JP3709976B2 - Top link bracket structure - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、トラクタ後部に作業機を装着するための三点リンクヒッチ機構における、トップリンクをトラクタ後部に取り付けるためのトップリンクブラケットの構造に関する。
【0002】
【従来の技術】
トラクタ直装式の作業機はトラクタの後部に三点のリンクを介して装着され、この三点リンクヒッチ機構における左右のロアリンクを油圧装置で昇降することにより、作業状態での耕耘深さ調整及び圃場からの持ち上げのための作業機の昇降動作が行われる。
【0003】
三点リンクヒッチ機構はトップリンクと左右一対のロアリンクとから構成され、各リンクの前端はトラクタの後部に、また、後端は作業機に夫々回動可能に連結される。
三点リンクヒッチ機構の形式には標準三点リンクヒッチ機構と特殊三点リンクヒッチ機構とがある。標準三点リンクヒッチ機構は平行四節リンクヒッチ機構に近い状態で作業機を昇降できるため、作業深さを変更しても作業機の姿勢を略一定に維持できるという長所を有するが、作業機を圃場から高く持ち上げ難い。これに対し、特殊三点リンクヒッチ機構はロアリンクより十分短いトップリンクをトラクタに固定のブラケットに連結し、作業機を尻上がり状に持ち上げられるようにすることにより、旋回時に作業機が十分に上昇し、日本の狭い圃場での作業が容易に行えるようになっている。
【0004】
前記二種の三点リンクヒッチ機構は作業目的により使い分けられており、標準三点リンクヒッチ機構は主にプラウ作業等に、特殊三点リンクヒッチ機構はロータリ耕耘作業等に使用される。トップリンクの長さは作業機の機種に合わせた長さのトップリンクが使用され、トップリンク自体の長さを調節できるようにしたり、トップリンクブラケットで取付位置が調整されたりする。
標準三点リンクヒッチ機構でトラクタに作業機を取り付ける場合、トラクタ後部に固設されたブラケットに標準三点リンク用トップリンクを取り付ける。また、図6に示す如く特殊三点リンクヒッチ機構でトラクタに作業機を装着する場合は、上記ブラケットに特殊三点リンク用ブラケット(以下リンクヒッチ)をピンで固定し、該リンクヒッチで特殊三点リンク用トップリンクを支承している。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】
三点リンクヒッチ機構の後部と作業機との間は三点のヒッチ点で連結されており、このヒッチ点で作業機の揺動を許容できるようにしているため、前述の特殊三点リンクで作業機を装着した場合、作業機の揺動によってブラケットとリンクヒッチとの間でガタが生じ、これに起因するピン孔の摩耗、或いはトップリンク取り付け点の移動によるドライブシャフトの振動や騒音が生じてしまう。そこで、ガタ抑えボルト及び押さえ金具でブラケットとリンクヒッチを互いに緊結する等のガタ抑え機構が設けられていた。
【0006】
しかし、前記のガタ抑え効果を有するブラケットは構成部品が多く、標準三点リンクと特殊三点リンクの交換時にリンクヒッチ及びガタ抑え機構部材等の着脱が煩雑であり、これに加え特殊三点リンク時におけるブラケットとリンクヒッチを緊結することに起因し、トップリンク支承点がずれるという問題があった。
【0007】
また、標準三点リンクヒッチ機構と特殊三点リンクヒッチ機構とに共通使用可能とするトップリンクブラケットが実開昭63−4608により公知となっているが、標準三点リンクヒッチ機構用の取付孔にトップリンクを装着した状態で、作業機を最下降させて作業を行なうと、左右に作業が振れたときに、トップリンクとトップリンクブラケットが当接して損傷を及ぼすおそれがあった。また、特殊三点リンクヒッチ機構とした場合には、作業機が重い場合強度が不足することがあった。
【0008】
【課題を解決するための手段】
本発明の解決しようとする課題は以上の如くであり、次に該課題を解決するための手段を説明する。
【0009】
即ち、請求項1においては、トラクタに作業機を装着するための三点リンク式ヒッチ機構におけるトップリンクをトラクタ後部に支持するトップリンクブラケットを、標準三点リンクヒッチ機構と特殊三点リンクヒッチ機構とに共通使用可能とする構成であって、トップリンクブラケットを左右一対のサイドフレームで構成し、基部側に標準3点リンク機構用ピン孔、先端側に特殊三点リンクヒッチ機構用ピン孔をそれぞれのサイドフレームに設け、特殊三点リンクヒッチ機構用ピン孔部の左右幅を、標準3点リンク機構用ピン孔部の幅よりも大きくした。
【0010】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の実施の形態について説明する。
図1は本発明にかかるトップリンクのブラケット構造を採用したトラクタの後部側面図であり、図2は同じく平面図である。
また、図3は本発明にかかるブラケットの特殊三点リンク時における側面図、図4は同じく平面図、図5は本発明にかかるブラケットの標準三点リンク時におけるブラケットの平面図である。更に、図6は従来のブラケットの特殊三点リンク時における側面図である。
【0011】
図1、図2において、トラクタ2の後部に本発明のブラケット構造を採用したトップリンクブラケットを固設し、特殊三点リンクヒッチ機構を介して作業機としてロータリ耕耘装置3を装着した状態を示している。したがって、本実施例における特殊三点リンクヒッチ機構で作業機であるロータリ耕耘装置3を耕耘使用範囲内で略平行に昇降でき、耕耘使用範囲を越えた上昇位置より尻上がりに高く上昇できるようにしている。
トラクタ2の後部に装着された前記ロータリ耕耘装置3は、トラクタ2後部より突出したPTO軸20により、ドライブシャフト(ユニバーサルジョイント)19を介してロータリ耕耘装置3のギヤボックス21の入力軸に動力が伝達されると、該ギヤボックス21内で回動方向が変えられ、メインビーム29によりチェンケース26に動力が伝達される。メインビーム29下部には耕耘爪27を放射状に植設した耕耘爪軸28が横架されており、チェンケース26内においてメインビーム29及び耕耘爪軸28の端に固設されたスプロケットに巻回されたチェンにより耕耘爪軸28に動力が伝達される。
【0012】
前記ロータリ耕耘装置3のメインビーム29・29の左右中途部にはそれぞれ取付ステー30・30が溶接固定され、該取付ステー30の後方ではデプスフレーム43・43が平面視「く」の字型のステーを介して枢結されている。該デプスフレーム43・43はアジャストスクリュー44を介してアッパーアーム22のハンドル25に連動連結されており、該ハンドル25の操作によりデプスフレーム43・43が上下動する構造となっている。
前記取付ステー30の前方では下ヒッチ点を形成する下ヒッチピン18が、取付ステー30と球面軸受けによるピン装着機構となっているロアリンク7のヒッチ部を貫通している。したがって、ロアリンク7は下ヒッチ点で下ヒッチピン18を軸中心に回動自在となっている。なお、夫々にデプスフレーム43・43及びロアリンク7・7を装設した左右の取付ステー30・30はトップリンク6を略中央として平面視で左右対称に構成されている。
【0013】
また、ロータリ耕耘装置3のアッパーアーム22では、上ヒッチ点を形成する上ヒッチピン16が左右アッパーアーム22・22に、トップリンク6の後ヒッチ部6bを介装して貫通し、該上ヒッチピン16は、スナップピン15により抜け落ち防止が成されている。トップリンク6の後ヒッチ部6bは球面軸受けによるピン装着機構となっており、上ヒッチ点でトップリンク6が回動自在に軸支されていることになる。また、該トップリンクには正逆ネジ(ターンバックル)による機構で長さを調節できる構造を有し、作業機への取付角度が微調整できるようになっている。
なお、上ヒッチ点は下ヒッチ点よりやや前方に位置し、三点のヒッチ点は後面視で三角形を形成している。
【0014】
一方、トラクタ2においては、トラクタ2のミッションケースから後方にPTO軸20を突出し、その上方で本発明のトップリンクブラケット5を螺着固定している。該トップリンクブラケット5にはトップリンク6の前リンク部6aがトップリンクブラケット5に開口した孔に上リンクピン13によって枢支連結されて上リンク点を形成している。
また、トラクタ2は作業機3を昇降するための油圧昇降装置10をミッションケース上部に搭載しており、該油圧昇降装置10のリフトアーム9がトラクタ2後部へ突出し、該リフトアーム9の先端ではリフトロッド8を枢結し、該リフトロッド8はロアリンク7の前後中途部に枢結されている。リフトロッド8に穿設された複数の連結孔のうちの一つを選択することで該リフトロッドの長さ調節が可能とされ、リフトロッド8とロアリンク7の連結点46でリフトアーム9とロアリンク7との傾斜角の微調整を行う。前記ロアリンク7はトラクタ2後部に枢支した下リンクピン17を軸として回動自在に支承されて下リンク点を形成しており、油圧昇降装置10でリフトアーム9を回動させると、リフトロッド8を介してロアリンク7が下リンクピン17を軸中心に回動する。
【0015】
前述の如く三点リンクを構成することで、リフトアーム9の回動に連動して左右ロアリンク7が下リンクピン17を軸中心として回動し、トップリンク6はロアリンク7の回動に連動して上リンクピン13を軸中心に回動するので、ロータリ耕耘装置3が上昇または下降するのである。
【0016】
ここで本発明にかかるトップリンクブラケット5の構造について詳しく説明する。
図3、図4に示す如く、トップリンクブラケット5はトラクタ2後部に螺着するための基フレーム35、左右一対のサイドフレーム36L・36R、及びトップリンクブラケット5を補強する補強部32で構成されている。
基フレーム35はサイドフレーム36L・36Rの前端に左右垂直方向に配置して、平面視Π状に構成している。補強部32はサイドフレーム36L・36Rの中途部の下面で連結固定している。
【0017】
トップリンクブラケット5のサイドフレーム36L・36Rは平面視で該トップリンクブラケット5の略中心に対し左右対称であり、該左右サイドフレーム36L・36R夫々において、基部(前部)には標準三点リンクヒッチ機構において上リンクピンを貫挿してトップリンクを取り付けるための標準上リンク孔39・39・39が複数設けられて、任意に選択して連結可能とし、先端部(後部)には特殊三点リンクヒッチ機構においてトップリンクを取り付けるための特殊上リンク孔38が穿設されている。左右のサイドフレーム36L・36Rは中央部が斜面となって後部の幅が左右広がる構成としており、該左右サイドフレーム36L・36Rの標準上リンク孔部の幅(距離)βに対し、特殊上リンク孔部の幅(距離)αが大きくなるようにしいる。つまり、トップリンクブラケット5の左右幅は後部が広くなるようにし、標準上リンク孔39・39・39と特殊上リンク孔38を設けてトップリンクを取り付ける部分では平面視で前後方向に平行に形成されている。
【0018】
このような構成によって、トップリンクブラケット5は、作業機3の荷重と作業時等において負荷を受けるが、本発明のトップリンクブラケット5は前記基フレーム35とサイドフレーム36L・36Rと補強部32が溶接等により一体的に成形されているため、変形しにくい構造となっている。また、構成部材を一つにすることで、図6に示す複数の部材で構成されていた従来の特殊リンク用ブラケット62における部材間の結合点で生じるガタや摩耗等の問題を無くすことができるのである。
【0019】
ここで特殊三点リンク及び標準三点リンク双方の三点リンクヒッチ機構において、本発明のトップリンクブラケットによるトップリンクの支承構造を説明する。
まず、図3及び図4を用いて特殊三点リンクヒッチ機構とした場合について説明する。
特殊三点リンク用トップリンク6αは、該トップリンク6αのリンク部6aは球面軸受けが設けられており、トップリンクブラケット5の特殊上リンク孔38に上リンクピン13が、トップリンク6α及び上リンクピン13の両側にカラー31・31を貫いて通され、スナップピン14で抜け落ち防止されている。トップリンクブラケット5に回動自在に支承されたトップリンク6αの両側にカラー31・31を設けることによって、該トップリンク6αが左右中央に位置するように位置決めしている。
【0020】
次に図5を用いて標準三点リンクヒッチ機構とした場合について説明する。
特殊三点リンク用トップリンク6αと比べ、標準三点リンク用トップリンク6βは長尺であり、どちらのトップリンク6α・6βも本体パイプに設けられた正逆ネジによる機構で長さの微調整ができる。標準三点リンク用トップリンク6βは、トップリンクブラケット5のサイドフレーム36L・36Rの前部に設けた標準上リンク孔39・39・39に、上リンクピン13を通し、該上リンクピン13で軸支される。該上リンクピン13の端はスナップピン14により抜け止めされている。
【0021】
そして、この装着状態でトラクタ2での作業時において、トラクタ2後部の作業機3は取り付ける作業機3の種類或いは作業時の姿勢変化により揺動する。
図6に示す従来のトップリンクブラケット62では、標準三点リンクヒッチ機構時に使用するトップリンクブラケット51にリンクヒッチ52をピン61・61及びスナップピン60・60で固定し、該リンクヒッチ52の上リンク孔55で上リンクピン56及びスナップピン53で特殊三点リンク用トップリンク6αを支承していた。また、標準三点リンクヒッチ機構時は、前記リンクヒッチ52を取り外し、上リンク孔54でトップリンク6を支承していた。
【0022】
前記従来のトップリンクブラケット62に対し、本発明のトップリンクブラケット5は、トップリンク6が作業機3の揺動に応動し、図5の二点鎖線6β’で示す如く揺動しても、トップリンクブラケット5の左右サイドフレーム36L・36Rに穿設された標準上リンクピン孔距離βに対し特殊上リンクピン孔距離αがトップリンク6の揺動幅に対応するよう大きく成形されているので、該トップリンクブラケット5のサイドフレーム36L・36Rは、トップリンク6の揺動を阻害することはない。
【0023】
【発明の効果】
本発明は、以上のように構成したので、以下に示すような効果を奏する。
即ち、請求項1に示す如く、トラクタに作業機を装着するための三点リンク式ヒッチ機構におけるトップリンクをトラクタ後部に支持するトップリンクブラケットを、標準三点リンクヒッチ機構と特殊三点リンクヒッチ機構とに共通使用可能とする構成であって、トップリンクブラケットを左右一対のサイドフレームで構成し、基部側に標準3点リンク機構用ピン孔、先端側に特殊三点リンクヒッチ機構用ピン孔をそれぞれのサイドフレームに設け、特殊三点リンクヒッチ機構用ピン孔部の左右幅を、標準3点リンク機構用ピン孔部の幅よりも大きくしたことで、標準三点リンクヒッチ機構となるようにトップリンクを装着して、トラクタでの作業時に作業機が揺動して、これに連動してトップリンクが揺動してもトップリンクブラケットがその揺動を阻害しなくなり、損傷を与えることもなくなったのである。こうして標準及び特殊双方の三点リンクヒッチ機構に、同一のブラケットを使用することが可能となり、リンクの種類によってブラケットを交換する必要が無くなった。
また、リンクの切り替えが容易にできるようになり、コストダウンにも寄与するのである。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明にかかるトップリンクのブラケット構造を採用したトラクタの後部側面図である。
【図2】同じく平面図である。
【図3】本発明にかかるブラケットの特殊三点リンク時における側面図である。
【図4】同じく平面図である。
【図5】本発明にかかるブラケットの標準三点リンク時における側面図である。
【図6】従来のブラケットの特殊三点リンク時における側面図である
【符号の説明】
2 トラクタ
3 作業機
5 ブラケット
6 トップリンク
7 ロアリンク
36L・36R サイドフレーム[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a structure of a top link bracket for attaching a top link to a rear portion of a tractor in a three-point link hitch mechanism for mounting a work implement on the rear portion of a tractor.
[0002]
[Prior art]
The tractor-mounted work implement is mounted on the rear part of the tractor via a three-point link, and the right and left lower links in this three-point link hitch mechanism are lifted and lowered by a hydraulic device to adjust the tillage depth in the working state. And the lifting / lowering operation of the work machine for lifting from the field is performed.
[0003]
The three-point link hitch mechanism is composed of a top link and a pair of left and right lower links. The front end of each link is connected to the rear part of the tractor and the rear end is connected to the work machine so as to be rotatable.
The three-point link hitch mechanism includes a standard three-point link hitch mechanism and a special three-point link hitch mechanism. The standard three-point link hitch mechanism can move the work implement up and down in a state close to that of the parallel four-bar link hitch mechanism, and therefore has the advantage that the posture of the work implement can be maintained substantially constant even if the work depth is changed. Is difficult to lift high from the field. On the other hand, the special three-point link hitch mechanism connects the top link, which is sufficiently shorter than the lower link, to the bracket fixed to the tractor so that the work implement can be lifted up so that the work implement can be raised sufficiently when turning. However, it is easy to work in a narrow field in Japan.
[0004]
The two types of three-point link hitch mechanisms are selectively used depending on the purpose of work. The standard three-point link hitch mechanism is mainly used for plow work and the special three-point link hitch mechanism is used for rotary tillage work. The length of the top link is adjusted according to the model of the work machine, and the length of the top link itself can be adjusted, or the mounting position can be adjusted by the top link bracket.
When attaching the implement to the tractor using the standard three-point link hitch mechanism, attach the top link for the standard three-point link to the bracket fixed at the rear of the tractor. As shown in FIG. 6, when a work machine is mounted on a tractor using a special three-point link hitch mechanism, a special three-point link bracket (hereinafter referred to as a link hitch) is fixed to the bracket with a pin, and the special three-point link hitch mechanism is used. The top link for point links is supported.
[0005]
[Problems to be solved by the invention]
The rear part of the three-point link hitch mechanism and the work equipment are connected by three hitch points, and the swing of the work equipment is allowed at this hitch point. When the work implement is installed, rattling occurs between the bracket and the link hitch due to the swing of the work implement, resulting in pin hole wear or drive shaft vibration and noise due to the movement of the top link attachment point. End up. In view of this, there has been provided a backlash suppressing mechanism such as a bracket and a link hitch that are fastened together by backlash holding bolts and presser fittings.
[0006]
However, there are many components in the bracket that has the effect of suppressing backlash, and it is complicated to attach and detach the link hitch and backlash mechanism member when replacing the standard three-point link and special three-point link. Due to the tight connection between the bracket and the link hitch at the time, there was a problem that the top link support point shifted.
[0007]
A top link bracket that can be used in common with a standard three-point link hitch mechanism and a special three-point link hitch mechanism is known from Japanese Utility Model Application Laid-Open No. 63-4608. When the work machine is lowered and the work is performed with the top link attached, the top link and the top link bracket may come into contact with each other and damage may be caused when the work is swung to the left and right. In addition, when the special three-point link hitch mechanism is used, the strength may be insufficient when the working machine is heavy.
[0008]
[Means for Solving the Problems]
The problems to be solved by the present invention are as described above. Next, means for solving the problems will be described.
[0009]
That is, in claim 1, the top link bracket for supporting the top link in the rear portion of the tractor in the three-point link type hitch mechanism for mounting the work machine on the tractor is divided into a standard three-point link hitch mechanism and a special three-point link hitch mechanism. The top link bracket is composed of a pair of left and right side frames, with a standard three-point link mechanism pin hole on the base side and a special three-point link hitch mechanism pin hole on the tip side. The left and right widths of the special three-point link hitch mechanism pin holes are made larger than the standard three-point link mechanism pin holes.
[0010]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Next, an embodiment of the present invention will be described.
FIG. 1 is a rear side view of a tractor employing a top link bracket structure according to the present invention, and FIG. 2 is a plan view of the same.
3 is a side view of the bracket according to the present invention at the time of a special three-point link, FIG. 4 is a plan view thereof, and FIG. 5 is a plan view of the bracket at the time of the standard three-point link of the bracket according to the present invention. FIG. 6 is a side view of the conventional bracket at the time of a special three-point link.
[0011]
1 and 2, a top link bracket employing the bracket structure of the present invention is fixed to the rear part of the
The
[0012]
Mounting stays 30 and 30 are welded and fixed to the left and right middle portions of the
In front of the mounting stay 30, a
[0013]
Further, in the
The upper hitch point is located slightly forward of the lower hitch point, and the three hitch points form a triangle in rear view.
[0014]
On the other hand, in the
Further, the
[0015]
By configuring the three-point link as described above, the left and right
[0016]
Here, the structure of the
As shown in FIGS. 3 and 4, the
The
[0017]
The side frames 36L and 36R of the
[0018]
With such a configuration, the
[0019]
Here, in the three-point link hitch mechanism of both the special three-point link and the standard three-point link, the support structure of the top link by the top link bracket of the present invention will be described.
First, the case where it is set as the special three-point link hitch mechanism is demonstrated using FIG.3 and FIG.4.
In the special three-point link top link 6α, the
[0020]
Next, a case where a standard three-point link hitch mechanism is used will be described with reference to FIG.
Compared to the special three-point link top link 6α, the standard three-point link top link 6β is longer, and both top links 6α and 6β are finely adjusted by the mechanism using the forward and reverse screws provided on the main pipe. Can do. The top link 6β for the standard three-point link passes the
[0021]
When working with the
In the conventional
[0022]
With respect to the conventional
[0023]
【The invention's effect】
Since the present invention is configured as described above, the following effects can be obtained.
That is, as shown in claim 1, the top link bracket for supporting the top link in the rear portion of the tractor in the three-point link type hitch mechanism for mounting the work machine on the tractor is divided into the standard three-point link hitch mechanism and the special three-point link hitch. The top link bracket is composed of a pair of left and right side frames, with a pin hole for the standard three-point link mechanism on the base side and a pin hole for the special three-point link hitch mechanism on the tip side. Are provided on each side frame, and the width of the pin hole for the special three-point link hitch mechanism is made larger than the width of the pin hole for the standard three-point link mechanism, so that it becomes a standard three-point link hitch mechanism The top link bracket is attached to the top link bracket even if the top link swings in conjunction with this. Swing will not inhibit the is had disappeared even damaging. In this way, it is possible to use the same bracket for both the standard and special three-point link hitch mechanisms, eliminating the need to replace the bracket depending on the type of link.
In addition, the link can be easily switched, which contributes to cost reduction.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a rear side view of a tractor employing a top link bracket structure according to the present invention.
FIG. 2 is a plan view of the same.
FIG. 3 is a side view of the bracket according to the present invention at the time of a special three-point link.
FIG. 4 is a plan view of the same.
FIG. 5 is a side view of the bracket according to the present invention at the time of a standard three-point link.
FIG. 6 is a side view of a conventional bracket at the time of a special three-point link.
2
Claims (1)
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2000
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