JP3622476B2 - Drain structure of back door hatch panel - Google Patents

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Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明はバックドアに開閉自在なハッチパネルを付設したバックドア型車におけるバックドアハッチパネルの排水構造に関する。
【0002】
【従来の技術】
図4は本発明の対象とするハッチパネルを付設したバックドアを有するバックドア型車を示すもので、車体1の後部開口部2に上下方向に開閉自在に装着したバックドア3は開口部4を備え、該開口部4に透明なハッチパネル5を上下方向に開閉自在に装着してある。
【0003】
この例ではハッチパネル5を左右一対のヒンジ部材6によって該ハッチパネル5を開口部4の上縁部に開閉自在に装着してあり、ヒンジ部材6の各パネル側ヒンジブラケット7をハッチパネル5の上縁外面に固着し、ドア側ヒンジブラケット8を開口部4の上縁部外面に固着してある。
【0004】
ハッチパネル5の上縁外面には図5にも示すように左右両端縁に亘って雨垂れ防止用のモール10を配設して、ハッチパネル5を上方へ回動して開いた際に、該ハッチパネル5の外面に付着した水滴が上縁側に流れても、このモール10で受け止めて水が車室内へ滴下しないようにしてある。
【0005】
ハッチパネル5の上縁外面の左右両側部には、前述のようにヒンジ部材6,6のパネル側ヒンジブラケット7,7を固着してあるため、該ハッチパネル5の上縁外面に配設されるモール10は、パネル側ヒンジブラケット7,7間に配設されるセンターモール10cと、各パネル側ヒンジブラケット7,7の側方に配設されるサイドモール10s,10sとに3分割して、これらセンターモール10cとサイドモール10s,10sの端部の各パネル側ヒンジブラケット7,7の側面との突き合わせ部分にはシール材11を塗布して、該突き合わせ部分からの水洩れを防止している。
【0006】
【発明が解決しようとする課題】
雨天時や洗車後にハッチパネル5を上方へ回動して開いた際に、ハッチパネル5の外面に付着した水滴はモール10に受け止められるが、センターモール10cを配設した部分では該センターモール10cと両側のパネル側ヒンジブラケット7,7の側面とによって水がせき止められるため、水量が多い時にはセンターモール10cを乗り越えて水が車室内へ滴下してしまうおそれがある。
【0007】
またモール10はセンターモール10cと2つのサイドモール10s,10sとに3分割されるため、部品管理工数および組付作業工数が嵩んでしまうばかりでなく、これらを車幅方向に一線上に揃えて配設することは仲々困難で不揃いとなり易く、しかも、パネル側ヒンジブラケット7,7の各側面との突き合わせ部分のシール材11が露出してしまうことから見栄えが悪化してしまうことは否めない。
【0008】
そこで、本発明はハッチパネルを上方へ回動して開いた際に、該ハッチパネル外面に付着した水滴がハッチパネルの上縁外面の雨垂れ防止用のモール側に流れて、両側のハッチパネル側ヒンジブラケット間で該モールにせき止められる水量が多い場合でも、これを適切にハッチパネル両側へ排水ガイドできて車室内へ滴下するのを回避できると共に、見栄えを向上することができるバックドアハッチパネルの排水構造を提供するものである。
【0009】
【課題を解決するための手段】
請求項1の発明にあっては、ハッチパネルの上縁外面に複数個のヒンジ部材の各パネル側ヒンジブラケットを固着し、該ヒンジ部材の各ドア側ヒンジブラケットをバックドアの開口部の上縁部外面に固着してハッチパネルを開閉自在に装着すると共に、該ハッチパネルの上縁外面に、ハッチパネルを上方へ回動して開いた際に、その外面に付着してハッチパネルの上縁側に流れる水を受け止めて、ハッチパネルの両端縁からバックドア開口部の両側縁の排水樋部に滴下して排水させる雨垂れ防止用のモールを配設した構造において、前記パネル側ヒンジブラケットの左右両側壁にモールの外形に合致する切欠部を形成して、モールをこれら切欠部を介してパネル側ヒンジブラケットを貫通して一連に設けると共に、前記切欠部のモール下縁に対向する縁部に溝部を切欠形成し、これら溝部の下縁間に亘って隔壁を設けて該パネル側ヒンジブラケット7のモール貫通部分のモール下縁との間に、パネル側ヒンジブラケットの左右両側に連通し、モール中央部分に受け止められた水をモール側部側へガイドする排水ガイド孔を形成すると共に、前記隔壁によってパネル側ヒンジブラケットの内側に排水ガイド孔の拡張室を形成したことを特徴としている。
