JP3535324B2 - Cylinder head structure - Google Patents

Cylinder head structure

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JP3535324B2
JP3535324B2 JP28199896A JP28199896A JP3535324B2 JP 3535324 B2 JP3535324 B2 JP 3535324B2 JP 28199896 A JP28199896 A JP 28199896A JP 28199896 A JP28199896 A JP 28199896A JP 3535324 B2 JP3535324 B2 JP 3535324B2
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cylinder
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cooling passage
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順司 山野
鈴木  誠
保 伊藤
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    • F02FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
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    • F02F1/24Cylinder heads
    • F02F2001/244Arrangement of valve stems in cylinder heads
    • F02F2001/245Arrangement of valve stems in cylinder heads the valve stems being orientated at an angle with the cylinder axis

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、燃焼室を形成する
凹部と、吸気ポートおよび排気ポートとを有するシリン
ダヘッドの構造に関し、特に冷却水等の冷却媒体による
冷却構造に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a structure of a cylinder head having a recess forming a combustion chamber, an intake port and an exhaust port, and more particularly to a cooling structure using a cooling medium such as cooling water.

【0002】[0002]

【従来の技術】シリンダヘッドの冷却構造として、たと
えば実公平1−18814号公報に開示されたものがあ
り、このものでは、燃焼室を形成すべくシリンダヘッド
の下面に設けられた凹部の上方の第1冷却通路と、凹部
を囲む第2冷却通路とシリンダヘッドに設けられてい
る。
2. Description of the Related Art As a cooling structure for a cylinder head, for example, there is one disclosed in Japanese Utility Model Publication No. 1-18814. In this structure, a cooling structure above a lower surface of the cylinder head to form a combustion chamber is provided. a first cooling passage, and a second cooling passage surrounding the recess is provided in the cylinder head.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】ところで、機関運転時
にシリンダブロック側から流通してくる冷却媒体を流通
せしめる冷却通路が、金型鋳造で形成されるシリンダヘ
ッドに設けられるにあたって、金型鋳造後の機械加工を
極力少なくして加工工数を低減することが望まれる。
By the way, during engine operation
Cooling passages allowed to flow a cooling medium coming circulated from shea cylinder block side is, when provided in the cylinder head is formed by metal mold casting, reduces the number of machining steps for machining after die casting minimized to Is desired.

【0004】そこで、本発明は、金型鋳造で形成される
シリンダヘッドに金型鋳造後の機械加工を極力少なくし
て冷却通路を容易に形成し得るようにしたシリンダヘッ
ド構造を提供することを的とする。
Therefore, the present invention is to provide a cylinder head structure in which a cooling passage can be easily formed in a cylinder head formed by die casting by minimizing machining after die casting. and purpose.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】上記第1の目的を達成す
るために、請求項1記載の発明によれば、シリンダブロ
ックに設けられたシリンダに摺動自在に嵌合するピスト
ンの頂部との間に燃焼室を形成する凹部がシリンダヘッ
ドの下面に設けられ、前記凹部に内端を通じさせるとと
もにシリンダヘッドの幅方向一側の第1側面に外端を開
口せしめる吸気ポートと、前記凹部に内端を通じさせる
とともにシリンダヘッドの幅方向他側の第2側面に外端
を開口せしめる排気ポートとが、金型鋳造により形成さ
れるシリンダヘッドに設けられるシリンダヘッド構造に
おいて、シリンダヘッドの幅方向にほぼ直交する方向で
直線状に延びる第1中子によって金型鋳造時に形成され
る第1冷却通路が、シリンダヘッドの幅方向中央部で凹
部の上方に設けられ、シリンダヘッドの第2側面から前
記幅方向にほぼ沿って直線状に延びる第2中子によって
金型鋳造時に形成される第2冷却通路が、前記第2側面
から第1冷却通路まで貫通して設けられ、第1中子の外
端部は、シリンダヘッドの幅方向両側に張出した膨大部
として形成され、一側にのみ第2冷却通路が配置されて
る排気ポートの他側に、第1中子の膨大部により金型
鋳造時に形成される第1冷却通路の膨大部が在る。
In order to achieve the above-mentioned first object, according to the invention as defined in claim 1, with the top of a piston slidably fitted in a cylinder provided in a cylinder block. A recess that forms a combustion chamber therebetween is provided in the lower surface of the cylinder head, and an intake port that allows the inner end to pass through the recess and has an outer end opened to the first side surface on one side in the width direction of the cylinder head; In a cylinder head structure in which a cylinder head formed by die casting is provided with an exhaust port through which an end is opened and an outer end is opened to a second side surface on the other side in the width direction of the cylinder head, the width direction of the cylinder head is substantially the same. A first cooling passage formed at the time of die casting by a first core extending linearly in a direction orthogonal to each other is provided above the recess at the center portion in the width direction of the cylinder head. A second cooling passage formed during die casting by a second core linearly extending from the second side surface of the cylinder head substantially along the width direction passes through from the second side surface to the first cooling passage. provided, the outer end portion of the first core is formed as a large portion overhanging on both sides in the width direction of the cylinder head, the exhaust port that <br/> are arranged second cooling passage only on one side On the other side, there is an enlarged portion of the first cooling passage formed during die casting by the enlarged portion of the first core.

【0006】また請求項2記載の発明によれば、シリン
ダブロックに設けられた第1〜第4シリンダに摺動自在
に嵌合するピストンの頂部との間に燃焼室を形成する凹
部がシリンダヘッドの下面に設けられ、前記凹部に内端
を通じさせるとともにシリンダヘッドの幅方向一側の第
1側面に外端を開口せしめる吸気ポートと、前記凹部に
内端を通じさせるとともにシリンダヘッドの幅方向他側
の第2側面に外端を開 口せしめる排気ポートとが、金型
鋳造により形成されるシリンダヘッドに設けられる、直
列4気筒内燃機関用のシリンダヘッド構造において、シ
リンダヘッドの幅方向にほぼ直交する方向で直線状に延
びる第1中子によって金型鋳造時に形成される第1冷却
通路が、シリンダヘッドの幅方向中央部で凹部の上方に
設けられ、シリンダヘッドの第2側面から前記幅方向に
ほぼ沿って直線状に延びる第2中子によって金型鋳造時
に形成される第2冷却通路が、前記第2側面から第1冷
却通路まで貫通して設けられ、第1中子の外端部は、シ
リンダヘッドの幅方向両側に張出した膨大部として形成
され、第1〜第3シリンダにそれぞれ対応した排気ポー
トは、その各々の排気ポートの両側の第2冷却通路間に
配置されているのに対し、第4シリンダに対応した排気
ポートは、その一側にのみ第2冷却通路が配置されてい
て、その他側には、第1中子の膨大部により金型鋳造時
に形成される第1冷却通路の膨大部が在る。
According to the invention of claim 2, cillin
Freely slidable on the 1st to 4th cylinders provided on the double block
That forms a combustion chamber between the top of the piston and
Part is provided on the lower surface of the cylinder head, and the inner end is
The cylinder head on one side in the width direction of the cylinder head.
1 Intake port that opens the outer end on one side and the recess
While passing through the inner end, the other side in the width direction of the cylinder head
The second and the exhaust port allowed to the outer end apertures on the sides, mold
Directly installed on the cylinder head formed by casting
In a cylinder head structure for a row 4 cylinder internal combustion engine,
Extends linearly in a direction substantially orthogonal to the width direction of the Linda head.
First cooling formed by die-casting first core during mold casting
The passage is located above the recess at the widthwise center of the cylinder head.
Is provided in the width direction from the second side surface of the cylinder head.
During die casting by the second core that extends in a straight line almost along
A second cooling passage formed in the first cooling passage from the second side surface.
The outer end of the first core is provided so as to penetrate up to the reject passage.
Formed as a bulge on both sides of the Linda head in the width direction
The exhaust ports corresponding to the first to third cylinders respectively.
Between the second cooling passages on both sides of each exhaust port.
Exhaust corresponding to the 4th cylinder, while being arranged
The port has a second cooling passage arranged only on one side thereof.
On the other side, when the die is cast by the enlarged part of the first core
There is an enormous portion of the first cooling passage formed in.

【0007】また請求項3記載の発明によれば、シリン
ダブロックに設けられたシリンダに摺動自在に嵌合する
ピストンの頂部との間に燃焼室を形成する凹部がシリン
ダヘッドの下面に設けられ、前記凹部に内端を通じさせ
るとともにシリンダヘッドの幅方向一側の第1側面に外
端を開口せしめる吸気ポートと、前記凹部に内端を通じ
させるとともにシリンダヘッドの幅方向他側の第2側面
に外端を開口せしめる排気ポートとが、金型鋳造により
形成されるシリンダヘッドに設けられるシリンダヘッド
構造において、シリンダヘッドの幅方向にほぼ直交する
方向で直線状に延びる一対の第1中子によって金型鋳造
時に形成される第1冷却通路が、シリンダヘッドの幅方
向中央部で凹部の上方に設けられ、シリンダヘッドの第
2側面から前記幅方向にほぼ沿って直線状に延びる第2
中子によって金型鋳造時に形成される第2冷却通路が、
前記第2側面から第1冷却通路まで貫通して設けられ、
前記一対の第1中子は、その各々の内端を相互に接触さ
せるようにして配置されており、その一方の第1中子の
内端には凹部及び凸部が、またその他方の第1中子の内
端には、該一方の第1中子内端の凸部及び凹部にそれぞ
れ嵌合する凹部及び凸部がそれぞれ設けられる。
According to the invention of claim 3, syrin
Slidingly fits to the cylinder provided in the double lock
The recess that forms the combustion chamber between the top of the piston and the cylinder
It is provided on the lower surface of the da head, and the inner end is passed through the recess.
On the first side surface on one side in the width direction of the cylinder head.
The intake port that opens the end and the inner end through the recess
And the second side surface on the other side in the width direction of the cylinder head
The exhaust port that opens the outer end to the
Cylinder head provided in the formed cylinder head
In the structure, it is almost orthogonal to the width direction of the cylinder head
Die casting with a pair of first cores extending linearly in the direction
The first cooling passage that is sometimes formed is the width of the cylinder head.
It is provided above the recess at the center of the cylinder, and
A second linearly extending from the two side surfaces substantially along the width direction
The second cooling passage formed by the core during die casting,
Is provided so as to penetrate from the second side surface to the first cooling passage,
The pair of first cores have their inner ends in contact with each other.
It is arranged so that the first core of one of them is
The inner end has a concave portion and a convex portion, and the inner core of the other first core
The end has a convex portion and a concave portion, respectively, at the inner end of the first core.
A concave portion and a convex portion that are fitted together are provided.

【0008】上記請求項1〜3の各発明の上記構成によ
れば、相互に連なった第1及び第2冷却通路を、シリン
ダヘッドの金型鋳造時にそれらの冷却通路にそれぞれ対
応した第1及び第2中子によって同時に形成することが
でき、冷却通路を形成するための機械加工を金型鋳造後
にシリンダヘッドに施すことが不要となる。
According to the above-mentioned constitution of each invention of claims 1 to 3,
In this case, the first and second cooling passages connected to each other can be simultaneously formed by the first and second cores respectively corresponding to the cooling passages during die casting of the cylinder head, thus forming the cooling passages. It is not necessary to perform machining for this purpose on the cylinder head after die casting.

【0009】また特に請求項1の発明の上記構成によれ
ば、第1中子の外端部が、シリンダヘッドの幅方向両側
に張出した膨大部として形成されているため、これらの
膨大部によりシリンダヘッドにおける冷却媒体の流通面
積を極力増大してシリンダヘッドの冷却をより促進する
ことができる。また一側にのみ第2冷却通路が配置され
ている排気ポートの冷却が不充分となる可能性がある
が、この排気ポートの他側には第1中子の膨大部(従っ
てこれによって金型鋳造時に形成される第1冷却通路の
膨大部)が在ることによって、該排気ポートの冷却媒体
による冷却を補償することができる。
Further, according to the structure of the invention of claim 1, in particular, since the outer end portion of the first core is formed as an enlarged portion that extends to both sides in the width direction of the cylinder head, these enlarged portions It is possible to increase the circulation area of the cooling medium in the cylinder head as much as possible, and to further accelerate the cooling of the cylinder head. Also there is a possibility that cooling of the exhaust port only that is disposed second cooling passage on one side is insufficient, the other side ampulla of the first core (hence whereby gold of the exhaust port Due to the presence of the enlarged portion of the first cooling passage formed during die casting, the cooling of the exhaust port by the cooling medium can be compensated.

【0010】また特に請求項2の発明の上記構成によれ
ば、第1中子の外端部が、シリンダヘッドの幅方向両側
に張出した膨大部として形成されているため、これらの
膨大部によりシリンダヘッドにおける冷却媒体の流通面
積を極力増大してシリンダヘッドの冷却をより促進する
ことができる。また第1〜第3シリンダにそれぞれ対応
した排気ポートは、その各々の排気ポートの両側の第2
冷却通路間に配置されているのに対し、第4シリンダに
対応した排気ポートは、その一側に第2冷却通路が配置
されているのみであって、第4シリンダに対応した排気
ポートの冷却が不充分となる可能性があるが、第1中子
の膨大部(従ってこれによって金型鋳造時に形成される
第1冷却通路の膨大部)が第4シリンダに対応した排気
ポートの他側に在ることにより、第4シリンダに対応し
た排気ポートの冷却媒体による冷却を補償することがで
きる。
Further, in particular, according to the above configuration of the invention of claim 2,
For example, the outer ends of the first core are on both sides in the width direction of the cylinder head.
It is formed as an overhanging part of the
Circulation surface of the cooling medium in the cylinder head due to the enormous part
Increase the product as much as possible to further accelerate the cooling of the cylinder head
be able to. Also compatible with 1st to 3rd cylinders respectively
The exhaust ports are the second ones on either side of each exhaust port.
While it is located between the cooling passages, the fourth cylinder
The corresponding exhaust port has a second cooling passage on one side.
Exhaust corresponding to the 4th cylinder
Possibly insufficient cooling of the port, but the first core
Bulge (thus formed by die casting)
Exhaust corresponding to the fourth cylinder in the enormous part of the first cooling passage)
Corresponds to the 4th cylinder by being on the other side of the port
It is possible to compensate the cooling by the cooling medium of the exhaust port.
Wear.

【0011】また特に請求項3の発明の上記構成によれ
ば、一対の第1中子の内端部を凹凸嵌合することによ
り、シリンダヘッドの金型鋳造時にラビリンス効果を発
揮させることができて、その両第1中子の内端接触部で
のバリや差込みの発生を防止す ることができる。
According to the above construction of the invention of claim 3,
For example, by fitting the inner ends of the pair of first cores in a concave and convex shape.
To produce a labyrinth effect during die casting of the cylinder head.
At the inner end contact parts of both first cores
The burrs and insertion of the occurrence can it to prevent.

【0012】[0012]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を、添
付図面に示した本発明の一実施例に基づいて説明する。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Embodiments of the present invention will be described below based on an embodiment of the present invention shown in the accompanying drawings.

【0013】図1ないし図6は本発明の一実施例を示す
ものであり、図1はシリンダヘッドの側面図であって図
2の1矢視方向から見た図、図2は図1の2矢視底面
図、図3は図2の3−3線に沿うシリンダヘッドの縦断
面図、図4は図2の4−4線に沿うシリンダヘッドの縦
断面図、図5は図3の5−5線断面図、図6は金型鋳造
時の中子の配置を示す平面図である。
1 to 6 show an embodiment of the present invention. FIG. 1 is a side view of a cylinder head as seen from the direction of arrow 1 in FIG. 2, and FIG. 2 is a bottom view, FIG. 3 is a vertical cross-sectional view of the cylinder head taken along line 3-3 of FIG. 2, FIG. 4 is a vertical cross-sectional view of the cylinder head taken along line 4-4 of FIG. 2, and FIG. Fig. 5 is a sectional view taken along line 5-5, and Fig. 6 is a plan view showing the arrangement of the cores during die casting.

【0014】先ず図1ないし図4において、このシリン
ダヘッド10は、たとえばアルミニウム合金の金型鋳造
により4気筒内燃機関用として形成されるものであり、
第1〜第4の4つのシリンダ121 〜124 が並列して
設けられるシリンダブロック11の上面に締結される。
1 to 4, the cylinder head 10 is formed for a four-cylinder internal combustion engine, for example, by die casting of an aluminum alloy.
The first to fourth four cylinders 12 1 to 12 4 are fastened to the upper surface of a cylinder block 11 provided in parallel.

【0015】シリンダヘッド10の下面には、各シリン
ダ121 〜124 にそれぞれ摺動自在に嵌合されるピス
トン13…の頂部との間に燃焼室14…を形成する凹部
15…が設けられる。またシリンダヘッド10には、各
シリンダ121 〜124 にそれぞれたとえば1つずつ対
応した吸気ポート16…と、各シリンダ121 〜124
にそれぞれたとえば1つずつ対応した排気ポート17…
とが設けられる。而して各吸気ポート16…は、各シリ
ンダ121 〜124 の配列方向に直交するシリンダヘッ
ド10の幅方向に沿う平面内で、前記凹部15…に内端
を通じさせるとともにシリンダヘッド10の幅方向一側
の第1側面10aに外端を開口せしめるようにして形成
され、各排気ポート17…は、前記幅方向に沿う平面内
で前記凹部15…に内端を通じさせるとともにシリンダ
ヘッド10の幅方向他側の第2側面10bに外端を開口
せしめるようにして形成されるものであり、各シリンダ
121 〜124 において吸気ポート16…および排気ポ
ート17…は、各シリンダ121 〜124 の配列方向に
沿って相互にずれた位置で内端を凹部15…に通じさせ
るように配設される。
The lower surface of the cylinder head 10 is provided with recesses 15 ... Forming combustion chambers 14 with the tops of pistons 13 ... Slidably fitted in the cylinders 12 1 to 12 4 , respectively. . Also in the cylinder head 10, an intake port 16 ..., each of which corresponds one example in each of the cylinders 12 1 to 12 4, each of the cylinders 12 1 to 12 4
For example, one exhaust port 17 for each ...
And are provided. Thus, the intake ports 16 ... Are made to pass through the inner ends of the recesses 15 ... and the width of the cylinder head 10 in a plane along the width direction of the cylinder head 10 orthogonal to the arrangement direction of the cylinders 12 1 to 12 4. The exhaust port 17 is formed so as to open the outer end on the first side face 10a on one side in the direction, and the exhaust ports 17 ... Extend the inner end into the recesses 15 ... In a plane along the width direction and the width of the cylinder head 10. is intended to be formed so as to allowed to open the outer end to the second side surface 10b of the direction the other side, the intake port 16 and exhaust port 17 ... in each of the cylinders 12 1 to 12 4, each of the cylinders 12 1 to 12 4 Are arranged so that their inner ends communicate with the recesses 15 at positions displaced from each other along the arrangement direction of.

【0016】またシリンダヘッド10には、該シリンダ
ヘッド10の第1側面10aから凹部15…に図示しな
い点火プラグの先端を突入せしめるべく該点火プラグを
装着するための複数のプラグ装着孔18…と、各吸気ポ
ート16…の内端に設けられる弁座部材36…に着座可
能な吸気弁用のガイド筒を圧入せしめる複数の圧入孔1
9…と、各排気ポート17…の内端に設けられる弁座部
材37…に着座可能な排気弁用のガイド筒を圧入せしめ
る複数の圧入孔20…とが設けられ、これらの孔18
…,19…,20…は、シリンダヘッド10の金型鋳造
後の機械加工により穿孔される。
Further, the cylinder head 10 has a plurality of plug mounting holes 18 for mounting the spark plug so that the tip of the spark plug (not shown) can be inserted into the recess 15 from the first side surface 10a of the cylinder head 10. , A plurality of press-fitting holes 1 for press-fitting guide cylinders for intake valves, which can be seated on valve seat members 36 provided at the inner ends of the intake ports 16 ...
9 and a plurality of press-fitting holes 20 into which guide cylinders for exhaust valves that can be seated on valve seat members 37 provided at the inner ends of the exhaust ports 17 are press-fitted.
, 19 ..., 20 ... are punched by machining the cylinder head 10 after die casting.

【0017】図5を併せて参照して、シリンダヘッド1
0には、冷却水等の冷却媒体を流通せしめるために、該
シリンダヘッド10の幅方向にほぼ直交する方向すなわ
ち各シリンダ121 〜124 の配列方向にほぼ沿う方向
に直線状に延びる第1冷却通路21と、シリンダヘッド
10の幅方向にほぼ沿う方向に直線状に延びる複数の第
2冷却通路221 …,222 と、第1冷却通路21およ
び第2冷却通路221…,222 がそれぞれ延びる方向
とほぼ直交する方向すなわち上下方向に延びる複数の第
3冷却通路231 …,232 …,233 …,234 …と
が設けられる。
Referring also to FIG. 5, the cylinder head 1
In order to allow a cooling medium such as cooling water to circulate, a first linear extension 0 extends in a direction substantially orthogonal to the width direction of the cylinder head 10, that is, a direction substantially along the arrangement direction of the cylinders 12 1 to 12 4 . 22 2 and a plurality of second cooling passages 22 1 ... 22 2 that linearly extend in a direction substantially along the width direction of the cylinder head 10, and the first cooling passage 21 and the second cooling passages 22 1 ... 22 2 There plurality of third cooling passage 23 1 ... extending substantially perpendicular to the direction i.e. the vertical direction to the extending direction, respectively, 23 2 ..., 23 3 ..., 23 4 ... and are provided.

【0018】第1冷却通路21は、シリンダヘッド10
の幅方向中央部における各凹部15…の上方で各シリン
ダ121 〜124 の配列方向に沿って延びるように形成
されるものであり、各シリンダ121 〜124 の配列方
向に沿うシリンダヘッド10の両端で第1冷却通路21
の両端は開放される。而してシリンダヘッド10には、
第1冷却通路21の一端を閉鎖する蓋部材(図示せず)
が締結されるとともに、第2冷却通路21の他端に通じ
る導出管(図示せず)が接続される。
The first cooling passage 21 is provided in the cylinder head 10.
Is formed so as to extend along the arrangement direction of the cylinders 12 1 to 12 4 above the concave portions 15 at the center portion in the width direction of the cylinder head, which extends along the arrangement direction of the cylinders 12 1 to 12 4. At both ends of the first cooling passage 21
Both ends of are open. Thus, in the cylinder head 10,
A lid member (not shown) that closes one end of the first cooling passage 21.
And a lead-out pipe (not shown) communicating with the other end of the second cooling passage 21 is connected.

【0019】第2冷却通路221 …,222 は、シリン
ダヘッド10の第2側面10bから第1冷却通路21ま
で貫通するようにして設けられるものであり、第2冷却
通路221 …は、第1および第2シリンダ121 ,12
2 にそれぞれ対応する排気ポート17,17間、第2お
よび第3シリンダ122 ,123 にそれぞれ対応する排
気ポート17,17間、ならびに第3および第4シリン
ダ123 ,124 にそれぞれ対応する排気ポート17,
17間の3個所に配置され、第2冷却通路222 は、第
1シリンダ121 における排気ポート17を前記第2冷
却通路221 との間に挟む位置に配置される。しかも第
2冷却通路221 …,222 は、その外端をシリンダヘ
ッド10の第2側面10bに開口せしめるものである
が、少なくとも前記第2側面10b寄りの部分では各排
気ポート17…の下方に回り込むようにして各排気ポー
ト17…に近接した形状に形成される。これにより、排
気ポート17…の周囲でのシリンダヘッド10と第2冷
却通路221 …,222 を流通する冷却媒体との接触面
積を増大せしめ、排気ポート17…の周囲でのシリンダ
ヘッド10をより効果的に冷却することが可能となる。
The second cooling passage 22 1 ..., 22 2, which is provided so as to penetrate from the second side surface 10b of the cylinder head 10 to the first cooling passage 21, 1 ... and the second cooling passage 22, First and second cylinders 12 1 and 12
Between each two corresponding exhaust ports 17 and 17, respectively corresponding between the second and third cylinder 12 2, respectively 12 3 corresponding exhaust ports 17 and 17, and the third and fourth cylinder 12 3, 12 4 Exhaust port 17,
The second cooling passages 22 2 are arranged at three places between the first cooling cylinders 17 and the second cooling passages 22 1 in the first cylinder 12 1 . Moreover, the second cooling passages 22 1, ..., 22 2 have their outer ends opened to the second side face 10b of the cylinder head 10, but at least in the portion near the second side face 10b, below the exhaust ports 17. It is formed in a shape close to each exhaust port 17 ... As a result, the contact area between the cylinder head 10 around the exhaust ports 17 ... And the cooling medium flowing through the second cooling passages 22 1 ..., 22 2 is increased, and the cylinder head 10 around the exhaust ports 17 ... It becomes possible to cool more effectively.

【0020】ところで、シリンダヘッド10の第2側面
10bには、各排気ポート17…に通じる排気マニホー
ルド25が第2冷却通路221 …,222 の外端開口部
を閉じるようにして締結されるものであり、シリンダヘ
ッド10の第2側面10bには、排気マニホールド25
を締結せしめるための複数の有底のねじ穴26…が設け
られており、第2冷却通路221 …,222 は、それら
のねじ穴26…にも近接するように形成されている。
By the way, an exhaust manifold 25 communicating with each exhaust port 17 is fastened to the second side face 10b of the cylinder head 10 so as to close the outer end openings of the second cooling passages 22 1 ..., 22 2. The exhaust manifold 25 is provided on the second side surface 10b of the cylinder head 10.
Are provided with a plurality of bottomed screw holes 26, and the second cooling passages 22 1, ..., 22 2 are formed so as to be close to the screw holes 26.

【0021】第3冷却通路231 …,232 …,233
…,234 …は、シリンダヘッド10のシリンダブロッ
ク11への合わせ面24から第1冷却通路21もしくは
第2冷却通路221 …,222 まで貫通するようにして
設けられものであり、全ての第3冷却通路231 …,2
2 …,233 …,234 …の下端すなわち合わせ面2
4への開口端は、各シリンダ121 〜124 を囲むよう
にしてシリンダブロック11に設けられている冷却通路
27の上端に通じるように配置される。
Third cooling passages 23 1 ..., 23 2 ..., 23 3
,, 23 4 are provided so as to penetrate from the mating surface 24 of the cylinder head 10 to the cylinder block 11 to the first cooling passage 21 or the second cooling passages 22 1 ..., 22 2 . Third cooling passage 23 1, ..., 2
Lower end of 3 2 ..., 23 3 ..., 23 4 ..., that is, mating surface 2
The opening end to 4 is arranged so as to surround the cylinders 12 1 to 12 4 and communicate with the upper end of the cooling passage 27 provided in the cylinder block 11.

【0022】而して、第3冷却通路231 …は、それら
の上端を第2冷却通路221 …,222 にそれぞれ通じ
させるようにして、シリンダヘッド10における第2側
面10bおよび各凹部15…間に配置され、各シリンダ
121 〜124 と中心を同一とした円弧状に形成され
る。第3冷却通路232 …は、それらの上端を第1冷却
通路21の両端にそれぞれ通じさせるようにして、各シ
リンダ121 〜124 の配列方向に沿うシリンダヘッド
10の両端部に一対ずつ設けられる。第3冷却通路23
3 …は、それらの上端を第1冷却通路21にそれぞれ通
じさせるようにして、各凹部15…相互間においてシリ
ンダヘッド10の第1側面10a寄りの部分の3個所に
配設される。さらに第3冷却通路234 …は、それらの
上端を第1冷却通路21にそれぞれ通じさせるとともに
側部を第2冷却通路221 …にそれぞれ通じさせるよう
にして、各凹部15…相互間においてシリンダヘッド1
0の第2側面10b寄りの部分の3個所に配設される。
[0022] In Thus, the third cooling passage 23 1 ... are their upper end the second cooling passage 22 1 ..., as providing communication respectively 22 2, the second side surface of the cylinder head 10 10b and the recesses 15 It is arranged between the cylinders 12 1 to 12 4 and is formed in an arc shape having the same center. The third cooling passages 23 2 are provided in pairs at both ends of the cylinder head 10 along the arrangement direction of the cylinders 12 1 to 12 4 so that their upper ends communicate with both ends of the first cooling passage 21, respectively. To be Third cooling passage 23
3 ... is as establishing communication respectively their upper to the first cooling passage 21, is disposed in three places of the portion of the first side surface 10a side of the cylinder head 10 between the recesses 15 ... mutually. Further, the third cooling passages 23 4 have their upper ends communicated with the first cooling passages 21 and their side portions communicated with the second cooling passages 22 1 , respectively, so that the cylinders are provided between the recesses 15 ... Head 1
It is arranged at three places near the second side surface 10b of 0.

【0023】図6において、シリンダヘッド10の金型
鋳造時において、第1冷却通路21は、シリンダヘッド
10の幅方向にほぼ直交する方向で直線状に延びる一対
の第1中子311 ,312 により形成されるものであ
り、両第1中子311 ,312は、それら311 ,31
2 の内端を相互に接触させるようにして配置される。し
かも第1中子311 の内端には凹部381 および凸部3
1 が設けられ、第1中子312 の内端には凹部382
および凸部392 が設けられており、第1中子311
凹部381 に第1中子312 の凸部392 が嵌合され、
第1中子312 の凹部382 に第1中子311 の凸部3
1 が嵌合される。このように、両第1中子311 ,3
2 の内端部を凹凸嵌合することにより、シリンダヘッ
ド10の金型鋳造時にラビリンス効果を発揮させること
ができ、両第1中子311 ,312の内端接触部でのバ
リや差込みの発生を防止することができる。
In FIG. 6, during the die casting of the cylinder head 10, the first cooling passage 21 has a pair of first cores 31 1 , 31 extending linearly in a direction substantially orthogonal to the width direction of the cylinder head 10. and those formed by 2, both the first core 31 1, 31 2, they 31 1, 31
The inner ends of the two are placed in contact with each other. Moreover, the concave portion 38 1 and the convex portion 3 are provided at the inner end of the first core 31 1.
9 1 is provided in the first inner end of the core 31 2 recesses 38 2
And the projecting portion 39 2 is provided, the convex portion 39 2 of the first core 31 2 is fitted into the recess 38 of the first core 31 1,
The first core 31 and second recesses 38 2 to the first core 31 of the projecting portion 3
9 1 is fitted. In this way, both first cores 31 1 , 3
The labyrinth effect can be exerted at the time of die casting of the cylinder head 10 by fitting the inner end portions of 1 2 into concave and convex portions, and burrs at inner end contact portions of both the first cores 31 1 and 31 2 It is possible to prevent the insertion.

【0024】また両第1中子311 ,312 の外端部
は、シリンダヘッド10の幅方向両側に張出した膨大部
401 ,402 として形成されており、これらの膨大部
401 ,402 によりシリンダヘッド10における冷却
媒体の流通面積を極力増大してシリンダヘッド10の冷
却をより促進することができる。特に、第1シリンダ1
1 に対応した排気ポート17はその両側の第2冷却通
路222 ,221 間に配置され、第2および第3シリン
ダ122 ,123 にそれぞれ対応する排気ポート17…
は、それらの両側の第2冷却通路221 ,221 間にそ
れぞれ配置されているのに対し、第4シリンダ124
対応した排気ポート17は、その一側に第2冷却通路2
1 が配置されているのみであり、第4シリンダ124
に対応した排気ポート17の冷却が不充分となる可能性
があるが、第1中子31 2 の膨大部402 が第4シリン
ダ124 に対応した排気ポート17の他側に在ることに
より、第4シリンダ124 に対応した排気ポート17の
冷却媒体による冷却を補償することができる。前記膨大
部401 ,402 は、金型鋳造終了時に両第1中子31
1 ,312 を相互に離反する方向に金型から抜くことを
可能とした形状に形成される。而して本実施例におい
て、第1中子31 2 及びその膨大部40 2 は、請求項
1,2の発明における「第1中子」及び「膨大部」をそ
れぞれ構成しており、また両第1中子31 1 ,31
2 は、請求項3の発明における「一対の第1中子」を構
成している。
Both first cores 311, 312Outer edge of
Is an enlarged portion that extends to both sides in the width direction of the cylinder head 10.
401, 402Are formed as
401, 402Cooling in the cylinder head 10
Cool the cylinder head 10 by increasing the distribution area of the medium as much as possible.
Rejection can be promoted more. In particular, the first cylinder 1
Two1The exhaust port 17 corresponding to the
Road 222, 221Located between and second and third syrin
Da 122, 123Exhaust port 17 corresponding to ...
Are the second cooling passages 22 on both sides thereof.1, 221In between
The four cylinders 12 are arranged respectively.FourTo
The corresponding exhaust port 17 has a second cooling passage 2 on one side thereof.
Two1Is only arranged in the fourth cylinder 12Four
The exhaust port 17 may not be adequately cooled
There is the first core31 2 Huge part 402Is the 4th Sirin
Da 12FourOn the other side of the exhaust port 17 corresponding to
From the fourth cylinder 12FourCorresponding to the exhaust port 17
The cooling by the cooling medium can be compensated.The aboveEnormous
Part 401, 402At the end of the die casting, both first cores 31
1, 312To remove from the mold in the direction to separate from each other.
Formed into a shape that allowsIt Thus, in this embodiment
The first core 31 2 And its enormous part 40 2 Is the claim
The "first core" and the "major part" in the first and second inventions are included.
Each of them is composed, and both first cores 31 1 , 31
2 Is a "pair of first cores" in the invention of claim 3.
Is made.

【0025】また第2冷却通路221 …,222 は、シ
リンダヘッド10の幅方向に沿って延びる第2中子32
1 …,322 によってそれぞれ形成されるものであり、
第2中子321 …の内端は、第1中子311 ,312
設けられた凹部411 …にそれぞれ嵌合されるようにし
て配置され、第2中子322 の内端は第1中子311
設けられた凹部412 に嵌合されるようにして配置さ
れ、金型鋳造終了時にシリンダヘッド10の幅方向に沿
う他側に向けて金型から抜くことを可能とした形状に形
成されている。而して第2中子321 …,322 の内端
部と両第1中子311 ,312 の側部とを凹凸嵌合する
ことにより、シリンダヘッド10の金型鋳造時にラビリ
ンス効果を発揮させることができ、第2中子321 …,
322 および第1中子311 ,312 の接触部でのバリ
や差込みの発生を防止することができる。
The second cooling passages 22 1 ..., 22 2 have second cores 32 extending along the width direction of the cylinder head 10.
1 ..., 32 2 respectively,
The second core 32 1 ... inner ends of are arranged so as to be fitted respectively in the recess 41 1 ... provided in the first core 31 1, 31 2, a second inner end of the core 32 2 Is arranged so as to be fitted into the recess 41 2 provided in the first core 31 1 , and can be removed from the mold toward the other side along the width direction of the cylinder head 10 at the end of mold casting. It is formed in the shape. Thus, by fitting the inner ends of the second cores 32 1 ..., 32 2 and the side parts of both the first cores 31 1 , 31 2 in a concavo-convex manner, a labyrinth effect is obtained during die casting of the cylinder head 10. The second core 32 1 ...,
It is possible to prevent burrs and insertions from occurring at the contact portions of 32 2 and the first cores 31 1 and 31 2 .

【0026】第3冷却通路231 …,232 …,233
…,234 …は、上下方向に延びる第3中子331 …,
332 …,333 …,334 …によってそれぞれ形成さ
れ、第3中子331 …は上端を第2中子321 …,32
2 に接触させるようにして配置され、第3中子33
2 …,333 …は上端を第1中子311 ,312 に接触
させるようにして配置され、第3中子334 …は上端を
第1中子311 ,312 に接触させるとともに側面を第
2中子321 …に接触させるようにして配置される。し
かも全ての第3中子331 …,332 …,333 …,3
4 …は、金型鋳造終了時にシリンダヘッド10の下方
に向けて金型から抜くことを可能とした形状に形成され
ている。
Third cooling passages 23 1 ..., 23 2 ..., 23 3
..., 23 4 ... are the third cores 33 1 ... 33 extending in the vertical direction.
33 2 ..., 33 3 ..., 33 4 ... are formed respectively by a third core 33 1 ... the upper second core 32 1 ..., 32
The third core 33 is arranged so as to be in contact with the second core 33.
2 ..., 33 3 ... are arranged so that the upper ends thereof come into contact with the first cores 31 1 and 31 2 , and the third cores 33 4 ... Have their upper ends come into contact with the first cores 31 1 and 31 2. The side surface is arranged so as to contact the second core 32 1 . Moreover, all the third cores 33 1 ..., 33 2 ..., 33 3 ..., 3
3 4 ... are formed in a shape that allows the metal mold to be pulled downward from the cylinder head 10 at the end of mold casting.

【0027】図4に特に注目して、各排気ポート17…
においてシリンダヘッド10の第2側面10b寄りの部
分は、シリンダヘッド10の金型鋳造時に第2中子32
1 …,322 と平行な方向に抜くことを可能とした第4
中子34により形成されるものであり、直線状であるこ
とに限定されず、第4中子34の金型からの引き抜きが
可能である形状に形成されていればよい。
With particular attention to FIG. 4, each exhaust port 17 ...
In the cylinder head 10, a portion of the cylinder head 10 close to the second side face 10b is provided with the second core 32 during the die casting of the cylinder head 10.
4th which enables to pull out in the direction parallel to 1 ..., 32 2
It is formed by the core 34 and is not limited to a linear shape as long as the fourth core 34 can be pulled out from the mold.

【0028】次にこの実施例の作用について説明する
と、シリンダヘッド10の幅方向中央部で各凹部15…
の上方に位置する第1冷却通路21と、シリンダヘッド
10の第2側面10bから第1冷却通路21まで貫通す
る第2冷却通路221 …,222 とがシリンダヘッド1
0に設けられ、第2冷却通路221 …,222 は、少な
くとも前記第2側面10b寄りの部分で排気ポート17
…に近接した形状に形成されている。このため、第2冷
却通路221 …,222 を流通する冷却媒体と排気ポー
ト17…の周囲のシリンダヘッド10との間での熱伝達
を促進し、機関の始動時に冷却媒体を速やかに昇温せし
めて機関を比較的短い時間で暖機することが可能となる
だけでなく、排気側の弁座部材37を効率よく冷却する
ことが可能であり、しかも高温となる排気マニホールド
25の近傍を冷却することに伴なって、特に合成樹脂か
ら成るヘッドカバーやヘッドカバーおよびシリンダヘッ
ド10間に介在するガスケットへの熱影響を緩和するこ
とができる。
Next, the operation of this embodiment will be described. Each recess 15 is formed in the central portion of the cylinder head 10 in the width direction.
A first cooling passage 21 located in the upper, second cooling passages 22 passing through from the second side surface 10b of the cylinder head 10 to the first cooling passage 21 1 ..., 22 2 are cylinder head 1
, 0, and the second cooling passages 22 1 ..., 22 2 are provided at least in the portion near the second side face 10b, and the exhaust port 17
It is formed in a shape close to. Therefore, heat transfer between the cooling medium flowing through the second cooling passages 22 1 ..., 22 2 and the cylinder head 10 around the exhaust port 17 is promoted, and the cooling medium is rapidly raised when the engine is started. Not only can the engine be warmed up to warm up the engine in a relatively short time, but also the exhaust side valve seat member 37 can be efficiently cooled, and the vicinity of the exhaust manifold 25, which has a high temperature, can be provided. With the cooling, it is possible to mitigate the heat influence on the head cover made of synthetic resin and the gasket interposed between the head cover and the cylinder head 10.

【0029】また排気マニホールド25を締結するため
の有底のねじ穴26…がシリンダヘッド10の第2側面
10bに設けられており、第2冷却通路221 …,22
2 が、それらのねじ穴26…に近接した形状に形成され
ていることにより、ねじ穴26…の近傍でシリンダヘッ
ド10が過度に高温となることを回避して、低温および
高温の繰返しによる材料の疲労を緩和し、それに応じて
ねじ穴26…での締結強度低下を防止することができ
る。
Further, bottomed screw holes 26 for fastening the exhaust manifold 25 are provided in the second side face 10b of the cylinder head 10, and the second cooling passages 22 1, ..., 22 are provided.
2 is formed in a shape close to the screw holes 26, so that the cylinder head 10 is prevented from becoming excessively high in temperature in the vicinity of the screw holes 26 ... It is possible to alleviate the fatigue and to prevent the reduction of the fastening strength in the screw holes 26.

【0030】さらにシリンダヘッド10には、シリンダ
ヘッド10のシリンダブロック11との合わせ面24か
ら前記第1冷却通路21もしくは第2冷却通路22
1 …,222 まで貫通する複数の第3冷却通路23
1 …,232 …,233 …,234 …が設けられてお
り、シリンダブロック11の冷却通路27から流通して
きた冷却媒体を第3冷却通路231 …から第2冷却通路
221 …,222 を経由して第1冷却通路21に流通さ
せるか、第3冷却通路231 …,232 …,233 …,
234 …から第1冷却通路21に流通させるようにして
シリンダヘッド10を冷却することができる。しかもそ
のような冷却通路21,221 …,222 ,231…,
232 …,233 …,234 …は、シリンダヘッド10
の金型鋳造時に中子311 ,312 ,321 …,3
2 ,331 …,332 …,333 …,334 …により
形成されるものであり、各冷却通路21,221 …,2
2 ,231 …,232 …,233 …,234 …の連通
部は、中子311 ,312 ,321 …,322 ,331
…,332 …,333 …,334 …の相互接触により形
成されるものであるので、冷却通路21,221 …,2
2 ,231 …,232 …,233…,234 …を形成
するための機械加工を金型鋳造後にシリンダヘッド10
に施すことが不要であり、加工工数の低減を図ることが
できる。
Further, in the cylinder head 10, from the mating surface 24 of the cylinder head 10 with the cylinder block 11, the first cooling passage 21 or the second cooling passage 22 is provided.
A plurality of third cooling passages 23 penetrating to 1 ..., 22 2.
1 ..., 23 2 ..., 23 3 ..., 23 4 ... Are provided, and the cooling medium flowing from the cooling passage 27 of the cylinder block 11 is transferred from the third cooling passage 23 1 to the second cooling passage 22 1 ... It is circulated to the first cooling passage 21 via 22 2 , or the third cooling passage 23 1 ..., 23 2 ..., 23 3 ...,
It is possible to cool the cylinder head 10 by allowing the fluid to flow from 23 4 to the first cooling passage 21. Moreover, such cooling passages 21, 22 1, ..., 22 2 , 23 1 ,.
23 2 ..., 23 3 ..., 23 4 ... are the cylinder heads 10.
Cores 31 1 , 31 2 , 32 1, ..., 3 during die casting of
2 2 , 33 1 ..., 33 2 ..., 33 3 ..., 33 4 ... and each cooling passage 21, 22 1 ..., 2
The communicating parts of 2 2 , 23 1, ..., 23 2 ..., 23 3 ..., 23 4 ... are cores 31 1 , 31 2 , 32 1 ..., 32 2 , 33 1.
, 33 2 ..., 33 3 ..., 33 4 ... are formed by mutual contact, so that the cooling passages 21, 22 1 ..., 2
2 2, 23 1 ..., 23 2 ..., 23 3 ..., the cylinder head 10 machined to form a 23 4 ... after die casting
It is not necessary to apply it to the above, and the number of processing steps can be reduced.

【0031】さらに排気ポート17…において、シリン
ダヘッド10の第2側面10b寄りの部分が、第2中子
321 …,322 と平行な第4中子34による形成を可
能として形成されるものであることにより、排気ポート
17…の一部を金型鋳造時に形成するようにして、加工
工数をより一層低減することができる。
Further, in the exhaust port 17, the portion of the cylinder head 10 near the second side face 10b is formed so that it can be formed by the fourth core 34 parallel to the second cores 32 1, ..., 32 2. As a result, a part of the exhaust port 17 ... Is formed during die casting, and the number of processing steps can be further reduced.

【0032】以上、本発明の実施例を詳述したが、本発
明は上記実施例に限定されるものではなく、特許請求の
範囲に記載された本発明を逸脱することなく種々の設計
変更を行なうことが可能である。
Although the embodiments of the present invention have been described in detail above, the present invention is not limited to the above embodiments, and various design changes can be made without departing from the present invention described in the claims. It is possible to do.

【0033】たとえば本発明は、多気筒内燃機関用のシ
リンダヘッドに限定されるものではなく、単気筒内燃機
関のシリンダヘッドにも適用可能であり、また第1冷却
通路21が単一の第1中子により形成されるものであっ
てもよく、さらに吸気ポート16および排気ポート17
が1気筒あたり複数ずつ設けられるシリンダヘッドにも
適用可能である。
For example, the present invention is not limited to the cylinder head for a multi-cylinder internal combustion engine, but is applicable to a cylinder head for a single-cylinder internal combustion engine, and the first cooling passage 21 has a single first cooling passage 21. The intake port 16 and the exhaust port 17 may be formed by a core.
Can also be applied to a cylinder head in which a plurality of cylinders are provided.

【0034】[0034]

【発明の効果】以上のように請求項1〜3の各発明によ
れば、相互に連なった第1及び第2冷却通路を、シリン
ダヘッドの金型鋳造時にそれらの冷却通路にそれぞれ対
応した第1及び第2中子によって同時に形成できるよう
にして、冷却通路を形成するための機械加工を金型鋳造
後にシリンダヘッドに施すことを不要とし、加工工数の
低減を図ることができる。
As described above, according to each of the first to third aspects of the invention, the first and second cooling passages connected to each other are respectively connected to the cooling passages at the time of die casting of the cylinder head. in the so that can be formed simultaneously by the first and second core, machining for forming the cooling passages is unnecessary to be applied to the cylinder head after the die casting, it is possible to reduce the number of processing steps.

【0035】また特に請求項1の発明の上記構成によれ
ば、第1中子の外端部が、シリンダヘッドの幅方向両側
に張出した膨大部として形成されているため、これらの
膨大部によりシリンダヘッドにおける冷却媒体の流通面
積を極力増大してシリンダヘッドの冷却をより促進する
ことができる。また一側にのみ第2冷却通路が配置され
ている排気ポートの冷却が不充分となる可能性がある
が、この排気ポートの他側には第1中子の膨大部(従っ
てこれによって金型鋳造時に形成される第1冷却通路の
膨大部)が在ることによって、該排気ポートの冷却媒体
による冷却を補償することができる。
Further, according to the above configuration of the invention of claim 1, the outer end portion of the first core is formed as an enlarged portion which is extended to both sides in the width direction of the cylinder head. It is possible to increase the circulation area of the cooling medium in the cylinder head as much as possible, and to further accelerate the cooling of the cylinder head. Also there is a possibility that cooling of the exhaust port only that is disposed second cooling passage on one side is insufficient, the other side ampulla of the first core (hence whereby gold of the exhaust port Due to the presence of the enlarged portion of the first cooling passage formed during die casting, the cooling of the exhaust port by the cooling medium can be compensated.

【0036】また特に請求項2の発明によれば、第1中
子の外端部が、シリンダヘッドの幅方向両側に張出した
膨大部として形成されているため、これらの膨大部によ
りシリンダヘッドにおける冷却媒体の流通面積を極力増
大してシリンダヘッドの冷却をより促進することができ
る。また第1〜第3シリンダにそれぞれ対応した排気ポ
ートは、その各々の排気ポートの両側の第2冷却通路間
に配置されているのに対し、第4シリンダに対応した排
気ポートは、その一側に第2冷却通路が配置されている
のみであって、第4シリンダに対応した排気ポートの冷
却が不充分となる可能性があるが、第1中子の膨大部
(従ってこれによって金型鋳造時に形成される第1冷却
通路の膨大部)が第4シリンダに対応した排気ポートの
他側に在ることで、第4シリンダに対応した排気ポート
の冷却媒体による冷却を補償するこ とができる。
According to the invention of claim 2, in particular,
The outer edge of the child overhangs both sides of the cylinder head in the width direction.
Since these are formed as enormous parts,
The cooling medium distribution area in the cylinder head is increased as much as possible.
It can greatly accelerate the cooling of the cylinder head.
It In addition, the exhaust ports corresponding to the 1st to 3rd cylinders respectively.
Between the second cooling passages on both sides of each exhaust port.
While it is located in the
The air port has a second cooling passage arranged on one side thereof.
Only the cooling of the exhaust port corresponding to the 4th cylinder
There is a possibility that it will be insufficient, but the enormous part of the first core
(Thus, by this, the first cooling formed during die casting
The enormous part of the passage) is the exhaust port corresponding to the 4th cylinder.
Exhaust port corresponding to the 4th cylinder by being on the other side
The by the coolant cooling can and compensation child.

【0037】また特に請求項3の発明によれば、一対の
第1中子の内端部を凹凸嵌合することにより、シリンダ
ヘッドの金型鋳造時にラビリンス効果を発揮させること
ができて、その両第1中子の内端接触部でのバリや差込
みの発生を防止することができる。
According to the invention of claim 3, in particular, a pair of
By fitting the inner end of the first core in a concavo-convex shape, the cylinder
To exert a labyrinth effect during head die casting
Burr and insertion at the inner end contact parts of both first cores
It is possible to prevent the occurrence of only the defects.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】シリンダヘッドの側面図であって図2の1矢視
方向から見た図である。
FIG. 1 is a side view of a cylinder head as viewed from the direction of arrow 1 in FIG.

【図2】図1の2矢視底面図である。FIG. 2 is a bottom view taken along the arrow 2 in FIG.

【図3】図2の3−3線に沿うシリンダヘッドの縦断面
図である。
3 is a vertical cross-sectional view of the cylinder head taken along line 3-3 of FIG.

【図4】図2の4−4線に沿うシリンダヘッドの縦断面
図である。
4 is a vertical cross-sectional view of the cylinder head taken along line 4-4 of FIG.

【図5】図3の5−5線断面図である。5 is a sectional view taken along line 5-5 of FIG.

【図6】金型鋳造時の中子の配置を示す平面図である。FIG. 6 is a plan view showing an arrangement of cores during die casting.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10・・・シリンダヘッド 10a・・・シリンダヘッドの第1側面 10b・・・シリンダヘッドの第2側面 11・・・シリンダブロック 121 ,122 ,123 ,124 ・・・シリンダ 13・・・ピストン 14・・・燃焼室 15・・・凹部 16・・・吸気ポート 17・・・排気ポート 21・・・第1冷却通路 221 ,222 ・・・第2冷却通 24・・・合わせ面 25・・・排気マニホールド 26・・・ねじ穴 311 ,312 ・・・第1中子 321 ,322 ・・・第2中 10 ... Cylinder head 10a ... Cylinder head first side surface 10b ... Cylinder head second side surface 11 ... Cylinder block 12 1 , 12 2 , 12 3 , 12 4 ... Cylinder 13 ... piston 14 ... combustion chamber 15 ... recess 16 ... intake port 17 ... exhaust port 21 ... first cooling passage 22 1, 22 2 ... second cooling passage path 24 ... mating surface 25 ... exhaust manifold 26 ... screw hole 31 1, 31 2 ... first core 32 1, 32 2 ... second in children

フロントページの続き (72)発明者 伊藤 保 埼玉県和光市中央1丁目4番1号 株式 会社本田技術研究所内 (56)参考文献 特開 昭59−20548(JP,A) 実開 昭60−195946(JP,U) 実開 平3−32155(JP,U) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) F02F 1/00 - 11/00 F01P 3/14 Front page continuation (72) Inventor, Yasushi Ito, 1-4-1, Chuo, Wako, Saitama Prefecture, Research Institute of Honda, Ltd. (56) References: JP-A-59-20548 (JP, A), Shoukai 60-195946 (JP, U) Actual Kaihei 3-32155 (JP, U) (58) Fields investigated (Int.Cl. 7 , DB name) F02F 1/00-11/00 F01P 3/14

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 シリンダブロック(11)に設けられた
シリンダ(121 〜124 )に摺動自在に嵌合するピス
トン(13)の頂部との間に燃焼室(14)を形成する
凹部(15)がシリンダヘッド(10)の下面に設けら
れ、前記凹部(15)に内端を通じさせるとともにシリ
ンダヘッド(10)の幅方向一側の第1側面(10a)
に外端を開口せしめる吸気ポート(16)と、前記凹部
(15)に内端を通じさせるとともにシリンダヘッド
(10)の幅方向他側の第2側面(10b)に外端を開
口せしめる排気ポート(17)とが、金型鋳造により形
成されるシリンダヘッド(10)に設けられるシリンダ
ヘッド構造において、 シリンダヘッド(10)の幅方向にほぼ直交する方向で
直線状に延びる第1中子(2 )によって金型鋳造時
に形成される第1冷却通路(21)が、シリンダヘッド
(10)の幅方向中央部で凹部(15)の上方に設けら
れ、 シリンダヘッド(10)の第2側面(10b)から前記
幅方向にほぼ沿って直線状に延びる第2中子(321
322 )によって金型鋳造時に形成される第2冷却通路
(221 ,222 )が、前記第2側面(10b)から第
1冷却通路(21)まで貫通して設けられ、 第1中子(2 )の外端部は、シリンダヘッド(1
0)の幅方向両側に張出した膨大部(2 )として形
成され、 一側にのみ第2冷却通路(221 )が配置されている排
気ポート(17)の他側に、第1中子(31 2 )の膨大
部(402 )により金型鋳造時に形成される第1冷却通
路(21)の膨大部が在ることを特徴とする、シリンダ
ヘッド構造。
1. A recessed portion forming a combustion chamber (14) between the cylinder (12 1 to 12 4 ) provided in a cylinder block (11) and the top of a piston (13) slidably fitted therein. 15) is provided on the lower surface of the cylinder head (10) to allow the inner end to pass through the recess (15) and the first side surface (10a) on one side in the width direction of the cylinder head (10).
An intake port (16) having an outer end opened to the inner end, and an exhaust port (16) having an inner end passed through the recess (15) and an outer end opened to the second side face (10b) on the other side in the width direction of the cylinder head (10). 17) is a cylinder head structure provided in a cylinder head (10) formed by die casting, wherein a first core ( 31) extending linearly in a direction substantially orthogonal to the width direction of the cylinder head (10) The second cooling passage (21) formed during die casting by means of 2 ) is provided above the recessed portion (15) at the center of the cylinder head (10) in the width direction, and the second side surface of the cylinder head (10) ( 10b) linearly extending substantially in the width direction from the second core (32 1 ,
The second cooling passages (22 1 , 22 2 ) formed by the casting die 32 2 ) at the time of casting are provided so as to penetrate from the second side surface (10b) to the first cooling passage (21). The outer end of ( 3 1 2 ) is the cylinder head (1
Ampulla with overhanging on both sides in the width direction of 0) is formed as a (4 0 2), the other side of the second cooling passage (22 1) is discharged <br/> air ports that are disposed only on one side (17) The cylinder head structure is characterized in that there is an enlarged portion of the first cooling passage (21) formed during die casting by the enlarged portion (40 2 ) of the first core ( 31 2 ).
【請求項2】 シリンダブロック(11)に設けられた
第1〜第4シリンダ(121 〜124 )に摺動自在に嵌
合するピストン(13)の頂部との間に燃焼室(14)
を形成する凹部(15)がシリンダヘッド(10)の下
面に設けられ、前記凹部(15)に内端を通じさせると
ともにシリンダヘッド(10)の幅方向一側の第1側面
(10a)に外端を開口せしめる吸気ポート(16)
と、前記凹部(15)に内端を通じさせるとともにシリ
ンダヘッド(10)の幅方向他側の第2側面(10b)
に外端を開口せしめる排気ポート(17)とが、金型鋳
造により形成されるシリンダヘッド(10)に設けられ
る、直列4気筒内燃機関用のシリンダヘッド構造におい
て、 シリンダヘッド(10)の幅方向にほぼ直交する方向で
直線状に延びる第1中子(2 )によって金型鋳造時
に形成される第1冷却通路(21)が、シリンダヘッド
(10)の幅方向中央部で凹部(15)の上方に設けら
れ、 シリンダヘッド(10)の第2側面(10b)から前記
幅方向にほぼ沿って直線状に延びる第2中子(321
322 )によって金型鋳造時に形成される第2冷却通路
(221 ,222 )が、前記第2側面(10b)から第
1冷却通路(21)まで貫通して設けられ、 第1中子(2 )の外端部は、シリンダヘッド(1
0)の幅方向両側に張出した膨大部(2 )として形
成され、 第1〜第3シリンダ(121 ,122 ,123 )にそれ
ぞれ対応した排気ポート(17,17,17)は、その
各々の排気ポートの両側の第2冷却通路(222 ,22
1 ;221 ,221 ;221 ,221 )間に配置されて
いるのに対し、第4シリンダ(124 )に対応した排気
ポート(17)は、その一側にのみ第2冷却通路(22
1 )が配置されていて、その他側には、第1中子(31
2 )の膨大部(402 )により金型鋳造時に形成される
第1冷却通路(21)の膨大部が在ることを特徴とす
る、4気筒内燃機関用のシリンダヘッド構造。
2. A combustion chamber (14) between the top of a piston (13) slidably fitted in first to fourth cylinders (121 to 124) provided in a cylinder block (11).
Is formed in the lower surface of the cylinder head (10) to allow the inner end to pass through the recess (15) and the outer end on the first side surface (10a) on one side in the width direction of the cylinder head (10). Intake port (16)
And a second side surface (10b) on the other side in the width direction of the cylinder head (10) while allowing the inner end to pass through the recess (15)
In a cylinder head structure for an in-line four-cylinder internal combustion engine, an exhaust port (17) for opening an outer end of the cylinder head is provided in a cylinder head (10) formed by die casting, in a width direction of the cylinder head (10). substantially orthogonal first core extending linearly in a direction (3 1 2) by a first cooling passage that is formed during the die casting (21), the recess (15 in the width direction central portion of the cylinder head (10) to provided above the) second side (second core (32 linearly extending substantially along the 10b) in the width direction 1 of the cylinder head (10),
The second cooling passages (22 1 , 22 2 ) formed by the casting die 32 2 ) at the time of casting are provided so as to penetrate from the second side surface (10b) to the first cooling passage (21). The outer end of ( 3 1 2 ) is the cylinder head (1
0) it is of a width-directional side as ampulla with overhanging (4 0 2), first to third cylinder (12 1, 12 2, 12 3) to an exhaust port corresponding respectively (17,17,17) is the second cooling passage on both sides of the exhaust port of each (22 2, 22
1 ; 22 1 , 22 1 ; 22 1 , 22 1 ), the exhaust port (17) corresponding to the fourth cylinder (12 4 ) has a second cooling passage only on one side thereof. (22
1 ) is arranged, and on the other side, the first core ( 31
Wherein the enlarged portion of the first cooling passage that is formed during the die casting (21) by the enlarged portion of 2) (40 2) is located, a cylinder head structure for a four-cylinder internal combustion engine.
【請求項3】 シリンダブロック(11)に設けられた
シリンダ(121 〜124 )に摺動自在に嵌合するピス
トン(13)の頂部との間に燃焼室(14)を形成する
凹部(15)がシリンダヘッド(10)の下面に設けら
れ、前記凹部(15)に内端を通じさせるとともにシリ
ンダヘッド(10)の幅方向一側の第1側面(10a)
に外端を開口せしめる吸気ポート(16)と、前記凹部
(15)に内端を通じさせるとともにシリンダヘッド
(10)の幅方向他側の第2側面(10b)に外端を開
口せしめる排気ポート(17)とが、金型鋳造により形
成されるシリンダヘッド(10)に設けられるシリンダ
ヘッド構造において、 シリンダヘッド(10)の幅方向にほぼ直交する方向で
直線状に延びる一対の第1中子(311 ,312 )によ
って金型鋳造時に形成される第1冷却通路(21)が、
シリンダヘッド(10)の幅方向中央部で凹部(15)
の上方に設けられ、 シリンダヘッド(10)の第2側面(10b)から前記
幅方向にほぼ沿って直線状に延びる第2中子(321
322 )によって金型鋳造時に形成される第2冷却通路
(221 ,222 )が、前記第2側面(10b)から第
1冷却通路(21)まで貫通して設けられ、 前記一対の第1中子(311 ,312 )は、その各々の
内端を相互に接触させるようにして配置されており、そ
の一方の第1中子(311 )の内端には凹部(381
及び凸部(391 )が、またその他方の第1中子(31
2 )の内端には、該一方の第1中子(311 )内端の凸
部(391 )及び凹部(381 )にそれぞれ嵌合する凹
部(382 )及び凸部(392 )がそれぞれ設けられる
ことを特徴とするシリンダヘッド構造。
3. A recess (which forms a combustion chamber (14) between the cylinder (12 1 to 12 4 ) provided in the cylinder block (11) and the top of a piston (13) slidably fitted therein. 15) is provided on the lower surface of the cylinder head (10) to allow the inner end to pass through the recess (15) and the first side surface (10a) on one side in the width direction of the cylinder head (10).
An intake port (16) having an outer end opened to the inner end, and an exhaust port (16) having an inner end passed through the recess (15) and an outer end opened to the second side face (10b) on the other side in the width direction of the cylinder head (10). 17) is a cylinder head structure provided in a cylinder head (10) formed by die casting, wherein a pair of first cores (which linearly extend in a direction substantially orthogonal to the width direction of the cylinder head (10) ( The first cooling passages (21) formed at the time of mold casting by 31 1 and 31 2 ) are
The recessed part (15) is formed in the widthwise central part of the cylinder head (10).
A second core (32 1 , which extends linearly from the second side surface (10 b) of the cylinder head (10) substantially along the width direction.
32 2) second cooling passage that is formed during the die casting (22 1, 22 2) is by provided through from the second side surface (10b) to the first cooling passage (21), the pair first The first cores (31 1 , 31 2 ) are arranged such that the inner ends of the first cores (31 1 , 31 2 ) are in contact with each other, and a recess (38 1 ) is formed at the inner end of one of the first cores (31 1 ). )
And the convex portion (39 1 ) and the other first core (31
At the inner end of 2 ), a concave portion (38 2 ) and a convex portion (39 2 ) are fitted to the convex portion (39 1 ) and concave portion (38 1 ) of the inner end of the one first core (31 1 ), respectively. ) Are respectively provided in the cylinder head structure.
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