JP3877496B2 - Assembly inspection device - Google Patents

Assembly inspection device Download PDF

Info

Publication number
JP3877496B2
JP3877496B2 JP2000169164A JP2000169164A JP3877496B2 JP 3877496 B2 JP3877496 B2 JP 3877496B2 JP 2000169164 A JP2000169164 A JP 2000169164A JP 2000169164 A JP2000169164 A JP 2000169164A JP 3877496 B2 JP3877496 B2 JP 3877496B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
cylinder member
notch
assembly
ball
detector
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP2000169164A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP2001347430A (en
Inventor
千路 原崎
敏夫 鶴橋
裕之 鈴木
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Honda Motor Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Honda Motor Co Ltd filed Critical Honda Motor Co Ltd
Priority to JP2000169164A priority Critical patent/JP3877496B2/en
Publication of JP2001347430A publication Critical patent/JP2001347430A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP3877496B2 publication Critical patent/JP3877496B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば車両用オートマチックミッションのメインシャフトに組み付けられるスラストベアリングの組付検査装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
従来、例えば車両用オートマチックミッションのメインシャフトにギヤを組み込む際、ギヤを挟んでその両面に一対のスラストニードルベアリングを組み込んで軸方向荷重を受けるようにしており、このような組付工程では、予め一対のスラストニードルベアリングBを準備しておき、図8に示すように、メインシャフトMの端部に一方側のスラストニードルベアリングBを介してギヤGを装着した後、その上から更に他方側のスラストニードルベアリングBを装着した状態で検査工程に送り込まれ、検査工程では、目視でスラストニードルベアリングBを確認した後、測定具51を使用し、筒状の治具本体52と、この治具本体52にスライド可能に嵌合する筒部材53の筒内にメインシャフトMの一部を挿入した状態にセットし、筒部材53の先端をメインシャフトMの下端フランジ部Maに当接させるとともに、治具本体52の下端部をメインシャフトMの中間フランジ部Mbに当接させ、検出器54を筒部材53の検出座53zに当接させることにより、メインシャフトMのa部の機械加工高さを測定している。
そして、その後、他の部品を組み付けてアッセンブリ状態にした段階で、ギヤGのガタを確認する等により触感でスラストニードルベリングBの組付を検査している。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、従来の方法であると、スラストニードルベアリングの組付保証は、事前の部品点数の確認とアッセンブリ状態に組み込んだ後の触感検査だけであり、客観的な検査方法でなくまた、熟練度等を要する検査方法であった。
【0004】
そこで本発明は、スラストニードルベアリングの組み付け状態を客観的に検査出来るようにし、また容易に検査出来るようにすることを目的とする。
【0005】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため本発明は、ワークに組付部品が正規に組み付けられているか否かを検査する装置において、治具本体の一端側に設けられる第一筒部材と、この第一筒部材に対して軸方向に相対移動可能に嵌合する第二筒部材と、前記第一筒部材と第二筒部材の嵌合面に設けられ且つ一方側がボールで他方側が切欠きからなる噛み合い機構から構成し、第二筒部材の先端をワークの所定位置に当接させて第一筒部材を検査位置に移動させることにより、組付部品の組付状態が正規であれば噛み合い機構のボールが切欠きに入り込み、組付状態が正規でなければ噛み合い機構のボールが切欠きに入り込まないようにした。
【0006】
ここで、第二筒部材の先端を当接させるワークの所定位置は、例えば組付部品の有無によってその位置が変化するような箇所とし、組付部品が正規である場合と正規でない場合とで第二筒部材とワークの相対位置等が変化し、組付状態が正規であればボールと切欠きが噛み合い、正規でなければ噛み合わないようにする。
このため、例えば第一筒部材や第二筒部材の筒内にワークの一部を挿入させるようにするとともに、ワーク表面に形成される凹凸形状部等を利用するようにし、組付状態が正規であればボールが切欠き内に入り込めるスペースが生じるようにし、組付状態が正規でなければボールがワークの凸部等に干渉して切欠き内に入り込めないようにすれば好適である。
【0007】
このような構成により、組付状態を客観的に検査出来るようになり、しかも熟練度等を要さないで簡単に検査出来る。
この場合、第一筒部材と第二筒部材のいずれ側にボールを設けても切欠きを設けても良いが、ワーク側に直接対面する内側の筒部材側にボールを設ければ好都合である。
【0008】
また請求項2では、前記治具本体に検出器を設けるとともに、第一筒部材には、検出器が当接自在な検出座を設け、検出器を検出座に当接させることにより、噛み合い機構のボールと切欠きの係合状態を検知出来るようにした。
【0009】
このように検出器を検出座に当接させてボールと切欠きの係合状態を検知できるようにすれば、誰でも簡単にしかも正確に組付状態の異常を判定することが出来る。
因みに、この検出器により、ボールと切欠きの係合状態だけでなく、ワークの機械加工の精度等を同時に測定するようにすることも可能であり、この場合は両方の検査が行われて好都合である。
【0010】
また請求項3では、前記組付部品を、車両用トランスミッションのシャフトに組み付けられるスラストベアリングであるようにした。
【0011】
このように車両用トランスミッションの組付工程におけるスラストベアリングの組付検査に適用すれば好適である。
【0012】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態について添付した図面に基づき説明する。
ここで図1は本発明に係る組付検査装置を車両用トランスミッションのスラストベアリングの組付けに適用した例を示す説明図、図2はスラストベアリングの組付状態が正規の場合の部分図、図3乃至図7はスラストベアリングの組付状態が正規でない場合の説明図である。
【0013】
本発明に係る組付検査装置は、例えば図1に示すような車両のオートマチックミッションのメインシャフトMに用いられる一対のスラストニードルベアリングBをギヤGの上部と下部に組み付けた後、このスラストニードルベアリングBが正規に組み付けられているか否かを検査する検査装置1として構成され、筒状の治具本体2と、この治具本体2に対して軸方向に摺動自在に嵌合する第一筒部材3と、この第一筒部材3に対して軸方向に摺動自在に嵌合する第二筒部材4を備えるとともに、前記第一、第二筒部材3、4の嵌合面にはスチールボール6と切欠き7からなる噛み合い機構5が形成され、また前記治具本体2には検出器8がスライド自在に設けられている。
【0014】
そして、前記検出器8には、CPU9を介して合否表示装置10が接続されており、また前記第一筒部材3には、検出器8が当接自在な検出座3zが設けられている。
そして、検出器8を検出座3zに当接させることにより、例えば第二筒部材4の下端部と治具本体2の下端部との間の高さを測定出来るようにしている。
【0015】
また、第一筒部材3と第二筒部材4の嵌合状態は、第一筒部材3が内側で第二筒部材4が外側になって嵌合しており、また前記噛み合い機構5のスチールボール6は第一筒部材3に内装されるとともに、前記切欠き7は第二筒部材4に形成されている。
【0016】
そして、この噛み合い機構5のスチールボール6と切欠き7は、後述するように、スラストニードルベアリングBが正規に組み付けられているメインシャフトMに検査装置1がセットされたときには切欠き7にスチールボール6が入り込み、スラストニードルベアリングBの組付けに異常がある場合には切欠き7にスチールボール6が入り込まないようにしている。
【0017】
以上のような検査装置1の作用等について説明する。
メインシャフトMにスラストニードルベアリングBを装着し、その上にギヤGを装着した後、更にその上に別のスラストニードルベアリングBを装着したワークが供給されてくると、本検査装置1がセットされる。
【0018】
すなわち、メインシャフトMの一端側を本装置1の筒内に挿入せしめ、スラストニードルベアリングB上に第二筒部材4の下端部を載せるようにセットすると、スラストニードルベアリングBが正規に組み付けられている場合は、図2に示すように、切欠き7とメインシャフトMのテーパ段部dの相対高さが所望の位置に一致し、スチールボール6が切欠き7内に入り込むことが出来るような隙間が形成されるようにしている。
【0019】
そして治具本体2を押えつけながら検出器8を検出座3zに当接させると、CPU9を介して合否表示装置10に結果が表示される。
【0020】
これに対して、例えばギヤGの下方のスラストニードルベアリングBを組み忘れた場合は図3に示すように、ギヤGの上方のスラストニードルベアリングBを組み忘れた場合は図4に示すように、それぞれ切欠き7の位置とテーパ段部dの相対高さが所望の位置からずれるようになり、スチールボール6が切欠き7に入るクリアランスが無くなって、いずれも第一筒部材3が下方の正規の位置まで下りることが出来なくなる。
【0021】
また、上下両方のスラストニードルベアリングBを組み忘れた場合は、図5に示すようにスチールボール6が切欠き7に入ることが出来ず、またいずれかの側のスラストニードルベアリングBが規定より多過ぎる場合は、いずれも図6、図7に示すようにスチールボール6が切欠き7に入ることが出来ない。
【0022】
すなわち、スラストニードルベアリングBの組付が正規でない場合は、いずれもスチールボール6が切欠き7に入り込むことが出来ずに第一筒部材3が浮いた状態になり、これを検出器8が検知して異常を知らせ、NGの判定を下す。
【0023】
以上のような方法により、簡単な設備構成でありながら確実に部品の組付忘れを検出することが出来るようになった。
また、本発明では、検出器8により正規の組付状態にあることが確認されると、同時に従来のようなメインシャフトM下端部の機械加工高さの精度も測定するようにしている。
【0024】
尚、本発明は以上のような実施形態に限定されるものではない。本発明の特許請求の範囲に記載した事項と実質的に同一の構成を有し、同一の作用効果を奏するものは本発明の技術的範囲に属する。
例えばワークはスラストニードルベアリングB以外の組付部品でも良い。
【0025】
【発明の効果】
以上のように本発明に係る組付検査装置は、治具本体の一端側に第一筒部材を設けるとともに、この第一筒部材に対して軸方向に相対移動可能に嵌合する第二筒部材との嵌合面に噛み合い機構を設け、組付部品の組付状態が正規であれば噛み合い機構のボールが切欠きに入り込み、組付状態が正規でなければ噛み合い機構のボールが切欠きに入り込まないようにしたため、組付状態を客観的に検査出来るようになり、しかも熟練度等を要さないで簡単に検査することが出来る。
そして請求項2のように、治具本体に設けた検出器を第一筒部材の検出座に当接させて検査することで、誰でも簡単にしかも正確に組付状態の異常を判定することが出来、またこの検出器により、ボールと切欠きの係合状態だけでなく、ワークの機械加工の精度等を同時に測定するようにすればより便利である。
そして請求項3のようなワークに適用すれば好適である。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明に係る組付検査装置を車両用トランスミッションのスラストベアリングの組付けに適用した例を示す説明図
【図2】スラストベアリングの組付状態が正規の場合の説明図
【図3】スラストベアリングの組付状態が正規でない場合の説明図で、下方のスラストベアリングを組み忘れた例
【図4】スラストベアリングの組付状態が正規でない場合の説明図で、上方のスラストベアリングを組み忘れた例
【図5】スラストベアリングの組付状態が正規でない場合の説明図で、上下のスラストベアリングを組み忘れた例
【図6】スラストベアリングの組付状態が正規でない場合の説明図で、上方のスラストベアリングが多過ぎる例
【図7】スラストベアリングの組付状態が正規でない場合の説明図で、下方のスラストベアリングが多過ぎる例
【図8】従来の組付工程で使用されている測定具の説明図
【符号の説明】
1…組付検査装置、2…治具本体、3…第一筒部材、3z…検出座、4…第二筒部材、5…噛み合い機構、6…ボール、7…切欠き、8…検出器、M…メインシャフト、B…スラストニードルベアリング。
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to an assembly inspection apparatus for a thrust bearing that is assembled to a main shaft of an automatic transmission for a vehicle, for example.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, for example, when a gear is incorporated into a main shaft of an automatic transmission for a vehicle, a pair of thrust needle bearings are incorporated on both sides of the gear so as to receive an axial load. A pair of thrust needle bearings B is prepared, and as shown in FIG. 8, after the gear G is attached to the end of the main shaft M via the thrust needle bearing B on one side, the other side is further arranged from above. It is sent to the inspection process with the thrust needle bearing B mounted. In the inspection process, after the thrust needle bearing B is visually confirmed, a measuring tool 51 is used to form a cylindrical jig main body 52 and the jig main body. The cylinder member 53 is slidably fitted to the cylinder member 53 and is set in a state where a part of the main shaft M is inserted into the cylinder member 53. 3 is brought into contact with the lower end flange portion Ma of the main shaft M, the lower end portion of the jig body 52 is brought into contact with the intermediate flange portion Mb of the main shaft M, and the detector 54 is detected on the detection seat 53z of the cylindrical member 53. The machined height of the part a of the main shaft M is measured.
After that, at the stage where other parts are assembled and put into an assembled state, the assembly of the thrust needle belling B is inspected with a tactile sensation by checking the play of the gear G or the like.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
However, with the conventional method, the assembly of the thrust needle bearing is guaranteed only by checking the number of parts in advance and tactile inspection after assembly into the assembled state, not an objective inspection method. The inspection method required.
[0004]
Accordingly, an object of the present invention is to make it possible to objectively inspect the assembled state of the thrust needle bearing and to easily inspect it.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, the present invention provides a first cylinder member provided on one end side of a jig body in an apparatus for inspecting whether or not an assembly part is properly assembled on a workpiece, and the first cylinder member. A second cylinder member that is fitted so as to be relatively movable in the axial direction, and a meshing mechanism that is provided on a fitting surface of the first cylinder member and the second cylinder member and that has a ball on one side and a notch on the other side. If the assembled state of the assembly component is normal, the ball of the meshing mechanism is cut off by moving the first cylindrical member to the inspection position by bringing the tip of the second cylindrical member into contact with a predetermined position of the workpiece. If the assembled state is not normal, the ball of the meshing mechanism is prevented from entering the notch.
[0006]
Here, the predetermined position of the work with which the tip of the second cylinder member abuts is a place where the position changes depending on the presence or absence of the assembled part, for example, when the assembled part is normal and when it is not normal If the relative position of the second cylinder member and the workpiece changes and the assembled state is normal, the ball and the notch are engaged, and if not normal, they are not engaged.
For this reason, for example, a part of the workpiece is inserted into the cylinder of the first cylinder member or the second cylinder member, and an uneven shape portion or the like formed on the workpiece surface is used so that the assembled state is normal. In this case, it is preferable to create a space for allowing the ball to enter the notch, and to prevent the ball from entering the notch by interfering with the convex portion of the workpiece unless the assembled state is normal.
[0007]
With such a configuration, the assembled state can be objectively inspected, and can be easily inspected without requiring skill level.
In this case, the ball may be provided on either side of the first cylinder member or the second cylinder member, or the notch may be provided, but it is convenient if the ball is provided on the inner cylinder member side that directly faces the workpiece side. .
[0008]
According to a second aspect of the present invention, a detector is provided on the jig body, and a detection seat on which the detector can freely contact is provided on the first cylindrical member, and the meshing mechanism is provided by bringing the detector into contact with the detection seat. The engagement state of the ball and the notch can be detected.
[0009]
Thus, if the detector is brought into contact with the detection seat so that the engagement state between the ball and the notch can be detected, anyone can easily and accurately determine an abnormality in the assembled state.
Incidentally, it is possible to measure not only the engagement state of the ball and the notch but also the machining accuracy of the workpiece at the same time by this detector. In this case, both inspections are performed conveniently. It is.
[0010]
According to a third aspect of the present invention, the assembly component is a thrust bearing that is assembled to a shaft of a vehicle transmission.
[0011]
In this way, it is preferable to apply to the assembly inspection of the thrust bearing in the assembly process of the vehicle transmission.
[0012]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
Here, FIG. 1 is an explanatory view showing an example in which the assembly inspection apparatus according to the present invention is applied to the assembly of a thrust bearing of a vehicle transmission, and FIG. 2 is a partial view when the assembled state of the thrust bearing is normal, FIG. 3 to 7 are explanatory diagrams when the assembled state of the thrust bearing is not normal.
[0013]
In the assembly inspection apparatus according to the present invention, for example, a pair of thrust needle bearings B used for a main shaft M of an automatic transmission of a vehicle as shown in FIG. B is configured as an inspection apparatus 1 that inspects whether B is properly assembled, and a cylindrical jig body 2 and a first cylinder that is slidably fitted to the jig body 2 in the axial direction. A member 3 and a second cylinder member 4 that is slidably fitted in the axial direction with respect to the first cylinder member 3 are provided, and the fitting surfaces of the first and second cylinder members 3 and 4 are made of steel. An engagement mechanism 5 comprising a ball 6 and a notch 7 is formed, and a detector 8 is slidably provided on the jig body 2.
[0014]
An acceptance / rejection display device 10 is connected to the detector 8 via a CPU 9, and the first cylindrical member 3 is provided with a detection seat 3 z on which the detector 8 can come into contact.
And the height between the lower end part of the 2nd cylinder member 4 and the lower end part of the jig | tool main body 2 can be measured now by making the detector 8 contact | abut to the detection seat 3z, for example.
[0015]
The first cylinder member 3 and the second cylinder member 4 are fitted with the first cylinder member 3 on the inner side and the second cylinder member 4 on the outer side. The ball 6 is housed in the first cylinder member 3, and the notch 7 is formed in the second cylinder member 4.
[0016]
As will be described later, the steel ball 6 and the notch 7 of the meshing mechanism 5 are connected to the notch 7 when the inspection apparatus 1 is set on the main shaft M on which the thrust needle bearing B is properly assembled. 6 enters and the steel ball 6 is prevented from entering the notch 7 when there is an abnormality in the assembly of the thrust needle bearing B.
[0017]
The operation of the inspection apparatus 1 as described above will be described.
After the thrust needle bearing B is mounted on the main shaft M and the gear G is mounted on the main shaft M, when a workpiece with another thrust needle bearing B mounted thereon is supplied, the inspection apparatus 1 is set. The
[0018]
That is, when one end side of the main shaft M is inserted into the cylinder of the apparatus 1 and set so that the lower end portion of the second cylinder member 4 is placed on the thrust needle bearing B, the thrust needle bearing B is properly assembled. 2, the relative height of the notch 7 and the taper step portion d of the main shaft M coincides with a desired position so that the steel ball 6 can enter the notch 7 as shown in FIG. 2. A gap is formed.
[0019]
When the detector 8 is brought into contact with the detection seat 3z while pressing the jig body 2, the result is displayed on the pass / fail display device 10 via the CPU 9.
[0020]
On the other hand, for example, when the thrust needle bearing B below the gear G is forgotten to be assembled, as shown in FIG. 3, when the thrust needle bearing B above the gear G is forgotten, as shown in FIG. The relative height of the notch 7 and the taper step portion d is deviated from the desired position, and there is no clearance for the steel ball 6 to enter the notch 7. You will not be able to go down to the position.
[0021]
In addition, when the upper and lower thrust needle bearings B are forgotten to be assembled, the steel balls 6 cannot enter the notches 7 as shown in FIG. 5, and there are more thrust needle bearings B on either side than prescribed. If it is too long, the steel ball 6 cannot enter the notch 7 as shown in FIGS.
[0022]
That is, when the assembly of the thrust needle bearing B is not normal, the steel ball 6 cannot enter the notch 7 and the first cylinder member 3 is in a floating state, and this is detected by the detector 8. Then, the abnormality is notified and NG is determined.
[0023]
With the method as described above, it has become possible to reliably detect forgetting to assemble parts while having a simple equipment configuration.
In the present invention, when it is confirmed that the detector 8 is properly assembled, the accuracy of the machining height of the lower end portion of the main shaft M as in the prior art is also measured.
[0024]
The present invention is not limited to the above embodiment. What has substantially the same configuration as the matters described in the claims of the present invention and exhibits the same operational effects belongs to the technical scope of the present invention.
For example, the workpiece may be an assembly part other than the thrust needle bearing B.
[0025]
【The invention's effect】
As described above, the assembly inspection apparatus according to the present invention is provided with the first cylinder member on one end side of the jig body, and the second cylinder fitted to the first cylinder member so as to be relatively movable in the axial direction. A meshing mechanism is provided on the mating surface with the member.If the assembled state of the assembly part is normal, the ball of the meshing mechanism enters the notch, and if the assembled state is not normal, the ball of the meshing mechanism is notched. Since it does not enter, the assembly state can be objectively inspected, and it can be easily inspected without requiring skill level.
Then, as in claim 2, anyone can easily and accurately determine an abnormality in the assembled state by inspecting the detector provided on the jig body against the detection seat of the first cylindrical member. It is more convenient to measure not only the engagement state of the ball and the notch but also the machining accuracy of the workpiece at the same time with this detector.
And it is suitable if it applies to the workpiece as in claim 3.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an explanatory view showing an example in which the assembly inspection apparatus according to the present invention is applied to an assembly of a thrust bearing of a vehicle transmission. FIG. 2 is an explanatory view when the assembled state of the thrust bearing is normal. ] An explanatory diagram when the assembled state of the thrust bearing is not regular, and an example of forgetting to assemble the lower thrust bearing. [Fig. 4] An explanatory diagram when the assembled state of the thrust bearing is irregular, and the upper thrust bearing is assembled. Forgotten example [Fig. 5] An explanatory diagram when the assembled state of the thrust bearing is not normal, and an example of forgetting the upper and lower thrust bearings. [Fig. 6] An explanatory diagram when the assembled state of the thrust bearing is not normal. Example of too many upper thrust bearings [Fig. 7] An explanatory diagram when the assembled state of the thrust bearing is not normal. That Example 8 is an explanatory view of a measuring instrument used in the conventional assembly process [Description of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Assembly inspection apparatus, 2 ... Jig body, 3 ... 1st cylinder member, 3z ... Detection seat, 4 ... 2nd cylinder member, 5 ... Intermeshing mechanism, 6 ... Ball, 7 ... Notch, 8 ... Detector , M ... main shaft, B ... thrust needle bearing.

Claims (3)

ワークに組付部品が正規に組み付けられているか否かを検査する装置であって、治具本体の一端側に設けられる第一筒部材と、この第一筒部材に対して軸方向に相対移動可能に嵌合する第二筒部材と、前記第一筒部材と第二筒部材の嵌合面に設けられ且つ一方側がボールで他方側が切欠きからなる噛み合い機構を備え、前記第一筒部材と前記第二筒部材の嵌合状態は、第一筒部材が内側で第二筒部材が外側になって嵌合しており、また前記噛み合い機構の前記ボールは前記第一筒部材に内装されるとともに、前記切欠きは前記第二筒部材に形成され、前記第二筒部材の先端をワークの所定位置に当接させて第一筒部材を検査位置に移動させることにより、前記組付部品の組付状態が正規であれば噛み合い機構のボールが切欠きに入り込み、組付状態が正規でなければ噛み合い機構のボールが第一筒部材内に挿入されたワークの凸部に干渉して切欠きに入り込まないようにしたことを特徴とする組付検査装置。A device for inspecting whether or not an assembly part is properly assembled to a workpiece, and a first cylinder member provided on one end side of a jig body, and a relative movement in the axial direction with respect to the first cylinder member A second cylinder member that can be fitted, and a meshing mechanism that is provided on a fitting surface between the first cylinder member and the second cylinder member, and that includes a ball on one side and a notch on the other side , The fitting state of the second cylinder member is such that the first cylinder member is inside and the second cylinder member is outside, and the ball of the meshing mechanism is housed in the first cylinder member. The notch is formed in the second cylinder member, and the first cylinder member is moved to the inspection position by bringing the tip of the second cylinder member into contact with a predetermined position of the workpiece. If the assembled state is normal, the ball of the meshing mechanism enters the notch and the assembly State assembly inspection apparatus is characterized in that do not enter the notch interferes with the protrusion of the workpiece ball engagement mechanism unless an authorized is inserted into the first cylindrical member. 請求項1に記載の組付検査装置において、前記治具本体には検出器が設けられるとともに、前記第一筒部材には、前記検出器が当接自在な検出座が設けられ、前記検出器を検出座に当接させることにより、前記噛み合い機構のボールと切欠きの係合状態を検知出来るようにしたことを特徴とする組付検査装置。  2. The assembly inspection apparatus according to claim 1, wherein a detector is provided in the jig main body, and a detector seat on which the detector can freely contact is provided in the first cylindrical member, and the detector An assembly inspection apparatus characterized in that the engagement state between the ball and the notch of the meshing mechanism can be detected by bringing the sensor into contact with the detection seat. 請求項1又は請求項2に記載の組付検査装置において、前記組付部品は、車両用トランスミッションのシャフトに組み付けられるスラストベアリングであることを特徴とする組付検査装置。 The assembly inspection apparatus according to claim 1 or 2, wherein the assembly component is a thrust bearing assembled to a shaft of a vehicle transmission.
JP2000169164A 2000-06-06 2000-06-06 Assembly inspection device Expired - Fee Related JP3877496B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2000169164A JP3877496B2 (en) 2000-06-06 2000-06-06 Assembly inspection device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2000169164A JP3877496B2 (en) 2000-06-06 2000-06-06 Assembly inspection device

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2001347430A JP2001347430A (en) 2001-12-18
JP3877496B2 true JP3877496B2 (en) 2007-02-07

Family

ID=18672064

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2000169164A Expired - Fee Related JP3877496B2 (en) 2000-06-06 2000-06-06 Assembly inspection device

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP3877496B2 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103363861A (en) * 2013-08-06 2013-10-23 江苏苏铃精工机械有限公司 Inspection device for measuring inner cone jumping of small precise main shaft

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP5093144B2 (en) * 2009-02-19 2012-12-05 コニカミノルタアドバンストレイヤー株式会社 Image blur correction device, imaging device using the same, and image blur correction device inspection method
CN102528699A (en) * 2011-12-08 2012-07-04 苏州工业园区高登威科技有限公司 Automotive sliding track mounting clamp with position judging function
CN109443720B (en) * 2018-11-09 2024-04-12 重庆大学 Straight-tooth shaft assembly detection device

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103363861A (en) * 2013-08-06 2013-10-23 江苏苏铃精工机械有限公司 Inspection device for measuring inner cone jumping of small precise main shaft

Also Published As

Publication number Publication date
JP2001347430A (en) 2001-12-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2007505279A (en) Hydraulic nut
JP3877496B2 (en) Assembly inspection device
US6598305B1 (en) Spline gage system and method
US6612042B1 (en) Thread gage system and method
FR2525341A1 (en) WEAR MEASURING DEVICE FOR BEARINGS
US2540961A (en) Pivot arm gear rolling fixture
JPH09178404A (en) Screw depth measuring instrument
JPH05332702A (en) Working precision inspecting tool for ball screw
CN215413546U (en) Device for testing distance from ball channel of ball nut with flange to inner side of flange face
CN112525038A (en) Welding inspection device for reverse shift fork shaft and inspection device for shaft parts
Pueo et al. Universal roll testing machine for worm and worm gear
JPH0532721Y2 (en)
JP2642753B2 (en) Inner / outer diameter inspection method and inner / outer diameter measurement method
JPH07174502A (en) Hole-depth measuring instrument
JPH0339683Y2 (en)
JPS6120482Y2 (en)
JPH067349Y2 (en) Gear tester for gears with internal teeth
JPH06185943A (en) Instrument for measuring hole section with spline tooth
JPH0453521Y2 (en)
JPH08254401A (en) Thread groove inspection device for nut screw
CN213657709U (en) Welding inspection device for reverse shift fork shaft and inspection device for shaft parts
JP3861615B2 (en) Gear angle measuring method and gear angle inspection device
JP3419078B2 (en) Limit gauge for orthogonal hole pitch
JPH01216750A (en) Device for inspecting machining of workpiece
Hoover Simplifying gear metrology

Legal Events

Date Code Title Description
A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20060126

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20060221

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20060410

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20061031

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20061031

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20091110

Year of fee payment: 3

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20101110

Year of fee payment: 4

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20101110

Year of fee payment: 4

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20111110

Year of fee payment: 5

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20111110

Year of fee payment: 5

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121110

Year of fee payment: 6

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees