JP3416838B2 - Asphalt emulsion spraying machine - Google Patents

Asphalt emulsion spraying machine

Info

Publication number
JP3416838B2
JP3416838B2 JP23119896A JP23119896A JP3416838B2 JP 3416838 B2 JP3416838 B2 JP 3416838B2 JP 23119896 A JP23119896 A JP 23119896A JP 23119896 A JP23119896 A JP 23119896A JP 3416838 B2 JP3416838 B2 JP 3416838B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
asphalt emulsion
asphalt
emulsion
nozzle
nozzles
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP23119896A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPH1072806A (en
Inventor
和良 佐藤
文夫 後藤
康保 茂木
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Sumitomo SHI Construction Machinery Co Ltd
Original Assignee
Sumitomo SHI Construction Machinery Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Sumitomo SHI Construction Machinery Co Ltd filed Critical Sumitomo SHI Construction Machinery Co Ltd
Priority to JP23119896A priority Critical patent/JP3416838B2/en
Publication of JPH1072806A publication Critical patent/JPH1072806A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP3416838B2 publication Critical patent/JP3416838B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Road Paving Machines (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、アスファルト乳剤
を下層路面上に散布する乳剤散布専用のアスファルト乳
剤散布機械、およびアスファルト乳剤散布にアスファル
ト合材の敷均し等の他の機能を複合させたアスファルト
乳剤散布機械に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an asphalt emulsion spraying machine dedicated to emulsion spraying for spreading an asphalt emulsion on a lower road surface, and a combination of asphalt emulsion spraying with other functions such as leveling an asphalt mixture. It relates to an asphalt emulsion spraying machine.

【0002】[0002]

【従来の技術】アスファルト合材を未舗装の路盤、アス
ファルト舗装体やその切削面、コンクリート舗装体の下
層路面の上に敷き均すアスファルトフィニッシャやリペ
ーバ或いはリミキサ等の敷均し機械として、アスファル
ト合材を収容するホッパと、アスファルト合材の送出し
装置と、アスファルト乳剤を散布する乳剤散布装置と、
スクリードとが設けられ、アスファルト乳剤を乳剤散布
装置で下層路面上に散布しながら、ホッパからアスファ
ルト合材を下層路面の散布乳剤の上に送出し装置で送り
出してスクリードで敷き均すものが知られている(特開
平4−203006号公報、米国特許第5,069,5
78号)。また、走行車両に乳剤散布装置のみを装備
し、アスファルト乳剤を下層路面上に散布する乳剤散布
専用のアスファルトディストリビュータも知られている
(実公平1−11775号公報)。このような機械に適
用される乳剤散布装置には、乳剤タンクから供給される
アスファルト乳剤を噴射するノズルが複数設けられてお
り、全てのノズルが、同じ一定の噴射量でアスファルト
乳剤を噴出するようになっている。
2. Description of the Related Art An asphalt compounding machine for laying asphalt mixture on an unpaved roadbed, an asphalt pavement or its cutting surface, or a lower road surface of a concrete pavement is used as a leveling machine such as an asphalt finisher, repaver or remixer. A hopper for containing the material, a delivery device for the asphalt mixture, an emulsion spraying device for spraying the asphalt emulsion,
A screed is provided, and while asphalt emulsion is sprayed on the lower road surface by an emulsion spraying device, the asphalt mixture is sent from the hopper onto the sprayed emulsion on the lower road surface, sent out by the device and spread by the screed. (JP-A-4-203006, US Pat. No. 5,069,5)
No. 78). There is also known an asphalt distributor dedicated to emulsion spraying, in which a traveling vehicle is equipped only with an emulsion spraying device and an asphalt emulsion is sprayed on a lower road surface (JP-B-11-11775). The emulsion spraying device applied to such a machine is provided with a plurality of nozzles for spraying the asphalt emulsion supplied from the emulsion tank, and all the nozzles spray the asphalt emulsion at the same constant spray amount. It has become.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】上記のように、全ての
ノズルが同じ一定の噴射量でアスファルト乳剤を噴出す
るようになっている従来の装置では、アスファルト乳剤
の噴射量を変更する必要が生じた場合、ノズルを噴射量
の異なる種類のものに交換しなければならず、大変な労
力が必要であるという問題があった。したがって、本発
明の目的は、アスファルト乳剤の噴射量を煩雑な作業を
伴うことなく変更することができるアスファルト乳剤散
布機械を提供することである。
As described above, in the conventional apparatus in which all the nozzles eject the asphalt emulsion with the same constant injection amount, it is necessary to change the injection amount of the asphalt emulsion. In that case, there is a problem in that it is necessary to replace the nozzle with a type having a different injection amount, which requires a great deal of labor. Therefore, an object of the present invention is to provide an asphalt emulsion spraying machine capable of changing the injection amount of asphalt emulsion without complicated work.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、請求項1記載の発明に係るアスファルト乳剤散布
機械は、走行車両に、アスファルト乳剤を噴射するノズ
ルが設けられてなるものであって、噴射量が異なる複数
種類のノズルと、アスファルト乳剤を噴射させるノズル
の種類を選択的に切り換える切換手段と、を具備してな
ることを特徴としている。
In order to achieve the above object, an asphalt emulsion spraying machine according to a first aspect of the present invention comprises a traveling vehicle provided with a nozzle for injecting an asphalt emulsion. In addition, a plurality of types of nozzles having different jetting amounts and a switching means for selectively switching the type of the nozzle for jetting the asphalt emulsion are provided.

【0005】請求項2記載の発明に係るアスファルト乳
剤散布機械は、前記複数種類のノズルが、アスファルト
乳剤を噴出させる噴出口の口径の相違により噴射量が異
なるものであることを特徴としている。
The asphalt emulsion spraying machine according to a second aspect of the present invention is characterized in that the plurality of types of nozzles have different injection amounts due to the difference in the diameter of the ejection port for ejecting the asphalt emulsion.

【0006】請求項3記載の発明に係るアスファルト乳
剤散布機械は、前記切換手段が、前記ノズルを開閉する
ものであることを特徴としている。
The asphalt emulsion spraying machine according to a third aspect of the present invention is characterized in that the switching means opens and closes the nozzle.

【0007】請求項4記載の発明に係るアスファルト乳
剤散布機械は、前記走行車両の前記ノズルより後方に
は、アスファルト合材を送出し部から下層路面上に送り
出す送出し装置の前記送出し部と、前記送出し装置によ
って下層路面上に送り出されたアスファルト合材を敷き
均すスクリードとが設けられていることを特徴としてい
る。
In the asphalt emulsion spraying machine according to a fourth aspect of the present invention, the asphalt mixture is sent from the nozzle of the traveling vehicle to the lower part of the road surface, and the asphalt mixture is sent to the lower road surface. A screed for laying and leveling the asphalt mixture sent out onto the lower road surface by the sending-out device is provided.

【0008】[0008]

【発明の実施の形態】発明の実施の形態を実施例に基づ
き図面を参照して説明する。図1ないし図5は本発明に
係るアスファルト乳剤散布機械の一実施例を示す。この
アスファルト乳剤散布機械は、アスファルト乳剤の散布
とともにアスファルト合材の敷均しを行うアスファルト
フィニッシャであり、自走式の走行車両1に、アスファ
ルト合材を収容するホッパ2と、アスファルト合材の送
出し装置3と、左右、前後に分けて伸縮自在に設けられ
た一対のスプレーバー4A,4Bと、左右、前後に分け
て伸縮自在に設けられた一対のスクリード5A,5Bが
設けられ、アスファルト乳剤をスプレーバー4A,4B
で下層路面としての未舗装の路盤6上に散布しながら、
ホッパ2からアスファルト合材を路盤6の散布乳剤の上
に送出し装置3で送り出してスクリード5A,5Bで敷
き均す構成となっている。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Embodiments of the present invention will be described based on examples with reference to the drawings. 1 to 5 show an embodiment of an asphalt emulsion spraying machine according to the present invention. This asphalt emulsion spraying machine is an asphalt finisher that spreads the asphalt emulsion and spreads the asphalt mix. The self-propelled traveling vehicle 1 has a hopper 2 for storing the asphalt mix and a delivery of the asphalt mix. An asphalt emulsion is provided with a sushi device 3, a pair of spray bars 4A and 4B that are elastically divided into left and right, front and rear, and a pair of screeds 5A and 5B that are elastically divided into left, right, and front and rear. Spray bar 4A, 4B
While spraying on the unpaved roadbed 6 as the lower road surface,
The asphalt mixture is sent from the hopper 2 onto the sprayed emulsion on the roadbed 6, sent out by the device 3, and spread by the screeds 5A and 5B.

【0009】送出し装置3は、ホッパ2からアスファル
ト合材を運び出すバーフィーダ3aと、バーフィーダ3
aによって運ばれてきたアスファルト合材を走行車両1
の幅方向に広げて路盤6上に送り出すスプレッディング
スクリュ(送出し部)3bとから成る。スプレーバー4
A,4Bとスクリード5A,5Bとは、上述したように
それぞれ左右の一対が、走行車両1の進行方向の前後に
平行に位置をずらして該車両1に支持され、該車両1の
幅方向(左右方向)に伸縮自在に設けられており、乳剤
の散布幅とアスファルト合材Aの敷均し幅とを任意に調
節することができるようになっている。図の走行車両1
はクローラ式となっているが、車輪式のものもある。
The delivery device 3 includes a bar feeder 3a for carrying out the asphalt mixture from the hopper 2, and a bar feeder 3
Asphalt mixture carried by a.
And a spreading screw (sending part) 3b which spreads out in the width direction and is sent out onto the roadbed 6. Spray bar 4
As described above, the left and right pair of the A and 4B and the screeds 5A and 5B are supported by the vehicle 1 with their positions shifted in parallel to the front and rear of the traveling direction of the traveling vehicle 1, and the width direction of the vehicle 1 It is provided so as to be expandable and contractible in the left-right direction, and the dispersion width of the emulsion and the spread width of the asphalt mixture A can be arbitrarily adjusted. Illustrated vehicle 1
Is a crawler type, but there is also a wheel type.

【0010】各スプレーバー4A,4Bはダクト構造で
スプレッディングスクリュ3bの直前に設けられ、また
各スプレーバー4A,4Bの直前に同じく左右、前後に
分けて伸縮自在に設けられた一対のダクト構造の吸引装
置10A,10Bが設けられている。各吸引装置10
A,10Bは路盤6の水分を下面の多数のノズル口から
吸引して除去するものであり、図示は略すが、可撓性の
吸引ホースによってサイクロン式の気水分離器に接続さ
れ回収タンクに連結されている。
Each of the spray bars 4A and 4B has a duct structure and is provided immediately in front of the spreading screw 3b. Also, immediately before each of the spray bars 4A and 4B, a pair of duct structures is provided so as to be expandable and contractable in the left and right directions. Suction devices 10A and 10B are provided. Each suction device 10
A and 10B are for removing the moisture of the roadbed 6 by suction from a large number of nozzle openings on the lower surface, and although not shown, they are connected to a cyclone type water-water separator by a flexible suction hose and connected to a recovery tank. It is connected.

【0011】各吸引装置10A,10Bは、各スプレー
バー4A,4Bと同様に、左右の一対が走行車両1の進
行方向の前後に位置をずらして該車両1に支持され、該
車両1の幅方向に伸縮自在に設けられている。各スプレ
ーバー4A,4Bと各吸引装置10A,10Bとは、互
いの外端を各スクリード5A,5Bのサイドプレート8
(図1では省略)に連結されて走行車両1に支持されて
おり、スクリード5A,5Bの伸縮動作時に、それに従
って一緒に伸縮する構造となっている。スプレーバー4
A,4B、スクリード5A,5B、吸引装置10A,1
0Bは、それぞれ個別に伸縮するようにしてもよい。
Like the spray bars 4A and 4B, the suction devices 10A and 10B are supported by the vehicle 1 such that a pair of left and right are displaced from each other in the forward and backward direction of the traveling direction of the traveling vehicle 1 and are supported by the vehicle 1. It is provided so that it can expand and contract in any direction. The outer ends of the spray bars 4A, 4B and the suction devices 10A, 10B are located at the side plates 8 of the screeds 5A, 5B.
It is connected to (not shown in FIG. 1) and is supported by the traveling vehicle 1, and has a structure in which the screeds 5A and 5B are expanded and contracted together when the screeds 5A and 5B are expanded and contracted. Spray bar 4
A, 4B, screed 5A, 5B, suction device 10A, 1
OB may be individually expanded and contracted.

【0012】次に、図3〜図5を参照して各スプレーバ
ー4A,4B等についてさらに詳細に説明する。走行車
両1には、左右方向に延在するとともに前後方向におけ
る両端に下方に延出する支持板部11が設けられた断面
コ字状の支持部材12が、支持具12Aを介して懸垂支
持されて設けられており、この支持部材12の両支持板
部11には、それぞれ内側と外側とで対をなす溝付きの
支持ローラ13が、前記左右方向に適宣間隔をあけて複
数対配置され、かつ走行車両1の走行方向に向けて両支
持板部11に固定した支持軸12B,12Bに左右方向
に回転自在に支持されて設けられている。そして、内側
の各支持ローラ13が、その溝に、走行車両1における
左右方向に延在したスライド部材14の上下の突条を係
合させ該左右方向にのみ略水平に移動自在となるように
スライド部材14を支持しており、該スライド部材14
の下部に、左右方向に延在するスプレーバー4Aが連結
片14Aを介して固定されている。また、支持部材12
の後側に設けた外側の支持ローラ13が、走行車両1に
おける左右方向に延在した後側のスライド部材15を該
左右方向にのみ移動自在となるように支持しており、支
持部材12の前側に設けた外側の支持ローラ13が、左
右方向に延在した前側のスライド部材16を該左右方向
にのみ略水平に移動自在となるように支持している。
Next, the spray bars 4A, 4B and the like will be described in more detail with reference to FIGS. In the traveling vehicle 1, a support member 12 having a U-shaped cross section, which is provided with support plate portions 11 extending in the left-right direction and extending downward at both ends in the front-rear direction, is suspended and supported via a support tool 12A. A plurality of pairs of support rollers 13 each having a pair of inside and outside are provided on both support plate portions 11 of the support member 12 at appropriate intervals in the left-right direction. Further, the support shafts 12B and 12B fixed to both support plate portions 11 are provided so as to be rotatable in the left-right direction in the traveling direction of the traveling vehicle 1. Then, each of the inner supporting rollers 13 engages with the grooves by the upper and lower ridges of the slide member 14 extending in the left-right direction of the traveling vehicle 1 so as to be movable substantially horizontally only in the left-right direction. The slide member 14 is supported, and the slide member 14
A spray bar 4A extending in the left-right direction is fixed to the lower part of the via a connecting piece 14A. In addition, the support member 12
An outer support roller 13 provided on the rear side supports a rear slide member 15 extending in the left-right direction of the traveling vehicle 1 so as to be movable only in the left-right direction. An outer support roller 13 provided on the front side supports a front slide member 16 extending in the left-right direction so as to be movable substantially horizontally only in the left-right direction.

【0013】後側のスライド部材15の下側には、前側
のスプレーバー4Aと長さ方向に平行させ、その後側に
位置をずらした状態でスプレーバー4Bが連結部材17
を介して固定されている。この後側のスプレーバー4B
には連結部材18が固定されており、該連結部材18と
前側のスライド部材16に固定された連結部材19との
間には、上部が開口した直方体状の回収ボックス(受け
部材)20が固定されている。これにより、後側のスラ
イド部材15、連結部材17、後側のスプレーバー4
B、連結部材18、回収ボックス20、連結部材19お
よび前側のスライド部材16は一体に構成されている。
各スプレーバー4A,4Bには、それぞれ、その長さ方
向に沿って噴出口の口径の異なる第1,第2のノズル4
0,41の対が、複数対、等間隔に配列されかつ下方に
噴出方向を向けた状態で取り付けられている。
Below the slide member 15 on the rear side, the spray bar 4B is arranged in parallel with the spray bar 4A on the front side in the lengthwise direction, and the spray bar 4B is displaced to the rear side and the connecting member 17 is provided.
Is fixed through. Spray bar 4B behind this
The connecting member 18 is fixed to the connecting member 18, and between the connecting member 18 and the connecting member 19 fixed to the slide member 16 on the front side, a rectangular parallelepiped recovery box (receiving member) 20 having an open top is fixed. Has been done. As a result, the rear slide member 15, the connecting member 17, and the rear spray bar 4 are provided.
B, the connecting member 18, the recovery box 20, the connecting member 19 and the front slide member 16 are integrally formed.
Each of the spray bars 4A and 4B has a first nozzle 4 and a second nozzle 4 having different nozzle diameters along the lengthwise direction.
A plurality of pairs of 0 and 41 are arranged at equal intervals and are attached with the ejection direction facing downward.

【0014】各スプレーバー4A,4Bは、ダクト構造
をなしており、その内部が、図5に示すように、導入配
管23により乳剤タンク22と連結されている。そし
て、導入配管23に設けられたスプレーポンプ24で、
乳剤タンク22からフィルタ23Aを介して吸入された
アスファルト乳剤が、各スプレーバー4A,4Bの内部
に導入されることにより、各スプレーバー4A,4Bの
内部に連通する第1,第2のノズル40,41からアス
ファルト乳剤を噴出させるようになっている。なお、各
ノズル40,41には、それらの噴出口の開閉を切り換
える第1,第2の開閉シリンダ(切換手段)40a,4
1aがそれぞれ設けられている。
Each of the spray bars 4A and 4B has a duct structure, and the inside thereof is connected to the emulsion tank 22 by an introducing pipe 23 as shown in FIG. Then, with the spray pump 24 provided in the introduction pipe 23,
The asphalt emulsion sucked from the emulsion tank 22 through the filter 23A is introduced into each of the spray bars 4A and 4B, so that the first and second nozzles 40 communicating with the inside of each of the spray bars 4A and 4B. , 41 to eject asphalt emulsion. The nozzles 40 and 41 are provided with first and second opening / closing cylinders (switching means) 40a and 4 for switching the opening and closing of the nozzles.
1a are provided respectively.

【0015】第1の同口径のノズル40の第1の開閉シ
リンダ40aは、空気圧で駆動されるもので、第1の切
換弁(切換手段)43によって、エアコンプレッサ(切
換手段)42から一方の室に空気圧が導入されかつ他方
の室から空気圧が逃されると第1のノズル40の噴出口
を閉じ、逆に、第1の切換弁43によって、前記一方の
室から空気圧が逃されかつ前記他方の室に空気圧が導入
されると第1のノズル40の噴出口を開くようになって
いる。第2の同口径のノズル41の第2の開閉シリンダ
41aも同様に、第2の切換弁(切換手段)44によっ
て、エアコンプレッサ42から一方の室に空気圧が導入
されかつ他方の室から空気圧が逃されると第2のノズル
41の噴出口を閉じ、逆に、第2の切換弁44によっ
て、前記一方の室から空気圧が逃されかつ前記他方の室
に空気圧が導入されると第2のノズル41の噴出口を開
くようになっている。
The first opening / closing cylinder 40a of the first nozzle 40 having the same diameter is driven by air pressure, and the first switching valve (switching means) 43 causes one of the air compressor (switching means) 42 to move to one side. When the air pressure is introduced into the chamber and the air pressure is released from the other chamber, the ejection port of the first nozzle 40 is closed, and conversely, the air pressure is released from the one chamber and the other by the first switching valve 43. When the air pressure is introduced into the chamber, the ejection port of the first nozzle 40 is opened. Similarly, in the second opening / closing cylinder 41a of the second nozzle 41 having the same diameter, air pressure is introduced from the air compressor 42 into one chamber and air pressure is supplied from the other chamber by the second switching valve (switching means) 44. When it is released, the ejection port of the second nozzle 41 is closed, and conversely, when air pressure is released from the one chamber and air pressure is introduced into the other chamber by the second switching valve 44, the second nozzle is released. It is designed to open the nozzle 41.

【0016】上記した回収ボックス20は、前側のスプ
レーバー4Aに対して設けられており、該スプレーバー
4Aが後側のスプレーバー4Bに対し長さ方向において
重なり合う部分にある前側のスプレーバー4Aの第1,
第2のノズル40,41に対向して配置されることによ
り、該重なり合う部分にある第1,第2のノズル40,
41から噴出されるアスファルト乳剤を受けるようにな
っている。ここで、この回収ボックス20は、後側のス
プレーバー4Bと同じ長さとされ、走行車両1における
幅方向(左右方向)の位置を、該スプレーバー4Bのそ
れと一致させた状態で上記のように後側のスプレーバー
4Bに固定されている。これにより、各スプレーバー4
A,4B同士の相対移動位置に拘わらず、常に、前側の
スプレーバー4Aの、後側のスプレーバー4Bに重なり
合う部分にある各ノズル40,41から噴出されるアス
ファルト乳剤を受けるようになっている。
The above-mentioned recovery box 20 is provided for the front spray bar 4A, and the front spray bar 4A at the portion where the spray bar 4A overlaps the rear spray bar 4B in the longitudinal direction. First,
By being arranged to face the second nozzles 40, 41, the first and second nozzles 40,
It is designed to receive the asphalt emulsion ejected from No. 41. Here, the collection box 20 has the same length as the rear spray bar 4B, and the position in the width direction (horizontal direction) of the traveling vehicle 1 is matched with that of the spray bar 4B as described above. It is fixed to the spray bar 4B on the rear side. This allows each spray bar 4
Regardless of the relative movement positions of A and 4B, it always receives the asphalt emulsion ejected from the nozzles 40 and 41 in the portion of the front spray bar 4A overlapping the rear spray bar 4B. .

【0017】回収ボックス20の底面には、余剰回収配
管27が連結されている。この余剰回収配管27は乳剤
タンク22に通じており、途中に設けられた余剰回収ポ
ンプ28で回収ボックス20内の乳剤をフィルタ27A
を介して吸引して乳剤タンク22に戻すようになってい
る。
A surplus recovery pipe 27 is connected to the bottom surface of the recovery box 20. The surplus recovery pipe 27 communicates with the emulsion tank 22, and the surplus recovery pump 28 provided on the way filters the emulsion in the recovery box 20 into a filter 27A.
It is designed to be sucked via the and returned to the emulsion tank 22.

【0018】ここで、スプレーポンプ24および余剰回
収ポンプ28は油圧駆動式のポンプであり、ディーゼル
エンジン46で駆動される油圧ポンプ47から供給され
る作動油で回転されるようになっている。また、ディー
ゼルエンジン46は、熱油を循環させる熱油ポンプ48
をも駆動するようになっており、回収ボックス20に
は、受けたアスファルト乳剤を、前記熱油で加熱するオ
イルジャケットからなるヒータ29が、底面もしくは周
囲、またはその両者に設けられている。なお、作動油と
熱油は共用されており、よって、その貯留用の油タンク
49も一つで共用されている。上記ヒータ29は、回収
ボックス20内に配管した蛇管で形成したものであって
もよい。さらに、ディーゼルエンジン46は、発電機5
1をも駆動するようになっており、該発電機51の発電
力によって、乳剤タンク22のアスファルト乳剤を電気
ヒータ52で、油タンク49の油を電気ヒータ53でそ
れぞれ加熱するようになっている。なお、図5におい
て、31は乳剤散布を停止させるよう両ノズル40,4
1を閉じた状態において、アスファルト乳剤を流動性を
維持させるため循環させる循環用配管であり、その途中
には、上記アスファルト乳剤の循環時において開かれ、
それ以外のときには閉じられる開閉弁32が設けられて
いる。該開閉弁32はエアコンプレッサ42から供給さ
れる圧縮空気によって操作されるようになっている。
Here, the spray pump 24 and the surplus recovery pump 28 are hydraulically driven pumps, and are rotated by hydraulic oil supplied from a hydraulic pump 47 driven by a diesel engine 46. The diesel engine 46 also includes a hot oil pump 48 that circulates hot oil.
The recovery box 20 is provided with a heater 29, which is an oil jacket for heating the received asphalt emulsion with the hot oil, on the bottom surface, the periphery, or both of them. The working oil and the hot oil are shared, and therefore, the oil tank 49 for storing the same is also shared. The heater 29 may be formed of a flexible pipe arranged inside the collection box 20. Further, the diesel engine 46 is the generator 5
1 also drives the electric power generated by the generator 51 to heat the asphalt emulsion in the emulsion tank 22 with the electric heater 52 and the oil in the oil tank 49 with the electric heater 53. . In FIG. 5, reference numeral 31 designates both nozzles 40 and 4 so as to stop emulsion dispersion.
In the state where 1 is closed, there is a circulation pipe for circulating the asphalt emulsion in order to maintain the fluidity, and in the middle thereof is opened during the circulation of the asphalt emulsion,
An open / close valve 32 that is closed at other times is provided. The on-off valve 32 is operated by compressed air supplied from an air compressor 42.

【0019】以上に述べたアスファルトフィニッシャに
おいては、作業時には、第1の切換弁43によって全て
の一方のノズル40を開状態とし第2の切換弁44によ
って全ての他方のノズル41を閉状態としておき、送出
し装置3と、スプレーポンプ24、余剰回収ポンプ28
とを作動させると共に、走行車両1を前進走行させる
と、スプレーポンプ24により乳剤タンク22からアス
ファルト乳剤が吸引され、導入配管23を通して各スプ
レーバー4A,4Bに供給される。そして、スプレーバ
ー4A,4Bの一方のノズル40からアスファルト乳剤
が路盤6上に散布されると共に、ホッパ2からバーフィ
ーダ3aにより走行車両1の後方に送り出されたアスフ
ァルト合材が、スプレッディングスクリュ3bにより、
散布されたアスファルト乳剤の上に広げられ、スクリュ
5A,5Bにより敷き均されて、路盤6上にアスファル
ト舗装が施工される。この際、必要舗装幅に応じて、ス
クリード5A,5Bが走行車両1の幅方向に伸縮される
と、スプレーバー4A,4Bもスクリード5A,5Bと
一緒に同方向に伸縮され、アスファルト乳剤の散布幅が
変更調節される。上記において、上記散布幅の調節によ
り、前側のスプレーバー4Aの、後側のスプレーバー4
Bに対する重なり合う部分がある第1のノズル40から
噴出されるアスファルト乳剤は、回収ボックス20に受
けられ、余剰回収ポンプ28により余剰回収配管27を
経て乳剤タンク22に戻される。上記において、各スプ
レーバー4A,4Bに供給されたアスファルト乳剤は、
複数の同口径の一方のノズル40のみから、その噴出口
の口径に応じた噴射量で路盤6に散布されることになる
が、舗装条件の変更等に応じて、上記の状態からアスフ
ァルト乳剤の噴射量を変更する場合には、第1の切換弁
43によって全ての第1のノズル40を閉状態とし、第
2の切換弁44によって全ての第2のノズル41を開状
態として、スプレーポンプ24でアスファルト乳剤を各
スプレーバー4A,4Bに供給させると、第1のノズル
40とは口径の異なる複数の同口径の第2のノズル41
のみからその噴出口の口径に応じた噴射量でアスファル
ト乳剤が路盤6に散布されることになる。
In the asphalt finisher described above, all the one nozzles 40 are opened by the first switching valve 43 and all the other nozzles 41 are closed by the second switching valve 44 during the work. , The delivery device 3, the spray pump 24, and the excess recovery pump 28.
When the traveling vehicle 1 travels forward as well as activating, the asphalt emulsion is sucked from the emulsion tank 22 by the spray pump 24 and is supplied to each spray bar 4A, 4B through the introduction pipe 23. The asphalt emulsion is sprayed from the nozzle 40 of one of the spray bars 4A and 4B onto the roadbed 6, and the asphalt mixture sent from the hopper 2 to the rear of the traveling vehicle 1 by the bar feeder 3a is spread by the spreading screw 3b. Due to
The asphalt pavement is spread on the dispersed asphalt emulsion, spread by the screws 5A and 5B, and asphalt pavement is constructed on the roadbed 6. At this time, when the screeds 5A and 5B are expanded and contracted in the width direction of the traveling vehicle 1 in accordance with the required pavement width, the spray bars 4A and 4B are also expanded and contracted in the same direction as the screeds 5A and 5B to spread the asphalt emulsion. The width is changed and adjusted. In the above, by adjusting the spray width, the spray bar 4 on the rear side of the spray bar 4A on the front side is adjusted.
The asphalt emulsion ejected from the first nozzle 40 having an overlapping portion with respect to B is received by the recovery box 20, and returned to the emulsion tank 22 by the excess recovery pump 28 via the excess recovery pipe 27. In the above, the asphalt emulsion supplied to each spray bar 4A, 4B is
Only one of the nozzles 40 having the same diameter is sprayed on the roadbed 6 in an injection amount corresponding to the diameter of the jet outlet. When changing the injection amount, all the first nozzles 40 are closed by the first switching valve 43, all the second nozzles 41 are opened by the second switching valve 44, and the spray pump 24 When the asphalt emulsion is supplied to each of the spray bars 4A and 4B with the above, a plurality of second nozzles 41 having the same diameter as the first nozzle 40 are provided.
As a result, the asphalt emulsion is sprayed on the roadbed 6 in an injection amount corresponding to the diameter of the ejection port.

【0020】このように、噴出口の口径が異なることに
より噴射量が異なる二種類の第1,第2のノズル40,
41と、アスファルト乳剤を噴射させるノズルの種類
を、すなわち第1のノズル40にするかあるいは該第1
のノズル40とは噴出口の口径の異なる第2のノズル4
1にするかを選択的に切り換えるためのエアコンプレッ
サ42、第1,第2の切換弁43,44および第1,第
2の開閉シリンダ40a,41aを有しているため、ア
スファルト乳剤の噴射量を変更する必要が生じた場合に
おいても、エアコンプレッサ42、各切換弁43,44
および第1,第2の開閉シリンダ40a,41aでアス
ファルト乳剤を噴射させる第1,第2のノズル40,4
1の種類を切り換えれば、アスファルト乳剤の噴射量を
変更することができ、よって、ノズルを噴射量の異なる
種類のものに交換するという煩雑な作業を伴うことな
く、容易にアスファルト乳剤の噴射量を変更することが
できる。また、アスファルト乳剤を噴射させる第1,第
2のノズル40,41の種類の切り換えは、第1,第2
の開閉シリンダ40a,41aにより第1,第2のノズ
ル40,41を開閉させることで行うため、種類が異な
る第1,第2のノズル40,41に対して、第1,第2
のノズル40,41以外の乳剤の経路は乳剤タンク22
から各スプレーバー4A,4Bに至るまで共用すること
ができる。
As described above, the two types of the first and second nozzles 40, 40, which have different injection amounts due to the different diameters of the ejection ports,
41 and the type of nozzle for ejecting the asphalt emulsion, that is, the first nozzle 40 or the first nozzle 40.
Nozzle 40 of the second nozzle 4 having a different outlet diameter
Since it has an air compressor 42 for selectively switching between 1 and 2, first and second switching valves 43 and 44, and first and second opening / closing cylinders 40a and 41a, the injection amount of asphalt emulsion Even when it is necessary to change the air compressor 42, the air compressor 42 and the switching valves 43, 44
And the first and second nozzles 40 and 4 for injecting the asphalt emulsion by the first and second opening / closing cylinders 40a and 41a.
It is possible to change the injection amount of the asphalt emulsion by switching the type 1, so that the injection amount of the asphalt emulsion can be easily carried out without the troublesome work of replacing the nozzle with a different type of injection amount. Can be changed. Further, the switching of the types of the first and second nozzles 40 and 41 for injecting the asphalt emulsion is performed by the first and second nozzles.
It is performed by opening and closing the first and second nozzles 40 and 41 by the opening and closing cylinders 40a and 41a of the first and second nozzles 40 and 41, respectively.
Emulsion route other than the nozzles 40 and 41 of the emulsion tank 22
To each spray bar 4A, 4B can be shared.

【0021】なお、以上においては、噴射量の異なる二
種類の第1,第2のノズル40,41を切り換える場合
を例にとり説明したが、噴射量の異なる三種類以上のノ
ズルを切り換える場合も切換弁およびノズルを増やすこ
とで対応可能である。前記において、一時的に作業を停
止するような場合には、第1,第2の切換弁43,44
を切り換えることにより、第1,第2の開閉シリンダ4
0a,41aを介して全ての第1,第2のノズル40,
41を閉じると共に、循環用配管31の開閉弁32を開
くと、スプレーポンプ24から各スプレーバー4A,4
Bに供給されるアスファルト乳剤は、路盤6に散布され
ることなく、循環用配管を経て乳剤タンク22に戻され
ることになり、該乳剤タンク22と各スプレーバー4
A,4Bとの間を循環する。このため、アスファルト乳
剤が路盤6への散布を停止されたとき、導入配管23、
各スプレーバー4A,4B等の内部に滞留して流動性が
低下するといった不都合は無くなる。また、上記実施例
においては、後側のスプレーバー4Bに回収ボックス2
0を設けて、前側のスプレーバー4Aからのアスファル
ト乳剤の余剰分を回収するように構成されているが、前
側のスプレーバー4Aに回収ボックス20を設けて、後
側のスプレーバー4Bからのアスファルト乳剤の余剰分
を回収するようにしてもよい。また、アスファルト乳剤
の散布を行うものであれば、アスファルトフィニッシャ
以外の、例えば、リペーバやリミキサ等の敷均し機械に
も実施することができ、勿論、アスファルト乳剤の散布
専用機械にも実施することができる。
In the above description, the case where the two types of the first and second nozzles 40 and 41 having different injection amounts are switched has been described as an example, but the switching is also possible when switching three or more types of nozzles having different injection amounts. This can be dealt with by increasing the number of valves and nozzles. In the above, when the work is temporarily stopped, the first and second switching valves 43 and 44
By switching the first and second opening / closing cylinders 4
0a, 41a through all the first and second nozzles 40,
When 41 is closed and the opening / closing valve 32 of the circulation pipe 31 is opened, the spray pump 24 causes the spray bars 4A, 4
The asphalt emulsion supplied to B is returned to the emulsion tank 22 through the circulation pipe without being sprayed on the roadbed 6, and the emulsion tank 22 and each spray bar 4
It circulates between A and 4B. Therefore, when the asphalt emulsion is stopped from being sprayed on the roadbed 6, the introduction pipe 23,
The inconvenience that the fluidity is reduced by staying inside the spray bars 4A, 4B and the like is eliminated. Further, in the above embodiment, the recovery box 2 is provided on the spray bar 4B on the rear side.
0 is provided to collect the excess asphalt emulsion from the front spray bar 4A, but the recovery box 20 is provided in the front spray bar 4A to provide the asphalt from the rear spray bar 4B. You may make it collect the surplus of an emulsion. In addition, as long as it spreads the asphalt emulsion, it can be applied to a leveling machine other than the asphalt finisher, for example, a repaver or a remixer, and of course, it can be applied to a machine dedicated to the spraying of the asphalt emulsion. You can

【0022】[0022]

【発明の効果】以上説明したように、本発明に係るアス
ファルト乳剤散布機械においては、噴射量が異なる複数
種類のノズルと、アスファルト乳剤を噴射させるノズル
の種類を切り換える切換手段を設けたことにより、アス
ファルト乳剤の噴射量を変更する必要が生じた場合にお
いても、切換手段でアスファルト乳剤を噴射させるノズ
ルの種類を切り換えれば、アスファルト乳剤の噴射量を
変更することができ、よって、ノズルを噴射量の異なる
種類のものに交換するという煩雑な作業を伴うことな
く、アスファルト乳剤の噴射量を容易に変更することが
できる。
As described above, in the asphalt emulsion spraying machine according to the present invention, by providing a plurality of types of nozzles having different injection amounts and switching means for switching the type of nozzles for injecting the asphalt emulsion, Even when it is necessary to change the injection amount of asphalt emulsion, the injection amount of asphalt emulsion can be changed by switching the type of nozzle that ejects the asphalt emulsion with the switching means. It is possible to easily change the injection amount of the asphalt emulsion without the complicated work of exchanging it with a different type.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】 本発明に係るアスファルト乳剤散布機械の一
実施例を示す側面図である。
FIG. 1 is a side view showing an embodiment of an asphalt emulsion spraying machine according to the present invention.

【図2】 図1のアスファルト乳剤散布機械の平面図で
ある。
2 is a plan view of the asphalt emulsion spraying machine of FIG. 1. FIG.

【図3】 スプレーバーを示す斜視図である。FIG. 3 is a perspective view showing a spray bar.

【図4】 スプレーバーおよび回収装置を示す断面図で
ある。
FIG. 4 is a cross-sectional view showing a spray bar and a recovery device.

【図5】 アスファルト乳剤の散布および回収系統を示
す配管図である。
FIG. 5 is a piping diagram showing a system for spraying and collecting asphalt emulsion.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 走行車両 3 送出し装置 3b スプレッデングスクリュ(送出し部) 4A,4B スプレーバー 5A,5B スクリード 6 路盤 40,41 ノズル 40a,41a 開閉シリンダ(切換手段) 42 エアコンプレッサ(切換手段) 43,44 切換弁(切換手段) 1 traveling vehicle 3 sending device 3b Spreading screw (delivery part) 4A, 4B spray bar 5A, 5B screed 6 roadbed 40, 41 nozzles 40a, 41a open / close cylinder (switching means) 42 Air compressor (switching means) 43,44 Switching valve (switching means)

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特公 平6−104963(JP,B2) 実公 平2−18095(JP,Y2) 実公 平4−47217(JP,Y2) 実公 平6−47929(JP,Y2) 特許2541874(JP,B2) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) E01C 19/16 E01C 19/12 E01C 19/48 E01C 19/21 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (56) References Japanese Patent Publication 6-104963 (JP, B2) Actual Public Publication 2-18095 (JP, Y2) Actual Public Publication 4-47217 (JP, Y2) Actual Publication 6- 47929 (JP, Y2) Patent 2541874 (JP, B2) (58) Fields investigated (Int.Cl. 7 , DB name) E01C 19/16 E01C 19/12 E01C 19/48 E01C 19/21

Claims (4)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 走行車両に、アスファルト乳剤を噴射す
るノズルが設けられてなるアスファルト乳剤散布機械に
おいて、 噴射量が異なる複数種類のノズルと、 アスファルト乳剤を噴射させるノズルの種類を選択的に
切り換える切換手段と、を具備してなることを特徴とす
るアスファルト乳剤散布機械。
1. In an asphalt emulsion spraying machine in which a traveling vehicle is provided with a nozzle for injecting an asphalt emulsion, a switch for selectively switching a plurality of types of nozzles having different injection amounts and a type of a nozzle for injecting the asphalt emulsion. And an asphalt emulsion spraying machine.
【請求項2】 前記複数種類のノズルは、アスファルト
乳剤を噴出させる噴出口の口径の相違により噴射量が異
なるものであることを特徴とする請求項1記載のアスフ
ァルト乳剤散布機械。
2. The asphalt emulsion spraying machine according to claim 1, wherein the plurality of types of nozzles have different injection amounts depending on the difference in the diameter of the ejection port for ejecting the asphalt emulsion.
【請求項3】 前記切換手段は、前記ノズルを開閉する
ものであることを特徴とする請求項1または2記載のア
スファルト乳剤散布機械。
3. The asphalt emulsion spraying machine according to claim 1 or 2, wherein the switching means opens and closes the nozzle.
【請求項4】 前記走行車両の前記ノズルより後方に
は、アスファルト合材を送出し部から下層路面上に送り
出す送出し装置の前記送出し部と、前記送出し装置によ
って下層路面上に送り出されたアスファルト合材を敷き
均すスクリードとが設けられていることを特徴とする請
求項1乃至3のいずれか一項に記載のアスファルト乳剤
散布機械。
4. The delivery part of the delivery device for delivering the asphalt mixture from the delivery part to the lower road surface behind the nozzle of the traveling vehicle, and the asphalt mixture to the lower road surface by the delivery device. The asphalt emulsion spraying machine according to any one of claims 1 to 3, further comprising a screed for laying and spreading the asphalt mixture.
JP23119896A 1996-08-30 1996-08-30 Asphalt emulsion spraying machine Expired - Fee Related JP3416838B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP23119896A JP3416838B2 (en) 1996-08-30 1996-08-30 Asphalt emulsion spraying machine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP23119896A JP3416838B2 (en) 1996-08-30 1996-08-30 Asphalt emulsion spraying machine

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH1072806A JPH1072806A (en) 1998-03-17
JP3416838B2 true JP3416838B2 (en) 2003-06-16

Family

ID=16919888

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP23119896A Expired - Fee Related JP3416838B2 (en) 1996-08-30 1996-08-30 Asphalt emulsion spraying machine

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP3416838B2 (en)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4537155B2 (en) * 2004-08-31 2010-09-01 東亜道路工業株式会社 Paving laying work vehicle
US7438764B1 (en) 2005-07-29 2008-10-21 Bearcat Manufacturing, Inc. Spray assembly for paving machine
JP2008121373A (en) * 2006-11-15 2008-05-29 Nippon Adox Kk Movable laying apparatus
EP2420621B1 (en) 2010-08-06 2014-10-08 Joseph Vögele AG Paver and method for operating a paver

Also Published As

Publication number Publication date
JPH1072806A (en) 1998-03-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7004675B2 (en) Pavement recycling machine and method of recycling pavement
US8985701B2 (en) Cold planer having multi-inlet exhaust system
US20180100275A1 (en) Scraper for cleaning drum surface of compactor
EP0937182B1 (en) Fumes abatement system for an asphalt paving machine
GB1574147A (en) Resurfacing of roads
US20150337505A1 (en) Attachment Screed Unit For A Road Paver And Road Paver Having Such An Attachment Screed Unit
US2303812A (en) Heater for road finishing machines
JP3416838B2 (en) Asphalt emulsion spraying machine
CN105970774A (en) Apparatus and method for applying asphalt binder compositions
CN105200898A (en) Asphalt pavement in-situ heat regenerator with asphalt smoke dust recycling function
US2374732A (en) Method of paving
EP3615733B1 (en) Modular spray assembly for a working machine
US4757918A (en) Spreading apparatus
EP0652998B1 (en) Apparatus for drying extensive surfaces
JPH1072805A (en) Asphalt emulsion spraying machine
JP3179717B2 (en) Leveling method and leveling machine for asphalt mixture
US5178486A (en) Device for spreading a fluid substance, and machine permitting the simultaneous application of this substance and of the surfacing of a highway
EP2201176A1 (en) Screed for a paver finisher
US4101237A (en) Method of slip-forming roadbeds and apparatus therefor
JP5850811B2 (en) Multi asphalt finisher
EP0464313B1 (en) Automatic asphalt paver machine for roads and other paved areas
JP2004003201A (en) Emulsion spray device for asphalt finisher
JP3040951B2 (en) Asphalt mixture leveling machine
JP3072058B2 (en) Asphalt mixture leveling machine
JPH11256511A (en) Asphalt emulsion sprinkling machine

Legal Events

Date Code Title Description
R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090411

Year of fee payment: 6

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090411

Year of fee payment: 6

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100411

Year of fee payment: 7

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100411

Year of fee payment: 7

S111 Request for change of ownership or part of ownership

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313111

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100411

Year of fee payment: 7

R371 Transfer withdrawn

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R371

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100411

Year of fee payment: 7

S111 Request for change of ownership or part of ownership

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313111

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100411

Year of fee payment: 7

R350 Written notification of registration of transfer

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees