JP3548033B2 - Power supply - Google Patents
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Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、主として、ハイブリッド自動車や電気自動車等の自動車を駆動するモーターの電源用に使用される大電流用の電源装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
自動車走行用のモーターを駆動する電源に使用される大電流用の電源装置は、複数の電池を直列に連結した電源モジュールをさらに直列に接続して出力電圧を高くしている。駆動モーターの出力を大きくするためである。この種の用途に使用される電源装置は、極めて大きな電流が流れる。たとえば、ハイブリッド自動車等では、スタートするときや加速するときに、電池の出力で自動車を加速するので、極めて大きな電流が流れる。さらに、短時間で急速充電するときにも大きな電流が流れる。
【0003】
大電流を流して使用される電源装置は、電池の温度が上昇したときに、強制的に冷却する必要がある。複数本の電源モジュールを、複数列に横に並べてホルダーケースに入れている電源装置は、各々の電源モジュールを均等に冷却することが大切である。冷却される電池の温度にむらができると、温度が高くなる電池の性能が低下しやすいからである。
【0004】
ホルダーケースに複数の電源モジュールを収納して、各々の電源モジュールをより均等に冷却する構造は、たとえば、特開平10−270095号公報に記載される。この公報に記載されるホルダーケース2は、図1の断面図に示すように、ホルダーケース2の下部を空気の流入口35として上部を排出口36とし、下部の流入口35から上部の排出口36に空気を流動させて、内部に収納している電源モジュール1を冷却する。ホルダーケース2の内部には、電源モジュール1の表面に流す空気の流速を調整するための冷却調整フィンを配設している。
【0005】
この構造のホルダーケース2は、上部に配設される電源モジュール1の表面を流れる空気の流速を、下部の電源モジュール1の表面を流れる空気の流速よりも速くしている。上部と下部の電源モジュール1の表面を流れる空気の流速を同じにすると、下部の電源モジュール1の表面を通過する空気温度が低いために、下部の電源モジュール1が上部よりも効果的に冷却されて、上部と下部で電源モジュール1に温度差ができるからである。
【0006】
冷却調整フィンは、上部の電源モジュール表面の空気の流速を下部よりも速くするために、冷却調整フィンと電源モジュールとの間の空気の流動隙間を、上方に向かって次第に狭くしている。流動隙間が狭くなると、空気の流速は速くなるからである。
【0007】
【発明が解決しようとする課題】
この構造の電源装置は、下部の電源モジュールを冷たい空気で冷却し、上部の電源モジュールを速い流速で冷却して、上下の電源モジュールをより均一な環境で冷却する。しかしながら、この構造では、上下の電源モジュールを均一な条件で冷却するのが極めて難しい。それは、下部の電源モジュールを冷却する空気温度が低く、上部の電源モジュールを冷却する空気温度が高くなるからである。高温の空気で冷却される上部の電源モジュールは、表面を流れる空気の流速を速くしても、下部の電源モジュールと同じように効率よく冷却するのが難しい。このため、空気の流入口の近傍に配設される電源モジュールは効率よく冷却されるが、空気の排出口の近傍に配設される電源モジュールを効率よく冷却するのが難しく、ホルダーケースに収納している電源モジュールに温度差ができる欠点がある。排出口の近傍にあって、効率よく冷却するのが極めて難しい電源モジュールは、高温になって劣化しやすい弊害がある。
【0008】
本発明は、このような従来の電源装置の欠点を解決することを目的に開発されたものである。本発明の重要な目的は、ホルダーケースに収納している電源モジュールの全体をより均一に冷却して、温度差に起因する電池性能の低下を有効に防止できる電源装置を提供することにある。
【0009】
【課題を解決するための手段】
本発明の電源装置は、複数本の電源モジュール1を、内部に平行に複数列に並べて収納しているホルダーケース2を備え、このホルダーケース2の内部に空気を通過させて、内部に収納している電源モジュール1を冷却する。
【0010】
さらに、本発明の請求項1の電源装置は、ホルダーケース2の一端を開口して空気の流入口35とし、他端を開口して空気の排出口36として、流入口35と排出口36の間に空気ダクト37を形成すると共に、この空気ダクト37の途中に、外気を空気ダクト37に流入させる中間空気供給口38を開口している。電源装置は、流入口35と中間空気供給口38の両方から空気ダクト37に外気を吸入させて、ホルダーケース2の内部に複数列に収納している電源モジュール1を冷却するように構成している。
【0011】
そして、ホルダーケース2が、両面に配設される蓋ケース2Aと、この蓋ケース2Aの中間に配設される中間ケース2Bとを備え、蓋ケース2Aに中間空気供給口38を開口している。
【0012】
本発明の請求項2の電源装置は、蓋ケース2Aの内側と、中間ケース2Bの両面に、電源モジュール1を両面から挟着して保持するホルダーリブ15を一体成形して設けている。この電源装置は、ホルダーリブ15で空気ダクト37を複数に区画して、各空気ダクト37に空気を通過させて、電源モジュール1を冷却している。
【0013】
本発明の請求項3の電源装置は、ホルダーケース2が、蓋ケース2Aの内面に、複数列に並べて収納している電源モジュール1の境界にできる空隙に向かって突出してなる風向制御凸条39を備える。この電源装置は、風向制御凸条39と電源モジュール1との間を、冷却空気の流動隙間としている。
【0014】
本発明の請求項4の電源装置は、ホルダーケース2に設けている風向制御凸条39の先端縁に沿って、中間空気供給口38を開口している。
【0015】
本発明の請求項5の電源装置は、ホルダーケース2に設けている風向制御凸条39の先端縁であって、風下側に中間空気供給口38を開口している。
【0016】
本発明の請求項6の電源装置は、流入口35と排出口36の間に設けられる複数列の風向制御凸条39の先端縁に、中間空気供給口38を開口している。
【0017】
本発明の請求項7の電源装置は、ホルダーケース2の内部に、電源モジュール1を定位置に保持するホルダーリブ15を設けている。
【0018】
この電源装置は、ホルダーリブ15でホルダーケース2の内部に形成される空気ダクト37を複数列に区画している。
【0019】
本発明の請求項8の電源装置は、ホルダーケース2を電源ボックス42に収納しており、電源ボックス42とホルダーケース2との間に、冷却空気を通過させるケース外ダクト43を設けている。さらに、電源装置は、ホルダーケース2の中間空気供給口38をケース外ダクト43に連通している。
【0020】
本発明の請求項9の電源装置は、複数のホルダーケース2を多段に積層すると共に、隣接するホルダーケース2の間に冷却空気を通過させる中間ダクト45を設けている。さらに、電源装置は、ホルダーケース2の中間空気供給口38を中間ダクト45に連通している。
【0021】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。ただし、以下に示す実施例は、本発明の技術思想を具体化するための電源装置を例示するものであって、本発明は電源装置を以下のものに特定しない。
