【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明はラジエータのリザーブタンク連通路に係り、特にラジエータへの注水時には、ラジエータキャップを取り外しても、リザーブタンクからラジエータへの冷却水の逆流を逆止弁によって防止し得るとともに、リザーブタンクの搭載位置の自由度を大とし得て、しかもラジエータキャップの装着時には、逆止機能キャンセル手段によって逆止弁の逆止機能をキャンセルして双方の流れを可能とし得るラジエータのリザーブタンク連通路に関する。
【０００２】
【従来の技術】
車両においては、ラジエータが搭載されており、このラジエータ近傍には、リザーブタンクが設置されている。そして、リザーブタンクは、ラジエータの高温時に冷却水が膨張するので、ラジエータからの冷却水のオーバフロー分を吸収し、逆に、ラジエータの低温時には冷却水が収縮するので、冷却水の不足分をラジエータへ補給する機能を有している。
【０００３】
前記ラジエータのリザーブタンク連通路としては、特開平５−９０１７９号公報に開示されるものがある。この公報に開示されるエンジン冷却系のエア抜き装置は、ラジエータタンクと加圧式リザーブタンクの間にエア抜きチューブを接続し、リザーブタンクとエンジンとの間にリザーブチューブを接続したエンジン冷却系のエア抜き装置において、ラジエータタンクの上方にラジエータタンクと連通する気水分離用サブタンクを配置し、リザーブタンクからラジエータタンクに接続するエア抜きチューブを、気水分離用サブタンクを介してラジエータタンクに接続するとともに、気水分離用サブタンクとエンジンをエア抜きチューブで接続し、エア抜きを確実に行うとともに、ラジエータチューブの温度変化による熱衝撃を防止している。
【０００４】
また、特開平６−１０８８４４号公報に開示されるものがある。この公報に開示されるラジエータタンクのキャップは、ラジエータタンクの上端に突設された給水用フィラーネックの開口に着脱自在に被着されるキャップにおいて、開口を液密に閉塞するキャップ本体と、本体の中心に突設され、フィラーネック内の弁座に下端が着脱自在に着座されるとともに、フィラーネックに突設されたオーバフローパイプに連通する連通部が外周に設けられた筒状部と、筒状部の下端開口を閉塞する通気性膜体と、を具備し、膜体はタンクの内圧が少なくとも一定値以下のときには、通水性がなく、キャップの部品点数及び可動部分を少なくしている。
【０００５】
更に、特開平８−７４５７６号公報に開示されるものがある。この公報に開示される冷却装置は、エンジン本体とラジエータとの間で水通路を通じて冷却水を循環させることにより、エンジン本体を冷却するように構成した水冷式の冷却装置であって、ラジエータよりも上方に配置されてラジエータに連通するとともに注水用の注水口を有するタンクと、エンジン本体内の水通路の最上部位とタンクとの間を連通する配管とを備え、配管にはエンジン本体内の水通路及びタンクにおける許容水位の最上位置に対して低い位置に取り回された垂れ下がり部が設けられた冷却装置において、配管の途中に、エンジン本体内の水通路を、タンクと大気とへ選択的に連通させるための選択連通手段を設け、冷却水の交換時の注水時間を短縮するとともに、ラジエータ側から注水と空気抜きとの作業を共に行っている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、従来のラジエータのリザーブタンク連通路においては、図１１及び図１２に示す如く、車両１４２の前側部位のエンジンルーム１４４において、前側部位にラジエータ１０２を配設するとともに、このラジエータ１０２の近傍且つ後方部位にリザーブタンク１４６を設置している。
【０００７】
そしてこのとき、リザーブタンク１４６のフルレベル水位は、ラジエータ１０２のラジエータキャップ１０４よりも下方位置、つまり小なる高さ位置にあり、リザーブタンク１４６への注水時等において何ら不具合はない。
【０００８】
近年、車両のエンジンルーム内に設置されるＡＢＳ（アンチ・スキッド・ブレーキ）ユニット等の部品が増加しており、リザーブタンク等の、特に搭載位置の自由度の高い部品は、レイアウトのし易い位置、例えばラジエータから離間する位置へ移動されることが多くなっている。
【０００９】
つまり、機能部品優先のレイアウトによって、図１３及び図１４に示す如く、リザーブタンク２４６がラジエータ２０２のラジエータキャップ２０４よりも高い位置に設置され、リザーブタンク２４６のフルレベル水位がラジエータキャップ２０４の高さ位置よりも大なる高さ位置となることがある。
【００１０】
そして、図１５に示す如く、ラジエータ１０２、２０２の注水口１１４、２１４をラジエータキャップ１０４、２０４にて閉塞している場合には、何ら不具合はない。
【００１１】
このとき、リザーブタンクのフルレベル水位が、ラジエータのラジエータキャップよりも下方位置、つまり小なる高さ位置にある場合には、リザーブタンク内の水位がラジエータキャップよりも高くなった際に、工場等において初期注水のためにラジエータキャップ及びリザーブタンクキャップを開放しても、図１６に示す如く、ラジエータ１０２内の冷却水がオーバフローパイプ１０８を介してリザーブタンク１４６に戻ることとなり、何ら不都合は生じない。
【００１２】
しかし、リザーブタンクのフルレベル水位がラジエータキャップの高さ位置よりも大なる高さ位置にある場合には、リザーブタンク内の水位がラジエータキャップよりも高くなった際に、ラジエータキャップ及びリザーブタンクキャップを開放すると、図１７に示す如く、水頭差のためにリザーブタンクからオーバフローパイプ２０８を介して冷却水がラジエータ２０２内に逆流し、ラジエータ２０２の注水口２１４から冷却水がオーバフローすることとなり、実用上不利であるという不都合がある。
【００１３】
【課題を解決するための手段】
そこで、この発明は、上述不都合を除去するために、車両にラジエータを配設するとともに、このラジエータのラジエータキャップの高さ位置よりもフルレベル水位が大なる高さ位置となるようにリザーブタンクを配設し、このリザーブタンクと前記ラジエータとを連絡するラジエータのリザーブタンク連通路において、このリザーブタンク連通路は前記ラジエータに形成したオーバフローパイプを有し、このオーバフローパイプの前記ラジエータ側の端部に小径部を形成し、この小径部より前記ラジエータ側に位置する傘部と、前記オーバフローパイプ内に位置する大径部と、前記傘部と前記大径部とを連絡する中央小径部とを有する逆止弁を設け、前記ラジエータキャップを取り外した状態で前記リザーブタンク側からの水圧によって前記逆止弁を押圧して前記リザーブタンクから前記ラジエータへの冷却水の逆流を防止するとともに、前記ラジエータキャップにはこのラジエータキャップの装着時に前記傘部を押圧し、前記逆止弁の逆止機能をキャンセルし双方の流れを可能とする逆止機能キャンセル手段を設けたことを特徴とする。
【００１４】
また、車両にラジエータを配設するとともに、このラジエータのラジエータキャップの高さ位置よりもフルレベル水位が大なる高さ位置となるようにリザーブタンクを配設し、このリザーブタンクと前記ラジエータとを連絡するラジエータのリザーブタンク連通路において、このリザーブタンク連通路に前記ラジエータキャップを取り外した状態で前記リザーブタンクから前記ラジエータへの冷却水の逆流を防止する逆止弁を設けるとともに、前記ラジエータキャップにはこのラジエータキャップの装着時に前記逆止弁の逆止機能をキャンセルし双方の流れを可能とする逆止機能キャンセル手段を設け、前記逆止機能キャンセル手段は、ラジエータキャップを装着する際に、ラジエータキャップを回転させることにより、逆止弁の突出端部に接触しつつこの突出端部を押圧し、ラジエータキャップの装着時に逆止弁の逆止機能をキャンセルすべく、前記ラジエータキャップの下端外周且つ円周等間隔部位に外周への突出量を異ならしめて設けられる断面円弧状の壁部からなることを特徴とする。
【００１５】
【発明の実施の形態】
上述の如く発明したことにより、ラジエータへの注水時には、ラジエータキャップを取り外しても、リザーブタンクからラジエータへの冷却水の逆流を逆止弁によって防止するとともに、リザーブタンクの搭載位置の自由度を大とし、ラジエータキャップの装着時には、逆止機能キャンセル手段によって逆止弁の逆止機能をキャンセルして双方の流れを可能としている。
【００１６】
また、ラジエータキャップの回動動作時に、断面円弧状の壁部によって逆止弁の逆止機能をキャンセルし、リザーブタンクからラジエータへ及びラジエータからリザーブタンクへの双方の流れを可能としている。
【００１７】
【実施例】
以下図面に基づいてこの発明の実施例を詳細に説明する。
【００１８】
図１〜図５はこの発明の第１実施例を示すものである。図１及び図２において、２は図示しない車両に搭載されるラジエータ、４はラジエータキャップである。
【００１９】
前記ラジエータ２のラジエータキャップ４の高さ位置よりもフルレベル水位が大なる高さ位置となるようにリザーブタンク（図示せず）を配設し、このリザーブタンクと前記ラジエータ２とを連絡するリザーブタンク連通路６を設ける。
【００２０】
このリザーブタンク連通路６は、ラジエータ２に形成したオーバフローパイプ８と、このオーバフローパイプ８とリザーブタンクとを連絡する図示しない連絡パイプとを有する。
【００２１】
また、前記リザーブタンク連通路６にラジエータ２からリザーブタンクへの流れのみを許容する逆止弁１０を設けるとともに、前記ラジエータキャップ４にはこのラジエータキャップ４の装着時に前記逆止弁１０の逆止機能をキャンセルし双方の流れを可能とする逆止機能キャンセル手段１２を設ける構成とする。
【００２２】
詳述すれば、前記逆止弁１０は、図１〜図４に示す如く、ラジエータ２の注水口１４よりも下方に形成されるオーバフローパイプ８のラジエータ２側の端部に配設される。
【００２３】
このとき、オーバフローパイプ８のラジエータ２側の端部に小径部１６を形成するとともに、小径部１６にはこの小径部１６よりも小なる径を有する逆止弁１０の後述する中央小径部１０−４を位置させる。
【００２４】
つまり、前記逆止弁１０は、ジグルバルブからなり、図５に示す如く、ラジエータ２側に位置する突出端部である傘部１０−１と、この傘部１０−１に円周等間隔に複数個、例えば４個形成されるスリット１０−２と、前記オイルフローパイプ８内に位置する大径部１０−３と、前記傘部１０−１と大径部１０−３とを連絡する中央小径部１０−４とを有する。
【００２５】
そして、前記傘部１０−１に形成されるスリット１０−２の切り込み量を、傘部１０−１の外周部位から中央小径部１０−４までとするとともに、前記大径部１０−３と中央小径部１０−４とを連絡する箇所に傾斜面部１０−５を形成し、この傾斜面部１０−５を前記オーバフローパイプ８のラジエータ２側の小径部１６に接触させ、シール部位として機能させる。
【００２６】
なお、前記傾斜面部１０−５に図示しないシール部材を接着し、シール機能を向上させる構成とすることもできる。
【００２７】
また、前記逆止機能キャンセル手段１２は、ラジエータキャップ４の下端に設けられるテーパ壁部１８からなり、ラジエータキャップ４の装着時に、逆止弁１０の突出端部である傘部１０−１にテーパ壁部１８を接触させつつこの傘部１０−１を押圧し、逆止弁１０の逆止機能をキャンセルすべく構成されるものである。
【００２８】
つまり、図１及び図２に示す如く、ラジエータキャップ４の下端に有底筒状の部材によってテーパ壁部１８を形成する。
【００２９】
次に作用について説明する。
【００３０】
前記ラジエータキャップ４を取り外した状態においては、図１及び図３に示す如く、リザーブタンク側からの水圧によって逆止弁１０が押圧され、前記オーバフローパイプ８のラジエータ２側の小径部１６に逆止弁１０の傾斜面部１０−５を接触させる。
【００３１】
この小径部１６への逆止弁１０の傾斜面部１０−５の接触により、逆止弁１０の逆止機能が発揮され、リザーブタンクからラジエータ２への冷却水の逆流が防止される。
【００３２】
また、前記ラジエータ２の注水口１４にラジエータキャップ４を取り付けた際には、図２及び図４に示す如く、前記逆止機能キャンセル手段１２のテーパ壁部１８が逆止弁１０の傘部１０−１に接触しつつこの傘部１０−１を押圧し、逆止弁１０の逆止機能をキャンセルする。
【００３３】
そして、図４に示す如く、ラジエータ２からの冷却水が逆止弁１０の傘部１０−１に形成されるスリット１０−２から、オーバフローパイプ８の小径部１６と中央小径部１０−４間を流れ、オーバフローパイプ８を経て、リザーブタンクへ流れる。
【００３４】
これにより、前記ラジエータ２への注水時に、ラジエータキャップ４を取り外しても、リザーブタンクからラジエータ２への冷却水の逆流を逆止弁１０によって確実に防止することができる。
【００３５】
また、前記リザーブタンク連通路６に逆止弁１０を設けることにより、リザーブタンクの搭載位置の自由度を大とすることができ、実用上有利である。
【００３６】
更に、前記ラジエータ２にラジエータキャップ４を装着した際には、前記逆止機能キャンセル手段１２によって逆止弁１０の逆止機能をキャンセルすることができ、双方の流れを可能とし、通常使用時の不具合はないものである。
【００３７】
更にまた、前記ラジエータ２にラジエータキャップ４を装着時に、前記逆止機能キャンセル手段１２のテーパ壁部１８が逆止弁１０の傘部１０−１に接触しつつこの傘部１０−１を押圧することにより、逆止弁１０の逆止機能をキャンセルすることができ、リザーブタンクからラジエータ２へ及びラジエータ２からリザーブタンクへの双方の流れを可能とし、通常使用時には何ら不具合はない。
【００３８】
図６〜図９はこの発明の第２実施例を示すものである。この第２実施例において、上述第１実施例と同一機能を果たす箇所には同一符号を付して説明する。
【００３９】
この第２実施例の特徴とするところは、前記逆止機能キャンセル手段１２を、ラジエータキャップ４の下端外周且つ円周等間隔部位に外周への突出量を異ならしめて設けられる断面円弧状の壁部２２により構成した点にある。
【００４０】
すなわち、図６〜図９に示す如く、ラジエータキャップ４の下端外周且つ円周等間隔部位に、外周への突出量を異ならしめて例えば２個の断面円弧状の壁部２２−１、２２−２を設ける。
【００４１】
そして、前記ラジエータキャップ４を装着する際に、ラジエータキャップ４を回転させることにより、逆止弁１０の突出端部である傘部１０−１にいずれか一方の壁部２２−１、２２−２を接触させつつ傘部１０−１を押圧し、ラジエータキャップ４の装着時に逆止弁１０の逆止機能をキャンセルするものである。
【００４２】
また、ラジエータキャップ４を取り外した際には、リザーブタンク側からの水圧によって逆止弁１０が押圧され、逆止弁１０の逆止機能が発揮され、リザーブタンクからラジエータ２への冷却水の逆流が防止される。
【００４３】
さすれば、前記ラジエータ２への注水時に、ラジエータキャップ４を取り外しても、上述第１実施例のものと同様に、リザーブタンクからラジエータ２への冷却水の逆流を逆止弁１０によって確実に防止することができる。
【００４４】
また、前記リザーブタンク連通路６に逆止弁１０を設けることにより、上述第１実施例のものと同様に、リザーブタンクの搭載位置の自由度を大とすることができ、実用上有利である。
【００４５】
更に、前記ラジエータ２にラジエータキャップ４を装着した際には、前記逆止機能キャンセル手段１２によって逆止弁１０の逆止機能をキャンセルすることができ、上述第１実施例のものと同様に、双方の流れを可能とし、通常使用時の不具合はないものである。
【００４６】
更にまた、前記ラジエータキャップ４の回動動作時に、断面円弧状の壁部２２−１、２２−２によって逆止弁１０の逆止機能をキャンセルすることができ、リザーブタンクからラジエータ２へ及びラジエータ２からリザーブタンクへの双方の流れを可能とし、通常使用時には何ら不具合はない。
【００４７】
なお、この発明は上述第１及び第２実施例に限定されるものではなく、種々の応用改変が可能である。
【００４８】
例えば、この発明の第１及び第２実施例においては、逆止弁１０の逆止機能を発揮させる際に、リザーブタンク側からの水圧を利用する構成としたが、図１０に示す如く、オーバフローパイプ８内に逆止弁１０をラジエータ２側、つまり逆止弁１０を閉鎖させる方向に付勢するスプリング３２を設け、スプリング３２の付勢力を利用して逆止弁１０の逆止機能を発揮させ、逆止弁１０のシール性を向上させる構成とすることもできる。
【００４９】
【発明の効果】
以上詳細に説明した如くこの発明によれば、車両にラジエータを配設するとともに、ラジエータのラジエータキャップの高さ位置よりもフルレベル水位が大なる高さ位置となるようにリザーブタンクを配設し、リザーブタンクとラジエータとを連絡するラジエータのリザーブタンク連通路において、リザーブタンク連通路はラジエータに形成したオーバフローパイプを有し、オーバフローパイプのラジエータ側の端部に小径部を形成し、小径部よりラジエータ側に位置する傘部と、オーバフローパイプ内に位置する大径部と、傘部と大径部とを連絡する中央小径部とを有する逆止弁を設け、ラジエータキャップを取り外した状態でリザーブタンク側からの水圧によって逆止弁を押圧してリザーブタンクからラジエータへの冷却水の逆流を防止するとともに、ラジエータキャップにはこのラジエータキャップの装着時に傘部を押圧し、逆止弁の逆止機能をキャンセルし双方の流れを可能とする逆止機能キャンセル手段を設けたので、ラジエータへの注水時に、ラジエータキャップを取り外しても、リザーブタンクからラジエータへの冷却水の逆流を逆止弁によって確実に防止することができる。また、リザーブタンク連通路に逆止弁を設けることにより、リザーブタンクの搭載位置の自由度を大とすることができ、実用上有利である。更に、ラジエータにラジエータキャップを装着した際には、逆止機能キャンセル手段によって逆止弁の逆止機能をキャンセルすることができ、双方の流れを可能とし、通常使用時の不具合はないものである。
【００５０】
また、車両にラジエータを配設するとともに、ラジエータのラジエータキャップの高さ位置よりもフルレベル水位が大なる高さ位置となるようにリザーブタンクを配設し、リザーブタンクとラジエータとを連絡するラジエータのリザーブタンク連通路において、リザーブタンク連通路に前記ラジエータキャップを取り外した状態でリザーブタンクからラジエータへの冷却水の逆流を防止する逆止弁を設けるとともに、ラジエータキャップにはこのラジエータキャップの装着時に逆止弁の逆止機能をキャンセルし双方の流れを可能とする逆止機能キャンセル手段を設け、逆止機能キャンセル手段は、ラジエータキャップを装着する際に、ラジエータキャップを回転させることにより、逆止弁の突出端部に接触しつつこの突出端部を押圧し、ラジエータキャップの装着時に逆止弁の逆止機能をキャンセルすべく、ラジエータキャップの下端外周且つ円周等間隔部位に外周への突出量を異ならしめて設けられる断面円弧状の壁部からなることにより、ラジエータへの注水時に、ラジエータキャップを取り外しても、リザーブタンクからラジエータへの冷却水の逆流を逆止弁によって確実に防止することができる。また、リザーブタンク連通路に逆止弁を設けることにより、リザーブタンクの搭載位置の自由度を大とすることができ、実用上有利である。更に、ラジエータにラジエータキャップを装着した際には、逆止機能キャンセル手段によって逆止弁の逆止機能をキャンセルすることができ、双方の流れを可能とし、通常使用時の不具合はないものである。更にまた、ラジエータキャップの回動動作時に、断面円弧状の壁部によって逆止弁の逆止機能をキャンセルすることができ、リザーブタンクからラジエータへ及びラジエータからリザーブタンクへの双方の流れを可能とし、通常使用時には何ら不具合はない。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の第１実施例を示すラジエータキャップを取り外した状態のラジエータの概略断面図である。
【図２】ラジエータキャップ装着時のラジエータの概略断面図である。
【図３】ラジエータキャップを取り外した状態の逆止弁の概略拡大断面図である。
【図４】ラジエータキャップ装着時の逆止弁の概略拡大断面図である。
【図５】逆止弁の斜視図である。
【図６】この発明の第２実施例を示すラジエータキャップを取り外した状態のラジエータキャップの概略平面図である。
【図７】ラジエータキャップを取り外した状態のラジエータの概略断面図である。
【図８】ラジエータキャップ装着時のラジエータキャップの概略平面図である。
【図９】ラジエータキャップ装着時のラジエータの概略断面図である。
【図１０】この発明の他の実施例を示すラジエータキャップを取り外した状態のラジエータ及び逆止弁の概略拡大断面図である。
【図１１】この発明の第１の従来技術を示す車両の概略平面図である。
【図１２】車両の概略左側面図である。
【図１３】この発明の第２の従来技術を示す車両の概略平面図である。
【図１４】車両の概略左側面図である。
【図１５】ラジエータキャップ装着時のラジエータの概略断面図である。
【図１６】この発明の第１の従来技術におけるラジエータキャップを取り外した状態のラジエータの概略断面図である。
【図１７】この発明の第２の従来技術におけるラジエータキャップを取り外した状態のラジエータの概略断面図である。
【符号の説明】
２ ラジエータ
４ ラジエータキャップ
６ リザーブタンク連通路
８ オーバフローパイプ
１０ 逆止弁
１０−１ 傘部
１０−２ スリット
１０−３ 大径部
１０−４ 中央小径部
１０−５ 傾斜面部
１２ 逆止機能キャンセル手段
１４ 注水口
１６ 小径部
１８ テーパ壁部[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a communication path of a radiator with a reserve tank.In particular, when water is injected into the radiator, even if the radiator cap is removed, the backflow of the cooling water from the reserve tank to the radiator can be prevented by the check valve, and the mounting of the reserve tank The present invention relates to a reserve tank communication passage of a radiator that can increase the degree of freedom of position and, when a radiator cap is attached, can cancel the check function of a check valve by a check function canceling means and enable both flows.
[0002]
[Prior art]
A radiator is mounted on a vehicle, and a reserve tank is installed near the radiator. Since the cooling water expands when the temperature of the radiator is high, the reserve tank absorbs the overflow of the cooling water from the radiator, and conversely, when the temperature of the radiator is low, the cooling water contracts. It has the function of replenishing to
[0003]
As the reserve tank communication passage of the radiator, there is one disclosed in JP-A-5-90179. The engine cooling system air release device disclosed in this publication connects an air release tube between a radiator tank and a pressurized reserve tank, and connects the reserve tube between the reserve tank and the engine. In the bleeding device, a water / water separation sub-tank communicating with the radiator tank is arranged above the radiator tank, and an air release tube connected from the reserve tank to the radiator tank is connected to the radiator tank via the water / water separation sub-tank. The air / water separation sub-tank is connected to the engine with an air release tube to ensure air release and prevent thermal shock due to temperature changes in the radiator tube.
[0004]
Also, there is one disclosed in JP-A-6-108844. A radiator tank cap disclosed in this publication is a cap that is detachably attached to an opening of a water supply filler neck protruding from an upper end of the radiator tank. A cylindrical portion provided with a communication portion communicating with the overflow pipe protruded from the filler neck and provided on the outer periphery thereof; And a gas permeable membrane that closes the lower end opening of the shaped portion, wherein the membrane has no water permeability when the internal pressure of the tank is at least a certain value or less, and reduces the number of parts and movable parts of the cap.
[0005]
Furthermore, there is one disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. Hei 8-74576. The cooling device disclosed in this publication is a water-cooled cooling device configured to cool the engine main body by circulating cooling water through a water passage between the engine main body and the radiator, and is more than a radiator. A tank that is disposed above and communicates with the radiator and has a water inlet for water injection; and a pipe that communicates between an uppermost portion of a water passage in the engine body and the tank. In a cooling device provided with a drooping portion arranged at a position lower than the uppermost position of the allowable water level in the passage and the tank, a water passage in the engine body is selectively provided in the middle of the pipe between the tank and the atmosphere. Providing selective communication means for communication, shortening the water injection time when replacing cooling water, and performing both water injection and air bleeding from the radiator side .
[0006]
[Problems to be solved by the invention]
By the way, in the conventional reserve tank communication passage of the radiator, as shown in FIGS. 11 and 12, in the engine room 144 at the front part of the vehicle 142, the radiator 102 is disposed at the front part and at the vicinity of the radiator 102 and A reserve tank 146 is provided at a rear portion.
[0007]
At this time, the full level water level of the reserve tank 146 is at a position below the radiator cap 104 of the radiator 102, that is, at a small height position, and there is no problem when water is injected into the reserve tank 146 or the like.
[0008]
In recent years, parts such as ABS (anti-skid brake) units installed in an engine room of a vehicle have been increasing, and parts having a high degree of freedom in a mounting position, such as a reserve tank, are located at positions where layout is easy. For example, it is often moved to a position away from the radiator.
[0009]
That is, as shown in FIGS. 13 and 14, the reserve tank 246 is installed at a position higher than the radiator cap 204 of the radiator 202 and the full level water level of the reserve tank 246 is set to the height of the radiator cap 204, as shown in FIGS. The height position may be higher than the position.
[0010]
Then, as shown in FIG. 15, when the water inlets 114 and 214 of the radiators 102 and 202 are closed by the radiator caps 104 and 204, there is no problem.
[0011]
At this time, when the full level water level of the reserve tank is below the radiator cap of the radiator, that is, at a small height position, when the water level in the reserve tank becomes higher than the radiator cap, In this case, even if the radiator cap and the reserve tank cap are opened for initial water injection, as shown in FIG. 16, the cooling water in the radiator 102 returns to the reserve tank 146 via the overflow pipe 108, and no inconvenience occurs. .
[0012]
However, if the full level water level of the reserve tank is higher than the height position of the radiator cap, when the water level in the reserve tank becomes higher than the radiator cap, the radiator cap and the reserve tank cap 17, the cooling water flows back into the radiator 202 from the reserve tank via the overflow pipe 208 due to the head difference, and the cooling water overflows from the water inlet 214 of the radiator 202, as shown in FIG. There is a disadvantage that it is disadvantageous.
[0013]
[Means for Solving the Problems]
Therefore, in order to eliminate the above-mentioned inconvenience, the present invention arranges a radiator on a vehicle and sets a reserve tank so that a full level water level is higher than a height position of a radiator cap of the radiator. Arranged, in a reserve tank communication path of a radiator that communicates between the reserve tank and the radiator, the reserve tank communication path has an overflow pipe formed in the radiator, and at an end of the overflow pipe on the radiator side. Forming a small diameter portion, having an umbrella portion located on the radiator side from the small diameter portion, a large diameter portion located in the overflow pipe, and a central small diameter portion connecting the umbrella portion and the large diameter portion. A check valve is provided, and with the radiator cap removed, water pressure from the reserve tank side The check valve is pressed to prevent the backflow of the cooling water from the reserve tank to the radiator, and the umbrella portion is pressed to the radiator cap when the radiator cap is attached, so that the check valve has a check function. , And a check function canceling means for enabling both flows is provided.
[0014]
In addition, a radiator is disposed on the vehicle, and a reserve tank is disposed such that a full level water level is higher than a height position of a radiator cap of the radiator, and the reserve tank and the radiator are disposed. In the reserve tank communication path of the radiator to be contacted, a check valve for preventing backflow of cooling water from the reserve tank to the radiator in a state where the radiator cap is removed is provided in the reserve tank communication path, and the radiator cap is provided in the radiator cap. Has a check function canceling means for canceling the check function of the check valve at the time of mounting the radiator cap and enabling both flows, and the check function canceling means, when mounting the radiator cap, By rotating the cap, the protruding end of the check valve Pressing this protruding end while touching it, providing a different amount of protrusion to the outer circumference at the lower circumference and at equal circumferential intervals at the lower end of the radiator cap so as to cancel the check function of the check valve when the radiator cap is mounted. It is characterized by comprising a wall having an arc-shaped cross section.
[0015]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
By inventing as described above, when water is injected into the radiator, even if the radiator cap is removed, the backflow of the cooling water from the reserve tank to the radiator is prevented by the check valve, and the degree of freedom of the mounting position of the reserve tank is increased. When the radiator cap is mounted, the non-return function of the check valve is canceled by the check function canceling means, thereby enabling both flows.
[0016]
When the radiator cap rotates, the check function of the check valve is canceled by the wall having an arcuate cross section, thereby enabling both the flow from the reserve tank to the radiator and the flow from the radiator to the reserve tank.
[0017]
【Example】
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
[0018]
1 to 5 show a first embodiment of the present invention. 1 and 2, reference numeral 2 denotes a radiator mounted on a vehicle (not shown), and reference numeral 4 denotes a radiator cap.
[0019]
A reserve tank (not shown) is provided so that the full level water level is higher than the height position of the radiator cap 4 of the radiator 2, and the reserve tank connects the reserve tank to the radiator 2. A tank communication path 6 is provided.
[0020]
The reserve tank communication path 6 has an overflow pipe 8 formed in the radiator 2 and a communication pipe (not shown) that connects the overflow pipe 8 to the reserve tank.
[0021]
In addition, a check valve 10 that allows only the flow from the radiator 2 to the reserve tank is provided in the reserve tank communication path 6, and the check valve 10 is mounted on the radiator cap 4 when the radiator cap 4 is attached. A non-return function canceling means 12 for canceling the function and enabling both flows is provided.
[0022]
More specifically, as shown in FIGS. 1 to 4, the check valve 10 is disposed at an end of the overflow pipe 8 formed below the water inlet 14 of the radiator 2 on the radiator 2 side.
[0023]
At this time, a small-diameter portion 16 is formed at the end of the overflow pipe 8 on the radiator 2 side, and the small-diameter portion 16 has a central small-diameter portion 10-of a check valve 10 having a smaller diameter than the small-diameter portion 16. Position 4.
[0024]
In other words, the check valve 10 is a jiggle valve, and as shown in FIG. 5, an umbrella portion 10-1 which is a protruding end located on the radiator 2 side, and a plurality of the umbrella portion 10-1 are arranged at equal circumferential intervals. , For example, four slits 10-2, a large diameter portion 10-3 located in the oil flow pipe 8, and a central small diameter connecting the umbrella portion 10-1 and the large diameter portion 10-3. Unit 10-4.
[0025]
The slit 10-2 formed in the umbrella portion 10-1 is cut from the outer peripheral portion of the umbrella portion 10-1 to the central small-diameter portion 10-4. An inclined surface portion 10-5 is formed at a portion communicating with the small diameter portion 10-4, and the inclined surface portion 10-5 is brought into contact with the small diameter portion 16 of the overflow pipe 8 on the radiator 2 side to function as a sealing portion.
[0026]
In addition, it is also possible to adopt a configuration in which a sealing member (not shown) is bonded to the inclined surface portion 10-5 to improve the sealing function.
[0027]
The check function canceling means 12 includes a tapered wall portion 18 provided at a lower end of the radiator cap 4, and when the radiator cap 4 is mounted, the check valve portion 10-1, which is a protruding end of the check valve 10, is tapered. The umbrella portion 10-1 is pressed while the wall portion 18 is in contact with the wall portion 18 to cancel the check function of the check valve 10.
[0028]
That is, as shown in FIGS. 1 and 2, the tapered wall portion 18 is formed at the lower end of the radiator cap 4 by a bottomed cylindrical member.
[0029]
Next, the operation will be described.
[0030]
In the state where the radiator cap 4 is removed, as shown in FIGS. 1 and 3, the check valve 10 is pressed by the water pressure from the reserve tank side, and the check valve 10 is checked against the small diameter portion 16 of the overflow pipe 8 on the radiator 2 side. The slope 10-5 of the valve 10 is brought into contact.
[0031]
By the contact of the inclined surface portion 10-5 of the check valve 10 with the small diameter portion 16, the check function of the check valve 10 is exhibited, and the backflow of the cooling water from the reserve tank to the radiator 2 is prevented.
[0032]
When the radiator cap 4 is attached to the water inlet 14 of the radiator 2, as shown in FIGS. 2 and 4, the tapered wall portion 18 of the non-return function canceling means 12 is connected to the umbrella portion 10 of the check valve 10. The umbrella portion 10-1 is pressed while contacting the -1 to cancel the check function of the check valve 10.
[0033]
Then, as shown in FIG. 4, the cooling water from the radiator 2 passes through the slit 10-2 formed in the umbrella portion 10-1 of the check valve 10 from the small diameter portion 16 of the overflow pipe 8 to the central small diameter portion 10-4. Through the overflow pipe 8 to the reserve tank.
[0034]
Thus, even when the radiator cap 4 is removed when the radiator 2 is filled with water, the check valve 10 can reliably prevent the backflow of the cooling water from the reserve tank to the radiator 2.
[0035]
Further, by providing the check valve 10 in the reserve tank communication passage 6, the degree of freedom of the mounting position of the reserve tank can be increased, which is practically advantageous.
[0036]
Further, when the radiator cap 4 is attached to the radiator 2, the check function of the check valve 10 can be canceled by the check function canceling means 12, and both flows can be performed. There are no defects.
[0037]
Furthermore, when the radiator cap 4 is mounted on the radiator 2, the tapered wall portion 18 of the check function canceling means 12 presses the umbrella portion 10-1 while contacting the umbrella portion 10-1 of the check valve 10. As a result, the check function of the check valve 10 can be canceled, and both the flow from the reserve tank to the radiator 2 and the flow from the radiator 2 to the reserve tank are enabled, and there is no problem during normal use.
[0038]
6 to 9 show a second embodiment of the present invention. In the second embodiment, portions that perform the same functions as in the first embodiment will be described with the same reference numerals.
[0039]
The second embodiment is characterized in that the non-return function canceling means 12 is provided with a wall portion having an arc-shaped cross section which is provided on the outer periphery of the lower end of the radiator cap 4 and at a circumferentially equidistant portion with different amounts of protrusion to the outer periphery. 22.
[0040]
That is, as shown in FIG. 6 to FIG. 9, for example, two wall portions 22-1 and 22-2 having an arc-shaped cross section are provided on the outer periphery at the lower end of the radiator cap 4 and at equal circumferential intervals at different intervals. Is provided.
[0041]
When the radiator cap 4 is mounted, the radiator cap 4 is rotated, so that one of the wall portions 22-1 and 22-2 is attached to the umbrella portion 10-1, which is the protruding end of the check valve 10. Is pressed to press the umbrella portion 10-1 to cancel the check function of the check valve 10 when the radiator cap 4 is mounted.
[0042]
Further, when the radiator cap 4 is removed, the check valve 10 is pressed by the water pressure from the reserve tank side, and the check function of the check valve 10 is exhibited, so that the backflow of the cooling water from the reserve tank to the radiator 2 is performed. Is prevented.
[0043]
Then, even when the radiator cap 4 is removed at the time of pouring water into the radiator 2, the check valve 10 surely prevents the backflow of the cooling water from the reserve tank to the radiator 2, similarly to the first embodiment. Can be prevented.
[0044]
Further, by providing the check valve 10 in the reserve tank communication passage 6, the degree of freedom of the mounting position of the reserve tank can be increased similarly to the first embodiment, which is practically advantageous. .
[0045]
Further, when the radiator cap 4 is mounted on the radiator 2, the check function of the check valve 10 can be canceled by the check function canceling means 12, and similar to the first embodiment described above, Both flows are possible, and there is no problem during normal use.
[0046]
Furthermore, when the radiator cap 4 rotates, the check function of the check valve 10 can be canceled by the wall portions 22-1 and 22-2 having an arcuate cross section, and the radiator can be moved from the reserve tank to the radiator 2. 2 to the reserve tank, and there is no problem during normal use.
[0047]
The present invention is not limited to the above-described first and second embodiments, and various modifications can be made.
[0048]
For example, in the first and second embodiments of the present invention, when the check function of the check valve 10 is performed, the water pressure from the reserve tank side is used, but as shown in FIG. A spring 32 is provided in the pipe 8 for urging the check valve 10 toward the radiator 2, that is, in a direction to close the check valve 10, and the check function of the check valve 10 is exhibited by using the urging force of the spring 32. In this case, the sealability of the check valve 10 may be improved.
[0049]
【The invention's effect】
As described in detail above, according to the present invention, the radiator is provided on the vehicle, and the reserve tank is provided so that the full level water level is higher than the height position of the radiator cap of the radiator. In the reserve tank communication path of the radiator that communicates the reserve tank and the radiator, the reserve tank communication path has an overflow pipe formed in the radiator, and forms a small-diameter portion at the radiator-side end of the overflow pipe. A check valve having an umbrella portion located on the radiator side, a large diameter portion located in the overflow pipe, and a central small diameter portion connecting the umbrella portion and the large diameter portion is provided, and the reserve is provided with the radiator cap removed. The check valve is pressed by the water pressure from the tank side to prevent the backflow of cooling water from the reserve tank to the radiator In addition, the radiator cap is provided with a check function canceling means that presses the umbrella part when the radiator cap is attached, cancels the check function of the check valve, and enables both flows, so that water is injected into the radiator. Sometimes, even if the radiator cap is removed, the backflow of the cooling water from the reserve tank to the radiator can be reliably prevented by the check valve. Further, by providing a check valve in the reserve tank communication passage, the degree of freedom of the mounting position of the reserve tank can be increased, which is practically advantageous. Furthermore, when the radiator cap is mounted on the radiator, the check function of the check valve can be canceled by the check function canceling means, and both flows can be performed, and there is no problem during normal use. .
[0050]
In addition, a radiator is disposed on the vehicle, and a reserve tank is disposed so that a full level water level is higher than a radiator cap of the radiator, and a radiator for communicating the reserve tank with the radiator. In the reserve tank communication passage, a check valve for preventing the backflow of cooling water from the reserve tank to the radiator is provided in a state where the radiator cap is removed from the reserve tank communication passage, and the radiator cap is mounted when the radiator cap is attached. A check function canceling means for canceling the check function of the check valve and enabling both flows is provided.The check function canceling means rotates the radiator cap when the radiator cap is mounted, thereby checking the check. Pressing this protruding end while contacting the protruding end of the valve, In order to cancel the non-return function of the check valve when installing the radiator cap, the radiator is formed by an arc-shaped cross-section wall that is provided with a different amount of protrusion to the outer circumference at the lower end outer circumference and at equal circumferential intervals at the lower end of the radiator cap. Even when the radiator cap is removed at the time of water injection into the radiator, the backflow of the cooling water from the reserve tank to the radiator can be reliably prevented by the check valve. Further, by providing a check valve in the reserve tank communication passage, the degree of freedom of the mounting position of the reserve tank can be increased, which is practically advantageous. Furthermore, when the radiator cap is mounted on the radiator, the check function of the check valve can be canceled by the check function canceling means, and both flows can be performed, and there is no problem during normal use. . Furthermore, when the radiator cap is rotated, the check function of the check valve can be canceled by the arc-shaped wall portion, and both the flow from the reserve tank to the radiator and the flow from the radiator to the reserve tank are enabled. There is no problem during normal use.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a schematic sectional view of a radiator according to a first embodiment of the present invention with a radiator cap removed.
FIG. 2 is a schematic sectional view of the radiator when a radiator cap is mounted.
FIG. 3 is a schematic enlarged sectional view of a check valve with a radiator cap removed.
FIG. 4 is a schematic enlarged sectional view of a check valve when a radiator cap is attached.
FIG. 5 is a perspective view of a check valve.
FIG. 6 is a schematic plan view of a radiator cap according to a second embodiment of the present invention with the radiator cap removed.
FIG. 7 is a schematic sectional view of the radiator with a radiator cap removed.
FIG. 8 is a schematic plan view of the radiator cap when the radiator cap is attached.
FIG. 9 is a schematic sectional view of the radiator when a radiator cap is attached.
FIG. 10 is a schematic enlarged cross-sectional view of a radiator and a check valve with a radiator cap removed, showing another embodiment of the present invention.
FIG. 11 is a schematic plan view of a vehicle showing a first prior art of the present invention.
FIG. 12 is a schematic left side view of the vehicle.
FIG. 13 is a schematic plan view of a vehicle showing a second prior art of the present invention.
FIG. 14 is a schematic left side view of the vehicle.
FIG. 15 is a schematic sectional view of the radiator when a radiator cap is attached.
FIG. 16 is a schematic sectional view of a radiator in a state where a radiator cap is removed according to the first prior art of the present invention.
FIG. 17 is a schematic cross-sectional view of a radiator in a state where a radiator cap is removed according to the second conventional technique of the present invention.
[Explanation of symbols]
2 Radiator 4 Radiator cap 6 Reserve tank communication passage 8 Overflow pipe 10 Check valve 10-1 Head section 10-2 Slit 10-3 Large diameter section 10-4 Central small diameter section 10-5 Inclined surface section 12 Check function canceling means 14 Water inlet 16 Small diameter part 18 Tapered wall part
