JP3869821B2 - connector - Google Patents

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Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両走行時などの振動によるがた付きを規制し、両コネクタハウジング内の雄・雌両端子の接続信頼性に優れるコネクタに関するものである。
【0002】
【従来の技術】
図6〜図7は従来のコネクタを示すものである(特許文献1)。
このコネクタ61は、雌端子62を収容する雄型コネクタ63と、雄端子70を収容する雌型コネクタ65とで成り、合成樹脂製の一方のコネクタハウジング64の外側のフード部64bの内面にがた規制突部67を一体に形成し、他方のコネクタハウジング68の外壁面をがた規制突部67の表面に隙間なく接触させて、両コネクタ63,65の嵌合直交方向のがたを規制したものである。
【0003】
一方のコネクタハウジング64は雄型のインナハウジング64aとその外側の矩形筒状のフード部64bとで成り、インナハウジング64a内に雌端子62が収容されている。雌端子62は合成樹脂製のフロントホルダ69で二重係止されている。インナハウジング64aの基部には防水パッキン71が装着されている。がた規制突部67は略長方形状を呈している。
【0004】
フード部64bとインナハウジング64aとの間に他方のコネクタハウジング68が挿入される。図7は嵌合直前の状態を示している。両コネクタハウジング64,68の嵌合と同時に雄・雌両端子62,70が接続され、他方のコネクタハウジング68の先端部がパッキン71に密着し、フード部64bのロックアーム72が他方のコネクタハウジング68の係合突起74に係合して、両コネクタ63,65がロックされ、それと同時に、一方のコネクタハウジング64のフード部64aと他方のコネクタハウジング68とのコネクタ嵌合直交方向のがたが規制突部67で防止され、車両走行時等の振動による雄・雌両端子62,70の摩耗の低減が図られている。
【0005】
しかしながら、上記従来のコネクタ61にあっては、コネクタ嵌合直交方向のがたは規制されるものの、コネクタ嵌合方向のがたは規制されないため、車両走行時などの振動やエンジン等の振動がコネクタ61に伝わり、雄・雌両端子62,70が擦れ合って、擦過摩耗や擦過腐食などが生ずるという問題があった。
【0006】
また、がた規制突部67は、フード部64aの内面に突設されているため、フード部64aと他方のコネクタハウジング68とはがた規制突部67を介して接触し、がたが規制されるようになっているものの、一方のコネクタハウジング64の端子収容部であるインナハウジング64aと他方のコネクタハウジング68とは接触しないため、インナハウジング64aのがたが直接的には防止されず、雄・雌端子62,70にがたが生じ、両端子62,70の摩耗が完全には解消されないという懸念があった。
【0007】
さらに、長期に渡って使用された場合に、がた規制突部67が車両走行時などの振動によって摩滅し、フード部64bと他方のコネクタハウジング68の外壁面との間に隙間を生じ、コネクタ嵌合直交方向のがたを生じかねないという懸念もあった。
【0008】
【特許文献1】
特開2002−198127(第3−4頁、図4,図6)
【0009】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、上記した点に鑑み、両コネクタハウジングのコネクタ嵌合方向および嵌合直交方向のがたを規制することができ、雄・雌両端子の摩耗等を確実に防止することができることに加え、コネクタハウジングに変更を加えずに、既存のコネクタハウジングをそのまま利用することにより、部品コストを低く抑えることができるコネクタを提供することを目的とする。
【0010】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明の請求項1に係るコネクタは、一方のコネクタハウジングに、相互に合体される一対のがた規制部材が設けられ、該一対のがた規制部材の一方又は両方に、相手側のがた規制部材に当接する傾斜面が形成され、両コネクタハウジングの嵌合時に、開口側に位置する一方のがた規制部材の端部に他方のコネクタハウジングの壁部が当接することを特徴とする。
上記構成によれば、両コネクタハウジングの嵌合時に、開口側に位置する一方のがた規制部材が、他方のコネクタハウジングの壁部に押され、コネクタ嵌合反対方向に移動し、傾斜面を有するがた規制部材に相手側のがた規制部材が乗り上げて、一対のがた規制部材がその板厚方向で(内側と外側とで)重なり合い、両コネクタハウジングは、コネクタ嵌合方向と嵌合直交方向に隙間なく密着した状態となる。また、他方のコネクタハウジングにがた規制部材に乗り上げる傾斜面を形成しなくてもよくなり、形状変更などの設計変更を加えることなく、他方のコネクタハウジングに既存のコネクタハウジングを用いることが可能となる。
【0011】
請求項2に係るコネクタは、請求項1記載のコネクタにおいて、前記一方のコネクタハウジングに、奥側に位置する他方のがた規制部材を支持する弾性部材が設けられたことを特徴とする。
上記構成によれば、両コネクタハウジングの嵌合によって、奥側に位置するがた規制部材が、コネクタ嵌合反対方向に移動して弾性部材に弾性的に支持されることで、弾性部材と、奥側に位置するがた規制部材と、開口側に位置するがた規制部材とがそれぞれ隙間なく密着する。
【0012】
請求項3に係るコネクタは、請求項2記載のコネクタにおいて、前記弾性部材が、前記一方のコネクタハウジングに装着された防水用のスプリングパッキンであることを特徴とする。
上記構成によれば、がたの規制とコネクタハウジング内の防水とを同時に行うことができる。
【0013】
請求項4に係るコネクタは、請求項1〜3の何れか1項に記載のコネクタにおいて、前記一方のがた規制部材に抜け止め用の係止部が形成されたことを特徴とする。
上記構成によれば、例えばフロントホルダのような係止部材を新たに設けなくても、一方のコネクタハウジングからがた規制部材が抜け出すことが防止される。
【0014】
請求項5に係るコネクタは、請求項1〜4の何れか1項に記載のコネクタにおいて、前記一方のコネクタハウジングの端子収容部であるインナハウジングに、前記一対のがた規制部材が設けられたことを特徴とする。
上記構成によれば、インナハウジング内で接続している雄・雌両端子のがたを直接的に規制することができる。
【0015】
請求項6に係るコネクタは、請求項1〜5の何れか1項に記載のコネクタにおいて、前記一対のがた規制部材の少なくとも一方がばね性を有することを特徴とする。
上記構成によれば、がた規制部材がコネクタ嵌合方向および嵌合直交方向に伸縮自在となり、両コネクタハウジングの射出成形後の寸法のばらつきが吸収され、両コネクタハウジングの密着性が更に向上する。
【0016】
請求項7に係るコネクタは、請求項1〜6のいずれか1項に記載のコネクタにおいて、前記がた規制部材が、複数の当接部と、該複数の当接部を周方向に連結する連結部とで構成されたことを特徴とする。
上記構成によれば、がた規制部材が弾性変形し易くなるため、コネクタハウジングにがた規制部材を組み付けやすくなるとともに、組付中における脱落等を防止することもできる。例えば、がた規制部材が環状に連結された場合は、当接部がコネクタハウジングの全周に渡って当接し、コネクタハウジングのがたが方向性なくバランスよく規制される。
【0017】
【発明の実施の形態】
以下に本発明の実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。
図1〜図5は、本発明に係るコネクタの一実施形態を示すものである。
【0018】
耐振コネクタ(コネクタ)10は、例えば自動車などの車両や電気器具などの振動を生ずる部分に適用される電気接続部品であり、車両走行時の車体振動やエンジンからの強制振動や電気器具の自励振動などに起因するコネクタハウジングのがたを規制し、両コネクタハウジング内の雄・雌両端子の接続信頼性を向上させるものである。
【0019】
本発明に係る耐振コネクタ10は、コネクタ嵌合方向及び嵌合直交方向の2方向のがたを規制することで、雄・雌両端子33,55の摩耗等を確実に防止することができ、また、コネクタハウジング48に変更を加えずに、既存のコネクタハウジング48をそのまま利用することができるものであり、雄型コネクタハウジング(一方のコネクタハウジング)13のインナハウジング15に、相互に合体されるインナリング(がた規制部材)38及びアウタリング(がた規制部材)42と、インナリング38を支持する防水用のスプリングパッキン(弾性部材)31とが設けられ、インナリング38及びアウタリング42には相手側のリング38,42に対して相互に当接する傾斜面39a,43aがそれぞれ形成され、アウタリング42がインナハウジング15の前端面より突出して組み付けられ、両コネクタハウジング13の嵌合時に、アウタリング42の前端面(端部)43cが雌型コネクタハウジング(他方のコネクタハウジング)48の奥壁(壁部)52aに当接することを第1の特徴とするものである。
【0020】
また、両リング38,42の少なくとも一方がばね性を有し、相互に当接する傾斜面39a,43aを含む複数の当接部39,43と、複数の当接部39,43を連結する連結帯(連結部)40,44とで構成されたことを第2の特徴とするものである。
【0021】
以下に、耐振コネクタ10の主要構成部分及びその作用について、主に図1に基づき、必要に応じて他の図を参照しながら詳細に説明する。
耐振コネクタ10は、雄型コネクタハウジング13に雌端子33(図4)の収容された雄型コネクタ12と、雌型コネクタハウジング48に雄端子55(図4)が保持された雌型コネクタ47とで構成されている。
【0022】
雄型コネクタ12は、雄型コネクタハウジング13と、防水用のスプリングパッキン31と、がた規制用のインナリング38及びアウタリング42と、スペーサ45と、電線付きの雌端子33とから構成されている。雄型コネクタハウジング13は、合成樹脂材料を構成材料とし、射出成形されたものであり、端子収容部としてのインナハウジング15と、その外側を覆うフード25とを有している。
【0023】
インナハウジング15は、断面略矩形状をなし、内側には仕切壁16aで区画された2極の端子収容室16と、スペーサ45に対する挿入孔20(図3)とが形成されている。端子収容室16には、基部17aと、基部17aに続く自由端部17bとからなる端子係止ランス17(図5)が形成されている。端子係止ランス17の先端側には突起17cが形成されていて、この突起17cが雌端子33の係止孔33aに係合することにより、雌端子33が係止されるようになっている。挿入孔20は、端子収容室16及び端子係止ランス17の撓み空間18に連通形成されている。この挿入孔20にスペーサ45が挿入されることで、端子係止ランス17の撓みが阻止されて、雌端子33に対する端子係止ランス17の係止が外れることが防止されるようになっている。
【0024】
インナハウジング15の後半部には、端子収容室16に連通して後方に延出する電線引き出し部21(図2)が筒状に形成されている。電線引き出し部21には、引き出される電線35に被せられた防水用のゴム栓36が挿入されている。
【0025】
図2に示すように、インナハウジング15の上側の壁部には、両コネクタハウジング13,48を係止させる係止アーム23が形成されている。係止アーム23は、シーソー状をなし、壁部に連結される基部23aにより2点支持されている(図1)。係止アーム23の先端側には垂直な係止面23bが形成されており、雌型コネクタハウジング48の係止突起54が、係止面23bに当接することで、両コネクタハウジング13,48が係止されるようになっている。
【0026】
なお、本明細書における上下、左右、前後の定義は、便宜上以下のように定めることとする。上下方向xとは、雌端子33の並ぶ方向と定め、係止アーム23の位置する側を上とする。左右方向yとは、略長円状をなすスプリングパッキン31の短径方向と定める。前後方向zは、コネクタ嵌合方向と定め、両コネクタハウジング13,48の嵌合先端側を前とし、端子55又は電線35の導出側を後としている。
【0027】
フード25は、インナハウジング15を外側から囲む外壁である。フード25の上側の壁部26には、係止アーム23を外部干渉などから保護するための保護壁26aが延長形成されている。フード23の下側の壁部27と一方の側壁28には、雌型コネクタハウジング48のガイドリブ49a,49bに対するガイド溝27a,28aがそれぞれ形成されている。ガイド溝27a,28aを互いに直交する位置に形成することにより、雌型コネクタハウジング48が上下方向xと左右方向yとに位置決めされ、両コネクタハウジング13,48の嵌合動作がスムーズに行われるようになっている。
【0028】
図3に示すように、インナハウジング15とフード25との間には、略環状の隙間29が形成されている。この隙間29には、スプリングパッキン31やインナリング38やアウタリング42が収容されるとともに、雌型コネクタハウジング48の周壁49が進入されるようになっている。アウタリング42は、インナハウジング15の前端面15aより突出した状態で組み付けられるため、両コネクタハウジング13,48の嵌合時に、アウタリング42の前端面43cが雌型コネクタハウジング48の奥壁52aに押し込まれて、インナリング38とアウタリング42とが相互に合体するようになっている。
【0029】
スプリングパッキン31(図1)は、防水用のパッキンであり、合成ゴムなどを構成材料とし、インナハウジング15の外周面に沿って設けられるものである。スプリングパッキン31の外面には、雌型コネクタハウジング48の周壁49内面に密着する二つの突起31a,31aが形成されている。スプリングパッキン31の後端面31bはインナハウジング15の奥側の壁部に当接し、前端面31cはインナリング38の後端面39cに当接するようになっている。
【0030】
がた規制部材としてのインナリング38およびアウタリング42は、それぞれ樹脂成形されたものである。両リング38,42は、インナハウジング15の外周面に沿って移動自在であるが、開口側に位置するアウタリング42の内接面43eに突設された突起(係止部)43f(図2、4)により、インナハウジング15からの抜け出しが阻止されている。インナリング38は、スプリングパッキン31とアウタリング42との間に位置し、スプリングパッキン31に弾性支持されるように組み付けられている。アウタリング42は、インナリング38の外側に位置し、その先端側をインナハウジング15の先端面より突出させた状態で組み付けられている。
【0031】
インナリング38は、上向き傾斜面39aを有する当接部39が連結帯40により複数連結されて形成されている。当接部39は、上下に各一つずつ形成され、左右に各二つずつ形成されている。当接部39は、断面台形状をなし、前側の外向き傾斜面39aと、傾斜面39aに続く外接面39bと、外接面39bに交差して続く垂直な後端面39cと、両側面39d,39dと、内接面39eとからなっている。外向き傾斜面39aは、両コネクタハウジング13,48の嵌合時に、アウタリング42が乗り上げる斜面である。外接面39bは、雌型コネクタハウジング48の周壁49の内周面に倣った形状に湾曲形成されている。後端面39cは、スプリングパッキン31の前端面31cに当接する。両側面39d,39dには、連結帯40が連結されている。内接面39eは、インナハウジング15の外周面に当接する湾曲面である。
【0032】
連結帯40は、インナリング38が弾性変形できるように、当接部39より薄肉に形成されている。このため、当接部39はインナハウジング15の外周面に密着し易くなっている。また、雄型コネクタハウジング13にインナリング38を組み付けやすくなり、組付中における脱落等を防止することもできる。
【0033】
アウタリング42も、インナリング38と同様にして、傾斜面43aを有する複数の当接部43が連結帯44により連結されて形成されている。当接部43は、インナリング38の当接部39と対応する位置に形成されている。当接部43の後側には、インナリング38の外向き傾斜面39aに当接する内向き傾斜面43aが形成されている。内向き傾斜面43aに続き内接面43eが形成され、内接面43eに交差して垂直な前端面43cが形成されている。当接部の外接面43bは、湾曲形成され、雌型コネクタハウジング48の周壁49の内周面に密着した状態に当接するようになっている。
【0034】
アウタリング42は、インナリング38の傾斜面39aに乗り上がり易いように、インナリング38より弾性変形し易い軟質材料、例えば合成ゴムやエラストマ樹脂などで形成することが好ましい。このような材料で形成すると、相互に当接する両傾斜面39a,43aに傾斜角度の誤差があっても、誤差が吸収されてインナリング38とアウタリング42とが隙間なく密着する。また、径方向の寸法誤差が吸収されるとともに、雌型コネクタハウジング48の周壁49の内周面に倣って湾曲変形し、密着性が向上する。車両走行中の車体振動等に対する振動吸収性も向上する。
【0035】
このように、両コネクタハウジング13,48が嵌合し、アウタリング42の前端面43cに雌型コネクタハウジング48の奥壁52aが当接し、インナリング38とアウタリング42とが相互に合体し、両リング38,43の一部が半径方向(板厚方向)に重なり合うことで、両コネクタハウジング13,48は、コネクタ嵌合方向と嵌合直交方向に隙間なく密着した状態となる。これにより、両コネクタハウジング13,48の互いに直交する2方向のがた付きが規制され、振動による雄・雌両端子33,55の摩耗が防止されるようになっている。
【0036】
また、がた規制用の部材がインナリング38とアウタリング42とで構成されているため、雌型コネクタハウジング48に形状変更などの設計変更を加える必要がなく、雌型コネクタハウジング48の共通化による部品コストの低減を図ることも可能となる。
【0037】
雌型コネクタ47は機器直付け式のものであり、機器(図示せず)に固定する又は機器と一体のフランジ部50と、フランジ部50に続く端子固定部51と、端子固定部1に続く略矩形環状の周壁49とで雌型コネクタハウジング48が構成されている。周壁49の前側のコネクタ嵌合室52に突出した雄端子55と雌型コネクタハウジング48とで雌型コネクタ47が構成されている。
【0038】
周壁49の上側の壁部には、係止アーム23の係止面23bに当接する係止突起54が形成されている。係止突起54は、傾斜面54aと、傾斜面54aに続く垂直係止面54bを有している(図4)。垂直係止面54bが、係止アーム23の係止面23bに当接することで、両コネクタハウジング13,48が係止されるようになっている。
【0039】
周壁49の内側には、コネクタ嵌合室52を存し、雄型コネクタハウジング13のインナハウジング15が嵌入されるようになっている(図4)。コネクタ嵌合室52の奥壁52aは、インナハウジング15の前端面15aより突出するアウタリング42の前端面43cに当接するようになっている。
【0040】
以下に、耐振コネクタ10の組立及び嵌合方法を順に説明する。
先ず、図2に示すように、雄型コネクタハウジング13のインナハウジング15の外周面にスプリングパッキン31とインナリング38とアウタリング42とを奧から順に組み付ける。スプリングパッキン31は雄型コネクタハウジング13の樹脂成形時に二色成形等により固着させてもよい。インナリング38及びアウタリング42は、インナハウジング15の外周面に沿ってスライド気味に組み付ける。
【0041】
次いで、電線付きの雌端子33が収容されたインナハウジング15の前端側からスペーサ45(図3,5)を組み付ける。スペーサ45は、水平な壁部45aと、垂直な壁部45bとからなり、T字状をなしている。スペーサ45を組み付けると、水平な壁部45aが端子係止ランス17の撓み空間18に進入し、端子係止ランス17の撓みが阻止され、雌端子33の抜けが確実に防止されるようになっている。垂直な壁部45bには、係止孔45cが形成されていて、挿入孔20内の壁部に突設された突起に係合し、スペーサ45が抜け止めされている。
【0042】
図4,5に示すように、両コネクタハウジング13,48を嵌合させると、雄型コネクタハウジング13のインナハウジング15が雌型コネクタハウジング48のコネクタ嵌合室52に嵌入されるとともに、雌型コネクタハウジング48の周壁49がインナハウジング15とフード25との間の略環状の隙間29に進入する。そして、コネクタ嵌合室52の奥壁52aがアウタリング42の前端面43cに当接し、アウタリング42がコネクタ嵌合方向に押し込まれ、インナリング38の外向き傾斜面39aに乗り上げて両リング38,42が合体するとともに、雄・雌両端子33,55が端子接続する。両コネクタハウジング13,48は、雄型コネクタハウジング13の係止アーム23に、雌型コネクタハウジング48の係止突起54が係合することで、係止状態が維持される。
【0043】
両コネクタハウジング13,48の係止状態において、スプリングパッキン31にはインナリング15が弾性的に支持され、インナリング38にはアウタリング42の先端側が乗り上げて半径方向に重なり、アウタリング42の前端面43cにはコネクタ嵌合室52の奥壁52aが当接することにより、両コネクタハウジング13,48のコネクタ嵌合方向および嵌合直交方向の隙間が無くなり、振動による両コネクタハウジング13,48の互いに直交する2方向のがたが規制され、雄・雌両端子33,55の摩耗が防止される。スプリングパッキン31やアウタリング42に弾性変形し易い軟質材料を用いることで、両コネクタハウジング13,48の密着性や振動吸収性や防水性が向上し、雄・雌両端子33,55の摩耗や腐食が効果的に防止される。
【0044】
なお、本実施形態においては、雌型コネクタ47として機器直付けコネクタを用いたが、これに限らず通常のワイヤハーネスのコネクタを用いることも可能である。また、インナリング38に上向き傾斜面39aを形成し、アウタリング42に内向き傾斜面43aを形成したが、これとは反対に、インナリング38に内向き傾斜面を形成し、アウタリング42に上向き傾斜面を形成してもよい。
【0045】
また、がた規制部材をリング状に形成することに制約するものではなく、種々の形状に形成することができる。また、スプリングパッキン31を設けずに、インナリング38を軟質材料で形成し、防水機能をもたせることもできる。インナリング38及びアウタリング42は、雄型コネクタハウジング13のインナハウジング15に組み付けられるようになっているが、雌型コネクタハウジング48の内側に設けてよい。インナリング38及びアウタリング42の両方に、相互に当接する傾斜面39a,43aが形成されているが、いずれか一方に傾斜面を形成してもよい。
【0046】
【発明の効果】
以上の如く、請求項1記載の発明によれば、一対のがた規制部材が、コネクタ嵌合方向に押し込まれるとともに、その板厚方向で重なり合うから、両コネクタハウジングは、コネクタ嵌合方向と嵌合直交方向に隙間なく密着した状態となる。したがって、両コネクタハウジングの互いに直交する2方向のがた付きが規制され、振動による雄・雌両端子の摩耗が防止される。また、他方のコネクタハウジングに既存のコネクタハウジングを用いることが可能となり、コネクタハウジングの共通化による部品コストの低減を図ることができる。
【0047】
請求項2記載の発明によれば、奥側に位置するがた規制部材が、弾性部材に弾性的に支持されることで、弾性部材と、奥側に位置するがた規制部材と、開口側に位置するがた規制部材とがそれぞれ隙間なく密着する。したがって、コネクタ嵌合方向の両コネクタハウジングのがたを規制することができるとともに、振動吸収性が向上する。
【0048】
請求項3記載の発明によれば、弾性部材がスプリングパッキンであるから、がたの規制とコネクタハウジング内の防水とを同時に行うことができる。
【0049】
請求項4記載の発明によれば、開口側に位置するがた規制部材に抜け止め用の係止部が設けられているから、例えばフロントホルダのような係止部材を新たに設けなくても、一方のコネクタハウジングからがた規制部材が抜け出すことが防止される。したがって、部品点数を少なくすることができ、部品コストを低減することができる。
【0050】
請求項5記載の発明によれば、インナハウジングに、一対のがた規制部材が設けられているから、インナハウジング内で接続している雄・雌両端子のがたを直接的に規制することができ、請求項1記載の効果が助長される。
【0051】
請求項6記載の発明によれば、がた規制部材がコネクタ嵌合方向および嵌合直交方向に伸縮自在となり、両コネクタハウジングの射出成形後の寸法のばらつきなどが吸収され、両コネクタハウジングの密着性が更に向上する。また、コネクタハウジングに対するがた規制部材の組付性も高まる。
【0052】
請求項7記載の発明によれば、連結部により複数の当接部が連結されることで、がた規制部材が弾性変形し易くなり、コネクタハウジングにがた規制部材を組み付けやすくなるとともに、組付中における脱落等を防止することもできる。したがって、請求項6記載の効果と同様に、がた規制部材の組付作業性が向上する。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明に係るコネクタの一実施形態を示す分解斜視図である。
【図2】図1に示すコネクタの一方のコネクタハウジングの組立図である。
【図3】図2に示す一方のコネクタハウジングの斜視図である。
【図4】図1に示す両方のコネクタハウジングを嵌合させた状態の断面図である。
【図5】図1に示すコネクタに挿入された雄・雌両端子の接続状態を示す断面図である。
【図6】従来のコネクタの一形態を示す嵌合状態の断面図である。
【図7】同じく従来のコネクタを示す嵌合直前の状態の縦断面図である。
【符号の説明】
10 耐振コネクタ(コネクタ)
13 雄型コネクタハウジング(一方のコネクタハウジング)
15 インナハウジング
31 スプリングパッキン(弾性部材)
38 インナリング(他方のがた規制部材)
39,43 当接部
39a 外向き傾斜面
40,44 連結帯(連結部)
42 アウタリング(一方のがた規制部材)
43a 内向き傾斜面
43c 前端面(端部)
43f 突起(係止部)
48 雌型コネクタハウジング(他方のコネクタハウジング)
52a 奥壁(壁部)
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a connector that regulates rattling due to vibration during traveling of a vehicle and is excellent in connection reliability of both male and female terminals in both connector housings.
[0002]
[Prior art]
6 to 7 show a conventional connector (Patent Document 1).
The connector 61 includes a male connector 63 that accommodates the female terminal 62 and a female connector 65 that accommodates the male terminal 70, and the inner surface of the hood portion 64b on the outer side of the one connector housing 64 made of synthetic resin. The restricting protrusion 67 is integrally formed, the outer wall surface of the other connector housing 68 is brought into contact with the surface of the protruding restricting protrusion 67 without any gap, and the rattling of the connectors 63 and 65 in the fitting orthogonal direction is restricted. It is a thing.
[0003]
One connector housing 64 includes a male inner housing 64a and a rectangular cylindrical hood portion 64b outside the female housing 62, and a female terminal 62 is accommodated in the inner housing 64a. The female terminal 62 is double-locked by a synthetic resin front holder 69. A waterproof packing 71 is attached to the base of the inner housing 64a. The rattling restricting projection 67 has a substantially rectangular shape.
[0004]
The other connector housing 68 is inserted between the hood portion 64b and the inner housing 64a. FIG. 7 shows a state immediately before fitting. Simultaneously with the fitting of both connector housings 64, 68, both male and female terminals 62, 70 are connected, the tip of the other connector housing 68 is in close contact with the packing 71, and the lock arm 72 of the hood portion 64b is the other connector housing. The two connectors 63 and 65 are locked by engaging with the engaging protrusions 74 of the connector 68, and at the same time, the hood portion 64a of one connector housing 64 and the ratchet in the connector fitting orthogonal direction between the other connector housing 68 are connected. It is prevented by the restricting projection 67, and the wear of the male and female terminals 62, 70 due to vibration during traveling of the vehicle is reduced.
[0005]
However, in the conventional connector 61, although the rattling in the connector fitting orthogonal direction is restricted, the rattling in the connector fitting direction is not regulated. There is a problem in that both the male and female terminals 62 and 70 are rubbed with each other through the connector 61, resulting in abrasion and abrasion corrosion.
[0006]
Further, since the rattling restricting protrusion 67 protrudes from the inner surface of the hood part 64a, the hood part 64a and the other connector housing 68 come into contact with each other via the restricting protruding part 67, and the rattling is restricted. Although the inner housing 64a which is a terminal accommodating portion of one connector housing 64 and the other connector housing 68 are not in contact with each other, rattling of the inner housing 64a is not directly prevented, There was a concern that rattling occurred on the male / female terminals 62 and 70 and the wear of both terminals 62 and 70 could not be completely eliminated.
[0007]
Furthermore, when used for a long period of time, the rattling restricting projection 67 is worn away by vibration during vehicle travel, and a gap is formed between the hood portion 64b and the outer wall surface of the other connector housing 68. There was also concern that rattling in the direction perpendicular to the fit could occur.
[0008]
[Patent Document 1]
JP 2002-198127 (page 3-4, FIGS. 4 and 6)
[0009]
[Problems to be solved by the invention]
In view of the above points, the present invention is capable of restricting the rattling of the connector fitting direction and the fitting orthogonal direction of both connector housings and reliably preventing wear and the like of both male and female terminals. In addition, an object of the present invention is to provide a connector that can keep the component cost low by using an existing connector housing as it is without changing the connector housing.
[0010]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, in the connector according to claim 1 of the present invention, one connector housing is provided with a pair of rattle restricting members that are combined with each other, and one of the pair of rattle restricting members or Both sides are formed with an inclined surface that abuts against the other-side rattle regulating member, and when the two connector housings are fitted, the wall portion of the other connector housing is formed at the end of the one rattle regulating member located on the opening side. It is characterized by abutting.
According to the above configuration, when the two connector housings are fitted together, one of the rattling restriction members positioned on the opening side is pushed by the wall of the other connector housing, moves in the opposite direction of the connector fitting, and the inclined surface is moved. The other side of the restricting member rides over the restricting member, and the pair of rattle restricting members overlap in the thickness direction (inside and outside), and both connector housings are fitted in the connector fitting direction. It will be in the state which contact | adhered in the orthogonal direction without the gap. In addition, it is not necessary to form an inclined surface that rides on the rattling member on the other connector housing, and it is possible to use an existing connector housing for the other connector housing without making a design change such as a shape change. Become.
[0011]
According to a second aspect of the present invention, in the connector according to the first aspect, the one connector housing is provided with an elastic member that supports the other rattle regulating member located on the back side.
According to the above configuration, the restriction member positioned on the back side by the fitting of the two connector housings moves in the opposite direction of the connector fitting and is elastically supported by the elastic member. The regulating member located on the back side and the regulating member located on the opening side are in close contact with each other without any gap.
[0012]
A connector according to a third aspect is the connector according to the second aspect, wherein the elastic member is a waterproof spring packing attached to the one connector housing.
According to the above-described configuration, it is possible to simultaneously perform the backlash control and the waterproofing in the connector housing.
[0013]
According to a fourth aspect of the present invention, in the connector according to any one of the first to third aspects, a locking portion for retaining is formed on the one side restricting member.
According to the above configuration, it is possible to prevent the rattling regulating member from coming out of one connector housing without newly providing a locking member such as a front holder.
[0014]
The connector according to claim 5 is the connector according to any one of claims 1 to 4, wherein the pair of rattling restriction members are provided in an inner housing which is a terminal accommodating portion of the one connector housing. It is characterized by that.
According to the said structure, the play of both the male and female terminal connected within the inner housing can be controlled directly.
[0015]
A connector according to a sixth aspect is the connector according to any one of the first to fifth aspects, wherein at least one of the pair of rattling regulating members has a spring property.
According to the above configuration, the rattling regulating member can be expanded and contracted in the connector fitting direction and the fitting orthogonal direction, the dimensional variation after the injection molding of both connector housings is absorbed, and the adhesion of both connector housings is further improved. .
[0016]
The connector according to a seventh aspect is the connector according to any one of the first to sixth aspects, wherein the back surface regulating member connects the plurality of contact portions and the plurality of contact portions in the circumferential direction. It is characterized by comprising a connecting part.
According to the above configuration, since the rattling regulating member is easily elastically deformed, it is easy to assemble the rattling regulating member to the connector housing, and it is also possible to prevent dropping or the like during the assembling. For example, when the rattling regulating member is connected in an annular shape, the abutting portion abuts over the entire circumference of the connector housing, and the rattling of the connector housing is regulated with good balance without directivity.
[0017]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
1 to 5 show an embodiment of a connector according to the present invention.
[0018]
The vibration-proof connector (connector) 10 is an electrical connection component applied to a portion that generates vibrations such as a vehicle such as an automobile or an electric appliance. For example, the vehicle body vibration during vehicle travel, forced vibration from the engine, or self-excitation of the electric appliance. It regulates the rattling of the connector housing due to vibration and improves the connection reliability of both male and female terminals in both connector housings.
[0019]
The vibration-proof connector 10 according to the present invention can reliably prevent wear and the like of both the male and female terminals 33 and 55 by restricting rattling in the two directions of the connector fitting direction and the fitting orthogonal direction, Further, the existing connector housing 48 can be used as it is without changing the connector housing 48, and is combined with the inner housing 15 of the male connector housing (one connector housing) 13. An inner ring (back regulating member) 38 and an outer ring (back regulating member) 42, and a waterproof spring packing (elastic member) 31 that supports the inner ring 38 are provided, and the inner ring 38 and the outer ring 42 are provided on the inner ring 38 and the outer ring 42. Are formed with inclined surfaces 39a and 43a that abut against the opposite rings 38 and 42, respectively. The front end surface (end portion) 43c of the outer ring 42 is connected to the rear wall (wall portion) of the female connector housing (the other connector housing) 48 when the two connector housings 13 are fitted together. ) 52a is a first feature.
[0020]
Further, at least one of the rings 38 and 42 has a spring property, and a plurality of contact portions 39 and 43 including inclined surfaces 39a and 43a that contact each other, and a connection that connects the plurality of contact portions 39 and 43. The second feature is that it is composed of belts (connecting portions) 40 and 44.
[0021]
Below, the main components of the vibration-proof connector 10 and the operation thereof will be described in detail mainly based on FIG. 1 and referring to other drawings as necessary.
The vibration-proof connector 10 includes a male connector 12 in which a female terminal 33 (FIG. 4) is accommodated in a male connector housing 13, and a female connector 47 in which a male terminal 55 (FIG. 4) is held in a female connector housing 48. It consists of
[0022]
The male connector 12 includes a male connector housing 13, a spring packing 31 for waterproofing, an inner ring 38 and an outer ring 42 for rattling, a spacer 45, and a female terminal 33 with electric wires. Yes. The male connector housing 13 is made of a synthetic resin material and is injection-molded. The male connector housing 13 includes an inner housing 15 as a terminal accommodating portion and a hood 25 that covers the outer side.
[0023]
The inner housing 15 has a substantially rectangular cross section, and has a two-pole terminal accommodating chamber 16 partitioned by a partition wall 16 a and an insertion hole 20 (FIG. 3) for the spacer 45. The terminal accommodating chamber 16 is formed with a terminal locking lance 17 (FIG. 5) including a base portion 17a and a free end portion 17b following the base portion 17a. A protrusion 17 c is formed on the tip end side of the terminal locking lance 17, and the female terminal 33 is locked by engaging the protrusion 17 c with the locking hole 33 a of the female terminal 33. . The insertion hole 20 is formed in communication with the bending space 18 of the terminal accommodating chamber 16 and the terminal locking lance 17. By inserting the spacer 45 into the insertion hole 20, the terminal locking lance 17 is prevented from bending, and the terminal locking lance 17 is prevented from being released from the female terminal 33. .
[0024]
In the rear half of the inner housing 15, a wire lead-out portion 21 (FIG. 2) that communicates with the terminal accommodating chamber 16 and extends rearward is formed in a cylindrical shape. A waterproof rubber plug 36 is inserted into the electric wire drawing portion 21 so as to cover the electric wire 35 to be drawn out.
[0025]
As shown in FIG. 2, a locking arm 23 for locking the connector housings 13 and 48 is formed on the upper wall portion of the inner housing 15. The locking arm 23 has a seesaw shape and is supported at two points by a base portion 23a connected to the wall portion (FIG. 1). A vertical locking surface 23b is formed on the distal end side of the locking arm 23, and the locking projections 54 of the female connector housing 48 come into contact with the locking surface 23b. It is designed to be locked.
[0026]
In addition, the top / bottom, left / right, and front / back definitions in this specification are defined as follows for convenience. The vertical direction x is defined as the direction in which the female terminals 33 are arranged, and the side where the locking arm 23 is located is the top. The left-right direction y is defined as the minor axis direction of the spring packing 31 having a substantially oval shape. The front-rear direction z is defined as the connector fitting direction, with the fitting tip side of both connector housings 13 and 48 being the front and the lead-out side of the terminal 55 or the electric wire 35 being the rear.
[0027]
The hood 25 is an outer wall that surrounds the inner housing 15 from the outside. A protective wall 26a is formed on the upper wall portion 26 of the hood 25 to protect the locking arm 23 from external interference. Guide grooves 27 a and 28 a for the guide ribs 49 a and 49 b of the female connector housing 48 are formed in the lower wall portion 27 and the one side wall 28 of the hood 23, respectively. By forming the guide grooves 27a and 28a at positions orthogonal to each other, the female connector housing 48 is positioned in the vertical direction x and the horizontal direction y so that the connector housings 13 and 48 can be smoothly fitted. It has become.
[0028]
As shown in FIG. 3, a substantially annular gap 29 is formed between the inner housing 15 and the hood 25. The gap 29 accommodates the spring packing 31, the inner ring 38, and the outer ring 42, and allows the peripheral wall 49 of the female connector housing 48 to enter. Since the outer ring 42 is assembled in a state of protruding from the front end surface 15 a of the inner housing 15, the front end surface 43 c of the outer ring 42 is attached to the inner wall 52 a of the female connector housing 48 when both the connector housings 13 and 48 are fitted. The inner ring 38 and the outer ring 42 are united with each other by being pushed in.
[0029]
The spring packing 31 (FIG. 1) is a waterproof packing, and is provided along the outer peripheral surface of the inner housing 15 using synthetic rubber or the like as a constituent material. Two protrusions 31 a and 31 a are formed on the outer surface of the spring packing 31 so as to be in close contact with the inner surface of the peripheral wall 49 of the female connector housing 48. The rear end surface 31 b of the spring packing 31 is in contact with the inner wall 15 of the inner housing 15, and the front end surface 31 c is in contact with the rear end surface 39 c of the inner ring 38.
[0030]
Each of the inner ring 38 and the outer ring 42 as the rattling regulating members is resin-molded. Both the rings 38 and 42 are movable along the outer peripheral surface of the inner housing 15, but are protrusions (locking portions) 43 f (FIG. 2) protruding from the inscribed surface 43 e of the outer ring 42 located on the opening side. 4) prevents the inner housing 15 from coming out. The inner ring 38 is positioned between the spring packing 31 and the outer ring 42 and is assembled so as to be elastically supported by the spring packing 31. The outer ring 42 is located outside the inner ring 38, and is assembled in a state in which the front end side protrudes from the front end surface of the inner housing 15.
[0031]
The inner ring 38 is formed by connecting a plurality of contact portions 39 each having an upward inclined surface 39 a by a connecting band 40. One contact portion 39 is formed on each of the upper and lower portions, and two contact portions 39 are formed on each of the left and right sides. The contact portion 39 has a trapezoidal cross section, and includes a front outward inclined surface 39a, a circumscribed surface 39b following the inclined surface 39a, a vertical rear end surface 39c continuing across the circumscribed surface 39b, and both side surfaces 39d, 39d and an inscribed surface 39e. The outward inclined surface 39a is an inclined surface on which the outer ring 42 rides when the connector housings 13 and 48 are fitted together. The circumscribed surface 39 b is curved and formed in a shape that follows the inner peripheral surface of the peripheral wall 49 of the female connector housing 48. The rear end surface 39 c abuts on the front end surface 31 c of the spring packing 31. A connecting band 40 is connected to both side surfaces 39d and 39d. The inscribed surface 39 e is a curved surface that comes into contact with the outer peripheral surface of the inner housing 15.
[0032]
The connection band 40 is formed thinner than the contact portion 39 so that the inner ring 38 can be elastically deformed. For this reason, the abutting portion 39 is easily adhered to the outer peripheral surface of the inner housing 15. Moreover, it becomes easy to assemble the inner ring 38 to the male connector housing 13, and it is possible to prevent a dropout during the assembly.
[0033]
Similarly to the inner ring 38, the outer ring 42 is formed by connecting a plurality of abutting portions 43 having inclined surfaces 43 a by a connecting band 44. The contact portion 43 is formed at a position corresponding to the contact portion 39 of the inner ring 38. An inwardly inclined surface 43 a that contacts the outwardly inclined surface 39 a of the inner ring 38 is formed on the rear side of the contact part 43. An inscribed surface 43e is formed following the inwardly inclined surface 43a, and a vertical front end surface 43c is formed so as to intersect the inscribed surface 43e. The outer surface 43 b of the contact portion is curved and contacts the inner peripheral surface of the peripheral wall 49 of the female connector housing 48.
[0034]
The outer ring 42 is preferably formed of a soft material that is more easily elastically deformed than the inner ring 38, such as synthetic rubber or elastomer resin, so that the outer ring 42 can easily get on the inclined surface 39a of the inner ring 38. When formed of such a material, even if there is an error in the inclination angle between the inclined surfaces 39a and 43a that are in contact with each other, the error is absorbed and the inner ring 38 and the outer ring 42 are in close contact with each other. In addition, a dimensional error in the radial direction is absorbed, and curved deformation follows the inner peripheral surface of the peripheral wall 49 of the female connector housing 48, thereby improving the adhesion. The vibration absorption with respect to the vehicle body vibration while the vehicle is running is also improved.
[0035]
Thus, both the connector housings 13 and 48 are fitted, the inner wall 38 and the outer ring 42 are united with each other, the inner wall 38 and the outer ring 42 are brought into contact with the front end surface 43c of the outer ring 42. By partially overlapping both rings 38 and 43 in the radial direction (plate thickness direction), both connector housings 13 and 48 are in close contact with each other in the connector fitting direction and the fitting orthogonal direction without any gap. As a result, rattling of the two connector housings 13 and 48 in two directions perpendicular to each other is restricted, and wear of the male and female terminals 33 and 55 due to vibration is prevented.
[0036]
Further, since the rattling regulating member is constituted by the inner ring 38 and the outer ring 42, it is not necessary to make a design change such as a shape change to the female connector housing 48, and the female connector housing 48 is made common. It is also possible to reduce the cost of parts.
[0037]
The female connector 47 is directly attached to the device, and is fixed to the device (not shown) or is integrated with the flange portion 50, the terminal fixing portion 51 following the flange portion 50, and the terminal fixing portion 1. A female connector housing 48 is composed of a substantially rectangular annular peripheral wall 49. A female connector 47 is constituted by the male terminal 55 and the female connector housing 48 protruding into the connector fitting chamber 52 on the front side of the peripheral wall 49.
[0038]
A locking projection 54 that abuts on the locking surface 23 b of the locking arm 23 is formed on the upper wall portion of the peripheral wall 49. The locking projection 54 has an inclined surface 54a and a vertical locking surface 54b following the inclined surface 54a (FIG. 4). Since the vertical locking surface 54b abuts on the locking surface 23b of the locking arm 23, both the connector housings 13 and 48 are locked.
[0039]
A connector fitting chamber 52 exists inside the peripheral wall 49, and the inner housing 15 of the male connector housing 13 is fitted therein (FIG. 4). The inner wall 52 a of the connector fitting chamber 52 is in contact with the front end surface 43 c of the outer ring 42 that protrudes from the front end surface 15 a of the inner housing 15.
[0040]
Below, the assembly and fitting method of the vibration-proof connector 10 are demonstrated in order.
First, as shown in FIG. 2, the spring packing 31, the inner ring 38, and the outer ring 42 are assembled in order from the flange on the outer peripheral surface of the inner housing 15 of the male connector housing 13. The spring packing 31 may be fixed by two-color molding or the like when the male connector housing 13 is molded with resin. The inner ring 38 and the outer ring 42 are assembled so as to slide along the outer peripheral surface of the inner housing 15.
[0041]
Next, the spacer 45 (FIGS. 3 and 5) is assembled from the front end side of the inner housing 15 in which the female terminal 33 with electric wire is accommodated. The spacer 45 includes a horizontal wall portion 45a and a vertical wall portion 45b, and has a T shape. When the spacer 45 is assembled, the horizontal wall 45a enters the bending space 18 of the terminal locking lance 17, the bending of the terminal locking lance 17 is prevented, and the female terminal 33 is reliably prevented from coming off. ing. A locking hole 45c is formed in the vertical wall portion 45b, and engages with a protrusion protruding from the wall portion in the insertion hole 20 to prevent the spacer 45 from coming off.
[0042]
As shown in FIGS. 4 and 5, when both the connector housings 13 and 48 are fitted, the inner housing 15 of the male connector housing 13 is fitted into the connector fitting chamber 52 of the female connector housing 48 and the female type. A peripheral wall 49 of the connector housing 48 enters a substantially annular gap 29 between the inner housing 15 and the hood 25. Then, the inner wall 52a of the connector fitting chamber 52 abuts against the front end face 43c of the outer ring 42, the outer ring 42 is pushed in the connector fitting direction, rides on the outward inclined surface 39a of the inner ring 38, and both rings 38 , 42 are united, and both male and female terminals 33, 55 are connected to each other. Both the connector housings 13 and 48 are maintained in the locked state by engaging the locking projections 54 of the female connector housing 48 with the locking arms 23 of the male connector housing 13.
[0043]
When both the connector housings 13 and 48 are locked, the inner ring 15 is elastically supported by the spring packing 31, and the front end side of the outer ring 42 rides on the inner ring 38 and overlaps in the radial direction. When the rear wall 52a of the connector fitting chamber 52 contacts the surface 43c, there is no gap in the connector fitting direction and the fitting orthogonal direction of both the connector housings 13, 48, and the two connector housings 13, 48 are caused by vibration. The backlash in the two orthogonal directions is restricted, and wear of both the male and female terminals 33 and 55 is prevented. By using a soft material that is easily elastically deformed for the spring packing 31 and the outer ring 42, the adhesion, vibration absorption, and waterproofing of the connector housings 13 and 48 are improved, and the wear of the male and female terminals 33 and 55 is reduced. Corrosion is effectively prevented.
[0044]
In the present embodiment, a device direct-attached connector is used as the female connector 47, but the present invention is not limited to this, and a normal wire harness connector can also be used. Further, an upward inclined surface 39a is formed on the inner ring 38, and an inward inclined surface 43a is formed on the outer ring 42. On the contrary, an inward inclined surface is formed on the inner ring 38, and An upward inclined surface may be formed.
[0045]
Moreover, it does not restrict | limit to forming a rattling regulating member in a ring shape, It can form in various shapes. Further, the inner ring 38 can be formed of a soft material without providing the spring packing 31 to provide a waterproof function. The inner ring 38 and the outer ring 42 are assembled to the inner housing 15 of the male connector housing 13, but may be provided inside the female connector housing 48. Both the inner ring 38 and the outer ring 42 are formed with inclined surfaces 39a and 43a that are in contact with each other, but an inclined surface may be formed on either one of them.
[0046]
【The invention's effect】
As described above, according to the first aspect of the present invention, since the pair of rattling restriction members are pushed in the connector fitting direction and overlap in the plate thickness direction, both connector housings are fitted in the connector fitting direction. It will be in the state which closely_contact | adhered to the orthogonal direction without the gap. Accordingly, rattling of the two connector housings in two directions perpendicular to each other is restricted, and wear of the male and female terminals due to vibration is prevented. In addition, it is possible to use an existing connector housing for the other connector housing, and it is possible to reduce the cost of components by using a common connector housing.
[0047]
According to the second aspect of the invention, the regulating member located on the back side is elastically supported by the elastic member, so that the elastic member, the regulating member located on the back side, and the opening side However, the regulating members located in the respective positions are in close contact with each other without any gap. Therefore, rattling of both connector housings in the connector fitting direction can be restricted and vibration absorption is improved.
[0048]
According to the third aspect of the present invention, since the elastic member is the spring packing, it is possible to simultaneously control the backlash and waterproof the connector housing.
[0049]
According to the fourth aspect of the present invention, since the locking member for retaining is provided on the restriction member located on the opening side, for example, a locking member such as a front holder is not newly provided. Thus, it is possible to prevent the rattling restricting member from coming out of one of the connector housings. Therefore, the number of parts can be reduced, and the part cost can be reduced.
[0050]
According to the invention described in claim 5, since the inner housing is provided with the pair of rattling regulating members, the rattling of both male and female terminals connected in the inner housing is directly regulated. The effect of claim 1 is promoted.
[0051]
According to the sixth aspect of the present invention, the rattling restricting member can be expanded and contracted in the connector fitting direction and the fitting orthogonal direction, and variations in dimensions after injection molding of both connector housings are absorbed. The property is further improved. In addition, the assembling property of the rattling restricting member to the connector housing is enhanced.
[0052]
According to the seventh aspect of the invention, the plurality of abutting portions are connected by the connecting portion, so that the rattling regulating member is easily elastically deformed, and the rattling regulating member is easily assembled to the connector housing. It is also possible to prevent omission during attachment. Therefore, similarly to the effect of the sixth aspect, the workability of assembling the rattling regulating member is improved.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is an exploded perspective view showing an embodiment of a connector according to the present invention.
2 is an assembly view of one connector housing of the connector shown in FIG. 1. FIG.
FIG. 3 is a perspective view of one connector housing shown in FIG. 2;
4 is a cross-sectional view showing a state in which both connector housings shown in FIG. 1 are fitted. FIG.
5 is a cross-sectional view showing a connection state of both male and female terminals inserted into the connector shown in FIG. 1. FIG.
FIG. 6 is a cross-sectional view of a fitting state showing one form of a conventional connector.
FIG. 7 is a longitudinal sectional view of a conventional connector just before mating.
[Explanation of symbols]
10 Anti-vibration connector (connector)
13 Male connector housing (one connector housing)
15 Inner housing
31 Spring packing (elastic member)
38 Inner ring (other side regulating member)
39, 43 Contact part
39a Outwardly inclined surface
40,44 connecting band (connecting part)
42 Outer ring (one side regulating member)
43a Inwardly inclined surface
43c Front end face (end)
43f Protrusion (locking part)
48 Female connector housing (the other connector housing)
52a Back wall (wall)

Claims (7)

一方のコネクタハウジングに、相互に合体される一対のがた規制部材が設けられ、該一対のがた規制部材の一方又は両方に、相手側のがた規制部材に当接する傾斜面が形成され、両コネクタハウジングの嵌合時に、開口側に位置する一方のがた規制部材の端部に他方のコネクタハウジングの壁部が当接することを特徴とするコネクタ。One connector housing is provided with a pair of rattling regulating members that are combined with each other, and one or both of the pair of rattling regulating members is formed with an inclined surface that comes into contact with the mating rattling regulating member, A connector characterized in that, when the two connector housings are fitted together, a wall portion of the other connector housing abuts against an end portion of one of the rattle regulating members located on the opening side. 前記一方のコネクタハウジングに、奥側に位置する他方のがた規制部材を支持する弾性部材が設けられたことを特徴とする請求項1記載のコネクタ。The connector according to claim 1, wherein the one connector housing is provided with an elastic member that supports the other rattling regulating member located on the back side. 前記弾性部材が、前記一方のコネクタハウジングに装着された防水用のスプリングパッキンであることを特徴とする請求項2記載のコネクタ。3. The connector according to claim 2, wherein the elastic member is a waterproof spring packing attached to the one connector housing. 前記一方のがた規制部材に抜け止め用の係止部が形成されたことを特徴とする請求項1〜3のいずれか1項に記載のコネクタ。The connector according to any one of claims 1 to 3, wherein a locking portion for retaining is formed on the one side restricting member. 前記一方のコネクタハウジングの端子収容部であるインナハウジングに、前記一対のがた規制部材が設けられたことを特徴とする請求項1〜4のいずれか1項に記載のコネクタ。The connector according to any one of claims 1 to 4, wherein the pair of shading regulating members are provided in an inner housing which is a terminal accommodating portion of the one connector housing. 前記一対のがた規制部材の少なくとも一方が、ばね性を有することを特徴とする請求項1〜5のいずれか1項に記載のコネクタ。The connector according to any one of claims 1 to 5, wherein at least one of the pair of gutter regulating members has a spring property. 前記がた規制部材が、複数の当接部と、該複数の当接部を連結する連結部とで構成されたことを特徴とする請求項1〜6のいずれか1項に記載のコネクタ。The connector according to any one of claims 1 to 6, wherein the rattling restricting member includes a plurality of contact portions and a connection portion that connects the plurality of contact portions.
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