【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両等の衝突の際に乗員を保護するエアバッグ装置のエアバッグ用基布に関し、更に詳細に説明すると、合成繊維布からなるエアバッグ用基布の表面にシリコンコーティングが施されたエアバッグ用基布に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、車両等の乗員の保護装置としてエアバッグ装置が知られている。このエアバッグ装置としては、実開平２−４３７４７号公報、及び特開平２−１６９３４４号公報等が存在し、エアバッグ装置のエアバッグ用基布としては、特開平７−３０００５４号公報等が存在する。
【０００３】
従来のエアバッグ用基布としては、ナイロン６６、ナイロン６等の合成繊維布が、単糸繊度５．５〜６．５デニールで、総繊度が３００〜５００デニールの糸からなりカバーファクターが１８００〜２０００の平組織で構成され、この合成繊維布の表面にシリコンコーティングが施されて形成されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
従来のエアバッグ用基布、例えば４２０デニールのシリコンコート布は剛軟度が高く、柔軟性に欠け、重量も重く厚みも厚いので、折り畳んで収納した場合の厚みが増大し、エアバッグモジュールが大型化する欠点を有し、コンパクト性に欠けるものであった。また、３１５デニールのノンコート布は剛軟度が高く、折り畳んで収納した場合の厚みが同様に増大し、コンパクト性に欠けるものであった。
【０００５】
本発明の目的は、軽量で柔軟性に優れ、折り畳んで収納した場合の厚みを薄くすることができ、コンパクト性に優れ、且つ引裂強度を十分に有するエアバッグ用基布を提供するものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明は上述せる課題に鑑みてなされたもので、本発明の請求項１に記載のエアバッグ用基布は、合成繊維布からなるエアバッグ用基布において、合成繊維布がナイロン６６、ナイロン６またはナイロン４６繊維の何れかより形成された単糸繊度４．５デニール以下で、総繊度が３００〜４００デニールの糸からなり、カバーファクターが１５００〜２５００で構成され、該基布の表面にシリコンコーティングが施されており、厚みが０．２〜０．２５ｍｍであることを特徴とする。
【０００７】
また、本発明の請求項２に記載のエアバッグ用基布は、質量が１６０〜２４０ｇ／ｍ2 、引張強度が１７０ｋｇ／３ｃｍ以上、切断伸度が２０％以上、引裂強度が２０ｋｇ以上、剛軟度が６０ｍｍ以下の物性を有することを特徴とする。
【０００８】
本発明の請求項１に記載のエアバッグ用基布によれば、合成繊維布がナイロン６６、ナイロン６またはナイロン４６繊維の何れかより形成された単糸繊度４．５デニール以下で、総繊度が３００〜４００デニールの糸からなり、カバーファクターが１５００〜２５００で構成され、該基布の表面にシリコンコーティングが施されており、厚みが０．２〜０．２５ｍｍであるので、エアバッグ用基布としての機械的特性面で優れ、引裂強度を十分に有し、軽量で柔軟性に優れ、折り畳んで収納した場合の厚みを薄くすることができ、コンパクト性に優れている。
【０００９】
本発明の請求項２に記載のエアバッグ用基布によれば、質量が１６０〜２４０ｇ／ｍ2 、引張強度が１７０ｋｇ／３ｃｍ以上、切断伸度が２０％以上、引裂強度が２０ｋｇ以上、剛軟度が６０ｍｍ以下の物性を有するので、エアバッグ用基布としての機械的特性面で優れ、軽量で柔軟性に優れ、折り畳んで収納した場合の厚みを薄くすることができ、コンパクト性に優れている。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下本発明に係るエアバッグ用基布を詳述する。
本発明に係るエアバッグ用基布はナイロン６６、ナイロン６またはナイロン４６の合成繊維布の何れかより形成されている。この合成繊維布の織物を構成する単糸繊度は４．５デニール以下で、総繊度が３００〜４００デニールの糸からなるのが好ましい。
【００１１】
また、カバーファクターが１５００〜２５００で構成されているものである。前記合成繊維布の表面にシリコンコーティングが施されている。このシリコンコーティングに使用されるシリコンは、熱加硫シリコンゴム、室温加硫シリコンゴム、水溶性エマルジョンシリコン等からなる。シリコンコーティングの塗布量は３０〜５０ｇ／ｍ２が好ましい。
【００１２】
エアバッグ用基布の合成繊維布は質量が１６０〜２４０ｇ／ｍ２、厚みが０．２〜０．３ｍｍ、引張強度が１７０ｋｇ／３ｃｍ以上、切断伸度が２０％以上、引裂強度が２０ｋｇ以上、剛軟度が６０ｍｍ以下の物性を有するのが好ましい。
【００１３】
【実施例】
エアバッグ用基布の合成繊維布として、ナイロン６６を用い、単糸繊度４．４デニールで、フィラメント数７２本、総繊度が３１５デニールの糸からなり、織組織が平織、織密度が（経緯）５４本／インチ、カバーファクターが１９１７で構成され、この合成繊維布の表面にシリコンゴムによるコーティングを施した。
【００１４】
この実施例１の物性を比較例１〜３と共に、表１に示す。
【００１５】
表１
【００１６】
【発明の効果】
以上が本発明に係るエアバッグ用基布の実施の形態であるが、本発明の請求項１に記載のエアバッグ用基布によれば、合成繊維布がナイロン６６、ナイロン６またはナイロン４６繊維の何れかより形成された単糸繊度４．５デニール以下で、総繊度が３００〜４００デニールの糸からなり、カバーファクターが１５００〜２５００で構成され、該基布の表面にシリコンコーティングが施されており、厚みが０．２〜０．２５ｍｍであるので、エアバッグ用基布としての機械的特性面で優れ、引裂強度を十分に有し、軽量で柔軟性に優れ、折り畳んで収納した場合の厚みを薄くすることができ、コンパクト性に優れている。
【００１７】
本発明の請求項２に記載のエアバッグ用基布によれば、質量が１６０〜２４０ｇ／ｍ2 、引張強度が１７０ｋｇ／３ｃｍ以上、切断伸度が２０％以上、引裂強度が２０ｋｇ以上、剛軟度が６０ｍｍ以下の物性を有するので、エアバッグ用基布としての機械的特性面で優れ、引裂強度を十分に有し、軽量で柔軟性に優れ、折り畳んで収納した場合の厚みを薄くすることができ、コンパクト性に優れている。
【００１８】
本発明によれば、剛軟度が低く、軽量で柔軟性に優れ、折り畳んで収納した場合の厚みを薄くすることができ、コンパクト性に優れ、且つ引裂強度を十分に有するエアバッグ用基布を得ることができる。[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to an airbag base fabric of an airbag device that protects an occupant in the event of a collision with a vehicle or the like. More specifically, the surface of an airbag base fabric made of a synthetic fiber fabric is coated with a silicon coating. The present invention relates to an airbag base fabric.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, an airbag device is known as a protection device for a passenger such as a vehicle. As this airbag device, there are Japanese Utility Model Laid-Open No. 2-43747, Japanese Patent Laid-Open No. 2-169344, etc., and as the airbag fabric of the airbag device, there is Japanese Patent Laid-Open No. 7-300054. To do.
[0003]
As a conventional airbag fabric, a synthetic fiber fabric such as nylon 66 and nylon 6 is made of yarn having a single yarn fineness of 5.5 to 6.5 denier and a total fineness of 300 to 500 denier, and a cover factor of 1800. It is composed of ˜2000 plain structures, and is formed by applying a silicon coating on the surface of this synthetic fiber cloth.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
Conventional airbag fabrics, such as 420 denier silicone coated fabrics, are highly flexible, lack flexibility, are heavy and heavy, and increase the thickness when folded and stored. It has the disadvantage of increasing size and lacks compactness. In addition, the non-coated cloth of 315 denier has a high bending resistance, and the thickness when folded and stored is similarly increased, so that it is not compact.
[0005]
An object of the present invention is to provide an airbag base fabric that is lightweight and excellent in flexibility, can be thinned when folded and stored, has excellent compactness, and has sufficient tear strength. .
[0006]
[Means for Solving the Problems]
The present invention has been made in view of the above-described problems. The airbag base fabric according to claim 1 of the present invention is an airbag base fabric made of a synthetic fiber fabric, wherein the synthetic fiber fabric is nylon 66, nylon. 6 or nylon 46 fibers formed from either single yarn fineness of 4.5 denier or less, total fineness of 300-400 denier, cover factor of 1500-2500, and on the surface of the base fabric A silicon coating is applied, and the thickness is 0.2 to 0.25 mm .
[0007]
The airbag fabric according to claim 2 of the present invention has a mass of 160 to 240 g / m 2 , a tensile strength of 170 kg / 3 cm or more, a cut elongation of 20% or more, a tear strength of 20 kg or more, a rigid It has a physical property of a softness of 60 mm or less.
[0008]
According to the airbag fabric according to claim 1 of the present invention, the synthetic fiber fabric is formed of any one of nylon 66, nylon 6 or nylon 46 fiber, and has a single yarn fineness of 4.5 denier or less and a total fineness. Is made of 300-400 denier yarn, has a cover factor of 1500-2500, has a silicon coating on the surface of the base fabric, and has a thickness of 0.2-0.25 mm . It is excellent in terms of mechanical properties as a base fabric, has a sufficient tear strength, is lightweight and flexible, can be reduced in thickness when folded and stored, and is excellent in compactness.
[0009]
According to the airbag fabric of claim 2 of the present invention, the mass is 160 to 240 g / m 2 , the tensile strength is 170 kg / 3 cm or more, the cut elongation is 20% or more, the tear strength is 20 kg or more, rigid Because it has a physical property of softness of 60 mm or less, it is excellent in terms of mechanical properties as an airbag base fabric, lightweight and flexible, can be thinned when folded and stored, and is excellent in compactness ing.
[0010]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, the airbag fabric according to the present invention will be described in detail.
The airbag fabric according to the present invention is made of any one of nylon 66, nylon 6 or nylon 46 synthetic fiber fabric. The single yarn fineness constituting the woven fabric of the synthetic fiber cloth is preferably 4.5 denier or less and the total fineness is preferably 300 to 400 denier.
[0011]
The cover factor is 1500 to 2500. A silicon coating is applied to the surface of the synthetic fiber cloth. Silicon used for the silicon coating is made of heat vulcanized silicon rubber, room temperature vulcanized silicon rubber, water-soluble emulsion silicon, or the like. The coating amount of the silicone coating is preferably 30 to 50 g / m 2.
[0012]
The synthetic fiber fabric of the airbag base fabric has a mass of 160 to 240 g / m 2 , a thickness of 0.2 to 0.3 mm, a tensile strength of 170 kg / 3 cm or more, a cut elongation of 20% or more, and a tear strength of 20 kg or more. It is preferable that the bending resistance has a physical property of 60 mm or less.
[0013]
【Example】
Nylon 66 is used as the synthetic fiber fabric for the airbag fabric, and the yarn is composed of yarn having a single yarn fineness of 4.4 denier, 72 filaments and a total fineness of 315 denier. ) 54 pieces / inch, the cover factor was 1917, and the surface of this synthetic fiber cloth was coated with silicon rubber.
[0014]
The physical properties of Example 1 are shown in Table 1 together with Comparative Examples 1 to 3.
[0015]
Table 1
[0016]
【The invention's effect】
The above is the embodiment of the airbag fabric according to the present invention. According to the airbag fabric of claim 1 of the present invention, the synthetic fabric is nylon 66, nylon 6 or nylon 46 fibers. A single yarn fineness of 4.5 denier or less and a total fineness of 300 to 400 denier, a cover factor of 1500 to 2500, and a silicon coating applied to the surface of the base fabric When the thickness is 0.2 to 0.25 mm, it is excellent in mechanical characteristics as a base fabric for airbags, has sufficient tear strength, is lightweight and flexible, and is folded and stored Can be reduced in thickness and is excellent in compactness.
[0017]
According to the airbag fabric of claim 2 of the present invention, the mass is 160 to 240 g / m 2 , the tensile strength is 170 kg / 3 cm or more, the cut elongation is 20% or more, the tear strength is 20 kg or more, rigid Because it has a physical property of softness of 60 mm or less, it is excellent in terms of mechanical properties as an airbag base fabric, has sufficient tear strength, is lightweight and flexible, and reduces the thickness when folded and stored. Can be compact.
[0018]
According to the present invention, an air bag base fabric having low bending resistance, light weight, excellent flexibility, reduced thickness when folded and stored, excellent compactness, and sufficient tear strength. Can be obtained.
