JP3870929B2

JP3870929B2 - Vehicle display device

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Publication number: JP3870929B2
Application number: JP2003134558A
Authority: JP
Inventors: 達也瀬戸
Original assignee: Denso Corp
Current assignee: Denso Corp
Priority date: 2003-05-13
Filing date: 2003-05-13
Publication date: 2007-01-24
Anticipated expiration: 2023-05-13
Also published as: JP2004338446A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車載駆動源の冷却水の温度の状態を表示する車両用表示装置に関する。
【０００２】
【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】
従来、自動車用メータ機器の水温インジケータにおいて、コストダウンや軽量化目的で、走行用エンジンの冷却水温度に応じて指示値を徐変させる水温ゲージ（アナログ指針タイプ、デジタルセグメントバータイプ）の替わりに、低温用インジケータ、高温用インジケータにて代用する場合がある。
【０００３】
ここで、低温用インジケータ及び高温用インジケータは、高温用表示パターン及び低温用表示パターンが形成されている表示板と、高温用表示パターンに光を入射させるための高温用ランプと、低温用表示パターンに光を入射させるための低温用ランプとから構成されている。
【０００４】
そして、走行用エンジンの冷却水温度が通常温度の状態のとき、高温用ランプと低温用ランプとを消灯させる。走行用エンジンの冷却水温度が通常温度の状態から高温状態に移行すると、高温用ランプを点灯させて、この高温用ランプから出射される光により高温用表示パターンを表示させる。一方、走行用エンジンの冷却水温度が通常温度の状態から低温状態に移行した場合には、低温用ランプを点灯させて、この低温用ランプから出射される光により低温用表示パターンを表示させる。
【０００５】
しかし、このような低温用インジケータ及び高温用インジケータでは、走行用エンジンの冷却水温度の変化がランプの消灯／点灯のみでしか表示されない。つまり、冷却水温度が上昇しても、冷却水温度が高温状態にならない限り、高温用ランプが消灯状態となる。また、冷却水温度が低下しても、冷却水温度が低温状態にならない限り、低温用ランプが消灯状態となる。したがって、高温状態および低温状態の間の中間温度域においては、冷却水温度が変化しても、車両の乗員にとっては、その冷却水温度の温度変化を認識することができないといった問題がある。
【０００６】
本発明は、高温用表示パターン及び低温用表示パターンを用いた車両用表示装置において、車載駆動源の冷却水温度の温度変化を表示できるようにすることを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記目的を達成するために、請求項１に記載の発明では、車載駆動源の冷却水温度が高温である旨を示す高温用表示パターン（４０ａ）と、冷却水温度が低温である旨を示す低温用表示パターン（４０ｂ）と、が形成されている表示板（４０）と、高温用表示パターンに光を入射させるための高温用発光手段（７０ａ）と、低温用表示パターンに光を入射させるための低温用発光手段（７０ｂ）と、冷却水温度を検出する水温センサ（９０）から出力される検出温度に応じて、高温用発光手段及び低温用発光手段を制御する制御手段（８１）と、を有する車両用表示装置であって、制御手段は、冷却水温度が通常温度から高温に近づくにつれて点滅速度を速めるように高温用発光手段を点滅させ、また、冷却水温度が通常温度から低温に近づくにつれて点滅速度を速めるように低温用発光手段を点滅させることを特徴とする。
【０００８】
これにより、通常温度から低温に近づくにつれて低温用発光手段の点滅速度が速まり、通常温度から高温に近づくにつれて高温用発光手段の点滅速度が速まりることになるので、車両の乗員にとっては、その通常温度〜低温の間の温度変化、及び、通常温度〜高温の間の温度変化を認識することができる。
【０００９】
具体的には、高温用表示パターン及び低温用表示パターンを明確に表示するには、請求項２に記載の発明のように、高温用表示パターン及び低温用表示パターンは、高温用発光手段及び低温用発光手段から入射される光によって、互いに異なる色の表示光で表示させるようになっていることが好適である。
【００１０】
また、請求項３に記載の発明のように、制御手段は、冷却水温度が高温であると判定したときに高温用発光手段を連続点灯させ、また、冷却水温度が低温であると判定したとき低温用発光手段を連続点灯させることが好ましい。
【００１１】
特に、請求項４に記載の発明では、制御手段は、高温用発光手段及び低温用発光手段を点滅させるために高温用パルス信号、及び低温用パルス信号をそれぞれ出力するものであり、高温用パルス信号のデューテイ比を変化させることにより、点滅速度を速めるように高温用発光手段を点滅させ、また、低温用パルス信号のデューテイ比を変化させることにより、点滅速度を速めるように低温用発光手段を点滅させることを特徴とする。
【００１２】
請求項５に記載の発明では、高温用パルス信号のデューテイ比を冷却水温度毎に記憶するとともに、低温用パルス信号のデューテイ比を冷却水温度毎に記憶する記憶手段（８２）を有し、制御手段は、冷却水温度毎に記憶される高温用パルス信号及び低温用パルス信号のデューテイ比のうち、水温センサによる検出温度に基づきデューテイ比を選定するとともに、この選定されるデューテイ比に基づき、低温用発光手段及び高温用発光手段のいずれか一方を点滅させるようにしてもよい。
【００１３】
さらに、請求項６に記載の発明では、高温用パルス信号及び低温用パルス信号のデューテイ比をそれぞれ冷却水温度に基づき特定するための関数を記憶する記憶手段（８２）を有し、制御手段は、記憶される関数に基づき、高温用パルス信号のデューテイ比を決定するとともに、この決定されるデューテイ比に応じて、高温用発光手段を点滅させ、また、記憶される関数に基づき、低温用パルス信号のデューテイ比を決定するとともに、この決定されるデューテイ比に応じて、低温用発光手段を点滅させるようにしてもよい。
【００１４】
請求項７に記載の発明では、車載駆動源の冷却水温度が高温、及び低温のうち一方である旨を示す表示パターン（４０ｃ）が形成されている表示板（４０）と、表示パターンに互いに異なる色の光を入射させるための第１及び第２の発光手段（７０ａ、７０ｂ）と、冷却水温度を検出する水温センサ（９０）から出力される検出温度に応じて、第１及び第２の発光手段を制御する制御手段（８１）と、を有する車両用表示装置であって、制御手段は、冷却水温度が通常温度から高温に近づくにつれて点滅速度を速めるように第１の発光手段を点滅させ、また、冷却水温度が通常温度から低温に近づくにつれて点滅速度を速めるように第２の発光手段を点滅させることを特徴とする。
【００１５】
これにより、通常温度から低温に近づくにつれて低温用発光手段の点滅速度が速まり、通常温度から高温に近づくにつれて高温用発光手段の点滅速度が速まりることになるので、車両の乗員にとっては、その通常温度〜低温の間の温度変化、及び、通常温度〜高温の間の温度変化を認識することができる。
【００１６】
具体的には、請求項８に記載の発明のように、制御手段は、冷却水温度が高温であると判定したときに第１の発光手段を連続点灯させ、また、冷却水温度が低温であると判定したとき第２の発光手段を連続点灯させることが好ましい。
【００１７】
さらに、請求項９に記載の発明のように、制御手段は、第１及び第２の発光手段を点滅させるために高温用パルス信号、及び低温用パルス信号をそれぞれ出力するものであり、高温用パルス信号のデューテイ比を変化させることにより、点滅速度を速めるように第１の発光手段を点滅させ、また、低温用パルス信号のデューテイ比を変化させることにより、点滅速度を速めるように第２の発光手段を点滅させるようにしてもよい。
【００１８】
そして、請求項１０に記載の発明のように、高温用パルス信号のデューテイ比を冷却水温度毎に記憶するとともに、低温用パルス信号のデューテイ比を冷却水温度毎に記憶する記憶手段（８２）を有し、制御手段は、冷却水温度毎に記憶される高温用パルス信号及び低温用パルス信号のデューテイ比のうち、水温センサによる検出温度に基づきデューテイ比を選定するとともに、この選定されるデューテイ比に基づき、第１、第２の発光手段のいずれか一方を点滅させるようにしてもよい。
【００１９】
そして、請求項１１に記載の発明のように、高温用パルス信号及び低温用パルス信号のデューテイ比をそれぞれ冷却水温度に基づき特定するための関数を記憶する記憶手段（８２）を有し、制御手段は、記憶される関数に基づき、高温用パルス信号のデューテイ比を決定するとともに、この決定されるデューテイ比に応じて、第１の発光手段を点滅させ、また、記憶される関数に基づき、低温用パルス信号のデューテイ比を決定するとともに、この決定されるデューテイ比に応じて、第２の発光手段を点滅させるようにしてもよい。
【００２０】
因みに、上記各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示す一例である。
【００２１】
【発明の実施の形態】
（第１実施形態）
以下、本発明の第１実施形態を図面により説明する。図１〜図３は、本発明に係る車両用表示装置の一例を示している。図１は、コンビネーションメータの正面図、図２は、図１中のＡ−Ａ断面図である。この表示装置は、当該乗用車の車室内に設けたインストルメントパネルにコンビネーションメータとして配設されている。
【００２２】
当該コンビネーションメータは、エンジン回転数計Ｔ、車速計Ｓ、並びに、変速機用インジケータＵ、水温用インジケータＨ、Ｌから構成されている。なお、図３中の符号３０はフロントパネル、符号２０は環状見返し板である。
【００２３】
以下、本実施形態の特徴である水温用インジケータＨ、Ｌの構成について図１〜図３を用いて説明する。
【００２４】
先ず、コンビネーションメータは、図２に示すように、文字板４０、回路基板５０、筒状のケース６０、赤色発光ダイオード７０ａ、及び、青色発光ダイオード７０ｂを備えている。
【００２５】
ここで、文字板４０には、図１に示すように、表示パターン４０ａ、４０ｂが形成されており、表示パターン４０ａ、４０ｂは、エンジン冷却水の高温異常および低温異常を示す両マークを表すためのものである。
【００２６】
回路基板５０は、文字板４０の裏側にてほぼ並行に配置されており、ケース６０は、回路基板５０及び文字板４０の間に配置されており、ケース６０は、赤色発光ダイオード７０ａ、及び青色発光ダイオード７０ｂを収納している。また、ケース６０は、その隔壁６０Ａにて、赤色発光ダイオード７０ａ及び青色発光ダイオード７０ｂを隔離している。
【００２７】
赤色発光ダイオード７０ａ及び青色発光ダイオード７０ｂは、回路基板５０に実装されており、赤色発光ダイオード７０ａは、表示パターン４０ａに赤色光を照射するものである。そして、青色発光ダイオード７０ｂは、表示パターン４０ｂに青色光を照射する。
【００２８】
次に、水温用インジケータＨ、Ｌを発光させるためのメータＥＣＵ８０の電気回路構成について図３〜図５を用いて説明する。図３は、メータＥＣＵの概略電気回路構成を示すブロック図である。メータＥＣＵ８０は、マイクロコンピュータ８１及びメモリ８２から構成されている。
【００２９】
マイクロコンピュータ８１は、当該車両のエンジン冷却水の温度を検出する水温センサ９０からの検出出力に応じて、冷却水温度の温度域を判定する判定処理（水温領域判定機能）、および、この判定処理に応じて赤色発光ダイオード７０ａ及び青色発光ダイオード７０ｂを点灯する制御処理（インジケータランプ制御機能）を実行する。
【００３０】
メモリ８２は、ＲＡＭ、フラッシュメモリ等から構成されており、コンピュータプログラム、及びマイクロコンピュータ８１の処理に伴うデータを記憶している。また、メモリ８２には、後述するごとく、冷却水温度に応じて、赤色発光ダイオード７０ａ及び青色発光ダイオード７０ｂを点滅するのに用いる特性表（図４、図５）が記憶されている。
【００３１】
次に、本実施形態の作動について図４〜図８説明する。図６は、マイクロコンピュータ８１のインジケータ表示処理を示すフローチャートである。マイクロコンピュータ８１は、図６に示すフローチャートに従って、インジケータ表示処理を実行する。
【００３２】
すなわち、水温センサ９０からエンジン冷却水の検出温度を取得すると（Ｓ１００）、その検出温度に基づき、エンジン冷却水の検出温度（以下、温度Ｔという）が、水温領域▲１▼、水温領域▲２▼、水温領域▲３▼、水温領域▲４▼、水温領域▲５▼（図７参照）のいずれに該当するかを判定する（Ｓ１１０〜Ｓ１３０）。
【００３３】
