JP3443693B2 - Bound stopper - Google Patents

Bound stopper

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JP3443693B2
JP3443693B2 JP23942994A JP23942994A JP3443693B2 JP 3443693 B2 JP3443693 B2 JP 3443693B2 JP 23942994 A JP23942994 A JP 23942994A JP 23942994 A JP23942994 A JP 23942994A JP 3443693 B2 JP3443693 B2 JP 3443693B2
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bound stopper
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一郎 中井
安国 脇田
道弘 川田
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Toyo Tire Corp
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Description

【発明の詳細な説明】 【0001】 【産業上の利用分野】本発明は、車両用懸架装置の緩衝
器に装着されるバウンドストッパの構造に関するもので
ある。 【0002】 【従来の技術】バウンドストッパは、例えば車体とスト
ラットサスペンションとの間に、コイルスプリングに対
する補助ばねとして介装され、上記サスペンションのリ
バウンドストローク以上の範囲で、上記コイルスプリン
グとの共働により、非線形特性を示し、ばね系のエネル
ギー吸収量を充分に大きくするようにしたゴム弾性体で
ある。 【0003】即ち、上記バウンドストッパは、例えば図
4に示すように、ショックアブソーバ2のピストンロッ
ド6を内挿した状態で、このピストンロッド上部に固定
される皿状の受座8と、上記ショックアブソーバ2のシ
リンダー9との間に介設される。 【0004】一方、上記バウンドストッパのシリンダー
への当たり面11′には、図5に示すように、弾性体か
らなる複数の突起部12′が円周上に等間隔をなすよう
突設されている。この突起部は、上記バウンドストッパ
がシリンダーに当たった際に、その当たりを柔げるため
に設けられている。 【0005】 【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のバウンドストッパにおいては、前記突起部の当たり
がバウンドストッパ本体に比べて柔軟であるとはいえ、
シリンダーとの当接が急峻である場合にはショックを吸
収しきれず、上記当たり時に異音が発生するという問題
を有している。 【0006】また、上記突起部はシリンダー当接時に大
きな荷重を受けたときには、シリンダーとバウンドスト
ッパ本体との間で挟圧される格好となり、逃げ場のない
突起部はこの挟圧により大きな圧縮変形を強いられるこ
とになる。 【0007】本発明は叙上の如き実状に対処し、上記突
起周辺部に新規な構成を見出すことにより、充分なショ
ック吸収力を具備して前記異音を解消し、さらに突起部
が受ける圧縮変形を余裕のある範囲に留めることを目的
とするものである。 【0008】 【課題を解決するための手段】すなわち、上記目的に適
合する本発明のバウンドストッパの特徴は、前述の如
く、ショックアブソーバのピストンロッドを内挿せしめ
て、このピストンロッド上部に固定される皿状受座と、
上記ショックアブソーバのシリンダーとの間に介設され
る概略筒状弾性体のバウンドストッパであって、バウン
ドストッパの上記シリンダーへの当たり面に、弾性体か
らなる複数の突起部と、これら各突起部を夫々取り囲む
よう凹設された環状の溝部とを形成すると共に、上記溝
部の容積を上記突起部の体積と概ね同等以上となしたと
ころにある。 【0009】 【作用】上記本発明のバウンドストッパにおいては、突
起部の周囲に環状溝部を形成していることから、突起部
の背が実質的に高くなってその柔軟性が増大し、シリン
ダー当接時のショック吸収力を高めて前記異音の解消を
図ることが可能である。 【0010】そしてさらに、上記突起部は、上記溝部が
圧縮された突起部の体積を充分受容することができるこ
とから、シリンダーにより大きな荷重が加えられても、
この溝部に逃げることによって必要以上の圧縮変形を回
避することができる。 【0011】 【実施例】以下、さらに添付図面を参照し、本発明の実
施例を説明する。 【0012】図1は本発明実施例バウンドストッパのシ
リンダーへの当たり面を示す平面図、図2は図1のA−
A線要部断面図、図3は同B−B線要部断面図、図4は
本発明実施例のバウンドストッパの取付状態を示す断面
図であり、図4において1はバウンドストッパ、2はシ
ョックアブソーバ、3はサポート、4はコイルスプリン
グ、1aは雨泥よけのブーツを夫々示している。 【0013】サポート3は、アブソーバロッド5を介し
て、ショックアブソーバ2のピストンロッド6にボルト
止めされており、このサポート3に埋設されたスプリン
グシート7が、車体を弾支するコイルスプリング4の上
端に結合されている。 【0014】そして、上記バウンドストッパ1は、外周
部に3本の凹溝10が周設された筒状のゴム弾性体から
なり、図示の如く上記ピストンロッド6を内挿した状態
で、このピストンロッド6の上部に固定される皿状の受
座8と、上記ショックアブソーバ2のシリンダー9との
間に介設されている。なお、上記バウンドストッパ1と
受座8とは、この実施例では加硫接着により一体となっ
ている。 【0015】一方、上記バウンドストッパ1の下面は、
ショックアブソーバ2が大きく縮んだ際に前記シリンダ
ー9の上面に当接する当たり面11となっており、図
1,図2に示す如く本発明実施例では、バウンドストッ
パ1と同じゴム弾性体からなる6個の突起部12と、こ
れら各突起部12を夫々、図示の如く取り囲んだ状態で
凹設された環状の溝部13とを、上記当たり面11に円
周上に等間隔に形成している。 【0016】この突起部12と溝部13とは、溝部13
の容積が突起部12の体積とほぼ同じか、あるいはそれ
以上の関係であることが肝要である。なお、突起部12
の大きさとしては、直径が約2〜4mm、高さ(図示網
線部)が約1〜3mm、の範囲が適当であり、また、溝
部13の大きさとしては外側の直径が約4〜8mm、深
さが約0.5 〜2mmの範囲が適当である。これら突起部
12および溝部13の数量としては4乃至8個程度が適
当である。 【0017】またさらに、図1および図3に示すよう
に、バウンドストッパ1の前記当たり面11には、シリ
ンダー9との当接時に筒状のバウンドストッパの内部空
間14と外部空間とを連通させるエア抜き溝15が3本
刻設されており、バウンドストッパ1の伸縮により変動
する上記内部空間14の空気を流通させるようになって
いる。 【0018】しかして、上記本発明実施例のバウンドス
トッパでは、ショックアブソーバ2に大きな荷重がかか
った際に、バウンドストッパ1の当たり面11がシリン
ダー9の上面に当接し、バウンドストッパ外周の前記U
字状凹溝10が主として収縮し上記荷重を受け止める。 【0019】このときの上記当たり面11とシリンダー
9との当接に際しては、これが急峻に行われた場合で
も、上記本発明実施例のバウンドストッパ1において
は、前記突起部12の周囲に前記環状の溝部13を形成
していることから、突起部12の背が実質的に高くなっ
てその柔軟性が増大し、上記シリンダー当接時のショッ
ク吸収力を高め、この当接時の異音発生を解消すること
が可能である。 【0020】そしてさらに、上記突起部12は、上記溝
部13が圧縮された突起部12の体積を充分受容するこ
とができることから、シリンダーにより大きな荷重が加
えられても、変形時にこの溝部13に逃げることによっ
て必要以上の圧縮変形を回避することが可能である。 【0021】以上、本発明の一実施例を説明したが、本
発明はその要旨を逸脱しない範囲において、適宜設計変
更が可能である。 【0022】 【発明の効果】以上説明したように、本発明のバウンド
ストッパは、バウンドストッパ本体のシリンダーへの当
たり面に、弾性体からなる複数の突起部と、これら各突
起部を夫々取り囲むよう凹設された環状の溝部とを形成
すると共に、上記溝部の容積を上記突起部の体積と概ね
同等以上となしたものであり、上記突起部の周囲に上記
環状溝部を形成したことから、突起部の背が実質的に高
くなってその柔軟性が増大し、シリンダー当接時のショ
ック吸収力を高めて、従来のシリンダー当接による異音
発生を解消し、またさらに、上記突起部は、上記溝部が
圧縮された突起部の体積を充分受容しうることから、シ
リンダーによる大きな荷重が加えられても、変形時にこ
の溝部に逃げることによって必要以上の圧縮変形を回避
し、その耐久寿命を向上させるとの顕著な効果を奏する
ものである。
Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a structure of a bound stopper mounted on a shock absorber of a vehicle suspension system. 2. Description of the Related Art A bound stopper is interposed, for example, between a vehicle body and a strut suspension as an auxiliary spring for a coil spring, and cooperates with the coil spring within a range not less than the rebound stroke of the suspension. This is a rubber elastic body exhibiting non-linear characteristics and sufficiently increasing the energy absorption of the spring system. That is, as shown in FIG. 4, for example, the above-mentioned bound stopper has a dish-shaped receiving seat 8 fixed to the upper part of the piston rod with the piston rod 6 of the shock absorber 2 inserted therein, and the above-mentioned shock absorber. It is interposed between the absorber 2 and the cylinder 9. On the other hand, as shown in FIG. 5, a plurality of projections 12 'made of an elastic material are provided on the surface 11' of the above-mentioned bound stopper which comes into contact with the cylinder so as to project at equal intervals on the circumference. I have. This projection is provided to soften the contact when the bound stopper hits the cylinder. [0005] However, in the above-described conventional bound stopper, although the contact of the projection is more flexible than that of the bound stopper main body,
If the contact with the cylinder is steep, the shock cannot be completely absorbed, and there is a problem that abnormal noise is generated at the time of the above hit. When a large load is applied to the cylinder when the cylinder comes into contact with the cylinder, the projection is compressed between the cylinder and the body of the bound stopper. You will be forced. SUMMARY OF THE INVENTION The present invention addresses the above-described situation and finds a novel structure around the above-mentioned projection to provide a sufficient shock absorbing power to eliminate the abnormal noise and to further reduce the compression applied to the projection. The purpose is to keep the deformation within a marginal range. [0008] That is, the feature of the bound stopper of the present invention that meets the above-mentioned object is that, as described above, the piston rod of the shock absorber is inserted and fixed to the upper part of the piston rod. Dish-shaped seat,
A substantially cylindrical elastic body bound stopper interposed between the cylinder of the shock absorber and a plurality of projections made of an elastic body on a contact surface of the bound stopper against the cylinder; Are formed, and the volume of the groove is substantially equal to or greater than the volume of the protrusion. In the above-mentioned bound stopper of the present invention, since the annular groove is formed around the projection, the height of the projection is substantially increased, and the flexibility of the projection is increased. It is possible to eliminate the abnormal noise by increasing the shock absorbing force at the time of contact. [0010] Further, since the protrusion can sufficiently receive the volume of the protrusion in which the groove is compressed, even if a large load is applied to the cylinder,
Unnecessary compression deformation can be avoided by escaping into this groove. Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. FIG. 1 is a plan view showing a contact surface of a bound stopper against a cylinder according to an embodiment of the present invention, and FIG.
FIG. 3 is a cross-sectional view of a main part of the line A-B, FIG. 3 is a cross-sectional view of a main part of the same line BB, and FIG. 4 is a cross-sectional view showing a mounting state of the bound stopper according to the embodiment of the present invention. Shock absorbers 3, support 4 and coil springs 1a, boots for preventing rain and mud, respectively. The support 3 is bolted to a piston rod 6 of the shock absorber 2 via an absorber rod 5, and a spring seat 7 embedded in the support 3 serves as an upper end of a coil spring 4 for supporting the vehicle body. Is joined to. The bound stopper 1 is made of a cylindrical rubber elastic body having three concave grooves 10 provided on the outer peripheral portion thereof. When the piston rod 6 is inserted as shown in FIG. It is interposed between a dish-shaped receiving seat 8 fixed to the upper part of the rod 6 and a cylinder 9 of the shock absorber 2. In this embodiment, the bound stopper 1 and the seat 8 are integrated by vulcanization bonding. On the other hand, the lower surface of the bound stopper 1
When the shock absorber 2 is greatly shrunk, the shock absorber 2 has a contact surface 11 which comes into contact with the upper surface of the cylinder 9. As shown in FIGS. A plurality of protrusions 12 and an annular groove 13 which is recessed so as to surround each of the protrusions 12 as shown in the drawing are formed on the contact surface 11 at equal intervals on the circumference. The projection 12 and the groove 13 are
It is important that the volume of the projections 12 is approximately equal to or greater than the volume of the projections 12. The protrusion 12
It is appropriate that the diameter of the groove 13 is about 2 to 4 mm and the height (represented by a mesh line) is about 1 to 3 mm. A range of 8 mm and a depth of about 0.5 to 2 mm is suitable. The appropriate number of the projections 12 and the grooves 13 is about 4 to 8 pieces. Further, as shown in FIGS. 1 and 3, the contact surface 11 of the bound stopper 1 communicates the internal space 14 of the cylindrical bound stopper with the external space when the cylinder 9 contacts the cylinder. Three air vent grooves 15 are provided to allow the air in the internal space 14 that varies due to the expansion and contraction of the bound stopper 1 to flow. In the bound stopper according to the embodiment of the present invention, when a large load is applied to the shock absorber 2, the contact surface 11 of the bound stopper 1 comes in contact with the upper surface of the cylinder 9, and the U of the outer periphery of the bound stopper is reduced.
The U-shaped groove 10 mainly contracts and receives the load. At this time, even when the contact between the contact surface 11 and the cylinder 9 is performed steeply, in the bound stopper 1 according to the embodiment of the present invention, the annular member is formed around the protrusion 12. Since the groove 13 is formed, the height of the protrusion 12 is substantially increased and its flexibility is increased, the shock absorbing power at the time of contact with the cylinder is increased, and abnormal noise is generated at the time of contact. Can be eliminated. Further, since the protrusion 12 can sufficiently receive the volume of the compressed protrusion 12, the groove 13 escapes to the groove 13 when deformed even when a large load is applied to the cylinder. This makes it possible to avoid unnecessary compression deformation. While one embodiment of the present invention has been described above, the present invention can be appropriately changed in design without departing from the gist thereof. As described above, the bound stopper according to the present invention has a plurality of projections made of an elastic material on the contact surface of the bound stopper body with the cylinder, and surrounds each of these projections. The recessed annular groove is formed, and the volume of the groove is substantially equal to or greater than the volume of the projection. Since the annular groove is formed around the projection, the projection is formed. The height of the part is substantially increased, its flexibility is increased, the shock absorbing power at the time of cylinder contact is increased, and the generation of abnormal noise due to the conventional cylinder contact is eliminated. Since the groove can sufficiently receive the volume of the compressed protrusion, even when a large load is applied by the cylinder, unnecessary compression deformation is avoided by escaping into the groove at the time of deformation, This has a remarkable effect of improving the durability life.

【図面の簡単な説明】 【図1】本発明実施例バウンドストッパのシリンダーへ
の当たり面を示す平面図である。 【図2】図1のA−A線要部断面図である。 【図3】同B−B線要部断面図である。 【図4】本発明実施例のバウンドストッパの取付状態を
示す断面図である。 【図5】従来のバウンドストッパのシリンダーへの当た
り面を示す平面図である。 【符号の説明】 1 バウンドストッパ 1a ブーツ 2 ショックアブソーバ 3 サポート 4 コイルスプリング 5 アブソーバロッド 6 ピストンロッド 7 スプリングシート 8 皿状受座 9 シリンダー 10 U字状凹溝 11 当たり面 12 突起部 13 溝部 14 バウンドストッパ内部空間 15 エア抜き溝
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a plan view showing a contact surface of a bound stopper against a cylinder according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 is a sectional view of a main part taken along line AA of FIG. 1; FIG. 3 is a sectional view of a main part of the BB line. FIG. 4 is a sectional view showing an attached state of the bound stopper according to the embodiment of the present invention. FIG. 5 is a plan view showing a contact surface of a conventional bound stopper against a cylinder. [Description of Signs] 1 Bound stopper 1a Boot 2 Shock absorber 3 Support 4 Coil spring 5 Absorber rod 6 Piston rod 7 Spring seat 8 Dish-shaped seat 9 Cylinder 10 U-shaped groove 11 Contact surface 12 Projection 13 Groove 14 Bound Stopper internal space 15 Air release groove

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 川田 道弘 愛知県西加茂郡三好町大字打越字生賀山 3番地 東洋ゴム工業株式会社 自動車 部品技術センター内 (56)参考文献 特開 昭62−35128(JP,A) 実開 昭57−5546(JP,U) 実開 昭61−98605(JP,U) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) F16F 9/00 - 9/58 B60G 1/00 - 25/00 ────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (72) Michihiro Kawada Inventor: Michihiro Kawada, Nishikamo-gun, Aichi Prefecture, Uchigoe, Ichigoyama, 3rd, Toyo Tire & Rubber Co., Ltd. Automotive Parts Technology Center (56) Reference JP, A) Japanese Utility Model Showa 57-5546 (JP, U) Japanese Utility Model Showa 61-98605 (JP, U) (58) Field surveyed (Int. Cl. 7 , DB name) F16F 9/00-9/58 B60G 1/00-25/00

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】 【請求項1】 ショックアブソーバのピストンロッドを
内挿せしめて、このピストンロッド上部に固定される皿
状受座と、上記ショックアブソーバのシリンダーとの間
に介設される概略筒状弾性体のバウンドストッパにおい
て、バウンドストッパの上記シリンダーへの当たり面
に、弾性体からなる複数の突起部と、これら各突起部を
夫々取り囲むよう凹設された環状の溝部とを形成すると
共に、上記溝部の容積を上記突起部の体積と概ね同じか
それ以上となしたことを特徴とするバウンドストッパ。
(57) [Claim 1] A piston rod of a shock absorber is inserted thereinto, and is interposed between a dish-shaped seat fixed on the upper part of the piston rod and a cylinder of the shock absorber. A plurality of projections made of an elastic body, and an annular groove recessed so as to surround each of the projections, on the surface of the bound stopper of the cylindrical elastic body. And a volume of the groove is substantially equal to or larger than a volume of the protrusion.
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