JP3436290B2 - Hydraulic pulsation absorber - Google Patents
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Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のクラッチ
油圧系等に用いられる脈動吸収装置に係り、詳しくは低
油圧下における油圧脈動をも効果的に吸収させる技術に
関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a pulsation absorbing device used for a clutch hydraulic system of an automobile, and more particularly to a technique for effectively absorbing hydraulic pulsation under low hydraulic pressure.
【０００２】[0002]
【従来の技術】手動変速機を備えた自動車では、エンジ
ンと変速機との間で動力の断続を行うため、油圧式の単
式乾式クラッチが一般に用いられている。この種のクラ
ッチでは、図５に示したように、クラッチペダル１に駆
動されるマスタシリンダ２からの油圧を油圧配管３を介
してレリーズシリンダ４に供給し、レリーズシリンダ４
によりレリーズフォーク５を駆動する構成を採ってい
る。クラッチ本体６は、図６に示したように、エンジン
のクランクシャフト７と一体に回転するフライホイール
８、変速機の入力軸９と一体に回転するクラッチディス
ク１０、フライホイール８と伴にクラッチディスク１０
を挟圧するプレッシャプレート１１、プレッシャプレー
ト１１をフライホイール８側に付勢するダイヤフラム型
のクラッチスプリング１２等からなっている。そして、
レリーズフォーク５がレリーズベアリング１３を介して
クラッチスプリング１２を押圧・反転させると、フライ
ホイール８とプレッシャプレート１１との間隔が拡がっ
て、クラッチディスク１０（すなわち、変速機の入力軸
９）への動力の伝達が行われなくなる。2. Description of the Related Art In a vehicle equipped with a manual transmission, a hydraulic single type dry clutch is generally used to connect and disconnect power between an engine and a transmission. In this type of clutch, as shown in FIG. 5, the hydraulic pressure from the master cylinder 2 driven by the clutch pedal 1 is supplied to the release cylinder 4 via the hydraulic pipe 3, and the release cylinder 4 is supplied.
The release fork 5 is driven by. As shown in FIG. 6, the clutch body 6 includes a flywheel 8 that rotates integrally with the crankshaft 7 of the engine, a clutch disc 10 that rotates integrally with the input shaft 9 of the transmission, and a clutch disc together with the flywheel 8. 10
And a diaphragm type clutch spring 12 for urging the pressure plate 11 toward the flywheel 8 side. And
When the release fork 5 presses and reverses the clutch spring 12 via the release bearing 13, the distance between the flywheel 8 and the pressure plate 11 increases, and the power to the clutch disc 10 (that is, the input shaft 9 of the transmission) is increased. Will not be transmitted.
【０００３】ところで、クラッチの切断時においては、
レリーズフォーク５が、レリーズベアリング１３を介し
て、クラッチスプリング１２を始め、フライホイール８
やプレッシャプレート１１等の回転部材を押圧する。そ
して、この際にエンジンのトルク変動によりクランクシ
ャフト７が曲げ振動を起こすと、クラッチ本体６が揺れ
動き、レリーズフォーク５が前後（図６中、左右方向）
に振動してリーズシリンダ４内に油圧脈動を惹き起こ
す。そして、リーズシリンダ４内の油圧脈動は油圧配管
３を介してマスタシリンダ２内にも伝播されるため、そ
のままではクラッチペダル１に振動が発生し、ドライバ
ーに不快感を与えることになる。そこで、従来よりクラ
ンクシャフト７の曲げ振動等が大きい車種では、クラッ
チペダル１の振動を防止するべく、油圧配管３の管路に
アキュムレータ型のクラッチダンパ２０を設けて油圧脈
動を吸収させていた。By the way, when the clutch is disengaged,
The release fork 5 starts the clutch spring 12 via the release bearing 13 and then the flywheel 8
The rotary member such as the pressure plate 11 or the pressure plate 11 is pressed. Then, when the crankshaft 7 causes bending vibration due to torque fluctuations of the engine at this time, the clutch main body 6 swings and the release fork 5 moves forward and backward (left and right in FIG. 6).
It vibrates to cause hydraulic pulsation in the Leeds cylinder 4. Since the hydraulic pulsation in the Leeds cylinder 4 is also propagated in the master cylinder 2 through the hydraulic pipe 3, the clutch pedal 1 vibrates as it is, and the driver feels uncomfortable. Therefore, conventionally, in a vehicle model in which the bending vibration of the crankshaft 7 is large, an accumulator type clutch damper 20 is provided in the conduit of the hydraulic pipe 3 to prevent the vibration of the clutch pedal 1 to absorb the hydraulic pulsation.
【０００４】図７に縦断面図を示したクラッチダンパ２
０では、鋳造品のボデー本体２１と鋼板製のブラケット
２２とからアキュムレータボデー２３が形成されてお
り、その上部にマスタシリンダ２からの油圧配管３ａと
レリーズシリンダ４からの油圧配管３ｂとが接続されて
いる。アキュムレータボデー２３の内部には、油密のた
めのシールリング２４を介して、円板状のダイヤフラム
スプリング２５が配置され、このダイヤフラムスプリン
グ２５により油圧配管３ａ，３ｂが連通する圧油室２６
が画成されている。これにより、レリーズシリンダ４側
で油圧脈動が生じても、これが圧油室２６の容積変化
（すなわち、ダイヤフラムスプリング２５の変形）によ
り吸収され、マスタシリンダ２には伝播しないことにな
る。図中の符号２７は、ダイヤフラムスプリング２５を
ブラケット２２に対して所定の間隙をもって固定する、
ディスタンスリングである。A clutch damper 2 whose longitudinal section is shown in FIG.
In No. 0, an accumulator body 23 is formed from the body 21 of the cast product and the bracket 22 made of steel plate, and the hydraulic pipe 3a from the master cylinder 2 and the hydraulic pipe 3b from the release cylinder 4 are connected to the upper part thereof. ing. A disk-shaped diaphragm spring 25 is arranged inside the accumulator body 23 via a seal ring 24 for oil tightness, and the diaphragm spring 25 allows a pressure oil chamber 26 in which the hydraulic pipes 3a and 3b communicate with each other.
Is defined. As a result, even if hydraulic pressure pulsation occurs on the release cylinder 4 side, this is absorbed by the volume change of the pressure oil chamber 26 (that is, deformation of the diaphragm spring 25) and does not propagate to the master cylinder 2. Reference numeral 27 in the drawing fixes the diaphragm spring 25 to the bracket 22 with a predetermined gap,
It is a distance ring.
【０００５】[0005]
【発明が解決しようとする課題】しかし、このようなア
キュムレータ型のクラッチダンパ２０を設けた油圧系に
おいても、以下に述べるように、クラッチペダル１が振
動を起こすことがあった。停車や変速に先だってドライ
バーがクラッチペダル１に軽く足を掛けると、マスタシ
リンダ２内の図示しないピストンが作動し、油圧配管３
には比較的低い油圧が供給される。すると、レリーズフ
ォーク５がレリーズベアリング１３を押圧することにな
り、レリーズベアリング１３がクラッチスプリング１２
に当接して、レリーズベアリング１３の内輪と外輪とが
相対回転する。However, even in the hydraulic system provided with such an accumulator type clutch damper 20, the clutch pedal 1 may vibrate as described below. When the driver lightly puts his / her foot on the clutch pedal 1 before stopping or shifting, the piston (not shown) in the master cylinder 2 is activated, and the hydraulic piping 3
Is supplied with a relatively low hydraulic pressure. Then, the release fork 5 presses the release bearing 13, and the release bearing 13 presses the clutch spring 12.
And the inner ring and the outer ring of the release bearing 13 rotate relative to each other.
【０００６】この際、クラッチスプリング１２の内周側
には多数の切欠きがあるため、レリーズベアリング１３
の内輪との当接部の軸方向寸法が不均一となることが避
けられず、レリーズベアリング１３を軸方向に振動させ
る。また、レリーズベアリング１３自体にも多少のがた
が存在するため、クラッチスプリング１２に起因する振
動と相俟って、これもレリーズフォーク５を振動させる
ことになる。このように、低油圧下においても、レリー
ズシリンダ４内では油圧脈動が生じ、この油圧脈動も油
圧配管３に伝播する。At this time, since there are many notches on the inner peripheral side of the clutch spring 12, the release bearing 13
It is unavoidable that the axial dimension of the contact portion with the inner ring becomes uneven, and the release bearing 13 is vibrated in the axial direction. Further, since the release bearing 13 itself has some play, this also causes the release fork 5 to vibrate together with the vibration caused by the clutch spring 12. Thus, even under a low hydraulic pressure, hydraulic pulsation occurs in the release cylinder 4, and this hydraulic pulsation also propagates to the hydraulic pipe 3.
【０００７】ところが上述したクラッチダンパ２０は、
クラッチペダル１が強く踏み込まれ、クラッチが完全に
切断された状態において、油圧脈動の吸収を行うように
設計されている。そのため、ダイヤフラムスプリング２
５としては、ばね力が強い厚板のものが用いられてお
り、圧油室２６の油圧が比較的高くなった時点で作動
（撓み変形）し始め、それ以下の油圧では殆ど油圧脈動
の吸収を行なわない。そのため、上述した低油圧下での
油圧脈動を吸収することはできず、クラッチペダル１が
振動してしまうことになる。これを回避するべく、ダイ
ヤフラムスプリング２５にばね力の弱いものを用いた場
合、高油圧下ではダイヤフラムスプリング２５がブラケ
ット２２に押し付けられて作動しなくなり、油圧脈動を
全く吸収できなくなってしまう。However, the clutch damper 20 described above is
It is designed to absorb hydraulic pulsation when the clutch pedal 1 is strongly depressed and the clutch is completely disengaged. Therefore, the diaphragm spring 2
A thick plate having a strong spring force is used as 5, and when the hydraulic pressure in the pressure oil chamber 26 becomes relatively high, it starts operating (flexing and deforming), and when the hydraulic pressure is lower than that, most of the hydraulic pulsation is absorbed. Do not do. Therefore, the hydraulic pulsation under the low hydraulic pressure described above cannot be absorbed, and the clutch pedal 1 vibrates. In order to avoid this, when a diaphragm spring 25 having a weak spring force is used, the diaphragm spring 25 is pressed against the bracket 22 and does not operate under high hydraulic pressure, and hydraulic pulsation cannot be absorbed at all.
【０００８】本発明は、上記状況に鑑みなされたもの
で、高油圧下のみならず、低油圧下における油圧脈動を
も効果的に吸収できるようにした油圧系の脈動吸収装置
を提供することを目的とする。The present invention has been made in view of the above circumstances, and it is an object of the present invention to provide a pulsation absorbing device for a hydraulic system capable of effectively absorbing not only high hydraulic pressure but also hydraulic pulsation under low hydraulic pressure. To aim.
【０００９】[0009]
【課題を解決するための手段】そこで、本発明の請求項
１ではこの目的を達成するために、油圧系に発生する油
圧脈動を当該油圧系の容積を増減させることにより吸収
する脈動吸収装置において、前記油圧系に連通する圧油
室が画成されたアキュムレータボデーと、このアキュム
レータボデー内で前記圧油室の画成を行うと共に、当該
圧油室の油圧が第１設定油圧以上であるときに当該圧油
室の容積を拡大する第１容積変更手段と、当該アキュム
レータボデー内に設けられ、前記圧油室の油圧が前記第
１設定油圧より高い第２設定油圧以上であるときに前記
圧油室の油圧が前記第１容積変更手段を介して作用して
当該油圧室の容積を拡大する第２容積変更手段とを備
え、前記第２容積変更手段に空気流通孔が形成されたも
のを提案する。In order to achieve this object, therefore, in claim 1 of the present invention, in a pulsation absorbing device for absorbing hydraulic pulsation generated in a hydraulic system by increasing or decreasing the volume of the hydraulic system. , an accumulator body pressure oil chamber is defined in communication with the hydraulic system, performs definition of the pressure oil chamber within the accumulator body, when the oil pressure of the oil chamber is first set hydraulic or a first volume varying means to increase the volume of the pressure oil chamber provided within the accumulator body, the when the oil pressure of the oil chamber is the first higher than the set pressure second predetermined pressure or more
A second volume changing means for enlarging the volume of the hydraulic chamber by the hydraulic pressure of the pressure oil chamber acting through the first volume changing means , wherein the second volume changing means has an air circulation hole. Suggest what has been formed .
【００１０】また、本発明の請求項２では、請求項１の
脈動吸収装置において、前記第１容積変更手段が、前記
圧油室の油圧が前記第１設定油圧以下であるときに前記
圧油室側に突出した凸部を有するものを提案する。ま
た、本発明の請求項３では、請求項１の脈動吸収装置に
おいて、前記第１および第２容積変更手段の間にはスペ
ーサが介装されているものを提案する。According to a second aspect of the present invention, in the pulsation absorbing device according to the first aspect, the first volume changing means is the
When the hydraulic pressure in the pressure oil chamber is equal to or lower than the first set hydraulic pressure,
Suggest shall to have a convex portion protruding pressure oil chamber side. According to a third aspect of the present invention, in the pulsation absorbing device according to the first aspect , a space is provided between the first and second volume changing means.
Over the difference it is to propose a shall have been interposed.
【００１１】また、本発明の請求項４では、油圧系に発
生する油圧脈動を当該油圧系の容積を増減させることに
より吸収する脈動吸収装置において、前記油圧系に連通
する圧油室が画成されたアキュムレータボデーと、この
アキュムレータボデー内で前記圧油室の画成を行うと共
に、当該圧油室の油圧が第１設定油圧以下であるときに
前記圧油室側に突出する凸部を有し、当該圧油室の油圧
が前記第１設定油圧以上であるときに当該圧油室の容積
を拡大する第１ダイヤフラムスプリングと、当該アキュ
ムレータボデー内に前記第１ダイヤフラムスプリングに
重なった状態で設けられ、前記圧油室の油圧が前記第１
設定油圧より高い第２設定油圧以上であるときに前記第
１ダイヤフラムスプリングと密着して一体となって弾性
変形することで当該圧油室の容積を拡大する第２ダイヤ
フラムスプリングとを備えたものを提案する。 According to a fourth aspect of the present invention, in a pulsation absorbing device that absorbs hydraulic pulsation generated in a hydraulic system by increasing or decreasing the volume of the hydraulic system, a pressure oil chamber communicating with the hydraulic system is defined. And an accumulator body that defines the pressure oil chamber in the accumulator body, and has a convex portion that protrudes toward the pressure oil chamber when the oil pressure in the pressure oil chamber is equal to or lower than a first set oil pressure. and a first diaphragm spring to expand the pressure oil chamber volume when the oil pressure of the oil chamber is the first set pressure or more, the first diaphragm spring within the accumulator body
The hydraulic pressures of the pressure oil chambers are provided in the state of being overlapped with each other.
Wherein when higher than the set pressure is the second set pressure or more first
1 Adhesion with the diaphragm spring and elastic together
A second diamond that expands the volume of the pressure oil chamber by deforming
It proposes what was a Fulham spring.
【００１２】[0012]
【００１３】[0013]
【発明の実施の形態】以下、本発明を自動車用クラッチ
の油圧系に設けられる脈動吸収装置に適用した実施形態
を、図面に基づき詳細に説明する。尚、実施形態の説明
にあたっては、前述した従来装置と同一の部材に同一の
符号を付し、重複する説明を省略する。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION An embodiment in which the present invention is applied to a pulsation absorbing device provided in a hydraulic system of an automobile clutch will be described in detail with reference to the drawings. In the description of the embodiments, the same members as those of the conventional device described above are designated by the same reference numerals, and duplicate description will be omitted.
【００１４】図１には、主実施形態の脈動吸収装置を縦
断面図により示してある。この図に示したように、本実
施形態の脈動吸収装置２０でも、前述した従来装置と同
様に、鋳造品のボデー本体２１と鋼板製のブラケット２
２とからアキュムレータボデー２３が形成されており、
その上部にマスタシリンダ２からの油圧配管３ａとレリ
ーズシリンダ４からの油圧配管３ｂとが接続されてい
る。ところが、本実施形態では、アキュムレータボデー
２３の内部には、油密のためのシールリング２４を介し
て、第１容積変更手段である第１ダイヤフラムスプリン
グ３０と、第２容積変更手段である第２ダイヤフラムス
プリング３１とが上下に重なった状態で配置され、ディ
スタンスリング２７によりブラケット２２に対して所定
の間隙をもって固定されている。FIG. 1 is a longitudinal sectional view showing the pulsation absorbing device of the main embodiment. As shown in this figure, also in the pulsation absorbing device 20 of the present embodiment, as in the case of the conventional device described above, the body body 21 of the cast product and the bracket 2 made of steel plate are used.
The accumulator body 23 is formed from 2 and
A hydraulic pipe 3a from the master cylinder 2 and a hydraulic pipe 3b from the release cylinder 4 are connected to the upper part thereof. However, in the present embodiment, inside the accumulator body 23, the first diaphragm spring 30 which is the first volume changing means and the second volume changing means which is the second volume changing means are provided via the seal ring 24 for oil tightness. The diaphragm spring 31 and the diaphragm spring 31 are arranged in a vertically overlapped state, and are fixed to the bracket 22 by a distance ring 27 with a predetermined gap.
【００１５】第１ダイヤフラムスプリング３０は、油圧
配管３ａ，３ｂが連通する圧油室２６を画成すると共
に、その中央に自由状態で圧油室２６側に突出する凸部
３２が形成されている。また、第１ダイヤフラムスプリ
ング３０は、板厚の比較的薄い円形のばね鋼板（あるい
は、燐青銅板等）を素材としており、圧油室２６の油圧
が第１設定油圧（本実施例では、１kg/cm2）以上になる
と、弾性変形を起こして第２ダイヤフラムスプリング３
１側に変位する。一方、第２ダイヤフラムスプリング３
１は、板厚の比較的厚い円形のばね鋼板を素材としてお
り、中央部に空気流通孔３３が形成されている以外は、
従来装置のダイヤフラムスプリングと略同様の形状とな
っている。そして、第２ダイヤフラムスプリング３１
は、第１ダイヤフラムスプリング３０を介して圧油室２
６の油圧が作用した場合、これが第２設定油圧（本実施
例では、２０kg/cm2）以上に上昇すると弾性変形を起こ
す。The first diaphragm spring 30 defines a pressure oil chamber 26 in which the hydraulic pipes 3a and 3b communicate with each other, and a convex portion 32 protruding in the free state toward the pressure oil chamber 26 side is formed in the center thereof. . Further, the first diaphragm spring 30 is made of a circular spring steel plate (or a phosphor bronze plate or the like) having a relatively thin plate thickness, and the hydraulic pressure in the pressure oil chamber 26 is the first set hydraulic pressure (1 kg in this embodiment). / cm 2 ) or more, elastic deformation occurs and the second diaphragm spring 3
Displaces to the 1 side. On the other hand, the second diaphragm spring 3
1 is made of a relatively thick circular spring steel plate as a material, except that an air circulation hole 33 is formed in the central portion,
The shape is almost the same as the diaphragm spring of the conventional device. Then, the second diaphragm spring 31
The pressure oil chamber 2 via the first diaphragm spring 30.
When the hydraulic pressure of 6 is applied and the hydraulic pressure rises above the second set hydraulic pressure (20 kg / cm 2 in this embodiment), elastic deformation occurs.
【００１６】以下、主実施形態の作用を述べる。さて、
ドライバーがクラッチペダル１を強く踏み込んでクラッ
チが完全に切断されると、油圧配管３に比較的高い油圧
（例えば、３０〜４０kg/cm2）が供給される。すると、
前述したように、クランクシャフト７の曲げ振動により
クラッチ本体６が揺れ動き、レリーズフォーク５が振動
してリーズシリンダ４内に油圧脈動が惹き起こされる。
これにより、レリーズシリンダ４内では油圧脈動が生
じ、レリーズシリンダ４側の油圧配管３ｂを介して、こ
の油圧脈動が脈動吸収装置２０の圧油室２６に伝播す
る。ところが、圧油室２６の油圧が第２設定油圧以上と
なると、図２に示したように、第１ダイヤフラムスプリ
ング３０は第２ダイヤフラムスプリング３１に密着し、
第２ダイヤフラムスプリング３１が第１ダイヤフラムス
プリング３０と一体となって弾性変形する。そのため、
油圧脈動に伴って圧油室２６の容積が変動することにな
り、脈動吸収装置２０内で油圧脈動が吸収される。その
結果、油圧脈動が油圧配管３ａやマスタシリンダ２へ伝
播されることがなくなり、クラッチペダル１には振動が
発生しなくなる。尚、第２ダイヤフラムスプリング３１
には空気流通孔３３が形成されているため、第１ダイヤ
フラムスプリング３０が密着する際には、この空気流通
孔３３を通して両者の間に存在していた空気がブラケッ
ト２２側に流出する。The operation of the main embodiment will be described below. Now,
When the driver strongly depresses the clutch pedal 1 to completely disconnect the clutch, a relatively high hydraulic pressure (for example, 30 to 40 kg / cm 2 ) is supplied to the hydraulic pipe 3. Then,
As described above, the bending vibration of the crankshaft 7 causes the clutch body 6 to sway, the release fork 5 vibrates, and hydraulic pulsation is generated in the release cylinder 4.
As a result, hydraulic pulsation occurs in the release cylinder 4, and the hydraulic pulsation propagates to the pressure oil chamber 26 of the pulsation absorbing device 20 via the hydraulic pipe 3b on the release cylinder 4 side. However, when the oil pressure in the pressure oil chamber 26 becomes equal to or higher than the second set oil pressure, the first diaphragm spring 30 comes into close contact with the second diaphragm spring 31, as shown in FIG.
The second diaphragm spring 31 and the first diaphragm spring 30 are elastically deformed together with the first diaphragm spring 30. for that reason,
The volume of the pressure oil chamber 26 varies with the hydraulic pressure pulsation, and the hydraulic pressure pulsation is absorbed in the pulsation absorbing device 20. As a result, the hydraulic pulsation is not propagated to the hydraulic pipe 3a and the master cylinder 2, and the clutch pedal 1 does not vibrate. The second diaphragm spring 31
Since the air circulation hole 33 is formed in the air passage, the air existing between the first diaphragm spring 30 and the first diaphragm spring 30 flows out to the bracket 22 side through the air circulation hole 33.
【００１７】一方、停車や変速に先だってドライバーが
クラッチペダル１に軽く足を掛けると、油圧配管３に比
較的低い油圧（例えば、２〜３kg/cm2）が供給される。
すると、前述したように、クラッチスプリング１２のレ
リーズベアリング１３との当接部の軸方向寸法の不均一
や、レリーズベアリング１３自体のがたにより、レリー
ズベアリング１３が軸方向に振動する。これにより、レ
リーズシリンダ４内では油圧脈動が生じ、レリーズシリ
ンダ４側の油圧配管３ｂを介して、この油圧脈動が脈動
吸収装置２０の圧油室２６に伝播する。ところが、圧油
室２６の油圧が第１設定油圧以上となると第１ダイヤフ
ラムスプリング３０が第２ダイヤフラムスプリング３１
側に変位するため、図１に示したように、油圧脈動に伴
って圧油室２６の容積が変動することになり、脈動吸収
装置２０内で油圧脈動が吸収される。その結果、油圧脈
動が油圧配管３ａやマスタシリンダ２へ伝播されること
がなくなり、クラッチペダル１にはやはり振動が発生し
なくなる。On the other hand, when the driver lightly steps on the clutch pedal 1 before stopping or shifting, a relatively low hydraulic pressure (for example, 2 to 3 kg / cm 2 ) is supplied to the hydraulic pipe 3.
Then, as described above, the release bearing 13 vibrates in the axial direction due to the non-uniformity in the axial dimension of the contact portion of the clutch spring 12 with the release bearing 13 and the rattling of the release bearing 13 itself. As a result, hydraulic pulsation occurs in the release cylinder 4, and the hydraulic pulsation propagates to the pressure oil chamber 26 of the pulsation absorbing device 20 via the hydraulic pipe 3b on the release cylinder 4 side. However, when the oil pressure in the pressure oil chamber 26 becomes equal to or higher than the first set oil pressure, the first diaphragm spring 30 becomes the second diaphragm spring 31.
Since the displacement is to the side, as shown in FIG. 1, the volume of the pressure oil chamber 26 varies with the hydraulic pulsation, and the hydraulic pulsation is absorbed in the pulsation absorbing device 20. As a result, the hydraulic pulsation is not propagated to the hydraulic pipe 3a and the master cylinder 2, and the clutch pedal 1 also does not vibrate.
【００１８】図３には、主実施形態の一部を変形した脈
動吸収装置を縦断面図により示してある。この図に示し
たように、この脈動吸収装置２０も主実施形態と略同様
の構成を採っている。すなわち、アキュムレータボデー
２３の内部には、油密のためのシールリング２４を介し
て、第１容積変更手段である第１ダイヤフラムスプリン
グ３０が配置されている。そして、第１ダイヤフラムス
プリング３０の下方には、弾性体からなるスペーサリン
グ３４を介して、第２容積変更手段である第２ダイヤフ
ラムスプリング３１が配置され、ディスタンスリング２
７によりブラケット２２に対して所定の間隙をもって固
定されている。FIG. 3 is a longitudinal sectional view showing a pulsation absorbing device obtained by partially modifying the main embodiment. As shown in this figure, this pulsation absorbing device 20 also has a configuration substantially similar to that of the main embodiment. That is, inside the accumulator body 23, the first diaphragm spring 30 which is the first volume changing means is arranged via the seal ring 24 for oil tightness. Then, below the first diaphragm spring 30, a second diaphragm spring 31, which is a second volume changing means, is arranged via a spacer ring 34 made of an elastic body, and the distance ring 2 is provided.
It is fixed to the bracket 22 with a predetermined gap.
【００１９】第１ダイヤフラムスプリング３０は、主実
施形態のものと同様に油圧配管３ａ，３ｂが連通する圧
油室２６を画成するが、その中央には凸部が形成されて
おらず、単なる円板となっている。尚、第１ダイヤフラ
ムスプリング３０の素材や弾性変形を起こす油圧等は、
主実施形態のものと同様である。また、第２ダイヤフラ
ムスプリング３１は、主実施形態のものと同一であるた
め、その説明は省略する。The first diaphragm spring 30 defines a pressure oil chamber 26 in which the hydraulic pipes 3a and 3b communicate with each other as in the case of the main embodiment, but a convex portion is not formed in the center thereof, which is simply It is a disk. The material of the first diaphragm spring 30 and the hydraulic pressure that causes elastic deformation are
It is similar to that of the main embodiment. Further, the second diaphragm spring 31 is the same as that of the main embodiment, so its explanation is omitted.
【００２０】この一部変形実施形態においても、油圧脈
動の吸収作用は、主実施形態と略同様である。すなわ
ち、クラッチが完全に切断されるような高油圧下では、
図４に示したように、第１ダイヤフラムスプリング３０
が第２ダイヤフラムスプリング３１に当接し、第２ダイ
ヤフラムスプリング３１が第１ダイヤフラムスプリング
３０と共に弾性変形する。そのため、油圧脈動に伴って
圧油室２６の容積が変動することになり、脈動吸収装置
２０内で油圧脈動が吸収される。Also in this partially modified embodiment, the action of absorbing hydraulic pulsation is substantially the same as that of the main embodiment. That is, under high hydraulic pressure where the clutch is completely disengaged,
As shown in FIG. 4, the first diaphragm spring 30
Contacts the second diaphragm spring 31, and the second diaphragm spring 31 elastically deforms together with the first diaphragm spring 30. Therefore, the volume of the pressure oil chamber 26 varies with the hydraulic pressure pulsation, and the hydraulic pressure pulsation is absorbed in the pulsation absorbing device 20.
【００２１】また、クラッチペダル１に軽く足を掛けた
場合のような低油圧下では、図３に示したように、第１
ダイヤフラムスプリング３０が第２ダイヤフラムスプリ
ング３１側に変位するため、油圧脈動に伴って圧油室２
６の容積が変動することになり、脈動吸収装置２０内で
油圧脈動が吸収される。この一部変形実施形態の主な特
長は、第１ダイヤフラムスプリング３０の形状が単なる
円板であることであり、これにより成型用のプレス型等
が不要になり、主実施形態に較べて製造コストが低減さ
れる可能性がある。Further, under a low hydraulic pressure such as when the clutch pedal 1 is lightly put on a foot, as shown in FIG.
Since the diaphragm spring 30 is displaced toward the second diaphragm spring 31 side, the pressure oil chamber 2 is moved along with the hydraulic pulsation.
The volume of 6 is changed, and the hydraulic pulsation is absorbed in the pulsation absorbing device 20. The main feature of this partially modified embodiment is that the shape of the first diaphragm spring 30 is a simple disk, which eliminates the need for a press die for molding, etc. May be reduced.
【００２２】このように、本発明によれば、油圧が低い
場合にも、高い場合と同様に、脈動吸収装置２０内で油
圧脈動が吸収される。これにより、ドライバーが軽く踏
み込んだ際にも、クラッチペダルが振動しなくなり、不
快感を与えることがなくなった。以上で具体的実施形態
の説明を終えるが、本発明の態様はこの実施形態に限ら
れるものでない。例えば、上記実施形態は本発明の脈動
吸収装置をクラッチ油圧系に適用したものであるが、ブ
レーキ油圧系等にも当然に適用可能である。また、上記
実施形態では、第１容積変更手段と第２容積変更手段と
を共にダイヤフラムスプリングとしたが、いずれか一方
あるいは両方を、ピストンとコイルスプリングとを組み
合わせた機構としたり、ゴム等の弾性体により形成する
ようにしてもよい。また、上記実施形態では、第１容積
変更手段と第２容積変更手段とを直列に配置するように
したが、並列に配置するようにしてもよい。また、上記
一部変形実施形態では、第１容積変更手段と第２容積変
更手段との間に弾性体からなるスペーサリングを介装さ
せたが、このスペーサリングを金属製としてもよい。更
に、第１設定油圧や第２設定油圧の具体的数値をはじ
め、装置各部の具体的形状や構成等については、設計上
の都合等により適宜変更可能である。As described above, according to the present invention, even when the hydraulic pressure is low, the hydraulic pulsation is absorbed in the pulsation absorbing device 20 as in the case where the hydraulic pressure is high. As a result, the clutch pedal does not vibrate even when the driver lightly depresses, and the discomfort does not occur. The specific embodiment has been described above, but the aspect of the present invention is not limited to this embodiment. For example, although the above-described embodiment applies the pulsation absorbing device of the present invention to the clutch hydraulic system, it is naturally applicable to the brake hydraulic system and the like. Further, in the above embodiment, both the first volume changing means and the second volume changing means are diaphragm springs, but either one or both of them may be a mechanism in which a piston and a coil spring are combined, or an elastic material such as rubber may be used. It may be formed by the body. Further, in the above embodiment, the first volume changing means and the second volume changing means are arranged in series, but they may be arranged in parallel. Further, in the above-described partially modified embodiment, the spacer ring made of an elastic body is interposed between the first volume changing means and the second volume changing means, but the spacer ring may be made of metal. Further, the specific numerical values of the first set hydraulic pressure and the second set hydraulic pressure, as well as the specific shape and configuration of each part of the apparatus can be appropriately changed depending on the design and the like.
【００２３】[0023]
【発明の効果】以上、実施形態に基づき詳細に説明した
ように、本発明の請求項１では、油圧系に発生する油圧
脈動を当該油圧系の容積を増減させることにより吸収す
る脈動吸収装置において、前記油圧系に連通する圧油室
が画成されたアキュムレータボデーと、このアキュムレ
ータボデー内で前記圧油室の画成を行うと共に、当該圧
油室の油圧が第１設定油圧以上であるときに当該圧油室
の容積を拡大する第１容積変更手段と、当該アキュムレ
ータボデー内に設けられ、前記圧油室の油圧が前記第１
設定油圧より高い第２設定油圧以上であるときに前記圧
油室の油圧が前記第１容積変更手段を介して作用して当
該油圧室の容積を拡大する第２容積変更手段とを備え、
前記第２容積変更手段に空気流通孔が形成されているよ
うにしたため、高油圧下では第２容積変更手段により油
圧脈動が吸収される一方で、低油圧下では第１容積変更
手段により油圧脈動が吸収されるようになり、クラッチ
ペダル等に不快な振動が発生しなくなる一方、第２容積
変更手段には圧油室の油圧が第１容積変更手段を介して
作用するため、装置構成が簡単になると共にコンパクト
化を図ることができ、しかも、高油圧下において両容積
変更手段の間に存在していた空気が圧縮されなくなり、
作動が円滑に行われるようになる。As described above in detail based on the embodiment, in claim 1 of the present invention, in the pulsation absorbing device for absorbing the hydraulic pulsation generated in the hydraulic system by increasing or decreasing the volume of the hydraulic system. , an accumulator body pressure oil chamber is defined in communication with the hydraulic system, performs definition of the pressure oil chamber within the accumulator body, when the oil pressure of the oil chamber is first set hydraulic or A first volume changing means for increasing the volume of the pressure oil chamber, and the accumulator body, wherein the hydraulic pressure of the pressure oil chamber is the first
The pressure is higher than the set pressure is the second set pressure or more
And a second volume changing means for expanding the volume of the hydraulic chamber by the oil pressure of the oil chamber acting through the first volume changing means .
Since it so that has the air circulation hole is formed in the second volume changing means, while under high pressure hydraulic pulsation is absorbed by the second volume varying means, under low hydraulic pressure pulsation by the first volume varying means Is absorbed, and unpleasant vibration does not occur in the clutch pedal, etc., while the second volume
The oil pressure of the pressure oil chamber is applied to the changing means via the first volume changing means.
Since it works, the device configuration is simple and compact
It is possible to increase the volume,
The air that was present between the changing means is no longer compressed,
The operation becomes smooth .
【００２４】また、本発明の請求項２によれば、請求項
１の脈動吸収装置において、前記第１容積変更手段が、
前記圧油室の油圧が前記第１設定油圧以下であるときに
前記圧油室側に突出した凸部を有するものとしたため、
低油圧下においては凸部の弾性変形により油圧脈動が効
果的に吸収される。また、本発明の請求項３によれば、
請求項１の脈動吸収装置において、前記第１および第２
容積変更手段の間にはスペーサが介装されているものと
したため、第１容積変更手段側のダイヤフラムスプリン
グに凸部を形成する必要がなくなり、製造コストの低減
を図ることができる。According to a second aspect of the present invention, in the pulsation absorbing device according to the first aspect, the first volume changing means comprises :
When the oil pressure in the pressure oil chamber is less than or equal to the first set oil pressure
Since was shall to have a convex portion protruding into the pressure oil chamber side,
Under low hydraulic pressure, hydraulic pulsation is effective due to elastic deformation of the convex portion.
Ru is fruit absorbed. According to claim 3 of the present invention,
The pulsation absorbing device according to claim 1 , wherein the first and second
Since the spacer between the volume changing means has a shall have been interposed, the first volume changing unit side diaphragm scan purine
Since it is not necessary to form a convex portion on the groove, the manufacturing cost can be reduced .
【００２５】また、本発明の請求項４によれば、油圧系
に発生する油圧脈動を当該油圧系の容積を増減させるこ
とにより吸収する脈動吸収装置において、前記油圧系に
連通する圧油室が画成されたアキュムレータボデーと、
このアキュムレータボデー内で前記圧油室の画成を行う
と共に、当該圧油室の油圧が第１設定油圧以下であると
きに前記圧油室側に突出する凸部を有し、当該圧油室の
油圧が前記第１設定油圧以上であるときに当該圧油室の
容積を拡大する第１ダイヤフラムスプリングと、当該ア
キュムレータボデー内に前記第１ダイヤフラムスプリン
グに重なった状態で設けられ、前記圧油室の油圧が前記
第１設定油圧より高い第２設定油圧以上であるときに前
記第１ダイヤフラムスプリングと密着して一体となって
弾性変形することで当該圧油室の容積を拡大する第２ダ
イヤフラムスプリングとを備えたものとしたため、高油
圧下では第１ダイヤフラムスプリングが第２ダイヤフラ
ムスプリングに密着して一体となって弾性変形し、第２
ダイヤフラムスプリングにより油圧脈動が吸収される一
方で、低油圧下では第１ダイヤフラムスプリングにより
油圧脈動が吸収されるようになり、クラッチペダル等に
不快な振動が発生しなくなると共に、低油圧下において
は凸部の弾性変形により油圧脈動が効果的に吸収され
る。According to a fourth aspect of the present invention, in the pulsation absorbing device that absorbs the hydraulic pulsation generated in the hydraulic system by increasing or decreasing the volume of the hydraulic system, the pressure oil chamber communicating with the hydraulic system is provided. With the defined accumulator body,
The pressure oil chamber is defined in the accumulator body, and the pressure oil chamber has a convex portion that projects toward the pressure oil chamber when the oil pressure in the pressure oil chamber is equal to or lower than a first set oil pressure. the first diaphragm spring and said first diaphragm scan purine in the accumulator body the hydraulic pressure in the expanding the oil chamber volume when it is the first set pressure or more
Provided in a state overlapping the grayed, prior to when the oil pressure of the oil chamber is the first higher than the set pressure second predetermined pressure or more
Intimately integrated with the first diaphragm spring
Second Da to increase the volume of the oil chamber by the elastic deformation
Since it is equipped with an ear spring , the first diaphragm spring will not move under the high hydraulic pressure.
The second spring comes into close contact with the spring and is elastically deformed as a unit .
While the hydraulic pulsation is absorbed by the diaphragm spring , the hydraulic pulsation is absorbed by the first diaphragm spring under low hydraulic pressure, so that uncomfortable vibration does not occur in the clutch pedal, etc. Hydraulic pulsation is effectively absorbed by elastic deformation of the portion.
【００２６】[0026]
【００２７】[0027]
【図１】本発明に係る脈動吸収装置の主実施形態を示し
た縦断面図である。FIG. 1 is a longitudinal sectional view showing a main embodiment of a pulsation absorbing device according to the present invention.
【図２】主実施形態の作用を示した縦断面図である。FIG. 2 is a vertical sectional view showing the operation of the main embodiment.
【図３】本発明に係る脈動吸収装置の一部変形実施形態
を示した縦断面図である。FIG. 3 is a vertical cross-sectional view showing a partially modified embodiment of the pulsation absorbing device according to the present invention.
【図４】一部変形実施形態の作用を示した縦断面図であ
る。FIG. 4 is a vertical cross-sectional view showing the operation of the partially modified embodiment.
【図５】自動車のクラッチ油圧系を示した概略構成図で
ある。FIG. 5 is a schematic configuration diagram showing a clutch hydraulic system of an automobile.
【図６】クラッチ本体を示した縦断面図である。FIG. 6 is a vertical sectional view showing a clutch body.
【図７】従来の脈動吸収装置を示した縦断面図である。FIG. 7 is a vertical sectional view showing a conventional pulsation absorbing device.
１ クラッチペダル ２ マスタシリンダ ３ａ，３ｂ 油圧配管 ４ レリーズシリンダ ５ レリーズフォーク ６ クラッチ本体 ２０ クラッチディスク ２４ シールリング ２６ 圧油室 ２７ ディスタンスリング ３０ 第１ダイヤフラムスプリング ３１ 第１ダイヤフラムスプリング ３２ 凸部 ３３ 空気流通孔 ３４ スペーサリング 1 clutch pedal 2 Master cylinder 3a, 3b hydraulic piping 4 Release cylinder 5 Release fork 6 clutch body 20 clutch disc 24 seal ring 26 Pressure oil chamber 27 distance ring 30 1st diaphragm spring 31 1st diaphragm spring 32 convex 33 Air circulation hole 34 Spacer ring
フロントページの続き (56)参考文献 特開 平４−83903（ＪＰ，Ａ) 特開 平７−151101（ＪＰ，Ａ) 特開 平６−221466（ＪＰ，Ａ) 特開 平４−191576（ＪＰ，Ａ) 特開 平６−109063（ＪＰ，Ａ) 特開 平６−294696（ＪＰ，Ａ) 実開 平４−132201（ＪＰ，Ｕ) 実開 平４−87001（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭62−119501（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭63−96287（ＪＰ，Ｕ) 特公 昭52−9847（ＪＰ，Ｂ１) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F15B 1/00 - 1/26 F15B 21/14 F15B 11/00 - 11/22 Continuation of the front page (56) Reference JP-A-4-83903 (JP, A) JP-A-7-151101 (JP, A) JP-A-6-221466 (JP, A) JP-A-4-191576 (JP , A) JP-A-6-109063 (JP, A) JP-A-6-294696 (JP, A) Actually open 4-132201 (JP, U) Actually open 4-87001 (JP, U) Actually open 62-119501 (JP, U) Actual development Sho 63-96287 (JP, U) Japanese Patent Sho 52-9847 (JP, B1) (58) Fields investigated (Int.Cl. 7 , DB name) F15B 1/00 -1/26 F15B 21/14 F15B 11/00-11/22
Claims (4)
の容積を増減させることにより吸収する脈動吸収装置に
おいて、 前記油圧系に連通する圧油室が画成されたアキュムレー
タボデーと、 このアキュムレータボデー内で前記圧油室の画成を行う
と共に、当該圧油室の油圧が第１設定油圧以上であると
きに当該圧油室の容積を拡大する第１容積変更手段と、 当該アキュムレータボデー内に設けられ、前記圧油室の
油圧が前記第１設定油圧より高い第２設定油圧以上であ
るときに前記圧油室の油圧が前記第１容積変更手段を介
して作用して当該油圧室の容積を拡大する第２容積変更
手段とを備え、 前記第２容積変更手段に空気流通孔が形成されているこ
とを特徴とする油圧系の脈動吸収装置。1. A pulsation absorbing device for absorbing hydraulic pulsation generated in a hydraulic system by increasing or decreasing the volume of the hydraulic system, wherein an accumulator body defining a pressure oil chamber communicating with the hydraulic system, and the accumulator. A first volume changing means for defining the pressure oil chamber in the body, and expanding the volume of the pressure oil chamber when the oil pressure in the pressure oil chamber is equal to or higher than a first set oil pressure; and in the accumulator body. And when the hydraulic pressure of the pressure oil chamber is equal to or higher than a second set hydraulic pressure higher than the first set hydraulic pressure, the hydraulic pressure of the pressure oil chamber acts via the first volume changing means and A pulsation absorbing device for a hydraulic system, comprising: a second volume changing means for enlarging a volume, wherein an air circulation hole is formed in the second volume changing means.
油圧が前記第１設定油圧以下であるときに前記圧油室側
に突出した凸部を有することを特徴とする、請求項１記
載の油圧系の脈動吸収装置。2. The first volume changing means has a convex portion protruding toward the pressure oil chamber side when the oil pressure in the pressure oil chamber is equal to or lower than the first set oil pressure. 1. The pulsation absorbing device for hydraulic system according to 1.
はスペーサが介装されていることを特徴とする、請求項
１記載の油圧系の脈動吸収装置。3. The pulsation absorbing device for a hydraulic system according to claim 1, wherein a spacer is interposed between the first and second volume changing means.
の容積を増減させることにより吸収する脈動吸収装置に
おいて、 前記油圧系に連通する圧油室が画成されたアキュムレー
タボデーと、 このアキュムレータボデー内で前記圧油室の画成を行う
と共に、当該圧油室の油圧が第１設定油圧以下であると
きに前記圧油室側に突出する凸部を有し、当該圧油室の
油圧が前記第１設定油圧以上であるときに当該圧油室の
容積を拡大する第１ダイヤフラムスプリングと、 当該アキュムレータボデー内に前記第１ダイヤフラムス
プリングに重なった状態で設けられ、前記圧油室の油圧
が前記第１設定油圧より高い第２設定油圧以上であると
きに前記第１ダイヤフラムスプリングと密着して一体と
なって弾性変形することで当該圧油室の容積を拡大する
第２ダイヤフラムスプリングとを備えたことを特徴とす
る油圧系の脈動吸収装置。4. A pulsation absorbing device that absorbs hydraulic pulsation generated in a hydraulic system by increasing or decreasing the volume of the hydraulic system, wherein an accumulator body defining a pressure oil chamber communicating with the hydraulic system, and the accumulator. The pressure oil chamber is defined in the body, and the pressure oil chamber has a convex portion that projects toward the pressure oil chamber when the oil pressure in the pressure oil chamber is equal to or lower than a first set oil pressure. And a first diaphragm spring for expanding the volume of the pressure oil chamber when the pressure is equal to or higher than the first set hydraulic pressure, and the first diaphragm in the accumulator body .
When the hydraulic pressure of the pressure oil chamber is equal to or higher than a second set hydraulic pressure higher than the first set hydraulic pressure, the first diaphragm spring and the first diaphragm spring are in close contact with each other to be integrated with each other.
And a second diaphragm spring which expands the volume of the pressure oil chamber by elastically deforming the pulsation absorbing device for a hydraulic system.
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| JP29304895A JP3436290B2 (en) | 1995-11-10 | 1995-11-10 | Hydraulic pulsation absorber |
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- 1995-11-10 JP JP29304895A patent/JP3436290B2/en not_active Expired - Lifetime
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