JP3346410B2 - Rectifier for automotive alternator - Google Patents
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Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は車両用交流発電機の整流
装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a rectifier for an automotive alternator.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来の車両用交流発電機の整流装置を、
図９〜図１３に示す。図９は車両用交流発電機への従来
の整流装置組付け状態を示し、図１０〜図１３はこの整
流装置の詳細を示す。この整流装置は、筒部４０ａ（図
１１参照）が立設された樹脂製の端子台４０を有し、筒
部４０ａには出力端子７０、＋側放熱フィン１０、樹脂
スペーサ１００が嵌装され、筒部４０ａを貫通するアー
ス電極兼用のパイプリベット１０１により出力端子７
０、＋側放熱フィン１０、樹脂スペーサ１００を挟んで
端子台４０と−側放熱フィン１０２とがかしめられてい
る。また、パイプリベット１０１を貫通する締結ボルト
がリヤカバ−９２とともにこの整流装置をフレーム２に
固定している。2. Description of the Related Art A conventional rectifier for a vehicular alternator is:
This is shown in FIGS. FIG. 9 shows a state in which a conventional rectifier is assembled to a vehicle alternator, and FIGS. 10 to 13 show details of the rectifier. This rectifying device has a resin terminal block 40 on which a cylindrical portion 40a (see FIG. 11) is erected, and an output terminal 70, a positive radiation fin 10, and a resin spacer 100 are fitted into the cylindrical portion 40a. The output terminal 7 is formed by a pipe rivet 101 which also serves as an earth electrode and penetrates the cylindrical portion 40a.
The terminal block 40 and the negative radiating fins 102 are caulked with the 0 and + radiating fins 10 and the resin spacer 100 interposed therebetween. Further, a fastening bolt penetrating the pipe rivet 101 fixes the rectifier together with the rear cover 92 to the frame 2.
【０００３】端子台４０には、鉄製のターミナル３０が
モールド成形により一体固定されており、ターミナル３
０の両端は、＋側放熱フィン１０に担持される高位側整
流素子５ａのリードと、−側放熱フィン１０２に担持さ
れる低位側整流素子５ｂのリードとに半田で接続されて
いる。ステータコイル９４ｂの各相出力端を構成するス
テータリードターミナル６０はビス７９によりステータ
リードタ−ミナル６０を通じてターミナル３０に接続さ
れている。更に出力端子７０が＋側放熱フィン１０に固
定されている。An iron terminal 30 is integrally fixed to the terminal block 40 by molding.
Both ends of 0 are connected by solder to the lead of the higher-side rectifying element 5a carried on the positive radiating fin 10 and the lead of the lower rectifying element 5b carried on the negative radiating fin 102. The stator lead terminal 60 constituting each phase output terminal of the stator coil 94b is connected to the terminal 30 through the stator lead terminal 60 by a screw 79. Further, the output terminal 70 is fixed to the plus side heat radiation fin 10.
【０００４】これにより整流装置が車両用交流発電機
（オルタネータ）に固定される。この整流装置の冷却
は、ロータ９３と一体回転するファン９８によりなされ
る。Thus, the rectifier is fixed to the vehicle alternator (alternator). Cooling of the rectifier is performed by a fan 98 that rotates integrally with the rotor 93.
【０００５】[0005]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら上記した
整流装置では、高位側整流素子５ａと低位側整流素子５
ｂとが同方向に配置されているため、整流装置の軸長が
大きくなるという問題を有していた。また、上記した整
流装置では、整流素子のアノードの端部とフレームとの
干渉を避けるために、整流装置の軸長が大きくなるとい
う問題を有していた。However, in the rectifier described above, the high-side rectifier 5a and the low-side rectifier 5
Since b is disposed in the same direction, there is a problem that the axial length of the rectifier becomes large. Further, the above-described rectifier has a problem that the axial length of the rectifier is increased in order to avoid interference between the end of the anode of the rectifier and the frame.
【０００６】本発明は、上記問題点に鑑みなされたもの
であり、エンジンルーム内の補機類の過密化に対応した
軸方向寸法短縮による発電機本体の小型化を可能とする
車両用交流発電機の整流装置を提供することをその目的
としている。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-mentioned problems, and has an object to reduce the size of a generator body by shortening an axial dimension corresponding to an increase in the density of accessories in an engine room. Its purpose is to provide a rectifier for machines.