【0011】
【発明の効果】
請求項1に記載の発明によれば、モールはパネル側ヒンジブラケットを貫通して一連に設けてあるため、従来の分割タイプのモールのように車幅方向に不揃いとなることがなく見栄えを向上できると共に、部品管理工数,組付作業工数を削減できてコスト的に有利に得ることができることは勿論、ハッチパネルを上方へ回動して開いた際に、複数のパネル側ヒンジブラケット間でモールに受け止められた水は、排水ガイド孔を通してハッチパネルの側方へ排水ガイドされるため、水量が多い場合でも水がモールを乗り越えて車室内へ滴下するのを回避することができる。
【0012】
しかも、パネル側ヒンジブラケットの内側に排水ガイド孔の拡張室を形成してあるため、パネル側ヒンジブラケット内での空気の流通性が確保されて水の流通がスムーズに行われ排水性をより一層向上することができる。
【0013】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施形態を図面と共に前記従来の構成と同一部分に同一符号を付して詳述する。
【0014】
図1,図4において、バックドア3の開口部4に配設されるハッチパネル5の上縁外面の左右両側部には、ヒンジ部材6,6のパネル側ヒンジブラケット7,7をボルト・ナット12によって固着してあり、これらヒンジ部材6,6のドア側ヒンジブラケット8を開口部4の上縁外面にボルト・ナット21により固着して、該ハッチパネル5をヒンジピン9を中心に上下方向に開閉自在に装着してある。
【0015】
また、ハッチパネル5の上縁外面には左右両端縁に亘って雨垂れ防止用のモール10Aを配設して、ハッチパネル5を上方へ回動して開いた際に、該ハッチパネル5の外面に付着した水滴が上縁側に流れても、このモール10Aで受け止めて水が車室内へ滴下しないようにしてある。
【0016】
これらの基本的な構成は前記従来の構造と同様であるが、本発明にあっては図1〜3に示すように前記パネル側ヒンジブラケット7,7の各左右両側壁にはモール10Aの外形に合致する切欠部15を形成してあって、前記モール10Aをこれら切欠部15を介してパネル側ヒンジブラケット7,7を貫通して一連に設けてある。
【0017】
換言すれば、ハッチパネル5の上縁外面には左右両端縁に亘って1本のモール10Aを該上縁に沿って接着剤14により接着固定してあり、ヒンジ部材6,6のパネル側ヒンジブラケット7,7は、それらの切欠部15を前記モール10Aに嵌合,係着して、取付座7aをシール用のパッキング13を介してハッチパネル5面上にボルト・ナット12によりしかっかりと締結固定してある。
【0018】
また、前記パネル側ヒンジブラケット7,7の各左右両側壁の切欠部15,15のモール10Aの下縁に対向する縁部には溝部16,16を切欠形成し、これら溝部16,16の下縁間に亘って隔壁17を設けて、該パネル側ヒンジブラケット7,7のモール貫通部分のモール10Aの下縁との間に、該パネル側ヒンジブラケット7,7の左右両側に連通する排水ガイド孔18を形成してあると共に、前記隔壁17によってパネル側ヒンジブラケット7,7の内側に排水ガイド孔18の拡張室19を隔成してある。
【0019】
図中、20は隔壁17とパネル側ヒンジブラケット7の上端壁とに亘って形成した補強リブを示す。
【0020】
この実施形態の構造によれば、雨天時や洗車後にハッチパネル5を上方へ回動して開くと、ハッチパネル5の外面に付着した水滴は該ハッチパネル5の上縁側に流れて、該上縁外面に車幅方向に設けたモール10Aに受け止められる。
【0021】
左右のパネル側ヒンジブラケット7,7の各側方の部分では、モール10Aの両側部分で受け止められた水は該モール10Aの両側部分およびハッチパネル5の湾曲面に沿って、該ハッチパネル5の両端縁から図4に示したバックドア3の開口部4の両側縁部の排水樋部4aに滴下して排水される。
【0022】
一方、パネル側ヒンジブラケット7,7間でモール10Aの中央部分に受け止められた水は、該モール10Aの中央部分およびハッチパネル5の湾曲面に沿ってこれらパネル側ヒンジブラケット7,7側へ流動し、該パネル側ヒンジブラケット7,7のモール貫通部分のモール10Aの下縁との間に形成した排水ガイド孔18を通ってモール10Aの側部側へガイドされ、前述と同様にハッチパネル5の両側端縁から排水される。
【0023】
従って、前記パネル側ヒンジブラケット7,7間でモール10Aの中央部分により受け止められる水量が多くても、水がこのモール10Aを乗り越えて車室内へ滴下するようなことがなく、品質感および信頼性を一段と向上することができる。
【0024】
特に、本実施形態では前記パネル側ヒンジブラケット7,7の内側には排水ガイド孔18の拡張室19を設けてあるから、これらパネル側ヒンジブラケット7,7内での空気の流通性が確保されて水の流通がスムーズに行われ、排水性をより一層向上することができる。
【0025】
また、このような排水性の効果とは別に、モール10Aはパネル側ヒンジブラケット7,7を貫通して一連に配設することによって、ハッチパネル5の左右両側端に亘って1本のままでの使用が可能となるから、従来、モール10を3分割して用いたもののようなモールの分割組付け上不揃いとなる問題やパネル側ヒンジブラケット7,7の側面との突き合わせ部分のシール性確保等の問題を生じることがなく、コスト的に有利に得ることができると共に見栄えを一段と向上することができる。
【0026】
なお、前記実施形態ではパネル側ヒンジブラケット7の内側を肉抜き構造とした好ましい例を示したが、中実構造のものにも適用できることは言うまでもない。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の一実施形態の要部を示す断面図。
【図2】図1の外観斜視図。
【図3】本発明の一実施形態のパネル側ヒンジブラケットの内側構造を示す斜視図。
【図4】本発明の対象とするバックドアの斜視図。
【図5】従来の構造を示す外観斜視図。
【符号の説明】
3 バックドア
4 開口部
5 ハッチパネル
6 ヒンジ部材
7 パネル側ヒンジブラケット
8 ドア側ヒンジブラケット
10A モール
18 排水ガイド孔
19 拡張室
[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a drainage structure for a back door hatch panel in a back door type vehicle in which a hatch panel that can be freely opened and closed is attached to the back door.
[0002]
[Prior art]
FIG. 4 shows a back door type vehicle having a back door provided with a hatch panel as an object of the present invention. The back door 3 attached to the rear opening 2 of the vehicle body 1 so as to be opened and closed in the vertical direction is shown in FIG. A transparent hatch panel 5 is mounted in the opening 4 so as to be opened and closed in the vertical direction.
[0003]
In this example, the hatch panel 5 is attached to the upper edge of the opening 4 by a pair of left and right hinge members 6 so as to be freely opened and closed, and each panel-side hinge bracket 7 of the hinge member 6 is attached to the hatch panel 5. The door-side hinge bracket 8 is fixed to the outer surface of the upper edge of the opening 4.
[0004]
As shown in FIG. 5, as shown in FIG. 5, a molding 10 for preventing rain dripping is provided on the outer edge of the hatch panel 5, and when the hatch panel 5 is rotated upward and opened, Even if water droplets adhering to the outer surface of the hatch panel 5 flow to the upper edge side, they are received by the molding 10 so that water does not drip into the vehicle interior.
[0005]
Since the panel side hinge brackets 7 and 7 of the hinge members 6 and 6 are fixed to the left and right sides of the upper edge outer surface of the hatch panel 5 as described above, they are disposed on the outer edge outer surface of the hatch panel 5. The molding 10 is divided into a center molding 10c disposed between the panel-side hinge brackets 7 and 7 and side moldings 10s and 10s disposed on the sides of the panel-side hinge brackets 7 and 7. The sealing material 11 is applied to the abutting portions between the center molding 10c and the side surfaces of the panel-side hinge brackets 7 and 7 at the ends of the side moldings 10s and 10s to prevent water leakage from the abutting portions. Yes.
[0006]
[Problems to be solved by the invention]
When the hatch panel 5 is rotated upward and opened in the rain or after washing, water droplets adhering to the outer surface of the hatch panel 5 are received by the molding 10, but the center molding 10c is provided at the portion where the center molding 10c is provided. And the side surfaces of the panel-side hinge brackets 7 and 7 on both sides, the water is blocked, so that when the amount of water is large, the water may get over the center molding 10c and dripped into the vehicle interior.
[0007]
Further, since the mall 10 is divided into the center mall 10c and the two side malls 10s and 10s, not only the parts management man-hours and the assembly work man-hours are increased, but these are aligned on the line in the vehicle width direction. It is difficult to dispose, and it tends to be uneven, and the seal material 11 at the abutting portion with the side surfaces of the panel-side hinge brackets 7 and 7 is exposed, so it cannot be denied that the appearance deteriorates.
[0008]
Therefore, in the present invention, when the hatch panel is pivoted upward and opened, the water droplets adhering to the outer surface of the hatch panel flow to the molding side for preventing dripping on the outer surface of the upper edge of the hatch panel. Even when there is a large amount of water blocked by the molding between the hinge brackets, the drainage of the back door hatch panel can properly guide the drainage to both sides of the hatch panel and avoid dripping into the passenger compartment, and improve the appearance. Provide structure.
[0009]
[Means for Solving the Problems]
In the first aspect of the present invention, each panel-side hinge bracket of the plurality of hinge members is fixed to the outer surface of the upper edge of the hatch panel, and each door-side hinge bracket of the hinge member is attached to the upper edge of the opening of the back door. Attach to the outer surface of the hatch panel so that the hatch panel can be freely opened and closed . When the hatch panel is pivoted upward and opened to the upper edge of the hatch panel, the hatch panel adheres to the outer surface of the hatch panel. In the structure in which a molding for preventing dripping is arranged to catch the water flowing in the hatch panel and drop it from the both edges of the hatch panel to the drainage ridges on both side edges of the back door opening , the left and right sides of the panel-side hinge bracket to form a notch that matches the contour of the molding to the wall, the molding provided with a series through the panel side hinge bracket through which notch, the mall lower edge of the cut-out portion A groove notched formed on the edge of direction, provided with a partition wall over between the lower edges of these grooves between the mall lower edge of the mall penetrating portion of the panel-side hinge bracket 7, the left and right sides of the panel-side hinge bracket characterized by communicating, to form a drainage guide hole for guiding the water which is received by the mall central portion to the mall side portion that was formed expansion chamber of the drainage guide hole on the inside of the panel-side hinge bracket by said partition walls It is said.
[0011]
【The invention's effect】
According to the first aspect of the present invention, since the moldings are provided in series through the panel-side hinge bracket, the appearance is improved without being uneven in the vehicle width direction as in the conventional split type molding. In addition to being able to reduce parts management man-hours and assembly man-hours, it is possible to obtain a cost advantage, and of course, when the hatch panel is pivoted upward and opened, the molding between the plurality of panel-side hinge brackets is possible. Since the water received by the water is guided to the side of the hatch panel through the drainage guide hole, even when the amount of water is large, it is possible to prevent water from getting over the mall and dripping into the vehicle interior.
[0012]
In addition, since the drain guide hole expansion chamber is formed inside the panel side hinge bracket, the air flow in the panel side hinge bracket is ensured and the water is smoothly circulated to further improve the drainage. Can be improved.
[0013]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with the same reference numerals assigned to the same parts as those of the conventional configuration together with the drawings.
[0014]
1 and 4, the panel side hinge brackets 7 and 7 of the hinge members 6 and 6 are bolts and nuts on both left and right sides of the outer surface of the upper edge of the hatch panel 5 disposed in the opening 4 of the back door 3. 12, the door side hinge bracket 8 of the hinge members 6, 6 is fixed to the outer surface of the upper edge of the opening 4 by a bolt / nut 21, and the hatch panel 5 is vertically moved around the hinge pin 9. It can be opened and closed freely.
[0015]
Further, a molding 10A for preventing dripping is provided on the outer surface of the upper edge of the hatch panel 5 across the left and right edges, and the outer surface of the hatch panel 5 is opened when the hatch panel 5 is rotated upward. Even if water droplets adhering to the water flow to the upper edge side, they are received by the molding 10A so that water does not drip into the passenger compartment.
[0016]
Although these basic structures are the same as those of the conventional structure, in the present invention, as shown in FIGS. 1 to 3, the left and right side walls of the panel side hinge brackets 7 and 7 are externally shaped on the molding 10A. The molding 10A is provided in series through the panel-side hinge brackets 7 and 7 through these notches 15.
[0017]
In other words, on the outer surface of the upper edge of the hatch panel 5, one molding 10 </ b> A is bonded and fixed along the upper edge with the adhesive 14 along the left and right edges. The brackets 7, 7 are fitted and engaged with the notches 15 A of the molding 10 A, and the mounting seat 7 a is securely fastened by bolts and nuts 12 on the surface of the hatch panel 5 via the seal packing 13. It is fixed.
[0018]
Further, groove portions 16 and 16 are formed in the notch portions 15 and 15 on the left and right side walls of the panel side hinge brackets 7 and 7 at the edge portions facing the lower edge of the molding 10A. A drainage guide is provided between the edges of the panel-side hinge brackets 7 and 7 so as to communicate with the left and right sides of the panel-side hinge brackets 7 and 7 between the lower edges of the molding 10A. A hole 18 is formed, and an expansion chamber 19 for the drainage guide hole 18 is defined inside the panel-side hinge brackets 7 and 7 by the partition wall 17.
[0019]
In the figure, reference numeral 20 denotes a reinforcing rib formed over the partition wall 17 and the upper end wall of the panel side hinge bracket 7.
[0020]
According to the structure of this embodiment, when the hatch panel 5 is rotated upward and opened in the rain or after washing, water droplets adhering to the outer surface of the hatch panel 5 flow to the upper edge side of the hatch panel 5 and It is received by the molding 10A provided on the outer edge surface in the vehicle width direction.
[0021]
At each side portion of the left and right panel-side hinge brackets 7 and 7, water received by both side portions of the molding 10A is formed along the curved surface of the hatch panel 5 along both side portions of the molding 10A. The water is dripped and drained from both end edges to drainage troughs 4a at both side edges of the opening 4 of the back door 3 shown in FIG.
[0022]
On the other hand, the water received by the central part of the molding 10A between the panel-side hinge brackets 7 and 7 flows toward the panel-side hinge brackets 7 and 7 along the central part of the molding 10A and the curved surface of the hatch panel 5. Then, it is guided to the side of the molding 10A through the drainage guide hole 18 formed between the lower edge of the molding 10A in the molding penetrating portion of the panel side hinge brackets 7 and 7, and the hatch panel 5 as described above. Drained from both side edges.
[0023]
Therefore, even if a large amount of water is received by the central portion of the molding 10A between the panel-side hinge brackets 7 and 7, water does not drop over the molding 10A and drop into the passenger compartment. Can be further improved.
[0024]
In particular, in the present embodiment, since the expansion chamber 19 of the drainage guide hole 18 is provided inside the panel side hinge brackets 7 and 7, air circulation in the panel side hinge brackets 7 and 7 is ensured. Thus, water can be circulated smoothly, and drainage can be further improved.
[0025]
In addition to such a drainage effect, the molding 10A is arranged in a series through the panel-side hinge brackets 7 and 7 so that it remains one over the left and right ends of the hatch panel 5. As a result, it is possible to use the molding 10 divided into three parts, such as the one that has been used in the divided molding of the molding 10 and the sealing performance of the part where the panel side hinge brackets 7 and 7 are abutted. Thus, it is possible to obtain the cost advantage and improve the appearance further.
[0026]
In addition, although the preferable example which made the inner side of the panel side hinge bracket 7 the thinning structure was shown in the said embodiment, it cannot be overemphasized that it can apply also to the thing of a solid structure.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a cross-sectional view showing a main part of an embodiment of the present invention.
2 is an external perspective view of FIG. 1. FIG.
FIG. 3 is a perspective view showing an inner structure of a panel-side hinge bracket according to an embodiment of the present invention.
FIG. 4 is a perspective view of a back door targeted by the present invention.
FIG. 5 is an external perspective view showing a conventional structure.
[Explanation of symbols]
3 Back door 4 Opening 5 Hatch panel 6 Hinge member 7 Panel side hinge bracket 8 Door side hinge bracket 10A Mall 18 Drainage guide hole 19 Expansion chamber

Claims (1)

ハッチパネルの上縁外面に複数個のヒンジ部材の各パネル側ヒンジブラケットを固着し、該ヒンジ部材の各ドア側ヒンジブラケットをバックドアの開口部の上縁部外面に固着してハッチパネルを開閉自在に装着すると共に、該ハッチパネルの上縁外面に、ハッチパネルを上方へ回動して開いた際に、その外面に付着してハッチパネルの上縁側に流れる水を受け止めて、ハッチパネルの両端縁からバックドア開口部の両側縁の排水樋部に滴下して排水させる雨垂れ防止用のモールを配設した構造において、前記パネル側ヒンジブラケットの左右両側壁にモールの外形に合致する切欠部を形成して、モールをこれら切欠部を介してパネル側ヒンジブラケットを貫通して一連に設けると共に、前記切欠部のモール下縁に対向する縁部に溝部を切欠形成し、これら溝部の下縁間に亘って隔壁を設けて該パネル側ヒンジブラケット7のモール貫通部分のモール下縁との間に、パネル側ヒンジブラケットの左右両側に連通し、モール中央部分に受け止められた水をモール側部側へガイドする排水ガイド孔を形成すると共に、前記隔壁によってパネル側ヒンジブラケットの内側に排水ガイド孔の拡張室を形成したことを特徴とするバックドアハッチパネルの排水構造。Each panel-side hinge bracket of a plurality of hinge members is fixed to the outer surface of the upper edge of the hatch panel, and each door-side hinge bracket of the hinge member is fixed to the outer surface of the upper edge of the back door opening to open and close the hatch panel. When the hatch panel is pivoted upward and opened on the outer edge of the hatch panel, the water that adheres to the outer surface and flows to the upper edge of the hatch panel is received. In a structure in which a molding for preventing rain dripping is dropped from both end edges to the drainage ridges on both side edges of the opening of the back door , a notch that matches the outer shape of the molding on the left and right side walls of the panel side hinge bracket to form, a molding provided with a series through the panel side hinge bracket through which notch, the notch groove of the notch form the edge opposite the mall lower edge of And, by providing a partition wall over between the lower edges of these grooves between the mall lower edge of the mall penetrating portion of the panel-side hinge bracket 7, and communicates with the right and left sides of the panel-side hinge bracket, receiving the mall central portion A drainage structure for a back door hatch panel , wherein a drainage guide hole for guiding the water to the molding side is formed, and an expansion chamber for the drainage guide hole is formed inside the panel-side hinge bracket by the partition wall .
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