JP3408362B2 - Battery terminal - Google Patents
Battery terminalInfo
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- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車等に搭載さ
れるバッテリーのバッテリーポストへの電線接続に使用
されるバッテリー端子に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】自動車等に搭載されるバッテリーのバッ
テリーポストに装着されるバッテリー端子としては、図
３及び図４に示したものなどがある。図３及び図４に示
したバッテリー端子２１は、金属板のプレス成形によっ
て一体形成されたもので、截頭円錐状のバッテリーポス
ト２の外周に嵌合すべく略Ｃ字形に形成された圧着部２
３と、互いに対峙するように前記圧着部２３の両端に延
設された一対の締付片２６，２７と、これら締付片２
６，２７を締め付けることによって前記圧着部２３をバ
ッテリーポスト２に圧着させるボルト４及びナット５
と、ナット側の締付片２７から延出して電線８を圧着接
続する電線加締め部２９とを備えた構成のものである。
【０００３】そこで、前記電線加締め部２９により電線
８の芯線が予め圧着接続された前記バッテリー端子２１
は、一対の締付片２６，２７に各々貫通形成されたボル
ト挿通孔３０にボルト４のネジ部１１を挿通し、ナット
側の締付片２７から突出したネジ部１１にワッシャ１２
を介してナット５を螺合させて締付けることにより、前
記圧着部２３の径が縮まって前記バッテリーポスト２に
装着される。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上述のバッ
テリー端子２１では、図４に示すように、電線８の圧着
接続部である電線加締め部２９が締付片２７の長さ分だ
けバッテリーポスト２から離れてしまい、電線８の芯線
圧着部からバッテリーポスト２の中心までの距離Ｌ2 が
長くなり、バッテリー端子２１の素材の固有抵抗等の影
響が大きくなって導電性能が低下するという問題があっ
た。
【０００５】また、この様なバッテリー端子２１をバッ
テリーポスト２に装着する際には、一般に締め付け不足
による電気的接触不良等の不都合の発生を回避するた
め、過剰な締め付けが行われ易い。しかも、バッテリー
端子２１やバッテリーポスト２は、要求される電気的接
続特性や耐薬品性から、通常、鉛や黄銅等の軟質で弾性
域の低い金属で形成されており、耐荷重性が低い。
【０００６】そこで、図３に示したような従来のバッテ
リー端子２１では、ボルト４及びナット５による締め付
け操作時に締付片２６，２７に亀裂などの塑性変形が生
じる可能性があり、電線８の圧着接続部を形成する電線
加締め部２９とバッテリーポスト２との間に介在する導
電路である締付片２７に塑性変形が発生した場合には、
それによって導電性能がさらに悪化する虞もあった。従
って、本発明の目的は上記課題を解消することに係り、
バッテリー端子の素材の固有抵抗や、締付片の塑性変形
等の影響による導電性能の低下を抑えることができる良
好なバッテリー端子を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明の上記目的は、バ
ッテリーポストに嵌合すべく略Ｃ字形に形成される圧着
部と、互いに対峙するように前記圧着部の両端に延設さ
れ、ボルト・ナットによる締め付けによって前記圧着部
をバッテリーポストに圧着させる一対の締付片と、前記
バッテリーポストに接続すべき電線を前記圧着部に圧着
接続すべく前記圧着部の上下端縁から直に延出した電線
加締め部とが、金属板のプレス成形によって一体形成さ
れたバッテリー端子により達成される。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下、添付図面に基づいて本発明
に係るバッテリー端子の一実施形態を詳細に説明する。
図１及び図２は、本発明の一実施例に係るバッテリー端
子１の構成を示す分解斜視図及び平面図である。このバ
ッテリー端子１は、金属板のプレス成形によって一体形
成されたもので、截頭円錐状のバッテリーポスト２の外
周に嵌合すべく略Ｃ字形に形成された圧着部３と、互い
に対峙するように前記圧着部３の両端に延設された一対
の締付片６，７と、これら締付片６，７を締め付けるこ
とによって前記圧着部３をバッテリーポスト２に圧着さ
せるボルト４及びナット５と、前記圧着部３の上下端縁
から直に延出して電線８を圧着接続する電線加締め部９
とを備えた構成を成している。
【０００９】そこで、前記電線加締め部９により電線８
の芯線が予め圧着接続された前記バッテリー端子１は、
一対の締付片６，７に各々貫通形成されたボルト挿通孔
１０にボルト４のネジ部１１を挿通し、ナット側の締付
片７から突出したネジ部１１にワッシャ１２を介してナ
ット５を螺合させて締付けることにより、前記圧着部３
の径が縮まって前記バッテリーポスト２に装着される。
そして、バッテリーポスト２と電線８との電気的接続が
完了する。
【００１０】即ち、本実施例のバッテリー端子１は、前
記電線加締め部９により前記圧着部３に圧着接続された
電線８の芯線が圧着部３の板厚分だけしかバッテリーポ
スト２から離間せず、バッテリーポスト２の中心から電
線８の芯線圧着部までの距離Ｌ1 を最小限に抑えること
ができ、バッテリー端子１の素材の固有抵抗等の影響に
よる導電性能の低下を防止することができる。又、電線
加締め部９を圧着部３の外周部に配設したことにより、
バッテリー端子１を小型・軽量化することができた。
【００１１】また、バッテリー端子１をバッテリーポス
ト２に装着した際、バッテリーポスト２から電線８の芯
線圧着部となる電線加締め部９までの導電経路の途中に
締付片６，７が介在しないため、ボルト４及びナット５
による締め付けによって締付片６，７に亀裂等の塑性変
形が生じたとしても、その塑性変形がバッテリーポスト
２と電線８の芯線圧着部との間の導電性能に影響を及ぼ
すことはなく、優れた導電性能を維持することができ
る。そこで、導電性能の低下によりターミナル部が発熱
するのも防止できる。
【００１２】尚、本発明のバッテリー端子は、上記各実
施例の構成に限定されるものではなく、本発明の趣旨に
基づいて種々の形態を採りうることは言うまでもない。
例えば、電線加締め部を構成する加締め片の形状や、締
付片の形状は、上記実施例の形態に限定するものではな
い。また、ボルト・ナットによる過剰締付けが防止され
る規制手段を適宜設けることもできる。
【００１３】
【発明の効果】本発明のバッテリー端子によれば、バッ
テリーポストに接続すべき電線を前記圧着部に圧着接続
する為の電線加締め部がプレス成形によって圧着部の上
下端縁から直に延出されるので、バッテリー端子をバッ
テリーポストに装着した際、該電線加締め部により圧着
部に圧着接続される電線の芯線が圧着部の板厚分だけし
かバッテリーポストから離間せず、バッテリーポストの
中心から電線の芯線圧着部までの距離Ｌ1 を最小限に抑
えることができる。そこで、バッテリー端子の素材の固
有抵抗等の影響による導電性能の低下を防止することが
できる。又、電線加締め部を圧着部の外周部に配設した
ことにより、バッテリー端子を小型・軽量化することが
できる。
【００１４】また、バッテリー端子をバッテリーポスト
に装着した際、バッテリーポストから電線の芯線圧着部
となる電線加締め部までの導電経路の途中に締付片が介
在しないため、ボルト・ナットによる締め付けによって
締付片に亀裂等の塑性変形が生じたとしても、その塑性
変形がバッテリーポストと電線の芯線圧着部との間の導
電性能に影響を及ぼすことはなく、優れた導電性能を維
持することができる。そこで、導電性能の低下によりタ
ーミナル部が発熱するのも防止できる。従って、バッテ
リー端子の素材の固有抵抗や、締付片の塑性変形等の影
響による導電性能の低下を抑えることができる良好なバ
ッテリー端子を提供できる。Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a battery terminal used for connecting an electric wire to a battery post of a battery mounted on an automobile or the like. 2. Description of the Related Art As a battery terminal mounted on a battery post of a battery mounted on an automobile or the like, there are those shown in FIGS. 3 and 4. The battery terminal 21 shown in FIGS. 3 and 4 is integrally formed by press-molding a metal plate, and has a substantially C-shaped crimping portion to be fitted to the outer periphery of the truncated conical battery post 2. 2
3, a pair of tightening pieces 26 and 27 extending at both ends of the crimping portion 23 so as to face each other,
Bolts 4 and nuts 5 for crimping the crimping portion 23 to the battery post 2 by tightening
And a wire crimping portion 29 extending from the nut-side fastening piece 27 and crimping and connecting the wire 8. [0003] Therefore, the battery terminal 21 to which the core wire of the electric wire 8 is crimp-connected in advance by the electric wire crimping portion 29.
Is inserted into the bolt insertion hole 30 formed through the pair of tightening pieces 26 and 27, respectively, and the screw part 11 of the bolt 4 is inserted into the screw part 11 protruding from the tightening piece 27 on the nut side.
By screwing and tightening the nut 5 through the, the diameter of the crimping portion 23 is reduced and the crimping portion 23 is mounted on the battery post 2. However, in the above-mentioned battery terminal 21, as shown in FIG. 4, an electric wire crimping portion 29, which is a crimp connection portion of the electric wire 8, has a length corresponding to the length of the fastening piece 27. Only the distance from the battery post 2, the distance L 2 from the core wire crimping portion of the electric wire 8 to the center of the battery post 2 increases, and the effect of the specific resistance and the like of the material of the battery terminal 21 increases, thereby lowering the conductive performance. There was a problem. [0005] When the battery terminal 21 is mounted on the battery post 2, excessive tightening is likely to occur in order to generally avoid inconvenience such as poor electrical contact due to insufficient tightening. Moreover, the battery terminal 21 and the battery post 2 are usually formed of a soft metal having a low elasticity range such as lead or brass from the viewpoint of required electrical connection characteristics and chemical resistance, and have low load resistance. Therefore, in the conventional battery terminal 21 as shown in FIG. 3, there is a possibility that plastic deformation such as cracks may occur in the tightening pieces 26 and 27 during the tightening operation by the bolt 4 and the nut 5, and When plastic deformation occurs in the fastening piece 27, which is a conductive path interposed between the electric wire crimping portion 29 forming the crimp connection portion and the battery post 2,
As a result, there is a possibility that the conductive performance is further deteriorated. Therefore, an object of the present invention is to solve the above problems,
An object of the present invention is to provide a good battery terminal capable of suppressing a decrease in conductive performance due to the influence of the specific resistance of the material of the battery terminal and the plastic deformation of the fastening piece. SUMMARY OF THE INVENTION The object of the present invention is to provide a crimping portion formed into a substantially C-shape for fitting to a battery post, and extending at both ends of the crimping portion so as to face each other. A pair of tightening pieces for crimping the crimping portion to the battery post by tightening with a bolt and a nut; and an upper end and a lower end edge of the crimping portion for crimping a wire to be connected to the battery post to the crimping portion. And a battery terminal integrally formed by press-forming a metal plate. Hereinafter, an embodiment of a battery terminal according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
1 and 2 are an exploded perspective view and a plan view showing a configuration of a battery terminal 1 according to one embodiment of the present invention. The battery terminal 1 is integrally formed by press-molding a metal plate. The battery terminal 1 is opposed to a substantially C-shaped crimping portion 3 which is fitted to the outer periphery of a frusto-conical battery post 2. A pair of tightening pieces 6 and 7 extending from both ends of the crimping section 3, and a bolt 4 and a nut 5 for crimping the crimping section 3 to the battery post 2 by tightening the tightening pieces 6 and 7. A wire crimping portion 9 extending directly from upper and lower edges of the crimping portion 3 and crimping and connecting the wire 8.
And a configuration having: Therefore, the wire 8 is tightened by the wire crimping portion 9.
The battery terminal 1 whose core wire is crimped in advance is
The screw portion 11 of the bolt 4 is inserted into a bolt insertion hole 10 formed through each of the pair of tightening pieces 6 and 7, and the screw 5 protruding from the nut-side tightening piece 7 is inserted through the washer 12 through the washer 12. Are screwed together and tightened, so that the crimping portion 3
Is reduced and attached to the battery post 2.
Then, the electrical connection between the battery post 2 and the electric wire 8 is completed. That is, in the battery terminal 1 of the present embodiment, the core wire of the electric wire 8 crimped and connected to the crimping portion 3 by the wire crimping portion 9 is separated from the battery post 2 only by the thickness of the crimping portion 3. not, from the center of the battery post 2 can be suppressed distance L 1 to the core wire crimping portion of the electric wire 8 to a minimum, the decrease in conductivity performance due to the influence of the specific resistance of the material battery terminal 1 can be prevented . Also, by arranging the wire crimping portion 9 on the outer periphery of the crimping portion 3,
The battery terminal 1 can be reduced in size and weight. When the battery terminal 1 is mounted on the battery post 2, the fastening pieces 6, 7 do not intervene in the conductive path from the battery post 2 to the wire crimping portion 9 serving as the core wire crimping portion of the wire 8. Bolt 4 and nut 5
Even if plastic deformation such as cracks occurs in the tightening pieces 6 and 7 due to the tightening, the plastic deformation does not affect the conductive performance between the battery post 2 and the core crimping portion of the electric wire 8 and is excellent. The conductive performance can be maintained. Therefore, it is possible to prevent the terminal portion from generating heat due to a decrease in the conductive performance. It should be noted that the battery terminal of the present invention is not limited to the configuration of each of the above-described embodiments, but may take various forms based on the spirit of the present invention.
For example, the shape of the crimping piece constituting the wire crimping portion and the shape of the tightening piece are not limited to the embodiment described above. Further, a regulating means for preventing the bolts and nuts from being excessively tightened may be appropriately provided. According to the battery terminal of the present invention, the electric wire crimping section for crimping connecting wires to be connected to the crimping portion to the battery post on the crimping portion by press molding
Since the directly extending from the lower edge, spaced a battery terminal when attached to the battery post, the core wire of the wire from only the battery posts by thickness amount of the crimping portion to be crimped connected to the crimping portion by electric wire crimping section without the distance L 1 from the center of the battery post to the core wire crimping portion of the electric wire can be minimized. Therefore, it is possible to prevent a decrease in the conductive performance due to the influence of the specific resistance of the material of the battery terminal. In addition, by arranging the wire crimping portion on the outer peripheral portion of the crimping portion, the size and weight of the battery terminal can be reduced. Further, when the battery terminal is mounted on the battery post, no fastening piece is provided in the middle of the conductive path from the battery post to the wire crimping portion serving as the wire core crimping portion. Even if plastic deformation such as cracks occurs in the fastening piece, the plastic deformation does not affect the conductive performance between the battery post and the core crimping part of the electric wire, and it is possible to maintain excellent conductive performance. it can. Therefore, it is possible to prevent the terminal portion from generating heat due to a decrease in the conductive performance. Therefore, it is possible to provide a good battery terminal capable of suppressing a decrease in conductive performance due to the influence of the specific resistance of the material of the battery terminal and the plastic deformation of the fastening piece.
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例に基づくバッテリー端子の構
成を示す分解斜視図である。
【図２】図１に示したバッテリー端子の平面図である。
【図３】従来のバッテリー端子の構成を示す分解斜視図
である。
【図４】図３に示したバッテリー端子の平面図である。
【符号の説明】
１ バッテリー端子
２ バッテリーポスト
３ 圧着部
４ ボルト
５ ナット
６，７ 締付片
８ 電線
９ 電線加締め部
１０ ボルト挿通孔
１１ ネジ部BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is an exploded perspective view showing a configuration of a battery terminal according to one embodiment of the present invention. FIG. 2 is a plan view of a battery terminal shown in FIG. 1; FIG. 3 is an exploded perspective view showing a configuration of a conventional battery terminal. FIG. 4 is a plan view of the battery terminal shown in FIG. 3; [Description of Signs] 1 Battery terminal 2 Battery post 3 Crimping part 4 Bolt 5 Nut 6,7 Tightening piece 8 Electric wire 9 Wire crimping part 10 Bolt insertion hole 11 Screw part
Claims (1)
に形成される圧着部と、互いに対峙するように前記圧着
部の両端に延設され、ボルト・ナットによる締め付けに
よって前記圧着部をバッテリーポストに圧着させる一対
の締付片と、前記バッテリーポストに接続すべき電線を
前記圧着部に圧着接続すべく前記圧着部の上下端縁から
直に延出した電線加締め部とが、金属板のプレス成形に
よって一体形成されたバッテリー端子。(57) [Claim 1] A crimping portion formed into a substantially C-shape to be fitted to a battery post, and bolts and nuts extending from both ends of the crimping portion so as to face each other. A pair of tightening pieces for crimping the crimping portion to the battery post by tightening, and an electric wire to be connected to the battery post
From the upper and lower edges of the crimping section to be crimped to the crimping section
A battery terminal in which a straightened wire crimping part is integrally formed by press forming a metal plate.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23546095A JP3408362B2 (en) | 1995-09-13 | 1995-09-13 | Battery terminal |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23546095A JP3408362B2 (en) | 1995-09-13 | 1995-09-13 | Battery terminal |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0982308A JPH0982308A (en) | 1997-03-28 |
| JP3408362B2 true JP3408362B2 (en) | 2003-05-19 |
Family
ID=16986431
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23546095A Expired - Fee Related JP3408362B2 (en) | 1995-09-13 | 1995-09-13 | Battery terminal |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3408362B2 (en) |
-
1995
- 1995-09-13 JP JP23546095A patent/JP3408362B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0982308A (en) | 1997-03-28 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |