JP3363754B2 - Electric bicycle - Google Patents
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Classifications
-
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Landscapes
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Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は人力走行の補助など
に電動機（モータ）の動力を利用する電気自転車に関す
る。さらに詳しくは、モータを駆動する充電式バッテリ
ーの充電用コネクターの設置位置を改良して外観上の美
観性向上と部品の低減化を図った電気自転車に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an electric bicycle that uses the power of an electric motor (motor) to assist human power travel. More specifically, the present invention relates to an electric bicycle in which the installation position of a charging connector for a rechargeable battery that drives a motor is improved to improve the external appearance and reduce the number of parts.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、電気自転車では、人力走行の補助
をするための車輪駆動用のモータが取り付けられると共
に、該モータの駆動電源としてのバッテリーが自転車に
取り付けられている。自転車のメインフレームは、一般
に図４に示されるように、ハンドル１０５が設けられて
いるヘッドパイプ１０４と、サドル１０６が設けられて
いる立パイプ１０２と、上記ヘッドパイプ１０４と立パ
イプ１０２との間に架橋されているメインパイプ（図４
ではバッテリーケース１１０に隠れて見えない）などで
主に構成されている。そして、バッテリーケースにバッ
テリー（電池）を装填して、たとえば図４に示されるよ
うに、メインパイプ上にバッテリーケース１１０を配置
する構造が一般に知られている。なお、図４において１
０１は電動モータ、減速機構、トルクセンサなどを内蔵
する駆動部、１１９はメインパイプに設けられた取付金
具部分を覆うフレームカバーである。この場合、充電式
バッテリーを充電するため、充電用コネクタ部がバッテ
リーケース１１０の上部に露出するように設けられ、そ
の開口部にキャップ１１５が被せられている。2. Description of the Related Art Conventionally, in an electric bicycle, a wheel driving motor for assisting human power traveling is attached and a battery as a driving power source of the motor is attached to the bicycle. As shown in FIG. 4, a bicycle main frame generally includes a head pipe 104 provided with a handle 105, a stand pipe 102 provided with a saddle 106, and a space between the head pipe 104 and the stand pipe 102. Main pipe crossed to (Fig. 4
Then, it is hidden behind the battery case 110 and cannot be seen). A structure in which a battery (battery) is loaded in the battery case and the battery case 110 is arranged on the main pipe as shown in FIG. 4 is generally known. In addition, in FIG.
Reference numeral 01 is a drive unit that incorporates an electric motor, a speed reduction mechanism, a torque sensor, and the like, and 119 is a frame cover that covers a mounting fitting portion provided on the main pipe. In this case, in order to charge the rechargeable battery, the charging connector is provided so as to be exposed at the upper part of the battery case 110, and the opening thereof is covered with the cap 115.
【０００３】この充電用コネクタ部は、図４のＢ−Ｂ線
断面図が図５に示されるように、キャップ１１５がスプ
リング１１６とネジ１１７とによりバッテリーケース１
１０に固定され、回転できるようになっている。そのた
め、充電するときはキャップ１１５を回転させて充電用
コネクタ１１１を露出させ、充電しないときはキャップ
１１５で蓋をして充電用コネクタ１１１部への水分の浸
入やごみの侵入の防止を図ると共に、外観を美しくして
いる。In the charging connector portion, as shown in FIG. 5 which is a sectional view taken along line BB of FIG. 4, the cap 115 is formed by the spring 116 and the screw 117, and the battery case 1 is provided.
It is fixed to 10 and can rotate. Therefore, when charging, the cap 115 is rotated to expose the charging connector 111, and when charging is not performed, the cap 115 is covered to prevent water from entering the charging connector 111 and dust from entering. , The appearance is beautiful.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】前述のように、従来の
電気自転車では充電用コネクタ部がバッテリーケースの
外面に設けられている。バッテリーケースを自転車に装
填したままで充電する場合には外面に充電用コネクタ部
が露出する必要があるが、自転車ごと充電器の所に持っ
て行って充電することは非常にマレである。一方、充電
用コネクター部が外面に露出していると、前述のよう
に、雨水の浸入や埃の侵入を防止するため、さらには外
観上の点からその表面にキャップを設けなければならな
い。バッテリーケースにこのようなキャップが設けられ
ていると、出っ張りが生じて自転車の乗降時にひっ掛か
って邪魔になったり、異物が付着しているようで、外観
的に好ましくないと共に、スプリングを介したネジ止め
をしなければならなため、部品や工数が増加してコスト
アップになるという問題がある。As described above, in the conventional electric bicycle, the charging connector portion is provided on the outer surface of the battery case. When charging with the battery case loaded in the bicycle, it is necessary to expose the charging connector portion on the outer surface, but it is extremely difficult to carry the bicycle together with the charger and charge it. On the other hand, when the charging connector portion is exposed on the outer surface, as described above, in order to prevent rainwater from entering and dust from entering, a cap must be provided on the surface in terms of appearance. If such a cap is provided on the battery case, it may be protruding and may get in the way when getting on or off the bicycle, which may be an obstacle, or foreign matter may be adhering to the battery case. Since it has to be screwed, there is a problem that the number of parts and man-hours increase and the cost increases.
【０００５】本発明はこのような状況に鑑みてなされた
もので、充電用コネクタ部を外部に露出させないで、そ
の表面を覆うキャップを省略して部品点数および組立工
数を削減し、コストダウンを図ると共に、外観的にもす
っきりしたバッテリーケースとなる電気自転車を提供す
ることを目的とする。The present invention has been made in view of such circumstances, and does not expose the charging connector portion to the outside, omits the cap covering the surface thereof, reduces the number of parts and the number of assembling steps, and reduces the cost. It is an object of the present invention to provide an electric bicycle that serves as a battery case that has a clean appearance.
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】本発明による電気自転車
は、車輪を駆動する電動機と、該電動機を駆動する充電
式のバッテリーと、該バッテリーを収納すると共に該バ
ッテリーを充電する充電用コネクター部を有しメインフ
レームに近接して取り付けられるバッテリーケースとを
備えている電気自転車であって、前記充電用コネクター
部が前記バッテリーケースの前記メインフレーム側に設
けられ、該メインフレームにより前記充電用コネクター
部が覆われるように前記バッテリーケースが取り付けら
れている。ここにメインフレームとは、自転車を構成す
るハンドルが取り付けられるヘッドパイプ、サドルが取
り付けられる立パイプ（シートチューブ）、ヘッドパイ
プと立パイプとを接続するメインパイプ（ダウンチュー
ブ）などの車体フレームの主体的なものを意味する。An electric bicycle according to the present invention comprises an electric motor for driving wheels, a rechargeable battery for driving the electric motor, and a charging connector portion for accommodating the battery and charging the battery. An electric bicycle having a battery case mounted adjacent to a main frame, wherein the charging connector portion is provided on the main frame side of the battery case, and the charging connector portion is provided by the main frame. The battery case is attached so that the battery case is covered. Here, the main frame is a main body of a body frame such as a head pipe to which a handle constituting a bicycle is attached, a vertical pipe (seat tube) to which a saddle is attached, and a main pipe (down tube) connecting the head pipe and the vertical pipe. Mean something.
【０００７】この構造にすることにより、充電用コネク
タ部がメインフレームにより覆われるため、水分の浸入
や埃の侵入も防ぎやすく、キャップが不要となって部品
の削減を図ることができる。With this structure, the charging connector is covered with the main frame, so that it is easy to prevent the ingress of moisture and the invasion of dust, and the cap is not required, so that the number of parts can be reduced.
【０００８】前記バッテリーケースと前記メインフレー
ムとの当接面に弾性体シートが介在されていることが、
確実に固定できガタ防止になるため好ましい。前記バッ
テリーケースが前記メインフレームの立パイプに近接し
て取り付けられる場合に、前記弾性体シートが前記充電
用コネクター部の上部で前記バッテリーケースと前記立
パイプとの間に介在されていることにより、立パイプの
上から伝わる雨水などの遮断にもなるため好ましい。An elastic sheet is interposed on the contact surface between the battery case and the main frame,
It is preferable because it can be securely fixed and play can be prevented. When the battery case is mounted in the vicinity of the standing pipe of the main frame, the elastic sheet is interposed between the battery case and the standing pipe above the charging connector portion. It is also preferable because it also blocks rainwater transmitted from the top of the vertical pipe.
【０００９】前記バッテリーケースが前記充電用コネク
ター部を覆うように、その側部が前記メインフレーム側
に折り曲げられる構造であれば、一層雨水などから充電
用コネクタ部を保護することができる。具体的には、前
記バッテリーケースが断面形状でＵ字状に形成され、前
記メインフレームを覆うように取り付けられ、前記Ｕ字
状の底部に前記充電用コネクター部が設けられることが
好ましい。If the side portion of the battery case is bent toward the main frame so that the battery case covers the charging connector portion, the charging connector portion can be further protected from rainwater and the like. Specifically, it is preferable that the battery case has a U-shaped cross section, is attached so as to cover the main frame, and the charging connector portion is provided on the U-shaped bottom portion.
【００１０】[0010]
【発明の実施の形態】つぎに、図面を参照しながら本発
明の電気自転車について説明する。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Next, an electric bicycle of the present invention will be described with reference to the drawings.
【００１１】本発明の電気自転車は、図１にその側面図
が示されるように、車輪を駆動する駆動部１と、駆動部
１に電源を供給するする充電式のバッテリーとを有し、
充電式バッテリーが内蔵されたバッテリーケース１０が
メインフレームのうちのたとえば立パイプ２に近接して
設けらている。そして、その充電式バッテリーを充電す
る充電用コネクター１１が、その部分の縦断面図が図２
に示されるように、バッテリーケース１０の立パイプ２
側に設けられ、さらに図２のＡ−Ａ線断面図が図３に示
されるように、立パイプ２により充電用コネクター１１
が覆われるように前記バッテリーケース１０が取り付け
られていることに特徴がある。As shown in the side view of FIG. 1, the electric bicycle of the present invention has a drive unit 1 for driving wheels, and a rechargeable battery for supplying power to the drive unit 1,
A battery case 10 having a built-in rechargeable battery is provided close to, for example, the standing pipe 2 of the main frame. The charging connector 11 for charging the rechargeable battery is shown in FIG.
As shown in, the vertical pipe 2 of the battery case 10
As shown in FIG. 3 which is a sectional view taken along the line AA of FIG.
It is characterized in that the battery case 10 is attached so that the battery case 10 is covered.
【００１２】バッテリーケース１０は、縦長に形成され
て図２にその下部が示されるように、その内部にバッテ
リー１２が、たとえば４本直列接続された組またはその
２列の組をそれぞれ１パックとした電池セルが複数パッ
ク内蔵されている。その底部には凸部１０ａが設けられ
ており、載置台２０に設けられた挿入孔部に嵌合すると
共に載置台２０の舌片２１により前方向への倒れを防止
して固定されている。また、この例では出力端子１４は
載置台２０に設けられた接続ピン２３と接触するように
設けられており、載置台２０に載置するだけでバッテリ
ーの出力が取り出せる構造になっている。また、その上
端部は図１に示されるように、キーボックス３０により
立パイプ２側に引きつけることにより固定されている。
そのため、キーボックス３０による固定を解除し、バッ
テリーケース１０の上端部を前方に少し傾けて上方に引
き上げることにより簡単に取り外すことができ、装着す
るときはその逆に上方を若干前に倒しながら載置台２０
上に載せることにより、バッテリーケース１０の底部の
凸部１０ａが載置台２０の挿入孔部に挿入され、上部を
立パイプ２側に倒すことにより、定位置に装着され、キ
ーボックス３０により簡単に固定することができる。The battery case 10 is formed in a vertically long shape, and as shown in the lower portion of FIG. 2, the battery case 10 has, for example, a group of four batteries 12 connected in series or a group of two rows thereof as one pack. The built-in multiple battery cells. A convex portion 10a is provided on the bottom portion thereof, and the convex portion 10a is fitted into the insertion hole portion provided on the mounting table 20 and is fixed by the tongue piece 21 of the mounting table 20 while preventing the mounting table 20 from falling forward. Further, in this example, the output terminal 14 is provided so as to come into contact with the connection pin 23 provided on the mounting table 20, and the output of the battery can be taken out only by mounting it on the mounting table 20. Further, as shown in FIG. 1, its upper end is fixed by pulling it toward the vertical pipe 2 side with a key box 30.
Therefore, it can be easily removed by releasing the fixation by the key box 30 and tilting the upper end of the battery case 10 slightly forward and pulling it upward. Table 20
By mounting it on the top, the convex portion 10a at the bottom of the battery case 10 is inserted into the insertion hole portion of the mounting table 20, and the upper part is tilted to the vertical pipe 2 side so that it can be mounted at a fixed position and can be easily mounted by the key box 30. Can be fixed.
【００１３】本発明では、このバッテリーケース１０の
底部側で立パイプ２と当接する側の中心部に充電用コネ
クタ１１が設けられている。充電用コネクタ１１は、た
とえば図示しない充電器に設けたプラグを差し込むこと
により充電式電池に充電できるようになっているのもで
あるが、本発明では、この充電用コネクタ１１が立パイ
プ２側に設けられているため、バッテリーケース１０を
メインフレームに装着したままでは充電することができ
ず、充電するときはバッテリーケース１０を取り外して
充電器のプラグを差し込んで充電することになる。一
方、この充電用コネクタ１１の開口部は立パイプ２によ
り閉塞されているため、外部からは全然見えず、キャッ
プなしで直接立パイプ２に当接して装着されている。こ
の例ではバッテリーケース１０と立パイプ２との間に弾
性体シート１７が配設されている。この弾性体シート１
７は、たとえば発泡ウレタンフォームからなるもので、
両者間の固定を確実にすることができ、ガタを防止する
ことができるため、設けられることが好ましい。図２〜
３に示される例では、弾性体シート１７がコネクタ１１
部分より上部に設けられているが、このように上部に設
けられておれば、バッテリーケース１０に固定しておい
ても充電時に何等の不都合が生じない。しかも上部から
雨水が垂れてきてもコネクタ１１側への浸入を防止する
ことができる。しかし、立パイプ２側に固着しておけば
コネクタ１１部にも弾性体シート１７を介在させること
ができ、一層ガタを防止することができると共に、水分
の浸入を防止することもできる。In the present invention, the charging connector 11 is provided at the center of the bottom side of the battery case 10 which is in contact with the standing pipe 2. The charging connector 11 can be charged into a rechargeable battery, for example, by inserting a plug provided in a charger (not shown), but in the present invention, the charging connector 11 is located on the side of the vertical pipe 2. Since the battery case 10 is attached to the main frame, the battery cannot be charged with the battery case 10 still attached to the main frame. To charge the battery, the battery case 10 must be removed and the charger plug inserted. On the other hand, since the opening of the charging connector 11 is closed by the standing pipe 2, it cannot be seen from the outside at all, and is directly attached to the standing pipe 2 without a cap. In this example, the elastic sheet 17 is arranged between the battery case 10 and the vertical pipe 2. This elastic sheet 1
7 is made of, for example, urethane foam,
It is preferable to be provided because the fixing between them can be ensured and the play can be prevented. Figure 2
In the example shown in FIG. 3, the elastic sheet 17 is the connector 11
Although it is provided above the portion, if it is provided above, no inconvenience occurs during charging even if it is fixed to the battery case 10. Moreover, even if rainwater drips from the upper part, it is possible to prevent the infiltration of the connector 11 side. However, if it is fixed to the side of the standing pipe 2, the elastic sheet 17 can be interposed also in the connector 11 portion, so that it is possible to further prevent backlash and also to prevent water from entering.
【００１４】また、図に示される例では、このバッテリ
ーケース１０が立パイプ２より前面にのみ設けられるの
ではなく、図３に示されるように、立パイプ２を巻き込
むように中心部に凹み１０ｃが形成されている。すなわ
ちその断面形状がＵ字状に形成されている。なお、図３
に示される図は、バッテリーケース１０の底部側の断面
図で一方の側部はチェーンケース７を避けるため短く形
成されており（断面ではなくその底部が見えている）、
左右のバランスをよくするため、バッテリー１２はそれ
より上に左右対称に搭載されている。なお、図３で９は
リード線、１３はヒューズ、１９は充電用コネクタ１１
を保持するリブである。Further, in the example shown in the figure, the battery case 10 is not provided only in front of the standing pipe 2, but as shown in FIG. Are formed. That is, its cross-sectional shape is U-shaped. Note that FIG.
Is a cross-sectional view of the bottom side of the battery case 10, one side of which is short to avoid the chain case 7 (the bottom is visible, not the cross section).
To improve the left-right balance, the batteries 12 are mounted symmetrically above it. In FIG. 3, 9 is a lead wire, 13 is a fuse, and 19 is a charging connector 11.
Is a rib for holding.
【００１５】載置台２０は、立パイプ２とメインパイプ
３の接合部を補強する補強板を兼ねたもので、図２に示
されるように、立パイプ２およびメインパイプ３の両方
にその側面が溶接またはロウ付けされることにより固定
されると共に、その上面はバッテリーケース１０を載置
することができるように平坦面に形成されている。そし
てその周囲はフレームカバー２８により覆われて載置台
２０を保護すると共に、美観を保っている。The mounting table 20 also serves as a reinforcing plate that reinforces the joint between the standing pipe 2 and the main pipe 3. As shown in FIG. 2, both sides of the standing pipe 2 and the main pipe 3 have side surfaces. It is fixed by welding or brazing, and its upper surface is formed into a flat surface so that the battery case 10 can be placed thereon. The periphery thereof is covered with a frame cover 28 to protect the mounting table 20 and maintain its aesthetic appearance.
【００１６】キーボックス３０は、バッテリーケース１
０内のバッテリーの出力を駆動部１の方に供給するか否
かのスイッチおよびバッテリーケース１０の上部を立パ
イプ２に引き寄せて固定する固定手段が設けられている
もので、キーボックス３０に差し込む図示しないキーの
回転により出力のオンオフおよびバッテリーケース１０
の上部の着脱を簡単に行うことができる構成になってい
る。すなわち、図示しないキーを挿入して回転するだけ
で、バッテリーケース１０の着脱および出力のオンオフ
をすることができる。The key box 30 is a battery case 1.
A switch for supplying the output of the battery in 0 to the drive unit 1 and a fixing means for pulling and fixing the upper portion of the battery case 10 to the standing pipe 2 are provided, and are inserted into the key box 30. Turning on and off the output and rotating the battery case 10 by rotating a key (not shown)
The upper part of the can be easily attached and detached. That is, the battery case 10 can be attached / detached and the output can be turned on / off simply by inserting and rotating a key (not shown).
【００１７】なお、他の前輪、後輪、ハンドル、サド
ル、ペダル、チェーンなどの構造やブレーキなどの機能
は通常の自転車と同じ構造および同じ機能なので、その
説明を省略する。また、前述の例では、バッテリーケー
スを立パイプに取り付ける例であったが、メインパイプ
など他のメインフレームに取り付ける場合でも充電用コ
ネクタがメインフレーム側になるように設けられればよ
い。The structures of other front wheels, rear wheels, steering wheel, saddle, pedals, chains, etc., and functions of the brakes, etc. are the same as those of a normal bicycle, and the description thereof will be omitted. Further, in the above-described example, the battery case is attached to the vertical pipe, but the charging connector may be provided so as to be on the main frame side even when attached to another main frame such as the main pipe.
【００１８】本発明の電気自転車によれば、充電用コネ
クタ部がバッテリーケースのメインフレーム側に設けら
れているため、バッテリーケースがメインフレームに装
着された状態では、充電用コネクタ部はメインフレーム
により覆われて外からは全然見えない。そのため、外観
上問題になることがなく、キャップを設けてそのコネク
タ部を覆う必要がない。一方、雨水や塵挨に対してもメ
インフレームにより覆われているため、殆ど侵入の虞れ
もない。とくに雨水に対しては、バッテリーケースの側
部がメインフレームを覆うように曲げられる構造にした
り、バッテリーケースとメインフレームとの間に弾性体
シートを介在させることにより一層その浸入を防止する
ことができる。また、バッテリーケースの断面形状がＵ
字状に形成され、前部が細くなることにより、自転車に
乗る際に邪魔にならず乗り心地のよい電気自転車にな
る。According to the electric bicycle of the present invention, since the charging connector portion is provided on the main frame side of the battery case, when the battery case is attached to the main frame, the charging connector portion is connected to the main frame. It is covered and invisible from the outside. Therefore, there is no problem in appearance and there is no need to provide a cap to cover the connector portion. On the other hand, rainwater and dust are covered by the main frame, so there is almost no risk of intrusion. Especially for rainwater, the side of the battery case can be bent so as to cover the main frame, and an elastic sheet is interposed between the battery case and the main frame to further prevent its infiltration. it can. Also, the cross-sectional shape of the battery case is U
The electric bicycle is formed in a letter shape and the front portion is thin, so that the electric bicycle is comfortable to ride without getting in the way when riding the bicycle.
【００１９】[0019]
【発明の効果】本発明によれば、充電用コネクタ部を覆
うキャップが不要となるため、部品点数を減らすことが
できると共に、スプリングなどを介してネジ止めをする
必要がなくコストダウンに大きく寄与する。さらに、充
電用コネクタ部が外部から見えないため、バッテリーケ
ースにコネクタ部を覆うキャップなどの突起物やコネク
タ部の凹部などが露出することがなく、非常にすっきり
とした外観となる。According to the present invention, a cap for covering the charging connector portion is not required, so that the number of parts can be reduced, and it is not necessary to screw with a spring or the like, which greatly contributes to cost reduction. To do. Further, since the charging connector portion cannot be seen from the outside, a projection such as a cap for covering the connector portion or a concave portion of the connector portion is not exposed in the battery case, resulting in a very neat appearance.
【００２０】さらに、バッテリーケースの側部がメイン
フレームを覆うように曲げられていることにより充電用
コネクタ部への雨水の浸入を防止することができる。Further, since the side portion of the battery case is bent so as to cover the main frame, it is possible to prevent rainwater from entering the charging connector portion.
【図１】本発明の電気自転車の一実施形態の側面図であ
る。FIG. 1 is a side view of an embodiment of an electric bicycle of the present invention.
【図２】図１の充電用コネクタ部の縦断面図である。FIG. 2 is a vertical cross-sectional view of the charging connector portion of FIG.
【図３】図２のＡ−Ａ線断面図である。3 is a cross-sectional view taken along the line AA of FIG.
【図４】従来の電気自転車の一例の側面図である。FIG. 4 is a side view of an example of a conventional electric bicycle.
【図５】図４のＢ−Ｂ線断面図である。5 is a sectional view taken along line BB of FIG.
１ 駆動部 ２ 立パイプ ３ メインパイプ １０ バッテリーケース １１ 充電用コネクタ １２ バッテリー １７ 弾性体シート ２０ 載置台 ３０ キーボックス 1 drive 2 vertical pipes 3 main pipe 10 battery case 11 Charging connector 12 batteries 17 Elastic sheet 20 table 30 key box
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B62M 23/02 B60K 1/04 B62J 9/00 B62J 11/00 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (58) Fields surveyed (Int.Cl. 7 , DB name) B62M 23/02 B60K 1/04 B62J 9/00 B62J 11/00
Claims (5)
源を供給する充電式のバッテリーと、該バッテリーを収
納すると共に該バッテリーを充電する充電用コネクター
部を有しメインフレームに近接して取り付けられるバッ
テリーケースとを備えている電気自転車であって、前記
充電用コネクター部が前記バッテリーケースの前記メイ
ンフレーム側に設けられ、該メインフレームにより前記
充電用コネクター部が覆われるように前記バッテリーケ
ースが取り付けられてなる電気自転車。1. A drive unit for driving a wheel, a rechargeable battery for supplying power to the drive unit, a charging connector unit for accommodating the battery and charging the battery, and being close to a main frame. An electric bicycle including a battery case attached to the battery case, wherein the charging connector section is provided on the main frame side of the battery case, and the charging frame section is covered by the main frame. An electric bicycle with a case attached.
ームとの当接面に弾性体シートが介在されてなる請求項
１記載の電気自転車。2. The electric bicycle according to claim 1, wherein an elastic sheet is interposed between contact surfaces of the battery case and the main frame.
ームの立パイプに近接して取り付けられ、前記弾性体シ
ートが前記充電用コネクター部の上部で前記バッテリー
ケースと前記立パイプとの間に介在されてなる請求項２
記載の電気自転車。3. The battery case is attached in proximity to a standing pipe of the main frame, and the elastic sheet is interposed between the battery case and the standing pipe above the charging connector portion. Claim 2
The listed electric bicycle.
クター部を覆うように、その側部が前記メインフレーム
側に折り曲げられる構造である請求項１、２または３記
載の電気自転車。4. The electric bicycle according to claim 1, 2 or 3, wherein a side portion of the battery case is bent toward the main frame so that the battery case covers the charging connector portion.
状に形成され、前記メインフレームを覆うように取り付
けられ、前記Ｕ字状の底部に前記充電用コネクター部が
設けられてなる請求項４記載の電気自転車。5. The battery case is formed in a U-shape in cross section, mounted so as to cover the main frame, and the charging connector is provided on the bottom of the U-shape. Electric bicycle.
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25038497A JP3363754B2 (en) | 1997-09-16 | 1997-09-16 | Electric bicycle |
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| EP98307440A EP0908380A3 (en) | 1997-09-16 | 1998-09-15 | Electrically driven bicycle |
| US09/153,476 US6148944A (en) | 1997-09-16 | 1998-09-15 | Electrically driven bicycle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25038497A JP3363754B2 (en) | 1997-09-16 | 1997-09-16 | Electric bicycle |
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|---|---|
| JPH1179064A JPH1179064A (en) | 1999-03-23 |
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Family
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Family Applications (1)
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| JP25038497A Expired - Fee Related JP3363754B2 (en) | 1997-09-16 | 1997-09-16 | Electric bicycle |
Country Status (1)
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|---|---|
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Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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-
1997
- 1997-09-16 JP JP25038497A patent/JP3363754B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH1179064A (en) | 1999-03-23 |
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