1】
実開平2−134351号公報(第7頁〜第11頁、図1)。
【0013】
【発明が解決しようとする課題】
このような従来の装置では何れも一個の歯車を縦割りに2分割して主歯車と副歯車とし、この主・副歯車を弾性部材を介して位相をずらせ係合するようにしたものである。然しながら、この場合製作加工精度が要求されるとともに軽荷重には適するが、重荷重には不適であるという問題が残る。
【0014】
本発明はこのような欠点を除くようにしたものである。
【0015】
【課題を解決するための手段】
本発明のバックラッシュレス歯車伝動装置は、可逆転されるモータギヤと、このモータギヤの上部両側に配置した、夫々上記モータギヤに噛合する互いに同一歯数の、正転用ピニオン及び逆転用ピニオンと、上記正転用ピニオンの支持軸に固定されており、上記正転用ピニオンの正転が正転用一方向クラッチを介して伝達される正転用中間ギヤと、上記逆転用ピニオンの支持軸に固定されており、上記逆転用ピニオンの逆転が逆転用一方向クラッチを介して伝達される、上記正転用中間ギヤの歯数と同一歯数の逆転用中間ギヤと、これら中間ギヤに夫々その下部両側で噛合する出力ギヤと、上記正転用及び逆転用ピニオンのバックラッシュ吸収用の正転側及び逆転側ばね手段とより成り、上記正転側ばね手段が、上記正転用ピニオンの支持軸に巻回されたつる巻ばねであり、その一端が上記正転用ピニオンに固定され、他端が上記正転用ピニオンの支持軸に固定されており、上記逆転側ばね手段が、上記逆転用ピニオンの支持軸に巻回されたつる巻ばねであり、その一端が上記逆転用ピニオンに固定され、他端が上記逆転用ピニオンの支持軸に固定されていることを特徴とする。
【0016】
本発明のバックラッシュレス歯車伝動装置は、可逆転されるモータギヤと、このモータギヤの上部両側に配置した、夫々上記モータギヤに噛合する互いに同一歯数の、正転用ピニオン及び逆転用ピニオンと、上記正転用ピニオンの支持軸に固定されており、上記正転用ピニオンの正転が正転用一方向クラッチを介して伝達される正転用中間ギヤと、上記逆転用ピニオンの支持軸に固定されており、上記逆転用ピニオンの逆転が逆転用一方向クラッチを介して伝達される、上記正転用中間ギヤの歯数と同一歯数の逆転用中間ギヤと、これら中間ギヤに夫々その下部両側で噛合する出力ギヤと、上記正転用及び逆転用ピニオンのバックラッシュ吸収用の正転側及び逆転側ばね手段とより成り、上記正転側ばね手段が、板ばねであり、その一端が上記正転用ピニオンに固定され、他端が上記正転用ピニオンの支持軸の外周面に沿って略180°に亘り湾曲した後上記正転用ピニオンの支持軸に固定されており、上記逆転側ばね手段が、板ばねであり、その一端が上記逆転用ピニオンに固定され、他端が上記逆転用ピニオンの支持軸の外周面に沿って略180°に亘り湾曲した後上記逆転用ピニオンの支持軸に固定されていることを特徴とする。
0017
【発明の実施の形態】
以下図面によって本発明の実施例を説明する。
0018
本発明の第1の実施例におけるバックラッシュレス歯車伝動装置は図1に示すように、可逆モータの出力軸にその軸を直結したモータギヤ1と、このモータギヤ1の上部両側に配置した、モータギヤ1に噛合する同一歯数の正転用及び逆転用のピニオン2,3と、このピニオン2,3の支持軸に直結した中間ギヤ4,5と、この中間ギヤ4,5が夫々その下部両側で噛合する大径の1個の出力ギヤ6とを有し、上記正転用のピニオン2の反時計方向の回転を図2,図3に示すように一方向クラッチ8と支持軸7aとを介して中間ギヤ4に伝達するようにし、また、この正転用のピニオン2の支持軸7aにつる巻ばね9を巻回し、このばね9の一端9aを上記ピニオン2に固定し、他端9bを上記支持軸7aに固定し、上記ピニオン2が図1において反時計方向に回転するとき上記ばね9が締るようにする。
0019
また、上記逆転用のピニオン3の時計方向の回転を図4に示すように一方向クラッチ10と支持軸7bとを介して中間ギヤ5に伝達するようにし、また、この逆転用のピニオン3の支持軸7bにつる巻ばね11を巻回し、このばね11の一端11aをピニオン3に固定し、他端11bを上記支持軸7bに固定し、上記ピニオン3が図5において時計方向に回転するとき上記ばね11が締まるようにする。
0020
なお、12は上記支持軸7a,7bの外周にキーまたはねじ等により固定したハブ、13は支持軸7a,7bの軸受である。
0021
本発明のバックラッシュレス歯車伝動装置は上記のような構成であるからモータギヤ1が正転(時計方向)したとき、図1に示すように正転用のピニオン2の回転方向下流側となる歯2aがモータギヤ1の下流側の歯1aによって押されて正転用のピニオン2が反時計方向に回転し、これに噛合している出力ギヤ6が時計方向に回転して動力伝達がなされる。なお、このときピニオン2に設けられているばね9はばねが締まる形となり、バックラッシュが吸収される。また、逆転用のピニオン3に設けられているばね11は緩む形となり逆転用のピニオン3の上流側となる歯3aがモータギヤ1の上流側となる歯1bに接するようになる。
0022
また、モータギヤ1が逆転(反時計方向)したときは、図5に示すように逆転用のピニオン3の下流側となる歯3aがモータギヤ1の下流側となる歯1bによって押されて逆転用のピニオン3が時計方向に回転し、これに噛合している出力ギヤ6が反時計方向に回転して動力伝達がなされる。なお、このときピニオン3に設けられている図4に示すばね11が締まり、バックラッシュが吸収される。また、このとき正転用のピニオン2に設けられている図3に示すばね9は緩む形となり正転用のピニオン2の上流側となる歯2aがモータギヤ1の上流側となる歯1aに接するようになる。
0023
上記のように本発明の実施例によれば正転時と逆転時の動力伝達経路が2系統に分けられており、夫々同一減速比とされ、モータギヤと正転用及び逆転用の中間ギヤとなるピニオンとの動力伝達を一方向クラッチとばねを介して行い夫々の専用経路における噛み合い歯面が常時接触されるようにしたのでバックラッシュを極めて簡単確実に小さくすることができる。
0024
なお、上記ばね9,11の代りに方向性を有するものであれば任意の弾性手段を用いることができる。
0025
本発明の第2の実施例においては上記第1の実施例におけるつる巻ばねを用いる代りに図6に示すように一端14aを支持軸7aまたは7bに固定し、他端14bを支持軸7aまたは7bの外周面に沿って略180°に亘り湾曲した後ピニオン2または3に固定した板バネ14を用いる。
0026
この場合の作用効果は上記第1の実施例と同様である。
0027
【発明の効果】
上記のように本発明のバックラッシュレス歯車伝動装置によれば、ばねにより常に噛み合うギヤ同志の歯面を接触せしめるようにしたので極めて簡単にバックラッシュの極小化を高荷重時にも達成できるようになる大きな効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図1】 本発明の第1の実施例におけるバックラッシュレス歯車伝動装置の正転時の説明図である。
【図2】 図1に示す装置の正転用のピニオン部分の側面図である。
【図3】 図2に示すピニオン部分の縦断正面図である。
【図4】 図1に示す装置の逆転用のピニオン部分の縦断正面図である。
【図5】 本発明の第1の実施例におけるバックラッシュレス歯車伝動装置の逆転時の説明図である。
【図6】 本発明の第2の実施例におけるばね手段の説明図である。
【符号の説明】
1 モータギヤ
1a 歯
1b 歯
2 ピニオン
2a 歯
2b 歯
3 ピニオン
3a 歯
3b 歯
4 中間ギヤ
5 中間ギヤ
6 出力ギヤ
7a 支持
7b 支持
8 一方向クラッチ
9 つる巻ばね
9a 一端
10 一方向クラッチ
11 つる巻ばね
11a 一端
11b 他端
12 ハブ
13 軸受
14 板ばね
14a 一端
14b 他端
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a backlashless gear transmission, and more particularly to a backlashless gear transmission using a one-way clutch.
[0002]
[Prior art]
Gear play (hereinafter referred to as backlash) in the speed reducer is a necessary element for the following reasons. In other words, assembly and production tolerances are necessary to engage gears with different numbers of teeth, so a backlash is provided in the speed reducer design as an appropriate play, and production errors and the like are absorbed by this backlash. As a result, the gears are deeply engaged with each other when the gears are engaged, and destruction due to excessive pressure and force is avoided. However, this backlash also causes the following adverse effects.
[0003]
1) Due to the occurrence of rotational play due to backlash at the final stage, a deviation occurs immediately after the start of transmission at the input angle and the output angle.
[0004]
2) The meshing gap due to backlash also causes noise during rotation.
[0005]
3) When torque and rotation angle control are performed by a stepping motor and a motor by closed loop control, the combination with a speed reducer with backlash results in a significant loss of control range.
[0006]
Currently, there are the following three types of methods for solving this problem as a backlash-less mechanism for a speed reducer.
[0007]
1) Increase the meshing rate of meshing gears. (Including a reduction mechanism using a ball, conical roller, etc. without using gears, such as a harmonic reduction).
[0008]
2) A mechanism combining a gear and a spring.
[0009]
3) Minimization of backlash by high precision gear, mechanism using conical gear.
[0010]
However, the above is complicated in structure, is constituted by expensive gears, etc., and cannot cope with high loads.
[0011]
A backlashless device for light load is known (Patent Document 1).
[0012]
[Patent Document 1]
Japanese Utility Model Laid-Open No. 2-134351 (pages 7 to 11, FIG. 1).
[0013]
[Problems to be solved by the invention]
In such a conventional apparatus, one gear is divided into two vertically and divided into a main gear and a sub-gear, and the main and sub-gears are engaged with a phase shifted via an elastic member. . However, in this case, the manufacturing process accuracy is required and suitable for light loads, but remains unsuitable for heavy loads.
[0014]
The present invention is intended to eliminate such drawbacks.
[0015]
[Means for Solving the Problems]
The backlashless gear transmission of the present invention includes a reversible motor gear, a forward rotation pinion and a reverse rotation pinion that are arranged on both upper sides of the motor gear and have the same number of teeth that mesh with the motor gear, respectively. Fixed to the support shaft of the diversion pinion, and fixed to the forward rotation intermediate gear for transmitting the normal rotation of the normal rotation pinion via the one-way clutch for normal rotation, and to the support shaft of the reverse rotation pinion, A reverse rotation intermediate gear having the same number of teeth as the forward rotation intermediate gear, in which the reverse rotation of the reverse rotation pinion is transmitted via the reverse rotation one-way clutch, and an output gear meshing with these intermediate gears on both lower sides thereof. When, the forward rotation and become more and forward side and reverse side spring means for backlash absorbing reverse rotation pinion, the forward side spring means, the support shaft of the forward rotation pinion Winding a helical spring which is wound, one end of which is fixed to the forward rotation pinion, the other end is fixed to the support shaft of the forward rotation pinion, is the reverse side spring means, the support of the reversing pinions A helical spring wound around a shaft, one end of which is fixed to the reversing pinion and the other end is fixed to the supporting shaft of the reversing pinion.
[0016]
The backlashless gear transmission of the present invention includes a reversible motor gear, a forward rotation pinion and a reverse rotation pinion that are arranged on both upper sides of the motor gear and have the same number of teeth that mesh with the motor gear, respectively. Fixed to the support shaft of the diversion pinion, and fixed to the forward rotation intermediate gear for transmitting the normal rotation of the normal rotation pinion via the one-way clutch for normal rotation, and to the support shaft of the reverse rotation pinion, A reverse rotation intermediate gear having the same number of teeth as the forward rotation intermediate gear, in which the reverse rotation of the reverse rotation pinion is transmitted via the reverse rotation one-way clutch, and an output gear meshing with these intermediate gears on both lower sides thereof. And forward and reverse spring means for absorbing backlash of the forward and reverse pinions, and the forward spring means is a leaf spring, one end of which is Is fixed to the forward rotation pinion, the other end is fixed to the support shaft of the forward rotation pinion After curved over substantially 180 ° along the peripheral surface of the support shaft of the forward rotation pinion, is the reverse side spring means A leaf spring, one end of which is fixed to the reversing pinion, and the other end is bent over the outer peripheral surface of the supporting shaft of the reversing pinion over approximately 180 ° and then fixed to the supporting shaft of the reversing pinion It is characterized by being.
[ 0017 ]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
[ 0018 ]
As shown in FIG. 1, the backlashless gear transmission according to the first embodiment of the present invention includes a motor gear 1 that is directly connected to an output shaft of a reversible motor, and a motor gear 1 that is disposed on both upper sides of the motor gear 1. Forward and reverse pinions 2 and 3 having the same number of teeth meshing with each other, intermediate gears 4 and 5 directly connected to the support shafts of these pinions 2 and 3, and these intermediate gears 4 and 5 meshing on both lower sides thereof 1 and a large-diameter output gear 6 that rotates in the counterclockwise direction of the forward rotation pinion 2 through a one-way clutch 8 and a support shaft 7a as shown in FIGS. A coil spring 9 is wound around the support shaft 7a of the forward rotation pinion 2, the one end 9a of the spring 9 is fixed to the pinion 2, and the other end 9b is fixed to the support shaft. 7a and the pinion 2 is shown in FIG. The spring 9 is in the tightened so when rotating counterclockwise are.
[ 0019 ]
In addition, the clockwise rotation of the reverse pinion 3 is transmitted to the intermediate gear 5 via the one-way clutch 10 and the support shaft 7b as shown in FIG. When the coil spring 11 is wound around the support shaft 7b, one end 11a of the spring 11 is fixed to the pinion 3, the other end 11b is fixed to the support shaft 7b, and the pinion 3 rotates clockwise in FIG. The spring 11 is tightened.
[ 0020 ]
Reference numeral 12 denotes a hub fixed to the outer periphery of the support shafts 7a and 7b with a key or a screw, and 13 denotes a bearing of the support shafts 7a and 7b.
[ 0021 ]
Since the backlash-less gear transmission of the present invention is configured as described above, when the motor gear 1 rotates in the forward direction (clockwise), the teeth 2a on the downstream side in the rotation direction of the forward rotation pinion 2 as shown in FIG. Is pushed by the teeth 1a on the downstream side of the motor gear 1 to rotate the forward rotation pinion 2 counterclockwise, and the output gear 6 meshing with the pinion 2 rotates clockwise to transmit power. At this time, the spring 9 provided in the pinion 2 is in a form in which the spring is tightened, and the backlash is absorbed. Further, the spring 11 provided on the reverse rotation pinion 3 is loosened so that the teeth 3 a on the upstream side of the reverse rotation pinion 3 come into contact with the teeth 1 b on the upstream side of the motor gear 1.
[ 0022 ]
When the motor gear 1 rotates in the reverse direction (counterclockwise), the teeth 3a on the downstream side of the pinion 3 for reverse rotation are pushed by the teeth 1b on the downstream side of the motor gear 1 as shown in FIG. The pinion 3 rotates in the clockwise direction, and the output gear 6 engaged therewith rotates in the counterclockwise direction to transmit power. At this time, the spring 11 shown in FIG. 4 provided in the pinion 3 is tightened, and the backlash is absorbed. Further, at this time, the spring 9 shown in FIG. 3 provided on the forward rotation pinion 2 is loosened so that the teeth 2 a on the upstream side of the forward rotation pinion 2 are in contact with the teeth 1 a on the upstream side of the motor gear 1. Become.
[ 0023 ]
As described above, according to the embodiment of the present invention, the power transmission path at the time of forward rotation and at the time of reverse rotation is divided into two systems, each having the same reduction ratio, and becomes the motor gear and the intermediate gear for forward rotation and reverse rotation. Power transmission with the pinion is performed through a one-way clutch and a spring so that the meshing tooth surfaces in the respective dedicated paths are always in contact with each other, so that the backlash can be extremely easily and reliably reduced.
[ 0024 ]
Any elastic means may be used as long as it has directionality instead of the springs 9 and 11.
[ 0025 ]
One end 14a as shown in FIG. 6 instead of using a helical spring in the first embodiment is fixed to the supporting shaft 7a or 7b in the second embodiment of the present invention, the other end 14b supporting shaft 7a or A leaf spring 14 fixed to the pinion 2 or 3 is used after being bent along the outer peripheral surface of 7b by about 180 °.
[ 0026 ]
The function and effect in this case are the same as in the first embodiment.
[ 0027 ]
【The invention's effect】
As described above, according to the backlashless gear transmission of the present invention, since the tooth surfaces of the gears that are always meshed with each other are brought into contact with each other by a spring, it is very easy to minimize backlash even at high loads. There is a great effect.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an explanatory diagram of a backlashless gear transmission in a first embodiment of the present invention during normal rotation.
FIG. 2 is a side view of a pinion portion for forward rotation of the apparatus shown in FIG.
3 is a longitudinal front view of the pinion portion shown in FIG. 2. FIG.
4 is a longitudinal front view of a reverse pinion portion of the apparatus shown in FIG. 1; FIG.
FIG. 5 is an explanatory diagram at the time of reverse rotation of the backlash-less gear transmission according to the first embodiment of the present invention.
FIG. 6 is an explanatory diagram of spring means in the second embodiment of the present invention.
[Explanation of symbols]
1 motor gear 1a tooth 1b tooth 2 pinion 2a tooth 2b tooth 3 pinion 3a tooth 3b tooth 4 intermediate gear 5 intermediate gear 6 output gear 7a support shaft 7b support shaft 8 one-way clutch 9 helical spring 9a one end 10 one-way clutch 11 helical winding Spring 11a One end 11b The other end 12 Hub 13 Bearing 14 Leaf spring 14a One end 14b The other end

Claims (2)

可逆転されるモータギヤ(1)と、このモータギヤ(1)の上部両側に配置した、夫々上記モータギヤ(1)に噛合する互いに同一歯数の、正転用ピニオン(2)及び逆転用ピニオン(3)と、上記正転用ピニオン(2)の支持軸(7)に固定されており、上記正転用ピニオン(2)の正転が正転用一方向クラッチ(8)を介して伝達される正転用中間ギヤ(4)と、上記逆転用ピニオン(3)の支持軸(7b)に固定されており、上記逆転用ピニオン(3)の逆転が逆転用一方向クラッチ(10)を介して伝達される、上記正転用中間ギヤ(4)の歯数と同一歯数の逆転用中間ギヤ(5)と、これら中間ギヤ(4,5)に夫々その下部両側で噛合する出力ギヤ(6)と、上記正転用及び逆転用ピニオン(2,3)のバックラッシュ吸収用の正転側及び逆転側ばね手段(9,11)とより成り、上記正転側ばね手段(9)が、上記正転用ピニオン(2)の支持軸(7a)に巻回されたつる巻ばねであり、その一端が上記正転用ピニオン(2)に固定され、他端が上記正転用ピニオン(2)の支持軸(7a)に固定されており、上記逆転側ばね手段(11)が、上記逆転用ピニオン(3)の支持軸(7b)に巻回されたつる巻ばねであり、その一端が上記逆転用ピニオン(3)に固定され、他端が上記逆転用ピニオン(3)の支持軸(7b)に固定されていることを特徴とするバックラッシュレス歯車伝動装置。A reversible motor gear (1) and a forward rotation pinion (2) and a reverse rotation pinion (3) arranged on both sides of the motor gear (1) and having the same number of teeth meshing with the motor gear (1), respectively. When, the forward rotation pinion is fixed to the support shaft (7 a) of (2), forward rotation intermediate the forward rotation of the forward rotation pinion (2) is transmitted via the forward rotation one-way clutch (8) The gear (4) is fixed to the support shaft (7b) of the reverse pinion (3), and the reverse rotation of the reverse pinion (3) is transmitted via the reverse one-way clutch (10). A reverse intermediate gear (5) having the same number of teeth as the forward rotation intermediate gear (4), an output gear (6) meshed with the intermediate gears (4, 5) on both lower sides thereof, Absorbing backlash of diversion and reverse pinions (2, 3) Forward and become more and reverse side spring means (9, 11), the forward side spring means (9), the normal rotation pinion (2) wound helical spring on the support shaft (7a) of the One end of which is fixed to the forward rotation pinion (2), the other end is fixed to the support shaft (7a) of the forward rotation pinion (2), and the reverse spring means (11) is A helical spring wound around the support shaft (7b) of the reverse rotation pinion (3), one end of which is fixed to the reverse rotation pinion (3) and the other end is the support shaft of the reverse rotation pinion (3). A backlashless gear transmission characterized by being fixed to (7b). 可逆転されるモータギヤ(1)と、このモータギヤ(1)の上部両側に配置した、夫々上記モータギヤ(1)に噛合する互いに同一歯数の、正転用ピニオン(2)及び逆転用ピニオン(3)と、上記正転用ピニオン(2)の支持軸(7)に固定されており、上記正転用ピニオン(2)の正転が正転用一方向クラッチ(8)を介して伝達される正転用中間ギヤ(4)と、上記逆転用ピニオン(3)の支持軸(7b)に固定されており、上記逆転用ピニオン(3)の逆転が逆転用一方向クラッチ(10)を介して伝達される、上記正転用中間ギヤ(4)の歯数と同一歯数の逆転用中間ギヤ(5)と、これら中間ギヤ(4,5)に夫々その下部両側で噛合する出力ギヤ(6)と、上記正転用及び逆転用ピニオン(2,3)のバックラッシュ吸収用の正転側及び逆転側ばね手段(14)とより成り、上記正転側ばね手段(14)が、板ばねであり、その一端が上記正転用ピニオン(2)に固定され、他端が上記正転用ピニオン(2)の支持軸(7a)の外周面に沿って略180°に亘り湾曲した後上記正転用ピニオン(2)の支持軸(7a)に固定されており、上記逆転側ばね手段(1)が、板ばねであり、その一端が上記逆転用ピニオン(3)に固定され、他端が上記逆転用ピニオン(3)の支持軸(7b)の外周面に沿って略180°に亘り湾曲した後上記逆転用ピニオン(3)の支持軸(7b)に固定されていることを特徴とするバックラッシュレス歯車伝動装置。A reversible motor gear (1) and a forward rotation pinion (2) and a reverse rotation pinion (3) arranged on both sides of the motor gear (1) and having the same number of teeth meshing with the motor gear (1), respectively. When, the forward rotation pinion is fixed to the support shaft (7 a) of (2), forward rotation intermediate the forward rotation of the forward rotation pinion (2) is transmitted via the forward rotation one-way clutch (8) The gear (4) is fixed to the support shaft (7b) of the reverse pinion (3), and the reverse rotation of the reverse pinion (3) is transmitted via the reverse one-way clutch (10). A reverse intermediate gear (5) having the same number of teeth as the forward rotation intermediate gear (4), an output gear (6) meshed with the intermediate gears (4, 5) on both lower sides thereof, Absorbing backlash of diversion and reverse pinions (2, 3) More become a forward side and reverse side spring means (14) of said forward side spring means (14) is a leaf spring, one end of which is fixed to the forward rotation pinion (2), the other end the The reverse-rotation side spring means is fixed to the support shaft (7a) of the forward rotation pinion (2) after being bent over approximately 180 ° along the outer peripheral surface of the support shaft (7a) of the forward rotation pinion (2). (1 4 ) is a leaf spring, one end of which is fixed to the reversing pinion (3) and the other end is approximately 180 ° along the outer peripheral surface of the support shaft (7b) of the reversing pinion (3). A backlashless gear transmission characterized by being fixed to the support shaft (7b) of the reversing pinion (3) after being bent over a distance.
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