JP3606516B2 - Exhaust blockage detection device - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は排気閉塞検知装置に関し、詳しくは熱電対の起電力レベルに基づいて排気閉塞を検出する排気閉塞検知装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
従来より、燃焼室の側壁に排ガスの一部を流出させる通孔を設け、この通孔に熱電対の温接点を臨ませ、排ガス流路が燃焼生成物等によって閉塞された場合に、通孔から流出する排ガスにより熱電対に起電力を発生し、この起電力レベルに基づいて閉塞傾向を検出し、不完全燃焼を生じる前に燃焼を停止する排気閉塞検知装置が知られている。
このような排気閉塞検知装置で使用される熱電対は、図4に示すように、異なる金属材料からなる温接点支持部5、6(金属線)を溶接することによって作製され、その溶接点が温接点2となる。そして、この温接点支持部5、6の判別を行うために温接点2をずらして設けている。すなわち、溶接前においては、同一の材料を誤って溶接することを防止する目的で、また溶接後においては、起電力のプラス・マイナスの極性を特定する目的で、温接点2をずれた位置に設けて、その形状の違いにより各々の温接点支持部5、6が判別される。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上述したような排気閉塞検知装置の熱電対では、温接点2が温接点支持部5の曲げ部31に近づき、角隅部の溶接作業となって溶接が難しく、また、溶接による溶接代を含むので溶接前後で長さが異なることから、僅かばかりの長さの違いでは溶接後における温接点支持部5と温接点支持部6との判別が不明瞭であるという問題があった。
本発明の排気閉塞検知装置は上記課題を解決し、熱電対の製造を容易にし、かつその極性の判別を確実におこなえるようにすることを目的とする。
【0004】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決する本発明の請求項1記載の排気閉塞検知装置は、
燃料ガスと空気との混合気を燃焼するバーナと、
上記バーナへのガス流路を開閉する開閉弁と、
上記バーナによる燃焼熱で流水を加熱する熱交換器と、
上記熱交換器と上記バーナ間に形成される燃焼室とを備えた燃焼器に用いられ、
上記燃焼室の側壁に通孔を形成し、
上記熱交換器の排気閉塞時に上記通孔から流出する排ガスによる加熱によって起電力を発生する熱電対を設け、
上記熱電対の起電力レベルに基づいて上記開閉弁を閉弁して燃焼を停止する排気閉塞検知装置において、
上記熱電対は、異種金属の2つの金属線の各先端を左右対称に接続して温接点とし、該2つの金属線の他端を2本の接続線にそれぞれ接続して各接続点を冷接点として、該温接点から各冷接点を水平方向に遠ざけるように横向きに設けられ、一方の金属線を他方の金属線より長くすると共に、長い方の金属線を短い方の金属線より上方位置に設けたことを要旨とする。
【0005】
上記構成を有する本発明の請求項1記載の排気閉塞検知装置は、長さの異なる異種金属線2本の先端を左右対称に接続して温接点とし、他端を2本の接続線にそれぞれ接続して各接続点を冷接点として熱電対を形成している。すなわち、異種金属線の長さが異なるわけであるから、接続時においては容易に異種金属を判別できる。さらに、接続後においても、それぞれの冷接点の位置がずれるので、容易に異種金属を判別できる。
また、排気閉塞になり始めると、排ガスは通孔の上方ほど多くあふれ出し温度が高くなるが、長い方の金属線を短い方の金属線より上方位置に設けたことにより、温接点と長い方の金属線の冷接点との間に、より大きな温度差が得られ、大きな逆起電力を発生させることができる。
【0006】
【発明の実施の形態】
以上説明した本発明の構成・作用を一層明らかにするために、以下本発明の排気閉塞検知装置を備えた湯沸器の好適な実施形態について説明する。
【0007】
湯沸器は、図1に示すように、燃料ガスと一次空気との混合気を燃焼するバーナ28、燃焼熱を流水へ受け渡す熱交換器29、熱交換器29とバーナ28間に挟まれ燃焼空間を形成する燃焼室16を備える。
【0008】
バーナ28には燃焼炎による加熱によって起電力を発生し燃焼状態を検知する一次熱電対30が設けられ、排気閉塞を検知する二次熱電対1が燃焼室16の側壁に設けた通孔3に臨んで設けられ、検出起電力の監視を行うコントローラ23へ電気的に接続される。コントローラ23は、一次熱電対30および二次熱電対1による合成起電力が所定値以下か否かを判定し、異常と判定すれば、コントローラ23と電気的に接続されるガス流路の開閉弁24、25へ閉弁指令を出して燃焼を停止する。
【0009】
一次熱電対30は、室内が燃焼排ガスによって酸欠雰囲気となると、一次熱電対30を加熱している燃焼炎がリフティング(飛火)を起こし始め、発生起電力を低下する。
他方、排気閉塞検知装置である二次熱電対1は、燃焼生成物によって熱交換器29の排気流路が閉塞してくると、燃焼室16の側壁に設けた通孔3から排ガスがあふれ始め、このあふれ出た排ガスを感知して起電力を発生する。また、二次熱電対1は、一次熱電対30に対して逆起電力を発生するように逆極性に接続され、熱交換器29の排気流路が閉塞する程度につれて発生起電力を上昇し、一次熱電対30と二次熱電対1との合成起電力を低下する。
従って、燃焼コントローラ23は、合成起電力値から、酸欠状態の検知、不着火、燃焼炎の消失有無の判定だけでなく、熱交換器29の閉塞状態の検知を行ない、異常と判定すれば直ちに開閉弁24、25を閉弁して、不完全燃焼を防止する。
【0010】
図2(ニ)に示すように、二次熱電対1を形成する温接点支持部5、6はそれぞれ、クロメル、コンスタンタンの異種金属で形成され、溶接された接続部が温接点2を形成する。他端は、それぞれ被覆された銅線である接続線9、10が溶接され、この接続部が冷接点7、8を形成する。
温接点支持部5は温接点支持部6より、上方位置に、かつ長く設けられ、この冷接点7は冷接点8より温接点2から離れた位置に設けられる。冷接点7、8部はグラスチューブ11によって被覆され、電気的に絶縁されている。その外周を、固定金具12によって温接点支持部5、6が平行に位置するようにカシメて一体化している(図2(イ))。
燃焼室16の側壁には二次熱電対1を取り付ける取付板15が設けられ、燃焼室16に通じて、通孔3より大きな取付孔17が設けられる。二次熱電対1は温接点2から冷接点7、8を水平方向に遠ざけるように横向きに設けられ、二次熱電対1と取付板15との間には、ガス種によって通孔3の開口面積を選択して使用する通孔変更板19の一端が挟み込まれて、取付ビス14にて固定される。
通孔変更板19の他端は取付孔17を塞いで取付孔17の縁部裏側に引っ掛けられ、この取付孔17の中心にあたる位置に取付孔17より小さな通孔3が設けられる。
ガス種に応じて選択される通孔3の大きさは、排気閉塞を検知して良好な燃焼限界内で適正に燃焼停止するように、例えば、LPガスでは縦9mm×横5mm、都市ガスの4Cガスでは縦5mm×横4mmの大きさに設けられる。
また、二次熱電対1には、温接点2を包み込むように、通孔3の開口面積に対して通孔3方向への投影面積が1〜1/3の大きさをもつ円柱状の熱容量体4を設ける。熱容量体4の大きさは、通孔3より大き過ぎると、放熱が増して加熱され難くなって二次熱電対1の起電力が発生し難くなると共に、室温の高低によって起電力が影響されやすくなる。また、通孔3の開口面積に対して通孔3方向への投影面積が1/3未満の場合では後述する効果が得られない。
従って、好ましくは直径4mm×長さ5mm大きさの熱容量体4を設ける。
また、熱容量体4は、熱容量の大きい黄銅材を用いて温接点2を包み込み、カシメによってずれないように温接点2に固定される。
【0011】
次に、温接点2に熱容量体4を設けた理由について、以下に詳述する。
第1の理由は、点火初期の誤判定によってガス流路を閉じる立消えを防止するためである。
湯沸器が冷え切った状態での点火(コールドスタートと呼ぶ)の際には、排気閉塞状態でなくても、燃焼排ガスのドラフト力が小さく、しかも熱交換器29を通過する排ガスの流路抵抗が大きい。従って、コールドスタート時には、燃焼室16全体が昇温するまで過渡的に通孔3から排ガスが流出する。しかし、熱容量体4は、この過渡的に流出する排ガス熱量を吸収し、温接点2に生じる起電力の上昇を遅らせる。
つまり、二次熱電対1の温接点2がこの過渡的な排ガスを敏感に感知しないので、コールドスタート時に排気閉塞を生じていない場合には、異常と誤判定されることは無く、燃焼は停止しない。即ち、立消えが起こらない。
他方、排気閉塞を生じている場合には、通孔3から排ガスの流出が続いて起電力が上昇し、異常と判定されて燃焼を停止する。
【0012】
また、第2の理由は、発生起電力のばらつきを小さくするためである。
熱容量体4は、通孔3の面積の1〜1/3の大きさに設けてあり、通孔3との関係寸法位置が少々ずれたとしても、通孔3から流出する全体の排気ガスにさらされる。つまり、ほぼ通孔3全体の排ガス熱量を吸収し、平均化して温接点2へ熱を伝達する。従って、関係寸法位置が少々ずれても起電力がばらつくことはない。
更に、二次熱電対1の温接点支持部5、6について、通孔3の開口方向への投影が通孔3の上下縁にかかるように設けてあるので、二次熱電対1が多少ずれたとしても、実際に通孔3に向かい合う部分の突出し量はほとんど変らない。特に、図3に示すように、温接点支持部5、6を各々通孔3の上下より突出すように設ければ完全に影響が無くなる。
また、通孔3に対する側縁よりの突出し量が変わって排ガスによる加熱面積がたとえ変わったとしても、この温接点支持部の突出し量の増減は、熱容量体4の熱容量に比べてはるかに小さい。従って、温接点支持部の突出し量による起電力への影響は無視できる。
即ち、関係寸法のばらつきが多少あっても、検知性能は安定し、製造上における量産性を高めることができる。
【0013】
更に、第3の理由は、フロントカバー40の変色を防止するためである。
排気閉塞を起こすと、通孔3より排ガスが流出してフロントカバー40の裏面の一部分に集中し、この排ガス温度によってフロントカバー40の塗装面が変色する場合がある。しかし、熱容量体4を設けることによって、燃焼初期の場合には熱容量体4に排ガス中の熱が吸収され、また、燃焼中の場合には熱容量体4によって排ガス流出方向が分散される。従って、熱容量体4は、高温の排ガスをフロントカバー40の裏面へ局部的に接触させず、フロントカバー40の変色を防止する(図2(ロ))。
【0014】
次に、排気閉塞検知装置のセンサとしての感度向上について、以下に詳述する。
二次熱電対1は、その温接点2と冷接点7、8とを異なった温度に保つと、温度差に応じて熱起電力を発生する。つまり、排気閉塞時には、温接点2と冷接点7、8との温度差が大きいほど大きな逆起電力を発生させることができることになる。
そこで、温度差を大きくするために次のことを行う。
まず第1は、上方の温接点支持部5を下方の温接点支持部6より長くし、温接点2と冷接点7間に距離を設ける。
排ガスは、排気閉塞になり始めると、通孔3の上方ほど多くあふれ出し、しかも温度が高い。従って、上方の温接点支持部5および冷接点7は下方の温接点支持部6および冷接点8より高い温度となり易い。そこで、上方に位置する温接点支持部5を下方に位置する温接点支持部6より長くすることによって(図2(ニ))、温接点2と冷接点7間に、より大きな温度差が得られる。
【0015】
尚、この長さの違いを設けることによって、別な利点も得られる。
従来においては、図4(ニ)に示すように、材料が異なる各々の温接点支持部5、6における溶接時の判別を行うために、温接点2をずらして設けていた。例えば、溶接前においては同一材料を誤って溶接することを防止する目的で、また溶接後においては、どちらがどの材料で起電力のプラス・マイナス方向なのかを特定する目的で、温接点2はずれた位置に設けられ、この形状の違いによって各々の温接点支持部5、6が判別されていた。
このために、温接点2が温接点支持部5の曲げ部31に近づき、角隅部の溶接作業となって溶接が難しく、また、溶接による溶解代を含むので溶接前後で長さが異なることから、僅かばかりの長さの違いでは温接点支持部5と温接点支持部6との判別が不明瞭であった。
しかも、温接点部2を包むように熱容量体4を設けるとするなら、溶接後の判別は不可能になってしまうことになる。
しかし、本実施形態では、図2(ニ)に示すように、温接点支持部5、6の各々についての溶接前後における判別は、温接点支持部5を長くし、冷接点7の位置をずらすことによって、冷接点7の位置の違いから容易にできることとなる。また、温接点2は各々の曲げ部31、31から遠ざかった中心位置に設けるので、溶接作業が容易となる。
【0016】
また、温度差を大きくするために、冷接点7、8を燃焼室16から離して設ける。つまり、排気閉塞になり始めると燃焼室16が高温となり始め、この際に、冷接点7の温度が高くならないように、冷接点7は燃焼室16から適切な離隔距離を確保する。
例えば、本実施形態を図2(ハ)に示し、従来例を図4(ハ)に対比させて示すように、冷接点〜温接点間の温接点支持部5、6を燃焼室16方向に曲げることによって、冷接点7、8と燃焼室16との離隔距離を温接点2と通孔面との離隔距離より大きくする(H0寸法)。
つまり、冷接点7、8と燃焼室16との離隔距離を大きくすることによって、排気閉塞時には大きな温度差が得られて大きな起電力が発生する。
即ち、排気閉塞検知装置としての二次熱電対1のセンサ感度を良くすることができる。
【0017】
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明はこうした実施形態に何等限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において、種々なる態様で実施し得ることは勿論である。
例えば、本実施形態では、一次熱電対30と二次熱電対1とを直列に設けて合成された起電力を監視する構成としたが、各々の熱電対の起電力を別々に監視しても良い。
また、熱電対と直列に接続されるマグネット式安全弁を熱電対の起電力の低下によって閉弁してガス流路を閉じる排気閉塞検出装置であっても良い。
【0018】
また、熱容量体4は、実施形態による円柱形状に限定されず、球形状でも良く、あるいは通孔の形状を縮小した長方形の形状でも良い。また、板材・線材を温接点に巻き付けた形状であっても良い。
二次熱電対1を形成する金属は実施形態によるクロメルとコンスタンタンとの組合わせに限定されず、クロメルとアルメルとの組合わせ、鉄とコンスタンタンとの組合わせでも、あるいは銅とコンスタンタン等、他の組合わせでも良い。また、熱容量体の材質についても熱容量をもつ材料であれば銅、鉛、鉄、アルミ、亜鉛、またはそれらの合金であっても良い。
また、二次熱電対1は、実施形態(図2(ハ))のように、温接点2と冷接点7、8間に曲げ寸法H0を設けることに限定されず、二次熱電対1全体を斜めに取り付けることによって、冷接点7、8と燃焼室16との離隔距離を確保しても良い。
また、本実施形態では、バーナの燃焼炎に臨み起電力を発生する一次熱電対30と共に、熱交換器29下部の燃焼室16に二次熱電対1を設けた湯沸器について説明したが、二次熱電対1だけを設けて一次熱電対30を設けない他の燃焼器に適用しても良い。
【0019】
【発明の効果】
以上詳述したように、本発明の請求項1の排気閉塞検知装置によれば、異なる長さの異種金属を用いることにより、冷接点の位置をずらすことができるため、その位置の違いによって容易に熱電対の極性を判別できる。しかも、従来の場合のように金属線を角隅部付近で接続する必要性がなくなるので、熱電対を製造し
やすくなりコストの低減が図れる。
また、長い方の金属線を短い方の金属線より上方位置に設けたことにより、温接点と長い方の金属線の冷接点との間に、より大きな温度差が得られ、大きな逆起電力を発生させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】湯沸器の概略構成図である。
【図2】本発明の実施形態に係る排気閉塞検出装置の概略図である。
【図3】本発明の他の実施形態を示す排気閉塞検出装置の概略図である。
【図4】従来の実施形態に係る排気閉塞検出装置の概略図である。
【符号の説明】
1…二次熱電対、2…温接点、3…通孔、5…温接点支持部、6…温接点支持部、7…冷接点、8…冷接点、16…燃焼室、24…開閉弁、25…開閉弁、28…バーナ、29…熱交換器。[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to an exhaust blockage detection device, and more particularly to an exhaust blockage detection device that detects exhaust blockage based on an electromotive force level of a thermocouple.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, a through hole has been provided in the side wall of the combustion chamber to allow a part of the exhaust gas to flow out. When the exhaust gas passage is blocked by combustion products, etc. 2. Description of the Related Art There is known an exhaust blockage detection device that generates an electromotive force in a thermocouple by exhaust gas flowing out from a gas, detects a blockage tendency based on the electromotive force level, and stops combustion before incomplete combustion occurs.
As shown in FIG. 4, the thermocouple used in such an exhaust blockage detection device is manufactured by welding hot
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
However, in the thermocouple of the exhaust blockage detection apparatus as described above, the
An object of the present invention is to solve the above-described problems, facilitate manufacture of a thermocouple, and reliably determine the polarity of the thermocouple.
[0004]
[Means for Solving the Problems]
The exhaust blockage detection device according to
A burner that burns a mixture of fuel gas and air;
An on-off valve for opening and closing the gas flow path to the burner;
A heat exchanger that heats running water with the combustion heat generated by the burner;
Used in a combustor comprising a combustion chamber formed between the heat exchanger and the burner;
Forming a through hole in the side wall of the combustion chamber;
A thermocouple that generates an electromotive force by heating with exhaust gas flowing out of the through hole when the exhaust of the heat exchanger is closed is provided.
In the exhaust blockage detecting device that closes the on-off valve based on the electromotive force level of the thermocouple and stops combustion,
