JP3820672B2 - Wide angle inside mirror structure - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
この発明は、主に、自動車の車両内に配設される広角インサイドミラー構造に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
従来のこの種の車両の広角インサイドミラー構造としては、例えば、図11乃至13に示す様なものが各々知られている。
【0003】
このようなものでは、夜間の反射率を低減させて運転者の幻惑を防止する防眩機能を持たせつつ、後方視界を左右に広い角度、確保するため、まず、図11に示すものでは、通常の防眩式インサイドミラー1を、大型化して大型防眩式インサイドミラー1aとしている。
【0004】
また、図12及び図13に示すものでは、非防眩のインサイドミラー2の左右に所定の曲率を持たせた凸面鏡部2a,2aを形成して、後方視界を左右に広い角度、確保するようにしている(実開平3−5643号公報参照)。
【0005】
これらの凸面鏡部2a,2aでは、曲率半径が、左右端部に近接するに従って、r1>r2>r3と、次第に小さくなるように構成されている。
【0006】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このような従来の広角インサイドミラー構造では、まず、前記図11に示すような大型防眩式インサイドミラー1aでは、フロントウインドウ内側上部に、大型化した大型防眩式インサイドミラー1aが位置するので、車両内前方位置の頭上空間を占有してしまう。このため、フロントウインドウ上部を広く覆う虞れもあり、空間効率が良好であるとは言い難かった。
【0007】
また、前記図12及び図13に示すものでは、防眩機能が無いので、夜間走行時に、反射率を低減させて運転者の幻惑を防止することが出来ない。
【0008】
ここで、上記図12及び図13のインサイドミラーの鏡面に、電気信号により、光の透過率を変化させる可変透過材層を設けて自動防眩機能付きミラーとすることも考えられるが、製造コストが増大してしまい実現が困難である。
【0009】
そこで、この発明は、防眩機能を持たせつつ、広く後方視界を確保しても、大型化することなく空間効率が良好な広角インサイドミラー構造を提供することを課題としている。
【0010】
【課題を解決するための手段】
前記課題を解決するため本願発明の請求項1に記載されたものでは、インサイドミラー鏡面を複数分割して、車両の直後方を映す少なくとも一つの鏡面を反射面が略平面状に形成された防眩ミラー部として所定の操作により反射面の角度が防眩位置と非防眩位置との間で切換可能に取付けると共に、該防眩ミラー部と隣接する他の鏡面のうち、少なくとも一つを反射面を湾曲させた広角ミラー部とし、該広角ミラー部が、インサイドミラー本体のうち前記防眩ミラー部の操作時にあっても、配設角度が不変化となるように、車体に固定される球形状のピボット部の周囲に、回動可能に嵌合されるブッシュから延設されるステーを非可動部として、該広角ミラー部を固定すると共に、該ブッシュから下方に向けて固着された支持ブラケットの周囲に、前記防眩ミラー部を支持して、インサイドミラー本体の一部を構成するハウジングを設けて、該ハウジングに揺動自在に枢着されるノブの上端部を、前記支持ブラケットに摺接させて、防眩操作で、該ハウジングと共に、前記防眩ミラー部を、前記支持ブラケットに対して、角度変化可能となるように設けた広角インサイドミラー構造を特徴としている。
【0011】
このように構成された請求項1記載のものでは、インサイドミラーによって映される車両後方のうち、運転者を最も眩惑させる車両後方を映す前記反射面が略平面状の防眩ミラー部として所定の操作により反射面の角度が防眩位置と非防眩位置との間で切換られる。
【0012】
このため、異なる防眩位置と非防眩位置とを後方視認に用いることが出来る。
【0013】
また、広角ミラー部が、前記防眩ミラーの操作時にあっても、インサイドミラー本体のうち配設角度が不変化となるように設けられた非可動部に取り付けられる。
【0014】
このため、前記反射面が防眩位置と非防眩位置との間で切換られても、該広角ミラー部は、固定されていて、左右に広く後方視界を得ることが出来る。
【0015】
このため、防眩機能を持たせつつ、広く後方視界を確保しても、大型化せず、空間効率が良好であると共に、前記少なくとも一つの反射面のみを防眩ミラー部としているので、製造コストの増大が抑制される。
【0016】
また、請求項2に記載されたものでは、前記広角ミラー部のうち、前記防眩ミラー部と隣接する隣接縁部近傍の鏡面を略平面状に形成し、該隣接縁部では、防眩ミラー部と広角ミラー部との各々の反射面を防眩ミラー部が非防眩位置にある状態において略面一となるように隣接させた請求項1記載の広角インサイドミラー構造を特徴としている。
【0017】
このように構成された請求項2記載のものでは、隣接縁部では、防眩ミラー部と広角ミラー部との各々の反射面を防眩ミラー部が非防眩位置にある状態において略面一となるように隣接させられている。該広角ミラー部のうち、前記防眩ミラー部と隣接する隣接縁部近傍の鏡面が、略平面状に形成されているので、防眩ミラー部の反射面と、前記広角ミラー部の反射面とが円滑に突き合わせられ、反射像が、該隣接縁部で段差を生じることなく、連続した像として得られる。
【0018】
そして、請求項3に記載されたものでは、前記広角ミラー部は、インサイドミラー本体を固定するベース部材に対して鏡面角度調整可能とするピボット部と嵌合する、非可動部としてのブッシュから、左,右水平方向に延設されたステーに固定された各請求項1又は2記載の広角インサイドミラー構造を特徴としている。
【0019】
このように構成された請求項3に記載されたものでは、インサイドミラー本体の非可動部のうち、最も位置ズレが起こりにくいブッシュからステーを延ばして前記広角ミラー部を固定したので、防眩操作による広角ミラー部の角度ズレが発生しにくい。
【0020】
また、請求項4に記載されたものでは、前記広角ミラー部の表面側には、前記防眩ミラー部との表面を隣接部において略面一にする透過層が設けられている各請求項1乃至3記載の広角インサイドミラー構造を特徴としている。
【0021】
このように構成された請求項4記載のものでは、前記防眩ミラー部表面が前記広角ミラー部の表面側に設けられた透過層表面と隣接部において略面一となる。
このため、前記隣接縁部で生じた段差が目立たなくなり、外観品質が良好である。
【0022】
そして、請求項5に記載されたものでは、前記広角ミラー部と、前記防眩ミラーとの隣接縁部に沿ってモールが設けられている各請求項1乃至3記載の広角インサイドミラー構造を特徴としている。
【0023】
このように構成された請求項5記載のものでは、前記モールが、広角ミラー部と、前記防眩ミラー部との表面段差部分を隣接縁部で覆うことになる。このため、前記隣接縁部で生じた段差が目立たなくなり、外観品質が良好である。
【0024】
また、請求項6に記載されたものでは、前記広角ミラー部と、前記防眩ミラー部との表面段差を緩和するように、前記防眩ミラー部側の隣接縁部が面取りされている各請求項1乃至3記載の広角インサイドミラー構造を特徴としている。
【0025】
このように構成された請求項6記載のものでは、前記防眩ミラー部側の隣接縁部が面取りされているので、前記インサイドミラー鏡面左右部と、前記中央部との表面段差が緩和される。このため、前記隣接縁部で生じた段差が目立たなくなり、外観品質が良好である。
【0026】
【発明の実施の形態1】
以下、本発明の実施の形態1について、図面を参照しつつ説明する。なお、従来例と同一乃至均等な部分については、同一符号を付して説明する。
【0027】
図1乃至図5は、この発明の実施の形態1の広角インサイドミラー構造を示すものである。
【0028】
まず、構成から説明すると、この実施の形態1の広角インサイドミラー10では、車両の車体としてのルーフ部11内側にベース部を介してアーム部4が固着されている。このアーム部4の先端には、非可動部としての球状のピボット部5が形成されていて、このピボット部5の周囲には、ブッシュ6が回動可能に嵌合されている。このブッシュ6には、左右水平方向に延設されたステー6b,6bが設けられている。
【0029】
また、このブッシュ6には、ネジ6a,6aによって、支持ブラケット7が下方へ向けて固着されている。そして、このブッシュ6は、前記アーム部4に対して全周約20度、調整可能となるように構成されている。
【0030】
また、この支持ブラケット7には、凹状に形成されるノブ受け部7c、後述する鏡面部9の裏面側に当設する鏡部当接突起7a及び、この鏡部当接突起7aの反対側に形成されるハウジング当接突起7bが一体に設けられている。
【0031】
また、この支持ブラケット7の周囲には、前記支持ブラケット7に対して、角度変化可能にインサイドミラー本体の一部を構成する樹脂製ハウジング8が設けられている。この樹脂製ハウジング8は、車両後方を開口する略凹字形状に形成されて、樹脂製ハウジング8には、インサイドミラー鏡面を構成する鏡面部9が支持されている。
【0032】
この鏡面部9は、中央部9a及び左右部9b,9bに3分割されて形成されている。このうち、中央部9aには、略平面状の防眩ミラー部12が設けられている。この防眩ミラー部12は、ノブ13による防眩操作で、前記樹脂製ハウジング8と共に、角度変化可能となるように取付けられている。
【0033】
すなわち、図4又は図5に示すように、ノブ13の揺動軸13aは、前記樹脂製ハウジング8に枢着されていると共に、ノブ13の操作により、この揺動軸13aを揺動中心としてノブ13の上端部13bが、前記ブラケット7のノブ受け部7c内で摺接しながら車両前後方向へ揺動するように構成されている。
【0034】
前記支持ブラケット7は、車体に対して固定されているので、前記ノブ13が、車両前方に向けて倒されている場合には、図4に示す様に、前記樹脂製ハウジング8が、前記防眩ミラー部12を下方へ傾けて、この防眩ミラー部12の裏面側を前記鏡部当接突起7aに当接させることにより防眩状態とすると共に、前記ノブ13が車両後方に向けて倒されている場合には、図5に示す様に、前記樹脂製ハウジング8が、前記防眩ミラー部12を上方へ傾けて、このハウジング8の内側面部を前記ハウジング当接突起7cに当接させることにより夜間状態とするように構成されている。
【0035】
この防眩ミラー部12の裏面側には、通常時の後方視認に用いられ、高反射率(約80%)を有する非防眩反射面12aが、Al又はAg反射膜層を蒸着させることにより形成されると共に、約6mmの板ガラス層12bを挟んで、表面側には、後方車両等の眩惑光が入射する際の後方視認に用いられて、低反射率(約4%)を有する防眩反射面12cが、前記非防眩反射面12aと、約3゜15´の角度を呈して形成されている。
【0036】
また、前記左右部9b,9bには、広角ミラー部14が設けられている。この広角ミラー部14は、前記ステー6b,6bの表面側に各々固着されて、車体側ルーフ部11に固定される前記ピボット部5と勘合するブッシュ6に対して固定されることにより、前記中央部9aのノブ13による防眩操作でも、角度不変化となるように、この中央部9aと独立して設けられている。
【0037】
この広角ミラー部14の裏面側には、反射面部14a,14aが各々形成されている。この反射面部14aは、曲率半径が、左右端部に近接するに従って、r1>r2>r3と、次第に小さくなるように構成される複合曲率構造を呈している。
【0038】
そして、最も防眩ミラー部12と隣接する隣接縁部15近傍の曲率半径を無限大とすることにより、略平面状とし、前記中央部9aの防眩ミラー部12の反射面部12cと、前記左右部9b,9bの広角ミラー部14,14の反射面部14a,14aとの隣接縁部15,15を円滑に突き合わせて構成されている。
【0039】
そして、防眩ミラー部12に設けられる非防眩反射面12aが、防眩操作によって角度を非防眩位置として使用する際に、前記左右部9b,9bの反射面部14a,14aと各々略面一となるように隣接されて構成されている。
【0040】
次に、この実施の形態1の作用について説明する。
【0041】
この実施の形態1の広角インサイドミラー構造では、前記ノブ13の操作により、この揺動軸13aを揺動中心としてノブ13の上端部13bが、前記ブラケット7のノブ受け部7c内で摺接しながら車両前後方向へ揺動する。
【0042】
前記ブラケット7は、車体に対して固定されているので、前記ノブ13が、車両前方に向けて倒されている場合には、図4に示す様に、前記樹脂製ハウジング8が、前記防眩ミラー部12を下方へ傾けて、この防眩ミラー部12の裏面側を前記鏡部当接突起7aに当接させることにより、非防眩反射面12aを後方視認に適した角度に保持して非防眩状態とする。
【0043】
また、図4中実線で示す位置から、二点鎖線で示す位置まで、ノブ13を操作して、図5に示す様に、前記ノブ13を車両後方に向けて倒した場合には、前記樹脂製ハウジング8が、前記防眩ミラー部12を上方へ傾けて、このハウジング8の内側面部を前記ハウジング当接突起7bに当接させることにより、防眩反射面12cを後方視認に適した角度に保持して防眩状態とする。
【0044】
前記鏡面部9の中央部9aに設けられた略平面状の防眩ミラー部12が、前記ノブ13の防眩操作で、前記樹脂製ハウジング8と共に、角度変化されることにより、非防眩反射面12a又は、防眩反射面12cが後方視認に用いられることが出来る。
このため、一方の防眩反射面12cの反射率(約4%)を、他方の非防眩反射面12aの反射率(約80%)よりも、低減させているので、防眩、非防眩状態をノブ13の防眩操作で使い分け、防眩,非防眩の切り換え機能を発揮させることが出来る。
【0045】
また、広角ミラー部14,14を有して構成される前記左右部9b,9bが、車体ルーフ部11側に固定される非可動部としてのブッシュ6に対して、ブッシュ6のステー6a,6aを介して固定されていて、前記中央部9aのノブ13による防眩操作でも、角度不変化となるように、前記中央部9aと独立して設けられているので、中央部9aが、防眩、非防眩状態に角度変化しても、固定されたままの状態が維持されて、左右に広く後方視界を得ることが出来る。
【0046】
しかも、最も位置ズレが起こりにくいピボット部5から延びるステー6a,6aを介して固定されているので、前記広角ミラー部14,14は、最も角度ズレを起こしにくい。
【0047】
このため、この広角インサイドミラー10では、広角インサイドミラー10によって映される車両後方領域のうち運転を最も眩惑させる車両直後方を映す中央部9aで防眩機能を持たせつつ、左右部9b,9bで広く後方視界を確保して防眩機能と視認範囲拡大機能とを独立させることにより、大型化させずに、良好な空間効率を得ることが出来る。
【0048】
また、略平面状の前記中央部9aのみを防眩ミラー部12としているので、大きな面積の防眩ミラーや、コスト高となる自動防眩式のミラー等が必要なく、製造コストの増大が抑制される。
【0049】
また、前記中央部9aの防眩ミラー部12の非防眩反射面12aと、前記左右部9bの広角ミラー部14,14裏面側に形成される反射面部14a,14aとが突き合わせられる隣接縁部15,15では、図1中実線で示す非防眩状態で、前記反射面部14a,14aのうち、中央部9a近傍の曲率半径を無限大にすることにより、略平板状の各反射面12a又は12cと円滑に突き合わせられている。
【0050】
このため、この広角インサイドミラー10に反射する反射像が、隣接縁部15,15で段差を生じることなく、連続した像として得られる。
【0051】
【実施の形態2】
図6は、この発明の実施の形態2の広角インサイドミラー構造を示すものである。なお、前記実施の形態1と同一乃至均等な部分については、同一符号を付して説明する。
【0052】
この実施の形態2の広角インサイドミラー20では、前記広角ミラー部14,14の表面側に、前記防眩ミラー部12との表面段差を緩和する透過層としての透明プラスチックカバー16,16が設けられている。
【0053】
この透明プラスチックカバー16の表面部16aは、隣接縁部25において、図6中実践位置に示すように、昼間状態に切り替えられた状態で前記防眩ミラー部12の表面部である夜間用反射面12cと、略面一となるように構成されている。
【0054】
次に、この実施の形態2の作用について説明する。この実施の形態2の広角インサイドミラー20では、前記広角ミラー部14,14の表面側に設けられた透明プラスチックカバー16,16によって、前記防眩ミラー部12との表面段差が緩和される。このため、隣接縁部25,25で生じた広角ミラー部14,14と、防眩ミラー部12との間の段差が目立たなくなり、外観品質が良好である。
【0055】
他の構成及び作用は、前記実施の形態1と略同様であるので、説明を省略する。
【0056】
【実施の形態3】
図7及び図8は、この発明の実施の形態3の広角インサイドミラー構造を示すものである。なお、前記実施の形態1と同一乃至均等な部分については、同一符号を付して説明する。
【0057】
この実施の形態3の広角インサイドミラー30では、前記広角ミラー部14,14と、前記防眩ミラー部12との隣接縁部35,35には、表面段差を緩和する塩化ビニル製のモール17,17が、前記防眩ミラー部12の左右両側端縁12d,12dの上下方向へ沿って設けられている。
【0058】
次に、この実施の形態3の作用について説明する。この実施の形態3の広角インサイドミラー30では、前記モール17,17によって、広角ミラー14,14と、前記防眩ミラー部12との表面段差部分が覆われる。このため、前記隣接縁部35,35で生じた広角ミラー部14,14と、防眩ミラー部12との間の段差が目立たなくなり、外観品質が良好である。
【0059】
他の構成及び作用は、前記実施の形態1と略同様であるので、説明を省略する。
【0060】
【実施の形態4】
図9及び図10は、この発明の実施の形態4の広角インサイドミラー構造を示すものである。なお、前記実施の形態1と同一乃至均等な部分については、同一符号を付して説明する。
【0061】
この実施の形態4の広角インサイドミラー40では、前記広角ミラー部14,14と、前記防眩ミラー部12との隣接縁部45,45には、表面段差を緩和するように面取り部18,18が、前記防眩ミラー部12の左右両側端縁12d,12dの上下方向へ沿って形成されている。
【0062】
次に、この実施の形態4の作用について説明する。この実施の形態4の広角インサイドミラー40では、前記面取り部18,18によって、広角ミラー部14,14と、前記防眩ミラー部12との表面段差が緩和される。このため、前記隣接縁部45,45で生じた広角ミラー部14,14と、防眩ミラー部12との間の段差が目立たなくなり、外観品質が良好である。
【0063】
他の構成及び作用は、前記実施の形態1と略同様であるので、説明を省略する。
【0064】
以上、この発明の実施の形態1乃至4を図面により詳述してきたが、具体的な構成はこの実施の形態1乃至4に限らず、この発明の要旨を逸脱しない範囲の設計の変更等があってもこの発明に含まれる。
【0065】
例えば、前記実施の形態1では、広角ミラー部14の裏面側には、反射面部14a,14aが各々形成されて、この反射面部14aは、曲率半径が、左右端部に近接するに従って、r1>r2>r3と、次第に小さくなるように構成される複合曲率構造を呈しているが、特にこれに限らず、例えば、略一定の曲率半径を有する反射面部であっても、広角ミラー部として構成されると共に、ピボット部5に嵌合されるブッシュ6或いは支持ブラケット7等、非可動部に対して固定されるものであるならばよい。
【0066】
また、前記各実施の形態1〜4では、インサイドミラー鏡面としての鏡面部9を3分割して、中央部9aを防眩ミラー部12,左右部9b,9bを広角ミラー部14,14としたが、特にこれに限らず、例えば、防眩ミラー部と広角ミラー部とを2分割としたり、広角ミラー部を更に細分割して複合ミラーとする等、インサイドミラー鏡面は、複数分割されて、少なくとも一つは防眩ミラー部を、隣接する他の一つは、広角ミラー部を構成するものであるならば、形状,数量,反射率等の鏡としての性質等が前記各実施の形態1〜4に限定されるものではない。
【0067】
【発明の効果】
以上説明してきたように、この発明の請求項1記載のものによれば、インサイドミラーによって映される車両後方のうち、運転者を最も眩惑させる車両後方を映す前記反射面が略平面状の防眩ミラー部として所定の操作により反射面の角度が防眩位置と非防眩位置との間で切換られる。
【0068】
このため、異なる防眩位置と非防眩位置とを後方視認に用いることが出来る。
【0069】
また、広角ミラー部が、前記防眩ミラーの操作時にあっても、インサイドミラー本体のうち配設角度が不変化となるように設けられた非可動部に取り付けられる。
【0070】
このため、前記反射面が防眩位置と非防眩位置との間で切換られても、該広角ミラー部は、固定されていて、左右に広く後方視界を得ることが出来る。
【0071】
このため、防眩機能を持たせつつ、広く後方視界を確保しても、大型化せず、空間効率が良好であると共に、前記少なくとも一つの反射面のみを防眩ミラー部としているので、製造コストの増大が抑制される。
【0072】
また、請求項2に記載されたものでは、隣接縁部では、防眩ミラー部と広角ミラー部との各々の反射面を防眩ミラー部が非防眩位置にある状態において略面一となるように隣接させられている。該広角ミラー部のうち、前記防眩ミラー部と隣接する隣接縁部近傍の鏡面が、略平面状に形成されているので、防眩ミラー部の反射面と、前記広角ミラー部の反射面とが円滑に突き合わせられ、反射像が、該隣接縁部で段差を生じることなく、連続した像として得られる。
【0073】
そして、請求項3に記載されたものでは、インサイドミラー本体の非可動部のうち、最も位置ズレが起こりにくいブッシュからステーを延ばして前記広角ミラー部を固定したので、防眩操作による広角ミラー部の角度ズレが発生しにくい。
【0074】
また、請求項4に記載されたものでは、前記防眩ミラー部表面が前記広角ミラー部の表面側に設けられた透過層表面と隣接部において略面一となる。 このため、前記隣接縁部で生じた段差が目立たなくなり、外観品質が良好である。
【0075】
そして、請求項5に記載されたものでは、前記モールが、広角ミラー部と、前記防眩ミラー部との表面段差部分を隣接縁部で覆うことになる。このため、前記隣接縁部で生じた段差が目立たなくなり、外観品質が良好である。
【0076】
また、請求項6に記載されたものでは、前記防眩ミラー部側の隣接縁部が面取りされているので、前記インサイドミラー鏡面左右部と、前記中央部との表面段差が緩和される。このため、前記隣接縁部で生じた段差が目立たなくなり、外観品質が良好である、という実用上有益な効果を発揮する。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の実施の形態1の広角インサイドミラー構造の要部の構成を説明する図3中A−A線に沿った位置の断面図である。
【図2】実施の形態1の広角インサイドミラー構造の要部の構成を説明する図3中B−B線に沿った位置の断面図である。
【図3】実施の形態1の広角インサイドミラー構造で、全体の斜視図である。
【図4】実施の形態1の広角インサイドミラー構造の要部の構成を説明し、昼間状態を示す図3中C−C線に沿った位置の断面図である。
【図5】実施の形態1の広角インサイドミラー構造の要部の構成を説明し、昼間状態を示す図3中D−D線に沿った位置の断面図である。
【図6】実施の形態2の広角インサイドミラー構造で、図3中A−A線に沿った位置に対応する断面図である。
【図7】実施の形態3の広角インサイドミラー構造で、樹脂製ハウジングを外して、鏡面部上方から見た平面図である。
【図8】実施の形態3の広角インサイドミラー構造で、樹脂製ハウジングを外した状態の正面図である。
【図9】実施の形態4の広角インサイドミラー構造で、図3中A−A線に沿った位置に対応する断面図である。
【図10】実施の形態4の広角インサイドミラー構造で、樹脂製ハウジングを外した状態の正面図である。
【図11】一従来例のインサイドミラー構造を説明する上面図である。
【図12】他の従来例の広角インサイドミラーの斜視図である。
【図13】他の従来例の広角インサイドミラーの上面図である。
【符号の説明】
6 ブッシュ(非可動部)
6b,6b ステー
8 樹脂製ハウジング(インサイドミラー本体の一部)
9 鏡面部(インサイドミラー鏡面)
10,20,30,40
広角インサイドミラー
11 ルーフ部(車体)
12 防眩ミラー部
12a 非防眩反射面
12c 防眩反射面
14,14 広角ミラー部
15,25,35,45
隣接縁部
16 透明プラスチックカバー(透過層)
17 モール
18 面取り部[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention mainly relates to a wide-angle inside mirror structure disposed in a vehicle of an automobile.
[0002]
[Prior art]
As conventional wide-angle inside mirror structures of this type of vehicle, for example, those shown in FIGS. 11 to 13 are known.
[0003]
In such a thing, in order to secure a wide angle to the left and right, while providing an anti-glare function that reduces the nighttime reflectance and prevents the driver's dazzling, first, in what is shown in FIG. A normal anti-glare inside
[0004]
12 and 13, convex
[0005]
These
[0006]
[Problems to be solved by the invention]
However, in such a conventional wide-angle inside mirror structure, first, in the large anti-glare type inside mirror 1a as shown in FIG. 11, the large-sized large anti-glare type inside mirror 1a is located at the upper part inside the front window. Therefore, the overhead space at the front position in the vehicle is occupied. For this reason, there is a possibility of covering the upper part of the front window widely, and it is difficult to say that the space efficiency is good.
[0007]
12 and 13 does not have an anti-glare function, it is difficult to prevent the driver from being dazzled by reducing the reflectance when traveling at night.
[0008]
Here, it is conceivable to provide a mirror with an automatic anti-glare function by providing a variable transmissive material layer that changes the light transmittance by an electric signal on the mirror surface of the inside mirror in FIGS. Increases and is difficult to realize.
[0009]
Accordingly, an object of the present invention is to provide a wide-angle inside mirror structure having good space efficiency without increasing the size even if the rear view is widely secured while providing an anti-glare function.
[0010]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above-mentioned problem, in the first aspect of the present invention, the inside mirror mirror surface is divided into a plurality of parts, and at least one mirror surface that reflects the rear side of the vehicle is formed with a reflection surface formed in a substantially flat shape. As an anti-glare mirror part, the angle of the reflection surface can be switched between an anti-glare position and a non-anti-glare position by a predetermined operation, and at least one of the other mirror surfaces adjacent to the anti-glare mirror part is reflected. A wide-angle mirror part having a curved surface, and the wide-angle mirror part is a sphere fixed to the vehicle body so that the arrangement angle remains unchanged even when the anti-glare mirror part of the inside mirror body is operated. A support bracket fixed around the pivot part with a stay extending from a bush fitted rotatably so as to be a non-movable part and fixing the wide-angle mirror part downward from the bush. No lap The anti-glare mirror portion is supported, and a housing constituting a part of the inside mirror body is provided, and the upper end portion of the knob pivotably attached to the housing is brought into sliding contact with the support bracket. Thus, the anti-glare operation is characterized by a wide-angle inside mirror structure in which the anti-glare mirror part is provided so that the angle of the anti-glare mirror can be changed with respect to the support bracket together with the housing .
[0011]
According to the first aspect of the present invention configured as described above, the reflection surface that reflects the vehicle rear that most dazzles the driver among the rear of the vehicle reflected by the inside mirror is a predetermined flat antiglare mirror part. The angle of the reflecting surface is switched between the anti-glare position and the non-glare position by the operation.
[0012]
For this reason, different glare-proof positions and non-glare-proof positions can be used for backward visual recognition.
[0013]
Further, the wide-angle mirror part is attached to a non-movable part provided in the inside mirror main body so that the arrangement angle remains unchanged even when the anti-glare mirror is operated.
[0014]
For this reason, even if the reflection surface is switched between the anti-glare position and the non-glare position, the wide-angle mirror portion is fixed, and a wide rear view can be obtained from side to side.
[0015]
For this reason, even if a wide rear view is secured while having an anti-glare function, the size is not increased, the space efficiency is good, and only the at least one reflecting surface is used as an anti-glare mirror part. Increase in cost is suppressed.
[0016]
According to a second aspect of the present invention, a mirror surface in the vicinity of an adjacent edge portion adjacent to the anti-glare mirror portion is formed in a substantially flat shape in the wide-angle mirror portion, and the anti-glare mirror is formed at the adjacent edge portion. The wide-angle inside mirror structure according to
[0017]
According to the second aspect of the present invention configured as described above, in the adjacent edge portion, the reflection surfaces of the anti-glare mirror portion and the wide-angle mirror portion are substantially flush with each other when the anti-glare mirror portion is in the non-glare position. It is made to adjoin so that. Since the mirror surface in the vicinity of the adjacent edge portion adjacent to the anti-glare mirror portion of the wide-angle mirror portion is formed in a substantially flat shape, the reflection surface of the anti-glare mirror portion and the reflection surface of the wide-angle mirror portion Are smoothly abutted, and a reflected image is obtained as a continuous image without causing a step at the adjacent edge.
[0018]
According to a third aspect of the present invention, the wide-angle mirror portion is fitted with a pivot portion that can adjust a mirror surface angle with respect to a base member that fixes the inside mirror body, and a bush as a non-movable portion. The wide-angle inside mirror structure according to
[0019]
According to the third aspect of the present invention configured as described above, since the stay is extended from the bush that is least likely to be displaced among the non-movable portions of the inside mirror body, the wide-angle mirror portion is fixed, so that the anti-glare operation is performed. The angle deviation of the wide-angle mirror due to is less likely to occur.
[0020]
According to a fourth aspect of the present invention, in each of the first aspect, a transmission layer is provided on the surface side of the wide-angle mirror portion so that the surface of the anti-glare mirror portion is substantially flush with the adjacent portion. A wide-angle inside mirror structure described in any one of 3 to 3 is characterized.
[0021]
According to the fourth aspect configured as described above, the surface of the anti-glare mirror portion is substantially flush with the surface of the transmission layer provided on the surface side of the wide-angle mirror portion.
For this reason, the level | step difference which arose in the said adjacent edge part becomes inconspicuous, and external appearance quality is favorable.
[0022]
And what was described in
[0023]
In the structure according to
[0024]
Further, in the invention described in
[0025]
In the structure according to
[0026]
DESCRIPTION OF THE
[0027]
1 to 5 show a wide-angle inside mirror structure according to
[0028]
First, in terms of configuration, in the wide-angle inside
[0029]
A
[0030]
The
[0031]
A
[0032]
The
[0033]
That is, as shown in FIG. 4 or 5, the
[0034]
Since the
[0035]
On the back surface side of the
[0036]
Further, a wide-
[0037]
[0038]
Then, by making the radius of curvature in the vicinity of the
[0039]
When the
[0040]
Next, the operation of the first embodiment will be described.
[0041]
In the wide-angle inside mirror structure of the first embodiment, by operating the
[0042]
Since the
[0043]
Further, when the
[0044]
Non-antiglare reflection is achieved by changing the angle of the substantially
For this reason, since the reflectance (about 4%) of one anti-glare
[0045]
Further, the right and left
[0046]
In addition, the wide-
[0047]
Therefore, in the wide-angle inside
[0048]
In addition, since only the substantially flat
[0049]
Moreover, the non-glare
[0050]
For this reason, the reflected image reflected on the wide-angle inside
[0051]
FIG. 6 shows a wide-angle inside mirror structure according to
[0052]
In the wide-angle inside
[0053]
The surface portion 16a of the
[0054]
Next, the operation of the second embodiment will be described. In the wide-angle inside
[0055]
Other configurations and operations are substantially the same as those of the first embodiment, and thus description thereof is omitted.
[0056]
7 and 8 show a wide-angle inside mirror structure according to
[0057]
In the wide-angle inside
[0058]
Next, the operation of the third embodiment will be described. In the wide-angle inside
[0059]
Other configurations and operations are substantially the same as those of the first embodiment, and thus description thereof is omitted.
[0060]
9 and 10 show a wide-angle inside mirror structure according to
[0061]
In the wide-angle inside
[0062]
Next, the operation of the fourth embodiment will be described. In the wide-angle inside
[0063]
Other configurations and operations are substantially the same as those of the first embodiment, and thus description thereof is omitted.
[0064]
As mentioned above, although
[0065]
For example, in the first embodiment, the
[0066]
Further, in each of the first to fourth embodiments, the
[0067]
【The invention's effect】
As described above, according to the first aspect of the present invention, the reflection surface that reflects the rear of the vehicle that most dazzles the driver among the rear of the vehicle reflected by the inside mirror is substantially flat. The angle of the reflecting surface is switched between the anti-glare position and the non-glare position by a predetermined operation as a glare mirror part.
[0068]
For this reason, different glare-proof positions and non-glare-proof positions can be used for backward visual recognition.
[0069]
Further, the wide-angle mirror part is attached to a non-movable part provided in the inside mirror main body so that the arrangement angle remains unchanged even when the anti-glare mirror is operated.
[0070]
For this reason, even if the reflection surface is switched between the anti-glare position and the non-glare position, the wide-angle mirror portion is fixed, and a wide rear view can be obtained from side to side.
[0071]
For this reason, even if a wide rear view is secured while having an anti-glare function, the size is not increased, the space efficiency is good, and only the at least one reflecting surface is used as an anti-glare mirror part. Increase in cost is suppressed.
[0072]
According to the second aspect of the present invention, at the adjacent edge portion, the reflection surfaces of the anti-glare mirror portion and the wide-angle mirror portion are substantially flush with each other when the anti-glare mirror portion is in the non-glare position. Are adjacent to each other. Since the mirror surface in the vicinity of the adjacent edge portion adjacent to the anti-glare mirror portion of the wide-angle mirror portion is formed in a substantially flat shape, the reflection surface of the anti-glare mirror portion and the reflection surface of the wide-angle mirror portion Are smoothly abutted, and a reflected image is obtained as a continuous image without causing a step at the adjacent edge.
[0073]
According to the third aspect of the present invention, the wide-angle mirror portion is fixed by extending the stay from the bush that is least likely to be displaced among the non-movable portions of the inside mirror body, and thus fixing the wide-angle mirror portion. It is difficult for the angle deviation to occur.
[0074]
According to a fourth aspect of the present invention, the surface of the anti-glare mirror portion is substantially flush with the surface of the transmission layer provided on the surface side of the wide-angle mirror portion. For this reason, the level | step difference which arose in the said adjacent edge part becomes inconspicuous, and external appearance quality is favorable.
[0075]
According to the fifth aspect of the present invention, the molding covers the surface step portion between the wide-angle mirror part and the anti-glare mirror part with an adjacent edge part. For this reason, the level | step difference which arose in the said adjacent edge part becomes inconspicuous, and external appearance quality is favorable.
[0076]
Further, according to the sixth aspect, since the adjacent edge portion on the antiglare mirror portion side is chamfered, the surface level difference between the left and right side portions of the inside mirror mirror surface and the central portion is reduced. For this reason, the level | step difference which arose in the said adjacent edge part becomes inconspicuous, and the effect useful practically that external appearance quality is favorable is exhibited.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a cross-sectional view taken along the line AA in FIG. 3 for explaining the configuration of a main part of a wide-angle inside mirror structure according to a first embodiment of the present invention.
2 is a cross-sectional view taken along the line BB in FIG. 3 for explaining the configuration of the main part of the wide-angle inside mirror structure according to the first embodiment.
FIG. 3 is an overall perspective view of the wide-angle inside mirror structure according to the first embodiment.
4 is a cross-sectional view taken along the line CC in FIG. 3 for explaining the configuration of the main part of the wide-angle inside mirror structure according to the first embodiment and showing the daytime state.
5 is a cross-sectional view taken along the line DD in FIG. 3 for explaining the configuration of the main part of the wide-angle inside mirror structure according to the first embodiment and showing the daytime state.
6 is a cross-sectional view corresponding to a position along the line AA in FIG. 3 in the wide-angle inside mirror structure of the second embodiment.
7 is a plan view of the wide-angle inside mirror structure according to
FIG. 8 is a front view of the wide-angle inside mirror structure according to the third embodiment with a resin housing removed.
9 is a cross-sectional view corresponding to the position along the line AA in FIG. 3 in the wide-angle inside mirror structure of the fourth embodiment.
FIG. 10 is a front view of the wide-angle inside mirror structure according to the fourth embodiment with a resin housing removed.
FIG. 11 is a top view illustrating an inside mirror structure according to a conventional example.
FIG. 12 is a perspective view of another conventional wide-angle inside mirror.
FIG. 13 is a top view of another conventional wide-angle inside mirror.
[Explanation of symbols]
6 Bush (non-movable part)
6b,
9 Mirror surface (inside mirror mirror surface)
10, 20, 30, 40
Wide-angle inside mirror 11 Roof (vehicle body)
12
17
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WO2017014367A1 (en) * | 2015-07-23 | 2017-01-26 | 이지수 | Bent rearview mirror mounted on automobile to enable checking of front, rear, side, bottom, front of side, and all tires |
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