JP3513023B2 - Remote control device for automobile parts - Google Patents

Remote control device for automobile parts

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JP3513023B2
JP3513023B2 JP21679998A JP21679998A JP3513023B2 JP 3513023 B2 JP3513023 B2 JP 3513023B2 JP 21679998 A JP21679998 A JP 21679998A JP 21679998 A JP21679998 A JP 21679998A JP 3513023 B2 JP3513023 B2 JP 3513023B2
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handle
outer case
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door
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Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は自動車部品の遠隔操
作装置に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a remote control device for automobile parts.

【0002】[0002]

【従来の技術】離隔配置された自動車部品を遠隔操作す
る装置としては、例えば特開平8−333934号公報
に記載のものが知られている。この従来例は自動車ドア
の開放操作装置に関するもので、ドアパネルにアウトサ
イドハンドル装置が固定され、該アウトサイドハンドル
装置の操作ハンドルとドア内部に配置されるロック装置
とがロッド棒により連結される。操作ハンドルをパネル
面から引き出し方向に回転操作すると、ロッド棒が下方
に移動してロック装置の解除レバーを押し下げ、ロック
装置のラッチを車体側のストライカとの係止解除方向に
移動させる。
2. Description of the Related Art As a remote control device for remotely located automobile parts, for example, one disclosed in Japanese Patent Laid-Open No. 8-333934 is known. This conventional example relates to an opening operation device for an automobile door, in which an outside handle device is fixed to a door panel, and an operation handle of the outside handle device and a lock device arranged inside the door are connected by a rod rod. When the operation handle is rotated from the panel surface in the pull-out direction, the rod rod moves downward to push down the release lever of the lock device, and the latch of the lock device is moved in the lock release direction with the striker on the vehicle body side.

【0003】しかし、上述した従来例は、操作ハンドル
の回転操作により容易に座屈しないロッド棒を介してロ
ック装置と操作ハンドルが連結されるものであるから、
車体衝突時等の非常事態においては以下の現象が考えら
れる。すなわち、操作ハンドルとロック装置との相対距
離が変化する衝撃が車体に加わった場合にはロッド棒に
よるロック装置の操作が行われ、不用意にドアが開放さ
れてしまう場合がある。
However, in the above-mentioned conventional example, since the lock device and the operation handle are connected via the rod bar which is not easily buckled by the rotating operation of the operation handle.
The following phenomena are conceivable in an emergency such as a vehicle collision. That is, when an impact that changes the relative distance between the operating handle and the lock device is applied to the vehicle body, the lock device may be operated by the rod bar, and the door may be opened carelessly.

【0004】一方、かかる欠点を解消するためには、操
作ハンドルとロック装置とを可撓性を有するケーブルで
連結することが考えられ、例えば実開昭59−5467
0号公報に記載されている。この従来例において、ケー
ブルはアウターケース内にインナーワイヤを挿通させて
形成され、インナーワイヤを操作ハンドルにより引っ張
ることによりロック装置の操作が行われる。
On the other hand, in order to eliminate such a drawback, it is considered that the operation handle and the lock device are connected by a flexible cable. For example, in Japanese Utility Model Laid-Open No. 59-5467.
No. 0 publication. In this conventional example, a cable is formed by inserting an inner wire into an outer case, and the lock device is operated by pulling the inner wire with an operation handle.

【0005】しかし、上記従来例は操作ハンドルとロッ
ク装置との相対距離が変化してもロック装置が動作する
ことは避けられるが、以下の欠点がある。第1にケーブ
ルを使用した遠隔操作を行う場合には操作対象であるロ
ック装置、正確にはロック装置の解除レバーを引っ張り
方向に移動させることが必要であり、押し下げ方向に設
定されているロック装置を大幅に変更する必要が生じ
る。インナーワイヤを使用して押し下げ方向での駆動を
行うためにはインナーワイヤの座屈を防止するためにワ
イヤ径を太くする必要があり、可撓性を確保できない。
However, in the above-mentioned conventional example, the lock device can be prevented from operating even if the relative distance between the operating handle and the lock device changes, but it has the following drawbacks. First, when performing remote operation using a cable, it is necessary to move the lock device to be operated, more precisely, the release lever of the lock device in the pulling direction, and the lock device is set in the pushing direction. Will need to be changed significantly. In order to use the inner wire to drive in the pushing direction, it is necessary to increase the wire diameter in order to prevent buckling of the inner wire, and it is not possible to ensure flexibility.

【0006】次に、引っ張り方向での操作力をロック装
置の解除レバーに負荷させるには、インナーワイヤの両
端を引っ張り方向の荷重に対して容易に脱離しない強度
で連結する必要があり、作業性が悪い。
Next, in order to apply the operation force in the pulling direction to the release lever of the lock device, it is necessary to connect both ends of the inner wire with a strength that does not easily detach against the load in the pulling direction. The sex is bad.

【0007】[0007]

【発明が解決しようとする課題】本発明は以上の欠点を
解消すべくなされたものであって、安全性が高く、かつ
既存の装置に対する代替性の高い自動車部品の遠隔操作
装置を提供することを目的とする。また、本発明の他の
目的は、上記遠隔操作装置を利用した自動車ドアの開放
操作装置、および自動車のドア開放操作用ハンドル装置
の提供を目的とする。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-mentioned drawbacks, and provides a remote control device for automobile parts, which is highly safe and highly replaceable with existing devices. With the goal. Another object of the present invention is to provide a vehicle door opening operation device and a vehicle door opening operation handle device using the above remote control device.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】図1(a)に本発明の原
理図を示す。3は可撓性を有するケーブルでアウターケ
ース1内にインナーワイヤ2を移動自在に挿通させて形
成される。4は回転操作部5を備えた操作部品、6は回
転操作部5に回転操作を加えることにより所定の動作を
させる操作対象部品である。
FIG. 1A shows the principle of the present invention. A flexible cable 3 is formed by movably inserting the inner wire 2 into the outer case 1. Reference numeral 4 denotes an operation component including the rotation operation unit 5, and reference numeral 6 denotes an operation target component that performs a predetermined operation by applying a rotation operation to the rotation operation unit 5.

【0009】本発明において、通常、操作力の伝達要素
として使用されるケーブル3のインナーワイヤ2は両端
が操作対象部品6と操作部品4の不動定点7、すなわち
相対距離の変化しない点に固定され、インナーワイヤ2
により移動経路が規制されるアウターケース1は回転操
作部5と操作対象部品6の操作部10間に架け渡され
る。
In the present invention, the inner wire 2 of the cable 3 which is usually used as an operation force transmitting element is fixed at both ends to a fixed fixed point 7 between the operation target component 6 and the operation component 4, that is, a point where the relative distance does not change. , Inner wire 2
The outer case 1 whose movement path is restricted by is bridged between the rotation operation part 5 and the operation part 10 of the operation target component 6.

【0010】回転中心15回りに操作部品4の回転操作
部5を図1の矢印A方向に回転させると、アウターケー
ス1の一端が回転操作部5により押し込まれてインナー
ワイヤ2に沿って操作対象部品6側に移動し、操作部1
0を矢印B方向に駆動する。図1(b)に示すように、
インナーワイヤ2を操作力伝達要素として使用し、アウ
ターケース1を不動定点7に固定する場合には、インナ
ーワイヤ2のアウターケース1からの飛び出し分17が
撓むことにより回転操作部5の垂直変位δを吸収できる
が、インナーワイヤ2がガイド要素として使用され、そ
の中間部でアウターケース1が駆動される本発明におい
て、上記垂直変位δを吸収するために、ケーブル3は不
動定点7、7間の直線距離Lより長い経路長を有するよ
うに配索される。
When the rotary operation part 5 of the operation component 4 is rotated around the rotation center 15 in the direction of arrow A in FIG. 1, one end of the outer case 1 is pushed by the rotary operation part 5 and is operated along the inner wire 2. Moved to the side of the component 6 and the operation unit 1
0 is driven in the direction of arrow B. As shown in FIG. 1 (b),
When the inner wire 2 is used as an operation force transmitting element and the outer case 1 is fixed to the fixed fixed point 7, the protrusion 17 of the inner wire 2 protruding from the outer case 1 is bent, whereby the vertical displacement of the rotary operation part 5 is increased. In the present invention in which the inner wire 2 is used as a guide element and the outer case 1 is driven in the middle portion thereof although it can absorb δ, in order to absorb the vertical displacement δ, the cable 3 is fixed between the fixed fixed points 7 and 7. Are routed so as to have a path length longer than the straight line distance L of.

【0011】したがって本発明によれば、操作方向が押
し込み方向である操作対象に対してもケーブル3を使用
した遠隔操作が可能になり、操作ロッド等を使用する場
合に比して安全性を高めることができる。また、例えば
ロック装置9等のように、操作部10が押し下げ方向の
操作によりラッチを係合解除する仕様のものであって
も、そのまま利用してケーブル3を使用したドア開放操
作装置を構成できるために、代替性が高い。
Therefore, according to the present invention, remote operation using the cable 3 is possible even for an operation target whose operation direction is the pushing direction, and safety is enhanced as compared with the case where an operation rod or the like is used. be able to. Further, even if the operating unit 10 is of a type in which the latch is disengaged by an operation in the downward direction, such as the lock device 9, the door opening operation device using the cable 3 can be used as it is. Therefore, it is highly substitutable.

【0012】また、インナーワイヤ2はアウターケース
1のガイドとしてのみ機能するために、不動定点7への
固定強度は、アウターケース1の動作時の摩擦力で不用
意に脱離等が生じない程度であれば足りる。この結果、
インナーワイヤ2を引っ張り方向の操作力伝達要素とし
て利用する場合に比して比較的簡易な方法で不動定点7
に固定することができるために、装着の作業性が向上す
る。
Further, since the inner wire 2 functions only as a guide for the outer case 1, the fixing strength to the fixed fixed point 7 is such that frictional force during operation of the outer case 1 does not cause accidental detachment or the like. That's enough. As a result,
In comparison with the case where the inner wire 2 is used as an operation force transmitting element in the pulling direction, the immobile fixed point 7 is relatively simple.
Since it can be fixed to, the workability of mounting is improved.

【0013】請求項2に係る発明は、自動車のドアに固
定され、操作ハンドル8が回転自在に連結されるハンド
ルケース11と、自動車のドア内部に固定されてラッチ
と車体側のストライカを係脱し、係合解除操作方向が下
方に設定された操作部10を有するロック装置9と、可
撓性を有し、前記操作ハンドル8と操作部10間に架設
されるとともに、操作ハンドルへ8の回転操作により押
し込み方向に移動して操作部10を係合解除操作するア
ウターケース1と、可撓性を有し、両端が前記ハンドル
ケース11上とロック装置9のケーシング9a上に各々
設定されるドア内の不動定点7に該不動定点7、7間の
直線距離よりも長い経路長で固定されてアウターケース
1内に挿通され、前記アウターケース1の移動方向をガ
イドするインナーワイヤ2とを有する自動車ドアの開放
操作装置である。
According to the second aspect of the present invention, the handle case 11 is fixed to the door of the automobile and the operation handle 8 is rotatably connected to the door. The latch and the striker on the vehicle body are engaged and disengaged by being fixed inside the door of the automobile. A locking device 9 having an operating portion 10 whose engagement / disengagement operating direction is set downward, and having flexibility, being installed between the operating handle 8 and the operating portion 10 and rotating the operating handle 8 An outer case 1 that moves in the pushing direction by an operation to disengage the operation portion 10, and has flexibility, and both ends have the handle.
On the case 11 and the casing 9a of the lock device 9, respectively.
Between the fixed fixed point 7 and the fixed fixed point 7 in the door to be set
The opening operation device for an automobile door has an inner wire 2 that is fixed in a path length longer than a straight line distance , is inserted into the outer case 1, and guides the moving direction of the outer case 1.

【0014】ドアに対して回転操作可能な操作ハンドル
8とロック装置9の操作部10にはケーブル3のアウタ
ーケース1が架設されており、該アウターケース1の移
動経路を規制するためにインナーワイヤ2の両端はドア
内の不動定点7に固定される。操作ハンドル8を操作す
るとインナーワイヤ2に沿ってアウターケース1がロッ
ク装置9側に移動し、ロック装置9の操作部10を押し
込み方向に駆動してラッチをストライカから解除する。
An outer case 1 for a cable 3 is provided on an operation handle 8 which can be rotated with respect to a door and an operation portion 10 of a lock device 9, and an inner wire is used to regulate a movement path of the outer case 1. Both ends of 2 are fixed to a fixed fixed point 7 in the door. When the operating handle 8 is operated, the outer case 1 moves to the lock device 9 side along the inner wire 2, and the operating portion 10 of the lock device 9 is driven in the pushing direction to release the latch from the striker.

【0015】請求項3に係る発明は、自動車のドアに固
定され、操作ハンドル8が回転自在に連結されるハンド
ルケース11と、 自動車のドア内部に固定され、操作ハ
ンドル8により遠隔操作されるロック装置9と、 可撓性
を有し、操作ハンドル8への回転操作により押し込み方
向に移動してロック装置9を遠隔操作するアウターケー
ス1と、 一端がハンドルケース11に固定されてアウタ
ーケース1内に挿通され、前記アウターケース1の移動
方向をガイドするインナーワイヤ2と、 前記操作ハンド
ル8に回転可能に連結されてアウターケース1の一端が
挿入され、操作ハンドル8の回転によりアウターケース
1を押し下げる筒体13と、 前記ハンドルケース11に
設けられ、操作ハンドル8への回転操作時に筒体13に
当接してアウターケース1の端部をインナーワイヤ2の
固定部に向けてガイドするガイド部14とを有する自動
車のドア開放操作用ハンドル装置である。
The invention according to claim 3 is fixed to an automobile door.
Fixed, the operating handle 8 is rotatably connected
Fixed to the case 11 and inside the door of the car,
A locking device 9 that is remotely operated by the handle 8, and flexibility
Has a handle and is pushed by rotating the operating handle 8.
The outer case that moves in the direction to remotely operate the lock device 9.
1 and one end fixed to the handle case 11
-Movement of the outer case 1 inserted in the case 1
Inner wire 2 for guiding the direction and the operating hand
One end of the outer case 1 is rotatably connected to the
The outer case is inserted and rotated by the operation handle 8.
The cylinder body 13 that pushes down 1 and the handle case 11
It is provided on the cylindrical body 13 when rotating the operating handle 8.
When the inner wire 2 is abutted against the end of the outer case 1
A door opening operation handle device for an automobile having a guide portion 14 that guides toward a fixed portion .

【0016】ケーブル3のインナーワイヤ2の一端はハ
ンドルケース11に固定されており、アウターケース1
は操作ハンドル8に装着された筒体13内に挿入され
る。筒体13は操作ハンドル8に対して回転可能に連結
されており、操作ハンドル8の回転角度如何にかかわら
ずハンドルケース11のガイド部14によりインナーワ
イヤ2の固定点(不動定点7)を向くようにガイドされ
る。ケーブル3が任意の曲率をもって配索された状態
で、筒体13、すなわち該筒体13内部に挿入されたア
ウターケーブル3の先端がインナーケースの固定点を向
くようにすると、アウターケーブル3の配索方向に対す
る接線方向とのずれ角度を小さくすることができるため
に、アウターケーブル3に移動方向に沿う操作力を伝達
することができる。
One end of the inner wire 2 of the cable 3 is fixed to the handle case 11, and the outer case 1
Is inserted into the cylindrical body 13 attached to the operation handle 8. The tubular body 13 is rotatably connected to the operation handle 8, and the guide portion 14 of the handle case 11 directs the fixed point (immovable fixed point 7) of the inner wire 2 regardless of the rotation angle of the operation handle 8. Be guided by. With the cable 3 routed with an arbitrary curvature, when the tip of the tubular body 13, that is, the outer cable 3 inserted into the tubular body 13 is directed toward the fixing point of the inner case, the outer cable 3 is routed. Since the angle of deviation from the tangential direction with respect to the rope direction can be reduced, it is possible to transmit the operation force along the moving direction to the outer cable 3.

【0017】[0017]

【発明の実施の形態】図2にドア開放操作用ハンドル装
置12としてアウトサイドハンドル装置を使用する実施
の形態を示す。アウトサイドハンドル装置12は自動車
のドアパネル18に固定されるハンドルケース11と、
ハンドルケース11に連結される回転操作部5としての
操作ハンドル8と、ケーブル3とを有する。操作ハンド
ル8は枢軸11aによりハンドルケース11に対して回
転操作自在に枢支され、図2(a)に示す初期状態から
操作ハンドル8を車体外方に引き出すように回転させた
図3の開扉操作位置まで回転させることができる。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS FIG. 2 shows an embodiment in which an outside handle device is used as a door opening operation handle device 12. The outside handle device 12 includes a handle case 11 fixed to a vehicle door panel 18,
An operation handle 8 serving as a rotation operation unit 5 connected to the handle case 11 and a cable 3 are included. The operation handle 8 is rotatably supported on the handle case 11 by a pivot 11a, and the operation handle 8 is rotated so as to be pulled out to the outside of the vehicle body from the initial state shown in FIG. 2 (a). It can be rotated to the operating position.

【0018】一方、ドア内には操作対象部品6としての
ロック装置9が固定される。ロック装置9はケーシング
9a内に図示しないラッチを回転可能に配置して形成さ
れる。ラッチは車体のドア開口に固定される図示しない
ストライカに係合し、ドアの閉扉状態を維持する。ま
た、ロック装置9は軸10a回りに回転可能な操作部1
0を有し、該操作部10を図2(a)において矢印A方
向、すなわち押し込み方向に回転操作することによりラ
ッチをストライカとの係合解除方向に回転させ、ドアの
開放操作を可能にすることができる。
On the other hand, a lock device 9 as an operation target component 6 is fixed in the door. The lock device 9 is formed by rotatably disposing a latch (not shown) in the casing 9a. The latch engages with a striker (not shown) fixed to the door opening of the vehicle body to maintain the door closed state. In addition, the lock device 9 is the operation unit 1 that is rotatable around the shaft 10a.
2A, the latch is rotated in the disengagement direction with the striker by rotating the operating portion 10 in the direction of arrow A in FIG. 2A, that is, the pushing direction, thereby enabling the door opening operation. be able to.

【0019】上記操作ハンドル8への回転操作力をロッ
ク装置9に伝達するために、アウトサイドハンドル装置
12とロック装置9とはケーブル3により連結される。
ケーブル3は図2(b)に示すように、アウターケース
1内にインナーワイヤ2を移動自在に挿通させて形成さ
れる。このケーブル3は、適宜の曲率で屈曲自在なよう
に適宜の可撓性を有し、ドア内部の空間内で自由に配索
できる。インナーワイヤ2は図2(b)に示すような撚
り線の他に単線も利用でき、アウターケース1は一端に
与えられた圧縮方向の伝達力を可及的に圧縮変形を伴わ
ずに伝達できる程度の剛性を有している。アウターケー
ス1としては、図2(b)に示すように、鉄コイル1a
の外周に塩化ビニル等の被覆層1bを形成したものが使
用できる。なお、図2(b)において3aはアウターケ
ース1内でインナーワイヤ2を自由に引き出し、あるい
は押し出し方向に移動させることができるように、アウ
ターケース1とインナーワイヤ2の外周との形成される
クリアランス空間を示す。
The outside handle device 12 and the lock device 9 are connected by a cable 3 in order to transmit the rotational operation force to the operation handle 8 to the lock device 9.
As shown in FIG. 2B, the cable 3 is formed by movably inserting the inner wire 2 into the outer case 1. The cable 3 has appropriate flexibility so that it can be bent with an appropriate curvature, and can be freely routed within the space inside the door. As the inner wire 2, a single wire can be used in addition to the stranded wire as shown in FIG. 2B, and the outer case 1 can transmit the transmission force in the compression direction given to one end as much as possible without compressive deformation. It has a certain degree of rigidity. As the outer case 1, as shown in FIG. 2B, the iron coil 1a
It is possible to use the one in which a coating layer 1b of vinyl chloride or the like is formed on the outer circumference of. 2B, a clearance 3a is formed between the outer case 1 and the outer circumference of the inner wire 2 so that the inner wire 2 can be freely pulled out in the outer case 1 or moved in the pushing direction. Indicates a space.

【0020】図4に操作ハンドル8とケーブル3との連
結部の詳細を示す。13は筒体で側壁部に形成された軸
部13aにおいて操作ハンドル8に回転自在に連結され
る。筒体13は天井壁13bを有して有底筒形状に形成
され、ケーブル3のインナーワイヤ2は筒体13の天井
壁13bに設けられた透孔13cから筒体13外に引き
出されてケーブル3の配索経路の延長線上でハンドルケ
ース11のワイヤ保持部11bに固定される。ワイヤ保
持部11bには傾斜面からなるガイド部14が形成さ
れ、操作ハンドル8が図4(b)に示す初期位置から図
4(c)に示すように回転しても、筒体13はガイド部
14に当接してインナーワイヤ2の固定部(不動定点
7)を向くように軸受け部回りに強制回転させられる。
FIG. 4 shows details of the connecting portion between the operating handle 8 and the cable 3. Reference numeral 13 is a cylindrical body, and is rotatably connected to the operation handle 8 at a shaft portion 13a formed on a side wall portion. The cylindrical body 13 is formed in a bottomed cylindrical shape having a ceiling wall 13b, and the inner wire 2 of the cable 3 is pulled out from the cylindrical body 13 through a through hole 13c provided in the ceiling wall 13b of the cylindrical body 13 to form a cable. It is fixed to the wire holding portion 11b of the handle case 11 on an extension of the wiring route of No. 3. The wire holding portion 11b is formed with a guide portion 14 having an inclined surface, and the tubular body 13 is guided even when the operation handle 8 is rotated from the initial position shown in FIG. 4 (b) as shown in FIG. 4 (c). It is forcibly rotated around the bearing so as to contact the portion 14 and face the fixed portion (fixed fixed point 7) of the inner wire 2.

【0021】一方、インナーワイヤ2の他端はロック装
置9のケーシング9aに固定される。図2に示す実施の
形態においてインナーワイヤ2の固定はビス等の止着子
19を利用して行われているが、上述したようにインナ
ーワイヤ2の固定強度はアウターケース1との摩擦によ
り容易に脱離しない程度で足りるために、例えば図5に
示すような簡易な固定手段を採用できる。この固定手段
は上下に貫通する透孔20aを備え、適宜手段でケーシ
ング9aに固定されるケース20内にストッパプレート
21を配置して形成される。ストッパプレート21は図
5(a)に示す水平姿勢においてインナーワイヤ2の先
端に固定した硬質直杆部材2aが挿通可能な透孔21a
を有し、裏面側に配置される圧縮スプリング22により
上方に付勢される。インナーワイヤ2の硬質直杆部材2
aを下方に押し込むとストッパプレート21は圧縮スプ
リング22の反力に抗して水平姿勢となって透孔21a
に差し込むことができる。一方、引き抜き方向の力がイ
ンナーワイヤ2に負荷された場合には図5(b)に示す
ように、ストッパプレート21が傾斜して硬質直杆部材
2aの脱離が防止される。
On the other hand, the other end of the inner wire 2 is fixed to the casing 9a of the lock device 9. In the embodiment shown in FIG. 2, the inner wire 2 is fixed by using a fastener 19 such as a screw, but as described above, the fixing strength of the inner wire 2 is easy due to friction with the outer case 1. Since it is sufficient that it is not detached, a simple fixing means as shown in FIG. 5, for example, can be adopted. This fixing means has a through hole 20a penetrating vertically, and is formed by disposing a stopper plate 21 in a case 20 fixed to the casing 9a by appropriate means. The stopper plate 21 has a through hole 21a through which the rigid straight rod member 2a fixed to the tip of the inner wire 2 can be inserted in the horizontal posture shown in FIG.
And is biased upward by the compression spring 22 arranged on the back surface side. Hard straight rod member 2 of inner wire 2
When a is pushed in downward, the stopper plate 21 becomes horizontal against the reaction force of the compression spring 22 and the through hole 21a.
Can be plugged into. On the other hand, when a force in the pulling-out direction is applied to the inner wire 2, the stopper plate 21 is inclined to prevent the hard straight rod member 2a from being detached, as shown in FIG. 5 (b).

【0022】図6に示すように、アウターケース1の下
端部には局部的な座屈を防止するために補剛部材1cが
装着され、操作部10に装着されるケーブル受け23に
支承される。補剛部材1cは適宜の可撓性を装着部位に
付与し、アウターケース1との境界部におけるアウター
ケース1の小曲率での屈曲を防止するために、螺旋条形
状に形成される。ケーブル受け23は上面に上記アウタ
ーケース1の下端部を受容する嵌合凹部23aを有し、
インナーワイヤ2は中央部に明けられた透孔23bから
不動定点7に引き出される。
As shown in FIG. 6, a stiffening member 1c is attached to the lower end portion of the outer case 1 to prevent local buckling, and is supported by a cable receiver 23 attached to the operating portion 10. . The stiffening member 1c is formed in a spiral shape in order to impart appropriate flexibility to the mounting portion and prevent the outer case 1 from bending at a boundary portion with the outer case 1 with a small curvature. The cable receiver 23 has a fitting recess 23a on the upper surface for receiving the lower end of the outer case 1,
The inner wire 2 is pulled out to the fixed fixed point 7 from the through hole 23b formed in the central portion.

【0023】さらに、上記ケーブル受け23はストロー
ク調整手段を構成する。ストローク調整手段は操作部1
0の回転中心10aとアウターケース1の操作力作用点
との間隔を可変にしてレバーアーム長LAを調整できる
ようにするもので、ケーブル受け23を操作部10に対
して回転操作可能に装着して構成される。この実施の形
態においてケーブル受け23は合成樹脂材により形成さ
れ、断面矩形の嵌合部23cを操作部10の矩形孔10
bに嵌合させて装着される。アウターケース1の先端を
受容する嵌合凹部23aは嵌合部23cの中心に対して
偏心しており、ケーブル受け23を図6(b)に示す状
態から回転させると、嵌合部23cが撓んで矩形孔10
b内で回転する。ケーブル受け23の回転により、図6
(c)に示すように、嵌合凹部23aと操作部10の回
転中心との間隔(レバーアーム長LA)が図6(b)に
比して長くなり、アウターケース1の同一押し下げスト
ローク長に対する操作部10の回転角度が調整される。
Further, the cable receiver 23 constitutes a stroke adjusting means. The stroke adjusting means is the operation unit 1.
The distance between the rotation center 10a of 0 and the operating force acting point of the outer case 1 is made variable so that the lever arm length LA can be adjusted, and the cable receiver 23 is rotatably attached to the operating portion 10. Consists of In this embodiment, the cable receiver 23 is made of a synthetic resin material, and the fitting portion 23c having a rectangular cross section is formed in the rectangular hole 10 of the operation portion 10.
It is fitted and fitted to b. The fitting recess 23a that receives the tip of the outer case 1 is eccentric with respect to the center of the fitting portion 23c, and when the cable receiver 23 is rotated from the state shown in FIG. 6B, the fitting portion 23c bends. Rectangular hole 10
Rotate in b. By rotating the cable receiver 23, as shown in FIG.
As shown in (c), the interval (lever arm length LA) between the fitting recess 23a and the rotation center of the operating portion 10 is longer than that in FIG. 6 (b), and the outer case 1 has the same pressing stroke length. The rotation angle of the operation unit 10 is adjusted.

【0024】したがってこの実施の形態において、イン
ナーワイヤ2の両端をハンドルケース11、およびロッ
ク装置9上の不動定点7に固定し、アウターケース1の
上端を筒体13に、下端を嵌合凹部23aに装着する
と、ケーブル3の弾性によりアウターケース1の両端は
筒体13の天井壁13bと嵌合凹部23aの底壁に圧接
する。この状態で操作ハンドル8を車体外部に引き出す
ように回転させると、アウターケース1は上端が筒体1
3の天井壁13bにより押し下げられて下方に移動し、
下端が操作部10を下方に押し込んでラッチをストライ
カとの係合解除方向に移動させる。
Therefore, in this embodiment, both ends of the inner wire 2 are fixed to the handle case 11 and the fixed fixed point 7 on the lock device 9, and the upper end of the outer case 1 is fixed to the cylindrical body 13 and the lower end is fitted into the recessed portion 23a. When attached to the outer casing 1, both ends of the outer case 1 are pressed against the ceiling wall 13b of the cylindrical body 13 and the bottom wall of the fitting recess 23a due to the elasticity of the cable 3. When the operation handle 8 is rotated so as to be pulled out of the vehicle body in this state, the upper end of the outer case 1 is at the upper end of the cylindrical body 1.
It is pushed down by the ceiling wall 13b of 3 and moves downward,
The lower end pushes the operation portion 10 downward to move the latch in the engagement releasing direction with the striker.

【0025】なお、以上本発明をドアアウトサイドハン
ドル装置による自動車ドアの開放操作装置を例にとって
説明したが、インサイドハンドル装置を使用することも
できる。
Although the present invention has been described with reference to the vehicle door opening operation device using the door outside handle device, the inside handle device may be used.

【0026】[0026]

【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
によれば、安全性が高く、かつ既存の装置に対する代替
性の高い自動車部品の遠隔操作装置を提供できる。
As is apparent from the above description, according to the present invention, it is possible to provide a remote control device for automobile parts which is highly safe and highly replaceable with existing devices.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の原理説明図で、(a)は本発明の原理
を示す図、(b)はインナーワイヤを駆動する場合を示
す図である。
FIG. 1 is a diagram illustrating the principle of the present invention, in which (a) is a diagram showing the principle of the present invention and (b) is a diagram showing a case where an inner wire is driven.

【図2】自動車ドアの開放操作装置を示す図で、(a)
は断面図、(b)はケーブルの断面図である。
FIG. 2 is a diagram showing an opening operation device for an automobile door, FIG.
Is a sectional view, and (b) is a sectional view of the cable.

【図3】操作ハンドルを動作させた状態を示す断面図で
ある。
FIG. 3 is a cross-sectional view showing a state where an operation handle is operated.

【図4】操作ハンドルへのケーブルの連結状態を示す図
で、(a)は図2(a)の4A方向矢視図、(b)は
(a)の4B−4B線断面図、(c)は操作ハンドルを
回転操作したときの(a)の4B−4B線断面図であ
る。
4A and 4B are diagrams showing a connection state of the cable to the operation handle, in which FIG. 4A is a view taken in the direction of arrow 4A in FIG. 2A, FIG. 4B is a sectional view taken along line 4B-4B in FIG. 4A is a cross-sectional view taken along line 4B-4B of (a) when the operation handle is rotated.

【図5】ロック装置へのケーブルの連結状態を示す図で
(a)は挿入状態を示す断面図、(b)は挿入後の状態
を示す断面図である。
5A and 5B are diagrams showing a connected state of the cable to the lock device, FIG. 5A is a sectional view showing an inserted state, and FIG. 5B is a sectional view showing a state after the insertion.

【図6】操作部を示す拡大図で、(a)は断面図、
(b)はケーブル受けの(a)における6B方向矢視
図、(c)はケーブル受けを回転させた状態を示す図で
ある。
FIG. 6 is an enlarged view showing an operation unit, (a) is a sectional view,
(B) is a 6B direction arrow view in (a) of a cable receiver, (c) is a figure which shows the state which rotated the cable receiver.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 アウターケース 2 インナーワイヤ 3 ケーブル 4 操作部品 5 回転操作部 6 操作対象部品 7 不動定点 8 操作ハンドル 9 ロック装置 10 操作部 11 ハンドルケース 12 ハンドル装置 13 筒体 14 ガイド部 1 outer case 2 inner wire 3 cables 4 operation parts 5 Rotation operation part 6 Operation target parts 7 Fixed points 8 operation handle 9 Lock device 10 Operation part 11 handle case 12 handle device 13 cylinder 14 Guide part

フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) E05B 65/12 - 65/42 B60J 5/00 Front page continuation (58) Fields surveyed (Int.Cl. 7 , DB name) E05B 65/12-65/42 B60J 5/00

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】不動定点を設定可能で、回転操作部が回転
自在に連結される操作部品と、 不動定点を設定可能で、前記回転操作部の回転操作によ
り遠隔操作される操作対象部品と、 可撓性を有し、前記回転操作部に連結される筒体の天井
壁と操作対象部品に形成される嵌合凹部の底壁に両端が
当接するとともに、回転操作部への回転操作により押し
込み方向に移動して操作対象部品を操作するアウターケ
ースと、 可撓性を有し、両端が操作部品と操作対象部品の不動定
点に該不動定点間の直線距離よりも長い経路長で固定さ
れてアウターケース内に挿通され、前記アウターケース
の移動方向をガイドするインナーワイヤとを有する自動
車部品の遠隔操作装置。
1. An operation component in which a fixed fixed point can be set and a rotary operation unit is rotatably connected, and an operation target component in which a fixed fixed point can be set and which is remotely operated by a rotary operation of the rotary operation unit, A cylindrical ceiling that is flexible and is connected to the rotary operation unit.
Both ends abut on a bottom wall of a fitting recess formed in the wall and the operation target component, and an outer case for operating the operation target component by moving in a pushing direction by a rotation operation on the rotation operation unit, It has flexibility, and both ends of the operation part and the operation target part are fixed.
A remote control device for an automobile part, comprising: an inner wire which is fixed to a point with a path length longer than a linear distance between the fixed fixed points and is inserted into the outer case and which guides a moving direction of the outer case.
【請求項2】自動車のドアに固定され、操作ハンドルが
回転自在に連結されるハンドルケースと、 自動車のドア内部に固定されてラッチと車体側のストラ
イカを係脱し、係合解除操作方向が下方に設定された操
作部を有するロック装置と、 可撓性を有し、前記操作ハンドルと操作部間に架設され
るとともに、操作ハンドルへの回転操作により押し込み
方向に移動して操作部を係合解除操作するアウターケー
スと、 可撓性を有し、両端が前記ハンドルケース上とロック装
置のケーシング上に各々設定されるドア内の不動定点に
該不動定点間の直線距離よりも長い経路長で固定されて
アウターケース内に挿通され、前記アウターケースの移
動方向をガイドするインナーワイヤとを有する自動車ド
アの開放操作装置。
2. A handle case fixed to a door of an automobile and having an operation handle rotatably coupled thereto, and a latch fixed to the inside of the door of the automobile to disengage the striker on the vehicle body side, and the disengagement operation direction is downward. A locking device having an operation part set to, and having a flexibility, is installed between the operation handle and the operation part, and moves in the pushing direction by the rotation operation of the operation handle to engage the operation part. The outer case to be released and the flexible case, both ends of which are locked on the handle case.
To the fixed fixed point in the door that is set on each casing
An opening operation device for an automobile door, comprising: an inner wire fixed with a path length longer than a straight line distance between the fixed fixed points and inserted into the outer case, and guiding the moving direction of the outer case.
【請求項3】自動車のドアに固定され、操作ハンドルが
回転自在に連結されるハンドルケースと、 自動車のドア内部に固定され、操作ハンドルにより遠隔
操作されるロック装置と、 可撓性を有し、操作ハンドルへの回転操作により押し込
み方向に移動してロック装置を遠隔操作するアウターケ
ースと、 一端がハンドルケースに固定されてアウターケース内に
挿通され、前記アウターケースの移動方向をガイドする
インナーワイヤと、 前記操作ハンドルに回転可能に連結されてアウターケー
スの一端が挿入され、操作ハンドルの回転によりアウタ
ーケースを押し下げる筒体と、 前記ハンドルケースに設けられ、操作ハンドルへの回転
操作時に筒体に当接してアウターケースの端部をインナ
ーワイヤの固定部に向けてガイドするガイド部とを有す
る自動車のドア開放操作用ハンドル装置。
3. A handle case fixed to an automobile door and having an operation handle rotatably coupled thereto, a locking device fixed inside the automobile door and remotely operated by the operation handle, and having flexibility. An outer case that moves in the pushing direction by rotating the operation handle to remotely operate the lock device, and an inner wire that has one end fixed to the handle case and is inserted into the outer case to guide the moving direction of the outer case. A cylindrical body that is rotatably connected to the operation handle and one end of the outer case is inserted, and that pushes down the outer case by the rotation of the operation handle; and a cylindrical body that is provided in the handle case and that is rotated when the operation handle is rotated. A guide part that abuts and guides the end of the outer case toward the fixed part of the inner wire. Car door opening operation handle device that.
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