JP3831849B2 - Vehicle controller - Google Patents

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JP3831849B2
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Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、空調装置、テレビジョン装置、ナビゲーション装置、オーディオ装置、ハンズフリー電話装置その他の車載電装品を操作するための車両用多機能コントローラに関する。
【0002】
【従来の技術】
車載電装品を操作するための多機能コントローラは、一般にインストルメントパネルの中央の縦壁面に装備され、中央にタッチパネル式のディスプレイを備え、その左右および下に種々の操作スイッチが設けられている。
【0003】
例えば、ディスプレイの右側(運転席側)には、ハザードスイッチやエアコン関連のスイッチ群が設けられ、左側にはディジタル表示時計やナビゲーション装置のスイッチ群が設けられている。また、ディスプレイの下側には、CD(コンパクトディスクプレーヤ)、TAPE(カセットテープデッキ)、FM/AM(ラジオ)、TV(テレビジョン)の切替スイッチ群が設けられ、その下側には、カセットテープ挿入口やCD等の選局、選曲スイッチ群が設けられている。
【0004】
運転者や助手席の搭乗者(以下、運転者等)は、例えば、コンパクトディスクを使用したい場合には、CDスイッチを押下すると、ディスプレイ上にCDに対応した操作画面が表示されるので、タッチパネル式のディスプレイ上の表示に従った操作位置を指でタッチすることにより、再生、早送り等の所望機能を選択できるようになっている。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来の多機能コントローラでは、運転者等が希望する操作を行うためには、まず、その操作に対応した操作スイッチを押下しなければ、ディスプレイ上に対応する操作画面が表示されないので、最初の操作として、必ず操作スイッチの押下という作業が必要であり、操作手続きが煩雑であるという問題がある。
【0006】
例えば、運転者がエアコン(A/C)の操作を希望する場合には、A/Cスイッチを押下した後でなければ、エアコンに対応する操作画面がディスプレイ上に表示されず、タッチパネルによる次の操作を行うことができない。
【0007】
本発明は、このような従来技術の問題点に鑑みてなされたものであり、操作手続きを簡略化でき、優れたマンマシンインターフェースを実現することができる車両用コントローラを提供することを目的とする。
【0008】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、
【0010】
請求項記載の車両用コントローラは、車両に搭載される複数の電装品を操作するコントローラであって、前記電装品のそれぞれに対応する複数の操作スイッチが設けられたコントロールパネルと、前記電装品の操作画面を表示するディスプレイと、前記電装品のそれぞれに対応して前記コントロールパネルに設けられた操作手の接近を検出する複数のセンサと、前記センサにより操作手の接近を検出したときに、該操作手の接近を検出したセンサに対応する電装品の操作画面を前記ディスプレイに表示させる制御手段と、を備えたことを特徴とする。
【0011】
この請求項記載の車両用コントローラでは、コントロールパネルに設けられたセンサにより操作手の接近を検出したときに、ディスプレイ上に該センサに対応する操作画面を表示するようにしたから、運転者等は操作手を操作したい操作スイッチに対応するセンサの近傍に位置させるだけでディスプレイ上に対応する操作画面が表示され、タッチパネル等による次の操作を行うことができる。従って、ディスプレイ上に操作画面を表示させるための操作スイッチの押下という操作手続きを省略することができ、従来よりも操作の単純化、簡単化を図ることができる。
【0012】
請求項記載の車両用コントローラは、請求項記載の車両用コントローラにおいて、前記制御手段は、前記センサによる操作手の接近の検出が、予め決められた所定時間が経過するまで継続した場合にのみ、前記操作画面を表示させることを特徴とする。
【0013】
この請求項記載の車両用コントローラでは、センサによる操作手の検出が所定時間(例えば、0.5秒)継続した場合に、対応する操作画面を表示させるようにしている。これは、運転者等が操作を希望する操作スイッチに対応するセンサの近傍に操作手を移動させる場合に、その途中に存在する操作スイッチについてのセンサによって移動中の操作手が検出され、希望する操作画面と異なる操作画面が表示されることがあるため、これを防止するものである。
【0014】
請求項記載の車両用コントローラは、請求項記載の車両用コントローラにおいて、前記制御手段は、操作手により前記操作スイッチが作動された場合には、作動された操作スイッチに対応する電装品の操作画面を優先的に表示させることを特徴とする。
【0015】
この請求項記載の車両用コントローラでは、センサによる操作手の検出により対応する操作画面が表示されている場合であっても、異なる操作スイッチが作動された場合には、操作スイッチの方が運転者等の意志をより反映していると考えられるので、操作スイッチの方を優先して対応する操作画面を表示させるようにしたものである。
【0016】
請求項記載の車両用コントローラは、請求項1又は2記載の車両用コントローラにおいて、前記各センサについての相互間の優先順位を示すデータが予め格納された記憶部をさらに備え、前記制御手段は、複数のセンサにより操作手の接近が検出された場合には、優先順位の最も高いセンサに対応する電装品の操作画面を表示させることを特徴とする。
【0017】
この請求項記載の車両用コントローラは、運転者等の操作手の接近を複数のセンサが同時に(あるいは所定時間内に)検出する場合があり得るので、この場合にいずれの操作画面を表示させるかについて手当したものであり、優先順位の高いものを優先してこれに対応する操作画面を表示させるようにしたものである。
【0018】
請求項記載の車両用コントローラは、請求項記載の車両用コントローラにおいて、前記記憶部に格納された前記各センサについての優先順位は、運転席に近い側から遠い側にいくに従って順次高くなるように設定されていることを特徴とする。
【0019】
運転者が該運転者に対してより遠い側の操作スイッチを操作しようとする場合には、該運転者の腕等を該運転者により近い側の操作スイッチについてのセンサが検出する場合が多いので、複数のセンサによって同時に(あるいは所定時間内に)操作手が検出された場合には、運転者からより遠い側を優先して対応する操作画面を表示させるようにしたものである。
【0020】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
図1は本発明の実施形態の車両用コントローラの車両内での搭載位置を示す斜視図、図2は本発明の実施形態の車両用コントローラのコントロールパネルの正面図である。
【0021】
本実施形態の車両用コントローラは、特に限定されないが、車載電装品としてのエアコン(空気調和装置)、オーディオ・ビジュアル(AV)装置、ハンズフリー電話装置、ナビゲーション装置を操作するもので、オーディオ・ビジュアル装置には、CD(コンパクトディスクプレーヤ)、TAPE(カセットテープデッキ)、FM/AM(ラジオ)、TV(テレビジョン)が含まれる。
【0022】
この車両用コントローラは、車両に搭載されている複数の電装品を操作するための多機能コントローラであり、特に限定はされないが、図1に示されているように、運転席の左前方であってインストルメントパネルIPの中央の縦壁面に装備されている。
【0023】
この車両用コントローラのコントロールパネル1は、図2に示されているように、中央にタッチパネル式のディスプレイ(液晶モニタ画面)2を備え、その左右および下に種々の操作スイッチが設けられている。
【0024】
ディスプレイ2の右側(運転席側)には、ハザードスイッチ3やエアコン関連の複数の操作スイッチからなるA/Cスイッチ群4が設けられている。ディスプレイ2の左側にはディジタル表示時計5やナビゲーション装置に関連する複数の操作スイッチからなるナビスイッチ群6が設けられている。
【0025】
また、ディスプレイ2の下側には、CD、TAPE、FM/AM及びTVの切替スイッチからなるAVスイッチ群7やディスプレイ2のOFFスイッチが設けられている。AVスイッチ群7のさらに下側には、カセットテープ挿入口が設けられているとともに、交通情報スイッチ、画面、音質調整スイッチ、CD等の選局、選曲スイッチ等からなるスイッチ群8が設けられている。
【0026】
コントロールパネル1のA/Cスイッチ群4の近傍にはA/Cセンサ11が、ナビスイッチ群6の近傍にはナビセンサ12が、AVスイッチ群7の近傍にはAVセンサ13がそれぞれ対応して配置されている。
【0027】
これらのセンサ11、12、13は、操作手の接近を非接触で検出するセンサであり、例えば、発光素子と受光素子からなる光センサで、発光素子からの照射光が受光素子で受光されたか否かにより、操作手の接近又は非接近を検出するようにしたセンサを採用することができる。光センサとしては、光を5秒毎に照射するもの、あるいは常時照射するものを採用することができる。但し、これに限定されることはなく、赤外線、超音波、静電容量、熱線によって検出するもの、その他のものを採用することができる。
【0028】
図3は本発明の実施形態の車両用コントローラの要部構成を示すブロック図である。このコントローラは、コントロール部(制御手段)14、タイマ15及び記憶部16を有している。タイマ15は予め決められた所定時間(この実施形態では、0.5秒)の経過を計測する。
【0029】
記憶部16には、各センサ11、12、13のそれぞれの間の優先順位を示すデータが予め決定されて格納されている。この実施形態では、優先順位としては、運転席に近い側から遠い側に向かって優先順位が順次高くなるように、即ち、A/Cセンサ11が最も低く、ナビセンサ12が最も高く、AVセンサ13がこれらの中間となるように優先順位データが設定されている。
【0030】
A/Cスイッチ群4、ナビスイッチ群6、AVスイッチ群7の押下(作動)の有無を示す信号及びA/Cセンサ11、ナビセンサ12、AVセンサ13による操作手の検出の有無を示す信号は、コントロール部14に入力され、コントロール部14はこれらの信号等に基づきディスプレイ2に対応する操作画面を表示する。
【0031】
図4は本発明の実施形態の車両用コントローラのコントロール部による処理を示すフローチャートである。
【0032】
図4において、まず、A/Cスイッチ群4、ナビスイッチ群6又はAVスイッチ群7に含まれる操作スイッチ(SW)のいずれかが押下されたか否かを判断する(S1)。S1において、いずれかの操作スイッチが押下された場合(Yesの場合)には、押下されたスイッチが含まれるスイッチ群についての表示種別(「A/C」、「ナビ」又は「AV」)を決定する(S2)。
【0033】
次いで、決定された表示種別を判断し(S3)、「A/C」の場合にはエアコン(A/C)を操作するための画面を表示し(S4)、「ナビ」である場合にはナビゲーション装置を操作するための画面を表示し(S5)、「AV」である場合にはオーディオ・ビジュアル(AV)装置を操作するための画面を表示し(S6)、この処理を終了する。
【0034】
ここで表示される操作画面としては、例えば、図5(a)〜(f)に示されるようなものがある。(a)はCD(コンパクトディスクプレーヤ)の操作画面、(b)はTAPE(カセットテープデッキ)の操作画面、(c)は案内情報の操作画面、(d)はFMラジオの操作画面、(e)はA/C(エアコン)の操作画面、(f)はハンドフリー自動車電話の操作画面である。
【0035】
図4のS1において、いずれの操作スイッチも押下されていない場合(Noの場合)には、A/Cセンサ11、ナビセンサ12及びAVセンサ13のいずれか若しくは複数により、操作手の接近が検出されたか否かを判断する(S7)。S7において、各センサ11、12、13のいずれか又は複数により操作手の接近が検出された場合には、タイマ15を起動又は参照して、センサにより検出が行われたときから所定時間(0.5秒)が経過したか否かを判断し(S8)、所定時間が経過した場合(Yesの場合)には、各センサ11、12、13のうちの複数(二以上)のセンサにより操作手の検出がなされているか否かを判断する(S9)。
【0036】
S9において、複数のセンサにより操作手の検出がなされた場合(Yesの場合)には、記憶部16に格納されている優先順位データのうち操作手を検出したセンサに対応する優先順位データをそれぞれ読み込み(S10)、これらのうち最も優先順位の高いセンサについての表示種別(「ナビ」又は「AV」)を決定する(S11)。S9において、単一のセンサにより操作手の検出がなされた場合(Noの場合)には、検出されたセンサについての表示種別(「A/C」、「ナビ」又は「AV」)を決定する(S11)。
【0037】
次いで、S3に進んで、S11で決定された表示種別に従って、対応する操作画面を表示し(S3〜S6)、この処理を終了する。S7において、いずれのセンサ11、12、13によっても操作手の接近が検出されない場合(Noの場合)には、ディスプレイ2の画面をOFF(オフ)としてS1に戻り、S8において、所定時間が経過していないと判断した場合にはS1に戻る。
【0038】
上述した本発明の実施形態によると、例えば、運転者がエアコン(A/C)を操作したいと希望する場合には、運転者はエアコンについての操作スイッチ群4の近傍に操作手を移動させるだけで、エアコンについての操作画面がディスプレイ2上に表示され、次いで、この表示画面に従ってタッチパネルに指でタッチすることにより、エアコンに関する所望の操作を行うことができる。従って、ディスプレイ2上に操作画面を表示させるための操作スイッチの押下という操作手続きを省略することができ、従来よりも操作の単純化、簡単化を図ることができる。
【0039】
また、本実施形態では、センサ11、12、13により操作手の接近が検出されたときにタイマ15を作動し、所定時間(例えば、0.5秒)が経過した場合に対応する操作画面を表示し、所定時間が経過する前には表示しないようにしたから(図4のS8参照)、運転者が操作を希望する操作スイッチ(例えば、運転者から最も遠くに位置するナビスイッチ群6)近傍に操作手を移動させる場合に、その途中に存在する操作スイッチ(ACスイッチ群4やAVスイッチ群7)についてのセンサ(11、13)により該操作手が検出されてしまい、希望する操作画面(ナビ画面)と異なる操作画面(A/C画面又はAV画面)が表示されてしまうことを防止することができ、操作の快適性を向上することができる。
【0040】
さらに、各センサ11、12、13による操作手の検出の有無にかかわらず、操作スイッチ群4、6、7に含まれる操作スイッチが押下された場合には、その押下された操作スイッチについての操作画面を優先的に表示するようにしたから(図4のS1、S2参照)、運転者等の意志をより反映した表示が行われ、これによっても操作の快適性を向上することができる。
【0041】
加えて、操作手の接近を複数のセンサが同時に検出した場合には、記憶部16に予め設定された優先順位データに従い、最も優先順位の高いものについての操作画面を表示するようにし(図4のS9〜S11参照)、優先順位は運転者に近い側から遠い側に向かって順次高くなるように設定したから、例えば、運転者から最も遠くに位置するナビスイッチ群6の近傍に操作手を位置させた場合に、その途中に存在する操作スイッチ(ACスイッチ群4やAVスイッチ群7)についてのセンサ(11、13)により同時に該操作手が検出されてしまい、希望する操作画面(ナビ画面)と異なる操作画面(A/C画面又はAV画面)が表示されてしまうことを防止することができ、操作の快適性をさらに向上することができる。
【0042】
なお、以上説明した実施形態は、本発明の理解を容易にするために記載されたものであって、本発明を限定するために記載されたものではない。したがって、上記の実施形態に開示された各要素は、本発明の技術的範囲に属する全ての設計変更や均等物をも含む趣旨である。
【0043】
特に、上述した実施形態では、操作手の接近を検出するセンサ11、12、13は、各スイッチ群4、6、7毎に設けているが、センサの数をさらに多くすることができる。例えば、図2において、CD、TAPE、FM/AM、TVの操作スイッチのそれぞれについてセンサを設けることができ、このようにすることでより細かく対応できるようになる。また、センサの位置はコントロールパネル1上の操作スイッチに隣接して配置するのみならず、操作スイッチの中央部に配置し、あるいはその他の場所に配置することも勿論可能である。
【0044】
【発明の効果】
以上述べたように本発明によれば、運転者等が車載電装品の操作を行う場合に、操作スイッチを操作することなく、操作スイッチに対応するセンサの近傍に操作手を位置させるだけで、対応する電装品の操作画面が表示されるようにしたから、操作手続きを簡略化でき、優れたマンマシンインターフェースを実現することができる車両用コントローラが提供されるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の実施形態の車両用コントローラの車両内での搭載位置を示す斜視図である。
【図2】本発明の実施形態の車両用コントローラのコントロールパネルの正面図である。
【図3】本発明の実施形態の車両用コントローラの要部構成を示すブロック図である。
【図4】本発明の実施形態の車両用コントローラの処理を示すフローチャートである。
【図5】本発明の実施形態の車両用コントローラのディスプレイに表示される操作画面の例を示す図である。
【符号の説明】
1…コントロールパネル
2…ディスプレイ
4…A/Cスイッチ群
6…ナビスイッチ群
7…AVスイッチ群
11…A/Cセンサ
12…ナビセンサ
13…AVセンサ
14…コントロール部
15…タイマ
16…記憶部
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a multi-function controller for a vehicle for operating an air conditioner, a television device, a navigation device, an audio device, a hands-free telephone device and other in-vehicle electrical components.
[0002]
[Prior art]
A multifunction controller for operating an in-vehicle electrical component is generally installed on a vertical wall surface at the center of an instrument panel, is provided with a touch panel display at the center, and various operation switches are provided on the left and right and below.
[0003]
For example, a hazard switch and a switch group related to an air conditioner are provided on the right side (driver's seat side) of the display, and a switch group for a digital display clock and a navigation device is provided on the left side. In addition, a switch group of CD (compact disc player), TAPE (cassette tape deck), FM / AM (radio), and TV (television) is provided below the display. There are provided a tuning station group and a tuning station such as a tape insertion slot and a CD.
[0004]
When a driver or a passenger in a passenger seat (hereinafter referred to as a driver) wants to use a compact disc, for example, when the CD switch is pressed, an operation screen corresponding to the CD is displayed on the display. A desired function such as playback or fast-forward can be selected by touching the operation position according to the display on the display with a finger.
[0005]
[Problems to be solved by the invention]
However, in the conventional multi-function controller, in order to perform an operation desired by the driver or the like, an operation screen corresponding to the operation must first be pressed, and the corresponding operation screen is not displayed on the display. There is a problem that the operation of pressing the operation switch is necessarily required as the operation, and the operation procedure is complicated.
[0006]
For example, when the driver wants to operate the air conditioner (A / C), the operation screen corresponding to the air conditioner is not displayed on the display unless the A / C switch is pressed. The operation cannot be performed.
[0007]
The present invention has been made in view of the above-described problems of the prior art, and an object of the present invention is to provide a vehicle controller that can simplify an operation procedure and realize an excellent man-machine interface. .
[0008]
[Means for Solving the Problems]
To achieve the above objective,
[0010]
The vehicle controller according to claim 1 is a controller for operating a plurality of electrical components mounted on the vehicle, wherein the control panel is provided with a plurality of operation switches corresponding to each of the electrical components, and the electrical components A display for displaying the operation screen, a plurality of sensors for detecting the approach of the operator provided in the control panel corresponding to each of the electrical components, and when the approach of the operator is detected by the sensor, Control means for displaying an operation screen of an electrical component corresponding to the sensor that has detected the approach of the operator on the display.
[0011]
In the vehicle controller in this claim 1, wherein, upon detecting the approach of the operating hand by a sensor provided at the control panel, it is so arranged to display the operation screen corresponding to the sensor on the display, the driver or the like The operation screen corresponding to the operation switch to be operated is simply positioned in the vicinity of the sensor to be operated, and the corresponding operation screen is displayed on the display, and the next operation using the touch panel or the like can be performed. Therefore, the operation procedure of pressing the operation switch for displaying the operation screen on the display can be omitted, and the operation can be simplified and simplified as compared with the conventional case.
[0012]
The vehicle controller according to claim 2 is the vehicle controller according to claim 1 , wherein the control means detects that the approach of the operating hand by the sensor continues until a predetermined time elapses. Only, the operation screen is displayed.
[0013]
The vehicle controller according to claim 2 displays a corresponding operation screen when detection of the operating hand by the sensor continues for a predetermined time (for example, 0.5 seconds). This is because, when the driver moves the operating hand in the vicinity of the sensor corresponding to the operating switch that the driver wants to operate, the moving operating hand is detected by the sensor for the operating switch existing in the middle of the operation switch and is desired. Since an operation screen different from the operation screen may be displayed, this is prevented.
[0014]
The vehicle controller according to a third aspect is the vehicle controller according to the first aspect , wherein when the operation switch is operated by an operator, the control means is configured to control the electrical component corresponding to the operated operation switch. The operation screen is preferentially displayed.
[0015]
In the vehicle controller according to the third aspect, even when the corresponding operation screen is displayed by the detection of the operator's hand by the sensor, the operation switch is operated when a different operation switch is activated. Therefore, the operation switch is displayed with priority given to the operation switch.
[0016]
According to a fourth aspect of the present invention, there is provided the vehicle controller according to the first or second aspect , further comprising a storage unit in which data indicating priorities among the sensors is stored in advance. When the approach of the operator's hand is detected by a plurality of sensors, the operation screen of the electrical component corresponding to the sensor with the highest priority is displayed.
[0017]
In the vehicle controller according to the fourth aspect , since a plurality of sensors may detect the approach of the operator's hand such as a driver simultaneously (or within a predetermined time), any operation screen is displayed in this case. In this case, the operation screen corresponding to this is displayed with priority given to those having a higher priority.
[0018]
The vehicle controller according to a fifth aspect is the vehicle controller according to the fourth aspect , wherein the priority order of the sensors stored in the storage unit increases sequentially from the side closer to the driver's seat to the side farther from the driver's seat. It is set as follows.
[0019]
When the driver tries to operate the operation switch farther from the driver, the sensor on the operation switch closer to the driver often detects the driver's arm and the like. When an operating hand is detected at the same time (or within a predetermined time) by a plurality of sensors, the corresponding operation screen is displayed with priority on the side farther from the driver.
[0020]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 1 is a perspective view showing a mounting position in a vehicle of a vehicle controller according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a front view of a control panel of the vehicle controller according to the embodiment of the present invention.
[0021]
The vehicle controller of the present embodiment is not particularly limited, but operates an air conditioner (air conditioner), an audio / visual (AV) device, a hands-free telephone device, and a navigation device as in-vehicle electrical components. The apparatus includes CD (compact disc player), TAPE (cassette tape deck), FM / AM (radio), and TV (television).
[0022]
This vehicle controller is a multi-function controller for operating a plurality of electrical components mounted on the vehicle, and is not particularly limited. However, as shown in FIG. Is mounted on the vertical wall in the center of the instrument panel IP.
[0023]
As shown in FIG. 2, the control panel 1 of this vehicle controller includes a touch panel display (liquid crystal monitor screen) 2 in the center, and various operation switches are provided on the left and right and below.
[0024]
On the right side (driver's seat side) of the display 2, an A / C switch group 4 including a hazard switch 3 and a plurality of air conditioner-related operation switches is provided. On the left side of the display 2 is provided a navigation switch group 6 including a digital display timepiece 5 and a plurality of operation switches related to the navigation device.
[0025]
On the lower side of the display 2, an AV switch group 7 including CD, TAPE, FM / AM, and TV changeover switches and an OFF switch of the display 2 are provided. A cassette tape insertion slot is provided further below the AV switch group 7, and a switch group 8 including a traffic information switch, a screen, a sound quality adjustment switch, a channel selection such as a CD, and a music selection switch is provided. Yes.
[0026]
An A / C sensor 11 is arranged in the vicinity of the A / C switch group 4 of the control panel 1, a navigation sensor 12 is arranged in the vicinity of the navigation switch group 6, and an AV sensor 13 is arranged in the vicinity of the AV switch group 7. Has been.
[0027]
These sensors 11, 12, and 13 are sensors that detect the approach of the operator in a non-contact manner. For example, an optical sensor including a light emitting element and a light receiving element, and whether light emitted from the light emitting element is received by the light receiving element. It is possible to employ a sensor that detects the approach or non-approach of the operating hand depending on whether or not. As an optical sensor, what irradiates light every 5 seconds, or what always irradiates can be employ | adopted. However, it is not limited to this, What detects by infrared rays, an ultrasonic wave, an electrostatic capacitance, a heat ray, and others can be employ | adopted.
[0028]
FIG. 3 is a block diagram showing a main configuration of the vehicle controller according to the embodiment of the present invention. This controller has a control unit (control means) 14, a timer 15, and a storage unit 16. The timer 15 measures the elapse of a predetermined time (in this embodiment, 0.5 seconds).
[0029]
In the storage unit 16, data indicating the priority order between the sensors 11, 12, and 13 is determined and stored in advance. In this embodiment, the priority order is such that the priority order sequentially increases from the side closer to the driver's seat to the side farther away, that is, the A / C sensor 11 is the lowest, the navigation sensor 12 is the highest, and the AV sensor 13 The priority order data is set so as to be between these.
[0030]
A signal indicating whether the A / C switch group 4, the navigation switch group 6, and the AV switch group 7 are pressed (actuated) and a signal indicating whether the A / C sensor 11, the navigation sensor 12, and the AV sensor 13 are detected by the operator are The control unit 14 displays an operation screen corresponding to the display 2 based on these signals and the like.
[0031]
FIG. 4 is a flowchart showing processing by the control unit of the vehicle controller according to the embodiment of the present invention.
[0032]
In FIG. 4, first, it is determined whether any of the operation switches (SW) included in the A / C switch group 4, the navigation switch group 6 or the AV switch group 7 is pressed (S1). In S1, when any operation switch is pressed (Yes), the display type (“A / C”, “Navi”, or “AV”) for the switch group including the pressed switch is set. Determine (S2).
[0033]
Next, the determined display type is determined (S3), and in the case of “A / C”, a screen for operating the air conditioner (A / C) is displayed (S4). A screen for operating the navigation device is displayed (S5), and if it is “AV”, a screen for operating the audio-visual (AV) device is displayed (S6), and this processing is terminated.
[0034]
Examples of the operation screen displayed here include those shown in FIGS. 5A to 5F. (A) CD (compact disc player) operation screen, (b) TAPE (cassette tape deck) operation screen, (c) guidance information operation screen, (d) FM radio operation screen, (e ) Is an A / C (air conditioner) operation screen, and (f) is a hands-free car phone operation screen.
[0035]
In S1 of FIG. 4, when no operation switch is pressed (in the case of No), the approach of the operating hand is detected by one or more of the A / C sensor 11, the navigation sensor 12, and the AV sensor 13. It is determined whether or not (S7). In S7, when the approach of the operating hand is detected by one or more of the sensors 11, 12, 13, the timer 15 is started or referred to, and a predetermined time (0) from when the detection is performed by the sensor. .5 seconds) is determined (S8), and when a predetermined time has elapsed (in the case of Yes), operation is performed by a plurality (two or more) of the sensors 11, 12, and 13 It is determined whether or not a hand has been detected (S9).
[0036]
In S9, when the operation hand is detected by a plurality of sensors (in the case of Yes), the priority order data corresponding to the sensor that has detected the operation hand among the priority order data stored in the storage unit 16 is respectively displayed. Reading (S10), the display type ("Navi" or "AV") for the sensor with the highest priority among these is determined (S11). In S9, when the operator's hand is detected by a single sensor (in the case of No), the display type (“A / C”, “Navi” or “AV”) for the detected sensor is determined. (S11).
[0037]
Next, the process proceeds to S3, the corresponding operation screen is displayed according to the display type determined in S11 (S3 to S6), and this process is terminated. In S7, when the approach of the operating hand is not detected by any of the sensors 11, 12, and 13 (in the case of No), the screen of the display 2 is turned off and the process returns to S1. In S8, a predetermined time has elapsed. If it is determined that it is not, the process returns to S1.
[0038]
According to the above-described embodiment of the present invention, for example, when the driver desires to operate the air conditioner (A / C), the driver only moves the operator to the vicinity of the operation switch group 4 for the air conditioner. Then, an operation screen for the air conditioner is displayed on the display 2, and then a desired operation related to the air conditioner can be performed by touching the touch panel with a finger according to the display screen. Therefore, the operation procedure of pressing the operation switch for displaying the operation screen on the display 2 can be omitted, and the operation can be simplified and simplified as compared with the conventional case.
[0039]
In the present embodiment, the timer 15 is activated when the approach of the operator's hand is detected by the sensors 11, 12, 13, and the operation screen corresponding to when a predetermined time (for example, 0.5 seconds) has elapsed is displayed. Since it is displayed and not displayed before the predetermined time has elapsed (see S8 in FIG. 4), the operation switch that the driver desires to operate (for example, the navigation switch group 6 located farthest from the driver) When an operating hand is moved in the vicinity, the operating hand is detected by the sensors (11, 13) of the operating switches (AC switch group 4 and AV switch group 7) existing in the middle of the operation hand, and a desired operation screen is displayed. It is possible to prevent an operation screen (A / C screen or AV screen) that is different from the (navigation screen) from being displayed, and to improve operational comfort.
[0040]
Further, when an operation switch included in the operation switch group 4, 6 or 7 is pressed regardless of whether or not the operation hand is detected by the sensors 11, 12, and 13, the operation for the pressed operation switch is performed. Since the screen is preferentially displayed (see S1 and S2 in FIG. 4), the display more reflecting the will of the driver and the like is performed, and this can also improve the comfort of operation.
[0041]
In addition, when a plurality of sensors detect the approach of the operator at the same time, the operation screen for the highest priority order is displayed according to the priority order data preset in the storage unit 16 (FIG. 4). S9 to S11), the priority is set so as to increase sequentially from the side closer to the driver toward the side farther from the driver. For example, the operator is placed in the vicinity of the navigation switch group 6 farthest from the driver. When it is positioned, the operation hand is detected at the same time by the sensors (11, 13) for the operation switches (AC switch group 4 and AV switch group 7) existing in the middle, and the desired operation screen (navigation screen) ) Can be prevented from being displayed, and the operational comfort can be further improved.
[0042]
The embodiment described above is described for facilitating the understanding of the present invention, and is not described for limiting the present invention. Therefore, each element disclosed in the above embodiment is intended to include all design changes and equivalents belonging to the technical scope of the present invention.
[0043]
In particular, in the above-described embodiment, the sensors 11, 12, and 13 that detect the approach of the operating hand are provided for each of the switch groups 4, 6, and 7, but the number of sensors can be further increased. For example, in FIG. 2, a sensor can be provided for each of the CD, TAPE, FM / AM, and TV operation switches, and this makes it possible to cope more precisely. Further, the position of the sensor is not only arranged adjacent to the operation switch on the control panel 1, but can of course be arranged at the center of the operation switch or at another place.
[0044]
【The invention's effect】
As described above, according to the present invention, when a driver or the like operates a vehicle-mounted electrical component, without operating the operation switch, only by positioning the operating hand in the vicinity of the sensor corresponding to the operation switch, Since the operation screen of the corresponding electrical component is displayed, the operation procedure can be simplified, and there is an effect that a vehicle controller capable of realizing an excellent man-machine interface is provided.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view showing a mounting position in a vehicle of a vehicle controller according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a front view of a control panel of the vehicle controller according to the embodiment of the present invention.
FIG. 3 is a block diagram showing a main configuration of the vehicle controller according to the embodiment of the present invention.
FIG. 4 is a flowchart showing processing of the vehicle controller according to the embodiment of the present invention.
FIG. 5 is a diagram illustrating an example of an operation screen displayed on the display of the vehicle controller according to the embodiment of the present invention.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Control panel 2 ... Display 4 ... A / C switch group 6 ... Navi switch group 7 ... AV switch group 11 ... A / C sensor 12 ... Navi sensor 13 ... AV sensor 14 ... Control part 15 ... Timer 16 ... Memory | storage part

Claims (5)

車両に搭載される複数の電装品を操作するコントローラであって、
前記電装品のそれぞれに対応する複数の操作スイッチ(4,6,7)が設けられたコントロールパネル(1)と、
前記電装品の操作画面を表示するディスプレイ(2)と、
前記電装品のそれぞれに対応して前記コントロールパネルに設けられた操作手の接近を検出する複数のセンサ(11,12,13)と、
前記センサにより操作手の接近を検出したときに、該操作手の接近を検出したセンサに対応する電装品の操作画面を前記ディスプレイに表示させる制御手段(14)と、を備えたことを特徴とする車両用コントローラ。
A controller for operating a plurality of electrical components mounted on a vehicle,
A control panel (1) provided with a plurality of operation switches (4, 6, 7) corresponding to each of the electrical components;
A display (2) for displaying an operation screen of the electrical component;
A plurality of sensors (11, 12, 13) for detecting the approach of an operator provided on the control panel corresponding to each of the electrical components;
Control means (14) for displaying an operation screen of an electrical component corresponding to the sensor detecting the approach of the operator when the approach of the operator is detected by the sensor. Vehicle controller.
前記制御手段(14)は、前記センサ(11,12,13)による操作手の接近の検出が、予め決められた所定時間が経過するまで継続した場合にのみ、前記操作画面を表示させることを特徴とする請求項記載の車両用コントローラ。The control means (14) displays the operation screen only when the detection of the approach of the operating hand by the sensor (11, 12, 13) continues until a predetermined time elapses. The vehicle controller according to claim 1 . 前記制御手段(14)は、操作手により前記操作スイッチ(4,6,7)が作動された場合には、作動された操作スイッチに対応する電装品の操作画面を優先的に表示させることを特徴とする請求項記載の車両用コントローラ。When the operation switch (4, 6, 7) is operated by an operator, the control means (14) preferentially displays an operation screen of electrical components corresponding to the operated operation switch. The vehicle controller according to claim 1 . 前記各センサ(11,12,13)についての相互間の優先順位を示すデータが予め格納された記憶部(16)をさらに備え、
前記制御手段(14)は、複数のセンサにより操作手の接近が検出された場合には、優先順位の最も高いセンサに対応する電装品の操作画面を表示させることを特徴とする請求項1又は2記載の車両用コントローラ。
A storage unit (16) in which data indicating priorities among the sensors (11, 12, 13) is stored in advance;
Said control means (14), when the approach of the operating hand by a plurality of sensors is detected, according to claim 1, wherein the displaying the operation screen of the electrical equipment corresponding to the highest sensor priority or The vehicle controller according to 2 .
前記記憶部(16)に格納された前記各センサ(11,12,13)についての優先順位は、運転席に近い側から遠い側にいくに従って順次高くなるように設定されていることを特徴とする請求項記載の車両用コントローラ。The priorities of the sensors (11, 12, 13) stored in the storage unit (16) are set so as to increase sequentially from the side closer to the driver's seat to the side farther from the driver's seat. The vehicle controller according to claim 4 .
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