JP3866461B2

JP3866461B2 - Speed change operation device for vehicle

Info

Publication number: JP3866461B2
Application number: JP28627399A
Authority: JP
Inventors: 秀明若林; 展生米谷; 峰男平野; 泰夫鳥居
Original assignee: Mitsubishi Motors Corp; Niles Co Ltd
Current assignee: Mitsubishi Motors Corp; Niles Co Ltd
Priority date: 1999-10-07
Filing date: 1999-10-07
Publication date: 2007-01-10
Anticipated expiration: 2019-10-07
Also published as: JP2001105920A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両の変速段の切換えを自動と手動の両方のモードで行う車両用変速操作装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来から手動切換機構付自動変速機（以下、スポーツモードＡＴという）は、例えば特開平９−１９６１５３号公報に開示されているように、シフトレバーはＰ，Ｒ，Ｎ，Ｄレンジ等を有する自動変速モードの第１シフト経路と、Ｄレンジから手動モードに切り換える第２シフト経路と、アップシフト／ダウンシフトを手動で切り換えられる手動モードの第３シフト経路と、の３つの経路を移動する。これらの各モードを検出するシフトスイッチの本体は、主に３つのスイッチを有してなる。第１のスイッチは、シフトレバーが第１シフト経路にあるか第３シフト経路にあるかを検出するセレクトスイッチである。第２のスイッチは、シフトアップ操作を検出するシフトアップスイッチ、第３のスイッチは、シフトダウン操作を検出するシフトダウンスイッチである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、シフトスイッチのスイッチ本体は、スイッチ本体から車幅方向にセレクト用可動子を突出して配置しているので横方向に大きくなり、かつスイッチ本体から車両上方向に２つのシフト用可動子を突出して配置しているので、上下方向にも大きくなり、スイッチ本体が大きく、変速操作装置全体が大型化するという問題点がある。
【０００４】
また、前述したシフトスイッチの本体は、シフトレバーに取り付けたセレクトレバーの移動により作動するセレクトスイッチとシフトアップスイッチとシフトダウンスイッチと、の３つのスイッチで成るので、部品点数や組付工数が多く、コストアップの原因になると共に、該シフトスイッチの本体は、インジケータパネルとペース板との間の空間において、占有スペースを多く占め、その部位の構造を複雑化させているという問題点がある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記問題点を解決するため、本発明の車両用変速操作装置は、シフトレバーが自動又は手動変速モードのどちらのモードにあるかを検出するセレクトスイッチ装置が、上記シフトレバーのモード切換操作時に、該シフトレバーに対して略直交する面上で作動される第１操作部を含み、また上記シフトレバーが手動変速モード側でのシフトアップ操作かダウンシフト操作かを検出するシフトスイッチ装置が、上記シフトレバーの手動変速操作時に、上記面上又は同面に近接した平行面上で作動される第２操作部を含むことを要旨とする。
【０００６】
本発明において、前記セレクトスイッチ装置及びシフトスイッチ装置を共通のケースに収納してもよい。
この場合、上記ケースは、上記両スイッチ装置を収納する基部と、該基部と協働して上記両スイッチ装置を挟持するカバー部と、で構成し、かつ上記両スイッチ装置は第１操作部及び第２操作部の一部に形成された電気可動接点と、上記基部又はカバー部の少なくとも一方に形成され、上記電気可動接点と接する電気固定接点部とで構成してもよい。
【０００７】
また、本発明において、前記第１操作部と第２操作部との少なくとも一部は手動変速モード側で重なって配設してもよい。
【０００８】
更に、本発明において、前記第２操作部は前記自動変速モード及び手動変速モードにおいてシフトレバーに当接する長腕部と、前記手動変速モードにおいてシフトレバーを上記長腕部と協働して挟持する短腕部からなり、上記長腕部と短腕部とは第２操作部に一体的に形成してもよい。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下本発明の各実施形態を図面を参照して詳細に説明する。
発明の第１の実施形態の構成（図１〜図１０）
シフトレバー１は、図１に示すようにインジケータパネル２に形成したＰ，Ｒ，Ｎ，Ｄレンジ等を備える自動変速モードが形成された第１シフト経路２ａと、自動変速モードと手動変速モードとを連絡する第２シフト経路２ｂと、アップシフト、ダウンシフトを手動で切り換えできる手動モードが形成された第３シフト経路２ｃと、でなる経路に案内されて移動する。
【００１０】
インジケータパネル２の下面には、図１に示すように、シフトレバー１に連動するカバー３、スポーツモードＡＴスイッチ装置４等が配設され、及びブロック５を介して車体に固定される。
【００１１】
前記シフトレバー１は、図１及び図２に示すように軸６を中心として、第１シフト経路２ａ及び第３シフト経路２ｃを矢印Ａ，Ｂ，Ｃ，Ｅの前後方向に揺動すると共に、軸７を中心として、第２シフト経路２ｂを矢印Ｆ，Ｇの横方向に揺動する。該シフトレバー１は、上端に押釦１ａ、下方部位に該押釦１ａと共に上下動して、ブロック５のディテントプレート５ａの係合部５ｂに支持されるディテントピン１ｂを有する。
【００１２】
スイッチ装置４は、前記インジケータパネル２の裏面等の下方部位に配置され、図２に示すねじ８’でインジケータパネル２の裏面に固定されるが、ブロック５やカバー３に固定してもよい。該スイッチ装置４は、図３及び図４に示すようにシフトレバー１が第１シフト経路２ａにあるか第３シフト経路２ｃにあるかを検出するセレクトスイッチＳ１と、シフトアップ・ダウンを検出するためのシフトスイッチＳ２とでなる。
【００１３】
セレクトスイッチＳ１は、前記第１シフト経路２ａ及び第３シフト経路２ｃ方向に向かう係合溝８ｃを有し、薄板で形成された略Ｊ字状の第１操作杆８と、該第１操作杆８が固定される第１可動盤９と、可動接点板１１と、第１節度部材１２等からなる。
【００１４】
前記第１操作杆８は、軸穴８ｄに第１可動盤９の軸筒部９ａが嵌合され、ねじ１３’で第１可動盤９に固定される。該第１操作杆８は、腕部８ａと８ａより短い腕部８ｂとの間に、シフトレバー１の任意の位置に係合する係合溝８ｃが形成されている。
【００１５】
該第１操作杆８は、図８に示すように第３シフト経路２ｃの延長線上に形成された第１支軸１３ａに前記軸穴８ｄが回動自在に軸合されている。該第１操作杆８は、シフトレバー１が第３シフト経路２ｃにあるとき、図５、図６、及び図８に示すように係合溝８ｃの中心線８ｇと、前記第３シフト経路２ｃの中心線とが同一直線上にある。該第１操作杆８は、シフトレバー１がＤレンジにあるとき、図４に示すように係合溝８ｃの中心線８ｇが、前記第１シフト経路２ａと第２シフト経路２ｂとが交差するＤレンジの位置の方向に傾倒する（線８ｆとして示す）。
【００１６】
該第１操作杆８は、シフトレバー１がＤレンジのときに係合溝８ｃに係合すべく、腕８ａを長くし、腕８ｂを短く形成している。該第１操作杆８には、小節度ばね１２ｃと大節度ばね１２ｄとに付勢された節度体１２ａが圧接する節度山８ｅが形成されている。該第１操作杆８は、節度山８ｅの左右の斜面に節度体１２ａが圧接することで、中心線８ｇがＤレンジの位置方向に傾倒した状態（線８ｆとして示した状態）か、第３シフト経路２ｃに一致する方向の状態のどちらかに保持される。