ここで、温度Ｔが、温度ｔｈ以上のとき（Ｔ≧ｔｈ）、水温領域▲１▼（高温域）に該当していると判定する。そして、温度Ｔが、温度ｔａ１以上で温度ｔｈ未満のとき（ｔａ１≦Ｔ＜ｔｈ）、水温領域▲２▼（過度状態域）に該当していると判定する。
【００３４】
温度Ｔが、温度ｔｂ１以上で温度ｔａ１未満のときには（ｔｂ１≦Ｔ＜ｔａ１）、水温領域▲３▼（通常温度域）に該当していると判定する。温度Ｔが、温度ｔＬ以上で温度ｔｂ１未満のときには（ｔＬ≦Ｔ＜ｔｂ１）、水温領域▲４▼（過度状態域）に該当していると判定する。温度Ｔが、温度ｔＬ未満のときには（ｔＬ≧Ｔ）、水温領域▲５▼（低温域）に該当していると判定する。
【００３５】
以上のように、温度Ｔが、水温領域▲１▼、水温領域▲２▼、水温領域▲３▼、水温領域▲４▼、水温領域▲５▼のいずれかに該当していると判定すると、この判定される水温領域毎に異なるパルス信号（高温用パルス信号、低温用パルス信号）を赤色発光ダイオード７０ａ及び青色発光ダイオード７０ｂのそれぞれに出力して、赤色発光ダイオード７０ａ及び青色発光ダイオード７０ｂをそれぞれ点灯制御する（Ｓ１１１〜Ｓ１３１）。
【００３６】
以下、水温領域毎に分けて、赤色発光ダイオード７０ａ及び青色発光ダイオード７０ｂの点灯制御ついて説明する。
【００３７】
（水温領域▲１▼）
高温用パルス信号のデュティー（ｄｕｔｙ）を１００％に設定し、この高温用パルス信号を赤色発光ダイオード７０ａに出力する。赤色発光ダイオード７０ａが、高温用パルス信号に基づき連続的に点灯して赤色光を連続的に表示パターン４０ａに出射する。これに伴い、表示パターン４０ａは、赤色光にて連続的に表示される。
【００３８】
このとき、低温用パルス信号のデュティー（ｄｕｔｙ）を０％に設定し、この低温用パルス信号を青色発光ダイオード７０ｂに出力する。すなわち、青色発光ダイオード７０ｂには、ローレベル信号が入力されるので、青色発光ダイオード７０ｂは消灯されたままで、表示パターン４０ａは、青色発光ダイオード７０ｂからの青色光にて表示されない。
【００３９】
なお、デュティー（ｄｕｔｙ）とは、図８に示すように、パルス信号の１周期のうちハイレベル期間の割合を示す割合（％）（＝（Ｈｉ期間）／（１周期））である。そして、ハイレベル期間は、ダイオード７０ａ、７０ｂの点灯期間に相当するものであり、ローレベル期間は、ダイオード７０ａ、７０ｂの消灯期間に相当する。
【００４０】
（水温領域▲２▼）
この場合、高温用パルス信号のデュティー（ｄｕｔｙ）比を温度Ｔおよび図４の特性表に基づき、Ａ１、Ａ２、Ａ３、Ａ４、Ａ５のうちいずれかを選択する。ここで、Ａ１〜Ａ５は、Ａ１、Ａ２、Ａ３、Ａ４、Ａ５の順で、その値が、大きくなっている（Ａ１＜Ａ２＜Ａ３＜Ａ４＜Ａ５）。そして、Ａ１〜Ａ５のうち、温度Ｔが高くなるほど、デュティー比として小さな値が選択される。
【００４１】
このようにデュティー比を決めると、この決定されるデュティー比（以下、決定デュティー比という）にて高温用パルス信号を赤色発光ダイオード７０ａに出力するので、赤色発光ダイオード７０ａが、高温用パルス信号に基づき決定デュティー比にて点滅する。
【００４２】
このため、温度Ｔ（冷却水温度）が通常温度から高温に近づくにつれて、赤色発光ダイオード７０ａの点灯期間（ハイレベル期間）が短くなる。このことにより、温度Ｔ（冷却水温度）が通常温度から高温に近づくにつれて、点滅速度を速めるように赤色発光ダイオード７０ａを点滅させることになる。このようにして、赤色発光ダイオード７０ａの点滅により表示パターン４０ａが赤色にて表示されることになる。
【００４３】
なお、青色発光ダイオード７０ｂは、水温領域▲１▼の場合と同等、消灯されたままである。
【００４４】
（水温領域▲３▼）
この場合、赤色発光ダイオード７０ａ及び青色発光ダイオード７０ｂは、それぞれ、水温領域▲１▼の場合と同等、消灯されたままである。
【００４５】
（水温領域▲４▼）
低温用パルス信号のデュティー（ｄｕｔｙ）比を温度Ｔおよび図５の特性表に基づき、Ｂ１、Ｂ２、Ｂ３、Ｂ４、Ｂ５のうちいずれかを選択する。ここで、Ｂ１〜Ｂ５は、Ｂ１、Ｂ２、Ｂ３、Ｂ４、Ｂ５の順で、その値が、大きくなっている（Ｂ１＜Ｂ２＜Ｂ３＜Ｂ４＜Ｂ５）。そして、Ｂ１〜Ｂ５のうち、温度Ｔが低くなるほど、デュティー比として小さな値が選択される。
【００４６】
このようにデュティー比を決めると、この決定されるデュティー比（以下、決定デュティー比という）にて低温用パルス信号を青色発光ダイオード７０ｂに出力するので、青色発光ダイオード７０ｂが、低温用パルス信号に基づき決定デュティー比にて点滅する。
【００４７】
このため、温度Ｔ（冷却水温度）が通常温度から低温に近づくにつれて、青色発光ダイオード７０ｂの点灯期間（ハイレベル期間）が短くなる。このことにより、温度Ｔ（冷却水温度）が通常温度から低温に近づくにつれて、点滅速度を速めるように青色発光ダイオード７０ｂを点滅させることになる。このようにして、青色発光ダイオード７０ｂの点滅により表示パターン４０ｂが青色にて表示されることになる。なお、赤色発光ダイオード７０ａは、消灯されたままで、表示パターン４０ａが赤色にて表示されることはない。
【００４８】
（水温領域▲５▼）
この場合、低温用パルス信号のデュティーを１００％に設定し、この低温用パルス信号を青色発光ダイオード７０ｂに出力する。すると、青色発光ダイオード７０ｂが、低温用パルス信号に基づき連続的に点灯して青色光を連続的に表示パターン４０ｂに出射する。これに伴い、表示パターン４０ａは、青色光にて連続的に表示される。
【００４９】
このとき、赤色発光ダイオード７０ａは、消灯されたままで、表示パターン４０ａが赤色にて表示されることはない。
【００５０】
以下、本実施形態の作用効果につき述べる。本実施形態では、車載駆動源の冷却水温度が高温である旨を示す表示パターン４０ａと、冷却水温度が低温である旨を示す表示パターン４０ｂと、が形成されている表示板４０と、表示パターン４０ａに赤色光を入射させるための赤色発光ダイオード７０ａと、表示パターン４０ｂに青色光を入射させるための青色発光ダイオード７０ｂと、エンジン冷却水の温度Ｔを検出する水温センサ９０から出力される検出温度に応じて、ダイオード７０ａ、７０ｂを制御するマイクロコンピュータ８１と、を有し、このマイクロコンピュータ８１は、冷却水温度Ｔが通常温度から高温に近づくにつれて点滅速度を速めるように赤色発光ダイオード７０ａを点滅させ、また、冷却水温度Ｔが通常温度から低温に近づくにつれて点滅速度を速めるように青色発光ダイオード７０ｂを点滅させる。
【００５１】
これにより、車両の乗員にとっては、その通常温度〜低温の間の温度変化、及び、通常温度〜高温の間の温度変化を認識することができる。これに伴い、冷却水温度の温度異常（例えば、オーバーヒート）の状態に対し、予見性を持たせる事が可能になる。
