JP3736419B2 - Indicators for vehicles - Google Patents

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Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明はステップモータを指針の駆動源として採用してなる車両用指示計器に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
従来、この種の車両用指示計器においては、ステップモータ及びこのステップモータにより駆動される減速歯車列が目盛り盤の裏面側に配設されたものがある。そして、減速歯車列において、その入力段歯車がステップモータにより駆動されると、出力段歯車が減速回転して指針軸を介し指針を目盛り盤の表面に沿い回動させる。これにより、指示計器は、指針でもって、アナログ入力の指示を行う。
【0003】
ここで、指針が目盛り盤の目盛りの零位置(帰零位置)に戻ったとき、指示計器は、そのストッパ機構により出力段歯車の回転を停止して、指針を帰零位置にて停止させることで、当該指針の基準位置を設定するようになっている。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上記指示計器では、指針が帰零位置へ戻ったことを検出するため、ステップモータを交流的な帰零電圧で駆動する過程において当該ステップモータの界磁巻線に生ずる誘起電圧を利用して、この誘起電圧が所定の閾値電圧以下になったとき、指針が帰零位置に達したものと判定する。
【0005】
しかし、指針が実際には帰零位置に達していないのに、例えば、界磁巻線にノイズがのると、このノイズによっても上記閾値電圧以下と判定し、当該指針が帰零位置に達したものと誤判定するという不具合を招く。
【0006】
これに対しては、ステップモータの帰零位置に対応する所定回転角を電気角にて予め設定しておき、ステップモータの実際の回転角が電気角にて上記所定回転角に達したときにも指針が帰零位置に達したと判定することが考えられる。
【0007】
しかし、このように、指針が帰零位置に達したと判定するにあたり上記所定回転角をも利用するようにしても、上述のようにノイズに起因する誤判定が前提となる場合には、結局のところ、指針が帰零位置に達したものとの誤判定を解消できない。
【0008】
そこで、本発明は、以上のようなことに対処すべく、ステップモータを指針の駆動源として用いる車両用指示計器において、指針の帰零位置への到達を判定するにあたり、ステップモータの帰零位置への駆動過程で当該ステップモータの界磁巻線に生ずる誘起電圧及びこのステップモータの電気角にて所定回転角への回転を利用し、誤判定となるときには、誘起電圧による判定を繰り返すことで、指針の帰零位置への到達判定精度を高めることを目的とする。
【0009】
【課題を解決するための手段】
上記課題の解決にあたり、請求項1に記載の発明に係る車両用計器は、
アナログ値を下限目盛り値から上限目盛り値にかけて略円弧状に目盛ってなる目盛り部(10a)を有する目盛り盤(10)と、
この目盛り盤の表面に沿い回動するように支持される指針(50)と、
交流の駆動信号を入力されて交流磁束を発生する界磁巻線(32、33)を備えたステータ(Ms)と、このステータ内で回転可能に支持されて前記交流磁束に応じて回転するマグネットロータ(Mr)とを備えるステップモータ(M)と、
マグネットロータの回転に伴い減速回転しこれに応じて指針を回動する減速歯車手段(G)と、
指針がアナログ値の下限目盛り値に対応する帰零位置に達したとき減速歯車手段の減速回転を停止するストッパ手段(ST)と、
アナログ値を表す入力(SV)に応じて駆動信号を界磁巻線に入力する駆動信号入力手段(70、80、170)と、
指針を帰零位置に戻すとき交流の帰零信号を界磁巻線に入力する帰零信号入力手段(70、80、100、131、133、133a、134、134a、135、135a)とを備える。
【0010】
当該指示計器において、帰零信号の界磁巻線への入力後当該帰零信号がその零レベルに対応する位相角に進んだときの所定の電気角を予め記憶する記憶手段(90)と、
帰零信号入力手段による帰零信号の界磁巻線への入力に基づくステップモータの回転中に界磁巻線を帰零信号から遮断してこの遮断に伴い生ずる界磁巻線の誘起電圧がストッパ手段による減速歯車手段の減速回転の停止を表す所定の低電圧以下となったとき零位置の検知と判定する第1判定手段(132a乃至132d、133c乃至133f、134c乃至134f、135c乃至135f)と、
この第1判定手段による零位置の検知との判定に伴い、帰零信号の位相角が上記所定の電気角及びこの電気角の前後の帰零信号の零レベルに対応する電気角のいずれかに進んだか否かにつき判定する第2判定手段(240)と、
この第2判定手段が上記所定の電気角及びこの電気角の前後の帰零信号の零レベルに対応する電気角のいずれかに進んだと判定したとき、第1判定手段による零位置の検知との判定は正しいと判定する第3判定手段(140)と、
この第3判定手段が零位置の検知との判定は正しくないと判定したとき、帰零信号入力手段による帰零信号の界磁巻線への入力及び第1及び第2の判定手段による判定を規定回数繰り返したか否かを判定する第4判定手段(150)とを備え、
この第4判定手段が規定回数繰り返していないと判定したときには、帰零信号入力手段による帰零信号の界磁巻線への入力及び第1及び第2の判定手段による判定を再度繰り返すことを特徴とする。
【0011】
このように、指針の帰零位置への到達を判定するにあたり、ステップモータの帰零位置への駆動過程で当該ステップモータの界磁巻線に生ずる誘起電圧及びこのステップモータの電気角にて所定回転角への回転を利用し、誤判定となるときには、誘起電圧による判定を繰り返すことで、指針の帰零位置への到達判定精度を高め得る。
【0012】
また、請求項2に記載の発明によれば、請求項1に記載の発明において、
第3判定手段は、帰零信号入力手段による帰零信号の前記界磁巻線への入力及び第1及び第2の判定手段による判定が規定回数繰り返す間に第2判定手段が上記所定の電気角及びこの電気角の前後の帰零信号の零レベルに対応する電気角のいずれかに進んだと判定したとき、零位置の検知との判定は正しいと判定し、
第4判定手段は、帰零信号入力手段による帰零信号の界磁巻線への入力及び第1及び第2の判定手段による判定が規定回数繰り返された後、零位置の検知を異常と判定することを特徴とする。これにより、請求項1に記載の発明の作用効果をより一層向上できる。
【0013】
なお、上記各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すものである。
【0014】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施形態を図面に基づき説明する。図1は、本発明に係る乗用車用指示計器の一例を示しており、この指示計器は、車速計として、当該乗用車の車室内に設けたインストルメントパネルに配設されている。
【0015】
この指示計器は、図1及び図2にて示すごとく、目盛り盤10を備えており、この目盛り盤10には、略円弧状目盛り部10aが形成されている。ここで、当該目盛り部10aは、複数の目盛りでもって、車速を下限目盛り値(車速零km/h)から上限目盛り値(車速180km/h)にかけて目盛って形成されている。なお、目盛り盤10は、環状の見返し板20の底壁21に形成した開口部21aにその裏面側から併設されている。
【0016】
また、指示計器は、図1或いは図2にて示すごとく、回動内機30、配線板40及び指針50を備えている。回動内機30は、内機本体30aと、指針軸30bとを備えている。内機本体30aは、目盛り盤10に対応する位置にて、配線板40にその裏面側から組み付けられている。当該内機本体30aは、ケーシング30c(図2参照)内に、2相式ステップモータM(図3乃至図5参照)、減速歯車列G(図3参照)及びストッパ機構ST(図3参照)を内蔵してなるもので、この内機本体30aは、ステップモータMの回転に伴う減速歯車列Gの減速回転により、この減速歯車列Gの出力段歯車34(後述する)と同軸的に支持した指針軸30bを回動する。
【0017】
なお、ケーシング30cは、その上壁にて配線板40にその裏面側から支持されている。また、指針軸30bは、ケーシング30cの上壁及び下壁にて回動可能に支持されており、この指針軸30bは、ケーシング30cの上壁、配線板40及び目盛り盤10の貫通穴部11を通り回動可能に延出している。また、配線板40は、目盛り盤10の裏面側にてこれに並行に配設されている。
【0018】
ステップモータMは、図3及び図4にて示すごとく、ステータMsと、マグネットロータMrとを備えている。ステータMsは、ケーシング30c内にて目盛り盤10に並行に支持されており、このステータMsは、ヨーク31と、両界磁巻線32、33とを備えている。ヨーク31は、ポール状の両磁極31a、31bの他いくつかの磁極を備えており、磁極31aには界磁巻線32が巻装され、磁極31bには界磁巻線33が巻装されている。
【0019】
また、マグネットロータMrは、ヨーク31内に位置してこのヨークと共に磁気回路を形成するように、後述する回転軸35aに同軸的に支持されており、このマグネットロータMrの外周面には、その周方向に沿い、N極とS極とが交互に多数着磁して形成されている。ここで、マグネットロータMrは、その回転に伴い、そのN極又はS極でもって、ヨーク31の各磁極31a、31bその他の各磁極の先端面に狭隙を介して対向するようになっているが、マグネットロータMrの回転は、当該マグネットロータの磁極数分の1ずつなされる。なお、回転軸35aは、ケーシング30cの上下両壁に指針軸30bに平行にかつ回転可能に支持されている。
【0020】
このように構成したステップモータMにおいて、互いに位相を90度にする余弦波状駆動電圧及び正弦波状駆動電圧が対応の各界磁巻線32及び33に印加されると、これら各界磁巻線32、33に流れる電流により対応の磁極31a、31bに余弦波状及び正弦波状磁束が発生し、マグネットロータMrがヨーク31との間に磁気回路を形成して正転する。この正転は図1にて図示時計方向への回転に相当する。
【0021】
減速歯車列Gは、上述した出力段歯車34、入力段歯車35及び両中間歯車36及び37を備えており、これら各出力段歯車34、入力段歯車35及び両中間歯車36及び37は、ステップモータMの回転速度を所定の低速に落とすような減速比を減速歯車列Gに与えるように噛合して構成されている。
【0022】
ストッパ機構STは、短冊板状ストッパ38と、L字状腕39とを備えている。ストッパ38は、指針50の帰零位置(後述する)に対応する位置にて、出力段歯車34の表面に突出形成されている。換言すれば、ストッパ38は、指針50の指針軸30bの先端部からの延出方向に対応するように、指針軸30bから半径方向に向け出力段歯車34の表面に突出形成されている。
【0023】
腕39は、ケーシング30c内にその低壁から指針軸30bに平行に延出しており、この腕39は、その先端部39aにて、帰零位置にあるときの指針50の長手方向の直下においてL字状に出力段34の表面上に向け延出している。ここで、腕39の先端部39aの図3にて図示時計方向端面39bが指針50の帰零位置に対応している。これにより、指針50がステップモータMの逆転(図1にて図示反時計方向への回転)により帰零位置に達したとき、ストッパ38が、その図3にて図示反時計方向面38aにて腕39の時計方向端面39bに係止する。本実施形態では、この係止をストッパ機構STの係止という。
【0024】
指針50は、その回動基部51にて、指針軸30bの先端部に支持されて目盛り盤10の表面に沿い回動するようになっている。この指針50は、盛り盤10の円弧状目盛り部10aの全範囲に亘り回動するようになっており、当該指針50は、その帰零位置、即ち、目盛り盤10の円弧状目盛り部10aの下限目盛り値(車速零km/h)に対応する位置にて停止するようになっている。
【0025】
次に、ステップモータMのための電気回路構成について図5を参照して説明する。マイクロコンピュータ60は、図6乃至図10にて示すフローチャートに従いコンピュータプログラムを実行し、この実行中において、車速センサSVの検出出力及びEEPROM90の記憶データ(後述する)に基づき、両駆動装置70、80を介しステップモータMを駆動する処理や指針50の帰零位置への到達判定処理等を行う。なお、マイクロコンピュータ60は、当該乗用車のイグニッションスイッチIGを介しバッテリBから給電されて作動する。また、上記コンピュータプログラムはマイクロコンピュータ60のROMに予め記憶されている。
【0026】
車速センサSVは、当該乗用車の車速を検出する。駆動装置70は、駆動回路70aと、両切り替えスイッチ70b、70cとを備えている。駆動回路70aは、マイクロコンピュータ60による制御のもと、両切り替えスイッチ70b、70cを介し界磁巻線32を駆動する。なお、駆動回路70aは、その両入力端子にて、マイクロコンピュータ60の両出力端子61、62に接続されている。
【0027】
両切り替えスイッチ70b、70cは、マイクロコンピュータ60により切り替え制御されるもので、切り替えスイッチ70bは、両固定接点71、72と、これら両固定接点71、72のいずれかに切り替え投入される切り替え接点73とにより構成されている。この切り替えスイッチ70bにおいて、固定接点71への切り替え接点73の投入状態を第1投入状態といい、固定接点72への切り替え接点73の投入状態を第2投入状態といい、切り替え接点73の両固定接点71、72からの解離状態を開放状態という。
【0028】
切り替えスイッチ70cは、両固定接点74、75と、これら両切り替え接点74、75のいずれかに切り替え投入される切り替え接点76とにより構成されている。この切り替えスイッチ70cにおいて、固定接点74への切り替え接点76の投入状態を第1投入状態といい、固定接点75への切り替え接点76の投入状態を第2投入状態といい、切り替え接点76の両固定接点74、75からの解離状態を開放状態という。
【0029】
ここで、両切り替え接点73、76の間には、ステップモータMの界磁巻線32が接続されている。本実施形態では、界磁巻線32をA相巻線32ともいう。これに伴い、A相巻線32への余弦波状駆動電圧をA相駆動電圧ともいう。また、両固定接点72、75はマイクロコンピュータ60の両出力端子65、66に接続され、両固定接点71、74は駆動回路70aの両出力端子に接続されている。
【0030】
駆動装置80は、駆動回路80aと、両切り替えスイッチ80b、80cとを備えている。駆動回路80aは、マイクロコンピュータ60による制御のもと、両切り替えスイッチ80b、80cを介し界磁巻線33を駆動する。なお、駆動回路80aは、その両入力端子にて、マイクロコンピュータ60の両出力端子63、64に接続されている。
【0031】
両切り替えスイッチ80b、80cは、マイクロコンピュータ60により切り替え制御されるもので、切り替えスイッチ80bは、両固定接点81、82と、これら両固定接点81、82のいずれかに切り替え投入される切り替え接点83とにより構成されている。この切り替えスイッチ80bにおいて、固定接点81への切り替え接点83の投入状態を第1投入状態といい、固定接点82への切り替え接点83の投入状態を第2投入状態といい、切り替え接点83の両固定接点81、82からの解離を開放状態という。
【0032】
切り替えスイッチ80cは、両固定接点84、85と、これら両固定接点84、85のいずれかに切り替え投入される切り替え接点86とにより構成されている。この切り替えスイッチ80cにおいて、固定接点84への切り替え接点86の投入状態を第1投入状態といい、固定接点85への切り替え接点86の投入状態を第2投入状態といい、切り替え接点86の両固定接点84、85からの解離を開放状態という。
【0033】
ここで、両切り替え接点83、86の間には、ステップモータMの界磁巻線33が接続されている。本実施形態では、界磁巻線33をB相巻線33ともいう。これに伴い、B相巻線33への正弦波状駆動電圧をB相駆動電圧ともいう。また、両固定接点82、85はマイクロコンピュータ60の両出力端子67、68に接続され、両固定接点81、84は駆動回路80aの両出力端子に接続されている。
【0034】
EEPROM90には、後述のように指針50の帰零位置への到達を判定するための判定基準が基準データでもって書き込まれている。本実施形態では、当該基準データは、ステップモータMの所定回転角に相当する所定電気角(図11及び図13にて符号Cで示す電気角)を表すデータである。なお、図11及び図13において、符号Aで示す電気角は零度であり、符号Bで示す電気角は90度であり、符号Cで示す電気角は180度であり、符号Dで示す電気角は270度である。
【0035】
以上のように構成した本実施形態において、イグニッションスイッチIGがオンされると、マイクロコンピュータ60は、バッテリBから給電されて作動し、図6乃至図10のフローチャートに従いコンピュータプログラムの実行を開始する。なお、当該乗用車はイグニッションスイッチIGのオンのもと走行状態におかれるものとする。
【0036】
しかして、図6のステップ100において、各切り替えスイッチ70b、70c、80b、80cを共に第1投入状態に切り替える処理がなされる。これにより、各切り替えスイッチ70b、70c、80b、80cは、マイクロコンピュータ60により、共に、第1投入状態に切り替えられる。このため、駆動回路70aの両出力端子が両切り替えスイッチ70b、70cを通してステップモータMのA相巻線32の両端に接続されるとともに、駆動回路80aの両出力端子が両切り替えスイッチ80b、80cを通してステップモータMのB相巻線33の両端に接続される。
【0037】
然る後、同期処理ルーチン110において、ステップモータMの同期処理が以下のようになされる。即ち、マイクロコンピュータ60から各駆動回路70a、80aへのA相及びB相の各帰零電圧(ステップモータMを逆転させる余弦波状及び正弦波状の各電圧)の出力処理がなされると、駆動回路70aは、A相帰零電圧を両切り替えスイッチ70b、70cを介しA相巻線32に印加するとともに、駆動回路80aは、B相帰零電圧をB相巻線33に印加する。
【0038】
これに伴い、ステップモータMの回転角が電気角にて図11にて符号aで示す位置(零目盛り位置)になるとすれば、ステップモータMが図11にて図示反時計方向に電気角にて40度だけ回転する。ついで、マイクロコンピュータ60から各駆動回路70a、80aへのA相及びB相の各駆動電圧の出力処理がなされると、ステップモータMは、図11にて示すごとく零目盛り位置(図11にて符号aで示す位置)に向けて時計方向に回転する。その後、再び、マイクロコンピュータ60から各駆動回路70a、80aへのA相及びB相の各帰零電圧の出力処理がなされると、ステップモータMは、図11にて図示反時計方向に検知零位置C(電気角Cに相当)に向け回転する。然る後、マイクロコンピュータ60から各駆動回路70a、80aへのA相及びB相の各駆動電圧の出力処理がなされると、ステップモータMはこの検知零位置Cから電気角にて273度だけ、即ち図11にて符号bで示す位置に向け時計方向に回転する。これにより、ステップモータMの同期化処理が終了する。
【0039】
本実施形態では、検知零位置は、各電気角A、B、C、Dのいずれか(つまり、A相或いはB相の帰零電圧のレベルが零になる各電気角のいずれか)をいい、ここでは、検知零位置は電気角Cに相当する。また、上記零目盛り位置は、マイクロコンピュータ60のROMに予め記憶されているが、この零目盛り位置は、上記検知零位置を基準に30度毎のオフセット角度を加味した値で決まる位置であり、ここでは、図11にて符号aで示す位置に相当する。
【0040】
このようにして同期化処理が終了すると、次の加速処理ルーチン120において、ステップモータMの加速処理が次のようにしてなされる。即ち、マイクロコンピュータ60による各駆動回路70a、80aへのA相及びB相の各帰零電圧の出力処理がなされると、ステップモータMは、各駆動回路70a、80aによる駆動のもと、同期化処理終了時の回転角(図11及び図13にて符号b参照)から反時計方向に回転する(図13参照)。このことは、ステップモータMに対する加速処理がなされることを意味する。
【0041】
この加速処理によりステップモータMが図13にて各回転角D、Aを越えて回転角Bまで回転すると、ステップモータMの加速区間の回転による加速が終了することから、ステップ121にてYESと判定される。
【0042】
このようにしてステップモータMの加速処理が終了すると、零位置検知処理ルーチン130の処理が図7乃至図10にて示すフローチャートに従い次のようになされる。まず、図7のステップ131において、マイクロコンピュータ60による各駆動回路70a、80aへのA相及びB相の各帰零電圧の出力処理がなされる。これに伴い、ステップモータMは、上記加速区間の回転終了角度(図13にて符号B参照)から反時計方向に回転する。これに伴い、ステップモータMが電気角にて45度回転すると、ステップ132にてYESと判定される。
【0043】
すると、次のステップ132aにおいて、切り替えスイッチ70cを第2投入状態にし切り替えスイッチ70bを開放状態にする切り替え処理がなされる。このため、A相巻線32は、その一端にて、切り替えスイッチ70bにより開放され、その他端にて、切り替えスイッチ70cによりマイクロコンピュータ60の出力端子66に接続される。この状態では、両切り替えスイッチ80b、80cは第1投入状態に維持されているので、ステップモータMはさらに反時計方向に回転する。
【0044】
これにより、ステップモータMが電気角にて45度回転すると、ステップ132bにおいてYESとの判定がなされ、ステップ132cにおいて、A相巻線32から現段階で生ずる誘起電圧がマイクロコンピュータ60に入力される。この誘起電圧は、ステップ132aにてA相巻線32の一端が切り替えスイッチ70bにより開放されたことに起因する電圧に相当する。しかして、ステップ132dにおいて、ステップ132cでの入力誘起電圧が所定の閾値電圧Vth以下か否かが判定される。本実施形態では、閾値電圧Vthは零電圧に近い所定の低電圧に設定されている。
【0045】
ここで、当該閾値電圧Vthとして、上記所定の低電圧を採用した理由について説明する。A相帰零電圧のレベルは、当該A相帰零電圧の位相の変化に伴い余弦波状に変化し、4分の1周期(電気角で90度)に対応する位相で零となり、その位相の前後では正から負又は負から正に変化する。従って、この変化に起因するA相帰零電圧に対応する磁束密度も同様に変化するから、当該磁束密度の変化率は大きい。よって、この大きな変化率の磁束密度に起因して界磁巻線32に誘起される電圧(誘起電圧)は大きく変化する。
【0046】
一方、A相帰零電圧のレベルは、そのピーク時に対応する位相の前後では、極値にほぼ等しい。従って、このときのA相帰零電圧に対応する磁束密度は殆ど変化しないから、当該磁束密度の変化率は非常に小さい。よって、この小さな変化率の磁束密度に起因して界磁巻線32に誘起される電圧(誘起電圧)も非常に小さい。
【0047】
また、指針50が帰零位置に達することでストッパ機構STが係止したときにはステップモータMの反時計方向への回転は停止する。従って、マグネットロータMrがA相帰零電圧に対応する磁束を切ることがないから、このときの界磁巻線32の誘起電圧は零である。
【0048】
以上より、ストッパ機構Sが係止したことを判定するには、上記磁束密度の変化率が大きいときを利用すれば、精度よくかつタイミングよく判定できる。そこで、本実施形態では、ステップ132dの判定基準である閾値電圧Vthとして、大きな変化率の磁束密度を生ずるA相帰零電圧の零レベルに近い上記所定の低電圧を採用した。
【0049】
しかして、ステップ132cでの入力誘起電圧が閾値電圧Vth以下であれば、ステップ132dでの判定はYESとなり、ステップ136(図10参照)において、上記零位置の検知と判定され、この検知に係る零位置が一定期間出力として保持される。
【0050】
一方、ステップ132dでの判定がNOとなる場合には、図8のステップ133において、両切り替えスイッチ70b、70cを共に第1投入状態に切り替える処理がなされる。これに伴い、駆動回路70aは、両切り替えスイッチ70b、70cを第1投入状態に切り替える。
【0051】
しかして、ステップ133での処理後、ステップ133aにおいて、A相及びB相の各帰零電圧の出力継続処理がなされる。これに伴い、ステップモータMは、各切り替えスイッチ70b、70c、80b、80cの第1投入状態のもと、両駆動回路70a、80aにより駆動されて、電気角Cに対応する回転角を越えて反時計方向に回転する。
【0052】
これにより、ステップモータMが電気角にて反時計方向へ45度回転すると、ステップ133bにおける判定がYESとなる。すると、次のステップ133cにおいて、切り替えスイッチ80bを第2投入状態にし切り替えスイッチ80cを開放状態にする切り替え処理がなされる。このため、B相巻線33は、その一端にて、切り替えスイッチ80cにより開放され、その他端にて、切り替えスイッチ80bによりマイクロコンピュータ60の出力端子67に接続される。この状態では、両切り替えスイッチ70b、70cは第1投入状態に維持されているので、ステップモータMはさらに反時計方向に回転する。
【0053】
このようなステップモータMのさらなる反時計方向への回転が45度に達すると、ステップ133dにおいてYESとの判定がなされ、ステップ133eにおいて、B相巻線33から現段階で生ずる誘起電圧がマイクロコンピュータ60に入力される。この誘起電圧は、ステップ133cにてB相巻線33の一端が切り替えスイッチ80cにより開放されたことに起因する電圧に相当する。
【0054】
しかして、ステップ133fにおいて、ステップ133eでの入力誘起電圧が閾値電圧Vth以下か否かが判定される。この閾値電圧Vthは、ステップ132dでの判定基準である閾値電圧Vthと同様のもので、B相巻線33に生ずる誘起電圧に対しても、A相巻線32に生ずる誘起電圧に対してと同様に適用される。
【0055】
ここで、ステップ133eでの入力誘起電圧が閾値電圧Vth以下であれば、ステップ133fでの判定はYESとなり、ステップ136において、上述と同様に、零位置の検知と判定され、この検知に係る零位置が一定期間出力として保持される。
【0056】
一方、ステップ133fでの判定がNOとなる場合には、図9のステップ134において、両切り替えスイッチ80b、80cを共に第1投入状態に切り替える処理がなされる。これに伴い、駆動回路80aは、両切り替えスイッチ80b、80cを第1投入状態に切り替える。
【0057】
しかして、ステップ134での処理後、ステップ134aにおいて、A相及びB相の各帰零電圧の出力継続処理がなされる。これに伴い、ステップモータMは、各切り替えスイッチ70b、70c、80b、80cの第1投入状態のもと、両駆動回路70a、80aにより駆動されて、電気角Dに対応する回転角を越えてさらに反時計方向に回転する。
【0058】
これにより、ステップモータMの反時計方向への回転が45度に達すると、ステップ134bにおける判定がYESとなる。すると、次のステップ134cにおいて、切り替えスイッチ70bを第2投入状態にし切り替えスイッチ70cを開放状態にする切り替え処理がなされる。このため、A相巻線32は、その一端にて、切り替えスイッチ70cにより開放され、その他端にて、切り替えスイッチ70bによりマイクロコンピュータ60の出力端子65に接続される。この状態では、両切り替えスイッチ80b、80cは第1投入状態に維持されているので、ステップモータMはさらに反時計方向に回転する。
【0059】
これにより、ステップモータMの反時計方向への回転が45度に達すると、ステップ134dにおいてYESとの判定がなされ、ステップ134eにおいて、A相巻線32から現段階で生ずる誘起電圧がマイクロコンピュータ60に入力される。この誘起電圧は、ステップ134cにてA相巻線32の一端が切り替えスイッチ70cにより開放されたことに起因する電圧に相当する。
【0060】
しかして、ステップ134fにおいて、ステップ134eでの入力誘起電圧が閾値電圧Vth以下か否かが判定される。ここで、ステップ134eでの入力誘起電圧が閾値電圧Vth以下であれば、ステップ134fでの判定はYESとなり、ステップ136において、上述と同様に、零位置の検知と判定され、この検知による零位置が一定期間出力として保持される。
【0061】
一方、ステップ134fでの判定がNOとなる場合には、図10のステップ135において、両切り替えスイッチ70b、70cを共に第1投入状態に切り替える処理がなされる。これに伴い、駆動回路70aは、両切り替えスイッチ70b、70cを第1投入状態に切り替える。
【0062】
しかして、ステップ135での処理後、ステップ135aにおいて、A相及びB相の各帰零電圧の出力継続処理がなされる。これに伴い、ステップモータMは、各切り替えスイッチ70b、70c、80b、80cの第1投入状態のもと、両駆動回路70a、80aにより駆動されて、電気角Aに対応する回転角を越えてさらに反時計方向に回転する。
【0063】
これにより、ステップモータMの反時計方向への回転が45度に達すると、ステップ135bにおける判定がYESとなる。すると、次のステップ135cにおいて、切り替えスイッチ80cを第2投入状態にし切り替えスイッチ80bを開放状態にする切り替え処理がなされる。このため、B相巻線33は、その一端にて、切り替えスイッチ80bにより開放され、その他端にて、切り替えスイッチ80cによりマイクロコンピュータ60の出力端子68に接続される。この状態では、両切り替えスイッチ70b、70cは第1投入状態に維持されているので、ステップモータMはさらに反時計方向に回転する。
【0064】
これにより、ステップモータMが電気角にて45度回転すると、ステップ135dにおいてYESとの判定がなされ、ステップ135eにおいて、B相巻線33から現段階で生ずる誘起電圧がマイクロコンピュータ60に入力される。この誘起電圧は、ステップ135cにてB相巻線33の一端が切り替えスイッチ80bにより開放されたことに起因する電圧に相当する。
【0065】
しかして、ステップ135fにおいて、ステップ135eでの入力誘起電圧が閾値電圧Vth以下か否かが判定される。ここで、ステップ135eでの入力誘起電圧が閾値電圧Vth以下であれば、ステップ135fでの判定はYESとなり、ステップ136において、上述と同様に、零位置の検知と判定され、この零位置が一定期間出力として保持される。一方、ステップ135fでの判定がNOとなる場合には、図7のステップ131以後の処理が再びなされる。
【0066】
以上のようにして、零位置検知処理ルーチン130の処理が終了すると、コンピュータプログラムは、図6のステップ140に進む。このステップ140では、検知された零位置が正しいか否かが次のようにして判定される。本実施形態では、当該ステップモータ140での判定にあたり、電気角CがEEPROM90に予め記憶されている。そして、検知された零位置が電気角C又はその前後の電気角B或いはDに相当するとき、正しいとされる。
【0067】
しかして、ステップ140において、検知された零位置がEEPROM90に記憶済みの電気角C又はその前後の電気角B或いはDに相当しなければ、ステップ140における判定はNOとなる。一方、検知された零位置が電気角C又はその前後の電気角B或いはDに相当するとき、YESと判定される。
【0068】
上述のようにステップ140での判定がNOとなると、ステップ150において、規定回数リトライ済みか否かが判定される。ここで、規定回数リトライ済みか否かとは、ステップ100乃至ステップ140の処理が規定回数(例えば、数回)試行されたか否かをいう。現段階では、ステップ100乃至ステップ140の処理は1回済んだだけであるから、ステップ150での判定はNOとなる。これに伴い、ステップ100乃至ステップ140の処理が上述と同様に繰り返される。そして、このような繰り返しは、ステップ140でのNOとの判定のもと、上記規定回数に達するまでなされる。
【0069】
しかして、ステップ150での判定がYESとなる前に、ステップ140での判定がYESとなると、上述と同様にステップ141の処理がなされる。一方、ステップ140での判定がYESとなる前にステップ150での判定がYESとなる場合には、ステップ151にて、零位置検知処理ルーチン130での検知した零位置は異常と判定される。
【0070】
上述のようにステップ141或いはステップ151の処理が終了すると、ステップ160において、検知零位置は正しいか再度判定される。このステップ160においてYESと判定されると、通常処理ルーチン170において車速センサSVの検出出力に応じて回動内機30により指針50を回動する処理がなされる。これにより、当該乗用車の車速が指針50により指示される。
【0071】
以上説明したように、本実施形態では、零位置検知処理ルーチン130において、各ステップ132d、133f、134f及び135fのいずれかにおいて誘起電圧が閾値電圧Vth以下と判定したとき、零位置の検知と判定し、この検知零位置が電気角C又はその前後の電気角B或いはDに相当するとき当該検知零位置、換言すれば、零位置の検知との判定は正しいと判定し、正しくないと判定するごとに、規定回数だけステップ100乃至140の処理を繰り返す。これにより、ノイズ等に影響されることなく、指針50の帰零位置への到達精度が向上する。
【0072】
なお、本発明の実施にあたり、ステップモータMの各界磁巻線に印加する駆動電圧或いは帰零電圧は、余弦波状電圧に限ることなく、正弦波状電圧、台形波状電圧、三角波状電圧等の交流電圧や交流電流等の交流信号であればよい。
【0073】
また、本発明の実施にあたり、指示計器は、車速を指示するものに限ることなく、乗用車のエンジンの回転数や燃料の残量等のアナログ値を指示するものであってもよい。
【0074】
また、本発明の実施にあたり、駆動源としてステップモータMを有する指示計器に限らず、交差コイル型指示計器に本発明を適用してもよい。
【0075】
また、本発明の実施にあたり、乗用車用指示計器に限ることなく、バス、トラックや自動二輪車等の各種車両用指示計器その他各種の指示計器に本発明を適用して実施してもよい。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明に係る乗用車用指示計器の一実施形態を示す正面図である。
【図2】図1の指示計器の部分断面側面図である。
【図3】図2の指針並びに回動内機に内蔵したステップモータ及びストッパ機構の斜視図である。
【図4】図3のステップモータの平面図である。
【図5】指示計器の電気回路構成図である。
【図6】図5のマイクロコンピュータの作用を示すフローチャートである。
【図7】図6の零位置検知処理ルーチンを表すフローチャートの一部である。
【図8】図6の零位置検知処理ルーチンを表すフローチャートの一部である。
【図9】図6の零位置検知処理ルーチンを表すフローチャートの一部である。
【図10】図6の零位置検知処理ルーチンを表すフローチャートの一部である。
【図11】ステップモータの同期化処理の過程を示す図である。
【図12】ステップモータの零目盛り位置を決めるための図である。
【図13】ステップモータの加速処理の過程を示す図である。
【符号の説明】
10…目盛盤、10a…目盛り部、32、33…界磁巻線、50…指針、
60…マイクロコンピュータ、70、80…駆動装置、
90…EEPROM、G…減速歯車列、M…ステップモータ、
Mr…マグネットロータ、Ms…ステータ、ST…ストッパ機構、
SV…車速センサ。
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a vehicular indicating instrument that employs a step motor as a driving source for a pointer.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, in this type of vehicle indicating instrument, there is a type in which a step motor and a reduction gear train driven by the step motor are arranged on the back side of the dial. In the reduction gear train, when the input stage gear is driven by the step motor, the output stage gear rotates at a reduced speed and rotates the pointer along the surface of the dial plate via the pointer shaft. As a result, the indicating instrument issues an analog input instruction using the pointer.
[0003]
Here, when the pointer returns to the zero position (returning zero position) on the scale plate, the indicating instrument stops the rotation of the output gear by its stopper mechanism and stops the pointer at the returning zero position. Thus, the reference position of the pointer is set.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
By the way, in the above indicator, in order to detect that the pointer has returned to the zero return position, an induced voltage generated in the field winding of the step motor is used in the process of driving the step motor with an alternating zero return voltage. When the induced voltage becomes equal to or lower than the predetermined threshold voltage, it is determined that the pointer has reached the return zero position.
[0005]
However, if the pointer has not actually reached the zero return position, for example, if noise occurs in the field winding, it is determined that the noise is below the threshold voltage due to this noise, and the pointer reaches the zero return position. This causes a problem of misjudging it as having been done.
[0006]
In response to this, when a predetermined rotation angle corresponding to the zero return position of the step motor is set in advance as an electrical angle, and when the actual rotation angle of the step motor reaches the predetermined rotation angle as an electrical angle, It is also possible to determine that the pointer has reached the return zero position.
[0007]
However, even if the predetermined rotation angle is also used in determining that the pointer has reached the return zero position, as described above, if the erroneous determination due to noise is assumed as described above, after all, However, the erroneous determination that the pointer has reached the zero return position cannot be resolved.
[0008]
Therefore, in order to deal with the above-described problems, the present invention provides a vehicle indicator that uses a step motor as a drive source for a pointer. By using the induced voltage generated in the field winding of the stepping motor during the driving process and the rotation of the stepping motor to the predetermined rotation angle, and making an erroneous determination, repeat the determination based on the induced voltage. An object of the present invention is to improve the accuracy of determining whether or not the pointer reaches the return zero position.
[0009]
[Means for Solving the Problems]
In solving the above-described problem, the vehicle instrument according to the invention of claim 1 is:
A scale plate (10) having a scale portion (10a) graduated in a substantially arc shape from an analog value to a lower limit scale value to an upper limit scale value;
A pointer (50) supported to rotate along the surface of the dial,
A stator (Ms) having field windings (32, 33) that receive an AC drive signal and generate an AC magnetic flux, and a magnet that is rotatably supported in the stator and rotates according to the AC magnetic flux. A step motor (M) comprising a rotor (Mr);
Reduction gear means (G) that rotates at a reduced speed with the rotation of the magnet rotor and rotates the pointer in accordance with the rotation;
Stopper means (ST) for stopping the reduction rotation of the reduction gear means when the pointer reaches the return zero position corresponding to the lower limit scale value of the analog value;
Drive signal input means (70, 80, 170) for inputting a drive signal to the field winding according to an input (SV) representing an analog value;
And zero return signal input means (70, 80, 100, 131, 133, 133a, 134, 134a, 135, 135a) for inputting an alternating zero return signal to the field winding when returning the pointer to the zero return position. .
[0010]
Storage means (90) for preliminarily storing a predetermined electrical angle when the nulling signal advances to a phase angle corresponding to the zero level after the nulling signal is input to the field winding in the indicating instrument;
When the stepping motor rotates based on the input of the nulling signal to the field winding by the nulling signal input means, the field winding is shielded from the nulling signal, and the induced voltage of the field winding generated by this interruption is First determination means (132a to 132d, 133c to 133f, 134c to 134f, 135c to 135f) for determining that the zero position is detected when the voltage is equal to or lower than a predetermined low voltage indicating stoppage of the reduction gear means by the stopper means. When,
Along with the determination of the zero position detection by the first determination means, the phase angle of the null signal is either the predetermined electrical angle or the electrical angle corresponding to the zero level of the null signal before and after the electrical angle. Second determination means (240) for determining whether or not the vehicle has advanced;
When it is determined that the second determination means has advanced to one of the predetermined electrical angle and the electrical angle corresponding to the zero level of the null signal before and after the electrical angle, the first determination means detects the zero position. Third determination means (140) for determining that the determination of is correct,
When the third determination means determines that the detection of the zero position is not correct, the zero return signal input means inputs the null signal to the field winding and the first and second determination means determine. And a fourth determination means (150) for determining whether or not the specified number of times has been repeated.
When it is determined that the fourth determination means has not been repeated a specified number of times, the input of the null signal to the field winding by the null return signal input means and the determination by the first and second determination means are repeated again. And
[0011]
As described above, when determining whether the pointer reaches the zero return position, the step motor is driven to the zero return position in the process of driving the field winding of the step motor and the electric angle of the step motor. When erroneous determination is made by using rotation to the rotation angle, the determination by the induced voltage can be repeated to improve the accuracy of determining whether or not the pointer reaches the return zero position.
[0012]
According to the invention described in claim 2, in the invention described in claim 1,
The third determination means is configured such that the second determination means repeats the predetermined electric power while the input of the null signal to the field winding by the null return signal input means and the determination by the first and second determination means are repeated a predetermined number of times. When it is determined that the angle has advanced to one of the electrical angles corresponding to the zero level of the null signal before and after the electrical angle, it is determined that the detection of the zero position is correct,
The fourth determination means determines that the detection of the zero position is abnormal after the zero return signal input to the field winding by the return zero signal input means and the determination by the first and second determination means are repeated a specified number of times. It is characterized by doing. Thereby, the effect of the invention of claim 1 can be further improved.
[0013]
In addition, the code | symbol in the bracket | parenthesis of each said means shows the correspondence with the specific means as described in embodiment mentioned later.
[0014]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 shows an example of a passenger car indicating instrument according to the present invention, and this indicating instrument is arranged as a vehicle speed meter on an instrument panel provided in a passenger compartment of the passenger car.
[0015]
As shown in FIGS. 1 and 2, the indicating instrument includes a scale plate 10, and the scale plate 10 has a substantially arc-shaped scale portion 10 a. Here, the scale part 10a has a plurality of scales and is formed so that the vehicle speed ranges from a lower limit scale value (vehicle speed zero km / h) to an upper limit scale value (vehicle speed 180 km / h). The scale plate 10 is provided on the opening 21a formed in the bottom wall 21 of the annular facing plate 20 from the back side.
[0016]
Further, as shown in FIG. 1 or FIG. 2, the indicating instrument includes a rotating inner unit 30, a wiring board 40, and a pointer 50. The rotating inner unit 30 includes an inner unit main body 30a and a pointer shaft 30b. The inner machine main body 30a is assembled to the wiring board 40 from the back side at a position corresponding to the scale board 10. The internal machine body 30a includes a two-phase step motor M (see FIGS. 3 to 5), a reduction gear train G (see FIG. 3), and a stopper mechanism ST (see FIG. 3) in a casing 30c (see FIG. 2). The internal unit main body 30a is coaxially supported by an output stage gear 34 (described later) of the reduction gear train G by the reduction rotation of the reduction gear train G accompanying the rotation of the step motor M. The pointer shaft 30b is rotated.
[0017]
The casing 30c is supported by the wiring board 40 from the back side thereof on the upper wall thereof. The pointer shaft 30b is rotatably supported by the upper wall and the lower wall of the casing 30c. The pointer shaft 30b is formed through the upper wall of the casing 30c, the wiring board 40, and the through hole portion 11 of the dial 10. It extends so that it can rotate. Further, the wiring board 40 is disposed in parallel to the back side of the scale board 10.
[0018]
As shown in FIGS. 3 and 4, the step motor M includes a stator Ms and a magnet rotor Mr. The stator Ms is supported in parallel with the scale plate 10 in the casing 30c. The stator Ms includes a yoke 31 and both field windings 32 and 33. The yoke 31 includes pole-shaped magnetic poles 31a and 31b and several other magnetic poles. A field winding 32 is wound around the magnetic pole 31a, and a field winding 33 is wound around the magnetic pole 31b. ing.
[0019]
Further, the magnet rotor Mr is coaxially supported on a rotating shaft 35a, which will be described later, so as to be located in the yoke 31 and form a magnetic circuit together with the yoke, and on the outer circumferential surface of the magnet rotor Mr, Along the circumferential direction, a large number of N poles and S poles are alternately magnetized. Here, as the magnet rotor Mr rotates, the magnetic poles 31a and 31b of the yoke 31 and the tip surfaces of the other magnetic poles of the yoke 31 face each other through a narrow gap with the N or S pole. However, the rotation of the magnet rotor Mr is made one by one for the number of magnetic poles of the magnet rotor. The rotating shaft 35a is supported on both the upper and lower walls of the casing 30c so as to be parallel to the pointer shaft 30b and to be rotatable.
[0020]
In the step motor M configured as described above, when a cosine wave driving voltage and a sine wave driving voltage having a phase of 90 degrees are applied to the corresponding field windings 32 and 33, the field windings 32 and 33 are respectively applied. The cosine wave and sine wave magnetic fluxes are generated in the corresponding magnetic poles 31 a and 31 b by the current flowing in the magnetic field, and the magnet rotor Mr forms a magnetic circuit between the yoke 31 and rotates normally. This normal rotation corresponds to the clockwise rotation shown in FIG.
[0021]
The reduction gear train G includes the above-described output stage gear 34, input stage gear 35, and both intermediate gears 36 and 37. These output stage gear 34, input stage gear 35, and both intermediate gears 36 and 37 are stepped. The reduction gear train G is meshed so as to give a reduction gear ratio that reduces the rotational speed of the motor M to a predetermined low speed.
[0022]
The stopper mechanism ST includes a strip plate stopper 38 and an L-shaped arm 39. The stopper 38 is formed to protrude from the surface of the output gear 34 at a position corresponding to a return zero position (described later) of the pointer 50. In other words, the stopper 38 is formed so as to project from the surface of the output gear 34 in the radial direction from the pointer shaft 30b so as to correspond to the extending direction of the pointer 50 from the tip portion of the pointer shaft 30b.
[0023]
The arm 39 extends into the casing 30c from the lower wall thereof in parallel with the pointer shaft 30b. The arm 39 is located at the front end portion 39a just below the longitudinal direction of the pointer 50 when it is in the zero return position. It extends toward the surface of the output stage 34 in an L shape. Here, the clockwise end face 39b shown in FIG. 3 of the tip 39a of the arm 39 corresponds to the return zero position of the pointer 50. Thus, when the pointer 50 reaches the zero return position by the reverse rotation of the step motor M (rotation in the counterclockwise direction shown in FIG. 1), the stopper 38 is moved on the counterclockwise surface 38a shown in FIG. The arm 39 is engaged with the clockwise end surface 39b. In this embodiment, this locking is called locking of the stopper mechanism ST.
[0024]
The pointer 50 is supported by the tip end portion of the pointer shaft 30 b at the rotation base 51 and rotates along the surface of the dial 10. The pointer 50 is configured to rotate over the entire range of the arc-shaped scale portion 10 a of the scale 10, and the pointer 50 is located at its return position, that is, the arc-shaped scale portion 10 a of the scale plate 10. The vehicle stops at a position corresponding to the lower limit scale value (vehicle speed zero km / h).
[0025]
Next, an electric circuit configuration for the step motor M will be described with reference to FIG. The microcomputer 60 executes a computer program according to the flowcharts shown in FIGS. 6 to 10, and during this execution, both the drive devices 70, 80 are based on the detection output of the vehicle speed sensor SV and the data stored in the EEPROM 90 (described later). A process for driving the step motor M through the control, a process for determining whether the pointer 50 has reached the return zero position, and the like are performed. The microcomputer 60 operates by being supplied with power from the battery B via the ignition switch IG of the passenger car. The computer program is stored in advance in the ROM of the microcomputer 60.
[0026]
The vehicle speed sensor SV detects the vehicle speed of the passenger car. The drive device 70 includes a drive circuit 70a and both changeover switches 70b and 70c. The drive circuit 70a drives the field winding 32 via both changeover switches 70b and 70c under the control of the microcomputer 60. The drive circuit 70a is connected to both output terminals 61 and 62 of the microcomputer 60 at both input terminals.
[0027]
Both change-over switches 70b and 70c are controlled by the microcomputer 60, and the change-over switch 70b is provided with both fixed contacts 71 and 72 and a switching contact 73 that is switched to one of these fixed contacts 71 and 72. It is comprised by. In this change-over switch 70b, the input state of the switching contact 73 to the fixed contact 71 is referred to as a first input state, and the input state of the switching contact 73 to the fixed contact 72 is referred to as a second input state. The dissociated state from the contacts 71 and 72 is called an open state.
[0028]
The change-over switch 70c is composed of both fixed contacts 74, 75 and a change-over contact 76 that is switched to one of the change-over contacts 74, 75. In this change-over switch 70c, the input state of the switching contact 76 to the fixed contact 74 is referred to as a first input state, and the input state of the switching contact 76 to the fixed contact 75 is referred to as a second input state. The dissociated state from the contacts 74 and 75 is referred to as an open state.
[0029]
Here, the field winding 32 of the step motor M is connected between the switching contacts 73 and 76. In the present embodiment, the field winding 32 is also referred to as an A-phase winding 32. Along with this, the cosine wave drive voltage to the A phase winding 32 is also referred to as an A phase drive voltage. Both fixed contacts 72 and 75 are connected to both output terminals 65 and 66 of the microcomputer 60, and both fixed contacts 71 and 74 are connected to both output terminals of the drive circuit 70a.
[0030]
The driving device 80 includes a driving circuit 80a and both changeover switches 80b and 80c. The drive circuit 80a drives the field winding 33 via both changeover switches 80b and 80c under the control of the microcomputer 60. The drive circuit 80a is connected to both output terminals 63 and 64 of the microcomputer 60 at both input terminals.
[0031]
Both change-over switches 80b and 80c are switch-controlled by the microcomputer 60, and the change-over switch 80b is provided with both fixed contacts 81 and 82 and a switch contact 83 that is switched on to either one of these fixed contacts 81 or 82. It is comprised by. In this changeover switch 80b, the input state of the switching contact 83 to the fixed contact 81 is referred to as a first input state, and the input state of the switching contact 83 to the fixed contact 82 is referred to as a second input state. Dissociation from the contacts 81 and 82 is referred to as an open state.
[0032]
The change-over switch 80c includes both fixed contacts 84 and 85 and a change-over contact 86 that is switched to one of the both fixed contacts 84 and 85. In this change-over switch 80c, the input state of the switching contact 86 to the fixed contact 84 is referred to as a first input state, and the input state of the switching contact 86 to the fixed contact 85 is referred to as a second input state. Dissociation from the contacts 84 and 85 is referred to as an open state.
[0033]
Here, the field winding 33 of the step motor M is connected between the switching contacts 83 and 86. In the present embodiment, the field winding 33 is also referred to as a B-phase winding 33. Accordingly, the sinusoidal drive voltage to the B-phase winding 33 is also referred to as a B-phase drive voltage. Both fixed contacts 82 and 85 are connected to both output terminals 67 and 68 of the microcomputer 60, and both fixed contacts 81 and 84 are connected to both output terminals of the drive circuit 80a.
[0034]
In the EEPROM 90, as described later, a criterion for determining whether the pointer 50 has reached the return zero position is written with reference data. In the present embodiment, the reference data is data representing a predetermined electrical angle (an electrical angle indicated by a symbol C in FIGS. 11 and 13) corresponding to a predetermined rotation angle of the step motor M. 11 and 13, the electrical angle indicated by reference sign A is zero degrees, the electrical angle indicated by reference sign B is 90 degrees, the electrical angle indicated by reference sign C is 180 degrees, and the electrical angle indicated by reference sign D Is 270 degrees.
[0035]
In the present embodiment configured as described above, when the ignition switch IG is turned on, the microcomputer 60 is powered by the battery B and starts to execute the computer program according to the flowcharts of FIGS. It is assumed that the passenger car is in a running state with the ignition switch IG turned on.
[0036]
Accordingly, in step 100 of FIG. 6, a process for switching each of the changeover switches 70b, 70c, 80b, and 80c to the first input state is performed. As a result, the changeover switches 70b, 70c, 80b, and 80c are all switched to the first input state by the microcomputer 60. Therefore, both output terminals of the drive circuit 70a are connected to both ends of the A-phase winding 32 of the step motor M through both changeover switches 70b and 70c, and both output terminals of the drive circuit 80a are connected through both changeover switches 80b and 80c. It is connected to both ends of the B phase winding 33 of the step motor M.
[0037]
Thereafter, in the synchronization processing routine 110, the synchronization processing of the step motor M is performed as follows. That is, when the output processing of the A-phase and B-phase zero return voltages (cosine wave and sine wave voltages for reversing the stepping motor M) from the microcomputer 60 to the drive circuits 70a and 80a is performed. 70 a applies the A-phase nulling voltage to the A-phase winding 32 via both changeover switches 70 b and 70 c, and the drive circuit 80 a applies the B-phase nulling voltage to the B-phase winding 33.
[0038]
Accordingly, if the rotation angle of the step motor M is an electrical angle and is at the position indicated by the symbol a in FIG. 11 (zero scale position), the step motor M is turned to the electrical angle in the counterclockwise direction shown in FIG. Rotate 40 degrees. Next, when output processing of each of the A-phase and B-phase drive voltages from the microcomputer 60 to each of the drive circuits 70a and 80a is performed, the stepping motor M moves to the zero scale position (see FIG. 11). Rotate clockwise toward the position indicated by symbol a). After that, when output processing of each zero-phase voltage of the A phase and the B phase from the microcomputer 60 to the respective drive circuits 70a and 80a is performed again, the step motor M detects zero in the counterclockwise direction shown in FIG. Rotate toward position C (corresponding to electrical angle C). Thereafter, when the output processing of the A-phase and B-phase drive voltages from the microcomputer 60 to the drive circuits 70a and 80a is performed, the stepping motor M is only 273 degrees in electrical angle from the detection zero position C. That is, it rotates in the clockwise direction toward the position indicated by symbol b in FIG. Thereby, the synchronization process of the step motor M is completed.
[0039]
In the present embodiment, the detection zero position refers to any of the electrical angles A, B, C, and D (that is, any of the electrical angles at which the level of the zero voltage of the A phase or the B phase becomes zero). Here, the detection zero position corresponds to the electrical angle C. The zero scale position is stored in advance in the ROM of the microcomputer 60. The zero scale position is a position determined by a value that takes into account an offset angle of every 30 degrees with respect to the detected zero position. Here, it corresponds to the position indicated by symbol a in FIG.
[0040]
When the synchronization processing is completed in this way, in the next acceleration processing routine 120, the acceleration processing of the step motor M is performed as follows. That is, when the microcomputer 60 performs the output processing of the A-phase and B-phase feedback voltages to the drive circuits 70a and 80a, the step motor M is synchronized with the drive by the drive circuits 70a and 80a. It rotates counterclockwise from the rotation angle at the end of the conversion process (see symbol b in FIGS. 11 and 13) (see FIG. 13). This means that acceleration processing for the step motor M is performed.
[0041]
When the step motor M is rotated to the rotation angle B beyond the rotation angles D and A in FIG. 13 by this acceleration process, the acceleration by the rotation of the acceleration section of the step motor M is completed. Determined.
[0042]
When the acceleration processing of the step motor M is completed in this way, the processing of the zero position detection processing routine 130 is performed as follows according to the flowcharts shown in FIGS. First, in step 131 of FIG. 7, the microcomputer 60 performs an output process of each zero-phase voltage of the A phase and the B phase to the respective drive circuits 70a and 80a. Along with this, the step motor M rotates counterclockwise from the rotation end angle of the acceleration section (see symbol B in FIG. 13). Accordingly, if step motor M rotates 45 degrees in electrical angle, it is determined as YES in step 132.
[0043]
Then, in the next step 132a, a switching process is performed in which the changeover switch 70c is set to the second on state and the changeover switch 70b is opened. For this reason, the A-phase winding 32 is opened at one end by the changeover switch 70b and is connected at the other end to the output terminal 66 of the microcomputer 60 by the changeover switch 70c. In this state, since both the changeover switches 80b and 80c are maintained in the first input state, the step motor M further rotates counterclockwise.
[0044]
Thus, when the step motor M rotates 45 degrees in electrical angle, a determination of YES is made in step 132b, and an induced voltage generated at this stage from the A-phase winding 32 is input to the microcomputer 60 in step 132c. . This induced voltage corresponds to a voltage resulting from the opening of one end of the A-phase winding 32 by the changeover switch 70b in step 132a. Accordingly, in step 132d, it is determined whether or not the input induced voltage in step 132c is equal to or lower than a predetermined threshold voltage Vth. In the present embodiment, the threshold voltage Vth is set to a predetermined low voltage close to zero voltage.
[0045]
Here, the reason why the predetermined low voltage is adopted as the threshold voltage Vth will be described. The level of the A-phase return zero voltage changes in a cosine wave shape with the change in the phase of the A-phase return zero voltage, and becomes zero at a phase corresponding to a quarter period (90 degrees in electrical angle). It changes from positive to negative or from negative to positive before and after. Therefore, since the magnetic flux density corresponding to the A-phase return zero voltage resulting from this change also changes, the rate of change of the magnetic flux density is large. Therefore, the voltage (induced voltage) induced in the field winding 32 is greatly changed due to the magnetic flux density having the large change rate.
[0046]
On the other hand, the level of the A-phase return zero voltage is almost equal to the extreme value before and after the phase corresponding to the peak. Accordingly, since the magnetic flux density corresponding to the A-phase return zero voltage at this time hardly changes, the rate of change of the magnetic flux density is very small. Therefore, the voltage (induced voltage) induced in the field winding 32 due to the magnetic flux density with this small change rate is very small.
[0047]
When the stopper mechanism ST is locked by the pointer 50 reaching the return zero position, the rotation of the step motor M in the counterclockwise direction is stopped. Accordingly, since the magnet rotor Mr does not cut the magnetic flux corresponding to the A-phase return zero voltage, the induced voltage of the field winding 32 at this time is zero.
[0048]
From the above, in order to determine that the stopper mechanism S is locked, if the rate of change of the magnetic flux density is large, the determination can be made with good accuracy and timing. Therefore, in the present embodiment, the predetermined low voltage close to the zero level of the A-phase return zero voltage that generates a magnetic flux density with a large change rate is adopted as the threshold voltage Vth that is the determination criterion in step 132d.
[0049]
If the input induced voltage in step 132c is equal to or lower than the threshold voltage Vth, the determination in step 132d is YES, and in step 136 (see FIG. 10), it is determined that the zero position is detected. The zero position is held as an output for a certain period.
[0050]
On the other hand, if the determination in step 132d is NO, in step 133 of FIG. 8, a process of switching both the changeover switches 70b and 70c to the first on state is performed. Accordingly, the drive circuit 70a switches both the changeover switches 70b and 70c to the first on state.
[0051]
Thus, after the processing in step 133, in step 133a, output continuation processing of each zero-phase voltage of the A phase and the B phase is performed. Accordingly, the step motor M is driven by the drive circuits 70a and 80a under the first input state of the changeover switches 70b, 70c, 80b and 80c, and exceeds the rotation angle corresponding to the electrical angle C. Rotates counterclockwise.
[0052]
As a result, when the step motor M rotates 45 degrees counterclockwise with an electrical angle, the determination in step 133b becomes YES. Then, in the next step 133c, a switching process for setting the changeover switch 80b to the second on state and the changeover switch 80c to the open state is performed. For this reason, the B-phase winding 33 is opened at one end by the changeover switch 80c and is connected at the other end to the output terminal 67 of the microcomputer 60 by the changeover switch 80b. In this state, since both the changeover switches 70b and 70c are maintained in the first input state, the step motor M further rotates counterclockwise.
[0053]
When the further counterclockwise rotation of the step motor M reaches 45 degrees, a determination of YES is made in step 133d, and in step 133e, the induced voltage generated at this stage from the B-phase winding 33 is a microcomputer. 60. This induced voltage corresponds to a voltage resulting from opening of one end of the B-phase winding 33 by the changeover switch 80c in step 133c.
[0054]
Accordingly, in step 133f, it is determined whether or not the input induced voltage in step 133e is equal to or lower than the threshold voltage Vth. This threshold voltage Vth is the same as the threshold voltage Vth that is the criterion in step 132d. The threshold voltage Vth is the same as the induced voltage generated in the B-phase winding 33 and the induced voltage generated in the A-phase winding 32. The same applies.
[0055]
Here, if the input induced voltage in step 133e is equal to or lower than the threshold voltage Vth, the determination in step 133f is YES, and in step 136, it is determined that the zero position is detected as described above. The position is held as an output for a certain period.
[0056]
On the other hand, when the determination in step 133f is NO, in step 134 of FIG. 9, a process of switching both the changeover switches 80b and 80c to the first on state is performed. Accordingly, the drive circuit 80a switches both change-over switches 80b and 80c to the first on state.
[0057]
Thus, after the processing in step 134, the output continuation processing of each zero-phase voltage of the A phase and the B phase is performed in step 134a. Accordingly, the step motor M is driven by the drive circuits 70a and 80a under the first input state of the changeover switches 70b, 70c, 80b and 80c, and exceeds the rotation angle corresponding to the electrical angle D. Furthermore, it rotates counterclockwise.
[0058]
Thereby, when the rotation of the stepping motor M in the counterclockwise direction reaches 45 degrees, the determination in step 134b becomes YES. Then, in the next step 134c, a switching process is performed in which the changeover switch 70b is set to the second on state and the changeover switch 70c is opened. Therefore, the A-phase winding 32 is opened at one end by the changeover switch 70c, and is connected at the other end to the output terminal 65 of the microcomputer 60 by the changeover switch 70b. In this state, since both the changeover switches 80b and 80c are maintained in the first input state, the step motor M further rotates counterclockwise.
[0059]
Thus, when the rotation of the stepping motor M in the counterclockwise direction reaches 45 degrees, a determination of YES is made in step 134d, and in step 134e, the induced voltage generated at this stage from the A-phase winding 32 is the microcomputer 60. Is input. This induced voltage corresponds to a voltage resulting from opening of one end of the A-phase winding 32 by the changeover switch 70c in step 134c.
[0060]
Therefore, in step 134f, it is determined whether or not the input induced voltage in step 134e is equal to or lower than the threshold voltage Vth. Here, if the input induced voltage in step 134e is equal to or lower than the threshold voltage Vth, the determination in step 134f is YES, and in step 136, it is determined that the zero position is detected in the same manner as described above. Is held as an output for a certain period.
[0061]
On the other hand, when the determination in step 134f is NO, in step 135 of FIG. 10, a process of switching both the changeover switches 70b and 70c to the first on state is performed. Accordingly, the drive circuit 70a switches both the changeover switches 70b and 70c to the first on state.
[0062]
Thus, after the processing in step 135, in step 135a, output continuation processing of each zero-phase voltage of the A phase and the B phase is performed. Accordingly, the step motor M is driven by the drive circuits 70a and 80a under the first input state of the changeover switches 70b, 70c, 80b and 80c, and exceeds the rotation angle corresponding to the electrical angle A. Furthermore, it rotates counterclockwise.
[0063]
Accordingly, when the rotation of the step motor M in the counterclockwise direction reaches 45 degrees, the determination in step 135b is YES. Then, in the next step 135c, a switching process is performed in which the changeover switch 80c is set to the second on state and the changeover switch 80b is opened. For this reason, the B-phase winding 33 is opened at one end by the changeover switch 80b and is connected at the other end to the output terminal 68 of the microcomputer 60 by the changeover switch 80c. In this state, since both the changeover switches 70b and 70c are maintained in the first input state, the step motor M further rotates counterclockwise.
[0064]
Thus, when the step motor M rotates 45 degrees in electrical angle, a determination of YES is made in step 135d, and the induced voltage generated at the present stage from the B-phase winding 33 is input to the microcomputer 60 in step 135e. . This induced voltage corresponds to a voltage resulting from opening of one end of the B-phase winding 33 by the changeover switch 80b in step 135c.
[0065]
Accordingly, in step 135f, it is determined whether or not the input induced voltage in step 135e is equal to or lower than the threshold voltage Vth. Here, if the input induced voltage in step 135e is equal to or lower than the threshold voltage Vth, the determination in step 135f is YES, and in step 136, as described above, it is determined that the zero position is detected, and this zero position is constant. Held as period output. On the other hand, if the determination in step 135f is no, the processing after step 131 in FIG. 7 is performed again.
[0066]
When the processing of the zero position detection processing routine 130 is completed as described above, the computer program proceeds to step 140 in FIG. In step 140, whether the detected zero position is correct is determined as follows. In the present embodiment, the electrical angle C is stored in advance in the EEPROM 90 for determination by the step motor 140. The detected zero position is correct when it corresponds to the electrical angle C or the electrical angle B or D before and after the electrical angle C.
[0067]
Therefore, if the detected zero position does not correspond to the electrical angle C already stored in the EEPROM 90 or the electrical angle B or D before and after that in step 140, the determination in step 140 is NO. On the other hand, when the detected zero position corresponds to the electrical angle C or the electrical angle B or D before and after the electrical angle C, it is determined as YES.
[0068]
As described above, when the determination in step 140 is NO, it is determined in step 150 whether or not the specified number of retries has been completed. Here, whether or not the specified number of times has been retried means whether or not the processing of Step 100 to Step 140 has been tried a specified number of times (for example, several times). At this stage, since the processing from step 100 to step 140 has been completed only once, the determination at step 150 is NO. Accordingly, the processing from step 100 to step 140 is repeated in the same manner as described above. Such a repetition is repeated until the specified number of times is reached under the determination of NO in step 140.
[0069]
Thus, if the determination in step 140 is YES before the determination in step 150 is YES, the processing in step 141 is performed in the same manner as described above. On the other hand, if the determination in step 150 becomes YES before the determination in step 140 becomes YES, in step 151, the zero position detected in the zero position detection processing routine 130 is determined to be abnormal.
[0070]
When the processing of step 141 or step 151 ends as described above, it is determined again in step 160 whether the detected zero position is correct. If YES is determined in this step 160, the normal processing routine 170 performs a process of turning the pointer 50 by the turning inner unit 30 in accordance with the detection output of the vehicle speed sensor SV. Thereby, the vehicle speed of the passenger car is instructed by the pointer 50.
[0071]
As described above, in this embodiment, when the zero position detection processing routine 130 determines that the induced voltage is equal to or lower than the threshold voltage Vth in any of the steps 132d, 133f, 134f, and 135f, the zero position detection is determined. When the detected zero position corresponds to the electrical angle C or the electrical angle B or D before and after that, it is determined that the detection zero position, in other words, the detection of the zero position is correct, and is not correct. Each time, the processing of steps 100 to 140 is repeated a prescribed number of times. As a result, the accuracy with which the pointer 50 reaches the return zero position is improved without being affected by noise or the like.
[0072]
In the implementation of the present invention, the drive voltage or the null voltage applied to each field winding of the step motor M is not limited to the cosine wave voltage, but is an AC voltage such as a sine wave voltage, a trapezoidal wave voltage, or a triangular wave voltage. Or an AC signal such as an AC current.
[0073]
In implementing the present invention, the indicating instrument is not limited to indicating the vehicle speed, and may indicate an analog value such as the engine speed of the passenger car and the remaining amount of fuel.
[0074]
In implementing the present invention, the present invention may be applied not only to an indicating instrument having a step motor M as a drive source but also to a cross coil type indicating instrument.
[0075]
Further, in carrying out the present invention, the present invention may be applied to various indicating instruments for various vehicles such as buses, trucks, and motorcycles, and other various indicating instruments, without being limited to the indicating instrument for passenger cars.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a front view showing an embodiment of a passenger car indicating instrument according to the present invention.
FIG. 2 is a partial cross-sectional side view of the indicating instrument of FIG.
FIG. 3 is a perspective view of a step motor and a stopper mechanism built in the pointer of FIG.
4 is a plan view of the step motor of FIG. 3;
FIG. 5 is an electric circuit configuration diagram of an indicating instrument.
6 is a flowchart showing the operation of the microcomputer of FIG.
7 is a part of a flowchart showing a zero position detection processing routine of FIG. 6;
8 is a part of a flowchart showing a zero position detection processing routine of FIG. 6;
9 is a part of a flowchart showing a zero position detection processing routine of FIG. 6;
10 is a part of a flowchart showing a zero position detection processing routine of FIG. 6;
FIG. 11 is a diagram illustrating a step motor synchronization process;
FIG. 12 is a diagram for determining a zero scale position of a step motor.
FIG. 13 is a diagram illustrating a process of acceleration processing of a step motor.
[Explanation of symbols]
10 ... Scale plate, 10a ... Scale unit, 32, 33 ... Field winding, 50 ... Pointer,
60 ... Microcomputer, 70, 80 ... Drive device,
90 ... EEPROM, G ... reduction gear train, M ... step motor,
Mr: Magnet rotor, Ms: Stator, ST: Stopper mechanism,
SV: Vehicle speed sensor.

Claims (2)

アナログ値を下限目盛り値から上限目盛り値にかけて略円弧状に目盛ってなる目盛り部(10a)を有する目盛り盤(10)と、
この目盛り盤の表面に沿い回動するように支持される指針(50)と、
交流の駆動信号を入力されて交流磁束を発生する界磁巻線(32、33)を備えたステータ(Ms)と、このステータ内で回転可能に支持されて前記交流磁束に応じて回転するマグネットロータ(Mr)とを備えるステップモータ(M)と、
前記マグネットロータの回転に伴い減速回転しこれに応じて前記指針を回動する減速歯車手段(G)と、
前記指針が前記アナログ値の前記下限目盛り値に対応する帰零位置に達したとき前記減速歯車手段の減速回転を停止するストッパ手段(ST)と、
前記アナログ値を表す入力(SV)に応じて前記駆動信号を前記界磁巻線に入力する駆動信号入力手段(70、80、170)と、
前記指針を前記帰零位置に戻すとき交流の帰零信号を前記界磁巻線に入力する帰零信号入力手段(70、80、100、131、133、133a、134、134a、135、135a)とを備える車両用指示計器において、
前記帰零信号の前記界磁巻線への入力後当該帰零信号がその零レベルに対応する位相角に進んだときの所定の電気角を予め記憶する記憶手段(90)と、
前記帰零信号入力手段による前記帰零信号の前記界磁巻線への入力に基づく前記ステップモータの回転中に前記界磁巻線を前記帰零信号から遮断してこの遮断に伴い生ずる前記界磁巻線の誘起電圧が前記ストッパ手段による前記減速歯車手段の減速回転の停止を表す所定の低電圧以下となったとき零位置の検知と判定する第1判定手段(132a乃至132d、133c乃至133f、134c乃至134f、135c乃至135f)と、
この第1判定手段による前記零位置の検知との判定に伴い、前記帰零信号の位相角が前記所定の電気角及びこの電気角の前後の前記帰零信号の零レベルに対応する電気角のいずれかに進んだか否かにつき判定する第2判定手段(240)と、
この第2判定手段が前記所定の電気角及びこの電気角の前後の前記帰零信号の零レベルに対応する電気角のいずれかに進んだと判定したとき、前記第1判定手段による零位置の検知との判定は正しいと判定する第3判定手段(140)と、
この第3判定手段が前記零位置の検知との判定は正しくないと判定したとき、前記帰零信号入力手段による前記帰零信号の前記界磁巻線への入力及び前記第1及び第2の判定手段による判定を規定回数繰り返したか否かを判定する第4判定手段(150)とを備え、
この第4判定手段が前記規定回数繰り返していないと判定したときには、前記帰零信号入力手段による前記帰零信号の前記界磁巻線への入力及び前記第1及び第2の判定手段による判定を再度繰り返すことを特徴とする車両用指示計器。
A scale plate (10) having a scale portion (10a) graduated in a substantially arc shape from an analog value to a lower limit scale value to an upper limit scale value;
A pointer (50) supported to rotate along the surface of the dial,
A stator (Ms) having field windings (32, 33) that receive an AC drive signal and generate an AC magnetic flux, and a magnet that is rotatably supported in the stator and rotates according to the AC magnetic flux. A step motor (M) comprising a rotor (Mr);
Reduction gear means (G) that rotates at a reduced speed with the rotation of the magnet rotor and rotates the pointer in accordance with the rotation;
Stopper means (ST) for stopping the reduction rotation of the reduction gear means when the pointer reaches a return zero position corresponding to the lower limit scale value of the analog value;
Drive signal input means (70, 80, 170) for inputting the drive signal to the field winding in accordance with an input (SV) representing the analog value;
Zero return signal input means (70, 80, 100, 131, 133, 133a, 134, 134a, 135, 135a) for inputting an alternating zero return signal to the field winding when returning the pointer to the return zero position. In a vehicle indicating instrument comprising:
Storage means (90) for preliminarily storing a predetermined electrical angle when the nulling signal advances to a phase angle corresponding to the zero level after the nulling signal is input to the field winding;
The field winding is cut off from the nulling signal during the rotation of the step motor based on the nulling signal input to the field winding by the nulling signal input means. First determination means (132a to 132d, 133c to 133f) for determining that the zero position is detected when the induced voltage of the magnetic winding becomes equal to or lower than a predetermined low voltage indicating the stop of the reduction gear rotation of the reduction gear means by the stopper means. , 134c to 134f, 135c to 135f),
Along with the determination of the detection of the zero position by the first determination means, the phase angle of the null signal is an electric angle corresponding to the predetermined electric angle and the zero level of the null signal before and after the electric angle. Second determination means (240) for determining whether or not the vehicle has advanced to either
When it is determined that the second determination means has advanced to either the predetermined electrical angle or an electrical angle corresponding to the zero level of the null signal before and after the electrical angle, the zero determination by the first determination means Third determination means (140) for determining that detection is correct;
When the third determination means determines that the determination of the detection of the zero position is not correct, the zero return signal input to the field winding by the return zero signal input means and the first and second Fourth determination means (150) for determining whether or not the determination by the determination means has been repeated a specified number of times,
When it is determined that the fourth determination means has not repeated the specified number of times, the return zero signal input to the field winding by the return zero signal input means and the determination by the first and second determination means are performed. A vehicle indicating instrument characterized by repeating again.
前記第3判定手段は、前記帰零信号入力手段による前記帰零信号の前記界磁巻線への入力及び前記第1及び第2の判定手段による判定が前記規定回数繰り返す間に前記第2判定手段が前記所定の電気角及びこの電気角の前後の前記帰零信号の零レベルに対応する電気角のいずれかに進んだと判定したとき、前記零位置の検知との判定は正しいと判定し、
前記第4判定手段は、前記帰零信号入力手段による前記帰零信号の前記界磁巻線への入力及び前記第1及び第2の判定手段による判定が前記規定回数繰り返された後、前記零位置の検知を異常と判定することを特徴とする請求項1に記載の車両用指示計器。
The third determination means may perform the second determination while the input of the null signal to the field winding by the null signal input means and the determination by the first and second determination means are repeated the specified number of times. When it is determined that the means has advanced to either the predetermined electrical angle or an electrical angle corresponding to the zero level of the null signal before and after the electrical angle, it is determined that the determination of detection of the zero position is correct. ,
The fourth determination unit is configured to input the zero return signal to the field winding by the zero return signal input unit and repeat the determination by the first and second determination units the predetermined number of times, The vehicular indicating instrument according to claim 1, wherein the position detection is determined to be abnormal.
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