JP3560200B2 - Connection terminal mounting structure - Google Patents
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Description
【0001】
【発明が属する技術分野】
本発明は、接続端子取付構造に関し、バスバーの一端をL字形に折曲げてアーム部を形成し、前記アーム部にその伸延方向に沿ってU字形スロットを穿設し、該スロットにより先割れした前記アーム部上端を互いに内側に向けて膨出させてくびれ部を形成し、前記バスバーの端部裏面に積層板から上方に突出する端子押さえリブを当接せしめた自動車用電気接続箱におけるヒューズ用の接続端子取付構造に関する。
【0002】
【従来の技術】
従来の接続端子取付構造を図5乃至7に従って説明すると、図5は自動車用電気接続箱100に取り付けられた従来の接続端子取付構造を示す部分断面図であり、図6はこの取付構造の一方を示す部分斜視図であり、図7はこの部分にヒューズ104を差し込んだ状態を全体的に説明するための側面図である。
【0003】
自動車用電気回路に使用されるバスバー配線を施した積層構造の電気接続箱100内において、ヒューズ104の接続は、一方および他方のバスバー101の端部を互いに向き合うようにL字形状に折り曲げた一対のアーム部107を電気接続箱のカバー111の外部に露出した形式のバスバー一体型ヒューズ端子部分に形成されたU字形スロット108内にヒューズ104の2本の整列した脚部104a,104bを差し込むことにより行われている。
【0004】
ヒューズが直接係合するアーム部107は、その下端部分、すなわちバスバーの折曲部分を接続箱内部の積層板に一体成形された上向きにかつ端子面103と平行に立設した端子押さえリブ102により支承され、ヒューズ104の脚部104a、104bがアーム部107のU字形スロット108内に差し込まれる際に生ずる直下方向への押圧力を受け支えている。その際、このリブ102はアーム部107の、すなわちバスバー101の全幅にわたってその裏側に当接するように寸法付けられている。
【0005】
また、一般的にこの端子押さえリブ102は、安定した支承性および積層板の軽量化を考慮して、薄幅の板状垂直突起として形成されかつその側面はアーム部107の互いに向き合った表面である端子面103と概ね平行あるいは面一状態に配置され、いづれにしてもバスバー全幅にわたって裏面から支承するような構成となっている。
【0006】
図6および図7からも理解されるように、上記したU字形スロット108は、アーム部107の伸長方向に沿って穿設され、その下端はバスバー101の折曲部分近傍にまで伸びており、上端は両側から互いに向かい合って膨出する一対の湾曲部107aにより画成されたくびれ部108aを有している。ヒューズ104の取り付けに際し、脚部104aの先端がくびれ部108aを通ってU字形スロット108内に押入されると、アーム部107に直下方向に押圧力が作用し、この押圧力は端子押さえリブ102により受け止められる。
【0007】
ヒューズ104の脚部104aは主としてくびれ部108aと電気的接触が行われるので、これらの嵌合は接触抵抗を低く抑えねばならないために出来得る限り密接に接触していることが必要である。従って、くびれ部108aの幅はヒューズ脚部104aの厚みより狭くなくてはならず、また同時に、安定した接続性を確保するために、左右のアーム部107の作用によるある程度の弾性応力が作用する必要がある。
【0008】
【発明が解決しようとする課題】
この条件を満たすために、アーム部107の上端部分はヒューズ104の脚部104a、104bの押入に際し、矢印χの方向にアーム基部106を中心として強制的に開かれる。しかし、この弾性応力はある限度を越えると塑性変形に移行し、ヒューズ脚部104a,104bを弾性的に支持出来なくなる場合を生ずる。従って、このような虞を回避するには、アーム部107およびアーム基部106に大きな弾性を持たせねばならない。
【0009】
従って、本発明の目的は、かかる部位へのヒューズ脚部の押入を円滑かつ容易にし、同時に弾性力を増加させてヒューズ脚部の確実かつ安定した把持および電気的接触状態を得ることにある。
【0010】
【課題を解決するための手段】
本発明に係る上記目的は、前記端子押さえリブが、バスバーの伸延方向に沿って配置されると同時にその厚みを前記アーム部あるいはバスバーの幅より狭い薄板状に形成され、更に、前記ヒューズをアーム部に取り付ける際、ヒューズ脚部の押入に対する前記アーム部の拡開を容易にするために、前記押さえリブを前記スロットの中心軸線と該リブの垂直方向軸線を含む中心平面とが一致するよう前記アーム部の端子面に対して直角に前記積層板上に位置付けた事を特徴とする接続端子取付構造を提供することにより達成される。
【0011】
このような構成により、ヒューズ脚部がくびれ部を通過および係止される際に、U字形スロットにより画成されるアーム部の二又に分かれた部分の拡開が容易に行われ、また押さえリブがバスバーの伸延方向に沿った可撓性を発揮しうるような位置に当接せしめたことにより、従来アーム基部のみに作用していたヒューズ押入時の弾性変形がバスバー部分にまで及ぶことが可能となり、弾性域の拡大および把持力の増大が図られるようになる。
【0012】
また本発明に関わる上記目的は、本発明の1つの実施の形態によると、前記端子押さえリブの厚みが前記U字形スロットの幅よりも狭いことにより達成される。このような寸法設定により、バスバー裏面の支承部分がナイフエッジ状となるので、バスバーの伸延方向に沿った弓成りの屈曲が容易になり、一層大きな弾性応力および把持力が発揮されるようになる。
【0013】
さらに、本発明に関わる上記目的は、おなじく本発明のもう1つの実施の形態によれば、前記端子押さえリブが隣接する他方のバスバー端部にまで延びて単体のリブを形成しており、一対の接続端子に共用される構成を備えている。このように一本の端子押さえリブを左右バスバー端部の裏側に共用で当接させる構成は積層板と一体成形で該リブを製造する際に、細部構造が単純化されるので設計および製造が容易になる。
【0014】
【発明の実施の形態】
以下、添付図面に基づいて本発明に関わる1つの実施の形態を説明する。なお、本発明は下記した実施の形態のみに限定されず、本発明の技術的思想に基づいてあらゆる変形が可能である。
【0015】
図1は、本発明によるヒューズ用接続端子の取付構造に関わる1つの実施の形態を示す部分斜視図であり、図2は、この取付構造にヒューズ4を差し込む状態を説明するための側面図である。また図3は、自動車用電気接続箱10に取り付けられた本発明による接続端子取付構造を示す部分断面図であり、図4は、図3と同様の接続端子取付構造を示す部分断面図であるが、端子押さえリブ20が単一の共用部材である点が異なる。
【0016】
図1および図3において、バスバー1は積層板9から浮いた状態で配線され、積層板を覆うカバー11の上板12からも離置されている。上板12の中央部には凹所14が形成されており、ヒューズ4の2本の整列した脚部4a、4bは電気接続箱10の外部からこの凹所内に穿設された2つの孔を介して本発明による接続端子取付構造のアーム部7に嵌入可能となっている。
【0017】
バスバー1の一端はL字形に折曲げられアーム部7を形成し、アーム部7にはその伸延方向に沿ってU字形スロット8が穿設されており、このスロット8によりアーム部はその中央部から上端部分にかけて先割れした二股部分7b、7bが形成される。さらにこのアーム部上端には、U字形スロット8の上部にくびれ部8aを形成するために、互いに内側に向かう膨出部7a、7aを有する構成となっている。このアーム部7は実際の取り付けにおいては同一線上にもう1つの端子を形成する他方のアーム部と概ね平行に配置されており、ヒューズ4の2本の脚部4a、4bがそれぞれのU字形スロット8内に押し込まれて電気的な接続が完成する。
【0018】
U字形スロット8内にヒューズ4の脚部4a、4bが押し込まれる際にアーム部7に生ずる垂直方向の押圧力は、バスバー1の端部裏面5のアーム部7の少なくとも直下位置に、すなわちバスバーの折り曲げ部分の裏面に当接する端子押さえリブ2により支承される。この端子押さえリブ2は積層板9から上方に突出しているが、この端子押さえリブ2は積層板と一体成形により成形されたものが好ましいが、別体のものであっても本発明の構成上あまり重要な問題ではないので、何ら差し支えない。
【0019】
さらに、この端子押さえリブ2は、バスバー1の伸延方向に沿って配置されており、かつその厚みはアーム部7あるいはバスバー1の幅Wより狭い薄板の形状を呈している。更にこの端子押さえリブ2に関して重要なことは、ヒューズ4を左右一対のアーム部に取り付ける際に、ヒューズ脚部4a,4bの押入に対し、アーム部の先割れした二股部分7b、7bの上端が容易に拡開し易くなるように、押さえリブ2が、スロット8の中心軸線「a」とリブの垂直方向軸線「b」を含む中心平面とが一致するようアーム部7の端子面3に対し直角に積層板9上に位置付けられている点である。
【0020】
このようにスロット8の中心軸線「a」をリブの垂直方向軸線「b」を含む中心平面内に整合することによって、押さえリブ2がバスバー1の伸延方向に沿った弓なりの可撓性を発揮することが可能な位置に当接する事となり、従来アーム基部6のみに作用していたヒューズ押入時の白抜き矢印「X」で示された撓み変形を端子押さえリブとバスバー裏面との接触部分を支点として発生するので、アーム部の弾性域がバスバーにまで拡がるのと同時にアーム基部6への弾性応力集中が避けられかつこの部分の塑性変形が生じる虞も回避されるものである。
【0021】
更に好ましくは、端子押さえリブ2の厚みをU字形スロット8の幅よりも狭くして上記した可撓性の向上が図られ、一層の弾性応力および把持力が得られ、アーム部7にヒューズ脚部4a、4bを円滑に押入する事が可能となり、同時に確実かつ安定した脚部の把持および電気的接触状態を得ることが可能となる。
【0022】
次に、図4に示されたもう1つの実施の形態について簡単に説明すると、端子押さえリブ20は隣接する他方のバスバー端部にまで延びて単体のリブを形成している。従って、1つの端子押さえリブが、一対の接続端子に共用されることとなり、積層板と一体成形で該リブを製造する際に、細部構造が単純化されるので設計および製造が容易になる。
【0023】
【発明の効果】
本発明によれば、ヒューズ脚部がくびれ部を通過および係止される際に、U字形スロットにより画成されるアーム部の二股に分かれた部分の拡開による該アーム部の撓み変形が、端子押さえリブとバスバー裏面との接触部分を支点として発生するので弾性力および把持力が増大し、その結果、ヒューズ脚部のU字形スロットへの押入が円滑に行えると同時に確実かつ安定した脚部の把持および電気的接触状態を得ることが可能となる。また、アーム部の弾性域がバスバーにまで拡張され、その結果、アーム基部への弾性応力の集中が避けられかつこの部分に塑性変形が生じる虞も解消されると言った効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明によるヒューズ用接続端子の取付構造に関わる1つの実施の形態を示す部分斜視図である。
【図2】図1に示した取付構造の使用状態を説明するための側面図である。
【図3】図1の取付構造を自動車用電気接続箱に取り付けた状態を示す部分断面図である。
【図4】図3と同様の図で変形例を示す部分断面図である。
【図5】従来の接続端子取付構造を自動車用電気接続箱に取り付けた状態で示す部分断面図である。
【図6】従来の接続端子取付構造を示す部分斜視図である。
【図7】従来の接続端子取付構造の使用状態を説明するための側面図である。
【符号の説明】
1 バスバー
2 端子押さえリブ
3 端子面
4 ヒューズ
4a ヒューズ脚部
5 端部裏面
7 アーム部
8 U字形スロット
8a くびれ部
9 積層板
20 端子押さえリブ
a (U字形スロットの)中心軸線
b (端子押さえリブの)垂直方向軸線
W (バスバーの)幅[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a connection terminal mounting structure, wherein one end of a bus bar is bent into an L-shape to form an arm portion, and a U-shaped slot is formed in the arm portion along a direction in which the arm portion extends, and the arm portion is cracked by the slot. For a fuse in an electric connection box for automobiles, in which the upper ends of the arm portions are bulged inwardly to form a constricted portion, and a terminal holding rib projecting upward from the laminate is brought into contact with the back surface of the end of the bus bar. Connection terminal mounting structure.
[0002]
[Prior art]
A conventional connection terminal mounting structure will be described with reference to FIGS. 5 to 7. FIG. 5 is a partial cross-sectional view showing a conventional connection terminal mounting structure mounted on an
[0003]
In the
[0004]
The
[0005]
In general, the terminal
[0006]
As can be understood from FIGS. 6 and 7, the above-mentioned U-shaped
[0007]
Because the
[0008]
[Problems to be solved by the invention]
In order to satisfy this condition, the upper end of the
[0009]
Accordingly, an object of the present invention is to facilitate and easily push a fuse leg into such a portion, and at the same time, increase elasticity to obtain a secure and stable grip and an electrical contact state of the fuse leg.
[0010]
[Means for Solving the Problems]
The object according to the present invention is such that the terminal holding ribs are arranged along the extension direction of the bus bar, and at the same time, the thickness thereof is formed in a thin plate shape smaller than the width of the arm portion or the bus bar. In order to facilitate the expansion of the arm portion with respect to the insertion of the fuse leg when attaching the holding leg, the holding rib is so formed that the center axis of the slot coincides with the center plane including the vertical axis of the rib. This is achieved by providing a connection terminal mounting structure characterized in that the connection terminal is positioned on the laminate at right angles to the terminal surface of the arm portion.
[0011]
With such a configuration, the forked portion of the arm portion defined by the U-shaped slot is easily expanded when the fuse leg portion passes through and is locked by the constriction portion, and the holding portion is also formed. The ribs abut at positions where they can exhibit flexibility along the extension direction of the bus bar, so that the elastic deformation at the time of fuse insertion that previously only acted on the base of the arm extends to the bus bar portion. It becomes possible to expand the elastic region and increase the gripping force.
[0012]
In addition, according to one embodiment of the present invention, the above object of the present invention is attained by that the thickness of the terminal holding rib is smaller than the width of the U-shaped slot. With such a dimension setting, the support portion on the back surface of the bus bar becomes a knife-edge shape, so that the bending of the bus bar along the extension direction of the bus bar becomes easy, and a greater elastic stress and gripping force are exerted. .
[0013]
Further, according to another embodiment of the present invention, the above object according to the present invention also has a configuration in which the terminal pressing rib extends to the other end of the adjacent bus bar to form a single rib. And a configuration shared by the connection terminals. As described above, the configuration in which one terminal holding rib is commonly used to contact the rear side of the left and right bus bar ends is simplified when designing the rib by integral molding with the laminated plate. It will be easier.
[0014]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. It should be noted that the present invention is not limited to the embodiment described below, and various modifications are possible based on the technical idea of the present invention.
[0015]
FIG. 1 is a partial perspective view showing one embodiment relating to a mounting structure of a fuse connection terminal according to the present invention, and FIG. 2 is a side view for explaining a state where a
[0016]
1 and 3, the
[0017]
One end of the
[0018]
When the
[0019]
Further, the
[0020]
By aligning the center axis "a" of the
[0021]
More preferably, the thickness of the
[0022]
Next, another embodiment shown in FIG. 4 will be briefly described. The
[0023]
【The invention's effect】
According to the present invention, when the fuse leg is passed through and locked by the constricted portion, the bending deformation of the arm portion due to the expansion of the forked portion of the arm portion defined by the U-shaped slot, The elasticity and the gripping force are increased because the contact point between the terminal pressing rib and the back surface of the bus bar is generated as a fulcrum. As a result, the fuse leg can be smoothly pushed into the U-shaped slot, and at the same time, the leg can be reliably and stably stabilized. And an electrical contact state can be obtained. In addition, the elastic region of the arm portion is extended to the bus bar, and as a result, the effect of preventing concentration of elastic stress on the arm base portion and eliminating the possibility of plastic deformation occurring at this portion is obtained.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a partial perspective view showing one embodiment relating to a mounting structure of a fuse connection terminal according to the present invention.
FIG. 2 is a side view for explaining a use state of the mounting structure shown in FIG. 1;
FIG. 3 is a partial cross-sectional view showing a state in which the mounting structure of FIG.
FIG. 4 is a partial cross-sectional view showing a modification example similar to FIG.
FIG. 5 is a partial sectional view showing a state in which a conventional connection terminal mounting structure is mounted on an electric connection box for a vehicle.
FIG. 6 is a partial perspective view showing a conventional connection terminal mounting structure.
FIG. 7 is a side view for explaining a use state of a conventional connection terminal mounting structure.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF
Claims (3)
前記端子押さえリブが、バスバーの伸延方向に沿って配置されると同時にその厚みを前記アーム部あるいはバスバーの幅より狭い薄板状に形成され、
更に、前記ヒューズをアーム部に取り付ける際、ヒューズ脚部の押入に対する前記アーム部の拡開を容易にするために、前記押さえリブを前記スロットの中心軸線と該リブの垂直方向軸線を含む中心平面とが一致するよう前記アーム部の端子面に対して直角に前記積層板上に位置付けた事を特徴とする接続端子取付構造。One end of the bus bar is bent into an L shape to form an arm portion, a U-shaped slot is formed in the arm portion along the direction of extension, and the upper ends of the arm portions cracked by the slot are directed toward each other. In a mounting structure of a fuse connection terminal in an automotive electrical connection box in which a constricted portion is formed by swelling and a terminal holding rib protruding upward from a laminated plate is brought into contact with the back surface of the end of the bus bar,
The terminal pressing ribs are arranged along the extension direction of the bus bar and at the same time are formed in a thin plate shape having a thickness smaller than the width of the arm portion or the bus bar,
Further, when the fuse is attached to the arm portion, in order to facilitate the expansion of the arm portion against the insertion of the fuse leg portion, the holding rib is formed by a center plane including a center axis of the slot and a vertical axis of the rib. A connection terminal mounting structure which is positioned on the laminated board at right angles to a terminal surface of the arm portion so as to match.
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