JP3439819B2 - Inspection method for electronic control unit - Google Patents
Inspection method for electronic control unitInfo
- Publication number
- JP3439819B2 JP3439819B2 JP00945494A JP945494A JP3439819B2 JP 3439819 B2 JP3439819 B2 JP 3439819B2 JP 00945494 A JP00945494 A JP 00945494A JP 945494 A JP945494 A JP 945494A JP 3439819 B2 JP3439819 B2 JP 3439819B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- control
- control device
- actuator
- command
- external diagnostic
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01L—MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE
- G01L5/00—Apparatus for, or methods of, measuring force, work, mechanical power, or torque, specially adapted for specific purposes
- G01L5/28—Apparatus for, or methods of, measuring force, work, mechanical power, or torque, specially adapted for specific purposes for testing brakes
- G01L5/282—Apparatus for, or methods of, measuring force, work, mechanical power, or torque, specially adapted for specific purposes for testing brakes the vehicle wheels cooperating with rotatable rolls
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
- G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
- G01R31/005—Testing of electric installations on transport means
- G01R31/006—Testing of electric installations on transport means on road vehicles, e.g. automobiles or trucks
- G01R31/007—Testing of electric installations on transport means on road vehicles, e.g. automobiles or trucks using microprocessors or computers
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Computer Hardware Design (AREA)
- Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Testing Electric Properties And Detecting Electric Faults (AREA)
- Regulating Braking Force (AREA)
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、制御装置に少なくとも
１つのセンサおよび少なくとも１つのアクチュエータが
接続されておりかつ前記制御装置において制御プログラ
ムが実行され、外部診断装置が直列データ伝送線を介し
て前記制御装置に接続され、前記外部診断装置から、前
記少なくとも１つのアクチュエータの制御に関する少な
くとも１つの命令が制御装置に送出可能であり、かつそ
れに基づいて前記少なくとも１つのアクチュエータの制
御が前記制御装置によって実施される、電子制御装置の
検査方法から出発している。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a control device to which at least one sensor and at least one actuator are connected, a control program is executed in the control device, and an external diagnostic device is connected via a serial data transmission line. At least one command relating to the control of the at least one actuator, which is connected to the control device, can be sent from the external diagnostic device to the control device, and on the basis of which the control of the at least one actuator is performed by the control device. The starting point is the method of testing the electronic control unit, which is carried out.
【０００２】[0002]
【従来の技術】外部の診断装置を用いて制御装置を検査
する方法は既に公知である。この場合、制御装置を検査
するための診断装置は直列データ伝送線を介してこの制
御装置に接続されている。検査期間中、診断装置から制
御装置に命令が送出される。一方において制御装置から
データを要求しかつ他方において制御装置に、制御装置
におけるアクチュエータを所定の値で制御することを要
求する命令が制御装置に送出される。制御装置は要求さ
れたデータを診断装置に送出する。データは診断装置に
おいて指示装置を介して出力される。診断過程全体の
間、検査すべき制御装置の通常機能は遮断されている。2. Description of the Related Art A method for inspecting a control device using an external diagnostic device is already known. In this case, the diagnostic device for checking the control device is connected to this control device via a serial data transmission line. During the test period, commands are sent from the diagnostic device to the control device. A command is sent to the control device on the one hand, requesting data from the control device and on the other hand, requesting the control device to control the actuators in the control device at a predetermined value. The controller sends the requested data to the diagnostic device. The data is output in the diagnostic device via the indicating device. During the entire diagnostic process, the normal functioning of the control device to be tested is interrupted.
【０００３】[0003]
【発明の課題および課題を解決するための手段】本発明
の課題は、制御装置からのデータが読まれるだけの検査
区分期間には、制御装置の完全な機能範囲が維持される
ようにすることである。SUMMARY OF THE INVENTION The object of the present invention is to ensure that the complete functional range of the control device is maintained during the inspection segment during which the data from the control device is only read. Is.
【０００４】この課題は、冒頭に述べた形式の方法から
出発して、本発明により次のようにして解決される。即
ち、制御プログラムは、制御装置の検査の期間に、外部
診断装置から、制御プログラムの処理期間に少なくとも
１つのセンサの信号に依存して求められた少なくとも１
つの値の少なくとも１つの送出命令のみが制御装置に送
出される間は引き続き処理され、送出命令が制御装置に
送出されると該制御装置はこの値を外部診断装置に送出
しかつ少なくとも１つのアクチュエータの制御に関する
少なくとも１つの命令の実施の前に、制御プログラムの
処理が制御装置によって終了される。Starting from a method of the type mentioned at the outset, this problem is solved according to the invention as follows. That is, the control program is determined by the external diagnostic device during the inspection of the control device, at least 1 depending on the signal of at least one sensor during the processing period of the control program.
Of at least one sending command of one value is continuously processed while being sent to the control device, which sends this value to the external diagnostic device when the sending command is sent to the control device and to the at least one actuator. The processing of the control program is terminated by the control device before the execution of the at least one instruction relating to the control of
【０００５】[0005]
【発明の効果】本発明の方法は、制御装置からのデータ
が読まれるだけの検査区分期間には、制御装置の完全な
機能範囲が維持されるという利点を有する。診断装置
が、制御装置が制御プログラムの処理の期間に求めたそ
のときの値も制御装置から要求することによって、検査
機能性が高められる。これにより診断の簡単化も行われ
る。その理由はこの場合、検出されたセンサ信号からの
物理量の計算はもはや診断装置によって実施する必要は
なく、当該制御装置から直接受領する（引き受ける）こ
とができるからである。The method according to the invention has the advantage that the complete functional range of the control device is maintained during the test segment during which the data from the control device is read. Inspection functionality is enhanced by the diagnostic device also requesting from the controller the current value that the controller determined during the processing of the control program. This also simplifies the diagnosis. The reason is that in this case the calculation of the physical quantity from the detected sensor signal no longer has to be carried out by the diagnostic device, but can be directly received (accepted) from the control device.
【０００６】その他の請求項に記載の構成によって本発
明の方法の有利な実施例および改良例が可能である。少
なくとも１つのアクチュエータの少なくとも１つの制御
命令の実施の前に、少なくとも１つのセンサの信号が検
出されかつ制御装置によって前以て決められた限界値と
比較される安全性検査が実施され、かつ制御装置によっ
て、検出された信号またはそこから求められた値が許容
限界領域の外にあるとき、外部の診断装置へのデータ伝
送を中断し、かつ制御装置の制御プログラムの処理を新
たにスタートし、かつ少なくとも１つのアクチュエータ
の制御を、検出された信号またはそこから求められた値
が許容限界領域内にあるときにのみ実施すると、特別有
利である。これにより、制御すべきアクチュエータの検
査の際に、制御装置または接続されている周辺装置が損
傷を受けるおそれがある状態が生じないことが実現され
る。Advantageous embodiments and refinements of the method according to the invention are possible with the features of the other claims. Prior to the execution of the at least one control command of the at least one actuator, a safety check is performed in which the signal of the at least one sensor is detected and compared with a predetermined limit value by the control device and the control is performed. When the detected signal or the value obtained therefrom is outside the allowable limit region by the device, the data transmission to the external diagnostic device is interrupted, and the processing of the control program of the control device is newly started, It is particularly advantageous if the control of the at least one actuator is carried out only when the detected signal or the value obtained therefrom is within the tolerance range. As a result, it is possible to prevent the control device or connected peripheral devices from being damaged during the inspection of the actuator to be controlled.
【０００７】さらに、制御装置が、少なくとも１つのア
クチュエータの制御命令の実施の前に、警告ランプをス
イッチオンするようにすれば有利である。これにより、
検査員の側からの誤操作の確率が低減される。Furthermore, it is advantageous if the control device switches on the warning lamp before the execution of the control command of the at least one actuator. This allows
The probability of erroneous operation from the inspector side is reduced.
【０００８】少なくとも１つのアクチュエータの制御命
令の実施の前に制御装置がまず、アクチュエータに対す
る電圧供給を遮断するようにすれば同様有利である。こ
れにより、アクチュエータの検査が所定の状態からスタ
ートすることが保証される。It is likewise advantageous if, before the execution of the control command of the at least one actuator, the control device first interrupts the voltage supply to the actuator. This ensures that the inspection of the actuator starts from a predetermined state.
【０００９】制御装置が、少なくとも１つのアクチュエ
ータの制御命令の実施の前に、制御装置の障害メモリに
おける記憶内容に対する書き込み保護を作動するように
すれば同様に有利である。これにより、検査期間中の少
なくとも１つのアクチュエータの妥当でない制御によっ
て、後続の診断において普通の障害として検出されるこ
とになる、制御装置の障害メモリへの書き込みが行われ
ることがないことが保証される。It is likewise advantageous if the control device activates the write protection for the stored contents in the fault memory of the control device before the execution of the control command of the at least one actuator. This ensures that the improper control of at least one actuator during the test period does not result in a write to the fault memory of the control unit, which would be detected as a normal fault in the subsequent diagnosis. It
【００１０】[0010]
【実施例】次に本発明を図示の実施例につき図面を用い
て詳細に説明する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The present invention will now be described in detail with reference to the accompanying drawings with reference to the accompanying drawings.
【００１１】図１において、参照番号１０は制動制御装
置である。制動制御装置１０にある数の電磁弁１２が接
続されている。電磁弁１２を用いて制御装置１０は、車
両の個々の制動回路に対する制御圧を調整することがで
き、その結果車輪のロックが防止される。さらに制御装
置１０に、車両のそれぞれの車輪に対して回転数センサ
１３が接続されている。制御装置１０にさらに、警告ラ
ンプ１４が接続されている。例えば制動回路に対する圧
力センサまたは接続されている構成部分の電圧供給のオ
ンオフ用の切換リレーのような別のセンサおよびアクチ
ュエータを制御装置１０に接続することができる。制御
装置１０は、直列インタフェース１５を含んでいる。こ
の直列インタフェース１５は、直列データ伝送線を介し
て診断用プラグ１６に接続されている。制御装置１０に
は、マイクロプロセッサ、ＲＡＭ、ＲＯＭ、入出力回路
などのような通例の構成要素が含まれている。しかしこ
れらは簡単にするために図１には示されていない。制御
装置１０の検査のために診断用プラグ１６は外部診断装
置１７に接続されている。この診断装置１７には、直列
インタフェース１５も含まれている。診断装置１７に、
キーボード装置１８および指示ユニット１９が組み込ま
れている。診断装置１７のその他の構成は簡単にするた
めに同じく図示されていない。しかし診断装置１７に
も、マイクロプロセッサおよびＲＡＭおよびＲＯＭが含
まれている。In FIG. 1, reference numeral 10 is a braking control device. A certain number of solenoid valves 12 are connected to the braking control device 10. With the aid of the solenoid valve 12, the control device 10 can regulate the control pressure for the individual braking circuits of the vehicle, so that the locking of the wheels is prevented. Further, a rotation speed sensor 13 is connected to the control device 10 for each wheel of the vehicle. A warning lamp 14 is further connected to the control device 10. Other sensors and actuators can be connected to the control device 10, for example pressure sensors for the braking circuit or switching relays for switching on and off the voltage supply of the connected components. The controller 10 includes a serial interface 15. The serial interface 15 is connected to the diagnostic plug 16 via a serial data transmission line. The control unit 10 includes customary components such as a microprocessor, RAM, ROM, input / output circuits and the like. However, these are not shown in FIG. 1 for simplicity. The diagnostic plug 16 is connected to an external diagnostic device 17 for inspection of the control device 10. The diagnostic device 17 also includes a serial interface 15. In the diagnostic device 17,
A keyboard device 18 and an instruction unit 19 are incorporated. Other configurations of diagnostic device 17 are also not shown for simplicity. However, the diagnostic device 17 also includes a microprocessor and RAM and ROM.
【００１２】図２には、参照番号２１によって、制動制
御装置１０および診断用プラグ１６を有する車両が示さ
れている。診断用プラグ１６には、外部の診断装置１７
が接続されている。検査のために、車両２１は回転検査
（試験）台上にある。FIG. 2 shows by reference numeral 21 a vehicle having a braking control device 10 and a diagnostic plug 16. The diagnostic plug 16 includes an external diagnostic device 17
Are connected. For inspection, the vehicle 21 is on a rotating inspection (test) bench.
【００１３】次に、図３を用いて検査の経過について詳
細に説明する。検査の始めに、車両２１の機関は作動状
態にある。制御装置１０は、その制御プログラムを処理
する。制御プログラムは比較的早期の時点においてプロ
グラムステップ４０においてスタートされている。その
際それは接続されている回転数センサ１３の値を連続的
に検出しかつそこから制動過程の場合電磁弁１２に対す
る最適な制御値を計算する。それから制御装置１０はこ
れらの値から、個々の電磁弁１２に対する制御信号を形
成する。操作員は制動過程を回転検査台２０の指示部を
用いて監視することができる。検査をスタートするため
に、操作員は診断装置１７をスイッチオンしかつプログ
ラムステップ３０において検査をスタートする。引き続
いて診断装置１７によって、直列データ伝送線を介して
制御装置１０に対する励振過程が行われる。制御装置１
０が正しい励振状態を検出すると、制御プログラムに並
列的に、診断装置１７への通信路形成が実施される。こ
のことは、制御装置１０のプログラムステップ４１およ
び診断装置１７のプログラムステップ３１において行わ
れる。通信路形成期間に、制御装置１０からボーレート
検出語が診断装置１７に伝送される。引き続いて、後続
の伝送プロトコルを特徴付ける２つのデータ語が伝送さ
れる。通信路形成後も、制御装置１０はその制御プログ
ラムをさらに処理する。プログラムステップ３２におい
て、外部の診断装置１７は制御装置１０に、その制御装
置識別番号を送出するように要求する。制御装置１０が
この命令を正しく受信した後、制御装置は制御プログラ
ムに対して並行してに、制御装置の識別番号を外部診断
装置１７に送出する。このことは、制御装置のプログラ
ムステップ４２において行われる。制御装置の識別番号
に基づいて、外部診断装置１７は適当な診断プログラム
をメモリから選択する。引き続いて外部診断装置１７は
プログラムステップ３３において個々の命令を制御装置
１０に送出する。これらの命令は制御装置１０に、所定
のデータを診断装置１７に伝送するように要求する。こ
の形式のデータは例えば、制御装置１０がその通常の制
御プログラムの処理期間中に連続的に求める、車両２１
の個々の車輪のそのときの回転数データである。さら
に、外部診断装置１７は別の命令を制御装置１０に送出
することができ、これにより制御装置１０は例えば、制
御装置１０の障害メモリにおける記憶内容を診断装置１
７に送出するように要求される。制御装置１０はその都
度、要求されたデータを外部診断装置１７に送出する。
このことはプログラムステップ４３において行われる。
データの送出は、制御装置１０のマイクロ計算機によっ
て、その本来の制御プログラムのバックグラウンドにお
いて実施され、その結果マイクロ計算機の通常の制御機
能は維持される。すべてのデータが連続的に外部の診断
装置１７に送出された後、その制御プログラムを処理す
る。Next, the progress of the inspection will be described in detail with reference to FIG. At the beginning of the check, the engine of the vehicle 21 is in operation. The control device 10 processes the control program. The control program was started in program step 40 at a relatively early time. It then continuously detects the value of the connected speed sensor 13 and from there calculates the optimum control value for the solenoid valve 12 in the braking process. The controller 10 then forms control signals for the individual solenoid valves 12 from these values. The operator can monitor the braking process using the indicator of the rotation inspection table 20. To start the test, the operator switches on the diagnostic device 17 and starts the test in program step 30. Subsequently, the diagnostic device 17 carries out an excitation process for the control device 10 via the serial data transmission line. Control device 1
When 0 detects a correct excitation state, communication path formation to the diagnostic device 17 is executed in parallel with the control program. This is done in program step 41 of control device 10 and program step 31 of diagnostic device 17. The baud rate detection word is transmitted from the control device 10 to the diagnostic device 17 during the communication path formation period. Subsequently, the two data words which characterize the subsequent transmission protocol are transmitted. After forming the communication path, the control device 10 further processes the control program. In program step 32, the external diagnostic device 17 requests the control device 10 to send out its control device identification number. After the control device 10 correctly receives this command, the control device sends the identification number of the control device to the external diagnostic device 17 in parallel to the control program. This is done in program step 42 of the controller. Based on the controller identification number, the external diagnostic device 17 selects the appropriate diagnostic program from memory. Subsequently, the external diagnostic device 17 sends individual commands to the control device 10 in program step 33. These commands request the control unit 10 to transmit certain data to the diagnostic unit 17. This type of data is, for example, the vehicle 21 which the control device 10 continuously obtains during the processing period of its normal control program.
Is the rotational speed data of each wheel at that time. Furthermore, the external diagnostic device 17 can send another command to the control device 10, which causes the control device 10 to determine, for example, the contents stored in the fault memory of the control device 10 by the diagnostic device 1.
7 is required to be sent. The control device 10 sends the requested data to the external diagnostic device 17 each time.
This is done in program step 43.
The data transmission is carried out by the microcomputer of the control unit 10 in the background of its original control program, so that the normal control functions of the microcomputer are maintained. After all the data is continuously sent to the external diagnostic device 17, the control program is processed.
【００１４】検査の引き続く過程において、外部診断装
置１７はプログラムステップ３４において、電磁弁１２
の制御のための命令を制御装置１０に送出する。電磁弁
１２を制御する命令が制御装置１０によって受信される
や否や、制御装置はプログラムステップ４４においてそ
の通常の制御プログラムの処理を終了する。引き続い
て、制御装置はプログラムステップ４５において、電磁
弁１２に対する電圧供給を遮断する。その後、制御装置
はプログラムステップ４６において、系の警告ランプ１
４をスイッチオンする。引き続いて、制御装置１０はプ
ログラムステップ４７において、車両２１の作動状態の
監視を実施する。その際制御装置は、車輪回転数センサ
１３の信号を読み込む。車輪回転数センサ１３が車両２
１の走行運動を指示していないときにのみ、電磁弁１２
の検査が実施される。そうでない場合には電磁弁１２の
検査は中断される。その場合制御装置１０は、外部診断
装置１７との交信も中断しかつその通常の制御プログラ
ムの処理を再び開始する。車両２１の作動状態の検査
が、車両停止状態が検出される結果だったとき、次のプ
ログラムステップ４８において、制御装置１０の側から
電磁弁１２の制御が実施される。この検査フェーズの期
間は、制御装置の障害メモリに障害は記憶されない。検
査の際制御装置１０はまずその都度、電磁弁１２に対す
る電圧供給を再開する。電磁弁１２の検査の終了後、制
御装置１０は診断装置１７からの次の命令を待つ。診断
装置１７は、プログラムステップ３５において、制御装
置１０の障害メモリの消去のための命令を制御装置１０
に送出する。その後、制御装置１０の障害メモリが、プ
ログラムステップ４９において消去される。最後に診断
装置１７は、プログラムステップ３６において、診断の
終了命令を制御装置１０に送出する。制御装置１０は、
プログラムステップ５０において、診断の終了を確認し
かつプログラムステップ５１において警告ランプ１４を
遮断する。これに基づいて制御装置は、プログラムステ
ップ４０において、再びその通常の制御プログラムをス
タートする。In the subsequent process of the examination, the external diagnostic device 17 determines in the program step 34 that the solenoid valve 12
A command for controlling the above is sent to the control device 10. As soon as the command for controlling the solenoid valve 12 is received by the control device 10, the control device ends the processing of its normal control program in program step 44. Subsequently, in a program step 45, the control device shuts off the voltage supply to the solenoid valve 12. The controller then proceeds to program step 46 with system warning light 1
Switch on 4. Subsequently, the control device 10 monitors the operating state of the vehicle 21 in the program step 47. At that time, the control device reads the signal from the wheel rotation speed sensor 13. The wheel rotation speed sensor 13 is the vehicle 2
Solenoid valve 12 only when the traveling motion of 1 is not instructed
Inspection is carried out. If not, the inspection of the solenoid valve 12 is interrupted. In that case, the control device 10 also interrupts the communication with the external diagnostic device 17 and restarts the processing of its normal control program. When the inspection of the operating state of the vehicle 21 results in the detection of the vehicle stop state, in the next program step 48, the control of the solenoid valve 12 is executed from the control device 10 side. No faults are stored in the fault memory of the control unit during this test phase. At the time of inspection, the control device 10 first restarts the voltage supply to the solenoid valve 12 each time. After the inspection of the solenoid valve 12 is completed, the control device 10 waits for the next command from the diagnostic device 17. In the program step 35, the diagnostic device 17 gives an instruction for erasing the faulty memory of the control device 10.
Send to. Thereafter, the fault memory of controller 10 is erased in program step 49. Finally, in the program step 36, the diagnostic device 17 sends a diagnostic end command to the control device 10. The control device 10 is
In program step 50, the end of diagnosis is confirmed and in program step 51 the warning lamp 14 is shut off. On this basis, the control device again starts its normal control program in program step 40.
【００１５】診断の終了の確認の受信後、診断装置１７
における診断プログラムは終了する。このことは、診断
装置１７のプログラムステップ３７において行われる。
制御装置１０の制御プログラムは、比較的後の時点おい
てプログラムステップ４４において終了する。After receiving the confirmation of the end of diagnosis, the diagnostic device 17
The diagnostic program at ends. This is done in the program step 37 of the diagnostic device 17.
The control program of controller 10 ends at program step 44 at a relatively later time.
【００１６】本実施例は多種多様に変形可能である。即
ち殊に、車両２１の作動状態の監視を通常の制御プログ
ラムの処理の終了の前に実施しかつ通常の制御プログラ
ムを、車輪回転数センサ１３の信号が車両停止状態を指
示するときにのみ終了することができる。さらに、制御
装置１０が診断の終了命令の受信後に診断の終了を確認
せずに、単に診断装置１７との交信を中断することが可
能である。The present embodiment can be modified in various ways. That is, in particular, the operation state of the vehicle 21 is monitored before the end of the processing of the normal control program, and the normal control program is ended only when the signal from the wheel speed sensor 13 indicates the vehicle stop state. can do. Further, the control device 10 can simply interrupt the communication with the diagnostic device 17 without confirming the end of the diagnostic after receiving the diagnostic end command.
【図１】本発明の検査装置のブロック回路略図である。FIG. 1 is a schematic block circuit diagram of an inspection apparatus of the present invention.
【図２】検査装置と回転検査台との関連を示す概略図で
ある。FIG. 2 is a schematic diagram showing a relationship between an inspection device and a rotation inspection table.
【図３】検査のシーケンスを外部診断装置および制御装
置に対するフローチャートを用いて説明する図である。FIG. 3 is a diagram illustrating an inspection sequence using a flowchart for an external diagnostic device and a control device.
１０ 制御装置、 １２ 電磁弁、 １３ 回転数セン
サ、 １４ 警告ランプ、 １７ 診断装置、 ２０
回転検査台、 ２１ 車両10 control device, 12 solenoid valve, 13 rotation speed sensor, 14 warning lamp, 17 diagnostic device, 20
Rotating inspection table, 21 vehicles
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ウルリッヒ シュヴァーベ ドイツ連邦共和国 ディツィンゲン デ ィーツェンブルンナー シュトラーセ 60 (72)発明者 ディーター ヴェルナー ドイツ連邦共和国 エッピンゲン デル ンレ ２ (56)参考文献 特開 平４−70569（ＪＰ，Ａ) 特開 平２−91451（ＪＰ，Ａ) 特開 平２−73131（ＪＰ，Ａ) 特開 昭63−79031（ＪＰ，Ａ) 特開 昭62−161037（ＪＰ，Ａ) 特表 平１−501169（ＪＰ，Ａ) 国際公開92／14216（ＷＯ，Ａ１) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) G01R 31/00 G01M 17/007 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (72) Inventor Ulrich Schwabe, Federal Republic of Germany Ditzingen Diezenbrunner Strasse 60 (72) Inventor Dieter Werner, Federal Republic of Germany Eppingen Dernle 2 (56) Reference JP 4-70569 (JP, A) JP 2-91451 (JP, A) JP 2-73131 (JP, A) JP 63-79031 (JP, A) JP 62-161037 (JP, A) Table 1-501169 (JP, A) International Publication 92/14216 (WO, A1) (58) Fields investigated (Int.Cl. 7 , DB name) G01R 31/00 G01M 17/007
Claims (6)
び少なくとも１つのアクチュエータが接続されておりか
つ前記制御装置において制御プログラムが実行され、外
部診断装置が直列データ伝送線を介して前記制御装置に
接続され、前記外部診断装置から、前記少なくとも１つ
のアクチュエータの制御に関する少なくとも１つの命令
が制御装置に送出可能であり、かつそれに基づいて前記
少なくとも１つのアクチュエータの制御が前記制御装置
によって実施される、電子制御装置の検査方法におい
て、前記制御プログラムは、前記制御装置（１０）の検
査の期間に、前記外部診断装置（１７）から単に、前記
制御プログラムの処理期間に少なくとも１つのセンサ
（１３）の信号に依存して求められた少なくとも１つの
値の少なくとも１つの送出命令が前記制御装置（１０）
に送出される間は引き続き処理され、前記送出命令が前
記制御装置に送出されると該制御装置（１０）はこの値
を前記外部診断装置（１７）に送出しかつ前記少なくと
も１つのアクチュエータ（１１）の制御に関する前記少
なくとも１つの命令の実行の前に、前記制御プログラム
の処理が前記制御装置（１０）によって終了されること
を特徴とする電子制御装置の検査方法。1. At least one sensor and at least one actuator are connected to the control device, a control program is executed in the control device, and an external diagnostic device is connected to the control device via a serial data transmission line. An electronic control in which at least one command relating to the control of the at least one actuator can be sent from the external diagnostic device to the control device and on the basis of which the control of the at least one actuator is carried out by the control device. In the inspection method of the device, the control program outputs a signal of at least one sensor (13) from the external diagnostic device (17) during the inspection of the control device (10) simply during the processing period of the control program. At least one transmission of at least one value determined dependently The output command is the control device (10).
Is transmitted to the external diagnostic device (17) and the control device (10) sends this value to the external diagnostic device (17) when the send command is sent to the control device. 2.) The method for inspecting an electronic control device, wherein the processing of the control program is terminated by the control device (10) before the execution of the at least one command relating to the control of (1).
（１１）の前記少なくとも１つの制御命令の実行の前
に、前記制御装置（１０）によって、前記少なくとも１
つのセンサ（１３）の少なくとも１つの信号が検出され
る安全性検査が実行され、かつ前記制御装置（１０）に
よって、前記検出された信号またはそこから求められた
値が許容限界領域内にあるかどうかが検査され、かつ該
検出された信号またはそこから求められた値が許容限界
領域の外にある場合、前記制御装置（１０）の制御プロ
グラムの処理が新たにスタートされ、かつ前記少なくと
も１つのアクチュエータ（１１）の少なくとも１つの制
御命令の実行は、前記検出された信号またはそこから求
められた値が前記許容限界領域内にある際にのみ行われ
る請求項１記載の電子制御装置の検査方法。2. The at least one control device (10) controls the at least one actuator before execution of the at least one control command of the at least one actuator (11).
A safety check is carried out in which at least one signal of the two sensors (13) is detected, and whether the detected signal or a value determined therefrom by the control device (10) is within an acceptable limit range. If it is checked, and the detected signal or the value obtained therefrom is outside the allowable limit region, the processing of the control program of the control device (10) is newly started, and the at least one The method for inspecting an electronic control unit according to claim 1, wherein at least one control command of the actuator (11) is executed only when the detected signal or a value obtained therefrom is within the allowable limit region. .
（１１）の命令された制御が実施されないとき、このこ
とは相応のメッセージによって前記外部診断装置（１
７）に通報されるか、または前記外部診断装置（１７）
へのデータ伝送が中断される請求項１または２記載の電
子制御装置の検査方法。3. When the commanded control of the at least one actuator (11) is not carried out, this means by means of a corresponding message the external diagnostic device (1).
7) or the external diagnostic device (17)
The method for inspecting an electronic control device according to claim 1, wherein data transmission to the electronic device is interrupted.
（１１）の前記少なくとも１つの制御命令の実施の前
に、警告ランプ（１４）が前記制御装置（１０）によっ
てスイッチオンされる請求項１から３までのいずれか１
項記載の電子制御装置の検査方法。4. The warning lamp (14) is switched on by the control device (10) before the execution of the at least one control command of the at least one actuator (11). Either one
A method for inspecting an electronic control unit according to the item.
（１１）の前記少なくとも１つの制御命令の実施の前に
まず、前記少なくとも１つのアクチュエータ（１１）の
電圧供給が前記制御装置（１０）によって遮断される請
求項１から４までのいずれか１項記載の電子制御装置の
検査方法。5. The voltage supply of the at least one actuator (11) is first interrupted by the control device (10) before the execution of the at least one control command of the at least one actuator (11). Item 5. An electronic control device inspection method according to any one of items 1 to 4.
（１１）の制御の前に、前記制御装置（１０）の障害メ
モリにおける記憶内容に対する書き込み保護が作動され
る請求項１から５までのいずれか１項記載の電子制御装
置の検査方法。6. The method according to claim 1, wherein the write protection for the stored contents in the fault memory of the control unit (10) is activated before the control of the at least one actuator (11). Inspection method for electronic control unit.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE4302482.3 | 1993-01-29 | ||
| DE19934302482 DE4302482B4 (en) | 1993-01-29 | 1993-01-29 | Method for testing an electronic control unit using an external diagnostic device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06300802A JPH06300802A (en) | 1994-10-28 |
| JP3439819B2 true JP3439819B2 (en) | 2003-08-25 |
Family
ID=6479201
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP00945494A Expired - Fee Related JP3439819B2 (en) | 1993-01-29 | 1994-01-31 | Inspection method for electronic control unit |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3439819B2 (en) |
| DE (1) | DE4302482B4 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110109437A (en) * | 2019-02-15 | 2019-08-09 | 北京车和家信息技术有限公司 | Closed loop test system method for building up, device and the equipment of entire car controller |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6837378B2 (en) | 2000-04-05 | 2005-01-04 | Terry Smith Group Limited | Transportable merchandise display unit |
| DE102006020065B3 (en) * | 2006-04-29 | 2007-07-26 | Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag | Engine control device for motor vehicle, has torque envelope that is enlarged or circumvented such that high engine torque is permissible for diagnostic device at defined engine speed, when criterion is fulfilled and pedal is not actuated |
| DE102007031110B4 (en) * | 2007-07-04 | 2011-01-27 | Audi Ag | Method and arrangement for fully automatic functional testing of internal combustion engines |
| DE102011113113A1 (en) | 2011-09-10 | 2013-03-14 | Audi Ag | Electronic control unit, vehicle with such a control unit and operating method of an electronic control unit |
| FR3044045B1 (en) | 2015-11-24 | 2020-06-05 | Continental Automotive France | METHOD FOR ACCELERATING THE HEATING OF A DRIVE GROUP OF A MOTOR VEHICLE TO PLACE IT IN OPERATING CONDITIONS OF A TEST AND / OR OF A MAINTENANCE OPERATION |
| FR3098466A1 (en) * | 2019-07-12 | 2021-01-15 | Psa Automobiles Sa | Method for controlling the operation of the lighting and / or signaling devices of a vehicle |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0718780B2 (en) * | 1988-03-29 | 1995-03-06 | 富士重工業株式会社 | Vehicle diagnostic system |
| DE4005299C2 (en) * | 1990-02-20 | 1999-02-25 | Bosch Gmbh Robert | Procedure for checking an ABS and / or ASR system |
-
1993
- 1993-01-29 DE DE19934302482 patent/DE4302482B4/en not_active Expired - Fee Related
-
1994
- 1994-01-31 JP JP00945494A patent/JP3439819B2/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110109437A (en) * | 2019-02-15 | 2019-08-09 | 北京车和家信息技术有限公司 | Closed loop test system method for building up, device and the equipment of entire car controller |
| CN110109437B (en) * | 2019-02-15 | 2020-07-28 | 北京车和家信息技术有限公司 | Method, device and equipment for establishing closed-loop test system of vehicle control unit |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE4302482B4 (en) | 2006-04-13 |
| DE4302482A1 (en) | 1994-08-04 |
| JPH06300802A (en) | 1994-10-28 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7092848B2 (en) | Control system health test system and method | |
| US4709341A (en) | Self-monitoring system for detecting error at output port during cold start of microprocessor system | |
| JP2003530607A (en) | Error detection method for microprocessor in automotive control device | |
| JPH0883176A (en) | Controller | |
| JPH0588924A (en) | Multicomputer system of automobile | |
| JP3439819B2 (en) | Inspection method for electronic control unit | |
| JP2002529314A (en) | Apparatus and method for controlling electrically operable parking brake | |
| WO2017131568A1 (en) | Fault codes in a motor vehicle | |
| JPH0754699A (en) | Diagnosing method of function of automobile | |
| JP2001142504A (en) | Method and device for operating adjusting element in vehicle | |
| JP3953542B2 (en) | Electronic control unit | |
| US6795940B2 (en) | Method of and apparatus for executing diagnostic testing of a ROM | |
| JP3313756B2 (en) | Vehicle control device | |
| JPH08247011A (en) | Electronic control device for automobile | |
| JPH05273086A (en) | Method and device for testing device having at least one microcomputer | |
| KR0154037B1 (en) | Driving system & driving method for a no-driver's car | |
| JPH0697198B2 (en) | Method for establishing link between in-vehicle electronic control device and test device | |
| JP3498930B2 (en) | Automotive electronic control device with automatic inspection function and inspection device therefor | |
| JP2924620B2 (en) | Vehicle failure diagnosis device | |
| JPH08338296A (en) | Control device for vehicle | |
| KR100200124B1 (en) | Fail-safe control device and method | |
| JP5713432B2 (en) | Drive unit control apparatus and control method | |
| JPH0443139A (en) | Diagnosis of controller for vehicle | |
| JP3082806B2 (en) | Fault diagnosis device | |
| JPH11184762A (en) | Device for diagnosing backup ram system of controller for automobile |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090613 Year of fee payment: 6 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |