JP3717098B2 - Method for forming laminated molded body - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車用内装部品に好適な積層成形体の成形方法に係り、特に、変形歪みが生じることがない積層成形体の成形方法に関する。
【0002】
【従来の技術】
通常、乗用車等の車室内には、各種内装部品が内装設置されている。図13は、ドアパネルに内装される自動車用ドアトリム1の構成を示す断面図であり、ドアトリム1は、外観上のアクセント効果を持たせて意匠性を高めるために、ドアトリムアッパー2とドアトリムロア3との上下二分割体から構成されている。
【0003】
そして、ドアトリムアッパー2は、予熱軟化処理した熱可塑性樹脂板と表皮原反とをコールドプレス成形することにより、曲面形状にプレス成形された樹脂芯材2aの表面に表皮材2bを貼着した積層成形体から構成され、ドアトリムロア3は、PP樹脂等の合成樹脂の射出成形体から構成されている。
【0004】
そして、ドアトリムアッパー2とドアトリムロア3との接合構造としては、ドアトリムロア3の上縁側裏面に超音波用ボス3aを突設し、ドアトリムアッパー2には超音波用ボス3aと対応して取付孔2cを開設し、超音波用ボス3aを取付孔2c内に挿通させた後、超音波用ボス3aの先端を超音波カシメ加工することにより、ドアトリムアッパー2とドアトリムロア3との接合固定がなされている。
【0005】
ところで、上記ドアトリム1におけるドアトリムアッパー2の成形方法としては、ドアトリム1の量産性を考慮して、図14に示すように、左右側のドアトリム1のドアトリムアッパー2をプレス下型4,プレス上型5により左右対称形のドアトリムアッパー2A,2Bを同時成形して、成形後、カット処理して左右のドアトリムアッパー2A,2Bを分離形成するようにしている。
【0006】
【発明が解決しようとする課題】
このように、予熱軟化処理した熱可塑性樹脂板と表皮原反とをコールドプレス成形して積層成形体を成形した場合、特に、高展開率部分aにおいて、図15(a)に示すように、変形が生じやすく、上述したように、積層成形体を切断処理した場合、図15(b)に示すように、切断箇所bは更に変形が助長される傾向にある。
【0007】
従って、従来の成形工法により成形したドアトリムアッパー2の下側部分に変形がある場合、図16に示すように、この変形を規制するように図中矢印方向に応力を加えてパネル側に取り付けるため、ドアトリムアッパー2とドアトリムロア3との接合部分には、図中符号cで示す間隙が生じ、意匠性を低下させるという欠点が指摘されている。
【0008】
また、ドアトリムアッパー2とドアトリムロア3との接合部分以外、例えばドアウエスト部等、展開率が高い部位においても同様の変形が生じる傾向にある。
【0009】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、予熱軟化処理した熱可塑性樹脂板と表皮原反とをプレス金型により所要形状にコールドプレス成形してなる積層成形体の成形方法において、変形歪みが生じることがなく、成形精度を高めた積層成形体の成形方法を提供することを目的としている。
【0011】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本願の請求項1記載の発明は、予熱軟化処理した熱可塑性樹脂板と、表皮原反とを成形金型内でプレス成形して樹脂芯材と表皮材とからなる積層成形体を成形する積層成形体の成形方法において、前記成形金型にカット機構が設置され、成形金型の型締め前に表皮原反並びに熱可塑性樹脂板の高展開率部分にスリットが形成され、プレス成形時、上記スリットが開設された部位を成形金型における高展開率部分の型面形状に沿って成形することにより、該スリットが幅方向に拡開変形し、開口を形成することで、表皮原反及び熱可塑性樹脂板に加わるテンションを緩和して、高展開率部分に生じる変形歪みを回避するようにしたことを特徴とする。
【0014】
従って、請求項1記載の発明によれば、プレス成形型に設けたカット機構によりプレス成形型の型締め時、熱可塑性樹脂板と表皮原反の双方の高展開率部分にスリットを形成した後、プレス成形を行なうという方法であり、プレス成形時には、スリット形成部位が金型の高展開率形状に沿って成形され、表皮原反及び熱可塑性樹脂板にそれぞれ形成したスリットが幅方向に拡開するため、プレス成形時、表皮原反に加わるテンション並びに熱可塑性樹脂板に加わるテンションの双方を大幅に緩和することができる。
【0016】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に係る積層成形体の成形方法をドアトリムに適用した実施形態について、添付図面を参照しながら詳細に説明する。
【0017】
図1は本発明方法を適用して製作した自動車用ドアトリムを示す正面図、図2は同自動車用ドアトリムの構成を示す断面図、図3は本発明方法の第1実施形態に使用するプレス成形金型の構成説明図、図4は本発明方法に使用するプレス下型を示す平面図、図5は本発明方法の第1実施形態を示すコールドプレス成形工程の断面図、図6はコールドプレス成形時のスリット形状を示す説明図、図7は本発明方法の第1実施形態における成形後のトリムカット工程を示す断面図である。
【0018】
また、図8乃至図10は、本発明方法の第2実施形態を示すもので、図8は表皮原反及び熱可塑性樹脂板のセット工程を示す断面図、図9は先行カット工程を示す断面図、図10はコールドプレス成形工程を示す断面図である。
【0019】
更に、図11乃至図12は本発明に係る積層成形体の測定試験内容を示すもので、図11は測定ポイントを示す説明図、図12は成形後の変形歪みを示す説明図である。
【0020】
図1,図2において、本発明方法により製作した自動車用ドアトリム10の構成について簡単に説明すると、自動車用ドアトリム10は、ドアトリムアッパー20とドアトリムロア30との上下二分割体から構成されており、ドアトリムアッパー20は、所望の曲面形状に成形された樹脂芯材21の表面に表皮材22を一体貼着した積層成形体から構成されており、本実施形態においては、コスト,強度,成形性を考慮してポリプロピレン樹脂に木粉を混入してシート状に押し出したシート原反を予熱軟化処理した後、コールドプレス成形により所要形状に成形してなり、表皮材22は、クロス裏面にポリエチレンフォームを裏打ちした積層シート材料を使用しており、表皮材22は樹脂芯材21のコールドプレス成形時に一体化される。
【0021】
一方、ドアトリムロア30は、PP樹脂等、合成樹脂の射出成形体から構成されており、ドアポケット用開口31及びスピーカーグリル部32が一体に形成されている。
【0022】
そして、上記ドアトリムアッパー20とドアトリムロア30との接合構造は、ドアトリムアッパー20の下側表面にドアトリムロア30の上縁部分をラップさせ、ドアトリムロア30の上縁側裏面に適宜間隔を配して超音波用ボス33を立設し、この超音波用ボス33をドアトリムアッパー20下縁に対応して設けた取付孔23内に挿入した後、超音波用ボス33の先端部分を超音波加工によりカシメることによりドアトリムアッパー20とドアトリムロア30とが接合固定される。
【0023】
そして、上記ドアトリムアッパー20とドアトリムロア30との上下二分割体からなる自動車用ドアトリム10は、ドアトリムアッパー20とドアトリムロア30の接合ラインに沿って、ドアトリムアッパー20とドアトリムロア30とは密に接合し、スキ発生のない良好な意匠性が確保されている。
【0024】
次いで、本発明方法をドアトリムアッパー20の成形方法に適用した第1実施形態について図3乃至図7を基に説明する。
【0025】
図3に示すように、コールドプレス成形金型は、プレス下型40とプレス上型50と表皮原反投入装置60とから大略構成されており、この成形金型は、左右ドアのドアトリム10の各ドアトリムアッパー20A,20Bを同時成形できるように、図4に示すように、成形下型40の型面には、対称形のキャビティ41a,41bが形成されている。
【0026】
そして、左右一対のドアトリムアッパー20A,20Bを成形するには、プレス下型40の型面上に予熱軟化処理した熱可塑性樹脂板Pを載置するとともに、表皮原反Sをプレス上下型40,50内に表皮原反投入装置60を介して供給するが、本発明方法においては、表皮原反Sに予めスリット70を形成したことが特徴である。
【0027】
従って、図5に示すように、プレス上型50が所定ストローク下降動作してプレス上下型40,50を型締めした際、左右対称形のドアトリムアッパー20A,20Bが所望の曲面形状に成形され、特に、表皮原反Sにスリット70を開設した部位は高展開率部位であるため、図6に示すように、スリット70は幅方向に拡開して開口70aとなる。
【0028】
その後、図7に示すように、一体成形物の中央部分をカット処理して、各ドアトリムアッパー20A,20Bを分離すれば良い。
【0029】
従って、本実施形態においては、カット部分は高展開率部位であり、変形歪みが生じやすいが、上述したように、表皮原反Sに予めスリット70が形成され、プレス成形時にこのスリット70がスリットの幅方向に拡開して開口70aとなるため、プレス成形時に表皮原反Sに加わるテンションが緩和でき、高展開率部分に生じる変形歪みを有効に抑えることができる。
【0030】
尚、カット部分は樹脂芯材21が露出しているが、この部位はドアトリムロア30により被覆されるため、製品の意匠性については何等問題はない。
【0031】
次いで、図8乃至図10に基づいて本発明の第2実施形態について説明する。
【0032】
この第2実施形態においても左右一対のドアトリムアッパー20A,20Bを同時成形する工法である。すなわち、図8に示すように、プレス上型50のほぼ中央部にカット刃80が設けられているとともに、このカット刃80に対応する位置のプレス下型40の型面に受け溝81が設けられている。尚、樹脂芯材21の素材としての熱可塑性樹脂板Pは第1実施形態同様プレス下型40の型面上に載置されるが、表皮原反投入装置60を介して供給される表皮原反Sについてはスリット加工がなされていない。
【0033】
そして、熱可塑性樹脂板P及び表皮原反Sをプレス上下型40,50内に投入した後、図9に示すようにプレス上型50を所定ストローク下降動作させるが、そのとき、カット刃50により表皮原反S及び熱可塑性樹脂板Pの高展開率部分がカット処理され、それぞれスリット71,72が成形前に形成される。
【0034】
更に、図10に示すように、プレス成形時においては表皮原反Sに形成されるスリット71は幅方向に拡開して開口71aに変形するとともに、熱可塑性樹脂板Pに形成したスリット72においても幅方向に拡開して72aに変形し、表皮原反S並びに熱可塑性樹脂板Pの高展開率部分に形成したスリット71,72が幅方向に拡開変形することにより、表皮原反S、熱可塑性樹脂板Pに加わるテンションを緩和させることができる。
【0035】
そして、第1実施形態同様、成形型40,50の型開き後、成形品の中央をカット処理して一対のドアトリムアッパー20A,20Bに分離すれば良い。
【0036】
次いで、従来方法により成形した積層成形体と本発明方法の第1実施形態並びに第2実施形態により成形した積層成形体における変形歪みの比較を以下に説明する。
【0037】
まず、従来方法、本発明の第1実施形態による方法(表皮原反カット処理)、本発明方法の第2実施形態による方法(表皮原反並びに熱可塑性樹脂板の双方にカット処理)に基づいて図11に示す形状の積層成形体をそれぞれ成形してサンプルを作製した後、3箇所の測定ポイントa,b,cについて、例えば、aポイントにおける各サンプルの変形歪みを図12にて示す。そして、各サンプルの測定ポイントa,b,cにおける変形歪みの比較を図13並びに表1に示す。
【0038】
【表1】
【0039】
従って、表1並びに図13から明らかなように、従来方法に比べ表皮原反Sをカット処理したものであれば、変形歪みを小さく抑えることができ、更に、表皮原反S及び熱可塑性樹脂板Pの双方にカット処理を施したものになれば変形歪みをより有効に抑えることができる。
【0040】
尚、上述した実施形態は、ドアトリムアッパー20の下縁部分に本発明方法を適用したが、ドアトリムアッパーのウエスト部分に適用すれば、ドアトリムアッパー20のウエスト部分の変形歪みを抑えることも可能である。
【0041】
【発明の効果】
以上説明した通り、本発明は、以下に記載する格別の作用効果を有する。
【0043】
(1)請求項1記載の発明は、予熱軟化処理した熱可塑性樹脂板と表皮原反とをプレス一体化して樹脂芯材と表皮材とからなる積層成形体を成形する積層成形体の成形方法において、プレス成形金型にカット機構を設置し、製品の高展開率部位に相当する表皮原反及び熱可塑性樹脂板に、成形前に上記カット機構によりスリットを形成しておき、プレス成形時、表皮原反及び熱可塑性樹脂板に設けたスリットの双方が幅方向に拡開変形することにより、表皮原反及び熱可塑性樹脂板に加わるテンションを緩和できることから、積層成形体の変形歪みをより有効に規制でき、製品の初期形状を良好に維持でき、かつ相手部品との間の間隙等が生じることがないより意匠性の高い製品を提供できるという効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明方法により成形したドアトリムアッパーを備えた自動車用ドアトリムを示す正面図。
【図2】図1中II−II線断面図。
【図3】本発明方法の第1実施形態に使用するプレス成形金型の構成説明図。
【図4】図3に示すプレス成形金型におけるプレス下型の平面図。
【図5】本発明方法の第1実施形態におけるコールドプレス成形工程を示す断面図。
【図6】図5に示すコールドプレス成形時におけるスリット形状の変化を示す説明図。
【図7】本発明方法の第1実施形態におけるトリムカット工程を示す断面図。
【図8】本発明方法の第2実施形態における各素材のセット工程を示す断面図。
【図9】本発明方法の第2実施形態における先行カット工程を示す断面図。
【図10】本発明方法の第2実施形態におけるコールドプレス成形工程を示す断面図。
【図11】ドアトリムアッパーを示す外観図。
【図12】測定ポイントaにおける各サンプルの変形歪みを示す説明図。
【図13】従来の自動車用ドアトリムの構成を示す断面図。
【図14】従来のドアトリムにおけるドアトリムアッパーのコールドプレス成形工程を示す説明図。
【図15】(a)は従来の積層成形体の成形後の変形歪みを示す説明図、(b)は従来の積層成形体のトリムカット後の変形歪みを示す説明図。
【図16】従来の上下二分割タイプの自動車用ドアトリムにおける接合部分の不具合を示す説明図。
【符号の説明】
10 自動車用ドアトリム
20(20A,20B) ドアトリムアッパー
21 樹脂芯材
22 表皮材
30 ドアトリムロア
40 プレス下型
41a,41b キャビティ
50 プレス上型
60 表皮原反投入装置
70,71,72 スリット
70a,71a,72a 開口
80 カット刃
81 受け溝
S 表皮原反
P 熱可塑性樹脂板[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a method for forming a laminated molded body suitable for automobile interior parts, and more particularly to a method for molding a laminated molded body in which deformation distortion does not occur.
[0002]
[Prior art]
Usually, various interior parts are installed in the interior of a passenger car or the like. FIG. 13 is a cross-sectional view showing a configuration of an automotive door trim 1 mounted on a door panel. The door trim 1 has a door trim upper 2, a door trim lower 3, It is comprised from the upper and lower divided parts.
[0003]
The door trim upper 2 is a laminate in which the
[0004]
As a joining structure of the door trim upper 2 and the door trim lower 3, an
[0005]
By the way, as a molding method of the door trim upper 2 in the door trim 1, considering the mass productivity of the door trim 1, as shown in FIG. 14, the door trim upper 2 of the left and right side door trims 1 is press
[0006]
[Problems to be solved by the invention]
In this way, when a laminated molded body is formed by cold press molding the preheat-softening-processed thermoplastic resin plate and the skin raw material, particularly in the high development rate portion a, as shown in FIG. Deformation is likely to occur, and as described above, when the laminated molded body is cut, the cut portion b tends to be further promoted as shown in FIG.
[0007]
Accordingly, when the lower portion of the door trim upper 2 molded by the conventional molding method is deformed, as shown in FIG. 16, it is attached to the panel side by applying stress in the direction of the arrow in the figure so as to regulate the deformation. In the joint portion between the door trim upper 2 and the door trim lower 3, a gap indicated by a symbol “c” is generated in the drawing, and it has been pointed out that the design is deteriorated.
[0008]
In addition to the joint portion between the door trim upper 2 and the door trim lower 3, the same deformation tends to occur in a portion having a high expansion rate, such as a door waist portion.
[0009]
The present invention has been made in view of such circumstances, and in a molding method of a laminated molded body obtained by cold press molding a preheat-softening thermoplastic resin plate and a skin raw material into a required shape using a press die. An object of the present invention is to provide a method for forming a laminated molded body in which deformation distortion does not occur and molding accuracy is improved.
[0011]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, the invention according to claim 1 of the present application is based on a resin core material and a skin material obtained by press-molding a preheat-softening thermoplastic resin plate and a skin raw material in a molding die. In the method for forming a laminated molded body, a cutting mechanism is installed in the molding die, and a slit is formed in the raw material of the skin and the high expansion rate portion of the thermoplastic resin plate before clamping the molding die. At the time of press molding, the portion where the slit is formed is formed along the mold surface shape of the portion with a high development rate in the molding die, so that the slit is expanded and deformed in the width direction to form an opening. Thus, the tension applied to the skin raw fabric and the thermoplastic resin plate is relaxed to avoid the deformation distortion generated in the high development rate portion .
