JP3371517B2 - V-belt type continuously variable transmission - Google Patents
V-belt type continuously variable transmissionInfo
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Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、Vベルト式無段変速機
に係り、詳しくは、可動円錐板とともに連動してその位
置を検出することにより変速比を制御するプーリセンサ
に関するVベルト式無段変速機に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a V-belt type continuously variable transmission, and more particularly to a V-belt type continuously variable transmission which controls a gear ratio by detecting the position of a movable conical plate in conjunction with it. It relates to a transmission.
【0002】[0002]
【従来の技術】Vベルト式無段変速機は、図3に示すよ
うに、Vベルト1を巻装した駆動プーリ2及び従動プー
リ3の可動円錐板4、5に、プーリシリンダ室4a、5
aが一体に設けられ、変速操作機構の制御によってプー
リシリンダ室4a、5aに作用する油圧により、可動円
錐板4、5を駆動軸6、従動軸7の軸線方向(固定円錐
板8、9への離接方向)へ移動させてVベルト1の変速
比を無段階に可変とする装置である。2. Description of the Related Art As shown in FIG. 3, a V-belt type continuously variable transmission includes pulley cylinder chambers 4a and 5 in movable conical plates 4 and 5 of a drive pulley 2 and a driven pulley 3 on which a V belt 1 is wound.
a is integrally provided, and the movable conical plates 4 and 5 are moved in the axial direction of the drive shaft 6 and the driven shaft 7 (to the fixed conical plates 8 and 9) by the hydraulic pressure acting on the pulley cylinder chambers 4a and 5a by the control of the speed change operation mechanism. Is a device for continuously changing the speed change ratio of the V-belt 1 by moving the V-belt 1 in the contact and separation direction.
【0003】図4に示すものは、前記変速操作機構の従
来例を示すものである。なお、この図では、駆動プーリ
2側だけを説明する。可動円錐板4の外周側には係合溝
4bが形成されており、この係合溝4bの内部に一部を
係合させた状態で、駆動軸6の軸方向に移動可能にプー
リセンサ10が配設されている。プーリセンサ10の端
部には、レバー11の一端部が回動自在に配設されてい
るとともに、レバー11の他端部には、レバー11を回
動させる回動機構12が配設されている。また、レバー
11の略中央部には、プーリシリンダ室4bへの作動油
圧の供給制御、若しくはプーリシリンダ室4bの作動油
の油圧タンク側への戻し制御が可能な制御弁13が、内
蔵されたスプール13aを連結した状態で配設されてい
る。FIG. 4 shows a conventional example of the gear shift operation mechanism. In this figure, only the drive pulley 2 side will be described. An engaging groove 4b is formed on the outer peripheral side of the movable conical plate 4, and the pulley sensor 10 is movably moved in the axial direction of the drive shaft 6 with a part of the engaging groove 4b being engaged. It is arranged. One end of a lever 11 is rotatably arranged at the end of the pulley sensor 10, and a rotating mechanism 12 for rotating the lever 11 is arranged at the other end of the lever 11. . Further, a control valve 13 capable of controlling the supply of the hydraulic pressure to the pulley cylinder chamber 4b or controlling the return of the hydraulic oil from the pulley cylinder chamber 4b to the hydraulic tank side is built into the lever 11 at substantially the center. The spool 13a is arranged in a connected state.
【0004】そして、回動機構12によりレバー11が
回動すると、制御弁14によるプーリシリンダ室4aへ
の作動油圧の供給動作が行われるとともに、固定円錐板
8方向へ移動する可動円錐板4とともにプーリセンサ1
0が連動して変速比の制御が行われるようになってい
る。When the lever 11 is rotated by the rotating mechanism 12, the control valve 14 supplies the working hydraulic pressure to the pulley cylinder chamber 4a, and the movable conical plate 4 moves in the direction of the fixed conical plate 8. Pulley sensor 1
The gear ratio is controlled in association with 0.
【0005】[0005]
【発明が解決しようとする課題】しかし、図4に示した
変速操作機構にあっては、可動円錐板4の外周に係合溝
4bを設けなければならず、可動円錐板4の生産性及び
製造単価の面で問題がある。そこで、図5に示すよう
に、係合溝4bを設けずに、リターンスプリングを備え
た他の油圧制御弁を使用した変速操作機構も知られてい
る。However, in the gear shift operation mechanism shown in FIG. 4, the engaging groove 4b must be provided on the outer periphery of the movable conical plate 4, and the productivity and productivity of the movable conical plate 4 are reduced. There is a problem in terms of manufacturing unit price. Therefore, as shown in FIG. 5, there is also known a gear shift operation mechanism using another hydraulic control valve provided with a return spring without providing the engagement groove 4b.
【0006】この変速操作機構は、可動円錐板4の背面
4cに当接する当接部15aをプーリセンサ15に設け
ている。そして、ピン16を支点として回動自在とされ
ているレバー17の一端部をプーリセンサ15の端部に
係合するとともに、レバー16の他端部に、リターンス
プリング18aが内蔵されている油圧制御弁18が連接
配置されている。そして、リターンスプリング8aの付
勢力によってレバー16に反時計回りの力を作用させ、
それにより、可動円錐板4を固定円錐板8側に僅かに移
動させてプーリセンサ15の当接部15aに押圧力を作
用させながら、可動円錐板4とプーリセンサ15を連動
させて変速比の制御が行われるようになっている。In this speed change operation mechanism, the pulley sensor 15 is provided with an abutting portion 15a that abuts the back surface 4c of the movable conical plate 4. Then, one end of a lever 17 which is rotatable around the pin 16 as a fulcrum is engaged with the end of the pulley sensor 15, and the other end of the lever 16 has a return spring 18a built in a hydraulic control valve. 18 are connected and arranged. Then, a counterclockwise force is applied to the lever 16 by the urging force of the return spring 8a,
Thereby, the movable conical plate 4 and the pulley sensor 15 are interlocked with each other while the movable conical plate 4 is slightly moved to the fixed conical plate 8 side to exert a pressing force on the contact portion 15a of the pulley sensor 15. It is supposed to be done.
【0007】しかしながら、図5の変速操作機構にあっ
ては、油圧制御弁18のリターンスプリング18aは、
所定油圧を設定するためにスプール18bにも付勢力を
付与しなければならず、プーリセンサ15の押圧力と油
圧設定を高精度に両立することは難しい。本発明は、上
記事情に鑑みてなされたものであり、可動円錐板とプー
リセンサとの確実な連動機構を簡便な構造により得るこ
とが可能なVベルト式無段変速機を提供することを目的
とする。However, in the gear shift operation mechanism of FIG. 5, the return spring 18a of the hydraulic control valve 18 is
A biasing force must be applied to the spool 18b in order to set the predetermined hydraulic pressure, and it is difficult to achieve both the pressing force of the pulley sensor 15 and the hydraulic pressure setting with high accuracy. The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object thereof is to provide a V-belt type continuously variable transmission that can obtain a reliable interlocking mechanism of a movable conical plate and a pulley sensor with a simple structure. To do.
【0008】[0008]
【課題を解決するための手段】本発明の請求項1記載の
Vベルト式無段変速機は、駆動プーリの可動円錐板と従
動プーリの可動円錐板を軸方向に相互に移動させること
により対向配置されている固定円錐板との間のV字状溝
を変化させて変速比を可変とするVベルト式無段変速機
において、前記可動円錐板とともに軸方向に連動して可
動円錐板の位置を検出するプーリセンサの一部に、可動
円錐板のVベルト接触面の背面と摺接する摺接部を設
け、この摺接部を介してプーリセンサを可動円錐板に押
し付ける押圧手段をプーリセンサとケーシングとの間に
連設するとともに、前記ケーシング内に、前記駆動プー
リ若しくは前記従動プーリの軸と平行に案内棒を配設
し、前記プーリセンサに摺動孔を穿設して、この摺動孔
に前記案内棒を挿通した状態で前記プーリセンサを軸方
向に移動可能とし、前記案内棒に潤滑油路を形成し、潤
滑油が前記摺接部へ供給されるよう前記案内棒を配設し
ていることを特徴とする装置である。A V-belt type continuously variable transmission according to claim 1 of the present invention is opposed by moving a movable conical plate of a drive pulley and a movable conical plate of a driven pulley to each other in the axial direction. In a V-belt type continuously variable transmission that changes a gear ratio by changing a V-shaped groove with a fixed conical plate arranged, a position of the movable conical plate is interlocked with the movable conical plate in an axial direction. A sliding contact portion that makes sliding contact with the rear surface of the V-belt contact surface of the movable conical plate is provided in a part of the pulley sensor that detects the movement of the pulley. The pressing means that presses the pulley sensor against the movable conical plate through the sliding contact portion is provided between the pulley sensor and the casing. A guide rod is provided in parallel with the shaft of the drive pulley or the driven pulley in the casing, and a sliding hole is bored in the pulley sensor to allow the sliding. Insert the guide rod into the hole And to enable moving the pulley sensor axially state, to form a lubricating oil passage to said guide rod, Jun
The device is characterized in that the guide rod is arranged so that lubricating oil is supplied to the sliding contact portion .
【0009】また、請求項2記載のVベルト式無段変速
機は、請求項1記載の装置において、押圧手段を、ケー
シングの内壁に配設されたスプリング固定部材と、プー
リセンサの移動方向の端部に配設されたスプリング固定
部材と、これら一対のスプリング固定部材の間に配設さ
れてプーリセンサに対して固定円錐板側に向かう軸線方
向に付勢力を付与するコイルスプリングとで構成するこ
とを特徴とする装置である。According to a second aspect of the present invention, in the V-belt continuously variable transmission according to the first aspect of the present invention, the pressing means includes a spring fixing member arranged on the inner wall of the casing and an end of the pulley sensor in the moving direction. And a coil spring which is provided between the pair of spring fixing members and which applies a biasing force to the pulley sensor in the axial direction toward the fixed conical plate side. It is a characteristic device.
【0010】[0010]
【0011】[0011]
【作用】請求項1記載のVベルト式無段変速機によれ
ば、プーリセンサに可動円錐板の背面に当接する摺接部
を設けるとともに、この摺接部を介してプーリセンサを
可動円錐板に押し付ける押圧手段がプーリセンサに連設
されることにより、常にプーリセンサを可動円錐板と連
動する構造が得られる。これにより、プーリセンサに対
して特殊な加工が不要となり、可動円錐板の生産性が向
上するとともに、製造単価の低減化が図られる。また、
プーリセンサは、駆動プーリ若しくは従動プーリの軸に
平行に配設された案内棒に支持されて移動するので、構
造の簡便化とともに高精度の変速比制御が可能となる。 According to the V-belt continuously variable transmission of the present invention, the pulley sensor is provided with a sliding contact portion that abuts against the back surface of the movable conical plate, and the pulley sensor is pressed against the movable conical plate through this sliding contact portion. Since the pressing means is connected to the pulley sensor, a structure in which the pulley sensor is always interlocked with the movable conical plate can be obtained. As a result, no special processing is required for the pulley sensor, the productivity of the movable conical plate is improved, and the unit manufacturing cost is reduced. Also,
The pulley sensor is attached to the shaft of the drive pulley or driven pulley.
Since it moves while being supported by guide bars arranged in parallel,
Highly accurate gear ratio control is possible as well as simplification of manufacturing.
【0012】また、請求項2記載のVベルト式無段変速
機によれば、上記作用に加えて、押圧手段としてコイル
スプリングが使用されているので、構造の簡便化が図ら
れる。 A V-belt type continuously variable transmission according to claim 2
According to the machine, in addition to the above-mentioned action, the coil is used as the pressing means.
Since a spring is used, the structure can be simplified.
Be done.
【0013】[0013]
【実施例】以下、本発明のVベルト式無段変速機の一実
施例について図を参照して説明する。なお、図3から図
5に示したものと同一構成部分には、同一符号を付して
その説明を省略する。本発明は、プーリセンサを可動円
錐板4に押し付ける押圧手段が、プーリセンサに連設さ
れていることを特徴としている。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the V-belt type continuously variable transmission of the present invention will be described below with reference to the drawings. The same components as those shown in FIGS. 3 to 5 are designated by the same reference numerals, and the description thereof will be omitted. The present invention is characterized in that the pressing means for pressing the pulley sensor against the movable conical plate 4 is connected to the pulley sensor.
【0014】図1は、Vベルト式無段変速機の駆動プー
リ2側を示すものであり、駆動軸6の軸線と平行に案内
棒21が配設されている。本実施例のプーリセンサ20
は、前記案内棒21の外周と略同一内径を有する摺動孔
20aが穿設されている。そして、摺動孔20aに案内
棒21を挿通した状態でプーリセンサ20が駆動軸6の
軸線方向に移動可能に配設されている。FIG. 1 shows the drive pulley 2 side of a V-belt type continuously variable transmission, and a guide rod 21 is arranged parallel to the axis of the drive shaft 6. Pulley sensor 20 of the present embodiment
Has a sliding hole 20a having substantially the same inner diameter as the outer circumference of the guide rod 21. The pulley sensor 20 is arranged so as to be movable in the axial direction of the drive shaft 6 with the guide rod 21 inserted through the sliding hole 20a.
【0015】ここで、プーリセンサ20の所定位置に
は、可動円錐板4の背面4cに、摺動自在に当接する摺
接部20bが設けられている。また、プーリセンサ20
の移動方向のケーシング30側には、押圧手段25が配
設されている。この押圧手段25は、ケーシング30の
内壁に配設されたケーシング側スプリング受け26と、
プーリセンサ20の端面に固着されたセンサ側スプリン
グ受け27と、これらスプリング受け26、27の間に
収縮状態で配設されたコイルスプリング28とで構成さ
れている。これにより、プーリセンサ25は、固定円錐
板8側に押圧されながら摺接部20bによって可動円錐
板4の背面4aに押しつけられている。なお、図中符号
29aは、案内棒21の軸芯位置に設けた潤滑油路であ
り、図中符号29bは、潤滑油路29aから径方向に連
通して案内棒21の外周で開口した潤滑油路であり、こ
れら潤滑油路29a、29bを通過する潤滑油が、Vベ
ルト1や可動円錐板4の背面4c及び摺接部20bの摺
動部分へ供給されるようになっている。 Here, at a predetermined position of the pulley sensor 20, a sliding contact portion 20b which slidably abuts on the back surface 4c of the movable conical plate 4 is provided. In addition, the pulley sensor 20
The pressing means 25 is disposed on the casing 30 side in the moving direction of. The pressing means 25 includes a casing side spring receiver 26 arranged on the inner wall of the casing 30,
It is composed of a sensor side spring receiver 27 fixed to the end surface of the pulley sensor 20 and a coil spring 28 arranged in a contracted state between the spring receivers 26, 27. As a result, the pulley sensor 25 is pressed against the back surface 4a of the movable conical plate 4 by the sliding contact portion 20b while being pressed toward the fixed conical plate 8 side. In addition, reference symbols
Reference numeral 29a is a lubricating oil passage provided at the axial center position of the guide rod 21.
The reference numeral 29b in the figure indicates a radial direction from the lubricating oil passage 29a.
It is a lubricating oil passage that opens through the outer circumference of the guide rod 21.
The lubricating oil passing through the lubricating oil passages 29a and 29b is V-shaped.
The slide 1 and the rear surface 4c of the movable conical plate 4 and the sliding contact portion 20b.
It is supplied to the moving parts.
【0016】図2は、本実施例のプーリセンサ20を備
えた速操作機構の模式図を示すものであり、前述したプ
ーリセンサ20、押圧手段25とともに、変速制御弁4
0、変速比圧弁50、ラック付きロッド60、変速モー
タ70、第1レバー80、第2レバー90等を備えてい
る。また、プーリセンサ20の一端20cには、第1レ
バー80の一端部に形成された長孔80aにピン91が
挿入された状態でピン結合されている。また、第1レバ
ー80の他端部には、ラック付きロッド60がピン92
によって連結されている。このラック付きロッド60
は、ラックと噛合している変速モータ70が駆動する
と、第1レバー80をピン91を支点として時計若しく
は反時計回りに回動可能とさせる。FIG. 2 is a schematic view of a speed operating mechanism including the pulley sensor 20 of the present embodiment. The speed change control valve 4 together with the pulley sensor 20 and the pressing means 25 described above.
0, gear ratio valve 50, rack-equipped rod 60, gear change motor 70, first lever 80, second lever 90, etc. Further, one end 20c of the pulley sensor 20 is pin-coupled in a state where a pin 91 is inserted into an elongated hole 80a formed at one end of the first lever 80. Further, the rod 60 with the rack is provided with a pin 92 at the other end of the first lever 80.
Are linked by. This rack rod 60
When the transmission motor 70 meshing with the rack is driven, the first lever 80 can be rotated clockwise or counterclockwise about the pin 91 as a fulcrum.
【0017】そして、第1レバー80の略中央部には、
変速制御弁40のスプール40aがピン93によって連
結されている。この制御弁40は、作動油圧が供給され
る入力ポート40b、可動円錐板4のプーリシリンダ室
4aと連通する出力ポート40c、オイルタンクと連通
するドレンポート40d等が設けられているとともに、
この弁体内部にスプール40aが配設された制御弁であ
る。Then, in the substantially central portion of the first lever 80,
The spool 40 a of the shift control valve 40 is connected by a pin 93. The control valve 40 is provided with an input port 40b to which hydraulic pressure is supplied, an output port 40c communicating with the pulley cylinder chamber 4a of the movable conical plate 4, a drain port 40d communicating with an oil tank, and the like.
This is a control valve in which a spool 40a is arranged inside the valve body.
【0018】また、プーリセンサ20の一端20aに
は、ピン95により回動自在とされた第2レバー89の
一端部が係合している。そして、この第2レバー90の
他端部には、スプリング摺動杆51を介して、変速比圧
弁50が配設されている。この変速比圧弁50は、弁体
に入力ポート50a、パイロットポート50b及び出力
ポート50cが形成されているとともに、弁体内部にス
プール50dが配設され、このスプール50dをパイロ
ットポート50b側に付勢するリターンスプリング50
eが介挿されている。そして、前記スプリング摺動杆5
1とリターンスプリング50eが連結されている。な
お、この変速比圧弁50は、可動円錐板4の移動により
V字状溝が変更されると、その変更に伴い出力ポート5
0cから吐出されるライン圧を増減せしめる制御弁であ
る。すなわち、プーリセンサ20の軸方向の移動、第2
レバー90の回動、さらにスプリング摺動杆51を介し
て変更変速量が伝達され、入力ポート50aから供給さ
れたライン圧が所定の圧力に調整されて出力ポート50
cから吐出される。Further, one end 20a of the pulley sensor 20 is engaged with one end of a second lever 89 which is rotatable by a pin 95. Then, the gear ratio valve 50 is arranged at the other end of the second lever 90 via a spring sliding rod 51. The transmission specific pressure valve 50 has an input port 50a, a pilot port 50b and an output port 50c formed on a valve body, and a spool 50d disposed inside the valve body. The spool 50d is biased toward the pilot port 50b side. Return spring 50
e is inserted. And, the spring sliding rod 5
1 and the return spring 50e are connected. When the movable conical plate 4 moves to change the V-shaped groove, the transmission specific pressure valve 50 changes the output port 5 accordingly.
It is a control valve that increases or decreases the line pressure discharged from 0c. That is, the movement of the pulley sensor 20 in the axial direction, the second
The changed speed change amount is transmitted through the rotation of the lever 90 and the spring sliding rod 51, the line pressure supplied from the input port 50a is adjusted to a predetermined pressure, and the output port 50 is adjusted.
It is discharged from c.
【0019】上記構成の変速操作機構によって駆動プー
リ2のV字状溝の幅を小さくするには、変速モータ70
の駆動により、第1レバー80をピン91を支点として
時計方向に回動すると、変速制御弁40のスプール40
aが図1の左方向に移動して、入力ポート40bと出力
ポート40cが連通し、可動円錐板4のプーリシリンダ
室4aに作動油が供給されていく。そして、プーリシリ
ンダ室4aへの作動油の供給により、可動円錐板4は固
定円錐板8側へ移動していくとともに、押圧手段25に
よって可動円錐板4の背面4aと摺動しながら当接して
いる摺接部20bから押しつけ力が作用しているプーリ
センサ20は、可動円錐板4とともに図1の右側に連動
して移動していく。このプーリセンサ20の移動によ
り、第1レバー70のピン91の位置も右側に移動する
ので、変速制御弁40のスプール40aは入力ポート4
0bと出力ポート40cを遮断して図2に示す位置に戻
り、プーリシリンダ室4aへの作動圧の供給が停止され
る。In order to reduce the width of the V-shaped groove of the drive pulley 2 by the gear shift operation mechanism having the above structure, the gear shift motor 70
When the first lever 80 is rotated clockwise about the pin 91 as a fulcrum by the driving of the
a moves to the left in FIG. 1, the input port 40b and the output port 40c communicate with each other, and the working oil is supplied to the pulley cylinder chamber 4a of the movable conical plate 4. Then, by supplying the hydraulic oil to the pulley cylinder chamber 4a, the movable conical plate 4 moves toward the fixed conical plate 8 side, and comes into sliding contact with the back surface 4a of the movable conical plate 4 by the pressing means 25. The pulley sensor 20 to which the pressing force is applied from the sliding contact portion 20b is moved together with the movable conical plate 4 to the right side in FIG. With the movement of the pulley sensor 20, the position of the pin 91 of the first lever 70 also moves to the right side, so that the spool 40a of the speed change control valve 40 moves the input port 4
0b and the output port 40c are shut off to return to the position shown in FIG. 2, and the supply of the working pressure to the pulley cylinder chamber 4a is stopped.
【0020】また、駆動プーリ2のV字状溝の幅を大き
くするには、変速モータ70の駆動により第1レバー8
0がピン91を支点として反時計方向に回動すると、変
速制御弁40のスプール40aが図1の右方向に移動し
て、出力ポート40cとドレンポート40dが連通し、
プーリシリンダ室4aの作動油がドレインされる。そし
て、プーリシリンダ室4aの作動油のドレインにより、
可動円錐板4は固定円錐板8側から離間移動していくと
ともに、プーリセンサ20も図1の左側に連動して移動
していく。このプーリセンサ20の移動により、第1レ
バー80のピン91の位置も左側に移動するので、変速
制御弁40のスプール40aは、出力ポート40cとド
レンポート40dを遮断しながら、図1に示す位置に戻
る。In order to increase the width of the V-shaped groove of the drive pulley 2, the transmission motor 70 is driven to drive the first lever 8
When 0 rotates counterclockwise about the pin 91 as a fulcrum, the spool 40a of the shift control valve 40 moves to the right in FIG. 1, and the output port 40c and the drain port 40d communicate with each other.
The hydraulic oil in the pulley cylinder chamber 4a is drained. Then, by draining the hydraulic oil from the pulley cylinder chamber 4a,
The movable conical plate 4 moves away from the fixed conical plate 8 side, and the pulley sensor 20 also moves in conjunction with the left side of FIG. This movement of the pulley sensor 20 also moves the position of the pin 91 of the first lever 80 to the left side, so that the spool 40a of the shift control valve 40 moves to the position shown in FIG. 1 while blocking the output port 40c and the drain port 40d. Return.
【0021】したがって、上記構成の実施例によれば、
プーリセンサ20に可動円錐板4の背面4cに当接する
摺接部20bを設けるとともに、この摺接部20aを介
してプーリセンサ20を可動円錐板4に押し付ける押圧
手段25をプーリセンサ20に連設することにより、常
にプーリセンサ20を可動円錐板4と連動する構造が得
られるので、従来技術のように可円錐板4にプーリセン
サと係合する特殊な加工(係合溝)を設けなくてもよ
く、可動円錐板4の生産性及び製造単価の問題が解消さ
れる。Therefore, according to the embodiment having the above configuration,
By providing the pulley sensor 20 with a sliding contact portion 20b that comes into contact with the back surface 4c of the movable conical plate 4, and by arranging a pressing means 25 for pressing the pulley sensor 20 against the movable conical plate 4 through the sliding contact portion 20a, the pulley sensor 20 is connected to the pulley sensor 20. Since a structure in which the pulley sensor 20 is always interlocked with the movable conical plate 4 is obtained, it is not necessary to provide special processing (engagement groove) for engaging the pulley sensor on the conical plate 4 as in the prior art, and the movable cone is not required. The problems of productivity and manufacturing unit price of the plate 4 are solved.
【0022】また、プーリセンサ20は案内棒21に沿
って駆動軸6の軸線方向に移動自在とされ、さらに、押
圧手段25はコイルスプリング28を配設してその付勢
力をプーリセンサ20に付与する構造とされているの
で、簡便な機構によってプーリセンサ20を可動円錐板
4に押し付けて連動させることができる。また、本実施
例では、例えば、変速比圧弁50のリターンスプリング
50eを、プーリセンサ20が可動円錐板4に押しつけ
る力の一部として利用するというような複雑な機構も採
用しておらず、それにより、変速比圧弁50は独自に高
精度な油圧制御を行うことが可能となる。Further, the pulley sensor 20 is movable along the guide rod 21 in the axial direction of the drive shaft 6, and the pressing means 25 is provided with a coil spring 28 to apply an urging force to the pulley sensor 20. Therefore, the pulley sensor 20 can be pressed against the movable conical plate 4 and interlocked with it by a simple mechanism. Further, in the present embodiment, for example, a complicated mechanism in which the return spring 50e of the transmission specific pressure valve 50 is used as a part of the force that the pulley sensor 20 presses against the movable conical plate 4 is not adopted. The gear ratio valve 50 can independently perform highly accurate hydraulic control.
【0023】なお、図2に示した変速操作機構は、プー
リセンサ20の作用を説明するための一実施例であり、
変速制御弁40、変速比圧弁50の弁構造はこれに限る
ことはなく、また、他の制御弁を使用してもよい。The gear shift operation mechanism shown in FIG. 2 is an embodiment for explaining the operation of the pulley sensor 20.
The valve structures of the shift control valve 40 and the shift specific pressure valve 50 are not limited to this, and other control valves may be used.
【0024】[0024]
【発明の効果】以上説明したように、請求項1記載のV
ベルト式無段変速機によれば、プーリセンサに可動円錐
板の背面に当接する摺接部を設けるとともに、この摺接
部を介してプーリセンサを可動円錐板に押し付ける押圧
手段をプーリセンサに連設することにより、常にプーリ
センサを可動円錐板と連動する構造が得られるので、プ
ーリセンサにこれと係合するための係合溝等の特殊な加
工を設けなくてもよく、可動円錐板の生産性及び製造単
価の問題を解消することができる。また、プーリセンサ
は、駆動プーリ若しくは従動プーリの軸に平行に配設さ
れた案内棒に支持されて移動するので、構造の簡便化と
ともに高精度の変速比制御を行うVベルト式無段変速機
を提供することができる。 As described above, the V described in claim 1 is used.
According to the belt type continuously variable transmission, the pulley sensor is provided with a sliding contact portion that comes into contact with the back surface of the movable conical plate, and the pressing means for pressing the pulley sensor against the movable conical plate through this sliding contact portion is provided continuously with the pulley sensor. As a result, a structure in which the pulley sensor is always interlocked with the movable conical plate can be obtained. Therefore, it is not necessary to provide the pulley sensor with special processing such as an engaging groove for engaging with the pulley sensor. The problem of can be solved. Also, pulley sensor
Is placed parallel to the axis of the drive or driven pulley.
Since it moves while being supported by a guide bar that has been
V-belt type continuously variable transmission that performs highly precise gear ratio control
Can be provided.
【0025】また、請求項2記載のVベルト式無段変速
機によれば、押圧手段としてコイルスプリングが使用さ
れているので、構造の簡便化を図ることができる。 A V-belt type continuously variable transmission according to claim 2
According to the machine, a coil spring is used as the pressing means.
Therefore, the structure can be simplified.
【図1】本発明に係るプーリセンサの配置を示す要部断
面図である。FIG. 1 is a sectional view of an essential part showing the arrangement of a pulley sensor according to the present invention.
【図2】本発明に係る変速操作機構を示す概略図であ
る。FIG. 2 is a schematic view showing a shift operation mechanism according to the present invention.
【図3】Vベルト式無段変速機の変速機構を示す概略図
である。FIG. 3 is a schematic view showing a speed change mechanism of a V-belt type continuously variable transmission.
【図4】従来のVベルト式無段変速機における変速機構
の第1の例を示す概略図である。FIG. 4 is a schematic diagram showing a first example of a transmission mechanism in a conventional V-belt type continuously variable transmission.
【図5】従来のVベルト式無段変速機における変速機構
の第2の例を示す概略図である。FIG. 5 is a schematic diagram showing a second example of a transmission mechanism in a conventional V-belt type continuously variable transmission.
1 Vベルト 2 駆動プーリ 3 従動プーリ 4、5 可動円錐板 6 駆動軸 7 従動軸 8、9 固定円錐板 20 プーリセンサ 20a プーリセンサの摺動孔21 案内棒 20b 摺接部25 押圧手段 26、27 スプリング受け 28 コイルスプリング1 V-belt 2 Drive pulley 3 Driven pulleys 4 and 5 Movable conical plate 6 Drive shaft 7 Driven shafts 8 and 9 Fixed conical plate 20 Pulley sensor 20a Pulley sensor sliding hole 21 Guide rod 20b Sliding contact part 25 Pressing means 26, 27 Spring receiver 28 coil spring
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭56−66553(JP,A) 特開 昭59−222660(JP,A) 実開 昭62−179457(JP,U) 実開 昭62−71463(JP,U) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) F16H 9/00 - 9/26 F16H 59/00 - 61/12 F16H 61/16 - 61/36 F16H 63/00 - 63/48 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (56) References JP-A-56-66553 (JP, A) JP-A-59-222660 (JP, A) Actually open Sho-62-179457 (JP, U) Actual-open Sho-62- 71463 (JP, U) (58) Fields investigated (Int.Cl. 7 , DB name) F16H 9/00-9/26 F16H 59/00-61/12 F16H 61/16-61/36 F16H 63/00 -63/48
Claims (2)
可動円錐板を軸方向に相互に移動させることにより対向
配置されている固定円錐板との間のV字状溝を変化させ
て変速比を可変とするVベルト式無段変速機において、 前記可動円錐板とともに軸方向に連動して可動円錐板の
位置を検出するプーリセンサの一部に、可動円錐板のV
ベルト接触面の背面と摺接する摺接部を設け、この摺接
部を介してプーリセンサを可動円錐板に押し付ける押圧
手段をプーリセンサとケーシングとの間に連設するとと
もに、前記ケーシング内に、前記駆動プーリ若しくは前
記従動プーリの軸と平行に案内棒を配設し、前記プーリ
センサに摺動孔を穿設して、この摺動孔に前記案内棒を
挿通した状態で前記プーリセンサを軸方向に移動可能と
し、前記案内棒に潤滑油路を形成し、潤滑油が前記摺接
部へ供給されるよう前記案内棒を配設していることを特
徴とするVベルト式無段変速機。1. A speed change ratio by changing a V-shaped groove between a movable conical plate of a drive pulley and a movable conical plate of a driven pulley in an axial direction so as to change a V-shaped groove between the fixed conical plates arranged opposite to each other. In a V-belt type continuously variable transmission in which the movable conical disc is a part of a pulley sensor that detects the position of the movable conical disc in conjunction with the movable conical disc in the axial direction.
A sliding contact portion that slides in contact with the back surface of the belt contact surface is provided, and pressing means for pressing the pulley sensor against the movable conical plate is continuously provided between the pulley sensor and the casing via the sliding contact portion, and the drive unit is provided in the casing. A guide rod is arranged in parallel with the pulley or the shaft of the driven pulley, a slide hole is formed in the pulley sensor, and the pulley sensor can be moved in the axial direction while the guide rod is inserted into the slide hole. And a lubricating oil passage is formed in the guide rod so that the lubricating oil is in sliding contact.
A V-belt type continuously variable transmission, characterized in that the guide rod is arranged so as to be supplied to the section .
おいて、 押圧手段を、ケーシングの内壁に配設されたスプリング
固定部材と、プーリセンサの移動方向の端部に配設され
たスプリング固定部材と、これら一対のスプリング固定
部材の間に配設されてプーリセンサに対して固定円錐板
側に向かう軸線方向に付勢力を付与するコイルスプリン
グとで構成することを特徴とするVベルト式無段変速
機。2. The V-belt type continuously variable transmission according to claim 1, wherein the pressing means includes a spring fixing member arranged on an inner wall of the casing and a spring fixing member arranged on an end of the pulley sensor in the moving direction. A V-belt type stepless device comprising a member and a coil spring which is arranged between the pair of spring fixing members and which applies a biasing force to the pulley sensor in the axial direction toward the fixed conical plate side. transmission.
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JPH07243488A JPH07243488A (en) | 1995-09-19 |
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- 1994-03-09 JP JP03880594A patent/JP3371517B2/en not_active Expired - Fee Related
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WO2020101423A1 (en) * | 2018-11-16 | 2020-05-22 | 엘지전자 주식회사 | Continuously variable transmission and gas engine heat pump comprising same |
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