JP3659689B2

JP3659689B2 - Wiring device for vehicle

Info

Publication number: JP3659689B2
Application number: JP10831895A
Authority: JP
Inventors: 廣昭村野; 寿一西山
Original assignee: 菱星電装株式会社
Priority date: 1995-04-07
Filing date: 1995-04-07
Publication date: 2005-06-15
Anticipated expiration: 2020-06-15
Also published as: JPH08282404A

Description

【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、自動車等の車両の電気配線に使用され、特に車両に装着し得るように成形したフラットワイヤハーネスを挟着した内装部材から成る車両用配線装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、自動車のドアやルーフの内側には、室内側に内装布を貼り付けた内装部材が装着されており、この種の内装部材には電気配線用として、最近ではフラットワイヤハーネスが取り付けられることがある。
【０００３】
このフラットワイヤハーネスは電装品が取り付けられた後に、組立ラインにおいて車体フレームに取り付けられ、更にその後に内装部材が車体に固定される。しかし、このように車体フレームに対し電気配線しその後に内装部材を取り付けるのでは、作業能率が悪いばかりでなく、フラットワイヤハーネスの取付不良が生じて、例えばフラットワイヤハーネスの振動による異音が発生したり、車体と内装部材との間に挟まれたりすることもあり、本出願人は既に特願平１−２２５１８１号において、フラットワイヤハーネスを内装部材に一体的に形成した車両用配線装置を提案した。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながらこの先行例は、作業能率の改善、フラットワイヤハーネスの取付不良やその振動を防止することができるという利点を有するものの、フラットワイヤハーネスの端末処理に際して、内装部材の一部を剥り抜いてフラットワイヤハーネスを露出させる手間を必要とし、更に電装品を取り付けるための他の内装部材を必要とするという問題点がある。
【０００５】
本発明の目的は、上述した問題点を解消し、電装品を容易に取り付けることができると共に、端末処理を容易に行うことができる車両用配線装置を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するための本発明に係る車両用配線装置は、偏平金属導体の両面に絶縁シートを接着したフラットワイヤハーネスを２枚のプレス紙型間に挟着して一体とした内装部材から成り、該内装部材には電装品を取り付けるための電装品取付空間を形成すると共に、前記フラットワイヤハーネスによる電装品用端末部を前記電装品取付空間内に突設し、前記絶縁シートを剥離して前記偏平金属導体を前記電装品取付空間内に露出したことを特徴とする。
【０００７】
【作用】
上述の構成を有する車両用配線装置では、車両フレームにフラットワイヤハーネスを挟着した内装部材の固定前又は固定後に、その電装品取付空間に接続構造を有する電装品を取り付けながら、フラットワイヤハーネスと電装品とを接続する。
【０００８】
【実施例】
本発明を図示の実施例に基づいて詳細に説明する。
図１は例えば自動車のルーフ部に装着される成形ルーフの実施例の平面図であり、室内側から見た状態を示している。成形ルーフ１はプレス型紙２、３と内装布４が積層されたものとされ、プレス型紙２、３の間に複数本の偏平導体から所定回路が形成され絶縁シートにより挟まれたフラットワイヤハーネス５が挟着されて、自動車のルーフ部に装着し得るように成形されている。
【０００９】
成形ルーフ１にはルームランプ、前座席パーソナルランプ、後座席パーソナルランプ、前座席マップランプ、後座席マップランプ等の電装品を取り付けるためやルーフウィンドウのための電装品取付空間６〜１０が孔状又は凹状に設けられており、これらの電装品取付空間６〜１０内にはフラットワイヤハーネス５から分岐された電装品用端末部１１〜１５が突設されている。また、成形ルーフ１の一角部には同様にフラットワイヤハーネス５に接続され、メインハーネスと車体のピラーを介して接続するための引込用端末部１６が突設され、更に成形ルーフ１の他の角部及び適宜の側縁には予備の引込用端末部１７〜２１が突設されている。そして、成形ルーフ１の周縁側は必要に応じて室内側に弯曲されている。
【００１０】
電装品用端末部１１〜１５及び引込用端末部１６においては、図２の斜視図及び図３の断面図に示すように、複数本の偏平導体３１が両面から絶縁シート３２、３３により被覆されたフラットワイヤハーネス５が、上下のマスキングテープ３４、３５を介してプレス型紙２、３から延設された突片部２ａ、３ａの間に挟設され、更にフラットワイヤハーネス５と下部のマスキングテープ３５の間には、必要に応じて端末補強板３６が挟設されている。プレス型紙２、３の突片部２ａ、３ａと内装布４の突片部４ａには、それらを成形ルーフ１から容易に切り離すことができるようにミシン目２ｂ、３ｂ、４ｂが形成されている。また、予備の引込用端末部１７〜２１にも、必要に応じてミシン目２ｃ、３ｃ、４ｃが形成されている。
【００１１】
このような成形ルーフ１の製造は、次のような工程によって行われる。
(1) プレス型紙２、３と内装布４を順次に積層すると共に、プレス型紙２、３の間にフラットワイヤハーネス５を挟着し、一体的な内装部材とする。
【００１２】
(2) 電装品用端末部１１〜１５が突設片として残るように、電装品取付空間６〜１０を孔状又は凹状にプレス加工すると共に、引込用端末部１６〜２１が残るように外形をプレス加工する。同時に、成形ルーフ１の周縁を必要に応じて弯曲させる。
【００１３】
(3) 電装品用端末部１１〜１５と引込用端末部１６〜２１の突片部２ａ、３ａに、(2) の工程と同時又は次工程でミシン目２ｂ、３ｂ、４ｂをそれぞれ形成する。
【００１４】
このようにして製造された内装部材は、自動車のルーフ部に取付前又は取付後に、電装品の取り付けとフラットワイヤハーネス５の端末処理が行われる。即ち、端末処理では電装品用端末部１１〜１５と引込用端末部１６の突片部２ａ、３ａ、４ａを、図４に示すようにミシン目２ｂ、３ｂ、４ｂにおいて、成形ルーフ１からそれぞれのマスキングテープ３４、３５と共に切り離し、更に絶縁シート３２、３３を剥して偏平導体３１を露出させる。そして、各電装品を電装品取付空間６〜１０に取り付けた後に、それぞれの電装品のコネクタＣと、端子補強部材３６を含み必要に応じて図示しない金属端子を溶着した偏平導体３１とを結合する。このとき、コネクタＣを成形ルーフ１の例えば点線位置Ｌまで嵌合すれば、結合力を安定させることができる。
【００１５】
なお、偏平導体３１とコネクタＣとの結合力を向上させるためには、図５に示すように端末補強板３６の両側縁にラッチ部３６ａを形成し、コネクタＣ側にはラッチ部３６ａに噛合する図示しない歯部を設けるようにしてもよい。また、端末補強板３６に孔３６ｂを形成し、コネクタＣには孔３６ｂに整合する孔部Ｃａを形成し、孔部Ｃａ及び孔３６ｂにピン等を挿通するようにしてもよい。
【００１６】
上述したように本実施例では、成形ルーフ１に電装品取付空間６〜１０を設けたため、電装品を容易に取り付ることができる。また、電装品用端末部１１〜１５を電装品取付空間６〜１０に突出するように設け、引込用端末部１６を周縁から突出するように設けたため、端末処理を容易に行うことができる。更に、フラットワイヤハーネス５の端末部を突片部２ａ、３ａにより挟持したため、端末部を保護することができ、突片部２ａ、３ａ、４ａにミシン目２ｂ、３ｂ、４ｂをそれぞれ形成したため、端末処理に際してフラットワイヤハーネス５の端末を容易に露出させることができて、端末処理を容易に行うことができる。
【００１７】
同様に、フラットワイヤハーネス５をプレス型紙２、３の間に挟着したため、フラットワイヤハーネス５の振動を防止することができると共に、組立ラインでの工数を削減することができる。また、プレス型紙２、３の周縁に予備の引込用端末部１７〜２１を設けたため、フラットワイヤハーネス５を車体側の左右のフロントピラー、センタピラー、リアピアー等から引き込む場合にも、容易に対応することができる。更に、これらの引込用端末部１７〜２１は成型ルーフ１を車体フレームに取り付ける際の位置決めの目安とすることをできる。
【００１８】
このように本実施例の内装構成部材は、プレス加工によって成形ルーフ１に電装品取付空間６〜１０、電装品用端末部１１〜１５及び引込用端末部１６〜２１を同時に形成し、必要に応じて成形ルーフ１の周縁を弯曲させたので、車両の組立効率を向上させることができる。
【００１９】
なお、上述した実施例は自動車のルーフ部に装着するものについて説明したが、ルーフ部以外のドア部、リア部、隔壁部等に装着するものにも適用することができる。また、成形ルーフ１は内装布４を付設したものとしたが、プレス型紙２、３だけのものであってもよい。そして、電装品用端末部１１〜１５と引込用端末部１６に端末補強板３６を設けたが、設けない場合でもフラットワイヤハーネス５の端末を突片部２ａ、３ａにより支えることも可能である。
【００２０】
【発明の効果】
以上説明したように本発明に係る車両用配線装置は、２枚の内装構成部材によりフラットワイヤハーネスを挟着した内装部材に、電装品を取り付けるための電装品取付空間を形成すると共に、フラットワイヤハーネスの電装品用端末部を電装品取付空間内に突設したので、電装品取付空間に電装品を容易に取り付けることができ、フラットワイヤハーネスの端末部と電装品を容易に接続することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】平面図である。
【図２】電装品用端末部と引込用端末部の斜視図である。
【図３】断面図である。
【図４】端末処理を説明する斜視図である。
【図５】電装品用端末部と引込用端末部の平面図である。
【符号の説明】
１成形ルーフ
２、３プレス型紙
２ａ、３ａ突片部
４内装布
５フラットワイヤハーネス
６〜１０電装品取付空間
１１〜１５電装品用端末部
１６〜２１引込用端末部
３６端末補強板[0001]
[Industrial application fields]
The present invention relates to a wiring device for a vehicle which is used for electric wiring of a vehicle such as an automobile, and is composed of an interior member sandwiching a flat wire harness formed so as to be mounted on the vehicle.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, interior members with interior cloth pasted on the interior side have been installed inside the doors and roofs of automobiles, and flat wire harnesses have recently been attached to these types of interior members for electrical wiring. There is.
[0003]
The flat wire harness is attached to the vehicle body frame in the assembly line after the electrical components are attached, and then the interior member is fixed to the vehicle body. However, when electrical wiring is performed on the vehicle body frame and the interior member is attached thereafter, not only the work efficiency is poor, but also the attachment of the flat wire harness is caused, for example, abnormal noise due to vibration of the flat wire harness is generated. Or the vehicle wiring apparatus in which the flat wire harness is formed integrally with the interior member in Japanese Patent Application No. 1-222581. Proposed.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
However, although this preceding example has the advantages of improving work efficiency and preventing flat wire harness attachment failure and vibration thereof, a part of the interior member is stripped off at the end treatment of the flat wire harness. There is a problem in that it requires time and effort to expose the flat wire harness and further requires another interior member for attaching the electrical component.
[0005]
The objective of this invention is providing the wiring apparatus for vehicles which can eliminate the problem mentioned above, can attach an electrical component easily, and can perform a terminal process easily.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, a wiring device for a vehicle according to the present invention comprises a flat wire harness in which an insulating sheet is bonded to both sides of a flat metal conductor, and is integrally formed by sandwiching it between two press paper molds. The interior member forms an electrical component mounting space for mounting an electrical component, and projects an electrical component terminal portion by the flat wire harness into the electrical component mounting space, and peels off the insulating sheet. The flat metal conductor is exposed in the electrical component mounting space .
[0007]
[Action]
In the vehicle wiring device having the above-described configuration, the flat wire harness and the electric wire having the connection structure are attached to the electric component mounting space before or after fixing the interior member sandwiching the flat wire harness to the vehicle frame. Connect electrical components.
[0008]
【Example】
The present invention will be described in detail based on the embodiments shown in the drawings.
FIG. 1 is a plan view of an embodiment of a molded roof mounted on a roof portion of an automobile, for example, and shows a state viewed from the indoor side. The molded roof 1 is formed by laminating press patterns 2, 3 and an interior cloth 4. A flat wire harness 5 in which a predetermined circuit is formed between the press patterns 2, 3 from a plurality of flat conductors and sandwiched between insulating sheets. Is sandwiched and molded so that it can be mounted on the roof of an automobile.
[0009]
In the molded roof 1, electrical component mounting spaces 6 to 10 for mounting electric components such as a room lamp, a front seat personal lamp, a rear seat personal lamp, a front seat map lamp, and a rear seat map lamp and for roof windows are formed in a hole shape. Or it is provided in the concave shape, and the terminal parts 11-15 for electrical components branched from the flat wire harness 5 are protrudingly provided in these electrical component attachment spaces 6-10. In addition, a corner portion of the molded roof 1 is similarly connected to the flat wire harness 5 and is provided with a lead-in terminal portion 16 for connecting to the main harness via the pillar of the vehicle body. Spare lead-in terminals 17 to 21 protrude from the corners and appropriate side edges. And the peripheral edge side of the shaping | molding roof 1 is curved by the room inner side as needed.
[0010]
As shown in the perspective view of FIG. 2 and the cross-sectional view of FIG. 3, a plurality of flat conductors 31 are covered with insulating sheets 32 and 33 from both sides in the electrical equipment terminal portions 11 to 15 and the lead-in terminal portion 16. The flat wire harness 5 is sandwiched between the projecting pieces 2a and 3a extending from the press molds 2 and 3 via the upper and lower masking tapes 34 and 35, and further the flat wire harness 5 and the lower masking tape. A terminal reinforcing plate 36 is sandwiched between 35 as needed. Perforations 2b, 3b, 4b are formed on the projecting piece portions 2a, 3a of the press pattern paper 2, 3 and the projecting piece portion 4a of the interior cloth 4 so that they can be easily separated from the molding roof 1. . In addition, perforations 2c, 3c, and 4c are formed in the spare lead-in terminals 17 to 21 as necessary.
[0011]
Such a molded roof 1 is manufactured by the following process.
(1) The press pattern papers 2 and 3 and the interior cloth 4 are sequentially laminated, and the flat wire harness 5 is sandwiched between the press pattern papers 2 and 3 to form an integral interior member.
[0012]
(2) The electrical component mounting spaces 6 to 10 are pressed into a hole shape or a concave shape so that the electrical component terminal portions 11 to 15 remain as projecting pieces, and the drawing terminal portions 16 to 21 remain. Is pressed. At the same time, the periphery of the molded roof 1 is bent as necessary.
[0013]
(3) Perforations 2b, 3b, and 4b are respectively formed on the projecting piece portions 2a and 3a of the electrical equipment terminal portions 11 to 15 and the retracting terminal portions 16 to 21 at the same time as the step (2) or in the next step. .
[0014]
The interior member manufactured in this manner is subjected to attachment of electrical components and terminal processing of the flat wire harness 5 before or after attachment to the roof portion of the automobile. That is, in the terminal processing, the projecting pieces 2a, 3a and 4a of the electrical equipment terminal portions 11 to 15 and the retracting terminal portion 16 are respectively separated from the molded roof 1 at the perforations 2b, 3b and 4b as shown in FIG. The masking tapes 34 and 35 are cut off, and the insulating sheets 32 and 33 are peeled off to expose the flat conductor 31. Then, after each electrical component is mounted in the electrical component mounting spaces 6 to 10, the connector C of each electrical component and the flat conductor 31 including the terminal reinforcing member 36 and welded with a metal terminal (not shown) are combined as necessary. To do. At this time, if the connector C is fitted to, for example, the dotted line position L of the molded roof 1, the coupling force can be stabilized.
[0015]
In order to improve the coupling force between the flat conductor 31 and the connector C, a latch portion 36a is formed on both side edges of the terminal reinforcing plate 36 as shown in FIG. 5, and the connector C side is engaged with the latch portion 36a. A tooth portion (not shown) may be provided. Moreover, the hole 36b may be formed in the terminal reinforcement board 36, the hole part Ca matched with the hole 36b may be formed in the connector C, and a pin etc. may be inserted in the hole part Ca and the hole 36b.
[0016]
As described above, in this embodiment, since the electrical component mounting spaces 6 to 10 are provided in the molded roof 1, the electrical components can be easily attached. Moreover, since the terminal parts 11-15 for electrical components were provided so that it might protrude in the electrical component attachment space 6-10, and the terminal part 16 for drawing in was provided so that it might protrude from a periphery, a terminal process can be performed easily. Further, since the terminal portion of the flat wire harness 5 is sandwiched between the projecting piece portions 2a and 3a, the terminal portion can be protected, and the perforations 2b, 3a and 4a are formed with the perforations 2b, 3b and 4b, respectively. The terminal of the flat wire harness 5 can be easily exposed during the terminal processing, and the terminal processing can be easily performed.
[0017]
Similarly, since the flat wire harness 5 is sandwiched between the press patterns 2 and 3, vibration of the flat wire harness 5 can be prevented and the number of steps in the assembly line can be reduced. In addition, since the spare pull-in terminals 17 to 21 are provided on the periphery of the press stencils 2 and 3, it is easy to handle when the flat wire harness 5 is pulled in from the left and right front pillars, center pillars, and rear peers on the vehicle body side. can do. Furthermore, these lead-in terminal portions 17 to 21 can be used as a guide for positioning when the molded roof 1 is attached to the vehicle body frame.
[0018]
Thus, the interior component of the present embodiment forms the electrical component mounting spaces 6 to 10, the electrical component terminal portions 11 to 15 and the lead-in terminal portions 16 to 21 simultaneously on the molded roof 1 by press working. Accordingly, since the periphery of the molded roof 1 is bent, the assembly efficiency of the vehicle can be improved.
[0019]
In addition, although the Example mentioned above demonstrated what was mounted | worn with the roof part of a motor vehicle, it is applicable also to what is mounted | worn with door parts other than a roof part, a rear part, a partition part, etc. Further, although the molded roof 1 is provided with the interior cloth 4, it may be formed only of the press molds 2 and 3. And although the terminal reinforcement board 36 was provided in the terminal parts 11-15 for electrical components, and the terminal part 16 for drawing-in, even if it does not provide, it is also possible to support the terminal of the flat wire harness 5 by the protruding piece parts 2a and 3a. .
[0020]
【The invention's effect】
As described above, the vehicle wiring device according to the present invention forms an electrical component mounting space for mounting electrical components on the interior member sandwiched by the flat wire harness by the two interior components, and the flat wire. Since the terminal part for the electrical component of the harness protrudes in the electrical component mounting space, the electrical component can be easily mounted in the electrical component mounting space, and the terminal part of the flat wire harness and the electrical component can be easily connected it can.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a plan view.
FIG. 2 is a perspective view of an electrical component terminal unit and a retracting terminal unit.
FIG. 3 is a cross-sectional view.
FIG. 4 is a perspective view illustrating terminal processing.
FIG. 5 is a plan view of an electrical component terminal unit and a lead-in terminal unit.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Molding roof 2, 3 Press pattern paper 2a, 3a Projection piece part 4 Interior cloth 5 Flat wire harness 6-10 Electrical component installation space 11-15 Terminal part 16-21 for electrical components Terminal part 36 for drawing-in 36 Terminal reinforcement board

Claims

An electrical component mounting space for mounting an electrical component on the interior member, comprising a flat wire harness in which an insulating sheet is bonded on both sides of a flat metal conductor and sandwiched between two press paper molds. Forming an electrical component terminal portion by the flat wire harness in the electrical component mounting space, peeling off the insulating sheet and exposing the flat metal conductor in the electrical component mounting space. A wiring device for a vehicle.

The vehicle wiring device according to claim 1, wherein an interior cloth is laminated on an outer layer of the interior member .

3. The vehicle according to claim 1, wherein two protruding piece portions are extended from the press paper mold of the electrical equipment terminal portion, and a perforation is formed in at least one of the two protruding piece portions . Wiring device.

The vehicle wiring device according to claim 1, wherein a terminal reinforcing piece is attached to the terminal part for electrical components to reinforce the flat metal conductor .