JP3352010B2 - Check valve for correcting stroke of hydraulic elevator - Google Patents

Check valve for correcting stroke of hydraulic elevator

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JP3352010B2
JP3352010B2 JP01361298A JP1361298A JP3352010B2 JP 3352010 B2 JP3352010 B2 JP 3352010B2 JP 01361298 A JP01361298 A JP 01361298A JP 1361298 A JP1361298 A JP 1361298A JP 3352010 B2 JP3352010 B2 JP 3352010B2
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、油圧エレベーター
のストローク修正用のチェック弁に関し、詳しくは、油
圧エレベーターのストローク修正を自動的におこなうた
めのチェック弁の構造を簡素化して加工精度を高め、動
作を安定化させようとする技術に係るものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a check valve for correcting a stroke of a hydraulic elevator, and more particularly, to simplifying the structure of a check valve for automatically correcting the stroke of a hydraulic elevator to enhance machining accuracy. The present invention relates to a technique for stabilizing the operation.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、油圧エレベーターの停止位置のず
れを修正する手段として、図3に示す構成のものが提案
されている。以下、その手段を詳述する。鉛直方向に設
置されるシリンダーチューブ1内に第1ピストン2が昇
降自在に設けられ、第1ピストン2に小径チューブ3が
延出され、小径チューブ3がシリンダーチューブ1の上
端から突出量変更自在に突出され、小径チューブ3内に
第2ピストン4が昇降自在に設けられ、第2ピストン4
にピストンロッド8が上方に延出され、ピストンロッド
8が小径チューブ3の上端から突出量変更自在に突出さ
れ、第2ピストン4に通孔5が貫通され、小径チューブ
3に小径チューブ3の内外を連通させる連通孔6が形成
され、第1ピストン2の下方部に第1ピストン2を上昇
させる作動油を導入させるポート7が形成され、第1ピ
ストン2の上部でシリンダーチューブ1と小径チューブ
3との間、及び小径チューブ3とピストンロッド8との
間に圧油9が封入された油圧エレベーターにおいては、
第1ピストン2の上方において封入された圧油9が矢印
イのように外部にリークしたり、また、矢印ロのように
内部にリークして封入される圧油9の量が減少するもの
である。
2. Description of the Related Art Hitherto, as a means for correcting a deviation of a stop position of a hydraulic elevator, one having a structure shown in FIG. 3 has been proposed. Hereinafter, the means will be described in detail. A first piston 2 is provided in a vertically movable cylinder tube 1 so as to be movable up and down. A small-diameter tube 3 is extended from the first piston 2 so that the small-diameter tube 3 can be freely protruded from the upper end of the cylinder tube 1. The second piston 4 is protruded and provided in the small-diameter tube 3 so as to be movable up and down.
The piston rod 8 extends upward, the piston rod 8 protrudes from the upper end of the small-diameter tube 3 so as to be freely protruded, the through-hole 5 penetrates through the second piston 4, and the small-diameter tube 3 is inserted into and out of the small-diameter tube 3. A communication hole 6 is formed to communicate the hydraulic fluid, a port 7 for introducing hydraulic oil for raising the first piston 2 is formed below the first piston 2, and a cylinder tube 1 and a small-diameter tube 3 are formed above the first piston 2. And the hydraulic elevator in which the pressure oil 9 is sealed between the small-diameter tube 3 and the piston rod 8,
The pressure oil 9 sealed above the first piston 2 leaks to the outside as shown by an arrow A, or the amount of the pressure oil 9 leaked to the inside as shown by an arrow B decreases. is there.

【0003】そしてこのように圧油9の量が減少した場
合には、第1ピストン2と第2ピストン4との間の距離
2 が確保できなくなり、距離L2 が零になる場合に
は、第2ピストン4が第1ピストン2に衝突してショッ
クが生じるのである。また、テレスコピック構成の場
合、第1ピストン2とボトム間の距離L1 +距離L2
コンスタント(一定;L2 が減少するとL1 が増す)に
なされていて、距離L1 +距離L2 >L3 (上昇行程の
上部における余裕量)とした場合、S2 が零になる前に
第1ピストン2のP面がR面に衝突し、ショックが生じ
るのである。そして、ショックが生じないように運転す
るには、L1 +L2 <L3 に設定し、L2 >0になるよ
うな運転をすればよい。
When the amount of the pressure oil 9 decreases, the distance L 2 between the first piston 2 and the second piston 4 cannot be secured, and when the distance L 2 becomes zero, The second piston 4 collides with the first piston 2 to generate a shock. In the case of the telescopic configuration, the distance L 1 + the distance L 2 between the first piston 2 and the bottom is constant (constant; L 1 increases as L 2 decreases), and the distance L 1 + distance L 2 > If L 3 (the amount of allowance in the upper part of the rising stroke), the P surface of the first piston 2 collides with the R surface before S 2 becomes zero, and a shock occurs. Then, in order to operate without causing a shock, it is only necessary to set L 1 + L 2 <L 3 and to operate such that L 2 > 0.

【0004】ところで、圧油9がリークしてもL2 >0
になるようにするのに、第1ピストン2にシリンダーチ
ューブ1のボトム側からロッド側に一定圧以上の作動油
を補充させるためのチェック弁を設け、このチェック弁
を介して圧油9のリーク分を補充することも考えられて
いる。つまり、エレベーターかご11を最下段の基準位
置よりも更に下方に手作業で下降させて、第1ピストン
2の上方において封入された圧油9側に負圧を発生さ
せ、かかる負圧状態でチェック弁から作動油を圧油9側
に補充するようにするのであるが、このようにエレベー
ターかご11を最下段の基準位置よりも更に下方に下降
させるのに、手作業でおこなうのであり、エレベーター
の運転を一時停止しておこなうのであり、その作業性が
悪く、また、油圧エレベーターの内外へのリークは個々
に異なり、ストロークの修正周期が一定せず、メンテナ
ンスの時期も一定せず、保守が面倒になるなどという問
題があった。
By the way, even if the pressure oil 9 leaks, L 2 > 0
The first piston 2 is provided with a check valve for replenishing the working oil of a certain pressure or more from the bottom side of the cylinder tube 1 to the rod side from the bottom side of the cylinder tube 1, and the leak of the pressure oil 9 is performed through the check valve. It is also considered to supplement the minutes. That is, by manually lowering the elevator car 11 further below the lowermost reference position, a negative pressure is generated on the side of the pressurized oil 9 sealed above the first piston 2 and the state is checked in the negative pressure state. The hydraulic oil is supplied from the valve to the pressure oil 9 side. In order to lower the elevator car 11 further below the lowermost reference position, manual operation is performed. The operation is suspended and the workability is poor, and the leaks into and out of the hydraulic elevator differ individually, the stroke correction cycle is not constant, the maintenance time is not constant, and maintenance is troublesome. And so on.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】そこで、図4に示す特
開平5−330762号のように、第1ピストン2に圧
油を補充するチェック弁10を設け、エレベーターかご
11をその非使用時に最下段の基準位置よりも更に下方
に運転系を利用して下降させるとの簡単な方法にて作動
油の補充をおこない、油圧エレベーターのストローク修
正を簡単におこなう油圧エレベーターのストローク修正
方法がある。
Therefore, a check valve 10 for replenishing the first piston 2 with pressurized oil is provided, as shown in FIG. There is a stroke correction method for a hydraulic elevator in which hydraulic oil is replenished by a simple method of lowering using an operation system below a lower reference position, thereby easily correcting the stroke of the hydraulic elevator.

【0006】この方法によれば、エレベーターかご11
をその運転系を使って最下段の基準位置よりも更に下降
させて、その下降量に応じて封入されている圧油9側に
負圧を生じさせ、その負圧によって作動油を圧油9側に
補充するものであり、エレベーターの運転系において作
動油を補充して、ストローク修正をおこなえ、エレベー
ターの保守を手作業でおこなうものに比べて容易におこ
なえ、かつエレベーターの運転を停止しなくてもおこな
えるのである。
According to this method, the elevator car 11
Is further lowered from the lowermost reference position using the operation system, and a negative pressure is generated on the side of the pressurized oil 9 sealed according to the amount of the lowering, and the hydraulic oil 9 Side, the hydraulic fluid is replenished in the elevator operation system, the stroke can be corrected, the maintenance of the elevator can be performed more easily than that performed manually, and the operation of the elevator can be stopped. You can do that too.

【0007】ところが、このような方法におけるチェッ
ク弁10は、図4(b)に示すように、第1ピストン2
に弁孔17を形成してスリーブ22を介して弁体15を
保持するのであるが、弁体15に一連に形成している下
部弁軸16aは上部弁軸16b及び弁孔17に比べて細
くなっており、スリーブ22には小径の弁孔17と大径
のガイド孔23をセンターを合致させて加工する必要が
あり、チェック弁10の構造が複雑になり、高い加工精
度を要求され、弁孔17とガイド孔23とのセンターが
一致しない場合には、特性を安定化させにくくなるなど
という問題があった。
However, as shown in FIG. 4 (b), the check valve 10 in such a method has the first piston 2
A valve hole 17 is formed in the valve body 15 and the valve body 15 is held through the sleeve 22. The lower valve shaft 16a formed in a series on the valve body 15 is thinner than the upper valve shaft 16b and the valve hole 17. In the sleeve 22, it is necessary to machine the small-diameter valve hole 17 and the large-diameter guide hole 23 so that the centers thereof are aligned, and the structure of the check valve 10 becomes complicated, and high machining accuracy is required. If the center of the hole 17 does not coincide with the center of the guide hole 23, there is a problem that it becomes difficult to stabilize the characteristics.

【0008】本発明はこのような問題に鑑みてなされた
ものであり、油圧エレベーターのストローク修正を自動
的におこなうためのチェック弁の構造を簡素化し、作動
を安定化させることができる油圧エレベーターのストロ
ーク修正用のチェック弁を提供することを課題とする。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of such a problem, and a structure of a check valve for automatically correcting a stroke of a hydraulic elevator is simplified, and the operation of the hydraulic elevator can be stabilized. It is an object to provide a check valve for correcting a stroke.

【0009】[0009]

【課題を解決するための手段】請求項1においては、鉛
直方向に設置されるシリンダーチューブ1内に第1ピス
トン2が昇降自在に設けられ、第1ピストン2に小径チ
ューブ3が延出され、小径チューブ3がシリンダーチュ
ーブ1の上端から突出量変更自在に突出され、小径チュ
ーブ3内に第2ピストン4が昇降自在に設けられ、第2
ピストン4にピストンロッド8が上方に延出され、ピス
トンロッド8が小径チューブ3の上端から突出量変更自
在に突出され、第2ピストン4に通孔5が貫通され、小
径チューブ3に小径チューブ3の内外を連通させる連通
孔6が形成され、シリンダーチューブ1の下方部に第1
ピストン2を上昇させる作動油を導入させるポート7が
形成され、第1ピストン2の上部でシリンダーチューブ
1と小径チューブ3との間、及び小径チューブ3とピス
トンロッド8との間に圧油9が封入され、第1ピストン
2にシリンダーチューブ1のボトム側からロッド側に一
定圧以上の作動油を補充させるためのチェック弁10を
設けた油圧エレベーターにおいて、ピストンロッド8の
上端に連結されるエレベーターかご11を最下段の基準
位置よりも更に下方に運転系を使って強制的に下降させ
て、第1ピストン2の上方において封入された圧油9側
に負圧を発生させ、かかる負圧状態で作動油を圧油9側
に補充するための上記チェック弁10の構造であって、
チェック弁10の弁体15に弁体15の移動方向に弁軸
16を延出し、弁孔17を形成している第1ピストン2
に弁軸16を摺動移動自在に保持するガイド孔18を弁
孔17と同径に形成し、弁軸16の内部に一端側がポー
ト7に連通した通孔19を形成するとともに通孔19
他端側に連通させて弁軸16の半径方向に弁軸16の外
部に連通する連通孔20を弁体15より弁軸16側に形
成し、弁体15を弁孔17を閉塞する方向にばね21に
て付勢して成ることを特徴とするものである。
According to the first aspect of the present invention, a first piston 2 is provided so as to be able to move up and down in a cylinder tube 1 installed in a vertical direction, and a small-diameter tube 3 is extended from the first piston 2. A small-diameter tube 3 is protruded from the upper end of the cylinder tube 1 so as to be able to change the projection amount, and a second piston 4 is provided in the small-diameter tube 3 so as to be able to move up and down.
A piston rod 8 extends upward from the piston 4, the piston rod 8 protrudes from the upper end of the small-diameter tube 3 so as to be freely protruded, a through hole 5 penetrates through the second piston 4, and the small-diameter tube 3 passes through the small-diameter tube 3. A communication hole 6 communicating the inside and outside of the cylinder tube is formed, and a first hole is formed in a lower portion of the cylinder tube 1.
A port 7 for introducing hydraulic oil for raising the piston 2 is formed, and a pressure oil 9 is provided between the cylinder tube 1 and the small-diameter tube 3 and between the small-diameter tube 3 and the piston rod 8 above the first piston 2. An elevator car connected to an upper end of a piston rod 8 in a hydraulic elevator provided with a check valve 10 for refilling the first piston 2 with hydraulic oil having a predetermined pressure or more from a bottom side of the cylinder tube 1 to a rod side of the cylinder tube 1. 11 is forcibly lowered using the operation system further below the lowermost reference position to generate a negative pressure on the side of the pressure oil 9 sealed above the first piston 2, and in this negative pressure state The check valve 10 for replenishing hydraulic oil to the hydraulic oil 9 side,
The first piston 2 extending from the valve body 15 of the check valve 10 in the moving direction of the valve body 15 to form the valve hole 17
A guide hole 18 for slidably holding the valve shaft 16 is formed to have the same diameter as the valve hole 17, and one end of the guide hole 18 is formed inside the valve shaft 16.
Bets 7 through hole 19 to form a through hole 19 in communication
A communication hole 20 communicating with the other end side and communicating with the outside of the valve shaft 16 in the radial direction of the valve shaft 16 is formed on the valve shaft 16 side from the valve body 15, and the valve body 15 is closed in a direction to close the valve hole 17. It is characterized by being urged by a spring 21.

【0010】(作用)請求項1においては、弁軸16の
内部の通孔19及び連通孔20をへて作動油を補充でき
るのであり、この場合、弁孔17及びガイド孔18は同
径となってチェック弁10の構成を簡素化でき、高い加
工精度を必要とすることなく、チェック弁10の作動を
安定化させやすい。
(Function) In the first aspect, the hydraulic oil can be replenished through the through hole 19 and the communication hole 20 inside the valve shaft 16. In this case, the valve hole 17 and the guide hole 18 have the same diameter. As a result, the configuration of the check valve 10 can be simplified, and the operation of the check valve 10 can be easily stabilized without requiring high processing accuracy.

【0011】[0011]

【発明の実施の形態】以下本発明の実施の形態を図面に
基づいて詳述する。図1(a)はチェック弁10の概略
平面図、同図(b)は断面図、図2(a)は全体断面
図、(b)はエレベーター全体の概略断面図、(c)は
動作量を示す概略説明図である。
Embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings. 1A is a schematic plan view of the check valve 10, FIG. 1B is a sectional view, FIG. 2A is an overall sectional view, FIG. 2B is a schematic sectional view of the entire elevator, and FIG. FIG.

【0012】図2に示すように、鉛直方向に設置される
シリンダーチューブ1内に第1ピストン2が昇降自在に
設けられている。第1ピストン2に小径チューブ3が延
出されている。小径チューブ3がシリンダーチューブ1
の上端から突出量変更自在に突出されている。小径チュ
ーブ3内に第2ピストン4が昇降自在に設けられてい
る。第2ピストン4にピストンロッド8が上方に延出さ
れている。ピストンロッド8が小径チューブ3の上端か
ら突出量変更自在に突出されている。第2ピストン4に
通孔5が貫通されている。小径チューブ3に小径チュー
ブ3の内外を連通させる連通孔6が形成されている。シ
リンダーチューブ1の下方部に第1ピストン2を上昇さ
せる作動油を導入させるポート7が形成されている。そ
して、第1ピストン2の上部でシリンダーチューブ1と
小径チューブ3との間、及び小径チューブ3とピストン
ロッド8との間に圧油9が封入されている。更に、第1
ピストン2にシリンダーチューブ1のボトム側からロッ
ド側に一定圧以上の作動油を補充させるためのチェック
弁10を設けてある。
As shown in FIG. 2, a first piston 2 is provided in a cylinder tube 1 installed in a vertical direction so as to be movable up and down. A small-diameter tube 3 extends from the first piston 2. Small diameter tube 3 is cylinder tube 1
Projecting from the upper end of the housing so that the amount of projection can be changed. A second piston 4 is provided in the small-diameter tube 3 so as to be able to move up and down. A piston rod 8 extends upward from the second piston 4. A piston rod 8 protrudes from the upper end of the small-diameter tube 3 so as to be able to change the protruding amount. A through hole 5 is penetrated through the second piston 4. The small-diameter tube 3 is provided with a communication hole 6 for communicating the inside and the outside of the small-diameter tube 3. A port 7 for introducing hydraulic oil for raising the first piston 2 is formed below the cylinder tube 1. A pressure oil 9 is sealed between the cylinder tube 1 and the small-diameter tube 3 above the first piston 2 and between the small-diameter tube 3 and the piston rod 8. Furthermore, the first
The piston 2 is provided with a check valve 10 for replenishing hydraulic oil of a certain pressure or more from the bottom side of the cylinder tube 1 to the rod side of the cylinder tube 1.

【0013】そして、上述のようなテレスコピック形態
の油圧エレベーター(油圧ジャッキ)において、封入さ
れている圧油9が内及び外部にリークが生じた場合に
は、封入される圧油9の量が減少し、しかして第1ピス
トン2と第2ピストン4との間の距離L2 が確保できな
くなり、エレベーターかご11を最下段の基準位置に下
降させる場合に、第2ピストン4が第1ピストン2に衝
突してショックが生じるのであるが、かかるショックが
生じるのを防止するのに、リークした圧油9の量を補充
するのであり、その補充は以下のようにしておこなわれ
る。
In the above-described telescopic type hydraulic elevator (hydraulic jack), when the enclosed pressure oil 9 leaks inside and outside, the amount of the enclosed pressure oil 9 decreases. and, Thus the first piston 2 distance L 2 is can not be secured between the second piston 4, the elevator car 11 when lowering the reference position of the lowermost, second piston 4 is in the first piston 2 The collision causes a shock, and in order to prevent the occurrence of the shock, the amount of the leaked pressure oil 9 is replenished. The replenishment is performed as follows.

【0014】つまり、ピストンロッド8の上端に連結さ
れるエレベーターかご11を最下段の基準位置よりも更
に下方に運転系を使って強制的に下降させて、具体的に
はポート7側の管路に設けれている電磁弁(図示せず)
を切り換えてポート7から作動油をタンク(図示せず)
に戻すのであり、そしてそのエレベーターかご11の下
降量は位置検出スイッチ12にエレベーターかご11側
のカムのような被検出部11aが当接するまでの距離
か、電磁弁の戻し作動時間をタイマーにて設定する量
か、バッファー13に当たり、エレベーターかご11の
荷重が第1ピストン2に掛からなくてポート7の室14
の圧力が零を検出されるまでとする。つまり、ポート7
の室14側の圧力が封入されている圧油9の圧力よりも
高い状態にしておくのである。このようにして、第1ピ
ストン2の上方において封入された圧油9側に負圧を発
生させ、かかる負圧状態でチェック弁10から作動油を
圧油9側に補充するのである。そしてかかる補充はポー
ト7側の室14の圧力と圧油9側の圧力が等しくなるま
でおこなわれる。圧油9の補充の完了は、室14の圧力
と圧油9の圧力との検出結果にて容易に判定できる。こ
のように圧油9側への補充がおこなわれた後、エレベー
ターかご11を制御プログラムに基づいて最下段の基準
位置(他の階の基準位置でもよい)に戻すとL2 が確保
されるのである。そして、上部の余裕ストロークL3
1 +L2 =コンスタント(一定)とすることで、上端
階でのショックは回避できる。そして3段形態のテレス
コピック型の油圧エレベーター(油圧ジャッキ)の場
合、L3 >コンスタント(一定)とする。図中S1 は第
1ピストン2のストローク、S2 は第2ピストン4のス
トロークを示す。
That is, the elevator car 11 connected to the upper end of the piston rod 8 is forcibly lowered by using the operation system further below the lowermost reference position. Solenoid valve (not shown) provided in
To switch the oil from the port 7 to tank (not shown)
And the amount of descending of the elevator car 11 is determined by the timer until the detected position 11a such as the cam of the elevator car 11 contacts the position detection switch 12 or the return operation time of the solenoid valve. The load of the elevator car 11 is not applied to the first piston 2 because the set amount or the buffer 13 is hit, and the chamber 14 of the port 7 is
Until zero pressure is detected. That is, port 7
The pressure on the side of the chamber 14 is kept higher than the pressure of the sealed pressure oil 9. In this manner, a negative pressure is generated on the side of the pressure oil 9 sealed above the first piston 2, and the hydraulic oil is replenished from the check valve 10 to the side of the pressure oil 9 in the negative pressure state. This replenishment is performed until the pressure in the chamber 14 on the port 7 side becomes equal to the pressure on the pressure oil 9 side. Completion of the replenishment of the pressure oil 9 can be easily determined based on the detection result of the pressure of the chamber 14 and the pressure of the pressure oil 9. After such replenishment to the hydraulic fluid 9 side is performed, since L 2 and back to the reference position of the lowermost (or the reference position of the other floors) based on a control program elevator car 11 is secured is there. And the upper margin stroke L 3 >
By setting L 1 + L 2 = constant (constant), a shock at the upper floor can be avoided. In the case of a three-stage telescopic hydraulic elevator (hydraulic jack), L 3 > constant (constant). In the figure, S 1 indicates the stroke of the first piston 2, and S 2 indicates the stroke of the second piston 4.

【0015】そして、エレベーターかご11を自動的に
最下段の基準位置よりも更に下方に下降させるのに、エ
レベーターかご11が最下段の基準位置に位置した時の
信号を利用しておこなったり、エレベーターかご11が
最下段以外の基準位置に位置した時の信号を利用してお
こなったり、例えばエレベーターかご11が2階に長時
間止まっているのを検出し、その検出結果にて上述のス
トローク修正をおこなったり、また、制御回路にタイマ
ーを組み込み、タイマーの設定時間に基づいててストロ
ーク修正をおこなうことができる。このように、特定の
階に長時間止めていた後ストローク修正をおこなう場合
や、タイマーの設定を人が利用しない時間に設定してお
く場合には、利用者の妨げにならずにストローク修正が
おこなえてよい。
In order to automatically lower the elevator car 11 further below the lowermost reference position, a signal when the elevator car 11 is located at the lowermost reference position is used. This is performed by using a signal when the car 11 is located at a reference position other than the lowest stage, for example, when the elevator car 11 has been stopped on the second floor for a long time, and the stroke correction is performed based on the detection result. In addition, a timer can be incorporated in the control circuit, and the stroke can be corrected based on the set time of the timer. In this way, when performing stroke correction after a long stop at a specific floor, or when setting the timer to a time that is not used by people, the stroke correction can be performed without disturbing the user. You can do it.

【0016】上記チェック弁10は以下のように構成し
てある。図1に示すように、チェック弁10の弁体15
に弁体15の移動方向に弁軸16を延出している。第1
ピストン2に形成した孔に第1のスリーブ23を嵌入
し、第1のスリーブ23に弁孔17を形成した第2のス
リーブ22を嵌入している。第1及び第2のスリーブ2
3,22の上に押さえ部材24を被せてある。
The check valve 10 is configured as follows. As shown in FIG. 1, the valve body 15 of the check valve 10
The valve shaft 16 extends in the moving direction of the valve body 15. First
A first sleeve 23 is fitted into a hole formed in the piston 2, and a second sleeve 22 having a valve hole 17 is fitted into the first sleeve 23. First and second sleeves 2
A holding member 24 is placed on the holding members 3 and 22.

【0017】弁孔17を形成している第2のスリーブ2
2に弁軸16を摺動移動自在に保持するガイド孔18を
弁孔17と同径に形成してある。弁軸16の内部に一端
側がポート7に連通した通孔19を形成するとともに通
孔19の他端側に連通させて弁軸16の半径方向に弁軸
16の外部に連通する連通孔20を弁体15より弁軸1
6側に形成している。連通孔20は弁軸16に形成した
凹所25に開口させている。押さえ部材24には凹部2
6を形成して弁体15を収納している。押さえ部材24
と弁体15との間にばね21を介装して弁体15を弁孔
17を閉塞する方向に付勢している。押さえ部材24に
は通孔27を形成して作動油を圧油9側に供給するよう
にしている。
The second sleeve 2 forming the valve hole 17
A guide hole 18 for slidably holding the valve shaft 16 is formed at the same diameter as the valve hole 17. One end inside the valve shaft 16
A communication hole 20 which communicates with the other end of the communication hole 19 and which communicates with the outside of the valve shaft 16 in the radial direction of the valve shaft 16 is formed in the valve shaft 1 from the valve body 15.
It is formed on the 6 side. The communication hole 20 is opened in a recess 25 formed in the valve shaft 16. The holding member 24 has the concave portion 2
6, the valve body 15 is housed. Holding member 24
A spring 21 is interposed between the valve body 15 and the valve body 15 to urge the valve body 15 in a direction to close the valve hole 17. A through hole 27 is formed in the holding member 24 so that hydraulic oil is supplied to the pressure oil 9 side.

【0018】このように、弁孔17及びガイド孔18は
同径となってチェック弁10の構成を簡素化でき、加工
精度を高く要求しなくても、チェック弁10の作動を安
定化させやすいものである。
As described above, the valve hole 17 and the guide hole 18 have the same diameter, so that the structure of the check valve 10 can be simplified, and the operation of the check valve 10 can be easily stabilized without requiring high machining accuracy. Things.

【0019】[0019]

【発明の効果】請求項1においては、ピストンロッドの
上端に連結されるエレベーターかごを最下段の基準位置
よりも更に下方に運転系を使って強制的に下降させて、
第1ピストンの上方において封入された圧油側に負圧を
発生させ、かかる負圧状態でチェック弁から作動油を圧
油側に補充することによって、油圧エレベーターのスト
ローク修正をおこなえ、エレベーターの保守を手作業で
おこなうものに比べて容易におこなえ、かつエレベータ
ーの運転を停止しなくてもよいものでありながら、チェ
ック弁の弁体に弁体の移動方向に弁軸を延出し、弁孔を
形成している第1ピストンに弁軸を摺動移動自在に保持
するガイド孔を弁孔と同径に形成し、弁軸の内部に一端
側がポートに連通した通孔を形成するとともに通孔の他
端側に連通させて弁軸の半径方向に弁軸の外部に連通す
る連通孔を弁体より弁軸側に形成してあるから、弁軸の
内部の通孔及び連通孔をへて作動油を補充できるのであ
り、この場合、弁孔及びガイド孔は同径となってチェッ
ク弁の構成を簡素化でき、加工精度を高く要求しなくて
も、チェック弁の作動を安定化させやすいという利点が
ある。
According to the first aspect of the present invention, the elevator car connected to the upper end of the piston rod is forcibly lowered by using the operation system further below the lowermost reference position,
A negative pressure is generated on the pressure oil side enclosed above the first piston, and the hydraulic oil is replenished from the check valve to the pressure oil side in such a negative pressure state, so that the stroke of the hydraulic elevator can be corrected, and maintenance of the elevator can be performed. Can be easily performed as compared with the manual operation, and it is not necessary to stop the operation of the elevator. A guide hole for slidably holding the valve shaft is formed in the formed first piston to have the same diameter as the valve hole, and one end is formed inside the valve shaft.
Other hole to form a through hole which side is communicated with the port
Since the communication hole communicating with the end side and communicating with the outside of the valve shaft in the radial direction of the valve shaft is formed on the valve shaft side from the valve body, the hydraulic oil passes through the communication hole inside the valve shaft and the communication hole. In this case, the valve hole and the guide hole have the same diameter, so that the structure of the check valve can be simplified, and the operation of the check valve can be easily stabilized without requiring high processing accuracy. There is.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明のチェック弁の実施の形態を示し、
(a)は平面図、(b)は断面図である。
FIG. 1 shows an embodiment of a check valve of the present invention,
(A) is a plan view and (b) is a cross-sectional view.

【図2】(a)は断面図、(b)はエレベーター全体の
概略断面図、(c)は動作量を示す概略説明図である。
2A is a cross-sectional view, FIG. 2B is a schematic cross-sectional view of the entire elevator, and FIG. 2C is a schematic explanatory diagram showing an operation amount.

【図3】従来例の断面図である。FIG. 3 is a sectional view of a conventional example.

【図4】他の従来例を示し、(a)は断面図、(b)は
拡大断面図である。
4A and 4B show another conventional example, in which FIG. 4A is a sectional view and FIG. 4B is an enlarged sectional view.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 シリンダーチューブ 2 第1ピストン 3 小径チューブ 4 第2ピストン 5 通孔 6 連通孔 7 ポート 8 ピストンロッド 9 圧油 10 チェック弁 11 エレベーターかご 15 弁体 16 弁軸 17 弁孔 18 ガイド孔 19 通孔 20 連通孔 21 ばね DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Cylinder tube 2 1st piston 3 Small diameter tube 4 2nd piston 5 Through hole 6 Communication hole 7 Port 8 Piston rod 9 Pressure oil 10 Check valve 11 Elevator car 15 Valve body 16 Valve shaft 17 Valve hole 18 Guide hole 19 Through hole 20 Communication hole 21 Spring

フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) B66B 1/04 B66B 9/04 Continuation of the front page (58) Field surveyed (Int.Cl. 7 , DB name) B66B 1/04 B66B 9/04

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 鉛直方向に設置されるシリンダーチュー
ブ内に第1ピストンが昇降自在に設けられ、第1ピスト
ンに小径チューブが延出され、小径チューブがシリンダ
ーチューブの上端から突出量変更自在に突出され、小径
チューブ内に第2ピストンが昇降自在に設けられ、第2
ピストンにピストンロッドが上方に延出され、ピストン
ロッドが小径チューブの上端から突出量変更自在に突出
され、第2ピストンに通孔が貫通され、小径チューブに
小径チューブの内外を連通させる連通孔が形成され、シ
リンダーチューブの下方部に第1ピストンを上昇させる
作動油を導入させるポートが形成され、第1ピストンの
上部でシリンダーチューブと小径チューブとの間、及び
小径チューブとピストンロッドとの間に圧油が封入さ
れ、第1ピストンにシリンダーチューブのボトム側から
ロッド側に一定圧以上の作動油を補充させるためのチェ
ック弁を設けた油圧エレベーターにおいて、ピストンロ
ッドの上端に連結されるエレベーターかごを最下段の基
準位置よりも更に下方に運転系を使って強制的に下降さ
せて、第1ピストンの上方において封入された圧油側に
負圧を発生させ、かかる負圧状態で作動油を圧油側に補
充するための上記チェック弁の構造であって、チェック
弁の弁体に弁体の移動方向に弁軸を延出し、弁孔を形成
している第1ピストンに弁軸を摺動移動自在に保持する
ガイド孔を弁孔と同径に形成し、弁軸の内部に一端側が
ポートに連通した通孔を形成するとともに通孔の他端側
に連通させて弁軸の半径方向に弁軸の外部に連通する連
通孔を弁体より弁軸側に形成し、弁体を弁孔を閉塞する
方向にばねにて付勢して成ることを特徴とする油圧エレ
ベーターのストローク修正用のチェック弁。
1. A first piston is provided in a vertically installed cylinder tube so as to be movable up and down, a small diameter tube extends from the first piston, and the small diameter tube protrudes from an upper end of the cylinder tube so as to be capable of changing a projection amount. The second piston is provided in the small-diameter tube so as to be movable up and down.
The piston rod extends upward from the piston, the piston rod protrudes from the upper end of the small-diameter tube so that the amount of protrusion can be freely changed, a through hole penetrates through the second piston, and a communication hole that communicates the inside and outside of the small-diameter tube with the small-diameter tube. A port is formed at a lower portion of the cylinder tube for introducing a hydraulic oil that raises the first piston, and is formed at an upper portion of the first piston between the cylinder tube and the small-diameter tube and between the small-diameter tube and the piston rod. In a hydraulic elevator in which pressurized oil is sealed and a first piston is provided with a check valve for replenishing hydraulic oil of a certain pressure or more from a bottom side of a cylinder tube to a rod side of a cylinder tube, an elevator car connected to an upper end of a piston rod is provided. The first piston is forcibly lowered using the operation system further below the lowermost reference position, and The structure of the check valve for generating a negative pressure on the pressure oil side sealed above and replenishing the hydraulic oil to the pressure oil side in the negative pressure state, wherein the valve element moves to the valve element of the check valve. The valve shaft extends in the direction, and a guide hole for slidably holding the valve shaft in the first piston forming the valve hole is formed with the same diameter as the valve hole, and one end side is formed inside the valve shaft.
Forming a communication hole communicating with the port and forming a communication hole communicating with the other end side of the communication hole and communicating with the outside of the valve shaft in the radial direction of the valve shaft on the valve shaft side from the valve body; A check valve for correcting a stroke of a hydraulic elevator, wherein a valve body is biased by a spring in a direction to close a valve hole.
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