JP3640400B2 - Car article storage device - Google Patents

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Description

【0001】
【産業上の利用分野】
本発明は、自動車のインストルメントパネルやセンターコンソールに設けられる吸いがら入れや小物入れのような、リッド付きの物品収納装置の改良に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
自動車のインストルメントパネルやセンターコンソールに設けられる吸いがら入れや小物入れは、車室内の美観を考慮してその開口を閉塞するためのリッドが設けられることが一般的である。このリッドは、運転中の操作性を考慮して、開方向へ常時弾発付勢しておき、オルタネート式のロック装置によって閉状態の保持が行われるようになっている。
【0003】
ところで、リッドに開放力を与えるための弾発付勢手段としては、例えば実開昭62−43846号公報に開示されているような、シリンダに摺合したピストン底面とシリンダボトムとの間に圧縮コイルばねを縮設し、ピストンに押出し力を与えるようにした推力発生装置が知られている。また、オルタネート操作のロック機構としては、例えば特開平3−197782号公報に開示されているような、リッドの遊端を一方向へ押し込む動作でロック/フリーが交互に実現するハートカムを利用したものが多用されている。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】
さて、上記ピストン式推力発生装置によってリッドに開放力を与えようとすると、物品収納部を形成するケースの側方に同装置を配設せねばならないため、収納装置全体の幅寸法が増大しがちとなる。また、寸法上の都合のみならず、製造コスト上の都合からもリッドの一側にのみ同装置を設けることが通例であるが、それによると、開放作動力がアンバランスになることを避けられない。
【0005】
本発明は、このような従来技術の不都合を解消するべく案出されたものであり、その主な目的は、リッド付きの物品収納装置に対し、コンパクトな構成と良好な操作性とを与えることにある。
【0006】
【課題を解決するための手段】
このような目的は、本発明によれば、前面が開放した箱状をなすケース(インナケース3)と、該ケースの両側壁の下側部分に幅方向に延在する軸回りについて回動可能なように枢支され且つ開いた状態では前記ケースの下壁外面と対向する位置にその上下方向中央部から下側の部分が収容されるリッド(4)とを有する自動車用物品収納装置の構成を、前記リッドの閉じた状態時に下端側に位置する部分の幅方向中央部にその一端が連結され且つラックギヤ(13)が設けられたロッド(10)と、該ロッドを直線移動可能に受容し且つ前記ケースに連結されるロッド受容体(ケース8)と、前記ロッドと前記ロッド受容体との間に設けられて前記ロッドを前記ロッド受容体内に没入させる向きに常時弾発付勢するコイルばね(17)と、前記ロッドの前記ロッド受容体からの突出状態を保持するロック手段(ハートカム18・ガイドピン20)と、前記ラックギヤに噛合して回転するピニオン(14)及び該ピニオンに回転抵抗を付与すべく前記ロッド受容体に設けられた回転抵抗付与手段(ダンパ11)とからなるリッド駆動ユニット(6)を、前記ケースの下壁外面と隣接する位置に配置したものとすることによって達成される。
【0007】
【作用】
このような構成によれば、リッドが開いた時に、ケースの下壁外面にリッドの一部が重なり合うので、リッドが開放した時のケースの開口が接する平面からのリッドの突出量が少なくなる。また、開付勢用コイルばね、閉保持用ロック手段、および開動作に抵抗を加えるダンパからなるリッド駆動ユニットをケースの下壁の外面と隣接する位置に配置するので、装置全体をコンパクト化し得る。しかもリッドの回動中心軸の軸線方向中間部にリッドを開方向付勢するコイルばね配設されるので、リッドに作用する開放力のバランスが良くなる。
【0008】
【実施例】
以下に添付の図面に示された具体的な実施例に基づいて本発明の構成を詳細に説明する。
【0009】
図1は、本発明に基づき構成された車両用吸いがら入れ1を示している。この吸いがら入れ1は、例えば図2に示した乗用車のインストルメントパネルAの中央部に設けられたセンターコンソールBの空調コントロール装置Cやオーディオ機器Dの下方に取付けられる。
【0010】
吸いがら入れ1は、コンソールパネルの内側に固定されたアウタケース2と、アウタケース2内に受容され、かつアウタケース2に対して着脱自在に構成されたインナケース3とからなっている。
【0011】
インナケース3は、前面が開放した幅方向に長くかつ比較的深い箱状をなし、その互いに対向する2つの側壁の下側部分にリッド4が枢着されている。このリッド4は、閉じた状態時のリッド4の高さ方向の中央部からやや下方へ偏倚した位置で幅方向に延在する軸線回りについて回動可能なようにインナケース3に枢支されており、上側の遊端が手前側に旋回動して開くようになっている。ここでリッド4は、図1に想像線で示すように、開いた状態では、アウタケース2の下壁内面とインナケース3の下壁外面との対向面間に画成された空隙5内にその中央部から下側の部分が収容され、インナケース3の下壁の外面にリッド4の一部が重なり合うようになっている。
【0012】
インナケース3の下壁の外面と隣接する位置におけるリッド4の内面の下端側の幅方向中央部とインナケース3の底壁外面との間には、リッド4に開放力を与えると共にその作動速度を適切に設定するためのリッド駆動ユニット6が設けられている。そしてインナケース3の下壁には、アウタケース2から取り出した際にリッド駆動ユニット6を保護するためのリブ7が設けられている。
【0013】
リッド駆動ユニット6は、図3〜図6に示すように、縦長のケース8と、ケース8に内設された上下に貫通するロッド受容部9に摺合したロッド10と、ケース8の側面の適所に設けられた回転抵抗付与ダンパ11とからなっている。そしてケース8の下端部に突設された連結突起12がインナケース3の底壁に軸支され、ケース8の上端から突出したロッド10の上端10aが、閉状態時のリッド4の内面に於けるインナケース3の開口を覆う部分から下方へ外れた位置で軸支される。
【0014】
ロッド10の一方の面には、ラックギヤ13が設けられており、これが回転抵抗付与ダンパ11のピニオン14に噛合している。これにより、ロッド10に適切な摺動抵抗が与えられる。
【0015】
ロッド10の下端部には、ばね受け座15が突設されている。このばね受け座15は、ロッド受容部9と平行にケース8に内設された上部の閉じられたばね受容部16に突入しており、このばね受け座15の上面とばね受容部16の上壁内面との間に圧縮コイルばね17が縮設されている(図5・6)。これにより、引き込み方向の弾発付勢力がロッド10に常時作用するようになっている。本吸いがら入れ1の場合、ロッド10の引き込み方向とリッド4の開方向とが一致しているので、開方向への付勢力がリッド4に常時作用することとなる。
【0016】
ロッド10の他方の面には、その下端部がロック手段の一部としてのハートカム18をなすカム溝19が形成されている。
【0017】
ケース8の上端部のカム溝側の壁には、その遊端がカム溝19に突入してロック手段の一部をなすガイドピン20が設けられている。このガイドピン20は、ケース8の外面に取付けられたばね部材21により、その遊端をカム溝19内に突入する向きに弾発付勢されている。
【0018】
次に上記実施例の作動要領について図7を併せて参照して説明する。図1に実線で示された閉位置にてリッド4の上端を押し込むと、ハートカム18の溝のロック部18aの底には左側の溝がより深くなる段差があるため、ガイドピン20の先端は、図7の矢印で示すようにロック部18aの左側へ斜行する。そして左側の上下溝に達すると、ガイドピン20の先端はロック位置に戻ることができなくなり、ロック解除状態になる。ロック状態が解除されると、圧縮コイルばね17の弾発力によってロッド10が引き込まれ、それに伴ってリッド4がその上端を手前側へ回動させて想像線で示す開状態が実現する。この時、ロッド10に設けられたラックギヤ13に噛合したピニオン14を介して回転抵抗付与ダンパ11が回転し、リッド4の開放速度が適度な速度に制御される。
【0019】
開状態からリッド4の上端を持ち上げると、ロッド10が圧縮コイルばね17の弾発力に抗して押し込まれる。そしてガイドピン20がハートカム18の分岐部18bに到達すると、分岐部18bには右側の部分がより深くなる段差があるために、ガイドピン20の先端は右側の溝に沿って斜行する。この場合、カム溝19のSの範囲にガイドピン20がある時には、リッド4はロックせず、操作力とばね力との釣合いに応じて開閉運動を行える。そして更にロッド10が移動して分岐部18bの右側の終端を越えてロック部18aにガイドピン20が係合すると、リッド4が閉状態にロックされる。
【0020】
次にリッド駆動ユニットの別の実施例について図8・9を参照して説明する。このリッド駆動ユニット22は、ロッド10に設けられたラックギヤ13に回転抵抗付与ダンパ11のピニオン14が噛合し、回転抵抗付与ダンパ11のピニオン14に別のピニオン23を介して回転円板24が連動連結されている。そしてこの回転円板24に上記と同様のハートカム18を備えたカム溝25が円周方向に形成されている。これによれば、ロッド10の直線運動が回転運動に変換されて回転円板24に伝達される。
【0021】
なお、ロッド10に対する弾発付勢力の付与並びにハートカム18の作動に関しては上記直線式のリッド駆動ユニット6と同様の構成なので、詳しい説明は割愛する。
【0022】
これによれば、カム溝25の半径Rとピニオン23の半径rとの比R/rの値を大きくすれば、ロッド10のストロークに対するカム溝25の延長が大きくなるので、解除時のロッドの10動き、つまりリッド4の押し込み量に対するロック解除に要するハートカム18のオーバーストローク(図7のs寸法)を相対的に大きくすることができる。
【0023】
このロック機構によると、例えば、ハートカム18のオーバーストロークsを1mmとし、R/r=2とすると、ロッド10自体のオーバーストロークは0.5mmで済むこととなる。
【0024】
これが第1実施例の直線式カム溝19の場合は、解除に要するロッド10のストロークは、リッド4の枢支点Pからロッド10の連結端(10a)までの距離lと、リッド4の枢支点Pから押し込み力の作用点までの距離Lの比で決まるので、L/lが2とすると、第1実施例ではリッド4を2mm押し込まねばならないのに対し、第2実施例の方式では1mm押し込めば良いこととなり、より小さなオーバーストロークでロック解除が可能となる。
【0025】
【発明の効果】
以上詳述したように、本発明によれば、ケース(インナケース)の下壁外面とその一部が重なり合うようにしてリッドが開くので、開放時のリッド遊端のケース開口が接する平面からの突出量を少なくすることができる上、見栄えも向上する。また、ケースに於ける壁の外面と隣接する位置にリッド駆動ユニットを配設することにより、リッド支持軸の軸線方向中間部にリッドを開駆動するコイルばねが配設されるので、リッドに作用する開放力のバランスが良くなる上に、装置全体の外形寸法も削減し得る。従って、本発明により、リッド付き物品収納装置のコンパクト化と操作性向上に多大な効果を奏することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】 本発明に基づき構成された車両用吸いがら入れの縦断面図。
【図2】 本発明装置の装着状態を示す車両のインストルメントパネル回りの正面図。
【図3】 リッド駆動ユニットの伸長状態を示す縦断面図。
【図4】 リッド駆動ユニットの収縮状態を示す縦断面図。
【図5】 図4に於けるV−V線に沿う断面図。
【図6】 リッド駆動ユニットの収縮状態を示す図4に対する左側面図。
【図7】 ハートカムの作動説明図。
【図8】 リッド駆動ユニットの第2実施例を示す第6図に対応する側面図。
【図9】 図8に於けるIX−IX線に沿う断面図。
【符号の説明】
1 吸いがら入れ
2 アウタケース
3 インナケース
4 リッド
5 空隙
リッド駆動ユニット
7 リブ
8 ケース(ロッド受容体)
9 ロッド受容部
10 ロッド
10a ロッド上端
11 回転抵抗付与ダンパ
12 連結突起
13 ラックギヤ
14 ピニオン
15 ばね受け座
16 ばね受容部
17 圧縮コイルばね
18 ハートカム(ロック手段の一部)
19 カム溝
20 ガイドピン(ロック手段の一部)
21 ばね部材
22 リッド駆動ユニット
23 ピニオン
24 回転円板
25 カム溝
[0001]
[Industrial application fields]
The present invention relates to an improvement of an article storage device with a lid, such as a sucker case or an accessory case provided in an instrument panel or a center console of an automobile.
[0002]
[Prior art]
In general, a suction cup or accessory case provided in an instrument panel or center console of an automobile is provided with a lid for closing the opening in consideration of the beauty of the interior of the vehicle. In consideration of operability during operation, the lid is always urged and urged in the opening direction, and the lid is held in a closed state by an alternate type locking device.
[0003]
By the way, as a bullet urging means for giving an opening force to the lid, for example, as disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 62-43846, a compression coil is provided between a piston bottom surface and a cylinder bottom slidingly engaged with a cylinder. 2. Description of the Related Art There is known a thrust generating device in which a spring is contracted to give an extrusion force to a piston. Further, as a lock mechanism for the alternate operation, for example, as disclosed in Japanese Patent Laid-Open No. 3-197782, a heart cam that alternately locks / frees by pushing the free end of the lid in one direction is used. Is frequently used.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
Now, if an opening force is applied to the lid by the piston-type thrust generating device, the width of the entire storage device tends to increase because the device must be disposed on the side of the case forming the article storage portion. It becomes. Moreover, it is customary to provide the same device only on one side of the lid not only due to dimensional convenience but also due to manufacturing cost, but according to this, it can be avoided that the opening operating force becomes unbalanced. Absent.
[0005]
The present invention has been devised to eliminate such disadvantages of the prior art, and its main purpose is to provide a compact structure and good operability for an article storage device with a lid. It is in.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
According to the present invention, such a purpose can be rotated about a box-shaped case (inner case 3) having an open front surface and an axis extending in the width direction at lower portions of both side walls of the case. Thus, in the state where it is pivotally supported and opened, a configuration of an article storage device for an automobile having a lid (4) in which a lower portion from the center in the vertical direction is accommodated at a position facing the outer surface of the lower wall of the case. A rod (10) having one end connected to the central portion in the width direction of the portion located on the lower end side when the lid is closed and provided with a rack gear (13) , and receiving the rod in a linearly movable manner. And a rod receiver (case 8) connected to the case, and a coil spring provided between the rod and the rod receiver and constantly elastically energizing the rod so as to be immersed in the rod receiver. (17) and And locking means for holding the protruding state from the rod receptor serial rod (heart cam 18, guide pin 20), a pinion (14) rotating in mesh with the rack gear and to impart a rotational resistance to the pinion the rod This is achieved by arranging the lid driving unit (6) comprising the rotational resistance applying means (damper 11) provided in the receiver at a position adjacent to the outer surface of the lower wall of the case .
[0007]
[Action]
According to such a configuration, when the lid is opened, a part of the lid overlaps with the outer surface of the lower wall of the case. Therefore, the amount of protrusion of the lid from the plane with which the opening of the case comes into contact when the lid is opened is reduced. Further, since the lid driving unit including the coil spring for opening bias, the locking means for holding and closing, and the damper for adding resistance to the opening operation is disposed adjacent to the outer surface of the lower wall of the case, the entire apparatus can be made compact. . Moreover Runode the coil spring is arranged to with the opening direction urging the lid in the axial direction intermediate portion of the rotational axis of the lid, the balance of the opening force acting on the lid is improved.
[0008]
【Example】
Hereinafter, the configuration of the present invention will be described in detail based on specific embodiments shown in the accompanying drawings.
[0009]
FIG. 1 shows a vamp 1 for a vehicle constructed according to the invention. For example, the suction cup 1 is attached below the air conditioning control device C and the audio device D of the center console B provided at the center of the instrument panel A of the passenger car shown in FIG.
[0010]
The suction cup 1 includes an outer case 2 fixed to the inside of the console panel, and an inner case 3 received in the outer case 2 and configured to be detachable from the outer case 2.
[0011]
The inner case 3 has a box shape that is long and relatively deep in the width direction with the front surface open, and a lid 4 is pivotally attached to lower portions of the two side walls facing each other. The lid 4 is pivotally supported by the inner case 3 so as to be rotatable about an axis extending in the width direction at a position deviated slightly from the center in the height direction of the lid 4 in the closed state. The upper free end is pivoted and opened to the front side. Here, as shown by an imaginary line in FIG. 1, the lid 4 is opened in a gap 5 defined between opposed surfaces of the lower wall inner surface of the outer case 2 and the outer surface of the lower wall of the inner case 3. The lower part from the central part is accommodated, and a part of the lid 4 overlaps the outer surface of the lower wall of the inner case 3.
[0012]
An opening force is applied to the lid 4 between the central portion in the width direction on the lower end side of the inner surface of the lid 4 and the outer surface of the bottom wall of the inner case 3 at a position adjacent to the outer surface of the lower wall of the inner case 3 and its operating speed. A lid driving unit 6 is provided for appropriately setting. A rib 7 is provided on the lower wall of the inner case 3 to protect the lid drive unit 6 when the inner case 3 is taken out from the outer case 2.
[0013]
As shown in FIGS. 3 to 6, the lid drive unit 6 includes a vertically long case 8, a rod 10 that is slidably fitted in a vertically extending rod receiving portion 9 that is provided in the case 8, and an appropriate position on the side surface of the case 8. And a rotational resistance imparting damper 11 provided in A connecting projection 12 projecting from the lower end of the case 8 is pivotally supported on the bottom wall of the inner case 3, and the upper end 10a of the rod 10 protruding from the upper end of the case 8 is formed on the inner surface of the lid 4 in the closed state. It is pivotally supported at a position deviating downward from a portion covering the opening of the inner case 3.
[0014]
A rack gear 13 is provided on one surface of the rod 10 and meshes with the pinion 14 of the rotation resistance imparting damper 11. Thereby, an appropriate sliding resistance is given to the rod 10.
[0015]
A spring receiving seat 15 protrudes from the lower end of the rod 10. The spring receiving seat 15 protrudes into an upper closed spring receiving portion 16 provided in the case 8 in parallel with the rod receiving portion 9, and the upper surface of the spring receiving seat 15 and the upper wall of the spring receiving portion 16. A compression coil spring 17 is contracted between the inner surface (FIGS. 5 and 6). Thereby, the elastic urging force in the pull-in direction always acts on the rod 10. In the case of the main suction case 1, the pulling direction of the rod 10 and the opening direction of the lid 4 coincide with each other, so that the urging force in the opening direction always acts on the lid 4.
[0016]
The other surface of the rod 10 is formed with a cam groove 19 whose lower end portion forms a heart cam 18 as a part of the locking means .
[0017]
On the cam groove side wall of the upper end portion of the case 8, a guide pin 20 whose free end projects into the cam groove 19 and forms a part of the locking means is provided. The guide pin 20 is elastically biased by a spring member 21 attached to the outer surface of the case 8 in a direction in which the free end enters the cam groove 19.
[0018]
Next, the operation procedure of the above embodiment will be described with reference to FIG. When the upper end of the lid 4 is pushed in the closed position shown by the solid line in FIG. 1, there is a step where the left groove becomes deeper at the bottom of the lock portion 18 a of the groove of the heart cam 18. As shown by the arrow in FIG. 7, the lock unit 18a is skewed to the left side. When the left and right upper and lower grooves are reached, the tip of the guide pin 20 cannot return to the locked position, and the lock is released. When the locked state is released, the rod 10 is retracted by the elastic force of the compression coil spring 17, and accordingly, the lid 4 rotates its upper end to the near side, thereby realizing an open state indicated by an imaginary line. At this time, the rotational resistance imparting damper 11 is rotated via the pinion 14 meshed with the rack gear 13 provided on the rod 10, and the opening speed of the lid 4 is controlled to an appropriate speed.
[0019]
When the upper end of the lid 4 is lifted from the open state, the rod 10 is pushed against the elastic force of the compression coil spring 17. When the guide pin 20 reaches the branching portion 18b of the heart cam 18, the tip of the guide pin 20 is skewed along the right groove because the branching portion 18b has a step where the right portion is deeper. In this case, when the guide pin 20 is in the range of S of the cam groove 19, the lid 4 is not locked and can be opened and closed in accordance with the balance between the operating force and the spring force. When the rod 10 further moves and the guide pin 20 is engaged with the lock portion 18a beyond the right end of the branch portion 18b, the lid 4 is locked in the closed state.
[0020]
Next, another embodiment of the lid driving unit will be described with reference to FIGS. In this lid drive unit 22, the pinion 14 of the rotation resistance imparting damper 11 meshes with the rack gear 13 provided on the rod 10, and the rotation disk 24 is interlocked with the pinion 14 of the rotation resistance imparting damper 11 via another pinion 23. It is connected. A cam groove 25 having a heart cam 18 similar to the above is formed in the rotating disk 24 in the circumferential direction. According to this, the linear motion of the rod 10 is converted into a rotational motion and transmitted to the rotating disk 24.
[0021]
In addition, since it is the structure similar to the said linear-type lid drive unit 6 regarding provision of the bullet urging | biasing force with respect to the rod 10, and the action | operation of the heart cam 18, detailed description is omitted.
[0022]
According to this, if the ratio R / r of the radius R of the cam groove 25 and the radius r of the pinion 23 is increased, the extension of the cam groove 25 with respect to the stroke of the rod 10 becomes larger. The overstroke (s dimension in FIG. 7) of the heart cam 18 required for unlocking with respect to 10 movements, that is, the pushing amount of the lid 4 can be relatively increased.
[0023]
According to this locking mechanism, for example, if the overstroke s of the heart cam 18 is 1 mm and R / r = 2, the overstroke of the rod 10 itself can be 0.5 mm.
[0024]
When this is the linear cam groove 19 of the first embodiment, the stroke of the rod 10 required for release is the distance l from the pivot point P of the lid 4 to the connecting end (10a) of the rod 10 and the pivot point of the lid 4 Since it is determined by the ratio of the distance L from P to the point of action of the pushing force, if L / l is 2, the lid 4 must be pushed 2 mm in the first embodiment, whereas the method of the second embodiment pushes 1 mm. This means that the lock can be released with a smaller overstroke.
[0025]
【The invention's effect】
As described above in detail, according to the present invention, the lid opens so that the outer surface of the lower wall of the case (inner case) overlaps with a part of the outer wall . The amount of protrusion can be reduced and the appearance can be improved. In addition, by arranging the lid drive unit at a position adjacent to the outer surface of the lower wall of the case, a coil spring for opening the lid is disposed at the intermediate portion in the axial direction of the lid support shaft. In addition to improving the balance of the acting opening force, the overall external dimensions of the apparatus can be reduced. Therefore, according to the present invention, a great effect can be achieved in downsizing and improving the operability of the lidded article storage device.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a longitudinal sectional view of a vamp for a vehicle constructed according to the present invention.
FIG. 2 is a front view around the instrument panel of the vehicle showing a mounted state of the device of the present invention.
FIG. 3 is a longitudinal sectional view showing an extended state of the lid drive unit.
FIG. 4 is a longitudinal sectional view showing a contracted state of the lid driving unit.
FIG. 5 is a cross-sectional view taken along line VV in FIG.
6 is a left side view of FIG. 4 showing a contracted state of the lid driving unit.
FIG. 7 is an explanatory diagram of the operation of the heart cam.
FIG. 8 is a side view corresponding to FIG. 6 showing a second embodiment of the lid drive unit.
9 is a cross-sectional view taken along line IX-IX in FIG.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Sucking case 2 Outer case 3 Inner case 4 Lid 5 Cavity 6 Lid drive unit 7 Rib 8 Case (rod receptor)
9 Rod receiving portion 10 Rod 10a Rod upper end 11 Rotation resistance imparting damper 12 Connecting projection 13 Rack gear 14 Pinion 15 Spring receiving seat 16 Spring receiving portion 17 Compression coil spring 18 Heart cam (part of locking means)
19 Cam groove 20 Guide pin (part of locking means)
21 Spring member 22 Lid drive unit 23 Pinion 24 Rotating disc 25 Cam groove

Claims (1)

前面が開放した箱状をなすケースと、該ケースの両側壁の下側部分に幅方向に延在する軸回りについて回動可能なように枢支され且つ開いた状態では前記ケースの下壁外面と対向する位置にその上下方向中央部から下側の部分が収容されるリッドとを有する自動車用物品収納装置であって、
前記リッドの閉じた状態時に下端側に位置する部分の幅方向中央部にその一端が連結され且つラックギヤが設けられたロッドと、該ロッドを直線移動可能に受容し且つ前記ケースに連結されるロッド受容体と、前記ロッドと前記ロッド受容体との間に設けられて前記ロッドを前記ロッド受容体内に没入させる向きに常時弾発付勢するコイルばねと、前記ロッドの前記ロッド受容体からの突出状態を保持するロック手段と、前記ラックギヤに噛合して回転するピニオン及び該ピニオンに回転抵抗を付与すべく前記ロッド受容体に設けられた回転抵抗付与手段とからなるリッド駆動ユニットを、前記ケースの下壁外面と隣接する位置に配置したことを特徴とする自動車用物品収納装置。
A case having a box shape with an open front surface , and an outer surface of the lower wall of the case in a state of being pivotally supported and opened at lower portions of both side walls of the case so as to be rotatable about an axis extending in the width direction. An automobile article storage device having a lid in which a lower portion is accommodated from a central portion in the vertical direction at a position opposite to
A rod having one end connected to the central portion in the width direction of a portion located on the lower end side when the lid is closed and a rack gear is provided, and a rod that receives the rod so as to be linearly movable and is connected to the case A receptor, a coil spring provided between the rod and the rod receiver, which constantly urges and urges the rod into the rod receiver, and the protrusion of the rod from the rod receiver A lid drive unit comprising: a lock means for maintaining a state; a pinion meshing with the rack gear; and a rotation resistance applying means provided on the rod receiver to apply rotation resistance to the pinion . An article storage device for an automobile, which is arranged at a position adjacent to an outer surface of a lower wall .
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