【０００７】[0007]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項１に記載の発明では、高位側整流素子を担持
するとともに前記高位側整流素子のカソ−ドに接続され
る＋側放熱フィンと、低位側整流素子を担持するととも
に前記低位側整流素子のアノ−ドに接続される−側放熱
フィンと、前記高位側整流素子のアノ−ド、前記低位側
整流素子のカソ−ド及びステータコイルの相出力端を接
続するタ−ミナルが一体成形されフレームに取り付られ
る端子台と、冷却風の吸気口を有し、前記端子台を固定
するフレームとを備える車両用交流発電機の整流装置に
おいて、前記高位側整流素子と前記低位側整流素子とは
対向配置されており、前記高位側整流素子のアノードの
端部が前記吸気口内まで延びていることを特徴としてい
る。In order to achieve the above object, according to the first aspect of the present invention, a positive radiation fin that carries a high-side rectifying element and is connected to a cathode of the high-side rectifying element. A radiating fin carrying the lower rectifier and connected to the anode of the lower rectifier; an anode of the higher rectifier; a cathode and a stator of the lower rectifier. A rectifier for a vehicle alternator comprising: a terminal block on which a terminal for connecting a phase output terminal of a coil is integrally formed and attached to a frame; and a frame having an inlet for cooling air and fixing the terminal block. in the apparatus, said a high-side rectifying element and the low-side rectifying elements arranged to face, is characterized in that the anode end of the high-side rectifying element extends into the intake port.
【０００８】また、請求項２に記載の発明では、前記フ
レームは前記−側放熱フィンを兼用していることを特徴
としている。In the invention described in claim 2, the frame also serves as the negative radiating fin.
【０００９】[0009]
【作用及び発明の効果】請求項１の発明では、高位側整
流素子と低位側整流素子とが対向配置されているため、
＋側放熱フィンと−側放熱フィンとの間隔を狭めること
が可能となる。しかも、高位側整流素子のアノードの端
部が吸気口内まで延びているため、高位側整流素子のア
ノードとフレームとの干渉を避けつつ、さらに発電機本
体の小型化を可能としている。これにより、エンジンル
ーム内の補機類の過密化に対応した軸方向寸法短縮によ
る発電機本体の小型化を可能とする車両用交流発電機の
整流装置を提供することができる。According to the first aspect of the present invention, since the high-side rectifier and the low-side rectifier are arranged to face each other,
It is possible to reduce the distance between the plus side fins and the minus side fins. Moreover, since the anode end of the high-side rectifying element extends into the inlet port, while avoiding interference between the anode and the frame of the high-side rectifying elements, and further allows the size of the generator body. Thus, it is possible to provide a rectifying device for an AC generator for a vehicle capable of reducing the size of the generator body by shortening the axial dimension corresponding to the overcrowding of accessories in the engine room.
【００１０】また、請求項２の発明では、フレームは−
側放熱フィンを兼用しているので、−側放熱フィンを省
略できる。この−側放熱フィンの省略により、発電機本
体の軸長をさらに短縮することが可能となる。[0010] According to the second aspect of the present invention, the frame is-
Since the side radiation fins are also used, the negative radiation fins can be omitted. By omitting the negative heat radiation fins, it is possible to further reduce the axial length of the generator body.
【００１１】[0011]
【実施例】本発明の車両用交流発電機の整流装置の一例
を図１〜図８により以下、説明する。この発電機自体は
図９に図示される従来のものと同じでよく図９を用いて
説明を補足すれば、駆動軸９１を回転自在に支承するフ
レーム２の後端壁をリヤカバ−９２が覆っている。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS One example of a rectifier for a vehicle alternator according to the present invention will be described below with reference to FIGS. The generator itself is the same as the conventional one shown in FIG. 9, and if the description is supplemented with reference to FIG. 9, the rear cover 92 covers the rear end wall of the frame 2 which rotatably supports the drive shaft 91. ing.
【００１２】駆動軸９１には回転子９３が嵌着されてお
り、回転子９３を囲んでフレーム２の内周面に固定子９
４が固定されている。回転子９３は駆動軸９１に嵌着さ
れた界磁鉄心９３ａと、界磁鉄心９３ａに巻装された界
磁コイル９３ｂとからなり、固定子９４は、フレーム２
の内周面に固定された固定子鉄心９４ａと、固定子鉄心
９４ａに巻装されたステータコイル９４ｂとからなる。A rotor 93 is fitted on the drive shaft 91, and the stator 9 is mounted on the inner peripheral surface of the frame 2 so as to surround the rotor 93.
4 is fixed. The rotor 93 includes a field core 93a fitted on the drive shaft 91 and a field coil 93b wound on the field core 93a.
And a stator coil 94b wound around the stator core 94a.
【００１３】リヤカバー９２に囲包されて発電電圧整流
用のレギュレ−タ９５、ブラシアセンブリ９６、及び整
流装置９７がフレーム２の後端壁にそれぞれ支持されて
いる。回転子９３に固着された冷却ファン９８は冷却風
を生起し、冷却風は、外部空間からリヤカバ−９２内に
導入され、整流装置９７などを冷却した後、フレーム２
の後端壁に貫設された空気吸い込み口２２（図１参照）
からフレーム２内に導入され、フレーム２の周壁に貫設
された空気吹き出し口から外部空間に排出される。A regulator 95 for rectifying the generated voltage, a brush assembly 96, and a rectifier 97 are supported by the rear end wall of the frame 2 while being surrounded by a rear cover 92. The cooling fan 98 fixed to the rotor 93 generates cooling air, and the cooling air is introduced into the rear cover 92 from an external space to cool the rectifying device 97 and the like.
Air inlet 22 penetrating the rear end wall (see FIG. 1)
From the inside of the frame 2, and is discharged to an external space from an air outlet provided through the peripheral wall of the frame 2.
【００１４】図２にこの整流装置の回路図を示す。この
整流装置９７は４相全波整流ブリッジであって、＋側放
熱フィン１は４個の高位側整流素子５ａのカソード及び
出力端子７に接続されている。各高位側整流素子５ａの
アノードは４個の低位側整流素子５ｂのカソードにター
ミナル３を介して個別に接続され、また各ターミナル３
は各ステータコイルリード６を通じてステータコイル９
４ｂの各端に個別に接続されている。各低位側整流素子
５ｂのアノードはフレーム２に接続され、フレーム２は
アースされている。FIG. 2 shows a circuit diagram of the rectifier. The rectifier 97 is a four-phase full-wave rectifier bridge, and the positive radiator fins 1 are connected to the cathodes of the four higher rectifiers 5 a and the output terminal 7. The anodes of the respective higher-side rectifiers 5a are individually connected to the cathodes of the four lower-side rectifiers 5b via the terminals 3.
Represents a stator coil 9 through each stator coil lead 6.
4b is individually connected to each end. The anode of each low-order rectifier 5b is connected to the frame 2, and the frame 2 is grounded.
【００１５】ここで、樹脂製の端子台４は、インサート
成形により各ターミナル３、＋側放熱フィン１、出力端
子７と一体となってアセンブリを構成しており、後述す
るように、端子台４をフレーム２に締着し、上記アセン
ブリに高位側整流素子５ａを装着し、図１に示すように
フレーム２に低位側整流素子５ｂを装着し、これら各整
流素子５ａ，５ｂのリードをターミナル３で接続し、更
に各ターミナル３を各ステータコイルリード６に個別に
接続して組付けを終了する。Here, the resin terminal block 4 is integrated with each terminal 3, the positive radiating fin 1, and the output terminal 7 by insert molding to form an assembly. Is fastened to the frame 2, the upper rectifying element 5a is mounted on the assembly, the lower rectifying element 5b is mounted on the frame 2 as shown in FIG. And the terminals 3 are individually connected to the respective stator coil leads 6 to complete the assembly.
【００１６】上記アセンブリを発電機のリヤ側から見た
図を図３に示し、その部分斜視図を図４に示し、リヤカ
バ−９２などを外して整流装置Ｒ及びフレーム２をリヤ
側から見た図を図１に示し、図１の各部断面図を図５〜
図８に示す。＋側放熱フィン１は図３及び図４に示すよ
うに略半円状であって、高位側整流素子５ａが圧入され
る４個の貫通孔１１を有し、内側に通気孔１２を有す
る。FIG. 3 shows the above assembly viewed from the rear side of the generator, and FIG. 4 shows a partial perspective view thereof. The rectifier R and the frame 2 are viewed from the rear side with the rear cover 92 removed. 1 is shown in FIG.
As shown in FIG. As shown in FIGS. 3 and 4, the positive radiating fin 1 is substantially semicircular, has four through holes 11 into which the high-order rectifying element 5a is press-fitted, and has a vent hole 12 inside.
【００１７】端子台４は各図に示すように複雑な形状を
しているが、基本的には、出力端子７及び＋側放熱フィ
ン１の一端部を包む支持突部４１と、＋側放熱フィン１
の中央部及び他端部を包む支持突部４２、４３と、＋側
放熱フィン１の外周端部に沿って延設されてこれら支持
突部４１、４２、４３と一体化している基壁部４４と、
＋側放熱フィン１の小孔１９に支持されてターミナル支
持用の内壁部４５（図６参照）と、＋側放熱フィン１の
外周縁支持用の小突起４６（図３、図４参照）とを有し
ている。Although the terminal block 4 has a complicated shape as shown in each figure, basically, the output terminal 7 and the supporting projection 41 surrounding one end of the positive radiating fin 1 and the positive radiating fin 1 are provided. Fin 1
And a base wall extending along the outer peripheral end of the positive radiating fin 1 and integrated with the support protrusions 41, 42, 43. 44,
An inner wall portion 45 (see FIG. 6) supported by the small holes 19 of the plus-side radiating fin 1 for supporting the terminal, and a small projection 46 for supporting the outer peripheral edge of the plus-side radiating fin 1 (see FIGS. 3 and 4). have.
【００１８】図８に示すように、端子台４の支持突部４
１には貫通孔４１ａが設けられ、この貫通孔４１ａを貫
通して固定用スクリュ８がフレーム２に螺入されて、支
持突部４１がフレーム２に固定されている。また、出力
端子７は＋側放熱フィン１の一端にリベット７１により
予め固定された後でインサート成形により端子台４と一
体成形されている。As shown in FIG. 8, the support projection 4 of the terminal block 4 is provided.
1 is provided with a through hole 41a, and the fixing screw 8 is screwed into the frame 2 through the through hole 41a, and the support projection 41 is fixed to the frame 2. The output terminal 7 is integrally formed with the terminal block 4 by insert molding after being fixed in advance to one end of the positive radiation fin 1 by a rivet 71.
【００１９】図７に示すように、端子台４の基壁部４４
はその外周縁に設けられた両端開口の筒部４９を有し、
筒部４９を貫通してステータコイルリード６が突出して
いる。基壁部４４に支持されたターミナル３の一端がこ
のステータコイルリード６の先端に巻締めされている。
図６に示すように、端子台４の内壁部４５は＋側放熱フ
ィン１の小孔部１９に支持されてターミナル３を支持し
ており、このターミナル３の一端は＋側放熱フィン１の
貫通孔１１に圧入された高位側整流素子５ａのリードに
半田付けされている。As shown in FIG. 7, a base wall portion 44 of the terminal block 4 is provided.
Has a cylindrical portion 49 having both ends opened at the outer peripheral edge thereof,
The stator coil lead 6 protrudes through the cylindrical portion 49. One end of the terminal 3 supported by the base wall portion 44 is wound around the tip of the stator coil lead 6.
As shown in FIG. 6, the inner wall 45 of the terminal block 4 is supported by the small holes 19 of the positive radiating fin 1 to support the terminal 3, and one end of the terminal 3 is penetrated by the positive radiating fin 1. It is soldered to the lead of the high-order rectifying element 5a press-fitted into the hole 11.
【００２０】図５に示すように、端子台４の支持突部４
２は＋側放熱フィン１の狭い中央部を包むとともに、支
持突部４２の貫通孔４１ａを貫通する固定用スクリュ８
がフレーム２に螺入されて、支持突部４２がフレーム２
に固定されている。同様に、端子台４の支持突部４３に
も貫通孔が設けられ、固定用スクリュ８がフレーム２に
螺入されて支持突部４３がフレーム２に固定されてい
る。As shown in FIG. 5, the support projections 4 of the terminal block 4 are provided.
Reference numeral 2 denotes a fixing screw 8 that wraps around the narrow central portion of the positive radiation fin 1 and penetrates the through hole 41 a of the support protrusion 42.
Is screwed into the frame 2 so that the support protrusion 42 is
It is fixed to. Similarly, a through hole is also provided in the support protrusion 43 of the terminal block 4, and the fixing screw 8 is screwed into the frame 2 to fix the support protrusion 43 to the frame 2.
【００２１】結局、＋側放熱フィン１、出力端子７、タ
ーミナル３がインサート成形により端子台４と一体固定
され、４個の高位側整流素子５ａが＋側放熱フィン１の
貫通孔１１に圧入され、高位側整流素子５ａのリードは
ターミナル３に固定されている。そして、端子台４は固
定用スクリュ８によりフレーム４に固定されていること
がわかる。After all, the positive radiating fin 1, the output terminal 7, and the terminal 3 are integrally fixed to the terminal block 4 by insert molding, and four high-order rectifying elements 5a are pressed into the through holes 11 of the positive radiating fin 1. The lead of the high-order rectifying element 5 a is fixed to the terminal 3. It can be seen that the terminal block 4 is fixed to the frame 4 by the fixing screw 8.
【００２２】一方、４個の低位側整流素子５ｂは、図１
に示すように、フレーム２に穿設された嵌め込み穴に直
接圧入され、低位側整流素子５ｂのリードはターミナル
３に半田付けされている。上記整流装置の組付けは、図
１に示すように、まず低位側整流素子５ｂをフレーム２
に圧入し、次に高位側整流素子５ａが＋側放熱フィン１
に圧入された端子台４をフレーム２に締着し、その後、
各整流素子５ａ，５ｂのリード及びステータコイルリー
ド６をターミナル３に接続して完了する。On the other hand, the four low-order rectifying elements 5b are
As shown in (1), the lead of the low-side rectifying element 5b is soldered to the terminal 3 by being directly pressed into a fitting hole formed in the frame 2. First, as shown in FIG. 1, the lower rectifier 5b is connected to the frame 2 by assembling the rectifier.
Then, the high-order rectifying element 5a is
The terminal block 4 press-fitted into the frame 2 and then
The connection of the leads of the rectifier elements 5a and 5b and the stator coil lead 6 to the terminal 3 is completed.
【００２３】したがって上記したこの実施例の整流装置
によれば、以下の効果を奏することができる。まず、フ
レーム２に低位側整流素子５ｂを直接固定しているの
で、低位側整流素子５ｂのアース側の接続作業及び接続
部材を省略でき、更にフレーム２が−側放熱フィンを兼
用するので−側放熱フィンを省略することができる。こ
の−側放熱フィンの省略によりスペースの節約もでき
る。Therefore, according to the rectifier of this embodiment, the following effects can be obtained. First, since the lower-side rectifying element 5b is directly fixed to the frame 2, the work of connecting the lower-side rectifying element 5b on the ground side and the connecting members can be omitted. The radiation fins can be omitted. Space can be saved by omitting the negative heat radiation fins.
【００２４】次に、高位側整流素子５ａを担持するとと
もに高位側整流素子５ａを冷却する＋側放熱フィン１を
出力端子７に予め接続した状態でターミナル３とともに
端子台４に一体成形しているので、＋側放熱フィン１及
び出力端子７はそれぞれ端子台４により強固に保持さ
れ、振動や熱ストレスに関わらず＋側放熱フィン１や出
力端子７がぐらついて両者が接触不良となったり又は他
の導電部材と接触したりする事故を未然に防止できる。
また、組付けが極めて簡単となり、部品点数も削減する
ことができる。Next, the plus-side radiating fins 1 that carry the high-order rectifying element 5a and cool the high-side rectifying element 5a are integrally formed on the terminal block 4 together with the terminal 3 while being connected to the output terminal 7 in advance. Therefore, the positive radiating fin 1 and the output terminal 7 are firmly held by the terminal block 4, respectively, and the positive radiating fin 1 and the output terminal 7 become unstable irrespective of vibration or thermal stress, resulting in poor contact between the two or other factors. Accidents such as contact with the conductive member can be prevented.
In addition, assembly becomes extremely simple, and the number of parts can be reduced.
【００２５】更に、本実施例の整流装置によれば、低位
整流素子５ｂをフレーム２に固定し、高位整流素子５ａ
をアセンブリに固定するので、結局、＋側放熱フィン１
等を一体支持する端子台４をフレーム２に取り付け、タ
ーミナル配線をすれば組付けできるという極めて簡単な
取り付けが可能となる。Further, according to the rectifier of this embodiment, the lower rectifier 5b is fixed to the frame 2 and the higher rectifier 5a
Is fixed to the assembly.
The terminal block 4 for integrally supporting the components and the like is mounted on the frame 2, and if the terminal wiring is performed, the terminal block 4 can be mounted very easily.
【図１】本発明の車両用交流発電機の整流装置の組付け
例を示すリヤ側から見た正面図、FIG. 1 is a front view showing an example of assembling a rectifier of a vehicle alternator according to the present invention, as viewed from a rear side;
【図２】図１の整流装置の回路図、FIG. 2 is a circuit diagram of the rectifier of FIG. 1;
【図３】図１の整流装置のアセンブリを示す正面図、FIG. 3 is a front view showing the assembly of the rectifier of FIG. 1;
【図４】図３のアセンブリの斜視図、FIG. 4 is a perspective view of the assembly of FIG. 3;
【図５】図１のＡ−Ａ線矢視断面図、FIG. 5 is a sectional view taken along line AA of FIG. 1;
【図６】図１のＢ−Ｂ線矢視断面図、FIG. 6 is a sectional view taken along line BB of FIG. 1;
【図７】図１のＣ−Ｃ線矢視断面図、FIG. 7 is a sectional view taken along line CC of FIG. 1;
【図８】図１のＤ−Ｄ線矢視断面図、FIG. 8 is a cross-sectional view taken along line DD of FIG. 1;
【図９】従来の車両用交流発電機の一例を示す断面図、FIG. 9 is a sectional view showing an example of a conventional vehicle alternator;
【図１０】図９の整流装置を図６のフロント（左）側か
ら見た裏面図、10 is a rear view of the rectifying device of FIG. 9 as viewed from the front (left) side of FIG. 6;
【図１１】図１０のＢ−Ｂ線矢視断面図、11 is a sectional view taken along line BB of FIG. 10;
【図１２】図９の整流装置を図６のリヤ（右）側から見
た正面図、12 is a front view of the rectifying device of FIG. 9 as viewed from the rear (right) side of FIG. 6;
【図１３】図１２のＡ−Ａ線矢視断面図、FIG. 13 is a sectional view taken along line AA of FIG. 12;
１…＋側放熱フィン、 ２…フレーム、 ３…ターミナル、 ４…端子台、 ５ａ…高位側整流素子、 ５ｂ…低位側整流素子、 ６…ステータコイルリード、 ７…出力端子、 ８…固定用スクリュ。 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... + side radiation fin, 2 ... Frame, 3 ... Terminal, 4 ... Terminal block, 5a ... Higher side rectifier, 5b ... Lower side rectifier, 6 ... Stator coil lead, 7 ... Output terminal, 8 ... Fixing screw .
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) H02K 19/36 H02K 11/04 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (58) Field surveyed (Int.Cl. 7 , DB name) H02K 19/36 H02K 11/04
Claims (2)
高位側整流素子のカソ−ドに接続される＋側放熱フィン
と、低位側整流素子を担持するとともに前記低位側整流
素子のアノ−ドに接続される−側放熱フィンと、前記高
位側整流素子のアノ−ド、前記低位側整流素子のカソ−
ド及びステータコイルの相出力端を接続するタ−ミナル
が一体成形されフレームに取り付られる端子台と、冷却
風の吸気口を有し、前記端子台を固定するフレームとを
備える車両用交流発電機の整流装置において、前記高位
側整流素子と前記低位側整流素子とは対向配置されてお
り、前記高位側整流素子のアノードの端部が前記吸気口
内まで延びていることを特徴とする車両用交流発電機の
整流装置。1. A positive radiating fin that carries a high-side rectifier and is connected to a cathode of the high-side rectifier, and an anode of the low-side rectifier that carries a low-side rectifier and carries a low-side rectifier. The negative radiating fin to be connected, the anode of the high-side rectifier, and the cathode of the low-side rectifier
AC power generation for vehicles, comprising: a terminal block on which a terminal for connecting the phase output terminals of the stator and the stator coil is integrally formed and attached to a frame; and a frame having a cooling air intake port and fixing the terminal block. In the rectifying device of the machine, the high-side rectifying element and the low-side rectifying element are disposed to face each other, and the end of the anode of the high-side rectifying element is connected to the intake port.
A rectifier for a vehicle alternator, wherein the rectifier extends to the inside .
用していることを特徴とする請求項１に記載の車両用交
流発電機の整流装置。2. The rectifier of a vehicle alternator according to claim 1, wherein the frame also serves as the negative radiating fin.
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