【００１７】
第１可動盤９は、軸筒部９ａをケース１３の第１支軸１３ａに軸合し、基板１４でケース１３の開口部を閉塞することで回動自在に保持される。該第１可動盤９には、上面に第１接点ばね１０を介して第１可動接点板１１が配設され、基板１４により係止されている。
【００１８】
前記第１可動接点板１１は、図１０に示すように、基板１４に印刷された固定接点１５に接触する。
【００１９】
第１節度部材１２は、略太鼓形状の金属製の節度体１２ａと、該節度体１２ａが移動自在に挿入されるコ字状の支持板１２ｂと、該支持板１２ｂを押圧する小節度ばね１２ｃと、該小節度ばね１２ｃが挿設される大節度ばね１２ｄと、該大節度ばね１２ｄが挿入される盲孔１２ｆ、及び第１操作杆８の節度山８ｅが挿入される切欠溝１２ｇを有する節度保持体１２ｅと、でなる。該節度保持体１２ｅは、ケース１３の第１空間１３ｂに挿入され、基板１４でケース１３の開口部を閉塞することで固定される。
【００２０】
ケース１３は、図２乃至図８に示すように第２シフト経路２ｂ方向に沿って延びる第１ハウジング部１３ｅと、第１シフト経路２ａ及び第３シフト経路２ｃ方向に沿って延びる第２ハウジング部１３ｆと、でなる略板状のＬ字型をしたものである。
【００２１】
前記第１ハウジング部１３ｅには、前記第１可動盤９を軸支する第１支軸１３ａを一体に垂設され、前記第１節度部材１２が配設される第１空間１３ｂが形成されている。そして該第１ハウジング部１３ｅには前記第１操作杆８と、前記第１可動盤９と、前記第１節度部材１２等とが収納される。
【００２２】
前記第２ハウジング部１３ｆには、前記第２可動盤１７を軸支する第２支軸１３ｃが一体に垂設され、前記第２節度部材２０を配設する第２空間１３ｄが形成されている。そして該第２ハウジング部１３ｆには前記第２操作杆１６と、前記第２可動盤１７と、前記第２節度部材２０等とが収納される。
【００２３】
前記第１ハウジング部１３ｅと第２ハウジング部１３ｆとの中間部位には、前記基板１４の下面に設置したコネクタ１４ａを設置するためのコネクタ設置空間を構成する電気接続部１３ｇを形成している。尚、電気接続部１３ｇは、基板１４にハーネスを接続して、該ハーネスをケース１３の外に配線する穴であってもよい。
【００２４】
前記基板１４には、図１０に示すように盤面と面一に固定接点１５ａ，１５ｂ，１５ｃ，１５ｄ，１５ｆが公知のインサート成形法により設けられている。また各固定接点１５ａ〜１５ｆに導通する端子１５ｇをコネクタ１４ａ内に突設されている。尚、固定接点１５ａ〜１５ｆは、基板１４の盤面に印刷したものでも、加締固定したものでもよく、特に限定しない。
【００２５】
シフトスイッチＳ２は、前記第２シフト経路２ｂの方向に向けて薄板で形成した略Ｊ字状の第２操作杆１６と、該第２操作杆１６が固定された第２可動盤１７と、第２可動接点板１９と、第２節度部材２０等からなる。
【００２６】
前記第２操作杆１６は、軸穴１６ｄに第２可動盤１７の軸筒部１７ａが嵌合され、ねじ２１で第２可動盤１７に固定される。該第２操作杆１６は、前記第１操作杆８より短く、腕部１６ａと１６ａより短い腕部１６ｂとの間に、シフトレバー１が係合する係合溝１６ｃが形成されている。
【００２７】
該第２操作杆１６は、図８に示すように第２シフト経路２ｂの延長線上に形成された第２支軸１３ｃに前記軸穴１６ｄが回動自在に軸合されている。該第２操作杆１６は、シフトレバー１が第２シフト経路２ｂにあるとき、図４、図５、及び図８に示すように係合溝１６ｃの中心線１６ｆと、前記第２シフト経路２ｂの中心線とが同一直線上にある。
【００２８】
該第２操作杆１６は、シフトレバー１がシフトアップの位置にあるとき、図６に示すように該第２操作杆１６及び係合溝１６ｃの中心線１６ｇで示すシフトアップの位置の方向に傾倒する。該第２操作杆１６は、シフトレバー１がシフトダウンの位置にあるとき、図６に示すように係合溝１６ｃの中心線１６ｈで示すシフトダウンの位置の方向に傾倒する（線１６ｆとして示す）。該第２操作杆１６は、シフトレバー１が第２シフト経路２ｂから第３シフト経路２ｃに操作されたときに係合溝１６ｃに係合すべく、腕１６ａを長くし、腕１６ｂを短くして形成している。
【００２９】
該第２操作杆１６には、小節度ばね２０ｃと大節度ばね２０ｄとに付勢された節度体２０ａが圧接する節度溝１６ｅが形成されている。該第２操作杆１６及び第２可動盤１７は、節度溝１６ｅの左右の斜面に節度体２０ａが圧接することで、該第２操作杆１６がシフトアップの位置方向及びシフトダウンの位置方向に傾倒したときに、元の中心線１６ｆの位置に自動復帰する。
【００３０】
第２可動盤１７は、軸端部１７ａをケース１３の第２支軸１３ｃに軸合し、基板１４でケース１３の開口部を閉塞することで回動自在に保持される。該第２可動盤１７には、上面に第２接点ばね１８を介して第２可動接点板１９が配設され、基板１４により係止されている。前記第２可動接点板１９は、図１０に示すように基板１４にインサート成形された固定接点１５に接触する。
【００３１】
第２節度部材２０は、略太鼓形状の基板の節度体２０ａと、該節度体２０ａが移動自在に挿入されるコ字状の支持板２０ｂと、該支持板２０ｂを押圧する小節度ばね２０ｃと、該小節度ばね２０ｃ内に挿設される大節度ばね２０ｄと、該大節度ばね２０ｄが挿入される盲孔２０ｆ、及び第２接点ばね１８の節度溝１６ｅが挿入される切欠溝２０ｇを有する節度保持体２０ｅと、でなる。該節度保持体２０ｅは、ケース１３の第２空間１３ｄに挿入し、基板１４でケース１３の開口部を閉塞することで固定される。
【００３２】
発明の第１の実施形態の動作
シフトレバー１は、第１シフト経路２ａにある場合は、図４に示すような状態にある。そして、該シフトレバー１が、第１シフト経路２ａのＤレンジへ操作をされると、シフトレバー１が係合溝８ｃに係合して、該シフトレバー１が第２シフト経路２ｂ方向へ揺動操作することが可能となる。セレクトスイッチＳ１は、第１操作杆８がシフトレバー１の位置に応じた位置にあり、第１可動接点板１１が固定接点１５ａ、１５ｂに接触して、シフトレバー１が自動変速モードにあることを検出する。
【００３３】
自動変速モードのシフトレバー１を第２シフト経路２ｂを通り第３シフト経路２ｃに操作して手動モード側にすると、第１操作杆８が図４の状態から図５の状態になる。すなわちセレクトスイッチＳ１は、第１操作杆８がシフトレバー１の位置に応じて移動し、図１０に示すように固定接点１５ａ，１５ｂに接触していた第１可動接点板１１が固定接点１５ｂ，１５ｃに接触し、その状態を、節度体１２ａが節度山８ｅの傾斜面に圧接し続けることで保持する。
【００３４】
この手動モードのシフトレバー１をシフトアップする矢印Ｃの車両前方向に揺動操作すると、シフトスイッチ４の第２操作杆１６はシフトレバー１に押圧されて、図５の状態から図６の実線で示す状態になる。第２可動盤１７及び第２可動接点板１９は、前記第２操作杆１６と共に回動し、図１０に示すように前記第２可動接点板１９が固定接点１５ｄ，１５ｅに接触して、シフトレバー１が手動モードのシフトアップ位置に操作されたことを検出する。そして、シフトレバー１から手を離すと該シフトレバー１は節度体２０ａが節度溝１６ｅの傾斜面に圧接していることで、元の図５の状態に自動復帰する。
【００３５】
この手動モードのシフトレバー１をシフトダウンする矢印Ｅの車両後方向に揺動操作すると、シフトスイッチ４の第２操作杆１６はシフトレバー１に押圧されて、図５の状態から図６の想像線で示す状態になる。第２可動盤１７及び第２可動接点板１９は、前記第２操作杆１６と共に回動し、図１０に示すように第２可動接点板１９が固定接点１５ｅ，１５ｆに接触して、シフトレバー１が手動モードのシフトダウン位置に操作されたことを検出する。そして、シフトレバー１から手を離すと、元の図５の状態に自動復帰する。
【００３６】
以上説明した所から明らかなように本発明の第１の実施形態によれば下記の効果が得られる。
（１）セレクトスイッチとシフトスイッチをスイッチ装置として一体化したことにより、スイッチ全体を小型化すると共に、部品点数及び組付工数を削減し、かつ取付け作業が容易なシフトスイッチを提供することができる。
【００３７】
（２）セレクトスイッチが第１シフト経路及び第３シフト経路の方向に向けて形成した第１操作杆と該第１操作杆を固定した第１可動盤等を備え、かつシフトスイッチが第２シフト経路に向けて形成した第２操作杆と該第２操作杆に固定した第２可動盤等を備えたことで、前記第１，２操作杆及び第１，２可動盤を略平面的にケースに組付けることができ、シフトスイッチ全体を薄くすることが可能となる。
【００３８】
（３）前記セレクトスイッチの第１操作杆が、第１節度部材を挿入した節度保持体の切欠部に移動自在に挿入した節度山を有し、かつ前記第１可動盤と共に回動するように構成し、前記シフト検出スイッチの第２操作杆が、第２節度部材を挿入した節度保持体の第２操作杆に移動自在に挿入した節度溝を有し、かつ前記第２可動盤と共に回動するように構成したことで、第１操作杆の節度山と第２操作杆の節度溝とを薄くすることができ、シフトスイッチ全体の薄型化に寄与する。
【００３９】
（４）シフトスイッチが、モードを表示するインジケータパネルの下方部位に、該インジケータパネルに沿い略水平に設置したケースと、略水平に配置した板状の前記第１操作杆と、略水平に配置した板状の前記第２操作杆と、を備えたことで、シフトスイッチを薄型化して、インジケータパネルの裏面やブロックの上面に沿って水平に設置することができ、占有スペースをとらないので、変速操作装置内の構造を簡素化することができる。
【００４０】
（５）第１操作杆が、シフトレバーを前記第１シフト経路のＤレンジに操作したときに係合する係合溝を有し、かつ前記第２シフト経路において前記シフトレバーと共に作動し、前記第２操作杆が、シフトレバーを第３シフト経路に操作したときに係合する係合溝を有し、かつ前記第３シフト経路において前記シフトレバーと共に作動することで、１つのシフトスイッチの第１，２操作杆で第２シフト経路及び第３シフト経路内にあるシフトレバーの移動状態を検出して、電気信号に変換することができ、部品点数及び組付工数を削減でき、コストを低減させることができる。
【００４１】
（６）前記第１操作杆の係合溝が、Ｄレンジの位置にあるシフトレバーに接触する長さの長腕と、該長腕より短い短腕とで形成し、前記第２操作杆の係合溝が、Ｄレンジの位置にあるシフトレバーに接触する長さの長腕と、該長腕より短い短腕とで形成したことで、前記長腕が第１シフト経路から第２シフト経路及び第３シフト経路に移動するシフトレバーをガイドすると共に、シフトレバーを係合溝にスムーズに係合させて該シフトレバーの動きを検出させるこができる。
【００４２】
（７）前記ケースが、前記第１操作杆を備えた第１可動盤及び第１節度部材を配設する第１ハウジング部と、前記第２操作杆を備えた第２可動盤及び第２節度部材を配設する第２ハウジング部と、第１ハウジング部と第２ハウジング部の中間部位に設けた電気接続部と、を備え、略Ｌ字状に形成したことで、シフトレバーの第１乃至第３経路に合わせ、かつインジケータパネルの下方部位に平面的に配置でき、シフトスイッチの取付作業が容易で、シフトレバーの動きを阻害することなく堅固に設置できる。
【００４３】
（８）第１，第２節度部材１が節度山又は節度溝に圧接する節度体を有し、該節度体が略コ字状の支持板に挿入され、該支持板が節度ばねを介して節度保持体の盲孔に挿設されることで、各部材を挿入するだけで組付けることができ組付け作業が容易である。
【００４４】
発明の第２の実施形態
図１１〜図１４は、本発明の第２の実施形態を示す断面図である。
シフトレバー１に係合するスイッチ装置３０は、３本の第１〜３操作杆３１，３２，３３を有する。
【００４５】
第１操作杆３１は、前記セレクトスイッチに相当する部材で図１１に示すように軸３４を中心として揺動するＬ字状に形成され、シフトレバー１が自動変速モードにあるか手動モードにあるかを検出するため、該第１操作杆３１には、第１可動接点板３５が配設されている。
【００４６】
第２操作杆３２は、図１１に示すように軸３６を中心として揺動するＩ字状のもので、シフトレバー１が手動モードのシフトアップに操作したことを検出する第２可動接点板３７が配設されている。
【００４７】
第３操作杆３３は、図１１に示すように軸３８を中心として揺動するＩ字状のもので、シフトレバー１が手動モードのシフトダウンに操作したことを検出する第３可動接点板３９が配設されている。
第２及び第３操作杆は、前記シフトスイッチに相当する部材である。
【００４８】
前記第１〜３可動接点板３５，３７，３９は、図１２〜図１４に示すように基板４０に印刷された固定接点３５’，３７’，３９’に接触する。該基板４０は、ケース４１とケース４２とで挟持される。
【００４９】
４３，４４，４５は、第１操作杆３１、第２操作杆３２、及び第３操作杆３３を元の位置に自動復帰させるばねである。
【００５０】
ばね４３は、第１操作杆３１をＤレンジ側に付勢するねじりばねでなり、中央は軸３４に支持され、一端は第１操作杆３１側に係止され、他端はケース４１に係止されている。ばね４４は、第２操作杆３２を第３シフト経路２ｃに対して直角になるように付勢するねじりばねでなり、中央は軸３６に支持され、一端は第２操作杆３２に係止され、他端はケース４１に係止されている。ばね４５は、第３操作杆３３を第３シフト経路２ｃに対して直角になるように付勢するねじりばねでなり、中央を軸３８に支持され、一端は第３操作杆３３に係止され、他端はケース４１に係止されている。
【００５１】
以上説明した所から明らかなように本発明の第２の実施形態によれば、第１の実施形態に対して更に下記の効果が得られる。
（１）第１可動接点を有して水平に揺動する第１操作杆からなるセレクトスイッチと、第２可動接点を有して水平に揺動する第２操作杆及び第３可動接点を有して水平に揺動する第３操作杆でなるシフト検出スイッチと、を備えたことで、スイッチ全体が薄く、各操作杆等の構造が簡素なシフトスイッチを提供することができる。
【００５２】
（２）前記第１操作杆が、シフトレバーが前記第２シフト経路及び前記第３シフト経路を移動するときに、該シフトレバーに圧接させるばねを前記軸に配設し、かつ略Ｌ字型であることで、前記第２操作杆の形状及び構造が簡素化して低コストのシフトスイッチを提供することができる。
発明の第３の実施形態
図１５及び図１６は、本発明の第３の実施形態を示す断面図である。
スイッチ装置５０は、１本の操作杆５１で、セレクトスイッチＳ１とシフトスイッチＳ２の機能を有する。
【００５３】
前記操作杆５１は、例えば非導電体の樹脂で略Ｊ字状に形成されている。該操作杆５１は、一端側には係合溝５１ａと腕５１ｂ，５１ｃとが形成されてケース５２の開口部５２ａから突出されている。他端側には可動接点板５３ａ，５３ｂを係止した可動盤部５１ｆが一体形成されて可動体５７内において矢印Ｈ，Ｉ方向に移動自在に配設されている。
【００５４】
該操作杆５１の可動盤部５１ｆには、他端側に復帰ばね５４を挿設する盲孔５１ｄが穿設され、下面には複数の可動接点板５３ａ，５３ｂを付勢する節度ばね５５が挿設される複数個の盲孔５１ｅが穿設されている。該操作杆５１は、図１５及び図１６に示すように前記復帰ばね５４によりシフトレバー１側に付勢されて、可動盤部５１ｆがケース５２の内壁に圧接し、係合溝５１ａが第１シフト経路２ａから長さＬ突出している。可動盤部５１ｆには、可動体５７の内壁に形成したガイド溝５７ａに係合する凸部５１ｇが上面に形成され、可動体５７内を直線移動する。
【００５５】
前記係合溝５１ａは、シフトレバー１が係合する溝で、長い腕５１ｂと、短い腕５１ｃとの間に形成されている。腕５１ｂ，５１ｃは、第２シフト経路２ｂと平行に突出している。長い腕５１ｂは、シフトレバー１が第１シフト経路２ａのＤレンジに操作されたときに接触し、かつ該シフトレバー１が第２シフト経路２ｂを移動するときにガイドすべく長くなっている。前記係合溝５１ａは、シフトレバー１をＤレンジ位置から第２シフト経路２ｂを移動して手動変速モードＭの位置するときに、シフトレバー１に係合すると共に復帰ばね５４を圧縮して矢印Ｈ方向に移動する。
【００５６】
極盤５６には、例えば盤面に配設した複数の固定接点５８ａ，５８ｂ，５８ｃ，５８ｄ，５８ｅと、コネクタ部５６ａに前記固定接点５８ａ，５８ｂ，５８ｃ，５８ｄ，５８ｅに導通する端子５８ｆと、がインサート成形されている。
【００５７】
前記操作杆５１は、シフトレバー１が第１シフト経路２ａにあるとき、図１５及び図１６に示すような状態になる。すなわち、該操作杆５１は、復帰ばね５４に押圧されて突出し、可動接点板５３ａが固定接点５８ａ，５８ｂと非接触状態にあり、可動接点板５３ｂが固定接点５８ｃ，５８ｄに接触して前記シフトレバー１が自動変速操作モードにあることを検出できる。
【００５８】
前記操作杆５１は、シフトレバー１が第１シフト経路２ａから第２シフト経路２ｂと通り手動変速モードＭの中立位置にあるとき、図１５の想像線で示す状態になる。すなわち、該操作杆５１は、シフトレバー１が係合溝５１ａを押圧して復帰ばね５４を圧縮し、可動接点板５３ａが固定接点５８ａと固定接点５８ｂとの間に移動し、可動接点板５３ｂが固定接点５８ｄ，５８ｅに接触して前記シフトレバー１が手動変速操作モードの第３シフト経路２ｃの中立位置にあることを検出できる。
【００５９】
前記操作杆５１は、シフトレバー１が第３シフト経路２ｃの手動変速モードＭのシフトアップ（＋）の位置に操作されると、図１５の想像線で示す状態になる。すなわち、該操作杆５１は、シフトレバー１が腕５１ｃを押圧して矢印Ｊ方向に移動し、可動接点板５３ａが固定接点５８ｂに接触して、前記シフトレバー１が手動変速操作モードのシフトアップ位置にあることを検出できる。このとき、可動接点板５３ｂは、固定接点５８ｄ，５８ｅ上を矢印Ｊ方向に移動する。
【００６０】
前記操作杆５１は、シフトレバー１が第３シフト経路２ｃの手動変速モードＭのシフトダウン（−）の位置に操作されると、図１５の想像線で示す状態になる。すなわち、該操作杆５１は、シフトレバー１が腕５１ｂを押圧して矢印Ｋ方向に移動し、可動接点板５３ａが固定接点５８ａに接触して、前記シフトレバー１が手動変速操作モードのシフトダウン（−）位置にあることを検出できる。このとき、可動接点板５３ｂは、固定接点５８ｄ，５８ｅ上を矢印Ｋ方向に移動する。
【００６１】
また、該操作杆５１は、シフトレバー１が第３シフト経路２ｃから第１シフト経路２ａの位置に操作されると、復帰ばね５４に付勢されて元の図１５の実線で示す状態に各部材と共に復帰する。
【００６２】
以上説明した所から明らかなように本発明の第３の実施形態によれば、第１及び第２の実施形態に対し更に下記の効果が得られる。
（１）シフトスイッチが、１つで成る操作杆を備え、該操作杆が、前記第１シフト経路側に向けて突出した長短の腕と、前記シフトレバーが前記第３シフト経路に移動したときに係合すると共に前記腕と腕との間に形成した係合溝と、を形成したことで、小型で、１つの操作杆でなるシンプルな構造で、低コストのシフトスイッチを提供することができる。
【００６３】
（２）前記操作杆が、可動接点板を弾装した可動盤部を有すると共に、復帰ばねを介して可動体に進退自在に挿入し、前記可動体が、前記操作杆に直交する方向にケースに内設したことで、１つで成る前記操作杆を前後左右に移動可能に設置して、部品点数及び組付工数を削減でき、コストを低減させると共に、スイッチの薄型化及び小型化を図ることができる。
【００６４】
（３）前記可動盤部が、前記可動接点板が接触する固定接点を配設した極盤上を摺動し、前記セレクトスイッチが、前記可動接点板と前記固定接点とで構成し、前記シフト検出スイッチが、前記可動接点板と前記固定接点とで構成したことで、１つの操作杆の可動盤部で、セレクトスイッチとシフト検出スイッチの機能を備えたコンパクトなシフトスイッチを提供することができる。
【００６５】
【発明の効果】
本発明は、以上説明したように構成したので、次のような効果がある。
本発明によれば、セレクトスイッチ装置及びシフトスイッチ装置共、シフトレバーに直交する１つの面又は近接した面上で操作されるので、変速操作装置のレバー軸方向寸法を大幅に縮少することができ、変速操作を薄くできる。
【００６６】
特に、上記両スイッチ装置を共通のケースに収納すれば、走査装置を集合化でき、スイッチの位置決め、取付けが簡単で作業性を向上させることができる。この場合、ケースをインジケータパネルの裏に取り付ければ、更に集合化を促進でき、より一層作業性を向上させることができる。
【００６７】
また、第１操作部及び第２操作部に設けた電気可動接点と上記ケースのカバー又は基部に該接点と接するように設けた電気固定接点とで上記両スイッチ装置を構成すれば、操作部の摺動を電気的に検出する検出部を小型化でき、ケース全体もコンパクトにまとめられる。
【００６８】
更に、上記第１及び第２操作部の少なくとも一部を、手動変速モード側で重なるように構成すれば、車幅方向寸法も小さくでき、或いは、上記第２操作部を長腕部及び短腕部で構成しかつ第２操作部に一体的に形成すれば、操作部が１つの部材から構成されるので、シフト及びセレクトスイッチを一体化でき、部品点数が減り、コストを下げることができる。本発明の変速操作装置は変速比が有段の自動変速機や、変速比が無段階にかえられる無段変速機等に用いることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施形態におけるシフトスイッチの取り付け状態を示す斜視図である。
【図２】本発明の第１の実施形態におけるシフトスイッチの取り付け状態を示す斜視図である。
【図３】本発明の第１の実施形態におけるシフトスイッチの取り付け状態を示す斜視図である。
【図４】本発明の第１の実施形態におけるシフトレバーをＤレンジに操作したときのシフトスイッチの平面図である。
【図５】本発明の第１の実施形態におけるシフトレバーを手動モードに操作したときのシフトスイッチの平面図である。
【図６】本発明の第１の実施形態における手動モードのシフトレバーをシフトアップ側に操作したときのシフトスイッチの平面図である。
【図７】本発明の第１の実施形態におけるシフトスイッチの側面図である。
【図８】本発明の第１の実施形態におけるシフトスイッチの拡大横断面図である。
【図９】本発明の第１の実施形態におけるシフトスイッチの拡大横断面図である。
【図１０】本発明の第１の実施形態における基板の拡大平面図である。
【図１１】本発明の第２の実施形態におけるシフトスイッチの断面図である。
【図１２】本発明の第２の実施形態におけるシフトスイッチにおける第１可動接点と基板の固定接点との接触関係を示す断面図である。
【図１３】本発明の第２の実施形態におけるシフトスイッチにおける第２可動接点と基板の固定接点との接触関係を示す断面図である。
【図１４】本発明の第２の実施形態におけるシフトスイッチにおける第３可動接点と基板の固定接点との接触関係を示す断面図である。
【図１５】本発明の第３の実施形態におけるシフトスイッチの断面図である。
【図１６】シフトスイッチの側断面図である。
【符号の説明】
１シフトレバー
２インジケータパネル
２ａ第１シフト経路
２ｂ第２シフト経路
２ｃ第３シフト経路
４スポーツモードＡＴスイッチ装置
Ｓ１セレクトスイッチ
Ｓ２シフトスイッチ
８第１操作杆
９第１可動盤
１１第１可動接点板
１２第１節度部材
１６第２操作杆
１７第２可動盤
１９第２可動接点板
２０第２節度部材[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a vehicular shift operation device that switches a shift stage of a vehicle in both automatic and manual modes.
[0002]
[Prior art]
2. Description of the Related Art Conventionally, an automatic transmission with a manual switching mechanism (hereinafter referred to as a sport mode AT) has an automatic shift lever having a P, R, N, D range, etc. as disclosed in, for example, Japanese Patent Laid-Open No. 9-196153. Three paths are moved: a first shift path in the shift mode, a second shift path for switching from the D range to the manual mode, and a third shift path in the manual mode in which the upshift / downshift can be manually switched. The main body of the shift switch that detects each of these modes mainly has three switches. The first switch is a select switch that detects whether the shift lever is in the first shift path or the third shift path. The second switch is a shift-up switch that detects a shift-up operation, and the third switch is a shift-down switch that detects a shift-down operation.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
However, the switch body of the shift switch has a selector movable element protruding from the switch body in the vehicle width direction, so that it becomes larger in the lateral direction, and the two shift movable elements protrude from the switch body upward in the vehicle. Therefore, there is a problem that the vertical direction is increased, the switch body is large, and the entire speed change operation device is enlarged.
[0004]
In addition, the shift switch body described above consists of three switches, a select switch that operates by movement of the select lever attached to the shift lever, a shift-up switch, and a shift-down switch, so there are many parts and assembly steps. In addition to increasing the cost, the main body of the shift switch occupies a large amount of space in the space between the indicator panel and the pace plate and complicates the structure of the portion.
[0005]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above-described problems, the vehicle shift operation device according to the present invention is configured such that the select switch device that detects whether the shift lever is in the automatic shift mode or the manual shift mode is in the mode change operation of the shift lever. A shift switch device that includes a first operation portion that is operated on a surface substantially orthogonal to the shift lever, and that detects whether the shift lever is a shift-up operation or a downshift operation on the manual shift mode side, The gist of the present invention is to include a second operation portion that is operated on the above-mentioned surface or a parallel surface close to the surface during manual shift operation of the shift lever.
[0006]
In the present invention, the select switch device and the shift switch device may be housed in a common case.
In this case, the case includes a base portion that houses the switch devices, and a cover portion that holds the switch devices in cooperation with the base portion, and the switch devices include the first operation portion and the switch portion. You may comprise the electric movable contact formed in a part of 2nd operation part, and the electric fixed contact part formed in at least one of the said base part or a cover part, and contact | connects the said electric movable contact.
[0007]
In the present invention, at least a part of the first operation unit and the second operation unit may be arranged to overlap on the manual transmission mode side.
[0008]
Furthermore, in the present invention, the first 2 The operating portion is a long arm portion that contacts the shift lever in the automatic transmission mode and the manual transmission mode. And before It consists of a short arm part that holds the shift lever in cooperation with the long arm part in the manual shift mode, and the long arm part and the short arm part are Second operation part May be formed integrally.
[0009]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
Configuration of the first embodiment of the invention (FIGS. 1 to 10)
As shown in FIG. 1, the shift lever 1 includes a first shift path 2a in which an automatic transmission mode including a P, R, N, D range and the like formed on the indicator panel 2 is formed, an automatic transmission mode and a manual transmission mode. And a third shift path 2c in which a manual mode in which upshifting and downshifting can be manually switched is formed is guided and moved.
[0010]
As shown in FIG. 1, a cover 3, a sports mode AT switch device 4, and the like interlocked with the shift lever 1 are disposed on the lower surface of the indicator panel 2, and are fixed to the vehicle body via a block 5.
[0011]
As shown in FIGS. 1 and 2, the shift lever 1 swings the first shift path 2a and the third shift path 2c in the front-rear direction of the arrows A, B, C, E around the shaft 6, The second shift path 2b is swung in the lateral direction of the arrows F and G about the shaft 7. The shift lever 1 has a push button 1 a at the upper end and a detent pin 1 b that moves up and down together with the push button 1 a at the lower part and is supported by the engaging portion 5 b of the detent plate 5 a of the block 5.
[0012]
The switch device 4 is disposed in a lower portion such as the back surface of the indicator panel 2 and is fixed to the back surface of the indicator panel 2 with screws 8 ′ shown in FIG. 2, but may be fixed to the block 5 or the cover 3. As shown in FIGS. 3 and 4, the switch device 4 detects a select switch S1 that detects whether the shift lever 1 is in the first shift path 2a or the third shift path 2c, and detects shift up / down. And a shift switch S2.
[0013]
The select switch S1 has an engagement groove 8c directed in the direction of the first shift path 2a and the third shift path 2c, and has a substantially J-shaped first operating rod 8 formed of a thin plate, and the first operating rod 8 includes a first movable platen 9 to which 8 is fixed, a movable contact plate 11, a first moderation member 12, and the like.
[0014]
The first operating rod 8 is fixed to the first movable platen 9 with a screw 13 'by fitting the shaft tube portion 9a of the first movable platen 9 into the shaft hole 8d. The first operating rod 8 has an engaging groove 8c that engages an arbitrary position of the shift lever 1 between the arm portion 8a and the arm portion 8b shorter than the arm portion 8a.
[0015]
As shown in FIG. 8, the shaft hole 8d of the first operating rod 8 is pivotally coupled to a first support shaft 13a formed on the extended line of the third shift path 2c. When the shift lever 1 is in the third shift path 2c, the first operating rod 8 has a center line 8g of the engaging groove 8c and the third shift path 2c as shown in FIGS. Is centered on the same line. In the first operating rod 8, when the shift lever 1 is in the D range, the center line 8g of the engaging groove 8c intersects the first shift path 2a and the second shift path 2b as shown in FIG. Tilt in the direction of the D range position (shown as line 8f).
[0016]
The first operating rod 8 has a long arm 8a and a short arm 8b to engage with the engaging groove 8c when the shift lever 1 is in the D range. The first operating rod 8 is formed with a moderation mountain 8e in which the moderation body 12a biased by the small moderation spring 12c and the large moderation spring 12d is pressed. The first operating rod 8 is either in a state where the center line 8g is tilted in the position direction of the D range (state shown as a line 8f) when the moderation body 12a is pressed against the left and right slopes of the moderation mountain 8e, or in a third state. It is held in either of the states in the direction matching the shift path 2c.
[0017]
The first movable platen 9 is rotatably held by aligning the shaft tube portion 9 a with the first support shaft 13 a of the case 13 and closing the opening of the case 13 with the substrate 14. A first movable contact plate 11 is disposed on the upper surface of the first movable plate 9 via a first contact spring 10 and is locked by a substrate 14.
[0018]
As shown in FIG. 10, the first movable contact plate 11 contacts a fixed contact 15 printed on the substrate 14.
[0019]
The first moderation member 12 includes a substantially drum-shaped metal moderation body 12a, a U-shaped support plate 12b into which the moderation body 12a is movably inserted, and a small moderation spring 12c that presses the support plate 12b. A large mode spring 12d into which the small mode spring 12c is inserted, a blind hole 12f into which the large mode spring 12d is inserted, and a notch groove 12g into which the moderation mountain 8e of the first operating rod 8 is inserted. Moderation holder 12e. The moderation holder 12e is inserted into the first space 13b of the case 13, and is fixed by closing the opening of the case 13 with the substrate 14.
[0020]
As shown in FIGS. 2 to 8, the case 13 includes a first housing part 13e extending along the direction of the second shift path 2b, and a second housing part extending along the directions of the first shift path 2a and the third shift path 2c. 13f and a substantially plate-like L-shape.
[0021]
In the first housing part 13e, a first support shaft 13a that pivotally supports the first movable platen 9 is integrally suspended, and a first space 13b in which the first moderation member 12 is disposed is formed. Yes. The first housing portion 13e accommodates the first operating rod 8, the first movable plate 9, the first moderation member 12, and the like.
[0022]
A second support shaft 13c that pivotally supports the second movable platen 17 is integrally suspended in the second housing portion 13f, and a second space 13d in which the second moderation member 20 is disposed is formed. . The second housing portion 13f accommodates the second operating rod 16, the second movable plate 17, the second moderation member 20, and the like.
[0023]
An electrical connection portion 13g constituting a connector installation space for installing a connector 14a installed on the lower surface of the substrate 14 is formed at an intermediate portion between the first housing portion 13e and the second housing portion 13f. The electrical connecting portion 13g may be a hole for connecting a harness to the substrate 14 and wiring the harness outside the case 13.
[0024]
As shown in FIG. 10, fixed contacts 15a, 15b, 15c, 15d, and 15f are provided on the substrate 14 by a known insert molding method. Further, a terminal 15g conducting to each of the fixed contacts 15a to 15f is provided in the connector 14a. The fixed contacts 15a to 15f may be printed on the board surface of the substrate 14 or may be fixed by crimping, and are not particularly limited.
[0025]
The shift switch S2 includes a substantially J-shaped second operating rod 16 formed of a thin plate toward the second shift path 2b, a second movable plate 17 to which the second operating rod 16 is fixed, 2 comprises a movable contact plate 19 and a second moderation member 20.
[0026]
The second operating rod 16 is fixed to the second movable plate 17 with a screw 21 by fitting the shaft cylinder portion 17a of the second movable plate 17 into the shaft hole 16d. The second operating rod 16 is shorter than the first operating rod 8, and an engaging groove 16c for engaging the shift lever 1 is formed between the arm portion 16a and the arm portion 16b shorter than 16a.
[0027]
As shown in FIG. 8, the shaft hole 16d of the second operating rod 16 is pivotally coupled to a second support shaft 13c formed on the extended line of the second shift path 2b. When the shift lever 1 is in the second shift path 2b, the second operating rod 16 has a center line 16f of the engagement groove 16c and the second shift path 2b as shown in FIGS. Is centered on the same line.
[0028]
When the shift lever 1 is in the upshift position, the second operation rod 16 moves in the direction of the upshift position indicated by the center line 16g of the second operation rod 16 and the engagement groove 16c as shown in FIG. Tilt. When the shift lever 1 is in the shift-down position, the second operating rod 16 tilts in the direction of the shift-down position indicated by the center line 16h of the engagement groove 16c (shown as a line 16f) as shown in FIG. ). The second operating rod 16 lengthens the arm 16a and shortens the arm 16b to engage with the engaging groove 16c when the shift lever 1 is operated from the second shift path 2b to the third shift path 2c. Formed.
[0029]
The second operating rod 16 is formed with a moderation groove 16e in which the moderation body 20a biased by the small moderation spring 20c and the large moderation spring 20d is pressed. The second operating rod 16 and the second movable plate 17 are brought into contact with the right and left slopes of the moderating groove 16e so that the second operating rod 16 is in the up-shift position direction and the down-shift position direction. When tilted, it automatically returns to the position of the original center line 16f.
[0030]
The second movable plate 17 is rotatably held by aligning the shaft end portion 17 a with the second support shaft 13 c of the case 13 and closing the opening of the case 13 with the substrate 14. A second movable contact plate 19 is disposed on the upper surface of the second movable plate 17 via a second contact spring 18 and is locked by the substrate 14. The second movable contact plate 19 contacts a fixed contact 15 insert-molded on the substrate 14 as shown in FIG.
[0031]
The second moderation member 20 includes a moderation body 20a of a substantially drum-shaped substrate, a U-shaped support plate 20b into which the moderation body 20a is movably inserted, and a small moderation spring 20c that presses the support plate 20b. A large mode spring 20d inserted into the small mode spring 20c, a blind hole 20f into which the large mode spring 20d is inserted, and a notch groove 20g into which the moderation groove 16e of the second contact spring 18 is inserted. A moderation holder 20e. The moderation holding body 20 e is fixed by being inserted into the second space 13 d of the case 13 and closing the opening of the case 13 with the substrate 14.
[0032]
Operation of the first embodiment of the invention
When the shift lever 1 is in the first shift path 2a, it is in a state as shown in FIG. When the shift lever 1 is operated to the D range of the first shift path 2a, the shift lever 1 engages with the engagement groove 8c, and the shift lever 1 swings in the direction of the second shift path 2b. It is possible to perform dynamic operation. In the select switch S1, the first operating rod 8 is in a position corresponding to the position of the shift lever 1, the first movable contact plate 11 is in contact with the fixed contacts 15a and 15b, and the shift lever 1 is in the automatic transmission mode. Is detected.
[0033]
When the shift lever 1 in the automatic speed change mode is operated to the manual mode side through the second shift path 2b and the third shift path 2c, the first operating rod 8 changes from the state of FIG. 4 to the state of FIG. That is, in the select switch S1, the first operating rod 8 moves according to the position of the shift lever 1, and the first movable contact plate 11 that has been in contact with the fixed contacts 15a and 15b as shown in FIG. 15c is maintained, and the state is maintained by the moderation body 12a being kept in pressure contact with the inclined surface of the moderation mountain 8e.
[0034]
When the shift lever 1 in the manual mode is swung in the vehicle forward direction of the arrow C for upshifting, the second operating rod 16 of the shift switch 4 is pressed by the shift lever 1 from the state of FIG. 5 to the solid line of FIG. It will be in the state shown by. The second movable platen 17 and the second movable contact plate 19 rotate together with the second operating rod 16, and the second movable contact plate 19 contacts the fixed contacts 15d and 15e as shown in FIG. It is detected that the lever 1 is operated to the upshift position in the manual mode. When the hand is released from the shift lever 1, the shift lever 1 automatically returns to the original state of FIG. 5 because the moderator 20a is in pressure contact with the inclined surface of the moderation groove 16e.
[0035]
When the shift lever 1 in the manual mode is swung in the vehicle rearward direction of the arrow E to shift down, the second operating rod 16 of the shift switch 4 is pressed by the shift lever 1, and the state of FIG. It will be in the state shown by the line. The second movable plate 17 and the second movable contact plate 19 rotate together with the second operating rod 16, and the second movable contact plate 19 comes into contact with the fixed contacts 15e and 15f as shown in FIG. It is detected that 1 is operated to the shift down position in the manual mode. When the hand is released from the shift lever 1, the original state of FIG. 5 is automatically restored.
[0036]
As is apparent from the above description, the following effects can be obtained according to the first embodiment of the present invention.
(1) By integrating the select switch and the shift switch as a switch device, it is possible to reduce the size of the entire switch, reduce the number of parts and the number of assembly steps, and provide a shift switch that can be easily mounted. .
[0037]
(2) The select switch includes a first operating rod formed in the direction of the first shift path and the third shift path, and a first movable plate that fixes the first operating rod, and the shift switch is the second shift switch. By providing a second operating rod formed toward the path and a second movable plate fixed to the second operating rod, the first and second operating rods and the first and second movable plates are substantially planar in a case. The entire shift switch can be made thin.
[0038]
(3) The first operating rod of the select switch has a moderation mountain that is movably inserted into a cutout portion of the moderation holder in which the first moderation member is inserted, and rotates together with the first movable platen. And the second operation rod of the shift detection switch has a moderation groove movably inserted into the second operation rod of the moderation holder into which the second moderation member is inserted, and rotates together with the second movable platen By configuring as described above, the moderation mountain of the first operation rod and the moderation groove of the second operation rod can be thinned, which contributes to the thinning of the entire shift switch.
[0039]
(4) The shift switch is disposed at a lower part of the indicator panel for displaying the mode, a case installed substantially horizontally along the indicator panel, the plate-like first operation rod arranged substantially horizontally, and a substantially horizontal arrangement. Since the plate-like second operating rod is provided, the shift switch can be thinned and installed horizontally along the back surface of the indicator panel or the top surface of the block, and does not take up space. The structure in the speed change operation device can be simplified.
[0040]
(5) the first operating rod has an engaging groove that engages when the shift lever is operated to the D range of the first shift path, and operates with the shift lever in the second shift path; The second operating rod has an engaging groove that is engaged when the shift lever is operated to the third shift path, and operates together with the shift lever in the third shift path, so that the first switch switch With 1 or 2 operation rods, the shift levers in the 2nd and 3rd shift paths can be detected and converted into electrical signals, reducing the number of parts and assembly steps, and reducing costs. Can be made.
[0041]
(6) The engaging groove of the first operating rod is formed by a long arm that is in contact with the shift lever at the position of the D range and a short arm that is shorter than the long arm, The engagement groove is formed by a long arm that is in contact with the shift lever at the position of the D range, and a short arm that is shorter than the long arm, so that the long arm extends from the first shift path to the second shift path. In addition, the shift lever that moves to the third shift path can be guided, and the shift lever can be smoothly engaged with the engagement groove to detect the movement of the shift lever.
[0042]
(7) The first housing portion in which the case is provided with the first movable plate and the first moderation member provided with the first operating rod, and the second movable plate and the second moderation provided with the second operating rod. The first and second shift levers are provided with a second housing portion in which members are disposed, and an electrical connection portion provided at an intermediate portion between the first housing portion and the second housing portion. According to the third path, it can be arranged in a plane in the lower part of the indicator panel, the shift switch can be easily attached, and can be firmly installed without obstructing the movement of the shift lever.
[0043]
(8) The first and second moderation members 1 have a moderation body that presses against the moderation mountain or the moderation groove, the moderation body is inserted into a substantially U-shaped support plate, and the support plate is inserted via a moderation spring. By being inserted into the blind hole of the moderation holding body, it can be assembled simply by inserting each member, and the assembling work is easy.
[0044]
Second embodiment of the invention
FIGS. 11-14 is sectional drawing which shows the 2nd Embodiment of this invention.
The switch device 30 engaged with the shift lever 1 has three first to third operating rods 31, 32 and 33.
[0045]
The first operating rod 31 is a member corresponding to the select switch and is formed in an L-shape that swings around the shaft 34 as shown in FIG. 11, and the shift lever 1 is in the automatic transmission mode or the manual mode. In order to detect this, a first movable contact plate 35 is disposed on the first operating rod 31.
[0046]
As shown in FIG. 11, the second operating rod 32 is an I-shape that swings about the shaft 36, and a second movable contact plate 37 that detects that the shift lever 1 has been operated to shift up in the manual mode. Is arranged.
[0047]
As shown in FIG. 11, the third operating rod 33 is an I-shape that swings about the shaft 38, and a third movable contact plate 39 that detects that the shift lever 1 has been operated to shift down in the manual mode. Is arranged.
The second and third operating rods are members corresponding to the shift switch.
[0048]
The first to third movable contact plates 35, 37, and 39 are in contact with fixed contacts 35 ′, 37 ′, and 39 ′ printed on the substrate 40 as shown in FIGS. The substrate 40 is sandwiched between a case 41 and a case 42.
[0049]
Reference numerals 43, 44, and 45 denote springs that automatically return the first operation rod 31, the second operation rod 32, and the third operation rod 33 to their original positions.
[0050]
The spring 43 is a torsion spring that biases the first operating rod 31 to the D range side, the center is supported by the shaft 34, one end is locked to the first operating rod 31 side, and the other end is engaged with the case 41. It has been stopped. The spring 44 is a torsion spring that urges the second operating rod 32 so as to be perpendicular to the third shift path 2c, the center is supported by the shaft 36, and one end is locked to the second operating rod 32. The other end is locked to the case 41. The spring 45 is a torsion spring that urges the third operating rod 33 so as to be perpendicular to the third shift path 2c. The spring 45 is supported at the center by the shaft 38 and one end is locked by the third operating rod 33. The other end is locked to the case 41.
[0051]
As is apparent from the above description, according to the second embodiment of the present invention, the following effects can be further obtained with respect to the first embodiment.
(1) A select switch including a first operating rod having a first movable contact and swinging horizontally, and a second operating rod and a third movable contact having a second movable contact and swinging horizontally. In addition, since the shift detection switch including the third operation rod swinging horizontally is provided, it is possible to provide a shift switch with a thin overall switch and a simple structure such as each operation rod.
[0052]
(2) The first operating rod is provided with a spring on the shaft that is pressed against the shift lever when the shift lever moves in the second shift path and the third shift path, and is substantially L-shaped. Thus, the shape and structure of the second operating rod can be simplified and a low-cost shift switch can be provided.
Third embodiment of the invention
15 and 16 are cross-sectional views showing a third embodiment of the present invention.
The switch device 50 has a function of a select switch S1 and a shift switch S2 with a single operation rod 51.
[0053]
The operation rod 51 is formed, for example, in a substantially J shape with a non-conductive resin. The operating rod 51 has an engaging groove 51 a and arms 51 b and 51 c formed at one end side, and protrudes from the opening 52 a of the case 52. On the other end side, a movable platen portion 51f that engages the movable contact plates 53a and 53b is integrally formed and disposed in the movable body 57 so as to be movable in the directions of arrows H and I.
[0054]
A blind hole 51d for inserting a return spring 54 is formed on the movable platen portion 51f of the operation rod 51 on the other end side, and a moderation spring 55 for urging a plurality of movable contact plates 53a and 53b is formed on the lower surface. A plurality of blind holes 51e to be inserted are formed. The operating rod 51 is urged toward the shift lever 1 by the return spring 54 as shown in FIGS. 15 and 16, the movable platen portion 51f is pressed against the inner wall of the case 52, and the engaging groove 51a is the first. A length L protrudes from the shift path 2a. The movable platen portion 51f is provided with a convex portion 51g that engages with a guide groove 57a formed on the inner wall of the movable body 57, and moves linearly within the movable body 57.
[0055]
The engagement groove 51a is a groove with which the shift lever 1 is engaged, and is formed between the long arm 51b and the short arm 51c. The arms 51b and 51c protrude in parallel with the second shift path 2b. The long arm 51b comes into contact when the shift lever 1 is operated to the D range of the first shift path 2a, and is long to guide when the shift lever 1 moves along the second shift path 2b. The engagement groove 51a engages with the shift lever 1 and compresses the return spring 54 when the shift lever 1 is moved in the second shift path 2b from the D range position to be in the manual shift mode M, and the return spring 54 is compressed. Move in the H direction.
[0056]
The pole board 56 includes, for example, a plurality of fixed contacts 58a, 58b, 58c, 58d, and 58e disposed on the board surface, and a terminal 58f that conducts to the connector section 56a to the fixed contacts 58a, 58b, 58c, 58d, and 58e, Is insert molded.
[0057]
When the shift lever 1 is in the first shift path 2a, the operation rod 51 is in a state as shown in FIGS. That is, the operating rod 51 is pushed by the return spring 54 and protrudes, the movable contact plate 53a is in a non-contact state with the fixed contacts 58a and 58b, and the movable contact plate 53b comes into contact with the fixed contacts 58c and 58d and shifts. It can be detected that the lever 1 is in the automatic transmission operation mode.
[0058]
When the shift lever 1 is in the neutral position of the manual shift mode M through the first shift path 2a to the second shift path 2b, the operating rod 51 is in a state indicated by an imaginary line in FIG. That is, in the operating rod 51, the shift lever 1 presses the engagement groove 51a to compress the return spring 54, the movable contact plate 53a moves between the fixed contact 58a and the fixed contact 58b, and the movable contact plate 53b. Can contact the fixed contacts 58d and 58e to detect that the shift lever 1 is in the neutral position of the third shift path 2c in the manual shift operation mode.
[0059]
When the shift lever 1 is operated to the upshift (+) position in the manual shift mode M of the third shift path 2c, the operation rod 51 is in a state indicated by an imaginary line in FIG. That is, the operating lever 51 is moved up in the direction of arrow J by the shift lever 1 pressing the arm 51c, the movable contact plate 53a contacts the fixed contact 58b, and the shift lever 1 is shifted up in the manual shift operation mode. It can be detected that it is in a position. At this time, the movable contact plate 53b moves in the arrow J direction on the fixed contacts 58d and 58e.
[0060]
When the shift lever 1 is operated to the downshift (−) position in the manual shift mode M of the third shift path 2c, the operation rod 51 is in a state indicated by an imaginary line in FIG. That is, the operating lever 51 is moved down in the direction of arrow K by the shift lever 1 pressing the arm 51b, the movable contact plate 53a contacts the fixed contact 58a, and the shift lever 1 is shifted down in the manual shift operation mode. It can be detected that the position is (−). At this time, the movable contact plate 53b moves in the arrow K direction on the fixed contacts 58d and 58e.
[0061]
Further, when the shift lever 1 is operated from the third shift path 2c to the position of the first shift path 2a, the operating rod 51 is urged by the return spring 54 to return to the original state shown by the solid line in FIG. Return with the member.
[0062]
As is apparent from the above description, according to the third embodiment of the present invention, the following effects are further obtained with respect to the first and second embodiments.
(1) When the shift switch has a single operation rod, the long and short arms projecting toward the first shift path, and the shift lever moved to the third shift path And an engagement groove formed between the arms, and a small-sized, simple structure with a single operating rod, and providing a low-cost shift switch. it can.
[0063]
(2) The operating rod has a movable platen mounted with a movable contact plate, and is inserted into the movable body through a return spring so as to be movable back and forth, and the movable body is in a case perpendicular to the operating rod. By installing the control rod as one, it can be moved back and forth and left and right to reduce the number of parts and assembly man-hours, thereby reducing costs and reducing the thickness and size of the switch. be able to.
[0064]
(3) The movable platen slides on a pole plate provided with a fixed contact with which the movable contact plate contacts, and the select switch includes the movable contact plate and the fixed contact, and the shift Since the detection switch is composed of the movable contact plate and the fixed contact, a compact shift switch having the functions of a select switch and a shift detection switch can be provided with a movable panel portion of one operating rod. .
[0065]
【The invention's effect】
Since the present invention is configured as described above, it has the following effects.
According to the present invention, since both the select switch device and the shift switch device are operated on one surface that is orthogonal to the shift lever or on a close surface, the lever axial dimension of the speed change operation device can be greatly reduced. This can reduce the speed change operation.
[0066]
In particular, if both the switch devices are housed in a common case, the scanning device can be assembled, the switch can be easily positioned and mounted, and workability can be improved. In this case, if the case is attached to the back of the indicator panel, assembly can be further promoted, and workability can be further improved.
[0067]
Further, if both the switch devices are configured by the electric movable contact provided in the first operation unit and the second operation unit and the electric fixed contact provided in contact with the contact or the base of the case, The detection unit that electrically detects sliding can be reduced in size, and the entire case can be compactly assembled.
[0068]
Furthermore, if at least a part of the first and second operation parts are configured to overlap on the manual shift mode side, the vehicle width direction dimension can be reduced, or the second operation part can be reduced. The Consists of long arm and short arm Second If it is formed integrally with the operation section, the operation section is composed of one member, so that the shift and select switch can be integrated, the number of parts can be reduced, and the cost can be reduced. The speed change operation device of the present invention can be used for an automatic transmission with a stepped gear ratio, a continuously variable transmission with a continuously variable speed ratio, and the like.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view showing an attached state of a shift switch according to a first embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a perspective view showing an attached state of the shift switch in the first embodiment of the present invention.
FIG. 3 is a perspective view showing an attached state of the shift switch in the first embodiment of the present invention.
FIG. 4 is a plan view of the shift switch when the shift lever in the first embodiment of the present invention is operated to the D range.
FIG. 5 is a plan view of the shift switch when the shift lever according to the first embodiment of the present invention is operated in the manual mode.
FIG. 6 is a plan view of the shift switch when the manual mode shift lever in the first embodiment of the present invention is operated to the shift-up side.
FIG. 7 is a side view of the shift switch according to the first embodiment of the present invention.
FIG. 8 is an enlarged cross-sectional view of the shift switch according to the first embodiment of the present invention.
FIG. 9 is an enlarged cross-sectional view of the shift switch according to the first embodiment of the present invention.
FIG. 10 is an enlarged plan view of a substrate in the first embodiment of the present invention.
FIG. 11 is a cross-sectional view of a shift switch according to a second embodiment of the present invention.
FIG. 12 is a cross-sectional view showing a contact relationship between a first movable contact and a fixed contact of a substrate in a shift switch according to a second embodiment of the present invention.
FIG. 13 is a cross-sectional view showing a contact relationship between a second movable contact and a fixed contact on a substrate in a shift switch according to a second embodiment of the present invention.
FIG. 14 is a cross-sectional view showing a contact relationship between a third movable contact and a fixed contact of a substrate in a shift switch according to a second embodiment of the present invention.
FIG. 15 is a cross-sectional view of a shift switch according to a third embodiment of the present invention.
FIG. 16 is a side sectional view of the shift switch.
[Explanation of symbols]
1 Shift lever
2 Indicator panel
2a First shift path
2b Second shift path
2c Third shift path
4 Sports mode AT switch device
S1 Select switch
S2 Shift switch
8 First operation rod
9 First movable platen
11 First movable contact plate
12 First moderation member
16 Second operation rod
17 Second movable board
19 Second movable contact plate
20 Second moderation member

Claims

An automatic transmission mode in which the gear ratio is automatically switched according to the driving state;
A manual transmission mode in which the gear ratio can be switched according to manual operation;
A shift operation device for a vehicle having a shift lever that is switched between the automatic shift mode and the manual shift mode;
A select switch device that includes a first operation unit that is operated on a surface substantially orthogonal to the shift lever at the time of the mode change operation of the shift lever, and detects which mode the shift lever is in;
A second operating portion that is operated on the surface or a parallel surface close to the surface during manual shift operation of the shift lever, and whether the shift lever is an upshift operation or a downshift operation on the manual shift mode side and a shift switching device for detecting a,
The select switch device and the shift switch device are housed in a common case,
The above case
A base for storing both the switch devices;
It consists of a cover part that clamps both the switch devices in cooperation with the base part,
Both switch devices are
An electrically movable contact portion formed in a part of the first operation portion and the second operation portion;
A vehicle speed change operation device, comprising: an electric fixed contact portion formed on at least one of the base portion or the cover portion and in contact with the electric movable contact portion .

2. The vehicular speed change operation device according to claim 1 , wherein at least a part of the first operation portion and the second operation portion are arranged to overlap each other on the manual speed change mode side .

The second operating portion includes a long arm portion that contacts the shift lever in the automatic transmission mode and the manual transmission mode,
The manual shift mode comprises a short arm portion that holds the shift lever in cooperation with the long arm portion,
The vehicular speed change operation device according to claim 1, wherein the long arm portion and the short arm portion are formed integrally with the second operation portion .