【００５２】
（第２実施形態）
上述の実施形態では、高温用及び低温用の、２つのインジケータＨ、Ｌを採用した例を示したが、これに代えて、本実施形態では、１つのインジケータで、エンジン冷却水の温度Ｔの温度域を表示する。
【００５３】
本第２実施形態の表示板４０には、上述の実施形態と同様の表示パターン４０ｃが、１つだけ設けられている。表示パターン４０ｃは、基板５０上に実装されるダイオード７０ａ、７０ｂのうちいずれかで点灯される。ここで、ダイオード７０ａ、７０ｂは、マイクロコンピュータ８１により、上述の実施形態と同様に、点灯制御される。
【００５４】
これに伴い、表示パターン４０ｃは、赤色ダイオード７０ａの連続的点灯（水温領域▲１▼）、赤色ダイオード７０ａの点滅（水温領域▲２▼）、ダイオード７０ａ、７０ｂの消灯（水温領域▲３▼）、青色ダイオード７０ｂの点滅（水温領域▲４▼）、および、青色ダイオード７０ｂの連続的点灯（水温領域▲５▼）のいずれかで表示されることになる。
【００５５】
したがって、表示パターン４０ｃが１つ設けられただけでも、高温領域、低温領域、通常領域だけでなく、通常温度〜低温の間の温度変化、及び、通常温度〜高温の間の温度変化を、ダイオード７０ａ、７０ｂの点滅速度で、表示することができる。
【００５６】
（その他の実施形態）
上述の各実施形態では、通常温度〜低温の間のデューテイ比、及び、通常温度〜高温の間のデューテイ比、予めメモリ８２に記憶された特性表（テーブル）に基づき決めた例について説明したが、これに限らず、通常温度〜高温の間のデューテイ比を決めるために、メモリ８２に予め関数として例えばｙ＝ａｘ＋ｂ（符号ａ、ｂは定数とする。）を記憶しておき、ｘを冷却水の温度Ｔとして、この関数に代入してｙとしてデューテイ比を求めるようにしてもよい。
【００５７】
また、通常温度〜低温の間のデューテイ比を決めるために、メモリ８２に予め関数として例えばｙ＝ｃ−ｄｘ（符号ｃ、ｄは定数とする。）を記憶しておき、ｘを冷却水の温度Ｔとして、この関数に代入してｙとしてデューテイ比を求めるようにしてもよい。
【００５８】
上述の各実施形態では、高温用発光手段、低温用発光手段として、発光ダイオードを用いた例を示したが、これに代えて、ハロゲンランプなど、各種の発光手段を用いてもよい。
【００５９】
上述の各実施形態では、温度Ｔ（冷却水温度）が通常温度から高温（低温）に近づくにつれて、発光ダイオード７０ａ（７０ｂ）に入力するパルス信号のデュティー比を小さくすることにより、発光ダイオード７０ａ（７０ｂ）の点滅速度を速めるようにした例を示したが、これに代えて、次のようにしてもよい。
【００６０】
すなわち、温度Ｔ（冷却水温度）が通常温度から高温に近づくにつれて、発光ダイオード７０ａ（７０ｂ）に入力するパルス信号の周期を短くすることにより、発光ダイオード７０ａ（７０ｂ）の点滅速度を速める。一方、温度Ｔ（冷却水温度）が通常温度から低温に近づくにつれて、発光ダイオード７０ａ（７０ｂ）に入力するパルス信号の周期を短くすることにより、発光ダイオード７０ａ（７０ｂ）の点滅速度を速めるようにしてもよい。
【００６１】
上述の各実施形態では、車載駆動源として、車両走行用エンジンを用いた例を示したが、これに代えて、例えば、車載駆動源として電動モータ等を用いた場合には、その電動モータを冷却する冷却水の温度を発光ダイオード７０ａ、７０ｂにて表示するようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施形態に係るコンビネーションメータの正面図である。
【図２】図１Ａ−Ａ断面図である。
【図３】第１実施形態の電気回路構成を示すブロック図である。
【図４】図３のメモリに記憶される特性表を示す図表である。
【図５】図３のメモリに記憶される特性表を示す図表である。
【図６】図３のマイクロコンピュータの処理を示すフローチャートである。
【図７】第１実施形態のデュティーを説明するための図である。
【図８】第１実施形態のエンジン冷却水の温度域を説明する為の図である。
【図９】本発明の第２実施形態に係るコンビネーションメータの断面図である。
【符号の説明】
５０…回路基板、６０…ケース、
４０ａ、４０ｂ…表示パターン、４０…表示板、
７０ａ、７０ｂ…発光ダイオード、９０…水温センサ、
８１…マイクロコンピュータ。[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a display device for a vehicle that displays a temperature state of cooling water of a vehicle-mounted drive source.
[0002]
[Prior art and problems to be solved by the invention]
Conventionally, in water temperature indicators for automotive meter equipment, instead of water temperature gauges (analog pointer type, digital segment bar type) that gradually change the indicated value according to the coolant temperature of the running engine for the purpose of cost reduction and weight reduction. In some cases, a low temperature indicator or a high temperature indicator may be substituted.
[0003]
Here, the low temperature indicator and the high temperature indicator include a display plate on which a high temperature display pattern and a low temperature display pattern are formed, a high temperature lamp for causing light to enter the high temperature display pattern, and a low temperature display pattern. And a low-temperature lamp for allowing light to enter.
[0004]
When the coolant temperature of the traveling engine is at the normal temperature, the high temperature lamp and the low temperature lamp are turned off. When the coolant temperature of the traveling engine shifts from the normal temperature state to the high temperature state, the high temperature lamp is turned on, and the high temperature display pattern is displayed by the light emitted from the high temperature lamp. On the other hand, when the coolant temperature of the traveling engine is shifted from the normal temperature state to the low temperature state, the low temperature lamp is turned on, and the low temperature display pattern is displayed by the light emitted from the low temperature lamp.
[0005]
However, with such a low temperature indicator and a high temperature indicator, a change in the coolant temperature of the traveling engine is displayed only by turning off / on the lamp. That is, even if the cooling water temperature rises, the high temperature lamp is turned off unless the cooling water temperature reaches a high temperature state. Even if the cooling water temperature is lowered, the low temperature lamp is turned off as long as the cooling water temperature is not low. Therefore, in the intermediate temperature range between the high temperature state and the low temperature state, there is a problem that even if the coolant temperature changes, the vehicle occupant cannot recognize the temperature change of the coolant temperature.
[0006]
An object of the present invention is to enable a vehicle display device using a high-temperature display pattern and a low-temperature display pattern to display a temperature change of a cooling water temperature of an in-vehicle drive source.
[0007]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, according to the present invention, the high temperature display pattern (40a) indicating that the cooling water temperature of the on-vehicle drive source is high, and the cooling water temperature is low. A low-temperature display pattern (40b) indicating that there is a display plate (40), high-temperature light emitting means (70a) for making light incident on the high-temperature display pattern, and the low-temperature display pattern Low temperature light emitting means (70b) for making light incident, and control means for controlling the high temperature light emitting means and the low temperature light emitting means according to the detected temperature output from the water temperature sensor (90) for detecting the cooling water temperature (81), wherein the control means blinks the high temperature light emitting means so as to increase the blinking speed as the cooling water temperature approaches a high temperature from the normal temperature, and the cooling water temperature is From normal temperature Characterized by flashing the low-temperature light-emitting means so as increase the blink rate closer to temperature.
[0008]
As a result, the flashing speed of the low temperature light emitting means increases as the temperature approaches the low temperature from the normal temperature, and the flashing speed of the high temperature light emitting means increases as the temperature approaches the high temperature from the normal temperature. The temperature change between the normal temperature and the low temperature and the temperature change between the normal temperature and the high temperature can be recognized.
[0009]
Specifically, in order to clearly display the high-temperature display pattern and the low-temperature display pattern, the high-temperature display pattern and the low-temperature display pattern include the high-temperature light emitting means and the low-temperature display pattern. It is preferable that the display light of different colors is displayed by the light incident from the light emitting means.
[0010]
Further, as in the invention described in claim 3, when the control means determines that the cooling water temperature is high, the control means continuously turns on the high temperature light emitting means, and also determines that the cooling water temperature is low. Sometimes it is preferable to turn on the low temperature light emitting means continuously.
[0011]
Particularly, in the invention according to claim 4, the control means outputs a high-temperature pulse signal and a low-temperature pulse signal for blinking the high-temperature light-emitting means and the low-temperature light-emitting means, respectively. By changing the duty ratio of the signal, the high temperature light emitting means flashes to increase the flashing speed, and by changing the duty ratio of the low temperature pulse signal, the low temperature light emitting means is increased to increase the flashing speed. It is made to blink.
[0012]
In invention of Claim 5, while having memorize | stored the duty ratio of the pulse signal for high temperature for every cooling water temperature, it has a memory | storage means (82) which memorize | stores the duty ratio of the pulse signal for low temperature for every cooling water temperature, The control means selects the duty ratio based on the temperature detected by the water temperature sensor among the duty ratios of the high temperature pulse signal and the low temperature pulse signal stored for each cooling water temperature, and based on the selected duty ratio, Either one of the low temperature light emitting means and the high temperature light emitting means may be blinked.
[0013]
Furthermore, in the invention according to claim 6, the storage means (82) for storing a function for specifying the duty ratio of the high-temperature pulse signal and the low-temperature pulse signal based on the cooling water temperature is provided. The duty ratio of the high-temperature pulse signal is determined based on the stored function, and the high-temperature light-emitting means is blinked in accordance with the determined duty ratio, and the low-temperature pulse is determined based on the stored function. While determining the duty ratio of the signal, the light emitting means for low temperature may be blinked in accordance with the determined duty ratio.
[0014]
In the invention according to claim 7, the display board (40) on which the display pattern (40c) indicating that the cooling water temperature of the in-vehicle drive source is one of high temperature and low temperature is formed, and the display pattern are mutually connected. The first and second light emitting means (70a, 70b) for making light of different colors incident and the detected temperature output from the water temperature sensor (90) for detecting the cooling water temperature, according to the first and second. Control means (81) for controlling the light emitting means of the vehicle, wherein the control means includes the first light emitting means so as to increase the flashing speed as the coolant temperature approaches the normal temperature. Further, the second light emitting means is caused to blink so that the blinking speed is increased as the cooling water temperature approaches a low temperature from the normal temperature.
[0015]
As a result, the flashing speed of the low temperature light emitting means increases as the temperature approaches the low temperature from the normal temperature, and the flashing speed of the high temperature light emitting means increases as the temperature approaches the high temperature from the normal temperature. The temperature change between the normal temperature and the low temperature and the temperature change between the normal temperature and the high temperature can be recognized.
[0016]
Specifically, as in the invention described in claim 8, the control means continuously turns on the first light emitting means when it is determined that the cooling water temperature is high, and the cooling water temperature is low. When it is determined that there is, it is preferable to turn on the second light emitting means continuously.
[0017]
Further, as in the ninth aspect of the invention, the control means outputs a high-temperature pulse signal and a low-temperature pulse signal for blinking the first and second light-emitting means, respectively. By changing the duty ratio of the pulse signal, the first light emitting means is blinked so as to increase the blinking speed, and by changing the duty ratio of the low temperature pulse signal, the second blinking speed is increased. The light emitting means may be blinked.
[0018]
Further, as in the tenth aspect of the invention, the storage means (82) stores the duty ratio of the high-temperature pulse signal for each cooling water temperature and stores the duty ratio of the low-temperature pulse signal for each cooling water temperature. The control means selects the duty ratio based on the temperature detected by the water temperature sensor from the duty ratio of the high-temperature pulse signal and the low-temperature pulse signal stored for each cooling water temperature, and the selected duty ratio. Based on the ratio, either one of the first and second light emitting means may be blinked.
[0019]
Further, as in the invention described in claim 11, the storage means (82) for storing a function for specifying the duty ratio of the high-temperature pulse signal and the low-temperature pulse signal based on the cooling water temperature is provided. The means determines the duty ratio of the high-temperature pulse signal based on the stored function, flashes the first light emitting means according to the determined duty ratio, and based on the stored function, While determining the duty ratio of the low-temperature pulse signal, the second light emitting means may be blinked in accordance with the determined duty ratio.
[0020]
Incidentally, the reference numerals in parentheses of each means described above are an example showing the correspondence with the specific means described in the embodiments described later.
[0021]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
(First embodiment)
Hereinafter, a first embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. 1 to 3 show an example of a vehicle display device according to the present invention. FIG. 1 is a front view of the combination meter, and FIG. 2 is a cross-sectional view taken along line AA in FIG. This display device is arranged as a combination meter on an instrument panel provided in the passenger compartment of the passenger car.
[0022]
The combination meter is composed of an engine speed meter T, a vehicle speed meter S, a transmission indicator U, and water temperature indicators H and L. In addition, the code | symbol 30 in FIG. 3 is a front panel, and the code | symbol 20 is a cyclic | annular facing plate.
[0023]
Hereinafter, the configuration of the water temperature indicators H and L, which is a feature of the present embodiment, will be described with reference to FIGS.
[0024]
First, as shown in FIG. 2, the combination meter includes a dial plate 40, a circuit board 50, a cylindrical case 60, a red light emitting diode 70a, and a blue light emitting diode 70b.
[0025]
Here, as shown in FIG. 1, display patterns 40 a and 40 b are formed on the dial plate 40, and the display patterns 40 a and 40 b represent both marks indicating a high temperature abnormality and a low temperature abnormality of the engine cooling water. belongs to.
[0026]
The circuit board 50 is disposed substantially in parallel on the back side of the dial 40, and the case 60 is disposed between the circuit board 50 and the dial 40. The case 60 includes the red light emitting diode 70a and the blue color. The light emitting diode 70b is accommodated. Further, the case 60 isolates the red light emitting diode 70a and the blue light emitting diode 70b by the partition wall 60A.
[0027]
The red light emitting diode 70a and the blue light emitting diode 70b are mounted on the circuit board 50, and the red light emitting diode 70a irradiates the display pattern 40a with red light. Then, the blue light emitting diode 70b irradiates the display pattern 40b with blue light.
[0028]
Next, an electric circuit configuration of the meter ECU 80 for causing the water temperature indicators H and L to emit light will be described with reference to FIGS. FIG. 3 is a block diagram showing a schematic electric circuit configuration of the meter ECU. The meter ECU 80 includes a microcomputer 81 and a memory 82.
[0029]
The microcomputer 81 performs determination processing (water temperature region determination function) for determining the temperature range of the cooling water temperature according to the detection output from the water temperature sensor 90 that detects the temperature of the engine cooling water of the vehicle, and this determination processing. Accordingly, a control process (indicator lamp control function) for turning on the red light emitting diode 70a and the blue light emitting diode 70b is executed.
[0030]
The memory 82 includes a RAM, a flash memory, and the like, and stores a computer program and data associated with the processing of the microcomputer 81. Further, as will be described later, the memory 82 stores characteristic tables (FIGS. 4 and 5) used for blinking the red light emitting diode 70a and the blue light emitting diode 70b in accordance with the cooling water temperature.
[0031]
Next, the operation of this embodiment will be described with reference to FIGS. FIG. 6 is a flowchart showing indicator display processing of the microcomputer 81. The microcomputer 81 executes indicator display processing according to the flowchart shown in FIG.
[0032]
That is, when the detected temperature of the engine cooling water is acquired from the water temperature sensor 90 (S100), the detected temperature of the engine cooling water (hereinafter referred to as temperature T) is based on the detected temperature. It is determined which of ▼, water temperature region {circle around (3)}, water temperature region {circle around (4)}, or water temperature region {circle around (5)} (see FIG. 7) (S110 to S130).
[0033]
Here, when the temperature T is equal to or higher than the temperature th (T ≧ th), it is determined that the temperature T corresponds to the water temperature region (1) (high temperature region). When the temperature T is equal to or higher than the temperature ta1 and lower than the temperature th (ta1 ≦ T <th), it is determined that the temperature T corresponds to the water temperature region (2) (excessive state region).
[0034]
When the temperature T is equal to or higher than the temperature tb1 and lower than the temperature ta1 (tb1 ≦ T <ta1), it is determined that the temperature T corresponds to the water temperature range (3) (normal temperature range). When the temperature T is equal to or higher than the temperature tL and lower than the temperature tb1 (tL ≦ T <tb1), it is determined that the temperature T corresponds to the water temperature region (4) (transient state region). When the temperature T is lower than the temperature tL (tL ≧ T), it is determined that it corresponds to the water temperature region (5) (low temperature region).
[0035]
As described above, when it is determined that the temperature T corresponds to any one of the water temperature region (1), the water temperature region (2), the water temperature region (3), the water temperature region (4), and the water temperature region (5). Different pulse signals (high-temperature pulse signal, low-temperature pulse signal) for each determined water temperature region are output to the red light-emitting diode 70a and the blue light-emitting diode 70b, and the red light-emitting diode 70a and the blue light-emitting diode 70b are respectively output. Lighting control is performed (S111 to S131).
[0036]
Hereinafter, the lighting control of the red light emitting diode 70a and the blue light emitting diode 70b will be described separately for each water temperature region.
[0037]
(Water temperature range ▲ 1 ▼)
The duty of the high-temperature pulse signal is set to 100%, and this high-temperature pulse signal is output to the red light emitting diode 70a. The red light emitting diode 70a is continuously turned on based on the high-temperature pulse signal and emits red light continuously to the display pattern 40a. Accordingly, the display pattern 40a is continuously displayed with red light.
[0038]
At this time, the duty of the low temperature pulse signal is set to 0%, and this low temperature pulse signal is output to the blue light emitting diode 70b. That is, since a low level signal is input to the blue light emitting diode 70b, the blue light emitting diode 70b remains off and the display pattern 40a is not displayed by the blue light from the blue light emitting diode 70b.
[0039]
As shown in FIG. 8, the duty is a ratio (%) (= (Hi period) / (1 period)) indicating the ratio of the high level period in one period of the pulse signal. The high level period corresponds to the lighting period of the diodes 70a and 70b, and the low level period corresponds to the extinguishing period of the diodes 70a and 70b.
[0040]
(Water temperature range (2))
In this case, the duty ratio of the high-temperature pulse signal is selected from A1, A2, A3, A4, and A5 based on the temperature T and the characteristic table of FIG. Here, the values of A1 to A5 increase in the order of A1, A2, A3, A4, and A5 (A1 <A2 <A3 <A4 <A5). And a small value is selected as duty ratio, so that temperature T becomes high among A1-A5.
[0041]
When the duty ratio is determined in this way, the high temperature pulse signal is output to the red light emitting diode 70a at the determined duty ratio (hereinafter referred to as the determined duty ratio), so that the red light emitting diode 70a becomes the high temperature pulse signal. Flashes at the determined duty ratio.
[0042]
For this reason, as temperature T (cooling water temperature) approaches high temperature from normal temperature, the lighting period (high level period) of red light emitting diode 70a becomes short. As a result, as the temperature T (cooling water temperature) approaches a high temperature from the normal temperature, the red light emitting diode 70a blinks so as to increase the blinking speed. In this way, the display pattern 40a is displayed in red by the blinking of the red light emitting diode 70a.
[0043]
Note that the blue light emitting diode 70b remains off as in the case of the water temperature region (1).
[0044]
(Water temperature range ▲ 3 ▼)
In this case, the red light-emitting diode 70a and the blue light-emitting diode 70b remain off as in the case of the water temperature region (1).
[0045]
(Water temperature range (4))
Based on the temperature T and the characteristic table of FIG. 5, the duty ratio of the low-temperature pulse signal is selected from B1, B2, B3, B4, and B5. Here, the values of B1 to B5 increase in the order of B1, B2, B3, B4, and B5 (B1 <B2 <B3 <B4 <B5). And among B1-B5, a small value is selected as a duty ratio, so that the temperature T becomes low.
[0046]
When the duty ratio is determined in this way, the low temperature pulse signal is output to the blue light emitting diode 70b at the determined duty ratio (hereinafter referred to as the determined duty ratio), so that the blue light emitting diode 70b becomes the low temperature pulse signal. Flashes at the determined duty ratio.
[0047]
For this reason, as the temperature T (cooling water temperature) approaches the low temperature from the normal temperature, the lighting period (high level period) of the blue light emitting diode 70b becomes shorter. Thus, as the temperature T (cooling water temperature) approaches a low temperature from the normal temperature, the blue light emitting diode 70b blinks so as to increase the blinking speed. In this way, the display pattern 40b is displayed in blue by the blinking of the blue light emitting diode 70b. The red light emitting diode 70a remains off and the display pattern 40a is not displayed in red.
[0048]
(Water temperature range (5))
In this case, the duty of the low temperature pulse signal is set to 100%, and this low temperature pulse signal is output to the blue light emitting diode 70b. Then, the blue light emitting diode 70b is continuously turned on based on the low-temperature pulse signal and emits blue light continuously to the display pattern 40b. Accordingly, the display pattern 40a is continuously displayed with blue light.
[0049]
At this time, the red light emitting diode 70a remains off and the display pattern 40a is not displayed in red.
[0050]
Hereinafter, the operational effects of this embodiment will be described. In this embodiment, the display board 40 in which the display pattern 40a which shows that the cooling water temperature of a vehicle-mounted drive source is high temperature, and the display pattern 40b which shows that cooling water temperature is low temperature, and display Red light emitting diode 70a for causing red light to enter the pattern 40a, blue light emitting diode 70b for causing blue light to enter the display pattern 40b, and detection output from the water temperature sensor 90 that detects the temperature T of the engine cooling water And a microcomputer 81 that controls the diodes 70a and 70b according to the temperature. The microcomputer 81 includes the red light emitting diode 70a so as to increase the blinking speed as the cooling water temperature T approaches the high temperature from the normal temperature. Blinking, and blue as the cooling water temperature T approaches the low temperature from the normal temperature. Blink the light emitting diode 70b.
[0051]
Thereby, it is possible for the vehicle occupant to recognize the temperature change between the normal temperature and the low temperature and the temperature change between the normal temperature and the high temperature. Along with this, it becomes possible to give predictability to the state of abnormal temperature (for example, overheating) of the cooling water temperature.
[0052]
(Second Embodiment)
In the above-described embodiment, an example in which two indicators H and L for high temperature and low temperature are used has been described. Instead, in this embodiment, the temperature T of the engine coolant is changed with one indicator. Displays the temperature range.
[0053]
The display board 40 of the second embodiment is provided with only one display pattern 40c similar to that of the above-described embodiment. The display pattern 40c is lit by any one of the diodes 70a and 70b mounted on the substrate 50. Here, the lighting of the diodes 70a and 70b is controlled by the microcomputer 81 as in the above-described embodiment.
[0054]
Accordingly, the display pattern 40c is such that the red diode 70a is continuously turned on (water temperature region (1)), the red diode 70a is blinking (water temperature region (2)), and the diodes 70a and 70b are turned off (water temperature region (3)). The blue diode 70b is blinked (water temperature region (4)) and the blue diode 70b is continuously lit (water temperature region (5)).
[0055]
Therefore, even if only one display pattern 40c is provided, not only the high temperature region, the low temperature region, and the normal region, but also the temperature change between the normal temperature and the low temperature, and the temperature change between the normal temperature and the high temperature are represented by the diode. It is possible to display at a blinking speed of 70a and 70b.
[0056]
(Other embodiments)
In each of the above-described embodiments, the duty ratio between the normal temperature and the low temperature, the duty ratio between the normal temperature and the high temperature, and the example determined based on the characteristic table (table) stored in the memory 82 in advance have been described. However, not limited to this, in order to determine the duty ratio between the normal temperature and the high temperature, for example, y = ax + b (signs a and b are constants) are stored in advance in the memory 82 as a function, and x is cooled. The water temperature T may be substituted into this function and the duty ratio may be obtained as y.
[0057]
Further, in order to determine the duty ratio between the normal temperature and the low temperature, for example, y = c−dx (signs c and d are constants) is stored in advance in the memory 82 as a function, and x is the cooling water. The temperature T may be substituted into this function and the duty ratio may be obtained as y.
[0058]
In each of the above-described embodiments, examples in which light emitting diodes are used as the high temperature light emitting means and the low temperature light emitting means are shown, but various light emitting means such as a halogen lamp may be used instead.
[0059]
In each of the above-described embodiments, as the temperature T (cooling water temperature) approaches the high temperature (low temperature) from the normal temperature, the duty ratio of the pulse signal input to the light emitting diode 70a (70b) is reduced, thereby reducing the light emitting diode 70a ( Although the example in which the blinking speed of 70b) is increased has been shown, the following may be used instead.
[0060]
That is, as the temperature T (cooling water temperature) approaches a high temperature from the normal temperature, the blinking speed of the light emitting diode 70a (70b) is increased by shortening the cycle of the pulse signal input to the light emitting diode 70a (70b). On the other hand, as the temperature T (cooling water temperature) approaches a low temperature from the normal temperature, the blinking speed of the light emitting diode 70a (70b) is increased by shortening the cycle of the pulse signal input to the light emitting diode 70a (70b). May be.
[0061]
In each of the above-described embodiments, an example in which a vehicle travel engine is used as an in-vehicle drive source has been shown. Instead, for example, when an electric motor or the like is used as an in-vehicle drive source, the electric motor is The temperature of the cooling water to be cooled may be displayed by the light emitting diodes 70a and 70b.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a front view of a combination meter according to a first embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a cross-sectional view of FIG. 1A-A.
FIG. 3 is a block diagram showing an electric circuit configuration of the first embodiment.
4 is a chart showing a characteristic table stored in the memory of FIG. 3; FIG.
FIG. 5 is a chart showing a characteristic table stored in the memory of FIG. 3;
6 is a flowchart showing processing of the microcomputer of FIG. 3;
FIG. 7 is a diagram for explaining the duty of the first embodiment.
FIG. 8 is a diagram for explaining a temperature range of engine cooling water according to the first embodiment.
FIG. 9 is a cross-sectional view of a combination meter according to a second embodiment of the present invention.
[Explanation of symbols]
50 ... Circuit board, 60 ... Case,
40a, 40b ... display pattern, 40 ... display board,
70a, 70b ... light emitting diode, 90 ... water temperature sensor,
81: Microcomputer.

Claims

A display board on which a high temperature display pattern (40a) indicating that the cooling water temperature of the in-vehicle drive source is high and a low temperature display pattern (40b) indicating that the cooling water temperature is low are formed. (40)
High temperature light emitting means (70a) for making light incident on the high temperature display pattern;
Low temperature light emitting means (70b) for making light incident on the low temperature display pattern;
A vehicle display device having control means (81) for controlling the light emitting means for high temperature and the light emitting means for low temperature in accordance with a detected temperature output from a water temperature sensor (90) for detecting the cooling water temperature. There,
The control means causes the high temperature light emitting means to blink so that the blinking speed increases as the cooling water temperature approaches a high temperature from the normal temperature, and also increases the blinking speed as the cooling water temperature approaches the low temperature from the normal temperature. As described above, the vehicle display device flashes the light emitting means for low temperature.

The high-temperature display pattern and the low-temperature display pattern are displayed with different colors of display light by light incident from the high-temperature light-emitting means and the low-temperature light-emitting means. The vehicle display device according to claim 1.

The control means continuously lights up the high temperature light emitting means when it is determined that the cooling water temperature is high, and continuously lights up the low temperature light emitting means when it is determined that the cooling water temperature is low. The vehicle display device according to claim 1, wherein the display device for a vehicle is used.

The control means outputs a high temperature pulse signal and a low temperature pulse signal to blink the high temperature light emission means and the low temperature light emission means, respectively, and changes the duty ratio of the high temperature pulse signal. Thus, the high temperature light emitting means is caused to blink so as to increase the blinking speed, and the low temperature light emitting means is caused to blink so as to increase the blinking speed by changing the duty ratio of the low temperature pulse signal. The vehicular display device according to any one of claims 1 to 3.

Storage means (82) for storing the duty ratio of the high-temperature pulse signal for each cooling water temperature and storing the duty ratio of the low-temperature pulse signal for each cooling water temperature;
The control means selects a duty ratio based on a temperature detected by the water temperature sensor from among the duty ratios of the high temperature pulse signal and the low temperature pulse signal stored for each cooling water temperature. 5. The vehicle display device according to claim 4, wherein one of the low temperature light emitting means and the high temperature light emitting means blinks based on a duty ratio.

Storage means (82) for storing a function for specifying the duty ratio of the high-temperature pulse signal and the low-temperature pulse signal based on the cooling water temperature,
The control means determines a duty ratio of the high-temperature pulse signal based on the stored function, and blinks the high-temperature light-emitting means according to the determined duty ratio, and stores the stored high-temperature pulse signal. 5. The vehicle display according to claim 4, wherein a duty ratio of the low-temperature pulse signal is determined on the basis of the function, and the low-temperature light-emitting means blinks in accordance with the determined duty ratio. apparatus.

A display board (40) on which a display pattern (40c) indicating that the cooling water temperature of the in-vehicle drive source is one of high temperature and low temperature is formed;
First and second light emitting means (70a, 70b) for causing light of different colors to enter the display pattern;
A vehicle display device comprising: control means (81) for controlling the first and second light emitting means according to a detected temperature output from a water temperature sensor (90) for detecting the cooling water temperature. ,
The control means causes the first light-emitting means to blink so that the blinking speed increases as the cooling water temperature approaches a high temperature from the normal temperature, and the blinking speed increases as the cooling water temperature approaches the low temperature from the normal temperature. A vehicle display device characterized in that the second light emitting means blinks so as to speed up.

The control means turns on the first light emitting means continuously when it is determined that the cooling water temperature is high, and turns on the second light emitting means when it is determined that the cooling water temperature is low. The vehicle display device according to claim 7, wherein the vehicle display device is continuously lit.

The control means outputs a high-temperature pulse signal and a low-temperature pulse signal to blink the first and second light-emitting means, respectively, and changes the duty ratio of the high-temperature pulse signal. The first light emitting means is caused to blink so as to increase the blinking speed, and the second light emitting means is caused to blink so as to increase the blinking speed by changing the duty ratio of the low-temperature pulse signal. The vehicular display device according to claim 7 or 8, wherein

Storage means (82) for storing the duty ratio of the high-temperature pulse signal for each cooling water temperature and storing the duty ratio of the low-temperature pulse signal for each cooling water temperature;
The control means selects the duty ratio based on the temperature detected by the water temperature sensor from among the duty ratios of the stored high temperature pulse signal and low temperature pulse signal for each cooling water temperature. The vehicle display device according to claim 9, wherein one of the first and second light-emitting means blinks based on a duty ratio.

Storage means (82) for storing a function for specifying the duty ratio of the high-temperature pulse signal and the low-temperature pulse signal based on the cooling water temperature,
The control means determines a duty ratio of the high-temperature pulse signal based on the stored function, blinks the first light-emitting means according to the determined duty ratio, and stores the memory 10. The vehicle according to claim 9, wherein a duty ratio of the low-temperature pulse signal is determined based on a function to be performed, and the second light emitting unit is caused to blink in accordance with the determined duty ratio. Display device.