JP3461734B2 - Lubrication device relief valve - Google Patents

Lubrication device relief valve

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JP3461734B2
JP3461734B2 JP27044298A JP27044298A JP3461734B2 JP 3461734 B2 JP3461734 B2 JP 3461734B2 JP 27044298 A JP27044298 A JP 27044298A JP 27044298 A JP27044298 A JP 27044298A JP 3461734 B2 JP3461734 B2 JP 3461734B2
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【発明の詳細な説明】 【0001】 【発明の属する技術分野】本発明は内燃機関等における
潤滑装置に用いられるリリーフバルブに関し、特にシリ
ンダブロックにオイルポンプを組み込んだ潤滑装置に好
適に適用できる潤滑装置のリリーフバルブに関するもの
である。 【0002】 【従来の技術】内燃機関の潤滑装置に用いられるリリー
フバルブは、一般に独立して設けられるオイルポンプの
場合にはそのケーシングに形成されたリリーフバルブ装
着穴に、また内燃機関のコンパクト化を図るためにシリ
ンダブロックの前端面にロータ室を凹入形成してシリン
タブロックに内蔵させたオイルポンプの場合にはシリン
ダブロックに設けられたリリーフバルブ装着穴に、それ
ぞれ各部品を組み付けることによって構成されている。 【0003】図4を参照して説明すると、21は、オイ
ルポンプの吐出室からオイルフィルタに接続されたオイ
ル吐出通路(図示せず)に対して分岐接続されたリリー
フバルブ装着穴で、オイル吐出通路に対する連通穴22
とそれより大径のバルブガイド穴23とさらに大径でそ
の下部に取付ねじ25が形成された装着穴24にて構成
されている。そして、連通穴22とバルブガイド穴23
の間の段部にバルブ座面26が形成されるとともに、バ
ルブガイド穴23の側面にリリーフ通路27が開口され
ている。 【0004】リリーフバルブ31は、倒立させたカップ
状でバルブガイド穴23に摺動自在に嵌合されかつその
上端外周部がバルブ座面26に密接するバルブ体32
と、装着穴24の取付ねじ25に螺合固定される取付ボ
ルト33と、バルブ体32と取付ボルト33の間に介装
されてバルブ体32をバルブ座面26に向けて押圧する
圧縮ばね34にて構成されている。 【0005】以上の構成において、オイル吐出通路のオ
イル圧が一定圧力以上になると、その圧力によってバル
ブ体32が圧縮ばね34の付勢力に抗してバルブ座面2
6から離間してオイルがリリーフ通路27に流出し、オ
イル吐出通路のオイル圧が一定圧力以内に制御される。 【0006】また、リリーフバルブ31の組み付け時に
は、リリーフバルブ装着穴21のバルブガイド穴23に
バルブ体32を挿入嵌合し、次に圧縮ばね34を挿入
し、この圧縮ばね34を押し込むようにして取付ボルト
33を装着穴24の取付ねじ25に螺合させて締結固定
している。 【0007】 【発明が解決しようとする課題】しかしながら、図4の
ようなリリーフバルブ31の構成では、上記のようにば
らばらの各部品(3部品)を順次組み付ける必要があっ
て作業性が悪く、特に独立したオイルポンプのケーシン
グに予め組み付けるような場合にはまだ問題は大きくな
いが、内燃機関のコンパクト化のためにシリンダブロッ
クに組み付ける場合には、エンジン本体の組立工程の中
でこのような煩雑な組み付け作業を行うことは作業性を
悪化させるという問題がある。 【0008】そこで、図5に示すように、予め単一体に
組み立てたリリーフバルブ41を構成し、組み付け時に
はこのリリーフバルブ41をリリーフバルブ装着穴21
に装着することが考えられる。このリリーフバルブ41
においては、取付ボルト33にバルブケース42を一体
固着し、このバルブケース42にバルブガイド穴23
と、連通穴22と連通する連通開口43と、リリーフ通
路27に連通するリリーフ開口44を形成し、バルブガ
イド穴23と連通開口43の間の段部にバルブ座面26
を形成し、バルブケース42の連通開口43とリリーフ
開口44の間の外周にシール用のOリング45を配設し
ている。なお、リリーフバルブ装着穴21にはリリーフ
通路27に対応する位置に環状溝28を形成し、リリー
フバルブ41の装着時にリリーフ開口44がどの方向を
向いても良いように構成する必要がある。 【0009】しかしながら、図5に示すような構成のリ
リーフバルブ41では、バルブケース42を設けたこと
により構成が複雑になってコスト高になるとともに、O
リング45が切れる恐れがあるために組み付け作業性が
やはり良くなく、さらにOリング45が切れるとオイル
が連通穴22からリリーフ通路27に常時漏れるために
オイル圧が所定圧力の20〜30%程度までしか上昇し
ない恐れがあり、組付後の品質保証も困難であるという
問題がある。 【0010】本発明は、上記従来の問題点に鑑み、単一
体に組み立てられて装着作業性がよく、かつ構成が簡単
で安価に構成できるとともに、組付後の動作品質の高い
潤滑装置のリリーフバルブを提供することを目的とす
る。 【0011】 【課題を解決するための手段】本発明の潤滑装置のリリ
ーフバルブは、リリーフバルブ装着穴に形成された取付
ねじに締結固定される取付ボルトと、リリーフバルブ装
着穴に摺動自在に嵌合して奥部に設けられたバルブ座面
に密接可能なバルブ体と、取付ボルトとバルブ体との間
に介装されてバルブ体をバルブ座面に向けて付勢する圧
縮ばねとから成り、取付ボルトの先端側に延出筒部を設
けてその先端に径方向内側に曲折するかしめ部を設け、
バルブ体の延出筒部内への挿入端外周にかしめ部に係合
可能な係合鍔を形成したものであり、かしめ部と係合鍔
にて取付ボルトとバルブ体が圧縮ばねを内蔵した状態で
単一体に組合せられているので、リリーフバルブ装着穴
に対する装着作業性がよく、かつ取付ボルトとバルブ体
と圧縮ばねの3点部品のみからなるので部品数が少なく
かつその構成も簡単であるため安価に構成することがで
き、また常時はバルブ体がリリーフバルブ装着穴のバル
ブ座面に密接してシールするので組付後に不測にオイル
漏れが発生する恐れもなく、組付後の動作品質も高い等
の効果が得られる。 【0012】 【発明の実施の形態】以下、本発明の潤滑装置のリリー
フバルブの一実施形態を図1〜図3を参照して説明す
る。 【0013】本実施形態のリリーフバルブは、シリンダ
ブロックに内蔵されたオイルポンプに用いるもので、シ
リンダブロックに形成されたリリーフバルブ装着穴に装
着される。 【0014】そこで、リリーフバルブ自体の構成の説明
に先立って図2、図3を参照してシリンダブロックのオ
イルポンプ配設部及びリリーフバルブ装着部の構成を説
明する。図2、図3において、1はシリンダブロック
で、その前端面2におけるクランク軸の軸受部3の一側
斜め上方位置にトロコイド方式のオイルポンプのロータ
室4が凹入形成されている。このロータ室4の内奥面4
aの上部に略円弧状に吐出室5が、下部に同じく略円弧
状に吸入室6がそれぞれ凹入形成されている。トロコイ
ド方式のオイルポンプは、ロータ室4にアウタロータ
(図示せず)を回転自在に収納配置するとともに、その
内部に偏芯してインナロータ(図示せず)を配置し、こ
のインナロータをクランク軸に連動された駆動軸にて回
転駆動することにより、その回転に伴うアウターロータ
とインナロータ間の空間容積の変化により、吸入室6か
らオイルを吸引し、吐出室5に向けて吐出するように構
成されている。 【0015】吐出室5からはシリンダブロック1の後部
に向けてクランク軸芯と略平行にオイル吐出通路7が形
成されてオイルフィルタ(図示せず)に連通され、オイ
ルフィルタを介してメインギャラリに接続されている。
また、シリンダブロック1の前端部下面から上向きに吸
入室6に連通するように吸入通路8が形成され、この吸
入通路8の下端開口がオイルパン(図示せず)内のオイ
ルに浸漬されたストレーナに接続されている。 【0016】オイル吐出通路7の途中に分岐接続される
ようにシリンダブロック1の下側から上向きにリリーフ
バルブ装着穴10が形成され、リリーフバルブ11(図
1参照)が装着される。そして、吸入室6からクランク
軸芯と略平行に後方に向けてリリーフバルブ装着穴10
に連通するようにリリーフ通路9が形成され、リリーフ
バルブ11が開弁したときにオイル吐出通路7のオイル
の一部がこのリリーフ通路9を通って吸入室6に還流す
るように構成されている。さらに、このリリーフ通路9
より下方位置で吸入室6からリリーフバルブ装着穴10
に向けて、リリーフバルブ11の背圧部連通路9aが形
成され、リリーフバルブ11の背圧部が吸入室6に連通
されている。 【0017】リリーフバルブ装着穴10は、オイル吐出
通路7に対する連通穴10aとそれより大径のバルブガ
イド穴10bとさらに大径でその下部に取付ねじ10d
が形成された装着穴10cにて構成され、連通穴10a
とバルブガイド穴10bの間の段部にバルブ座面12が
形成されている。また、リリーフ通路9はバルブガイド
穴10bの側面に開口され、背圧部連通路9aは装着穴
10cの上部に開口されている。 【0018】リリーフバルブ11は、図1に示すよう
に、倒立させたカップ状でバルブガイド穴10bに摺動
自在に嵌合されかつその上端外周部がバルブ座面12に
密接する板金製のバルブ体15と、装着穴10cの取付
ねじ10dに螺合固定される取付ボルト13と、バルブ
体15と取付ボルト13の間に介装されてバルブ体15
をバルブ座面22に向けて押圧する圧縮ばね14にて構
成されている。そして、取付ボルト13の先端側に延出
筒部16が設けられるとともに、その先端に径方向内側
に曲折するかしめ部17が設けられ、バルブ体15の延
出筒部16内への挿入端外周にかしめ部17に係合可能
な係合鍔18が形成されている。 【0019】リリーフバルブ11の組立時には、取付ボ
ルト13の延出筒部16内及びバルブ体15内にわたっ
て圧縮ばね14を挿入配置し、バルブ体15を上方から
押圧して圧縮ばね14の付勢力に抗してその下端部を延
出筒部16内に押し込み、その状態で延出筒部16の先
端部を図1(a)の矢印Aの如く径方向内側にかしめる
ことによって簡単に組立てることができる。 【0020】かくして、リリーフバルブ11は取付ボル
ト13のかしめ部17とバルブ体15の係合鍔18の係
合によって圧縮ばね14を内蔵した状態で単一体に組合
せられているため、このリリーフバルブ11の装着時に
は、リリーフバルブ11をリリーフバルブ装着穴10に
挿入し、その取付ボルト13を取付ねじ10dに螺合さ
せて締結固定するだけで装着することができ、リリーフ
バルブ11を作業性よく装着することができる。 【0021】なお、リリーフバルブ11は、装着前には
図1(a)に仮想線で示すようにかしめ部17と係合鍔
18が係合した状態となっており、図1(b)に示すよ
うにリリーフバルブ装着穴10に装着すると、図1
(a)に実線で示すようにバルブ体15がバルブ座面1
2に当接して圧縮ばね14の付勢力に抗して押し下げら
れた状態となり、その状態で圧縮ばね14にてバルブ体
15が所定の荷重でバルブ座面12に圧接され、オイル
吐出通路7の圧力が所定圧力に維持されるように構成さ
れている。 【0022】以上のように、本実施形態のリリーフバル
ブ11によれば、取付ボルト13と圧縮ばね14とバル
ブ体15の3点部品のみからなるので部品数が少なくか
つその構成も簡単であるため安価に構成することができ
る。また、常時はバルブ体15がリリーフバルブ装着穴
10のバルブ座面12に密接してシールするので組付後
に不測にオイル漏れが発生する恐れもなく、組付後の動
作品質も高い等の効果が得られる。 【0023】なお、以上の説明では、リリーフバルブ1
1をシリンダブロック1に形成されたリリーフバルブ装
着穴10に装着する例を示したが、独立したオイルポン
プのケーシングに形成されたリリーフバルブ装着穴に装
着することもでき、同様の効果を奏することは言うまで
もない。 【0024】 【発明の効果】本発明の潤滑装置のリリーフバルブによ
れば、以上のようにかしめ部と係合鍔にて取付ボルトと
バルブ体が圧縮ばねを内蔵した状態で単一体に組合せら
れているので、リリーフバルブ装着穴に対する装着作業
性がよく、かつ取付ボルトとバルブ体と圧縮ばねの3点
部品のみからなるので部品数が少なくかつその構成も簡
単であるため安価に構成することができ、また常時はバ
ルブ体がリリーフバルブ装着穴のバルブ座面に密接して
シールするので組付後に不測にオイル漏れが発生する恐
れもなく、組付後の動作品質も高い等の効果を得ること
ができる。
Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a relief valve used for a lubrication device in an internal combustion engine or the like, and more particularly to a lubrication device suitably applicable to a lubrication device having an oil pump incorporated in a cylinder block. It relates to a relief valve of the device. 2. Description of the Related Art In the case of an oil pump which is generally provided independently, a relief valve used for a lubricating device for an internal combustion engine is provided in a relief valve mounting hole formed in a casing of the oil pump, and the internal combustion engine is made compact. In the case of an oil pump in which the rotor chamber is recessed in the front end surface of the cylinder block and built into the cylinder block, each part is assembled into the relief valve mounting hole provided in the cylinder block. It is configured. Referring to FIG. 4, reference numeral 21 denotes a relief valve mounting hole branched from an oil discharge passage (not shown) connected to an oil filter from a discharge chamber of an oil pump. Communication hole 22 for passage
And a mounting hole 24 having a larger diameter and a mounting screw 25 formed at a lower portion thereof. The communication hole 22 and the valve guide hole 23
A valve seat surface 26 is formed in a stepped portion therebetween, and a relief passage 27 is opened in a side surface of the valve guide hole 23. The relief valve 31 is an inverted cup-shaped valve body which is slidably fitted in the valve guide hole 23 and whose outer peripheral portion at the upper end is in close contact with the valve seat surface 26.
A mounting bolt 33 screwed into the mounting screw 25 of the mounting hole 24; and a compression spring 34 interposed between the valve body 32 and the mounting bolt 33 to press the valve body 32 toward the valve seat surface 26. It consists of. In the above construction, when the oil pressure in the oil discharge passage becomes equal to or higher than a predetermined pressure, the valve body 32 is pressed against the urging force of the compression spring 34 by the pressure.
The oil flows out of the relief passage 27 at a distance from the oil passage 6, and the oil pressure in the oil discharge passage is controlled within a certain pressure. When assembling the relief valve 31, the valve body 32 is inserted and fitted into the valve guide hole 23 of the relief valve mounting hole 21, and then the compression spring 34 is inserted. The mounting bolt 33 is screwed into the mounting screw 25 of the mounting hole 24 and fastened and fixed. However, in the configuration of the relief valve 31 as shown in FIG. 4, it is necessary to sequentially assemble the individual parts (three parts) as described above, resulting in poor workability. This is not a serious problem, especially when assembled in a separate oil pump casing in advance, but when assembled into a cylinder block to reduce the size of the internal combustion engine, such complicated steps are required during the assembly process of the engine body. Performing a proper assembling operation has a problem that workability is deteriorated. Therefore, as shown in FIG. 5, a relief valve 41 which is assembled in a single body in advance is constructed, and the relief valve 41 is inserted into the relief valve mounting hole 21 at the time of assembly.
It can be attached to This relief valve 41
, The valve case 42 is integrally fixed to the mounting bolt 33, and the valve guide hole 23 is
A communication opening 43 communicating with the communication hole 22 and a relief opening 44 communicating with the relief passage 27 are formed, and a step portion between the valve guide hole 23 and the communication opening 43 is provided with the valve seat surface 26.
And an O-ring 45 for sealing is arranged on the outer periphery between the communication opening 43 and the relief opening 44 of the valve case 42. It is necessary to form an annular groove 28 at a position corresponding to the relief passage 27 in the relief valve mounting hole 21 so that the relief opening 44 may be oriented in any direction when the relief valve 41 is mounted. However, in the relief valve 41 having the structure shown in FIG. 5, the provision of the valve case 42 complicates the structure, increases the cost, and reduces the cost.
If the O-ring 45 breaks, the oil will always leak from the communication hole 22 to the relief passage 27, so that the oil pressure will be reduced to about 20 to 30% of the predetermined pressure. However, there is a problem that quality assurance after assembly is difficult. SUMMARY OF THE INVENTION In view of the above-mentioned conventional problems, the present invention provides a relief device for a lubricating device which is assembled into a single unit, has good mounting workability, can be configured simply and inexpensively, and has a high operation quality after assembly. It is intended to provide a valve. According to the present invention, there is provided a relief valve for a lubricating apparatus, comprising: a mounting bolt fastened and fixed to a mounting screw formed in a relief valve mounting hole; A valve body that is fitted and can be brought into close contact with the valve seat surface provided at the back, and a compression spring that is interposed between the mounting bolt and the valve body and urges the valve body toward the valve seat surface The extension cylinder part is provided on the tip side of the mounting bolt, and the crimping part is provided at the tip thereof to be bent radially inward,
A state in which an engagement flange engageable with the caulking portion is formed on the outer periphery of the insertion end of the valve body into the extension cylindrical portion, and the mounting bolt and the valve body have a built-in compression spring at the caulking portion and the engagement flange. Since it is combined into a single body, the workability for mounting on the relief valve mounting hole is good, and since it consists of only three parts of the mounting bolt, the valve body and the compression spring, the number of parts is small and the configuration is simple. It can be configured at low cost, and the valve body is always tightly sealed to the valve seat surface of the relief valve mounting hole, so there is no risk of accidental oil leakage after assembly, and the operation quality after assembly is An effect such as high is obtained. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of a relief valve of a lubricating apparatus according to the present invention will be described below with reference to FIGS. The relief valve of this embodiment is used for an oil pump built in a cylinder block, and is mounted in a relief valve mounting hole formed in the cylinder block. Therefore, prior to the description of the configuration of the relief valve itself, the configuration of the oil pump mounting portion and the relief valve mounting portion of the cylinder block will be described with reference to FIGS. In FIGS. 2 and 3, reference numeral 1 denotes a cylinder block, and a rotor chamber 4 of a trochoid type oil pump is recessed and formed at a position obliquely above one side of a bearing portion 3 of a crankshaft on a front end surface 2 thereof. Inner inner surface 4 of this rotor chamber 4
A discharge chamber 5 is formed in a substantially arc shape at an upper part of the upper part a, and a suction chamber 6 is formed in a substantially arc shape at a lower part. In the trochoid type oil pump, an outer rotor (not shown) is rotatably housed and arranged in a rotor chamber 4, and an inner rotor (not shown) is eccentrically arranged inside the outer rotor, and this inner rotor is interlocked with a crankshaft. By rotating and driving the driven shaft, a change in the space volume between the outer rotor and the inner rotor caused by the rotation causes the oil to be sucked from the suction chamber 6 and discharged toward the discharge chamber 5. I have. An oil discharge passage 7 is formed from the discharge chamber 5 toward the rear of the cylinder block 1 substantially in parallel with the crankshaft center, communicates with an oil filter (not shown), and is connected to the main gallery via the oil filter. It is connected.
A suction passage 8 is formed so as to communicate upward from the lower surface of the front end of the cylinder block 1 with the suction chamber 6, and a lower end opening of the suction passage 8 is immersed in oil in an oil pan (not shown). It is connected to the. A relief valve mounting hole 10 is formed upward from the lower side of the cylinder block 1 so as to be branched and connected in the middle of the oil discharge passage 7, and a relief valve 11 (see FIG. 1) is mounted. Then, the relief valve mounting hole 10 extends rearward from the suction chamber 6 substantially parallel to the crankshaft center.
The relief passage 9 is formed so as to communicate with the oil discharge passage 7, and a part of the oil in the oil discharge passage 7 is returned to the suction chamber 6 through the relief passage 9 when the relief valve 11 is opened. . Furthermore, this relief passage 9
In the lower position, the relief valve mounting hole 10 is
, A back pressure portion communication passage 9 a of the relief valve 11 is formed, and the back pressure portion of the relief valve 11 communicates with the suction chamber 6. The relief valve mounting hole 10 has a communicating hole 10a for the oil discharge passage 7, a valve guide hole 10b having a larger diameter than the communicating hole 10a, and a mounting screw 10d having a larger diameter and a lower portion thereof.
Is formed in the mounting hole 10c in which the communication hole 10a is formed.
A valve seat surface 12 is formed at the step between the valve guide hole 10b and the valve guide hole 10b. Further, the relief passage 9 is opened on the side surface of the valve guide hole 10b, and the back pressure communication passage 9a is opened above the mounting hole 10c. As shown in FIG. 1, the relief valve 11 is an inverted cup-shaped valve which is slidably fitted in the valve guide hole 10b and whose upper end outer peripheral portion is in close contact with the valve seat surface 12. Body 15, a mounting bolt 13 screwed into the mounting screw 10d of the mounting hole 10c, and a valve body 15 interposed between the valve body 15 and the mounting bolt 13.
Is formed by a compression spring 14 that presses the spring toward the valve seat surface 22. An extending cylindrical portion 16 is provided on the distal end side of the mounting bolt 13, and a caulking portion 17 that is bent radially inward at the distal end thereof is provided, and the outer periphery of the insertion end of the valve body 15 into the extending cylindrical portion 16 is provided. An engagement flange 18 that can be engaged with the crimping portion 17 is formed. At the time of assembling the relief valve 11, the compression spring 14 is inserted and arranged in the extending cylindrical portion 16 of the mounting bolt 13 and the valve body 15, and the valve body 15 is pressed from above to reduce the urging force of the compression spring 14. The lower end portion is pushed into the extension tube portion 16 in opposition, and the tip end portion of the extension tube portion 16 is crimped radially inward as shown by the arrow A in FIG. Can be. Thus, since the relief valve 11 is combined into a single body with the compression spring 14 built in by the engagement of the caulking portion 17 of the mounting bolt 13 and the engagement flange 18 of the valve body 15, the relief valve 11 At the time of mounting, the relief valve 11 can be mounted simply by inserting the relief valve 11 into the relief valve mounting hole 10 and screwing the mounting bolt 13 into the mounting screw 10d and fastening and fixing the relief valve 11 with good workability. be able to. Before mounting the relief valve 11, the caulking portion 17 and the engagement flange 18 are engaged as shown by the imaginary line in FIG. 1 (a). As shown in FIG.
As shown by a solid line in FIG.
2, the valve body 15 is pressed down against the urging force of the compression spring 14, and in this state, the valve body 15 is pressed against the valve seat surface 12 with a predetermined load by the compression spring 14, and the oil discharge passage 7 The pressure is maintained at a predetermined pressure. As described above, according to the relief valve 11 of the present embodiment, since only the three parts of the mounting bolt 13, the compression spring 14, and the valve body 15 are used, the number of parts is small and the configuration is simple. It can be configured at low cost. In addition, since the valve body 15 is always tightly sealed with the valve seat surface 12 of the relief valve mounting hole 10, there is no risk of accidental oil leakage after assembly and the operation quality after assembly is high. Is obtained. In the above description, the relief valve 1
Although the example in which the oil pump 1 is mounted in the relief valve mounting hole 10 formed in the cylinder block 1 has been described, it can be mounted in a relief valve mounting hole formed in an independent oil pump casing, and the same effect can be obtained. Needless to say. According to the relief valve of the lubricating device of the present invention, as described above, the mounting bolt and the valve body are combined into a single body with the compression spring built in by the caulked portion and the engagement flange. Therefore, the mounting workability to the relief valve mounting hole is good, and since it is composed of only three parts, namely, the mounting bolt, the valve body, and the compression spring, the number of parts is small and the configuration is simple. Also, the valve body is always tightly sealed to the valve seat surface of the relief valve mounting hole, so there is no risk of accidental oil leakage after assembly, and effects such as high operation quality after assembly are obtained. be able to.

【図面の簡単な説明】 【図1】本発明の潤滑装置のリリーフバルブの一実施形
態を示し、(a)はリリーフバルブ自体の断面図、
(b)はリリーフバルブ装着穴に装着した状態の断面図
である。 【図2】同実施形態のリリーフバルブを装着するシリン
ダブロックの要部構造を示す正面図である。 【図3】図2のB−B矢視断面図である。 【図4】従来例のリリーフバルブの断面図である。 【図5】従来例のリリーフバルブの問題点の解消を図っ
たリリーフバルブの構成例の断面図である。 【符号の説明】 1 シリンダブロック 10 リリーフバルブ装着穴 11 リリーフバルブ 12 バルブ座面 13 取付ボルト 14 圧縮ばね 15 バルブ体 16 延出筒部 17 かしめ部 18 係合鍔
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 shows an embodiment of a relief valve of a lubricating device according to the present invention, wherein (a) is a sectional view of the relief valve itself,
(B) is a cross-sectional view of a state where it is mounted in a relief valve mounting hole. FIG. 2 is a front view showing a main structure of a cylinder block to which the relief valve according to the embodiment is mounted. FIG. 3 is a sectional view taken along the line BB of FIG. 2; FIG. 4 is a sectional view of a conventional relief valve. FIG. 5 is a cross-sectional view of a configuration example of a relief valve which solves a problem of the conventional relief valve. [Description of Signs] 1 Cylinder block 10 Relief valve mounting hole 11 Relief valve 12 Valve seat surface 13 Mounting bolt 14 Compression spring 15 Valve body 16 Extended cylinder portion 17 Caulked portion 18 Engagement flange

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) F01M 1/16 F16K 17/04 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on front page (58) Field surveyed (Int.Cl. 7 , DB name) F01M 1/16 F16K 17/04

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】 【請求項1】 リリーフバルブ装着穴に形成された取付
ねじに締結固定される取付ボルトと、リリーフバルブ装
着穴に摺動自在に嵌合して奥部に設けられたバルブ座面
に密接可能なバルブ体と、取付ボルトとバルブ体との間
に介装されてバルブ体をバルブ座面に向けて付勢する圧
縮ばねとから成り、取付ボルトの先端側に延出筒部を設
けてその先端に径方向内側に曲折するかしめ部を設け、
バルブ体の延出筒部内への挿入端外周にかしめ部に係合
可能な係合鍔を形成したことを特徴とする潤滑装置のリ
リーフバルブ。
(57) [Claim 1] A mounting bolt fastened and fixed to a mounting screw formed in a relief valve mounting hole, and slidably fitted in the relief valve mounting hole and provided in a back portion. A valve body that can be in close contact with the valve seat surface, and a compression spring that is interposed between the mounting bolt and the valve body and urges the valve body toward the valve seat surface. An extension cylinder is provided and a caulking portion is provided at the tip of the extension to be bent radially inward,
A relief valve for a lubricating device, wherein an engagement flange is formed on an outer periphery of an insertion end of the valve body into an extension cylinder portion, the engagement flange being engageable with a caulking portion.
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