JP3357593B2 - Electrical junction box - Google Patents

Electrical junction box

Info

Publication number
JP3357593B2
JP3357593B2 JP03325298A JP3325298A JP3357593B2 JP 3357593 B2 JP3357593 B2 JP 3357593B2 JP 03325298 A JP03325298 A JP 03325298A JP 3325298 A JP3325298 A JP 3325298A JP 3357593 B2 JP3357593 B2 JP 3357593B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
load
bus bar
junction box
main body
circuit forming
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP03325298A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPH11234856A (en
Inventor
護 荒木
尚史 佐藤
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Yazaki Corp
Original Assignee
Yazaki Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Yazaki Corp filed Critical Yazaki Corp
Priority to JP03325298A priority Critical patent/JP3357593B2/en
Publication of JPH11234856A publication Critical patent/JPH11234856A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP3357593B2 publication Critical patent/JP3357593B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、電源と複数の負荷
との間に設けられ、これら両者間をハウジングの外部か
ら装着されたヒューズを介して電気的に接続する内部回
路を形成するブスバーを備えた電気接続箱に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a bus bar which is provided between a power supply and a plurality of loads and forms an internal circuit for electrically connecting the two via a fuse mounted from outside the housing. The present invention relates to an electric junction box provided.

【0002】[0002]

【従来の技術】図6は、特開平9−140028号公報
に記載の電気接続箱1を示す。この電気接続箱1は、メ
イン接続箱2と、サブ接続箱3とで構成されている。メ
イン接続箱2は、アンダーカバー4とアッパーカバー5
とからなるメインハウジング6内に、絶縁板からなる2
枚の配線板7、8と2層のブスバー9、10が設けられ
ている。これらのブスバー9、10は、端部に起立して
形成された複数(図では簡略化のため一つ)のタブ状端
子9a、10aが、配線板7あるいは配線板8を通して
アッパーカバー5あるいはアッパーカバー5を貫通し
て、ヒューズが装着されるヒューズキャビティ11やリ
レーが装着される部位にて外部に露出する。内部回路を
構成する部品として上記ブスバー9、10のほかに、電
線12及び中継端子13が設けられている。
2. Description of the Related Art FIG. 6 shows an electric connection box 1 described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 9-140028. The electric connection box 1 includes a main connection box 2 and a sub connection box 3. The main connection box 2 includes an under cover 4 and an upper cover 5
In the main housing 6 consisting of:
Two wiring boards 7 and 8 and two layers of bus bars 9 and 10 are provided. The busbars 9 and 10 are provided with a plurality of (one for simplicity in the figure) tab-shaped terminals 9a and 10a formed upright at the ends, through the wiring board 7 or the wiring board 8, and the upper cover 5 or the upper. It penetrates through the cover 5 and is exposed to the outside at the fuse cavity 11 where the fuse is mounted and the site where the relay is mounted. As components constituting the internal circuit, an electric wire 12 and a relay terminal 13 are provided in addition to the bus bars 9 and 10.

【0003】上記、ブスバー9、10のタブ状端子9
a、10a及び、中継端子13の雄型端子部は、アンダ
ーカバー4やアッパカバー5の外部から装着されるヒュ
ーズやリレーあるいは、電源側および負荷側のコネクタ
に電気的に接続され、ヒューズと上記タブ状端子9a、
10aとの接続には、中継端子13が使用される。この
メイン接続箱2には、最小限の複数の負荷に必要な基本
回路が形成されている。
The above-mentioned tab-shaped terminals 9 of the bus bars 9 and 10
a, 10a and the male terminal portion of the relay terminal 13 are electrically connected to a fuse or a relay mounted from the outside of the under cover 4 or the upper cover 5, or to a power supply side and a load side connector. Tab-shaped terminal 9a,
The relay terminal 13 is used for connection with the terminal 10a. In the main connection box 2, a basic circuit required for a minimum of a plurality of loads is formed.

【0004】一方、サブ接続箱3は、アンダーカバー1
4とアッパーカバー15とからなるサブハウジング16
内に、メイン接続箱2内の基本回路に他の負荷を付加す
る際に必要となる付加回路が、電線17による内部配線
で構成されている。
On the other hand, the sub junction box 3 is
Sub-housing 16 comprising 4 and upper cover 15
Inside, an additional circuit required for applying another load to the basic circuit in the main connection box 2 is configured by internal wiring using an electric wire 17.

