JP3496988B2 - bicycle - Google Patents

bicycle

Info

Publication number
JP3496988B2
JP3496988B2 JP26829894A JP26829894A JP3496988B2 JP 3496988 B2 JP3496988 B2 JP 3496988B2 JP 26829894 A JP26829894 A JP 26829894A JP 26829894 A JP26829894 A JP 26829894A JP 3496988 B2 JP3496988 B2 JP 3496988B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
saddle
bicycle
lock
locking
state
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP26829894A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPH08104269A (en
Inventor
喜美夫 福永
Original Assignee
ナショナル自転車工業株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ナショナル自転車工業株式会社 filed Critical ナショナル自転車工業株式会社
Priority to JP26829894A priority Critical patent/JP3496988B2/en
Publication of JPH08104269A publication Critical patent/JPH08104269A/en
Priority to JP5777299A priority patent/JP3051117B2/en
Application granted granted Critical
Publication of JP3496988B2 publication Critical patent/JP3496988B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Description

【発明の詳細な説明】 【0001】 【産業上の利用分野】本発明は、自転車の盗難防止のた
めの施錠装置に関する。 【0002】 【従来の技術】従来から自転車の盗難防止のために種々
の施錠装置が使用されている。その代表的なものは、本
体フレームと車輪のリムの間にチェーンやロープ等を通
して錠をかけるものである。 【0003】たとえば、ロープを用いた施錠装置は、合
成樹脂製のロープの両端部に互いに嵌合する錠付きの結
合具を設け、このロープを本体フレームと車輪のリムの
間に通し、両端を結合させて錠をかけ、これによって車
輪の回転を阻止し、盗難を防ぐものである。 【0004】また、近くに柵等の構造物があるときは、
ロープを構造物と自転車のフレームあるいは車輪のリム
との間に掛け回して、自転車を構造物に係止することも
行われる。 【0005】そのほか、ロープの代わりに、金属製、合
成樹脂製の剛体の成形体を用いるものもあるが、基本的
には、着脱式の施錠装置をその都度取り付けて、車輪の
回転を阻止して乗れないようにするか、構造物に係止し
て乗れないようにするものである。 【0006】 【発明が解決しようとする課題】かかる施錠装置は、施
錠者以外の人はこれを解錠することはできないので、盗
難を防止するという面では一応の効果をあげている。 【0007】しかし、このような施錠装置では、乗車す
る際に常に施錠装置を持ち運ばなければならず、最初に
乗車するときに持ち忘れたり、途中で駐輪して再乗車し
たときに置き忘れたりすると、その後は施錠装置のない
まま駐輪せざるを得なくなる。 【0008】また、実際に施錠装置を持ち運ぶのに、ロ
ープを用いた施錠装置の場合は比較的小さくまとまるの
で持ち運びは簡単であるが、ロープは簡単な工具で容易
に切断できるので、たんなる乗り逃げ犯に対しては抑止
効果があるが、窃盗犯に対しては盗難の不安が残る。 【0009】一方、剛体を用いた施錠装置の場合は、解
錠しない限り施錠装置を取り外すことはできないので、
盗難防止効果は大きいが、持ち運びは面倒である。本発
明は、上記の問題に鑑み、常時携帯の面倒がなく、かつ
簡単確実に施錠されて盗難防止効果の大きい施錠装置
の自転車を提供することを目的とする。 【0010】 【課題を解決するための手段】本発明者は、自転車に乗
る際に必ず必要であるサドルに目を付け、このサドルを
人が乗れない状態にすることによって、盗難が有効に防
止できることに着目し、本発明を完成するに至ったもの
である。 【0011】すなわち、本発明の自転車は、サドルと、
本体フレームの一部を構成するサドル支持パイプと、前
記サドルを前記サドル支持パイプに傾倒可能に支持する
支持部材と、傾倒状態のサドルをロックし、かつこのロ
ック状態を自動的に施錠するロック機構とを備え、前記
ロック機構は、傾倒状態のサドルと前記サドル支持パイ
プと前記支持部材とにより前方、後方および上方が囲ま
れた限定空間に位置させたことを特徴とする。 【0012】 【作用】本発明は、ロック機構を本体フレームの一部に
固定して設けたものであり、従来の施錠装置のように施
錠装置自体を駐輪、乗車の都度着脱する必要はない。 【0013】駐輪の際には、サドルを傾倒させると、自
動的にロック機構により、サドルが傾倒した状態でロッ
クされる。この状態では、一見して自転車に乗れないこ
とがわかる。 【0014】ロック状態にあるロック機構は、専用の鍵
によりロックを解除し、サドルを乗車できる状態にする
ことができる。 【0015】 【実施例】図1は本発明実施例の施錠装置を設けた自転
車の要部を示す斜視図、図2はサドルの支持機構とロッ
ク機構を示す正面図、図3はロック機構の作用を説明す
る図、図4はロック機構の内部構造を示す図、図5の
(a)は通常の乗車できる状態にある自転車の斜視図、
図5の(b)はサドルを傾倒して乗車できない状態にし
た自転車の斜視図である。 【0016】図1及び図2に示すように、サドル1は、
サドル支持パイプ2の上端の支持部材3に、サドル1の
下部の係止部材4が回動可能に軸支されて、サドル1全
体が傾倒可能に支持パイプ2に支持されている。 【0017】サドル1が図2に示す状態、すなわち図5
の(a)に示す乗車できる状態にあるときは、サドル支
持パイプ2の支持部材3に取り付けられたばね付きフッ
ク5により、サドル1の係止部材4の後部が係止されて
いて、サドル1が傾倒することはない。 【0018】サドル1を図2に示す状態から図1に示す
状態、すなわち図5の(b)に示す乗車できない状態に
するには、ばね付きフック5のばね部分を押し、サドル
1の係止部材4の後部の係止を解除して、サドル1を前
方に倒す。 【0019】サドル1を前方に倒したときのロック機構
6の作用を図3と図4により説明する。図3の(a)は
図2と同じ状態を示し、同図の(b)はばね付きフック
5によるサドル1の係止部材4の後部の係止を解除した
状態を示し、同図の(c)はサドル1を前方に倒した状
態を示す。 【0020】ロック機構6は、図4に示すように、ケー
シング7の内部に、圧縮ばね8により付勢される移動片
9を設け、ケーシング7の開口7aからサドル1の係止
部材4に形成した係止片4aが挿通されたときに、移動
片9の突起9aが係止片4aの係止孔4bに突入して、
係止片4aが移動片9により係止される構造となってい
る。 【0021】このロック機構6の作用により、図3の
(c)に示すようにサドル1を前方に倒した状態のとき
は、この状態でサドル1がロックされる。この状態で
は、図5の(b)に示すように、一見して自転車には乗
れない状態であることがわかり、盗難防止効果が大であ
る。 【0022】サドル1がロックされている状態で、ロッ
ク機構6のケーシング7の鍵孔7bから鍵10を押し込
むと、移動片9が押されて突起9aが係止片4aの係止
孔4bから抜けて、ロックが解除される。施錠を解除し
て自転車に乗れる状態にするには、ロックを解除してサ
ドル1を施錠のときと逆の順序で図3の(a)の状態に
戻せばよい。 【0023】なお、上記実施例はサドルの傾倒方向を前
方にした場合の例であるが、サドルを後方あるいは左右
方向に傾倒する場合も同様なロック機構を設けることに
より、サドルを傾倒した状態で施錠することができる。 【0024】 【発明の効果】本発明によれば以下の効果を奏すること
ができる。 (1)施錠装置は自転車に固定して設けられているの
で、駐輪、乗車の都度着脱する必要がない。 【0025】(2)簡単な操作でサドルの傾倒ができ、
サドルの傾倒と同時にサドルが自動的にロックされるの
で、施錠が簡単で確実である。 (3)施錠された状態では一見して自転車に乗れないこ
とがわかり、盗難防止効果が大である。
Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a locking device for preventing theft of a bicycle. [0002] Conventionally, various locking devices have been used to prevent theft of a bicycle. A typical example is to lock a chain or a rope between a body frame and a rim of a wheel. For example, a locking device using a rope is provided with a locking fitting which is fitted to both ends of a synthetic resin rope, passes the rope between a body frame and a rim of a wheel, and connects both ends. They are combined and locked, which prevents rotation of the wheels and prevents theft. [0004] When there are structures such as fences nearby,
A rope is also wrapped around the structure and the bicycle frame or wheel rim to lock the bicycle to the structure. [0005] In addition, there is a type in which a rigid molded body made of metal or synthetic resin is used in place of the rope, but basically, a detachable locking device is attached each time to prevent rotation of the wheel. It is intended to prevent the rider from riding on it, or to lock onto a structure to prevent it from riding. [0006] Such a locking device cannot be unlocked by anyone other than the locking person, and thus has a prima facie effect in terms of preventing theft. However, in such a locking device, the locking device must be carried at all times when the user gets on the vehicle. Then, after that, the bicycle must be parked without the locking device. [0008] In addition, when a lock device using a rope is actually transported, the lock device using a rope is relatively small and can be easily carried because it is relatively small, but the rope can be easily cut with a simple tool. Has a deterrent effect, but thieves remain worried about theft. On the other hand, in the case of a locking device using a rigid body, the locking device cannot be removed unless it is unlocked.
The anti-theft effect is great, but it is cumbersome to carry. SUMMARY OF THE INVENTION In view of the above problems, the present invention provides a locking device that can be easily and securely locked without a hassle of carrying at all times and has a large anti-theft effect .
Aims to provide a bicycle . [0010] The inventor of the present invention pays attention to a saddle which is always required when riding a bicycle, and effectively prevents theft by putting the saddle in a state where no one can ride. Focusing on what can be done, the present invention has been completed. That is, the bicycle of the present invention includes a saddle,
A saddle support pipe that forms part of the body frame, and a front
The saddle is tiltably supported on the saddle support pipe.
Lock the support member and the tilted saddle, and
A lock mechanism for automatically locking the lock state.
The locking mechanism includes a saddle tilted and the saddle support pie.
Front, rear and top are surrounded by the pump and the support member
It is located in a limited space . According to the present invention, the lock mechanism is provided on a part of the main body frame.
It is provided fixedly, and it is not necessary to attach / detach the locking device itself every time a bicycle is parked or boarded, unlike a conventional locking device. When the bicycle is parked, when the saddle is tilted, the lock mechanism automatically locks the saddle in a tilted state. In this state, it is apparent that the user cannot ride the bicycle at a glance. The lock mechanism in the locked state can be unlocked by a dedicated key, and can be put on the saddle. FIG. 1 is a perspective view showing a main part of a bicycle provided with a locking device according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a front view showing a saddle supporting mechanism and a locking mechanism, and FIG. FIG. 4 is a diagram illustrating an internal structure of a lock mechanism, FIG. 5A is a perspective view of a bicycle in a normal riding state,
FIG. 5B is a perspective view of the bicycle in which the saddle is tilted to make it impossible to ride. As shown in FIGS. 1 and 2, the saddle 1 is
A locking member 4 at a lower portion of the saddle 1 is pivotally supported by a support member 3 at an upper end of the saddle support pipe 2 so that the entire saddle 1 is tiltably supported by the support pipe 2. The saddle 1 is in the state shown in FIG.
When the vehicle is in a state in which the vehicle can be ridden as shown in (a), the rear portion of the locking member 4 of the saddle 1 is locked by the spring-equipped hook 5 attached to the support member 3 of the saddle support pipe 2, and the saddle 1 is Don't lean. To shift the saddle 1 from the state shown in FIG. 2 to the state shown in FIG. 1, ie, the state shown in FIG. Unlock the rear part of the member 4 and tilt the saddle 1 forward. The operation of the lock mechanism 6 when the saddle 1 is tilted forward will be described with reference to FIGS. 3 (a) shows the same state as FIG. 2, and FIG. 3 (b) shows a state in which the locking of the locking member 4 of the saddle 1 by the hook 5 with the spring is released. (c) shows a state where the saddle 1 is tilted forward. As shown in FIG. 4, the lock mechanism 6 has a moving piece 9 urged by a compression spring 8 inside a casing 7, and is formed on the engaging member 4 of the saddle 1 through an opening 7a of the casing 7. When the locking piece 4a is inserted, the protrusion 9a of the moving piece 9 protrudes into the locking hole 4b of the locking piece 4a,
The locking piece 4 a is configured to be locked by the moving piece 9. By the action of the lock mechanism 6, when the saddle 1 is tilted forward as shown in FIG. 3C, the saddle 1 is locked in this state. In this state, as shown in FIG. 5 (b), it can be seen at a glance that the bicycle cannot be ridden, and the anti-theft effect is great. When the key 10 is pushed through the key hole 7b of the casing 7 of the lock mechanism 6 while the saddle 1 is locked, the moving piece 9 is pushed and the projection 9a is pushed out of the locking hole 4b of the locking piece 4a. Exit and the lock is released. In order to release the lock so that the rider can ride on the bicycle, the lock may be released and the saddle 1 may be returned to the state shown in FIG. The above embodiment is an example in which the saddle is tilted forward. However, when the saddle is tilted backward or left and right, a similar locking mechanism is provided so that the saddle is tilted. Can be locked. According to the present invention, the following effects can be obtained. (1) Since the locking device is provided fixed to the bicycle, it is not necessary to attach and detach the locking device every time the bicycle is parked or boarded. (2) The saddle can be tilted with a simple operation.
Locking is simple and secure because the saddle is automatically locked when the saddle is tilted. (3) At a glance, it is apparent that the user cannot ride a bicycle in the locked state, and the anti-theft effect is great.

【図面の簡単な説明】 【図1】 本発明実施例の施錠装置を設けた自転車の要
部を示す斜視図である。 【図2】 サドルの支持機構とロック機構を示す正面図
である。 【図3】 ロック機構の作用を説明する図である。 【図4】 ロック機構の内部構造を示す図である。 【図5】 (a)は通常の乗車できる状態にある自転車
の斜視図、(b)はサドルを傾倒して乗車できない状態
にした自転車の斜視図である。 【符号の説明】 1 サドル 2 サドル支持パイプ 3 支持部材 4 係止部材 4a 係止片 4b 係止孔 5 ばね付きフック 6 ロック機構 7 ケーシング 7a 開口 7b 鍵孔 8 圧縮ばね 9 移動片 9a 突起 10 鍵
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a perspective view showing a main part of a bicycle provided with a locking device according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 is a front view showing a saddle support mechanism and a lock mechanism. FIG. 3 is a diagram illustrating the operation of a lock mechanism. FIG. 4 is a diagram showing an internal structure of a lock mechanism. 5 (a) is a perspective view of a bicycle in a normal riding state, and FIG. 5 (b) is a perspective view of a bicycle in a state where the saddle is tilted to disable riding. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Saddle 2 Saddle support pipe 3 Support member 4 Lock member 4a Lock piece 4b Lock hole 5 Hook with spring 6 Lock mechanism 7 Casing 7a Opening 7b Keyhole 8 Compression spring 9 Moving piece 9a Projection 10 Key

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】 【請求項1】 サドルと、本体フレームの一部を構成す
るサドル支持パイプと、前記サドルを前記サドル支持パ
イプに傾倒可能に支持する支持部材と、傾倒状態のサド
ルをロックし、かつこのロック状態を自動的に施錠する
ロック機構とを備え、前記ロック機構は、傾倒状態のサ
ドルと前記サドル支持パイプと前記支持部材とにより前
方、後方および上方が囲まれた限定空間に位置させた自
転車。
(57) [Claims] [Claim 1] A saddle and a part of a main body frame are formed.
A saddle support pipe, and the saddle
A support member for tilting and supporting the saddle in a tilted state;
Lock and lock this lock automatically
And a lock mechanism, wherein the lock mechanism is in a tilted state.
Dollar and the saddle support pipe and the support member
In a limited space surrounded by
Turning.
JP26829894A 1994-10-05 1994-10-05 bicycle Expired - Fee Related JP3496988B2 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP26829894A JP3496988B2 (en) 1994-10-05 1994-10-05 bicycle
JP5777299A JP3051117B2 (en) 1994-10-05 1999-03-05 Saddle rotation support mechanism

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP26829894A JP3496988B2 (en) 1994-10-05 1994-10-05 bicycle

Related Child Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP5777299A Division JP3051117B2 (en) 1994-10-05 1999-03-05 Saddle rotation support mechanism

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH08104269A JPH08104269A (en) 1996-04-23
JP3496988B2 true JP3496988B2 (en) 2004-02-16

Family

ID=17456589

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP26829894A Expired - Fee Related JP3496988B2 (en) 1994-10-05 1994-10-05 bicycle

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP3496988B2 (en)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3432397B2 (en) * 1996-12-20 2003-08-04 松下電器産業株式会社 Bicycle with anti-theft device
KR100492087B1 (en) * 1996-12-20 2005-11-11 마쯔시다덴기산교 가부시키가이샤 Bicycle with anti-theft device
JP2002019660A (en) * 2001-06-04 2002-01-23 Matsushita Electric Ind Co Ltd Bicycle with theft-preventing device

Also Published As

Publication number Publication date
JPH08104269A (en) 1996-04-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0716007B1 (en) Antitheft device for a vehicle
CA2470242C (en) Disk-brake lock for a motorcycle
US4509349A (en) Bicycle with key-operated locking mechanism
JPH11504883A (en) Combination of lock and handle
US3814462A (en) Anti-theft bicycle frame
JP3496988B2 (en) bicycle
US20030173386A1 (en) Motorcycle helmet rack
EP0337552B1 (en) Luggage-carrier with removable shackle lock
US3832871A (en) Locking bicycle securing device
EP3409569B1 (en) Bike lock
JPH1159520A (en) Center stand
JP3006736U (en) Bicycle wire lock mounting structure
JP3558465B2 (en) Seat rail structure for motorcycle frame
JP2004067088A (en) Supporting device for lockable two-wheel vehicle
JPS5811660Y2 (en) Motorcycle anti-theft device
AU718225B3 (en) Cycle lock
GB2146297A (en) An improved locking device for wheeled vehicles, more particularly bicycles
WO2010043848A1 (en) Bicycle lock
JP2925448B2 (en) Stand device for automatic two- and three-wheeled vehicles
FR2923207A1 (en) Device for making bicycle to be temporarily unused, has movable and retractable safety block movable around axis of frame, and including tube integrated to and disintegrated from articulated frame of bicycle using bolts
JP3123964U (en) Bicycle lock
JP3051117B2 (en) Saddle rotation support mechanism
JP3027607U (en) Steel locking device for motorcycles
JPH08318885A (en) Burglaproof saddle
GB2535155A (en) A bicycle

Legal Events

Date Code Title Description
LAPS Cancellation because of no payment of annual fees