JP3332978B2 - Fuel tank filler unit - Google Patents
Fuel tank filler unitInfo
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- JP3332978B2 JP3332978B2 JP05037893A JP5037893A JP3332978B2 JP 3332978 B2 JP3332978 B2 JP 3332978B2 JP 05037893 A JP05037893 A JP 05037893A JP 5037893 A JP5037893 A JP 5037893A JP 3332978 B2 JP3332978 B2 JP 3332978B2
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- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、自動車等に使用される
燃料タンクの給油口ユニットに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a fuel filler unit for a fuel tank used in an automobile or the like.
【０００２】[0002]
【従来の技術】図３は従来のこの種の給油口ユニットの
構成を示している。図３において、１は給油口ユニット
であり、フィラーチューブ２に嵌装されている。給油口
ユニット１には、給油ノズル３の挿入を案内するための
ガイド穴４が設けられている。給油口ユニット１の燃料
タンク側の端部には、ブラケット５および捩りコイルば
ね６を介して、常態においてガイド穴４を閉塞するよう
に回動付勢されたシャッター７が取り付けられている。
また、ガイド穴４のシャッター７側の周縁部には、閉止
時のシャッター７に密封接触するパッキン８が設けら
れ、ガイド穴４の内周部には、挿入された給油ノズル３
の外周面に密封接触するオイルシール９が設けられてい
る。2. Description of the Related Art FIG. 3 shows the structure of a conventional fuel filler unit of this kind. In FIG. 3, reference numeral 1 denotes a filler port unit, which is fitted in the filler tube 2. The filler opening unit 1 is provided with a guide hole 4 for guiding insertion of the filler nozzle 3. A shutter 7, which is rotationally urged to close the guide hole 4 in a normal state, is attached to the fuel tank side end of the fuel filler unit 1 via a bracket 5 and a torsion coil spring 6.
Further, a packing 8 is provided on the peripheral edge of the guide hole 4 on the shutter 7 side so as to sealingly contact the shutter 7 at the time of closing.
An oil seal 9 is provided in sealing contact with the outer peripheral surface of the oil seal.
【０００３】上記構成により、通常時は、シャッター７
がガイド穴４を閉じて燃料タンク内の燃料の流出を防止
するとともに、蒸発した燃料の大気中への流出をパッキ
ン８によって防止している。また、燃料を給油するとき
は、給油ノズル３をガイド穴４に挿入し、給油ノズル３
の先端部でシャッター７を押し開いて給油を行なうとと
もに、燃料の蒸気が大気中へ流出するのをオイルシール
９によって防止している。燃料タンク内の燃料の外部へ
の流出を防止する別の構成としては、実開昭６３−２５
６３３号公報に記載されているものがある。[0003] With the above structure, the shutter 7 is normally used.
Closes the guide hole 4 to prevent the fuel from flowing out of the fuel tank, and prevents the vaporized fuel from flowing out into the atmosphere by the packing 8. When fuel is supplied, the fuel supply nozzle 3 is inserted into the guide hole 4 and the fuel supply nozzle 3
The fuel is supplied by pushing open the shutter 7 at the tip of the oil seal, and the oil seal 9 prevents the fuel vapor from flowing into the atmosphere. Another configuration for preventing the fuel from flowing out of the fuel tank to the outside is disclosed in JP-A-63-25.
633 is disclosed.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、自動車
等の燃料タンクにおいては、燃料タンク内の圧力が異常
に上昇することがあり、その圧力を大気側に開放しない
とタンクが破壊される恐れがあるので、一般にはリリー
フバルブが備えられている。このリリーフバルブは、燃
料タンク内の圧力によりリリーフ弁がばねに抗して開く
構成になっており、給油口ユニットの半径方向に設けら
れているので、その設置スペースのために給油口ユニッ
トの径が大きくなり、この結果フィラーチューブの径も
大きくなってしまうという問題があった。However, in a fuel tank of an automobile or the like, the pressure in the fuel tank may rise abnormally, and the tank may be destroyed unless the pressure is released to the atmosphere. Therefore, a relief valve is generally provided. This relief valve has a configuration in which the relief valve is opened against the spring by the pressure in the fuel tank and is provided in the radial direction of the fuel filler unit. And the diameter of the filler tube also increases as a result.
【０００５】本発明は、このような従来の問題を解決す
るものであり、リリーフバルブの機能を有するコンパク
トな燃料タンクの給油口ユニットを提供することを目的
とする。An object of the present invention is to solve such a conventional problem and to provide a compact fuel tank filler unit having the function of a relief valve.
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明の第１の構成は、シャッターまたはこれに対
向する給油口ガイドのガイド穴端部のいずれか一方に、
閉止時のシャッターまたはガイド穴周縁部に密封接触す
る先端部に半径方向内側に向いたリップ部を有するリッ
プ型パッキンを設けるとともに、シャッターおよびこれ
に対向する給油口ガイドのガイド穴周縁部の少なくとも
一方に、燃料タンク内の圧力が異常上昇しシャッターを
介してリップ部が押圧されるときに、シャッターに当接
してリップ部の過度の撓みを防止する１つ以上の突起を
設け、シャッターが前記突起に当接することにより、シ
ャッターとガイド穴周縁部との間に隙間が保持され、そ
の隙間を通してリップ部に作用した燃料タンク内の圧力
がリップ部を撓ませることにより余剰圧力が大気側へ開
放されるようにしたものである。In order to achieve the above-mentioned object, a first configuration of the present invention is to provide a shutter or a guide hole end of an oil filler guide facing the shutter,
A lip-type packing having a lip portion facing inward in the radial direction is provided at a tip portion which is in sealing contact with a shutter or a guide hole peripheral portion at the time of closing, and at least one of a shutter and a guide hole peripheral portion of an oil filler guide facing the shutter. to, when the pressure in the fuel tank is pressed lip through an abnormal elevated shutter, abuts against the shutter
And one or more protrusions to prevent excessive flexing of the lip
The shutter comes into contact with the projection,
A gap is maintained between the shutter and the periphery of the guide hole.
Pressure in the fuel tank acting on the lip through the gap
Causes the excess pressure to open to the atmosphere by bending the lip.
It is to be released .
【０００７】本発明の第２の構成は、給油口ガイドの燃
料タンク側のガイド穴内周部に設けられて、常態におい
て弾性支持部材により押圧されてガイド穴内周段部に密
封接触するとともに、先端部に閉止時のシャッターに密
封接触するパッキン部を有する弁部材と、シャッターお
よびこれに対向する給油口ガイドのガイド穴周縁部の少
なくとも一方に設けられ、燃料タンク内の圧力異常上昇
時に、シャッターを介して弁部材が弾性支持部材に抗し
て押圧されるときにシャッターに当接して弁部材の過度
の移動を防止する１つ以上の突起とを備えており、シャ
ッターが前記突起に当接することにより、シャッターと
ガイド穴周縁部との間に隙間が保持されるとともに、弁
部材とガイド穴内周段部との間に隙間が形成され、それ
ら隙間を通して余剰圧力が大気側へ開放されるようにし
たものである。A second configuration of the present invention is provided at the inner peripheral portion of the guide hole on the fuel tank side of the filler port guide, and is normally pressed by the elastic support member to make sealing contact with the inner peripheral step portion of the guide hole and to be in contact with the distal end. a valve member having a packing portion for sealing contact with the shutter when closing the parts, shutters and this provided on at least one of the guide hole periphery opposite the fuel supply port guide, when the abnormal pressure rise in the fuel tank, the shutter Through the valve member against the elastic support member
It comprises one or more and projections to prevent excessive movement of the contact with the valve member to the shutter when pressed Te, Sha
The shutter comes in contact with the
A gap is maintained between the guide hole and the periphery, and the valve
A gap is formed between the member and the inner peripheral step of the guide hole,
Through the gap to release the excess pressure to the atmosphere.
It is a thing.
【０００８】[0008]
【作用】したがって、本発明の第１の構成によれば、通
常時は、リップ型パッキンが閉状態のシャッターとガイ
ド穴端部との間を密封し、燃料タンク内の圧力が異常に
上昇したときは、その圧力によりリップ型パッキンのリ
ップ部が内側に押圧されて撓むので、タンク内の圧力を
大気側に開放することができる。Therefore, according to the first configuration of the present invention, normally, the lip-type packing seals the space between the shutter in the closed state and the end of the guide hole, and the pressure in the fuel tank rises abnormally. At that time, the pressure causes the lip portion of the lip-type packing to be pressed inward and bend, so that the pressure in the tank can be released to the atmosphere.
【０００９】また本発明の第２の構成によれば、通常時
は、弁部材のパッキン部が閉状態のシャッターとガイド
穴周縁部との間を密封し、燃料タンク内の圧力が異常に
上昇したときは、その圧力によりシャッターを介して弁
部材が押圧されてガイド穴内周部との間に隙間ができ、
その隙間を通してタンク内の圧力を大気側に開放するこ
とができる。Further, according to the second configuration of the present invention, normally, the sealing portion of the valve member seals between the shutter in the closed state and the peripheral portion of the guide hole, and the pressure in the fuel tank abnormally increases. When the pressure is applied, the valve member is pressed via the shutter by the pressure, and a gap is formed between the valve member and the inner peripheral portion of the guide hole.
The pressure in the tank can be released to the atmosphere through the gap.
【００１０】[0010]
【実施例】図１は本発明の第１の実施例を示すものであ
る。図１において、１１は図示されないフィラーチュー
ブに嵌装される給油口ユニットの給油口ガイドであり、
給油ノズルの挿入を案内するガイド穴１２を備えてい
る。給油口ガイド１１の燃料タンク側の端部には、ブラ
ケット１３および捩りコイルばね１４を介して、常態に
おいてガイド穴１２を閉塞するように回動付勢されたシ
ャッター１５が取り付けられている。また、ガイド穴１
２のシャッター１５側の端部には、閉止時のシャッター
１５に密封接触するリップ部１６ａを半径方向内側に向
けて設けたリップ型パッキン１６が固着されている。ま
た、シャッター１５に対向するガイド穴１２の周縁部に
は、燃料タンク内の圧力異常上昇時に、シャッター１５
を介してリップ型パッキン１６が押圧されるときにその
過度の撓みを防止する３つの突起１７がほぼ等間隔に設
けられている。FIG. 1 shows a first embodiment of the present invention. In FIG. 1, reference numeral 11 denotes a filler port guide of a filler port unit fitted in a filler tube (not shown),
A guide hole 12 for guiding insertion of the refueling nozzle is provided. A shutter 15, which is rotationally urged so as to close the guide hole 12 in a normal state, is attached to an end of the fuel filler guide 11 on the fuel tank side via a bracket 13 and a torsion coil spring 14. Guide hole 1
A lip-type packing 16 having a lip portion 16a, which is in sealing contact with the shutter 15 at the time of closing, provided inward in the radial direction is fixed to the end of the shutter 2 on the shutter 15 side. In addition, the peripheral edge of the guide hole 12 facing the shutter 15 has a shutter 15 at the time of abnormal pressure rise in the fuel tank.
Three projections 17 are provided at substantially equal intervals to prevent excessive bending of the lip-type packing 16 when the lip-type packing 16 is pressed through.
【００１１】次に上記実施例の動作について説明する。
通常時は、リップ型パッキン１６のリップ部１６ａが、
閉状態のシャッター１５とガイド穴１２との間を密封し
ており、燃料タンク内の燃料から蒸発した蒸気が大気中
に流出するのを防止している。また、燃料タンク内の圧
力が異常に上昇したときは、その圧力によりリップ型パ
ッキン１６のリップ部１６ａがその圧力により半径方向
内側に押圧されて撓むので、リップ部１６ａとシャッタ
ー１５との間に隙間ができ、その隙間から余剰圧力が大
気側に開放される。このとき、シャッター１５は、ガイ
ド穴１２の周縁部に設けられた突起１７に当たってそれ
以上は移動できないようになっているので、突起１７以
外の位置でシャッター１５とガイド穴１２の周縁部との
間に隙間ができ、この隙間から余剰圧力が作用してリッ
プ部１６ａを内側に撓ませ、圧力を開放する。したがっ
て、突起１７の個数および高さを適切に設定して、シャ
ッター１５との間の隙間の流路面積を調整することによ
り、燃料タンク内の圧力を任意の値に設定することがで
きる。Next, the operation of the above embodiment will be described.
Normally, the lip portion 16a of the lip type packing 16 is
The space between the shutter 15 and the guide hole 12 in the closed state is sealed to prevent the vapor evaporated from the fuel in the fuel tank from flowing into the atmosphere. Also, when the pressure in the fuel tank rises abnormally, the lip 16a of the lip-type packing 16 is pressed radially inward by the pressure and bends due to the pressure. A surplus pressure is released from the gap to the atmosphere side. At this time, since the shutter 15 hits the projection 17 provided on the peripheral edge of the guide hole 12 and cannot move any more, the shutter 15 and the peripheral edge of the guide hole 12 are located at positions other than the projection 17. A surplus pressure acts from this gap to deflect the lip 16a inward, releasing the pressure. Therefore, the pressure in the fuel tank can be set to an arbitrary value by appropriately setting the number and height of the projections 17 and adjusting the flow passage area of the gap between the projections 17 and the shutter 15.
【００１２】このように、上記第１の実施例によれば、
リップ型パッキン１６が、燃料蒸気の流出防止とリリー
フバルブの機能を兼ね備えているので、別途リリーフバ
ルブを設ける必要がなく、そのためのスペースを省略す
ることができるので、給油口ガイド１１の径を小さくし
て給油口ユニットをコンパクトに構成することができ
る。As described above, according to the first embodiment,
Since the lip-type packing 16 has both the function of preventing the outflow of fuel vapor and the function of a relief valve, it is not necessary to provide a separate relief valve, and the space for the relief valve can be omitted. As a result, the fuel filler unit can be made compact.
【００１３】なお、上記実施例では、リップ型パッキン
１６をガイド穴１２の端部に設けたが、これをシャッタ
ー１５側に設けるようにしてもよい。また突起１７をガ
イド穴１２の周縁部に設けたが、これをガイド穴２２の
周縁部に対向するシャッター１５の部分、またはガイド
穴１２の周縁部およびシャッター１５の両方に設けるよ
うにしてもよい。In the above embodiment, the lip type packing 16 is provided at the end of the guide hole 12, but it may be provided on the shutter 15 side. In addition, although the protrusion 17 is provided on the peripheral edge of the guide hole 12, the protrusion 17 may be provided on the portion of the shutter 15 facing the peripheral edge of the guide hole 22 or on both the peripheral edge of the guide hole 12 and the shutter 15. .
【００１４】図２は本発明の第２の実施例を示すもので
ある。図２において、２１は図示されないフィラーチュ
ーブに嵌装される給油口ユニットの給油口ガイドであ
り、給油ノズルの挿入を案内するガイド穴２２を備えて
いる。給油口ガイド２１の燃料タンク側の端部には、ブ
ラケット２３および捩りコイルばね２４を介して、常態
においてガイド穴２２を閉塞するように回動付勢された
シャッター２５が取り付けられている。また、給油口ガ
イド２１の燃料タンク側のガイド穴２２の内周部には、
ゴム材料からなる弁部材２６が軸方向に移動可能に設け
られている。弁部材２６は、常態において弾性支持部材
としての圧縮コイルばね２７に押圧されてガイド穴２２
の内周段部２２ａに密封接触するとともに、先端部に閉
止時のシャッター２５に密封接触するパッキン部２６ａ
を有して補強環２６ｂに固定されている。また、シャッ
ター２５に対向するガイド穴２２の周縁部には、燃料タ
ンク内の圧力異常上昇時に、シャッター２５を介して弁
部材２７が押圧されるときにその過度の移動を防止する
３つの突起２８がほぼ等間隔に設けられている。FIG. 2 shows a second embodiment of the present invention. In FIG. 2, reference numeral 21 denotes a filler port guide of a filler port unit fitted in a filler tube (not shown), and has a guide hole 22 for guiding insertion of a filler nozzle. A shutter 25, which is rotationally urged so as to close the guide hole 22 in a normal state, is attached to an end of the fuel filler guide 21 on the fuel tank side via a bracket 23 and a torsion coil spring 24. In addition, in the inner peripheral portion of the guide hole 22 on the fuel tank side of the filler guide 21,
A valve member 26 made of a rubber material is provided movably in the axial direction. The valve member 26 is normally pressed by a compression coil spring 27 as an elastic support member to
Packing portion 26a which comes into sealing contact with the inner peripheral step portion 22a of the
And is fixed to the reinforcing ring 26b. In addition, three protrusions 28 are provided on the peripheral edge of the guide hole 22 facing the shutter 25 to prevent excessive movement of the valve member 27 when the valve member 27 is pressed via the shutter 25 when the pressure in the fuel tank rises abnormally. Are provided at substantially equal intervals.
【００１５】次に上記実施例の動作について説明する。
通常時は、弁部材２６のパッキン部２６ａが、閉状態の
シャッター２５とガイド穴２２との間を密封しており、
燃料タンク内の燃料から蒸発した蒸気が大気中に流出す
るのを防止している。また、燃料タンク内の圧力異常上
昇時には、弁部材２６がシャッター２５を介して押圧さ
れることにより、ガイド穴２２の内周段部２２ａとの間
に隙間が生じ、この隙間から余剰圧力が大気側に開放さ
れる。このとき、シャッター２５は、ガイド穴２２の周
縁部に設けられた突起２８に当たってそれ以上は移動で
きないようになっているので、突起２８以外の位置でシ
ャッター２５とガイド穴２２の周縁部との間に隙間がで
き、この隙間から余剰圧力が流出して大気側に開放され
る。したがって、突起２８の個数および高さを適切に設
定して、シャッター２５との間の隙間の流路面積を調整
することにより、燃料タンク内の圧力を任意の値に設定
することができる。Next, the operation of the above embodiment will be described.
Normally, the packing portion 26a of the valve member 26 seals the space between the shutter 25 and the guide hole 22 in the closed state,
The vapor evaporated from the fuel in the fuel tank is prevented from flowing into the atmosphere. Further, when the pressure inside the fuel tank rises abnormally, the valve member 26 is pressed through the shutter 25 to form a gap between the fuel tank and the inner peripheral step portion 22a of the guide hole 22. Opened to the side. At this time, since the shutter 25 hits the projection 28 provided on the peripheral edge of the guide hole 22 and cannot move any more, the shutter 25 and the peripheral edge of the guide hole 22 are located at positions other than the projection 28. A gap is formed in the gap, and the excess pressure flows out of the gap to be released to the atmosphere. Therefore, the pressure in the fuel tank can be set to an arbitrary value by appropriately setting the number and height of the projections 28 and adjusting the flow passage area of the gap between the projections 28 and the shutter 25.
【００１６】このように、上記第２の実施例によれば、
弁部材２６が、燃料蒸気の流出防止とリリーフバルブの
機能を兼ね備えているので、別途リリーフバルブを設け
る必要がなく、そのためのスペースを省略することがで
きるので、給油口ガイド２１の径を小さくして給油口ユ
ニットをコンパクトに構成することができる。As described above, according to the second embodiment,
Since the valve member 26 has both the function of preventing the outflow of fuel vapor and the function of a relief valve, there is no need to provide a separate relief valve, and the space for the relief valve can be omitted. Thus, the fuel filler unit can be made compact.
【００１７】なお、上記実施例では、突起２８をガイド
穴２２の周縁部に設けたが、これをガイド穴２２の周縁
部に対向するシャッター２５の部分、またはガイド穴２
２の周縁部およびシャッター２５の両方に設けるように
してもよい。In the above embodiment, the projection 28 is provided on the peripheral edge of the guide hole 22. However, the projection 28 may be provided on the portion of the shutter 25 facing the peripheral edge of the guide hole 22 or the guide hole 2.
The shutter 25 may be provided on both the peripheral portion of the shutter 2 and the shutter 25.
【００１８】[0018]
【発明の効果】以上のように、本発明によれば、リップ
型パッキンまたは弁部材が、燃料蒸気の流出防止とリリ
ーフバルブの機能を兼ね備えているので、別途リリーフ
バルブを設ける必要がなく、そのためのスペースを省略
することができるので、給油口ガイド２１の径を小さく
して給油口ユニットをコンパクトに構成することができ
る。As described above, according to the present invention, since the lip type packing or the valve member has both the function of preventing the outflow of fuel vapor and the function of the relief valve, there is no need to provide a separate relief valve. Can be omitted, so that the diameter of the refueling port guide 21 can be reduced to make the refueling port unit compact.
【図１】（ａ）本発明の第１の実施例を示す給油口ユニ
ットの断面図。 （ｂ）本発明の第１の実施例を示す給油口ユニットの左
側面図。FIG. 1A is a cross-sectional view of a fuel filler unit according to a first embodiment of the present invention. (B) A left side view of the fuel filler unit showing the first embodiment of the present invention.
【図２】（ａ）本発明の第２の実施例を示す給油口ユニ
ットの断面図。 （ｂ）本発明の第２の実施例を示す給油口ユニットの左
側面図。FIG. 2A is a cross-sectional view of a fuel filler unit according to a second embodiment of the present invention. (B) Left side view of a fuel filler unit showing a second embodiment of the present invention.
【図３】従来例を示す給油口ユニット部分の断面図。FIG. 3 is a sectional view of a fuel filler unit showing a conventional example.
１１ 給油口ガイド １２ ガイド穴 １３ ブラケット １４ 捩りコイルばね １５ シャッター １６ リップ型パッキン １６ａ リップ部 １７ 突起 ２１ 給油口ガイド ２２ ガイド穴 ２２ａ 内周段部 ２３ ブラケット ２４ 捩りコイルばね ２５ シャッター ２６ 弁部材 ２６ａ パッキン部 ２７ 圧縮コイルばね ２８ 突起 Reference Signs List 11 filler port guide 12 guide hole 13 bracket 14 torsion coil spring 15 shutter 16 lip-shaped packing 16a lip 17 projection 21 filler port guide 22 guide hole 22a inner peripheral step 23 bracket 24 torsion coil spring 25 shutter 26 valve member 26a packing 27 Compression coil spring 28 Projection
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 実開 平５−10060（ＪＰ，Ｕ) 実開 平４−100922（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭63−25633（ＪＰ，Ｕ) 実開 平２−100923（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B60K 15/00 - 15/10 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuation of the front page (56) References Japanese Utility Model 5-10060 (JP, U) Japanese Utility Model 4-100922 (JP, U) Japanese Utility Model 63-2633 (JP, U) Japanese Utility Model 2 100923 (JP, U) (58) Field surveyed (Int. Cl. 7 , DB name) B60K 15/00-15/10
Claims (2)
される給油口ユニットであって、給油ノズルの挿入を案
内するガイド穴を有する給油口ガイドと、前記給油口ガ
イドの燃料タンク側の端部に開閉可能に設けられたシャ
ッターと、前記シャッターまたはこれに対向する給油口
ガイドのガイド穴端部のいずれか一方に設けられて、閉
止時のシャッターまたはガイド穴周縁部に密封接触する
先端部に半径方向内側に向いたリップ部を有するリップ
型パッキンと、前記シャッターおよびこれに対向する前
記給油口ガイドのガイド穴周縁部の少なくとも一方に設
けられ、燃料タンク内の圧力が異常上昇し前記シャッタ
ーを介して前記リップ部が押圧されるときに、前記シャ
ッターに当接して前記リップ部の過度の撓みを防止する
１つ以上の突起とを備えており、前記シャッターが前記
突起に当接することにより、前記シャッターと前記ガイ
ド穴周縁部との間の隙間が保持され、その隙間を通して
前記リップ部に作用した燃料タンク内の圧力が前記リッ
プ部を撓ませることにより余剰圧力が大気側へ開放され
る構成になっている給油口ユニット。A fuel filler unit fitted in a filler tube of a fuel tank, the fuel filler guide having a guide hole for guiding insertion of a fuel nozzle, and an end of the fuel filler guide on the fuel tank side. A shutter provided to be openable and closable, and a shutter or a guide hole end of a refueling port guide opposed thereto provided at one end thereof, which is in sealing contact with a shutter or a guide hole peripheral edge at the time of closing. lip-type seal having a lip facing radially inwardly, the shutter and this provided on at least one of the guide hole periphery of the fuel supply port guide facing, the shutter pressure in the fuel tank is abnormal elevated when said lip portion is pressed through the Shah
And one or more protrusions that abut against the shutter to prevent excessive flexing of the lip portion , wherein the shutter is
By contacting the projection, the shutter and the guide
The gap between the edge of the hole
The pressure in the fuel tank acting on the lip is reduced
The excess pressure is released to the atmosphere by bending the
Refueling port unit that is configured as follows .
される給油口ユニットであって、給油ノズルの挿入を案
内するガイド穴を有する給油口ガイドと、前記給油口ガ
イドの燃料タンク側の端部に開閉可能に設けられたシャ
ッターと、前記給油口ガイドの燃料タンク側のガイド穴
内周部に設けられて、常態において弾性支持部材により
押圧されてガイド穴内周段部に密封接触するとともに、
先端部に閉止時のシャッターに密封接触するパッキン部
を有する弁部材と、前記シャッターおよびこれに対向す
る前記給油口ガイドのガイド穴周縁部の少なくとも一方
に設けられ、燃料タンク内の圧力異常上昇時に、前記シ
ャッターを介して前記弁部材が前記弾性支持部材に抗し
て押圧されるときに前記シャッターに当接して前記弁部
材の過度の移動を防止する１つ以上の突起とを備えてお
り、前記シャッターが前記突起に当接することにより、
前記シャッターと前記ガイド穴周縁部との間に隙間が保
持されるとともに、前記弁部材とガイド穴内周段部との
間に隙間が形成され、それら隙間を通して余剰圧力が大
気側へ開放される構成になっている給油口ユニット。2. A fuel filler unit fitted in a filler tube of a fuel tank, the fuel filler guide having a guide hole for guiding insertion of a fuel filler nozzle, and an end of the fuel filler guide on the fuel tank side. A shutter provided to be openable and closable, and provided at an inner peripheral portion of the guide hole on the fuel tank side of the fuel filler guide, and is normally pressed by an elastic supporting member to sealingly contact the inner peripheral step portion of the guide hole,
A valve member having a packing portion for sealing contact with the shutter when closing the tip portion, the shutter and this provided at least one guide hole periphery of the fuel supply port guide opposite to the abnormal pressure rise in the fuel tank The valve member is opposed to the elastic support member via the shutter.
When pressed against the shutter and
Contact comprise one or more projections that prevent excessive movement of the timber
By contacting the shutter with the protrusion,
A gap is maintained between the shutter and the periphery of the guide hole.
Between the valve member and the inner peripheral step of the guide hole.
Gaps are formed between them, and excess pressure is
Refueling port unit that is open to the air side .
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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