JP3553186B2 - Hydraulic circuit of telescopic cylinder - Google Patents

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JP3553186B2 JP07965895A JP7965895A JP3553186B2 JP 3553186 B2 JP3553186 B2 JP 3553186B2 JP 07965895 A JP07965895 A JP 07965895A JP 7965895 A JP7965895 A JP 7965895A JP 3553186 B2 JP3553186 B2 JP 3553186B2
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Description

【0001】
【産業上の利用分野】
本発明は、建築・土木工事用に使用されるテレスコピック状伸縮アームを最先端に取付けた深堀り掘削機に関し、具体的には、テレスコピックアームの作動シリンダの伸縮速度を速めるために、伸長時は増速回路により、また、短縮時は作動シリンダの背圧を下げるためのドレーン回路よりなるテレスコピック用シリンダの油圧回路に関する。
【0002】
【従来の技術】
従来のテレスコピック用シリンダの増速回路の先行技術として、、例えば特開平5−321289号公報においては、深堀り掘削機の上方に軸支されて上下に揺動できるブームと、このブームの先端に取り付けられ、複数個のアームをテレスコピック状に組み合わせてその長さ方向に伸縮する伸縮アームと、その先端に取り付けられたクラムシェルバケットよりなる。
この深堀り掘削機は、油圧により作動する油圧シリンダが互いに逆方向に並列して構成され両油圧シリンダの圧力室を相互に接続すると共に、一方の油圧シリンダの圧力室に油圧を供給することで他方のシリンダの圧力室に排出された圧力油が供給され、一方の油圧シリンダに圧力油を供給することによって他方の油圧シリンダも従動するように構成させている。従って、一方の油圧シリンダに圧力を供給することによって他方の油圧シリンダは同期して伸縮するので伸縮速度は速くする技術が記載されている。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記の特開平5−321289号公報によるテレスコピック用シリンダの増速回路では、クラムシェルバケットを軸支するテレスコピック状伸縮アームを油圧的に操作する油圧シリンダを逆方向に並列して構成し、両油圧シリンダの圧力室を相互に接続しているのでテレスコピック状伸縮アームが大径となり作業機が大型化して大重量となる。
【0004】
更に、テレスコピック状伸縮アームの伸縮時は、一方の油圧シリンダに圧力供給することによって他方の油圧シリンダも従動するので一方の油圧シリンダに圧力を供給することによって他方の油圧シリンダが同期して伸縮速度が増加するが、操作弁を介してタンクに戻る油はパイロットチェック弁と操作弁を通って絞られるため油圧シリンダに背圧が働く。
特に高圧では回路抵抗が大きく、この背圧は更に油圧シリンダのヘッド側に換算されて面積比で大きな圧力損となる。この圧力損が影響して主ポンプの吐出圧が上がる。
【0005】
図2に示す可変容量型の主ポンプのP−Q曲線においてポンプ吐出圧P1 でのポンプ吐出量Q1 が前記の圧力損が影響してポンプ吐出圧P2 に上昇し、したがってポンプ吐出量Q2 に減少する。その結果、油圧シリンダの短縮速度が減じ、テレスコピック状伸縮アームの短縮速度が落ちて深堀り掘削機の作業効率が低下する問題がある。
【0006】
本発明は、上記の問題点に着目してなされたもので、深堀り掘削機のクラムシェルバケットの昇降速度を増速することにより深堀り作業の作業効率を向上するテレスコピック用シリンダの油圧回路を提供することを目的とする。
【0007】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明に係る深堀り掘削機のためのテレスコピック用シリンダの油圧回路は、油圧ポンプ8からの圧油を操作弁11およびカウンタバランス弁16を介して単一の油圧シリンダ5のヘッド側に供給し、この油圧シリンダ5を短縮する第1の管路21a,21bと、前記油圧ポンプ8からの圧油を操作弁11を介して油圧シリンダ5のボトム側に供給し、この油圧シリンダ5を伸長する第2の管路22a,22bとを有するテレスコピック用シリンダの油圧回路であって、前記油圧シリンダ5の伸長時に、この油圧シリンダ5から排出する油にリリーフ弁14により所定圧力を加え、かつ、前記第1の管路21a,21bからの圧力で開放される前記リリーフ弁14から排出される油を油圧ポンプ8からの圧油に合流させて油圧シリンダ5へ流入させる増速回路を設けた構成としたものである。
【0008】
第2のテレスコピック用シリンダの油圧回路は、油圧ポンプ8からの圧油を操作弁11およびカウンタバランス弁16を介して単一の油圧シリンダ5のヘッド側に供給し、この油圧シリンダ5を短縮する第1の管路21a,21bと、前記油圧ポンプ8からの圧油を操作弁11を介して油圧シリンダ5のボトム側に供給し、この油圧シリンダ5を伸長する第2の管路22a,22bとを有する深堀り掘削機のためのテレスコピック用シリンダの油圧回路であって、油圧シリンダ5の伸長時に、この油圧シリンダ5から排出する油にリリーフ弁14により所定圧力を加えるとともに、前記第1の管路21a,21bからの圧力で開放される前記リリーフ弁14からの油を油圧ポンプ8からの圧油に合流させて油圧シリンダ5へ流入させる増速回路を設けたものである。
【0009】
更に、油圧シリンダ5への短縮指令油圧により「閉」となるパイロットチェック弁15により遮断する増速回路と、油圧シリンダの短縮時に、油圧シリンダ5から排出する油を操作弁11を経てタンク7に還流すると共に、油圧シリンダ5への短縮指令油圧により「開」となるパイロットチェック弁18を経てタンク7に直接還流する並列に設けたドレーン管路30,31とからなる構成としたものである。
【0010】
【作用】
上記構成によれば、油圧シリンダのボトム側に油圧ポンプからの圧油が流入すると油圧シリンダは伸長し、油圧シリンダのヘッド側からの戻り油はカウンタバランス弁により遮断され、ボトム側によって加圧されたヘツド側の圧力がリリーフ弁および増速用パイロットチェック弁を経て油圧ポンプからの圧油と合流して油圧シリンダのボトム側に圧油が流入し、油圧シリンダの速度を増加する。
【0011】
油圧シリンダの伸長時に、油圧シリンダのボトム側およびヘッド側にそれぞれ所定の圧力が作用しているため、途中で止めても迅速に停止するとともに、脈動が少なくなる。
【0012】
また、油圧シリンダのヘッド側に油圧ポンプからの圧油が流入すると油圧シリンダは短縮し、油圧シリンダのボトム側の戻り油は操作弁を経てタンクに戻るのと同時に油圧シリンダの短縮の油圧指令を受けて、戻り用パイロットチェック弁が開き、操作弁を経ることなくタンクに直接戻るので抵抗が少なくなり油圧シリンダは速度を増して短縮する。
【0013】
そして、吊り荷時には、圧油の戻り側がカウンタバランス弁および増速用パイロットチェック弁で阻止されているために洩れによる作業機が降下することがない。
【0014】
【実施例】
本発明の一実施例を図1乃至図3を参照して説明する。
先ず、図3に示す油圧ショベル1の下部走行体1aは図示しない走行モータの駆動により走行自在となっている。この下部走行体1aの上に図示しない旋回モータの駆動により旋回可能な上部旋回体1bが設けられている。この上部旋回体1bに図示しないブラケットによりブーム1cが取着されている。ブーム1cはブーム用シリンダ1dの駆動により上下揺動自在となっている。このブーム1cの先端にテレスコピック用の中空状の四角形断面を有する基端アーム2aを取着している。この基端アーム2aはアームシリンダ1fの駆動により上下揺動自在となっている。
【0015】
前記基端アーム2a内を摺動する第1伸縮アーム2bを設けている。この第1伸縮アーム2bに先端アーム2cを取着している。この先端アーム2cに土砂を掴み取るクラムシェルバケット2dが装着されている。
【0016】
図1に示す第1伸縮アーム2bには油圧シリンダ5が固定され、基端アーム2aは油圧シリンダ5のピストン6を固定している。
滑車3,3は第1伸縮アーム2bの先端部と後端部に取り付けられていて、基端アーム2aの先端部と第1伸縮アーム2bの後端部と、基端アーム2aの後端部と第1伸縮アーム2bの先端部とをそれぞれ連結する鋼索4,4の動きを誘導している。
【0017】
次に、図1に示す本実施例の油圧回路を説明する。可変容量型油圧ポンプ(以下、油圧ポンプと言う)8は図示しない原動機により駆動されている。この油圧ポンプ8の吐出管路20とは操作弁11を接続している。この操作弁11は、パイロット圧管路41、42によりパイロット弁10a,10bに接続されている。このパイロット弁10a,10bはペダル10と連動して取着されている。
この操作弁11はオペレータがペダル10を操作することによりパイロット弁10a,10bから生ずるパイロット圧を受けて切換わるようになっている。
【0018】
操作弁11の下流側管路22a,22bを介して油圧シリンダ5のボトム室5bに接続している。
また、管路22aは分岐する管路29と接続しており、この分岐管路29にパイロットチェック弁18を介在している。このパイロットチェック弁18はリターン管路30,31を介してタンク7と接続している。
このように管路22a,22bと並列にリターン管路29,30,31を設けている。
【0019】
上記パイロットチェック弁18は操作弁11の下流側管路21aから分岐するパイロット管路46と接続している。このパイロット管路46からのパイロット圧を受けてパイロットチェック弁18は開動作する。
【0020】
操作弁11の下流側管路21aとカウンタバランス弁16と接続している。このカウンタバランス弁16は管路21bを介して油圧シリンダ5のヘッド室5aと接続している。
この管路21bは分岐する管路24と接続している。この分岐管路24とリリーフ弁14と接続すると共に、リリーフ弁14は管路25を介してパイロットチェック弁15と接続している。このパイロットチェック弁15は管路26を介して前記油圧シリンダ5のボトム側管路22bと接続している。
【0021】
前記パイロットチェック弁15は前記管路21bから分岐するパイロット管路45と接続している。パイロットチェック弁13は油圧シリンダ5のボトム室5bに接続する管路22aから分岐するパイロット管路43と接続している。パイロットチェック弁13は油圧ポンプ8から供給される圧力で開動作する。
また、パイロットチェック弁13はパイロット管路44を介して前記パイロットチェック弁15に接続している。
【0022】
更に、パイロットチェック弁13はパイロット管路45を介して可変絞り17と接続している。可変絞り17は前記油圧シリンダ5のヘッド側管路21bと接続している。
このパイロットチェック弁13が油圧ポンプ8から供給される圧力で開動作すると、パイロット管路44,45内のパイロット圧はパイロットチェック弁13から管路47を介してドレーン管路30,31からタンク7にドレンされる。
【0023】
前記パイロット管路45は、油圧シリンダ5のヘッド側に接続する管路21bから分岐している。このパイロット管路45を通じて油圧ポンプ8から供給される圧力によりパイロットチェック弁13,15を押圧している。
【0024】
カウンタバランス弁16は、チェック弁16aと調圧弁16bとから構成されている。調圧弁16bのセット圧は、クラムシェルバケット2dが地中孔を急速に落下して孔底に強く接触したときに、油圧シリンダ5のヘッド側の油が急激に増圧され、ピストンロッドに強い衝撃がかかっても座屈しないように管路21b内の高圧を瞬間的に逃がす程度のセット圧を有する。
また、調圧弁16bのセット圧は、前記管路24上に介在させてあるリリーフ弁14のセット圧よりも高く設定してある。これにより油圧シリンダ5のヘッド側から排出される圧油が調圧弁16bを通過できず前記管路24に流入するようにしてある。
【0025】
前記パイロット管路45上に可変絞り17を介在させてある。この可変絞り17はパイロットチェック弁15の応答性を調整するためのものである。12はリリーフ弁である。
【0026】
次に、本実施例の作動について図1により説明する。
本実施例の図1の油圧回路は図示しない原動機により油圧ポンプ8を駆動させることにより、タンクより油を吸引し、掘削機の各部のシリンダに圧油を供給することによって行われる。
【0027】
操作ペダル10を前側に踏むと、パイロットポンプ9からのパイロット圧が管路40からパイロット弁10bを介してパイロット管路42を経て操作弁11の操作部に作用し、操作弁11はc位置に切換わる。これにより油圧ポンプ8から吐出する圧油は操作弁11を通って管路21aからカウンタバランス弁16のチェック弁16a,管路21bを介してを油圧シリンダ5のヘッド室5aに流入する。このときに圧油は管路21aから分岐する管路46からパイロットチェック弁18に作用し、開動作を行う。これにより管路29と管路30間が連通状態になる。
【0028】
前記油圧シリンダ5のヘッド室5aに流入した圧油は油圧シリンダ5を短縮し、第1の伸縮アーム2bを短縮させる。第1の伸縮アーム2bと先端のアーム2cは同時進行で短縮する。
油圧シリンダ5のボトム室5bから排出されるドレーン油は、管路22b,管路22a,操作弁11からタンク7にドレンされる。
これと並行して、油圧シリンダ5のヘッド室5aに流入する圧油は管路21aから分岐するパイロット管路46を介してパイロットチェツク弁18に作用し、開動作を行う。これにより油圧シリンダ5のボトム室5bから排出されるドレーン油は、管路22bから管路29,パイロットチェック弁18,管路30,管路31を通って同時にタンク7へドレンする。
【0029】
このような回路にしたことにより背圧による圧力損が減じ、油圧シリンダ5のヘッド側の必要な押圧力が少なくすむのである。
図2に示す可変容量形油圧ポンプの〔吐出量−吐出圧〕線図で示す如く油圧シリンダ5のヘッド側の必要圧力がP1 からP2 に減じて吐出量がQ1 からQ2 に増加するので油圧シリンダ5の短縮速度が増加する。
【0030】
次に、操作ペダル10を後側に踏むと、パイロットポンプ9からのパイロット圧が管路40からパイロット弁10aを介してパイロット管路41を経て操作弁11の操作部に作用し、操作弁11はb位置に切換わる。これにより油圧ポンプ8から吐出する圧油は操作弁11を通って管路22aから管路22bを介して油圧シリンダ5のボトム室5bに流入する。
このとき油圧ポンプ8から吐出する圧油は管路22aからパイロット管路43を介してパイロットチェック弁13に作用し、開動作する。
これにより管路44,45に残留する圧油がパイロットチェック弁13から管路47,管路30,管路31を介してタンク7にドレンされる。
【0031】
一方、油圧シリンダ5のヘッド室5aからのドレーン油は管路21bを通ってカウンターバランス弁16に流入しようとするが調圧弁16bのセット圧が分岐管路24と管路25間に設けたリリーフ弁14のセット圧よりも高いため、調圧弁16bは開放しない。
このためドレーン油は管路21bから分岐管路24に流入し、圧力が上昇しボトム側より高い所定の圧力となりリリーフ弁14に作用し、リリーフ弁14を開放して管路25からパイロットチェック弁15を介して管路26に流入する。
このリリーフ弁14から排出された圧油は管路22bで油圧ポンプ8からの圧油と合流して油圧シリンダ5のボトム側に供給されて、伸長速度が増速される。油圧シリンダ5と一体の第1伸縮アーム2bが伸長する。第1伸縮アーム2bと先端アーム2cは、滑車3,3に導かれた鋼索4、4により同時進行で伸長する。
【0032】
【発明の効果】
以上説明したように、油圧ショベルのテレスコピツクアームの先端に装着されたクラムシェルバケットの昇降速度の増速化を油圧シリンダのヘッド側の戻り油をカウンタバランス弁により遮断されるようにして、ヘッド側によって加圧された圧油はリリーフ弁およびパイロットチェック弁を経て油圧ポンプから吐出される圧油と合流する簡単な回路構成により実現できる。
【0033】
また、油圧シリンダの短縮の油圧指令を受けて、戻り用パイロットチェック弁が開動作し、ドレーン油を操作弁を経ることなくタンクに直接戻るような管路を設けたので抵抗が少なくなり油圧シリンダは速度を増して短縮することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の一実施例であるテレスコピック用油圧回路を示す図である。
【図2】主油圧ポンプである可変容量形油圧ポンプの〔吐出量−吐出圧〕関係を示す図である。
【図3】本発明の一実施例であるテレスコピック式掘削機の外観図を示す図である。
【符号の説明】
1…油圧ショベル
2a…基端アーム
2b…第1伸縮アーム
2c…先端アーム
5…シリンダ
8…可変容量型油圧ポンプ
9…パイロットポンプ
10…ペダル
10a,10b…パイロット弁
11…操作弁
13,15,18…パイロットチェック弁
14…リリーフ弁
16…カウンターバランス弁。
[0001]
[Industrial applications]
The present invention relates to a deep digging excavator equipped with a telescopic telescopic arm used for construction and civil engineering at the forefront, and specifically, in order to increase the telescopic speed of the working cylinder of the telescopic arm, The present invention relates to a hydraulic circuit for a telescopic cylinder including a speed increasing circuit and a drain circuit for reducing the back pressure of the working cylinder when shortened.
[0002]
[Prior art]
As a prior art of a conventional speed increasing circuit of a telescopic cylinder, for example, in Japanese Patent Application Laid-Open No. 5-321289, a boom that is pivotally supported above a deep digging excavator and that can swing up and down is provided. It comprises a telescopic arm that is attached and telescopically combines a plurality of arms to extend and contract in its length direction, and a clamshell bucket attached to the tip of the arm.
In this deep excavator, hydraulic cylinders operated by hydraulic pressure are configured in parallel in opposite directions to connect the pressure chambers of both hydraulic cylinders to each other, and supply hydraulic pressure to the pressure chamber of one hydraulic cylinder. The pressure oil discharged to the pressure chamber of the other cylinder is supplied, and the other hydraulic cylinder is also driven by supplying the pressure oil to one hydraulic cylinder. Therefore, a technique is described in which the pressure is supplied to one of the hydraulic cylinders so that the other hydraulic cylinder expands and contracts in synchronism, so that the expansion and contraction speed is increased.
[0003]
[Problems to be solved by the invention]
However, in the speed increasing circuit of the telescopic cylinder disclosed in the above-mentioned Japanese Patent Application Laid-Open No. 5-321289, a hydraulic cylinder that hydraulically operates a telescopic telescopic arm that supports the clamshell bucket is arranged in parallel in the reverse direction, Since the pressure chambers of both hydraulic cylinders are connected to each other, the telescopic telescopic arm has a large diameter, and the working machine is large and heavy.
[0004]
Further, when the telescopic telescopic arm expands and contracts, by supplying pressure to one hydraulic cylinder, the other hydraulic cylinder is also driven, and by supplying pressure to one hydraulic cylinder, the other hydraulic cylinder synchronizes with the expansion and contraction speed. However, since the oil returning to the tank via the operation valve is throttled through the pilot check valve and the operation valve, a back pressure acts on the hydraulic cylinder.
In particular, the circuit resistance is large at high pressure, and this back pressure is further converted to the head side of the hydraulic cylinder, resulting in a large pressure loss in area ratio. The pressure loss affects the discharge pressure of the main pump.
[0005]
In the PQ curve of the variable displacement type main pump shown in FIG. 2, the pump discharge amount Q1 at the pump discharge pressure P1 rises to the pump discharge pressure P2 due to the above-mentioned pressure loss, and therefore decreases to the pump discharge amount Q2. I do. As a result, there is a problem that the shortening speed of the hydraulic cylinder is reduced, the shortening speed of the telescopic telescopic arm is reduced, and the working efficiency of the deep excavator is reduced.
[0006]
The present invention has been made in view of the above problems, and has a hydraulic circuit for a telescopic cylinder that improves the work efficiency of deep digging work by increasing the elevating speed of a clamshell bucket of a deep digging machine. The purpose is to provide.
[0007]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, a hydraulic circuit of a telescopic cylinder for a deep excavator according to the present invention uses a hydraulic pressure from a hydraulic pump 8 through an operating valve 11 and a counterbalance valve 16 to a single hydraulic pressure. The first pipeline 21a, 21b for supplying the pressure to the head side of the cylinder 5 and shortening the hydraulic cylinder 5 and the pressure oil from the hydraulic pump 8 are supplied to the bottom side of the hydraulic cylinder 5 via the operation valve 11. A hydraulic circuit of a telescopic cylinder having second pipelines 22a and 22b extending the hydraulic cylinder 5, wherein the relief valve 14 supplies oil discharged from the hydraulic cylinder 5 when the hydraulic cylinder 5 is extended. predetermined pressure is added, and, if said first conduit 21a, the oil discharged from the relief valve 14 which is opened at a pressure of from 21b to the pressure oil from the hydraulic pump 8 It is obtained by a structure in which a speed increasing circuit which flows into the hydraulic cylinder 5 by.
[0008]
The hydraulic circuit of the second telescopic cylinder supplies the pressure oil from the hydraulic pump 8 to the head side of the single hydraulic cylinder 5 via the operation valve 11 and the counterbalance valve 16 to shorten the hydraulic cylinder 5. The first pipelines 21a and 21b and the hydraulic oil from the hydraulic pump 8 are supplied to the bottom side of the hydraulic cylinder 5 via the operation valve 11, and the second pipelines 22a and 22b extending the hydraulic cylinder 5 are provided. A hydraulic circuit for a telescopic cylinder for a deep excavator having a relief valve 14 for applying a predetermined pressure to oil discharged from the hydraulic cylinder 5 when the hydraulic cylinder 5 is extended, Oil from the relief valve 14 released by the pressure from the pipes 21 a and 21 b is combined with the pressure oil from the hydraulic pump 8 and flows into the hydraulic cylinder 5. In which the provided.
[0009]
Further, a speed-up circuit that is shut off by a pilot check valve 15 that is closed by a shortening command oil pressure to the hydraulic cylinder 5, and oil that is discharged from the hydraulic cylinder 5 when the hydraulic cylinder 5 is shortened via the operation valve 11 to the tank 7. Drain pipe lines 30 and 31 are provided in parallel and return directly to the tank 7 via the pilot check valve 18 which is opened by the shortened command hydraulic pressure to the hydraulic cylinder 5 while being returned.
[0010]
[Action]
According to the above configuration, when the pressure oil from the hydraulic pump flows into the bottom side of the hydraulic cylinder, the hydraulic cylinder extends, the return oil from the head side of the hydraulic cylinder is shut off by the counterbalance valve, and is pressurized by the bottom side. The pressure on the head side merges with the pressure oil from the hydraulic pump via the relief valve and the speed increasing pilot check valve, and the pressure oil flows into the bottom side of the hydraulic cylinder to increase the speed of the hydraulic cylinder.
[0011]
When the hydraulic cylinder is extended, predetermined pressures are applied to the bottom side and the head side of the hydraulic cylinder, respectively. Therefore, even if the hydraulic cylinder is stopped halfway, it stops quickly and pulsation is reduced.
[0012]
Also, when pressure oil from the hydraulic pump flows into the head side of the hydraulic cylinder, the hydraulic cylinder shortens, and the return oil on the bottom side of the hydraulic cylinder returns to the tank via the operation valve and simultaneously issues a hydraulic command to shorten the hydraulic cylinder. Then, the return pilot check valve opens and returns directly to the tank without going through the operation valve, so that the resistance is reduced and the hydraulic cylinder increases in speed and shortens.
[0013]
When the load is suspended, the return side of the pressure oil is blocked by the counterbalance valve and the speed-increasing pilot check valve, so that the working machine does not drop due to leakage.
[0014]
【Example】
One embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
First, the lower traveling body 1a of the hydraulic shovel 1 shown in FIG. 3 can travel freely by driving a traveling motor (not shown). An upper swing body 1b that can swing by driving a swing motor (not shown) is provided on the lower traveling body 1a. A boom 1c is attached to the upper swing body 1b by a bracket (not shown). The boom 1c is vertically swingable by driving a boom cylinder 1d. A base arm 2a having a hollow rectangular cross section for telescopic use is attached to the distal end of the boom 1c. The base arm 2a is vertically swingable by driving an arm cylinder 1f.
[0015]
A first telescopic arm 2b that slides in the base arm 2a is provided. The distal arm 2c is attached to the first telescopic arm 2b. A clamshell bucket 2d for grasping earth and sand is attached to the tip arm 2c.
[0016]
The hydraulic cylinder 5 is fixed to the first telescopic arm 2b shown in FIG. 1, and the base arm 2a fixes the piston 6 of the hydraulic cylinder 5.
The pulleys 3, 3 are attached to the distal end and the rear end of the first telescopic arm 2b, respectively, and the distal end of the proximal arm 2a, the rear end of the first telescopic arm 2b, and the rear end of the proximal arm 2a. And the movement of the steel cables 4 connecting the front end of the first telescoping arm 2b to the first telescopic arm 2b.
[0017]
Next, the hydraulic circuit of this embodiment shown in FIG. 1 will be described. A variable displacement hydraulic pump (hereinafter, referred to as a hydraulic pump) 8 is driven by a motor (not shown). The operation valve 11 is connected to the discharge line 20 of the hydraulic pump 8. The operation valve 11 is connected to pilot valves 10a and 10b by pilot pressure lines 41 and 42. The pilot valves 10a and 10b are mounted in conjunction with the pedal 10.
The operation valve 11 is switched by receiving a pilot pressure generated from pilot valves 10a and 10b when an operator operates the pedal 10.
[0018]
The control valve 11 is connected to the bottom chamber 5b of the hydraulic cylinder 5 via downstream pipes 22a and 22b.
The pipe 22a is connected to a branch pipe 29, and the pilot check valve 18 is interposed in the branch pipe 29. The pilot check valve 18 is connected to the tank 7 via return lines 30 and 31.
Thus, the return pipes 29, 30, 31 are provided in parallel with the pipes 22a, 22b.
[0019]
The pilot check valve 18 is connected to a pilot pipe 46 branched from the downstream pipe 21 a of the operation valve 11. Upon receiving the pilot pressure from the pilot line 46, the pilot check valve 18 opens.
[0020]
The downstream pipe 21 a of the operation valve 11 is connected to the counterbalance valve 16. The counter balance valve 16 is connected to the head chamber 5a of the hydraulic cylinder 5 via a pipe 21b.
The pipe 21b is connected to a branched pipe 24. The branch pipe 24 is connected to the relief valve 14, and the relief valve 14 is connected to the pilot check valve 15 via a pipe 25. The pilot check valve 15 is connected to a bottom pipe 22 b of the hydraulic cylinder 5 via a pipe 26.
[0021]
The pilot check valve 15 is connected to a pilot line 45 branched from the line 21b. The pilot check valve 13 is connected to a pilot line 43 branched from a line 22 a connected to the bottom chamber 5 b of the hydraulic cylinder 5. The pilot check valve 13 opens with the pressure supplied from the hydraulic pump 8.
The pilot check valve 13 is connected to the pilot check valve 15 via a pilot line 44.
[0022]
Further, the pilot check valve 13 is connected to the variable throttle 17 via a pilot line 45. The variable throttle 17 is connected to the head-side conduit 21b of the hydraulic cylinder 5.
When the pilot check valve 13 is opened by the pressure supplied from the hydraulic pump 8, the pilot pressure in the pilot lines 44 and 45 is transmitted from the pilot check valve 13 via the line 47 to the drain lines 30 and 31 from the tank 7. It is drained to.
[0023]
The pilot pipe 45 branches off from a pipe 21 b connected to the head side of the hydraulic cylinder 5. The pilot check valves 13 and 15 are pressed by the pressure supplied from the hydraulic pump 8 through the pilot line 45.
[0024]
The counter balance valve 16 includes a check valve 16a and a pressure regulating valve 16b. The set pressure of the pressure regulating valve 16b is such that when the clamshell bucket 2d rapidly falls down the underground hole and makes strong contact with the bottom of the hole, the oil on the head side of the hydraulic cylinder 5 is rapidly increased, and the pressure on the piston rod is strong. The set pressure is such that the high pressure in the pipeline 21b is released instantaneously so as not to buckle even if an impact is applied.
The set pressure of the pressure regulating valve 16b is set higher than the set pressure of the relief valve 14 interposed on the pipe 24. Thus, the pressure oil discharged from the head side of the hydraulic cylinder 5 cannot flow through the pressure regulating valve 16b and flows into the pipe 24.
[0025]
The variable throttle 17 is interposed on the pilot line 45. This variable throttle 17 is for adjusting the response of the pilot check valve 15. 12 is a relief valve.
[0026]
Next, the operation of the present embodiment will be described with reference to FIG.
The hydraulic circuit of FIG. 1 of this embodiment is performed by driving a hydraulic pump 8 by a motor (not shown) to suck oil from a tank and supply pressure oil to cylinders of various parts of the excavator.
[0027]
When the operation pedal 10 is depressed forward, the pilot pressure from the pilot pump 9 acts on the operation portion of the operation valve 11 from the line 40 via the pilot valve 10b via the pilot line 42, and the operation valve 11 is moved to the position c. Switch. Accordingly, the pressure oil discharged from the hydraulic pump 8 flows into the head chamber 5a of the hydraulic cylinder 5 from the line 21a through the check valve 16a of the counter balance valve 16 and the line 21b through the operation valve 11. At this time, the pressure oil acts on the pilot check valve 18 from the pipe 46 branched from the pipe 21a to perform an opening operation. As a result, the communication between the pipes 29 and 30 is established.
[0028]
The pressure oil flowing into the head chamber 5a of the hydraulic cylinder 5 shortens the hydraulic cylinder 5 and shortens the first telescopic arm 2b. The first telescoping arm 2b and the tip arm 2c are simultaneously shortened.
Drain oil discharged from the bottom chamber 5b of the hydraulic cylinder 5 is drained from the pipe 22b, the pipe 22a, and the operation valve 11 to the tank 7.
At the same time, the pressure oil flowing into the head chamber 5a of the hydraulic cylinder 5 acts on the pilot check valve 18 via the pilot line 46 branched from the line 21a to perform the opening operation. Thereby, the drain oil discharged from the bottom chamber 5b of the hydraulic cylinder 5 drains from the pipe 22b to the tank 7 through the pipe 29, the pilot check valve 18, the pipe 30, and the pipe 31 at the same time.
[0029]
With such a circuit, the pressure loss due to the back pressure is reduced, and the necessary pressing force on the head side of the hydraulic cylinder 5 is reduced.
As shown in the [discharge amount-discharge pressure] diagram of the variable displacement hydraulic pump shown in FIG. 2, the required pressure on the head side of the hydraulic cylinder 5 decreases from P1 to P2 and the discharge amount increases from Q1 to Q2. 5 shortening speed increases.
[0030]
Next, when the operating pedal 10 is depressed rearward, the pilot pressure from the pilot pump 9 acts on the operating portion of the operating valve 11 from the pipe 40 via the pilot valve 10a via the pilot pipe 41, and the operating valve 11 Switches to the b position. Thus, the pressure oil discharged from the hydraulic pump 8 flows through the operation valve 11 from the pipe 22a to the bottom chamber 5b of the hydraulic cylinder 5 via the pipe 22b.
At this time, the pressure oil discharged from the hydraulic pump 8 acts on the pilot check valve 13 from the pipe 22a through the pilot pipe 43 to open.
As a result, the pressure oil remaining in the pipes 44 and 45 is drained from the pilot check valve 13 to the tank 7 via the pipes 47, 30 and 31.
[0031]
On the other hand, the drain oil from the head chamber 5a of the hydraulic cylinder 5 tries to flow into the counterbalance valve 16 through the pipe 21b, but the set pressure of the pressure regulating valve 16b is reduced by the relief pressure provided between the branch pipe 24 and the pipe 25. Since it is higher than the set pressure of the valve 14, the pressure regulating valve 16b is not opened.
For this reason, the drain oil flows into the branch line 24 from the line 21b, and the pressure rises to a predetermined pressure higher than the bottom side, acts on the relief valve 14, opens the relief valve 14, and opens the pilot check valve from the line 25. It flows into the pipe line 26 through 15.
The pressure oil discharged from the relief valve 14 joins the pressure oil from the hydraulic pump 8 through the pipeline 22b and is supplied to the bottom side of the hydraulic cylinder 5 to increase the extension speed. The first telescopic arm 2b integrated with the hydraulic cylinder 5 extends. The first telescopic arm 2b and the distal end arm 2c are simultaneously extended by the steel cables 4, 4 guided to the pulleys 3, 3.
[0032]
【The invention's effect】
As described above, increasing the elevating speed of the clamshell bucket mounted on the tip of the telescopic arm of the hydraulic excavator is performed such that return oil on the head side of the hydraulic cylinder is shut off by the counterbalance valve, The pressure oil pressurized by the head side can be realized by a simple circuit configuration that joins the pressure oil discharged from the hydraulic pump via the relief valve and the pilot check valve.
[0033]
In addition, in response to a hydraulic command to shorten the hydraulic cylinder, the return pilot check valve opens and a line is provided to return the drain oil directly to the tank without passing through the operation valve. Can be shortened with increasing speed.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a view showing a telescopic hydraulic circuit according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a diagram illustrating a relationship between a discharge amount and a discharge pressure of a variable displacement hydraulic pump that is a main hydraulic pump.
FIG. 3 is an external view of a telescopic excavator according to an embodiment of the present invention.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Hydraulic excavator 2a ... Base arm 2b ... 1st telescopic arm 2c ... Tip arm 5 ... Cylinder 8 ... Variable displacement hydraulic pump 9 ... Pilot pump 10 ... Pedal 10a, 10b ... Pilot valve 11 ... Operating valves 13, 15, 18 ... Pilot check valve 14 ... Relief valve 16 ... Counter balance valve.

Claims (2)

油圧ポンプ(8)からの圧油を操作弁(11)およびカウンタバランス弁(16)を介して単一の油圧シリンダ(5) のヘッド側に供給し、この油圧シリンダ(5) を短縮する第1の管路(21a,21b)
と、前記油圧ポンプ(8) からの圧油を操作弁(11)を介して油圧シリンダ(5) のボトム側に供給し、この油圧シリンダ(5)を伸長する第2の管路(22a,22b)とを有する深堀り掘削機のためのテレスコピック用シリンダの油圧回路において、前記油圧シリンダ(5) の伸長時に、この油圧シリンダ(5)
から排出する油にリリーフ弁(14)により所定圧力を加え、かつ、前記第1の管路 (21a,21b) からの圧力で開放される前記リリーフ弁(14)から排出される油を油圧ポンプ(8) からの圧油に合流させて油圧シリンダ(5) へ流入させる増速回路を設けたことを特徴とするテレスコピック用シリンダの油圧回路。
Hydraulic oil from the hydraulic pump (8) is supplied to the head side of the single hydraulic cylinder (5) via the operation valve (11) and the counterbalance valve (16), and the hydraulic cylinder (5) is shortened. 1 pipe (21a, 21b)
Then, the hydraulic oil from the hydraulic pump (8) is supplied to the bottom side of the hydraulic cylinder (5) through the operating valve (11), and the second pipe (22a, 22b) having a hydraulic circuit of a telescopic cylinder for a deep excavator having the hydraulic cylinder (5) when the hydraulic cylinder (5) is extended.
The predetermined pressure is applied by the relief valve (14) to the oil to be discharged from, and the first conduit (21a, 21b) oil hydraulic pump discharged from the relief valve to be open at a pressure of from (14) (8) A hydraulic circuit for a telescopic cylinder, comprising a speed-increasing circuit for merging with the pressure oil from (8) and flowing into the hydraulic cylinder (5).
油圧ポンプ(8) からの圧油を操作弁(11)およびカウンタバランス弁(16)を介して単一の油圧シリンダ(5) のヘッド側に供給し、この油圧シリンダ(5) を短縮する第1の管路(21a,21b) と、前記油圧ポンプ(8) からの圧油を操作弁(11)を介して油圧シリンダ(5) のボトム側に供給し、この油圧シリンダ(5)を伸長する第2の管路(22a,22b) とを有する深堀り掘削機のためのテレスコピック用シリンダの油圧回路において、油圧シリンダ(5) の伸長時に、この油圧シリンダ(5)
から排出する油にリリーフ弁(14)により所定圧力を加えるとともに、前記第1の管路 (21a,21b) からの圧力で開放される前記リリーフ弁(14)からの油を油圧ポンプ(8) からの圧油に合流させて油圧シリンダ(5) へ流入させて増速し、かつ、油圧シリンダ(5) への短縮指令油圧により「閉」となるパイロットチェック弁(15)により遮断する増速回路と、油圧シリンダ(5) の短縮時に、油圧シリンダ(5) から排出する油を操作弁(11)を経てタンク(7) に還流すると共に、油圧シリンダ(5)
への短縮指令油圧により「開」となるパイロットチェック弁(18)を経てタンク(7) に直接還流する並列に設けたドレーン管路(30,31) とからなることを特徴とするテレスコピック用シリンダの油圧回路。
Hydraulic oil from the hydraulic pump (8) is supplied to the head side of a single hydraulic cylinder (5) via the operation valve (11) and the counterbalance valve (16), and the hydraulic cylinder (5) is shortened . The hydraulic oil from the first pipeline (21a, 21b) and the hydraulic pump (8) is supplied to the bottom side of the hydraulic cylinder (5) via the operation valve (11), and the hydraulic cylinder (5) is extended. In the hydraulic circuit of a telescopic cylinder for a deep excavator having a second pipeline (22a, 22b), when the hydraulic cylinder (5) is extended, the hydraulic cylinder (5)
A predetermined pressure is applied to the oil discharged from the relief valve (14) by the relief valve (14), and the oil from the relief valve (14) released by the pressure from the first pipeline (21a, 21b) is supplied to the hydraulic pump (8). To increase the speed by flowing into the hydraulic cylinder (5) and to shut off by the pilot check valve (15), which is closed by the shortened command oil pressure to the hydraulic cylinder (5) When the circuit and the hydraulic cylinder (5) are shortened, oil discharged from the hydraulic cylinder (5) is returned to the tank (7) via the operation valve (11), and the hydraulic cylinder (5)
A drain pipe (30, 31) provided in parallel that directly recirculates to the tank (7) via the pilot check valve (18) that is opened by the shortened command hydraulic pressure to the telescopic cylinder Hydraulic circuit.
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