【0005】この電気接続箱1では、基本となる最小限
の複数の負荷に必要な基本回路を、メインハウジング6
内に設けて、これをメイン接続箱2とし、このメイン接
続箱2を、例えば自動車にローグレード車種に適用する
ことで、過剰スペースの発生しない電気接続箱とし、基
本回路に付加される付加回路をサブハウジング16内に
設けてこれをサブ接続箱3とすることでメイン接続箱2
とサブ接続箱3とでハイグレード車種に適用可能な電気
接続箱とすることができる。従って、この電気接続箱で
は、装着部品の数を変化させることが容易で、回路変更
範囲が広いものとなる。
In this electric junction box 1, a basic circuit required for a minimum of a plurality of basic loads is provided in a main housing 6.
The main connection box 2 is an electric connection box that does not generate excess space by applying the main connection box 2 to, for example, a low-grade vehicle model of an automobile, and an additional circuit added to the basic circuit. Is provided in the sub-housing 16 and is used as the sub-junction box 3 so that the main junction box 2
And the sub-junction box 3 can be an electric junction box applicable to high-grade models. Therefore, in this electric junction box, it is easy to change the number of mounted components, and the circuit change range is wide.

【0006】[0006]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記電
気接続箱1では、メイン接続箱2はローグレード車種、
ハイグレード車種のいずれにも用いることができて共用
化することができるが、ハイグレード車種のために専用
にサブ接続箱3を設定し、サブ接続箱3用の付加回路を
設定しなければならない。このため、部品種類が多くな
り、製造コストが高くつくという問題を有している。
However, in the electric junction box 1, the main junction box 2 is a low-grade vehicle type.
It can be used for any of the high-grade models and can be shared, but the sub-junction box 3 must be set up exclusively for the high-grade model and additional circuits for the sub-junction box 3 must be set. . For this reason, there is a problem that the number of component types increases and the manufacturing cost increases.

【0007】また、メイン接続箱2についても、車種毎
にすなわち、ヒューズ本数の違いや、電源回路の構成の
違いにより、個々に設定しているため、これによっても
電気接続箱の製造コストが高くなるという問題を有して
いる。
The main connection box 2 is also set individually for each vehicle type, that is, due to the difference in the number of fuses and the difference in the configuration of the power supply circuit. This also increases the manufacturing cost of the electric connection box. Problem.

【0008】そこで、本発明は、共用化することにより
部品種類を少なくして、製造コストの低減を図ることが
できる電気接続箱の提供を目的とする。
SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide an electric junction box that can be used in common and reduce the number of types of parts and reduce the manufacturing cost.

【0009】[0009]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項1の発明は、電源と複数の負荷との間に設け
られ、これらの電源と複数の負荷との間をハウジングの
外部から装着されるヒューズを介して接続する複数の内
部回路を形成するブスバーを備えた電気接続箱であっ
て、前記ブスバーが、一枚の導電性の板部材からなる回
路形成本体部と、この回路形成本体部に一体形成された
複数の端子部とからなり、前記回路形成本体部所定数
の端子部を有した複数の負荷別回路形成本体部となるよ
うに切断部位を変更することにより任意の位置で切断し
て複数種の負荷別ブスバーに形成したことを特徴として
いる。
In order to achieve the above object, the invention according to claim 1 is provided between a power supply and a plurality of loads, and the space between the power supply and the plurality of loads is provided from outside the housing. An electric connection box having a bus bar forming a plurality of internal circuits connected via a fuse to be mounted, wherein the bus bar includes a circuit forming main body portion made of a single conductive plate member, and a plurality of terminal portion integrally formed in the body portion, a plurality of load-specific circuit forming the main body portion having a terminal portion of the predetermined number of the circuit forming body portion
Cut at any position by changing the cutting site
And a plurality of types of load-specific bus bars .

【0010】この電気接続箱では、一枚の導電性の板部
材からなる回路形成本体部を複数の端子部を有した複数
の負荷別回路形成本体部に切断することにより、車種毎
に、あるいはグレード毎に必要な複数の内部回路を形成
する。この場合、一枚の導電性板部材からなる回路形成
本体部の切断部位を変更するだけで、複数種の内部回路
に対応したパターンを形成することができる。
In this electric connection box, the circuit forming main body made of one conductive plate member is cut into a plurality of load-specific circuit forming main bodies having a plurality of terminals, so that the circuit forming main body is divided for each vehicle type or A plurality of necessary internal circuits are formed for each grade. In this case, a pattern corresponding to a plurality of types of internal circuits can be formed only by changing the cut portion of the circuit forming main body portion formed of one conductive plate member.

【0011】従って、車種毎に、グレード毎に内部回路
を形成するためのブスバーをそれぞれ設定する必要がな
く、一つのブスバーの回路形成本体部を任意の位置で切
断することで複数の負荷別ブスバーを形成することがで
きるのでブスバーの共用化を図ることができ、部品種類
の低減ができる。
Therefore, it is not necessary to set a bus bar for forming an internal circuit for each grade for each vehicle type, and a plurality of bus bars for each load can be cut by cutting the circuit forming body portion of one bus bar at an arbitrary position. Can be formed, the bus bar can be shared, and the number of parts can be reduced.

【0012】請求項2の発明は、請求項1記載の電気接
続箱であって、前記端子部が、負荷別に設けられて電源
側に接続される入力端子部と、ヒューズを介して負荷側
に接続される複数の出力端子部とからなることを特徴と
している。
According to a second aspect of the present invention, there is provided the electric connection box according to the first aspect, wherein the terminal portion is provided on the load side via a fuse and an input terminal portion provided for each load and connected to the power supply side. And a plurality of output terminals connected to each other.

【0013】この電気接続箱では、負荷別に設けられた
入力端子部と複数の出力端子部とで負荷別回路形成本体
部を形成するように回路形成本体を切断することで複数
種の内部回路を一つのブスバーから形成することができ
る。
In this electric connection box, a plurality of types of internal circuits are cut by cutting the circuit forming main body so that the load forming circuit main body is formed by the input terminal portion and the plurality of output terminal portions provided for each load. It can be formed from one busbar.

【0014】請求項3の発明は、請求項2記載の電気接
続箱であって、前記出力端子部が並列にかつ2段に配置
されて前記回路形成本体部から切り起こされて形成され
ると共に、回路形成本体部を前記負荷別ブスバーに切断
する切断部位が同じ段の隣接する端子部間及び一段目の
端子部と二段目の端子部との少なくとも一方に設けられ
ていることを特徴としている。
According to a third aspect of the present invention, in the electric connection box according to the second aspect, the output terminal portions are arranged in parallel and in two stages, and are formed by being cut and raised from the circuit forming main body portion. The cutting portion for cutting the circuit forming body into the load-specific bus bars is provided between adjacent terminal portions in the same stage and at least one of the first-stage terminal portion and the second-stage terminal portion. I have.

【0015】この電気接続箱では、回路形成本体部を切
断する場合、同じ段の隣接する端子部間の任意の切断部
位あるいは、一段目の端子部と二段目の端子部との間の
任意の切断部位で切断することにより、複数種の負荷別
回路形成本体部が形成され、負荷別ブスバーが形成され
る。
In this electric junction box, when the circuit forming main body is cut, an arbitrary cut portion between adjacent terminal portions in the same stage or an arbitrary cut portion between the first stage terminal portion and the second stage terminal portion. , A plurality of types of load-specific circuit-forming body portions are formed, and load-specific bus bars are formed.

【0016】[0016]

【発明の実施の形態】以下、本発明に係る電気接続箱の
実施形態について説明する。図1は、本実施形態の電気
接続箱(図2参照)20に用いられるブスバー23を示
し、(a)は複数の負荷別ブスバー33、34、35に
切断する前の状態を示す平面図、(b)は複数の負荷別
ブスバー33、34、35に切断して複数の内部回路4
7、48、49を形成した状態を示す平面図である。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, an embodiment of an electric junction box according to the present invention will be described. FIG. 1 shows a bus bar 23 used for an electric junction box (see FIG. 2) 20 of the present embodiment, and FIG. 1 (a) is a plan view showing a state before cutting into a plurality of load-specific bus bars 33, 34, 35. (B) shows a plurality of internal buses 4 cut into a plurality of load-specific bus bars 33, 34, 35;
It is a top view showing the state where 7, 48 and 49 were formed.

【0017】本実施形態の電気接続箱20は、図2に示
すように、ハウジング21と、このハウジング21に組
み付けられるブロック本体22と、このブロック本体2
2内に組み付けられて複数の内部回路を形成するブスバ
ー23とからなる。そして、この電気接続箱20は、電
源と複数の負荷との間に設けられ、これらの電源と複数
の負荷との間をブロック本体22の外部から装着される
ヒューズ(不図示)を介して接続する。なお、このブロ
ック本体22内に形成される複数の内部回路は、複数の
負荷に対して電源を分配するための電源分配回路であ
る。
As shown in FIG. 2, an electric junction box 20 according to the present embodiment includes a housing 21, a block body 22 assembled to the housing 21,
2 and a bus bar 23 which is assembled inside to form a plurality of internal circuits. The electric connection box 20 is provided between a power supply and a plurality of loads, and connects the power supply and the loads via a fuse (not shown) mounted from outside the block body 22. I do. The plurality of internal circuits formed in the block main body 22 are power distribution circuits for distributing power to a plurality of loads.

【0018】上記ブロック本体22には、一側に大容量
のヒュージブルリンクが装着されるヒュージブルリンク
装着部24が形成され、他側に小容量の複数のヒューズ
が装着されるヒューズ装着部25がそれぞれ形成されて
いる。これらの装着部24、25には、ブスバー23の
端子部26がそれぞれ収容されており、負荷側からの電
線端末の端子(圧接端子)27とヒュージブルリンクあ
るいはヒューズを介して接続される。
The block main body 22 has a fusible link mounting portion 24 on one side on which a large capacity fusible link is mounted, and a fuse mounting portion 25 on the other side, on which a plurality of small capacity fuses are mounted. Are formed respectively. Terminal portions 26 of the bus bar 23 are accommodated in these mounting portions 24 and 25, respectively, and are connected to terminals (press-contact terminals) 27 of wire ends from the load side via fusible links or fuses.

【0019】ブスバー23は、図1(a)に示すよう
に、一枚の導電性の板部材28からなる回路形成本体部
29と、この回路形成本体部29に一体形成された複数
の端子部26とからなり、回路形成本体部29が所定数
の端子部26を有した3つの負荷別回路形成本体部3
0、31、32に切断されて3つの負荷別ブスバー3
3、34、35に形成されている。
As shown in FIG. 1 (a), the bus bar 23 has a circuit forming main body 29 made of a single conductive plate member 28 and a plurality of terminal portions formed integrally with the circuit forming main body 29. 26, and the circuit forming main body 29 has three load-specific circuit forming main bodies 3 having a predetermined number of terminals 26.
0, 31, 32 cut busbars 3 by load
3, 34, and 35.

【0020】端子部26は、回路形成本体部29の一側
に突設された入力端子部36、37、38と、回路形成
本体部29からそれぞれ切り起こされて形成されると共
に、複数個を一段として二段に配置された12個の出力
端子部39、39・・・とからなる。
The terminal portions 26 are formed by cutting and raising the input terminal portions 36, 37, and 38 protruding from one side of the circuit forming main body portion 29 and the circuit forming main body portion 29, respectively. .. Are composed of twelve output terminal portions 39, 39,.

【0021】回路形成本体部29は、12個の矩形状の
貫通孔40が6個ずつ2段に配置されて形成されてお
り、この各貫通孔40の周囲のうち上下に位置する上下
本体部41、42と、左右に位置する左右本体部43、
44と、一段目と2段目との間に位置する中間本体部4
5と、各段の隣接する貫通孔40間にそれぞれ位置する
複数の隣接間本体部46とで長方形状に形成されてい
る。また、各貫通孔40の上下本体部41、42側にそ
れぞれ上記出力端子部39が起立して形成されている。
また右本体部44から上記入力端子部36、37、38
がそれぞれ突設されている。
The circuit forming main body 29 is formed by arranging twelve rectangular through-holes 40 in six stages in two stages. 41, 42, and a left and right main body part 43 located on the left and right,
44 and the intermediate main body 4 located between the first and second stages
5 and a plurality of adjacent main body portions 46 located between the adjacent through-holes 40 of each step are formed in a rectangular shape. The output terminal portions 39 are formed upright on the upper and lower main body portions 41 and 42 sides of the through holes 40, respectively.
Further, the input terminal units 36, 37, 38
Are protruded from each other.

【0022】そして、上下本体部41、42、中間本体
部45、左右本体部43、44、隣接間本体部46のい
ずれかの部分を切断することにより、回路形成本体部2
9が複数(本実施形態では3つ)の負荷別回路形成本体
部30、31、32に切断され、複数個の負荷別ブスバ
ー33、34、35を形成することができる。
Then, any one of the upper and lower main bodies 41 and 42, the intermediate main body 45, the left and right main bodies 43 and 44, and the adjacent main body 46 is cut off, so that the circuit forming main body 2 is cut.
9 is cut into a plurality of (three in this embodiment) load-specific circuit forming main bodies 30, 31, 32, and a plurality of load-specific bus bars 33, 34, 35 can be formed.

【0023】以下、図1(a)に示すブスバー23か
ら、複数個の負荷別ブスバー33、34、35を形成し
た例について説明する。
An example in which a plurality of load-specific bus bars 33, 34, 35 are formed from the bus bar 23 shown in FIG.

【0024】図1(b)に示すブスバー23は、3つの
負荷別ブスバー33、34、35に切断されて図3
(a)、(b)、(c)に示すように3つの内部回路4
7、48、49を形成した例である。図1(b)に示す
ように、右本体部44の切断部位50、上本体部41の
切断部位51、上段側の隣接間本体部46の4カ所の切
断部位52で切断されて負荷別回路形成本体部30が形
成され、一つの入力端子部36と5つの出力端子部39
とでバッテリ用(B)の負荷別ブスバー33が形成され
ている。
The bus bar 23 shown in FIG. 1B is cut into three load-specific bus bars 33, 34 and 35, and the bus bar 23 shown in FIG.
As shown in (a), (b) and (c), three internal circuits 4
7, 48, and 49 are examples. As shown in FIG. 1 (b), the circuit is cut at four cut portions 52 of a cut portion 50 of the right main body portion 44, a cut portion 51 of the upper main body portion 41, and a main body portion 46 between adjacent upper stages. The forming body 30 is formed, and one input terminal 36 and five output terminals 39 are formed.
Thus, a load-specific bus bar 33 for the battery (B) is formed.

【0025】また、右本体部44の切断部位53、下本
体部42の切断部位54、下段側の隣接間本体部46の
2カ所の切断部位67で切断されて負荷別回路形成本体
部31、32が形成され、一つの入力端子部37と4つ
の出力端子部39とでイグニッション用(IG)の負荷
別ブスバー34が形成され、一つの入力端子部38と
つの出力端子部39とでアクセサリ用(ACC)用の負
荷別ブスバー35が形成されている。
The cutting part 53 of the right main body part 44, the cutting part 54 of the lower main body part 42, and the two cutting parts 67 of the lower adjacent main body part 46 are cut to form the circuit forming main body part 31 for each load. 32, one input terminal 37 and four output terminals 39 form an ignition (IG) load-specific bus bar 34, and one input terminal 38 and 3
A load-specific bus bar 35 for accessories (ACC) is formed by the two output terminal portions 39.

【0026】負荷別ブスバー33は、図3(a)に示す
ように、1つの入力端子部36から5つの出力端子部3
9に分岐された内部回路47を形成する。また、負荷別
ブスバー34は、図3(b)に示すように、一つの入力
端子部37から4つの出力端子部39に分岐された内部
回路48を形成する。負荷別ブスバー35は、図3
(c)に示すように、一つの入力端子部38から3つの
出力端子部39に分岐された内部回路49を形成する。
As shown in FIG. 3A, the bus bar 33 for each load is connected to one output terminal 36 to five output terminals 3.
9, an internal circuit 47 is formed. In addition, the bus bar 34 for each load forms an internal circuit 48 branched from one input terminal 37 to four output terminals 39 as shown in FIG. 3B. The bus bar 35 for each load is shown in FIG.
As shown in (c), an internal circuit 49 branched from one input terminal 38 to three output terminals 39 is formed.

【0027】次に図4に示すブスバー23は、3つの負
荷別ブスバー54、55、56に切断されて図5
(a)、(b)、(c)に示すように3つの内部回路5
7、58、59を形成した例である。図1(b)に示す
ブスバー23とは、切断部位の位置が異なっている。す
なわち、右本体部44の切断部位50、上本体部41の
切断部位60、上段側の隣接間本体部46の3カ所の切
断部61で切断されて負荷別回路形成本体部64が形成
されバッテリ用の負荷別ブスバー54が形成されてい
る。また、右本外部44の切断部位53、下本体部42
の切断部位62、下段側の隣接間本体部46の3カ所の
切断部位63で切断されて負荷別回路形成本体部65、
66が形成されてイグニッション用(IG)の負荷別ブ
スバー55、アクセサリ用(ACC)用負荷別ブスバー
56がそれぞれ形成されている。
Next, the bus bar 23 shown in FIG. 4 is cut into three bus bars 54, 55 and 56 for respective loads, and the bus bar 23 shown in FIG.
As shown in (a), (b) and (c), three internal circuits 5
7, 58, and 59 are examples. The position of the cutting site is different from that of the bus bar 23 shown in FIG. That is, the battery is cut at three cut portions 61 of the right main body portion 44, the cut portion 60 of the upper main body portion 41, and the upper adjacent main body portion 46 to form the load-specific circuit-forming main body portion 64 and the battery. Bus bar 54 for each load is formed. In addition, the cutting portion 53 of the right outer 44 and the lower main body 42
And the load-specific circuit forming main body 65, which is cut at three cutting portions 63 of the lower-side adjacent main body 46,
66 are formed to form an ignition (IG) load-specific bus bar 55 and an accessory (ACC) load-specific bus bar 56, respectively.

【0028】負荷別ブスバー54は、図5(a)に示す
ように、1つの入力端子部36から4つの出力端子部3
9が分岐され、同図(b)に示すように、一つの入力端
子部37から4つの出力端子部39が分岐され、同図
(c)に示すように、一つの入力端子部38から4つの
出力端子部39が分岐されている。
As shown in FIG. 5 (a), the load-specific bus bar 54 is connected to one input terminal 36 to four output terminals 3.
9 is branched, and four output terminal portions 39 are branched from one input terminal portion 37, as shown in FIG. 3B, and one input terminal portion 38, 4B, and 4B as shown in FIG. One output terminal section 39 is branched.

【0029】このように、本実施形態の電気接続箱20
では、一枚の導電性の板部材28からなるブスバー23
の回路形成本体部29を複数の端子部26を有した複数
の負荷別回路形成本体部30、31、32あるいは、負
荷別回路形成本体部64、65、66に切断することに
より、車種毎に、あるいはグレード毎に必要な複数の内
部回路47、48、49あるいは内部回路57、58、
59を形成している。この場合、一枚の導電性の板部材
28からなる回路形成本体部29の切断部位を変更する
だけで、複数種の内部回路に対応したパターンを形成す
ることができる。
As described above, the electric connection box 20 of this embodiment is
Now, the bus bar 23 made of one conductive plate member 28
By cutting the circuit forming main body portion 29 into a plurality of load-specific circuit forming main portions 30, 31, 32 having a plurality of terminal portions 26 or load-specific circuit forming main portions 64, 65, 66, for each vehicle type Or a plurality of internal circuits 47, 48, 49 or internal circuits 57, 58,
59 are formed. In this case, a pattern corresponding to a plurality of types of internal circuits can be formed only by changing the cut portion of the circuit forming main body 29 formed of one conductive plate member 28.

【0030】従って、車種毎に、グレード毎に内部回路
を形成するためのブスバーをそれぞれ設定する必要がな
く、一つのブスバー23の回路形成本体部29を任意の
位置で切断することで複数の負荷別ブスバー33、3
4、35あるいは負荷別ブスバー54、55、56を形
成することができるのでブスバー23の共用化を図るこ
とができ、部品種類の低減ができる。
Therefore, it is not necessary to set a bus bar for forming an internal circuit for each grade for each vehicle type, and by cutting the circuit forming body portion 29 of one bus bar 23 at an arbitrary position, a plurality of loads can be obtained. Another bus bar 33, 3
4, 35 or the bus bars 54, 55, 56 for each load can be formed, so that the bus bar 23 can be shared and the number of parts can be reduced.

【0031】[0031]

【発明の効果】以上説明したように請求項1の発明によ
れば、一枚の導電性の板部材からなる回路形成本体部を
複数の端子部を有した複数の負荷別回路形成本体部に切
断することにより、複数の内部回路を形成することがで
きるので、車種毎に、グレード毎に内部回路を形成する
ためのブスバーをそれぞれ設定する必要がなく、ブスバ
ーの共用化を図ることができ、部品種類の低減ができ、
製造コストの低減を図ることができる。
As described above, according to the first aspect of the present invention, a circuit-forming body composed of one conductive plate member is replaced with a plurality of load-specific circuit-forming bodies having a plurality of terminals. By cutting, a plurality of internal circuits can be formed.Therefore, there is no need to set busbars for forming internal circuits for each grade for each vehicle type, and the busbars can be shared. The number of parts can be reduced,
Manufacturing costs can be reduced.

【0032】請求項2の発明によれば、負荷別に設けら
れた入力端子部と複数の出力端子部とで負荷別回路形成
本体部を形成するように回路形成本体を切断することで
複数種の内部を回路を一つのブスバーから形成すること
ができるので、複数種のブスバーを設定する必要がな
く、部品種類を低減することができる。
According to the second aspect of the present invention, a plurality of types of circuit forming bodies are cut by the input terminal section provided for each load and the plurality of output terminal sections so as to form a circuit forming body section for each load. Since the internal circuit can be formed from one bus bar, there is no need to set a plurality of types of bus bars, and the number of component types can be reduced.

【0033】請求項3の発明によれば、同じ段の隣接す
る端子部間の任意の切断部位あるいは、一段目の端子部
と二段目の端子部との間の任意の切断部位で切断するこ
とにより、複数種の負荷別回路形成本体部を容易に形成
することができ、製造コストを低減することができる。
According to the third aspect of the present invention, cutting is performed at an arbitrary cutting portion between adjacent terminal portions in the same stage or at an arbitrary cutting portion between the first-stage terminal portion and the second-stage terminal portion. This makes it possible to easily form a plurality of types of load-specific circuit forming main portions, and reduce manufacturing costs.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明に係る電気接続箱に用いられるブスバー
を示し、(a)は複数の負荷別ブスバーに切断する前の
状態を示す平面図、(b)は複数の負荷別ブスバーに切
断した状態を示す平面図である。
FIG. 1 shows a bus bar used in an electric junction box according to the present invention, wherein (a) is a plan view showing a state before cutting into a plurality of load-specific bus bars, and (b) is cut into a plurality of load-specific bus bars. It is a top view showing a state.

【図2】本発明に係る電気接続箱の全体構成を示す分解
斜視図である。
FIG. 2 is an exploded perspective view showing the entire configuration of the electric junction box according to the present invention.

【図3】負荷別ブスバーが形成する回路を示し、(a)
は生バッテリ用の負荷別ブスバーが形成する回路を示す
回路図、(b)はイグニッション用の負荷別ブスバーが
形成する回路を示す回路図、(c)はアクセサリ用の負
荷別ブスバーが形成する回路を示す回路図である。
FIG. 3 shows a circuit formed by a bus bar for each load, and (a)
5A is a circuit diagram illustrating a circuit formed by a load-based bus bar for a raw battery, FIG. 5B is a circuit diagram illustrating a circuit formed by a load-based bus bar for an ignition, and FIG. 5C is a circuit formed by a load-based bus bar for an accessory. FIG.

【図4】ブスバーを複数の負荷別ブスバーに切断した他
の例を示す平面図である。
FIG. 4 is a plan view showing another example in which a bus bar is cut into a plurality of load-specific bus bars.

【図5】図4に示す負荷別ブスバーが形成する回路を示
し、(a)は生バッテリ用の負荷別ブスバーが形成する
回路を示す回路図、(b)はイグニッション用の負荷別
ブスバーが形成する回路を示す回路図、(c)はアクセ
サリ用の負荷別ブスバーが形成する回路を示す回路図で
ある。
5A and 5B are diagrams showing a circuit formed by the load-based bus bar shown in FIG. 4; FIG. 5A is a circuit diagram showing a circuit formed by a live battery load-based bus bar; FIG. 5B is a diagram showing a load formed bus bar for ignition; FIG. 3C is a circuit diagram illustrating a circuit formed by a load-specific bus bar for an accessory.

【図6】従来の電気接続箱を示す分解斜視図である。FIG. 6 is an exploded perspective view showing a conventional electric junction box.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

20 電気接続箱 21 ハウジング 26 端子部 28 板部材 29 回路形成本体部 30、31、32 負荷別回路形成本体部 33、34、35 負荷別ブスバー 47、48、49 内部回路 50、51、52、53、67 切断部位 54、55、56 負荷別ブスバー 57、58、59 内部回路 60、61、62、63 切断部位 64、65、66 負荷別回路形成本体部 REFERENCE SIGNS LIST 20 electric connection box 21 housing 26 terminal portion 28 plate member 29 circuit forming main body portion 30, 31, 32 circuit forming main body portion for each load 33, 34, 35 bus bar 47, 48, 49 for each load internal circuit 50, 51, 52, 53 , 67 Cutting parts 54, 55, 56 Busbars by load 57, 58, 59 Internal circuit 60, 61, 62, 63 Cutting parts 64, 65, 66 Circuit forming body part by load

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平9−252518(JP,A) 特開 平9−140028(JP,A) 特開 平9−117037(JP,A) 特開 平5−258813(JP,A) 特開 平9−23539(JP,A) 特開 平1−174211(JP,A) 実開 平3−91017(JP,U) 実開 平3−37784(JP,U) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) H02G 3/16 H01R 4/58 ────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (56) References JP-A-9-252518 (JP, A) JP-A-9-140028 (JP, A) JP-A 9-117037 (JP, A) JP-A 5- 258813 (JP, A) Japanese Unexamined Patent Publication No. 9-23539 (JP, A) Japanese Unexamined Patent Publication No. 1-174211 (JP, A) Japanese Unexamined Utility Model Publication No. 3-91017 (JP, U) Japanese Unexamined Utility Model Application Publication No. 3-37784 (JP, U) (58) Field surveyed (Int. Cl. 7 , DB name) H02G 3/16 H01R 4/58

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 電源と複数の負荷との間に設けられ、こ
れらの電源と複数の負荷との間をハウジングの外部から
装着されるヒューズを介して接続する複数の内部回路を
形成するブスバーを備えた電気接続箱であって、前記ブ
スバーが、一枚の導電性の板部材からなる回路形成本体
部と、この回路形成本体部に一体形成された複数の端子
部とからなり、前記回路形成本体部所定数の端子部を
有した複数の負荷別回路形成本体部となるように切断部
位を変更することにより任意の位置で切断して複数種の
負荷別ブスバーに形成したことを特徴とする電気接続
箱。
1. A bus bar which is provided between a power supply and a plurality of loads and forms a plurality of internal circuits connecting the power supply and the loads via a fuse mounted from outside the housing. An electrical junction box, wherein the bus bar comprises: a circuit forming body portion formed of one conductive plate member; and a plurality of terminal portions formed integrally with the circuit forming body portion. cut portion so that the plurality of loads by the circuit forming the main body portion having a terminal portion of the predetermined number of main body portion
By changing the position, cutting at any position
An electric junction box formed on a bus bar for each load .
【請求項2】 請求項1記載の電気接続箱であって、前
記端子部が、負荷別に設けられて電源側に接続される入
力端子部と、ヒューズを介して負荷側に接続される複数
の出力端子部とからなることを特徴とする電気接続箱。
2. The electrical junction box according to claim 1, wherein said terminal portion is provided for each load and connected to a power supply side and a plurality of input terminal portions connected to a load side via a fuse. An electrical junction box comprising an output terminal portion.
【請求項3】 請求項2記載の電気接続箱であって、前
記出力端子部が並列にかつ2段に配置されて前記回路形
成本体部から切り起こされて形成されると共に、回路形
成本体部を前記負荷別ブスバーに切断する切断部位が同
じ段の隣接する端子部間及び一段目の端子部と二段目の
端子部間との少なくとも一方に設けられていることを特
徴とする電気接続箱。
3. The electrical junction box according to claim 2, wherein said output terminal portions are arranged in parallel and in two stages, cut and raised from said circuit forming body portion, and said circuit forming body portion. Electrical connection box, wherein a cutting portion for cutting the bus bar into the load-specific bus bars is provided between adjacent terminal portions in the same stage and between at least one of the first-stage terminal portion and the second-stage terminal portion. .
JP03325298A 1998-02-16 1998-02-16 Electrical junction box Expired - Fee Related JP3357593B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP03325298A JP3357593B2 (en) 1998-02-16 1998-02-16 Electrical junction box

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP03325298A JP3357593B2 (en) 1998-02-16 1998-02-16 Electrical junction box

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH11234856A JPH11234856A (en) 1999-08-27
JP3357593B2 true JP3357593B2 (en) 2002-12-16

Family

ID=12381317

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP03325298A Expired - Fee Related JP3357593B2 (en) 1998-02-16 1998-02-16 Electrical junction box

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP3357593B2 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4674930B2 (en) * 1999-12-24 2011-04-20 矢崎総業株式会社 Electrical junction box

Also Published As

Publication number Publication date
JPH11234856A (en) 1999-08-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0701924B1 (en) Electrical connection box
JP3107113B2 (en) Electrical junction box
US6887084B2 (en) Electrical connection box and method for producing it
JPH053618A (en) Electric junction box
US6987656B2 (en) Relay, relay unit and electrical junction box
EP1256489B1 (en) Electrical connecting box for vehicle
EP1077162B1 (en) Wire harness circuit configuration method and wire harness
US6905347B2 (en) Electrical junction box with connector and fuse modules
JP3357593B2 (en) Electrical junction box
JP2002343513A (en) Joint connector with fuse system
JP3504883B2 (en) Electrical junction box
JP2511133B2 (en) Electric junction box and manufacturing method thereof
JP2700112B2 (en) How to change the busbar circuit
JP3108608B2 (en) Electrical junction box
JPS5812516Y2 (en) Wire-harness interconnection device
JP3501056B2 (en) Electrical junction box
JP3990097B2 (en) Electrical junction box
JP3107144B2 (en) Manufacturing method of electrical junction box
JP3409252B2 (en) Connection structure between electrical junction box and wire harness
JP2000050463A (en) Connection structure of bus-bar wiring board
JPH04286435A (en) Multiplex transmission system
JPH09117037A (en) Electric joint box
JPH09140028A (en) Electric connection box
JP2001359222A (en) Electrical connection box
JP2002010444A (en) Electrical joint box

Legal Events

Date Code Title Description
FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20081004

Year of fee payment: 6

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20081004

Year of fee payment: 6

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20091004

Year of fee payment: 7

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20091004

Year of fee payment: 7

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20101004

Year of fee payment: 8

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20111004

Year of fee payment: 9

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121004

Year of fee payment: 10

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20131004

Year of fee payment: 11

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees