JP3877496B2 - Assembly inspection device - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば車両用オートマチックミッションのメインシャフトに組み付けられるスラストベアリングの組付検査装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
従来、例えば車両用オートマチックミッションのメインシャフトにギヤを組み込む際、ギヤを挟んでその両面に一対のスラストニードルベアリングを組み込んで軸方向荷重を受けるようにしており、このような組付工程では、予め一対のスラストニードルベアリングBを準備しておき、図8に示すように、メインシャフトMの端部に一方側のスラストニードルベアリングBを介してギヤGを装着した後、その上から更に他方側のスラストニードルベアリングBを装着した状態で検査工程に送り込まれ、検査工程では、目視でスラストニードルベアリングBを確認した後、測定具51を使用し、筒状の治具本体52と、この治具本体52にスライド可能に嵌合する筒部材53の筒内にメインシャフトMの一部を挿入した状態にセットし、筒部材53の先端をメインシャフトMの下端フランジ部Maに当接させるとともに、治具本体52の下端部をメインシャフトMの中間フランジ部Mbに当接させ、検出器54を筒部材53の検出座53zに当接させることにより、メインシャフトMのa部の機械加工高さを測定している。
そして、その後、他の部品を組み付けてアッセンブリ状態にした段階で、ギヤGのガタを確認する等により触感でスラストニードルベリングBの組付を検査している。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、従来の方法であると、スラストニードルベアリングの組付保証は、事前の部品点数の確認とアッセンブリ状態に組み込んだ後の触感検査だけであり、客観的な検査方法でなくまた、熟練度等を要する検査方法であった。
【0004】
そこで本発明は、スラストニードルベアリングの組み付け状態を客観的に検査出来るようにし、また容易に検査出来るようにすることを目的とする。
【0005】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため本発明は、ワークに組付部品が正規に組み付けられているか否かを検査する装置において、治具本体の一端側に設けられる第一筒部材と、この第一筒部材に対して軸方向に相対移動可能に嵌合する第二筒部材と、前記第一筒部材と第二筒部材の嵌合面に設けられ且つ一方側がボールで他方側が切欠きからなる噛み合い機構から構成し、第二筒部材の先端をワークの所定位置に当接させて第一筒部材を検査位置に移動させることにより、組付部品の組付状態が正規であれば噛み合い機構のボールが切欠きに入り込み、組付状態が正規でなければ噛み合い機構のボールが切欠きに入り込まないようにした。
【0006】
ここで、第二筒部材の先端を当接させるワークの所定位置は、例えば組付部品の有無によってその位置が変化するような箇所とし、組付部品が正規である場合と正規でない場合とで第二筒部材とワークの相対位置等が変化し、組付状態が正規であればボールと切欠きが噛み合い、正規でなければ噛み合わないようにする。
このため、例えば第一筒部材や第二筒部材の筒内にワークの一部を挿入させるようにするとともに、ワーク表面に形成される凹凸形状部等を利用するようにし、組付状態が正規であればボールが切欠き内に入り込めるスペースが生じるようにし、組付状態が正規でなければボールがワークの凸部等に干渉して切欠き内に入り込めないようにすれば好適である。
【0007】
このような構成により、組付状態を客観的に検査出来るようになり、しかも熟練度等を要さないで簡単に検査出来る。
この場合、第一筒部材と第二筒部材のいずれ側にボールを設けても切欠きを設けても良いが、ワーク側に直接対面する内側の筒部材側にボールを設ければ好都合である。
【0008】
また請求項2では、前記治具本体に検出器を設けるとともに、第一筒部材には、検出器が当接自在な検出座を設け、検出器を検出座に当接させることにより、噛み合い機構のボールと切欠きの係合状態を検知出来るようにした。
【0009】
このように検出器を検出座に当接させてボールと切欠きの係合状態を検知できるようにすれば、誰でも簡単にしかも正確に組付状態の異常を判定することが出来る。
因みに、この検出器により、ボールと切欠きの係合状態だけでなく、ワークの機械加工の精度等を同時に測定するようにすることも可能であり、この場合は両方の検査が行われて好都合である。
【0010】
また請求項3では、前記組付部品を、車両用トランスミッションのシャフトに組み付けられるスラストベアリングであるようにした。
【0011】
このように車両用トランスミッションの組付工程におけるスラストベアリングの組付検査に適用すれば好適である。
【0012】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態について添付した図面に基づき説明する。
ここで図1は本発明に係る組付検査装置を車両用トランスミッションのスラストベアリングの組付けに適用した例を示す説明図、図2はスラストベアリングの組付状態が正規の場合の部分図、図3乃至図7はスラストベアリングの組付状態が正規でない場合の説明図である。
【0013】
本発明に係る組付検査装置は、例えば図1に示すような車両のオートマチックミッションのメインシャフトMに用いられる一対のスラストニードルベアリングBをギヤGの上部と下部に組み付けた後、このスラストニードルベアリングBが正規に組み付けられているか否かを検査する検査装置1として構成され、筒状の治具本体2と、この治具本体2に対して軸方向に摺動自在に嵌合する第一筒部材3と、この第一筒部材3に対して軸方向に摺動自在に嵌合する第二筒部材4を備えるとともに、前記第一、第二筒部材3、4の嵌合面にはスチールボール6と切欠き7からなる噛み合い機構5が形成され、また前記治具本体2には検出器8がスライド自在に設けられている。
【0014】
そして、前記検出器8には、CPU9を介して合否表示装置10が接続されており、また前記第一筒部材3には、検出器8が当接自在な検出座3zが設けられている。
そして、検出器8を検出座3zに当接させることにより、例えば第二筒部材4の下端部と治具本体2の下端部との間の高さを測定出来るようにしている。
【0015】
また、第一筒部材3と第二筒部材4の嵌合状態は、第一筒部材3が内側で第二筒部材4が外側になって嵌合しており、また前記噛み合い機構5のスチールボール6は第一筒部材3に内装されるとともに、前記切欠き7は第二筒部材4に形成されている。
【0016】
そして、この噛み合い機構5のスチールボール6と切欠き7は、後述するように、スラストニードルベアリングBが正規に組み付けられているメインシャフトMに検査装置1がセットされたときには切欠き7にスチールボール6が入り込み、スラストニードルベアリングBの組付けに異常がある場合には切欠き7にスチールボール6が入り込まないようにしている。
【0017】
以上のような検査装置1の作用等について説明する。
メインシャフトMにスラストニードルベアリングBを装着し、その上にギヤGを装着した後、更にその上に別のスラストニードルベアリングBを装着したワークが供給されてくると、本検査装置1がセットされる。
【0018】
すなわち、メインシャフトMの一端側を本装置1の筒内に挿入せしめ、スラストニードルベアリングB上に第二筒部材4の下端部を載せるようにセットすると、スラストニードルベアリングBが正規に組み付けられている場合は、図2に示すように、切欠き7とメインシャフトMのテーパ段部dの相対高さが所望の位置に一致し、スチールボール6が切欠き7内に入り込むことが出来るような隙間が形成されるようにしている。
【0019】
そして治具本体2を押えつけながら検出器8を検出座3zに当接させると、CPU9を介して合否表示装置10に結果が表示される。
【0020】
これに対して、例えばギヤGの下方のスラストニードルベアリングBを組み忘れた場合は図3に示すように、ギヤGの上方のスラストニードルベアリングBを組み忘れた場合は図4に示すように、それぞれ切欠き7の位置とテーパ段部dの相対高さが所望の位置からずれるようになり、スチールボール6が切欠き7に入るクリアランスが無くなって、いずれも第一筒部材3が下方の正規の位置まで下りることが出来なくなる。
【0021】
また、上下両方のスラストニードルベアリングBを組み忘れた場合は、図5に示すようにスチールボール6が切欠き7に入ることが出来ず、またいずれかの側のスラストニードルベアリングBが規定より多過ぎる場合は、いずれも図6、図7に示すようにスチールボール6が切欠き7に入ることが出来ない。
【0022】
すなわち、スラストニードルベアリングBの組付が正規でない場合は、いずれもスチールボール6が切欠き7に入り込むことが出来ずに第一筒部材3が浮いた状態になり、これを検出器8が検知して異常を知らせ、NGの判定を下す。
【0023】
以上のような方法により、簡単な設備構成でありながら確実に部品の組付忘れを検出することが出来るようになった。
また、本発明では、検出器8により正規の組付状態にあることが確認されると、同時に従来のようなメインシャフトM下端部の機械加工高さの精度も測定するようにしている。
【0024】
尚、本発明は以上のような実施形態に限定されるものではない。本発明の特許請求の範囲に記載した事項と実質的に同一の構成を有し、同一の作用効果を奏するものは本発明の技術的範囲に属する。
例えばワークはスラストニードルベアリングB以外の組付部品でも良い。
【0025】
【発明の効果】
以上のように本発明に係る組付検査装置は、治具本体の一端側に第一筒部材を設けるとともに、この第一筒部材に対して軸方向に相対移動可能に嵌合する第二筒部材との嵌合面に噛み合い機構を設け、組付部品の組付状態が正規であれば噛み合い機構のボールが切欠きに入り込み、組付状態が正規でなければ噛み合い機構のボールが切欠きに入り込まないようにしたため、組付状態を客観的に検査出来るようになり、しかも熟練度等を要さないで簡単に検査することが出来る。
そして請求項2のように、治具本体に設けた検出器を第一筒部材の検出座に当接させて検査することで、誰でも簡単にしかも正確に組付状態の異常を判定することが出来、またこの検出器により、ボールと切欠きの係合状態だけでなく、ワークの機械加工の精度等を同時に測定するようにすればより便利である。
そして請求項3のようなワークに適用すれば好適である。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明に係る組付検査装置を車両用トランスミッションのスラストベアリングの組付けに適用した例を示す説明図
【図2】スラストベアリングの組付状態が正規の場合の説明図
【図3】スラストベアリングの組付状態が正規でない場合の説明図で、下方のスラストベアリングを組み忘れた例
【図4】スラストベアリングの組付状態が正規でない場合の説明図で、上方のスラストベアリングを組み忘れた例
【図5】スラストベアリングの組付状態が正規でない場合の説明図で、上下のスラストベアリングを組み忘れた例
【図6】スラストベアリングの組付状態が正規でない場合の説明図で、上方のスラストベアリングが多過ぎる例
【図7】スラストベアリングの組付状態が正規でない場合の説明図で、下方のスラストベアリングが多過ぎる例
【図8】従来の組付工程で使用されている測定具の説明図
【符号の説明】
1…組付検査装置、2…治具本体、3…第一筒部材、3z…検出座、4…第二筒部材、5…噛み合い機構、6…ボール、7…切欠き、8…検出器、M…メインシャフト、B…スラストニードルベアリング。[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to an assembly inspection apparatus for a thrust bearing that is assembled to a main shaft of an automatic transmission for a vehicle, for example.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, for example, when a gear is incorporated into a main shaft of an automatic transmission for a vehicle, a pair of thrust needle bearings are incorporated on both sides of the gear so as to receive an axial load. A pair of thrust needle bearings B is prepared, and as shown in FIG. 8, after the gear G is attached to the end of the main shaft M via the thrust needle bearing B on one side, the other side is further arranged from above. It is sent to the inspection process with the thrust needle bearing B mounted. In the inspection process, after the thrust needle bearing B is visually confirmed, a
After that, at the stage where other parts are assembled and put into an assembled state, the assembly of the thrust needle belling B is inspected with a tactile sensation by checking the play of the gear G or the like.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
However, with the conventional method, the assembly of the thrust needle bearing is guaranteed only by checking the number of parts in advance and tactile inspection after assembly into the assembled state, not an objective inspection method. The inspection method required.
[0004]
Accordingly, an object of the present invention is to make it possible to objectively inspect the assembled state of the thrust needle bearing and to easily inspect it.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, the present invention provides a first cylinder member provided on one end side of a jig body in an apparatus for inspecting whether or not an assembly part is properly assembled on a workpiece, and the first cylinder member. A second cylinder member that is fitted so as to be relatively movable in the axial direction, and a meshing mechanism that is provided on a fitting surface of the first cylinder member and the second cylinder member and that has a ball on one side and a notch on the other side. If the assembled state of the assembly component is normal, the ball of the meshing mechanism is cut off by moving the first cylindrical member to the inspection position by bringing the tip of the second cylindrical member into contact with a predetermined position of the workpiece. If the assembled state is not normal, the ball of the meshing mechanism is prevented from entering the notch.
[0006]
Here, the predetermined position of the work with which the tip of the second cylinder member abuts is a place where the position changes depending on the presence or absence of the assembled part, for example, when the assembled part is normal and when it is not normal If the relative position of the second cylinder member and the workpiece changes and the assembled state is normal, the ball and the notch are engaged, and if not normal, they are not engaged.
For this reason, for example, a part of the workpiece is inserted into the cylinder of the first cylinder member or the second cylinder member, and an uneven shape portion or the like formed on the workpiece surface is used so that the assembled state is normal. In this case, it is preferable to create a space for allowing the ball to enter the notch, and to prevent the ball from entering the notch by interfering with the convex portion of the workpiece unless the assembled state is normal.
[0007]
With such a configuration, the assembled state can be objectively inspected, and can be easily inspected without requiring skill level.
In this case, the ball may be provided on either side of the first cylinder member or the second cylinder member, or the notch may be provided, but it is convenient if the ball is provided on the inner cylinder member side that directly faces the workpiece side. .
[0008]
According to a second aspect of the present invention, a detector is provided on the jig body, and a detection seat on which the detector can freely contact is provided on the first cylindrical member, and the meshing mechanism is provided by bringing the detector into contact with the detection seat. The engagement state of the ball and the notch can be detected.
[0009]
Thus, if the detector is brought into contact with the detection seat so that the engagement state between the ball and the notch can be detected, anyone can easily and accurately determine an abnormality in the assembled state.
Incidentally, it is possible to measure not only the engagement state of the ball and the notch but also the machining accuracy of the workpiece at the same time by this detector. In this case, both inspections are performed conveniently. It is.
[0010]
According to a third aspect of the present invention, the assembly component is a thrust bearing that is assembled to a shaft of a vehicle transmission.
[0011]
In this way, it is preferable to apply to the assembly inspection of the thrust bearing in the assembly process of the vehicle transmission.
[0012]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
Here, FIG. 1 is an explanatory view showing an example in which the assembly inspection apparatus according to the present invention is applied to the assembly of a thrust bearing of a vehicle transmission, and FIG. 2 is a partial view when the assembled state of the thrust bearing is normal, FIG. 3 to 7 are explanatory diagrams when the assembled state of the thrust bearing is not normal.
[0013]
In the assembly inspection apparatus according to the present invention, for example, a pair of thrust needle bearings B used for a main shaft M of an automatic transmission of a vehicle as shown in FIG. B is configured as an
[0014]
An acceptance /
And the height between the lower end part of the 2nd cylinder member 4 and the lower end part of the jig | tool
[0015]
The
[0016]
As will be described later, the
[0017]
The operation of the
After the thrust needle bearing B is mounted on the main shaft M and the gear G is mounted on the main shaft M, when a workpiece with another thrust needle bearing B mounted thereon is supplied, the
[0018]
That is, when one end side of the main shaft M is inserted into the cylinder of the
[0019]
When the
[0020]
On the other hand, for example, when the thrust needle bearing B below the gear G is forgotten to be assembled, as shown in FIG. 3, when the thrust needle bearing B above the gear G is forgotten, as shown in FIG. The relative height of the
[0021]
In addition, when the upper and lower thrust needle bearings B are forgotten to be assembled, the
[0022]
That is, when the assembly of the thrust needle bearing B is not normal, the
[0023]
With the method as described above, it has become possible to reliably detect forgetting to assemble parts while having a simple equipment configuration.
In the present invention, when it is confirmed that the
[0024]
The present invention is not limited to the above embodiment. What has substantially the same configuration as the matters described in the claims of the present invention and exhibits the same operational effects belongs to the technical scope of the present invention.
For example, the workpiece may be an assembly part other than the thrust needle bearing B.
[0025]
【The invention's effect】
As described above, the assembly inspection apparatus according to the present invention is provided with the first cylinder member on one end side of the jig body, and the second cylinder fitted to the first cylinder member so as to be relatively movable in the axial direction. A meshing mechanism is provided on the mating surface with the member.If the assembled state of the assembly part is normal, the ball of the meshing mechanism enters the notch, and if the assembled state is not normal, the ball of the meshing mechanism is notched. Since it does not enter, the assembly state can be objectively inspected, and it can be easily inspected without requiring skill level.
Then, as in
And it is suitable if it applies to the workpiece as in
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an explanatory view showing an example in which the assembly inspection apparatus according to the present invention is applied to an assembly of a thrust bearing of a vehicle transmission. FIG. 2 is an explanatory view when the assembled state of the thrust bearing is normal. ] An explanatory diagram when the assembled state of the thrust bearing is not regular, and an example of forgetting to assemble the lower thrust bearing. [Fig. 4] An explanatory diagram when the assembled state of the thrust bearing is irregular, and the upper thrust bearing is assembled. Forgotten example [Fig. 5] An explanatory diagram when the assembled state of the thrust bearing is not normal, and an example of forgetting the upper and lower thrust bearings. [Fig. 6] An explanatory diagram when the assembled state of the thrust bearing is not normal. Example of too many upper thrust bearings [Fig. 7] An explanatory diagram when the assembled state of the thrust bearing is not normal. That Example 8 is an explanatory view of a measuring instrument used in the conventional assembly process [Description of symbols]
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