JP3864726B2 - Mobile device race live system, mobile device race live display program, and mobile device race live method - Google Patents

Mobile device race live system, mobile device race live display program, and mobile device race live method Download PDF

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Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、携帯端末用レース実況システムおよび携帯端末用レース実況表示プログラムと携帯端末用レース実況方法に関する。
【0002】
【従来の技術】
携帯電話等の携帯端末とインターネット等のネットワークを利用したレース実況システムとしては、レースに参加した乗物の周回毎の順位とラップタイムをリアルタイムで一覧表示するものが既に知られている。
【0003】
また、ヨットレース等に関していえば、船舶自体にGPS装置を搭載して航跡をトレースして表示するものがある。
【0004】
更に、通常のテレビ中継等にまでネットワークの概念を広げるのであれば、自動車レースやオートバイレースの中継のように、コースの要所要所にカメラを設置し、車両の動きをリアルに放映するものが従来から知られている。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、携帯電話等の携帯端末とインターネット等のネットワークを利用したレース実況システムの場合は、ネットワーク上でのデータの転送速度や携帯端末の処理能力に制限があるため、専ら、キャラクターベースによる情報の表示、例えば、前述した周回毎の順位やラップタイムの文字表示が限度であり、動的な実況表示は、少なくとも、現在のところ困難である。
【0006】
また、GPS装置を利用するような場合、特に、参加する乗物が多いと、装備の調達に多大なコストが掛かり、レースの運営も割高となる問題がある。更に、オートバイのようにスケールの小さな乗物の場合にはGPS装置等の設置スペースが十分ではなく、また、レースの舞台となるコースも比較的小規模であることから、GPS装置の分解能でレースの進捗状況を的確に分析できるかどうかは疑問である。
【0007】
一方、カメラを利用した通常のテレビ中継の場合、情報の表示量に格別の制限はなく、また、コストも比較的に安く済むが、カメラの設置場所がスポット的になるため、レース全体の展開が把握しにくくなるといった問題がある。
【0008】
また、実際にレース場に出向いて肉眼でレースを観戦するような場合であってもレース場の全景が視野に入るわけではなく、また、スピーカー等による現場の実況放送も必ずしも十分ではないので、何等かの補助的な表示手段を利用してレースの進捗状況を把握したいといった要望があるが、このような要望を満たすことのできるシステムは、いまのところ開発されていない。
【0009】
【発明の目的】
そこで、本発明の目的は、前記従来技術の欠点を解消し、オートバイ等の小規模なスケールのレースにも適用することができ、低コストで、全体的なレースの展開を動的に把握することのできる携帯端末用レース実況システムおよび携帯端末用レース実況表示プログラムと携帯端末用レース実況方法を提供することにある。
【0010】
【課題を解決するための手段】
本発明の携帯端末用レース実況システムは、人工の乗物を利用して同一のコースを反復的に周回して行われるレースの状況を携帯端末に表示するための携帯端末用レース実況システムであり、前記目的を達成するため、特に、
前記乗物と略同一仕様の乗物をコースに沿ってレースの態様でテスト移動させたときの移動状況をスタート後の経過時間と移動距離との関係でサンプリングして少なくともコース1周分だけ計測する基準データ計測手段と、
基準データ計測手段でサンプリングされたデータに基いてスタート後の経過時間と移動距離との関係を表す基準関数を生成する基準関数生成手段と、
実際のレースに際して乗物のラップタイムを計測するラップタイム計測手段と、
レースの行われるコース形状の概要と、基準データ計測手段によって計測されたコース1周分の基準ラップタイムと、基準関数生成手段によって生成された基準関数と、レースの開始を通信ネットワークを介して携帯端末に送信すると共に実際のレースに際してラップタイム計測手段によって計測されるラップタイムを周回毎にネットワークを介して携帯端末に送信するデータ送信手段とを配備し、
前記携帯端末には、
ネットワークを介して入力されたデータを元にコース形状の概要をディスプレイに表示する表示制御手段と、
前記基準関数とレース開始後の経過時間とに基いて最初の1周分に関する乗物の移動距離を所定周期毎に求める第一の移動位置予測手段と、
データ送信手段から送信された最新のラップタイムと基準ラップタイムとの間の時間の進み遅れの関係と基準関数とスタート地点通過後の経過時間とに基いて2周目以降のスタート地点からの乗物の移動距離を所定周期毎に求める第二の移動位置予測手段と、
前記第一,第二の移動位置予測手段によって求められた移動距離に対応させて乗物の位置をディスプレイ上のコースに沿って移動表示する予測位置表示手段を設けたことを特徴とする構成を有する。
【0011】
まず、実際にレースに使用される乗物と略同一仕様の乗物をコースに沿ってレースの態様でテスト移動させ、そのときの移動状況を基準データ計測手段によって計測する。基準データ計測手段は、スタート後の経過時間と乗物の移動距離との対応関係を所定周期毎にサンプリングし、少なくともコース1周分だけ記憶する。計測されるスタート後の経過時間と乗物の移動距離との対応関係にはコース1周分の基準ラップタイムTが含まれる。
基準関数生成手段は、基準データ計測手段でサンプリングされたデータを読み込み、このデータに基いてスタート後の経過時間と乗物の移動距離との関係を表す基準関数g(T)を生成する。
実際のレースに際しては、ラップタイム計測手段によって乗物のラップタイムRが周回毎に計測される。
ネットワーク通信サーバ等によって構成されるデータ送信手段は、レースの行われるコース形状の概要と、基準データ計測手段によって計測されたコース1周分の基準ラップタイムTと、基準関数生成手段によって生成された基準関数g(T)、および、レースの開始を通信ネットワークを介して携帯端末に送信する。また、データ送信手段は、ラップタイム計測手段によって計測されるラップタイムRを周回毎にネットワークを介して携帯端末に送信する。
一方、携帯端末は、データ送信手段からネットワークを介して入力されたコース形状の概要と、基準ラップタイムTと、基準関数g(T)を受け取り、携帯端末の表示制御手段は、データ送信手段からネットワークを介して入力されたデータを元にしてコース形状の概要を携帯端末のディスプレイに表示する。
また、携帯端末に設けられた第一の移動位置予測手段は、データ送信手段からネットワーク経由で入力されるレース開始の知らせを受けてレース開始後の経過時間Tの計測を開始し、基準関数g(T)とレース開始後の経過時間Tとに基いて最初の1周分に関する乗物の移動距離Dsjを所定周期毎に求める処理を開始する。より具体的にいえば、移動距離Dsjの演算は、基準関数g(T)の経過時間パラメータTにTの値を代入した演算式g(T)によって実行される。
予測位置表示手段は、第一の移動位置予測手段によって求められた移動距離Dsjに対応させて、乗物の位置をディスプレイ上のコースに沿って表示する。移動距離Dsjの値は所定周期毎に求められて更新されるので、ディスプレイ上のコースに沿って乗物の予測位置が移動表示されることになる。
また、携帯端末に設けられた第二の移動位置予測手段は、第一の移動位置予測手段による1周目の移動表示が終わった時点で作動を開始し、乗物が2周目のスタート地点を通過してからの経過時間T、つまり、乗物が2周目に入った時点を基点とする経過時間Tの計測を改めて開始し、データ送信手段から送信された最新のラップタイムRと基準ラップタイムTとの間の時間の進み遅れの関係と、基準関数g(T)と、スタート地点通過後の経過時間Tとに基いて2周目のスタート地点を起点とする乗物の移動距離Dcjを所定周期毎に求める処理を開始する。より具体的にいえば、移動距離Dcjの演算は、基準関数g(T)の経過時間パラメータTにT×(T/R)を代入した演算式g〔T×(T/R)〕によって実行される。
つまり、基準ラップタイムTに比べて実際のラップタイムRの値が小さい場合には、テスト移動時に比べて実際のレース展開が速めに進行していることを意味し、同じ時間間隔でみると移動距離Dcjの値はテスト移動時よりも大きくなり、また、これとは逆に、基準ラップタイムTに比べて実際のラップタイムRの値が大きい場合には、テスト移動時に比べて実際のレース展開が遅めに進行していることを意味し、同じ時間間隔でみると移動距離Dcjの値はテスト移動時よりも小さくなる。
予測位置表示手段は、第二の移動位置予測手段によって求められた移動距離Dcjに対応させ、スタート地点を起点として乗物の位置をディスプレイ上のコースに沿って表示する。移動距離Dcjの値は所定周期毎に求められて更新されるので、ディスプレイ上のコースに沿って乗物の予測位置が移動表示されることになる。
自動車,オートバイ,船舶,飛行機等を始めとする人工の乗物においては、周回コースにおけるラップタイムの変動は専ら路面状況や気温および天候等の外部環境の影響によるものであり、コースを移動するときのスロットルワークやギャー等の選択パターン自体はコースによって略一義的に決まっているものと考えられるので、ラップタイムの変動に応じて基本的な走行パターンに補正を掛ければ、ラップタイムが異なる場合であっても、概ね正確に実際のレース展開を予測して表示することが可能である。ここでいう補正とは経過時間と移動距離の関係を示す基準関数g(T)の経過時間パラメータTに対する時間軸の圧縮(T>R)、あるいは、引き伸ばし(T<R)である。
3周目以降の第二の移動位置予測手段および予測位置表示手段の動作は前述した2周目の場合の動作と同様であるが、ラップタイムRは周回毎に更新され、この新たなラップタイムRの値に基いて各周回時点での移動距離Dcjの値が演算されるので、ラップタイムRの値に変動が生じた場合であっても、概ね正確に実際のレース展開を予測して各時点における乗物の位置を表示することが可能である。
以上に述べたように、データ送信手段から携帯端末に送信すべきデータは、初期段階で送信されるコース形状の概要と、基準ラップタイムTと、基準関数g(T)、および、周回毎に送られるラップタイムRのみであり、しかも、乗物の移動表示自体は携帯端末側の簡単な演算処理によって達成される。従って、携帯電話等の携帯端末とインターネット等のネットワークを利用したレース実況システムであるにも関わらず、データの転送量を抑えた状態で全体的なレースの展開を動的に把握することが可能であり、また、乗物自体に格別な装備を設置する必要もないので、オートバイ等の小規模なスケールのレースにも低コストで適用することができる。
【0012】
更に、記基準データ計測手段は、連続する2周分以上のデータをサンプリングして1周目におけるスタート後の経過時間と移動距離との関係および基準ラップタイムと、2周目以降のスタート地点通過後の経過時間と移動距離との関係および基準ラップタイムとを個別に計測し、基準関数生成手段は、スタート後の経過時間と移動距離との関係を表す1周目の基準関数と2周目以降の基準関数を個別に生成し、前記第一の移動位置予測手段は前記1周目の基準関数に基いて移動距離を求め、前記第二の移動位置予測手段は2周目においては前記1周目の基準ラップタイムと2周目以降の基準関数に基いて移動距離を求め、3周目以降においては前記2周目以降の基準ラップタイムと2周目以降の基準関数に基いて移動距離を求めるように構成することが可能である。
【0013】
通常、1周目のスタート時点では速度ゼロの状態から乗物の加速が行われ、2周目移行のスタート地点を通過する段階では既に乗物の速度が高速に達しているため、乗物の走行パターンに相違が生じることになるが、1周目の基準関数およびラップタイムと2周目以降の基準関数およびラップタイムを個別に生成することにより、レース展開を一層精密に予測して表示することが可能となる。
このような構成を適用した場合は、実際にレースに使用される乗物と略同一仕様の乗物をコースに沿ってレースの態様で連続して2回以上テスト移動させ、1周目におけるスタート後の経過時間と移動距離との関係および基準ラップタイムTと、2周目以降のスタート地点通過後の経過時間と移動距離との関係および基準ラップタイムTとを個別に計測する。
基準関数生成手段は、基準データ計測手段でサンプリングされたデータを読み込み、このデータに基いてスタート後の経過時間と乗物の移動距離との関係を表す1周目の基準関数f(T)と2周目以降の基準関数g(T)生成する。2周目以降に関しては速度ゼロからの加速はなく、乗物は連続的に移動するので、基準関数はg(T)の1種のみでよい。
実際のレースに際しては、ラップタイム計測手段によって乗物のラップタイムRが周回毎に計測される。
ネットワーク通信サーバ等によって構成されるデータ送信手段は、レースの行われるコース形状の概要と、基準データ計測手段によって計測されたコース1周分の基準ラップタイムT,Tと、基準関数生成手段によって生成された基準関数f(T),g(T)、および、レースの開始を通信ネットワークを介して携帯端末に送信する。また、データ送信手段は、ラップタイム計測手段によって計測されるラップタイムRを周回毎にネットワークを介して携帯端末に送信する。
一方、携帯端末は、データ送信手段からネットワークを介して入力されたコース形状の概要と、基準ラップタイムT,Tと、基準関数f(T),g(T)を受け取り、携帯端末の表示制御手段は、データ送信手段からネットワークを介して入力されたデータを元にしてコース形状の概要を携帯端末のディスプレイに表示する。
また、携帯端末に設けられた第一の移動位置予測手段は、データ送信手段からネットワーク経由で入力されるレース開始の知らせを受けてレース開始後の経過時間Tの計測を開始し、1周目の基準関数f(T)とレース開始後の経過時間Tとに基いて最初の1周分に関する乗物の移動距離Dsjを所定周期毎に求める処理を開始する。移動距離Dsjの演算は、基準関数f(T)の経過時間パラメータTにTの値を代入した演算式f(T)によって前記と同様に実行される。
予測位置表示手段は、第一の移動位置予測手段によって求められた移動距離Dsjに対応させて、乗物の位置をディスプレイ上のコースに沿って表示する。移動距離Dsjの値は所定周期毎に求められて更新されるので、ディスプレイ上のコースに沿って乗物の予測位置が移動表示されることになる。
また、携帯端末に設けられた第二の移動位置予測手段は、第一の移動位置予測手段による1周目の移動表示が終わった時点で作動を開始し、乗物が2周目のスタート地点を通過してからの経過時間T、つまり、乗物が2周目に入った時点を基点とする経過時間Tの計測を改めて開始し、データ送信手段から送信された最新のラップタイムR(1周目の実際のラップタイム)と1周目の基準ラップタイムTとの間の時間の進み遅れの関係と、2周目以降の基準関数g(T)と、スタート地点通過後の経過時間Tとに基いて2周目のスタート地点を起点とする乗物の移動距離Dcjを所定周期毎に求める処理を開始する。移動距離Dcjの演算は、基準関数g(T)の経過時間パラメータTにT×(T/R)を代入した演算式g〔T×(T/R)〕によって実行される。
つまり、1周目の基準ラップタイムTに比べて1周目の実際のラップタイムRの値が小さい場合には、テスト移動時に比べて実際のレース展開が速めに進行していることを意味し、同じ時間間隔でみると移動距離Dcjの値はテスト移動時よりも大きくなり、また、これとは逆に、1周目の基準ラップタイムTに比べて1周目の実際のラップタイムRの値が大きい場合には、テスト移動時に比べて実際のレース展開が遅めに進行していることを意味し、同じ時間間隔でみると移動距離Dcjの値はテスト移動時よりも小さくなる。
予測位置表示手段は、第二の移動位置予測手段によって求められた移動距離Dcjに対応させ、スタート地点を起点として乗物の位置をディスプレイ上のコースに沿って表示する。移動距離Dcjの値は所定周期毎に求められて更新されるので、ディスプレイ上のコースに沿って乗物の予測位置が移動表示されることになる。
更に、第3周目においては、第二の移動位置予測手段は、乗物が3周目のスタート地点を通過してからの経過時間T、つまり、乗物が3周目に入った時点を基点とする経過時間Tの計測を改めて開始し、データ送信手段から送信された最新のラップタイムR(2周目の実際のラップタイム)と2周目以降の基準ラップタイムTとの間の時間の進み遅れの関係と、2周目以降の基準関数g(T)と、スタート地点通過後の経過時間Tとに基いて3周目のスタート地点を起点とする乗物の移動距離Dcjを所定周期毎に求める処理を開始する。移動距離Dcjの演算は、基準関数g(T)の経過時間パラメータTにT×(T/R)を代入した演算式g〔T×(T/R)〕によって実行される。
つまり、2周目以降の基準ラップタイムTに比べて2周目の実際のラップタイムRの値が小さい場合には、テスト移動時に比べて実際のレース展開が速めに進行していることを意味し、同じ時間間隔でみると移動距離Dcjの値はテスト移動時よりも大きくなり、また、これとは逆に、2周目以降の基準ラップタイムTに比べて2周目の実際のラップタイムRの値が大きい場合には、テスト移動時に比べて実際のレース展開が遅めに進行していることを意味し、同じ時間間隔でみると移動距離Dcjの値はテスト移動時よりも小さくなる。
予測位置表示手段は、第二の移動位置予測手段によって求められた移動距離Dcjに対応させ、スタート地点を起点として乗物の位置をディスプレイ上のコースに沿って表示する。移動距離Dcjの値は所定周期毎に求められて更新されるので、ディスプレイ上のコースに沿って乗物の予測位置が移動表示されることになる。
4周目以降の第二の移動位置予測手段および予測位置表示手段の動作は前述した3周目の場合の動作と同様である。3周目以降に関しては速度ゼロからの加速はなく、また、2周目以降の実際のラップタイムRが逐次入力されるので、予め求められた2周目以降の基準ラップタイムTに基いて、ほぼ正確にレースの展開を予測して表示することが可能である。
【0014】
また、前述したデータ送信手段には、乗物の性能と操縦者の技能に応じた補正係数を基準関数と共に携帯端末に送信する補正係数送信機能を設け、少なくとも、前記第一の移動位置予測手段には、基準関数を補正係数で補正して乗物毎の移動距離を求める重複表示回避機能を設けることが望ましい。
【0015】
このように、乗物の性能と操縦者の技能に応じた補正係数を利用することにより、同一の基準関数を利用した場合であっても、乗物の性能と操縦者の技能を考慮してレース展開を予測表示することが可能となる。
例えば、乗数によって構成される補正係数ΔDsjを用い、基準関数f(T)とレース開始後の経過時間Tとに基いて第一の移動位置予測手段で乗物の移動距離Dsjを求める際に、基準関数f(T)の経過時間パラメータTに対してΔDsj×Tの補正を行うようにする。この場合、乗物の性能あるいは操縦者の技能が平均よりも優れていればΔDsj>1として、この乗物に関するレース展開が他よりも速めに進行していることを前提として乗物の移動位置を予測し、また、乗物の性能あるいは操縦者の技能が平均よりも劣っていればΔDsj<1として、この乗物に関するレース展開が他よりも遅めに進行していることを前提として乗物の移動位置を予測する。
これにより、複数の乗物の移動位置の予測に同じ基準関数を用いる場合であっても、1周目の周回で複数の乗物が重複して表示される問題を解消することができる。
なお、第二の移動位置予測手段に対しても同様の処理操作を適用することが考えられるが、第2周目以降の処理で各乗物毎に個別にラップタイムを計測するような場合には、このラップタイム自体に基準ラップタイムTとの比較で乗物の性能および操縦者の技能といった特徴が反映されるので、補正係数による補正は不要である。
【0016】
本発明の携帯端末用レース実況表示プログラムは、携帯電話等の携帯端末にインストールされて利用される携帯端末用レース実況表示プログラムであり、前記と同様の目的を達成するため、特に、
前記携帯端末のマイクロプロセッサを、
スタート後の経過時間に基いて乗物の移動距離を予測する基準関数に従って最初の1周分に関する前記乗物の移動距離を所定周期毎に求める第一の移動位置予測手段、
レース開始後に携帯端末に入力された最新のラップタイムと予め設定された基準ラップタイムとの間の時間の進み遅れの関係と、前記基準関数とに基いて2周目以降のスタート地点からの前記乗物の移動距離を所定周期毎に求める第二の移動位置予測手段、
前記第一,第二の移動位置予測手段によって求められた移動距離に対応させて乗物の位置を携帯端末のディスプレイ上のコースに沿って移動表示する予測位置表示手段として機能させることを特徴とする構成を有する。
【0017】
この携帯端末用レース実況表示プログラムをインストールした携帯端末の作用に関しては既に述べた通りである。
【0018】
本発明の携帯端末用レース実況方法は、人工の乗物を利用して同一のコースを反復的に周回して行われるレースの状況を携帯端末に表示するための携帯端末用レース実況方法であり、前記と同様の目的を達成するため、特に、
前記乗物と略同一仕様の乗物を前記コースに沿ってレースの態様でテスト移動させ、スタート後の経過時間と移動距離との関係をサンプリングして少なくともコース1周分だけ計測する基準データ計測工程と、
基準データ計測工程でサンプリングされたデータに基いてスタート後の経過時間と移動距離との関係を表す基準関数を求める基準関数生成工程と、
実際のレースに際して乗物のラップタイムを計測するラップタイム計測工程と、
レースの開始に先駆けて、レースの行われるコース形状の概要と、基準データ計測工程によって計測されたコース1周分の基準ラップタイムと、基準関数生成工程によって求められた基準関数と、レースの開始を通信ネットワークを介してネットワーク通信サーバから携帯端末に送信する初期情報転送工程と、
実際のレースに際して計測されるラップタイムを周回毎にネットワーク通信サーバおよびネットワークを介して携帯端末に送信するラップタイム転送工程と、ネットワークを介して携帯端末に入力されたコース形状のデータを元に携帯端末のマイクロプロセッサによってコース形状の概要を携帯端末のディスプレイに表示するコース形状表示工程と、
基準関数とレース開始後の経過時間とに基いて携帯端末のマイクロプロセッサによって最初の1周分に関する乗物の移動距離を所定周期毎に求め、求めた移動距離の始点を携帯端末のディスプレイに表示されたコースのスタート地点に合わせ、該コース上に沿って、前記求めた移動距離の終点をマーカーにより逐次更新して表示する加速走行過程移動位置予測表示工程と、
ネットワークを介して携帯端末に入力された最新のラップタイムと基準ラップタイムとの間の時間の進み遅れの関係と、基準関数と、スタート地点通過後の経過時間とに基いて2周目以降のスタート地点からの乗物の移動距離を所定周期毎に求め、求めた移動距離の始点を携帯端末のディスプレイに表示されたコースのスタート地点に合わせ、該コース上に沿って、前記求めた移動距離の終点をマーカーにより逐次更新して表示する定常走行過程移動位置予測表示工程とを備えたことを特徴とする構成を有する。
【0019】
この携帯端末用レース実況表示方法によって生じる作用に関しては既に述べた通りである。
【0020】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して本発明の実施形態について詳細に説明する。図1は本発明を適用した携帯端末用レース実況システムの一例とレース場の設備の概略について示した概念図である。
ここでは一例としてオートバイのサーキットについて説明しているが、自動車用のレース場やボートのレース場あるいは軽飛行機等を用いたパイロンレース等にも略同等の構成が適用できる。
【0021】
図1に示されるように、サーキット側の設備としては、サーキット1を走行する複数のオートバイ2のスタート地点通過を各々個別に検出する計測基準線車両通過計測手段3と、この計測基準線車両通過計測手段3からの車両通過データを受けてオートバイ2のラップタイムを個別に計測するラップタイム計測手段4が配備され、ラップタイム計測手段4には、更に、時刻計測用の基準時計(クロノメーター)5が接続されている。何れも公知の装備である。
【0022】
ラップタイム計測手段4で計測されたラップタイムと基準時計6で計測された車両通過時刻のデータはラップデータ入力装置6を経てデータベースサーバ7に入力され、データベースサーバ7が、これらのデータをラップタイムデータベース8に格納する。
また、データベースサーバ7はラップタイムデータベース8に格納されたラップタイムのうち、各オートバイ2の最新のラップタイムをネットワーク通信サーバ9に転送する。
【0023】
データベースサーバ7は本実施形態における基準関数生成手段であり、また、ネットワーク通信サーバ9は本実施形態におけるデータ送信手段である。
基準関数生成手段としてのデータベースサーバ7およびデータ送信手段としてのネットワーク通信サーバ9の処理動作に関しては後にフローチャートを用いて詳説する。
【0024】
本実施形態における携帯端末は、図1に示されるように、携帯電話10によって構成される。
この携帯電話10は、インターネット等の通信ネットワーク11に接続してネットワーク通信サーバ9からのラップタイムや車両通過時刻のデータを受信するためのネットワーク通信回路12と、演算処理用のマイクロプロセッサ13、および、ディスプレイ14と内蔵時計15、ならびに、ROMおよびRAM等のメモリ16を備える。
【0025】
このうちマイクロプロセッサ13とメモリ16は、本実施形態における表示制御手段,第一の移動位置予測手段,第二の移動位置予測手段,予測位置表示手段を構成するもので、これらの機能を達成するために必要とされる携帯端末用レース実況表示プログラムは、予めメモリ16にインストールされている。
表示制御手段,第一の移動位置予測手段,第二の移動位置予測手段,予測位置表示手段としてのマイクロプロセッサ13の処理動作に関しては後にフローチャートを用いて詳説する。
【0026】
図1では説明の簡略化のために1つの携帯電話10についてのみ記載しているが、実際には、図2に示されるように多数の携帯電話10が通信ネットワーク11を介してネットワーク通信サーバ9にアクセスすることが可能である。
【0027】
次に、図3および図4を参照して、本実施形態の基本的な作用原理について説明する。
【0028】
従来の技術の項でも述べた通り、通信ネットワークを利用した従来のレース実況システムには、ネットワーク上での画像の転送速度や携帯端末の処理能力の限界のため、レースの実況を動的にリアルタイムで表示できない欠点があった。
本実施形態では、まず、ネットワーク上を流通する移動表示用データ自体の軽量化のため、画像に代わる簡単な数値あるいは関数のデータを利用し、更に、頻繁な通信処理をなくして通信の混雑を解消するため、リアルタイムでのデータ通信を止め、周回毎にネットワーク通信サーバ9から送られてくるデータに基いてオートバイ2の移動状況を携帯電話10(携帯端末)の側で予測して表示するようにする。
また、各周回毎のラップタイムを利用して移動位置の予測に補正をかけることで、頻繁な通信処理を実行しなくても、実質的にリアルタイムで比較的正確に各オートバイ2の移動位置を予測できるようにする。
【0029】
図3はオートバイ2を同じ周回コースに沿って走らせた場合のスタート位置通過後の経過時間(横軸)と移動距離(縦軸)との関係を簡略化して示した線図である。
【0030】
自動車,オートバイ,船舶,飛行機等を始めとする人工の乗物においては、周回コースにおけるラップタイムの変動は、専ら、路面状況や気温および天候等の外部環境の影響、もしくは、操縦者の技能の相違によるものであり、コースを移動するときのスロットルワークやギャー等の選択パターン自体はコースによって略一義的に決まっているものと考えられる。
【0031】
従って、路面状況や気温および天候等の外部環境の変動、あるいは、操縦者の技能の相違によって図4のようにラップタイムが変動した場合であっても、ラップタイムの変動に応じて基本的な走行パターンに補正を掛ければ、概ね正確に実際のレース展開を予測することが可能である。図4からも分かるように、テスト走行を行って2周目以降のサンプリング結果から求めた経過時間と移動距離との関係が経過時間Tをパラメータとする基準関数g(T)で表されるとするなら、テスト走行時の基準ラップタイムTに比べて実際のラップタイムRの値が小さい場合には、テスト走行時に比べて実際のレース展開が速めに進行していることを意味し、また、これとは逆に、テスト走行時の基準ラップタイムTに比べて実際のラップタイムRの値が大きい場合には、テスト走行時に比べて実際のレース展開が遅めに進行していることを意味する。
何れの場合においても、テスト走行時の基準ラップタイムTと実際のラップタイムRの関係、および、スタート地点通過後の実際の経過時間Tに基いて、テスト走行時の移動距離を表す関数g(T)の時間パラメータTの値をT=T×(T/R)と変形し、g〔T×(T/R)〕の演算式を実行することにより、スタート地点通過後の移動距離の値を予測することが可能である。
【0032】
但し、周回時の移動位置の予測のために、その周回時のラップタイムを利用して演算処理を行うことはできない。その時点では当該周回時のラップタイムの結果が出ていないからである。従って、演算処理には前回の周回時の実際のラップタイムRと基準ラップタイムTの関係を利用することになる。
【0033】
また、第1周目の周回中にはラップタイムの結果が出ていないから、どのようなかたちであれ、実際のラップタイムを利用した演算処理は行えない。従って、この場合は基準関数のみに基いて移動位置の予測を行うことになる。
但し、第1周目の走行では速度ゼロの状態からの加速が行われるので、スロットルワークやギャー等の選択パターンは必ずしも2周目以降の周回時における走行パターンとは一致しない。よって、本実施形態においては、第2周目以降のための基準関数g(T)および基準ラップタイムTとは別に第1周目のための基準関数f(T)および基準ラップタイムTをテスト走行によって求めておき、最初の周回では基準関数f(T)および経過時間Tのみによる移動位置の予測を行う。
なお、第1周目の基準ラップタイムTは最初の周回の移動位置の予測には不要な値であるが、第2周目における移動位置の予測の際に1周目の実際のラップタイムと比較する際に必要となる値である。従って、厳密にいえば、前述したg〔T×(T/R)〕の演算式によって移動位置の予測が行われるのは実際には3周目以降であり、2周目における予測の演算式はg〔T×(T/R)〕ということになる。
【0034】
また、完全に同一の仕様のオートバイ2が複数存在する場合、1周目の周回において基準関数f(T)および経過時間Tのみによる移動位置の予測を行うと、これらのオートバイ2が完全に重合して移動する表示が行われるといった問題が生じる可能性がある。
そこで、本実施形態では、このような矛盾を解消するため、操縦者の技能を考慮した補正係数ΔDsjを用いて基準関数f(T)の経過時間パラメータTにT=ΔDsj×Tの補正を加える。操縦者の技能が平均よりも優れていればΔDsj>1とし、この操縦者のレース展開が他よりも速めに進行していることを前提としてオートバイ2の移動位置を予測し、また、操縦者の技能が平均よりも劣っていればΔDsj<1とし、この操縦者のレース展開が他よりも遅めに進行していることを前提としてオートバイ2の移動位置を予測するのである。ΔDsjの値はレースに参加する操縦者の過去のレース実績を統計的に評価し、予め、適当な値を決めてデータベースサーバ7に保存しておくものとする。
【0035】
以下、図5〜図8のフローチャートを参照して、本実施形態の携帯端末用レース実況システムを構成する各手段の実質的な処理動作について詳細に説明する。
【0036】
まず、基準となる経過時間と移動距離との関係をテスト走行によってサンプリングする際に利用される基準データ計測手段の処理について図5を参照して説明する。基準となる経過時間と移動距離との関係はストップウォッチ等を利用して手作業で計測および記録することも可能であるが、ここでは、レースに用いるものと性能が近似したオートバイ2にドライブレコーダを設置して必要な情報を収集するようにしている。図示は省略するが、このドライブレコーダには、経過時間を計測するための経過時間計測タイマTと、走行距離を計測するための走行距離計D、および、マイクロプロセッサや不揮発性メモリ等が装備されている。なお、テスト走行をする操縦者は、実際のレースに参加する操縦者と略同等の操縦技能を備えていることが望ましい。
【0037】
テスト走行時において、ドライブレコーダは、まず、速度センサ等からの信号によって走行の開始を確認し(ステップa1)、ファイル選択指標xの値をゼロにリセットした後(ステップa2)、ファイル選択指標xの値を改めて1インクリメントする(ステップa3)。従って、ファイル選択指標xの実質的な初期値は1である。
【0038】
次いで、ドライブレコーダは、経過時間計測タイマTをリセットおよび再スタートさせてオートバイ2の走行開始後の経過時間の計測を開始すると共に(ステップa4)、走行距離計Dの値をゼロにリセットして走行距離の計測を開始し(ステップa5)、更に、アドレス検索指標iの値をゼロにリセットした後(ステップa6)、アドレス検索指標iの値を改めて1インクリメントして(ステップa7)、前回サンプリング時刻記憶レジスタTに経過時間計測タイマTの現在値を記憶する(ステップa8)。従って、アドレス検索指標iの実質的な初期値は1、また、前回サンプリング時刻記憶レジスタTの実質的な初期値はゼロである。
【0039】
次いで、ドライブレコーダは、経過時間計測タイマTの現在値を読み込み(ステップa9)、経過時間計測タイマTの値と前回サンプリング時刻記憶レジスタTの値との間の時間偏差がサンプリング周期Δtに達しているか否かを判定する(ステップa10)。
【0040】
時間偏差がサンプリング周期Δtに達していなければドライブレコーダはそのまま待機し、この時間偏差がサンプリング周期Δtに達した時点で、走行距離計Dの現在値を読み込んで(ステップa11)、ファイル選択指標xの値で特定されるサンプリングデータ記憶ファイルF(1)におけるアドレスiの位置に経過時間Tと走行距離Dの関係を記憶する(ステップa12)。
【0041】
次いで、ドライブレコーダは、スタート地点からの基点信号が入力されているか否か、要するに、オートバイ2が1周分の周回を完了しているか否かを判定する(ステップa13)。
なお、この基点信号は、サーキット1のスタートラインに赤外線装置等を設置し、その出力をドライブレコーダ側の受光器で検出するといった方法で簡単に生成することが可能である。
【0042】
基点信号が入力されていなければ、ドライブレコーダは、サンプリング周期Δt毎にアドレス検索指標iの値を1インクリメントして前記と同様の処理操作を繰り返し実行し、サンプリングデータ記憶ファイルF(1)に経過時間Tと走行距離Dの関係を順次記憶していく。
【0043】
そして、このような処理を繰り返し実行する間に、オートバイ2が1周目の周回を終了し、ステップa13の処理で計測基準線車両通過計測手段3からの基点信号が検出されると、ドライブレコーダは、ファイル選択指標xの現在値が2に達しているか否かを判定する(ステップa14)。この段階ではファイル選択指標xの値は1であるから、ステップa14の判定結果は偽となる。従って、ドライブレコーダは、経過時間計測タイマTの現在値、つまり、最初の1周に要したラップタイムの値Tを基準ラップタイムTとして記憶する(ステップa15)。
【0044】
次いで、ドライブレコーダは、ファイル選択指標xの値を1インクリメントし(ステップa3)、経過時間計測タイマTをリセットおよび再スタートさせて2周目のスタート地点通過後の経過時間の計測を開始すると共に(ステップa4)、走行距離計Dの値を再びゼロにリセットして2周目のスタート地点からの走行距離の計測を開始する(ステップa5)。そして、アドレス検索指標iの値を一旦ゼロにリセットした後(ステップa6)、該アドレス検索指標iの値を改めて1インクリメントし(ステップa7)、前回サンプリング時刻記憶レジスタTに経過時間計測タイマTの現在値を記憶する(ステップa8)。
【0045】
以下、ドライブレコーダは、前記と同様にしてサンプリング処理を繰り返し実行し、サンプリング周期Δt毎にサンプリングデータ記憶ファイルF(2)に経過時間Tと走行距離Dの関係を順次記憶していく。
【0046】
そして、このような処理を繰り返し実行する間に、オートバイ2が2周目の周回を終了し、ステップa13の処理で計測基準線車両通過計測手段3からの基点信号が検出されると、ドライブレコーダは、ファイル選択指標xの現在値が2に達しているか否かを判定する(ステップa14)。
【0047】
この段階ではファイル選択指標xの値は2であるから、ステップa14の判定結果は偽となり、ドライブレコーダは、経過時間計測タイマTの現在値、つまり、2周目の周回に要したラップタイムの値Tを基準ラップタイムTとして記憶することになる(ステップa16)。
【0048】
1周目のテスト走行における経過時間と走行距離の関係を記憶したサンプリングデータ記憶ファイルF(1)のデータと、これに連続してオートバイ2を止めずに行われる2周目のテスト走行における経過時間と走行距離の関係を記憶したサンプリングデータ記憶ファイルF(2)のデータは、基準関数生成手段としてのデータベースサーバ7に入力される。
【0049】
データベースサーバ7による基準関数生成処理の概略を図6のフローチャートに示す。
【0050】
データベースサーバ7は、まず、ドライブレコーダの不揮発性メモリからサンプリングデータ記憶ファイルF(1),F(2)のデータと基準ラップタイムT,Tの値を読み込む(ステップb1)。
【0051】
次いで、データベースサーバ7は、サンプリングデータ記憶ファイルF(1)に記憶された経過時間と走行距離の関係を分析して、経過時間Tと走行距離Dとの関係を表す1周目専用の基準関数f(T)を求める(ステップb2)。
【0052】
サンプリングデータ記憶ファイルF(1)に記憶されている経過時間と走行距離との関係は例えば図3に示されるようなものであり、これを関数化する最も簡単な方法は、経過時間と走行距離との関係が線形的に推移する経過時間の区間を求め、各区間毎にD=f(T)=aT+bの単純増加関数に分割して、各区間毎の比例係数aの値と接片bの値を求めることである。
【0053】
線形変化の区間を抽出するためには、データアドレスを示す指標iの値を順次インクリメントしてi番目のデータとi+1番目のデータとの間の距離偏差を求め、その距離偏差がi−1番目のデータとi番目のデータとの間の距離偏差と大きく相違するか否かを判定し、距離偏差が大きく相違するデータが検出された場合に、その線形変化の区間が終了したものと判定する。そして、この線形変化の区間の最初のデータと最後のデータを結ぶ直線の方程式、つまり、D=f(T)=aT+bを求めるようにする。
【0054】
また、ベジェ曲線等を利用して更に厳密に基準関数f(T)を求めることも可能である。
【0055】
次いで、データベースサーバ7は、サンプリングデータ記憶ファイルF(2)に記憶された経過時間と走行距離の関係を前記と同様に分析して、経過時間Tと走行距離Dとの関係を表す2周目の基準関数g(T)を求める(ステップb3)。
【0056】
周回レースにおいては2周目の走行パターンと3周目以降の走行パターンは基本的に同様であるから、この基準関数g(T)は実際のレースにおいて2周目以降の全ての周回走行時の予測に適用することが可能である。
【0057】
このようにして求められた基準関数f(T),g(T)と基準ラップタイムT,Tの値は、レースに参加する操縦者の技能を考慮した補正係数ΔDsjの値、および、コース形状の概要を示すデータ(ベジェ曲線の関数等)と共にデータベースサーバ7に保存される。これらのデータはネットワーク通信サーバ9によって自由に読み出すことが可能である。
【0058】
次に、図7および図8のフローチャートを参照して、レース実施時における携帯電話10(携帯端末)の処理動作とデータベースサーバ7との通信処理について詳細に説明する。
ここでは、一例として、レースに参加するオートバイ2の数がn台、レース終了までの周回数がm周である場合について述べる。
【0059】
まず、携帯電話10を持った利用者は、予め、レース開始前にネットワーク通信サーバ9にアクセスして、前述した基準関数f(T),g(T)と基準ラップタイムT,Tの値およびレース場のコース形状のデータと、レースに参加する各操縦者毎の技能を考慮した補正係数ΔDsj(但し、j=1〜n)の値、ならびに、ラップタイム読み込みのためのアクセス周期の設定値をネットワーク通信サーバ9から携帯電話10のメモリ16にダウンロードしておく(ステップc1,ステップc2)。
【0060】
この実施形態では、多数の携帯電話10がレースの実施中にネットワーク通信サーバ9に同時にアクセスしてネットワーク通信サーバ9の負荷が増大したりデータ通信に支障が生じたりするのを防止するため、レース開始前に携帯電話10がネットワーク通信サーバ9にアクセスした段階で、ネットワーク通信サーバ9が乱数を利用して各携帯電話10毎にラップタイム読み込みのためのアクセス周期を自動的に生成し、その値を各携帯電話10毎に転送するようにしている。アクセス周期は、基準ラップタイムT,Tを若干上回る程度の時間であり、携帯電話10毎にユニークな値が設定される。
【0061】
次いで、携帯電話10のマイクロプロセッサ13は、各オートバイ2に対応する周回完了フラグE〜Eをリセットし、表示制御手段としてのマイクロプロセッサ13が、図9に示されるようにして、コース形状のデータに基いて携帯電話10のディスプレイ14にコース形状を表示する(ステップc3)。そして、マイクロプロセッサ13は、ネットワーク通信サーバ9からレース開始信号が入力されるのを待つ待機状態に入る(ステップc4)。
【0062】
前述した通り、携帯電話10の所有者はレース開始前の段階で必ずネットワーク通信サーバ9にアクセスするので、このときにネットワーク通信サーバ9の側で各携帯電話10のIPアドレスを記憶しておくことにより、全ての携帯電話10に対して同時にレース開始信号を転送することが可能である(ブロードキャスト)。
【0063】
そして、ネットワーク通信サーバ9からのレース開始信号がステップc4の判定処理で携帯電話10によって検出されると、マイクロプロセッサ13は、各オートバイ2に対応する周回数記憶レジスタx〜xの値を1に初期化し(ステップc5)、ラップタイム読み込みのためのアクセス周期を計測するアクセス周期計測タイマTの値をリセットして再スタートさせると共に、第一の移動位置予測手段としてのマイクロプロセッサ13が、各オートバイ2に対応する経過時間計測タイマT〜Tの値をリセットして再スタートさせ、レース開始後の経過時間の計測を開始する(ステップc6)。
【0064】
次いで、マイクロプロセッサ13は、オートバイ特定指標jの値を一旦ゼロに初期化してから直ちに1インクリメントし(ステップc7,ステップc8)、該オートバイ特定指標jの現在値で特定されるオートバイ2に対応した周回数記憶レジスタxの現在値を読み込み(ステップc9)、その値が2に達しているか否か、要するに、オートバイ特定指標jによって特定されるオートバイ2が2周目以降の周回に入っているか否かを判定する(ステップc10)。
【0065】
周回数記憶レジスタxの現在値が2未満であれば、このオートバイ2が第1周目を走行していることを意味するので、第一の移動位置予測手段としてのマイクロプロセッサ13は、オートバイ特定指標jの現在値に対応するオートバイ2の経過時間計測タイマTの現在値と補正係数ΔDsjの値を読み込み(ステップc11,ステップc12)、経過時間Tと補正係数ΔDsjおよび予めダウンロードしておいた第1周目専用の基準関数f(T)に基いて、オートバイ特定指標jに対応するオートバイ2の走行距離Dsjを予測する(ステップc13)。
【0066】
次いで、マイクロプロセッサ13は、走行距離Dsjの現在値がレースコースの1周分の長さを越えているか否かを判定する(ステップc14)。そして、走行距離Dsjが1周分の長さを越えていなければ、予測位置表示手段としてのマイクロプロセッサ13は、ディスプレイ14上におけるコース表示のスタート地点からマーカーまでの道程が走行距離Dsjと一致するようにして、オートバイ特定指標jの現在値に対応するオートバイ2の予測位置をディスプレイ14上にマーカーで表示する(ステップc15)。
【0067】
オートバイ2の予測位置は単純形状のマーカーによってディスプレイ14上に表示されるが、図9に示されるように、マーカーの形状はオートバイ特定指標jの値に対応して個別に決められているので、複数のマーカーが同時に表示された場合でも混乱が生じることはない。
【0068】
また、この予測位置には操縦者の技能を考慮した補正係数ΔDsjによる補正が施されているので、オートバイ2の性能が同一であっても、操縦者の技能が同一でない限り、重複して表示されることはない(重複表示回避機能)。
【0069】
次いで、マイクロプロセッサ13は、オートバイ特定指標jの現在値が、レースに参加しているオートバイの総数nに達しているか否かを判定する(ステップc18)。
【0070】
オートバイ特定指標jの現在値がオートバイの総数nに達していなければ、第一の移動位置予測手段および予測位置表示手段としてのマイクロプロセッサ13は、再びステップc8の処理に移行してオートバイ特定指標jの値を1インクリメントし、以下、前記と同様の処理を繰り返し実行することにより、新たにインクリメントされたオートバイ特定指標jに対応するオートバイ2の現在位置を予測して、ディスプレイ14上にマーカーで表示する。
【0071】
このようにして、レースに参加している全てのオートバイ2の現在位置が予測され、各々の位置がマーカーによってディスプレイ14上に表示されることになる。
【0072】
なお、表示が煩雑化するような場合には、興味のあるオートバイ2だけを選択して表示させるようにしてもよい。そのような構成を適用する場合は、興味のあるオートバイ2に対応するオートバイ特定指標jの値を予めメモリ16に登録しておき、ステップc14の処理とステップc15の処理との間に、オートバイ特定指標jの現在値がメモリ16に登録されているか否かを判定するための判定処理を挿入し、オートバイ特定指標jの現在値がメモリ16に登録されていれば前記と同様にしてステップc15の処理を実行させ、また、登録されていない場合にはステップc15の処理をスキップさせるようにする。
【0073】
レースに参加している全てのオートバイ2に関する現在位置の予測処理と表示処理が終わり、オートバイ特定指標jの現在値がオートバイの総数nに達したことがステップc18の判定処理によって確認されると、マイクロプロセッサ13は、再び、オートバイ特定指標jの値を初期化し(ステップc7)、以下、前記と同様の処理を繰り返し実行して、レースに参加している全てのオートバイ2に関する現在位置の予測と表示を実行する。
【0074】
この間にも経過時間計測タイマT〜Tの値は徐々に増大し、各オートバイ2の予測走行距離Dsjの値も徐々に大きくなって行くので、各々のマーカーは、あたかも実際のレース展開を見るように移動表示されることになる。
【0075】
そして、このような処理が繰り返し実行される間に、何れかのオートバイ2の予測走行距離Dsjの値がコースの1周分の長さに達したことがステップc14の判定処理によって確認されると、マイクロプロセッサ13は、このオートバイ2に対応する周回数記憶レジスタxの値、要するに、オートバイ特定指標jの現在値に対応する周回数記憶レジスタxの値を1インクリメントし、このオートバイ2が2周目の周回に入ったことを記憶する(ステップc16)。
【0076】
次いで、第二の移動位置予測手段としてのマイクロプロセッサ13が、このオートバイ2に対応する経過時間計測タイマTの値をリセットして再スタートさせ、2周目のスタート地点通過後の経過時間の計測を開始する(ステップc17)。
【0077】
このようにして周回数記憶レジスタxの値が2以上とされたオートバイ2に対しては、前述したステップc10の判定結果が真となるため、第二の移動位置予測手段による移動位置の予測が開始されることになる。
【0078】
そこで、ステップc10の判定結果が真となってオートバイ2が2周目あるいは3周目以降のスタート地点を通過していることが確認された場合、マイクロプロセッサ13は、まず、アクセス周期計測タイマTの現在値が当該携帯電話10に固有のアクセス周期に達しているか否かを判定する(ステップc19)。
【0079】
アクセス周期計測タイマTの値がアクセス周期に達していれば、携帯電話10は通信ネットワーク11を介してネットワーク通信サーバ9にアクセスし、各オートバイ2の最新のラップタイムR〜Rと各々の最新の順位A〜Aをダウンロードしてメモリ16に記憶し、これらの情報を例えば図9に示されるようにしてディスプレイ14に表示してから(ステップc20)、アクセス周期計測タイマTを再起動する(ステップc21)。
【0080】
これらの処理はアクセス周期計測タイマTの計測値に基いて所定周期毎に繰り返し実行されるが、その周期は携帯電話10毎に乱数を用いて個別に設定されているので、多数の携帯電話10の同時アクセスによってネットワーク通信サーバ9に過剰な負荷が生じたり通信に支障を来たしたりするといった問題は生じない。
【0081】
この実施形態ではネットワーク通信サーバ9の側で携帯電話10毎のアクセス周期を生成して携帯電話10に転送するようにしているが、携帯電話10自体が自らのマイクロプロセッサ13の演算機能でランダムなアクセス周期を生成して設定するように構成することも可能である。
【0082】
次いで、マイクロプロセッサ13は、オートバイ特定指標jの現在値に対応する周回完了フラグEがセットされているか否か、つまり、オートバイ特定指標jの現在値に対応するオートバイ2のレース走行が終了しているか否かを判定する(ステップc22)。
【0083】
周回完了フラグEがセットされていなければオートバイ特定指標jの現在値に対応するオートバイ2のレース走行が終了していないことを意味するので、マイクロプロセッサ13は、オートバイ特定指標jの現在値に対応するオートバイ2の経過時間計測タイマTの現在値を読み込み(ステップc23)、更に、オートバイ特定指標jの現在値に対応するオートバイ2の最新のラップタイムRがメモリ16に既に記憶されているか否かを判定する(ステップc24)。
【0084】
前述した通り、ネットワーク通信サーバ9に対する携帯電話10のラップタイム読み込みのアクセス周期は、基準ラップタイムT,Tと比べて多少長めに設定されおり、この段階では未だ、1周目のラップタイムに関するデータが読み込まれていない可能性があるからである。
【0085】
そこで、ステップc24の判定結果が偽となった場合、つまり、オートバイ特定指標jの現在値に対応するオートバイ2の最新のラップタイムRがメモリ16に記憶されていないと判定された場合には、第二の移動位置予測手段としてのマイクロプロセッサ13は、補正係数ΔDsjの値を読み込み(ステップc25)、経過時間Tと補正係数ΔDsjおよび予めダウンロードしておいた第2周目以降の基準関数g(T)に基いて、オートバイ特定指標jに対応するオートバイ2の2周目のスタート地点からの走行距離Dcjを予測する(ステップc26)。
【0086】
このように、オートバイ2の1周目のラップタイムのデータがなく、実際の1周目のラップタイムと基準ラップタイムTとの比較を用いた移動位置の予測が不可能な場合には、経過時間Tと補正係数ΔDsjおよび第2周目以降の基準関数g(T)のみを用いた移動位置の予測が行われることになる。この場合、基本的な処理は1周目の予測処理と同一であるが、予測に用いられる基準関数の内容自体が相違する。
【0087】
一方、オートバイ特定指標jの現在値に対応するオートバイ2の最新のラップタイムRがメモリ16に記憶されていると判定された場合には、第二の移動位置予測手段としてのマイクロプロセッサ13は、更に、このオートバイ2に対応する周回数記憶レジスタxの値が2を越えているか否か、要するに、オートバイ特定指標jの現在値に対応するオートバイ2が2周目を周回しているのか、あるいは、3周目以降を周回しているのかを判定することになる(ステップc27)。
【0088】
オートバイ2が2周目を周回している場合には、現時点でメモリ16に記憶されている最新のラップタイム、つまり、1周目のラップタイムと基準ラップタイムTとを比較してレース展開の進み遅れを評価すべきであり、また、オートバイ2が3周目以降を周回している場合には、現時点でメモリ16に記憶されている最新のラップタイム、つまり、2周目以降のラップタイムと基準ラップタイムTとを比較してレース展開の進み遅れを評価しなければならないからである。
【0089】
そこで、ステップc27の判定結果が偽となった場合、つまり、オートバイ特定指標jの現在値に対応するオートバイ2が2周目を周回していると判定された場合には、第二の移動位置予測手段としてのマイクロプロセッサ13は、経過時間Tと予めダウンロードしておいた第2周目以降の基準関数g(T)および基準ラップタイムTと1周目の実際のラップタイムRとに基いて、オートバイ特定指標jに対応するオートバイ2の2周目のスタート地点からの走行距離Dcjを予測する(ステップc28)。
【0090】
この場合、基準ラップタイムTと1周目の実際のラップタイムRとの関係、つまり、T/Rの値によって、当該オートバイ2を操縦する操縦者の技能と基準となるテスト走行の際の操縦者の技能との優劣の相対関係が明確になっているので、補正係数ΔDsjによる予測位置の補正は不要である。
【0091】
また、ステップc27の判定結果が真となった場合、つまり、オートバイ特定指標jの現在値に対応するオートバイ2が3周目以降を周回していると判定された場合には、第二の移動位置予測手段としてのマイクロプロセッサ13は、経過時間Tと予めダウンロードしておいた第2周目以降の基準関数g(T)および基準ラップタイムTと前回の実際のラップタイムRとに基いて、オートバイ特定指標jに対応するオートバイ2の3周目以降のスタート地点からの走行距離Dcjを予測する(ステップc29)。
【0092】
この場合も、基準ラップタイムTと前回の実際のラップタイムRとの関係、つまり、T/Rの値によって、当該オートバイ2を操縦する操縦者の技能と基準となるテスト走行の際の操縦者の技能との優劣の相対関係が明確になっているので、補正係数ΔDsjによる予測位置の補正は不要である。
【0093】
次いで、マイクロプロセッサ13は、走行距離Dcjの現在値がレースコースの1周分の長さを越えているか否かを判定する(ステップc30)。
【0094】
そして、走行距離Dcjが1周分の長さを越えていなければ、予測位置表示手段としてのマイクロプロセッサ13は、ディスプレイ14上におけるコース表示のスタート地点からマーカーまでの道程が走行距離Dcjと一致するようにして、オートバイ特定指標jの現在値に対応するオートバイ2の予測位置をディスプレイ14上にマーカーで表示する(ステップc31)。
【0095】
この予測位置には、各オートバイ2自体の前回のラップタイムRと基準ラップタイムTあるいはTとの比較によって、操縦者の技能を考慮した補正が施されているので、オートバイ2の性能が同一であっても、操縦者の技能が同一でない限り、マーカーが重複して表示されることはない。
【0096】
次いで、マイクロプロセッサ13は、オートバイ特定指標jの現在値が、レースに参加しているオートバイの総数nに達しているか否かを判定する(ステップc37)。
【0097】
オートバイ特定指標jの現在値がオートバイの総数nに達していなければ、第二の移動位置予測手段および予測位置表示手段としてのマイクロプロセッサ13は、再びステップc8の処理に移行してオートバイ特定指標jの値を1インクリメントし、以下、前記と同様の処理を繰り返し実行することにより、新たにインクリメントされたオートバイ特定指標jに対応するオートバイ2の現在位置を予測して、ディスプレイ14上にマーカーで表示する。
【0098】
このようにして、レースに参加している全てのオートバイ2の現在位置が予測され、各々の位置がマーカーによってディスプレイ14上に表示されることになる。
【0099】
興味のあるオートバイ2だけを選択して表示させるようにする場合は、ステップc30の処理とステップc31の処理との間に、オートバイ特定指標jの現在値がメモリ16に登録されているか否かを判定するための判定処理を挿入し、オートバイ特定指標jの現在値がメモリ16に登録されていれば前記と同様にしてステップc31の処理を実行させ、また、登録されていない場合にはステップc31の処理をスキップさせるように構成する。
【0100】
レースに参加している全てのオートバイ2に関する現在位置の予測処理と表示処理が終わり、オートバイ特定指標jの現在値がオートバイの総数nに達したことがステップc37の判定処理によって確認されると、マイクロプロセッサ13は、各オートバイ2に対応する周回完了フラグE〜Eの全てがセットされているか否か、要するに、レースが完全に終了しているか否かを判定する(ステップc38)。
【0101】
そして、周回完了フラグE〜Eの何れか1つでもリセット状態が保持されていれば、マイクロプロセッサ13は、再び、オートバイ特定指標jの値を初期化し(ステップc7)、以下、前記と同様の処理を繰り返し実行して、レースに参加している全てのオートバイ2に関する現在位置の予測と表示を実行する。
【0102】
この間にも経過時間計測タイマT〜Tの値は徐々に増大し、各オートバイ2の予測走行距離Dcjの値も徐々に大きくなって行くので、各々のオートバイ2のマーカーは、あたかも実際のレース展開を見るように移動表示されることになる。
【0103】
そして、このような処理が繰り返し実行される間に、何れかのオートバイ2の予測走行距離Dcjの値がコースの1周分の長さに達したことがステップc30の判定処理によって確認されると、マイクロプロセッサ13は、このオートバイ2に対応する周回数記憶レジスタxの値、要するに、オートバイ特定指標jの現在値に対応する周回数記憶レジスタxの値を1インクリメントし、このオートバイ2が更に次の周の周回に入ったことを記憶する(ステップc32)。
【0104】
次いで、マイクロプロセッサ13は、周回数記憶レジスタxの現在値がレース全体の周回数mを越えているか否か、つまり、オートバイ特定指標jの現在値に対応するオートバイ2が既にレースコースをm回以上周回しているか否かを判定する(ステップc33)。
【0105】
そして、m回以上の周回が行われていなければ、第二の移動位置予測手段としてのマイクロプロセッサ13が、このオートバイ2に対応する経過時間計測タイマTの値をリセットして再スタートさせ、改めて、次の周回のスタート地点通過後の経過時間の計測を開始する(ステップc34)。
【0106】
また、m回以上の周回が行われていると判定された場合には、このオートバイ2のレース走行が終了していることを意味するので、マイクロプロセッサ13は、オートバイ特定指標jの現在値に基いて当該オートバイ2に対応する経過時間計測タイマTをリセットして作動を停止させ(ステップc35)、更に、オートバイ特定指標jの現在値に基いて、当該オートバイ2に対応する周回完了フラグEをセットする(ステップc36)。
【0107】
周回完了フラグEをセットされたオートバイ2に対してはステップc23以降の処理は実行されないので(ステップc22の判定処理参照)、レースを終了したオートバイ2から順にディスプレイ14上のマーカー表示が消滅していくことになる。
【0108】
また、途中でレースを脱落したオートバイ2が検出された場合にネットワーク通信サーバ9から携帯電話10に信号を送って、マイクロプロセッサ13側の処理で、対応するオートバイ2の周回完了フラグEを強制的にセットするようにすれば、レースを撤退したオートバイ2のマーカー表示をディスプレイ14上から消去することも可能である。
【0109】
そして、最終的に、全てのオートバイ2がコースをm回以上走行し、周回完了フラグE〜Eの全てがセットされると、ステップc38の判定結果が真となって、携帯電話10によるレースの実況表示が終了する。
【0110】
以上、本発明の携帯端末用レース実況表示方法を適用した携帯端末用レース実況システムと、実質的な携帯端末用レース実況表示プログラムの内容について一実施形態を例にとって詳細に説明した。
次に、幾つかの変形例について簡単に説明する。
【0111】
まず、携帯電話10にはスピーカーや着信検知用のバイブレータ等が設けられているので、これらの装備を利用して、特定のオートバイ2がコース上の注目位置を通過したことをユーザに確認させることが可能である。
【0112】
その場合、ユーザは、自分が着目しているオートバイ2のオートバイ特定指標jの値と、スタート地点を基点とするコース上の注目位置までの距離Sとをマイクロプロセッサ13に指示する。マイクロプロセッサ13は、これらの値をメモリ16に記憶し、移動距離Dcjおよび移動距離Dsjを演算するレジスタの値を逐次見張り、その値がS±α(αは設定値)の範囲に入ったときにスピーカあるいはバイブレータ等を駆動するようにする。
【0113】
例えば、距離Sの値をゼロに設定すれば、特定のオートバイ2がスタート地点を通過したことを確認(予測)できるようになる。また、ユーザがコースの周辺でレースを目視して観戦している場合には、ユーザの位置に対応するコース上の値を距離Sとして入力することにより、特定のオートバイ2が自分の近くに来たことを確認(予測)することが可能である。
【0114】
オートバイ特定指標jおよび距離Sの指定は、携帯電話10のテンキーを用いた数値入力によって実施することができるので、携帯電話10の改造は全く不要である。
【0115】
更に、携帯電話10のスピーカを利用してエンジン音を再現するといったことも可能である。
【0116】
前述したように、ギャーの選択状況はコースの各場所によって略一義的に決まっているものと考えられるので、走行速度さえ分かればエンジン音の再現は可能である。基準関数f(T),g(T)としてベジェ曲線等を利用している場合には、この関数を微分すること、より具体的には、今回の処理周期で求めた移動距離DcjあるいはDsjから前回の処理周期で求めた移動距離DcjあるいはDsjを減じて演算周期で除すことにより現在速度が求められ、更に、ギャーの選択状況はコース上の移動位置から分かっているので、現在速度とギャーの選択状況に基いてエンジン回転数を算出し、エンジン回転数に見合った周波数でスピーカを駆動することが可能である。
また、経過時間を区間に分割して各区間毎の単純増加関数を基準関数として利用している場合には、基本的に、各区間毎の移動速度は一定であるので、この移動速度とギャーの選択状況に基いてエンジン回転数を算出してスピーカを駆動するようにする。
【0117】
【発明の効果】
本発明の携帯端末用レース実況システムおよび携帯端末用レース実況表示プログラムと携帯端末用レース実況表示方法は、レースに使用するものと略同一仕様の乗物をコースに沿ってレース態様でテスト移動させたときの移動状況を計測してスタート後の経過時間と移動距離との関係を表す基準関数を生成し、実際のレースに際しては、テスト移動で計測された基準ラップタイムと基準関数をデータ送信手段から通信ネットワークを介して携帯端末に送信すると共に実際のラップタイムを周回毎に携帯端末に送信し、携帯端末側の処理によって、基準関数と経過時間との関係、あるいは、最新のラップタイムと基準ラップタイムとの間の時間の進み遅れと基準関数および経過時間との関係に基いて、所定周期毎に乗物の移動位置を予測して表示するようにしているので、僅かな通信データ量、具体的には、1回だけ行われる基準ラップタイムおよび基準関数の送信処理と、周回毎のラップタイムの送信処理のみによって、実際のレースの展開状況を概ね正確に予測して携帯端末に移動表示することができる。
従って、携帯電話等の携帯端末とインターネット等のネットワークを利用したレース実況システムの場合であっても、ネットワーク上でのデータ転送速度やデータ転送量の制限に拘束されることなく、動的なレースの実況表示を確実に実施することができる。
また、レースに使用する乗物にGPS装置等の格別な装備を実装する必要もないので、低コストによる実況表示が可能であり、装備を実装する十分なスペースのないオートバイ等のレースの実況表示にも適し、過剰装備による乗物の速度低下も防止される。
しかも、ディスプレイ上の表示によってレース全体の展開を容易に把握することが可能であり、特に、携帯端末として携帯電話を利用したような場合には、端末の持ち運びも極めて容易であり、視界を制限されたレース場でレースを観戦するような場合に、乗物の接近を予測してコースに目を向けるような場合にも便利に利用することができる。
【0118】
更に、速度ゼロからの加速過程を含む1周目の周回移動と初期速度自体が高速化している2周目以降の周回移動に対応するため、1周目の移動位置の予測に用いるべき基準関数と2周目以降の移動位置の予測に用いるべき基準関数とを個別に生成し、実際のレースの周回状況に応じて何れかの基準関数を選択的に利用して乗物の移動位置を予測するようにしているので、精度の高い移動位置の予測が可能である。
【0119】
また、乗物の性能と操縦者の技能に応じた補正係数を利用して基準関数の演算処理を実行するようにしているので、仕様の一致した複数の乗物が同時にレースに参加したような場合であっても、複数の乗物の移動予測位置が無闇に重複することはなく、リアルな予測表示を実行することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明による携帯端末用レース実況表示方法を適用した携帯端末用レース実況システムの一例とレース場の設備の概略について示した概念図である。
【図2】携帯電話(携帯端末)とネットワーク通信サーバとの対応関係を示した概念図である。
【図3】オートバイを同じ周回コースに沿って走らせた場合のスタート後の経過時間と移動距離との関係を簡略化して示した線図である。
【図4】ラップタイムの変動による走行パターンの変化を示した概念図である。
【図5】基準データ計測手段としてのドライブレコーダによるデータサンプリング処理の概略を示したフローチャートである。
【図6】基準関数生成手段としてのデータベースサーバによる基準関数生成処理の概略を示したフローチャートである。
【図7】携帯端末としての携帯電話による予測表示処理の概略を示したフローチャートである。
【図8】携帯端末としての携帯電話による予測表示処理の概略を示したフローチャートの続きである。
【図9】携帯電話のディスプレイの表示状態の一例を示した概念図である。
【符号の説明】
1 サーキット
2 オートバイ
3 計測基準線車両通過計測手段
4 ラップタイム計測手段
5 基準時計
6 ラップデータ入力装置
7 データベースサーバ(基準関数生成手段)
8 ラップタイムデータベース
9 ネットワーク通信サーバ(データ送信手段)
10 携帯電話(携帯端末)
11 通信ネットワーク(インターネット)
12 ネットワーク通信回路
13 マイクロプロセッサ(表示制御手段,第一の移動位置予測手段,第二の移動位置予測手段,予測位置表示手段)
14 ディスプレイ
15 内蔵時計
16 メモリ
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a race live system for mobile terminals, a race live state display program for mobile terminals, and a race live method for mobile terminals.
[0002]
[Prior art]
As a race live system using a mobile terminal such as a mobile phone and a network such as the Internet, there is already known a system that displays in real time a list of ranks and lap times for each round of vehicles participating in a race.
[0003]
As for yacht races and the like, there is one that mounts a GPS device on a ship itself and traces and displays a wake.
[0004]
Furthermore, if you want to extend the concept of the network to regular TV broadcasts etc., you can install cameras at the important points of the course, such as relaying car races and motorcycle races, to broadcast the movement of the vehicle realistically. Conventionally known.
[0005]
[Problems to be solved by the invention]
However, in the case of a race live system using a mobile terminal such as a mobile phone and a network such as the Internet, the data transfer speed on the network and the processing capacity of the mobile terminal are limited. The display, for example, the above-described ranking for each lap or the character display of the lap time is the limit, and the dynamic actual display is at least difficult at present.
[0006]
In addition, when using a GPS device, in particular, if there are many vehicles to participate in, there is a problem that the procurement of equipment costs a lot and the operation of the race becomes expensive. Furthermore, in the case of a vehicle with a small scale such as a motorcycle, the installation space for the GPS device or the like is not sufficient, and the course used for the race is relatively small. It is doubtful whether progress can be analyzed accurately.
[0007]
On the other hand, in the case of regular TV relay using a camera, there is no particular limitation on the amount of information displayed and the cost can be relatively low, but the installation location of the camera becomes a spot, so the development of the entire race There is a problem that it becomes difficult to grasp.
[0008]
Also, even if you actually go to the race track and watch the race with the naked eye, the whole view of the race track does not enter the field of view, and live broadcasting on the site with speakers etc. is not necessarily enough, There is a demand for using some auxiliary display means to grasp the progress of the race, but a system that can satisfy such demand has not yet been developed.
[0009]
OBJECT OF THE INVENTION
Therefore, the object of the present invention is to eliminate the drawbacks of the prior art, and can be applied to small-scale races such as motorcycles, and dynamically grasps the entire race development at low cost. An object of the present invention is to provide a mobile device race status system, a mobile device race status display program, and a mobile device race status method.
[0010]
[Means for Solving the Problems]
The mobile device race live system of the present invention is a mobile device race live system for displaying on a mobile device the status of a race that is performed by revolving the same course repeatedly using an artificial vehicle, In order to achieve the object, in particular,
Criteria for sampling at least one lap of the course by sampling the movement situation when a vehicle having substantially the same specifications as the vehicle is moved in a test along the course in a race mode in relation to the elapsed time after the start and the movement distance Data measurement means;
A reference function generating means for generating a reference function representing the relationship between the elapsed time after the start and the moving distance based on the data sampled by the reference data measuring means;
Lap time measuring means for measuring the lap time of the vehicle in the actual race,
An outline of the course shape in which the race is performed, the reference lap time for one lap measured by the reference data measuring means, the reference function generated by the reference function generating means, and the start of the race via a communication network And a data transmission means for transmitting the lap time measured by the lap time measurement means during an actual race to the portable terminal via the network for each lap,
The mobile terminal includes
Display control means for displaying an outline of a course shape on a display based on data input via a network;
First moving position predicting means for determining a moving distance of the vehicle for the first one lap for each predetermined period based on the reference function and the elapsed time after the start of the race;
Vehicle movement from the starting point on the second and subsequent laps based on the relationship between the advance and delay of the time between the latest lap time transmitted from the data transmission means and the reference lap time, the reference function, and the elapsed time after passing the start point A second movement position prediction means for obtaining a distance for each predetermined period;
A predicted position display means for displaying the position of the vehicle along the course on the display in correspondence with the movement distance obtained by the first and second movement position prediction means is provided. .
[0011]
First, a vehicle having substantially the same specifications as the vehicle actually used in the race is moved in a test manner along the course in a race mode, and the movement state at that time is measured by the reference data measuring means. The reference data measuring means samples the correspondence relationship between the elapsed time after the start and the moving distance of the vehicle at every predetermined period and stores at least one course. The reference lap time T for one lap is included in the correspondence between the measured elapsed time after the start and the travel distance of the vehicle. 1 Is included.
The reference function generation means reads the data sampled by the reference data measurement means, and generates a reference function g (T) representing the relationship between the elapsed time after the start and the travel distance of the vehicle based on this data.
During an actual race, the vehicle lap time R is measured by the lap time measuring means. j Is measured every lap.
The data transmission means constituted by a network communication server or the like includes an outline of a course shape in which a race is performed and a reference lap time T for one lap measured by the reference data measurement means. 1 And the reference function g (T) generated by the reference function generation means and the start of the race are transmitted to the portable terminal via the communication network. Further, the data transmission means is configured to output a lap time R measured by the lap time measurement means. j Is transmitted to the portable terminal via the network every lap.
On the other hand, the portable terminal receives the outline of the course shape input from the data transmission means via the network and the reference lap time T 1 Then, the reference function g (T) is received, and the display control means of the mobile terminal displays the outline of the course shape on the display of the mobile terminal based on the data input from the data transmission means via the network.
The first movement position predicting means provided in the portable terminal receives an elapsed time T after the start of the race in response to the start of the race input from the data transmitting means via the network. j Measurement of the reference function g (T) and the elapsed time T after the start of the race j Vehicle travel distance D for the first lap based on sj Is started every predetermined period. More specifically, the travel distance D sj Is calculated by adding T to the elapsed time parameter T of the reference function g (T). j G (T j ) Is executed.
The predicted position display means is the movement distance D obtained by the first movement position prediction means. sj The position of the vehicle is displayed along the course on the display. Travel distance D sj Since the value is obtained and updated every predetermined period, the predicted position of the vehicle is moved and displayed along the course on the display.
In addition, the second movement position prediction means provided in the portable terminal starts operation when the movement display of the first lap by the first movement position prediction means is finished, and the vehicle determines the start point of the second lap. Elapsed time T after passing j That is, the elapsed time T from the point when the vehicle enters the second lap j Measurement again, the latest lap time R sent from the data sending means j And standard lap time T 1 Relationship between time and delay, and reference function g (T), and elapsed time T after passing the start point j Based on the travel distance D of the vehicle starting from the starting point of the second lap cj Is started every predetermined period. More specifically, the travel distance D cj Is calculated by adding T to the elapsed time parameter T of the reference function g (T). j × (T 1 / R j ) Substituted for g [T j × (T 1 / R j )].
That is, the reference lap time T 1 Compared to actual lap time R j When the value of is small, it means that the actual race development is progressing faster than at the time of test movement. cj The value of is larger than that during the test movement, and conversely, the reference lap time T 1 Compared to actual lap time R j When the value of is large, it means that the actual race development is progressing later than at the time of test movement. cj The value of becomes smaller than that during test movement.
The predicted position display means is the movement distance D obtained by the second movement position prediction means. cj The position of the vehicle is displayed along the course on the display starting from the starting point. Travel distance D cj Since the value is obtained and updated every predetermined period, the predicted position of the vehicle is moved and displayed along the course on the display.
In artificial vehicles such as automobiles, motorcycles, ships, airplanes, etc., the fluctuation of the lap time in the circuit course is mainly due to the influence of the external environment such as road surface conditions, temperature and weather, and the throttle when moving on the course Since the selection pattern itself such as work and gear is considered to be determined almost uniquely by the course, if the basic running pattern is corrected according to the fluctuation of the lap time, even if the lap time is different, It is possible to predict and display the actual race development almost accurately. The correction here refers to the compression of the time axis with respect to the elapsed time parameter T of the reference function g (T) indicating the relationship between the elapsed time and the moving distance (T 1 > R j ) Or enlargement (T 1 <R j ).
The operations of the second movement position predicting means and the predicted position display means after the third lap are the same as those in the second lap described above, but the lap time R j Is updated every lap, and this new lap time R j Travel distance D at each lap based on the value of cj Since the value of is calculated, the lap time R j Even if the value of fluctuates, it is possible to predict the actual race development almost accurately and display the position of the vehicle at each time point.
As described above, the data to be transmitted from the data transmission means to the portable terminal includes the outline of the course shape transmitted in the initial stage and the reference lap time T 1 And the reference function g (T) and the lap time R sent every lap j In addition, the vehicle movement display itself is achieved by a simple arithmetic processing on the portable terminal side. Therefore, it is possible to dynamically grasp the development of the entire race with a reduced amount of data transfer, despite the fact that the race is a live system using a mobile terminal such as a mobile phone and a network such as the Internet. In addition, since it is not necessary to install special equipment on the vehicle itself, it can be applied to a small scale race such as a motorcycle at a low cost.
[0012]
Further, the reference data measuring means samples data for two or more consecutive laps, and the relationship between the elapsed time after the start in the first lap and the moving distance, the reference lap time, and after the start point after the second lap. The relationship between the elapsed time and the moving distance and the reference lap time are individually measured, and the reference function generating means generates the reference function for the first lap representing the relationship between the elapsed time after the start and the moving distance, and the second and subsequent laps. A reference function is individually generated, the first moving position predicting unit obtains a moving distance based on the reference function of the first round, and the second moving position predicting unit performs the first round in the second round. The movement distance is obtained based on the reference lap time of the second lap and the reference function after the second lap, and the movement distance is obtained based on the reference lap time after the second lap and the reference function after the second lap after the third lap. Constitution Rukoto is possible.
[0013]
Usually, at the start of the first lap, the vehicle is accelerated from the zero speed state, and when the vehicle passes the start point of the second lap, the vehicle speed has already reached a high speed. Although there will be a difference, by separately generating the reference function and lap time for the first lap and the reference function and lap time for the second and subsequent laps, it becomes possible to predict and display the race development more precisely. .
When such a configuration is applied, a vehicle having substantially the same specifications as the vehicle that is actually used for the race is moved in the race mode along the course two or more times in succession after the start in the first lap. Relationship between elapsed time and travel distance and reference lap time T 0 And the relationship between the elapsed time after passing the starting point for the second and subsequent laps and the distance traveled, and the reference lap time T 1 And are measured individually.
The reference function generation means reads the data sampled by the reference data measurement means, and based on this data, the reference function f (T) and 2 for the first round representing the relationship between the elapsed time after the start and the moving distance of the vehicle The reference function g (T) after the circumference is generated. For the second and subsequent rounds, there is no acceleration from zero speed, and the vehicle moves continuously, so only one type of g (T) is required as the reference function.
During an actual race, the vehicle lap time R is measured by the lap time measuring means. j Is measured every lap.
The data transmission means constituted by a network communication server or the like includes an outline of a course shape in which a race is performed and a reference lap time T for one lap measured by the reference data measurement means. 0 , T 1 And the reference functions f (T) and g (T) generated by the reference function generation means and the start of the race are transmitted to the portable terminal via the communication network. Further, the data transmission means is configured to output a lap time R measured by the lap time measurement means. j Is transmitted to the portable terminal via the network every lap.
On the other hand, the portable terminal receives the outline of the course shape input from the data transmission means via the network and the reference lap time T 0 , T 1 And the reference functions f (T) and g (T) are received, and the display control means of the mobile terminal displays the outline of the course shape on the display of the mobile terminal based on the data input from the data transmission means via the network. indicate.
The first movement position predicting means provided in the portable terminal receives an elapsed time T after the start of the race in response to the start of the race input from the data transmitting means via the network. j Measurement, and the first lap reference function f (T) and the elapsed time T after the start of the race j Vehicle travel distance D for the first lap based on sj Is started every predetermined period. Travel distance D sj Is calculated by setting the elapsed time parameter T of the reference function f (T) to T j F (T j ) Is executed in the same manner as described above.
The predicted position display means is the movement distance D obtained by the first movement position prediction means. sj The position of the vehicle is displayed along the course on the display. Travel distance D sj Since the value is obtained and updated every predetermined period, the predicted position of the vehicle is moved and displayed along the course on the display.
In addition, the second movement position prediction means provided in the portable terminal starts operation when the movement display of the first lap by the first movement position prediction means is finished, and the vehicle determines the start point of the second lap. Elapsed time T after passing j That is, the elapsed time T from the point when the vehicle enters the second lap j Measurement again, the latest lap time R sent from the data sending means j (Actual lap time for the first lap) and the reference lap time T for the first lap 0 The relationship between the time delay and the reference function g (T) after the second lap, and the elapsed time T after passing the start point j Based on the travel distance D of the vehicle starting from the starting point of the second lap cj Is started every predetermined period. Travel distance D cj Is calculated by adding T to the elapsed time parameter T of the reference function g (T). j × (T 0 / R j ) Substituted for g [T j × (T 0 / R j )].
That is, the first lap reference lap time T 0 Compared to the actual lap time R of the first lap j When the value of is small, it means that the actual race development is progressing faster than at the time of test movement. cj The value of is larger than that during test movement, and conversely, the first lap reference lap time T 0 Compared to the actual lap time R of the first lap j When the value of is large, it means that the actual race development is progressing later than at the time of test movement. cj The value of becomes smaller than that during test movement.
The predicted position display means is the movement distance D obtained by the second movement position prediction means. cj The position of the vehicle is displayed along the course on the display starting from the starting point. Travel distance D cj Since the value is obtained and updated every predetermined period, the predicted position of the vehicle is moved and displayed along the course on the display.
Further, in the third lap, the second movement position predicting means calculates the elapsed time T after the vehicle passes the starting point on the third lap. j That is, the elapsed time T based on the time when the vehicle entered the third lap j Measurement again, the latest lap time R sent from the data sending means j (Actual lap time for the second lap) and the reference lap time T for the second and subsequent laps 1 The relationship between the time delay and the reference function g (T) after the second lap, and the elapsed time T after passing the start point j The travel distance D of the vehicle starting from the starting point of the third lap based on cj Is started every predetermined period. Travel distance D cj Is calculated by adding T to the elapsed time parameter T of the reference function g (T). j × (T 1 / R j ) Substituted for g [T j × (T 1 / R j )].
That is, the reference lap time T after the second lap 1 Compared to the actual lap time R in the second lap j When the value of is small, it means that the actual race development is progressing faster than at the time of test movement. cj The value of is larger than that during test movement, and conversely, the reference lap time T for the second and subsequent laps is reversed. 1 Compared to the actual lap time R in the second lap j When the value of is large, it means that the actual race development is progressing later than at the time of test movement. cj The value of becomes smaller than that during test movement.
The predicted position display means is the movement distance D obtained by the second movement position prediction means. cj The position of the vehicle is displayed along the course on the display starting from the starting point. Travel distance D cj Since the value is obtained and updated every predetermined period, the predicted position of the vehicle is moved and displayed along the course on the display.
The operations of the second movement position predicting means and the predicted position display means for the fourth and subsequent laps are the same as the operations for the third lap described above. There is no acceleration from zero speed after the third lap, and the actual lap time R after the second lap. j Are sequentially input, so the reference lap time T for the second and subsequent laps obtained in advance is determined. 1 Based on this, it is possible to predict and display the race development almost accurately.
[0014]
Further, the data transmission means described above is provided with a correction coefficient transmission function for transmitting a correction coefficient according to the vehicle performance and the operator's skill to the portable terminal together with the reference function, and at least the first movement position prediction means It is desirable to provide a duplicate display avoidance function that corrects the reference function with a correction coefficient to obtain the travel distance for each vehicle.
[0015]
In this way, by using a correction coefficient according to the vehicle performance and the driver's skill, even if the same reference function is used, the race development takes into account the vehicle performance and the driver's skill. Can be predicted and displayed.
For example, a correction coefficient ΔD configured by a multiplier sj And the reference function f (T) and the elapsed time T after the start of the race j Based on the above, the moving distance D of the vehicle by the first moving position prediction means sj Is obtained with respect to the elapsed time parameter T of the reference function f (T). sj × T j To correct. In this case, if vehicle performance or pilot skill is better than average, ΔD sj > 1, assuming that the vehicle's race development is progressing faster than the others, and predicting the vehicle's movement position, and if the vehicle performance or the driver's skill is inferior to the average, ΔD sj As <1, the moving position of the vehicle is predicted on the assumption that the race development relating to this vehicle is progressing later than others.
Thereby, even if it is a case where the same reference function is used for the prediction of the movement positions of a plurality of vehicles, it is possible to solve the problem that a plurality of vehicles are displayed overlappingly in the first round.
In addition, although it is conceivable to apply the same processing operation to the second movement position prediction means, in the case where the lap time is individually measured for each vehicle in the processing after the second round, This lap time itself includes the reference lap time T 1 Since the characteristics such as the performance of the vehicle and the skill of the driver are reflected in comparison with the above, correction by the correction coefficient is unnecessary.
[0016]
The race live status display program for mobile terminals of the present invention is a race live status display program for mobile terminals that is installed and used in a mobile terminal such as a mobile phone, and in order to achieve the same object as described above,
A microprocessor of the portable terminal;
First moving position predicting means for determining the moving distance of the vehicle for the first one lap for each predetermined period according to a reference function for predicting the moving distance of the vehicle based on an elapsed time after the start;
Based on the relationship between the latest lap time input to the mobile terminal after the start of the race and a preset reference lap time, and the reference function, the vehicle from the start point after the second lap A second movement position predicting means for obtaining a movement distance every predetermined period;
The vehicle is made to function as predicted position display means for moving and displaying the position of the vehicle along the course on the display of the portable terminal in correspondence with the movement distance obtained by the first and second movement position prediction means. It has a configuration.
[0017]
The operation of the mobile terminal in which this mobile terminal race status display program is installed is as described above.
[0018]
The mobile device race live method of the present invention is a mobile device race live method for displaying on a mobile device the status of a race that is performed by repeatedly circulating the same course using an artificial vehicle, In order to achieve the same purpose as above,
A reference data measuring step of moving a vehicle having substantially the same specifications as the vehicle in a race mode along the course, sampling a relationship between an elapsed time after the start and a moving distance, and measuring at least one course. ,
A reference function generation step for obtaining a reference function representing the relationship between the elapsed time after the start and the movement distance based on the data sampled in the reference data measurement step;
A lap time measurement process for measuring the lap time of a vehicle during an actual race,
Prior to the start of the race, the outline of the course shape to be raced, the reference lap time for one lap measured by the reference data measurement process, the reference function obtained by the reference function generation process, and the start of the race An initial information transfer step of transmitting from the network communication server to the mobile terminal via the communication network;
A lap time transfer process for transmitting a lap time measured in an actual race to a mobile terminal via a network communication server and a network for each lap, and a course shape data input to the mobile terminal via the network A course shape display step of displaying an outline of the course shape on the display of the portable terminal by the microprocessor;
Based on the reference function and the elapsed time after the start of the race, the mobile terminal's microprocessor calculates the vehicle travel distance for the first lap for each predetermined period, and the start point of the determined travel distance is displayed on the mobile terminal display. Accelerating travel process movement position prediction display step of sequentially updating and displaying the end point of the obtained movement distance with a marker along the course,
The starting point for the second and subsequent laps based on the relationship between the latest lap time input to the mobile device via the network and the reference lap time, the reference function, and the elapsed time after passing the starting point The travel distance of the vehicle from the vehicle is determined every predetermined period, the start point of the determined travel distance is aligned with the start point of the course displayed on the display of the mobile terminal, and the end point of the determined travel distance is determined along the course. And a steady travel process movement position prediction display step that is sequentially updated and displayed by a marker.
[0019]
The action caused by this mobile terminal race actual state display method is as described above.
[0020]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is a conceptual diagram showing an example of a race live system for a mobile terminal to which the present invention is applied and an outline of a racetrack facility.
Although a motorcycle circuit is described here as an example, a substantially equivalent configuration can be applied to a racetrack for automobiles, a racetrack for boats, a pylon race using a light aircraft, or the like.
[0021]
As shown in FIG. 1, the circuit side equipment includes a measurement reference line vehicle passage measuring means 3 for individually detecting the start point passage of a plurality of motorcycles 2 traveling on the circuit 1, and this measurement reference line vehicle passage. A lap time measuring means 4 for receiving the vehicle passage data from the measuring means 3 and individually measuring the lap time of the motorcycle 2 is provided. The lap time measuring means 4 is further connected with a reference clock (chronometer) 5 for time measurement. Has been. Both are known equipment.
[0022]
The lap time measured by the lap time measuring means 4 and the vehicle passing time data measured by the reference clock 6 are input to the database server 7 via the lap data input device 6, and the database server 7 stores these data in the lap time database 8. Store.
Further, the database server 7 transfers the latest lap time of each motorcycle 2 among the lap times stored in the lap time database 8 to the network communication server 9.
[0023]
The database server 7 is a reference function generation unit in the present embodiment, and the network communication server 9 is a data transmission unit in the present embodiment.
The processing operation of the database server 7 as the reference function generation unit and the network communication server 9 as the data transmission unit will be described in detail later using a flowchart.
[0024]
As shown in FIG. 1, the mobile terminal in the present embodiment is configured by a mobile phone 10.
The mobile phone 10 is connected to a communication network 11 such as the Internet, and receives a lap time and vehicle passage time data from the network communication server 9, a calculation processing microprocessor 13, and A display 14, a built-in clock 15, and a memory 16 such as a ROM and a RAM are provided.
[0025]
Among these, the microprocessor 13 and the memory 16 constitute display control means, first movement position prediction means, second movement position prediction means, and prediction position display means in this embodiment, and achieve these functions. For this purpose, the mobile terminal race status display program is installed in the memory 16 in advance.
The processing operation of the microprocessor 13 as the display control means, the first movement position prediction means, the second movement position prediction means, and the prediction position display means will be described in detail later using a flowchart.
[0026]
Although only one mobile phone 10 is shown in FIG. 1 for the sake of simplicity of explanation, in practice, a large number of mobile phones 10 are connected to the network communication server 9 via the communication network 11 as shown in FIG. It is possible to access
[0027]
Next, the basic operation principle of the present embodiment will be described with reference to FIGS.
[0028]
As described in the section of the conventional technology, the conventional race live system using a communication network dynamically reflects real-time race conditions due to the limited image transfer speed on the network and the processing capacity of mobile devices. There was a drawback that could not be displayed.
In this embodiment, first, in order to reduce the weight of the mobile display data itself distributed on the network, simple numerical values or function data instead of images are used, and further, frequent communication processing is eliminated to reduce communication congestion. In order to solve the problem, the real-time data communication is stopped, and the movement status of the motorcycle 2 is predicted and displayed on the mobile phone 10 (mobile terminal) side based on the data sent from the network communication server 9 every lap. To.
In addition, by correcting the prediction of the movement position using the lap time for each lap, the movement position of each motorcycle 2 can be estimated relatively accurately in real time without performing frequent communication processing. It can be so.
[0029]
FIG. 3 is a diagram schematically showing the relationship between the elapsed time (horizontal axis) and the moving distance (vertical axis) after passing the start position when the motorcycle 2 is run along the same circuit course.
[0030]
In artificial vehicles such as automobiles, motorcycles, ships, airplanes, etc., the fluctuation of the lap time in the circuit course is mainly due to the influence of the external environment such as road surface conditions, temperature and weather, or differences in the skills of the pilots. Therefore, it is considered that the selection pattern itself such as throttle work and gear when moving on the course is determined almost uniquely by the course.
[0031]
Therefore, even if the lap time varies as shown in FIG. 4 due to fluctuations in the external environment such as road surface conditions, temperature and weather, or differences in the skill of the operator, the basic driving pattern according to the fluctuations in the lap time. By applying a correction to, it is possible to predict the actual race development almost accurately. As can be seen from FIG. 4, when the relationship between the elapsed time obtained from the sampling results of the second and subsequent laps and the movement distance is expressed by a reference function g (T) using the elapsed time T as a parameter. If so, the reference lap time T during the test run 1 Compared to actual lap time R j When the value of is small, it means that the actual race development progresses faster than during the test run, and conversely, the reference lap time T during the test run 1 Compared to actual lap time R j When the value of is large, it means that the actual race development is progressing later than in the test run.
In any case, the reference lap time T during the test run 1 And actual lap time R j And the actual elapsed time T after passing the starting point j Based on the above, the value of the time parameter T of the function g (T) representing the moving distance during the test run is expressed as T = T j × (T 1 / R j ) And g [T j × (T 1 / R j )] Is executed, it is possible to predict the value of the moving distance after passing through the start point.
[0032]
However, in order to predict the movement position at the time of the lap, the calculation process cannot be performed using the lap time at the lap. This is because there is no lap time result at that time. Therefore, the actual lap time R at the previous lap is included in the calculation process. j And standard lap time T 1 Will be used.
[0033]
In addition, since the result of the lap time is not output during the first lap, it is not possible to perform arithmetic processing using the actual lap time in any way. Therefore, in this case, the movement position is predicted based only on the reference function.
However, since the acceleration from the state of zero speed is performed in the first round of traveling, the selection pattern such as throttle work and gear does not necessarily match the traveling pattern in the second and subsequent rounds. Therefore, in the present embodiment, the reference function g (T) and the reference lap time T for the second and subsequent laps. 1 Apart from the reference function f (T) and the reference lap time T for the first round 0 Is obtained by a test run, and the reference function f (T) and elapsed time T in the first lap j The movement position is predicted only by
The first lap reference lap time T 0 Is an unnecessary value for the prediction of the movement position of the first round, but is a value necessary for comparison with the actual lap time of the first round in the prediction of the movement position in the second round. Therefore, strictly speaking, g [T j × (T 1 / R j )]], The movement position is predicted in the third and subsequent rounds, and the prediction calculation formula in the second round is g [T j × (T 0 / R j )〕It turns out that.
[0034]
In addition, when there are a plurality of motorcycles 2 having the same specifications, the reference function f (T) and the elapsed time T in the first lap j If the movement position is predicted only by the above, there is a possibility that a display that these motorcycles 2 are completely overlapped and moved is performed.
Therefore, in the present embodiment, in order to eliminate such a contradiction, a correction coefficient ΔD that takes into account the skill of the operator. sj Is used to set the elapsed time parameter T of the reference function f (T) to T = ΔD sj × T j Add the correction. ΔD if pilot skill is better than average sj > 1, assuming that the driver's race progresses faster than the others, predict the moving position of the motorcycle 2, and if the driver's skill is inferior to the average, ΔD sj <1 is assumed, and the moving position of the motorcycle 2 is predicted on the assumption that the race development of the pilot is progressing later than the others. ΔD sj As for the value of, the past race performance of the pilots participating in the race is statistically evaluated, and an appropriate value is determined in advance and stored in the database server 7.
[0035]
Hereinafter, with reference to the flowcharts of FIGS. 5 to 8, the substantial processing operation of each unit constituting the race live system for mobile terminals of the present embodiment will be described in detail.
[0036]
First, the processing of the reference data measuring means used when sampling the relationship between the reference elapsed time and the moving distance by test running will be described with reference to FIG. The relationship between the reference elapsed time and the distance traveled can be manually measured and recorded using a stopwatch or the like. Here, however, the drive recorder is similar to a motorcycle 2 whose performance is similar to that used for a race. To collect necessary information. Although not shown, this drive recorder is equipped with an elapsed time measuring timer T for measuring the elapsed time, an odometer D for measuring the mileage, a microprocessor, a nonvolatile memory, and the like. ing. In addition, it is desirable that a pilot who performs a test run has a handling skill substantially equivalent to that of a pilot who participates in an actual race.
[0037]
At the time of test driving, the drive recorder first confirms the start of driving by a signal from a speed sensor or the like (step a1), and a file selection index x 0 After resetting the value to zero (step a2), the file selection index x 0 Is again incremented by 1 (step a3). Therefore, the file selection index x 0 The substantial initial value of is 1.
[0038]
Next, the drive recorder resets and restarts the elapsed time measurement timer T to start measuring the elapsed time after the motorcycle 2 starts running (step a4), and resets the value of the odometer D to zero. The measurement of the travel distance is started (step a5), and further, the value of the address search index i is reset to zero (step a6), and then the value of the address search index i is incremented by 1 again (step a7), and the previous sampling is performed. Time storage register T p The current value of the elapsed time measuring timer T is stored in (Step a8). Therefore, the substantial initial value of the address search index i is 1, and the previous sampling time storage register T p The actual initial value of is zero.
[0039]
Next, the drive recorder reads the current value of the elapsed time measurement timer T (step a9), and the value of the elapsed time measurement timer T and the previous sampling time storage register T p It is determined whether or not the time deviation between these values has reached the sampling period Δt (step a10).
[0040]
If the time deviation does not reach the sampling period Δt, the drive recorder waits as it is, and when this time deviation reaches the sampling period Δt, the current value of the odometer D is read (step a11), and the file selection index x 0 The relationship between the elapsed time T and the travel distance D is stored at the position of the address i in the sampling data storage file F (1) specified by the value (step a12).
[0041]
Next, the drive recorder determines whether or not a base point signal from the start point has been input, in other words, whether or not the motorcycle 2 has completed one lap (step a13).
This base point signal can be easily generated by a method in which an infrared device or the like is installed on the start line of the circuit 1 and its output is detected by a light receiver on the drive recorder side.
[0042]
If the base point signal is not input, the drive recorder increments the value of the address search index i by 1 every sampling period Δt, repeatedly executes the same processing operation as described above, and passes through the sampling data storage file F (1). The relationship between the time T and the travel distance D is sequentially stored.
[0043]
Then, while such processing is repeatedly executed, when the motorcycle 2 completes the first turn and the base point signal from the measurement reference line vehicle passage measuring means 3 is detected in the processing of step a13, the drive recorder Is the file selection index x 0 It is determined whether or not the current value has reached 2 (step a14). At this stage, the file selection index x 0 Since the value of is 1, the determination result in step a14 is false. Therefore, the drive recorder uses the current value of the elapsed time measurement timer T, that is, the lap time value T required for the first round of the lap time as the reference lap time T 0 (Step a15).
[0044]
Next, the drive recorder reads the file selection index x. 0 1 is incremented by 1 (step a3), the elapsed time measuring timer T is reset and restarted to start measuring the elapsed time after passing the starting point in the second lap (step a4), and the odometer D The value is reset again to zero, and measurement of the travel distance from the start point of the second lap is started (step a5). After the value of the address search index i is once reset to zero (step a6), the value of the address search index i is incremented by 1 again (step a7), and the previous sampling time storage register T p The current value of the elapsed time measuring timer T is stored in (Step a8).
[0045]
Thereafter, the drive recorder repeatedly executes the sampling process in the same manner as described above, and sequentially stores the relationship between the elapsed time T and the travel distance D in the sampling data storage file F (2) for each sampling period Δt.
[0046]
Then, while such processing is repeatedly executed, when the motorcycle 2 completes the second turn and the base point signal from the measurement reference line vehicle passage measuring means 3 is detected in the processing of step a13, the drive recorder Is the file selection index x 0 It is determined whether or not the current value has reached 2 (step a14).
[0047]
At this stage, the file selection index x 0 Since the value of 2 is 2, the determination result in step a14 is false, and the drive recorder uses the current value of the elapsed time measurement timer T, that is, the lap time value T required for the second lap, as the reference lap time T. 1 (Step a16).
[0048]
The data in the sampling data storage file F (1) that stores the relationship between the elapsed time and the travel distance in the test run on the first lap, and the progress in the test run on the second lap that is performed without stopping the motorcycle 2 continuously. The data in the sampling data storage file F (2) that stores the relationship between the time and the travel distance is input to the database server 7 as the reference function generation means.
[0049]
An outline of the reference function generation processing by the database server 7 is shown in the flowchart of FIG.
[0050]
First, the database server 7 stores the data of the sampling data storage files F (1), F (2) and the reference lap time T from the nonvolatile memory of the drive recorder. 0 , T 1 Is read (step b1).
[0051]
Next, the database server 7 analyzes the relationship between the elapsed time stored in the sampling data storage file F (1) and the travel distance, and determines the elapsed time T and the travel distance D. s A reference function f (T) dedicated to the first round representing the relationship between the two is obtained (step b2).
[0052]
The relationship between the elapsed time and the travel distance stored in the sampling data storage file F (1) is as shown in FIG. 3, for example. The simplest method for functionalizing this is the elapsed time and the travel distance. The interval of the elapsed time in which the relationship between and linearly changes is obtained, and D is determined for each interval. s = F (T) = aT + b is divided into simple increase functions, and the value of the proportionality coefficient a and the value of the piece b are obtained for each section.
[0053]
In order to extract the section of the linear change, the value of the index i indicating the data address is sequentially incremented to obtain the distance deviation between the i-th data and the i + 1-th data, and the distance deviation is i-1th. It is determined whether or not the distance deviation between the i-th data and the i-th data is greatly different, and when data having a large difference in distance deviation is detected, it is determined that the section of the linear change has ended. . Then, an equation of a straight line connecting the first data and the last data of this linear change section, that is, D s = F (T) = aT + b is obtained.
[0054]
It is also possible to obtain the reference function f (T) more strictly using a Bezier curve or the like.
[0055]
Next, the database server 7 analyzes the relationship between the elapsed time stored in the sampling data storage file F (2) and the travel distance in the same manner as described above, and the elapsed time T and the travel distance D are analyzed. c A reference function g (T) for the second round representing the relationship between the two is obtained (step b3).
[0056]
In a round race, the running pattern for the second lap and the running pattern for the third and subsequent laps are basically the same, so this reference function g (T) is the same for all round trips after the second lap in the actual race. It can be applied to prediction.
[0057]
The reference functions f (T) and g (T) thus obtained and the reference lap time T 0 , T 1 The value of is a correction factor ΔD that takes into account the skills of pilots participating in the race. sj And data indicating the outline of the course shape (a Bezier curve function or the like) are stored in the database server 7. These data can be freely read out by the network communication server 9.
[0058]
Next, the processing operation of the mobile phone 10 (mobile terminal) and the communication processing with the database server 7 during the race will be described in detail with reference to the flowcharts of FIGS.
Here, as an example, a case where the number of motorcycles 2 participating in the race is n and the number of laps until the end of the race is m laps will be described.
[0059]
First, the user who has the mobile phone 10 accesses the network communication server 9 in advance before the race starts, and the reference functions f (T), g (T) and the reference lap time T described above. 0 , T 1 Value and race course data, and a correction factor ΔD that takes into account the skills of each pilot participating in the race sj The value of (j = 1 to n) and the set value of the access cycle for reading the lap time are downloaded from the network communication server 9 to the memory 16 of the mobile phone 10 (step c1, step c2).
[0060]
In this embodiment, in order to prevent a large number of mobile phones 10 from accessing the network communication server 9 simultaneously during the race to increase the load on the network communication server 9 or to hinder data communication, When the mobile phone 10 accesses the network communication server 9 before the start, the network communication server 9 automatically generates an access cycle for reading the lap time for each mobile phone 10 using a random number, Transfer is performed for each mobile phone 10. The access cycle is the reference lap time T 0 , T 1 Is a little longer than the above, and a unique value is set for each mobile phone 10.
[0061]
Next, the microprocessor 13 of the mobile phone 10 turns the lap completion flag E corresponding to each motorcycle 2. 1 ~ E n Then, the microprocessor 13 as the display control means displays the course shape on the display 14 of the mobile phone 10 based on the course shape data as shown in FIG. 9 (step c3). Then, the microprocessor 13 enters a standby state where it waits for a race start signal to be input from the network communication server 9 (step c4).
[0062]
As described above, since the owner of the mobile phone 10 always accesses the network communication server 9 before the race starts, the network communication server 9 must store the IP address of each mobile phone 10 at this time. Thus, it is possible to simultaneously transmit the race start signal to all the mobile phones 10 (broadcast).
[0063]
When the race start signal from the network communication server 9 is detected by the mobile phone 10 in the determination process of step c4, the microprocessor 13 sets the lap number storage register x corresponding to each motorcycle 2. 1 ~ X n Is initialized to 1 (step c5), and an access cycle measuring timer T for measuring the access cycle for reading the lap time 0 Is reset and restarted, and the microprocessor 13 as the first movement position predicting means performs an elapsed time measuring timer T corresponding to each motorcycle 2. 1 ~ T n The value of is reset and restarted, and measurement of the elapsed time after the start of the race is started (step c6).
[0064]
Next, the microprocessor 13 once initializes the value of the motorcycle specific index j to zero and immediately increments it by 1 (step c7, step c8), and corresponds to the motorcycle 2 specified by the current value of the motorcycle specific index j. Circulation count register x j (Step c9), it is determined whether or not the value has reached 2, in other words, whether or not the motorcycle 2 specified by the motorcycle specifying index j has entered the second and subsequent laps ( Step c10).
[0065]
Circulation count register x j If the current value of the motorcycle is less than 2, it means that the motorcycle 2 is traveling on the first lap. Therefore, the microprocessor 13 as the first movement position predicting means determines the current value of the motorcycle specific index j. Motorcycle 2 elapsed time measurement timer T corresponding to j Current value and correction coefficient ΔD sj Is read (step c11, step c12) and the elapsed time T j And correction coefficient ΔD sj And the mileage D of the motorcycle 2 corresponding to the motorcycle specific index j based on the reference function f (T) dedicated to the first lap downloaded in advance. sj Is predicted (step c13).
[0066]
The microprocessor 13 then moves the travel distance D sj It is determined whether or not the present value exceeds the length of one lap of the race course (step c14). And mileage D sj If the length does not exceed the length of one lap, the microprocessor 13 as the predicted position display means indicates that the distance from the start point of the course display on the display 14 to the marker is the travel distance D sj The predicted position of the motorcycle 2 corresponding to the current value of the motorcycle specific index j is displayed with a marker on the display 14 (step c15).
[0067]
The predicted position of the motorcycle 2 is displayed on the display 14 with a marker having a simple shape. However, as shown in FIG. 9, the shape of the marker is individually determined according to the value of the motorcycle specific index j. There is no confusion when multiple markers are displayed at the same time.
[0068]
In addition, the predicted position has a correction coefficient ΔD taking into account the skill of the operator. sj Therefore, even if the performance of the motorcycle 2 is the same, it is not displayed repeatedly unless the operator's skill is the same (duplicate display avoidance function).
[0069]
Next, the microprocessor 13 determines whether or not the current value of the motorcycle specific index j has reached the total number n of motorcycles participating in the race (step c18).
[0070]
If the current value of the motorcycle specific index j does not reach the total number n of motorcycles, the microprocessor 13 serving as the first movement position predicting means and the predicted position display means moves again to the process of step c8 and returns to the motorcycle specific index j. 1 is incremented, and the same processing as described above is repeatedly executed, so that the current position of the motorcycle 2 corresponding to the newly incremented motorcycle specific index j is predicted and displayed on the display 14 with a marker. To do.
[0071]
In this way, the current positions of all motorcycles 2 participating in the race are predicted, and each position is displayed on the display 14 by the marker.
[0072]
If the display is complicated, only the motorcycle 2 that is of interest may be selected and displayed. When such a configuration is applied, the value of the motorcycle identification index j corresponding to the motorcycle 2 that is interested is registered in the memory 16 in advance, and the motorcycle identification is performed between the process of step c14 and the process of step c15. A determination process for determining whether or not the current value of the index j is registered in the memory 16 is inserted. If the current value of the motorcycle specific index j is registered in the memory 16, the process of step c 15 is performed in the same manner as described above. The process is executed, and if it is not registered, the process of step c15 is skipped.
[0073]
When the current position prediction process and display process for all the motorcycles 2 participating in the race are finished and the current value of the motorcycle specific index j has reached the total number n of motorcycles, it is confirmed by the determination process in step c18. The microprocessor 13 again initializes the value of the motorcycle specific index j (step c7), repeats the same processing as described above, and predicts the current position for all motorcycles 2 participating in the race. Execute the display.
[0074]
Also during this time elapsed timer T 1 ~ T n Value gradually increases, and the estimated mileage D of each motorcycle 2 sj Since the value of gradually increases, each marker is moved and displayed as if it were an actual race development.
[0075]
And while such processing is repeatedly executed, the predicted travel distance D of any motorcycle 2 sj When it is confirmed by the determination process in step c14 that the value of has reached the length of one lap of the course, the microprocessor 13 sets the lap number storage register x corresponding to the motorcycle 2. j In short, the lap number storage register x corresponding to the current value of the motorcycle specific index j j Is incremented by 1 and the fact that this motorcycle 2 has entered the second lap is stored (step c16).
[0076]
Next, the microprocessor 13 serving as the second movement position predicting means performs an elapsed time measuring timer T corresponding to the motorcycle 2. j Is reset and restarted, and the measurement of the elapsed time after passing the starting point in the second round is started (step c17).
[0077]
Thus, the lap count register x j For the motorcycle 2 having a value of 2 or more, since the determination result of step c10 described above becomes true, the prediction of the movement position by the second movement position prediction means is started.
[0078]
Therefore, when the determination result in step c10 is true and it is confirmed that the motorcycle 2 passes the starting point after the second or third lap, the microprocessor 13 first starts the access cycle measurement timer T. 0 It is determined whether or not the current value has reached the access cycle specific to the mobile phone 10 (step c19).
[0079]
Access cycle measurement timer T 0 Mobile phone 10 accesses network communication server 9 via communication network 11 and the latest lap time R of each motorcycle 2 is reached. 1 ~ R n And each latest ranking A 1 ~ A n Is stored in the memory 16 and the information is displayed on the display 14 as shown in FIG. 9 (step c20), and then the access cycle measurement timer T is displayed. 0 Is restarted (step c21).
[0080]
These processes are the access cycle measurement timer T 0 Is repeatedly executed at predetermined intervals based on the measured values of the mobile phone 10, but the cycle is individually set for each mobile phone 10 using a random number. There is no problem of excessive load or trouble in communication.
[0081]
In this embodiment, the network communication server 9 generates an access cycle for each mobile phone 10 and transfers it to the mobile phone 10. However, the mobile phone 10 itself is randomized by the calculation function of its own microprocessor 13. It is also possible to configure to generate and set an access cycle.
[0082]
Next, the microprocessor 13 turns the lap completion flag E corresponding to the current value of the motorcycle specific index j. J Is set, that is, it is determined whether or not the racing run of the motorcycle 2 corresponding to the current value of the motorcycle specific index j has ended (step c22).
[0083]
Cycle completion flag E J If is not set, it means that the racing run of the motorcycle 2 corresponding to the current value of the motorcycle specific index j has not ended. Therefore, the microprocessor 13 sets the motorcycle 2 corresponding to the current value of the motorcycle specific index j. Elapsed time measurement timer T j (Step c23), and the latest lap time R of the motorcycle 2 corresponding to the current value of the motorcycle specific index j. j Is stored in the memory 16 (step c24).
[0084]
As described above, the access cycle for reading the lap time of the mobile phone 10 to the network communication server 9 is the reference lap time T 0 , T 1 This is because the data relating to the lap time of the first round may not be read yet at this stage.
[0085]
Therefore, if the determination result in step c24 is false, that is, the latest lap time R of the motorcycle 2 corresponding to the current value of the motorcycle specific index j. j Is determined not to be stored in the memory 16, the microprocessor 13 as the second movement position predicting means determines the correction coefficient ΔD. sj Value is read (step c25) and the elapsed time T j And correction coefficient ΔD sj Based on the reference function g (T) after the second lap downloaded in advance, the travel distance D from the start point of the second lap of the motorcycle 2 corresponding to the motorcycle specific index j cj Is predicted (step c26).
[0086]
Thus, there is no data on the lap time of the first lap of the motorcycle 2, and the actual lap time of the first lap and the reference lap time T 0 If the movement position cannot be predicted using the comparison with j And correction coefficient ΔD sj In addition, the movement position is predicted using only the reference function g (T) after the second round. In this case, the basic processing is the same as the prediction processing for the first round, but the content of the reference function used for prediction is different.
[0087]
On the other hand, the latest lap time R of the motorcycle 2 corresponding to the current value of the motorcycle specific index j j Is stored in the memory 16, the microprocessor 13 as the second movement position predicting unit further selects the lap number storage register x corresponding to the motorcycle 2. j Whether or not the value of the motorcycle exceeds 2, in other words, whether the motorcycle 2 corresponding to the current value of the motorcycle specific index j is going around the second lap or going around the third lap and thereafter (Step c27).
[0088]
When the motorcycle 2 goes around the second lap, the latest lap time currently stored in the memory 16, that is, the first lap time and the reference lap time T 0 And the progress and delay of the race development should be evaluated, and if the motorcycle 2 is going around the third and subsequent laps, the latest lap time currently stored in the memory 16, that is, Lap time and reference lap time T after the second lap 1 This is because the progress and delay of the race development must be evaluated by comparing with the above.
[0089]
Therefore, if the determination result in step c27 is false, that is, if it is determined that the motorcycle 2 corresponding to the current value of the motorcycle specific index j is circling the second lap, the second movement position The microprocessor 13 as the predicting means has an elapsed time T j And the reference function g (T) and the reference lap time T after the second lap downloaded in advance 0 And the actual lap time R of the first lap j Based on the mileage D from the starting point of the second lap of the motorcycle 2 corresponding to the motorcycle specific index j cj Is predicted (step c28).
[0090]
In this case, the reference lap time T 0 And the actual lap time R of the first lap j Relationship with, that is, T 0 / R j Since the relative value of the superiority and inferiority between the skill of the pilot maneuvering the motorcycle 2 and the skill of the pilot driver during the standard test driving is clarified by the value of sj Correction of the predicted position by is not necessary.
[0091]
In addition, when the determination result of step c27 is true, that is, when it is determined that the motorcycle 2 corresponding to the current value of the motorcycle specific index j is circling after the third lap, the second movement The microprocessor 13 as the position predicting means j And the reference function g (T) and the reference lap time T after the second lap downloaded in advance 1 And last actual lap time R j Based on the mileage D from the starting point after the third lap of the motorcycle 2 corresponding to the motorcycle specific index j cj Is predicted (step c29).
[0092]
In this case as well, the reference lap time T 1 And last actual lap time R j Relationship with, that is, T 1 / R j Since the relative value of the superiority and inferiority between the skill of the pilot maneuvering the motorcycle 2 and the skill of the pilot driver during the standard test driving is clarified by the value of sj Correction of the predicted position by is not necessary.
[0093]
The microprocessor 13 then moves the travel distance D cj It is determined whether or not the current value exceeds the length of one lap of the race course (step c30).
[0094]
And mileage D cj If the length does not exceed the length of one lap, the microprocessor 13 as the predicted position display means indicates that the distance from the start point of the course display on the display 14 to the marker is the travel distance D cj The predicted position of the motorcycle 2 corresponding to the current value of the motorcycle specific index j is displayed with a marker on the display 14 (step c31).
[0095]
The predicted position includes the last lap time R of each motorcycle 2 itself. j And standard lap time T 1 Or T 0 As a result of the comparison, the correction is made in consideration of the skill of the pilot, so even if the performance of the motorcycle 2 is the same, the marker will be displayed repeatedly unless the skill of the pilot is the same. Absent.
[0096]
Next, the microprocessor 13 determines whether or not the current value of the motorcycle specific index j has reached the total number n of motorcycles participating in the race (step c37).
[0097]
If the current value of the motorcycle specific index j does not reach the total number n of motorcycles, the microprocessor 13 as the second movement position predicting means and the predicted position display means moves again to the process of step c8 and enters the motorcycle specific index j. 1 is incremented, and the same processing as described above is repeatedly executed, so that the current position of the motorcycle 2 corresponding to the newly incremented motorcycle specific index j is predicted and displayed on the display 14 with a marker. To do.
[0098]
In this way, the current positions of all motorcycles 2 participating in the race are predicted, and each position is displayed on the display 14 by the marker.
[0099]
When only the motorcycle 2 of interest is selected and displayed, it is determined whether or not the current value of the motorcycle specific index j is registered in the memory 16 between the process of step c30 and the process of step c31. A determination process for determination is inserted, and if the current value of the motorcycle specific index j is registered in the memory 16, the process of step c31 is executed in the same manner as described above. If it is not registered, step c31 is performed. This process is configured to be skipped.
[0100]
When the current position prediction process and display process for all motorcycles 2 participating in the race are finished and the current value of the motorcycle specific index j has reached the total number n of motorcycles, it is confirmed by the determination process in step c37. The microprocessor 13 sets the lap completion flag E corresponding to each motorcycle 2. 1 ~ E n It is determined whether or not all of these are set, in other words, whether or not the race has been completed (step c38).
[0101]
And the lap completion flag E 1 ~ E n If any one of the reset states is maintained, the microprocessor 13 again initializes the value of the motorcycle specific index j (step c7), and then repeatedly executes the same processing as described above to execute the race. The current position prediction and display for all motorcycles 2 participating in the are executed.
[0102]
Also during this time elapsed timer T 1 ~ T n Value gradually increases, and the estimated mileage D of each motorcycle 2 cj Since the value of gradually increases, the marker of each motorcycle 2 is moved and displayed as if it were an actual race development.
[0103]
And while such processing is repeatedly executed, the predicted travel distance D of any motorcycle 2 cj When it is confirmed by the determination process in step c30 that the value of has reached the length of one lap of the course, the microprocessor 13 sets the lap number storage register x corresponding to the motorcycle 2. j In short, the lap number storage register x corresponding to the current value of the motorcycle specific index j j Is incremented by 1, and the fact that this motorcycle 2 has entered the next lap is stored (step c32).
[0104]
Next, the microprocessor 13 uses the lap count storage register x. j It is determined whether or not the current value of the vehicle exceeds the number m of laps of the entire race, that is, whether or not the motorcycle 2 corresponding to the current value of the motorcycle specific index j has already circulated the race course at least m times (step) c33).
[0105]
If m or more laps are not performed, the microprocessor 13 as the second movement position predicting means determines that the elapsed time measuring timer T corresponding to the motorcycle 2 j Is reset and restarted, and the measurement of the elapsed time after passing through the start point of the next round is started again (step c34).
[0106]
If it is determined that m or more laps are being performed, this means that the motorcycle 2 has finished racing, and the microprocessor 13 sets the current value of the motorcycle specific index j. Based on the elapsed time measuring timer T corresponding to the motorcycle 2 j Is reset to stop the operation (step c35), and the lap completion flag E corresponding to the motorcycle 2 is further determined based on the current value of the motorcycle specific index j. J Is set (step c36).
[0107]
Cycle completion flag E J Since the process after step c23 is not executed for the motorcycle 2 to which is set (see the determination process in step c22), the marker display on the display 14 disappears in order from the motorcycle 2 that has finished the race. .
[0108]
In addition, when a motorcycle 2 that has dropped out of the race is detected on the way, a signal is sent from the network communication server 9 to the mobile phone 10, and the lap completion flag E of the corresponding motorcycle 2 is processed by the microprocessor 13 side. J Can be forcibly set, the marker display of the motorcycle 2 that has withdrawn from the race can be erased from the display 14.
[0109]
Finally, all motorcycles 2 have traveled the course more than m times, and the lap completion flag E 1 ~ E n When all of the above are set, the determination result in step c38 becomes true, and the race-status display by the mobile phone 10 ends.
[0110]
In the above, the contents of the mobile terminal race live state system to which the mobile terminal race live state display method of the present invention is applied and the substantial mobile terminal race live state display program have been described in detail by taking one embodiment as an example.
Next, some modifications will be briefly described.
[0111]
First, since the mobile phone 10 is provided with a speaker, a vibrator for detecting incoming calls, etc., using these equipment, the user can confirm that a specific motorcycle 2 has passed the attention position on the course. Is possible.
[0112]
In that case, the user instructs the microprocessor 13 to specify the value of the motorcycle specific index j of the motorcycle 2 that he / she is paying attention to, and the distance S from the start point to the target position on the course. The microprocessor 13 stores these values in the memory 16 and moves the distance D. cj And travel distance D sj The value of the register for calculating is sequentially monitored, and when the value falls within the range of S ± α (α is a set value), the speaker or vibrator is driven.
[0113]
For example, if the value of the distance S is set to zero, it can be confirmed (predicted) that the specific motorcycle 2 has passed the start point. In addition, when the user is watching the race around the course, the value on the course corresponding to the user's position is input as the distance S, so that the specific motorcycle 2 comes close to him / her. Can be confirmed (predicted).
[0114]
The specification of the motorcycle specific index j and the distance S can be performed by numerical input using the numeric keypad of the mobile phone 10, so that the mobile phone 10 need not be modified at all.
[0115]
Furthermore, the engine sound can be reproduced using the speaker of the mobile phone 10.
[0116]
As described above, the selection state of the gear is considered to be determined almost uniquely depending on each place on the course, so that the engine sound can be reproduced as long as the traveling speed is known. When a Bezier curve or the like is used as the reference functions f (T) and g (T), the function is differentiated, more specifically, the moving distance D obtained in the current processing cycle. cj Or D sj Travel distance D obtained in the previous processing cycle cj Or D sj The current speed is obtained by subtracting and dividing by the calculation cycle, and the gear selection status is known from the moving position on the course, so the engine speed is calculated based on the current speed and the gear selection status. The speaker can be driven at a frequency commensurate with the engine speed.
In addition, when the elapsed time is divided into sections and the simple increase function for each section is used as a reference function, the movement speed for each section is basically constant. The engine speed is calculated on the basis of the selection status, and the speaker is driven.
[0117]
【The invention's effect】
The mobile device race live system, the mobile device race live display program, and the mobile device race live state display method according to the present invention have a vehicle having substantially the same specifications as that used for a race, moved in a test manner along the course in a race mode. Measure the movement situation at the time and generate a reference function that represents the relationship between the elapsed time after the start and the movement distance, and communicate the reference lap time and reference function measured in the test movement from the data transmission means during the actual race It is transmitted to the mobile terminal via the network and the actual lap time is transmitted to the mobile terminal every lap, and the relationship between the reference function and the elapsed time or between the latest lap time and the reference lap time is determined by processing on the mobile terminal side. Based on the relationship between the time advance and delay of the vehicle, the reference function, and the elapsed time, the movement position of the vehicle is predicted and displayed every predetermined period. Therefore, only a small amount of communication data, specifically, the transmission process of the reference lap time and the reference function performed only once, and the transmission process of the lap time for each lap, can be used to determine the actual race development situation. The mobile terminal can be moved and displayed with an accurate prediction.
Therefore, even in the case of a race live system using a mobile terminal such as a mobile phone and a network such as the Internet, a dynamic race can be performed without being restricted by data transfer speed and data transfer amount on the network. It is possible to reliably carry out the actual status display.
In addition, since there is no need to install special equipment such as GPS devices on the vehicle used for the race, it is possible to display the actual situation at low cost, and to display the actual situation of the race such as motorcycles that do not have enough space to install the equipment. It is also suitable for preventing vehicle speed reduction due to over-equipment.
Moreover, it is possible to easily grasp the development of the entire race by the display on the display, especially when a mobile phone is used as a mobile terminal, it is very easy to carry the terminal and limit the field of view. It can also be used conveniently when watching a race on a racetrack where the vehicle is approaching and looking at the course.
[0118]
Furthermore, a reference function to be used for predicting the movement position of the first round in order to correspond to the round movement of the first round including the acceleration process from zero speed and the round movement after the second round in which the initial speed itself is increased. And a reference function to be used for predicting the movement position for the second and subsequent laps, and predicting the movement position of the vehicle by selectively using one of the reference functions according to the actual race circumstance Thus, it is possible to predict the movement position with high accuracy.
[0119]
In addition, since the calculation function of the reference function is executed using the correction coefficient according to the performance of the vehicle and the skill of the driver, it is possible to use multiple vehicles with the same specifications participating in the race at the same time. Even if it exists, the movement prediction position of a some vehicle does not overlap darkly, and realistic prediction display can be performed.
[Brief description of the drawings]
BRIEF DESCRIPTION OF DRAWINGS FIG. 1 is a conceptual diagram showing an example of a mobile terminal race status display system and an outline of a racetrack facility to which a mobile terminal race status display method according to the present invention is applied.
FIG. 2 is a conceptual diagram showing a correspondence relationship between a mobile phone (mobile terminal) and a network communication server.
FIG. 3 is a diagram schematically showing the relationship between the elapsed time after the start and the moving distance when a motorcycle is run along the same course.
FIG. 4 is a conceptual diagram showing a change in a running pattern due to a change in lap time.
FIG. 5 is a flowchart showing an outline of data sampling processing by a drive recorder as reference data measuring means.
FIG. 6 is a flowchart showing an outline of a reference function generation process by a database server as a reference function generation unit.
FIG. 7 is a flowchart showing an outline of prediction display processing by a mobile phone as a mobile terminal.
FIG. 8 is a continuation of the flowchart showing an outline of the prediction display process by the mobile phone as the mobile terminal.
FIG. 9 is a conceptual diagram showing an example of a display state of a mobile phone display.
[Explanation of symbols]
1 circuit
2 Motorcycle
3 Measurement reference line Vehicle passing measurement means
4 Lap time measuring means
5 Reference clock
6 Lap data input device
7 Database server (reference function generation means)
8 Lap time database
9 Network communication server (data transmission means)
10 Mobile phone (mobile terminal)
11 Communication network (Internet)
12 Network communication circuit
13 Microprocessor (display control means, first movement position prediction means, second movement position prediction means, prediction position display means)
14 display
15 Built-in clock
16 memory

Claims (5)

人工の乗物を利用して同一のコースを反復的に周回して行われるレースの状況を携帯端末に表示するための携帯端末用レース実況システムであって、
前記乗物と略同一仕様の乗物を前記コースに沿ってレースの態様でテスト移動させたときの移動状況をスタート後の経過時間と移動距離との関係でサンプリングして少なくともコース1周分だけ計測する基準データ計測手段と、
前記基準データ計測手段でサンプリングされたデータに基いてスタート後の経過時間と移動距離との関係を表す基準関数を生成する基準関数生成手段と、
実際のレースに際して前記乗物のラップタイムを計測するラップタイム計測手段と、
レースの行われるコース形状の概要と、前記基準データ計測手段によって計測されたコース1周分の基準ラップタイムと、前記基準関数生成手段によって生成された基準関数と、レースの開始を通信ネットワークを介して前記携帯端末に送信すると共に実際のレースに際して前記ラップタイム計測手段によって計測されるラップタイムを周回毎に前記ネットワークを介して前記携帯端末に送信するデータ送信手段とを配備し、
前記携帯端末には、
前記ネットワークを介して入力されたデータを元に前記コース形状の概要をディスプレイに表示する表示制御手段と、
前記基準関数とレース開始後の経過時間とに基いて最初の1周分に関する前記乗物の移動距離を所定周期毎に求める第一の移動位置予測手段と、
前記データ送信手段から送信された最新のラップタイムと前記基準ラップタイムとの間の時間の進み遅れの関係と、前記基準関数と、スタート地点通過後の経過時間とに基いて2周目以降のスタート地点からの前記乗物の移動距離を所定周期毎に求める第二の移動位置予測手段と、
前記第一,第二の移動位置予測手段によって求められた移動距離に対応させて前記乗物の位置を前記ディスプレイ上のコースに沿って移動表示する予測位置表示手段を設けたことを特徴とする携帯端末用レース実況システム。
A mobile device race live system for displaying on a mobile device the status of a race that is performed by repeatedly cycling the same course using an artificial vehicle,
Sampling and measuring at least one lap of the course of the movement of the vehicle having the same specifications as the vehicle when the test movement is performed along the course in a race mode in relation to the elapsed time after the start and the movement distance A reference data measuring means;
A reference function generating means for generating a reference function representing a relationship between an elapsed time after the start and a moving distance based on data sampled by the reference data measuring means;
Lap time measuring means for measuring the lap time of the vehicle during an actual race,
The outline of the course shape in which the race is performed, the reference lap time for one lap measured by the reference data measuring means, the reference function generated by the reference function generating means, and the start of the race via a communication network A data transmission means for transmitting to the mobile terminal via the network for each lap time measured by the lap time measurement means during the actual race as well as transmitting to the mobile terminal is provided,
The mobile terminal includes
Display control means for displaying an outline of the course shape on a display based on data input via the network;
First moving position prediction means for determining a moving distance of the vehicle for the first one lap for each predetermined period based on the reference function and an elapsed time after the start of the race;
Starting points for the second and subsequent laps based on the relationship of the time delay between the latest lap time transmitted from the data transmission means and the reference lap time, the reference function, and the elapsed time after passing the start point Second moving position predicting means for obtaining a moving distance of the vehicle from the vehicle at predetermined intervals;
A mobile phone comprising: predicted position display means for moving and displaying the position of the vehicle along the course on the display in correspondence with the movement distance obtained by the first and second movement position prediction means. Race system for terminals.
前記基準データ計測手段は、連続する2周分以上のデータをサンプリングして1周目におけるスタート後の経過時間と移動距離との関係および基準ラップタイムと、2周目以降のスタート地点通過後の経過時間と移動距離との関係および基準ラップタイムとを個別に計測し、
前記基準関数生成手段は、スタート後の経過時間と移動距離との関係を表す1周目の基準関数と2周目以降の基準関数を個別に生成し、
前記第一の移動位置予測手段は前記1周目の基準関数に基いて移動距離を求め、
前記第二の移動位置予測手段は2周目においては前記1周目の基準ラップタイムと2周目以降の基準関数に基いて移動距離を求め、3周目以降においては前記2周目以降の基準ラップタイムと2周目以降の基準関数に基いて移動距離を求めるように構成されていることを特徴とする請求項1記載の携帯端末用レース実況システム。
The reference data measuring means samples data for two or more consecutive laps, the relationship between the elapsed time after the start in the first lap and the moving distance, the reference lap time, and the lapse after the start point after the second lap. Measure the relationship between time and travel distance and reference lap time individually,
The reference function generation means individually generates a reference function for the first lap and a reference function for the second and subsequent laps that represent the relationship between the elapsed time after the start and the movement distance,
The first movement position prediction means obtains a movement distance based on the reference function of the first round,
The second movement position prediction means obtains a movement distance based on the reference lap time for the first lap and a reference function for the second and subsequent laps in the second lap, and the reference for the second and subsequent laps in the third and subsequent laps. 2. The race live system for mobile terminals according to claim 1, wherein the travel distance is determined based on a lap time and a reference function for the second and subsequent laps.
前記データ送信手段には、前記乗物の性能と操縦者の技能に応じた補正係数を前記基準関数と共に前記携帯端末に送信する補正係数送信機能を設け、
少なくとも、前記第一の移動位置予測手段には、前記基準関数を前記補正係数で補正して前記乗物毎の移動距離を求める重複表示回避機能を設けたことを特徴とする請求項1または請求項2記載の携帯端末用レース実況システム。
The data transmission means is provided with a correction coefficient transmission function for transmitting a correction coefficient according to the performance of the vehicle and the skill of the driver to the portable terminal together with the reference function,
The duplicate display avoidance function for obtaining a movement distance for each vehicle by correcting the reference function with the correction coefficient is provided at least in the first movement position predicting means. 2. The race live system for mobile terminals according to 2.
人工の乗物を利用して同一のコースを反復的に周回して行われるレースの状況を携帯端末に表示するための携帯端末用レース実況表示プログラムであって、
前記携帯端末のマイクロプロセッサを、
スタート後の経過時間に基いて前記乗物の移動距離を予測する基準関数に従って最初の1周分に関する前記乗物の移動距離を所定周期毎に求める第一の移動位置予測手段、
レース開始後に前記携帯端末に入力される最新のラップタイムと予め設定された基準ラップタイムとの間の時間の進み遅れの関係と、前記基準関数とに基いて2周目以降のスタート地点からの前記乗物の移動距離を所定周期毎に求める第二の移動位置予測手段、
前記第一,第二の移動位置予測手段によって求められた移動距離に対応させて前記乗物の位置を携帯端末のディスプレイ上のコースに沿って移動表示する予測位置表示手段として機能させることを特徴とする携帯端末用レース実況表示プログラム。
A mobile terminal race status display program for displaying on a mobile terminal the status of a race that is performed by revolving around the same course repeatedly using an artificial vehicle,
A microprocessor of the portable terminal;
First moving position predicting means for obtaining a moving distance of the vehicle for a first round for each predetermined period according to a reference function for predicting a moving distance of the vehicle based on an elapsed time after the start;
The vehicle from the starting point for the second and subsequent laps based on the relationship between the latest lap time input to the mobile terminal after the start of the race and a preset reference lap time, and the reference function. Second moving position predicting means for obtaining the moving distance of each predetermined cycle,
And functioning as a predicted position display means for displaying the position of the vehicle along the course on the display of the portable terminal in correspondence with the movement distance obtained by the first and second movement position prediction means. A race display program for mobile devices.
人工の乗物を利用して同一のコースを反復的に周回して行われるレースの状況を携帯端末に表示するための携帯端末用レース実況方法であって、
前記乗物と略同一仕様の乗物を前記コースに沿ってレースの態様でテスト移動させ、スタート後の経過時間と移動距離との関係をサンプリングして少なくともコース1周分だけ計測する基準データ計測工程と、
前記基準データ計測工程でサンプリングされたデータに基いてスタート後の経過時間と移動距離との関係を表す基準関数を求める基準関数生成工程と、
実際のレースに際して前記乗物のラップタイムを計測するラップタイム計測工程と、
レースの開始に先駆けて、レースの行われるコース形状の概要と、前記基準データ計測工程によって計測されたコース1周分の基準ラップタイムと、前記基準関数生成工程によって求められた基準関数と、レースの開始を通信ネットワークを介してネットワーク通信サーバから前記携帯端末に送信する初期情報転送工程と、
実際のレースに際して計測されるラップタイムを周回毎に前記ネットワーク通信サーバおよび前記ネットワークを介して前記携帯端末に送信するラップタイム転送工程と、
前記ネットワークを介して前記携帯端末に入力されたコース形状のデータを元に前記携帯端末のマイクロプロセッサによって前記コース形状の概要を前記携帯端末のディスプレイに表示するコース形状表示工程と、
前記基準関数とレース開始後の経過時間とに基いて前記携帯端末のマイクロプロセッサによって最初の1周分に関する前記乗物の移動距離を所定周期毎に求め、求めた移動距離の始点を前記携帯端末のディスプレイに表示されたコースのスタート地点に合わせ、該コース上に沿って、前記求めた移動距離の終点をマーカーにより逐次更新して表示する加速走行過程移動位置予測表示工程と、
前記ネットワークを介して前記携帯端末に入力された最新のラップタイムと前記基準ラップタイムとの間の時間の進み遅れの関係と、前記基準関数と、スタート地点通過後の経過時間とに基いて2周目以降のスタート地点からの前記乗物の移動距離を所定周期毎に求め、求めた移動距離の始点を前記携帯端末のディスプレイに表示されたコースのスタート地点に合わせ、該コース上に沿って、前記求めた移動距離の終点をマーカーにより逐次更新して表示する定常走行過程移動位置予測表示工程とを備えたことを特徴とする携帯端末用レース実況方法。
A mobile device race live method for displaying on a mobile device the status of a race that is performed by repeatedly cycling the same course using an artificial vehicle,
A reference data measuring step of moving a vehicle having substantially the same specifications as the vehicle in a race mode along the course, sampling a relationship between an elapsed time after the start and a moving distance, and measuring at least one course. ,
A reference function generation step for obtaining a reference function representing the relationship between the elapsed time after the start and the movement distance based on the data sampled in the reference data measurement step;
A lap time measurement process for measuring the lap time of the vehicle during an actual race;
Prior to the start of the race, the outline of the course shape to be raced, the reference lap time for one lap measured by the reference data measurement process, the reference function obtained by the reference function generation process, An initial information transfer step of transmitting a start from a network communication server to the mobile terminal via a communication network;
A lap time transfer step of transmitting a lap time measured during an actual race to the mobile terminal via the network communication server and the network for each lap,
A course shape display step of displaying an outline of the course shape on the display of the mobile terminal by the microprocessor of the mobile terminal based on the data of the course shape input to the mobile terminal via the network;
Based on the reference function and the elapsed time after the start of the race, the movement distance of the vehicle for the first one lap is obtained every predetermined period by the microprocessor of the portable terminal, and the starting point of the calculated movement distance is determined by the portable terminal. Along with the course start point displayed on the display, along the course, the end point of the obtained movement distance is sequentially updated with a marker and displayed.
The second round based on the relationship between the latest lap time input to the mobile terminal via the network and the reference lap time, the reference function, and the elapsed time after passing the start point Thereafter, the moving distance of the vehicle from the starting point is obtained every predetermined period, the starting point of the obtained moving distance is aligned with the starting point of the course displayed on the display of the mobile terminal, and the obtained distance is determined along the course. And a steady running process moving position prediction display step of sequentially updating and displaying the end point of the moving distance with a marker.
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