JP3525305B2 - Sprocket mounting structure - Google Patents
Sprocket mounting structureInfo
- Publication number
- JP3525305B2 JP3525305B2 JP14121694A JP14121694A JP3525305B2 JP 3525305 B2 JP3525305 B2 JP 3525305B2 JP 14121694 A JP14121694 A JP 14121694A JP 14121694 A JP14121694 A JP 14121694A JP 3525305 B2 JP3525305 B2 JP 3525305B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- shaft
- sprocket
- idler sprocket
- mounting surface
- sprocket shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Gears, Cams (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、スプロケットの取付
構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術及びその課題】従来、図４に示すようなエ
ンジンにおいては、シリンダブロック１側のクランクシ
ャフト２にはクランクスプロケット３が固設されてお
り、このクランクスプロケット３に一次側チェーン４が
掛装され、この一次側チェーン４の上部は、シリンダヘ
ッドに固設されたアイドラースプロケットシャフト６に
回転可能に外嵌されているアイドラースプロケット７に
掛装されており、一次側チェーン４は一次側チェーンガ
イド８，８にガイドされているとともに、一次側テンシ
ョナー９で張力が与えられている。また、前記アイドラ
ースプロケット７には二次側チェーン１０が掛装されて
おり、この二次側チェーン１０は更にカムスプロケット
１１，１１に掛装されている。
【０００３】前記アイドラースプロケット７及びアイド
ラースプロケットシャフト６は、図３の断面図で示すよ
うな取付構造でシリンダヘッドのシャフト取付面５ａに
固設されるものであり、アイドラースプロケットシャフ
ト６の外周に回転可能に外嵌された前記アイドラースプ
ロケット７は、前記一次側チェーン４を掛装する一次側
歯部７ｂと、前記二次側チェーン１０を掛装する二次側
歯部７ｃが筒部７ａの両端部に形成されたものであり、
このアイドラースプロケット７の筒部７ａをアイドラー
スプロケットシャフト６の外周に嵌め込み、更に前記一
次側歯部７ｂに一次側チェーン４を掛装した状態で、シ
ャフト取付面５ａのダウエル穴５ｃに外側へ先端を突出
して嵌め込まれているダウエルピン１２に対し、前記ア
イドラースプロケットシャフト６のフランジ部６ａに形
成した係合孔６ｂを位置決めさせて、アイドラースプロ
ケットシャフト６をシャフト取付面５ａに保持させ、こ
の状態でアイドラースプロケットシャフト６の中心軸に
沿って外側からボルト１４をプレート１３を介して挿通
し、ボルト１４の先端をシャフト取付面５ａに形成され
ているネジ穴５ｂ内に締め付けて、ボルト１４の締め付
けによりシャフト取付面５ａに前記アイドラースプロケ
ットシャフト６を固設してアイドラースプロケット７を
取り付けていた。
【０００４】このような従来の取付構造においては、ア
イドラースプロケットシャフト６を取付面５ａに取り付
ける際に、一次側チェーン４の張力に対抗してアイドラ
ースプロケットシャフト６を相当の力で保持しながら、
アイドラースプロケットシャフト６の係合孔６ｂをダウ
エルピン１２に位置合わせして係合させる作業が必要で
あり、ダウエルピン１２に対する係合が極めて面倒で、
取付作業が困難を極めるという問題点があり、また、従
来構造ではアイドラースプロケットシャフト６に係合孔
６ｂを形成させておく必要があり、また、シャフト取付
面５ａ側にはダウエル穴５ｃ及びダウエルピン１２を設
ける必要があり、構造が複雑となり、加工コストが増大
してしまうという問題点があった。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は上記従来の問題
点に鑑み案出したものであって、構造が簡単で、かつ取
付作業が容易化するスプロケットの取付構造を提供せん
ことを目的とし、その要旨は、スプロケットを回転可能
に外嵌したスプロケットシャフトの中心軸に挿通させた
ボルトを、取付面に形成したネジ穴に締め付けて、該取
付面にスプロケットシャフトを固設する取付構造におい
て、前記スプロケットシャフトの端部には、該スプロケ
ットシャフトの内径が拡大した凹部を形成する一方、前
記取付面の前記ネジ穴の外周には、前記スプロケットシ
ャフト端部の凹部を嵌め込み可能なスプロケットシャフ
ト保持用の凸部が形成されていることである。
【０００６】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。図１は第１実施例の取付構造の断面構成図であ
り、アイドラースプロケット７は、筒状の筒部７ａの両
端に外側に突出して一体状にそれぞれ一次側歯部７ｂと
二次側歯部７ｃが形成されており、一次側歯部７ｂは大
径に形成されてクランクスプロケット３との間で一次側
チェーン４を掛装するものであり、また、このアイドラ
ースプロケット７の筒部７ａの内径に対応する外径寸法
に形成されたアイドラースプロケットシャフト６は、前
記筒部７ａ内に挿通した状態で筒部７ａが回動できる胴
部６ｄを有し、この胴部６ｄの図示右側先端部には外側
へ突出して鍔状にフランジ部６ａが一体形成されてお
り、このフランジ部６ａの内周側には内径が拡大した係
合凹部６ｃが形成されている。また、アイドラースプロ
ケットシャフト６の係合凹部６ｃの反対側にはボルトを
挿通させることのできるボルト孔６ｅが形成されてい
る。また、前記胴部６ｄにはアイドラースプロケット側
へ油を導入する油溝６ｆが形成されている。
【０００７】一方、本例では、取付面５ａに形成されて
いるネジ穴５ｂの外周に外側（図示左側）へ突出してシ
ャフト保持用凸部５ｄが形成されたものとなっており、
このシャフト保持用凸部５ｄは前記アイドラースプロケ
ットシャフト６に形成された係合凹部６ｃ内に係入する
外径寸法に形成されている。
【０００８】アイドラースプロケット７をシャフト取付
面５ａに取り付ける手順としては、アイドラースプロケ
ット７の一次側歯部７ｂに一次側チェーン４を掛装させ
た状態で、アイドラースプロケットの筒部７ａ内に前記
アイドラースプロケットシャフト６を挿着し、この状態
でアイドラースプロケットシャフト６の係合凹部６ｃを
前記シャフト取付面５ａに形成されているシャフト保持
用凸部５ｄに嵌め込んで、シャフト保持用凸部５ｄにア
イドラースプロケットシャフト６を一時的に保持させる
ことができ、前記一次側チェーン４の張力が作用してい
る場合にも張力に対抗して良好にアイドラースプロケッ
トシャフト６をシャフト取付面５ａに保持させることが
でき、この状態でアイドラースプロケットシャフト６の
中心軸に沿って形成されているボルト穴６ｅ内に図示左
側からボルト１４を挿通させて、ボルト１４の先端をネ
ジ穴５ｂ内に螺合させ締め付ける。この時にボルト１４
の頭部に円板状のプレート１３を介装させておき、プレ
ート１３によりアイドラースプロケット７をアイドラー
スプロケットシャフト６のフランジ部６ａ側へ押圧し
て、アイドラースプロケット７の抜脱を防ぐことがで
き、ボルト１４を締め付けて強固にアイドラースプロケ
ットシャフト６を固設してアイドラースプロケット７を
取り付けることができる。
【０００９】本例においては、アイドラースプロケット
シャフト６をシャフト取付面５ａに形成されているネジ
穴５ｂに向かって押し付けることにより、容易に係合凹
部６ｃをシャフト保持用凸部５ｄに嵌め込んでアイドラ
ースプロケットシャフト６を保持させることができ、従
来のような、小さな係合孔をダウエルピンに位置合わせ
する困難な作業を省略でき、極めて容易にアイドラース
プロケットシャフト６を保持させることが可能となる。
【００１０】次に、図２は第２実施例の取付構造を示す
ものであり、本例では、前記シャフト取付面５ａのネジ
穴５ｂの外周に、凹み状にシャフト保持用凹部５ｅを形
成させたものであり、前記アイドラースプロケットシャ
フト６のフランジ部６ａ側には、フランジ部６ａより更
に図示右方向へ突出して係合凸部６ｇを形成して、この
係合凸部６ｇは前記シャフト保持用凹部５ｅ内に嵌め込
み可能な外径に形成したものである。
【００１１】その他の構成は前記第１実施例と同様であ
り、本例においては、一次側チェーン４を掛装した状態
のアイドラースプロケット７の筒部７ａ内にアイドラー
スプロケットシャフト６を挿着して、この状態でアイド
ラースプロケットシャフト６をネジ穴５ｂ側へ押圧して
シャフト保持用凹部５ｅ内にアイドラースプロケットシ
ャフト６の先端の係合凸部６ｇを嵌め込み、これにより
一時的にシャフト取付面５ａにアイドラースプロケット
シャフト６を保持させることができ、一次側チェーン４
の張力に対抗して良好にアイドラースプロケットシャフ
ト６を保持させることができ、この状態でアイドラース
プロケットシャフト６にボルト１４をプレート１３を介
装させた状態で挿通させ、ボルト１４をネジ穴５ｂに螺
合させてボルト１４を締め付け、強固にアイドラースプ
ロケットシャフト６を取付面５ａに固設することができ
るものであり、取付作業が容易なものとなる。
【００１２】
【発明の効果】本発明は、スプロケットを回転可能に外
嵌したスプロケットシャフトの中心軸に挿通させたボル
トを、取付面に形成したネジ穴に締め付けて、該取付面
にスプロケットシャフトを固設する取付構造において、
前記スプロケットシャフトの端部には、該スプロケット
シャフトの内径が拡大した凹部を形成する一方、前記取
付面の前記ネジ穴の外周には、前記スプロケットシャフ
ト端部の凹部を嵌め込み可能なスプロケットシャフト保
持用の凸部が形成されていることにより、スプロケット
を外嵌させた状態でスプロケットシャフトの端部の凹部
を取付面側に形成された凸部に嵌め込んで、一時的に取
付面にスプロケットシャフトを良好に保持させることが
でき、スプロケットに掛装したチェーンの張力に対抗し
て良好にスプロケットシャフトを保持させ、この状態で
スプロケットシャフトにボルトを挿通して、ボルトを取
付面のネジ穴に締め付けて強固にスプロケットシャフト
を取付面に固設することができ、従来のような小さなダ
ウエルピンへの位置合わせが不要となり、スプロケット
の取付作業が極めて容易に行なえ、作業性が良好化す
る。また、構造を従来に比し簡略化することができるた
め、加工コストも低減させることができる。Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a sprocket mounting structure. 2. Description of the Related Art Conventionally, in an engine as shown in FIG. 4, a crank sprocket 3 is fixed to a crankshaft 2 on a cylinder block 1 side, and a primary side of the crank sprocket 3 is attached to the crank sprocket 3. A chain 4 is mounted, and an upper portion of the primary side chain 4 is mounted on an idler sprocket 7 rotatably fitted to an idler sprocket shaft 6 fixed to a cylinder head. Are guided by primary side chain guides 8 and 8, and tension is applied by a primary side tensioner 9. A secondary chain 10 is mounted on the idler sprocket 7, and the secondary chain 10 is further mounted on the cam sprockets 11. The idler sprocket 7 and the idler sprocket shaft 6 are fixed to the shaft mounting surface 5a of the cylinder head with a mounting structure as shown in the sectional view of FIG. The idler sprocket 7 fitted to the outside as possible has primary teeth 7b on which the primary chain 4 is mounted and secondary teeth 7c on which the secondary chain 10 is mounted, both ends of the cylindrical portion 7a. Formed in the part,
The cylindrical portion 7a of the idler sprocket 7 is fitted around the outer periphery of the idler sprocket shaft 6, and the primary chain 4 is hung on the primary tooth portion 7b, and the outer end is inserted into the dowel hole 5c of the shaft mounting surface 5a. The engagement hole 6b formed in the flange portion 6a of the idler sprocket shaft 6 is positioned with respect to the dowel pin 12 which is fitted and projected, and the idler sprocket shaft 6 is held on the shaft mounting surface 5a. A bolt 14 is inserted through the plate 13 from the outside along the center axis of the shaft 6, and the tip of the bolt 14 is tightened into a screw hole 5 b formed in the shaft mounting surface 5 a. The idler sprocket shaft 6 is attached to the surface 5a. Just installed an idler sprocket 7 is set. In such a conventional mounting structure, when the idler sprocket shaft 6 is mounted on the mounting surface 5a, the idler sprocket shaft 6 is held with a considerable force against the tension of the primary side chain 4.
The work of aligning the engagement hole 6b of the idler sprocket shaft 6 with the dowel pin 12 is required, and the engagement with the dowel pin 12 is extremely troublesome.
There is a problem that the mounting operation is extremely difficult. Further, in the conventional structure, it is necessary to form the engaging hole 6b in the idler sprocket shaft 6, and the dowel hole 5c and the dowel pin 12 are formed on the shaft mounting surface 5a side. It has to be provided, and there is a problem that the structure becomes complicated and the processing cost increases. SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-mentioned conventional problems, and does not provide a sprocket mounting structure having a simple structure and facilitating the mounting operation. The gist of the invention is to attach a sprocket to a screw hole formed in a mounting surface by tightening a bolt inserted through a center axis of a sprocket shaft on which a sprocket is rotatably fitted, so that the sprocket shaft is fixed to the mounting surface. In the structure, an end of the sprocket shaft is provided with the sprocket.
The sprocket shaft is formed on the outer periphery of the screw hole on the mounting surface while forming a concave portion having an enlarged inner diameter of the shaft.
A projection for holding the sprocket shaft, which can be fitted into the recess at the end of the shaft, is formed . An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a cross-sectional view of the mounting structure of the first embodiment, in which an idler sprocket 7 protrudes outward from both ends of a cylindrical tubular portion 7a and is integrally formed with a primary side tooth portion 7b and a secondary side tooth portion. 7c, the primary side tooth portion 7b is formed to have a large diameter to mount the primary side chain 4 with the crank sprocket 3, and the inner diameter of the cylindrical portion 7a of the idler sprocket 7 is formed. The idler sprocket shaft 6 having an outer diameter corresponding to the above has a body portion 6d which can rotate the cylinder portion 7a while being inserted into the cylinder portion 7a. The flange 6a is integrally formed in a flange shape so as to protrude outward, and an engagement recess 6c having an enlarged inner diameter is formed on the inner peripheral side of the flange 6a. A bolt hole 6e through which a bolt can be inserted is formed on the idler sprocket shaft 6 on the side opposite to the engagement recess 6c. An oil groove 6f for introducing oil toward the idler sprocket is formed in the body 6d. On the other hand, in this embodiment, a shaft holding projection 5d is formed on the outer periphery of the screw hole 5b formed in the mounting surface 5a so as to protrude outward (to the left in the drawing).
The shaft holding projection 5d is formed to have an outer diameter that engages with an engagement recess 6c formed in the idler sprocket shaft 6. The procedure for mounting the idler sprocket 7 on the shaft mounting surface 5a is as follows. The primary chain 4 is mounted on the primary teeth 7b of the idler sprocket 7, and the idler sprocket is placed in the cylinder 7a of the idler sprocket. The shaft 6 is inserted, and in this state, the engaging recess 6c of the idler sprocket shaft 6 is fitted into the shaft holding projection 5d formed on the shaft mounting surface 5a, and the idler sprocket is inserted into the shaft holding projection 5d. The shaft 6 can be temporarily held, and even when the tension of the primary side chain 4 is acting, the idler sprocket shaft 6 can be favorably held on the shaft mounting surface 5a against the tension, In this state, it is formed along the central axis of the idler sprocket shaft 6. It is inserted a bolt 14 from the left side into the bolt hole 6e that is, the tightening screwed tip of the bolt 14 into the screw hole 5b. At this time, bolt 14
A disk-shaped plate 13 is interposed on the head of the idler sprocket 7, and the plate 13 presses the idler sprocket 7 toward the flange portion 6a of the idler sprocket shaft 6 to prevent the idler sprocket 7 from being pulled out. The idler sprocket 7 can be attached by tightening the bolt 14 to firmly fix the idler sprocket shaft 6. In this embodiment, the engaging recess 6c is easily fitted into the shaft holding projection 5d by pressing the idler sprocket shaft 6 toward the screw hole 5b formed in the shaft mounting surface 5a. The sprocket shaft 6 can be held, and the difficult work of aligning the small engagement hole with the dowel pin as in the related art can be omitted, and the idler sprocket shaft 6 can be held extremely easily. FIG. 2 shows a mounting structure according to a second embodiment. In this embodiment, a concave portion 5e for holding a shaft is formed in the outer periphery of the screw hole 5b of the shaft mounting surface 5a. On the flange portion 6a side of the idler sprocket shaft 6, an engagement projection 6g is further formed to protrude rightward in the drawing from the flange portion 6a, and the engagement projection 6g is used for holding the shaft. It is formed to have an outer diameter that can be fitted into the recess 5e. The other construction is the same as that of the first embodiment. In this embodiment, the idler sprocket shaft 6 is inserted into the cylindrical portion 7a of the idler sprocket 7 with the primary side chain 4 mounted thereon. In this state, the idler sprocket shaft 6 is pressed toward the screw hole 5b to fit the engaging projection 6g at the tip of the idler sprocket shaft 6 into the shaft holding recess 5e, whereby the idler sprocket shaft is temporarily attached to the shaft mounting surface 5a. The sprocket shaft 6 can be held, and the primary side chain 4
The idler sprocket shaft 6 can be satisfactorily held against the tension of the bolt, and in this state, the bolt 14 is inserted through the idler sprocket shaft 6 with the plate 13 interposed therebetween, and the bolt 14 is screwed into the screw hole 5b. The idler sprocket shaft 6 can be firmly fixed to the mounting surface 5a by tightening the bolts 14 together, thereby facilitating the mounting operation. According to the present invention, a bolt inserted through a center shaft of a sprocket shaft on which a sprocket is rotatably fitted is fastened to a screw hole formed on a mounting surface, and the sprocket shaft is mounted on the mounting surface. In the fixed mounting structure,
At the end of the sprocket shaft, the sprocket
The sprocket shaft is formed on the outer periphery of the screw hole on the mounting surface while forming a concave portion having an enlarged inner diameter of the shaft.
The convex portions of the sprocket shaft holding that can be fitted to the recess of bets ends are formed, is formed a recess <br/> end of the sprocket shaft to the mounting surface side in a state of being fitted sprocket The sprocket shaft can be temporarily held in good condition on the mounting surface by fitting the sprocket shaft into the convex part, and the sprocket shaft can be held well against the tension of the chain mounted on the sprocket. The sprocket shaft can be firmly fixed to the mounting surface by inserting the bolt into the screw hole of the mounting surface and the positioning of the sprocket shaft to the small dowel pin as in the past is unnecessary, and the sprocket mounting work Can be performed very easily, and workability is improved. Further, since the structure can be simplified as compared with the related art, the processing cost can be reduced.
【図面の簡単な説明】
【図１】第１実施例の取付構造の断面構成図である。
【図２】第２実施例の取付構造の断面構成図である。
【図３】従来の取付構造の断面構成図である。
【図４】スプロケット及びチェーンの配置状態を示す構
成図である。
【符号の説明】
４ 一次側チェーン
５ａ シャフト取付面
５ｂ ネジ穴
５ｄ シャフト保持用凸部
５ｅ シャフト保持用凹部
６ アイドラースプロケットシャフト
６ａ フランジ部
６ｃ 係合凹部
６ｇ 係合凸部
７ アイドラースプロケット
７ｂ 一次側歯部
７ｃ 二次側歯部
１３ プレート
１４ ボルトBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a sectional configuration view of a mounting structure according to a first embodiment. FIG. 2 is a cross-sectional configuration diagram of a mounting structure according to a second embodiment. FIG. 3 is a sectional configuration diagram of a conventional mounting structure. FIG. 4 is a configuration diagram showing an arrangement state of a sprocket and a chain. [Description of Signs] 4 Primary side chain 5a Shaft mounting surface 5b Screw hole 5d Shaft holding protrusion 5e Shaft holding recess 6 Idler sprocket shaft 6a Flange 6c Engagement recess 6g Engagement protrusion 7 Idler sprocket 7b Primary teeth Part 7c Secondary side tooth part 13 Plate 14 Bolt
フロントページの続き (56)参考文献 実開 平２−141603（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭55−74852（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭62−30057（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F16H 51/00 - 55/30 Continuation of the front page (56) References JP-A 2-141603 (JP, U) JP-A 55-74852 (JP, U) JP-A 62-30057 (JP, U) (58) Fields surveyed (Int .Cl. 7 , DB name) F16H 51/00-55/30
Claims (1)
ロケットシャフトの中心軸に挿通させたボルトを、取付
面に形成したネジ穴に締め付けて、該取付面にスプロケ
ットシャフトを固設する取付構造において、前記スプロ
ケットシャフトの端部には、該スプロケットシャフトの
内径が拡大した凹部を形成する一方、前記取付面の前記
ネジ穴の外周には、前記スプロケットシャフト端部の凹
部を嵌め込み可能なスプロケットシャフト保持用の凸部
が形成されていることを特徴とするスプロケット取付構
造。(57) [Claim 1] A bolt inserted through the center shaft of a sprocket shaft on which a sprocket is rotatably fitted is fastened to a screw hole formed on a mounting surface, and the sprocket is mounted on the mounting surface. in the mounting structure for fixedly shaft, said Supuro
At the end of the ket shaft, the sprocket shaft
A concave portion having an enlarged inner diameter is formed, while a concave portion at the end of the sprocket shaft is formed on the outer periphery of the screw hole on the mounting surface.
Projections of sprocket shaft holding capable fit the parts
A sprocket mounting structure, characterized in that a sprocket is formed .
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14121694A JP3525305B2 (en) | 1994-05-30 | 1994-05-30 | Sprocket mounting structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14121694A JP3525305B2 (en) | 1994-05-30 | 1994-05-30 | Sprocket mounting structure |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07317882A JPH07317882A (en) | 1995-12-08 |
| JP3525305B2 true JP3525305B2 (en) | 2004-05-10 |
Family
ID=15286844
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14121694A Expired - Fee Related JP3525305B2 (en) | 1994-05-30 | 1994-05-30 | Sprocket mounting structure |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3525305B2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114294401B (en) * | 2021-11-17 | 2024-01-26 | 安徽麦克威链传动制造有限公司 | High-stability anti-jumping chain wheel |
-
1994
- 1994-05-30 JP JP14121694A patent/JP3525305B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH07317882A (en) | 1995-12-08 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3280339B2 (en) | Chain transmission tensioner lever | |
| US6932731B2 (en) | Tensioner | |
| US6120403A (en) | Pivotal support structure for oscillating member | |
| JP3525305B2 (en) | Sprocket mounting structure | |
| JP3517718B2 (en) | Crank sprocket for internal combustion engine | |
| JP2004044394A (en) | Mounting structure of coupling member | |
| JP3329609B2 (en) | Tensioner | |
| JPH10274298A (en) | Attaching structure for chain guide | |
| JP2891667B2 (en) | Automatic tensioner | |
| JP3536630B2 (en) | Sheet metal pulley | |
| JPH0732912Y2 (en) | Attachment device for pulley for internal combustion engine timing belt | |
| JPH0425557Y2 (en) | ||
| JP2528540Y2 (en) | Engine accessory mounting device | |
| JP4274351B2 (en) | Belt tension adjuster | |
| JP2589019Y2 (en) | Auto tensioner | |
| JP2568843Y2 (en) | Engine accessory mounting device | |
| JP3453732B2 (en) | Idler pulley device | |
| JPH0512818U (en) | Tension adjustment mechanism | |
| JPH09119425A (en) | Screwing structure for fitted object | |
| JPS632684Y2 (en) | ||
| JP3387389B2 (en) | Engine accessory replacement method and accessory mounting structure | |
| JPH08303445A (en) | Plain bearing device | |
| JPS60192164A (en) | Timing belt pulley of internal-combustion engine | |
| JPH0632519Y2 (en) | Belt auto tensioner | |
| JP2020106038A (en) | Assembling method of timing belt |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20040127 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20040204 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080227 Year of fee payment: 4 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090227 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090227 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100227 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100227 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110227 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120227 Year of fee payment: 8 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |