JP3825168B2

JP3825168B2 - Outdoor unit and air conditioner

Info

Publication number: JP3825168B2
Application number: JP07797798A
Authority: JP
Inventors: 高秋大塚; 司笠木; 三郎川口
Original assignee: Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Current assignee: Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Priority date: 1998-03-25
Filing date: 1998-03-25
Publication date: 2006-09-20
Anticipated expiration: 2018-03-25
Also published as: JPH11280472A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、圧縮機をガスエンジンによって駆動するとともに、暖房運転時には、当該ガスエンジンの排気ガスを液冷媒の加熱源として利用するガスヒートポンプ式空気調和機に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
ヒートポンプを利用して冷暖房を行う空気調和機は、室内熱交換器、圧縮機、室外熱交換器、膨張弁等の要素を含む冷媒回路を備えている。室内の冷暖房は、冷媒がこの回路を巡る途中で室内熱交換器及び室外熱交換器において、それぞれ熱の交換を行うことによって実現される。また、この冷媒回路には、室外熱交換器による冷媒の熱の受け取り（暖房運転時）のみに頼るのではなく、冷媒そのものを直接的に加熱するための冷媒加熱器が設置されることがある。
【０００３】
ところで、近年、上記の冷媒回路中の圧縮機の動力源として、通常使用されている電動機に代わり、ガスエンジンを利用するものが開発されている。このガスエンジンを利用した空気調和機は、一般にガスヒートポンプ式空気調和機（以下ＧＨＰと略す）と呼ばれている。このＧＨＰによれば、比較的安価であるガスを燃料として利用できるため、電動機を利用した圧縮機を備えた空気調和機（以下ＥＨＰと略す）のように、ランニングコストがかさむということがなく消費者にとってコストダウンが可能となる。
【０００４】
また、ＧＨＰにおいては、例えば暖房運転時に、ガスエンジンから排出される高温の排気ガスの熱を冷媒の加熱源として利用すれば、優れた暖房効果を得ることが可能になるとともに、エネルギの利用効率を高めることができる。ちなみに、低外気温時の暖房能力は、ＥＨＰと比較して1.2〜1.5倍ほど高くなる。また、このような仕組みを導入すれば、冷媒回路中において、上述したような冷媒加熱器等の機器を特別に設置する必要がなくなる。
【０００５】
その他、ＧＨＰでは、暖房運転時に必要な室外熱交換器の霜除去動作いわゆるデフロスト動作も、エンジンの排熱を利用して実施することができる。一般に、ＥＨＰにおけるデフロスト動作は、暖房運転を停止して一時的に冷房運転を行って室外熱交換器の霜除去を行うようになされている。この場合、室内に対しては冷風が吹き出すことになるから、室内環境の快適性を損なうこととなる。ＧＨＰでは、上記したような事情から連続暖房運転が可能となり、ＥＨＰで懸念されるような問題の発生がない。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
このＧＨＰは、ガスエンジンの排気ガスを室外機ユニットの外部へと導くための排気ガス系を備えている。この排気ガス系は、騒音を吸収するためのマフラと、排気ガスに含まれる強酸性の水分を分離して外部環境への飛散を防止する排気トップと、該排気トップで分離されたドレン水（酸性水分）を中和するドレンフィルタとを主な要素として構成されるものである。
【０００７】
この排気トップは、図６において符号１に示すように、マフラから延びる配管２の先端部を収納するようにして設けられていて、ガスエンジンから排出された排気ガスを飛散防止プレート３に衝突させることで、排気ガスから水分を分離して受け皿４へと落下させ、これを導管５からドレンフィルタへと送り込ませるものである。また、水分が分離された排気ガスは、排気トップ１の上端に設けられた防鳥ネット６および円筒部７に形成された排気孔８から外部へと排出される。
【０００８】
このように、従来のＧＨＰは、環境汚染に対する対策が十分に施されたものであるが、次のような問題点が指摘されている。
すなわち、従来の排気トップ１は、排気ガスから分離したドレン水ｄを飛散防止プレート３から受け皿４に落下させることで回収するようにしていたため、ドレン水ｄが受け皿４に落下する途中で、排気孔８へと抜ける排気ガスによって外部へと持ち去られるおそれがあった。
【０００９】
本発明は上記事情に鑑みてなされたもので、その目的とするところは、排気ガスから分離したドレン水の外部への飛散防止をより一層確実なものとすることにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記の課題を解決するために以下の構成を採用した。
すなわち、請求項１記載の室外機ユニットは、冷媒と外気との間で熱交換を行わせる室外熱交換器と、ガスエンジンにより駆動され高温高圧のガス冷媒を吐出する圧縮機と、前記ガスエンジンから送り込まれた排気ガスをこれに含まれる水分を分離した上で外部へと放出させる筒状の排気トップとを備え、
前記排気トップには、下方から送り込まれてきた排気ガスを衝突させ該排気ガスから水分を分離させるカップ状の本体部と、該本体部の内部に連通するとともに当該排気トップの内壁面に向けて延びる凹溝を備えるドレン案内部とからなる飛散防止プレートが設けられていることを特徴とするものである。
【００１１】
この室外機ユニットでは、飛散防止プレートの本体部に排気ガスが衝突すると、該排気ガスに含まれる強酸性の水分が分離して該本体部に付着する。この本体部に付着したドレン水は、該本体部に衝突することで半径外方向へと流れを変えた排気ガスに付勢され、ドレン案内部の凹溝に沿ってその先端側へと案内される。そして、凹溝の先端に達したドレン水は、排気トップの内壁面に沿って流下することで、排気ガスに持ち去られることなく回収される。
【００１２】
請求項２記載の空気調和機は、冷媒と外気との間で熱交換を行わせる室外熱交換器と、ガスエンジンにより駆動され高温高圧のガス冷媒を吐出する圧縮機と、前記ガスエンジンから送り込まれた排気ガスをこれに含まれる水分を分離した上で外部へと放出させる筒状の排気トップとを具備してなる室外機ユニットと、
室内から空気を吸入し吹出口から吹き出させるファンと、前記室外機ユニットから供給された冷媒と前記ファンで吸入した空気との間で熱交換を行わせる室内熱交換器とを具備してなる室内機ユニットとを備え、
前記排気トップには、下方から送り込まれてきた排気ガスを衝突させ該排気ガスから水分を分離させるカップ状の本体部と、該本体部の内部に連通するとともに当該排気トップの内壁面に向けて延びる凹溝を備えるドレン案内部とからなる飛散防止プレートが設けられていることを特徴とするものである。
【００１３】
この空気調和機では、飛散防止プレートに付着したドレン水をそのまま落下させるのではなく、ドレン水を排気トップの内壁面へと案内し、該内壁面に沿ってドレン水を流下させるようにしているため、ドレン水が飛散防止プレートから落下する途中で排気ガスによって外部へと持ち去られるといったことがなく、外部への飛散防止をより一層確実なものにすることができる。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下では、本発明の実施の形態について、図１から図５を参照して説明する。
まず、図３を参照しながら全体構成について説明すると、同図に示すＧＨＰ（ガスヒートポンプ式空気調和機）は、大きく室内機ユニット１０及び室外機ユニット２０から構成されている。室内機ユニット１０には、冷房運転時に低温低圧の液冷媒を蒸発気化させて室内の空気から熱を奪い、暖房運転時には高温高圧のガス冷媒を凝縮液化させて室内の空気を暖める室内熱交換器１１と、室内の空気を吸い込んで室内熱交換器１１を通し、冷媒と熱交換させた後に吹出口から吹き出させるファン１２とが具備されている。
【００１５】
室外機ユニット２０は、その内部でさらに冷媒回路を構成する冷媒回路部３０と、ガスエンジン４１を中心として、これに付随する機器を備えたガスエンジン部４０の大きく二つの構成部分により構成されている。
【００１６】
冷媒回路部３０内には、室外熱交換器３１、水熱交換器３２、圧縮機３３、アキュムレータ３４、四方弁３５、オイルセパレータ３６、及び膨張弁３７が具備されている。室外熱交換器３１は、冷房運転時に高温高圧のガス冷媒を凝縮液化させて屋外の空気に放熱し、逆に暖房運転時には低温低圧の液冷媒を蒸発気化させて室外気から熱を奪う。つまり、冷暖房それぞれの運転時において、室外熱交換器３１は、先の室内熱交換器１１と逆の働きを行うことになる。
【００１７】
水熱交換器３２は、後述するガスエンジン４１の冷却水から冷媒が熱を回収するために設けられている。すなわち、暖房運転時において、冷媒は室外熱交換器３１における熱交換のみに頼るのではなく、ガスエンジン４１の冷却水からも熱を与えられることになるから、暖房運転の効果をより高めることが可能となる。
【００１８】
圧縮機３３は、室内熱交換器１１又は室外熱交換器３１のいずれかより吸入されるガス冷媒を圧縮して高温高圧のガス冷媒として吐出する。これにより冷房時には、外気温が高い場合でも、冷媒は室外熱交換器３１を通して室外気に放熱する事が可能となり、暖房時には室内熱交換器１１を通して室内空気に熱を与えることが可能となる。
【００１９】
アキュムレータ３４は、圧縮機３３に流入するガス冷媒に含まれる液状成分を貯留するために設けられている。また、四方弁３５は、圧縮機３３において圧縮された高温高圧のガス冷媒を室内熱交換器１１又は室外熱交換器３１のいずれかに選択的に送出するために設けられている。
【００２０】
オイルセパレータ３６は、冷媒中に含まれる油分を分離するものである。また、膨張弁３７は、冷房運転時に室外熱交換器３１から送出される高温高圧の液冷媒を減圧、膨張させて低温低圧の液冷媒とするためのものである。
【００２１】
一方、ガスエンジン部４０にはガスエンジン４１を中心として、冷却水系５０、排気ガス系６０、燃料吸入系７０、及びエンジンオイル系８０の四つの系が具備されている。ガスエンジン４１は、冷媒回路部３０内に設置されている圧縮機３３とシャフト又はベルト等により接続されており、ガスエンジン４１から圧縮機３３に動力が伝達されるようになっている。
【００２２】
冷却水系５０は、水ポンプ５１、リザーバタンク５２、ラジエタ５３を備え、これらにより構成される回路を巡る冷却水により、ガスエンジン４１を冷却するための系である。水ポンプ５１は、ガスエンジン４１の冷却水を回路に循環させるために設けられている。リザーバタンク５２は、この回路を流れる冷却水において、その余剰分を一時貯蔵しておく、あるいは冷却水が回路に不足した場合にそれを供給するためのものである。ラジエタ５３は、室外熱交換器３１と一体的に構成されたものであって、冷却水がガスエンジン４１から奪った熱を外気に放出するために設けられている。
【００２３】
冷却水系５０には、上記した構成の他に排気ガス熱交換器５４が設けられている。これは排気ガスの熱を冷却水に回収するために設けられているものである。また、冷却水系５０には先に説明した水熱交換器３２が備えられ、冷媒回路部３０及び冷却水系５０の両系に跨るように配置されている。これらのことから、暖房運転時には、冷却水はガスエンジン４１から熱を奪うだけでなく排気ガスからも熱を回収し、かつその回収された熱が、冷却水より水熱交換器３２を通して冷媒に与えられる仕組みになっている。
【００２４】
排気ガス系６０は、マフラ６１、排気トップ６２、ドレンフィルタ６３を備え、ガスエンジン４１から排出される排気ガスを外部へ導くための系である。マフラ６１は、ガスエンジン４１が排気ガスを排出するときに伴う騒音を吸収するために設けられている。排気トップ６２は、排気ガスに含まれている水分を分離し、これを外部環境に飛散させることのないように設けられている。この働きの観点から、排気トップ６２は、別名排気セパレータと呼ばれることもある。
【００２５】
この排気トップ６２は、図２に示すように、マフラ６１から延びる配管６０ａの先端部を収納するように設けられていて、有底円筒状をなす排気トップ本体６２ａと、該排気トップ本体６２ａの開口端を覆うようにして設けられる飛散防止プレート６２ｂおよび防鳥ネット６２ｃとを主体に構成されている。
【００２６】
排気トップ本体６２ａは、排気ガスから分離したドレン水ｄを回収してドレンフィルタ６３へと導くもので、その底部には、前記配管６０ａの先端部が挿通されているとともに、排気ガスから分離したドレン水ｄをドレンフィルタ６３へと導く導管６４が接続されている。
【００２７】
飛散防止プレート６２ｂは、配管６０ａの上方位置に配されていて、該配管６０ａを通じて排気トップ６２内に送り込まれた排気ガスを衝突させることによって、該排気ガス中に含まれる強酸性の水分を分離させるものである。この飛散防止プレート６２ｂは、図１および図２に示すように、排気トップ本体６２ａの開口径よりも小径とされたカップ状の本体部６５と、その外周から９０゜間隔で放射状に延びるドレン案内部６６とから構成されていて、本体部６５の開口端を前記配管６０ａの先端に対向させ、かつドレン案内部６６の先端面を排気トップ本体６２ａの内壁面に当接させた状態で、該排気トップ本体６２ａの開口部に配設されている。
【００２８】
ドレン案内部６６は、本体部６５に付着したドレン水ｄの水切り（水落とし）を十分に行わせる目的で設けられるもので、前記配管６０ａ側に開口する凹溝６７が長さ方向（径方向）に沿って形成されてなる断面コ字状の部材である。また、凹溝６７は、前記本体部６５の内側に連通していて、前記ドレン水ｄを本体部６５側から排気トップ本体６２ａの内壁面側へと案内できるようになっている。このため、凹溝６７は本体部６５側から排気トップ本体６２ａの内壁面側に向けて漸次下方傾斜するように形成しておくことが好ましい。
【００２９】
防鳥ネット６２ｃは、水分を分離した排気ガスを排気トップ６２の外部に放出させるためのもので、排気トップ本体６２ａの上端部に飛散防止プレート６２ｂを固定した際の上端開口を覆うようにして設けられている。なお、この防鳥ネット６２ｃの網目の大きさは、ガス検査の規定上、外径１０ｍｍの鋼球が通過できない大きさに設定されている。
【００３０】
ドレンフィルタ６３は、いま述べた排気トップ６２から分離されたドレン水を一時貯蔵しておくために設けられている。また、ドレンフィルタ６３の内部には中和剤が備えられている。これは、排気ガスに含まれている水分が一般に強酸性となっていることに対応しており、この酸性水分を中和して無害化する目的で備えられているものである。
【００３１】
燃料吸入系７０は、ガスレギュレータ７１、電磁弁７２、吸気ボックス７３、エアクリーナ７４を備え、ガスエンジン４１に燃料及び空気を供給するための系である。ガスレギュレータ７１は、電磁弁７２を介して室外ユニット２０の外部から供給されるガスの送出圧力を調整するために設けられている。一方、吸気ボックス７３は、室外ユニット２０の外部から空気を取り入れるために設けられている。また、吸気ボックス７３は、この吸気時に発生する騒音を防止する働きも担っている。エアクリーナ７４は、このように吸入された空気から塵埃を取り除くために設けられている。上記したように外部より供給されたガス及び空気はそれぞれ、図３に示すように、ガスレギュレータ７１、エアクリーナ７４を通過した後、混合されてガスエンジン４１に送り込まれ燃料として使用されることになる。
【００３２】
エンジンオイル系８０はオイルサブタンク８１を備え、ガスエンジン４１に潤滑油を供給するために設けられている。ガスエンジン４１の下部には、このオイルサブタンク８１内のオイルを受け入れるためにオイルパン４１ａが設けられている。
【００３３】
以上述べた構成のうち室外機ユニット２０として説明した各部及び各系は、図４、図５に示すように、室外機筐体２１内に収められている。これらの図に示されているように、室外機筐体２１の内部は仕切板２２により上下に二分割された形態となっている。いまこれら上下の空間をそれぞれ、熱交換室２３、機械室２４と呼ぶことにする。なお、図４及び図５では、図３にて説明したような配管類に関して、その図示を省略したものとなっている。
【００３４】
熱交換室２３には、室外機筐体２１の前面及び背面をすべて覆うように室外熱交換機３１、ラジエタ５３が備えられている。これら室外熱交換機３１及びラジエタ５３は、前述したように一体的な構造とされている。また、熱交換室２３には、図３に示した要素のうち、マフラ６１、排気トップ６２、吸気ボックス７３等が備えられている。ちなみに、図４に示されているマフラ６１及び排気トップ６２、及びこれを繋ぐ配管６０ａは、図５においてはその図示を省略した。
【００３５】
熱交換室２３には、上記に示した構成要素の他、ファン９１、ファンモータ９２、ファン取付具９３が備えられている。ファン９１は、室外機筐体２１の天井面から吊り下げられたファン取付具９３に装着されたファンモータ９２の出力軸に取り付けられている。本実施形態においては、このファン９１は２セット取り付けられている。また、これらファン９１の取付位置に対応するように、室外機筐体２１の天井面には開口部９４が設けられており、該開口部９４には網状覆蓋９５が設けられている。このファン９１は、室外熱交換器３１の働きを補助するものである。
【００３６】
また、熱交換室２３内には、仕切板２２上に換気ボックス９６が２個備えられ、そのそれぞれの内部には換気ファン９７が設けられている。これら換気ボックス９６及び換気ファン９７は、機械室２４の内部の熱を熱交換室２３に導くために設けられている。したがって、機械室２４内で熱せられた空気は、換気ファン９６、熱交換室２３、ファン９１の経路を通って室外機筐体２１の外部へと排出されることになる。なお、吸気ボックス７３は、これら両換気ボックス９６の上部に載置されている。吸気ボックス７３から吸入された空気は、両換気ボックス９６間の空間部を通じてガスエンジン４１に届くようにされている。
【００３７】
次に、機械室２４についての説明を行う。機械室２４内には、図３にて説明した各部及び各系の構成要素のほとんどが収められている。これら構成要素の内、図４、図５においては、冷媒回路部３０における圧縮機３３、アキュムレータ３４、四方弁３５、オイルセパレータ３６、及びガスエンジン部４０におけるガスエンジン４１、ドレンフィルタ６３、エアクリーナ７４をそれぞれ示した。
【００３８】
機械室２４内には、上記した構成要素の他、排水パイプ１０１が設けられている。この排水パイプ１０１は、仕切板２２に設けられた開口部２２ａと室外機筐体２１の床面開口部２５とを繋ぐパイプである。これは先述した天井面開口部９４を通して室外機筐体２１の内部に入り込んだ雨水を、該室外機筐体２１の外部に排出するために設けられている。
【００３９】
また、機械室２４内には、基礎板１０２、防振ゴム１０３が設けられている。基礎板１０２は略四角形状の板であり、機械室２４内に収められている冷媒回路部３０、ガスエンジン部４０内の各構成要素を載置するための床面として使用されている。この基礎板１０２下面の四隅には、防振ゴム１０３が配されている。したがって、基礎板１０２及び防振ゴム１０３は、この上方に載置される冷媒回路部３０、ガスエンジン部４０から発生する機械的振動を抑制する働きを担っている。
【００４０】
以下では、上記の構成となるＧＨＰにおいて、室内冷房及び暖房のそれぞれの運転時の作用について説明する。まず、冷房運転時において、冷媒回路部３０の四方弁３５は、圧縮機３３と室外熱交換器３１、室内熱交換器１１とアキュムレータ３４、がそれぞれ接続された状態となっている。この状態では、圧縮機３３より吐出された高温高圧のガス冷媒は室外熱交換器３１に送られる。
【００４１】
高温高圧のガス冷媒は室外熱交換器３１で凝縮液化され、屋外の空気に放熱して高温高圧の液冷媒となる。さらにこの高温高圧の液冷媒は膨張弁３７を通過する過程で減圧されて低温低圧の液冷媒となり、室内器ユニット１０に送られる。
【００４２】
室内機ユニット１０に送られた低温低圧の液冷媒は室内熱交換器１１で蒸発気化され、室内の空気から熱を奪って冷却したのち、低温低圧のガス冷媒となり、室外機ユニット２０内の冷媒回路部３０に送られる。
【００４３】
冷媒回路部３０に送られた低温低圧のガス冷媒は四方弁３５を経てアキュムレータ３４に流入し、液状成分が分離されたのち圧縮機３３に吸入される。圧縮機３３に吸入されたガス冷媒は圧縮機３３の作動により圧縮され、高温高圧のガス冷媒となって再び室外熱交換器３１に送られる。
【００４４】
一方、暖房運転時においては、四方弁３５は圧縮機３３と室内熱交換器１１、室外熱交換器３１とアキュムレータ３４、がそれぞれ接続された状態となっている。この状態では、圧縮機３３より吐出された高温高圧のガス冷媒は室内器ユニット１０の室内熱交換器１１に送られる。
【００４５】
高温高圧のガス冷媒は室内熱交換器１１で凝縮液化され、室内の空気に放熱して暖めたのち、高温高圧の液冷媒となって室外機ユニット２０内の冷媒回路部３０に送られる。冷媒回路部３０に送られた高温高圧の液冷媒は、室外熱交換器３１へと流入する。室外熱交換器３１においては、高温高圧の液冷媒は外気から熱を奪い蒸発気化して低温低圧のガス冷媒となる。
【００４６】
このガス冷媒は水熱交換器３２に流入し、エンジン冷却水との間で熱交換を行ってさらに加熱された高温高圧のガス冷媒となる。この高温高圧のガス冷媒は、アキュムレータ３４に流入し液状成分が分離されたのち圧縮機３３に吸入される。圧縮機３３に吸入されたガス冷媒は圧縮され、さらに高温高圧のガス冷媒となって再び室内熱交換器１１に送られる。
【００４７】
しかして、本実施形態のＧＨＰでは、圧縮器３３を駆動するガスエンジン４１から排出された排気ガスは、冷媒加熱に用いられる冷却水を排気ガス熱交換器５４で加熱した後、マフラ６１を通過して排気トップ６２から外部へと排出される。このとき、配管６０ａの先端から排気トップ６２内に送り込まれた排気ガスは、飛散防止プレート６２ｂの本体部６５に衝突することで強酸性の水分が分離され、しかる後、防鳥ネット６２ｃの網目から排出される。
【００４８】
他方、排気ガスから分離して飛散防止プレート６２ｂの本体部６５に付着したドレン水ｄは、該飛散防止プレート６２ｂに衝突することで半径外方向へと流れを変えた排気ガスに付勢され、ドレン案内部６６の凹溝６７に沿ってその先端側へと案内される。そして、ドレン案内部６６の先端に達したドレン水ｄは、該先端に当接する排気トップ本体６２ａの内壁面に沿って流下し、導管６４を通ってドレンフィルタ６３へと送り込まれて中和される。
【００４９】
このように、本実施形態のＧＨＰでは、飛散防止プレート６２ｂの本体部６５に付着したドレン水ｄをそのまま落下させるのではなく、排気ガスによる付勢力を利用してドレン水ｄをドレン案内部６６の凹溝６７に沿って排気トップ本体６２ａの内壁面へと案内することで、該内壁面に沿ってドレン水ｄを流下させ、十分な水切りを行えるようにしている。このため、従来のようにドレン水ｄが飛散防止プレート６２ｂから落下する途中で、排気ガスによって外部へと持ち去られるといったことがなく、排気ガスから分離したドレン水ｄの外部への飛散防止をより一層確実なものとして、環境汚染のおそれのない空気調和を実現することができる。
【００５０】
さらに、本実施形態では、従来は別体とされていたドレン水ｄの受け皿と排気トップの円筒部とを、該受け皿の側壁をその軸線外方向に延長することで単品化してなる排気トップ本体６２ａにより構成しているため、工数低減による低コスト化も図られている。
【００５１】
【発明の効果】
以上の説明から明らかなように、本発明によれば、次のような効果を奏することができる。
（ａ）請求項１記載の室外機ユニットにおいては、飛散防止プレートの本体部に付着したドレン水をドレン案内部の凹溝に沿って排気トップの内壁面へと導き、該内壁面に沿ってドレン水を流下させることで該ドレン水の水切りを十分に行えるようにしているため、ドレン水の外部飛散防止をより一層確実なものにすることができる。
【００５２】
（ｂ）請求項２記載の空気調和機においては、飛散防止プレートに付着したドレン水をそのまま落下させるのではなく、ドレン水を排気トップの内壁面へと案内し、該内壁面に沿ってドレン水を流下させるようにしているため、ドレン水が飛散防止プレートから落下する途中で排気ガスによって外部へと持ち去られるといったことがなく、環境汚染のおそれのない空気調和を実現することのできる空気調和機の提供が可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態を示す飛散防止プレートの平面図である。
【図２】本発明の一実施形態を示す排気トップの縦断面図である。
【図３】本発明の一実施形態を示す冷媒回路図である。
【図４】本発明の一実施形態を示す室外機ユニットの縦断面図である。
【図５】本発明の一実施形態を示す室外機ユニットの横断面図である。
【図６】従来の排気トップの一例を示す縦断面図である。
【符号の説明】
１０室内機ユニット
１１室内熱交換器
１２ファン
２０室外機ユニット
３１室外熱交換器
３３圧縮機
４１ガスエンジン
６２排気トップ
６２ｂ飛散防止プレート
６５本体部
６７凹溝
６６ドレン案内部[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a gas heat pump type air conditioner that drives a compressor by a gas engine and uses the exhaust gas of the gas engine as a heating source for liquid refrigerant during heating operation.
[0002]
[Prior art]
An air conditioner that performs cooling and heating using a heat pump includes a refrigerant circuit including elements such as an indoor heat exchanger, a compressor, an outdoor heat exchanger, and an expansion valve. Indoor air-conditioning is realized by exchanging heat in the indoor heat exchanger and the outdoor heat exchanger, respectively, while the refrigerant goes around the circuit. In addition, the refrigerant circuit may be provided with a refrigerant heater for directly heating the refrigerant itself, instead of relying solely on the reception of the heat of the refrigerant by the outdoor heat exchanger (during heating operation). .
[0003]
By the way, in recent years, as a power source of the compressor in the refrigerant circuit described above, one that uses a gas engine has been developed in place of a normally used electric motor. An air conditioner using this gas engine is generally called a gas heat pump type air conditioner (hereinafter abbreviated as GHP). According to this GHP, since relatively inexpensive gas can be used as fuel, it is consumed without increasing the running cost like an air conditioner (hereinafter abbreviated as EHP) equipped with a compressor using an electric motor. Costs can be reduced.
[0004]
Further, in GHP, for example, if the heat of the high-temperature exhaust gas discharged from the gas engine is used as a refrigerant heating source during heating operation, an excellent heating effect can be obtained, and energy utilization efficiency can be obtained. Can be increased. By the way, the heating capacity at low outside air temperature is about 1.2 to 1.5 times higher than that of EHP. Moreover, if such a mechanism is introduced, it is not necessary to specially install a device such as the above-described refrigerant heater in the refrigerant circuit.
[0005]
In addition, in GHP, the defrosting operation of the outdoor heat exchanger that is necessary during heating operation, so-called defrosting operation, can also be performed using the exhaust heat of the engine. Generally, the defrosting operation in EHP is such that the heating operation is stopped and the cooling operation is temporarily performed to defrost the outdoor heat exchanger. In this case, since cold air blows out into the room, the comfort of the indoor environment is impaired. In GHP, continuous heating operation is possible due to the above-described circumstances, and there is no problem that is of concern in EHP.
[0006]
[Problems to be solved by the invention]
This GHP includes an exhaust gas system for guiding the exhaust gas of the gas engine to the outside of the outdoor unit. The exhaust gas system includes a muffler for absorbing noise, an exhaust top that separates strongly acidic water contained in the exhaust gas to prevent scattering to the external environment, and drain water ( A drain filter for neutralizing (acidic water) is a main element.
[0007]
The exhaust top is provided so as to accommodate the tip end portion of the pipe 2 extending from the muffler as shown by reference numeral 1 in FIG. 6, and the exhaust gas discharged from the gas engine collides with the anti-scattering plate 3. In this way, moisture is separated from the exhaust gas and dropped into the receiving tray 4, and this is sent from the conduit 5 to the drain filter. Further, the exhaust gas from which the moisture has been separated is discharged to the outside from the bird-proof net 6 provided at the upper end of the exhaust top 1 and the exhaust hole 8 formed in the cylindrical portion 7.
[0008]
As described above, the conventional GHP has been well-measured against environmental pollution, but the following problems have been pointed out.
That is, the conventional exhaust top 1 collects the drain water d separated from the exhaust gas by dropping it from the anti-scattering plate 3 onto the tray 4, so that the exhaust water d is exhausted while the drain water d falls on the tray 4. There was a risk that the exhaust gas passing through the holes 8 could be taken away to the outside.
[0009]
This invention is made | formed in view of the said situation, The place made into the objective is to make the prevention of scattering of the drain water isolate | separated from exhaust gas to the exterior much more reliable.
[0010]
[Means for Solving the Problems]
The present invention employs the following configuration in order to solve the above problems.
That is, the outdoor unit according to claim 1 includes an outdoor heat exchanger that exchanges heat between refrigerant and outside air, a compressor that is driven by a gas engine and discharges high-temperature and high-pressure gas refrigerant, and the gas engine. A cylindrical exhaust top that separates moisture contained in the exhaust gas sent from the exhaust gas and releases it to the outside.
The exhaust top collides with exhaust gas sent from below and separates moisture from the exhaust gas, and communicates with the interior of the main body and toward the inner wall surface of the exhaust top. An anti-scattering plate including a drain guide portion having an extending groove is provided.
[0011]
In this outdoor unit, when exhaust gas collides with the main body portion of the anti-scattering plate, strongly acidic water contained in the exhaust gas is separated and adheres to the main body portion. The drain water adhering to the main body is urged by the exhaust gas that has changed its flow in the radially outward direction by colliding with the main body, and is guided to the tip side along the concave groove of the drain guide. The And the drain water which reached the front-end | tip of a ditch | groove is collect | recovered without being carried away by exhaust gas by flowing down along the inner wall face of an exhaust top.
[0012]
The air conditioner according to claim 2 is an outdoor heat exchanger that exchanges heat between refrigerant and outside air, a compressor that is driven by a gas engine and discharges high-temperature and high-pressure gas refrigerant, and is fed from the gas engine An outdoor unit comprising a cylindrical exhaust top that separates moisture contained in the exhaust gas and discharges the exhaust gas to the outside;
A room comprising: a fan that sucks air from the room and blows it out from the outlet; and an indoor heat exchanger that performs heat exchange between the refrigerant supplied from the outdoor unit and the air sucked by the fan. Machine unit,
The exhaust top collides with exhaust gas sent from below and separates moisture from the exhaust gas, and communicates with the interior of the main body and toward the inner wall surface of the exhaust top. An anti-scattering plate including a drain guide portion having an extending groove is provided.
[0013]
In this air conditioner, the drain water adhering to the scattering prevention plate is not dropped as it is, but the drain water is guided to the inner wall surface of the exhaust top, and the drain water flows down along the inner wall surface. Therefore, the drain water is not taken away by the exhaust gas in the middle of falling from the splash prevention plate, and the splash prevention to the outside can be further ensured.
[0014]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 5.
First, the overall configuration will be described with reference to FIG. 3. The GHP (gas heat pump type air conditioner) shown in FIG. 3 is mainly composed of an indoor unit 10 and an outdoor unit 20. The indoor unit 10 has an indoor heat exchanger that evaporates and cools low-temperature and low-pressure liquid refrigerant during cooling operation and takes heat from indoor air, and heats indoor air by condensing and liquefying high-temperature and high-pressure gas refrigerant during heating operation. 11 and a fan 12 that sucks in indoor air, passes through the indoor heat exchanger 11, exchanges heat with the refrigerant, and then blows out the air from the outlet.
[0015]
The outdoor unit 20 is mainly composed of two components: a refrigerant circuit unit 30 that further constitutes a refrigerant circuit therein, and a gas engine unit 40 that includes a gas engine 41 and a device that accompanies the gas engine 41. Yes.
[0016]
In the refrigerant circuit section 30, an outdoor heat exchanger 31, a water heat exchanger 32, a compressor 33, an accumulator 34, a four-way valve 35, an oil separator 36, and an expansion valve 37 are provided. The outdoor heat exchanger 31 condenses and liquefies high-temperature and high-pressure gas refrigerant during cooling operation and dissipates heat to the outdoor air, and conversely evaporates and vaporizes low-temperature and low-pressure liquid refrigerant during heating operation to take heat from the outdoor air. That is, the outdoor heat exchanger 31 performs the reverse operation of the previous indoor heat exchanger 11 during each cooling and heating operation.
[0017]
The water heat exchanger 32 is provided so that the refrigerant recovers heat from the cooling water of the gas engine 41 described later. That is, during the heating operation, the refrigerant is not only reliant on the heat exchange in the outdoor heat exchanger 31, but is also given heat from the cooling water of the gas engine 41, so that the effect of the heating operation can be further enhanced. It becomes possible.
[0018]
The compressor 33 compresses the gas refrigerant sucked from either the indoor heat exchanger 11 or the outdoor heat exchanger 31 and discharges it as a high-temperature and high-pressure gas refrigerant. As a result, even when the outside air temperature is high during cooling, the refrigerant can dissipate heat to the outdoor air through the outdoor heat exchanger 31, and heat can be applied to the indoor air through the indoor heat exchanger 11 during heating.
[0019]
The accumulator 34 is provided to store the liquid component contained in the gas refrigerant flowing into the compressor 33. The four-way valve 35 is provided to selectively send the high-temperature and high-pressure gas refrigerant compressed in the compressor 33 to either the indoor heat exchanger 11 or the outdoor heat exchanger 31.
[0020]
The oil separator 36 separates oil contained in the refrigerant. The expansion valve 37 is used for decompressing and expanding the high-temperature and high-pressure liquid refrigerant sent from the outdoor heat exchanger 31 during the cooling operation to obtain a low-temperature and low-pressure liquid refrigerant.
[0021]
On the other hand, the gas engine unit 40 includes four systems, a cooling water system 50, an exhaust gas system 60, a fuel intake system 70, and an engine oil system 80, centering on the gas engine 41. The gas engine 41 is connected to a compressor 33 installed in the refrigerant circuit unit 30 by a shaft or a belt, and power is transmitted from the gas engine 41 to the compressor 33.
[0022]
The cooling water system 50 includes a water pump 51, a reservoir tank 52, and a radiator 53, and is a system for cooling the gas engine 41 with cooling water that goes around a circuit constituted by these. The water pump 51 is provided for circulating the cooling water of the gas engine 41 to the circuit. The reservoir tank 52 is for temporarily storing the surplus in the cooling water flowing through this circuit, or for supplying it when the cooling water is insufficient in the circuit. The radiator 53 is configured integrally with the outdoor heat exchanger 31 and is provided to release heat taken from the gas engine 41 by the cooling water to the outside air.
[0023]
The cooling water system 50 is provided with an exhaust gas heat exchanger 54 in addition to the above-described configuration. This is provided to recover the heat of the exhaust gas into the cooling water. In addition, the cooling water system 50 includes the water heat exchanger 32 described above, and is disposed so as to straddle both the refrigerant circuit unit 30 and the cooling water system 50. Therefore, during heating operation, the cooling water not only takes heat from the gas engine 41 but also recovers heat from the exhaust gas, and the recovered heat is transferred from the cooling water to the refrigerant through the water heat exchanger 32. It is a mechanism to be given.
[0024]
The exhaust gas system 60 includes a muffler 61, an exhaust top 62, and a drain filter 63, and is a system for guiding the exhaust gas discharged from the gas engine 41 to the outside. The muffler 61 is provided to absorb noise that accompanies when the gas engine 41 discharges exhaust gas. The exhaust top 62 is provided so as to separate moisture contained in the exhaust gas and prevent it from being scattered into the external environment. From the viewpoint of this function, the exhaust top 62 is sometimes called an exhaust separator.
[0025]
As shown in FIG. 2, the exhaust top 62 is provided so as to accommodate the tip of a pipe 60a extending from the muffler 61. The exhaust top main body 62a has a bottomed cylindrical shape, and the exhaust top main body 62a It is mainly composed of a splash prevention plate 62b and a bird net 62c provided so as to cover the open end.
[0026]
The exhaust top main body 62a collects the drain water d separated from the exhaust gas and guides it to the drain filter 63. At the bottom of the exhaust top main body 62a, the tip of the pipe 60a is inserted and separated from the exhaust gas. A conduit 64 that guides the drain water d to the drain filter 63 is connected.
[0027]
The anti-scattering plate 62b is disposed above the pipe 60a, and separates strongly acidic water contained in the exhaust gas by colliding with the exhaust gas sent into the exhaust top 62 through the pipe 60a. It is something to be made. As shown in FIGS. 1 and 2, the scattering prevention plate 62b includes a cup-shaped main body portion 65 having a diameter smaller than the opening diameter of the exhaust top main body 62a, and a drain guide extending radially from the outer periphery at 90 ° intervals. In the state where the open end of the main body portion 65 is opposed to the front end of the pipe 60a and the front end surface of the drain guide portion 66 is in contact with the inner wall surface of the exhaust top main body 62a. The exhaust top body 62a is disposed in the opening.
[0028]
The drain guide part 66 is provided for the purpose of sufficiently draining (draining) the drain water d adhering to the main body part 65, and a concave groove 67 opened on the pipe 60a side is provided in the length direction (radial direction). ) Is a member having a U-shaped cross section. Further, the recessed groove 67 communicates with the inside of the main body portion 65 so that the drain water d can be guided from the main body portion 65 side to the inner wall surface side of the exhaust top main body 62a. For this reason, it is preferable to form the concave groove 67 so as to be gradually inclined downward from the main body portion 65 side toward the inner wall surface side of the exhaust top main body 62a.
[0029]
The birdproof net 62c is for releasing the exhaust gas from which moisture has been separated to the outside of the exhaust top 62, and covers the upper end opening when the scattering prevention plate 62b is fixed to the upper end of the exhaust top main body 62a. Is provided. Note that the size of the mesh of the bird net 62c is set such that a steel ball having an outer diameter of 10 mm cannot pass due to gas inspection regulations.
[0030]
The drain filter 63 is provided for temporarily storing drain water separated from the exhaust top 62 described above. Further, a neutralizer is provided inside the drain filter 63. This corresponds to the fact that the moisture contained in the exhaust gas is generally strongly acidic, and is provided for the purpose of neutralizing the acidic moisture to render it harmless.
[0031]
The fuel intake system 70 includes a gas regulator 71, an electromagnetic valve 72, an intake box 73, and an air cleaner 74, and is a system for supplying fuel and air to the gas engine 41. The gas regulator 71 is provided to adjust the delivery pressure of gas supplied from the outside of the outdoor unit 20 via the electromagnetic valve 72. On the other hand, the intake box 73 is provided for taking in air from the outside of the outdoor unit 20. The intake box 73 also has a function of preventing noise generated during intake. The air cleaner 74 is provided to remove dust from the air thus sucked. As described above, the gas and air supplied from the outside pass through the gas regulator 71 and the air cleaner 74 as shown in FIG. 3, and then are mixed and sent to the gas engine 41 to be used as fuel. .
[0032]
The engine oil system 80 includes an oil sub tank 81 and is provided to supply lubricating oil to the gas engine 41. An oil pan 41 a is provided below the gas engine 41 to receive the oil in the oil sub tank 81.
[0033]
Each part and each system described as the outdoor unit 20 in the configuration described above are housed in an outdoor unit housing 21 as shown in FIGS. 4 and 5. As shown in these drawings, the inside of the outdoor unit housing 21 is divided into two vertically by a partition plate 22. Now, these upper and lower spaces will be referred to as a heat exchange chamber 23 and a machine room 24, respectively. In FIGS. 4 and 5, illustration of the piping as described in FIG. 3 is omitted.
[0034]
The heat exchange chamber 23 is provided with an outdoor heat exchanger 31 and a radiator 53 so as to cover all the front and back surfaces of the outdoor unit housing 21. The outdoor heat exchanger 31 and the radiator 53 have an integral structure as described above. The heat exchange chamber 23 is provided with a muffler 61, an exhaust top 62, an intake box 73, etc. among the elements shown in FIG. Incidentally, the muffler 61, the exhaust top 62, and the piping 60a connecting the muffler 61 and the exhaust top 62 shown in FIG. 4 are not shown in FIG.
[0035]
The heat exchange chamber 23 is provided with a fan 91, a fan motor 92, and a fan attachment 93 in addition to the components described above. The fan 91 is attached to the output shaft of a fan motor 92 attached to a fan attachment 93 suspended from the ceiling surface of the outdoor unit housing 21. In this embodiment, two sets of the fans 91 are attached. In addition, an opening 94 is provided on the ceiling surface of the outdoor unit housing 21 so as to correspond to the mounting positions of the fans 91, and a net-like cover 95 is provided in the opening 94. The fan 91 assists the function of the outdoor heat exchanger 31.
[0036]
In the heat exchange chamber 23, two ventilation boxes 96 are provided on the partition plate 22, and a ventilation fan 97 is provided in each of them. The ventilation box 96 and the ventilation fan 97 are provided to guide the heat inside the machine room 24 to the heat exchange chamber 23. Therefore, the air heated in the machine room 24 is discharged to the outside of the outdoor unit housing 21 through the route of the ventilation fan 96, the heat exchange chamber 23, and the fan 91. Note that the intake box 73 is placed on top of these ventilation boxes 96. The air sucked from the intake box 73 reaches the gas engine 41 through the space between the two ventilation boxes 96.
[0037]
Next, the machine room 24 will be described. In the machine room 24, most of the components described in FIG. 4 and 5, the compressor 33 in the refrigerant circuit unit 30, the accumulator 34, the four-way valve 35, the oil separator 36, and the gas engine 41, the drain filter 63, and the air cleaner 74 in the gas engine unit 40. Respectively.
[0038]
In the machine room 24, a drain pipe 101 is provided in addition to the above-described components. The drain pipe 101 is a pipe that connects the opening 22 a provided in the partition plate 22 and the floor opening 25 of the outdoor unit housing 21. This is provided in order to discharge rainwater that has entered the interior of the outdoor unit housing 21 through the ceiling surface opening 94 described above to the outside of the outdoor unit housing 21.
[0039]
In the machine room 24, a base plate 102 and an anti-vibration rubber 103 are provided. The base plate 102 is a substantially rectangular plate, and is used as a floor surface on which each component in the refrigerant circuit unit 30 and the gas engine unit 40 housed in the machine room 24 is placed. Anti-vibration rubber 103 is arranged at the four corners of the lower surface of the base plate 102. Therefore, the base plate 102 and the vibration isolating rubber 103 have a function of suppressing mechanical vibrations generated from the refrigerant circuit unit 30 and the gas engine unit 40 placed thereabove.
[0040]
Below, in GHP which becomes the above-mentioned composition, the operation at the time of operation of each of room cooling and heating is explained. First, during the cooling operation, the four-way valve 35 of the refrigerant circuit unit 30 is in a state where the compressor 33 and the outdoor heat exchanger 31, and the indoor heat exchanger 11 and the accumulator 34 are connected to each other. In this state, the high-temperature and high-pressure gas refrigerant discharged from the compressor 33 is sent to the outdoor heat exchanger 31.
[0041]
The high-temperature and high-pressure gas refrigerant is condensed and liquefied by the outdoor heat exchanger 31 and dissipates heat to the outdoor air to become a high-temperature and high-pressure liquid refrigerant. Further, the high-temperature and high-pressure liquid refrigerant is reduced in pressure in the process of passing through the expansion valve 37 to become a low-temperature and low-pressure liquid refrigerant and sent to the indoor unit 10.
[0042]
The low-temperature and low-pressure liquid refrigerant sent to the indoor unit 10 is evaporated and vaporized by the indoor heat exchanger 11, takes heat from the indoor air, cools it, and then becomes a low-temperature and low-pressure gas refrigerant, and the refrigerant in the outdoor unit 20. It is sent to the circuit unit 30.
[0043]
The low-temperature and low-pressure gas refrigerant sent to the refrigerant circuit section 30 flows into the accumulator 34 through the four-way valve 35 and is sucked into the compressor 33 after the liquid component is separated. The gas refrigerant sucked into the compressor 33 is compressed by the operation of the compressor 33, becomes a high-temperature and high-pressure gas refrigerant, and is sent to the outdoor heat exchanger 31 again.
[0044]
On the other hand, during the heating operation, the four-way valve 35 is in a state where the compressor 33 and the indoor heat exchanger 11, and the outdoor heat exchanger 31 and the accumulator 34 are connected to each other. In this state, the high-temperature and high-pressure gas refrigerant discharged from the compressor 33 is sent to the indoor heat exchanger 11 of the indoor unit 10.
[0045]
The high-temperature and high-pressure gas refrigerant is condensed and liquefied by the indoor heat exchanger 11, radiates heat to the indoor air, warms up, and then becomes high-temperature and high-pressure liquid refrigerant and is sent to the refrigerant circuit unit 30 in the outdoor unit 20. The high-temperature and high-pressure liquid refrigerant sent to the refrigerant circuit unit 30 flows into the outdoor heat exchanger 31. In the outdoor heat exchanger 31, the high-temperature and high-pressure liquid refrigerant takes heat from the outside air and evaporates to become a low-temperature and low-pressure gas refrigerant.
[0046]
This gas refrigerant flows into the water heat exchanger 32, exchanges heat with the engine coolant, and becomes a heated high-temperature and high-pressure gas refrigerant. This high-temperature and high-pressure gas refrigerant flows into the accumulator 34 and is sucked into the compressor 33 after the liquid component is separated. The gas refrigerant sucked into the compressor 33 is compressed and further converted into a high-temperature and high-pressure gas refrigerant and sent to the indoor heat exchanger 11 again.
[0047]
Thus, in the GHP of the present embodiment, the exhaust gas discharged from the gas engine 41 that drives the compressor 33 passes through the muffler 61 after heating the cooling water used for refrigerant heating by the exhaust gas heat exchanger 54. Then, it is discharged from the exhaust top 62 to the outside. At this time, the exhaust gas sent into the exhaust top 62 from the tip of the pipe 60a collides with the main body 65 of the anti-scattering plate 62b, so that strongly acidic water is separated, and then the mesh of the bird net 62c. Discharged from.
[0048]
On the other hand, the drain water d separated from the exhaust gas and adhering to the main body portion 65 of the anti-scattering plate 62b is urged by the exhaust gas whose flow has been changed radially outward by colliding with the anti-scattering plate 62b, It is guided along the concave groove 67 of the drain guide portion 66 to the tip side. Then, the drain water d that has reached the tip of the drain guide portion 66 flows down along the inner wall surface of the exhaust top main body 62a that is in contact with the tip, and is sent to the drain filter 63 through the conduit 64 to be neutralized. The
[0049]
Thus, in the GHP of this embodiment, the drain water d adhering to the main body portion 65 of the anti-scattering plate 62b is not dropped as it is, but the drain water d is drained using the biasing force of the exhaust gas. By guiding to the inner wall surface of the exhaust top main body 62a along the concave groove 67, the drain water d flows down along the inner wall surface so that sufficient drainage can be performed. For this reason, the drain water d is not taken away to the outside by the exhaust gas while the drain water d falls from the anti-scattering plate 62b as in the prior art, and the drain water d separated from the exhaust gas is more prevented from scattering to the outside. As a certainty, it is possible to realize air conditioning without fear of environmental pollution.
[0050]
Further, in the present embodiment, an exhaust top main body formed by separately providing a drain water d tray and a cylindrical portion of the exhaust top, which have conventionally been separated, by extending the side wall of the tray in the direction outside the axis. Since it comprises 62a, cost reduction by reduction of a man-hour is also achieved.
[0051]
【The invention's effect】
As is clear from the above description, according to the present invention, the following effects can be obtained.
(A) In the outdoor unit according to claim 1, the drain water adhering to the main body portion of the anti-scattering plate is guided along the concave groove of the drain guide portion to the inner wall surface of the exhaust top, and along the inner wall surface. Since the drain water can be drained sufficiently by flowing down the drain water, it is possible to further prevent the drain water from splashing outside.
[0052]
(B) In the air conditioner according to claim 2, the drain water adhering to the anti-scattering plate is not dropped as it is, but the drain water is guided to the inner wall surface of the exhaust top, and the drain water is guided along the inner wall surface. Air flow that allows the water to flow down, so that drain water is not taken away by the exhaust gas in the middle of falling from the anti-scattering plate, and can achieve air conditioning without fear of environmental pollution. A machine can be provided.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a plan view of an anti-scatter plate showing an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a longitudinal sectional view of an exhaust top illustrating an embodiment of the present invention.
FIG. 3 is a refrigerant circuit diagram showing an embodiment of the present invention.
FIG. 4 is a longitudinal sectional view of an outdoor unit showing an embodiment of the present invention.
FIG. 5 is a cross-sectional view of an outdoor unit showing an embodiment of the present invention.
FIG. 6 is a longitudinal sectional view showing an example of a conventional exhaust top.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Indoor unit 11 Indoor heat exchanger 12 Fan 20 Outdoor unit 31 Outdoor heat exchanger 33 Compressor 41 Gas engine 62 Exhaust top 62b Scatter prevention plate 65 Main part 67 Groove 66 Drain guide part

Claims

An outdoor heat exchanger that exchanges heat between the refrigerant and the outside air, a compressor that is driven by a gas engine and discharges a high-temperature and high-pressure gas refrigerant, and moisture contained in the exhaust gas sent from the gas engine A cylindrical exhaust top that separates the gas and releases it to the outside.
The exhaust top collides with exhaust gas sent from below and separates moisture from the exhaust gas, and communicates with the interior of the main body and toward the inner wall surface of the exhaust top. An outdoor unit having an anti-scattering plate including a drain guide part having a recessed groove extending.

An outdoor heat exchanger that exchanges heat between the refrigerant and the outside air, a compressor that is driven by a gas engine and discharges a high-temperature and high-pressure gas refrigerant, and moisture contained in the exhaust gas sent from the gas engine An outdoor unit comprising a cylindrical exhaust top that separates and exhausts to the outside;
A room comprising: a fan that sucks air from the room and blows it out from the outlet; and an indoor heat exchanger that exchanges heat between the refrigerant supplied from the outdoor unit and the air sucked by the fan. Machine unit,
The exhaust top collides with exhaust gas sent from below and separates moisture from the exhaust gas, and communicates with the interior of the main body and toward the inner wall surface of the exhaust top. An air conditioner characterized in that a scattering prevention plate comprising a drain guide part having a recessed groove extending is provided.