JP3465380B2 - Vehicle door trim and apparatus for manufacturing the same - Google Patents
Vehicle door trim and apparatus for manufacturing the sameInfo
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Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、車両用ドアトリムおよ
びその製造装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle door trim and its manufacturing apparatus.
【０００２】[0002]
【従来の技術】車両用ドアトリムには、図６に示される
各工程図（ａ）〜（ｄ）を経て製造され、アームレスト
部にソフト感を付与したタイプのものが知られている。
この種の車両用ドアトリムはまず図６（ａ）に示されて
いるように、ドアトリムの形状に木質系素材を成形して
なる基材５０のアームレスト部に、ソフト感を与える目
的で別途製造した発泡ウレタン製のパッド５１が接着さ
れる。次にこのパッド５１付きの基材５０に表皮材５２
が貼着され（図６（ｂ）及び（ｃ）参照）、続いてその
表皮材５２の端末部５２ａの接着処理工程（図６（ｃ）
及び（ｄ）参照）を経ることによって製造される。2. Description of the Related Art As a vehicle door trim, there is known a type which is manufactured through the process diagrams (a) to (d) shown in FIG. 6 and which gives an armrest a soft feeling.
First, as shown in FIG. 6A, this type of vehicle door trim is separately manufactured for the purpose of giving a soft feeling to the armrest portion of the base material 50 formed by molding a wood-based material into the shape of the door trim. The urethane foam pad 51 is adhered. Next, the base material 50 with the pad 51 is attached to the skin material 52.
Is attached (see FIGS. 6B and 6C), and subsequently, an adhesion treatment step of the terminal portion 52a of the skin material 52 (FIG. 6C).
And (d)).
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】上記従来の車両用ドア
トリムの製造方法においては、アームレスト部にソフト
感を与えるための発泡ウレタン製パッド５１を別途製造
する工程、及びそのパッド５１をあらかじめ基材５０に
接着する作業が必要である。そして見栄えのよいドアト
リムを製造するためには、パッド５１を寸法精度よく製
造すること、及び製造されたパッド５１を位置精度よく
基材５０に接着することが必須の条件であるが、この条
件を満足するには作業上の困難をしばしば伴っていた。In the above-described conventional method for manufacturing a vehicle door trim, a step of separately manufacturing a urethane foam pad 51 for giving a soft feeling to the armrest portion, and the pad 51 are preliminarily prepared as a base material 50. The work of gluing to is necessary. In order to manufacture a good-looking door trim, it is indispensable to manufacture the pad 51 with high dimensional accuracy and to bond the manufactured pad 51 to the base material 50 with high positional accuracy. Satisfaction was often accompanied by operational difficulties.
【０００４】また、上記従来の車両用ドアトリムの製造
方法では、表皮材５２をシート状にあらかじめ成形する
工程や、基材５０に接着する工程も必要であって、ドア
トリム製造の一連の工程が複雑であるという問題点も有
していた。Further, in the above-described conventional vehicle door trim manufacturing method, a step of preliminarily molding the skin material 52 into a sheet shape and a step of adhering it to the base material 50 are also required, and a series of steps for manufacturing the door trim is complicated. It also had the problem that
【０００５】[0005]
【発明の目的】そこで本発明は上記の課題を解決するた
めになされたもので、アームレスト部にパッド等を用い
ることなく充分なソフト感が与えられた車両用ドアトリ
ムを提供すること、及びそのような車両用ドアトリムを
表皮材をシート状に形成する工程も必要とせず簡単な工
程で製造するための製造装置を提供することを目的とす
る。SUMMARY OF THE INVENTION Therefore, the present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and provides a vehicle door trim having a sufficient soft feeling without using a pad or the like for an armrest portion, and It is an object of the present invention to provide a manufacturing apparatus for manufacturing a vehicle door trim in a simple process without requiring a process of forming a skin material into a sheet shape.
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
になされた本発明の車両用ドアトリムは、アームレスト
部を設けた車両用ドアトリムの形状に成形されてそのア
ームレスト部に複数個の孔が穿孔された基材と、この基
材の表側表面を全面的に被覆する樹脂系材料からなる表
皮材であってその表皮材の前記基材側の前記複数個の孔
に対応する位置に複数個の有底の穴が設けられた表皮材
とで構成されたこと特徴とする。A vehicle door trim of the present invention made to achieve the above object is formed in the shape of a vehicle door trim having an armrest portion, and a plurality of holes are bored in the armrest portion. And a skin material made of a resin-based material that entirely covers the front surface of the base material, and a plurality of skin materials are provided at positions corresponding to the plurality of holes on the base material side of the skin material. It is characterized by being configured with a skin material having a bottomed hole.
