JP3671824B2

JP3671824B2 - Vehicle accessory storage device

Info

Publication number: JP3671824B2
Application number: JP2000275279A
Authority: JP
Inventors: 秀彦長田; 大介武井
Original assignee: Nihon Plast Co Ltd
Current assignee: Nihon Plast Co Ltd
Priority date: 2000-09-11
Filing date: 2000-09-11
Publication date: 2005-07-13
Anticipated expiration: 2020-09-11
Also published as: JP2002087170A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は開口部を覆う蓋体の開閉操作が容易な車両用小物収納装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来自動車などの車内に設置された小物収納装置やカップホルダには、上面が開口したボックスの開口部に開閉自在な蓋体を設けたものがある。
【０００３】
また蓋体の開閉を容易とするため、例えば実開平７−３７８１２号公報で、蓋体の開放側端部を押圧することにより、蓋体を閉位置にロックしたり、ロックを解除できるようにした車両用小物収納装置が提案されている。
【０００４】
前記公報の小物収納装置は、ボックスの開口部に一端が枢着され、かつ他端側が上下方向に開閉自在な蓋体を有していて、この蓋体は付勢手段により常時開方向へ付勢されている。
【０００５】
また蓋体の枢着部近傍には、蓋体を閉位置にロックすると共に、蓋体を閉位置から閉方向に押し込まれた際ロックを解除する第１ロック手段と、蓋体を開位置にロックすると共に、蓋体が開位置より開方向へ押し込まれたときロックを解除する第２ロック手段とを有していて、蓋体の押圧操作のみで蓋体のロック及び解除操作が行えるように構成されている。
【０００６】
一方蓋体を閉位置または開位置にロックするロック手段には図１７ないし図２０に示すようなハート形カムａが使用されている。
【０００７】
前記ハート形カムａは第１カム溝ｂと第２カム溝ｃによりハート形に形成されていて、第１カム溝ｂはハート形カムａの係止凹部ｄへ向かって底面が順次高くなる傾斜面ｅを有しており、傾斜面ｅの最高部分に段差ｆが形成されていて、この段差ｆにより可動ピンｇの先端がハート形カムａの係止凹部ｄ側へガイドされて、可動ピンｇの先端が係止凹部ｄに係止されることにより、ボックスｈの開口部ｉに設けられた蓋体ｊが閉位置に係止されるようになっている。
【０００８】
また蓋体ｊの開放端側へ押圧すると、係止凹部ｄに係止されていた可動ピンｇの先端が、第２カム溝ｃ側へ低く傾斜する傾斜面ｍにより第２カム溝ｃ側へ押し出されて係止凹部ｄより外れるため、ロックが解除される。
【０００９】
ロックが解除された蓋体ｊは、付勢手段により上方へ開放され、図２０に示すように開位置に達するように構成されている。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】
前記構成された車両用小物小物収納装置は、車内に設置されたコンソール内などに埋め込まれて使用されるため、ボックスｈの開口部ｉを蓋体ｊが閉じた状態では、蓋体ｊの開放端側の見分けがつきにくい。
【００１１】
このため蓋体ｊの枢着部側を無理に押して蓋体ｊを開放しようとしたり、蓋体ｊの開放端側を無理にこじ開けて蓋体ｊを開放しようとすることがよくあり、その結果図１８に示すロック位置にあった可動ピンｇの先端が図１９に示すように押し上げられて、第１カム溝ｂや第２カム溝ｃより図２０に示すように外れてしまうため、蓋体ｊが開き放しや、閉じ放しになってしまうなどの問題があった。
【００１２】
本発明はかかる従来の問題点を改善するためになされたもので、乗員が誤操作しても可動ピンがカム溝より外れることがないハート形カム構造を採用した車両用小物収納装置を提供して、小物収納装置の蓋体が閉じ放しになったり、開き放しになるのを未然に防止することを目的とするものである。
【００１３】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するため本発明の車両用小物収納装置は、上面が開口したボックスの開口部に開閉自在に設けられた蓋体とボックスの間に、蓋体を開方向へ付勢する付勢手段と、蓋体を閉位置にロックするロック手段を設けた車両用小物収納装置であって、ロック手段を、第１カム溝と第２カム溝及び係止凹部により形成されたハート形カムと、第１，第２カム溝内を摺動しながら、先端部が前記係止凹部に係止されることにより、蓋体を閉位置にロックする可動ピンとより構成すると共に、ハート形カムの前記係止凹部近傍に、係止凹部に係止された可動ピンの先端部に無理な押し上げ力が作用した際、可動ピンの先端を第１または第２カム溝側へ弾き出す面取り部を形成したものである。
【００１４】
前記構成により、蓋体が閉状態のときに、乗員の誤操作により蓋体の枢着側端部が無理に押し下げられたり、蓋体の開放側端部が無理にこじ開けられた場合、ハート形カムの面取り部がカム溝と段差を小さくして、可動ピンの先端に掛かる応力が小さい段階で可動ピンの先端を係止凹部より弾き出し、可動ピンの先端がハートカムの上面を乗り越える前に、面取り部により可動ピンの先端を第１カム溝または第２カム溝内へ導くようにしたため、可動ピンの先端がカム溝より外れることがなく、これによって蓋体が開き放しになったり、閉じ放しになるのを未然に防止できるようになる。
【００１５】
前記目的を達成するため本発明の車両用小物収納装置は、上面が開口したボックスの開口部に開閉自在に設けられた蓋体と前記ボックスの間に、前記蓋体を開方向へ付勢する付勢手段と、前記蓋体を閉位置にロックするロック手段を設けた車両用小物収納装置であって、前記ロック手段を、第１カム溝と第２カム溝及び係止凹部により形成されたハート形カムと、前記第１，第２カム溝内を摺動しながら、先端部が前記係止凹部に係止されることにより、前記蓋体を閉位置にロックする可動ピン及び前記可動ピンを摺動自在に押圧する押圧部材とより構成すると共に、前記可動ピンと前記押圧部材の間に、前記係止凹部より弾かれた可動ピンの先端側が、前記押圧部材の摺動面に圧接することにより当該摺動面より外れるのを防止する係合手段を設けたことを特徴とする。
【００１６】
前記構成により、蓋体が閉状態のときに、乗員の誤操作により蓋体の枢着側端部が無理に押し下げられたり、蓋体の開放側端部が無理にこじ開けられたために、可動ピンの先端が係止凹部より弾きだされても、可動ピンの先端側が押圧部材の摺動面より外れることがないので、可動ピンの先端が第１カム溝または第２カム溝内より外れにくくなり、これによって蓋体が開き放しになったり、閉じ放しになるのを未然に防止できるようになる。
【００１７】
前記目的を達成するため本発明の車両用小物収納装置は、上面が開口したボックスの開口部に開閉自在に設けられた蓋体と前記ボックスの間に、前記蓋体を開方向へ付勢する付勢手段と、前記蓋体を閉位置にロックするロック手段を設けた車両用小物収納装置であって、前記ロック手段を、第１カム溝と第２カム溝及び係止凹部により形成されたハート形カムと、前記第１，第２カム溝内を摺動しながら、先端部が前記係止凹部に係止されることにより、前記蓋体を閉位置にロックする可動ピン及び前記可動ピンを摺動自在に押圧する押圧部材とより構成すると共に、前記ハート形カムの前記係止凹部近傍に、前記係止凹部に係止された可動ピンの先端部に無理な押し上げ力が作用した際、前記可動ピンの先端を第１または第２カム溝側へ弾き出す面取り部を、また前記可動ピンと前記押圧部材の間に、前記係止凹部より弾かれた可動ピンの先端側が、前記押圧部材の摺動面より外れるのを防止する係合手段を設けたものである。
【００１８】
前記構成により、蓋体が閉状態のときに、乗員の誤操作により蓋体の枢着側端部が無理に押し下げられたり、蓋体の開放側端部が無理にこじ開けられた場合、ハート形カムの面取り部がカム溝と段差を小さくして、可動ピンの先端に掛かる応力が小さい段階で可動ピンの先端を係止凹部より弾き出し、可動ピンの先端がハートカムの上面を乗り越える前に、面取り部により可動ピンの先端を第１カム溝または第２カム溝内へ導くようにしたため、可動ピンの先端がカム溝より外れることがなく、これによって蓋体が開き放しになったり、閉じ放しになるのを未然に防止できるようになると共に、可動ピンの先端が係止凹部より弾きだされても、可動ピンの先端側が押圧部材の摺動面より外れることがないので、可動ピンの先端が第１カム溝または第２カム溝内よりさらに外れにくくなる。
【００１９】
前記目的を達成するため本発明の車両用小物収納装置は、前記面取り部の前記第１カム溝側に寄った位置に、前記係止凹部より弾き出された可動ピンの先端が前記第１、第２カム溝より逸脱するのを防止する側壁を形成したものである。
【００２０】
前記構成により、ハート形カムに形成された面取り部により可動ピンが弾かれても、可動ピンの先端がガイド溝より逸脱するのを側壁が阻止するため、可動ピンの先端がカム溝より外れるのを確実に防止することができる。
【００２１】
前記目的を達成するため本発明の車両用小物収納装置は、前記係合手段を、前記可動ピンに屈曲部を形成して、この屈曲部を前記押圧部材に形成されたスリットに嵌入することにより構成したものである。
【００２２】
前記構成により、ハート形カムに形成された面取り部により可動ピンが弾かれても、可動ピンの先端が押圧部材の摺動面より外れるのを確実に防止できると共に、可動ピンに屈曲部を形成するだけでよいため、製作も容易である。
【００２３】
前記目的を達成するため本発明の車両用小物収納装置は、前記係合手段を、前記押圧部材に凹入部を形成して、この凹入部に前記可動ピンの先端側を嵌入することにより構成したものである。
【００２４】
前記構成により、ハート形カムに形成された面取り部により可動ピンが弾かれても、可動ピンの先端が押圧部材の摺動面より外れるのを確実に防止することができる。
【００２５】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を図１ないし１４に示す図面を参照して詳述する。
【００２６】
図１は車両用小物収納装置の蓋体を閉じた状態を示すロック手段側の側面図で、上面が開口したボックス１の開口部１ａに蓋体２が開閉自在に設けられている。
【００２７】
蓋体２の一端側両側には、軸受け部２ａが下方に向けて突設されていて、この軸受け部２ａがピン３によりボックス１の両側面に回動自在に支承されており、一方の軸受け部２ａとボックス１の間に、蓋体２を閉位置にロックするロック手段４が、そして他方の軸受け部２ａとボックス１の間に、蓋体２を上方へ付勢するバネや、油圧ダンパのような付勢手段（図示せず）が設置されている。
【００２８】
ロック手段４が設けられた軸受け部２ａ側には、ピン３を中心とする円弧状のガイド溝５が設けられていて、このガイド溝５の一端側にロック手段４が設けられている。
【００２９】
