JP3347496B2 - Hydraulic cylinder control device - Google Patents

Hydraulic cylinder control device

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JP3347496B2
JP3347496B2 JP28672094A JP28672094A JP3347496B2 JP 3347496 B2 JP3347496 B2 JP 3347496B2 JP 28672094 A JP28672094 A JP 28672094A JP 28672094 A JP28672094 A JP 28672094A JP 3347496 B2 JP3347496 B2 JP 3347496B2
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康隆 鈴木
幸男 牧野
牧生 塚田
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Toyota Industries Corp
Nishina Industrial Co Ltd
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は油圧シリンダの制御装置
に係り、詳しくはバッテリー式フォークリフトのティル
トシリンダの制御に好適な油圧シリンダの制御装置に関
するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a hydraulic cylinder control device, and more particularly to a hydraulic cylinder control device suitable for controlling a tilt cylinder of a battery-powered forklift.

【0002】[0002]

【従来の技術】フォークリフトにおいては、車両の前部
に設けられたマストがリフトシリンダの作動により伸縮
されてフォークが昇降され、ティルトシリンダの作動に
より前記マストが傾動されてフォークが傾動される。バ
ッテリー式フォークリフトにおいては前記各シリンダを
含む荷役用油圧装置の油圧ポンプはバッテリーを電源と
した電動機により駆動される。そして、リフトレバーの
操作に基づいてフォークが昇降され、ティルトレバーの
操作に基づいてフォークが傾動される。
2. Description of the Related Art In a forklift, a mast provided at a front portion of a vehicle is expanded and contracted by the operation of a lift cylinder, and the fork is raised and lowered. By the operation of a tilt cylinder, the mast is tilted to tilt the fork. In a battery-powered forklift, a hydraulic pump of a hydraulic device for cargo handling including each of the cylinders is driven by a motor driven by a battery. Then, the fork is raised and lowered based on the operation of the lift lever, and the fork is tilted based on the operation of the tilt lever.

【0003】図5に示すように、フォークリフトのティ
ルトシリンダ61と油圧ポンプ62との間にはティルト
用制御弁63が設けられている。ティルト用制御弁63
はティルトレバー64に連結され、ティルトレバー64
の前傾、中立及び後傾操作位置に対応して移動するスプ
ールを備えている。ティルト用制御弁63は管路65a
を介してティルトシリンダ61のロッド室61aに接続
され、管路65bを介してティルトシリンダ61のボト
ム室61bに接続されている。ティルト用制御弁63は
管路66aを介して油圧ポンプ62に接続され、管路6
6bを介してタンク67に接続されている。そして、テ
ィルトレバー64が前傾位置に操作されると、ティルト
用制御弁63は管路66aと管路65bとを連通させる
とともに、管路66bと管路65aとを連通させる。テ
ィルトレバー64が後傾位置に操作されると、ティルト
用制御弁63は管路66aと管路65aとを連通させる
とともに、管路66bと管路65bとを連通させる。
又、中立位置に操作されると、ティルト用制御弁63は
管路65a,65bを管路66a,66bから遮断し、
ティルトシリンダ61内の作動油の流量の変動を防止し
て、ピストンロッド61cを所定位置に保持するように
なっている。
As shown in FIG. 5, a tilt control valve 63 is provided between a tilt cylinder 61 of a forklift and a hydraulic pump 62. Tilt control valve 63
Is connected to the tilt lever 64, and the tilt lever 64
And a spool that moves in accordance with the forward, neutral and rearward tilting operation positions. The tilt control valve 63 is connected to a line 65a.
Is connected to a rod chamber 61a of the tilt cylinder 61 via a pipe 65b, and is connected to a bottom chamber 61b of the tilt cylinder 61 via a conduit 65b. The tilt control valve 63 is connected to the hydraulic pump 62 through a line 66a.
6b, it is connected to the tank 67. Then, when the tilt lever 64 is operated to the forward tilt position, the tilt control valve 63 connects the pipe 66a to the pipe 65b and also connects the pipe 66b to the pipe 65a. When the tilt lever 64 is operated to the rearwardly inclined position, the tilt control valve 63 allows the pipe 66a to communicate with the pipe 65a and also allows the pipe 66b to communicate with the pipe 65b.
Also, when operated to the neutral position, the tilt control valve 63 shuts off the pipes 65a and 65b from the pipes 66a and 66b,
Fluctuations in the flow rate of hydraulic oil in the tilt cylinder 61 are prevented, and the piston rod 61c is held at a predetermined position.

【0004】又、一般にリフト動作時の方がティルト動
作時に比較して負荷が大きいため、ティルト動作のみ行
っているときに油圧ポンプをリフト動作時と同じ吐出量
で駆動すると騒音が大きくなるとともにエネルギーが無
駄になる。そこで、ティルト動作時には油圧ポンプの回
転数を低くして吐出量を少なくしている。
In general, the load is larger during the lift operation than during the tilt operation. Therefore, when the hydraulic pump is driven at the same discharge rate as during the lift operation during only the tilt operation, noise increases and energy is increased. Is wasted. Therefore, during the tilt operation, the number of revolutions of the hydraulic pump is reduced to reduce the discharge amount.

【0005】フォークの傾動速度はティルトシリンダ6
1に供給される作動油の供給流量及び排出流量により決
まる。フォークの傾動速度は一般に前傾及び後傾とも一
定速度で行われる。しかし、ティルトレバーの操作量を
検出する操作量検出センサを設け、ティルトレバーの操
作量に対応した回転速度で電動機を駆動する構成も開示
されている(例えば、特開平2−193899号公
報)。
The tilting speed of the fork is controlled by the tilt cylinder 6
The flow rate is determined by the supply flow rate and discharge flow rate of the hydraulic oil supplied to the unit 1. In general, the fork tilts at a constant speed both forward and backward. However, there is also disclosed a configuration in which an operation amount detection sensor for detecting the operation amount of the tilt lever is provided, and the electric motor is driven at a rotation speed corresponding to the operation amount of the tilt lever (for example, Japanese Patent Application Laid-Open No. 2-193899).

【0006】[0006]

【発明が解決しようとする課題】フォークの前傾時には
フォーク及びマスト等の重量がティルトシリンダ61の
ピストンロッド61cを突出させる方向に作用するた
め、ティルトシリンダ61のロッド室61aの圧力が高
くなる。しかし、従来装置ではロッド室61aの作動油
をタンク67に戻し、ボトム室61bには油圧ポンプ6
2から吐出される作動油のみを供給していた。即ち、従
来装置では、フォークの前傾動作及び後傾動作のいずれ
の場合も、作動油が供給される側の室と反対側の室と連
通状態にある管路はタンクと連通状態に保持される。そ
して、当該室内の作動油はピストンの移動に伴ってタン
クに排出され、加圧状態にあるロッド室61a側の作動
油を有効利用することがなされていなかった。その結
果、無駄に動力が消費され動力源としてバッテリを使用
する場合、その充電周期が短くなるという問題があっ
た。
When the fork is tilted forward, the weight of the fork and mast acts in a direction in which the piston rod 61c of the tilt cylinder 61 projects, so that the pressure in the rod chamber 61a of the tilt cylinder 61 increases. However, in the conventional apparatus, the hydraulic oil in the rod chamber 61a is returned to the tank 67, and the hydraulic pump 6 is supplied to the bottom chamber 61b.
Only the hydraulic oil discharged from the nozzle 2 was supplied. That is, in the conventional apparatus, in both cases of the forward tilting operation and the backward tilting operation of the fork, the pipeline communicating with the chamber on the side opposite to the chamber on which the hydraulic oil is supplied is held in communication with the tank. You. Then, the hydraulic oil in the chamber is discharged to the tank as the piston moves, and the hydraulic oil on the side of the rod chamber 61a in the pressurized state has not been effectively used. As a result, when power is wasted and a battery is used as a power source, there is a problem that the charging cycle is shortened.

【0007】本発明は前記の問題点に鑑みてなされたも
のであって、その目的は油圧ポンプ駆動用の駆動源の負
荷を軽減することができ、動力消費を少なくすることが
できる油圧シリンダの制御装置を提供することにある。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-mentioned problems, and an object of the present invention is to provide a hydraulic cylinder capable of reducing the load on a drive source for driving a hydraulic pump and reducing power consumption. It is to provide a control device.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】前記の目的を達成するた
め請求項1に記載の発明では、ピストンロッドの突出状
態での停止時にピストンロッド側のシリンダ室の圧力が
高くなる状態で使用されるシリンダを備えた油圧装置に
おいて、作動油の供給管路を前記シリンダのロッド室に
連通する第1の管路と連通させるとともに、タンクへの
戻り管路をボトム室に連通する第2の管路と連通させる
第1の状態と、作動油の供給管路及び戻り管路と前記第
1及び第2の両管路との連通を遮断する第2の状態と、
作動油の供給管路を前記第2の管路と連通させるととも
に、第1の管路を第2の管路と連通させる第3の状態と
に切り換える油圧回路を、前記シリンダと油圧ポンプと
の間に設け、該油圧回路が前記第1〜第3のいずれの状
態にあるのかを検出する検出手段と、前記油圧回路が第
3の状態にあるときは前記ロッド室から供給される作動
油の量に対応する分だけ油圧ポンプの吐出量を第1の状
態にあるときより少なくする制御手段とを備えた。
In order to achieve the above object, according to the first aspect of the present invention, the piston rod is used in a state in which the pressure in the cylinder chamber on the piston rod side is increased when the piston rod is stopped in a protruding state. In a hydraulic device provided with a cylinder, a second pipeline communicating a supply pipeline of hydraulic oil with a first pipeline communicating with a rod chamber of the cylinder and a return pipeline to a tank with a bottom chamber. And a second state in which communication between the supply line and the return line of the hydraulic oil and the first and second lines is interrupted.
A hydraulic circuit for connecting a hydraulic oil supply pipe to the second pipe and switching the first pipe to a third state for communication with the second pipe is provided between the cylinder and the hydraulic pump. Detecting means for detecting which of the first to third states the hydraulic circuit is in, and an operation supplied from the rod chamber when the hydraulic circuit is in the third state
Control means for reducing the discharge amount of the hydraulic pump by an amount corresponding to the amount of oil, as compared with when in the first state.

【0009】請求項2に記載の発明では、前記油圧回路
は直動形の3位置切換スプール弁として一体に構成され
ている。又、請求項3に記載の発明では、前記スプール
弁はスプールの位置を検出する検出手段を備えている。
According to the second aspect of the present invention, the hydraulic circuit is integrally formed as a direct-acting three-position switching spool valve. According to the third aspect of the present invention, the spool valve has a detecting means for detecting a position of the spool.

【0010】請求項4に記載の発明では、請求項1〜請
求項3のいずれか1項に記載の発明において、前記シリ
ンダはフォークリフトのフォークを傾動させるためのテ
ィルトシリンダである。
According to a fourth aspect of the present invention, in the first aspect of the present invention, the cylinder is a tilt cylinder for tilting a fork of a forklift.

【0011】[0011]

【作用】請求項1に記載の発明では、シリンダはピスト
ンロッドの突出状態での停止時にピストンロッド側のシ
リンダ室の圧力が高くなる状態で使用される。前記シリ
ンダと油圧ポンプとの間に設けられた油圧回路が第1の
状態に切り換えられると、作動油の供給管路が前記シリ
ンダのロッド室に連通する第1の管路と連通されるとと
もに、タンクへの戻り管路がボトム室に連通する第2の
管路と連通される。そして、ピストンロッドが没入側に
移動される。油圧回路が第3の状態に切り換えられる
と、検出手段によりそれが検出され、制御手段により油
圧ポンプの吐出量が前記ロッド室から供給される作動油
の量に対応する分だけ第1の状態にあるときより少なく
される。又、作動油の供給管路が前記第2の管路と連通
されるとともに、第1の管路が第2の管路と連通され
る。そして、ピストンロッドが突出側に移動される。こ
のときロッド室内の加圧された作動油がボトム室に供給
され、ポンプからボトム室に供給すべき作動油の量が減
少する。従って、油圧ポンプの吐出量を減少させても支
障がない。油圧回路が第2の状態に切り換えられると、
作動油の供給管路及び戻り管路が前記第1及び第2の両
管路との連通を遮断された状態となり、ピストンロッド
は停止する。
According to the first aspect of the present invention, the cylinder is used in a state in which the pressure in the cylinder chamber on the piston rod side becomes high when the cylinder is stopped in the projecting state of the piston rod. When the hydraulic circuit provided between the cylinder and the hydraulic pump is switched to the first state, the supply line of the hydraulic oil is communicated with the first line communicating with the rod chamber of the cylinder, A return line to the tank communicates with a second line communicating with the bottom chamber. Then, the piston rod is moved to the immersion side. When the hydraulic circuit is switched to the third state, the state is detected by the detection means, and the discharge amount of the hydraulic pump is supplied from the rod chamber by the control means.
In the first state. In addition, the supply line for the hydraulic oil is connected to the second line, and the first line is connected to the second line. Then, the piston rod is moved to the protruding side. At this time, the pressurized hydraulic oil in the rod chamber is supplied to the bottom chamber, and the amount of hydraulic oil to be supplied from the pump to the bottom chamber decreases. Therefore, there is no problem even if the discharge amount of the hydraulic pump is reduced. When the hydraulic circuit is switched to the second state,
The supply line and the return line of the hydraulic oil are disconnected from the first and second lines, and the piston rod stops.

【0012】請求項2に記載の発明では、スプールの直
線運動により前記油圧回路の切換が行われる。その他の
作用は請求項1に記載の発明と同じである。請求項3に
記載の発明では、スプール弁に装備された検出手段がス
プールの位置を検出することにより、第1〜第3の状態
のいずれの状態にあるかが検出される。その他の作用は
請求項2に記載の発明と同じである。
According to the second aspect of the present invention, the hydraulic circuit is switched by the linear movement of the spool. Other functions are the same as those of the first aspect. According to the third aspect of the present invention, the detection means provided in the spool valve detects the position of the spool to detect which of the first to third states is in. Other functions are the same as those of the second aspect.

【0013】請求項4に記載の発明では、前記シリンダ
がフォークリフトのフォークを傾動させるためのティル
トシリンダであり、第1の状態が後傾操作時、第2の状
態が中立操作時、第3の状態が前傾操作時にそれぞれ対
応する。即ち、前傾操作時には加圧状態にあるロッド室
の作動油がボトム室に供給され、足りない量が油圧ポン
プから供給される。
In the invention described in claim 4, the cylinder is a tilt cylinder for tilting a fork of a forklift, wherein the first state is at the time of the backward operation, the second state is at the time of the neutral operation, and the third state is at the time of the neutral operation. The state corresponds to each of the forward leaning operations. That is, at the time of the forward leaning operation, the hydraulic oil in the rod chamber in the pressurized state is supplied to the bottom chamber, and a shortage is supplied from the hydraulic pump.

【0014】[0014]

【実施例】以下、本発明をバッテリー式フォークリフト
に具体化した一実施例を図1及び図2に従って説明す
る。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment in which the present invention is embodied in a battery type forklift will be described below with reference to FIGS.

【0015】図1に示すように、フォーク(図示せず)
を昇降させるリフトシリンダ1は管路2を介してリフト
用制御弁3に接続され、フォークを傾動させるティルト
シリンダ4は第1の管路5a及び第2の管路5bを介し
てティルト用制御弁6に接続されている。両制御弁3,
6には直動式のスプール弁が使用されている。リフト用
制御弁3には7ポート3位置切換弁が使用され、フォー
クの昇降及び停止を指示するリフトレバー7の上昇、中
立及び下降操作位置に対応してa,b,cの3つの状態
に切換可能となっている。ティルト用制御弁6にも7ポ
ート3位置切換弁が使用され、フォークの傾動及び停止
を指示するティルトレバー8の前傾、中立及び後傾操作
位置に対応してa,b,cの3つの状態に切換可能とな
っている。
As shown in FIG. 1, a fork (not shown)
Is connected to a lift control valve 3 via a pipe 2, and a tilt cylinder 4 for tilting the fork is connected to a tilt control valve via a first pipe 5 a and a second pipe 5 b. 6 is connected. Both control valves 3,
6, a direct-acting spool valve is used. A 7-port, 3-position switching valve is used for the lift control valve 3, and the lift control valve 3 is set in three states a, b, and c corresponding to the ascending, neutral, and descending operation positions of the lift lever 7 for instructing the ascent and descent of the fork. It can be switched. A 7-port, 3-position switching valve is also used for the tilt control valve 6, and three, a, b, and c, corresponding to the forward tilt, neutral, and rear tilt operating positions of the tilt lever 8 for instructing the tilt and stop of the fork, respectively. The state can be switched.

【0016】各シリンダ1,4にオイルタンク9内の作
動油を供給する油圧ポンプ10はバッテリEを電源とす
る電動機11により駆動される。油圧ポンプ10は作動
油供給用管路12を介してリフト用制御弁3のポートP
1 に、分岐管路12aを介してポートP2 に、分岐管路
12bを介してポートP3 にそれぞれ接続されている。
分岐管路12aには逆止弁13が設けられている。又、
作動油供給用管路12はリリーフ弁14が設けられた管
路15aを介して戻り管路16に接続されている。リフ
ト用制御弁3はポートT1 において戻り管路16に、ポ
ートA1 において管路2に、ポートA2 において管路1
5bに、ポートA3 において管路17にそれぞれ接続さ
れている。管路15bは戻り管路16に接続されるとと
もに、途中にリリーフ弁18が設けられている。管路2
はリフトシリンダ1のボトム室1bに接続されている。
A hydraulic pump 10 for supplying hydraulic oil in an oil tank 9 to each of the cylinders 1 and 4 is driven by an electric motor 11 powered by a battery E. The hydraulic pump 10 is connected to a port P of the lift control valve 3 through a hydraulic oil supply line 12.
1, the port P 2 through the branch conduit 12a, are connected to the port P 3 through the branch conduit 12b.
The branch pipe 12a is provided with a check valve 13. or,
The hydraulic oil supply pipe 12 is connected to a return pipe 16 via a pipe 15 a provided with a relief valve 14. A return line 16 in the lift control valve 3 port T 1, the conduit 2 at the port A 1, conduit at the port A 2 1
To 5b, it is connected to the conduit 17 at port A 3. The pipe 15b is connected to the return pipe 16, and a relief valve 18 is provided on the way. Pipe line 2
Is connected to the bottom chamber 1b of the lift cylinder 1.

【0017】リフト用制御弁3はリフトレバー7の上昇
操作に基づいてa位置に配置され、a位置において管路
12aと管路2とを連通させてリフトシリンダ1を伸長
させる。リフト用制御弁3はリフトレバー7の下降操作
に基づいてc位置に配置され、c位置において管路2と
戻り管路16とを、作動油供給用管路12と管路17と
を、管路12bと管路15bとをそれぞれ連通させてリ
フトシリンダ1を収縮させる。又、リフト用制御弁3は
リフトレバー7の中立操作に基づいてb位置に配置さ
れ、b位置において作動油供給用管路12と管路17と
を、管路12bと管路15bとをそれぞれ連通させる。
そして、管路2と管路12a及び管路16との連通を遮
断し、リフトシリンダ1内の作動油の移動を防止して、
これを伸縮させることなく保持するようになっている。
The lift control valve 3 is arranged at the position a based on the lifting operation of the lift lever 7, and connects the pipe 12a and the pipe 2 at the a position to extend the lift cylinder 1. The lift control valve 3 is disposed at the position c based on the lowering operation of the lift lever 7, and connects the pipe 2 and the return pipe 16, the hydraulic oil supply pipe 12 and the pipe 17 at the c position. The lift cylinder 1 is contracted by making the path 12b communicate with the pipe 15b. The lift control valve 3 is disposed at the position b based on the neutral operation of the lift lever 7, and connects the hydraulic oil supply pipe 12 and the pipe 17 with the pipe 12b and the pipe 15b at the b position. Communicate.
Then, the communication between the pipe 2 and the pipes 12a and 16 is cut off to prevent movement of the hydraulic oil in the lift cylinder 1, and
This is held without expanding and contracting.

【0018】油圧ポンプ10は作動油供給用管路12か
ら分岐した作動油供給用管路19を介してティルト用制
御弁6のポートP11に接続されている。作動油供給用管
路19には逆止弁20が設けられている。ティルト用制
御弁6のポートP12には分岐管路17aが、ポートP13
には管路17がそれぞれ接続されている。ティルト用制
御弁6はポートT11において戻り管路16aに、ポート
12において戻り管路16bにそれぞれ接続されてい
る。ティルト用制御弁6はポートA11において第1の管
路5aに、ポートA12において第2の管路5bにそれぞ
れ接続されている。管路16bには絞り(オリフィス)
21が設けられている。管路5aはティルトシリンダ4
のロッド室4aに、管路5bはボトム室4bにそれぞれ
接続されている。
The hydraulic pump 10 is connected to the port P 11 of the tilt control valve 6 through a hydraulic fluid supply pipe 19 branched from the hydraulic fluid supply pipe 12. A check valve 20 is provided in the hydraulic oil supply pipe 19. Branch conduit 17a to the port P 12 of the tilt control valve 6, the port P 13
Are connected to pipes 17, respectively. Tilt control valve 6 in the port T 11 in the return line 16a, are connected to the return line 16b in port T 12. In tilt control valve 6 port A 11 to the first conduit 5a, are connected to the second conduit 5b at port A 12. Restriction (orifice) in conduit 16b
21 are provided. Pipe 5a is tilt cylinder 4
The pipe line 5b is connected to the bottom chamber 4b.

【0019】図2に示すように、この実施例ではリフト
用制御弁3及びティルト用制御弁6は1個のコントロー
ルバルブ22として一体に構成され、リフト用スプール
3a及びティルト用スプール6aが互いに平行に直線運
動可能に設けられている。従って、図2のコントロール
バルブ22においては、図1における各管路がバルブハ
ウジング23に形成された通路に対応する。図1におけ
る各管路と同じ役割を為す通路に管路と同じ番号を付し
て表す。両スプール3a,6aはその両端がバルブハウ
ジング23から突出する状態でそれぞれ摺動可能に設け
られている。両スプール3a,6aの第1端部には偏平
な連結部3b,6bがそれぞれ一体に形成され、各スプ
ール3a,6aは連結部3b,6bにおいてリフトレバ
ー7あるいはティルトレバー8にリンク部材(図示せ
ず)を介して連結されるようになっている。
As shown in FIG. 2, in this embodiment, the lift control valve 3 and the tilt control valve 6 are integrally formed as one control valve 22, and the lift spool 3a and the tilt spool 6a are parallel to each other. Is provided so as to be capable of linear movement. Therefore, in the control valve 22 of FIG. 2, each pipe in FIG. 1 corresponds to a passage formed in the valve housing 23. The passages having the same role as the respective conduits in FIG. 1 are denoted by the same reference numerals as the conduits. Both spools 3a and 6a are provided slidably with both ends protruding from the valve housing 23. Flat connecting portions 3b, 6b are integrally formed at the first ends of the spools 3a, 6a, respectively. The spools 3a, 6a are connected to the lift lever 7 or the tilt lever 8 at the connecting portions 3b, 6b by link members (see FIG. (Not shown).

【0020】図2に示すように、バルブハウジング23
には両スプール3a,6aの第2端部側に膨出部24,
25が形成され、各スプール3a,6aの第2端部側が
膨出部24,25内に突出する状態に配置されている。
各スプール3a,6aの第2端部には一対のばね座26
が対向した状態で、かつ各スプール3a,6aの中立位
置からの移動量より若干大きな間隔となる状態で遊嵌さ
れ、両ばね座26間にコイルスプリング27が介装され
ている。そして、コイルスプリング27のばね力により
各スプール3a,6aが中立位置側へ付勢されている。
各膨出部24,25にはスプール3a,6の位置(状
態)を検出する検出手段としてのストロークセンサ2
8,29が取り付けられている。
As shown in FIG. 2, the valve housing 23
Bulges 24 on the second end sides of both spools 3a, 6a.
A second end 25 of each of the spools 3a, 6a protrudes into the bulging portions 24, 25.
A pair of spring seats 26 is provided at the second end of each spool 3a, 6a.
Are loosely fitted in a state where they are opposed to each other and at a distance slightly larger than the amount of movement of each of the spools 3a and 6a from the neutral position, and a coil spring 27 is interposed between the two spring seats 26. The spools 3a and 6a are biased toward the neutral position by the spring force of the coil spring 27.
Each of the bulging portions 24 and 25 has a stroke sensor 2 as detecting means for detecting the position (state) of the spools 3 a and 6.
8, 29 are attached.

【0021】各ストロークセンサ28,29は各スプー
ル3a,6aの第2端部に連結されている。各ストロー
クセンサ28,29は前記電動機11を制御するコント
ローラCと電気的に接続されている。コントローラCに
は両スプール3a,6aの位置に対応した油圧ポンプ1
0の適正吐出量、即ち電動機11の適正回転数に関する
データを記憶したメモリを備えている。コントローラC
は各ストロークセンサ28,29の検出信号に基づいて
両スプール3a,6aの位置を演算するとともに、その
状態に対応した電動機11の回転速度指令値を演算す
る。そして、コントローラCは演算された回転速度指令
値に基いてバッテリEから電動機11に供給される電力
を制御して、前記回転速度指令値に従う回転速度で電動
機11を駆動して油圧ポンプ10の吐出量を調整する。
即ち、リフトレバー7の上昇方向への操作量及びティル
トレバー8の操作量に応じてフォークの上昇速度及びマ
ストの傾動速度を制御する。
Each stroke sensor 28, 29 is connected to the second end of each spool 3a, 6a. Each of the stroke sensors 28 and 29 is electrically connected to a controller C for controlling the electric motor 11. The controller C includes a hydraulic pump 1 corresponding to the positions of the spools 3a and 6a.
A memory is provided which stores data relating to an appropriate discharge amount of 0, that is, an appropriate rotation speed of the electric motor 11. Controller C
Calculates the positions of the two spools 3a, 6a based on the detection signals of the stroke sensors 28, 29, and calculates the rotational speed command value of the electric motor 11 corresponding to the state. The controller C controls the power supplied from the battery E to the motor 11 based on the calculated rotation speed command value, and drives the motor 11 at a rotation speed according to the rotation speed command value to discharge the hydraulic pump 10. Adjust the volume.
That is, the lift speed of the fork and the tilt speed of the mast are controlled in accordance with the operation amount of the lift lever 7 in the ascending direction and the operation amount of the tilt lever 8.

【0022】ティルト用スプール6aにはティルトロッ
ク機構が内蔵されている。即ち、ティルト用スプール6
aの第2の端部寄りの内部にはプランジャ30が摺動可
能に配設されている。プランジャ30はポートP11とポ
ートA11とを連通するための通路31を開閉する作用を
なす。即ち、ポートP12と連通する通路32に加圧状態
の作動油が供給されると、プランジャ30がコイルスプ
リング30aの付勢力に抗して絞り通路33が通路31
と連通する開放位置に配置される。又、通路32に供給
されている作動油の圧力が小さくなると、プランジャ3
0はコイルスプリング30aの付勢力により絞り通路3
3と通路31との連通が遮断される閉鎖位置に配置され
る。通路32にはオリフィス34が設けられている。
A tilt lock mechanism is built in the tilt spool 6a. That is, the tilt spool 6
A plunger 30 is slidably disposed inside the second end portion a. Plunger 30 is an action for opening and closing a passage 31 for communicating the port P 11 and the port A 11. That is, when the hydraulic oil pressure state in the passage 32 which communicates with the port P 12 is supplied, the throttle passage 33 the plunger 30 against the urging force of the coil spring 30a is passage 31
It is arranged in an open position that communicates with the user. When the pressure of the hydraulic oil supplied to the passage 32 decreases, the plunger 3
0 is the throttle passage 3 due to the urging force of the coil spring 30a.
3 is disposed at a closed position where communication between the passage 3 and the passage 31 is interrupted. An orifice 34 is provided in the passage 32.

【0023】ティルト用スプール6aには、ティルト用
スプール6aが図1におけるc位置、即ち図2の中立位
置から右方に移動した位置に配置されたときに、通路3
1をP11とポートA12とを連通する通路35に連通させ
る通路36が形成されている。又、ティルト用スプール
6aにはb位置に配置されたときに、ポートP13とポー
トT12とを連通する通路37が形成され、通路37はc
位置に配置されたときオリフィス38を介してポートT
12と連通する。ティルト用スプール6aには、ティルト
用スプール6aが図1におけるa位置、即ち図2の中立
位置から左方に移動した位置に配置されたときに、ポー
トP11とポートA11とを連通する通路39と、ポートA
12とポートT11とを連通する通路40とが形成されてい
る。
When the tilt spool 6a is located at the position c in FIG. 1, that is, at the position shifted rightward from the neutral position in FIG.
Passage 36 communicating 1 the passage 35 for communicating the P 11 and the port A 12 is formed. Further, when placed in the position b in the tilt spool 6a, passage 37 for communicating the port P 13 and port T 12 is formed, the passage 37 is c
Port T through the orifice 38 when positioned.
Communicates with 12 . The tilt spool 6a, a position tilt spool 6a is shown in FIG. 1, i.e., when placed in a position moved leftward from the neutral position shown in FIG. 2, passage connecting the port P 11 and the port A 11 39 and port A
A passage 40 which communicates is formed between 12 and port T 11.

【0024】ティルト用制御弁6はティルトレバー8の
後傾操作に基づいてa位置に配置され、a位置において
作動油供給用管路19と第1の管路5aとを、戻り管路
16aと第2の管路5bとをそれぞれ連通させる第1の
状態に配置されてティルトシリンダ4を収縮させる。テ
ィルトリフト用制御弁6はティルトレバー8の前傾操作
に基づいて図1のc位置に配置される。c位置において
作動油供給用管路19と第2の管路5bとを連通させる
とともに、第1の管路5aを通路31,36,35を介
して第2の管路5bと連通させる第3の状態に配置され
てティルトシリンダ4を伸長させる。ティルト用制御弁
6はティルトレバー8の中立操作に基づいて図1のb位
置に配置される。b位置において管路17と管路16b
とを連通させるとともに、第1の管路5a及び第2の管
路5bと作動油供給用管路19及び戻り管路16aとの
連通を遮断し、ティルトシリンダ4内の作動油の移動を
防止して、これを収縮させることなく保持するようにな
っている。
The tilt control valve 6 is arranged at the position a based on the tilting operation of the tilt lever 8 at the position a. At the position a, the hydraulic oil supply line 19 and the first line 5a are connected to the return line 16a. The tilt cylinder 4 is contracted by being arranged in the first state in which the second cylinder 5b communicates with the second pipe 5b. The tilt lift control valve 6 is arranged at the position c in FIG. 1 based on the forward tilt operation of the tilt lever 8. At the position "c", the hydraulic oil supply pipe 19 and the second pipe 5b communicate with each other, and the first pipe 5a communicates with the second pipe 5b via the passages 31, 36 and 35. And the tilt cylinder 4 is extended. The tilt control valve 6 is arranged at a position b in FIG. 1 based on a neutral operation of the tilt lever 8. In the position b, the pipes 17 and 16b
And cut off the communication between the first pipe line 5a and the second pipe line 5b and the hydraulic oil supply pipe 19 and the return pipe line 16a to prevent the movement of the hydraulic oil in the tilt cylinder 4. Then, it is held without shrinking.

【0025】次に前記のように構成された油圧シリンダ
の制御装置の作用を説明する。リフトレバー7を上昇操
作すると、リフト用スプール3aがa位置に配置され、
リフトレバー7の操作量に従う回転速度指令値で回転さ
れる電動機11により油圧ポンプ10が駆動される。そ
して、油圧ポンプ10から吐出される作動油が作動油供
給用管路12、管路12a、リフト用制御弁3及び管路
2を介してリフトシリンダ1のボトム室1bに供給さ
れ、リフトシリンダ1が伸長してフォークが上昇する。
Next, the operation of the control device for a hydraulic cylinder configured as described above will be described. When the lift lever 7 is raised, the lift spool 3a is disposed at the position a,
The hydraulic pump 10 is driven by the electric motor 11 rotated at a rotation speed command value according to the operation amount of the lift lever 7. The hydraulic oil discharged from the hydraulic pump 10 is supplied to the bottom chamber 1b of the lift cylinder 1 through the hydraulic oil supply pipe 12, the pipe 12a, the lift control valve 3, and the pipe 2, and the lift cylinder 1 Extend and the fork rises.

【0026】リフトレバー7を下降操作すると、リフト
用スプール3aがc位置に配置され、管路2が戻り管路
16に連通されてボトム室1bの作動油がオイルタンク
9へと戻される。そして、リフトシリンダ1が収縮して
フォークが下降する。リフトレバー7の中立操作に基づ
いてリフト用スプール3aがb位置に配置され、管路2
は管路12a及び管路16のいずれに対しても連通が遮
断される。その結果、リフトシリンダ1内の作動油の移
動が防止され、フォークが所望の位置に保持される。
When the lift lever 7 is lowered, the lift spool 3a is disposed at the position c, the pipe 2 is connected to the return pipe 16, and the hydraulic oil in the bottom chamber 1b is returned to the oil tank 9. Then, the lift cylinder 1 contracts and the fork descends. The lift spool 3a is disposed at the position b based on the neutral operation of the lift lever 7, and
Is disconnected from both the pipeline 12a and the pipeline 16. As a result, movement of the hydraulic oil in the lift cylinder 1 is prevented, and the fork is held at a desired position.

【0027】ティルト用スプール6aが図2に示す中立
位置に配置されている状態では、ポートP13とポートT
12とは通路37を介して連通状態にあり、ポートP12
らオリフィス34を介してプランジャ30の端面と連通
する通路32の作動油の圧力はプランジャ30を閉鎖側
に付勢するコイルスプリング30aのばね力より小さ
く、通路31は閉鎖状態に保持される。
[0027] In a state where the tilt spool 6a is positioned at the neutral position shown in FIG. 2, the port P 13 and port T
12 is in communication with the end face of the plunger 30 from the port P 12 via the orifice 34 through the passage 37. The pressure of the hydraulic oil in the passage 32 that communicates with the end face of the plunger 30 With less than the spring force, the passage 31 is kept closed.

【0028】ティルトレバー8が前傾操作されると、テ
ィルト用スプール6aは図1及び図2の右方向へ移動さ
れ、通路37の流路断面積が小さくなり、逆止弁20を
通って作動油供給用管路19を流れる作動油がポートP
11、通路35、ポートA12及び第2の管路5bを経てテ
ィルトシリンダ4のボトム室4bに供給される。又、ポ
ートP12からオリフィス34に作動油が供給され、プラ
ンジャ30が図1及び図2の右側に移動され、通路31
が絞り通路33と連通状態となって通路31と通路36
とが連通される。従って、第1の管路5aがポート
11、通路31、絞り通路33及び通路36を介して通
路35と連通する状態となり、ロッド室4aからの作動
油が管路19から供給される作動油と合流してボトム室
4bに供給される。
When the tilt lever 8 is tilted forward, the tilt spool 6a is moved rightward in FIGS. 1 and 2, the cross-sectional area of the passage 37 is reduced, and the tilt spool 6a operates through the check valve 20. The operating oil flowing through the oil supply pipe 19 is port P
11, passage 35, is supplied to the bottom chamber 4b of the tilt cylinder 4 through the port A 12 and the second conduit 5b. Moreover, the working oil from the port P 12 to the orifice 34 is supplied, the plunger 30 is moved to the right in FIGS. 1 and 2, passageways 31
Communicates with the throttle passage 33, and the passage 31 and the passage 36
Is communicated. Therefore, the hydraulic oil first conduit 5a port A 11, passage 31, a state in communication with the passage 35 through the throttle passage 33 and the passage 36, the hydraulic oil from the rod chamber 4a is supplied via line 19 And is supplied to the bottom chamber 4b.

【0029】又、ティルト用スプール6aが前傾位置に
配置されるとストロークセンサ29によりそれが検出さ
れ、コントローラCは電動機11の回転数が後傾時の回
転速度より小さな所定の値となるように電動機11を駆
動制御する。フォークの前傾時にはフォーク及びマスト
等の重量がティルトシリンダ4のピストンロッド4cを
突出させる方向に作用するため、ロッド室4a内の作動
油の圧力が高くなる。従って、圧力の高い作動油を油圧
ポンプ10から吐出される作動油と合流させて、ロッド
室4aから供給される作動油の量に対応する分だけ油圧
ポンプ10から吐出される作動油の量を減らしても支障
がない。
When the tilt spool 6a is located at the forwardly inclined position, the stroke is detected by the stroke sensor 29, and the controller C controls the rotation speed of the electric motor 11 to be a predetermined value smaller than the rotation speed at the time of backward inclination. The drive of the electric motor 11 is controlled. When the fork is tilted forward, the weight of the fork and mast acts in a direction in which the piston rod 4c of the tilt cylinder 4 protrudes, so that the pressure of the hydraulic oil in the rod chamber 4a increases. Accordingly, the high-pressure hydraulic oil is combined with the hydraulic oil discharged from the hydraulic pump 10 and the amount of hydraulic oil discharged from the hydraulic pump 10 is reduced by an amount corresponding to the amount of hydraulic oil supplied from the rod chamber 4a. There is no problem even if it is reduced.

【0030】ティルトレバー8が後傾操作されると、テ
ィルト用スプール6aは図1及び図2の左方向へ移動さ
れ、通路37が遮断されるとともに、ポートP11が通路
39を介してポートA11と連通され、逆止弁20を通っ
て作動油供給用管路19を流れる作動油がポートP11
通路39、ポートA11及び第1の管路5aを経てティル
トシリンダ4のロッド室4aに供給される。又、ポート
12は通路40を介してポートT11と連通され、ティル
トシリンダ4のボトム室4bの作動油が戻り管路16a
へ排出され、オイルタンク9に戻される。
[0030] tilt lever 8 is tilted backward operation, tilt spool 6a is moved to the left in FIGS. 1 and 2, together with the passage 37 is cut off, the port A port P 11 via the passage 39 The hydraulic oil flowing through the hydraulic oil supply line 19 through the check valve 20 through the check valve 20 communicates with the port P 11 ,
Passage 39, is supplied to the rod chamber 4a of the tilt cylinder 4 through the port A 11 and the first conduit 5a. Moreover, the port A 12 is communicated with port T 11 via a passage 40, the hydraulic oil return line 16a of the bottom chamber 4b of the tilt cylinder 4
And returned to the oil tank 9.

【0031】ティルトレバー8が中立位置にあるとき
は、ティルト用スプール6aが中立位置に配置され、第
1の管路5a及び第2の管路5bは戻り管路16a及び
作動油供給用管路19のいずれに対しても連通が遮断さ
れる。その結果、ティルトシリンダ4内の作動油の移動
が防止され、フォークは傾動が阻止された状態で保持さ
れる。
When the tilt lever 8 is at the neutral position, the tilt spool 6a is located at the neutral position, and the first conduit 5a and the second conduit 5b are connected to the return conduit 16a and the hydraulic oil supply conduit. Communication is interrupted for any of the nineteen. As a result, movement of the hydraulic oil in the tilt cylinder 4 is prevented, and the fork is held in a state where the tilting is prevented.

【0032】又、プランジャ30はオリフィス34から
加圧された作動油が供給されるときにのみ開放側、即ち
図2の右側に移動される。従って、フォークリフトの運
転キーが作動状態にない油圧ポンプ10の停止状態で
は、プランジャ30は常に閉鎖位置に保持され、ティル
トレバー8を操作してもティルトシリンダ4への作動油
の供給が行われず、フォークが初期の状態に保持され
る。従って、フォークリフトの運転停止中に誤ってティ
ルトレバー8に触れても、フォークが移動することはな
い。
The plunger 30 is moved to the open side, that is, the right side in FIG. 2 only when the pressurized hydraulic oil is supplied from the orifice 34. Therefore, when the operation key of the forklift is not operating and the hydraulic pump 10 is stopped, the plunger 30 is always kept in the closed position, and even if the tilt lever 8 is operated, the supply of the hydraulic oil to the tilt cylinder 4 is not performed. The fork is kept in its initial state. Therefore, even if the tilt lever 8 is accidentally touched while the operation of the forklift is stopped, the fork does not move.

【0033】前記のようにこのフォークリフトの油圧制
御装置では、フォークの前傾動作時にティルトシリンダ
4のロッド室4a側から排出される加圧状態にある作動
油がボトム室4b側に供給される。その結果、油圧ポン
プ10の作用によりボトム室4bに供給すべき作動油の
量が少なくなり、油圧ポンプ10を駆動する電動機11
の回転数を小さくすることができ、電動機11にかかる
負荷が軽減されるとともに動力消費も減少する。
As described above, in the forklift hydraulic control apparatus, pressurized hydraulic oil discharged from the rod chamber 4a of the tilt cylinder 4 when the fork is tilted forward is supplied to the bottom chamber 4b. As a result, the amount of hydraulic oil to be supplied to the bottom chamber 4b is reduced by the action of the hydraulic pump 10, and the electric motor 11 that drives the hydraulic pump 10
Can be reduced, the load on the electric motor 11 is reduced, and the power consumption is also reduced.

【0034】又、この実施例ではティルトシリンダ4の
ロッド室4aの作動油をボトム室4bに供給するために
第1の管路5aと第2の管路5bとを連通させる第3の
状態に切り換える油圧回路が直動形の3位置切換スプー
ル弁として一体に構成されているため、装置がコンパク
トになる。又、スプール6aの位置を検出するストロー
クセンサ29がスプール弁に装備されているため、検出
手段を別の位置に取り付ける手間が不要になる。
In this embodiment, the third state is established in which the first pipe 5a and the second pipe 5b communicate with each other in order to supply the hydraulic oil in the rod chamber 4a of the tilt cylinder 4 to the bottom chamber 4b. Since the switching hydraulic circuit is integrally formed as a direct-acting three-position switching spool valve, the device is compact. In addition, since the stroke sensor 29 for detecting the position of the spool 6a is provided on the spool valve, it is not necessary to attach the detecting means to another position.

【0035】なお、本発明は前記実施例に限定されるも
のではなく、例えば、次のように具体化してもよい。 (1)リフト用制御弁3及びティルト用制御弁6を一体
に形成したが、両制御弁3,6を別体に形成してもよ
い。又、ティルトロック機構をティルト用スプール6a
に内蔵したがティルトロック機構を別に設けてもよい。
この場合、図3に示すように、ティルト用スプール6a
の外周にティルトスプール6aが中立位置から前傾位置
に移動されたときに、ポートP11とポートA11とを連通
可能な環状溝41を形成すればよい。この場合、図に示
す中立位置からティルトレバー8の前傾操作に伴ってテ
ィルトスプール6aが図の右側に移動すると、環状溝4
1も右側に移動し、ポートP11とポートA11とが環状溝
41を介して連通される。このようにティルトロック機
構を内蔵しない場合は構造が簡単となる。
The present invention is not limited to the above embodiment, but may be embodied as follows, for example. (1) Although the lift control valve 3 and the tilt control valve 6 are formed integrally, the control valves 3 and 6 may be formed separately. In addition, the tilt lock mechanism is connected to the tilt spool 6a.
However, a tilt lock mechanism may be separately provided.
In this case, as shown in FIG.
The outer periphery of when the tilt spool 6a is moved to the forward tilting position from the neutral position, may be formed port P 11 and the port A 11 and capable of communicating annular groove 41 a. In this case, when the tilt spool 6a moves to the right side in the figure from the neutral position shown in FIG.
1 also moves to the right, and the port P 11 and the port A 11 are communicated via the annular groove 41. When the tilt lock mechanism is not built in, the structure is simplified.

【0036】(2)第1の管路5aと第2の管路5bと
を連通させる第3の状態に切り換える油圧回路を直動形
の3位置切換スプール弁として一体に構成する代わり
に、別の切換弁を設けてもよい。例えば、図4に示すよ
うに、ティルト用制御弁6として通常の3位置切換弁を
使用し、第1の管路5aを管路5aA,5aBに分割し
てその間に電磁式の3ポート2位置切換弁42を設け
る。又、管路5bに分岐管路5bAを設け、分岐管路5
bAを切換弁42に接続する。切換弁42はティルトレ
バー8が前傾位置に配置されたときに、コントローラC
からの指令信号によりa位置、即ち管路5aAと分岐管
路5bAとを連通させる状態に保持され、その他のとき
にはb位置、即ち管路5aAと管路5aBとを連通させ
る状態に保持される。この構成では従来装置に電磁式の
切換弁42を加えることで、簡単に実施可能となる。
(2) Instead of integrally forming a hydraulic circuit for switching to the third state for communicating the first pipe line 5a and the second pipe line 5b as a direct-acting three-position switching spool valve, a separate hydraulic circuit is provided. May be provided. For example, as shown in FIG. 4, a normal three-position switching valve is used as the tilt control valve 6, the first conduit 5a is divided into conduits 5aA and 5aB, and an electromagnetic three-port two-position valve is interposed therebetween. A switching valve 42 is provided. A branch line 5bA is provided in the line 5b, and the branch line 5bA is provided.
bA is connected to the switching valve 42. When the tilt lever 8 is located at the forward tilt position, the switching valve 42 is connected to the controller C.
Is held in a state where the position a, that is, the line 5aA and the branch line 5bA are communicated with each other, and in other cases, the position b is held in a state where the line 5aA and the line 5aB are connected. This configuration can be easily implemented by adding an electromagnetic switching valve 42 to the conventional device.

【0037】(3)検出手段としてストロークセンサに
代えて回転センサを設けてもよい。その場合、例えばス
プールの端部側方に回転センサを配設し、その回転軸に
連結されたレバーによりスプールの直線運動を回転運動
に変換する。又、検出手段を制御弁に装備せずに、ティ
ルト用スプール6aとティルトレバー8とを連結するロ
ッドの移動を検出する位置や、ティルトレバー8の移動
を検出する位置に設けてもよい。
(3) A rotation sensor may be provided as a detecting means instead of the stroke sensor. In this case, for example, a rotation sensor is provided on the side of the end of the spool, and a linear motion of the spool is converted into a rotary motion by a lever connected to the rotation shaft. Further, the detection valve may not be provided on the control valve, and may be provided at a position where the movement of the rod connecting the tilt spool 6a and the tilt lever 8 is detected or a position where the movement of the tilt lever 8 is detected.

【0038】(4)ティルト動作時にティルト用スプー
ル6aの移動量に対応して電動機11の回転量を調整す
る代わりに、後傾動作時にはティルト用スプール6の位
置に限らず所定の回転数で電動機11を回転させ、前傾
動作時には後傾動作時より所定の割合だけ少ない一定回
転数で電動機11を回転させるようにしてもよい。この
場合も前傾動作時に電動機11の負荷が軽減され、動力
消費が減少するため、従来装置に比較して電力が無駄に
消費されることが少なくなってバッテリEの寿命が長く
なる。なお、この場合、検出手段はティルト用スプール
6aの移動量を連続的に検出しなくても、中立位置から
前傾位置あるいは後傾位置に配置されたことを検出可能
であればよい。従って、リミットスイッチや近接スイッ
チを検出手段として使用してもよい。
(4) Instead of adjusting the rotation amount of the electric motor 11 in accordance with the movement amount of the tilt spool 6a at the time of tilt operation, the motor is not limited to the position of the tilt spool 6 at the time of the backward tilt operation, but at a predetermined rotation speed. Alternatively, the motor 11 may be rotated at a constant rotation speed that is smaller by a predetermined ratio during the forward tilting operation than during the backward tilting operation. Also in this case, the load on the electric motor 11 is reduced at the time of the forward leaning operation, and the power consumption is reduced. Therefore, wasteful consumption of electric power is reduced and the life of the battery E is extended as compared with the conventional device. In this case, the detecting means need only be able to detect that the tilt spool 6a has been moved from the neutral position to the forward inclined position or the backward inclined position without continuously detecting the movement amount of the tilt spool 6a. Therefore, a limit switch or a proximity switch may be used as the detecting means.

【0039】(5)フォークリフトのティルトシリンダ
の制御装置に限らず、ピストンロッドの突出状態での停
止時にピストンロッド側のシリンダ室の圧力が高くなる
状態で使用されるシリンダを備えた油圧装置に適用して
もよい。
(5) The present invention is not limited to a tilt cylinder control device of a forklift, and is applicable to a hydraulic device having a cylinder used in a state where the pressure in a cylinder chamber on the piston rod side becomes high when the piston rod is stopped in a protruding state. May be.

【0040】前記実施例及び変更例から把握できる請求
項記載以外の発明について、以下にその効果とともに記
載する。 (1)請求項2又は請求項3に記載の発明において、前
記シリンダはフォークリフトのフォークを傾動させるた
めのティルトシリンダであり、前記スプール弁にはティ
ルトロック機構が内蔵されている。この場合はティルト
ロック機構がコンパクトになる。
The inventions other than those described in the claims which can be grasped from the embodiment and the modified examples will be described below together with their effects. (1) In the invention described in claim 2 or 3, the cylinder is a tilt cylinder for tilting a fork of a forklift, and a tilt lock mechanism is built in the spool valve. In this case, the tilt lock mechanism becomes compact.

【0041】[0041]

【発明の効果】以上詳述したように請求項1〜請求項4
に記載の発明によれば、油圧ポンプ駆動用の駆動源の負
荷を軽減することができ、動力消費を少なくすることが
できる。請求項2に記載の発明によれば、装置がコンパ
クトになる。又、請求項3に記載の発明では、検出手段
を別の位置に取り付ける手間がなくなる。又、請求項4
に記載の発明によれば、バッテリー式フォークリフトの
バッテリーの寿命が長くなり、充電周期を長くすること
ができる。
As described in detail above, claims 1 to 4 are provided.
According to the invention described in (1), the load on the drive source for driving the hydraulic pump can be reduced, and power consumption can be reduced. According to the second aspect of the present invention, the device becomes compact. Further, according to the third aspect of the invention, there is no need to attach the detecting means to another position. Claim 4
According to the invention described in (1), the life of the battery of the battery type forklift is prolonged, and the charging cycle can be prolonged.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】 実施例の油圧回路図。FIG. 1 is a hydraulic circuit diagram of an embodiment.

【図2】 コントロールバルブの断面図。FIG. 2 is a sectional view of a control valve.

【図3】 変更例のコントロールバルブの部分断面図。FIG. 3 is a partial cross-sectional view of a control valve according to a modified example.

【図4】 変更例の要部を示す油圧回路図。FIG. 4 is a hydraulic circuit diagram showing a main part of a modified example.

【図5】 従来装置の油圧回路図。FIG. 5 is a hydraulic circuit diagram of a conventional device.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

4…ティルトシリンダ、4a…ロッド室、4b…ボトム
室、5a…第1の管路、5b…第2の管路、6…3位置
切換スプール弁としてのティルト用制御弁、6a…ティ
ルト用スプール、10…油圧ポンプ、12,19…作動
油供給用管路、16,16a…戻り管路、22…コント
ロールバルブ、28,29…検出手段としてのストロー
クセンサ、41…環状溝、42…切換弁、5bA…分岐
管路、C…コントローラ。
4 ... Tilt cylinder, 4a ... Rod chamber, 4b ... Bottom chamber, 5a ... First pipeline, 5b ... Second pipeline, 6 ... Tilt control valve as 3 position switching spool valve, 6a ... Tilt spool Reference numerals: 10: hydraulic pump, 12, 19: hydraulic oil supply line, 16, 16a: return line, 22: control valve, 28, 29: stroke sensor as detection means, 41: annular groove, 42: switching valve , 5bA: branch line, C: controller.

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 牧野 幸男 長野県長野市吉田3丁目22番41号 仁科 工業 株式会社 内 (72)発明者 塚田 牧生 長野県長野市吉田3丁目22番41号 仁科 工業 株式会社 内 (56)参考文献 特開 平2−28499(JP,A) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) B66F 9/22 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuing on the front page (72) Inventor Yukio Makino 3-22-41 Yoshida, Nagano City, Nagano Prefecture Nishina Kogyo Co., Ltd. (72) Inventor Makio Tsukada 3-22-41 Yoshida, Nagano City, Nagano Prefecture Nishina Industry (56) References JP-A-2-28499 (JP, A) (58) Field surveyed (Int. Cl. 7 , DB name) B66F 9/22

Claims (4)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 ピストンロッドの突出状態での停止時に
ピストンロッド側のシリンダ室の圧力が高くなる状態で
使用されるシリンダを備えた油圧装置において、 作動油の供給管路を前記シリンダのロッド室に連通する
第1の管路と連通させるとともに、タンクへの戻り管路
をボトム室に連通する第2の管路と連通させる第1の状
態と、作動油の供給管路及び戻り管路と前記第1及び第
2の両管路との連通を遮断する第2の状態と、作動油の
供給管路を前記第2の管路と連通させるとともに、第1
の管路を第2の管路と連通させる第3の状態とに切り換
える油圧回路を、前記シリンダと油圧ポンプとの間に設
け、該油圧回路が前記第1〜第3のいずれの状態にある
のかを検出する検出手段と、前記油圧回路が第3の状態
にあるときは前記ロッド室から供給される作動油の量に
対応する分だけ油圧ポンプの吐出量を第1の状態にある
ときより少なくする制御手段とを備えた油圧シリンダの
制御装置。
1. A hydraulic device comprising a cylinder used in a state where the pressure in a cylinder chamber on the piston rod side is increased when the piston rod is stopped in a protruding state, wherein a supply line of hydraulic oil is connected to a rod chamber of the cylinder. And a first state in which a return line to the tank communicates with a second line in communication with the bottom chamber, and a supply line and return line for hydraulic oil. A second state in which communication with the first and second pipes is cut off, and a supply pipe for hydraulic oil in communication with the second pipe;
A hydraulic circuit that switches between the cylinder and the hydraulic pump is provided between the cylinder and the hydraulic pump, and the hydraulic circuit is in any one of the first to third states. Detecting means for detecting whether the hydraulic circuit is in the third state, and the amount of hydraulic oil supplied from the rod chamber when the hydraulic circuit is in the third state.
Control means for reducing the discharge amount of the hydraulic pump by a corresponding amount from that in the first state.
【請求項2】 前記油圧回路は直動形の3位置切換スプ
ール弁として一体に構成されている請求項1に記載の油
圧シリンダの制御装置。
2. The hydraulic cylinder control device according to claim 1, wherein the hydraulic circuit is integrally formed as a direct-acting three-position switching spool valve.
【請求項3】 前記スプール弁はスプールの位置を検出
する検出手段を備えている請求項2に記載の油圧シリン
ダの制御装置。
3. The control device for a hydraulic cylinder according to claim 2, wherein the spool valve includes a detection unit that detects a position of the spool.
【請求項4】 前記シリンダはフォークリフトのフォー
クを傾動させるためのティルトシリンダである請求項1
〜請求項3のいずれか1項に記載の油圧シリンダの制御
装置。
4. The tilt cylinder for tilting a fork of a forklift, wherein the cylinder is a tilt cylinder.
The hydraulic cylinder control device according to any one of claims 1 to 3.
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