JP3849575B2 - Subframe mounting structure - Google Patents

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JP3849575B2 JP2002144615A JP2002144615A JP3849575B2 JP 3849575 B2 JP3849575 B2 JP 3849575B2 JP 2002144615 A JP2002144615 A JP 2002144615A JP 2002144615 A JP2002144615 A JP 2002144615A JP 3849575 B2 JP3849575 B2 JP 3849575B2
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Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は車体のサブフレーム取付構造に関し、詳細には、車体の前後方向に延びるサイドメンバの下方に配設されるサブフレームの取付構造の改良に関する。
【0002】
【従来の技術】
従来より、車体の前部骨格構造を構成する構成要素として、車体の前後方向に延びるサイドメンバが設けられている。
【0003】
また、このサイドメンバの下方には、サスペンションアーム等を支持する等のために、サイドメンバに沿って車体前後方向に延びるサブフレームも配設されている。
【0004】
そして、このサブフレームは、板状の鋼材を成形してなるサブフレーム取付ブラケット(以下、取付ブラケットと適宜略称する。)を介してサイドメンバに取り付けられているが、このサブフレームの取付構造としては、例えば特開平4−169379号に開示されているものが知られている。
【0005】
このサブフレーム取付構造は、断面が略L字状となる垂直壁および水平壁が形成された取付ブラケットと、サイドメンバの外周壁の一部とによって閉断面を形成するとともに、この閉断面の内部において、垂直壁と水平壁とにそれぞれスポット溶接によって接続されて当該閉断面領域を2つの閉断面領域に分割するレインフォースを備え、さらに水平壁とレインフォースとに固着されたサブフレーム取付ナットを備えたものである。
【0006】
このように構成されたサブフレーム取付構造によれば、重量を増加することなく、サブフレーム取付構造の剛性を向上させることができる。
【0007】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上述したサブフレーム取付構造を軽量化する場合、取付ブラケットを鋼材から、より軽量なアルミ材に変更することが考えられる。
【0008】
しかし、アルミ材は鋼材に比べて熱伝導率が高く電気抵抗が低いため、このアルミ材をスポット溶接するスポットガンには、鋼材の場合よりも大電流が流れることになり、スポットガンは大電流に対応したものを用いる必要がある。
【0009】
しかし、このような大電流に対応したスポットガンは、そのサイズが大きくなるため、スポット溶接工程において、より広いスペースを必要とするとともに、スポット溶接が施されるレインフォースの接合用フランジのサイズも大きくする必要がある。
【0010】
そして、接合用フランジをこのように大型化した場合、重量の増大を招来して、軽量化という当初の目的を実現することができない。
【0011】
そこで、スポット溶接に代えて、接合用フランジを要しないアーク溶接による接合を行うことが考えられる。
【0012】
しかし、アーク溶接による接合は、溶接熱によって取付ブラケットが変形する虞があり、この変形が生じた場合は、後工程において変形を修正する作業を別途行わなければならず、作業工数の増大を招くことになる。
【0013】
本発明は上記事情に鑑みなされたもので、変形を生じることなく軽量化することができるサブフレーム取付構造を提供することを目的とする。
【0014】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため、本発明の請求項1に係るサブフレーム取付構造は、車体の前後方向に延びたサイドメンバの下方に設けられるサブフレームを、サブフレーム取付ブラケットを介して前記サイドメンバに取り付けるサブフレーム取付構造であって、前記サブフレーム取付ブラケットは、前記サイドメンバの下面に接合される上壁面と、前記サブフレームの上面に接合される下壁面と、前記上壁面と前記下壁面との間に設けられた中間壁面とを有し、前記上壁面と前記下壁面とは略平行に形成され、前記中間壁面を挟んで上側部分と下側部分とで互いに反対方向に開口し、かつ前記中間壁面は、前記上側部分についての前記開口の方向と前記下側部分についての前記開口の方向とに対してそれぞれ型抜き可能に型抜き勾配を有していることを特徴とする。
【0015】
ここで、中間壁面を挟んで上側部分と下側部分とで互いに反対方向に開口しているとは、例えば上部側の開口が車体後方を向いたものである場合は、下部側の開口は車体前方を向くように形成され、例えば上部側の開口が車体右方を向いたものである場合は、下部側の開口は車体左方を向くように形成されていることを意味する。
【0016】
そして、上壁、中間壁および下壁は全体としてその断面が例えば略「己」字状、略「5」字状、略「Z」字状等になるように形成されていることをいう。
【0017】
このように構成された請求項1に係るサブフレーム取付構造によれば、サブフレーム取付ブラケットを、全体として鋳造によって一体的に形成することができるため、板状部材を折曲げ成形したうえでスポット溶接接合されたサブフレーム取付ブラケットに比べて剛性を向上させることができる。
【0018】
また中間壁は、従来のサブフレーム取付ブラケットのレインフォースと同様に補強部材としても作用するが、従来のようにこのレインフォース(中間壁)をスポット溶接によって接合するものではないため、例えばアルミ合金材を始めとした軽合金材のように、大電流に対応したスポットガンを用いてスポット溶接を行う必要がなく、またアーク溶接等によって接合する必要がないため、アーク溶接の高熱によってレインフォースが変形することもない。
【0019】
そして、例えばアルミ合金材等の軽合金材によって形成することにより、軽量化を図ることができる。
【0020】
また、サブフレーム取付ブラケットは、内部がくりぬかれた中空形状であるため、中実の塊状品に較べて軽量化を実現しているが、このような中空の形状を鋳造の型抜き構造によって成形する場合、上側部分と下側部分とで開口向きを互いに反対方向としているため、上側部分と下側部分とでそれぞれの開口に型抜き勾配を形成しても、上壁と下壁との関係では、それぞれに設けられた型抜き勾配の傾斜角度を略相殺することができ、機械加工等の二次的加工処理を行うことなく、上壁と下壁とを略平行に形成することができる。
【0021】
この結果、上記二次的加工を施すことなく、サイドメンバの下面とサブフレームの上面とを略平行にセットすることが容易に可能になり、作業工程数の低減、取付け作業の容易化を図ることができる。
【0022】
また、本発明の請求項2に係るサブフレーム取付構造は、前記上壁と前記中間壁とを接合する上側の縦壁および該中間壁と前記下壁とを接合する下側の縦壁が形成されている請求項1に記載のサブフレーム取付構造を特徴とする。
【0023】
このように構成された請求項2に係るサブフレーム取付構造によれば、サブフレームからサブフレーム取付ブラケットの下壁に入力された外力は、下部側の開口内に形成された縦壁(縦リブ)に分散されて中間壁に入力し、さらにこの中間壁から上部側の開口内に形成された縦壁(縦リブ)に分散されて上壁に伝達され、この上壁からサイドメンバに入力するため、入力された外力を広く分散させることができ、サブフレームの取付面やサイドメンバの取付面が、外力の集中によって変形するのを防止することができる。
【0024】
もちろん、各縦壁はリブとしての機能も発揮するため、サブフレーム取付ブラケット自体の剛性を高めることができる。
【0025】
また、本発明の請求項3に係るサブフレーム取付構造は、上下方向に延びて前記中間壁と前記下壁とに上下端がそれぞれ接合されるとともに、前記上下端の間の周面の少なくとも一部が他の壁面に支持されてなるボスが形成され、前記ボスの軸中心部に、前記下壁の下面側から上方に向けて、前記サブフレームを取り付ける取付ボルトが螺合される雌ねじ部が設けられている請求項1または2に記載のサブフレーム取付構造を特徴とする。
【0026】
このように構成された請求項3に係るサブフレーム取付構造によれば、ボスの上端が中間壁に接合され、下端が下壁に接合されているため、サブフレーム取付ブラケットの下部側の開口部の剛性をさらに高めることができる。
【0027】
また、ボスは、上下端だけでなくこの上下端の間の周面も他の壁面によって支持されているため、ボスの支持剛性が向上し、上下方向に圧縮力が作用した場合に、上下端の間の部分が屈曲して振れるのを抑制することができる。
【0028】
なお、他の壁面とは、例えば開口部の開口している方向の反対側に形成された周壁や、請求項2に係るサブフレーム取付構造に適用した場合には、前記縦壁などである。
【0029】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に係るサブフレーム取付構造の実施の形態1について、図面を用いて説明する。
【0030】
図1に示す本実施の形態に係るサブフレーム取付構造100は、車体の前部骨格構造であるサイドメンバ30にサブフレームアッセンブリ40を、サブフレーム取付ブラケット10を介して取り付ける構造である。
【0031】
ここで、サイドメンバ30は押出材によって形成されている。
【0032】
また、サブフレームアッセンブリ40は、サイドメンバ30の下方に沿って車体の前後方向に延びる第1サブフレーム41と、車幅方向に延びて、左右のサイドメンバ30(左側のサイドメンバは図示せず)間に架け渡されるクロスフレームである第2サブフレーム42と、これら第1サブフレーム41と第2サブフレーム42とをこれらの端部において連結する連結部43とによって構成されている。
【0033】
前記サブフレーム取付ブラケット10は、アルミ合金製の鋳造品であり、図2の断面図に示すように、サイドメンバ30の下面32にその上壁11の上面11aがアーク溶接によって接合されるとともに、サブフレームアッセンブリ40の連結部43の上面44にその下壁12の下面12aが接合されて、サブフレームアッセンブリ40がサイドメンバ30に取り付けられる。
【0034】
ここで、符号60はアーク溶接によって形成される溶接ビードを表す。
【0035】
また、サブフレーム取付ブラケット10の上壁11の上面11aと下壁12の下面12aとは略平行に形成され、これら上壁11と下壁12との間には、中間壁13が形成されている。
【0036】
さらに、これら上壁11、下壁12および中間壁13の両側縁を接続する側壁16,17が形成され、中間壁13を挟んで上側部分では、後方(矢印F方向の反対方向)に向けて開口するように車体前方側の端面を構成する前壁14が形成され、中間壁13を挟んで下側部分では、前方(矢印F方向)に向けて開口するように車体後方側の端面を構成する後壁15が形成されている。
【0037】
また、中間壁13より上側の開口部(以下、上側開口部という)21には、上壁11と中間壁13とに接続される縦壁である上側縦リブ18が形成され、下側の開口部(以下、下側開口部という)22には、下壁12と中間壁13とに接続される縦壁である下側縦リブ19が形成されている。
【0038】
さらに下側開口部22の最奥部には、上端が中間壁13の下面に接続し、下端が下壁12の上面に接続し、下側縦リブ19および後壁15がその周面と一体的に形成されて上下方向に延びた略半円柱状のボス20が形成されている。
【0039】
そして、このボス20の軸中心には、雌ねじ23が形成されており、この雌ねじ23は詳しくは、下壁12の下面側から上方に向けて、サブフレームアッセンブリ40の連結部43にワッシャ51を介して挿通された取付ボルト50が螺合されるように形成されている。
【0040】
上述した形状のサブフレーム取付ブラケット10は、図3に示す第1鋳型71および第2鋳型72によって形成されている。
【0041】
すなわち第1鋳型71と第2鋳型72との間に形成された空間に、溶解されたアルミ合金材料が鋳込まれて、硬化後に型割りされるが、第1鋳型71は矢印P方向に型抜きされ、第2鋳型72は矢印Pとは反対向きのP′方向に型抜きされる。
【0042】
このため、上壁11の上面側および下面側にはそれぞれ、第1鋳型71を矢印P方向に型抜き可能とするための型抜き勾配が、(1/2)θ1ずつ形成されている。
【0043】
下壁72についても同様に、上面側および下面側にそれぞれ第2鋳型72を矢印P′方向に型抜き可能とするための型抜き勾配角度が、(1/2)θ2ずつ形成されている。
【0044】
さらに、上側開口部21を形成する型が抜けるように、中間壁の上面側にも、型抜き勾配角度θ3が形成され、下側開口部22を形成する型が抜けるように、中間壁の下面側にも、型抜き勾配角度θ4が形成されている。
【0045】
なお、型抜き勾配角度θ3は、型抜き勾配角度(1/2)θ1よりも大きく(θ3>(1/2)θ1)、型抜き勾配角度θ4は、型抜き勾配角度(1/2)θ2よりも大きい(θ4>(1/2)θ2)。
【0046】
このように、第1鋳型71と第2鋳型72とが対向する中間壁13部分の型抜き勾配角度θ3,θ4を大きく設定することによって、型抜きをより容易に行うことができる。
【0047】
また、型抜き勾配角度θ1,θ2は略等しく(θ1≒θ2)、したがって、上壁11の上面と下壁12の下面とは、後に機械加工等の二次的加工を施すまでもなく、略平行に形成される。
【0048】
さらに、後壁15には、後方に向けて半円錐形状に突出し、連結部43の上面44が当接する座の一部として機能する半円錐突起24が形成されている。
【0049】
次にこの実施の形態に係るサブフレーム取付構造100の作用について説明する。
【0050】
まず、このサブフレーム取付構造100に用いられるサブフレーム取付ブラケット10は、鋳造によって全体が一体的に形成されたものであるため、従来のように、薄板の板状部材を折曲げ成形したうえでスポット溶接接合されたサブフレーム取付ブラケットに比べて剛性が向上している。
【0051】
したがって、サブフレームアッセンブリ40から入力される突上げ力等の外力に対する強度が従来のものよりも高強度となる。
【0052】
また、サブフレーム取付ブラケット10は、内部がくりぬかれた中空形状であるため、中実のものに較べて軽量となっている。
【0053】
そして、このような中空形状を鋳造の型抜き構造によって形成する場合は、型抜きのために勾配角度を形成する必要があるが、本実施の形態におけるサブフレーム取付ブラケット10は、中間壁13を挟んで上側開口部21の開口向きと下側開口部22の開口向きとを互いに反対方向としているため、上側開口部21と下側開口部22とにそれぞれの型抜き勾配を形成しても、図3に示すように、上壁11の上面11aと下壁12の下面12aとの関係は、それぞれに設けられた型抜き勾配角度(1/2)θ1,(1/2)θ2が略相殺されて略平行状態とされる。
【0054】
したがって、上壁11の上面11aおよび下壁12の下面12aに対して、切削加工等の二次的加工処理を行う必要がない。
【0055】
この結果、作業工程数の低減、取付け作業の容易化を図ることができる。
【0056】
なお、中間壁13は、サブフレーム取付ブラケット10の外周壁に対して強度向上を図るレインフォースとしての機能も発揮するが、別体のレインフォースをスポット溶接によって接合している従来のものとは異なり、鋳造によって一体的に形成したものであるため、アルミ合金材に対応した大電流に対応したスポットガンを用いてスポット溶接を行う必要がなく、またレインフォースをアーク溶接等による接合する必要がないため、アーク溶接の高熱によってレインフォースが変形することもない。
【0057】
したがって、アルミ合金材という軽量の部材によって形成しているにも拘わらず、従来のような変形が生じるのを防止することができる。
【0058】
また、上壁11と中間壁13とに接合する上側縦リブ18および中間壁13と下壁12とに接続する下側縦リブ19によって、サブフレーム取付ブラケット10の、特に上下方向への剛性が向上する。
【0059】
すなわち、サブフレームアッセンブリ40からサブフレーム取付ブラケット10の下壁12に入力された外力は、両側壁16,17だけでなく、下側縦リブ19にも分散される。
【0060】
この結果、下側縦リブ19が形成されていないものに較べて、強度を向上させることができる。
【0061】
同様に、中間壁13に伝達された外力は、両側壁16,17だけでなく、上側縦リブ18にも分散される。
【0062】
したがって、上側縦リブ18が形成されていないものに較べて、強度を向上させることができる。
【0063】
そして、サブフレーム41,42の取付面やサイドメンバ30側の取付面である下面32が外力の集中によって変形するのを防止することができる。
【0064】
また、取付ボルト50が内部に螺合されるボス20は、サブフレーム取付ブラケット10の上壁11と下壁12との間の全高さに亘って配設されているのではなく、下壁12から中間壁13までの高さの範囲内でのみ形成されているため、形成長さが短く、上下方向に圧縮力が作用したときも周面での屈曲が起こり難いものとなっている。
【0065】
この結果、取付ボルト50と安定的に螺合したものとすることができる。
【0066】
さらに、ボス20の上端が中間壁13に接合され、下端が下壁12に接合されているため、サブフレーム取付ブラケットの下側開口部22の剛性をさらに高めることができる。
【0067】
また、ボス20は、単に上端が中間壁13と接合され、下端が下壁12に接合されて、中間が全く支持されていないものではなく、中間部も下側縦リブ19と後壁15とによって支持されているため、ボス20の支持剛性が向上し、上下方向に圧縮力が作用した場合に、上下端の間の部分が屈曲して振れるのを抑制することができる。
以上のように、この実施の形態のサブフレーム取付構造100は、サイドメンバ30、サブフレームアッセンブリ40およびサブフレーム取付ブラケット10が変形するのを防止しつつ、軽量化を実現することができる。
【0068】
【変形例1】
図4に示すサブフレーム取付構造100は、図1〜3に示したサブフレーム取付構造100におけるサブフレーム取付ブラケット10の前壁14の上部側を、ボス20の軸中心に接近させるように傾斜させた変形例1である。
【0069】
このように構成された変形例1のサブフレーム取付構造100によれば、前述した実施の形態であるサブフレーム取付構造100と同様の作用、効果を奏する。
【0070】
さらに、この変形例1では、サブフレームアッセンブリ40から中間壁13に伝達された外力を前壁14に一層伝達し易くなり、外力を両側壁16,17(図2参照)、上側縦リブ18および前壁14にそれぞれ分散される程度が、より均等化し、サブフレーム取付ブラケット10の剛性、強度を向上させることができる。
【0071】
【変形例2】
図5に示すサブフレーム取付構造100は、図1〜3に示したサブフレーム取付構造100におけるサブフレーム取付ブラケット10の中間壁13の型抜き勾配角度θ3,θ4を大きくするとともに、前壁14および後壁15を中間壁13と一体化して、上壁11、中間壁13および下壁12の縦断面が全体として略「Z」字状となるように形成した変形例2である。
【0072】
このように構成された変形例2のサブフレーム取付構造100によれば、前述した実施の形態であるサブフレーム取付構造100と同様の作用、効果を奏する。
【0073】
さらに、この変形例2では、中間壁13の型抜き勾配角度θ3,θ4が大きいため、鋳型の型割りが行い易くなり、また体積が減少するため、使用材料の量を低減することができ、製造コストを低減することができる。
【0074】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明の請求項1に係るサブフレーム取付構造によれば、サブフレーム取付ブラケットを、全体として鋳造によって一体的に形成することができるため、板状部材を折曲げ成形したうえでスポット溶接接合されたサブフレーム取付ブラケットに比べて剛性を向上させることができる。
【0075】
また中間壁は、従来のサブフレーム取付ブラケットのレインフォースと同様に補強部材としても作用するが、従来のようにこのレインフォース(中間壁)をスポット溶接によって接合するものではないため、例えばアルミ合金材を始めとした軽合金材のように、大電流に対応したスポットガンを用いてスポット溶接を行う必要がなく、またアーク溶接等による接合する必要がないため、アーク溶接の高熱によってレインフォース(本発明における中間壁)が変形することもない。
【0076】
そして、アルミ合金材等の軽合金材によって形成することにより、軽量化を図ることができる。
【0077】
また、サブフレーム取付ブラケットは、内部がくりぬかれた中空形状であるため、中実の塊状品に較べて軽量化を実現しているが、このような中空の形状を鋳造の型抜き構造によって成形する場合、上側部分と下側部分とで開口向きを互いに反対方向としているため、上側部分と下側部分とでそれぞれの開口に型抜き勾配を形成しても、上壁と下壁との関係では、それぞれに設けられた型抜き勾配の傾斜角度を略相殺することができ、機械加工等の二次的加工処理を行うことなく、上壁と下壁とを略平行に形成することができる。
【0078】
この結果、上記二次的加工を施すことなく、サイドメンバの下面とサブフレームの上面とを略平行にセットすることが容易に可能になり、作業工程数の低減、取付け作業の容易化を図ることができる。
【0079】
また、本発明の請求項2に係るサブフレーム取付構造によれば、サブフレームからサブフレーム取付ブラケットの下壁に入力された外力は、下部側の開口内に形成された縦壁(縦リブ)に分散されて中間壁に入力し、さらにこの中間壁から上部側の開口内に形成された縦壁(縦リブ)に分散されて上壁に伝達され、この上壁からサイドメンバに入力するため、入力された外力を広く分散させることができ、サブフレームの取付面やサイドメンバの取付面が、外力の集中によって変形するのを防止することができる。
【0080】
もちろん、各縦壁はリブとしての機能も発揮するため、サブフレーム取付ブラケット自体の剛性を高めることができる。
【0081】
また、本発明の請求項3に係るサブフレーム取付構造によれば、ボスの上端が中間壁に接合され、下端が下壁に接合されているため、サブフレーム取付ブラケットの下部側の開口部の剛性をさらに高めることができる。
【0082】
また、ボスは、上下端だけでなくこの上下端の間の周面も他の壁面によって支持されているため、ボスの支持剛性が向上し、上下方向に圧縮力が作用した場合に、上下端の間の部分が屈曲して振れるのを抑制することができる、という実用上有益な効果を発揮する。
なお、他の壁面として、請求項2に係るサブフレーム取付構造における前記縦壁を適用した場合にも同様の効果を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の実施の形態に係るサブフレーム取付構造100を示す要部斜視図である。
【図2】(a)図1におけるA−A線による断面図である。(b)図1におけるB−B線による断面図である。
【図3】サブフレーム取付ブラケットの鋳型からの型抜き作用を説明する、図2(a)相当の断面図である。
【図4】変形例1を示す、図2(a)相当の断面図である。
【図5】変形例2を示す、図2(a)相当の断面図である。
【符号の説明】
10 サブフレーム取付ブラケット
11 上壁
11a 上面
12 下壁
12a 下面
13 中間壁
14 前壁
15 後壁
16,17 側壁
18 上側縦リブ
19 下側縦リブ
20 ボス
21 上側開口部
22 下側開口部
23 雌ねじ部
24 半円錐突起
30 サイドメンバ
31 上面
32 下面
40 サブフレームアッセンブリ
41 第1サブフレーム
42 第2サブフレーム
43 連結部
44 上面
50 取付ボルト
51 ワッシャ
60 溶接ビード
71 第1鋳型
72 第2鋳型
100 サブフレーム取付構造
F 前方
I 内方
U 上方
P 第1鋳型の型抜き方向
P′ 第2鋳型の型抜き方向
θ1〜θ4 型抜き勾配角度
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a sub-frame mounting structure for a vehicle body, and more particularly to an improvement in a mounting structure for a sub-frame disposed below a side member extending in the front-rear direction of the vehicle body.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, a side member extending in the front-rear direction of the vehicle body is provided as a component constituting the front skeleton structure of the vehicle body.
[0003]
A subframe extending in the longitudinal direction of the vehicle body along the side member is also disposed below the side member in order to support a suspension arm and the like.
[0004]
The subframe is attached to the side member via a subframe mounting bracket (hereinafter, abbreviated as a mounting bracket as appropriate) formed by forming a plate-shaped steel material. For example, those disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 4-169379 are known.
[0005]
This subframe mounting structure forms a closed cross section by a mounting bracket formed with a vertical wall and a horizontal wall having a substantially L-shaped cross section and a part of the outer peripheral wall of the side member. In addition, a sub-frame mounting nut that is connected to the vertical wall and the horizontal wall by spot welding and divides the closed cross-sectional area into two closed cross-sectional areas, and is further fixed to the horizontal wall and the re-force. It is provided.
[0006]
According to the subframe mounting structure configured as described above, the rigidity of the subframe mounting structure can be improved without increasing the weight.
[0007]
[Problems to be solved by the invention]
By the way, when reducing the above-described subframe mounting structure, it is conceivable to change the mounting bracket from a steel material to a lighter aluminum material.
[0008]
However, since aluminum materials have higher thermal conductivity and lower electrical resistance than steel materials, a spot gun that spot welds this aluminum material will flow a larger current than a steel material. It is necessary to use one corresponding to.
[0009]
However, since the spot gun corresponding to such a large current increases in size, it requires a larger space in the spot welding process, and the size of the flange for joining the spot weld is also increased. It needs to be bigger.
[0010]
And when a joining flange is enlarged in this way, an increase in weight is caused and the original purpose of weight reduction cannot be realized.
[0011]
In view of this, it is conceivable to perform joining by arc welding that does not require a joining flange, instead of spot welding.
[0012]
However, in joining by arc welding, there is a possibility that the mounting bracket may be deformed by welding heat, and when this deformation occurs, a work for correcting the deformation must be separately performed in a later process, resulting in an increase in work man-hours. It will be.
[0013]
The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object thereof is to provide a subframe mounting structure that can be reduced in weight without causing deformation.
[0014]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above-described problem, a subframe mounting structure according to claim 1 of the present invention is configured such that a subframe provided below a side member extending in the front-rear direction of the vehicle body is attached to the side member via a subframe mounting bracket. A sub-frame mounting structure for mounting, wherein the sub-frame mounting bracket includes an upper wall surface bonded to the lower surface of the side member, a lower wall surface bonded to the upper surface of the sub frame, the upper wall surface, and the lower wall surface. An intermediate wall surface provided between the upper wall surface and the lower wall surface, wherein the upper wall portion and the lower wall portion open in opposite directions across the intermediate wall surface, and The intermediate wall surface has a die-cutting gradient so that it can be punched with respect to the direction of the opening with respect to the upper portion and the direction of the opening with respect to the lower portion. And wherein the door.
[0015]
Here, the upper part and the lower part open in opposite directions across the intermediate wall surface. For example, when the upper opening is directed toward the rear of the vehicle body, the lower opening is the vehicle body. For example, when the opening on the upper side is directed to the right side of the vehicle body, it means that the opening on the lower side is formed to face the left side of the vehicle body.
[0016]
The upper wall, the intermediate wall, and the lower wall as a whole are formed so that the cross section thereof becomes, for example, a substantially “self” shape, a substantially “5” shape, a substantially “Z” shape, or the like.
[0017]
According to the subframe mounting structure according to claim 1 configured as described above, since the subframe mounting bracket can be integrally formed by casting as a whole, the plate-shaped member is bent and then spotted. Rigidity can be improved compared to the welded and joined subframe mounting bracket.
[0018]
The intermediate wall also acts as a reinforcing member in the same way as the reinforcement of the conventional subframe mounting bracket. However, since this reinforcement (intermediate wall) is not joined by spot welding as in the prior art, for example, an aluminum alloy is used. Unlike light alloy materials such as steel, there is no need to perform spot welding using a spot gun that can handle large currents, and there is no need to join by arc welding or the like. There is no deformation.
[0019]
And weight reduction can be attained by forming with light alloy materials, such as an aluminum alloy material, for example.
[0020]
In addition, the subframe mounting bracket has a hollow shape with a hollow inside, so it is lighter than a solid block product. The hollow shape is molded by a die-cut structure for casting. In this case, since the opening directions are opposite to each other in the upper part and the lower part, the relationship between the upper wall and the lower wall even if the upper part and the lower part are formed with a die-cutting gradient in each opening. Then, it is possible to substantially cancel the inclination angle of the die-drawing gradient provided in each, and it is possible to form the upper wall and the lower wall substantially in parallel without performing secondary processing such as machining. .
[0021]
As a result, it is possible to easily set the lower surface of the side member and the upper surface of the subframe substantially in parallel without performing the secondary processing, thereby reducing the number of work steps and facilitating the mounting work. be able to.
[0022]
In the subframe mounting structure according to claim 2 of the present invention, an upper vertical wall that joins the upper wall and the intermediate wall and a lower vertical wall that joins the intermediate wall and the lower wall are formed. The sub-frame mounting structure according to claim 1 is characterized.
[0023]
According to the subframe mounting structure according to claim 2 configured as described above, the external force input from the subframe to the lower wall of the subframe mounting bracket is a vertical wall (vertical rib) formed in the lower opening. ) Is distributed to the intermediate wall, and further distributed from the intermediate wall to the vertical wall (vertical rib) formed in the opening on the upper side and transmitted to the upper wall, and input from the upper wall to the side member. Therefore, the input external force can be widely dispersed, and the attachment surface of the subframe and the attachment surface of the side member can be prevented from being deformed due to concentration of the external force.
[0024]
Of course, since each vertical wall also functions as a rib, the rigidity of the subframe mounting bracket itself can be increased.
[0025]
Further, the sub-frame mounting structure according to claim 3 of the present invention extends in the vertical direction and has upper and lower ends joined to the intermediate wall and the lower wall, respectively, and at least one of the peripheral surfaces between the upper and lower ends. A boss is formed by supporting the other frame on the wall surface, and a female thread portion is formed on the shaft central portion of the boss, and the mounting bolt for attaching the subframe is screwed upward from the lower surface side of the lower wall. The subframe mounting structure according to claim 1 or 2 is provided.
[0026]
According to the sub-frame mounting structure according to claim 3 configured as described above, since the upper end of the boss is joined to the intermediate wall and the lower end is joined to the lower wall, the opening on the lower side of the sub-frame mounting bracket The rigidity of can be further increased.
[0027]
In addition, since the boss is supported not only by the upper and lower ends but also the peripheral surface between the upper and lower ends by other wall surfaces, the support rigidity of the boss is improved, and when a compressive force is applied in the vertical direction, the upper and lower ends It can suppress that the part between these is bent and shaken.
[0028]
The other wall surface is, for example, a peripheral wall formed on the side opposite to the opening direction of the opening, or the vertical wall when applied to the subframe mounting structure according to claim 2.
[0029]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, a first embodiment of a subframe mounting structure according to the present invention will be described with reference to the drawings.
[0030]
A subframe attachment structure 100 according to the present embodiment shown in FIG. 1 is a structure in which a subframe assembly 40 is attached to a side member 30 that is a front skeleton structure of a vehicle body via a subframe attachment bracket 10.
[0031]
Here, the side member 30 is formed of an extruded material.
[0032]
The subframe assembly 40 includes a first subframe 41 extending in the front-rear direction of the vehicle body along the lower side of the side member 30, and a left and right side member 30 (the left side member is not shown) extending in the vehicle width direction. ) And a connecting portion 43 that connects the first subframe 41 and the second subframe 42 at their end portions.
[0033]
The subframe mounting bracket 10 is a cast product made of an aluminum alloy, and as shown in the cross-sectional view of FIG. 2, the upper surface 11a of the upper wall 11 is joined to the lower surface 32 of the side member 30 by arc welding, The lower surface 12 a of the lower wall 12 is joined to the upper surface 44 of the connecting portion 43 of the subframe assembly 40, and the subframe assembly 40 is attached to the side member 30.
[0034]
Here, reference numeral 60 represents a weld bead formed by arc welding.
[0035]
Further, the upper surface 11 a of the upper wall 11 of the subframe mounting bracket 10 and the lower surface 12 a of the lower wall 12 are formed substantially parallel to each other, and an intermediate wall 13 is formed between the upper wall 11 and the lower wall 12. Yes.
[0036]
Further, side walls 16 and 17 are formed to connect both side edges of the upper wall 11, the lower wall 12 and the intermediate wall 13, and in the upper part across the intermediate wall 13, the rear side (opposite to the arrow F direction) is directed. A front wall 14 that constitutes an end surface on the front side of the vehicle body is formed so as to open, and an end surface on the rear side of the vehicle body is configured to open toward the front (in the direction of arrow F) in the lower part across the intermediate wall 13. A rear wall 15 is formed.
[0037]
An upper vertical rib 18 that is a vertical wall connected to the upper wall 11 and the intermediate wall 13 is formed in an opening 21 (hereinafter referred to as an upper opening) 21 above the intermediate wall 13, and the lower opening is formed. A lower vertical rib 19 which is a vertical wall connected to the lower wall 12 and the intermediate wall 13 is formed in the portion (hereinafter referred to as a lower opening) 22.
[0038]
Further, at the innermost part of the lower opening 22, the upper end is connected to the lower surface of the intermediate wall 13, the lower end is connected to the upper surface of the lower wall 12, and the lower vertical rib 19 and the rear wall 15 are integrated with the peripheral surface. A substantially semi-cylindrical boss 20 is formed which extends in the vertical direction.
[0039]
A female screw 23 is formed at the axial center of the boss 20. Specifically, the female screw 23 has a washer 51 attached to the connecting portion 43 of the subframe assembly 40 upward from the lower surface side of the lower wall 12. The mounting bolts 50 inserted through are formed so as to be screwed together.
[0040]
The subframe mounting bracket 10 having the above-described shape is formed by the first mold 71 and the second mold 72 shown in FIG.
[0041]
That is, a molten aluminum alloy material is cast into a space formed between the first mold 71 and the second mold 72 and is cut after curing, but the first mold 71 is mold in the direction of arrow P. The second mold 72 is punched in the P ′ direction opposite to the arrow P.
[0042]
For this reason, on the upper surface side and the lower surface side of the upper wall 11, a mold cutting gradient for enabling the first mold 71 to be punched in the direction of arrow P is formed by (½) θ 1 .
[0043]
Similarly, the lower wall 72 is formed with (1/2) θ 2 on each of the upper side and the lower side so that the second mold 72 can be punched in the direction of the arrow P ′. .
[0044]
Further, a die draft angle θ 3 is also formed on the upper surface side of the intermediate wall so that the mold forming the upper opening 21 is removed, and the intermediate wall is formed so that the mold forming the lower opening 22 is removed. A die cutting angle θ 4 is also formed on the lower surface side.
[0045]
Note that the die draft angle θ 3 is larger than the die draft angle (1/2) θ 13 > (1/2) θ 1 ), and the die draft angle θ 4 is the die draft angle ( 1/2) larger than θ 24 > (1/2) θ 2 ).
[0046]
As described above, by setting the die-cutting gradient angles θ 3 and θ 4 of the intermediate wall 13 portion where the first mold 71 and the second mold 72 are opposed to each other, the die-cutting can be performed more easily.
[0047]
Further, the die-cutting gradient angles θ 1 and θ 2 are substantially equal (θ 1 ≈θ 2 ), and therefore, the upper surface of the upper wall 11 and the lower surface of the lower wall 12 are later subjected to secondary processing such as machining. There is no parallel.
[0048]
Further, the rear wall 15 is formed with a semi-conical protrusion 24 that protrudes rearward in a semi-conical shape and functions as a part of a seat with which the upper surface 44 of the connecting portion 43 abuts.
[0049]
Next, the operation of the subframe mounting structure 100 according to this embodiment will be described.
[0050]
First, since the entire subframe mounting bracket 10 used in the subframe mounting structure 100 is integrally formed by casting, a thin plate-like member is bent and formed as in the prior art. Rigidity is improved compared to spot-welded subframe mounting brackets.
[0051]
Therefore, the strength against an external force such as a push-up force input from the subframe assembly 40 is higher than that of the conventional one.
[0052]
Moreover, since the sub-frame mounting bracket 10 has a hollow shape in which the interior is hollowed out, it is lighter than a solid one.
[0053]
When such a hollow shape is formed by a die-cutting structure for casting, it is necessary to form a gradient angle for die-cutting, but the subframe mounting bracket 10 in the present embodiment has the intermediate wall 13 Since the opening direction of the upper opening 21 and the opening direction of the lower opening 22 are opposite to each other, even if the respective die cutting gradients are formed in the upper opening 21 and the lower opening 22, As shown in FIG. 3, the relationship between the upper surface 11a of the upper wall 11 and the lower surface 12a of the lower wall 12 is such that the die-cutting gradient angles (1/2) θ 1 , (1/2) θ 2 provided on each of them are Substantially cancels out to be in a substantially parallel state.
[0054]
Therefore, it is not necessary to perform secondary processing such as cutting on the upper surface 11a of the upper wall 11 and the lower surface 12a of the lower wall 12.
[0055]
As a result, it is possible to reduce the number of work steps and facilitate the mounting work.
[0056]
The intermediate wall 13 also functions as a reinforcement for improving the strength of the outer peripheral wall of the sub-frame mounting bracket 10, but is different from the conventional one in which a separate reinforcement is joined by spot welding. In contrast, because it is integrally formed by casting, it is not necessary to perform spot welding using a spot gun that supports a large current corresponding to an aluminum alloy material, and it is also necessary to join a reinforcement by arc welding or the like. Therefore, the reinforcement is not deformed by the high heat of arc welding.
[0057]
Therefore, it is possible to prevent the conventional deformation from occurring even though the aluminum alloy material is used as a lightweight member.
[0058]
Further, the upper vertical rib 18 joined to the upper wall 11 and the intermediate wall 13 and the lower vertical rib 19 connected to the intermediate wall 13 and the lower wall 12 make the subframe mounting bracket 10 particularly rigid in the vertical direction. improves.
[0059]
That is, the external force input from the subframe assembly 40 to the lower wall 12 of the subframe mounting bracket 10 is distributed not only to the side walls 16 and 17 but also to the lower vertical rib 19.
[0060]
As a result, the strength can be improved as compared with the case where the lower vertical rib 19 is not formed.
[0061]
Similarly, the external force transmitted to the intermediate wall 13 is distributed not only to the side walls 16 and 17 but also to the upper vertical rib 18.
[0062]
Therefore, the strength can be improved as compared with the case where the upper vertical rib 18 is not formed.
[0063]
And it can prevent that the lower surface 32 which is the attachment surface of the sub-frames 41 and 42 and the attachment surface at the side member 30 side deform | transforms by the concentration of an external force.
[0064]
In addition, the boss 20 into which the mounting bolt 50 is screwed is not disposed over the entire height between the upper wall 11 and the lower wall 12 of the subframe mounting bracket 10, but the lower wall 12. Since it is formed only within the height range from the intermediate wall 13 to the intermediate wall 13, the formation length is short, and even when a compressive force is applied in the vertical direction, bending on the peripheral surface is unlikely to occur.
[0065]
As a result, the mounting bolt 50 can be stably screwed.
[0066]
Furthermore, since the upper end of the boss 20 is joined to the intermediate wall 13 and the lower end is joined to the lower wall 12, the rigidity of the lower opening 22 of the subframe mounting bracket can be further increased.
[0067]
Further, the boss 20 is simply joined at the upper end to the intermediate wall 13 and the lower end is joined to the lower wall 12, and the middle is not supported at all, and the middle part also has the lower vertical rib 19 and the rear wall 15. Therefore, when the compressive force is applied in the vertical direction, the portion between the upper and lower ends can be prevented from bending and swinging.
As described above, the subframe mounting structure 100 according to the present embodiment can achieve weight reduction while preventing the side member 30, the subframe assembly 40, and the subframe mounting bracket 10 from being deformed.
[0068]
[Modification 1]
The subframe mounting structure 100 shown in FIG. 4 is inclined so that the upper side of the front wall 14 of the subframe mounting bracket 10 in the subframe mounting structure 100 shown in FIGS. It is the modification 1.
[0069]
According to the subframe mounting structure 100 of the modification 1 configured as described above, the same operations and effects as the subframe mounting structure 100 according to the embodiment described above are exhibited.
[0070]
Further, in the first modification, the external force transmitted from the subframe assembly 40 to the intermediate wall 13 is more easily transmitted to the front wall 14, and the external force is transmitted to the side walls 16 and 17 (see FIG. 2), the upper vertical ribs 18 and The degree of dispersion on the front wall 14 can be made more uniform, and the rigidity and strength of the subframe mounting bracket 10 can be improved.
[0071]
[Modification 2]
The subframe mounting structure 100 shown in FIG. 5 increases the die-cutting gradient angles θ 3 and θ 4 of the intermediate wall 13 of the subframe mounting bracket 10 in the subframe mounting structure 100 shown in FIGS. 14 and the rear wall 15 are integrated with the intermediate wall 13 so that the longitudinal sections of the upper wall 11, the intermediate wall 13 and the lower wall 12 are formed in a substantially “Z” shape as a whole.
[0072]
According to the subframe mounting structure 100 of the second modification configured as described above, the same operations and effects as the subframe mounting structure 100 according to the above-described embodiment are exhibited.
[0073]
Furthermore, in the second modification, since the die-cutting gradient angles θ 3 and θ 4 of the intermediate wall 13 are large, it is easy to perform mold parting and the volume is reduced, so that the amount of material used can be reduced. Manufacturing cost can be reduced.
[0074]
【The invention's effect】
As described above, according to the subframe mounting structure according to claim 1 of the present invention, the subframe mounting bracket can be integrally formed by casting as a whole. Furthermore, the rigidity can be improved as compared with the subframe mounting bracket that is spot welded.
[0075]
The intermediate wall also acts as a reinforcing member in the same way as the reinforcement of the conventional subframe mounting bracket. However, since this reinforcement (intermediate wall) is not joined by spot welding as in the prior art, for example, an aluminum alloy is used. Unlike light alloy materials such as metal, there is no need to perform spot welding using a spot gun that can handle large currents, and there is no need to join by arc welding or the like. The intermediate wall in the present invention is not deformed.
[0076]
And weight reduction can be achieved by forming with light alloy materials, such as an aluminum alloy material.
[0077]
In addition, the subframe mounting bracket has a hollow shape with a hollow inside, so it is lighter than a solid block product. The hollow shape is molded by a die-cut structure for casting. In this case, since the opening directions are opposite to each other in the upper part and the lower part, the relationship between the upper wall and the lower wall even if the upper part and the lower part are formed with a die-cutting gradient in each opening. Then, it is possible to substantially cancel the inclination angle of the die-drawing gradient provided in each, and it is possible to form the upper wall and the lower wall substantially in parallel without performing secondary processing such as machining. .
[0078]
As a result, it is possible to easily set the lower surface of the side member and the upper surface of the subframe substantially in parallel without performing the secondary processing, thereby reducing the number of work steps and facilitating the mounting work. be able to.
[0079]
According to the subframe mounting structure of the present invention, the external force input from the subframe to the lower wall of the subframe mounting bracket is a vertical wall (vertical rib) formed in the opening on the lower side. To be input to the intermediate wall, and further distributed from the intermediate wall to the vertical wall (vertical rib) formed in the opening on the upper side and transmitted to the upper wall, and input from the upper wall to the side member. The input external force can be widely dispersed, and the attachment surface of the subframe and the attachment surface of the side member can be prevented from being deformed due to concentration of the external force.
[0080]
Of course, since each vertical wall also functions as a rib, the rigidity of the subframe mounting bracket itself can be increased.
[0081]
According to the subframe mounting structure of the present invention, the upper end of the boss is joined to the intermediate wall and the lower end is joined to the lower wall. The rigidity can be further increased.
[0082]
In addition to the upper and lower ends of the boss, the peripheral surface between the upper and lower ends is also supported by other wall surfaces. Therefore, the support rigidity of the boss is improved, and when a compressive force is applied in the vertical direction, A practically beneficial effect is exhibited in that it is possible to suppress the bending and swinging of the portion between the two.
In addition, the same effect can be acquired also when the said vertical wall in the sub-frame mounting structure which concerns on Claim 2 is applied as another wall surface.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view showing a main part of a subframe mounting structure 100 according to an embodiment of the present invention.
2A is a cross-sectional view taken along line AA in FIG. 1. FIG. (B) It is sectional drawing by the BB line in FIG.
FIG. 3 is a cross-sectional view corresponding to FIG. 2 (a) for explaining the die removal action of the subframe mounting bracket from the mold.
FIG. 4 is a cross-sectional view corresponding to FIG.
FIG. 5 is a cross-sectional view corresponding to FIG.
[Explanation of symbols]
10 Subframe mounting bracket 11 Upper wall 11a Upper surface 12 Lower wall 12a Lower surface 13 Intermediate wall 14 Front wall 15 Rear wall 16, 17 Side wall 18 Upper vertical rib 19 Lower vertical rib 20 Boss 21 Upper opening 22 Lower opening 23 Female thread Portion 24 Semiconical protrusion 30 Side member 31 Upper surface 32 Lower surface 40 Subframe assembly 41 First subframe 42 Second subframe 43 Connecting portion 44 Upper surface 50 Mounting bolt 51 Washer 60 Weld bead 71 First mold 72 Second mold 100 Subframe Mounting structure F Front I Inner U Upper P Mold release direction of the first mold P ′ Mold release direction of the second mold θ 1 to θ 4 Die release angle

Claims (3)

車体の前後方向に延びたサイドメンバの下方に設けられるサブフレームを、サブフレーム取付ブラケットを介して前記サイドメンバに取り付けるサブフレーム取付構造であって、
前記サブフレーム取付ブラケットは、前記サイドメンバの下面に接合される上壁面と、前記サブフレームの上面に接合される下壁面と、前記上壁面と前記下壁面との間に設けられた中間壁面とを有し、前記上壁面と前記下壁面とは略平行に形成され、前記中間壁面を挟んで上側部分と下側部分とで互いに反対方向に開口し、かつ前記中間壁面は、前記上側部分についての前記開口の方向と前記下側部分についての前記開口の方向とに対してそれぞれ型抜き可能に型抜き勾配を有していることを特徴とするサブフレーム取付構造。
A subframe mounting structure for mounting a subframe provided below a side member extending in the front-rear direction of the vehicle body to the side member via a subframe mounting bracket,
The sub-frame mounting bracket includes an upper wall surface joined to the lower surface of the side member, a lower wall surface joined to the upper surface of the sub frame, and an intermediate wall surface provided between the upper wall surface and the lower wall surface. And the upper wall surface and the lower wall surface are formed substantially parallel to each other, and the upper portion and the lower portion are opened in opposite directions with the intermediate wall surface interposed therebetween, and the intermediate wall surface is formed with respect to the upper portion. A sub-frame mounting structure characterized by having a die-cutting gradient so as to be die-cut with respect to the direction of the opening and the direction of the opening of the lower portion.
前記上壁と前記中間壁とに接続される上側の縦壁および該中間壁と前記下壁とに接続される下側の縦壁が形成されていることを特徴とする請求項1に記載のサブフレーム取付構造。The upper vertical wall connected to the upper wall and the intermediate wall and the lower vertical wall connected to the intermediate wall and the lower wall are formed. Subframe mounting structure. 上下方向に延びて前記中間壁と前記下壁とに上下端がそれぞれ接合されるとともに、前記上下端の間の周面の少なくとも一部が他の壁面に支持されてなるボスが形成され、前記ボスの軸中心部に、前記下壁の下面側から上方に向けて、前記サブフレームを取り付ける取付ボルトが螺合される雌ねじ部が設けられていることを特徴とする請求項1または2に記載のサブフレーム取付構造。The upper and lower ends are joined to the intermediate wall and the lower wall extending in the vertical direction, respectively, and at least a part of the peripheral surface between the upper and lower ends is formed with a boss formed by being supported by another wall surface, The internal thread part by which the attachment volt | bolt which attaches the said sub-frame to the axial center part of a boss | hub from the lower surface side of the said lower wall is screwed is provided. Subframe mounting structure.
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