JP3782301B2 - Window regulator - Google Patents

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Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両用ドア等の窓ガラスを昇降させるウインドレギュレータに関し、特に、モータにより駆動されるワイヤでもって、窓ガラスを牽引し、昇降させるワイヤ式ウインドレギュレータに関する。
【０００２】
【従来の技術】
自動車のサイドドアの窓ガラスを昇降させるウインドレギュレータとして、図６に示すものがある。この図において、ガイドレール１，２は、窓ガラスＷの幅方向（車の前後方向）に離間し且つ窓ガラスＷの昇降方向に向けて並列に配置され、図示しないドアインナパネルに固定されている。
【０００３】
このガイドレール１，２の上端近傍（上方の端部若しくはその近傍）には、それぞれアッパガイドとしてのアッパプーリ３，４が設けられている。又、ガイドレール１，２の下端近傍（下方の端部若しくはその近傍）には、それぞれロアガイドとしてのロアプーリ５，６が設けられている。
【０００４】
正逆回転が可能なモータ７やこれによって回転駆動されるドラム８は、ガイドレール１とガイドレール２の間に固定されたベースプレート１０上に設けられている。又、ガイドレール１とガイドレール２は図示しないドアインナパネルに固定されている。ワイヤ９は、ドラム８から、ガイドレール１側のロアプーリ５，アッパプーリ３へと掛け渡された後、ガイドレール２側のロアプーリ６，アッパプーリ４へと掛け渡され、ドラム８に戻るように、たすき掛け状に掛け回されている。又、ワイヤ９は、ドラム８に、複数ターン巻かれている。
【０００５】
このたすき掛け状の掛け回しにより、ワイヤ９のアッパプーリ３・ロアプーリ５間の張架部分は、アッパプーリ４・ロアプーリ６間の張架部分と同方向に昇降することになる。
【０００６】
窓ガラスＷの下端前方位置を支持するスライダベース１１は、ワイヤ９におけるアッパプーリ３・ロアプーリ５間の張架部分に係止され、窓ガラスＷの下端後方位置を支持するスライダベース１２は、ワイヤ９におけるアッパプーリ４・ロアプーリ６間の張架部分に係止されている。
【０００７】
上記構成により、モータ７が正転すると、所定方向にドラム８が回転し、これに巻き掛けられたワイヤ９が移動して、スライダベース１１，１２が上昇し、窓ガラスＷも上昇することになる。一方、モータ７が逆転すると、スライダベース１１，１２が下降し、窓ガラスＷも下降することになる。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
車両ではその車種によって、窓ガラスＷのストローク（昇降量）やリード角θが異なるため、車種毎に、窓ガラスＷの昇降ストロークやリード角θが異なるウインドレギュレータを用意する必要がある。即ち、上記ウインドレギュレータの構成では、車種に応じて、異なる形状の主要構成部品（上記従来技術におけるガイドレール等）を製作しなければならず、ウインドレギュレータのコストアップの原因になっていた。
【０００９】
本発明は、上記問題を解決するためになされたものであり、その課題は、主要構成部品の共通化が容易なウインドレギュレータを提供することにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
上述の課題を解決する本発明の内、請求項１記載の発明は、窓ガラスの幅方向に離間し且つ窓ガラスの昇降方向に向けて並列に配置された第１，第２ステイと、該第１，第２ステイの上端近傍にそれぞれ配置された第１，第２アッパガイドと、前記第１，第２ステイの下端近傍にそれぞれ配置された第１，第２ロアガイドと、正逆回転が可能なモータと、該モータにより回転駆動されるドラムと、前記第１アッパガイド・第１ロアガイド間に上下方向に掛け渡されると共に前記第２アッパガイド・第２ロアガイド間にも上下方向に掛け渡され、前記第２アッパガイド・第２ロアガイド間の張架部分が、前記第１アッパガイド・第１ロアガイド間の張架部分と同方向に昇降するように、前記第１，第２アッパガイド及び前記第１，第２ロアガイドに掛け回され、その一部は、前記ドラムに巻き掛けられ、前記第１アッパガイド・第１ロアガイド間の張架部分と前記第２アッパガイド・第２ロアガイド間の張架部分とで窓ガラスを支持するワイヤと、を備え、前記第１，第２ステイは、共に、アッパステイ部材とロアステイ部材とを一部が重なり合うように配置して、その重合部を固着したもので構成されることを特徴とするものである。
【００１１】
本発明において、モータが正転すると、この回転がドラムに伝わり、ドラムが所定方向に回転し、これに巻き掛けられたワイヤが移動して、窓ガラスが上昇することになる。一方、モータが逆転すると、窓ガラスが下降することになる。
【００１２】
本発明では、アッパステイ部材とロアステイ部材との重合部の長さを変えて固着することにより、種々の長さの第１，第２ステイを作製することができる。このため、車種が異なる場合であっても、同じ形状のアッパステイ部材とロアステイ部材を用いることで、主要部品である第１，第２ステイを実質的には共通化できる。
【００１３】
請求項２記載の発明は、請求項１記載のウインドレギュレータにおいて、前記第１，第２ステイに、ウインドレギュレータをドアインナパネルに取り付けるためのブラケットを固着したことを特徴とするものである。
【００１４】
請求項２記載の発明では、ブラケットを用いてウインドレギュレータをドアインナパネルに取り付けることになる。この場合、このブラケットの第１，第２ステイへの固着位置を変えることで、種々の車両のドアインナパネルに装着できる。
【００１５】
請求項３記載の発明は、請求項１〜２記載のウインドレギュレータにおいて、前記第１，第２ステイ間にベースプレートを固着し、該ベースプレート上に、前記モータと前記ドラムとを配置したことを特徴とするものである。
【００１６】
請求項３記載の発明では、モータとドラムを同一部材に取り付けるため、取り付け作業が容易になる。
請求項４記載の発明は、請求項１〜３記載のウインドレギュレータにおいて、前記第１ステイのアッパステイ部材と前記第２ステイのロアステイ部材とが同一形状であり、前記第１ステイのロアステイ部材と前記第２ステイのアッパステイ部材とが同一形状であることを特徴とするものである。
【００１７】
請求項４記載の発明では、第１，第２ステイを構成する部品を共通化できる。
請求項５記載の発明は、請求項１〜４記載のウインドレギュレータにおいて、前記ワイヤにおける前記第１アッパガイド・第１ロアガイド間の張架部分と前記第１ステイとが離れ、前記第２アッパガイド・第２ロアガイド間の張架部分と前記第２ステイとが離れるように、前記第１，第２ステイを略弓形に形成したことを特徴とするものである。
【００１８】
請求項５記載の発明では、窓ガラスの曲がり等の原因でワイヤが湾曲した場合でも、第１アッパガイド・第１ロアガイド間の張架部分と第１ステイとが干渉しなくなり、第２アッパガイド・第２ロアガイド間の張架部分と第２ステイとが干渉しなくなる。
【００１９】
請求項６記載の発明は、窓ガラスの昇降方向に向けて配置されたステイと、該ステイの上端近傍に窓ガラスの幅方向に離間して配置された第１，第２アッパガイドと、前記ステイの下端近傍に窓ガラスの幅方向に離間して配置された第１，第２ロアガイドと、前記ステイ上に取り付けられ正逆回転が可能なモータと、前記ステイ上に回転可能に支持され前記モータにより回転駆動されるドラムと、前記第１アッパガイド・第１ロアガイド間に上下方向に掛け渡されると共に前記第２アッパガイド・第２ロアガイド間にも上下方向に掛け渡され、前記第２アッパガイド・第２ロアガイド間の張架部分が、前記第１アッパガイド・第１ロアガイド間の張架部分と同方向に昇降するように、前記第１，第２アッパガイド及び前記第１，第２ロアガイドに掛け回され、その一部は、前記ドラムに巻き掛けられ、前記第１アッパガイド・第１ロアガイド間の張架部分と前記第２アッパガイド・第２ロアガイド間の張架部分とで窓ガラスを支持するワイヤと、を備え、前記ステイは、上下方向に並んだ複数の分割ステイ部材でなり、隣接する分割ステイ部材同士は、一部が重なり合うように配置され、且つその重合部が固着されていることを特徴とするものである。
【００２０】
請求項６記載の発明では、隣接する分割ステイ部材同士の重合部の長さを変えて固着することにより、種々の長さのステイを作製することになるため、車種が異なる場合であっても、共通の分割ステイ部材を用いることで、主要部品であるステイを実質的には共通化できる。しかも、ステイが１本であるために、構成が簡単になる。
【００２１】
【発明の実施の形態】
本発明は、窓ガラスの案内をドアサッシュ等にて行い、ウインドレギュレータにこの役割を持たせないため、ウインドレギュレータ内に窓ガラスを案内するガイドレールを有していない。しかし、ワイヤ張設用のガイドを支える必要はあるので、上記従来例中のガイドレールの代わりにステイを用いている。以下、図１〜図３を用いて本発明の第１の形態例を説明する。ここで、図１は第１の形態例の全体構成を示す図、図２は図１中のステイを示す図、図３は図２中の切断線Ａ−Ａにおける拡大断面図である。
【００２２】
まず、図１において、ステイ２１，２２は、窓ガラスＷの幅方向に離間し且つ窓ガラスＷの昇降方向に向けて並列に配置されるもので、図示しないドアインナパネルに固定される。このステイ２１，２２は、共に、アッパステイ部材とロアステイ部材とを一部が重なり合うように配置して、その重合部を溶接することにより作製される。図２及び図３にステイ２２の詳細形状を示した。
【００２３】
図２及び図３から明らかなように、ステイ２２はアッパステイ部材２２１とロアステイ部材２２２からなり、アッパステイ部材２２１の下端部とロアステイ部材２２２の上端部は、図２中のＬなる部分が重なり合うように配置され、この重合部Ｌにて溶接されている。本形態例では、この溶接にスポット溶接が用いられ、図２中のＡ１〜Ａ４（×印）は、溶接点を示している。尚、アッパステイ部材２２１の下端近傍の側部には切り欠き２２１ａが形成され、ここには、ロアステイ部材２２２の上端側部２２２ａが露出している。
【００２４】
更に、アッパステイ部材２２１，ロアステイ部材２２２をドアインナパネルに固定するために、アッパステイ部材２２１（ステイ２２）の上端近傍には、固定用のブラケット２２３が溶接され、ロアステイ部材２２２（ステイ２２）の下端近傍には、固定用のブラケット２２４が溶接されている。このブラケット２２３，２２４とアッパステイ部材２２１，ロアステイ部材２２２との溶接は、図３に示す平坦な重合部分でなされる。これらの溶接にもスポット溶接が用いられ、図２中のＢ１〜Ｂ２，Ｃ１〜Ｃ２（×印）は、それぞれ溶接点を示している。
【００２５】
ブラケット２２３には角柱状のナット２２３ａ，２２３ｂが溶接され、ブラケット２２４にも角柱状のナット２２４ａ，２２４ｂが溶接されており、ここに螺合するボルトを用いて、ドアインナパネルへの固着がなされる。
【００２６】
図１に示したように、ステイ２１も、アッパステイ部材２１１とロアステイ部材２１２からなり、アッパステイ部材２１１の下端部とロアステイ部材２１２の上端部は重なり合うように配置され、この重合部Ｍにて溶接されている。図１中のステイ２１はステイ２２を１８０°回転したもの（上下を逆にしたもの）に相当する。
【００２７】
即ち、ステイ２１のアッパステイ部材２１１とステイ２２のロアステイ部材２２２とは同一形状であり、ステイ２１のロアステイ部材２１２とステイ２２のアッパステイ部材２２１とは同一形状である。又、ステイ２１のアッパステイ部材２１１・ロアステイ部材２１２間は、ステイ２２のロアステイ部材２２２・アッパステイ部材２２１間と同様に溶接されている。そして、ロアステイ部材２１２の上端近傍の側部には切り欠き２１２ａが形成され、ここには、アッパステイ部材２１１の下端側部２１１ａが露出している。
【００２８】
ステイ２１のアッパステイ部材２１１，ロアステイ部材２１２をドアインナパネルに固定するために、ステイ２２の場合と同様に、アッパステイ部材２１１の上端近傍には、固定用のブラケット２１３が溶接され、ロアステイ部材２１２の下端近傍には、固定用のブラケット２１４が溶接されている。ブラケット２１３，２１４とアッパステイ部材２１１，ロアステイ部材２１２との溶接も、ステイ２２の場合と全く同様である。
【００２９】
更に、ブラケット２１３には角柱状のナット２１３ａ，２１３ｂが溶接され、ブラケット２１４にも角柱状のナット２１４ａ，２１４ｂが溶接されており、ここに螺合するボルトを用いて、ドアインナパネルへの固着がなされる。
【００３０】
図１に示すように、ステイ２１，２２間には、ベースプレート２３が溶接されている。詳細には、ベースプレート２３に形成された平坦な丘状凸部２３ａ，２３ｂ，２３ｃ，２３ｄに、それぞれ、アッパステイ部材２１１の下端側部２１１ａ，ロアステイ部材２１２の中間部２１２ｂ，アッパステイ部材２２１の中間部２２１ｂ，ロアステイ部材２２２の中間部２２２ｂが溶接されている。これらの溶接にもスポット溶接が用いられ、図１中のＤ１，Ｄ２，Ｅ１，Ｅ２（×印）は、それぞれの溶接点を示している。
【００３１】
尚、ロアステイ部材２１２の上記切り欠き２１２ａは、溶接点Ｄ１を、アッパステイ部材２１１とベースプレート２３との２枚重ね状態にするためで、これにより、溶接点Ｄ１での良好な溶接も確保される。
【００３２】
ベースプレート２３上には、正逆回転が可能なモータ２４と、該モータ２４により回転駆動されるドラム２５とが配置されている。このモータ２４とドラム２５は、図６に示した従来のものと同様な構造を有するものである。ドラム２５の外周には、後述のワイヤ３５を巻き掛けるために、溝が螺旋状に切られている。
【００３３】
ステイ２１，２２（アッパステイ部材２１１，２２１）の上端近傍には、アッパガイドとして、それぞれアッパプーリ３１，３２がピン等を用いて回転自在に設けられている。又、ステイ２１，２２（ロアステイ部材２１２，２２２）の下端近傍には、ロアガイドとして、それぞれロアプーリ３３，３４がピン等を用いて回転自在に設けられている。
【００３４】
ワイヤ３５は、ドラム２５から、ステイ２１側のロアプーリ３３，アッパプーリ３１へと掛け渡された後、ステイ２２側のロアプーリ３４，アッパプーリ３２へと掛け渡され、ドラム２５に戻るように、たすき掛け状に掛け回されている。又、ワイヤ３５は、ドラム２５に、複数ターン巻かれている。
【００３５】
このたすき掛け状の掛け回しにより、ワイヤ３５のアッパプーリ３１・ロアプーリ３３間の張架部分と、アッパプーリ３２・ロアプーリ３４間の張架部分とは、同方向に昇降することになる。
【００３６】
尚、ドラム２５を収納するドラムケース２６とアッパプーリ３２，ロアプーリ３３との間には、この部分に張られたワイヤ３５を囲むようにアウタチューブ（アウタケーシング）３７，３８が設けられている。アッパプーリ３１とロアプーリ３４との間にも、この部分に張られたワイヤ３５を囲むようにアウタチューブ３９が設けられている。
【００３７】
窓ガラスＷの下端部を支持するキャリアプレート４０には、角柱状のナット４０ａ，４０ｂが溶接されており、ここに螺合するボルトを利用して、窓ガラスＷとの連結がなされる。又、キャリアプレート４０は、ワイヤ３５におけるアッパプーリ３１・ロアプーリ３３間の張架部分３５ａ並びにアッパプーリ３２・ロアプーリ３４間の張架部分３５ｂに係止されている。
【００３８】
ワイヤ３５におけるアッパプーリ３１・ロアプーリ３３間の張架部分３５ａとステイ２１とが離れ、アッパプーリ３２・ロアプーリ３４間の張架部分３５ｂとステイ２２とが離れるように、ステイ２１，２２は、図１に示すように、略弓形に形成されている。
【００３９】
次に、第１の形態例の作動について説明する。まず、窓ガラスＷが閉められている状態（図１のようにキャリアプレート４０が上限位置にある状態）で、モータ２４を回転させ、ドラム２５を図１における時計方向に回転させると、これに巻き掛けられたワイヤ３５が移動して、キャリアプレート４０が下降し、窓ガラスＷが開くことになる。一方、窓ガラスＷが開いた状態でモータ２４を逆転させると、キャリアプレート４０が上昇し、窓ガラスＷが閉じることになる。
【００４０】
この形態例では、アッパステイ部材２１１，２２１とロアステイ部材２１２，２２２との重合部Ｍ，Ｌの長さを変えて溶接することにより、種々の長さのステイ２１，２２を作製することができる。このため、車種が異なる場合であっても、同じ形状のアッパステイ部材２１１，２２１とロアステイ部材２１２，２２２を用いることで、主要部品であるステイ２１，２２を実質的に共通化できる。
【００４１】
又、本形態例のように、ブラケット２１３，２１４，２２３，２２４を用いてウインドレギュレータをドアインナパネルに取り付ける場合には、このブラケット２１３，２１４，２２３，２２４のステイ２１，２２への溶接位置を変えることで、種々の車両のドアインナパネルにウインドレギュレータを装着できる。
【００４２】
更に、ステイ２１のアッパステイ部材２１１とステイ２２のロアステイ部材２２２とが同一形状であり、ステイ２１のロアステイ部材２１２とステイ２２のアッパステイ部材２２１とが同一形状であるため、ステイ２１，２２を構成する部品を共通化できる。
【００４３】
又、ステイ２１，２２を弓形に形成したことにより、窓ガラスの曲がり等の原因でワイヤ３５が湾曲した場合でも、ワイヤ３５におけるアッパプーリ３１・ロアプーリ３３間の張架部分３５ａとステイ２１とが干渉したり、アッパプーリ３２・ロアプーリ３４間の張架部分３５ｂとステイ２２とが干渉したりすることはない。
【００４４】
尚、本発明は上記形態例に限るものではない。例えば、上記形態例では、単一のドラムを用い、ワイヤをたすき掛けしたが、この構成については種々の変形が考えられる。その一例を挙げれば、ステイ２１側とステイ２２側では異なるワイヤを用い、それぞれのワイヤをドラムに逆方向に巻き付けるようにしてもよい。ドラムについてもステイ２１側とステイ２２側で別のドラムを用いるようにしてもよい。
【００４５】
又、上記形態例では、２本のステイ２１，２２を用い、これらをベースプレート２３で連結したが、ステイ２１，２２を１本にまとめ、更に、この１本のステイにベースプレート２３の機能をも持たせるように構成することも可能である。図４はこのように構成した第２の形態例の全体構成を示す図である。
【００４６】
図４において、１本のステイ５１は上下方向に並んだ二つの分割ステイ部材（アッパステイ部材５１１とロアステイ部材５１２）からなり、アッパステイ部材５１１の下端部とロアステイ部材５１２の上端部は、図４中のＮなる部分が重なり合うように配置され、この重合部Ｎにて溶接されている。本形態例では、この溶接にスポット溶接が用いられる。図４中のＦ１〜Ｆ４（×印）は、この溶接点を示している。
【００４７】
更に、アッパステイ部材５１１，ロアステイ部材５１２をドアインナパネルに固定するために、アッパステイ部材５１１の上端近傍には、固定用の角柱状ナット５１１ａ，５１１ｂが溶接され、ロアステイ部材５１２の下端近傍にも、固定用の角柱状ナット５１２ａが溶接されている。そして、これらのナットに螺合するボルトを用いて、ステイ５１のドアインナパネルへの固着がなされる。
【００４８】
アッパステイ部材５１１上には、正逆回転が可能なモータ５４と、該モータ５４により回転駆動されるドラム５５とが配置されている。このモータ５４とドラム５５は、前述の形態例のものと同様な構造を有している。
【００４９】
アッパステイ部材５１１の上端近傍には、アッパガイドとして、プーリ６１，６２が、窓ガラスＷの幅方向に離間して、ピン等を用いて回転自在に設けられている。又、ロアステイ部材５１２の下端近傍には、ロアガイドとして、それぞれ略半月形のガイド６３，６４が、円弧状外周面（摺接面）を下方に向けて配置されている。
【００５０】
ワイヤ６５は、ドラム５５から、ガイド６３の円弧状外周面，プーリ６１へと掛け渡された後、ガイド６４の円弧状外周面，プーリ６２へと掛け渡され、ドラム５５に戻るように、たすき掛け状に掛け回されている。
【００５１】
このたすき掛け状の掛け回しにより、ワイヤ６５のプーリ６１・ガイド６３間の張架部分と、プーリ６２・ガイド６４間の張架部分とは、同方向に昇降することになる。尚、ドラム５５を収納するドラムケース５６とプーリ６２，ガイド６３との間には、この部分に張られたワイヤ６５を囲むようにアウタチューブ（アウタケーシング）６７，６８が設けられている。プーリ６１とガイド６４との間にも、この部分に張られたワイヤ６５を囲むようにアウタチューブ６９が設けられている。
【００５２】
窓ガラスＷの下端部を支持するキャリアプレート７０には、角柱状のナット７０ａ，７０ｂが溶接されており、ここに螺合するボルトを利用して、窓ガラスＷとの連結がなされる。又、キャリアプレート７０は、ワイヤ６５におけるプーリ６１・ガイド６３間の張架部分６５ａ並びにプーリ６２・ガイド６４間の張架部分６５ｂに係止されている。
【００５３】
次に、第２の形態例の作動について説明する。まず、窓ガラスＷが閉められている状態（図４のようにキャリアプレート７０が上限位置にある状態）で、モータ５４を回転させ、ドラム５５を図４における反時計方向に回転させると、これに巻き掛けられたワイヤ６５が移動して、キャリアプレート７０が下降し、窓ガラスＷが開くことになる。一方、窓ガラスＷが開いた状態でモータ５４を逆転させると、キャリアプレート７０が上昇し、窓ガラスＷが閉じることになる。
【００５４】
この形態例では、アッパステイ部材５１１とロアステイ部材５１２との重合部Ｎの長さを変えて溶接することにより、種々の長さのステイ５１を作製することができる。このため、車種が異なる場合であっても、同じ形状のアッパステイ部材５１１とロアステイ部材５１２を用いることで、主要部品であるステイ５１を実質的には共通化できる。しかも、１本のステイ５１を用いるだけであり、構成が簡単になる。
【００５５】
上記第２の形態例では、ステイ５１を上下方向に並んだ二つの分割ステイ部材（アッパステイ部材５１１とロアステイ部材５１２）で構成したが、３つ以上の分割ステイ部材で構成してもよい。図５は、第２の形態例におけるステイ５１を上下方向に並んだ３つの分割ステイ部材で構成した場合を示す図である。このステイ５１は、アッパステイ部材５１１とロアステイ部材５１２と中間ステイ部材５１３から構成されている。隣接する分割ステイ部材同士は、一部が重なり合うように配置され、且つその重合部が溶接されている。この溶接にはスポット溶接が用いられ、図５中のＧ１〜Ｇ４（×印）は、溶接点を示している。このステイ５１では、中間ステイ部材５１３にモータ５４やドラム５５が配置される。
【００５６】
更に、第２の形態例におけるワイヤ６５やドラム５５についても、第１の形態例と同様な変形が可能である。
尚、上記第１及び第２の形態例においては、分割ステイ部材（アッパステイ部材、ロアステイ部材等）の固着を溶接で行う場合を示したが、この固着は、かしめによる固着（例えば、一方の部材に円筒状突起を、他方の部材にこれが嵌入する穴をそれぞれ設け、穴を通した円筒状突起の先端を押し広げる）や、ボルトとナットによる固着（例えば、一方の部材に長穴を、他方の部材に円形穴を設け、円形穴及び長穴に挿通したボルトをナットで締め付ける）等、どのような固着方法であってもよい。
【００５７】
【発明の効果】
以上説明したように、請求項１記載の発明では、第１，第２ステイが、共に、アッパステイ部材とロアステイ部材とを一部が重なり合うように配置して、その重合部を固着したもので構成されるため、アッパステイ部材とロアステイ部材との重合部の長さを変えて固着することにより、種々の長さの第１，第２ステイを作製することができる。このため、車種が異なる場合であっても、同じ形状のアッパステイ部材とロアステイ部材を用いることで、主要部品である第１，第２ステイを実質的には共通化できる。
【００５８】
請求項２記載の発明によれば、ブラケットを用いてウインドレギュレータをドアインナパネルに取り付けるが、このブラケットの第１，第２ステイへの固着位置を変えることで、種々の車両のドアインナパネルに装着できる。
【００５９】
請求項３記載の発明によれば、モータとドラムを同一部材に取り付けることになるため、その取り付け作業が容易になる。
請求項４記載の発明によれば、第１ステイのアッパステイ部材と第２ステイのロアステイ部材とが同一形状であり、第１ステイのロアステイ部材と第２ステイのアッパステイ部材とが同一形状であるため、第１，第２ステイを構成する部品を共通化できる。
【００６０】
請求項５記載の発明によれば、窓ガラスの曲がり等の原因でワイヤが湾曲した場合でも、第１アッパガイド・第１ロアガイド間の張架部分と第１ステイとは干渉せず、第２アッパガイド・第２ロアガイド間の張架部分と第２ステイとは干渉しない。よって、窓ガラスはスムーズな昇降を行える。
【００６１】
請求項６記載の発明によれば、隣接する分割ステイ部材同士の重合部の長さを変えて固着することにより、種々の長さのステイを作製することができるため、車種が異なる場合であっても、共通の分割ステイ部材を用いることで、主要部品であるステイを実質的には共通化できる。しかも、ステイが１本であるために、構成が簡単になる。
【図面の簡単な説明】
【図１】第１の形態例の全体構成を示す図である。
【図２】図１中のステイを示す図である。
【図３】図２中の切断線Ａ−Ａにおける拡大断面図である。
【図４】第２の形態例の全体構成を示す図である。
【図５】図４中のステイの他の構成を示す図である。
【図６】従来のウインドレギュレータの全体構成を示す図である。
【符号の説明】
２１，２２，５１ ステイ
２３ ベースプレート
２４，５４ モータ
２５，５５ ドラム
２６，５６ ドラムケース
３１，３２ アッパプーリ（アッパガイド）
３３，３４ ロアプーリ（ロアガイド）
３５，６５ ワイヤ
４０，７０ キャリアプレート
６１，６２ プーリ（アッパガイド）
６３，６４ ガイド（ロアガイド）
２１１，２２１，５１１ アッパステイ部材
２１２，２２２，５１２ ロアステイ部材
２１３，２１４，２２３，２２４ ブラケット
５１３ 中間ステイ部材
Ｗ 窓ガラス[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a window regulator that raises and lowers a window glass such as a vehicle door, and more particularly to a wire type window regulator that pulls and raises and lowers the window glass with a wire driven by a motor.
[0002]
[Prior art]
As a window regulator for raising and lowering a window glass of an automobile side door, there is one shown in FIG. In this figure, the guide rails 1 and 2 are spaced apart in the width direction of the window glass W (the front-rear direction of the vehicle) and are arranged in parallel in the up-and-down direction of the window glass W, and are fixed to a door inner panel (not shown). Yes.
[0003]
Upper pulleys 3 and 4 as upper guides are provided in the vicinity of the upper ends of the guide rails 1 and 2 (upper end portions or the vicinity thereof), respectively. Further, lower pulleys 5 and 6 as lower guides are provided in the vicinity of the lower ends of the guide rails 1 and 2 (lower ends or the vicinity thereof), respectively.
[0004]
A motor 7 capable of forward / reverse rotation and a drum 8 driven to rotate by the motor 7 are provided on a base plate 10 fixed between the guide rail 1 and the guide rail 2. The guide rail 1 and the guide rail 2 are fixed to a door inner panel (not shown). The wire 9 is passed from the drum 8 to the lower pulley 5 and the upper pulley 3 on the guide rail 1 side, and then to the lower pulley 6 and the upper pulley 4 on the guide rail 2 side so as to return to the drum 8. It is hung around like a hanger. The wire 9 is wound around the drum 8 for a plurality of turns.
[0005]
By this staking-like hanging, the stretched portion of the wire 9 between the upper pulley 3 and the lower pulley 5 moves up and down in the same direction as the stretched portion between the upper pulley 4 and the lower pulley 6.
[0006]
The slider base 11 supporting the lower end front position of the window glass W is locked to the stretched portion of the wire 9 between the upper pulley 3 and the lower pulley 5, and the slider base 12 supporting the lower end rear position of the window glass W is connected to the wire 9. In the stretched portion between the upper pulley 4 and the lower pulley 6.
[0007]
With the above configuration, when the motor 7 rotates forward, the drum 8 rotates in a predetermined direction, the wire 9 wound around the drum 8 moves, the slider bases 11 and 12 rise, and the window glass W also rises. Become. On the other hand, when the motor 7 is reversed, the slider bases 11 and 12 are lowered, and the window glass W is also lowered.
[0008]
[Problems to be solved by the invention]
In the vehicle, the stroke (lifting amount) and the lead angle θ of the window glass W are different depending on the vehicle type. Therefore, it is necessary to prepare a window regulator having a different lifting stroke and the lead angle θ of the window glass W for each vehicle type. That is, in the configuration of the window regulator, main components having different shapes (such as the guide rail in the conventional technology) must be manufactured according to the vehicle type, which causes an increase in the cost of the window regulator.
[0009]
The present invention has been made to solve the above-described problems, and an object thereof is to provide a window regulator in which main components can be easily shared.
[0010]
[Means for Solving the Problems]
Of the present invention for solving the above-mentioned problems, the invention according to claim 1 is characterized in that the first and second stays spaced apart in the width direction of the window glass and arranged in parallel in the raising and lowering direction of the window glass, The first and second upper guides arranged near the upper ends of the first and second stays, the first and second lower guides arranged near the lower ends of the first and second stays, A movable motor, a drum driven to rotate by the motor, and the first upper guide / first lower guide, and the second upper guide / second lower guide. The first and second upper guides and the second upper guide and the second lower guide are lifted in the same direction as the stretched portion between the first upper guide and the first lower guide. The first and second loagai A part of the windshield is wound around the drum and includes a stretched portion between the first upper guide and the first lower guide and a stretched portion between the second upper guide and the second lower guide. Both the first and second stays are configured such that the upper stay member and the lower stay member are arranged so as to partially overlap each other and their overlapping portions are fixed. It is a feature.
[0011]
In the present invention, when the motor rotates forward, this rotation is transmitted to the drum, the drum rotates in a predetermined direction, the wire wound around this moves, and the window glass rises. On the other hand, when the motor reverses, the window glass descends.
[0012]
In the present invention, the first and second stays of various lengths can be produced by changing the length of the overlapping portion between the upper stay member and the lower stay member and fixing them. For this reason, even if the vehicle types are different, the first and second stays, which are the main parts, can be substantially made common by using the upper stay member and the lower stay member having the same shape.
[0013]
According to a second aspect of the present invention, in the window regulator according to the first aspect, a bracket for attaching the window regulator to the door inner panel is fixed to the first and second stays.
[0014]
In the invention according to claim 2, the window regulator is attached to the door inner panel using the bracket. In this case, the bracket can be attached to the door inner panel of various vehicles by changing the fixing position of the bracket to the first and second stays.
[0015]
According to a third aspect of the present invention, in the window regulator according to the first or second aspect, a base plate is fixed between the first and second stays, and the motor and the drum are disposed on the base plate. It is what.
[0016]
In the invention according to claim 3, since the motor and the drum are attached to the same member, the attaching operation becomes easy.
According to a fourth aspect of the present invention, in the window regulator according to the first to third aspects, the upper stay member of the first stay and the lower stay member of the second stay have the same shape, and the lower stay member of the first stay and the The upper stay member of the second stay has the same shape.
[0017]
In the fourth aspect of the invention, the parts constituting the first and second stays can be shared.
According to a fifth aspect of the present invention, in the window regulator according to the first to fourth aspects, the stretched portion of the wire between the first upper guide and the first lower guide is separated from the first stay, and the second upper guide The first and second stays are formed in a substantially bow shape so that the stretched portion between the second lower guides and the second stay are separated from each other.
[0018]
According to the fifth aspect of the present invention, even when the wire is bent due to bending of the window glass or the like, the stretched portion between the first upper guide and the first lower guide does not interfere with the first stay, and the second upper guide -The stretch between the second lower guide and the second stay will not interfere.
[0019]
The invention according to claim 6 is a stay arranged in the up-and-down direction of the window glass, first and second upper guides arranged in the vicinity of the upper end of the stay and spaced apart in the width direction of the window glass, First and second lower guides that are spaced apart in the width direction of the window glass in the vicinity of the lower end of the stay, a motor that is mounted on the stay and is capable of forward and reverse rotation, and is rotatably supported on the stay and is A drum that is driven to rotate by a motor, and the first upper guide and the first lower guide are stretched between the first upper guide and the first lower guide, and the second upper guide and the second lower guide are also stretched between the second upper guide and the second upper guide. The first and second upper guides and the first and second guides are arranged so that the stretched portion between the guide and the second lower guide moves up and down in the same direction as the stretched portion between the first upper guide and the first lower guide. Loa Guy A part of the windshield is wound around the drum and includes a stretched portion between the first upper guide and the first lower guide and a stretched portion between the second upper guide and the second lower guide. And the stay is composed of a plurality of divided stay members arranged in the vertical direction, and the adjacent divided stay members are arranged so as to partially overlap each other, and the overlapping portion is fixed. It is characterized by that.
[0020]
In the invention according to claim 6, since the stays of various lengths are produced by changing the length of the overlapping portion between the adjacent divided stay members and fixing them, even if the vehicle types are different. By using a common divided stay member, it is possible to substantially share the stay that is the main component. In addition, since there is only one stay, the configuration is simplified.
[0021]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
In the present invention, the window glass is guided by a door sash or the like, and the window regulator is not provided with this role. Therefore, the window regulator is not provided with a guide rail for guiding the window glass. However, since it is necessary to support the guide for extending the wire, a stay is used instead of the guide rail in the conventional example. The first embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. Here, FIG. 1 is a diagram showing the overall configuration of the first embodiment, FIG. 2 is a diagram showing the stay in FIG. 1, and FIG. 3 is an enlarged sectional view taken along the cutting line AA in FIG.
[0022]
First, in FIG. 1, the stays 21 and 22 are spaced apart in the width direction of the window glass W and arranged in parallel in the ascending / descending direction of the window glass W, and are fixed to a door inner panel (not shown). Both of the stays 21 and 22 are manufactured by arranging the upper stay member and the lower stay member so as to partially overlap each other and welding the overlapped portion. 2 and 3 show the detailed shape of the stay 22.
[0023]
As is apparent from FIGS. 2 and 3, the stay 22 includes an upper stay member 221 and a lower stay member 222, and the lower portion of the upper stay member 221 and the upper end portion of the lower stay member 222 are overlapped with a portion L in FIG. It is arranged and welded at this overlapping portion L. In this embodiment, spot welding is used for this welding, and A1 to A4 (x marks) in FIG. 2 indicate welding points. A notch 221a is formed in the side portion near the lower end of the upper stay member 221, and the upper end side portion 222a of the lower stay member 222 is exposed here.
[0024]
Further, in order to fix the upper stay member 221 and the lower stay member 222 to the door inner panel, a fixing bracket 223 is welded in the vicinity of the upper end of the upper stay member 221 (stay 22), and the lower end of the lower stay member 222 (stay 22). In the vicinity, a fixing bracket 224 is welded. The brackets 223 and 224 are welded to the upper stay member 221 and the lower stay member 222 at a flat overlapping portion shown in FIG. Spot welding is also used for these weldings, and B1 to B2 and C1 to C2 (x marks) in FIG. 2 indicate welding points, respectively.
[0025]
Square bracket nuts 223a and 223b are welded to the bracket 223, and prismatic nuts 224a and 224b are also welded to the bracket 224, and are secured to the door inner panel using bolts that are screwed into the nuts. The
[0026]
As shown in FIG. 1, the stay 21 is also composed of an upper stay member 211 and a lower stay member 212. The lower end portion of the upper stay member 211 and the upper end portion of the lower stay member 212 are arranged so as to overlap each other and welded at the overlapping portion M. ing. The stay 21 in FIG. 1 corresponds to a stay 22 rotated 180 ° (upside down).
[0027]
That is, the upper stay member 211 of the stay 21 and the lower stay member 222 of the stay 22 have the same shape, and the lower stay member 212 of the stay 21 and the upper stay member 221 of the stay 22 have the same shape. Further, the upper stay member 211 and the lower stay member 212 of the stay 21 are welded in the same manner as the lower stay member 222 and the upper stay member 221 of the stay 22. A notch 212a is formed in a side portion near the upper end of the lower stay member 212, and a lower end side portion 211a of the upper stay member 211 is exposed here.
[0028]
In order to fix the upper stay member 211 and the lower stay member 212 of the stay 21 to the door inner panel, as in the case of the stay 22, a fixing bracket 213 is welded near the upper end of the upper stay member 211, A fixing bracket 214 is welded in the vicinity of the lower end. The welding of the brackets 213 and 214 to the upper stay member 211 and the lower stay member 212 is exactly the same as in the case of the stay 22.
[0029]
Further, prismatic nuts 213a and 213b are welded to the bracket 213, and prismatic nuts 214a and 214b are also welded to the bracket 214, and are fixed to the door inner panel by using bolts that are screwed into the nuts. Is made.
[0030]
As shown in FIG. 1, a base plate 23 is welded between the stays 21 and 22. Specifically, the flat hill-shaped convex portions 23a, 23b, 23c, and 23d formed on the base plate 23 are respectively connected to the lower end side portion 211a of the upper stay member 211, the intermediate portion 212b of the lower stay member 212, and the intermediate portion of the upper stay member 221. 221b and an intermediate portion 222b of the lower stay member 222 are welded. Spot welding is also used for these weldings, and D1, D2, E1, and E2 (x marks) in FIG. 1 indicate the respective welding points.
[0031]
Note that the notch 212a of the lower stay member 212 is provided so that the welding point D1 is overlapped with the upper stay member 211 and the base plate 23, so that good welding at the welding point D1 is also ensured.
[0032]
On the base plate 23, a motor 24 capable of forward / reverse rotation and a drum 25 driven to rotate by the motor 24 are disposed. The motor 24 and the drum 25 have the same structure as the conventional one shown in FIG. A groove is spirally cut around the outer periphery of the drum 25 in order to wind a wire 35 described later.
[0033]
In the vicinity of the upper ends of the stays 21 and 22 (upper stay members 211 and 221), upper pulleys 31 and 32 are provided as upper guides rotatably using pins or the like, respectively. In addition, lower pulleys 33 and 34 are rotatably provided as lower guides near the lower ends of the stays 21 and 22 (lower stay members 212 and 222) using pins or the like, respectively.
[0034]
The wire 35 is stretched from the drum 25 to the lower pulley 33 and the upper pulley 31 on the stay 21 side, and then to the lower pulley 34 and the upper pulley 32 on the stay 22 side so as to return to the drum 25. It is hung around. The wire 35 is wound around the drum 25 for a plurality of turns.
[0035]
By this staking-like hanging, the stretched portion between the upper pulley 31 and the lower pulley 33 of the wire 35 and the stretched portion between the upper pulley 32 and the lower pulley 34 are moved up and down in the same direction.
[0036]
Outer tubes (outer casings) 37 and 38 are provided between the drum case 26 for storing the drum 25 and the upper pulley 32 and the lower pulley 33 so as to surround the wire 35 stretched on this portion. An outer tube 39 is also provided between the upper pulley 31 and the lower pulley 34 so as to surround the wire 35 stretched on this portion.
[0037]
The carrier plate 40 that supports the lower end portion of the window glass W is welded with prismatic nuts 40a and 40b, and is connected to the window glass W by using bolts screwed into the nut. The carrier plate 40 is locked to a stretched portion 35 a between the upper pulley 31 and the lower pulley 33 and a stretched portion 35 b between the upper pulley 32 and the lower pulley 34 in the wire 35.
[0038]
The stays 21 and 22 are shown in FIG. 1 so that the stretch portion 35a between the upper pulley 31 and the lower pulley 33 in the wire 35 is separated from the stay 21 and the stretch portion 35b between the upper pulley 32 and the lower pulley 34 is separated from the stay 22. As shown, it is formed in a generally arcuate shape.
[0039]
Next, the operation of the first embodiment will be described. First, when the window glass W is closed (the carrier plate 40 is in the upper limit position as shown in FIG. 1), the motor 24 is rotated and the drum 25 is rotated clockwise in FIG. The wound wire 35 moves, the carrier plate 40 is lowered, and the window glass W is opened. On the other hand, when the motor 24 is rotated in the reverse direction with the window glass W open, the carrier plate 40 rises and the window glass W is closed.
[0040]
In this embodiment, stays 21 and 22 having various lengths can be manufactured by changing the lengths of the overlapping portions M and L of the upper stay members 211 and 221 and the lower stay members 212 and 222. For this reason, even when the vehicle types are different, the upper stay members 211 and 221 and the lower stay members 212 and 222 having the same shape can be used so that the main parts 21 and 22 can be substantially made common.
[0041]
Further, when the window regulator is attached to the door inner panel using the brackets 213, 214, 223, and 224 as in this embodiment, the welding positions of the brackets 213, 214, 223, and 224 to the stays 21 and 22 are provided. By changing, the window regulator can be mounted on the door inner panel of various vehicles.
[0042]
Furthermore, since the upper stay member 211 of the stay 21 and the lower stay member 222 of the stay 22 have the same shape, and the lower stay member 212 of the stay 21 and the upper stay member 221 of the stay 22 have the same shape, the stays 21 and 22 are configured. Parts can be shared.
[0043]
In addition, since the stays 21 and 22 are formed in an arcuate shape, even when the wire 35 is bent due to the bending of the window glass or the like, the stretched portion 35a between the upper pulley 31 and the lower pulley 33 in the wire 35 and the stay 21 interfere. And the stay portion 22 does not interfere with the stretched portion 35b between the upper pulley 32 and the lower pulley 34.
[0044]
The present invention is not limited to the above embodiment. For example, in the above-described embodiment, a single drum is used and a wire is struck, but various modifications can be considered for this configuration. For example, different wires may be used on the stay 21 side and the stay 22 side, and each wire may be wound around the drum in the opposite direction. As for the drums, different drums may be used on the stay 21 side and the stay 22 side.
[0045]
In the above embodiment, the two stays 21 and 22 are used and connected by the base plate 23. However, the stays 21 and 22 are combined into one, and the function of the base plate 23 is added to this one stay. It is also possible to make it have. FIG. 4 is a diagram showing an overall configuration of the second embodiment configured as described above.
[0046]
In FIG. 4, one stay 51 is composed of two divided stay members (an upper stay member 511 and a lower stay member 512) arranged in the vertical direction. The lower end portion of the upper stay member 511 and the upper end portion of the lower stay member 512 are shown in FIG. These N portions are arranged so as to overlap each other, and are welded at the overlapping portion N. In this embodiment, spot welding is used for this welding. F1 to F4 (x marks) in FIG. 4 indicate the welding points.
[0047]
Further, in order to fix the upper stay member 511 and the lower stay member 512 to the door inner panel, fixing prismatic nuts 511a and 511b are welded in the vicinity of the upper end of the upper stay member 511, and also in the vicinity of the lower end of the lower stay member 512. A fixing prismatic nut 512a is welded. Then, the stay 51 is fixed to the door inner panel by using bolts screwed to these nuts.
[0048]
On the upper stay member 511, a motor 54 capable of forward / reverse rotation and a drum 55 rotated by the motor 54 are disposed. The motor 54 and the drum 55 have the same structure as that of the above-described embodiment.
[0049]
In the vicinity of the upper end of the upper stay member 511, pulleys 61 and 62 are provided as upper guides so as to be separated from each other in the width direction of the window glass W and to be rotatable using pins or the like. Further, in the vicinity of the lower end of the lower stay member 512, substantially half-moon shaped guides 63 and 64 are disposed as lower guides with their arcuate outer peripheral surfaces (sliding contact surfaces) facing downward.
[0050]
The wire 65 is passed from the drum 55 to the arcuate outer peripheral surface of the guide 63 and the pulley 61, and then to the arcuate outer peripheral surface of the guide 64 and the pulley 62, so that the wire 65 returns to the drum 55. It is hung around like a hanger.
[0051]
By this staking-like hanging, the stretched portion between the pulley 61 and the guide 63 of the wire 65 and the stretched portion between the pulley 62 and the guide 64 are raised and lowered in the same direction. Outer tubes (outer casings) 67 and 68 are provided between the drum case 56 for storing the drum 55, the pulley 62, and the guide 63 so as to surround the wire 65 stretched on this portion. An outer tube 69 is also provided between the pulley 61 and the guide 64 so as to surround the wire 65 stretched on this portion.
[0052]
The carrier plate 70 that supports the lower end portion of the window glass W is welded with prismatic nuts 70a and 70b, and is connected to the window glass W by using bolts screwed into the nut. Further, the carrier plate 70 is locked to a stretched portion 65 a between the pulley 61 and the guide 63 and a stretched portion 65 b between the pulley 62 and the guide 64 in the wire 65.
[0053]
Next, the operation of the second embodiment will be described. First, when the window glass W is closed (the carrier plate 70 is at the upper limit position as shown in FIG. 4), the motor 54 is rotated and the drum 55 is rotated counterclockwise in FIG. The wire 65 wound around the carrier moves, the carrier plate 70 is lowered, and the window glass W is opened. On the other hand, when the motor 54 is reversed with the window glass W opened, the carrier plate 70 rises and the window glass W is closed.
[0054]
In this embodiment, the stays 51 of various lengths can be manufactured by changing the length of the overlapping portion N between the upper stay member 511 and the lower stay member 512 and performing welding. For this reason, even when the vehicle types are different, the upper stay member 511 and the lower stay member 512 having the same shape can be used so that the stay 51 as the main part can be substantially made common. In addition, since only one stay 51 is used, the configuration is simplified.
[0055]
In the second embodiment, the stay 51 is composed of two divided stay members (an upper stay member 511 and a lower stay member 512) arranged in the vertical direction, but may be composed of three or more divided stay members. FIG. 5 is a diagram showing a case where the stay 51 in the second embodiment is configured by three divided stay members arranged in the vertical direction. The stay 51 includes an upper stay member 511, a lower stay member 512, and an intermediate stay member 513. Adjacent divided stay members are arranged so as to partially overlap each other, and their overlapping portions are welded. Spot welding is used for this welding, and G1 to G4 (x marks) in FIG. 5 indicate welding points. In the stay 51, the motor 54 and the drum 55 are disposed on the intermediate stay member 513.
[0056]
Further, the wire 65 and the drum 55 in the second embodiment can be modified similarly to the first embodiment.
In the first and second embodiments, the case where the divided stay member (the upper stay member, the lower stay member, etc.) is fixed by welding is shown. This fixing is performed by caulking (for example, one member). A cylindrical protrusion is provided on the other member, and a hole is inserted into the other member, and the tip of the cylindrical protrusion is pushed through the hole. Any fixing method may be used, such as providing a circular hole in the member and tightening a bolt inserted into the circular hole and the long hole with a nut).
[0057]
【The invention's effect】
As described above, in the first aspect of the present invention, the first and second stays are configured such that the upper stay member and the lower stay member are arranged so as to partially overlap each other and the overlapping portion thereof is fixed. Therefore, the first and second stays of various lengths can be produced by changing the length of the overlapping portion between the upper stay member and the lower stay member and fixing them. For this reason, even if the vehicle types are different, the first and second stays, which are the main parts, can be substantially made common by using the upper stay member and the lower stay member having the same shape.
[0058]
According to the second aspect of the present invention, the window regulator is attached to the door inner panel using the bracket. By changing the fixing position of the bracket to the first and second stays, the door inner panel of various vehicles can be used. Can be installed.
[0059]
According to the invention described in claim 3, since the motor and the drum are attached to the same member, the attaching operation is facilitated.
According to the fourth aspect of the invention, the upper stay member of the first stay and the lower stay member of the second stay have the same shape, and the lower stay member of the first stay and the upper stay member of the second stay have the same shape. The parts constituting the first and second stays can be shared.
[0060]
According to the fifth aspect of the present invention, even when the wire is bent due to bending of the window glass or the like, the stretched portion between the first upper guide and the first lower guide and the first stay do not interfere with each other, and the second The stretch between the upper guide and the second lower guide does not interfere with the second stay. Therefore, the window glass can be moved up and down smoothly.
[0061]
According to the invention described in claim 6, since the stays of various lengths can be prepared by changing the length of the overlapping portion between the adjacent divided stay members and fixing them, this is the case where the vehicle types are different. However, by using the common divided stay member, it is possible to substantially share the stay as the main component. In addition, since there is only one stay, the configuration is simplified.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a diagram showing an overall configuration of a first embodiment.
FIG. 2 is a diagram illustrating a stay in FIG. 1;
FIG. 3 is an enlarged cross-sectional view taken along a cutting line AA in FIG.
FIG. 4 is a diagram showing an overall configuration of a second embodiment.
FIG. 5 is a diagram showing another configuration of the stay in FIG. 4;
FIG. 6 is a diagram showing an overall configuration of a conventional window regulator.
[Explanation of symbols]
21, 22, 51 Stay
23 Base plate
24, 54 motor
25,55 drums
26, 56 drum case
31, 32 Upper pulley (Upper guide)
33, 34 Lower pulley (lower guide)
35, 65 wires
40,70 carrier plate
61, 62 Pulley (upper guide)
63, 64 guide (lower guide)
211, 221 and 511 Upper stay member
212, 222, 512 Lower stay member
213, 214, 223, 224 Bracket
513 Intermediate stay member
W Window glass

Claims (6)

窓ガラスの幅方向に離間し且つ窓ガラスの昇降方向に向けて並列に配置された第１，第２ステイと、
該第１，第２ステイの上端近傍にそれぞれ配置された第１，第２アッパガイドと、
前記第１，第２ステイの下端近傍にそれぞれ配置された第１，第２ロアガイドと、
正逆回転が可能なモータと、
該モータにより回転駆動されるドラムと、
前記第１アッパガイド・第１ロアガイド間に上下方向に掛け渡されると共に前記第２アッパガイド・第２ロアガイド間にも上下方向に掛け渡され、前記第２アッパガイド・第２ロアガイド間の張架部分が、前記第１アッパガイド・第１ロアガイド間の張架部分と同方向に昇降するように、前記第１，第２アッパガイド及び前記第１，第２ロアガイドに掛け回され、その一部は、前記ドラムに巻き掛けられ、前記第１アッパガイド・第１ロアガイド間の張架部分と前記第２アッパガイド・第２ロアガイド間の張架部分とで窓ガラスを支持するワイヤと、を備え、前記第１，第２ステイは、共に、アッパステイ部材とロアステイ部材とを一部が重なり合うように配置して、その重合部を固着したもので構成されることを特徴とするウインドレギュレータ。First and second stays spaced apart in the width direction of the window glass and arranged in parallel in the direction of raising and lowering the window glass;
First and second upper guides arranged near the upper ends of the first and second stays,
First and second lower guides respectively disposed near lower ends of the first and second stays;
A motor capable of forward and reverse rotation,
A drum that is rotationally driven by the motor;
The first upper guide and the first lower guide are stretched between the second upper guide and the second lower guide, and are stretched between the second upper guide and the second lower guide in the vertical direction. A portion is wound around the first and second upper guides and the first and second lower guides so as to move up and down in the same direction as the stretched portion between the first upper guide and the first lower guide. Includes a wire that is wound around the drum and supports a window glass by a stretched portion between the first upper guide and the first lower guide and a stretched portion between the second upper guide and the second lower guide. Each of the first and second stays is composed of a window regulation member in which an upper stay member and a lower stay member are arranged so as to partially overlap each other and their overlapping portions are fixed. Over data. 前記第１，第２ステイに、ウインドレギュレータをドアインナパネルに取り付けるためのブラケットを固着したことを特徴とする請求項１記載のウインドレギュレータ。The window regulator according to claim 1, wherein brackets for attaching the window regulator to the door inner panel are fixed to the first and second stays. 前記第１，第２ステイ間にベースプレートを固着し、該ベースプレート上に、前記モータと前記ドラムとを配置したことを特徴とする請求項１又は２記載のウインドレギュレータ。The window regulator according to claim 1 or 2, wherein a base plate is fixed between the first and second stays, and the motor and the drum are disposed on the base plate. 前記第１ステイのアッパステイ部材と前記第２ステイのロアステイ部材とが同一形状であり、前記第１ステイのロアステイ部材と前記第２ステイのアッパステイ部材とが同一形状であることを特徴とする請求項１〜３の何れかに記載のウインドレギュレータ。 Claims and Roasutei member of the second stay and the first stay of Appasutei member have the same shape, and Appasutei member of the second stay and the first stay of Roasutei member is equal to or the same shape The window regulator in any one of 1-3. 前記ワイヤにおける前記第１アッパガイド・第１ロアガイド間の張架部分と前記第１ステイとが離れ、前記第２アッパガイド・第２ロアガイド間の張架部分と前記第２ステイとが離れるように、前記第１，第２ステイを略弓形に形成したことを特徴とする請求項１〜４の何れかに記載のウインドレギュレータ。The stretched portion between the first upper guide and the first lower guide in the wire is separated from the first stay, and the stretched portion between the second upper guide and the second lower guide is separated from the second stay. The window regulator according to any one of claims 1 to 4, wherein the first and second stays are formed in a substantially bow shape. 窓ガラスの昇降方向に向けて配置されたステイと、
該ステイの上端近傍に窓ガラスの幅方向に離間して配置された第１，第２アッパガイドと、
前記ステイの下端近傍に窓ガラスの幅方向に離間して配置された第１，第２ロアガイドと、
前記ステイ上に取り付けられ正逆回転が可能なモータと、
前記ステイ上に回転可能に支持され前記モータにより回転駆動されるドラムと、
前記第１アッパガイド・第１ロアガイド間に上下方向に掛け渡されると共に前記第２アッパガイド・第２ロアガイド間にも上下方向に掛け渡され、前記第２アッパガイド・第２ロアガイド間の張架部分が、前記第１アッパガイド・第１ロアガイド間の張架部分と同方向に昇降するように、前記第１，第２アッパガイド及び前記第１，第２ロアガイドに掛け回され、その一部は、前記ドラムに巻き掛けられ、前記第１アッパガイド・第１ロアガイド間の張架部分と前記第２アッパガイド・第２ロアガイド間の張架部分とで窓ガラスを支持するワイヤと、を備え、前記ステイは、上下方向に並んだ複数の分割ステイ部材でなり、隣接する分割ステイ部材同士は、一部が重なり合うように配置され、且つその重合部が固着されていることを特徴とするウインドレギュレータ。A stay arranged in the up-and-down direction of the window glass;
First and second upper guides that are spaced apart in the width direction of the window glass in the vicinity of the upper end of the stay;
First and second lower guides that are spaced apart in the width direction of the window glass in the vicinity of the lower end of the stay;
A motor mounted on the stay and capable of forward and reverse rotation;
A drum rotatably supported on the stay and driven to rotate by the motor;
The first upper guide and the first lower guide are stretched between the second upper guide and the second lower guide, and are stretched between the second upper guide and the second lower guide in the vertical direction. A portion is wound around the first and second upper guides and the first and second lower guides so as to move up and down in the same direction as the stretched portion between the first upper guide and the first lower guide. Includes a wire that is wound around the drum and supports a window glass by a stretched portion between the first upper guide and the first lower guide and a stretched portion between the second upper guide and the second lower guide. The stay is composed of a plurality of divided stay members arranged in the vertical direction. Adjacent divided stay members are arranged so as to partially overlap each other and their overlapping portions are fixed. Window regulator.
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