ロック手段４は図２及び図３に示すように、第１カム溝６ａと第２カム溝６ｂにより形成されたハート形カム６ｃと、このハート形カム６ｃの周囲及びガイド溝５内を摺動する可動ピン７とより構成されており、このハート形カム６ｃに設けられた係止凹部６ｄにより蓋体２を閉位置にロックしたり、ロックを解除するように構成されている。
【００３０】
ハート形カム６ｃを形成する第１カム溝６ａは、カム溝５の延長線上にあって、ハート形カム６ｃに形成された係止凹部６ｄ側へ向かって底面が順次高くなる傾斜面６ｅを有しており、最低部の高さのほぼ２倍となった傾斜面６ｅの最高部には、係止凹部６ｄ側へ向かう段差６ｆが形成されていて、この段差６ｆにより、可動ピン７の先端を係止凹部６ｄ側へガイドするようになっていると共に、ハート形カム６ｃの周辺には、可動ピン７の先端が第１、第２カム溝６ａ，６ｂより外れるのを防止する側壁６ｎが形成されている。
【００３１】
また第１カム溝６ａと段差６ｆを挟んで対向する位置には、オーバストロークした可動ピン７の先端を逃がすオーバストローク溝６ｇが形成されていると共に、ハート形カム６ｃの係止凹部６ｄ底面には、係止凹部６ｄに係止された可動ピン７の先端を第２カム溝６ｂ側へ移動させる溝６ｈが、そしてハート形カム６ｃの係止凹部６ｄに隣接する部分には、面取り部６ｉが形成されている。
【００３２】
面取り部６ｉは、蓋体２の枢着側端部が無理に押し下げられたり、蓋体２の開放側端部が無理にこじ開けられた場合、溝６ｈとハートカム６ｃの面取り部６ｉとの段差を小さくして、可動ピン７の先端に掛かる応力が小さい段階で可動ピン７の先端を係止凹部６ｄより弾き出し、可動ピン７の先端がハートカム６ｃの上面を乗り越える前に、面取り部６ｉにより可動ピン７の先端を第１カム溝６ａまたは第２カム溝６ｂ内へ導くようにしたもので、図２及び図３に示すように、ハート形カム６ｃの上面より係止凹部６ｄの第２カム溝６ｂ側に低く傾斜する面取り部６ｉにより形成されている。
【００３３】
なお、この面取り部６ｉの第１カム溝６ａ側に寄った位置には、係止凹部６ｄより弾き出された可動ピン７の先端を確実に第２カム溝６ｂへ導く側壁６ｊをハートカム６ｃの上面に達するようほぼ垂直に形成してもよい。
【００３４】
一方蓋体２を閉位置にロックする可動ピン７は、バネ材などの弾性を有する針金により図１１に示すようにほぼコ字形に形成されていて、基端側はボックス１の側面に形成された取付け孔１ｂ内に嵌挿され、先端部はガイド溝５内に摺動自在に嵌挿されている。
【００３５】
また可動ピン７の上側には、可動ピン７の基端部が取付け孔１ｂより抜け外れるのを防止する押圧部材８が設けられている。
【００３６】
押圧部材８は、板ばバネにより形成されていて、一端側が固着具９によりボックス１の側面に固着されていると共に、他端側は可動ピン７と平行する方向へ延出されていて、先端部に形成された摺動面８ａが可動ピン７に圧接されており、基端部側に設けられた折り曲げ部８ｂより先端部の摺動面８ａにかけてスリット８ｃが形成されている。
【００３７】
次に前記構成された車両用小物収納装置の作用を説明すると、前記車両用小物収納装置は、車内に設置されたコンソールなどにボックス１が埋め込まれて使用するようになっており、ボックス１の開口部１ａを覆う蓋体２の閉状態では、ロック手段６を構成する可動ピン７の先端は、図７に示すようにハート形カム６ｃの係止凹部６ｄ内にあって、蓋体２を閉位置にロックしている。
【００３８】
次にこの状態から蓋体２を開放すべく蓋体２の開放端側へ押圧すると、係止凹部６ｄの底面に形成された溝６ｈ及び図示しない付勢手段の付勢力によって可動ピン７の先端が図９に示すように、溝６ｈより高さの低い第２カム溝６ｂへ移動し、さらに蓋体２は付勢手段によって図８に示すように開放を開始する。
【００３９】
そして図１０に示す開位置に達して、図示しないストッパ手段により開位置に保持されると共に、このとき可動ピン７の先端はガイド溝５内に停止されている。
【００４０】
また図１０に示す開位置から蓋体２を図４に示すように閉方向へ操作すると、可動ピン７の先端はガイド溝５内を摺動して、ハート形カム６ｃの下側に設けられた第１カム溝６ａに達し、図５に示すように第１カム溝６ａ底面の傾斜面６ｅにより押し上げが開始される。
【００４１】
その後蓋体２が図６に示す閉位置に達すると、可動ピン７の先端は図２に示すように、傾斜面６ｅの最高部より段差にへと落ち込むと共に、このとき蓋体２がさらに強く押し下げられてオーバストローク状態になっても、可動ピン７の先端はオーバストローク溝６ｇ内に逃げるため、オーバストロークにより可動ピン７が側壁６ｎに押し付けられることがない。
【００４２】
そしてこの状態で蓋体２の押圧を止めると、可動ピン７の先端は段差６ｆにガイドされてハート形カム６ｃの係止凹部６ｄ内に図７に示すように到達し、係止凹部６ｄにより可動ピン７の先端が係止されることにより、蓋体２も閉位置にロックされる。
【００４３】
一方蓋体２の閉状態のときに、乗員の誤操作で、蓋体２の枢着側端部が無理な力で押し下げられたり、蓋体２の開放側端部が無理にこじ開けられた場合、図１１に示すように係止凹部６ｄに係止されている可動ピン７の先端は、図１２に示すようにハート形カム６ｃを乗り越えようとするが、ハート形カム６ｃの係止凹部６ｄ近傍には面取り部６ｉが形成されていて、溝６ｈとハートカム６ｃの面取り部６ｉとの段差が小さくなっているため、可動ピン７の先端に掛かる応力が小さい段階で可動ピン７の先端を係止凹部６ｄより弾き出し、可動ピンの先端がハートカム６ｃの上面を乗り越える前に、面取り部６ｉにより可動ピンの先端を第１カム溝６ａまたは第２カム溝６ｂ内へ導くようにしたものある。
【００４４】
また面取り部６ｉの第１カム溝６ａに寄った位置には、側壁６ｊが設けられていて、係止凹部６ｄより弾き出された可動ピン７の先端がこの側壁６ｊによって第２カム溝６ｂ導かれるため、可動ピン７の先端が第１、第２カム溝６ａ，６ｂより逸脱するのを確実に防止でき、これによって蓋体２が開き放しになったり、閉じ放しになるのを未然に防止できるようになる。
【００４５】
なお図１３及び図１４は可動ピン７の変形例、図１５及び図１６は押圧部材８の変形例を示すもので、次にこれを説明すると、図１３及び図１４に示す可動ピン７の変形例は、可動ピン７の一部に凸形の屈曲部７ａを形成して、この屈曲部７ａを押圧部材８のスリット８ｃ内に下方より嵌入することにより、可動ピン７の先端が弾かれても、可動ピン７が押圧部材８の摺動面８ａよりはずれないようにしたものである。
【００４６】
また図１５及び図１６に示す押圧部材８の変形例は、摺動面８ａのほぼ中央下面に凹入部８ｄを形成して、この凹入部８ｄに可動ピン７の先端側を下方より嵌入することにより、可動ピン７の先端が弾かれても、可動ピン７が押圧部材８の摺動面８ａより外れないようになっている。
【００４７】
【発明の効果】
本発明は以上詳述したように、蓋体を閉位置にロックするロック手段を、第１カム溝と第２カム溝及び係止凹部により形成されたハート形カムと、第１，第２カム溝内を摺動しながら、先端部が前記係止凹部に係止されることにより、蓋体を閉位置にロックする可動ピンとより構成すると共に、ハート形カムの係止凹部近傍に、係止凹部に係止された可動ピンの先端部に無理な押し上げ力が作用した際、可動ピンの先端を第１または第２カム溝側へ弾き出す面取り部を形成したことから、蓋体が閉状態のときに、乗員の誤操作により蓋体の枢着側端部が無理に押し下げられたり、蓋体の開放側端部が無理にこじ開けられた場合、ハート形カムの面取り部が溝との段差を小さくして、可動ピンの先端に掛かる応力が小さい段階で可動ピンの先端を係止凹部より弾き出し、可動ピンの先端がハートカムの上面を乗り越える前に、面取り部により可動ピンの先端を第１カム溝または第２カム溝内へ導くようにしたため、可動ピンの先端がカム溝より外れることがなく、これによって蓋体が開き放しになったり、閉じ放しになるのを未然に防止できるようになる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態になる車両用小物収納装置の側面図である。
【図２】図１のＡ円内の拡大側面図である。
【図３】図１のＡ円内の拡大斜視図である。
【図４】本発明の実施の形態になる車両用小物収納装置の蓋体を閉じる際の側面図である。
【図５】図４のＢ円内の拡大側面図である。
【図６】本発明の実施の形態になる車両用小物収納装置の蓋体を閉じた際の側面図である。
【図７】図６のＣ円内の拡大側面図である。
【図８】本発明の実施の形態になる車両用小物収納装置の蓋体を開放する際の側面図である。
【図９】図８のＤ円内の拡大側面図である
【図１０】本発明の実施の形態になる車両用小物収納装置の蓋体を開放した際の側面図である。
【図１１】蓋体が閉位置にロックされている状態のロック手段の断面図である。
【図１２】蓋体に無理な力が作用した際のロック手段の説明図である。
【図１３】本発明の実施の形態になる車両用小物収納装置に設けられたロック手段の変形例を示す斜視図である。
【図１４】本発明の実施の形態になる車両用小物収納装置に設けられたロック手段の変形例を示す側面図である。
【図１５】本発明の実施の形態になる車両用小物収納装置に設けられたロック手段の変形例を示す斜視図である。
【図１６】本発明の実施の形態になる車両用小物収納装置に設けられたロック手段の変形例を示す側面図である。
【図１７】従来の車両用小物収納装置に設けられたロック手段の側面図である。
【図１８】図１８のＥ−Ｅ線に沿う断面図である。
【図１９】蓋体に無理な力が作用した際のロック手段の説明図である。
【図２０】従来の車両用小物収納装置の側面図である。
【符号の説明】
１ボックス
１ａ開口部
２蓋体
４ロック手段
６ａ第１カム溝
６ｂ第２カム溝
６ｃハート形カム
６ｄ係止凹部
６ｉ面取り部
６ｊ側壁
７可動ピン[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to an accessory storage device for a vehicle that can be easily opened and closed to cover an opening.
[0002]
[Prior art]
2. Description of the Related Art Conventionally, some accessory storage devices and cup holders installed in vehicles such as automobiles are provided with a lid that can be opened and closed at the opening of a box whose upper surface is open.
[0003]
In order to facilitate the opening and closing of the lid, for example, in Japanese Utility Model Laid-Open No. 7-37812, the lid can be locked in the closed position or unlocked by pressing the open end of the lid. There has been proposed an accessory storage device for a vehicle.
[0004]
The small article storage device of the above publication has a lid that is pivotally attached at one end to the opening of the box and that can be opened and closed in the vertical direction at the other end. It is energized.
[0005]
Also, in the vicinity of the pivot attachment portion of the lid body, the lid body is locked in the closed position, and when the lid body is pushed in the closing direction from the closed position, the first locking means for releasing the lock, and the lid body in the open position And a second locking means for releasing the lock when the lid is pushed in the opening direction from the open position so that the lid can be locked and released only by pressing the lid. It is configured.
[0006]
On the other hand, a heart-shaped cam a as shown in FIGS. 17 to 20 is used as a locking means for locking the lid in the closed position or the open position.
[0007]
The heart-shaped cam a is formed in a heart shape by the first cam groove b and the second cam groove c, and the first cam groove b is inclined so that the bottom surface is gradually raised toward the locking recess d of the heart-shaped cam a. A step f is formed at the highest portion of the inclined surface e, and the tip of the movable pin g is guided to the engaging recess d side of the heart-shaped cam a by the step f. The front end of g is locked in the locking recess d, so that the lid j provided in the opening i of the box h is locked in the closed position.
[0008]
When the cover j is pressed toward the open end side, the tip of the movable pin g locked in the locking recess d is moved toward the second cam groove c side by the inclined surface m inclined low toward the second cam groove c side. Since it is pushed out and comes off from the locking recess d, the lock is released.
[0009]
The unlocked lid body j is opened upward by the urging means, and reaches the open position as shown in FIG.
[0010]
[Problems to be solved by the invention]
The vehicular accessory storage device configured as described above is used by being embedded in a console or the like installed in the vehicle. Therefore, when the lid j closes the opening i of the box h, the lid j is opened. It is difficult to distinguish the end side.
[0011]
For this reason, it is often the case that the lid body j is forcibly pushed to open the lid body j or the open end side of the lid body j is forcibly opened to open the lid body j. The tip of the movable pin g that was in the locked position shown in FIG. 18 is pushed up as shown in FIG. 19 and disengaged from the first cam groove b and the second cam groove c as shown in FIG. There were problems such as j being left open or closed.
[0012]
The present invention has been made to remedy such conventional problems, and provides an accessory storage device for a vehicle adopting a heart-shaped cam structure in which a movable pin does not come off from a cam groove even if an occupant erroneously operates. The object of the present invention is to prevent the lid of the accessory storage device from being closed or opened.
[0013]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, the vehicular accessory storage device according to the present invention has an urging force for urging the lid in the opening direction between the lid that can be opened and closed at the opening of the box whose upper surface is open. And an accessory storage device for a vehicle provided with a locking means for locking the lid in the closed position, wherein the locking means includes a first cam groove, a second cam groove, and a heart-shaped cam formed by a locking recess. And a movable pin that locks the lid body in the closed position by sliding the tip portion in the locking recess while sliding in the first and second cam grooves. A chamfered portion is formed in the vicinity of the locking recess to project the tip of the movable pin toward the first or second cam groove when an excessive pushing force is applied to the tip of the movable pin locked to the locking recess. It is.
[0014]
With the above configuration, when the lid is closed, the lid-side end of the lid is forcibly pushed down or the open-side end of the lid is forcibly opened by an occupant's misoperation. The chamfered part of the chamfer reduces the step difference with the cam groove, and when the stress applied to the tip of the movable pin is small, the tip of the movable pin protrudes from the locking recess, and before the tip of the movable pin gets over the top surface of the heart cam, As a result, the tip of the movable pin is guided into the first cam groove or the second cam groove, so that the tip of the movable pin does not come off from the cam groove, so that the lid is opened or closed. Can be prevented in advance.
[0015]
To achieve the above object, the vehicular accessory storage device of the present invention urges the lid in the opening direction between a lid that is openable and closable at an opening of a box whose upper surface is open. An accessory storage device for a vehicle provided with an urging means and a locking means for locking the lid in a closed position, wherein the locking means is formed by a first cam groove, a second cam groove, and a locking recess. A heart-shaped cam, a movable pin that locks the lid body in a closed position by sliding the tip portion of the heart-shaped cam in the first and second cam grooves, and the movable pin And a pressing member that slidably presses, and between the movable pin and the pressing member, the distal end side of the movable pin repelled by the locking recess presses the sliding surface of the pressing member. Kakarigote to prevent disengagement from the sliding surface by The is characterized in that provided.
[0016]
With the above configuration, when the lid is in the closed state, the pivoting side end of the lid is forcibly pushed down due to an erroneous operation of the occupant, or the open side end of the lid is forcibly opened. Even if the tip is ejected from the locking recess, the tip side of the movable pin does not come off from the sliding surface of the pressing member, so the tip of the movable pin is less likely to come off from the first cam groove or the second cam groove, As a result, it is possible to prevent the lid from being left open or closed.
[0017]
To achieve the above object, the vehicular accessory storage device of the present invention urges the lid in the opening direction between a lid that is openable and closable at an opening of a box whose upper surface is open. An accessory storage device for a vehicle provided with an urging means and a locking means for locking the lid in a closed position, wherein the locking means is formed by a first cam groove, a second cam groove, and a locking recess. A heart-shaped cam, a movable pin that locks the lid body in a closed position by sliding the tip portion of the heart-shaped cam in the first and second cam grooves, and the movable pin And a pressing member that slidably presses, and in the vicinity of the locking recess of the heart-shaped cam, an excessive push-up force is applied to the tip of the movable pin locked to the locking recess. The tip of the movable pin is moved toward the first or second cam groove. A chamfered portion to be taken out, and an engaging means for preventing the distal end side of the movable pin repelled from the locking recess from coming off the sliding surface of the pressing member between the movable pin and the pressing member. It is.
[0018]
With the above configuration, when the lid is closed, the lid-side end of the lid is forcibly pushed down or the open-side end of the lid is forcibly opened by an occupant's misoperation. The chamfered part of the chamfer reduces the step difference with the cam groove, and when the stress applied to the tip of the movable pin is small, the tip of the movable pin protrudes from the locking recess, and before the tip of the movable pin gets over the top surface of the heart cam, As a result, the tip of the movable pin is guided into the first cam groove or the second cam groove, so that the tip of the movable pin does not come off from the cam groove, so that the lid is opened or closed. Since the tip of the movable pin does not come off the sliding surface of the pressing member even if the tip of the movable pin is ejected from the locking recess, the tip of the movable pin 1 cam groove It is hardly further come off from the second cam groove.
[0019]
In order to achieve the above object, in the vehicle accessory storage device of the present invention, the tip of the movable pin that is ejected from the locking recess is located at a position close to the first cam groove side of the chamfered portion. Side walls are formed to prevent deviation from the two cam grooves.
[0020]
With the above configuration, even if the movable pin is bounced by the chamfered portion formed in the heart-shaped cam, the side wall prevents the tip of the movable pin from deviating from the guide groove, so that the tip of the movable pin is detached from the cam groove. Can be reliably prevented.
[0021]
In order to achieve the above object, in the vehicle accessory storage device of the present invention, the engaging means is formed by forming a bent portion in the movable pin and inserting the bent portion into a slit formed in the pressing member. It is composed.
[0022]
With the above configuration, even if the movable pin is bounced by the chamfered portion formed on the heart-shaped cam, it is possible to reliably prevent the tip of the movable pin from coming off the sliding surface of the pressing member and to form a bent portion on the movable pin. Since it is only necessary to do this, it is easy to manufacture.
[0023]
In order to achieve the above object, in the vehicle accessory storage device of the present invention, the engaging means is configured by forming a recessed portion in the pressing member and inserting the distal end side of the movable pin into the recessed portion. Is.
[0024]
With this configuration, even if the movable pin is bounced by the chamfered portion formed on the heart-shaped cam, it is possible to reliably prevent the tip of the movable pin from coming off the sliding surface of the pressing member.
[0025]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings shown in FIGS.
[0026]
FIG. 1 is a side view of the locking means side showing a state in which the lid of the accessory storage device for a vehicle is closed, and a lid 2 is provided at an opening 1a of a box 1 whose upper surface is openable.
[0027]
On both sides of one end side of the lid body 2, bearing portions 2 a are projected downward, and the bearing portions 2 a are rotatably supported on both side surfaces of the box 1 by pins 3. A locking means 4 for locking the lid 2 in the closed position between the portion 2a and the box 1, and a spring or a hydraulic damper for biasing the lid 2 upward between the other bearing portion 2a and the box 1 An urging means (not shown) is installed.
[0028]
An arcuate guide groove 5 centered on the pin 3 is provided on the bearing portion 2 a side where the lock means 4 is provided, and the lock means 4 is provided on one end side of the guide groove 5.
[0029]
As shown in FIGS. 2 and 3, the lock means 4 slides around a heart-shaped cam 6c formed by the first cam groove 6a and the second cam groove 6b, and around the heart-shaped cam 6c and in the guide groove 5. The lid 2 is locked in the closed position or unlocked by a locking recess 6d provided in the heart-shaped cam 6c.
[0030]
The first cam groove 6a that forms the heart-shaped cam 6c has an inclined surface 6e that is on the extended line of the cam groove 5 and has a bottom surface that gradually increases toward the locking recess 6d formed in the heart-shaped cam 6c. A step 6f directed toward the locking recess 6d is formed at the highest portion of the inclined surface 6e that is almost twice the height of the lowest portion. And a side wall 6n for preventing the tip of the movable pin 7 from coming off from the first and second cam grooves 6a, 6b around the heart-shaped cam 6c. Is formed.
[0031]
In addition, an overstroke groove 6g is formed at the position facing the first cam groove 6a across the step 6f to allow the tip of the overstroked movable pin 7 to escape, and on the bottom surface of the locking recess 6d of the heart-shaped cam 6c. Has a groove 6h for moving the tip of the movable pin 7 locked to the locking recess 6d toward the second cam groove 6b, and a chamfered portion 6i at a portion adjacent to the locking recess 6d of the heart-shaped cam 6c. Is formed.
[0032]
The chamfered portion 6i has a step difference between the groove 6h and the chamfered portion 6i of the heart cam 6c when the pivoted end of the lid 2 is forcibly pushed down or the open end of the lid 2 is forcibly opened. The tip of the movable pin 7 is ejected from the locking recess 6d when the stress applied to the tip of the movable pin 7 is small and the tip of the movable pin 7 gets over the upper surface of the heart cam 6c. 7 is guided to the first cam groove 6a or the second cam groove 6b. As shown in FIGS. 2 and 3, the second cam groove of the locking recess 6d is formed from the upper surface of the heart-shaped cam 6c. It is formed by a chamfered portion 6i that is inclined downward toward the 6b side.
[0033]
At the position of the chamfered portion 6i close to the first cam groove 6a, the side wall 6j that reliably guides the tip of the movable pin 7 ejected from the locking recess 6d to the second cam groove 6b is provided on the upper surface of the heart cam 6c. It may be formed substantially vertically so as to reach.
[0034]
On the other hand, the movable pin 7 that locks the lid 2 in the closed position is formed in a substantially U shape as shown in FIG. 11 by an elastic wire such as a spring material, and the base end side is formed on the side surface of the box 1. The tip end portion is slidably inserted into the guide groove 5.
[0035]
A pressing member 8 is provided on the upper side of the movable pin 7 to prevent the base end portion of the movable pin 7 from coming off from the mounting hole 1b.
[0036]
The pressing member 8 is formed by a leaf spring, and one end side is fixed to the side surface of the box 1 by a fixing tool 9, and the other end side extends in a direction parallel to the movable pin 7. The sliding surface 8a formed in the portion is pressed against the movable pin 7, and a slit 8c is formed from the bent portion 8b provided on the base end side to the sliding surface 8a at the distal end portion.
[0037]
Next, the operation of the vehicular accessory storage device described above will be described. The vehicular accessory storage device is used by being embedded in a box 1 in a console or the like installed in the vehicle. In the closed state of the lid 2 covering the opening 1a, the tip of the movable pin 7 constituting the locking means 6 is located in the engaging recess 6d of the heart-shaped cam 6c as shown in FIG. Locked in the closed position.
[0038]
Next, when the lid 2 is pressed from this state to the open end side of the lid 2, the tip of the movable pin 7 is applied by the urging force of the groove 6 h formed on the bottom surface of the locking recess 6 d and the urging means (not shown). 9 moves to the second cam groove 6b having a height lower than that of the groove 6h, and the lid 2 starts to be opened by the urging means as shown in FIG.
[0039]
10 reaches the open position and is held in the open position by a stopper means (not shown), and at this time, the tip of the movable pin 7 is stopped in the guide groove 5.
[0040]
When the lid 2 is operated from the open position shown in FIG. 10 in the closing direction as shown in FIG. 4, the tip of the movable pin 7 slides in the guide groove 5 and is provided below the heart-shaped cam 6c. The first cam groove 6a is reached, and as shown in FIG. 5, the push-up is started by the inclined surface 6e on the bottom surface of the first cam groove 6a.
[0041]
Thereafter, when the lid body 2 reaches the closed position shown in FIG. 6, the tip of the movable pin 7 falls to a step from the highest portion of the inclined surface 6e as shown in FIG. Even if it is pushed down and an overstroke state occurs, the tip of the movable pin 7 escapes into the overstroke groove 6g, so that the movable pin 7 is not pressed against the side wall 6n by the overstroke.
[0042]
When the pressing of the lid 2 is stopped in this state, the tip of the movable pin 7 is guided by the step 6f and reaches the engaging recess 6d of the heart-shaped cam 6c as shown in FIG. When the tip of the movable pin 7 is locked, the lid 2 is also locked in the closed position.
[0043]
On the other hand, when the lid 2 is in a closed state, the pivoting side end of the lid 2 is pushed down with an unreasonable force or the opening side end of the lid 2 is forcibly opened by an occupant's erroneous operation. As shown in FIG. 11, the tip of the movable pin 7 locked in the locking recess 6d tries to get over the heart-shaped cam 6c as shown in FIG. 12, but in the vicinity of the locking recess 6d of the heart-shaped cam 6c. Is formed with a chamfered portion 6i and the step between the groove 6h and the chamfered portion 6i of the heart cam 6c is small, so that the tip of the movable pin 7 is locked when the stress applied to the tip of the movable pin 7 is small. The tip of the movable pin is led out into the first cam groove 6a or the second cam groove 6b by the chamfered portion 6i before the tip of the movable pin jumps out from the recess 6d and the tip of the movable pin gets over the upper surface of the heart cam 6c.
[0044]
Further, a side wall 6j is provided at a position near the first cam groove 6a of the chamfered portion 6i, and the tip of the movable pin 7 ejected from the locking recess 6d is guided by the side wall 6j to the second cam groove 6b. Therefore, it is possible to reliably prevent the tip of the movable pin 7 from deviating from the first and second cam grooves 6a and 6b, thereby preventing the lid body 2 from being opened and closed. It becomes like this.
[0045]
13 and 14 show a modification of the movable pin 7, and FIGS. 15 and 16 show a modification of the pressing member 8. Next, this will be described. The modification of the movable pin 7 shown in FIGS. In the example, a convex bent portion 7a is formed in a part of the movable pin 7, and the bent portion 7a is inserted into the slit 8c of the pressing member 8 from below, whereby the tip of the movable pin 7 is repelled. Further, the movable pin 7 is prevented from being detached from the sliding surface 8 a of the pressing member 8.
[0046]
Further, in the modified example of the pressing member 8 shown in FIGS. 15 and 16, a recessed portion 8d is formed on the lower surface of the center of the sliding surface 8a, and the distal end side of the movable pin 7 is inserted into the recessed portion 8d from below. Thus, even if the tip of the movable pin 7 is flipped, the movable pin 7 is prevented from being detached from the sliding surface 8 a of the pressing member 8.
[0047]
【The invention's effect】
As described above in detail, according to the present invention, the locking means for locking the lid in the closed position includes the heart-shaped cam formed by the first cam groove, the second cam groove and the locking recess, and the first and second cams. While sliding in the groove, the distal end is locked to the locking recess, so that the lid is configured with a movable pin that locks in the closed position, and the heart-shaped cam is locked near the locking recess. Since a chamfered part is formed to project the tip of the movable pin toward the first or second cam groove when an excessive pushing force is applied to the tip of the movable pin locked in the recess, the lid is closed. Sometimes, the chamfered part of the heart-shaped cam reduces the level difference from the groove when the lid end of the lid is forcibly pushed down or the open end of the lid is forcibly opened by an occupant's misoperation. When the stress applied to the tip of the movable pin is small, the tip of the movable pin The tip of the movable pin is pushed out into the first cam groove or the second cam groove by the chamfered portion before the tip of the movable pin jumps over the upper surface of the heart cam, and the tip of the movable pin is cam groove. Therefore, the lid can be prevented from being opened or closed.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a side view of a vehicular accessory storage device according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is an enlarged side view in a circle A of FIG.
FIG. 3 is an enlarged perspective view in a circle A in FIG. 1;
FIG. 4 is a side view when the lid of the accessory storage device for a vehicle according to the embodiment of the present invention is closed.
FIG. 5 is an enlarged side view in a circle B of FIG.
FIG. 6 is a side view of the vehicular accessory storage device according to the embodiment of the present invention when the lid is closed.
7 is an enlarged side view in a circle C of FIG. 6. FIG.
FIG. 8 is a side view when the lid of the vehicular accessory storage device according to the embodiment of the present invention is opened.
9 is an enlarged side view in a circle D of FIG. 8. FIG. 10 is a side view when the lid of the accessory storage device for a vehicle according to the embodiment of the present invention is opened.
FIG. 11 is a cross-sectional view of the locking means in a state where the lid is locked in the closed position.
FIG. 12 is an explanatory diagram of the locking means when an excessive force is applied to the lid.
FIG. 13 is a perspective view showing a modification of the lock means provided in the vehicular accessory storage device according to the embodiment of the present invention.
FIG. 14 is a side view showing a modification of the locking means provided in the vehicular accessory storage device according to the embodiment of the present invention.
FIG. 15 is a perspective view showing a modification of the locking means provided in the vehicular accessory storage device according to the embodiment of the present invention.
FIG. 16 is a side view showing a modification of the lock means provided in the vehicular accessory storage device according to the embodiment of the present invention.
FIG. 17 is a side view of locking means provided in a conventional accessory storage device for vehicles.
18 is a cross-sectional view taken along line EE in FIG.
FIG. 19 is an explanatory diagram of the locking means when an excessive force is applied to the lid.
FIG. 20 is a side view of a conventional vehicle accessory storage device.
[Explanation of symbols]
1 Box 1a Opening 2 Lid 4 Locking means 6a First cam groove 6b Second cam groove 6c Heart-shaped cam 6d Locking recess 6i Chamfer 6j Side wall 7 Movable pin

Claims

An energizing means for energizing the lid in the opening direction between the box (2) provided openably and closably in the opening (1a ) of the box (1) whose upper surface is opened, and the lid A vehicle accessory storage device provided with a lock means (4) for locking the body in a closed position, wherein the lock means includes a first cam groove (6a) , a second cam groove (6b), and a locking recess (6d ). a heart cam (6c) formed by), the first, while sliding the second cam groove, the tip portion is engaged with the locking recess, the lid in the closed position And a movable pin (7) to be locked, and when an excessive push-up force acts on the distal end portion of the movable pin locked to the locking recess in the vicinity of the locking recess of the heart-shaped cam, to form chamfer force out the tip of the movable pin to the first or second cam groove side (6i) Door vehicle for the small-article storage device according to claim.

An energizing means for energizing the lid in the opening direction between the box (2) provided openably and closably in the opening (1a ) of the box (1) whose upper surface is opened, and the lid A vehicle accessory storage device provided with a lock means (4) for locking the body in a closed position, wherein the lock means includes a first cam groove (6a) , a second cam groove (6b), and a locking recess (6d ). a heart cam (6c) formed by), the first, while sliding the second cam groove, the tip portion is engaged with the locking recess, the lid in the closed position The movable pin (7) that locks and the pressing member (8) that slidably presses the movable pin, and is repelled by the locking recess (6d) between the movable pin and the pressing member. the by the distal end side of the movable pin is pressed against the sliding surface (8a) of the pressing member Vehicle storage accessories apparatus characterized by comprising an engagement means for preventing from coming off sliding surface.

An energizing means for energizing the lid in the opening direction between the box (2) provided openably and closably in the opening (1a ) of the box (1) whose upper surface is opened, and the lid A vehicle accessory storage device provided with a lock means (4) for locking the body in a closed position, wherein the lock means includes a first cam groove (6a) , a second cam groove (6b), and a locking recess (6d ). a heart cam (6c) formed by), the first, while sliding the second cam groove, the tip portion is engaged with the locking recess, the lid in the closed position The movable pin ( 7 ) to be locked and the pressing member ( 8 ) to slidably press the movable pin, and are locked to the locking recess in the vicinity of the locking recess of the heart-shaped cam. When an excessive pushing force acts on the tip of the movable pin, the tip of the movable pin is moved to the first or Chamfer force out the second cam groove side (6i), also between the pressing member and the movable pin, the distal end side of the movable pin is repelled from the locking recess, prevents disengagement from the sliding surface of the pressing member An accessory storage device for a vehicle, characterized in that engagement means is provided.

A side wall (6j) is formed at a position near the first cam groove side of the chamfered portion to prevent the tip of the movable pin ejected from the locking recess from deviating from the first and second cam grooves. The accessory storage device for a vehicle according to claim 1 or 3.

Said engagement means to form the bent portion (7a) on the movable pin, the bent portion formed by constituted by fitting the slit (8c) formed on the pressing member according to claim 2 or 3, wherein Vehicle accessory storage device.

4. The vehicular accessory storage according to claim 2, wherein the engaging means is configured by forming a recessed portion (8 d) in the pressing member and inserting the distal end side of the movable pin into the recessed portion. apparatus.