【0022】
さらに、この明細書は、特許請求の範囲を理解しやすいように、実施例に示される部材に対応する番号を、「特許請求の範囲の欄」、および「課題を解決するための手段の欄」に示される部材に付記している。ただ、特許請求の範囲に示される部材を、実施例の部材に特定するものでは決してない。
【0023】
電源装置は、図2に示すように、複数の電源モジュール1を平行に保持するホルダーケース2と、このホルダーケース2の端部に位置して、ホルダーケース2に収納された電源モジュール1の端部に設けられた電極端子5にネジ止めして固定されるバスバー4と、このバスバー4を定位置に配設してホルダーケース2の端部に固定されるエンドプレート3とを備える。ただし、この図は、ホルダーケース2の上面を正確に表現してしない。ホルダーケース2は、図3に示すように、表面を凹凸形状に成形している。
【0024】
電源モジュール1は、複数の二次電池、あるいは静電容量の大きなスーパーキャバシタを直線状に接続したもので、図の電源モジュール1は、6本の二次電池6を、直線状に直列に連結している。スーパーキャバシタを使用する電源モジュールは、複数のスーパーキャバシタを並列に接続している。ただし、電源モジュールは1本の二次電池やスーパーキャバシタで構成することもできる。図2に示す電源モジュール1は、円筒型の二次電池6を皿状接続体7で直線状に連結している。電源モジュール1の両端には、正極端子と負極端子からなる電極端子5を連結している。
【0025】
図2に示す電源装置の回路図を図4に示す。この図に示す電源装置は8列×2段の電源モジュール1を内蔵しており、各電源モジュール1は直列に接続している。各電源モジュール1を接続するバスバー4は、ヒューズ8を介して電源モジュール1の電圧を検出するためのリード線9を接続している。
【0026】
皿状接続体7が電池6を直線状に連結する構造を、図5と図6に示している。この構造の電源モジュール1は、皿状接続体7の円盤部7Aを、円筒型電池6の正極に溶接して接続している。皿状接続体7の円盤部7Aは、円筒型電池6の正極に溶接するプロジェクション7aを設けている。皿状接続体7のプロジェクション7aが正極に溶接されるとき、プロジェクション7aの上面に溶接用電極棒が押圧される。皿状接続体7と円筒型電池6とのショートを阻止するために、皿状接続体7と円筒型電池6との間に、リング状に絶縁体10が挟着される。
【0027】
さらに、皿状接続体7は、フランジ部7Bの内側に円筒型電池6を挿入して、フランジ部7Bを円筒型電池6の負極である外装缶6Aに溶接する。フランジ部7Bも、円盤部7Aと同じように、内面に設けたプロジェクション7aを外装缶6Aに溶接する。このとき、フランジ部7Bには、プロジェクション7aの外側に溶接用電極棒が押圧される。
【0028】
直列に連結される電池6は、皿状接続体7を使用することなく、図7の断面図に示すように、U曲したリード板11の対向面を互いに溶接して連結することもできる。この図の電源モジュール1は、電池6を放電させる方向に、大電流をパルス通電して、U曲したリード板11の対向面を溶着する。リード板11は、たとえば、1KAの電流を約15ミリ秒間流す大電流パルス通電で溶着できる。
【0029】
さらに、電池6は、図8の断面図に示すように、電池6の+−の電極の間に金属板12を挟着する状態で、電池6を放電させる方向に大電流パルス通電処理をして、金属板12を電池6の電極に溶着することもできる。
【0030】
さらにまた、図9に示すように、電池6の間に金属板を挟着することなく、電池6の+−の電極を直接に溶着することもできる。この電池6は、正極端子である封口板の上部表面に円錐状の突起を設け、この突起を隣接する電池6の負極端子に大電流パルス通電して溶接している。
【0031】
図7ないし図9に示すように、皿状接続体7を使用しないで、直接に電池6の+−の電極を溶接して連結し、あるいは、+−の電極を金属板の両面に直接に溶接して連結している電源モジュール1は、電池間の電気抵抗を極めて小さくできる。また、電池6の連結強度を強くできる特長もある。
【0032】
互いに直列に連結された電源モジュール1は、図10と図11に示すように、電池6の正極側には正極端子5Aを接続し、負極側には負極端子5Bを接続する。正極端子5Aの中央凸部と、負極端子5Bは、図12と図13の斜視図で示すように、四角柱状に成形している。正極端子5Aの中央凸部と、負極端子5Bとを四角柱状とするのは、エンドプレート3に設けた開口窓20に嵌入して、複数の電源モジュール1を位置決めして接続するためである。正極端子5Aと負極端子5Bである電極端子5は、バスバー4を連結する雌ネジ孔5aを中心に設けている。
【0033】
電源モジュール1の二次電池6は、ニッケル−水素電池である。ただ、電源モジュール1の二次電池6は、ニッケル−カドミウム電池やリチウムイオン二次電池等を使用することもできる。
【0034】
電源モジュール1は、図2に示すように、各電池6の表面に温度センサー13を固定している。温度センサー13は、電池温度を検出できる素子である。この温度センサー13には、好ましくは、電池温度で電気抵抗が変化するにPTCが使用される。各電池6の表面に固定される温度センサー13は、センサーリード14を介して直列に、直線状に連結されて、電源モジュール1の表面に縦方向に延長して固定される。温度センサー13とセンサーリード14は、表面を被覆する熱収縮チューブ等で電池6の表面に固定される。
【0035】
ホルダーケース2は、図14分解斜視図に示すように、上下の蓋ケース2Aと、上下の蓋ケース2Aの間に配設される中間ケース2Bとを備える。蓋ケース2Aと中間ケース2Bは、全体をプラスチックで成形している。
【0036】
図3と図15に示すホルダーケース2が、電源モジュール1を収納する状態を図16ないし図18に示している。このホルダーケース2は、図16と図17の矢印Aで示す方向に空気を通過させて、電源モジュール1を強制冷却する。空気を矢印Aの方向に通風させるために、図16のホルダーケース2は、左端に空気の流入口35を、反対側の右端に空気の排出口36を開口して、流入口35と排出口36の間を空気ダクト37としている。空気ダクト37は、ここに配設する電源モジュール1を通過する空気で強制的に冷却する。
【0037】
ホルダーケース2は、図17の断面図に示すように、両面に配設される蓋ケース2Aの間を空気ダクト37として、ここに電源モジュール1を配設している。空気ダクト37に複数列に並べて配設される複数本の電源モジュール1が均一に冷却されるように、蓋ケース2Aを貫通して、空気ダクト37の中間に連通する中間空気供給口38を開口している。中間空気供給口38は、空気ダクト37の中間に好ましくは複数に開口される。空気ダクト37に配設している電源モジュール1を、より均一に冷却するためである。図15と図17に示す蓋ケース2Aは、中間の3カ所に中間空気供給口38を開口している。この蓋ケース2Aは、流入口35に近い中間空気供給口38を排出口36に近い中間空気供給口38に比較して大きく開口している。この形状のホルダーケース2は、空気ダクト37に配設される電源モジュール1をより均一に冷却できる。
【0038】
図17と図18に示すように、蓋ケース2Aは、複数の電源モジュール1の境界にできる空隙に向かって突出する風向制御凸条39を設けている。風向制御凸条39は、電源モジュール1の谷間に挿入されるように、山形に突出する形状として、蓋ケース2Aの内面に一体成形して設けられる。風向制御凸条39と電源モジュール1との間が、冷却空気の流動隙間となる。この構造の蓋ケース2Aは、電源モジュール1の表面に沿って効率よく空気を通過させて、電源モジュール1を効率よく冷却する。
【0039】
図の蓋ケース2Aは、図18の拡大断面図に示すように、風向制御凸条39の先端縁に沿ってスリット状に中間空気供給口38を開口している。さらに、この蓋ケース2Aは、風向制御凸条39の風下側に開口するように、中間空気供給口38を開口している。この構造の蓋ケース2Aは、中間空気供給口38から流入される冷たい外気を、電源モジュール1の表面に沿って流動させて、電源モジュール1を効率よく冷却できる。さらに、風向制御凸条39によって、流動する風向が変更された冷却空気は、図18の矢印で示すように、内部に分岐して流入されて、電源モジュール1の全表面を均一に冷却する。
【0040】
中間ケース2Bは、電源モジュール1の表面により均一に冷却空気を流動させると共に、電源モジュール1を保持するホルダーリブ15を連結するために、電源モジュール1の間に沿って延長される風向制御ロッド40を設けている。図の風向制御ロッド40は、横断面形状を十字状として、電源モジュール1の境界に凸条を突出させる形状としている。風向制御ロッド40と電源モジュール1の間に、冷却空気を通過させる流動隙間が形成される。
【0041】
この構造のホルダーケース2は、冷却ファンで排出口36から空気を吸引すると、内部の空気ダクト37を冷却空気が通過する。さらに、空気ダクト37の中間に連結している中間空気供給口38からは、冷却空気が吸入され、中間空気供給口38から流入される冷たい外気は、流入口35から吸入された空気に混合されて、空気ダクト37の内部を通過して、電源モジュール1を冷却する。
【0042】
この構造のホルダーケース2は、排出口36に冷却ファンの吸入側を連結している。ただ、本発明の電源装置は、必ずしも排出口に冷却ファンを連結する必要はない。たとえば、自動車が走行することによって発生する風の流れを、ホルダーケースに流入させて、電源モジュールを冷却することができるからである。さらに、図19に示す電源装置は、空気の流入口35に冷却ファン41を連結している。この装置は、ホルダーケース2を電源ボックス42に収納しており、電源ボックス42とホルダーケース2との間に、冷却空気を通過させるケース外ダクト43を設けている。図20の拡大断面図に示すように、ホルダーケース2の中間空気供給口38がケース外ダクト43に連通されて、ケース外ダクト43の冷却空気が空気ダクト37に流入される。
【0043】
電源ボックス42は、図19と図21の断面図に示すように、電源ボックス42との間にケース外ダクト43ができる大きさの箱形に、プラスチックで成形して製作される。電源ボックス42は、冷却ファンを連結する部分と、ホルダーケース2の排出口36から排出される空気を排気する部分を開口して、その他の部分を閉塞している。図19のホルダーケース2は、電源ボックス42に連結するための脚部44を突出して設けている。この脚部44が電源ボックス42の内面にネジ止等の構造で連結されて、ホルダーケース2と電源ボックス42との間に、ケース外ダクト43が形成される。この構造の電源装置は、電源ボックス42の表面を自動車等に密着して固定して、電源モジュール1を効果的に冷却できる。電源ボックス42とホルダーケース2との間にケース外ダクト43を設けて、ここに空気を通過させるからである。
【0044】
さらに、図22に示す電源装置は、複数のホルダーケース2を多段に積層して、隣接するホルダーケース2の間に、冷却空気を通過させる中間ダクト45を設けている。この図の電源装置は、2段のホルダーケース2を、中間ダクト45ができるように連結して、電源ボックス42に収納して固定している。この構造の電源装置は、図23の拡大断面図に示すように、ホルダーケース2の中間空気供給口38が中間ダクト45に連通されて、中間ダクト45を通過する冷却空気が空気ダクト37に流入される。
【0045】
さらに、ケース外ダクト43を通過する空気が、中間空気供給口38を通過して空気ダクト37から流入されるように、ホルダーケース2を電源ボックス42に入れて固定している。電源ボックス42は、図22と図24の断面図に示すように、電源ボックス42との間にケース外ダクト43ができる大きさの箱形に、プラスチックで成形して製作される。電源ボックス42は、冷却ファン41を連結する部分と、ホルダーケース2の排出口36から排出される空気を排気する部分を開口して、その他の部分を閉塞している。ホルダーケース2は、隣接するホルダーケース2に連結し、また、電源ボックス42に連結するための脚部44を突出して設けている。この脚部44がネジ止等の構造で連結されて、ホルダーケース2の間と、ホルダーケース2と電源ボックス42との間に、中間ダクト45とケース外ダクト43を形成している。この構造の電源装置も、電源ボックス42の表面を自動車等に密着して固定して、電源モジュール1を効果的に冷却できる。また、ホルダーケース2を多段に積層するので、狭い面積に多数の電源モジュール1を内蔵できる。
【0046】
蓋ケース2Aと中間ケース2Bは、電源モジュール1を挟着して定位置に保持するために、ホルダーリブ15を一体成形している。図に示す蓋ケース2Aと中間ケース2Bは、両端縁と中間に、複数列のホルダーリブ15を平行に設けている。ホルダーリブ15は、蓋ケース2Aの内面と、中間ケース2Bの両面に設けられる。ホルダーリブ15は、電源モジュール1を定位置に保持すると共に、空気ダクト37を複数に区画して、各空気ダクト37に空気を通過させて、電源モジュール1を冷却する。
【0047】
ホルダーリブ15は、円筒状の電源モジュール1を定位置に保持するために、電源モジュール1の外形に沿って湾曲している半円状の保持凹部15Aを設けている。円筒状の電源モジュール1は、保持凹部15Aに嵌着されて、定位置に挟着状態で保持される。ホルダーリブ15は、保持凹部15Aに沿ってゴム状弾性体の緩衝パッキン16を連結して、電池6の耐衝撃性を向上できる。図14のホルダーケース2は、2列のホルダーリブ15に緩衝パッキン16を連結している。緩衝パッキン16は、図25に示すように、ホルダーリブ15に沿う形状に成形している。図14に示す緩衝パッキン16は、図25に示す緩衝パッキン16の凹部を対向させて連結した状態を示している。緩衝パッキン16は、互いに対向する凹部の間に電源モジュール1を介在させて、これに密着する状態で挟着して保持する。ホルダーリブ15に緩衝パッキン16を連結しているホルダーケース2は、緩衝パッキン16に振動を吸収させて、電源モジュール1を振動から防止できる。
【0048】
ホルダーリブ15は、電源モジュール1の表面に凸条の状態で突出している温度センサー13とセンサーリード14を案内するためのガイド溝17を、保持凹部15Aの底部に設けている。温度センサー13とセンサーリード14を保持凹部15Aに入れて、ホルダーリブ15は保持凹部15Aで電源モジュール1を挟着して定位置に保持する。
【0049】
以上の構造のホルダーケース2は、以下の状態で組み立てて、電源モジュール1を平行に保持する。
▲1▼ 下側の蓋ケース2Aを水平に置いて、ホルダーリブ15の保持凹部15Aに電源モジュール1を入れて平行に並べる。図の蓋ケース2Aは、ホルダーリブ15に8列に電源モジュール1を並べる。電源モジュール1は、両端面を同一平面とするように、ホルダーリブ15に並べる。このとき、電源モジュール1の表面に突出している温度センサー13とセンサーリード14を、ホルダーリブ15のガイド溝17に案内する。
▲2▼ 下側の蓋ケース2Aに中間ケース2Bを載せる。中間ケース2Bは、下面に突出しているホルダーリブ15の保持凹部15Aに、電源モジュール1を入れて、決められた位置に積層される。
▲3▼ 中間ケース2Bの上面に突出しているホルダーリブ15の保持凹部15Aに電源モジュール1を入れて平行に並べる。このときも、電源モジュール1の両端が同一平面となるように、電源モジュール1を並べる。
▲4▼ 上側の蓋ケース2Aを、電源モジュール1の上に載せて、蓋ケース2Aを定位置に積層する。この状態で、蓋ケース2Aの下面に突出しているホルダーリブ15は、保持凹部15Aに電源モジュール1が案内される。
▲5▼ 上下の蓋ケース2Aを連結ネジ(図示せず)で連結して、上下の蓋ケース2Aと中間ケース2Bとを連結して固定する。連結ネジは上下の蓋ケース2Aと中間ケース2Bを貫通して、これ等を連結する。連結ネジは、上下の蓋ケース2Aの四隅部とその中間を連結する。
【0050】
以上の状態で、定位置に電源モジュール1を保持しているホルダーケース2に、エンドプレート3が固定される。エンドプレート3は、ホルダーケース2の電源モジュール1を直列に接続するバスバー4を内蔵している。バスバー4を定位置に保持するエンドプレート3は、図26と図27の分解斜視図に示すように、互いに積層状態で連結される本体部3Aとカバー部3Bを備える。本体部3Aとカバー部3Bは、プラスチックで別々に一体成形して製造される。本体部3Aは、電源モジュール1と対向する側に配設され、カバー部3Bは本体部3Aの背面に配設される。
【0051】
本体部3Aは、電源モジュール1を直列に連結するバスバー4を背面に配設している。ここに配設されるバスバー4は、本体部3Aとカバー部3Bとの間に挟着されて、エンドプレート3の定位置に保持される。
【0052】
図の本体部3Aは、バスバー4を定位置に保持するためのバスバー嵌着凹部18を背面に成形している。バスバー嵌着凹部18は、金属板であるバスバー4を定位置に嵌着できるように、長方形のバスバー4の外形にほぼ等しく、正確にはこれよりも多少大きな長方形である。図26と図27の斜視図、および図28に示す本体部3Aは、バスバー嵌着凹部18を、横方向に延長して設けている。本明細書において、バスバー4の縦横は、バスバー4の長手方向を横方向とし、この方向と直交する方向を縦方向とする。図29に示す本体部3Aは、バスバー嵌着凹部18を縦方向に延長して設けている。さらに、図30に示す本体部3Aは、縦横にバスバー嵌着凹部18を設けている。バスバー嵌着凹部18は、ここにバスバー4を嵌着して、バスバー4で電源モジュール1を直列に連結する。
【0053】
バスバー嵌着凹部18の開口部には、図31に示すように、バスバー4が出るのを阻止するストッパ爪19をプラスチック製の本体部3Aに一体成形して設けている。ストッパ爪19は、図32の拡大図と、図33の断面図に示すように、バスバー嵌着凹部18の開口部から内側に突出して設けられる。図に示すストッパ爪19は、長方形に開口しているバスバー嵌着凹部18の開口部の、長辺のほぼ中央に、内側に突出するように対向して設けている。バスバー嵌着凹部18の両端部分には、ここに入れたバスバー4の両端部を、電源モジュール1の電極端子5に連結するための開口窓20を設けている。図に示すバスバー嵌着凹部18は、両端に設けた開口窓20の中間にストッパ爪19を設けている。
【0054】
ストッパ爪19は、バスバー嵌着凹部18の両端に設けた開口窓20の部分に設けることもできる。この構造の本体部3Aは、簡単な構造の金型で、ストッパ爪19を成形できる特長がある。それは、図34の断面図に示すように、バスバー嵌着凹部18の両端に開口する開口窓20を成形する金型46で、開口窓20の内側に突出しているストッパ爪19の突出内面を成形できるからである。この図に示すように、ストッパ爪19の突出内面を成形する金型46は、矢印Aで示す方向に移動させて、成形された本体部3Aを金型46から脱型できる。
【0055】
ストッパ爪19は、開口窓20の内側に突出する高さを大きくすると、バスバー4をバスバー嵌着凹部18に確実に保持できるが、バスバー4をバスバー嵌着凹部18に入れるのは難しくなる。反対に、ストッパ爪19を低くすると、バスバー4をバスバー嵌着凹部18に入れやすくなるが、バスバー4がバスバー嵌着凹部18から出やすくなる。ストッパ爪19の突出量は、バスバー4をスムーズにバスバー嵌着凹部18に入れることができて、かつ、バスバー嵌着凹部18に入れたバスバー4が出るのを効果的に阻止できるように設計される。
【0056】
この構造のエンドプレート3は、図35の矢印で示すように、バスバー4をバスバー嵌着凹部18を入れて定位置に保持する。バスバー4がバスバー嵌着凹部18に入れられるとき、ストッパ爪19は多少弾性変形して、バスバー4を通過させる。バスバー嵌着凹部18に嵌着されたバスバー4は、たとえば、開口窓20を上面とする姿勢に本体部3Aを裏返しても、バスバー嵌着凹部18から出ることはない。バスバー4をバスバー嵌着凹部18から強制的に取り出すときは、ストッパ爪19が多少弾性変形して、バスバー4を通過させる。
【0057】
図2に示すホルダーケース2は、上下2段で、各段に8列の電源モジュール1を収納している。この電源モジュール1は、一方のエンドプレート3に横方向に内蔵されるバスバー4で一端を直列に連結して、他方のエンドプレート3に縦方向に内蔵されるバスバー4で直列に連結して、図36の概略図に示すように、全ての電源モジュール1を直列に連結する。したがって、ホルダーケース2の一方の端部に固定されるエンドプレート3は、図26、図27及び図28に示すように、バスバー4を横方向に内蔵しており、ホルダーケース2の他方の端部に固定されるエンドプレート3は、図29に示すように、バスバー4を縦方向に内蔵している。図30に示すように、縦横にバスバー嵌着凹部18を設けている本体部3Aは、ホルダーケース2の両端に固定できる。
【0058】
本体部3Aは、バスバー嵌着凹部18の両端部に、バスバー4を電源モジュール1の電極端子5に連結する開口窓20を開口している。開口窓20は、電池6の電極に固定している電極端子5を回転しない状態で嵌入できる形状に開口される。図に示す電源モジュール1は、方形状の電極端子5を両端に固定している。この電極端子5を嵌入するために、開口窓20は電極端子5の外形にほぼ等しく、正確には電極端子5よりも多少大きな内形に開口されている。この構造の本体部3Aは、電源モジュール1の電極端子5を開口窓20に嵌入して、電源モジュール1を回転しないように保持して、バスバー4を連結できる。
【0059】
さらに、図に示す本体部3Aは、リード線を定位置に保持するリード線溝21を設けている。リード線溝21は、バスバー嵌着凹部18と平行に設けられる。リード線溝21の開口部にも、リード線が出るのを阻止するストッパ爪22を設けている。ストッパ爪22は、リード線溝21の開口部の対向する位置に配設される。対向するストッパ爪22の間隔は、リード線の太さにほぼ等しい。このストッパ爪22は、リード線をリード線溝21に入れやすく、リード線をリード線溝21から出難くできる。
【0060】
リード線は、各電源モジュール1の電圧を検出するために、ヒューズ8を介してバスバー4に接続される。本体部3Aは、ヒューズ8を定位置に配設するために、ヒューズ凹部23を設けている。ヒューズ凹部23はリード線溝21に連結して設けられる。ヒューズ凹部23とバスバー嵌着凹部18との間の壁には、ヒューズ8をバスバー4に連結するリード板を配設する切欠24を設けている。
【0061】
さらに、図26と図27に示す本体部3Aは、センサー連結板25を定位置に保持する連結板嵌着凹部26を背面に設けている。連結板嵌着凹部26は、バスバー嵌着凹部18に隣接して、バスバー嵌着凹部18よりも外側にあって、バスバー嵌着凹部18と平行に設けられる。図31〜図33に示す本体部3Aは、連結板嵌着凹部26の開口部にも、バスバー嵌着凹部18と同じように、センサー連結板25が出るのを阻止するストッパ爪48を一体成形して設けている。
【0062】
連結板嵌着凹部26に嵌入されるセンサー連結板25は、電源モジュール1に固定される温度センサー13を直列に連結する。電源モジュール1は、図2に示すように、電極端子5に隣接して、センサーリード14を突出させている。このセンサーリード14がセンサー連結板25に連結されて、全ての温度センサー13は直列に連結される。
【0063】
センサーリード14をセンサー連結板25に連結するために、本体部3Aは、センサーリード14を通過させる連結孔27を貫通して設けている。連結孔27は、連結板嵌着凹部26の端部に隣接して、連結板嵌着凹部26よりも外側に開口されている。電源モジュール1から突出するセンサーリード14は、本体部3Aの連結孔27を通過してセンサー連結板25に連結されて、全ての温度センサー13を直列に連結する。互いに直列に接続された温度センサー13は、リード線を介して、外部に検出信号を出力する。いずれかの温度センサー13が、電池温度が異常に高くなったことを検出すると、温度センサー13からの信号を外部に接続している保護回路等で処理して、たとえば、電池6の充放電電流を制限し、あるいは、電流を遮断して電池6を保護する。
【0064】
本体部3Aは、カバー部3Bを定位置に保持するために、背面に突出して周縁に沿って周壁28を一体成形して設けている。周壁28のある本体部3Aは、カバー部3Bを正確に位置ずれしないように積層して固定できる。さらに、周壁28の内側に、カバー部3Bと防水カバー29の両方を積層して定位置に連結して固定できる。また、周壁28の内側に、防水カバー29を連結して固定する構造は、防水カバー29の外周と周壁28の内面とを防水構造として、エンドプレート3を確実に防水構造にできる特長もある。
【0065】
カバー部3Bは、本体部3Aの背面に積層して固定されて、バスバー嵌着凹部18と連結板嵌着凹部26とリード線溝21の開口部を閉塞する。この状態で、本体部3Aとカバー部3Bは、バスバー4とセンサー連結板25とリード線とを挟着する状態で、定位置に保持する。本体部3Aにカバー部3Bを連結して固定する状態で、バスバー4とセンサー連結板25とリード線とは、定位置にセットされて外部に出ることはない。カバー部3Bは外形を、本体部3Aに設けた周壁28の内形にほぼ等しくしている。ここに嵌入して、カバー部3Bを本体部3Aの定位置に積層するためである。
【0066】
図26と図27に示すカバー部3Bは、本体部3Aに設けている開口窓20と同じ位置に開口窓20を開口している。このエンドプレート3は、本体部3Aとカバー部3Bの両方の対向する位置に開口窓20を開口して、エンドプレート3に内蔵されるバスバー4を電源モジュール1の電極端子5に止ネジ30で連結できる。
【0067】
さらに、カバー部3Bは、電源モジュール1のセンサーリード14をセンサー連結板25に連結するための切欠部31を外周に設けている。切欠部31は、開口窓20の外側に配設される。そして、カバー部3Bは、外周と開口窓20の周縁に沿って、凸条を一体成形して設けている。凸条は、カバー部3Bを補強すると共に、開口窓20や切欠部31からエンドプレート3の内部に水等が侵入するのを有効に防止する。
【0068】
図26と図27のカバー部3Bは、リード線を外部にエンドプレート3から引き出すための引出開口32を両端部に開口している。リード線溝21にセットされたリード線は、引出開口32から外部に引き出される。
【0069】
カバー部3Bを本体部3Aの周壁28に嵌入して連結できるように、カバー部3Bは、ストッパ凸部33を外周面に一体成形して設けている。図に示すカバー部3Bは、全体の形状を方形状としているカバー部3Bの各辺に、複数個のストッパ凸部33を突出するように成形している。このストッパ凸部33を案内するストッパ凹部34は、本体部3Aの周壁28の内面に設けられる。ストッパ凹部34は、図37に示すように、周壁28に設けた貫通孔とすることもできる。カバー部3Bは、図37に示すように、ストッパ凸部33をストッパ凹部34に案内して、本体部3Aの定位置に連結して固定される。この図のエンドプレート3は、カバー部3Bにストッパ凸部33を設けて、本体部3Aにストッパ凹部34を設けているが、カバー部にストッパ凹部を、本体部にストッパ凸部を設けて、カバー部を本体部の定位置に連結することもできる。また、本体部の周壁内面にのみストッパ凸部を設けて、このストッパ凸部よりも内側にカバー部を押し込んで、カバー部を本体部に連結することもできる。
【0070】
以上の嵌着構造で、カバー部3Bと本体部3Aとを連結しているエンドプレート3は、カバー部3Bを本体部3Aに簡単かつ容易に、しかも迅速に脱着して連結できる特長がある。ただ、カバー部は、スポット溶着、局部的な接着、ネジ止等の構造で本体部に連結することもできる。
【0071】
カバー部3Bの背面に積層される防水カバー29はプラスチック板で、外周の形状を、本体部3Aの周壁28の内側形状にほぼ等しく成形して、リード線の引出切欠29Aと、電源コードの取出穴29Bとを開口している。
【0072】
以上の構造のエンドプレート3は、本体部3Aに、バスバー4とセンサー連結板25とヒューズ8とを決められた位置に配設して、背面にカバー部3Bを固定する。この状態で、電源モジュール1を定位置に保持しているホルダーケース2にエンドプレート3を固定し、図37の断面図に示すように、カバー部3Bの開口窓20に入れる止ネジ30で、エンドプレート3のバスバー4を電源モジュール1の電極端子5に連結する。エンドプレート3をホルダーケース2に連結した状態で、バスバー4を電極端子5に簡単に能率よく連結できる。ただ、エンドプレート3は、バスバー4を電源モジュール1の電極端子5に連結した後、ホルダーケース2に連結して固定することもできる。
【0073】
以上の構造のエンドプレート3は、本体部3Aとカバー部3Bとを連結して、その間にバスバー4を保持する。ただ、本発明の電源装置は、エンドプレートを必ずしも本体部とカバー部とで構成する必要はない。たとえば、図示しないが、カバー部のない本体部のみでエンドプレートを構成することもできる。この構造のエンドプレートは、構造を簡単にしてより安価に製造できる特長がある。本体部のみのエンドプレートは、バスバーやセンサー連結板が外部に露出しているが、本体部の背面に、プラスチック製の防水カバーを固定して、露出部を絶縁状態で被覆することができる。
【0074】
【発明の効果】
本発明の電源装置は、ホルダーケースに収納している電源モジュールの全体をより均一に冷却して、温度差に起因する電池性能の低下を有効に防止できる特長がある。それは、本発明の電源装置が、ホルダーケースの一端を開口して空気の流入口とし、他端を開口して空気の排出口として、流入口と排出口の間に空気ダクトを形成すると共に、この空気ダクトの途中に、外気を空気ダクトに流入させる中間空気供給口を開口しており、流入口と中間空気供給口の両方から空気ダクトに外気を吸入させて、ホルダーケースの内部に複数列に収納している電源モジュールを冷却しているからである。本発明の電源装置は、流入口と中間空気供給口の両方から空気ダクトに外気を吸入するので、電源モジュールの全体を効率よく、しかも、均一に冷却できる。
【図面の簡単な説明】
【図1】従来の電源装置のエンドプレートの斜視図
【図2】本発明の実施例の電源装置の分解斜視図
【図3】図2に示す電源装置のホルダーケースの表面形状を示す拡大斜視図
【図4】本発明の実施例の電源装置の回路図
【図5】図2に示す電源装置に内蔵される電源モジュールの側面図
【図6】図5に示す電源モジュールの電池の連結構造を示す分解断面図
【図7】電源モジュールの電池の連結構造の他の一例を示す断面図
【図8】電源モジュールの電池の連結構造の他の一例を示す断面図
【図9】電源モジュールの電池の連結構造の他の一例を示す断面図
【図10】図5に示す電源モジュールの正極側の電極端子の連結構造を示す分解断面図
【図11】図5に示す電源モジュールの負極側の電極端子の連結構造を示す分解断面図
【図12】図10に示す正極端子の拡大斜視図
【図13】図11に示す負極端子の拡大斜視図
【図14】図2に示す電源装置のホルダーケースの分解斜視図斜視図
【図15】図3に示すホルダーケースの分解斜視図
【図16】図3に示す電源装置の平面図
【図17】図16に示す電源装置の横断面図
【図18】図17に示す電源装置の拡大断面図
【図19】本発明の他の実施例の電源装置の横断面図
【図20】図19に示す電源装置の拡大断面図
【図21】図19に示す電源装置の水平断面図
【図22】本発明の他の実施例の電源装置の横断面図
【図23】図22に示す電源装置の拡大断面図
【図24】図22に示す電源装置の水平断面図
【図25】図14に示すホルダーケースのホルダーリブに連結される緩衝パッキンの拡大
【図26】図2に示す電源装置のエンドプレートの分解斜視図
【図27】図26に示すエンドプレートを組み立てる状態を示す分解斜視図
【図28】図26に示すエンドプレートの本体部の平面図
【図29】エンドプレートの本体部の他の一例を示す平面図
【図30】エンドプレートの本体部の他の一例を示す平面図
【図31】エンドプレートの本体部にバスバーを装着した状態を示す平面図
【図32】図31に示す本体部の拡大図
【図33】図32に示す本体部のA−A線断面図
【図34】他の実施例の本体部を金型で成形する状態を示す断面図
【図35】図33に示す本体部にバスバーを装着する状態を示す断面図
【図36】複数の電源モジュールをバスバーで直列に連結する状態を示す概略斜視図
【図37】エンドプレートのバスバーと電源モジュールとの連結構造を示す断面図
【符号の説明】
1…電源モジュール
2…ホルダーケース 2A…蓋ケース 2B…中間ケース
3…エンドプレート 3A…本体部 3B…カバー部
4…バスバー
5…電極端子 5A…正極端子 5B…負極端子
5a…雌ネジ孔
6…電池 6A…外装缶
7…皿状接続体 7A…円盤部 7B…フランジ部
7a…プロジェクション
8…ヒューズ
9…リード線
10…絶縁体
11…リード板
12…金属板
13…温度センサー
14…センサーリード
15…ホルダーリブ 15A…保持凹部
16…緩衝パッキン
17…ガイド溝
18…バスバー嵌着凹部
19…ストッパ爪
20…開口窓
21…リード線溝
22…ストッパ爪
23…ヒューズ凹部
24…切欠
25…センサー連結板
26…連結板嵌着凹部
27…連結孔
28…周壁
29…防水カバー 29A…引出切欠 29B…取出穴
30…止ネジ
31…切欠部
32…引出開口
33…ストッパ凸部
34…ストッパ凹部
35…流入口
36…排出口
37…空気ダクト
38…中間空気供給口
39…風向制御凸条
40…風向制御ロッド
41…冷却ファン
42…電源ボックス
43…ケース外ダクト
44…脚部
45…中間ダクト
46…金型
47…冷却調整フィン
48…ストッパ爪[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a power supply device for a large current mainly used for a power supply of a motor for driving a vehicle such as a hybrid vehicle and an electric vehicle.
[0002]
[Prior art]
2. Description of the Related Art A large-current power supply device used as a power supply for driving a motor for driving a vehicle drives a power supply module in which a plurality of batteries are connected in series and further connects them in series to increase the output voltage. This is to increase the output of the drive motor. An extremely large current flows through a power supply device used for this type of application. For example, in a hybrid vehicle or the like, when starting or accelerating, the vehicle is accelerated by the output of the battery, so an extremely large current flows. Further, a large current flows even when the battery is rapidly charged in a short time.
[0003]
A power supply device used by passing a large current needs to be forcibly cooled when the temperature of the battery rises. In a power supply device in which a plurality of power supply modules are arranged side by side in a plurality of rows in a holder case, it is important to cool each of the power supply modules evenly. This is because if the temperature of the battery to be cooled becomes uneven, the performance of the battery whose temperature becomes high tends to decrease.
[0004]
A structure in which a plurality of power supply modules are housed in a holder case and each power supply module is cooled more uniformly is described in, for example, Japanese Patent Application Laid-Open No. 10-270095. As shown in the cross-sectional view of FIG. 1, the
[0005]
In the
[0006]
The cooling adjustment fin gradually narrows the air flow gap between the cooling adjustment fin and the power supply module upward in order to make the flow velocity of air on the upper power supply module surface higher than that of the lower part. This is because the flow velocity of the air increases as the flow gap decreases.
[0007]
[Problems to be solved by the invention]
The power supply device of this structure cools the lower power supply module with cold air, cools the upper power supply module at a high flow rate, and cools the upper and lower power supply modules in a more uniform environment. However, with this structure, it is extremely difficult to cool the upper and lower power supply modules under uniform conditions. This is because the temperature of the air for cooling the lower power supply module is low and the temperature of the air for cooling the upper power supply module is high. The upper power supply module cooled by high-temperature air is difficult to cool as efficiently as the lower power supply module even if the flow velocity of the air flowing on the surface is increased. For this reason, the power supply module disposed near the air inlet is efficiently cooled, but it is difficult to efficiently cool the power supply module disposed near the air outlet, and the power supply module is stored in the holder case. There is a disadvantage that a temperature difference can occur in the power supply module. A power supply module in the vicinity of the discharge port, which is extremely difficult to efficiently cool, has a disadvantage that it is easily degraded due to high temperature.
[0008]
The present invention has been developed to solve such disadvantages of the conventional power supply device. An important object of the present invention is to provide a power supply device capable of more uniformly cooling the entire power supply module housed in a holder case and effectively preventing a decrease in battery performance due to a temperature difference.
[0009]
[Means for Solving the Problems]
The power supply device of the present invention, the
[0010]
Further, in the power supply device according to
[0011]
The
[0012]
In the power supply device according to the second aspect of the present invention,
[0013]
According to a third aspect of the present invention, in the power supply device, the
[0014]
In the power supply device according to a fourth aspect of the present invention, the intermediate
[0015]
In the power supply device according to
[0016]
In the power supply device according to the sixth aspect of the present invention, an intermediate
[0017]
The power supply device according to
[0018]
This power supply device is partitioned
[0019]
In the power supply device according to
[0020]
In the power supply device according to the ninth aspect of the present invention, a plurality of
[0021]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. However, the embodiments described below exemplify a power supply device for embodying the technical idea of the present invention, and the present invention does not specify the power supply device as follows.
[0022]
Further, in this specification, in order to make it easy to understand the claims, the numbers corresponding to the members shown in the embodiments are referred to as “claims” and “means for solving the problems”. Are added to the members indicated by "." However, the members described in the claims are not limited to the members of the embodiments.
[0023]
As shown in FIG. 2, the power supply device includes a
[0024]
The
[0025]
FIG. 4 shows a circuit diagram of the power supply device shown in FIG. The power supply device shown in this figure incorporates
[0026]
FIGS. 5 and 6 show a structure in which the dish-shaped connecting
[0027]
Further, in the dish-shaped
[0028]
As shown in the sectional view of FIG. 7, the
[0029]
Further, as shown in the cross-sectional view of FIG. 8, the
[0030]
Further, as shown in FIG. 9, the + and-electrodes of the
[0031]
As shown in FIG. 7 to FIG. 9, the + and-electrodes of the
[0032]
In the
[0033]
The
[0034]
The
[0035]
As shown in the exploded perspective view of FIG. 14, the
[0036]
FIGS. 16 to 18 show a state in which the
[0037]
As shown in the cross-sectional view of FIG. 17, the
[0038]
As shown in FIGS. 17 and 18, the
[0039]
As shown in the enlarged cross-sectional view of FIG. 18, the
[0040]
The intermediate case 2B has a wind
[0041]
In the
[0042]
In the
[0043]
As shown in the sectional views of FIGS. 19 and 21, the
[0044]
Further, in the power supply device shown in FIG. 22, a plurality of
[0045]
Further, the
[0046]
The
[0047]
The
[0048]
The
[0049]
The
{Circle around (1)} The
(2) The intermediate case 2B is placed on the
{Circle around (3)} The
{Circle around (4)} The
(5) The upper and
[0050]
In the above state, the end plate 3 is fixed to the
[0051]
The main body 3 </ b> A has a
[0052]
The
[0053]
As shown in FIG. 31, a
[0054]
The
[0055]
If the height of the
[0056]
The end plate 3 having this structure holds the
[0057]
The
[0058]
The main body 3 </ b> A has opening
[0059]
Further, the
[0060]
The lead wire is connected to the
[0061]
Further, the
[0062]
The
[0063]
In order to connect the
[0064]
In order to hold the
[0065]
The
[0066]
The
[0067]
Further, the cover 3 </ b> B has a
[0068]
The
[0069]
The
[0070]
With the above fitting structure, the end plate 3 that connects the
[0071]
The
[0072]
In the end plate 3 having the above structure, the
[0073]
The end plate 3 having the above structure connects the
[0074]
【The invention's effect】
The power supply device of the present invention has a feature in that the entire power supply module housed in the holder case can be cooled more uniformly, and a decrease in battery performance due to a temperature difference can be effectively prevented. That is, the power supply device of the present invention forms an air duct between the inflow port and the discharge port while opening one end of the holder case as an air inlet, and opening the other end as an air outlet, An intermediate air supply port that allows outside air to flow into the air duct is opened in the middle of this air duct. This is because the power supply module housed in is cooled. Since the power supply device of the present invention sucks outside air into the air duct from both the inflow port and the intermediate air supply port, the entire power supply module can be efficiently and uniformly cooled.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view of an end plate of a conventional power supply device. FIG. 2 is an exploded perspective view of a power supply device according to an embodiment of the present invention. FIG. 3 is an enlarged perspective view showing a surface shape of a holder case of the power supply device shown in FIG. FIG. 4 is a circuit diagram of a power supply device according to an embodiment of the present invention. FIG. 5 is a side view of a power supply module incorporated in the power supply device shown in FIG. 2. FIG. 6 is a battery connection structure of the power supply module shown in FIG. FIG. 7 is a cross-sectional view showing another example of the battery connection structure of the power supply module. FIG. 8 is a cross-sectional view showing another example of the battery connection structure of the power supply module. FIG. 10 is a cross-sectional view showing another example of the connection structure of the battery. FIG. 10 is an exploded cross-sectional view showing the connection structure of the electrode terminals on the positive electrode side of the power supply module shown in FIG. FIG. 12 is an exploded cross-sectional view showing a connection structure of electrode terminals. FIG. 13 is an enlarged perspective view of the negative electrode terminal shown in FIG. 11; FIG. 14 is an exploded perspective view of the holder case of the power supply device shown in FIG. 2; FIG. FIG. 16 is a plan view of the power supply device shown in FIG. 3; FIG. 17 is a cross-sectional view of the power supply device shown in FIG. 16; FIG. 18 is an enlarged cross-sectional view of the power supply device shown in FIG. 19 is a cross-sectional view of a power supply according to another embodiment of the present invention. FIG. 20 is an enlarged cross-sectional view of the power supply shown in FIG. 19. FIG. 21 is a horizontal cross-sectional view of the power supply shown in FIG. FIG. 23 is an enlarged cross-sectional view of the power supply device shown in FIG. 22. FIG. 24 is a horizontal cross-sectional view of the power supply device shown in FIG. 22. FIG. 25 is a holder case shown in FIG. FIG. 26 is an enlarged view of the cushioning packing connected to the holder rib of FIG. FIG. 27 is an exploded perspective view of an end plate of the source device. FIG. 27 is an exploded perspective view showing a state where the end plate shown in FIG. 26 is assembled. FIG. 28 is a plan view of a main body of the end plate shown in FIG. FIG. 30 is a plan view showing another example of the main body. FIG. 30 is a plan view showing another example of the main body of the end plate. FIG. 31 is a plan view showing a state where a bus bar is mounted on the main body of the end plate. FIG. 33 is an enlarged view of the main body shown in FIG. 31. FIG. 33 is a cross-sectional view of the main body shown in FIG. 32 taken along the line AA. FIG. 34 is a cross-sectional view showing a state where the main body of another embodiment is molded with a mold. 35 is a sectional view showing a state in which a bus bar is mounted on the main body shown in FIG. 33. [FIG. 36] A schematic perspective view showing a state in which a plurality of power modules are connected in series by a bus bar. Ream with Sectional view showing the connection structure
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