In the thermocouple, the tips of two metal wires made of different metals are connected symmetrically to form a hot junction, and the other ends of the two metal wires are connected to two connection wires, respectively. and a contact, provided the temperature contacts sideways away each cold junction in the horizontal direction, above the with the longer shorter metal wire metal wire is longer than the other metal wires one metal wire The gist is that it is provided at the position .
[0005]
The exhaust blockage detection device according to
In addition, when the exhaust gas blockage starts, the exhaust gas overflows and the temperature rises as it goes above the through hole. However, the longer metal wire is located above the shorter metal wire, so that A larger temperature difference is obtained between the metal wire and the cold junction of the metal wire, and a large counter electromotive force can be generated.
[0006]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
In order to further clarify the configuration and operation of the present invention described above, a preferred embodiment of a water heater provided with an exhaust blockage detection device of the present invention will be described below.
[0007]
As shown in FIG. 1, the water heater is sandwiched between a
[0008]
The
[0009]
When the interior of the
On the other hand, in the
Therefore, the
[0010]
As shown in FIG. 2 (d), the hot junction support
The hot
An
The other end of the through
The size of the through
Further, the
Accordingly, the
Moreover, the
[0011]
Next, the reason why the
The first reason is to prevent extinction that closes the gas flow path due to an erroneous determination at the beginning of ignition.
When ignition is performed in a state where the water heater is completely cooled (referred to as cold start), the exhaust gas flow path through the heat exchanger 29 is small even when the exhaust gas is not closed, and the draft power of the combustion exhaust gas is small. Resistance is great. Therefore, at the cold start, exhaust gas flows out from the through
In other words, since the
On the other hand, if the exhaust gas is blocked, the exhaust gas continues to flow out of the through-
[0012]
The second reason is to reduce variations in generated electromotive force.
The
Further, since the hot
Further, even if the amount of protrusion from the side edge with respect to the through
That is, even if there is some variation in the related dimensions, the detection performance is stable, and mass productivity in manufacturing can be improved.
[0013]
Furthermore, the third reason is to prevent discoloration of the
When exhaust blockage occurs, the exhaust gas flows out from the through
[0014]
Next, the sensitivity improvement as a sensor of the exhaust blockage detection device will be described in detail below.
The
Therefore, the following is performed to increase the temperature difference.
First, the upper
When the exhaust gas begins to become exhausted, the amount of exhaust gas overflows upward from the through-
[0015]
In addition, another advantage is acquired by providing this difference in length.
Conventionally, as shown in FIG. 4 (d), the
For this reason, the
In addition, if the
However, in the present embodiment, as shown in FIG. 2 (d), before and after welding for each of the hot
[0016]
Further, the
For example, this embodiment is shown in FIG. 2 (c), and the hot
That is, by increasing the separation distance between the
That is, the sensor sensitivity of the
[0017]
As mentioned above, although embodiment of this invention was described, this invention is not limited to such embodiment at all, Of course, it can implement in a various aspect in the range which does not deviate from the meaning of this invention.
For example, in the present embodiment, the
Further, an exhaust blockage detection device that closes a gas flow path by closing a magnet-type safety valve connected in series with a thermocouple by lowering the electromotive force of the thermocouple may be used.
[0018]
Further, the
The metal forming the
Moreover, the
In the present embodiment, the water heater has been described in which the
[0019]
【The invention's effect】
As described above in detail, according to the exhaust blockage detection device of
In addition, by providing the longer metal wire above the shorter metal wire, a larger temperature difference can be obtained between the hot junction and the cold junction of the longer metal wire, resulting in a large back electromotive force. Can be generated.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a schematic configuration diagram of a water heater.
FIG. 2 is a schematic view of an exhaust blockage detection device according to an embodiment of the present invention.
FIG. 3 is a schematic view of an exhaust blockage detection device showing another embodiment of the present invention.
FIG. 4 is a schematic view of an exhaust blockage detection device according to a conventional embodiment.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF
Claims (1)
上記バーナへのガス流路を開閉する開閉弁と、
上記バーナによる燃焼熱で流水を加熱する熱交換器と、
上記熱交換器と上記バーナ間に形成される燃焼室とを備えた燃焼器に用いられ、
上記燃焼室の側壁に通孔を形成し、
上記熱交換器の排気閉塞時に上記通孔から流出する排ガスによる加熱によって起電力を発生する熱電対を設け、
上記熱電対の起電力レベルに基づいて上記開閉弁を閉弁して燃焼を停止する排気閉塞検知装置において、
上記熱電対は、異種金属の2つの金属線の各先端を左右対称に接続して温接点とし、該2つの金属線の他端を2本の接続線にそれぞれ接続して各接続点を冷接点として、該温接点から各冷接点を水平方向に遠ざけるように横向きに設けられ、一方の金属線を他方の金属線より長くすると共に、長い方の金属線を短い方の金属線より上方位置に設けたことを特徴とする排気閉塞検知装置。A burner that burns a mixture of fuel gas and air;
An on-off valve for opening and closing the gas flow path to the burner;
A heat exchanger that heats running water with the combustion heat generated by the burner;
Used in a combustor comprising a combustion chamber formed between the heat exchanger and the burner;
Forming a through hole in the side wall of the combustion chamber;
A thermocouple that generates an electromotive force by heating with exhaust gas flowing out of the through hole when the exhaust of the heat exchanger is closed is provided.
In the exhaust blockage detecting device that closes the on-off valve based on the electromotive force level of the thermocouple and stops combustion,
In the thermocouple, the tips of two metal wires made of different metals are connected symmetrically to form a hot junction, and the other ends of the two metal wires are connected to two connection wires, respectively. and a contact, provided the temperature contacts sideways away each cold junction in the horizontal direction, above the with the longer shorter metal wire metal wire is longer than the other metal wires one metal wire An exhaust blockage detecting device provided at a position .
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