[0014]
Therefore, according to the first aspect of the present invention, after the slit is formed in the high development rate portion of both the thermoplastic resin plate and the skin raw material when the press mold is clamped by the cutting mechanism provided in the press mold. This is a method of press molding. At the time of press molding, the slit forming part is molded along the shape of the high development rate of the mold, and the slits formed on the skin raw material and the thermoplastic resin plate respectively expand in the width direction. Therefore, both the tension applied to the skin raw material and the tension applied to the thermoplastic resin plate during press molding can be greatly relaxed.
[0016]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, an embodiment in which a molding method of a laminated molded body according to the present invention is applied to a door trim will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
[0017]
FIG. 1 is a front view showing an automobile door trim manufactured by applying the method of the present invention, FIG. 2 is a cross-sectional view showing the structure of the door trim for the automobile, and FIG. 3 is a press molding used in the first embodiment of the method of the present invention. FIG. 4 is a plan view showing a lower press mold used in the method of the present invention, FIG. 5 is a cross-sectional view of a cold press forming process showing a first embodiment of the method of the present invention, and FIG. 6 is a cold press. FIG. 7 is a sectional view showing a trim cut process after molding in the first embodiment of the method of the present invention.
[0018]
FIGS. 8 to 10 show a second embodiment of the method of the present invention. FIG. 8 is a cross-sectional view showing a setting process of the raw skin and the thermoplastic resin plate, and FIG. 9 is a cross-section showing a preceding cutting process. 10 and 10 are cross-sectional views showing the cold press molding process.
[0019]
Further, FIG. 11 to FIG. 12 show the contents of the measurement test of the laminated molded body according to the present invention, FIG. 11 is an explanatory view showing measurement points, and FIG. 12 is an explanatory view showing deformation distortion after forming.
[0020]
1 and 2, the configuration of the
[0021]
On the other hand, the door trim lower 30 is made of an injection molded body of synthetic resin such as PP resin, and the door pocket opening 31 and the
[0022]
The door trim upper 20 and the door trim lower 30 are joined together by wrapping the upper edge portion of the door trim lower 30 on the lower surface of the door trim upper 20 and arranging an appropriate space on the rear surface of the upper edge of the door trim lower 30 so as to be super The
[0023]
In the automobile door trim 10 formed of the upper and lower divided bodies of the door trim upper 20 and the door trim lower 30, the door trim upper 20 and the door trim lower 30 are closely joined along the joining line of the door trim upper 20 and the door trim lower 30. In addition, a good design property with no gap is ensured.
[0024]
Next, a first embodiment in which the method of the present invention is applied to the molding method of the door trim upper 20 will be described with reference to FIGS.
[0025]
As shown in FIG. 3, the cold press mold is roughly composed of a press
[0026]
In order to form the pair of left and right door
[0027]
Therefore, as shown in FIG. 5, when the press upper die 50 is moved down by a predetermined stroke and the press upper and lower dies 40, 50 are clamped, the left and right symmetrical door
[0028]
Thereafter, as shown in FIG. 7, the central portion of the integrally molded product may be cut to separate the door
[0029]
Therefore, in the present embodiment, the cut portion is a high development rate portion, and deformation distortion is likely to occur. However, as described above, the
[0030]
Although the
[0031]
Next, a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
[0032]
This second embodiment is also a method of simultaneously forming a pair of left and right door
[0033]
Then, after the thermoplastic resin sheet P and the skin raw material S are put into the press upper and
[0034]
Further, as shown in FIG. 10, the
[0035]
As in the first embodiment, after the
[0036]
Next, a comparison of deformation strains in the laminated molded body molded by the conventional method and the laminated molded body molded by the first embodiment and the second embodiment of the method of the present invention will be described below.
[0037]
First, based on the conventional method, the method according to the first embodiment of the present invention (skin raw fabric cut treatment), and the method according to the second embodiment of the method of the present invention (cut treatment on both the raw skin fabric and the thermoplastic resin plate). For example, the deformation distortion of each sample at the point a is shown in FIG. 12 for the three measurement points a, b, and c after molding the laminated molded body having the shape shown in FIG. And the comparison of the deformation | transformation distortion in the measurement points a, b, and c of each sample is shown in FIG.
[0038]
[Table 1]
[0039]
Therefore, as is apparent from Table 1 and FIG. 13, if the skin raw fabric S is cut compared to the conventional method, the deformation distortion can be suppressed, and further, the skin raw fabric S and the thermoplastic resin plate can be suppressed. Deformation distortion can be suppressed more effectively if both P are cut.
[0040]
In the above-described embodiment, the method of the present invention is applied to the lower edge portion of the door trim upper 20. However, if the method is applied to the waist portion of the door trim upper 20, deformation deformation of the waist portion of the door trim upper 20 can be suppressed. .
[0041]
【The invention's effect】
As described above, the present invention has the special effects described below.
[0043]
(1) The invention according to claim 1 is a method for forming a laminated molded body in which a pre-softening-softened thermoplastic resin plate and a skin raw material are press-integrated to form a laminated molded body comprising a resin core material and a skin material. In the press-molding mold, a cutting mechanism is installed, and a slit is formed by the above-described cutting mechanism on the surface raw material and the thermoplastic resin plate corresponding to the high development rate part of the product, and at the time of press molding, Since both the raw skin and the slits provided in the thermoplastic resin plate are expanded and deformed in the width direction, the tension applied to the raw skin and the thermoplastic resin plate can be relaxed, making the deformation distortion of the laminated molded body more effective. Therefore, it is possible to provide a product having a higher design property, in which the initial shape of the product can be satisfactorily maintained, and a gap between the parts and the like does not occur.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a front view showing an automobile door trim provided with a door trim upper formed by the method of the present invention.
FIG. 2 is a cross-sectional view taken along line II-II in FIG.
FIG. 3 is a configuration explanatory view of a press mold used in the first embodiment of the method of the present invention.
4 is a plan view of a press lower mold in the press mold shown in FIG. 3. FIG.
FIG. 5 is a cross-sectional view showing a cold press molding process in the first embodiment of the method of the present invention.
6 is an explanatory view showing a change in slit shape during the cold press molding shown in FIG. 5. FIG.
FIG. 7 is a cross-sectional view showing a trim cut process in the first embodiment of the method of the present invention.
FIG. 8 is a cross-sectional view showing a setting process of each material in the second embodiment of the method of the present invention.
FIG. 9 is a cross-sectional view showing a preceding cutting step in the second embodiment of the method of the present invention.
FIG. 10 is a cross-sectional view showing a cold press molding process in a second embodiment of the method of the present invention.
FIG. 11 is an external view showing a door trim upper.
FIG. 12 is an explanatory diagram showing deformation distortion of each sample at a measurement point a.
FIG. 13 is a cross-sectional view showing a configuration of a conventional automobile door trim.
FIG. 14 is an explanatory view showing a cold press molding process of a door trim upper in a conventional door trim.
FIG. 15A is an explanatory diagram showing deformation distortion after molding of a conventional laminated molded body, and FIG. 15B is an explanatory diagram showing deformation distortion after trim cutting of a conventional laminated molded body.
FIG. 16 is an explanatory diagram showing a defect in a joint portion in a conventional upper and lower split type automobile door trim.
[Explanation of symbols]
10 Automotive Door Trim 20 (20A, 20B)
Claims (1)
前記成形金型(40,50)にカット機構(80,81)が設置され、成形金型(40,50)の型締め前に表皮原反(S)並びに熱可塑性樹脂板(P)の高展開率部分にスリット(71,72)が形成され、プレス成形時、上記スリット(71,72)が開設された部位を成形金型(40,50)における高展開率部分の型面形状に沿って成形することにより、該スリット(71,72)が幅方向に拡開変形し、開口(71a,72a)を形成することで、表皮原反(S)及び熱可塑性樹脂板(P)に加わるテンションを緩和して、高展開率部分に生じる変形歪みを回避するようにしたことを特徴とする積層成形体の成形方法。The pre-softening-softened thermoplastic resin plate (P) and the skin raw material (S) are press-molded in a molding die (40, 50), and consist of a resin core material (21) and a skin material (22). In the method for forming a laminated molded body for molding the laminated molded body (20),
A cutting mechanism (80, 81) is installed in the molding die (40, 50), and before the clamping of the molding die (40, 50), the surface material (S) and the height of the thermoplastic resin plate (P) are increased. Slits (71, 72) are formed in the unfolding rate portion, and the portion where the slits (71, 72) are opened at the time of press molding follows the mold surface shape of the high unfolding rate portion in the molding die (40, 50) . By forming the slits, the slits (71, 72) are expanded and deformed in the width direction to form openings (71a, 72a), so that they are added to the skin raw fabric (S) and the thermoplastic resin plate (P). A method for forming a laminated molded body, wherein tension is relaxed to avoid deformation distortion occurring in a portion with a high expansion ratio .
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