JP3482093B2 - Gas turbine compressor stationary blade variable device - Google Patents

Gas turbine compressor stationary blade variable device

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JP3482093B2 JP01858197A JP1858197A JP3482093B2 JP 3482093 B2 JP3482093 B2 JP 3482093B2 JP 01858197 A JP01858197 A JP 01858197A JP 1858197 A JP1858197 A JP 1858197A JP 3482093 B2 JP3482093 B2 JP 3482093B2
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Description

【発明の詳細な説明】 【0001】 【発明の属する技術分野】本発明は、軸流空気圧縮機が
用いられるガスタービン圧縮機の静翼可変装置に関す
る。 【0002】 【従来の技術】車室中央に軸方向の固定点を有する圧縮
機静翼可変式ガスタービンについて、図3により説明す
る。 【0003】圧縮機静翼可変式ガスタービンのロータ
は、図3に示すように軸流圧縮機ロータ1とタービンロ
ータ2を1軸に結合して構成され、一対の軸受部3で支
えられている。圧縮機ロータ1で圧縮された空気は2重
管4の外側通路から外部に取り出され、燃焼ガスはその
内側通路を経て流入し、タービンロータ2を駆動する。 【0004】この形式のガスタービンは、外部燃焼型ガ
スタービンと呼ばれ、加圧流動層燃焼器(PFBC;Pressur
erized Fluidized Bed Combustor)プラントや高炉ガス
焚きガスタービンに適用される。 【0005】車室5は2重管4を有する中央部で軸方向
に固定され、矢印で示す軸方向の熱伸びは、圧縮機側で
は可撓板サポート6により、タービン側ではトラニオン
サポート7によってそれぞれ吸収される。車室中央の固
定キー8を支える支持板9は半径方向の可撓性を持つ。 【0006】入口案内翼10と圧縮機の前段側静翼11
は部分負荷時の効率を向上させ、サージング限界を広く
し、かつガスタービンの起動を容易にするために可変ピ
ッチ機構が採用されている。 【0007】従来の上記圧縮機静翼可変式ガスタービン
の静翼可変装置は、ロッド13を有するアクチュエータ
12、リンク機構14、静翼可変環15、およびアーム
16により構成されており、基礎上に設置されたアクチ
ュエータ12のロッド13がリンク機構14を介して静
翼可変環15を軸方向に移動させ、アーム16により入
口案内翼10及び前段側静翼11の翼軸17が回転駆動
されていた。 【0008】なお、静翼可変環15の軸方向の移動は、
可変環15と車室5に取付けられたロッド受18と同ロ
ッド受18により支持されたガイドロッド19により案
内されていた。 【0009】 【発明が解決しようとする課題】従来のガスタービン圧
縮機の静翼可変装置においては、車室に取付けられた静
翼可変環が基礎上に固定されたアクチュエータに単純な
リンク機構を介して結合されているため、車室が熱伸び
によって軸方向に移動すると、静翼可変環とアクチュエ
ータロッドの相対位置が変わり、アクチュエータに関係
なく静翼角が変化する。 【0010】このためガスタービンの熱効率が低下した
り、圧縮機がサージングを発生する場合があった。本発
明は上記の課題を解決しようとするものである。 【0011】 【課題を解決するための手段】請求項1に記載の発明に
係るガスタービン圧縮機の静翼可変装置は、車室の熱膨
張による軸方向の移動を生じる部位の外側に軸方向に移
動可能な静翼可変環が設けられたガスタービンにおい
て、基礎に配設されたアクチュエータの上記軸方向に伸
縮するロッドの先端にその一端がピン結合された第1の
アーム、基礎にその一端がピン結合された第2のアー
ム、同第2のアームの他端にその回軸中心がピン結合さ
れ上記第1のアームの他端にその一端がピン結合された
L形状の第1のレバー、同第1のレバーの他端と回軸中
心にその一端と回転中心がそれぞれ第1と第2のロッド
を介してピン結合されその他端が上記静翼可変環にピン
結合されたL形状の第2のレバー、同第2のレバーの回
転中心にその一端がピン結合されその他端が車室にピン
結合された第3のアームを備えたことを特徴としてい
る。 【0012】上記において、熱膨張により車室の静翼可
変環が設けられた部位が軸方向に移動した場合、同時に
静翼可変環が移動するとともに、第2のレバーと第3の
アームも移動する。 【0013】この場合、第1のレバーの他端と回転中心
には、第1と第2のロッドを介して第2のレバーの一端
と回転中心より力が加わるため、第1のレバーは同一姿
勢を保ちながら下降するが、第1と第2のアームが同時
に傾斜するため、アクチュエータのロッドにはどんな力
も加わらず、その位置が変わることがない。そのため、
車室の熱膨張はアクチュエータの作動に何ら影響を及ぼ
さないものとすることができる。 【0014】 【発明の実施の形態】本発明の実施の一形態に係るガス
タービン圧縮機の静翼可変装置について、図1により説
明する。なお、本実施形態は、静翼可変環15及びアー
ム16を介して入口案内翼10及び前段側静翼11の翼
軸17を回転駆動するための装置に関するものであり、
この部分以外は従来の装置と同様のため、その詳細な説
明を省略する。 【0015】図1に示す本実施形態に係る静翼可変装置
は、基礎上に配設されたアクチュエータ12のガスター
ビンの軸方向に伸縮するロッド13の先端にピン28を
介してその一端が結合されたアーム27、上記基礎上の
支持台29にその一端がピン結合されたアーム23、同
アーム23の他端にその回転中心が結合され上記アーム
27の他端にその一端がピン結合されたL形状のレバー
26、同レバー26の他端にその一端がピン結合された
ロッド24、上記アーム23の他端及びレバー26の回
転中心にその一端がピン結合されたロッド25、上記ロ
ッド24,25の他端にその一端と回転中心がそれぞれ
ピン結合されその他端が静翼可変環15にピン結合され
たL形状のレバー21、および同レバー21の回転中心
と上記ロッド25の他端にその一端がピン結合されその
他端が車室5にピン結合されたアーム22を備えてい
る。 【0016】上記において、入口案内翼10及び前段側
静翼11の翼軸17を回転駆動しようとする場合は、ア
クチュエータ12のロッド13を伸縮させる。このロッ
ド13が伸縮すると、アーム27を介してレバー26の
一端に力が加わるため、その回転中心を支点とした回転
力がレバー26に加えられる。 【0017】この回転力はロッド24,25を介してレ
バー21に伝達され、レバー21にはその回転中心を支
点として回転力が加えられるため、静翼可変環15をガ
スタービンの軸方向に移動させ、入口案内翼10と前段
側静翼11を回転させることができる。 【0018】次に、上記静翼可変環15が固定キー8を
基点とする車室5の熱膨張によって軸方向に移動する場
合について、図2により説明する。なお、図中におい
て、実線は冷態時、点線は熱膨張時を示している。 【0019】静翼可変環15が熱膨張によって軸方向に
Δl移動すると、レバー21及びアーム22は軸方向に
移動して点線の位置になる。このとき、レバー26には
ロッド24,25を介して下向方向の力が加わるため、
基礎を支点としてアーム23が傾斜し、ロッド24,2
5は点線で示す状態となり、レバー26は下降して点線
で示す位置となる。 【0020】しかし、基礎上に配設されたアクチュエー
タ12のロッド13はその先端に一端がピン結合された
アーム27が傾斜するため、その位置が変わらず、熱伸
びはアクチュエータに何ら影響を及ぼさない。 【0021】そのため、熱伸びによって可変静翼の角度
が変わることがなく、熱伸びによるガスタービン用軸流
圧縮機の効率の低下やサージングの発生を防止すること
が可能となった。 【0022】 【発明の効果】本発明のガスタービン圧縮機静翼可変装
置は、車室の熱膨張による軸方向の移動を生じる部位の
外側に軸方向に移動可能な静翼可変環が設けられたガス
タービンにおいて、基礎に配設されたアクチュエータの
軸方向に伸縮するロッドの先端に第1のアームを介して
その一端がピン結合され基礎に第2のアームを介してそ
の回転中心がピン結合されたL形状の第1のレバーと、
同第1のレバーの他端と回転中心に第1と第2のロッド
を介してそれぞれその一端と回転中心がピン結合されそ
の他端が静翼可変環にピン結合されその回転中心が第3
のアームを介して車室にピン結合された第2のレバーを
備えたことによって、車室が熱膨張し、第2のレバーと
第3のアームが軸方向に移動した場合には、第1と第2
のアームが傾斜して第1のレバーが下降し、アクチュエ
ータのロッドに何ら影響を与えないため、熱膨張によっ
て可変静翼の角度が変わることがなく、車室の熱膨張に
よるガスタービン用軸流圧縮機の効率の低下やサージン
グの発生を防止することが可能となる。
Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a variable vane device of a gas turbine compressor using an axial air compressor. 2. Description of the Related Art A variable compressor / static vane type gas turbine having an axial fixed point in the center of a vehicle compartment will be described with reference to FIG. As shown in FIG. 3, the rotor of the compressor stationary vane variable gas turbine is constructed by connecting an axial compressor rotor 1 and a turbine rotor 2 to one shaft and supported by a pair of bearings 3. I have. The air compressed by the compressor rotor 1 is taken out from the outside passage of the double pipe 4, and the combustion gas flows in through the inside passage to drive the turbine rotor 2. [0004] This type of gas turbine is called an external combustion type gas turbine, and is a pressurized fluidized bed combustor (PFBC).
erized Fluidized Bed Combustor) plant and blast furnace gas-fired gas turbine. The casing 5 is axially fixed at a central portion having the double pipe 4, and the thermal expansion in the axial direction indicated by an arrow is provided by a flexible plate support 6 on the compressor side and by a trunnion support 7 on the turbine side. Each is absorbed. The support plate 9 supporting the fixed key 8 at the center of the vehicle compartment has flexibility in the radial direction. An inlet guide vane 10 and a front stage stationary vane 11 of a compressor.
In order to improve the efficiency at the time of partial load, widen the surging limit, and facilitate the start of the gas turbine, a variable pitch mechanism is employed. [0007] The conventional stator vane variable device of the compressor vane variable gas turbine comprises an actuator 12 having a rod 13, a link mechanism 14, a vane variable ring 15, and an arm 16, and is mounted on a foundation. The rod 13 of the installed actuator 12 moves the stator blade variable ring 15 in the axial direction via the link mechanism 14, and the arm 16 drives the inlet guide blade 10 and the blade shaft 17 of the preceding stage stator blade 11 to rotate. . The axial movement of the variable stator vane ring 15 is as follows.
It has been guided by the variable ring 15, a rod receiver 18 attached to the cabin 5, and a guide rod 19 supported by the rod receiver 18. In a conventional variable vane device of a gas turbine compressor, a simple link mechanism is attached to an actuator having a variable vane ring attached to a vehicle cabin fixed on a foundation. When the vehicle compartment moves in the axial direction due to thermal expansion, the relative position between the variable stator vane ring and the actuator rod changes, and the vane angle changes regardless of the actuator. For this reason, the thermal efficiency of the gas turbine may be reduced, or the compressor may generate surging. The present invention seeks to solve the above problems. According to a first aspect of the present invention, there is provided a variable vane device for a gas turbine compressor according to the first aspect of the present invention. A first arm having one end pin-connected to a tip end of an axially extendable rod of an actuator disposed on a base, and a base having one end mounted on the base. Is connected to a second arm, and an L-shaped first lever is connected to the other end of the second arm by a pin at the center of its rotational axis and is connected to the other end of the first arm by a pin. An L-shape in which the other end of the first lever and the center of rotation are connected to one end and the center of rotation via a first and a second rod, respectively, and the other end is connected to the variable stator vane ring with a pin. The second lever, the center of rotation of the second lever A third arm is provided, one end of which is pin-connected, and the other end of which is pin-connected to the vehicle compartment. In the above, when the portion of the vehicle interior where the stationary blade variable ring is provided moves in the axial direction due to thermal expansion, the stationary blade variable ring moves at the same time, and the second lever and the third arm also move. I do. In this case, a force is applied to the other end and the rotation center of the first lever from the one end of the second lever and the rotation center via the first and second rods. While descending while maintaining the posture, the first and second arms are simultaneously inclined, so that no force is applied to the rod of the actuator and its position does not change. for that reason,
The thermal expansion of the passenger compartment may have no effect on the operation of the actuator. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A variable vane device for a gas turbine compressor according to one embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. The present embodiment relates to a device for rotationally driving the blade guide 17 of the inlet guide vane 10 and the front-stage vane 11 via the vane variable ring 15 and the arm 16.
The other parts are the same as those of the conventional apparatus, and thus detailed description thereof is omitted. In the variable vane device according to the present embodiment shown in FIG. 1, one end of a rod 13 that extends and contracts in the axial direction of the gas turbine of an actuator 12 disposed on a foundation is connected via a pin 28 to one end thereof. Arm 27, one end of which is pin-coupled to a support base 29 on the base, the other end of the arm 23 having its center of rotation connected and the other end of the arm 27 having one end pin-connected. An L-shaped lever 26, a rod 24 having one end pin-connected to the other end of the lever 26, a rod 25 having one end pin-connected to the other end of the arm 23 and the rotation center of the lever 26, An L-shaped lever 21 having one end and a rotation center respectively pin-connected to the other end of the lever 25 and the other end pin-connected to the stationary blade variable ring 15, and a rotation center of the lever 21 and the rod 25 One end of the other end is pin-connected is provided with an arm 22 which is pinned to the casing 5 at the other end. In the above description, when trying to rotationally drive the blade shaft 17 of the inlet guide vane 10 and the front stage stationary vane 11, the rod 13 of the actuator 12 is expanded and contracted. When the rod 13 expands and contracts, a force is applied to one end of the lever 26 via the arm 27, so that a rotational force about the rotation center is applied to the lever 26. This rotational force is transmitted to the lever 21 via the rods 24 and 25, and a rotational force is applied to the lever 21 with its rotation center as a fulcrum, so that the variable vane ring 15 is moved in the axial direction of the gas turbine. As a result, the inlet guide vane 10 and the preceding stage stationary vane 11 can be rotated. Next, the case where the stationary vane variable ring 15 moves in the axial direction due to the thermal expansion of the vehicle compartment 5 starting from the fixed key 8 will be described with reference to FIG. In the drawing, a solid line indicates a cold state and a dotted line indicates a thermal expansion. When the variable stator vane ring 15 moves in the axial direction by Δl due to thermal expansion, the lever 21 and the arm 22 move in the axial direction to the position indicated by the dotted line. At this time, since a downward force is applied to the lever 26 via the rods 24 and 25,
The arm 23 is inclined with the base as a fulcrum, and the rods 24, 2
5 is in the state shown by the dotted line, and the lever 26 is lowered to the position shown by the dotted line. However, the rod 13 of the actuator 12 disposed on the base has an inclined arm 27 whose one end is pin-coupled to its tip, so that its position does not change, and thermal expansion does not affect the actuator at all. . As a result, the angle of the variable stator vane does not change due to thermal expansion, and it is possible to prevent the efficiency of the gas turbine axial flow compressor from lowering due to thermal expansion and prevent the occurrence of surging. The gas turbine compressor vane variable device according to the present invention is provided with a vane variable ring movable in the axial direction outside a portion where the axial movement is caused by the thermal expansion of the vehicle compartment. In a gas turbine, an end of a rod that extends and contracts in the axial direction of an actuator disposed on a foundation is pin-connected at one end via a first arm, and the rotation center is connected via a pin to the foundation via a second arm. A shaped L-shaped first lever;
The other end of the first lever and the center of rotation are respectively pin-connected to the one end and the center of rotation via first and second rods via the first and second rods, and the other end is pin-connected to the variable stator vane ring and the center of rotation is the third center.
When the vehicle compartment thermally expands by providing the second lever pin-connected to the vehicle compartment via the arm of the first arm, the first lever is moved when the second lever and the third arm move in the axial direction. And the second
Arm tilts and the first lever descends, and has no effect on the rod of the actuator. Therefore, the angle of the variable vane does not change due to thermal expansion, and the axial flow for the gas turbine due to the thermal expansion of the vehicle compartment It is possible to prevent the efficiency of the compressor from lowering and the occurrence of surging.

【図面の簡単な説明】 【図1】本発明の実施の一形態に係るガスタービン圧縮
機静翼可変装置の側面図である。 【図2】上記一実施形態に係る作用説明図である。 【図3】従来の装置の説明図である。 【符号の説明】 5 車室 8 車室中央固定キー 10 入口案内翼 11 前段側静翼 12 アクチュエータ 13 ロッド 15 静翼可変環 16 アーム 17 翼軸 21 レバー 22,23 アーム 24,25 ロッド 26 レバー 27 アーム 28 ピン 29 支持台
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a side view of a gas turbine compressor vane variable device according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 is an operation explanatory view according to the embodiment. FIG. 3 is an explanatory view of a conventional device. [Description of Signs] 5 Chamber 8 Chamber center fixed key 10 Entrance guide vane 11 Front stage stationary vane 12 Actuator 13 Rod 15 Static vane variable ring 16 Arm 17 Blade shaft 21 Lever 22, 23 Arm 24, 25 Rod 26 Lever 27 Arm 28 Pin 29 Support base

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 荒瀬 謙一 兵庫県高砂市荒井町新浜2丁目1番1号 三菱重工業株式会社高砂製作所内 (56)参考文献 特開 平10−159583(JP,A) 特開 平5−125960(JP,A) 特開 平7−317501(JP,A) 実開 平3−8601(JP,U) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) F02C 7/04 - 7/057 F02C 9/54 F04D 27/02,29/56 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuing from the front page (72) Inventor Kenichi Arase 2-1-1 Shinhama, Arai-machi, Takasago City, Hyogo Prefecture Inside the Takasago Works, Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. (56) References JP-A-5-125960 (JP, A) JP-A-7-317501 (JP, A) JP-A-3-86001 (JP, U) (58) Fields investigated (Int. Cl. 7 , DB name) F02C 7 / 04-7/057 F02C 9/54 F04D 27 / 02,29 / 56

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】 【請求項1】 車室の熱膨張による軸方向の移動を生じ
る部位の外側に軸方向に移動可能な静翼可変環が設けら
れたガスタービンにおいて、基礎に配設されたアクチュ
エータの上記軸方向に伸縮するロッドの先端にその一端
がピン結合された第1のアーム、基礎にその一端がピン
結合された第2のアーム、同第2のアームの他端にその
回軸中心がピン結合され上記第1のアームの他端にその
一端がピン結合されたL形状の第1のレバー、同第1の
レバーの他端と回軸中心にその一端と回転中心がそれぞ
れ第1と第2のロッドを介してピン結合されその他端が
上記静翼可変環にピン結合されたL形状の第2のレバ
ー、同第2のレバーの回転中心にその一端がピン結合さ
れその他端が車室にピン結合された第3のアームを備え
たことを特徴とするガスタービン圧縮機静翼可変装置。
(57) [Claim 1] In a gas turbine provided with a variable vane ring that is movable in the axial direction outside a portion where axial movement is caused by thermal expansion of the vehicle compartment, A first arm having one end pin-connected to the tip of the axially extendable rod of the actuator provided, a second arm having one end pin-connected to a base, and the other end of the second arm An L-shaped first lever whose center of rotation is pin-connected to the other end of the first arm and one end of which is pin-connected to the other end of the first arm; An L-shaped second lever whose center is connected to the pin via the first and second rods, and the other end of which is pin-connected to the variable stator vane ring, one end of which is connected to the rotation center of the second lever. A third arm coupled and the other end pinned to the passenger compartment; Gas turbine compressor stator blades variable and wherein the a.
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