JP3745814B2 - Elevator for catcher box - Google Patents
Elevator for catcher box Download PDFInfo
- Publication number
- JP3745814B2 JP3745814B2 JP01771096A JP1771096A JP3745814B2 JP 3745814 B2 JP3745814 B2 JP 3745814B2 JP 01771096 A JP01771096 A JP 01771096A JP 1771096 A JP1771096 A JP 1771096A JP 3745814 B2 JP3745814 B2 JP 3745814B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- catcher box
- rail
- box
- catcher
- drive motor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Harvester Elements (AREA)
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、走行機体の腹部に装着したモアにより刈り取った刈芝を集草するキャッチャボックスを昇降可能にする昇降機構の構成に関する。
【0002】
【従来の技術】
従来から走行機体の腹部にモアを装着し、該モアによって刈り取った刈芝を、側部に配置したスロワーにより後方のキャッチャボックスへ送り、該キャッチャボックス内が刈芝でいっぱいになると、キャッチャボックスの一部を開いて放出するようにしている。また、刈芝は低い位置に放出することは容易であるが、トラックの荷台に載せたり、焼却装置の投入口に放出することはできないので、キャッチャボックスの昇降装置が必要となる。昇降装置は一般に、機体の後部にレール体を立設し、該レール体上部に巻き上げ機を配設して、巻き上げ機のワイヤーの端部をキャッチャボックスに固設して、ワイヤーを巻き上げることによってキャッチャボックスをレール体に沿って上昇させることができる。また、油圧シリンダーを用いて平行リンクを回動してキャッチャボックスを上昇させたり、油圧シリンダーをレールに沿って配置してキャッチャボックスを上昇させたりする技術は提案済みとなっている。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、ワイヤーを巻き上げてキャッチャボックスを上昇させる構成の芝刈機においては、巻き上げ機がレール体上部に配設されるので、巻き上げ機の駆動モーターの重量が重いために、重心が高くなり、走行時の安定性を悪くする構成となる。また、油圧シリンダーによってキャッチャボックスを上昇させる構成では、油圧配管が必要であり、平行リンクを用いると前後方向に長くなり、上下方向に油圧シリンダーを配置すると、上昇距離は油圧シリンダーの長さによって決まり、高く上昇させるほど油圧シリンダーが大きくなり、重心も後方に移動してしまうのである。
【0004】
【課題を解決するための手段】
本発明が解決しようとする課題は以上の如くであり、次に該課題を解決するために、モアにより刈り取った刈芝を収納するキャッチャボックスを機体の後部に配置し、該キャッチャボックスを機体後部に立設したレールに沿って昇降自在に支持し、キャッチャボックスをワイヤーの巻き取りによって上昇可能とする構成において、巻き取り駆動する駆動モーターを機体フレームの後端部下方に配置し、かつ、該駆動モーターを左右の後輪の間であって、側面視で後輪後端よりも前方に配設した。
【0005】
【発明の実施の形態】
次に実施例を説明する。図1は腹部にモアを装着し、後部にキャッチャボックスを装着したローンモアの側面図、図2は本発明のキャッチャボックスの昇降機構を示す側面図一部断面図、図3は同じく本発明の昇降機構を示す後面図一部断面図、図4は同じく昇降機構を示す側面図一部断面図、図5は昇降駆動部を示す部分底面図、図6はキャッチャボックスを上昇させた状態の側面図である。
【0006】
図1において、モアMとキャッチャボックスBを装着したローンモアの全体構成を説明する。走行機体であるトラクターの前輪30・30と後輪31・31の間の腹部に、モアMが昇降機構を介して吊設され、運転席で昇降操作できるようにしている。また、モアMの前部は前部支持輪19により支持し、後部は後部ガイド輪22により支持し、刈り高さを調節して、下げた状態で走行作業したときには圃場面に追随しながら刈取できるようにしている。
【0007】
機体フレームF前部上のボンネット内にエンジンを載置し、該エンジンからの動力を図示せぬ変速装置を介して、前輪30・30及び後輪31・31を駆動している。また、フロントアクスルケースからユニバーサルジョイント32を介してモアMのギアボックス20に動力が伝達され、該ギアボックス20で変速されてロータリー刃と、スロワーAを駆動している。該スロワーAは座席の右側に配置され、該モアMにより刈取られた芝がスロワーAへ放出され、該スロワーAの羽根の回転により、連結ホース21を介してキャッチャボックスBへ刈芝が搬送される。
【0008】
そして、前記キャッチャボックスBは箱状に形成されて、側面視で略対角線部分で半割に構成され、その前部を前ボックス23とし、後部を後ボックス24としている。該前ボックス23と後ボックス24の合わせ部の周囲には、それぞれ補強枠26と補強枠27が補強固定されている。該補強枠26・27の上部を枢支軸13により枢支し、補強枠27の上端には回動アーム25が固定され、該回動アーム25は前方へ突出してその先端に、リンク11、アーム12、連動ワイヤー71を介して開閉レバー10に連結されている。該開閉レバー10はオペレーターの右側に配置されており、該開閉レバー10は後述するレール体1に枢支された枢支軸に固定されている。
【0009】
前記アーム12にはリンク15を介してロック金具16と連結されて、該開閉レバー10を上側へ回動すると、該ロック金具16が連動して下方へ回動してロックを解除し、リンク機構を介して前記回動アーム25を回動させて、後ボックス24の下部を後方へ回動して開け、キャッチャボックスB内に収納した刈芝を放出するようにしている。そして、前記座席33の後部の機体フレームF後端部分に後述する昇降機構Sを配置し、支持ステー18及び補強ステー17を介してキャッチャボックスBを固設し、支持ステー18の後端に前ボックス23の補強枠26の下端部を固設し、補強ステー17の後端に前ボックス23の上下中央部を固設し、該補強ステー17と支持ステー18を垂直ステー70で連結し補強しており、昇降機構Sを用いてキャッチャボックスBを昇降させている。
【0010】
また、前記昇降機構Sは、図2、図3に示す様に構成されており、機体フレームFの後部に立設するレール体1・1と、該レール体1・1の内側に嵌合する昇降レール2・2と、第一ワイヤー7を巻き上げ駆動する駆動モーター65と、前記昇降レール2・2に案内されて昇降する架台3より構成されている。該架台3の後部にキャッチャボックスBを固定することによってキャッチャボックスBが昇降されるようにしている。
【0011】
即ち、前記レール体1・1の下部が機体フレームFの後端部に受台35を介し固着し、ステー36によって補強している。左右一対のレール体1・1は断面視コ字状に構成して開放側を対向させて立設し、該レール体1・1の上端の高さはキャッチャボックスBを下降した状態の上端高さに略等しい高さとしている。該レール体1・1の間の前面には、上下中間位置に中連結フレーム41を横設し、上部位置に上連結フレーム40を横設して左右のレール体1・1を一体的に連結している。上端の該上連結フレーム40の略中央部後面には軸芯を前後方向に有する定滑車42を枢支し、その右側には後述する第一ワイヤー7の一端を固定する締結部44を設けている。また、前記上連結フレーム40の前部には後述する第二ワイヤー8の一端を締結する締結部43を配設している。更に、前記レール体1・1の上端における開放面内には、前記昇降フレーム2・2の昇降を保持するガイドローラー45・46を枢支している。
【0012】
前記レール体1・1の内側に左右一対の昇降レール2・2を配設しており、該昇降レール2はレール体1と略同じ長さに形設し、昇降レール2・2の上端部を上連結フレーム47で連結し、下端部を下連結フレーム48を用いて一体的に連結している。前記上連結フレーム47の左右中央右側に軸芯を左右方向に有する滑車49を枢支し、前記下連結フレーム48の左右略中央位置前面に滑車50を枢支している。また、前記昇降レール2・2の前面にガイド板51・51を固設し、該ガイド板51・51は外側方に突出し、レール体1・1の開放面より内部に挿入している。更に、前記昇降レール2・2の側面下部には、図4に示すように、支持輪52・52を枢支し、ガイド板51・51に支持輪53・53を支持し、レール体1・1内面に摺接するようにし、前記ガイドローラー45は昇降レール2の外側面に、ガイドローラー46はガイド板51にそれぞれ摺接して、昇降時のガイドとなるようにしている。
【0013】
また、前記昇降レール2・2の内側にはキャッチャボックスBを固定する架台3が昇降摺動自在に配設している。該架台3は、左右一対の板体55・55と該板体55・55の前部上下位置と後部下方位置を固設する連結軸56・57・58より構成され、該連結軸56・57・58を用いて左右の板体55・55を平行状に配設している。前記連結軸56・57は、板体55・55の前部を連結し、板体55・55より側方に突出して端部において支持輪60・61を枢支している。該支持輪60は昇降レール2の後内面に摺接し、支持輪61は昇降レール2の前内面に摺接するようにし、板体55・55の前面に枢支した支持輪62・63を昇降レール2の内側面に摺接させて、昇降時のガイドとしている。また、前記板体55の後下方に横設する横軸58の略中央位置には締結部64を配設しており、第二ワイヤー8を締結しており、該第二ワイヤー8によって架台3を吊設している。そして、前記板体55の後部にキャッチャボックスBの下部を支持する支持ステー18と垂直ステー70を固定することで、架台3と共にキャッチャボックスBを昇降できるようにしている。
【0014】
そして、機体フレームFの後下部にモーターケース5を固設し、該モーターケース5の内部に軸芯を左右方向に有する巻取ドラム66を配設し、該巻取ドラム66を駆動モーター65で駆動するようにして巻き取り機を構成している。該巻取ドラム66には第一ワイヤー7を巻回しており、該第一ワイヤー7をレール体1の上連結フレーム40上の定滑車42に掛け回した後に、該第一ワイヤー7の途中部を昇降フレーム2の下連結フレーム48の滑車50に掛け回し、第一ワイヤー7の端部を締結部44に締結することで昇降フレーム2を吊設している。一方、前記中連結フレーム41上の締結部43に第二ワイヤー8を締結し、該第二ワイヤー8を昇降レール2の上連結フレーム47上の滑車49に掛け回し、下方の架台3を吊設する締結部64に締結している。
【0015】
従って、前記駆動モーター67を駆動して第一ワイヤー7を巻き取ると、該第一ワイヤー7の他端はレール体1の上部に固設されているので、滑車50が動滑車の如くに上昇させて、該滑車50を支持する昇降レール2がともに上昇される。この昇降レール2が上昇摺動されることによって、第二ワイヤー8の途中部を巻回している滑車49が上方へ持ち上げられ、第二ワイヤー8は一端がレール体1の上部に、他端が架台3に固定されているので架台3が上昇され、図6に示すように、該架台3に固定されるキャッチャボックスBも同時に上昇される。そして、所定の高さに上昇すると、後ボックス24を開けて内部の刈芝を排出するようにしている。このように、機体後部に立設したレール体1より昇降レール2が持ち上げられ、この昇降レール2の上部にまでキャッチャボックスBを持ち上げることができて、高い位置まで持ち上げることを可能としている。但し、昇降レール2を省いた構成とすることもできる。
【0016】
次に、本発明の前記キャッチャボックスBを昇降駆動させる駆動モーター65の取付構成について説明する。前記レール体1・1の下部には、図5に示す底面図の如くに、モーターケース5を配設している。該モーターケース5は側板5aと後部板5bよりなり、該後部板5bの前面において、左側より前方に向かってドラム支持体67と中央部支持体68を前方に突出して、レール体1・1後部下方を被装している。そして、図2、図3に示す如くに、左右側板5a・5aの両側部を前方に屈曲してレール体1の側面に固着し、該側板5a・5aの前下部に嵌合孔5c・5dを開口しており、該嵌合孔5cと中央部支持体68に駆動モーター65を嵌合固定し、嵌合孔5dとドラム支持体67を用いて巻取ドラム66を回動自在に枢支している。従って、前記巻取ドラム66と駆動モーター65は後輪31・31の間で、側面視において、機体フレームFの後部下方に横設されレール体1の後端面よりも前方で、かつ、後輪31の後端よりも前方に配設される。
【0017】
また、図5に示す如くに、前記モーターケース5の側板5a・5a上部より側方に向かって固定部72・72を側方に突出し、該固定部72・72にモーターケース5下部の外周を被装するカバー69を螺合している。該カバー69を用いて駆動モーター65の尾部と巻取ドラム66の枢支部を被装している。この様に構成して、前記駆動モーター65の後方をモーターケース5の後部板5bとケース69によって二重に保護される構成にしている。そして、キャッチャボックスB内の刈芝を排出する際に、キャッチャボックスBをトラック等の荷台上方に上昇し、機体を後進させたときに、障害物があっても、駆動モーター65に当たる前に後輪31またはレール体1が当たり、更に、モーターケース5によって駆動モーター65が直接当接することがないようにしている。
【0018】
また、図2に示す如くに、前記レール体1・1の上連結フレーム40の前部より下方に、ゴムまたは布、合成樹脂板、金属板等より構成される仕切体9を垂設し、該仕切体9の下端を中連結フレーム41の前面に固設している。このようにして該仕切体9は、左右のレール体1・1の間に配置して、前記昇降機構Sと運転席33との間を仕切るようにして、キャッチャボックスを上昇させて内部の集草を排出して刈芝を排出するときに、風の影響を受けて、刈芝が運転席側へ飛散してオペレーターに降りかかることを防止して、排出作業時の環境を良好に保っている。また、オペレーターが誤って昇降装置側へ身体を寄せることも防止している。なお、仕切体9を透明板や網等で構成して後方を視認できるようにする方が好ましい。また、仕切体9に剛性を持たせることで、レール体1・1の補強を行うこともできる。
【0019】
【発明の効果】
本発明は以上の如く構成したので、次のような効果を奏するのである。即ち、駆動モーターを側面視において、左右の後輪の間位置に配設し、後輪後端よりも前方に配置しているので、機体を後進させた場合に後方に障害物があっても駆動モーターより先に後輪が当接するので、駆動モーターに損傷を与えず保護することができる。また、キャッチャボックスの昇降をガイドするレールの上部に駆動モーターを配設する構成と異なり、機体フレームの下方に配設しているので、重心が低くなり、機体の重量バランスを安定に保つことができ、走行安定性が増し、運転席上部の空間も広くすることがきる。
【図面の簡単な説明】
【図1】腹部にモアを装着し、後部にキャッチャボックスを装着したローンモアの側面図である。
【図2】本発明のキャッチャボックスの昇降機構を示す側面図一部断面図である。
【図3】同じく本発明の昇降機構を示す後面図一部断面図である。
【図4】同じく昇降機構を示す側面図一部断面図である。
【図5】昇降駆動部を示す部分底面図である。
【図6】キャッチャボックスを上昇させた状態の側面図である。
【符号の説明】
B キャッチャボックス
F 機体フレーム
M モア
S 昇降機構
1 レール体
2 昇降レール
31 後輪
65 駆動モーター[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a configuration of an elevating mechanism that enables a catcher box that collects grass cut by a mower mounted on an abdomen of a traveling machine body to move up and down.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, a mower is attached to the abdomen of the traveling aircraft, and the cut grass cut by the mower is sent to the catcher box at the rear by a slot placed on the side, and when the catcher box is filled with cut grass, A part is opened and released. Moreover, although the cut grass can be easily discharged to a low position, it cannot be placed on the truck bed or discharged to the inlet of the incinerator, so a lifting device for the catcher box is required. Generally, the lifting device has a rail body standing upright at the rear of the machine body, a hoisting machine is disposed on the upper part of the rail body, the wire end of the hoisting machine is fixed to the catcher box, and the wire is wound up. The catcher box can be raised along the rail body. Moreover, the technique of rotating a parallel link using a hydraulic cylinder and raising a catcher box, or arrange | positioning a hydraulic cylinder along a rail and raising a catcher box has been proposed.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
However, in a lawnmower that winds up the wire and raises the catcher box, the hoisting machine is placed at the top of the rail body, so the weight of the hoisting machine's drive motor is heavy, and the center of gravity becomes higher. It becomes the structure which worsens stability. Also, in the configuration in which the catcher box is lifted by the hydraulic cylinder, hydraulic piping is required, and if a parallel link is used, it will be longer in the front-rear direction. The higher the cylinder is, the larger the hydraulic cylinder becomes, and the center of gravity moves backward.
[0004]
[Means for Solving the Problems]
The problem to be solved by the present invention is as described above. Next, in order to solve the problem, a catcher box for storing cut grass cut by a mower is disposed at the rear part of the aircraft, and the catcher box is disposed at the rear part of the aircraft. In a configuration in which the catcher box can be lifted by winding the wire, a drive motor that drives the winding is disposed below the rear end of the body frame, The drive motor was disposed between the left and right rear wheels and in front of the rear wheel rear end in a side view.
[0005]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Next, examples will be described. FIG. 1 is a side view of a lawn mower with a mower attached to the abdomen and a catcher box at the rear, FIG. 2 is a side sectional view showing a lifting mechanism of the catcher box of the present invention, and FIG. 4 is a partial sectional view of the rear view showing the mechanism, FIG. 4 is a partial sectional view of the same raising / lowering mechanism, FIG. 5 is a partial bottom view showing the raising / lowering drive unit, and FIG. 6 is a side view of the catcher box raised. It is.
[0006]
In FIG. 1, an overall configuration of a lawn mower equipped with a mower M and a catcher box B will be described. A mower M is suspended from an abdomen between the
[0007]
An engine is placed in a bonnet on the front part of the body frame F, and the
[0008]
And the said catcher box B is formed in box shape, and is comprised by the substantially diagonal part by the side view, and the front part is made into the
[0009]
The arm 12 is connected to a lock fitting 16 via a
[0010]
The lifting mechanism S is configured as shown in FIGS. 2 and 3 and is fitted to the
[0011]
That is, the lower parts of the
[0012]
A pair of left and right elevating
[0013]
Further, a
[0014]
Then, the
[0015]
Therefore, when the
[0016]
Next, the mounting structure of the
[0017]
Further, as shown in FIG. 5, the fixing
[0018]
Further, as shown in FIG. 2, a
[0019]
【The invention's effect】
Since the present invention is configured as described above, the following effects can be obtained. In other words, the drive motor is disposed between the left and right rear wheels in a side view, and is disposed in front of the rear end of the rear wheel. Since the rear wheel abuts before the drive motor, the drive motor can be protected without being damaged. Also, unlike the configuration where the drive motor is arranged above the rail that guides the raising and lowering of the catcher box, it is arranged below the fuselage frame, so the center of gravity is lowered and the weight balance of the fuselage can be kept stable. This will increase the driving stability and increase the space above the driver's seat.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a side view of a lawn mower with a mower attached to the abdomen and a catcher box attached to the rear.
FIG. 2 is a side sectional view partially showing a lifting mechanism of a catcher box according to the present invention.
FIG. 3 is a rear sectional view partially showing the lifting mechanism of the present invention.
FIG. 4 is a side sectional view partially showing the lifting mechanism.
FIG. 5 is a partial bottom view showing an elevating drive unit.
FIG. 6 is a side view of the catcher box in a raised state.
[Explanation of symbols]
B Catcher box F Airframe frame M Mower
Claims (1)
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP01771096A JP3745814B2 (en) | 1996-02-02 | 1996-02-02 | Elevator for catcher box |
EP96928743A EP0876749B1 (en) | 1996-01-23 | 1996-09-02 | Construction of catcher box |
PCT/JP1996/002486 WO1997026785A1 (en) | 1996-01-23 | 1996-09-02 | Construction of catcher box |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP01771096A JP3745814B2 (en) | 1996-02-02 | 1996-02-02 | Elevator for catcher box |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH09205844A JPH09205844A (en) | 1997-08-12 |
JP3745814B2 true JP3745814B2 (en) | 2006-02-15 |
Family
ID=11951324
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP01771096A Expired - Fee Related JP3745814B2 (en) | 1996-01-23 | 1996-02-02 | Elevator for catcher box |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3745814B2 (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5457296B2 (en) * | 2010-07-29 | 2014-04-02 | ヤンマー株式会社 | Electric riding mower |
-
1996
- 1996-02-02 JP JP01771096A patent/JP3745814B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH09205844A (en) | 1997-08-12 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5041519B2 (en) | Lawn mower | |
JP2008029233A (en) | Lawn mower | |
JP3745814B2 (en) | Elevator for catcher box | |
JP2002101722A (en) | Sulky type mower | |
JP3745811B2 (en) | Elevating mechanism of catcher box | |
JP2007143481A (en) | Front mower of working vehicle | |
EP0876749B1 (en) | Construction of catcher box | |
JP3734053B2 (en) | More work control device | |
JP3745817B2 (en) | Catcher box mounting mechanism | |
JP4794000B2 (en) | Lawn mower | |
JP3745816B2 (en) | Elevating mechanism of catcher box | |
JP3892391B2 (en) | Traveling lawn mower | |
US2190061A (en) | Loading device | |
JP4793999B2 (en) | Lawn mower | |
JP3672513B2 (en) | Work vehicle | |
JPH104742A (en) | Balance weight of tractor mower | |
JPH09215423A (en) | Catcher box structure | |
JP2008278803A (en) | Lawn mower | |
JP5121297B2 (en) | Lawn mower | |
JP2000270658A (en) | Riding type tealeaves plucker | |
JP2001095344A (en) | Lawn mower | |
JP3516868B2 (en) | lawn mower | |
JP3511079B2 (en) | Lawn mower | |
JP2022165230A (en) | mower | |
JPH0536338Y2 (en) |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20051115 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20051118 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20081202 Year of fee payment: 3 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20091202 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20091202 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20101202 Year of fee payment: 5 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |