JP3749969B2 - Sinking method - Google Patents

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JP3749969B2 JP2000194355A JP2000194355A JP3749969B2 JP 3749969 B2 JP3749969 B2 JP 3749969B2 JP 2000194355 A JP2000194355 A JP 2000194355A JP 2000194355 A JP2000194355 A JP 2000194355A JP 3749969 B2 JP3749969 B2 JP 3749969B2
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Toa Corp
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Penta Ocean Construction Co Ltd
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Toa Corp
Penta Ocean Construction Co Ltd
Toyo Construction Co Ltd
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Description

【0001】
【発明が属する技術分野】
本発明は、沈埋トンネル用の沈埋函を沈設するための工法に係り、特に沈埋函に艤装したコントロールタワーおよびポンツーンを利用して行うタワーポンツーン方式の沈埋函沈設工法に関する。
【0002】
【従来の技術】
従来、タワーポンツーン方式の沈埋函沈設工法においては、図10および図11に示すように、沈埋函1上にコントロールタワー2、3およびポンツーン4、5をそれぞれ2基艤装し、沈埋函1内のバラストタンク(図示略)に注水しながら各ポンツーン4,5上のウインチ6の操作により沈埋函1を沈降させると共に、各コントロールタワー2、3上のウインチ7の操作により沈埋函1を水平方向へ移動させるようにしていた。
【0003】
なお、各コントロールタワー2、3の上部には測量結果に基いて各ウインチ6、7を操作するための指令室8が設けられると共に、各コントロールタワー2、3の内部には沈埋函1内に作業員を出入りさせるためのアクセスシャフト9が付設されている。
また、沈埋函1を水平方向へ移動させるためのウインチ操作(操函作業)は、沈埋函1をその長手方向へ移動させる縦操函とその幅方向へ移動させる横操函とを含むが、例えば、縦操函のためのワイヤリングは、図11に示すように、各コントロールタワー2、3上のウインチ(縦操函用ウインチ)7から繰出したワイヤ10A, 10Bの先端に動滑車11A, 11Bを連結すると共に、各コントロールタワー2,3の側方の水底に据付け固定した前・後各一対のシンカー12A,12Bに両端が固定されたワイヤ13A, 13Bを相対向するタワー側の動滑車11B, 11AにV字形に掛け、各ウインチ7の操作により動滑車11A, 11Bと沈埋函1とを相対移動させるようにしている。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記した従来のタワーポンツーン方式の沈埋函沈設工法によれば、沈埋函1上に巨大な2基のコントロールタワー2、3を艤装しなければならず、大きな載荷重に耐えるように沈埋函自体を大型に形成しなければならないこともあって、全体の製作費が著しく嵩むという問題があった。
また、沈埋函1の沈設後は、コントロールタワー2、3やポンツーン4、5等を含む艤装部品を撤去しなければならないが、コントロールタワー2、3の撤去は、水中作業になることもあって長期間を要し、この間、航路が閉鎖されることとなって船舶運行に多大の犠牲を強いていた。
さらに、沈埋函1上に巨大な2基のコントロールタワー2、3が存在するため、沈埋函1上におけるウインチ操作のワイヤの取回し(ワイヤリング)に大きな制限を受け、例えば、縦操函のためのワイヤリングは、前記したようにV字形の取回しとなるため(図11)、ワイヤ張力が効きにくい状態となり、操函性の悪化が避けられないという問題もあった。
【0005】
本発明は、上記した従来の問題点に鑑みてなされたもので、その目的とするところは、艤装品を含めた沈埋函の製作費の低減に大きく寄与すると共に、艤装品の速やかな撤去を可能にして航路閉鎖期間の大幅な短縮に寄与し、併せて操函性の向上にも寄与するタワーポンツーン方式の沈埋函沈設工法を提供することにある。
【0006】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本発明は、タワーポンツーン方式の沈埋函沈設工法において、前記沈埋函上の長手方向の一端側に偏倚する箇所に前記コントロールタワーを1基のみ艤装し、該1基のコントロールタワーに、操函に必要なウインチ、指令室、測量室等を搭載して、該1基のコントロールタワーを利用して沈設施工を集中管理することを特徴とする。
このように行う沈埋函沈設工法においては、巨大なコントロールタワーを沈埋函上の長手方向の一端側に偏倚する箇所に1基だけ艤装して、該1基のコントロールタワーに操函に必要な設備を一括して搭載するので、艤装品を含めた沈埋函の製作費が低減すると共に、コントロールタワーの撤去に要する期間が短縮し、しかも、沈埋函上が広く開放されて、操函のためのワイヤリングの自由度が高まる。また、沈埋函の沈設完了後はコントロールタワーの撤去を待たずに、沈埋函の上方を広く航路として開放することができる。
【0007】
本発明は、上記沈埋函上に艤装した1基のコントロールタワーに装備されるアクセスシャフト内に給排気管を通し、前記アクセスシャフト内のアクセス通路および前記給排気管内の通路を沈埋函内部の換気に用いると共に、前記2つの通路を給気用と排気用とに交互に切換え使用するようにしてもよく、これにより1基のコントロールタワーを換気に有効利用することができ、しかも沈埋函内部の空気のよどみが可及的に解消される。
この場合、給排気管に対するファンに旋回可能なノズルを接続し、給気運転時には前記ノズルを風上に、排気運転時には、前記ノズルを風下にそれぞれ向けるようにしてもよく、これにより常時新鮮な外気の取込みが可能になる。
【0008】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を添付図面に基いて説明する。
図1乃至図9は、本発明に係る沈埋函沈設工法の1つの実施の形態を示したものである。図1において、15は水底地盤、16は水底地盤15に事前に掘削形成された溝、20は前記溝16内に沈設された既設沈埋函、21はこの既設沈埋函20に接続する状態で前記溝16内に沈設される新設沈埋函であり、既設沈埋函20は、新設沈埋函21との接続端部を残して、その大部分が溝16内に埋戻した埋戻し材中に埋込まれている。一方、新設沈埋函(以下、単に沈埋函という)21上には、その長手方向の一端側に偏倚して1基のコントロールタワー22が艤装されると共に、その長手方向に適宜の間隔を有して2基のポンツーン23,24が艤装されている。
【0009】
コントロールタワー22は、図2および図3に示されるように、沈埋函21上に適宜の結合手段により立設されたフレーム構造のタワー本体25を主体として、このタワー本体25の頂部に指令室26と測量室27とを積層配置している。タワー本体25の内部には、その頂部と沈埋函21の上面とを連絡する階段28と該頂部と沈埋函21の内部とを連絡するアクセスシャフト29とが架設されている。アクセスシャフト29の内部には、アクセス用梯子30(図3)が配設されており、このアクセス用梯子30は、沈埋函21の上壁に開設したアクセス用出入口31を挿通して沈埋函21内部まで延ばされている。なお、アクセスシャフト29は、当然のこととして沈埋函21に対して水密に結合されている。また、沈埋函21の内部が隔壁により左右に完全に仕切られている場合は、このアクセスシャフト29の下部を分岐して沈埋函21内の左右の室に出入りできるようにする。
【0010】
上記アクセスシャフト29内にはまた、給排気管32が配設されている。この給排気管32は、図4に示すように、その上端がタワー本体25の頂部に設けたファン33に接続され、かつその下端部が沈埋函21の上壁を気密的に貫通して沈埋函21の内部まで延ばされている。沈埋函21内において前記給排気管32の下端部は、沈埋函21に既設の風管34に接続されており、これにより、コントロールタワー22と沈埋函21との間には、ファン33からアクセスシャフト29内の給排気管32および沈埋函21内の風管34を経て沈埋函21の内部に連通し、さらにアクセスシャフト29内の通路(アクセス通路)を経て外部に連通する一連の換気システムが構築されている。
【0011】
ここで、ファン33は、給気用と排気用とをセットにして切換え可能に設けられており、この吸・排気用ファンの切換えに応じて、アクセスシャフト29内のアクセス通路と給排気管32内の通路とは給気と排気とに切換え使用されるようになる。図4中の矢印は、ファン33を給気運転させた場合の空気の流れを示しており、この場合は、ファン33から吸込まれた外気が給排気管32および風管34を経て沈埋函21内に取込まれる(実線矢印)と共に、沈埋函21内の空気が前記アクセス通路を経てアクセスシャフト29の上端開口から外部へ排出され(点線矢印)、一方、ファン33を排気運転させた場合は、前記と逆向きに空気が流れる。したがって、ファン33を給気と排気とに交互運転することにより沈埋函21内の風道が変化し、沈埋函21内における空気の澱みが著しく解消されるようになる。
【0012】
本実施の形態において、上記ファン33には、図5および図6に示すように、ホーン状に拡大するノズル35を旋回可能に上端に有する吸排気チャンバー36が接続されている。前記ノズル35は、図示を略す駆動手段により旋回駆動され、風向Aに対向する方向(図5)あるいは風向Aに順向する方向(図6)へ任意向けられるようになっている。このノズル35はまた、前記アクセスシャフト29の上端開口よりも所定距離L(一例として、5m程度)だけ上方位置に設定されている。そして、ファン33を給気運転する場合は、図5に示すように前記ノズル35が風上に向けられ、これにより新鮮な外気がアクセスシャフト29からの排気と混合することなく沈埋函21内に取込まれる。また、ファン33を排気運転する場合は、図6に示すように前記ノズル35が風下に向けられ、これによりアクセスシャフト29からの給気がノズル35からの排気と混合することなく沈埋函21内に取込まれるようになる。
【0013】
コントロールタワー22のタワー本体25の頂部には、図3に示すように支持台37が固定されており、この支持台37上には、沈埋函21を水平方向へ移動させるために必要なウインチ38が集約して設置されている。ウインチ38は、ここではタワー本体25の両側に各3台、合計6台設置されており、そのうちの両側の各1台は縦操函に、残りの各2台は横操函にそれぞれ用いられるようになっている。
【0014】
沈埋函21上には、図7に示すように縦操函および横操函のためのワイヤリングに必要な後述の滑車等が配設されると共に、水底地盤15上には、図1および図7に示すように縦操函および横操函に必要な前・後各一対のシンカー39A,39Bが据付け固定されている。
図7は、沈埋函21を縦操函するためのワイヤリングの一つの実施形態を示したもので、沈埋函21上には、8個の固定滑車40と2個の動滑車41A,41Bとを備えた滑車類が配置されると共に、その4隅に位置して4個のフェアリーダ42が配置されている。コントロールタワー22上の左右の縦操函用ウインチ38から繰出されたワイヤ43A,43Bの先端は、1個または3個の固定滑車40を迂回して相互に反対方向へ伸ばされて、対応する動滑車41A,41Bにそれぞれ連結されており、したがって、2個の動滑車41A,41Bは、対応するウインチ38の巻取り操作に応じて、沈埋函21の長手方向に関して相互に逆方向へ移動(相対移動)するようになっている。
【0015】
また、前・後各一対のシンカー39A,39Bに両端が固定されたワイヤ44A,44Bが、その固定側のシンカーと反対側(前側または後側)のシンカー39B,39A側に対応する側の左右一対のフェアリーダ42を通して沈埋函21上に引出されると共に、2個の固定滑車40を迂回して前記動滑車41B,41Aに掛けられている。このようなワイヤリングの形態において、コントロールタワー22上の2台の縦操函用ウインチ38を相互に同期して作動させると、沈埋函21が縦方向へ移動するようになる。しかして、前・後シンカー39A,39Bからフェアリーダ42を経由して沈埋函21上に引出されたワイヤ44A,44Bは,沈埋函21の中心線に対して、従来のV字形のワイヤリングの形態(図11)よりもかなり鋭角のワイヤリングとなっており、これによりワイヤの張力が効き易くなり、従来よりも操函性が向上する。
【0016】
一方、2基のポンツーン23,24上には、図1に示すように沈埋函21を沈降させるための沈降用ウインチ45がそれぞれ搭載され、各沈降用ウインチ45から繰出されたワイヤ46が沈埋函21に連結されている。沈埋函21は、その内部に設けたバラストタンク(図示略)に注水することにより重量を増し、この注水に応じて各ポンツーン23,24上のウインチ45からワイヤ46を繰出すことで、沈埋函21は次第に沈降するようになる。
【0017】
ここで、各ポンツーン23,24上のウインチ45には、図8に示すように、コントロールタワー22上の指令室26からケーブル47を介して電力および制御信号が供給されるが、本実施の形態では、コントロールタワー22を沈埋函21の長手方向の一端側に偏倚する箇所に一基だけ艤装しているため、コントロールタワー22と一方のポンツーン23との間はかなりの距離(一例として、50〜70m)となる。この場合、この一方のポンツーン23に対して、陸上施工と同様の方式で補強ワイヤ(メッセンジャーワイヤ)と一緒にケーブル47を延ばしたのでは、沈降作業に応じてポンツーン23が大きく揺動することもあって、補強ワイヤが断線してしまう危険がある。
【0018】
そこで、本実施の形態においては、同じく図8に示すように、コントロールタワー22と該一方のポンツーン23との間に張力調整機構48を介して補強ワイヤ49を架設し、この補強ワイヤ49に前記ケーブル47を支持させるようにしている。張力調整機構48は、コントロールタワー22に吊下支持された固定滑車50と、この固定滑車50に一端が作動連結された、前記補強ワイヤ49の途中に通し掛けされた動滑車51とこの動滑車51に吊下支持された重錘52とからなっている。このような張力調整機構48においては、補強ワイヤ49に動滑車51を介して重錘52の一定荷重が作用しているので、ポンツーン23が動揺しても、補強ワイヤ49が前記ポンツーン23の揺動に追従して伸縮し、その断線が未然に防止されるようになる。
【0019】
さらに、沈埋函21の沈設施工に際しては、沈埋函21の位置を計測する測位システムが必要であるが、本実施の形態においては、図9に示すように、コントロールタワー22の測量室27の屋根に3台のターゲットプリズム55と受信アンテナ56とを設置し、一方、陸上には、前記3台のターゲットプリズム55を照準する3台の自動追尾式トータルステーション57と、データ処理機58と送信機59とを設置して、これらにより測位システムを構成している。このような測位システムにおいては、陸上に設置した3台のトータルステーション57にコントロールタワー22上のターゲットプリズム55を照準させることで、沈埋函21の位置を3次元的に測定することができ、この測定結果はデータ処理機57で信号処理して送信機59からコントロールタワー22上の受信機56に送られる。測量室27内には、前記受信機56から信号を取込む計量器(図示略)が、測量室27下の指令室26内には、前記計量器に蓄積された位置データを表示するモニタ(図示略)がそれぞれ装備されており、司令室26内の作業者は、前記モニタに表示された位置データに基づいて前記した操函用の各ウインチ38,45あるいは前記バラストタンクへの注水手段を操作する。
【0020】
以下、上記した各種艤装品を装備した沈埋函21の沈設作業について説明する。
沈埋函21の沈設に際しては、各種艤装品の艤装を終えた沈埋函21を沈設位置に曳航し、その位置で、水底地盤15に必要数のシンカー39を据付け固定すると共に、このシンカー39と沈埋函21上の固定滑車40、動滑車41A,41B、フェアリーダ42等との間に、例えば図7に示したようにワイヤリングする。この準備完了により、指令室棟26内の作業者は、前記測位システム(図9)による位置データが表示されたモニタを見ながら各種操作手段を操作し、これにより沈埋函21内のバラストタンクへの注水が開始されると共に、各ポンツーン23,24上のウインチ45からワイヤ46が繰出され、沈埋函21は次第に沈降する。一方、この沈埋函21の沈降開始と同時にコントロールタワー22上のウインチ38の操作で、沈埋函21は水平方向へ位置決めされ、次第に既設沈埋函20に接続可能位置に沈降する。
【0021】
そして、沈埋函21が水底15の溝16の底面に限りなく接近しかつ既設沈埋函20に限りなく接近する段階になると、コントロールタワー22内のアクセスシャフト29を通じて沈埋函21内に入っていた作業員が支承ジャッキ(図示略)を沈埋函21の下面から伸ばして、沈埋函21を一旦溝16の底面に着底させると共に、沈埋函21の前面から連結ジャッキ(図示略)を前方へ延ばしてその先端を既設沈埋函20の係止具(図示略)に作動連結させる。その後、沈埋函21は、前記連結ジャッキの短縮により既設沈埋函20側へ引寄せられ、さらに水圧を利用して既設沈埋函20に強固に接合され、これにて沈埋函21の沈設は完了する。しかして、この間、コントロールタワー22上のファン33が給気運転と排気運転とを交互に繰返しており、これにより沈埋函21内には、常に新鮮な外気が導入され、作業者の作業環境は良好に維持される。
【0022】
上記した沈埋函21の沈設完了後は、先ず、各ポンツーン23,24上のウインチ45から繰出されたワイヤ46を沈埋函21から切離して、2基のポンツーン23,24を速やかに撤去するが、本実施の形態においては、コントロールタワー22を沈埋函21の長手方向の一端側に偏倚する箇所に1基だけ艤装しているので、ポンツーン23,24を撤去すると、沈埋函21の上方海域は大きく開放され、この段階で船舶の自由な往行が可能になる。次に、コントロールタワー22を沈埋函21から撤去するが、撤去するコントロールタワー22は1基だけとなっているので、その撤去にはそれほどの期間を要せず、したがって、新設沈埋函21の沈設施工は速やかに終了する。
【0023】
【発明の効果】
以上、説明したように、本発明に係る沈埋函沈設工法によれば、前記沈埋函上の長手方向の一端側に偏倚する箇所に巨大なコントロールタワーを1基のみ艤装し、該1基のコントロールタワーに、操函に必要なウインチ、指令室、測量室等を搭載するので、艤装品を含めた沈埋函の製作費の大幅な低減を達成できる。また、沈設終了後は、コントロールタワーを1基だけ撤去すればよいので、艤装品の速やかな撤去が可能になり、航路閉鎖期間の大幅な短縮を達成できる。しかも、沈埋函上面が大きく開放されるので、操函のためのワイヤリングの自由度が高まって、操函性の向上を達成でき、総じて、本発明の利用価値は大なるものがある。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の一つ実施の形態を模式的に示す斜視図である。
【図2】本発明で用いるコントロールタワーの構造を示す正面図である。
【図3】本コントロールタワーの構造を示す平面図である。
【図4】本発明における換気システムを示す模式図である。
【図5】本換気システムの運転状況を示す模式図である。
【図6】本換気システムの運転状況を示す模式図である。
【図7】本発明における縦操函のためのワイヤリングの実施形態を示す平面図である。
【図8】本発明におけるケーブルの支持構造を示す側面図である。
【図9】本発明における測位システムを模式的に示す斜視図である。
【図10】従来の2コントロールタワー式沈埋函の構造を示す模式図である。
【図11】従来の縦操函のためのワイヤリングの形態を示す平面図である。
【符号の説明】
15 水底地盤
16 溝
20 既設沈埋函
21 新設沈埋函(沈埋函)
22 コントロールタワー
23,24 ポンツーン
25 タワー本体
26 司令室
27 測量室
29 アクセスシャフト
32 給排気管
33 ファン
36 吸排気チャンバー
38 操函用ウインチ
39A,39B シンカー
48 張力調整機構
55 ターゲットプリズム
57 トータルステーション
[0001]
[Technical field to which the invention belongs]
The present invention relates to a method for laying a submerged box for a submerged tunnel, and more particularly to a tower pontoon type submerged box subsidence method using a control tower and a pontoon fitted to the submerged box.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, in the tower pontoon type submergence method, as shown in FIGS. 10 and 11, two control towers 2, 3 and pontoons 4, 5 are installed on the submergence vessel 1. While injecting water into a ballast tank (not shown), the sinking box 1 is sunk by operating the winch 6 on each pontoon 4, 5, and the sinking box 1 is horizontally moved by operating the winch 7 on each control tower 2, 3. I was trying to move it.
[0003]
Incidentally, the command chamber 8 for the upper part to operate the winch 6 and 7 based on the survey results of the control tower 2, 3 is provided, on the inside of each control tower 2, 3沈埋box making 1 An access shaft 9 is provided to allow workers to enter and exit.
In addition, the winch operation (maneuvering operation) for moving the sinking box 1 in the horizontal direction includes a vertical box for moving the sinking box 1 in the longitudinal direction and a horizontal box for moving in the width direction. For example, as shown in FIG. 11, the wiring for vertical boxing is provided with moving pulleys 11 </ b> A and 11 </ b> B at the tips of the wires 10 </ b> A and 10 </ b> B fed from the winches (vertical boxing winches) 7 on the control towers 2 and 3. Are connected to the bottom of the water on the side of each control tower 2 and 3, before and after the pair of sinkers 12A and 12B, the opposite ends of the wires 13A and 13B are opposed to the tower-side movable pulley 11B. , 11A in a V shape, and by moving each winch 7, the movable pulleys 11A, 11B and the sinking box 1 are moved relative to each other.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
However, according to the above-described conventional tower pontoon type sinking method, two huge control towers 2 and 3 must be installed on the sinking box 1 and the sinking box can withstand a large load. There is a problem that the entire manufacturing cost increases remarkably because it may have to be formed in a large size.
In addition, after the sinking box 1 is set up, the equipment parts including the control towers 2 and 3 and the pontoons 4 and 5 must be removed. However, the removal of the control towers 2 and 3 may be underwater work. It took a long time, and during this time the route was closed, compelling the ship operation.
Furthermore, since there are two huge control towers 2 and 3 on the submergence box 1, the wire handling of the winch operation on the submergence box 1 is greatly restricted. As described above, since the wiring for the wiring is V-shaped (FIG. 11), the wire tension is hardly effective, and there is a problem that deterioration of the maneuverability is unavoidable.
[0005]
The present invention has been made in view of the above-described conventional problems, and the object of the present invention is to greatly contribute to the reduction of the manufacturing cost of the sinking box including the fittings and to promptly remove the fittings. The aim is to provide a tower pontoon-type submergence method that contributes to drastically shortening the channel closing period and also improves the maneuverability.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, according to the present invention, in the tower pontoon type submerged box construction method, only one control tower is installed at a position biased to one end side in the longitudinal direction on the submerged box. The control tower is equipped with a winch, command room, surveying room, etc. necessary for operation, and the installation work is centrally managed using the one control tower.
In the submergence method that is performed in this way, only one huge control tower is installed at a position that is biased to one end in the longitudinal direction on the submergence box , and the equipment necessary for the operation of the one control tower is installed. Since the installation cost is reduced, the manufacturing cost of the sinking box including the fittings is reduced, the time required for removing the control tower is shortened, and the top of the sinking box is widely opened for maneuvering. Increased freedom of wiring. In addition, after completion of the burial box, the upper part of the burial box can be opened as a wide channel without waiting for the removal of the control tower.
[0007]
According to the present invention, an air supply / exhaust pipe is passed through an access shaft provided in one control tower mounted on the submerged box, and the access passage in the access shaft and the passage in the air supply / exhaust pipe are ventilated inside the submerged box. In addition, the two passages may be used alternately for supply and exhaust , so that one control tower can be used effectively for ventilation , and the inside of the submerged box Air stagnation is eliminated as much as possible.
In this case, a swirlable nozzle may be connected to the fan for the air supply / exhaust pipe so that the nozzle is directed to the windward during the air supply operation, and the nozzle is directed to the leeway during the exhaust operation. The outside air can be taken in.
[0008]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
FIG. 1 thru | or FIG. 9 shows one Embodiment of the submergence box installation method based on this invention. In FIG. 1, 15 is a submerged ground, 16 is a groove excavated in advance in the submarine ground 15, 20 is an existing submerged box submerged in the groove 16, and 21 is connected to the existing submerged box 20 in the state described above. This is a new submerged box that is set in the groove 16, and the existing submerged box 20 is embedded in a backfill material, most of which is backfilled in the groove 16, leaving a connection end with the new submerged box 21. It is rare. On the other hand, on the newly installed submerged box (hereinafter simply referred to as “submerged box”) 21, a control tower 22 is mounted so as to be biased to one end side in the longitudinal direction, and has an appropriate interval in the longitudinal direction. Two pontoons 23 and 24 are installed.
[0009]
As shown in FIGS. 2 and 3, the control tower 22 is mainly composed of a tower main body 25 having a frame structure that is erected on the submergence box 21 by appropriate coupling means, and a command chamber 26 is provided at the top of the tower main body 25. And the surveying chamber 27 are stacked. Inside the tower main body 25, a stairway 28 that connects the top of the tower body 25 and the upper surface of the sinking box 21 and an access shaft 29 that connects the top and the inside of the sinking box 21 are installed. An access ladder 30 (FIG. 3) is disposed inside the access shaft 29, and this access ladder 30 is inserted through an access entrance 31 opened on the upper wall of the submergence box 21 and is placed in the submergence box 21. It is extended to the inside. As a matter of course, the access shaft 29 is watertightly coupled to the sinking box 21. In addition, when the inside of the submergence box 21 is completely partitioned from side to side by a partition wall, the lower part of the access shaft 29 is branched so that the left and right chambers in the submergence box 21 can be entered and exited.
[0010]
A supply / exhaust pipe 32 is also provided in the access shaft 29. As shown in FIG. 4, the air supply / exhaust pipe 32 is connected at its upper end to a fan 33 provided at the top of the tower body 25, and its lower end airtightly penetrates the upper wall of the submergence box 21 and is buried. The inside of the box 21 is extended. In the submergence box 21, the lower end of the air supply / exhaust pipe 32 is connected to an existing wind pipe 34 in the submergence box 21, so that the fan 33 can access between the control tower 22 and the submergence box 21. A series of ventilation systems communicating with the inside of the sinking box 21 through the air supply / exhaust pipe 32 in the shaft 29 and the wind pipe 34 in the sinking box 21, and further communicating with the outside through a path (access path) in the access shaft 29. Has been built.
[0011]
Here, the fan 33 is provided so as to be switched between a supply air and an exhaust air, and the access passage in the access shaft 29 and the supply / exhaust pipe 32 are switched according to the switching of the intake / exhaust fan. The inside passage is switched between supply and exhaust. The arrows in FIG. 4 indicate the flow of air when the fan 33 is in the air supply operation. In this case, the outside air sucked from the fan 33 passes through the air supply / exhaust pipe 32 and the wind pipe 34 and is buried in the sink 21. When the air in the sinking box 21 is taken into the inside (solid arrow) and discharged from the upper end opening of the access shaft 29 to the outside through the access passage (dotted arrow), on the other hand, when the fan 33 is exhausted The air flows in the opposite direction. Therefore, by alternately operating the fan 33 for air supply and exhaust, the air path in the submergence box 21 changes, and air stagnation in the submergence box 21 is remarkably eliminated.
[0012]
In the present embodiment, as shown in FIGS. 5 and 6, the fan 33 is connected to an intake / exhaust chamber 36 having a nozzle 35 that expands in a horn shape at the upper end so as to be rotatable. The nozzle 35 is swiveled by a driving means (not shown) and is arbitrarily oriented in a direction facing the wind direction A (FIG. 5) or a direction facing the wind direction A (FIG. 6). The nozzle 35 is also set at a position above the upper end opening of the access shaft 29 by a predetermined distance L (for example, about 5 m). When the fan 33 is supplied with air, the nozzle 35 is directed to the wind as shown in FIG. 5, so that fresh outside air does not mix with the exhaust from the access shaft 29 and enters the submerged box 21. It is taken in. Further, when the fan 33 is exhausted, the nozzle 35 is directed leeward as shown in FIG. 6, whereby the supply air from the access shaft 29 is not mixed with the exhaust from the nozzle 35, so Will be taken into.
[0013]
A support base 37 is fixed to the top of the tower body 25 of the control tower 22 as shown in FIG. 3. A winch 38 necessary for moving the sinking box 21 in the horizontal direction is mounted on the support base 37. Are installed together. Here, three winches 38 are installed on each side of the tower body 25, for a total of six, one on each side is used for vertical operation and the remaining two are used for horizontal operation. It is like that.
[0014]
On the submerged box 21, as shown in FIG. 7, the below-described pulleys and the like necessary for wiring for the vertical box and the horizontal box are arranged, and on the water bottom ground 15, FIG. 1 and FIG. As shown in FIG. 2, a pair of sinkers 39A and 39B required for vertical operation and horizontal operation are installed and fixed.
FIG. 7 shows one embodiment of the wiring for vertically operating the sinking box 21. On the sinking box 21, eight fixed pulleys 40 and two movable pulleys 41 </ b> A and 41 </ b> B are provided. The provided pulleys are arranged, and four fair leaders 42 are arranged at the four corners. The tips of the wires 43A and 43B fed from the left and right vertical box winches 38 on the control tower 22 are extended in opposite directions by bypassing one or three fixed pulleys 40, and corresponding movements. Accordingly, the two movable pulleys 41A and 41B move in opposite directions with respect to the longitudinal direction of the sinking box 21 in accordance with the winding operation of the corresponding winch 38 (relative to the pulleys 41A and 41B). Move).
[0015]
Further, the wires 44A and 44B having both ends fixed to the pair of front and rear sinkers 39A and 39B are arranged on the left and right sides corresponding to the sinkers 39B and 39A on the opposite side (front side or rear side). A pair of fair leaders 42 are drawn on the sinking box 21 and are hung on the movable pulleys 41B and 41A while bypassing the two fixed pulleys 40. In such a wiring configuration, when the two vertical box winches 38 on the control tower 22 are operated in synchronization with each other , the sinking box 21 moves in the vertical direction. Thus, the wires 44A and 44B drawn from the front and rear sinkers 39A and 39B through the fair leader 42 onto the sinking box 21 are in the form of a conventional V-shaped wiring with respect to the center line of the sinking box 21. The wire ring is considerably sharper than that shown in FIG. 11, which makes the wire tension more effective and improves the maneuverability than in the prior art.
[0016]
On the other hand, on the two pontoons 23 and 24, as shown in FIG. 1, a sinking winch 45 for sinking the sinking box 21 is mounted, and a wire 46 fed from each sinking winch 45 is embedded in the sinking box. 21 is connected. The sinking box 21 increases in weight by pouring water into a ballast tank (not shown) provided therein, and the wire 46 is fed from the winch 45 on each of the pontoons 23 and 24 in response to the water pouring, thereby sinking the box. 21 gradually settles.
[0017]
Here, as shown in FIG. 8, power and control signals are supplied to the winches 45 on the pontoons 23 and 24 from the command room 26 on the control tower 22 via the cable 47. Then, since only one control tower 22 is mounted at a position that is biased to one end side in the longitudinal direction of the submerged box 21, a considerable distance (as an example, 50 to 50) is provided between the control tower 22 and one pontoon 23. 70 m). In this case, if the cable 47 is extended together with the reinforcing wire (messenger wire) to the one pontoon 23 in the same manner as the land construction, the pontoon 23 may greatly swing according to the sinking operation. There is a risk that the reinforcing wire is broken.
[0018]
Therefore, in the present embodiment, as shown in FIG. 8, a reinforcing wire 49 is installed between the control tower 22 and the one pontoon 23 via a tension adjusting mechanism 48, and The cable 47 is supported. The tension adjusting mechanism 48 includes a fixed pulley 50 that is suspended and supported by the control tower 22, a moving pulley 51 that is operatively connected at one end to the fixed pulley 50, and is passed through the reinforcing wire 49, and the moving pulley. The weight 52 is suspended and supported by 51. In such a tension adjusting mechanism 48, since the constant load of the weight 52 acts on the reinforcing wire 49 via the movable pulley 51, the reinforcing wire 49 does not swing the pontoon 23 even if the pontoon 23 swings. The expansion and contraction follows the movement, and the disconnection is prevented in advance.
[0019]
Furthermore, when installing the sinking box 21, a positioning system for measuring the position of the sinking box 21 is necessary. In this embodiment, as shown in FIG. 9, the roof of the surveying chamber 27 of the control tower 22 is used. The three target prisms 55 and the receiving antenna 56 are installed on the land, while on the land, three automatic tracking total stations 57 aiming at the three target prisms 55, a data processor 58 and a transmitter 59 are provided. And the positioning system is composed of these. In such a positioning system, the target prism 55 on the control tower 22 is aimed at three total stations 57 installed on the land, so that the position of the sinking box 21 can be measured three-dimensionally. The result is signal-processed by the data processor 57 and sent from the transmitter 59 to the receiver 56 on the control tower 22. A measuring instrument (not shown) that takes in a signal from the receiver 56 is provided in the surveying chamber 27, and a monitor (in which the position data accumulated in the measuring instrument is displayed in the command chamber 26 under the surveying chamber 27 ( (Not shown) are provided, and an operator in the control room 26 uses the winch 38, 45 for maneuvering as described above based on the position data displayed on the monitor or the means for injecting water into the ballast tank. Manipulate.
[0020]
Hereinafter, the setting work of the sinking box 21 equipped with the above-described various fittings will be described.
When the sinking box 21 is set, the sinking box 21 that has been equipped with various types of fittings is towed to the settling position, and at that position, the necessary number of sinkers 39 are installed and fixed to the submarine ground 15, and the sinker 39 and the settling are set up. For example, as shown in FIG. 7, wiring is performed between the fixed pulley 40 on the box 21, the movable pulleys 41 </ b> A and 41 </ b> B, the fair leader 42, and the like. Upon completion of this preparation, the operator in the command room building 26 operates various operating means while looking at the monitor on which the position data from the positioning system (FIG. 9) is displayed, and thereby moves to the ballast tank in the submerged box 21. In addition, the wire 46 is fed out from the winch 45 on each of the pontoons 23 and 24, and the submerged box 21 gradually sinks. On the other hand, by the operation of the winch 38 on the control tower 22 at the same time as the sinking of the sinking box 21 starts, the sinking box 21 is positioned in the horizontal direction and gradually sinks to a position where it can be connected to the existing sinking box 20.
[0021]
Then, when the submergence box 21 approaches the bottom surface of the groove 16 of the water bottom 15 as much as possible and approaches the existing submergence box 20 as much as possible, the work that has entered the submergence box 21 through the access shaft 29 in the control tower 22 is performed. A member extends a support jack (not shown) from the bottom surface of the sinking box 21, temporarily sinks the sinking box 21 to the bottom surface of the groove 16, and extends a connecting jack (not shown) forward from the front surface of the sinking box 21. The tip is operatively connected to a locking tool (not shown) of the existing sinking box 20. Thereafter, the sinking box 21 is drawn to the existing sinking box 20 side by shortening the connecting jack, and is further firmly joined to the existing sinking box 20 using water pressure, whereby the sinking of the sinking box 21 is completed. . During this time, the fan 33 on the control tower 22 alternately repeats the air supply operation and the exhaust operation, so that fresh outside air is always introduced into the submerged box 21 and the working environment of the worker is Maintained well.
[0022]
After the completion of the setting of the sink box 21, the wire 46 fed from the winch 45 on the pontoons 23 and 24 is first disconnected from the sink box 21, and the two pontoons 23 and 24 are quickly removed. In the present embodiment, since only one control tower 22 is installed at a position that is biased to one end side in the longitudinal direction of the submerged box 21, when the pontoons 23 and 24 are removed, the upper sea area of the submerged box 21 is large. It is open, and the ship can go freely at this stage. Next, the control tower 22 is removed from the submergence box 21, but since only one control tower 22 is removed, the removal does not take a long time. Construction will be completed promptly.
[0023]
【The invention's effect】
As described above, according to the submergence box laying method according to the present invention, only one huge control tower is installed at a position biased to one end side in the longitudinal direction on the submergence box , and the control of the one unit is controlled. Since the tower is equipped with a winch, command room, surveying room, etc. necessary for maneuvering, it is possible to achieve a significant reduction in the production cost of the burial box including fittings. In addition, since only one control tower needs to be removed after the installation is completed, it is possible to quickly remove the fittings and achieve a significant shortening of the route closing period. In addition, since the upper surface of the sinking box is greatly opened, the degree of freedom of wiring for handling is increased, and the improvement in handling performance can be achieved. In general, the utility value of the present invention is great.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view schematically showing one embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a front view showing the structure of a control tower used in the present invention.
FIG. 3 is a plan view showing the structure of the control tower.
FIG. 4 is a schematic diagram showing a ventilation system according to the present invention.
FIG. 5 is a schematic diagram showing an operation status of the ventilation system.
FIG. 6 is a schematic diagram showing an operation state of the ventilation system.
FIG. 7 is a plan view showing an embodiment of a wiring for longitudinal boxing in the present invention.
FIG. 8 is a side view showing a cable support structure according to the present invention.
FIG. 9 is a perspective view schematically showing a positioning system in the present invention.
FIG. 10 is a schematic diagram showing the structure of a conventional two-control tower type submerged box.
FIG. 11 is a plan view showing a form of wiring for a conventional vertical box.
[Explanation of symbols]
15 Submerged ground 16 Groove 20 Existing submerged box 21 New submerged box (Submerged box)
22 Control towers 23 and 24 Pontoon 25 Tower body 26 Command room 27 Survey room 29 Access shaft 32 Air supply / exhaust pipe 33 Fan 36 Air intake / exhaust chamber 38 Operating winch 39A, 39B Sinker 48 Tension adjustment mechanism 55 Target prism 57 Total station

Claims (3)

沈埋函上にコントロールタワーおよびポンツーンを艤装し、沈埋函内のバラストタンクに注水しながら前記ポンツーン上のウインチ操作により沈埋函を沈降させると共に、前記コントロールタワー上のウインチ操作により沈埋函を水平方向へ移動させる沈埋函沈設工法において、前記沈埋函上の長手方向の一端側に偏倚する箇所に前記コントロールタワーを1基のみ艤装し、該1基のコントロールタワーに、操函に必要なウインチ、指令室、測量室等を搭載して、該1基のコントロールタワーを利用して沈設施工を集中管理することを特徴とする沈埋函沈設工法。A control tower and a pontoon are installed on the submergence box, and the submergence box is submerged by a winch operation on the pontoon while pouring water into the ballast tank in the submergence box, and the submergence box is horizontally moved by a winch operation on the control tower. In the subsidence box moving method to be moved, only one control tower is installed at a position biased to one end in the longitudinal direction on the submergence box, and the winch and command room required for maneuvering are installed on the one control tower. A submerged box installation method characterized by mounting a surveying room or the like and centrally managing the installation using the one control tower. 沈埋函上に艤装した1基のコントロールタワーに装備されるアクセスシャフト内に給排気管を通し、前記アクセスシャフト内のアクセス通路および前記給排気管内の通路を沈埋函・内部の換気に用いると共に、前記2つの通路を給気用と排気用とに交互に切換え使用することを特徴とする請求項1に記載の沈埋函沈設工法。 Passing an air supply / exhaust pipe through an access shaft equipped on one control tower mounted on the submerged box, and using the access passage in the access shaft and the passage in the air supply / exhaust pipe for submergence and internal ventilation, The submerged box laying method according to claim 1, wherein the two passages are alternately used for supply and exhaust . 給排気管に対するファンに旋回可能なノズルを接続し、給気運転時には前記ノズルを風上に、排気運転時には、前記ノズルを風下にそれぞれ向けることを特徴とする請求項2に記載の沈埋函沈設工法。 3. The submergence box settling device according to claim 2 , wherein a swirlable nozzle is connected to a fan for an air supply / exhaust pipe, and the nozzle is directed to the windward during an air supply operation, and the nozzle is directed to the leeway during an exhaust operation. Construction method.
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