JP3533684B2 - Spark plug - Google Patents

Spark plug

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JP3533684B2 JP27206393A JP27206393A JP3533684B2 JP 3533684 B2 JP3533684 B2 JP 3533684B2 JP 27206393 A JP27206393 A JP 27206393A JP 27206393 A JP27206393 A JP 27206393A JP 3533684 B2 JP3533684 B2 JP 3533684B2
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Description

【発明の詳細な説明】 【0001】 【産業上の利用分野】本発明は、ガソリンエンジンなど
の内燃機関の着火装置として用いられるスパ−クプラグ
に関するものである。 【0002】 【従来の技術】従来、自動車などに使用されてきている
内燃機関においては、環境問題あるいは地球資源問題に
対するグロ−バルな立場から、燃費低減が強力に推進さ
れてきている。その具体的な手段として、特にガソリン
エンジンでは、高圧縮化、希薄混合気によるリ−ンバ−
ン化等により対応されてきているが、これらによりスパ
−クプラグの放電電圧は、非常に高くなる傾向にある。 【0003】前記放電電圧の上昇に伴い、前記スパ−ク
プラグのハウジング内面に設けられた鋭い角部を備えた
段差部と、前記スパ−クプラグの絶縁碍子との間には、
電界強度の高い箇所が形成される。そのため、近年、前
記角部に対向する位置の前記絶縁碍子部分にコロナ放電
が集中し、絶縁破壊によりピンホ−ルが形成され易くな
ると言う問題が発生する傾向にある。また、前記ピンホ
−ルの発生位置は、前記段差部に対向する前記絶縁碍子
の位置である場合が、極めて多い。 【0004】この様な、状況に適用できる開示技術とし
て、例えば、特開昭60−14781号公報などがあ
る。該公報は、前記絶縁碍子を固定する前記ハウジング
の内面に設けられた前記角部を備えた前記段差部におい
て、該角部を滑らかなる形状とすることによって、該角
部に集中するコロナの発生を抑制して、ピンホ−ルの形
成を抑制する技術を開示したものである。 【0005】しかしながら、上述の開示技術だけでは、
コロナの発生を抑制できないことが明らかとなってきて
いる。 【0006】 【発明が解決しようとする課題】そこで、上述の如き状
況を鑑みて、前記コロナ放電を抑制することのできる構
成を備えたスパ−クプラグを提供することを課題とする
ものである。 【0007】 【課題を解決するための手段】そのために、外周にネジ
部を有し、該ネジ部の内側にテーパ状の段差部を備えた
中空パイプ状のハウジングと、前記段差部に保持され、
しかも貫通孔を備えた絶縁碍子と、前記ハウジングの先
端面に設けられた接地電極と、前記貫通孔に貫入して
記絶縁碍子の先端側から突出するように保持された中心
電極と、該中心電極に電力を伝達する手段とから構成さ
れ、前記接地電極と前記中心電極によってスパ−クギャ
ップを形成し、自動車に用いられるスパ−クプラグにお
いて、前記絶縁碍子は、最大径を有してハウジングにか
しめ固定されるかしめ被保持部と、該かしめ被保持部よ
り小径で該かしめ被保持部の先端側に設けられて前記段
差部に保持される被保持部と、該被保持部より小径で該
被保持部の先端側に設けられる脚部とを有し、前記ハウ
ジングは、前記段差部と前記先端面との間において前記
絶縁碍子の脚部に対向する内面を有し、該内面は、前記
段差部の内周縁である角部から前記先端面の間におい
て、前記先端面側に向けて拡径するテーパ面と該テーパ
面の先端面側に連接する径が一定の円筒面とで構成さ
れ、前記テーパ面から前記円筒面に切り変わる折れ曲が
り点と前記角部との軸方向距離Lが6mm以上としたこ
とで課題を解決するものである。 【0008】 【作用】前記ハウジングが、前記段差部に設けられた唯
一の角部と前記先端面とを結ぶ線が直線または滑らかな
曲線であるか、若しくは前記段差部に設けられた角部と
前記先端面とを結ぶ線上に折れ曲がり点を有した直線ま
たは滑らかな曲線である断面形状を備えた事から、前記
段差部と該段差部に対向する前記絶縁碍子とのあいだに
等電位線が集中しないようにすることが出来る。これに
より、絶縁破壊に影響の大きい太いコロナ放電は解消さ
れる。 【0009】 【発明の効果】等電位線が集中しないようにすることが
出来たことから、絶縁破壊強度は、大きく改善され、今
後の放電電圧の上昇にも充分対応できるスパ−クプラグ
を提供できる。 【0010】 【実施例】上述の如き課題を解決するために種々検討を
重ねた結果、ハウジング内面の形状、及びバリの存在が
大きな影響を及ぼすことが明らかになった。以下、本発
明を、図に示す実施例に基づいて説明する。図1は、本
発明より成るスパ−クプラグ1の半断面図を記したもの
である。前記スパ−クプラグ1は、アルミナ等からなる
絶縁碍子4に設けられた貫通孔4aの先端に中心電極5
を保持し、前記貫通孔4aの他端にステム8を保持し、
更に導電性ガラス6及び抵抗体7を内封する前記絶縁碍
子4と、リング9及びパッキン10を介して、前記絶縁
碍子4を固持するハウジング2とから構成される。該ハ
ウジング2には、ネジ部2aが備えられ、又、前記ハウ
ジング先端面2bに接地電極3が備えられている。該接
地電極3の湾曲する先端部3aは、前記中心電極5の先
端面5aに対向して、スパ−クギャップ12を形成して
配備されている。そして、前記パッキン11によって気
密防止されて、又、前記ネジ部2aでもってエンジンに
装着されて使用される。 【0011】前記ハウジング2は、低炭素鋼等の金属を
冷鍛することによって製造されて組付けられている。図
2に本発明に係わる要部を記す。前記ハウジング2の内
面2dには、前記絶縁碍子4を保持するための段差2c
が設けられており、前記絶縁碍子4の被保持部4dを前
記リング9、及び前記絶縁碍子4のかしめ被保持部4e
を前記パッキン10でもって介することで前記絶縁碍子
4は、固持されている。また、前記段差部2cの角部2
eは、滑らかな丸みを帯びた形状に切削加工されてい
る。そして、前記角部2eから前記先端部2bにわたっ
て、著しい凹凸や、傷のない、なだらかな面を形成して
いる。 【0012】また、図3は、従来品の要部を記したもの
である。従来品においては、ハウジング2の内面2dに
は、絶縁碍子4を保持するための段差2cが設けられて
おり、絶縁碍子4の被保持部4dをリング9、及び絶縁
碍子4のかしめ被保持部4eをパッキン10でもって介
することで絶縁碍子4は、固持されている。また、段差
部2cの角部2e及び角部2fは、滑らかな丸みを帯び
た形状に切削加工されている。しかしながら、角部2f
から先端部2bにわたって、著しい凹凸や、傷のない、
なだらかな面を形成している。 【0013】以上に記した本発明より成るスパークプラ
グ1と前記従来品を作製し、前記ハウジング2をア−ス
として,前記中心電極5と前記接地電極3とのあいだに
スパ−クを発生しないように徐々に電圧を印加し、前記
中心電極5に24KVを印加してコロナを発生させ、そ
の状況を調査した。前記コロナの発生状況を図4に記
す。図4(ア)は、従来品のコロナ発生状況を記した模
式図であり、前記角部2e,2fに非常に太いコロナ
を、又、前記ハウジング先端部2b付近の内面2dに細
いコロナを発生する特徴がある。又、図4(イ)は、本
発明品のコロナ発生状況を記した模式図であり、前記角
部2eから前記ハウジング先端面2b付近の内面2dに
渡って一様に分布した細いコロナを発生する特徴があ
る。 【0014】そこで、前記従来品と本発明品の電位分布
を有限要素法を用いて検討した結果を図5、6に記す。
図5は、従来品の、また、図6は本発明品の等電位分布
を記したものである。両者を比較すると、図5の従来品
の等電位分布において前記段差部2cに対向する絶縁碍
子4の位置で電界強度が著しく大きくなっているのに対
して、図6の本発明品の等電位分布において前記段差部
2cに対向する絶縁碍子4の位置で電界強度が小さくな
っている。これより、本発明品の絶縁破壊強度は、従来
品に対して改善されるだろうことが、予測されることか
ら、更に、前記内面2dの形状について検討した。 【0015】即ち、図7は本発明品の要部断面を記した
ものであるが、図の前記内面2dにおいて、前記段差2
cの前記角部2eから、前記ハウジング先端部2bに至
る直線形状を、前記段差2cの前記角部2eと前記ハウ
ジング先端部2bとの間に、折れ曲がり点2gを設けた
形状として、実際に絶縁破壊強度を測定した。その結果
を図8に記す。 【0016】図8は、前記折れ曲がり点2gの前記段差
2cの前記角部2eからの距離をLmmとして、絶縁破
壊強度を測定した結果を表したものである。L>1mm
において前記絶縁破壊強度は、徐々に大きくなり、L≧
6mmで従来品に対して約10%も改善される 【0017】以上に、説明した如くハウジング2の内面
2dに、段差2cの角部2eから、ハウジング先端面2
bに至る直線形状を、前記段差2cの前記角部2eと前
記ハウジング先端面2bとの間に、折れ曲がり点2gを
設けた形状として、Lを少なくとも1mmよりも大きく
選定するすることによって、等電位線が集中しないよう
にすることが出来る。これにより、太いコロナ放電は解
消され、絶縁破壊強度は、大きく改善されることから、
今後の放電電圧の上昇にも充分対応できるスパ−クプラ
グを提供できる。
Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a spark plug used as an ignition device for an internal combustion engine such as a gasoline engine. 2. Description of the Related Art Conventionally, in internal combustion engines used for automobiles and the like, fuel economy has been strongly promoted from the global standpoint of environmental problems or global resource problems. As a specific means, particularly in a gasoline engine, a high-compression, lean-mix leaner mixture is used.
However, the discharge voltage of the spark plug tends to be very high. As the discharge voltage rises, there is a gap between a stepped portion having a sharp corner provided on the inner surface of the housing of the spark plug and an insulator of the spark plug.
A portion having a high electric field intensity is formed. Therefore, in recent years, there is a tendency that corona discharge concentrates on the insulator portion at a position facing the corner portion, so that a pinhole is easily formed due to dielectric breakdown. In many cases, the pinhole is generated at the position of the insulator facing the step. As a disclosed technique applicable to such a situation, there is, for example, Japanese Patent Application Laid-Open No. 60-14781. The publication discloses that, at the step portion provided with the corner portion provided on the inner surface of the housing for fixing the insulator, the corner portion is formed into a smooth shape so that corona concentrated on the corner portion is generated. This discloses a technique for suppressing pinhole formation by suppressing the formation of pinholes. [0005] However, the above-described disclosed technology alone does not
It has become clear that the occurrence of corona cannot be suppressed. SUMMARY OF THE INVENTION In view of the above situation, it is an object of the present invention to provide a spark plug having a structure capable of suppressing the corona discharge. [0007] For this purpose, a screw is provided on the outer periphery.
Having a portion, a hollow pipe-shaped housing having a tapered step inside the screw portion, and held by the step,
Moreover the insulator having a through-hole, and a ground electrode provided on the front end surface of the housing, before intruded into the through-hole
A central electrode held so as to protrude from the front end side of the insulator, and means for transmitting electric power to the central electrode. A spark gap is formed by the ground electrode and the central electrode , and used for automobiles. In the spark plug described above, the insulator has a maximum diameter and is attached to the housing.
The swaged portion to be fixed and the swaged portion are
The step is provided at the tip side of the swaged holding portion with a small diameter.
A held portion held by the difference portion, and a smaller diameter than the held portion;
A leg provided on the tip end side of the held portion, and
The jing is formed between the step portion and the front end surface.
The insulator has an inner surface facing the leg portion, and the inner surface is
The gap between the inner peripheral edge of the step portion and the tip surface
A tapered surface whose diameter increases toward the tip end surface side and the tapered surface.
And a cylindrical surface with a constant diameter connected to the end surface of the surface.
Bending from the tapered surface to the cylindrical surface
The object is solved by setting the axial distance L between the point and the corner to be 6 mm or more . The housing may be configured such that a line connecting the sole corner provided at the step portion and the tip end surface is a straight line or a smooth curve, or a corner provided at the step portion. Equipotential lines are concentrated between the step and the insulator facing the step because of having a cross-sectional shape that is a straight line or a smooth curve having a bending point on a line connecting the tip end surface. Can be avoided. As a result, a thick corona discharge that greatly affects the dielectric breakdown is eliminated. As described above, since the equipotential lines can be prevented from being concentrated, the dielectric breakdown strength is greatly improved, and a spark plug which can sufficiently cope with a future increase in the discharge voltage can be provided. . As a result of various studies to solve the above problems, it was found that the shape of the inner surface of the housing and the presence of burrs had a great influence. Hereinafter, the present invention will be described based on an embodiment shown in the drawings. FIG. 1 shows a half sectional view of a spark plug 1 according to the present invention. The spark plug 1 has a center electrode 5 at the tip of a through hole 4a provided in an insulator 4 made of alumina or the like.
And a stem 8 at the other end of the through hole 4a.
Further, it comprises the insulator 4 enclosing the conductive glass 6 and the resistor 7, and the housing 2 holding the insulator 4 via a ring 9 and a packing 10. The housing 2 is provided with a screw portion 2a, and a ground electrode 3 is provided on the front end surface 2b of the housing. The curved tip portion 3a of the ground electrode 3 is disposed so as to form a spark gap 12 facing the tip surface 5a of the center electrode 5. The packing 11 prevents airtightness and is used by being mounted on the engine with the screw portion 2a. The housing 2 is manufactured and assembled by cold forging a metal such as low carbon steel. FIG. 2 shows a main part according to the present invention. A step 2c for holding the insulator 4 is provided on an inner surface 2d of the housing 2.
Are provided, and the held portion 4d of the insulator 4 is fixed to the ring 9 and the swaged held portion 4e of the insulator 4.
Is interposed with the packing 10 so that the insulator 4 is fixed. Also, the corner 2 of the step 2c
e is cut into a smooth rounded shape. And from the said corner part 2e to the said front-end | tip part 2b, the smooth surface without remarkable unevenness | corrugation and a scratch is formed. FIG. 3 shows a main part of a conventional product. In the conventional product, a step 2c for holding the insulator 4 is provided on the inner surface 2d of the housing 2, and the held portion 4d of the insulator 4 is connected to the ring 9 and the caulked held portion of the insulator 4. The insulator 4 is held firmly by interposing the packing 4e with the packing 10. The corner 2e and the corner 2f of the step 2c are cut into a smooth and rounded shape. However, corner 2f
No significant irregularities and scratches from
It forms a gentle surface. The spark plug 1 according to the present invention described above and the conventional product are manufactured, and no spark is generated between the center electrode 5 and the ground electrode 3 using the housing 2 as an earth. As described above, a voltage was gradually applied, and a voltage of 24 KV was applied to the center electrode 5 to generate a corona. FIG. 4 shows the state of occurrence of the corona. FIG. 4A is a schematic view showing the state of corona generation of a conventional product. A very thick corona is generated at the corners 2e and 2f, and a thin corona is generated at an inner surface 2d near the housing tip 2b. There is a feature to do. FIG. 4A is a schematic diagram showing the corona generation state of the product of the present invention. There is a feature to do. The results of a study on the potential distribution of the conventional product and the product of the present invention using the finite element method are shown in FIGS.
FIG. 5 shows the equipotential distribution of the conventional product, and FIG. 6 shows the equipotential distribution of the product of the present invention. Comparing the two, in the equipotential distribution of the conventional product of FIG. 5, the electric field strength is remarkably large at the position of the insulator 4 facing the step portion 2c, whereas the equipotential of the present product of FIG. In the distribution, the electric field intensity is small at the position of the insulator 4 facing the step 2c. From this, it is expected that the dielectric breakdown strength of the product of the present invention will be improved as compared with the conventional product, so the shape of the inner surface 2d was further examined. That is, FIG. 7 shows a cross section of a main part of the product of the present invention.
c, the linear shape from the corner 2e to the housing tip 2b is actually insulated by forming a bending point 2g between the corner 2e of the step 2c and the housing tip 2b. The breaking strength was measured. The result is shown in FIG. FIG. 8 shows the results of measuring the dielectric breakdown strength with the distance between the corner 2e of the step 2c of the bending point 2g and the corner 2e being Lmm. L> 1mm
In the above, the dielectric breakdown strength gradually increases, and L ≧
At 6 mm, it is improved by about 10% over the conventional product . As described above, from the corner 2e of the step 2c to the inner surface 2d of the housing 2,
By setting L to be greater than at least 1 mm, the straight line shape leading to b is formed as a shape having a bending point 2g between the corner 2e of the step 2c and the front end surface 2b of the housing. Lines can be prevented from concentrating. As a result, the thick corona discharge is eliminated, and the dielectric breakdown strength is greatly improved.
It is possible to provide a spark plug that can sufficiently cope with a future increase in discharge voltage.

【図面の簡単な説明】 【図1】本発明の実施例であるスパ−クプラグの半断面
図である。 【図2】本発明の実施例であるスパ−クプラグの要部拡
大半断面である。 【図3】従来例であるスパ−クプラグの要部拡大半断面
である。 【図4】(ア)は、従来品のコロナ発生状況を説明する
ための模式図で有る。(イ)は、本発明品のコロナ発生
状況を説明するための模式図で有る。 【図5】従来品の電位分布を有限要素法を用いて計算し
た結果である。 【図6】本発明品の電位分布を有限要素法を用いて計算
した結果である。 【図7】本発明の実施例であるスパ−クプラグのハウジ
ング内面に設けられた距離Lを説明するための半断面図
である。 【図8】絶縁破壊強度の測定結果を表したグラフであ
【符号の説明】 1 スパ−クプラグ 2 ハウジング 2a ネジ部 2b 先端部 2c 段差部 2d 内面 2e 角部 2f 角部 2g 折れ曲がり点 3 接地電極 4 絶縁碍子 4a 貫通孔 4b 脚部 4c コルゲ−ション 4d 被保持部 4e かしめ被保持部 5 中心電極 6 導電性ガラス 7 抵抗体 8 ステム 9 リング 10 パッキン 11 パッキン 12 スパ−クギャプ
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a half sectional view of a spark plug according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 is an enlarged half section of a main part of a spark plug according to an embodiment of the present invention. FIG. 3 is an enlarged half section of a main part of a conventional spark plug. FIG. 4A is a schematic diagram for explaining a corona generation state of a conventional product. (A) is a schematic diagram for explaining the state of corona generation of the product of the present invention. FIG. 5 is a result of calculating a potential distribution of a conventional product using a finite element method. FIG. 6 is a result of calculating a potential distribution of the product of the present invention using a finite element method. FIG. 7 is a half sectional view for explaining a distance L provided on an inner surface of a housing of a spark plug according to an embodiment of the present invention. FIG. 8 is a graph showing measurement results of dielectric breakdown strength . [Description of Signs] 1 Spark plug 2 Housing 2a Screw 2b Tip 2c Step 2d Inner surface 2e Corner 2f Corner 2g Bending point 3 Ground electrode 4 Insulator 4a Through hole 4b Leg 4c Corrugation 4d Holding Part 4e swaged part 5 center electrode 6 conductive glass 7 resistor 8 stem 9 ring 10 packing 11 packing 12 spark gap

フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭50−149832(JP,A) 特開 昭60−240086(JP,A) 実開 昭51−19131(JP,U) 実開 昭50−114524(JP,U) 実開 昭49−76125(JP,U) 特公 平5−44150(JP,B2) 特公 昭48−26687(JP,B1) 特公 昭33−5155(JP,B1) 実公 昭18−9117(JP,Y1) 実公 昭18−12012(JP,Y1) 実公 昭33−15307(JP,Y1) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) H01T 13/00 - 21/06 Continuation of the front page (56) References JP-A-50-149832 (JP, A) JP-A-60-240086 (JP, A) JP-A 51-19131 (JP, U) JP-A 50-114524 (JP 49-76125 (JP, U) JP-B 5-44150 (JP, B2) JP-B 48-26687 (JP, B1) JP-B 33-5155 (JP, B1) 18-9117 (JP, Y1) Jiko 18-12012 (JP, Y1) Jiko 33-15307 (JP, Y1) (58) Fields investigated (Int. Cl. 7 , DB name) H01T 13/00 -21/06

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】 【請求項1】 外周にネジ部を有し、該ネジ部の内側に
テーパ状の段差部を備えた中空パイプ状のハウジング
と、前記段差部に保持され、しかも貫通孔を備えた絶縁
碍子と、前記ハウジングの先端面に設けられた接地電極
と、前記貫通孔に貫入して前記絶縁碍子の先端側から突
出するように保持された中心電極と、該中心電極に電力
を伝達する手段とから構成され、前記接地電極と前記中
心電極によってスパ−クギャップを形成し、自動車に用
いられるスパ−クプラグにおいて、前記絶縁碍子は、最大径を有してハウジングにかしめ固
定されるかしめ被保持部と、該かしめ被保持部より小径
で該かしめ被保持部の先端側に設けられて前記段差部に
保持される被保持部と、該被保持部より小径で該被保持
部の先端側に設けられる脚部とを有し、 前記ハウジングは、前記段差部と前記先端面との間にお
いて前記絶縁碍子の脚部に対向する内面を有し、該内面
は、前記段差部の内周縁である角部から前記先端面の間
において、前記先端面側に向けて拡径するテーパ面と該
テーパ面の先端面側に連接する径が一定の円筒面とで構
成され、 前記テーパ面から前記円筒面に切り変わる折れ曲がり点
と前記角部との軸方向距離Lが6mm以上である ことを
特徴とするスパ−クプラグ。
(57) Claims: 1. A hollow pipe-shaped housing having a threaded portion on the outer periphery and having a tapered stepped portion inside the threaded portion, and the stepped portion. An insulator provided with a through hole, a ground electrode provided on a front end surface of the housing, and a protrusion protruding from the front end side of the insulator penetrating the through hole.
A center electrode held to output, is composed of a means for transmitting power to the central electrode, Spa by the center electrode and the ground electrode - forming a Kugyappu, use in an automobile
In this spark plug, the insulator has a maximum diameter and is caulked to the housing.
The swaged part to be fixed and a smaller diameter than the swaged part
The caulked portion is provided on the tip side of the held portion, and
The held portion to be held, and the held portion having a smaller diameter than the held portion.
A leg provided on the distal end side of the portion, and the housing is provided between the step portion and the distal end surface.
And an inner surface facing the legs of the insulator.
Is between a corner, which is an inner peripheral edge of the step portion, and the front end surface.
In the above, a tapered surface whose diameter increases toward the tip end surface side and the tapered surface
It is composed of a cylindrical surface with a constant diameter connected to the tip end side of the tapered surface.
Made, bending point switched from the tapered surface on the cylindrical surface
A spark plug having a distance L in the axial direction of 6 mm or more between the spark plug and the corner.
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