JP3480781B2 - Silencer support structure - Google Patents
Silencer support structureInfo
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Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、消音器をブラケッ
トを介して車体側に支持するための消音器の支持構造に
関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、自動車では、消音器をブラケッ
トを介して車体側に支持することが行われており、従
来、このような消音器の支持構造として、例えば、実開
平２−１２１３８６号公報，特開平２−２８６８１８号
公報等に開示されるものが知られている。
【０００３】図３は、実開平２−１２１３８６号公報に
開示される消音器の支持構造を示すもので、この消音器
の支持構造では、消音器１１の端板１３に第１のブラケ
ット１５が溶接Ｗにより固定され、第１のブラケット１
５が、緩衝部材１７および第２のブラケット１９を介し
て、車体側に固定される第３のブラケット２１に固定さ
れている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た消音器の支持構造では、第１のブラケット１５を消音
器１５の端板１３に溶接Ｗのみにより固定しているた
め、消音器１１の全重量が溶接部に作用し、端板１３の
肉厚が薄くなると溶接部が破壊する虞があるという問題
があった。
【０００５】また、端板１３の肉厚が薄くなると、アー
ク溶接では溶接部位に溶接穴等が形成され、溶接が困難
になるという問題があった。本発明は、かかる従来の問
題を解決するためになされたもので、端板に負荷をかけ
ることなく消音器を確実に支持することができる消音器
の支持構造を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】請求項１の消音器の支持
構造は、筒状の消音器本体の両端開口に端板を巻き締め
し、この巻き締め部を前記端板から突出してなる消音器
を、ブラケットを介して車体側に支持する消音器の支持
構造において、前記ブラケットの中央に、前記ブラケッ
トの中央を折曲して前記消音器本体の外周側に延在する
中央支持部を形成し、この中央支持部の先端を前記消音
器本体の外周に固定するとともに、前記中央支持部の両
根元部を前記巻き締め部の外周面と内周面とを挟持する
ように折曲し挟持部を形成し、この挟持部に続くブラケ
ット部を、前記巻き締め部の側面に当接するように折曲
し、先端部を前記巻き締め部の外方に突出してなること
を特徴とする。
【０００７】（作用）請求項１の消音器の支持構造で
は、ブラケットの先端部が、緩衝部材等を介して車体側
に支持される。
【０００８】そして、ブラケットに形成される挟持部に
より巻き締め部の外周面と内周面とを挟持するようにし
たので、消音器の全重量が巻き締め部を介してブラケッ
トに支持される。また、ブラケット部を巻き締め部の側
面に当接したので、ブラケット部の先端部に外側からの
水平方向の力が作用すると、巻き締め部の側面によりブ
ラケットの変形が阻止される。
【０００９】さらに、ブラケットの中央に、消音器本体
の外周側に延在し先端を外周に固定される中央支持部を
形成したので、ブラケット部の先端部に内側からの水平
方向の力が作用すると、ブラケットは巻き締め部を中心
にして回動しようとするが、そのモーメント力は、固定
された中央支持部の先端により支持され、巻き締め部を
中心としたブラケットの回動が阻止される。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、本発明の詳細を図面に示す
実施形態について説明する。図１は、本発明の消音器の
支持構造の一実施形態を示すもので、図において符号３
１は、消音器３３を形成する楕円筒状の消音器本体を示
している。消音器本体３１の両端には、端板３５が巻き
締めされ巻き締め部３６が形成されている。
【００１１】この端板３５は、ステンレス鋼からなり、
例えば、０．６〜１．０mm程度の肉厚とされている。端
板３５には、マフラーパイプ３７が挿通されている。図
において、符号３９は、棒状のブラケットを示してい
る。このブラケット３９は、ステンレス鋼からなり、例
えば、直径１０mm程度の断面円形状とされている。
【００１２】ブラケット３９の中央には、消音器本体３
１の外周側に延在する中央支持部３９ａが形成されてい
る。この中央支持部３９ａは、ブラケット３９の中央を
Ｕ字状に折曲することにより形成されている。中央支持
部３９ａの先端には平坦部３９ｂが形成され、この平坦
部３９ｂが消音器本体３１の外周にスポット溶接Ｓによ
り固定されている。
【００１３】ブラケット３９の中央支持部３９ａの両根
元部は、巻き締め部３６の外周面３６ａと内周面３６ｂ
とを挟持するようにＵ字状に折曲され挟持部３９ｃが形
成されている。この挟持部３９ｃに続くブラケット３９
部は、巻き締め部３６の側面３６ｃに当接するようにＬ
字状に折曲されている。
【００１４】そして、ブラケット部３９ｄの先端部３９
ｅが、巻き締め部３６の外方に突出されている。上述し
た消音器の支持構造では、ブラケット３９の先端部３９
ｅが、緩衝部材等を介して車体側に支持される。そし
て、ブラケット３９に形成される挟持部３９ｃにより巻
き締め部３６の外周面３６ａと内周面３６ｂとを挟持す
るようにしたので、消音器３３の全重量が巻き締め部３
６を介してブラケット３９に支持される。
【００１５】また、ブラケット部３９ｄを巻き締め部３
６の側面３６ｃに当接したので、ブラケット部３９ｄの
先端部３９ｅに外側からの水平方向の力が作用すると、
巻き締め部３６の側面３６ｃによりブラケット３９の変
形が阻止される。さらに、ブラケット３９の中央に、消
音器本体３１の外周側に延在し先端を外周に固定される
中央支持部３９ａを形成したので、図２に示すように、
ブラケット部３９ｄの先端部３９ｅに内側からの水平方
向の力Ｆが作用すると、ブラケット３９に巻き締め部３
６を中心にして回動しようとするモーメント力が発生す
るが、このモーメント力は中央支持部３９ａの先端によ
り支持され、巻き締め部３６を中心としたブラケット３
９の回動が阻止される。
【００１６】以上のように構成された消音器の支持構造
では、ブラケット３９に形成される挟持部３９ｃにより
巻き締め部３６の外周面３６ａと内周面３６ｂとを挟持
するようにしたので、消音器３３の全重量が巻き締め部
３６を介してブラケット３９に支持され、これにより、
端板３５に負荷をかけることなく消音器３３を確実に支
持することができる。
【００１７】また、ブラケット部３９ｄを巻き締め部３
６の側面３６ｃに当接したので、ブラケット部３９ｄの
先端部３９ｅに外側からの水平方向の力が作用した場合
にも、巻き締め部３６の側面３６ｃによりブラケット３
９の変形を確実に阻止することができる。さらに、ブラ
ケット３９の中央に、消音器本体３１の外周側に延在し
先端を外周に固定される中央支持部３９ａを形成したの
で、ブラケット部３９ｄの先端部３９ｅに内側からの水
平方向の力Ｆが作用した場合にも、巻き締め部３６を中
心としたブラケット３９の回動を確実に阻止することが
できる。
【００１８】また、ブラケット３９の中央支持部３９ａ
を消音器本体３１の外周にスポット溶接Ｓにより固定し
たので、ブラケット３９が消音器本体３１の外周に沿っ
て移動することを確実に防止することができる。そし
て、スポット溶接Ｓ部には、構造上圧縮力のみが作用す
るため、スポット溶接Ｓによる固定強度は、中央支持部
３９ａの先端が浮き上がらない程度の強度で充分であ
る。
【００１９】なお、上述した実施形態では、端板３５を
一枚の板材により形成した例について説明したが、本発
明はかかる実施形態に限定されるものではなく、例え
ば、０．３〜０．５mm程度の薄肉の板材を２枚重ねて形
成しても良い。また、上述した実施形態では、スポット
溶接Ｓによりブラケット３９の中央支持部３９ａを消音
器本体３１の外周に接合した例について説明したが、本
発明はかかる実施形態に限定されるものではなく、例え
ば、リベット，接着剤等により接合しても良い。
【００２０】
【発明の効果】以上述べたように、請求項１の消音器の
支持構造では、ブラケットに形成される挟持部により巻
き締め部の外周面と内周面とを挟持するようにしたの
で、消音器の全重量が巻き締め部を介してブラケットに
支持され、これにより、端板に負荷をかけることなく消
音器を確実に支持することができる。
【００２１】また、ブラケット部を巻き締め部の側面に
当接したので、ブラケット部の先端部に外側からの水平
方向の力が作用した場合にも、巻き締め部の側面により
ブラケットの変形を確実に阻止することができる。さら
に、ブラケットの中央に、消音器本体の外周側に延在し
先端を外周に固定される中央支持部を形成したので、ブ
ラケット部の先端部に内側からの水平方向の力が作用し
た場合にも、巻き締め部を中心としたブラケットの回動
を確実に阻止することができる。Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a silencer support structure for supporting a silencer on a vehicle body via a bracket. 2. Description of the Related Art Generally, in a vehicle, a muffler is supported on a vehicle body side via a bracket. Conventionally, as a structure for supporting such a muffler, for example, a conventional open muffler has been proposed. Japanese Patent Application Laid-Open No. 121386, Japanese Patent Application Laid-Open No. 2-286818 and the like are known. FIG. 3 shows a silencer support structure disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 2-121386. In this silencer support structure, a first bracket 15 is attached to an end plate 13 of a silencer 11. First bracket 1 fixed by welding W
5 is fixed to a third bracket 21 fixed to the vehicle body via a buffer member 17 and a second bracket 19. [0004] However, in the silencer support structure described above, the first bracket 15 is fixed to the end plate 13 of the silencer 15 by welding W only. Has a problem that the entire weight acts on the welded portion, and if the thickness of the end plate 13 is reduced, the welded portion may be broken. Further, when the thickness of the end plate 13 is reduced, a welding hole or the like is formed at a welding portion in the arc welding, which causes a problem that welding becomes difficult. The present invention has been made to solve such a conventional problem, and an object of the present invention is to provide a muffler support structure capable of reliably supporting a muffler without applying a load to an end plate. According to a first aspect of the present invention, there is provided a silencer supporting structure, wherein an end plate is wound around both ends of a cylindrical silencer body, and the wound portion protrudes from the end plate. A support structure for supporting the muffler on the vehicle body side via a bracket, wherein the center support is provided at the center of the bracket and the center of the bracket is bent to extend to the outer peripheral side of the muffler body. A central portion of the muffler body is fixed to the outer periphery of the muffler body, and both root portions of the central support portion are folded so as to sandwich the outer peripheral surface and the inner peripheral surface of the tightening portion. A bent holding portion is formed, a bracket portion following the holding portion is bent so as to abut on a side surface of the tightening portion, and a distal end portion is projected outward of the tightening portion. I do. (Function) In the silencer support structure of the first aspect, the tip of the bracket is supported on the vehicle body side via a buffer member or the like. [0008] Since the outer peripheral surface and the inner peripheral surface of the winding portion are held by the holding portion formed on the bracket, the entire weight of the muffler is supported by the bracket via the winding portion. Further, since the bracket portion is in contact with the side surface of the tightening portion, when a horizontal force from the outside acts on the tip portion of the bracket portion, deformation of the bracket is prevented by the side surface of the tightening portion. Further, since a central support portion is formed at the center of the bracket and extends to the outer peripheral side of the muffler main body and has a tip fixed to the outer periphery, a horizontal force from the inside acts on the tip of the bracket. Then, the bracket tries to rotate around the tightening portion, but the moment force is supported by the tip of the fixed central support portion, and the rotation of the bracket around the tightening portion is prevented. . Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 shows an embodiment of a muffler support structure according to the present invention.
Reference numeral 1 denotes an elliptical cylindrical silencer main body forming the silencer 33. At both ends of the silencer main body 31, an end plate 35 is wound and tightened to form a winding portion 36. The end plate 35 is made of stainless steel.
For example, the thickness is about 0.6 to 1.0 mm. A muffler pipe 37 is inserted through the end plate 35. In the figure, reference numeral 39 indicates a rod-shaped bracket. The bracket 39 is made of stainless steel and has, for example, a circular cross section with a diameter of about 10 mm. At the center of the bracket 39, the muffler body 3
A central support portion 39a extending on the outer peripheral side of the first support member 1 is formed. The center support portion 39a is formed by bending the center of the bracket 39 into a U-shape. A flat portion 39b is formed at the tip of the central support portion 39a, and the flat portion 39b is fixed to the outer periphery of the muffler main body 31 by spot welding S. [0013] Both root portions of the central support portion 39a of the bracket 39 are connected to the outer peripheral surface 36a and the inner peripheral surface 36b of the tightening portion 36.
Are bent in a U-shape so as to pinch them, thereby forming a pinching portion 39c. Bracket 39 following this holding portion 39c
The part is L so as to contact the side face 36c of the tightening part 36.
It is bent in the shape of a letter. Then, the distal end 39 of the bracket 39d
e protrudes outward from the winding portion 36. In the silencer support structure described above, the tip 39
e is supported on the vehicle body side via a buffer member or the like. Since the outer peripheral surface 36a and the inner peripheral surface 36b of the tightening portion 36 are held by the holding portion 39c formed on the bracket 39, the entire weight of the muffler 33 is reduced.
6, and is supported by the bracket 39. The bracket 39d is fastened to the winding
6, when a horizontal force from the outside acts on the tip portion 39e of the bracket portion 39d,
Deformation of the bracket 39 is prevented by the side surface 36c of the tightening portion 36. Further, a central support portion 39a is formed at the center of the bracket 39 and extends to the outer peripheral side of the silencer main body 31 and has a distal end fixed to the outer periphery. As shown in FIG.
When a horizontal force F from the inside acts on the distal end portion 39e of the bracket portion 39d, the winding portion 3
6, a moment force is generated to rotate the bracket 3 around the centered portion 36a.
9 is prevented from rotating. In the silencer support structure constructed as described above, the outer peripheral surface 36a and the inner peripheral surface 36b of the tightening portion 36 are clamped by the clamping portion 39c formed on the bracket 39, so that the silencer is reduced. The entire weight of the vessel 33 is supported by the bracket 39 via the tightening portion 36, whereby
The silencer 33 can be reliably supported without applying a load to the end plate 35. Further, the bracket 39d is fastened to the
6 abuts against the side surface 36c of the bracket portion 39d, even when a horizontal force from the outside acts on the distal end portion 39e of the bracket portion 39d.
9 can be reliably prevented. Further, a central support portion 39a is formed at the center of the bracket 39 and extends to the outer peripheral side of the muffler main body 31 and has a distal end fixed to the outer periphery. Therefore, a horizontal force from the inner side is applied to the distal end portion 39e of the bracket portion 39d. Even when F acts, the rotation of the bracket 39 about the tightening portion 36 can be reliably prevented. Also, the central support portion 39a of the bracket 39
Is fixed to the outer periphery of the silencer main body 31 by spot welding S, so that the bracket 39 can be reliably prevented from moving along the outer periphery of the silencer main body 31. Since only a compressive force acts on the spot welding S portion, the fixing strength by the spot welding S is sufficient enough that the tip of the center support portion 39a does not float. In the above-described embodiment, an example in which the end plate 35 is formed of a single plate material has been described. However, the present invention is not limited to this embodiment. It may be formed by laminating two thin plate materials of about 5 mm. Further, in the above-described embodiment, an example was described in which the center support portion 39a of the bracket 39 was joined to the outer periphery of the muffler main body 31 by spot welding S. However, the present invention is not limited to such an embodiment. , Rivets, adhesives or the like. As described above, in the silencer support structure of the first aspect, the outer peripheral surface and the inner peripheral surface of the tightening portion are clamped by the clamping portion formed on the bracket. Therefore, the entire weight of the muffler is supported by the bracket via the tightening portion, whereby the muffler can be reliably supported without applying a load to the end plate. Further, since the bracket portion is in contact with the side surface of the tightening portion, even when a horizontal force is applied to the tip portion of the bracket portion from the outside, the deformation of the bracket is ensured by the side surface of the tightening portion. Can be blocked. Furthermore, a central support portion is formed at the center of the bracket, which extends to the outer peripheral side of the muffler main body and has a front end fixed to the outer periphery, so that when a horizontal force from inside acts on the front end of the bracket portion. In addition, the rotation of the bracket around the tightening portion can be reliably prevented.
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の消音器の支持構造の一実施形態を示す
斜視図である。
【図２】図１の要部の詳細を示す断面図である。
【図３】従来の消音器の支持構造を示す斜視図である。
【符号の説明】
３１ 消音器本体
３３ 消音器
３５ 端板
３６ 巻き締め部
３６ａ 外周面
３６ｂ 内周面
３６ｃ 側面
３９ ブラケット
３９ａ 中央支持部
３９ｃ 挟持部
３９ｄ ブラケット部
３９ｅ 先端部BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a perspective view showing one embodiment of a muffler support structure of the present invention. FIG. 2 is a sectional view showing details of a main part of FIG. 1; FIG. 3 is a perspective view showing a conventional silencer support structure. DESCRIPTION OF SYMBOLS 31 Muffler main body 33 Muffler 35 End plate 36 Winding portion 36a Outer peripheral surface 36b Inner peripheral surface 36c Side surface 39 Bracket 39a Central support portion 39c Nipping portion 39d Bracket portion 39e Tip
Claims (1)
端板（３５）を巻き締めし、この巻き締め部（３６）を
前記端板（３５）から突出してなる消音器（３３）を、
ブラケット（３９）を介して車体側に支持する消音器の
支持構造において、 前記ブラケット（３９）の中央に、前記ブラケット（３
９）の中央を折曲して前記消音器本体（３１）の外周側
に延在する中央支持部（３９ａ）を形成し、この中央支
持部（３９ａ）の先端を前記消音器本体（３１）の外周
に固定するとともに、前記中央支持部（３９ａ）の両根
元部を前記巻き締め部（３６）の外周面（３６ａ）と内
周面（３６ｂ）とを挟持するように折曲し挟持部（３９
ｃ）を形成し、この挟持部（３９ｃ）に続くブラケット
部（３９ｄ）を、前記巻き締め部（３６）の側面（３６
ｃ）に当接するように折曲し、先端部（３９ｅ）を前記
巻き締め部（３６）の外方に突出してなることを特徴と
する消音器の支持構造。(1) An end plate (35) is wound around both ends of a cylindrical silencer body (31), and the tightened portion (36) is attached to the end plate (35). ), The muffler (33)
In the silencer support structure supported on the vehicle body side via a bracket (39), the bracket (3) is provided at the center of the bracket (39).
The center of (9) is bent to form a central support (39a) extending to the outer peripheral side of the silencer main body (31), and the tip of the central support (39a) is connected to the silencer main body (31). Of the center support portion (39a), and bent at both ends so as to hold the outer peripheral surface (36a) and the inner peripheral surface (36b) of the tightening portion (36). (39
c) is formed, and the bracket portion (39d) following the holding portion (39c) is attached to the side surface (36) of the winding portion (36).
(c) a supporting structure for a silencer, wherein the supporting structure is bent so as to abut against the c), and a tip portion (39e) protrudes outward from the tightening portion (36).
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