【０００７】また上記目的を達成するためになされた上
述の構成の車両用ドアトリムを製造するための製造装置
は、基材の裏側表面の形状に合わせた成形面を備えた基
材側成形型と、表皮材の表面の形状に合わせた成形面を
設けた表皮材側成形型を備えている。基材側成形型に
は、基材の複数個の孔にそれぞれ貫通する複数個の凸部
が設けられた進退可能なスライド型が、このスライド型
の前進時にその凸部が基材の表側から突出し後退時にそ
の凸部が基材の裏側へ退出するようにスライド型移動手
段によって組み付けられている。また同製造装置は、基
材側成形型にセットされた基材と表皮材側成形型との間
に表皮材となる溶融樹脂系材料を供給する供給手段を備
えている。そして、この供給手段により溶融樹脂系材料
が供給される前にスライド型を前進させ、かつ両成形型
が重合された状態で溶融樹脂系材料が硬化した後にスラ
イド型を後退させるように構成されたことを特徴とす
る。Further, a manufacturing apparatus for manufacturing the vehicle door trim having the above-described structure, which has been made to achieve the above-mentioned object, comprises a base material side molding die having a molding surface conforming to the shape of the back surface of the base material. A skin material side molding die provided with a molding surface adapted to the shape of the surface of the skin material. The base side mold is a slide mold that has a plurality of protrusions that penetrate through a plurality of holes in the base material and that can move forward and backward. It is assembled by the slide-type moving means so that the projecting portion is projected to the rear side of the base material when retracted. Further, the manufacturing apparatus includes a supply means for supplying a molten resin material serving as a skin material between the base material set in the base material side molding die and the skin material side molding die. The slide die is advanced before the molten resin material is supplied by the supply means, and the slide die is retracted after the molten resin material is cured in a state where both molds are polymerized. It is characterized by
【０００８】[0008]
【発明の作用・効果】このように構成された本発明の車
両用ドアトリムには、アームレスト部の表皮材の基材側
に複数個の有底の穴が設けられており、アームレスト部
に乗員がもたれかかった場合などにはこれらの穴が潰
れ、また乗員がアームレスト部へのもたれかかりを止め
た場合にはこれらの穴は復元することができる。このよ
うに、このアームレスト部は弾力性を有しており、乗員
に快適なソフト感を与えることができる。In the vehicle door trim of the present invention thus constructed, a plurality of bottomed holes are provided on the base material side of the skin material of the armrest part, and the occupant can be provided in the armrest part. These holes can be collapsed when leaning back, and these holes can be restored when the occupant stops leaning on the armrest portion. As described above, the armrest portion has elasticity, and can give the occupant a comfortable soft feeling.
【０００９】また本発明の製造装置を用いて車両用ドア
トリムを製造する際にはまず、供給手段によって溶融樹
脂系材料が供給される前にスライド型を前進させ、スラ
イド型に設けられた複数個の凸部を基材の複数個の孔に
貫通させる。そしてこれらの凸部が基材の表側から突出
している状態で供給手段が基材と表皮材側成形型との間
に溶融樹脂系材料を供給する。続いて両成形型を重合
し、両成形型間で溶融樹脂系材料が硬化した後でスライ
ド型を後退させ、スライド型の凸部を基材の裏側へ退出
させる。このようにしてアームレスト部の表皮材の基材
側に複数個の有底の穴が設けられた車両用ドアトリムが
製造される。When manufacturing the vehicle door trim using the manufacturing apparatus of the present invention, first, the slide mold is advanced before the molten resin material is supplied by the supply means, and a plurality of slide molds are provided. The protrusions of the are penetrated through the plurality of holes of the base material. Then, the supplying means supplies the molten resin material between the base material and the skin material side molding die in a state where these convex portions project from the front surface side of the base material. Subsequently, both molds are polymerized, the molten resin-based material is cured between the molds, and then the slide mold is retracted, so that the convex portion of the slide mold is retreated to the back side of the base material. In this way, a vehicle door trim having a plurality of bottomed holes provided on the base material side of the skin material of the armrest portion is manufactured.
【００１０】したがってこの車両用ドアトリムの製造装
置によれば、表皮材をシート状に形成する工程も必要と
せず、また、従来アームレスト部のソフト化に必要であ
ったパッドを用いることもなく、ソフトなアームレスト
部を備えた車両用ドアトリムを簡単な工程で製造するこ
とができる。Therefore, according to this vehicle door trim manufacturing apparatus, there is no need for a step of forming the skin material into a sheet shape, and there is no need for using the pad conventionally required for softening the armrest portion. It is possible to manufacture a vehicle door trim provided with various armrest parts in a simple process.
【００１１】[0011]
【実施例】以下に、本発明の実施例を図面を用いて説明
する。図１には本発明の一実施例のドアトリムの斜視図
が示されており、図２には図１に示された線２−２にお
いて切断した断面図が示されている。この車両用ドアト
リムは、木質のチップや繊維、粉末などの主材料にフェ
ノール樹脂を結着剤として添加混合した集合体を多孔性
を保って成形した木質系基材１１とこの木質系基材１１
の表面を被覆するポリプロピレン樹脂製の表皮材１２と
からなる。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. 1 is a perspective view of a door trim according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a sectional view taken along line 2-2 shown in FIG. This vehicle door trim includes a wood-based base material 11 and a wood-based base material 11 formed by maintaining the porosity of an aggregate obtained by mixing a main material such as wood chips, fibers and powders with a phenol resin as a binder.
And a skin material 12 made of polypropylene resin for covering the surface of the.
【００１２】このドアトリムの表皮材１２のアームレス
ト部には、木質系基材１１に穿孔されている複数個の孔
１１ａに対応する位置に、複数個の有底の穴１２ａが形
成されている。なお、木質系基材１１と表皮材１２との
接合部は、表皮材１２を構成するポリプロピレン樹脂が
木質系基材１１の内部の孔内に含浸・充填された状態で
硬化した形態になっており、即ち木質系基材１１と表皮
材１２がアンカー効果で接合されている。In the armrest portion of the skin material 12 of the door trim, a plurality of bottomed holes 12a are formed at positions corresponding to the plurality of holes 11a formed in the wood-based base material 11. The joint between the wood-based base material 11 and the skin material 12 has a form in which the polypropylene resin forming the skin material 12 is hardened in a state where the holes inside the wood-based base material 11 are impregnated and filled. That is, the wooden base material 11 and the skin material 12 are joined by the anchor effect.
【００１３】このように構成された車両用ドアトリムに
は、アームレスト部の表皮材１２の木質系基材１１側に
複数個の有底の穴１２ａが設けられており、アームレス
ト部に乗員がもたれかかった場合などにはこれらの穴１
２ａが潰れ、また乗員がアームレスト部へのもたれかか
りを止めた場合にはこれらの穴１２ａは復元することが
できる。このように、このアームレスト部は弾力性を有
しており、乗員に快適なソフト感を与えることができ
る。The vehicle door trim thus constructed is provided with a plurality of bottomed holes 12a on the side of the wood base material 11 of the armrest portion, and the occupant leans against the armrest portion. If these holes 1
These holes 12a can be restored when 2a is crushed and the occupant stops leaning on the armrest portion. As described above, the armrest portion has elasticity, and can give the occupant a comfortable soft feeling.
【００１４】次に本発明にかかる車両用ドアトリムの製
造装置の一実施例として上記の構成の車両用ドアトリム
の製造装置を採用し、その製造装置を用いた製造工程を
図３〜図５を用いて説明する。Next, as an embodiment of the vehicle door trim manufacturing apparatus according to the present invention, the vehicle door trim manufacturing apparatus having the above-mentioned configuration is adopted, and the manufacturing process using the manufacturing apparatus will be described with reference to FIGS. Explain.
【００１５】この製造装置は、ドアトリムの裏側成形面
が形成された下型２０（本発明の基材側成形型に相当す
る。）と表側成形面が形成された上型２１（本発明の表
皮材側成形型に相当する。）とからなる一対の成形型
と、表皮材１２を構成する溶融ポロプロピレン樹脂１２
meltを木質系基材１１上に吐出供給する吐出装置（２
２：本発明の供給手段に相当する。）を備えている。下
型２０の内部には、木質系基材１１の複数個の孔１１ａ
にそれぞれ貫通する複数個の凸部２０a1が設けられた進
退可能なスライド型２０ａが、このスライド型２０ａの
前進時にその凸部２０a1が木質系基材１１の表側から突
出し、後退時にその凸部２０a1が木質系基材１１の裏側
へ退出するように、油圧シリンダ２３と回動リンク２４
からなるスライド型移動機構によって組み付けられてい
る。In this manufacturing apparatus, a lower mold 20 (corresponding to the base material side mold of the present invention) having a back side molding surface of a door trim and an upper mold 21 (a skin of the present invention having a front side molding surface) are formed. Corresponding to the material side molding die) and a molten polypropylene resin 12 constituting the skin material 12.
Discharge device for supplying melt onto the wood-based substrate 11 (2
2: Corresponds to the supply means of the present invention. ) Is provided. Inside the lower mold 20, a plurality of holes 11 a of the wood-based material 11 are provided.
A slide mold 20a provided with a plurality of convex portions 20a1 penetrating each other is capable of moving forward and backward. The hydraulic cylinder 23 and the turning link 24 so that
It is assembled by the slide type moving mechanism.
【００１６】製造にあたってはまず図３に示されている
ように、あらかじめ４０℃〜８０℃の温度に調節されて
いる成形型２０，２１の下型２０にドアトリムの形状の
木質系基材１１をセットした後、油圧シリンダ２３を作
動させることによりスライド型２０ａを前進させ、凸部
２０a1を木質系基材１１の表側から突出させる。次にこ
の木質系基材１１の上面に表皮材となる溶融状態（１８
０℃〜２００℃）のポリプロプレン樹脂１２meltを吐出
装置２２によって供給する。In manufacturing, first, as shown in FIG. 3, a wood base material 11 in the form of a door trim is placed on the lower mold 20 of the molding dies 20 and 21 which are adjusted to a temperature of 40 ° C. to 80 ° C. in advance. After setting, the slide die 20a is moved forward by operating the hydraulic cylinder 23, and the convex portion 20a1 is projected from the front side of the wooden base material 11. Next, the molten state (18
The polypropylene resin 12melt of 0 ° C. to 200 ° C.) is supplied by the discharge device 22.
【００１７】続いて上型２１を降下させて、図４に示す
ように溶融樹脂１２meltを木質系基材１１と両成形型２
０，２１との隙間に押し広げる。これによって木質系基
材１１の表面全面を被覆するように広がった溶融樹脂１
２meltは木質系基材１１の内部の少なくとも表側の孔を
充填するように含浸されて直ちに冷却硬化し、表皮材１
２を形成する。Then, the upper die 21 is lowered to apply the molten resin 12melt to the wood base material 11 and the two molding dies 2 as shown in FIG.
Push it into the space between 0 and 21. As a result, the molten resin 1 spread so as to cover the entire surface of the wooden base material 11.
The 2melt is impregnated so as to fill at least the pores on the front side inside the wood-based base material 11 and immediately cooled and hardened to form the skin material 1.
Form 2.
【００１８】次に両成形型２０，２１間の車両用ドアト
リムを取り外すために、図５に示すように油圧シリンダ
２３を作動させることによってスライド型２０ａを後退
させる。これによって凸部２０a1が木質系基材１１の裏
側へ退出し、成形されたドアトリムを取り外すことがで
きる。このようにして製造された車両用ドアトリムは、
アームレスト部の表皮材の基材側に複数個の有底の穴が
設けられている。Next, in order to remove the vehicle door trim between the molding dies 20 and 21, the slide mold 20a is retracted by operating the hydraulic cylinder 23 as shown in FIG. As a result, the convex portion 20a1 retreats to the back side of the wooden base material 11, and the molded door trim can be removed. The vehicle door trim manufactured in this way is
A plurality of bottomed holes are provided on the base material side of the skin material of the armrest portion.
【００１９】上述のように、この実施例の車両用ドアト
リムの製造装置によれば、表皮材をシート状に形成する
工程も必要とせず、また、従来アームレスト部のソフト
化に必要であったパッドを用いることもなく、ソフトな
アームレスト部を備えた車両用ドアトリムを簡単な工程
で製造することができる。As described above, according to the vehicle door trim manufacturing apparatus of this embodiment, the step of forming the skin material in the form of a sheet is not necessary, and the pad conventionally required for softening the armrest portion. Without using, it is possible to manufacture a vehicle door trim having a soft armrest portion in a simple process.
【００２０】なお上記実施例の製造装置で採用した表皮
材１２を構成する溶融樹脂の供給手段は吐出装置２２で
あるが、裏面成形面の全体にわたって分散した位置に開
口している樹脂供給通路を内蔵した下型を用い、その樹
脂供給通路に溶融樹脂を注入することによって木質系基
材１１の表側表面に溶融樹脂を供給する供給手段を採用
してもよい。The means for supplying the molten resin which constitutes the skin material 12 employed in the manufacturing apparatus of the above-mentioned embodiment is the discharge device 22, but the resin supply passages opened at the positions dispersed over the entire back surface molding surface are provided. You may employ | adopt the supply means which supplies a molten resin to the front surface of the wood-based base material 11 by using a built-in lower mold and injecting a molten resin into the resin supply passage.
【００２１】また、上記実施例の製造装置を用いた製造
方法においては下型２０に木質系基材を載置し表皮材１
２となる溶融樹脂を供給した後、上型２１を重合させて
いるが、これに代えて同じ上下一対の型２０，２１を用
い、その両成形型２０，２１間に木質系基材１１をセッ
トしてからその木質系基材１１と両成形型２０，２１間
の隙間に表皮材１２となる溶融樹脂を注入するようにし
てもよい。In the manufacturing method using the manufacturing apparatus of the above embodiment, the wood base material is placed on the lower mold 20 and the skin material 1
After supplying the molten resin to be 2, the upper mold 21 is polymerized, but instead of this, the same pair of upper and lower molds 20 and 21 are used, and the wood-based base material 11 is placed between the molding molds 20 and 21. After setting, the molten resin to be the skin material 12 may be injected into the gap between the wooden base material 11 and the molding dies 20, 21.
【００２２】また、上記の実施例においては、基材とし
て木質系基材を用いたが、硬質発泡ウレタンなどからな
る多孔性の樹脂系成形体を用いてもよい。この他、フェ
ノール樹脂やエポキシ樹脂、ポリエステル樹脂などの熱
硬化性材料やポリプロピレン樹脂、ＡＢＳ樹脂などの熱
可塑性樹脂を主体として適宜補強剤や帯電防止のための
導電剤などを添加した多孔性の樹脂系成形体や金属繊維
を加圧成形した多孔性の成形体、カーボン材料からなる
成形体、ラスメタルや不織布等からなる支持体に多孔性
の樹脂を担持または積層した成形体等も用いることがで
きる。そして、それらの材料からなる基材と表皮材を構
成する樹脂との濡れ性が悪いような場合には、変性オレ
フィンなどの表面改質剤を基材表面に塗布、あるいは含
浸して多孔性基材の孔内への溶融樹脂の浸透性を良くす
ることによって、両者の接合強度を高めることができ
る。たとえば基材がポリプロピレン樹脂で表皮材が塩化
ビニルであるような場合には、表面改質剤としては塩素
化ポリオレフィンをベースとするプライマーが用いられ
る。Further, in the above embodiment, the wood-based base material is used as the base material, but a porous resin-based molding made of hard urethane foam or the like may be used. In addition, a porous resin mainly composed of a thermosetting material such as a phenol resin, an epoxy resin, a polyester resin or a thermoplastic resin such as a polypropylene resin or an ABS resin, to which a reinforcing agent and a conductive agent for preventing static electricity are added. A system molded body or a porous molded body obtained by pressure molding metal fibers, a molded body made of a carbon material, a molded body obtained by supporting or laminating a porous resin on a support made of lath metal, nonwoven fabric or the like can also be used. . When the wettability between the base material made of these materials and the resin constituting the skin material is poor, the surface of the base material is coated with or impregnated with a surface modifier such as a modified olefin to form a porous group. By improving the permeability of the molten resin into the holes of the material, the joint strength between the two can be increased. For example, when the base material is polypropylene resin and the skin material is vinyl chloride, a chlorinated polyolefin-based primer is used as the surface modifier.
【００２３】また上述の実施例の製造装置を用いた製造
方法においては、基材として木質系基材１１を用いてい
るため基材１１と表皮材１２とはアンカー効果で接合さ
れ、基材側あるいは表皮材側に接着剤を塗布する必要が
ないが、例えば基材として無孔性で熱硬化性樹脂のフェ
ノール樹脂などを用いた場合には、基材側成形型にセッ
トした基材にあらかじめ接着剤を施すなどの工程が必要
である。これに対して基材として無孔の例えば熱可塑性
樹脂であるポリプロピレン樹脂などを用いれば、表皮材
を構成するポリプロピレンと溶着によって接合すること
が可能である。この時、基材と表皮材との濡れ性を高め
て確実な溶着を行うための表面改質剤を、必要に応じて
施すこともできる。Further, in the manufacturing method using the manufacturing apparatus of the above-described embodiment, since the wood-based base material 11 is used as the base material, the base material 11 and the skin material 12 are joined by the anchor effect, and the base material side Alternatively, it is not necessary to apply an adhesive to the skin material side, but when a non-porous thermosetting resin such as phenol resin is used as the base material, the base material set in the base material side molding die is preliminarily used. Steps such as applying an adhesive are required. On the other hand, if a non-porous material such as a polypropylene resin which is a thermoplastic resin is used as the base material, it is possible to bond the polypropylene with the skin material by welding. At this time, a surface modifier for enhancing the wettability between the base material and the skin material and performing reliable welding can be applied as necessary.
【００２４】また、上記実施例においては、表皮材とし
てポリプロピレン樹脂を用いたが、他のオレフィン樹
脂、例えば塩化ビニルやポリエチレン、エチレン−プロ
ピレン共重合体、エチレン−酢酸ビニル共重合体、エチ
レン−アクリル酸重合体などや、ポリアミド樹脂、ＡＳ
Ａ樹脂等の熱可塑性樹脂を単独で、あるいは二種以上を
配合して用いてもよい。また、表皮材に光沢を付与する
光沢付与剤や、難燃剤などを添加することも、出来上り
製品の見栄えや性能等を考慮して適宜行うことができ
る。Although polypropylene resin is used as the skin material in the above examples, other olefin resins such as vinyl chloride, polyethylene, ethylene-propylene copolymer, ethylene-vinyl acetate copolymer, ethylene-acrylic are used. Acid polymer, polyamide resin, AS
The thermoplastic resin such as A resin may be used alone or in combination of two or more kinds. Further, a gloss-imparting agent that imparts gloss to the skin material, a flame retardant, or the like can be added as appropriate in consideration of the appearance and performance of the finished product.
【図１】 本発明の一実施例である車両用ドアトリムの
斜視図である。FIG. 1 is a perspective view of a vehicle door trim that is an embodiment of the present invention.
【図２】 図１に示された線２−２において切断した断
面図である。FIG. 2 is a sectional view taken along line 2-2 shown in FIG.
【図３】 本発明の一実施例である図１及び図２に示さ
れた車両用ドアトリムの製造装置を用いてドアトリムを
製造する方法の一工程を説明するための断面図である。FIG. 3 is a cross-sectional view for explaining one step of a method of manufacturing a door trim using the vehicle door trim manufacturing apparatus shown in FIGS. 1 and 2 which is an embodiment of the present invention.
【図４】 図３に示す工程に続く一工程を説明するため
の断面図である。FIG. 4 is a cross-sectional view for explaining one process following the process shown in FIG.
【図５】 図４に示す工程に続く一工程を説明するため
の断面図である。FIG. 5 is a cross-sectional view for explaining one step following the step shown in FIG.
【図６】 （ａ）〜（ｄ）は、従来の車両用ドアトリム
の製造方法を説明するための各工程図である。6A to 6D are process diagrams for explaining a conventional method for manufacturing a vehicle door trim.
１１…木質系基材、１１ａ…孔、１２…表皮材、１２ａ
…穴、２０…下型、２０ａ…スライド型、２０a1…凸
部、２１…上型、２２…吐出装置、２３…油圧シリン
ダ。11 ... Wood base material, 11a ... Hole, 12 ... Skin material, 12a
... hole, 20 ... lower mold, 20a ... slide mold, 20a1 ... projection, 21 ... upper mold, 22 ... discharging device, 23 ... hydraulic cylinder.
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ // Ｂ２９Ｋ 105:20 Ｂ２９Ｌ 31:58 Ｂ２９Ｌ 31:58 Ｂ６０Ｊ 5/00 ５０１Ｃ (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B60J 5/00 B29C 43/18 B29C 43/34 B29C 43/36 B29D 31/00 B29K 105:20 B29L 31:58 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of front page (51) Int.Cl. 7 Identification code FI // B29K 105: 20 B29L 31:58 B29L 31:58 B60J 5/00 501C (58) Fields investigated (Int.Cl. 7 , DB name) B60J 5/00 B29C 43/18 B29C 43/34 B29C 43/36 B29D 31/00 B29K 105: 20 B29L 31:58
Claims (2)
の形状に成形されてそのアームレスト部に複数個の孔が
穿孔された基材と、この基材の表側表面を全面的に被覆
する樹脂系材料からなる表皮材であってその表皮材の前
記基材側の前記複数個の孔に対応する位置に複数個の有
底の穴が設けられた表皮材とで構成されたこと特徴とす
る車両用ドアトリム。1. A base material formed in the shape of a vehicle door trim having an armrest portion and having a plurality of holes perforated in the armrest portion, and a resin-based material which entirely covers the front surface of the base material. A skin material comprising a skin material having a plurality of bottomed holes at positions corresponding to the plurality of holes on the base material side of the skin material. Door trim.
の形状に成形されてそのアームレスト部に複数個の孔が
穿孔された基材と、この基材の表側表面を全面的に被覆
する樹脂系材料からなる表皮材であってその表皮材の前
記基材側の前記複数個の孔に対応する位置に複数個の有
底の穴が設けられた表皮材とで構成された車両用ドアト
リムの製造装置であって、この製造装置が、 前記基材の裏側表面の形状に合わせた成形面を備えかつ
前記基材の複数個の孔にそれぞれ貫通する複数個の凸部
が設けられた進退可能なスライド型であってこのスライ
ド型の前進時に前記凸部が前記基材の表側から突出し後
退時に前記凸部が前記基材の裏側へ退出するスライド型
が組み付けられた基材側成形型と、 前記表皮材の表面の形状に合わせた成形面を設けた表皮
材側成形型と、 前記基材側成形型にセットされた前記基材と前記表皮材
側成形型との間に前記表皮材となる溶融樹脂系材料を供
給する供給手段とを備え、前記供給手段により前記溶融
樹脂系材料が前記基材側成形型にセットされた前記基材
と前記表皮材側成形型との間に供給される前に前記スラ
イド型を前進させかつ前記両成形型が重合された状態で
前記溶融樹脂系材料が硬化した後に前記スライド型を後
退させることを特徴とする車両用ドアトリムの製造装
置。2. A base material formed in the shape of a vehicle door trim having an armrest portion and having a plurality of holes perforated in the armrest portion, and a resin-based material which entirely covers the front surface of the base material. And a skin material having a plurality of bottomed holes at positions corresponding to the plurality of holes on the base material side of the skin material. This manufacturing apparatus is a slideable slide having a molding surface that matches the shape of the back surface of the base material and provided with a plurality of convex portions that respectively penetrate a plurality of holes of the base material. A base material side molding die in which a slide mold is assembled which is a mold and in which the convex portion projects from the front side of the base material when the slide mold advances, and the convex portion recedes to the back side of the base material when retracting; Set a molding surface that matches the shape of the surface of the material. A skin material side molding die, and a supply means for supplying a molten resin-based material to be the skin material between the base material and the skin material side molding die set in the base material side molding die, The slide mold is advanced before the molten resin material is supplied by the supply means between the base material set in the base material side molding die and the skin material side molding die, and the both molding dies An apparatus for manufacturing a vehicle door trim, characterized in that the slide mold is retracted after the molten resin material is cured in a state in which is polymerized.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28084894A JP3465380B2 (en) | 1994-11-15 | 1994-11-15 | Vehicle door trim and apparatus for manufacturing the same |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28084894A JP3465380B2 (en) | 1994-11-15 | 1994-11-15 | Vehicle door trim and apparatus for manufacturing the same |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08142670A JPH08142670A (en) | 1996-06-04 |
| JP3465380B2 true JP3465380B2 (en) | 2003-11-10 |
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ID=17630829
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP28084894A Expired - Fee Related JP3465380B2 (en) | 1994-11-15 | 1994-11-15 | Vehicle door trim and apparatus for manufacturing the same |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3465380B2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3839135B2 (en) * | 1997-06-13 | 2006-11-01 | 株式会社プライムポリマー | Resin molded body, method for manufacturing the same, and manufacturing apparatus therefor |
-
1994
- 1994-11-15 JP JP28084894A patent/JP3465380B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH08142670A (en) | 1996-06-04 |
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