JP3329511B2 - Inflatable seat belt device - Google Patents

Inflatable seat belt device

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JP3329511B2
JP3329511B2 JP07862493A JP7862493A JP3329511B2 JP 3329511 B2 JP3329511 B2 JP 3329511B2 JP 07862493 A JP07862493 A JP 07862493A JP 7862493 A JP7862493 A JP 7862493A JP 3329511 B2 JP3329511 B2 JP 3329511B2
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良彦 田中
義徳 大石
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Takata Corp
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明はインフレータブルシート
ベルト装置に係り、特に乗員を拘束するように装着され
たシートベルト装置のウェビングの一部が袋状の膨張構
造体で形成され、該膨張構造体は通常装着時においては
帯状に保形され、車両衝突時等に接続されたガス発生手
段から噴出する高温ガスに対する安全性を確保して所定
形状に膨張するようなインフレータブルシートベルト装
置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an inflatable seatbelt device, and more particularly to a webbing of a seatbelt device mounted so as to restrain an occupant, wherein a part of the webbing is formed of a bag-shaped inflatable structure. The present invention relates to an inflatable seatbelt device which is shaped like a belt when normally worn and which expands into a predetermined shape while ensuring safety against high-temperature gas ejected from gas generating means connected at the time of a vehicle collision or the like.

【0002】[0002]

【従来の技術】現在、シートベルト装置は衝突時に生じ
る加速度や衝撃力による乗員の急激な移動を拘束し、乗
員の身体の安全を図る装置として、自動車等において不
可欠な装置となっている。この種のシートベルト装置
は、通常ウェビング(以下、本明細書では日本工業規格
に規定されているような幅50mm程度の通常の繊維材
料からなる織りベルトをウェビングと呼ぶ。)と、この
ウェビングをバネ力により巻回して内部に引き込むとと
もに、衝撃が作用した時にのみウェビングの引き出しを
ロックして乗員を拘束するリトラクタ(以下、ELR:
Emergency Locking Retractorと記す。)と、乗員の身
体にフィットするように装着させるためにウェビングを
適正な位置に設置されたバックル装置、タング、アンカ
ー等により構成されている。
2. Description of the Related Art At present, a seatbelt device is an indispensable device in an automobile or the like as a device for restraining a sudden movement of an occupant due to acceleration or impact force generated at the time of collision and for ensuring the occupant's body. This type of seat belt device includes a normal webbing (hereinafter, a woven belt made of a normal fiber material having a width of about 50 mm as defined in Japanese Industrial Standards is referred to as a webbing) and this webbing. A retractor (hereinafter referred to as ELR :) which is wound by a spring force and pulled inside, and locks the drawer of the webbing to restrain an occupant only when an impact is applied.
Emergency Locking Retractor. ) And a buckle device, a tongue, an anchor, and the like in which the webbing is installed at an appropriate position to fit the occupant so as to fit the occupant's body.

【0003】従来、前述のシートベルト装置では、衝突
時にウェビングの引き出しがELRの動作によりロック
され、乗員の移動が拘束されるようになっている。ま
た、最近ではこの乗員拘束性能を向上させるために、ウ
ェビングの一部を織布により袋状に形成し、通常装着時
はこの袋状部分を扇状等に折り畳んで弱い接着を施し帯
状に保形したり(ファンホールドタイプ)、折り返し部
分をファスナー等の係止手段により帯状に保形してお
き、衝撃作用時にはウェビングに連結されたガス発生手
段からの噴出ガスにより袋状部分を膨張展開させるよう
にしたシートベルト装置も提案されている(米国特許第
3,865,398号公報等参照)。
Conventionally, in the above-mentioned seat belt device, at the time of a collision, the webbing is pulled out by the operation of the ELR so that the movement of the occupant is restricted. Recently, in order to improve the occupant restraint performance, a part of the webbing is formed into a bag shape with woven cloth, and at the time of normal mounting, the bag-shaped portion is folded into a fan shape etc. Or the folded portion is shaped like a band by a fastener such as a fastener, so that the bag-shaped portion is inflated and deployed by the gas ejected from the gas generating means connected to the webbing when an impact is applied. There has also been proposed a seat belt apparatus (see U.S. Pat. No. 3,865,398).

【0004】この種の膨張可能な袋状部を備えたシート
ベルト装置(以下、インフレータブルシートベルト装置
と記す。)によれば、乗員に作用する荷重を従来のウェ
ビングより広い面積に分散させることができるので、乗
員の受ける荷重を低減させることができ、安全性をより
高めることができる。
According to a seat belt device having an inflatable bag-shaped portion of this kind (hereinafter referred to as an inflatable seat belt device), a load acting on an occupant can be dispersed over a wider area than conventional webbing. Therefore, the load received by the occupant can be reduced, and safety can be further improved.

【0005】また、インフレータブルシートベルト装置
はリヤシートにおいても、その効果が期待できる。すな
わち、リヤシートの乗員のためにエアバッグ装置を設置
するためには通常フロントシートの後部にエアバッグ装
置を装備する。このリヤシートのためのエアバッグ装置
を適正に作動させ、乗員を効果的に拘束し保護するため
にはフロントシート構造が高い剛性を有する必要があ
る。このためエアバッグ装置を備えると、可動部のある
リクライニング機能をフロントシートにもたせることが
難しい等の制約が生じる。したがってシートに単独で装
備でき、前述のような制約のないインフレータブルシー
トベルト装置がリヤシートにおいて大変有効となる。
[0005] The effect of the inflatable seat belt device can be expected also in a rear seat. That is, in order to install the airbag device for the occupant of the rear seat, the airbag device is usually provided at the rear of the front seat. In order to properly operate the airbag device for the rear seat and to effectively restrain and protect the occupant, the front seat structure needs to have high rigidity. For this reason, if the airbag device is provided, it is difficult to provide a reclining function having a movable portion to the front seat. Therefore, the inflatable seatbelt device which can be independently mounted on the seat and is free from the above-mentioned restrictions is very effective for the rear seat.

【0006】ところで、前述のようにインフレータブル
シートベルト装置では、衝突が起こった場合にその衝突
を検知した加速度センサ等の検知部からの作動信号によ
り前述のガス発生手段が作動してほとんど瞬間的に前述
の膨張可能な袋状部を所定形状に膨張展開させることが
できる。このガス発生手段としては、エアバッグ装置と
同様に瞬間的に膨張部分にガスを噴出させる必要性があ
るため、ボンベなどの圧力容器に充填された圧縮不活性
ガスや圧縮空気を供給するタイプの装置が利用されてい
る。不活性ガスとしては窒素、二酸化炭素等が利用さ
れ、圧縮空気の場合には小型コンプレッサを併せて搭載
する場合が多い。
As described above, in the inflatable seat belt device, when a collision occurs, the above-mentioned gas generating means is activated by an operation signal from a detection unit such as an acceleration sensor which detects the collision, and almost instantaneously. The inflatable bag-like portion can be inflated and deployed in a predetermined shape. As the gas generating means, it is necessary to instantaneously inject gas into the inflated portion as in the case of the airbag device, so that a type of supplying compressed inert gas or compressed air filled in a pressure vessel such as a cylinder is used. The device is being used. As the inert gas, nitrogen, carbon dioxide, or the like is used. In the case of compressed air, a small compressor is often mounted together.

【0007】この場合インフレータブルシートベルト装
置の膨張体の容積はエアバッグ装置に比べて1/6〜7
程度と小さく、ボンベ等もエアバッグ装置それほど大き
なものは必要としない。しかしながら、小型であっても
ボンベの着脱を確実に行うための装置やガス漏れ防止装
置等を併せて備えなければならない上、ボンベ内のガス
充填圧力を定期的に点検する必要もある。そこで、最近
のエアバッグ装置ではガス発生手段(以下、インフレー
タと記す。)として充填化合物の急激な燃焼反応を利用
してガスを瞬間的に発生させるタイプの装置が主流を占
めてきている。
In this case, the volume of the inflatable body of the inflatable seat belt device is 1/6 to 7 as compared with the airbag device.
The airbag device does not need to be as large as an airbag device. However, even if it is small, it is necessary to additionally provide a device for surely attaching and detaching the cylinder, a gas leakage prevention device, and the like, and it is necessary to periodically check the gas filling pressure in the cylinder. Therefore, in recent airbag devices, a device that instantaneously generates a gas using a rapid combustion reaction of a filling compound as a gas generating means (hereinafter, referred to as an inflator) has been dominant.

【0008】この種のインフレータの代表的なガス発生
メカニズムとしては、まず衝突時に得られる加速度セン
サからの作動信号を電気的発火装置にトリガーとして作
用させ、電気的点火装置(イグナイタ)で着火剤を発火
させ、推進薬を燃焼させ、これにより急激にガスが発生
するようになっている。推進薬としては窒化ナトリウム
(アジ化ナトリウム:NaN3)が良く知られており、
燃焼により窒素ガスが発生する。なお、従来の厚手の織
布生地を折り畳んだタイプのインフレータブルシートベ
ルト装置の場合は、膨張する袋状部の気密性を高めるた
めに織布内面にシリコーンコーティングを施し、さらに
導入ガス温度を下げるためにインフレータ内に簡単な冷
却用フィルタを設けてインフレータからの高温ガスを直
接袋内に導入するようになっている。
As a typical gas generation mechanism of this type of inflator, first, an operation signal from an acceleration sensor obtained at the time of a collision is caused to act on an electric ignition device as a trigger, and an ignition agent is used by an electric ignition device (igniter). It ignites and burns the propellant, which causes rapid gas evolution. Sodium nitride (sodium azide: NaN 3 ) is well known as a propellant,
The combustion produces nitrogen gas. In addition, in the case of a conventional inflatable seatbelt device in which a thick woven fabric is folded, a silicone coating is applied to the inner surface of the woven fabric in order to increase the airtightness of the expanding bag-like portion, and further, to reduce the temperature of the introduced gas. In addition, a simple cooling filter is provided in the inflator so that high-temperature gas from the inflator is directly introduced into the bag.

【0009】ところで、出願人はすでに前述のインフレ
ータブルシートベルト装置として前記袋状部分を編布構
造で構成し、内部にゴムチューブの膨張体を挿入した発
明と、前記袋状部分を緯糸(よこ糸)が十分伸長する構
造の織布構造で構成し、内部にゴムチューブの膨張体を
挿入した発明とを開示している。これらの発明によれ
ば、シートベルト装置は通常の装着時において、厚手の
生地からなる織布構造を折り畳んだタイプに比べ、比較
的薄い形状の帯状に保形され、しかも緊急時には袋状部
分を確実かつ迅速に膨張展開させることができるという
効果が得られる。
By the way, the applicant has already described the inflatable seat belt device in which the bag-like portion is constituted by a knitted fabric structure and an inflatable body of a rubber tube is inserted therein, and the bag-like portion is formed by weft (weft). The invention discloses an invention in which a woven fabric structure having a structure in which the rubber tube is sufficiently elongated and an inflatable body of a rubber tube is inserted therein. According to these inventions, the seat belt device is retained in a relatively thin band shape compared to the folded type of the woven fabric structure made of thick fabric during normal wearing, and the bag-shaped portion is used in an emergency. The effect of being able to inflate and deploy reliably and quickly is obtained.

【0010】図12(a)は、肩ベルトの一部分を筒状
の編布構造とし、その内部に袋状のゴムチューブを挿入
させたインフレータブルシートベルト装置の一例を模式
的に示したものである。図中符号51はタングを示して
おり、このタング51は、ベルト52内のゴムチューブ
53へのガス導入口となるガス流通孔54を内部に有し
ている。このガス流通孔54はベルト端部52aを車体
に固定するためにタング51がバックル装置55に係合
締結された際に、バックル装置55内に連結されたガス
発生手段(インフレータ)56のガス噴出口56aと連
通するようになっている。
FIG. 12A schematically shows an example of an inflatable seat belt device in which a part of a shoulder belt has a tubular knitted fabric structure and a bag-shaped rubber tube is inserted therein. . In the figure, reference numeral 51 denotes a tongue. The tongue 51 has a gas flow hole 54 serving as a gas introduction port to a rubber tube 53 in a belt 52 therein. When the tongue 51 is engaged with the buckle device 55 in order to fix the belt end portion 52a to the vehicle body, the gas flow hole 54 is used for gas injection of the gas generating means (inflator) 56 connected to the buckle device 55. It communicates with the outlet 56a.

【0011】図12(b)は、前述の構成のインフレー
タ56内の推進薬を燃焼させて反応ガスを発生させ、こ
のガスをガス流通孔54を介してベルト52部分のゴム
チューブ53内に導入し、ベルト52を所定の形状に膨
張展開させた状態を模式的に示したものである。同図に
示したようにゴムチューブ53にガスが急激に導入され
膨張すると、ベルト全体の形状はチューブを包む袋状の
編布構造57により整えられ、細長い紡錘形状になる。
このように乗員の胸部等に接するベルト部分の面積が増
加するので、人体に加わる衝撃が緩和される。また、袋
状の膨張部分が半径方向に膨張することによりベルト長
手方向の長さがΔLだけ短くなる。これにより乗員をさ
らに有効に保護するプリテンション効果を期待できる。
FIG. 12B shows a reaction gas generated by burning the propellant in the inflator 56 having the above-described structure, and this gas is introduced into the rubber tube 53 of the belt 52 through the gas flow holes 54. Then, the state in which the belt 52 is expanded and deployed in a predetermined shape is schematically shown. As shown in the figure, when the gas is rapidly introduced into the rubber tube 53 and expanded, the shape of the entire belt is adjusted by the bag-like knitted fabric structure 57 that wraps the tube, and becomes a long and thin spindle shape.
In this way, the area of the belt portion in contact with the occupant's chest or the like increases, so that the impact applied to the human body is reduced. In addition, the length of the belt in the longitudinal direction is shortened by ΔL by the radial expansion of the bag-shaped inflatable portion. As a result, a pretension effect for more effectively protecting the occupant can be expected.

【0012】[0012]

【発明が解決しようとする課題】この種のインフレータ
ブルシートベルト装置では、インフレータから噴出する
ガスは燃焼と同時に高温高圧の状態でチューブ内に導入
される。図13はこのときのチューブ内での温度分布を
測定した結果を模式的に示した温度分布図である。な
お、同図の位置を示すためにグラフの下側に膨張状態の
ベルト部分を併せて示してある。このときのチューブ内
温度は図13に示したようにタング部分のガス導入口近
傍が最も温度が高くなる。またチューブ内では破線で示
したように長手方向Lにおいてガス導入に伴い、各点で
最高温度を示し、その最高温度位置がごく短い時間にチ
ューブ先端に向けて移動すると考えられている。実線は
各点での最高温度の包絡線を示したものである。このよ
うにインフレータ内での燃焼反応により発生するガスは
非常に高温であるが、長手方向にある程度の温度勾配が
あるので、ごく短時間に発生する最高温度状態に耐えら
れるチューブであれば、その機能を果たせる。そこで、
この高温ガスの導入されるチューブには耐熱性のあるシ
リコーンゴムを用いて、内部の高温状態に耐えられるよ
うにしていた。
In this type of inflatable seat belt device, gas ejected from the inflator is introduced into the tube at a high temperature and a high pressure simultaneously with combustion. FIG. 13 is a temperature distribution diagram schematically showing the result of measuring the temperature distribution in the tube at this time. In addition, in order to show the position of the same figure, the belt portion in the expanded state is also shown below the graph. At this time, the temperature in the tube becomes highest near the gas inlet of the tongue portion as shown in FIG. Further, as indicated by a broken line in the tube, the maximum temperature is shown at each point along with the gas introduction in the longitudinal direction L, and it is considered that the maximum temperature position moves toward the tube tip in a very short time. The solid line shows the maximum temperature envelope at each point. As described above, the gas generated by the combustion reaction in the inflator has a very high temperature, but has a certain temperature gradient in the longitudinal direction. Perform functions. Therefore,
The tube into which the high-temperature gas is introduced is made of heat-resistant silicone rubber so as to withstand the high temperature state inside.

【0013】ところが、インフレータの推進薬の燃焼反
応では多量の燃え滓(かす)が発生する。この燃え滓は
主に細かい炭素粉であるが、この燃え滓が反応ガスとと
もにチューブ内に噴出する。この燃え滓はそれ自体が高
温であるためチューブ内に噴出し、チューブの内面に衝
突した際にチューブのゴムの表面を劣化させ、劣化が著
しい場合にはチューブに孔があいてしまうおそれがあ
る。
However, the combustion reaction of the propellant in the inflator generates a large amount of scum. This slag is mainly fine carbon powder, and the slag is ejected into the tube together with the reaction gas. Since the slag itself is hot, it spouts out into the tube, deteriorating the rubber surface of the tube when it collides with the inner surface of the tube. .

【0014】そこで、本発明の目的は前述した従来の技
術が有する問題点を解消し、膨張展開時にベルト膨張部
分のチューブが高温ガスに曝されて破損したりしない安
全性の高いインフレータブルシートベルト装置を提供す
ることにある。
Accordingly, an object of the present invention is to solve the above-mentioned problems of the prior art, and to provide a highly safe inflatable seat belt device in which a tube at an expanded portion of the belt is not exposed to high-temperature gas and is not damaged during expansion and deployment. Is to provide.

【0015】[0015]

【課題を解決するための手段】 前記目的を達成するた
めに、本発明は、通常装着時は帯状に保形されるととも
に、衝突検知部からの作動信号を受けて作動するガス発
生手段により発生したガスを内部に導入し、略紡錘形状
に膨張展開する袋状部を有する膨張構造体と、該膨張構
造体が少なくとも乗員に当接する範囲にわたり付設され
たウェビングと、前記膨張構造体の端部に固着され内部
に前記ガス発生手段からのガス導入路を有するタング
と、該タングが着脱自在に嵌合係止されるバックル装置
とを備えたインフレータブルシートベルト装置におい
て、前記膨張構造体は、前記袋状部に弾性膨張体が挿入
され、該弾性膨張体に、前記ガス発生手段から噴出した
ガスが、前記弾性膨張体内に延在するフィルタを通過し
て導入され膨張展開することを特徴とする。
Means for Solving the Problems In order to achieve the above-mentioned object, according to the present invention, when normally mounted, a gas is generated by a gas generating means which operates in response to an operation signal from a collision detection unit while being kept in a band shape. Structure that has a bag-shaped portion that introduces the gas into the interior and expands and deploys in a substantially spindle shape, a webbing provided at least over a range where the expandable structure contacts an occupant, and an end of the expandable structure A tongue having a gas introduction passage from the gas generating means fixed to the inside, and a buckle device to which the tongue is removably fitted and locked, in the inflatable seatbelt device, the inflatable structure, An elastic inflatable body was inserted into the bag-like portion, and the elastic inflatable body was ejected from the gas generating means .
Gas is introduced and expanded and deployed through a filter extending into the elastic expansion body .

【0016】この場合、前記フィルタは前記弾性膨張体
内に挿入された筒状バッグフィルタとすることが好まし
い。また前記バッグフィルタは耐熱性繊維の織布とする
ことが好ましい。さらに、前記弾性膨張体はシリコーン
ゴムチューブとすることが好ましい。
In this case, it is preferable that the filter is a cylindrical bag filter inserted into the elastic inflatable body. Preferably, the bag filter is made of a woven fabric of heat-resistant fiber. Further, it is preferable that the elastic expansion body is a silicone rubber tube.

【0017】[0017]

【作用】 本発明によれば、前記膨張構造体内の袋状部
に弾性膨張体を挿入し、この弾性膨張体を、前記ガス発
生手段から噴出したガスを、前記弾性膨張体内に延在す
るフィルタを通過させて導入して膨張展開させるように
したので、前記ガス発生手段での燃焼反応により発生し
た高温高圧のガスの温度を下げるとともに、高温の燃え
滓を前記フィルタにより捕捉できるので、前記弾性膨張
体内に導入されるガスに混じって排出される燃え滓が前
記弾性膨張体の内面に付着して該弾性膨張体が溶融、破
損するのを防止することができる。
According to the present invention, an elastic inflatable body is inserted into a bag-like portion in the inflatable structure, and the elastic inflatable body is inserted into the gas generating section.
The gas ejected from the raw means extends into the elastic inflatable body.
Since the gas is introduced through the filter and expanded and deployed, the temperature of the high-temperature and high-pressure gas generated by the combustion reaction in the gas generating means can be lowered, and the high-temperature scum can be captured by the filter. It is possible to prevent the slag discharged together with the gas introduced into the elastic expander from adhering to the inner surface of the elastic expander and preventing the elastic expander from melting and breaking.

【0018】また、前記フィルタを筒状バッグフィルタ
としたことにより前記弾性膨張体の長手方向にわたって
温度を下げることができるとともに、広い面積で前記燃
え滓を捕捉することができ、フィルタの目詰まりがない
ので前記弾性膨張体は確実に膨張展開動作を行える。
Further, by using a cylindrical bag filter as the filter, the temperature can be reduced in the longitudinal direction of the elastic inflatable body, and the slag can be trapped in a wide area. Since there is no elastic expansion body, the elastic expansion body can reliably perform the expansion and deployment operation.

【0019】[0019]

【実施例】以下、本発明によるインフレータブルシート
ベルト装置の一実施例を添付図面を参照して説明する。
図1はインフレータブルシートベルト装置1の全体構成
を示した概略斜視図である。なお、同図はフロントシー
トに組み込まれるインフレータブルシートベルト装置1
の各構成部品の関係が明確になるように示している。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the inflatable seat belt device according to the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.
FIG. 1 is a schematic perspective view showing the entire configuration of the inflatable seat belt device 1. FIG. 1 shows an inflatable seat belt device 1 incorporated in a front seat.
Are shown so as to clarify the relationship between the components.

【0020】同図中、符号2は肩ベルトを示しており、
この肩ベルト2は一端2aにタング3が固着されてお
り、左右のフロントシート間の床部近くの所定位置に固
定されたバックル装置4にタング3を介して係合固定さ
れ、他端2bが図示しないピラー(中間柱)に上下方向
に位置調整可能に取り付けられたピラーアンカーのスリ
ップガイド5により下方に向け案内され、ピラー内の床
近くに設置されたELR6に巻回されるように掛け渡さ
れている。また、ラップベルト(腰ベルト)7は、一端
7aがタング3の口金部分に固着されたアンカープレー
ト8に定着され、他端7bがシート座面を越えてドア側
の床近くに設置されたELR9に巻回されている。
In the figure, reference numeral 2 indicates a shoulder belt,
The shoulder belt 2 has a tongue 3 fixed to one end 2a, and is engaged and fixed via a tongue 3 to a buckle device 4 fixed at a predetermined position near the floor between the left and right front seats, and the other end 2b is fixed to the shoulder belt 2. It is guided downward by a slip guide 5 of a pillar anchor attached to a pillar (intermediate pillar) (not shown) so as to be able to adjust its position in the vertical direction, and is wound around an ELR 6 installed near the floor in the pillar. Have been. The lap belt (waist belt) 7 has an end 7a fixed to an anchor plate 8 fixed to a base portion of the tongue 3, and an other end 7b provided near the door-side floor over the seat seat surface. It is wound around.

【0021】以下において、肩ベルト、タング回り、バ
ックル装置の各構成の詳細について説明する。肩ベルト
2は、図1に示したように一端2bがELR6内に巻回
収容され、他端2aにタング3が連結された1本のウェ
ビング10を通し材として構成されている。本実施例で
は、ウェビング10としてポリエステル加工糸を密に綾
織、平織等により織り上げた幅約50mm、厚さ1.6
mm程度の帯状ベルトが使用されているが、このウェビ
ング10は通常のシートベルト装置に使用されているも
のと同等品である。また乗員の身体に当接する腹部から
右肩部にかけての部分には、筒状の布製カバー20で被
覆されたやや肉厚な部分が形成されている。この肉厚部
分の内部には図2に示したような各種の袋状構造体が重
層的に収容されている。
In the following, details of each structure of the shoulder belt, the tongue rotation, and the buckle device will be described. As shown in FIG. 1, one end 2b of the shoulder belt 2 is wound and housed in the ELR 6, and one shoulder webbing 10 having a tongue 3 connected to the other end 2a is formed as a passing material. In the present embodiment, the webbing 10 is made of densely woven polyester processing yarn by twilling, plain weaving, or the like, and has a width of about 50 mm and a thickness of 1.6.
Although a belt-shaped belt of about mm is used, the webbing 10 is equivalent to that used in a normal seat belt device. Further, a portion from the abdomen to the right shoulder, which is in contact with the occupant's body, is formed with a slightly thick portion covered with a tubular cloth cover 20. Various bag-like structures as shown in FIG. 2 are accommodated in the thick portion in a multilayer manner.

【0022】図2において、符号10aは前述のウェビ
ング10がカバー20の内部に位置した状態を示してい
る。以下、機能上の区別からこの部分のベルトをインナ
ーベルト21と呼び、外部に露出してELR6に巻回さ
れる部分のベルトをウェビング10と呼び、それぞれに
異なった符号10、21を付して説明する。インナーベ
ルト21は図2に示したようにシリコーンゴム製の薄膜
状のチューブ22内に偏平な状態のまま挿入されてい
る。このシリコーンゴム製のチューブ22は筒状をな
し、その端部22aは図6(a)に示したようにインナ
ーベルト21の所定位置に気密性を保持するように固着
されている。このためチューブ22内にガスが導入され
ると、細長い筒状に膨張するようになっている。
In FIG. 2, reference numeral 10a denotes a state in which the webbing 10 is located inside the cover 20. Hereinafter, the belt of this portion is referred to as an inner belt 21 from the functional distinction, and the belt of the portion exposed to the outside and wound around the ELR 6 is referred to as a webbing 10, and different reference numerals 10 and 21 are given to them. explain. As shown in FIG. 2, the inner belt 21 is inserted into a thin film tube 22 made of silicone rubber in a flat state. The silicone rubber tube 22 has a tubular shape, and its end 22a is fixed to a predetermined position of the inner belt 21 so as to maintain airtightness as shown in FIG. For this reason, when gas is introduced into the tube 22, it expands into an elongated tubular shape.

【0023】また、このチューブ22は、これより僅か
に大きな寸法に編まれた筒状で偏平な編布23内に収容
されている。この編布23は本実施例ではポリエステル
加工糸(1500d)を使用した丸編ニットにより構成されて
おり、この丸編ニットの編布23はベルト長手方向(編
地の経方向:たて方向)に伸びにくく、筒形状の円周が
大きくなるような方向(編地の緯方向:よこ方向)に伸
びやすい性質をもっている。
The tube 22 is accommodated in a tubular flat knitted fabric 23 knitted to a slightly larger size. In this embodiment, the knitted fabric 23 is constituted by a circular knit using polyester processed yarn (1500d), and the knitted fabric 23 of the circular knit is in the belt longitudinal direction (the warp direction of the knitted fabric: the warp direction). It has the property of being easily stretched in a direction (the weft direction of the knitted fabric: the weft direction) in which the circumference of the cylindrical shape becomes large.

【0024】さらにこの筒状の編布23全体を覆うよう
に前述の布製カバー20が取り付けられ、図6(a)に
示したように編布23とカバー20とは型縫いによって
インナーベルト21に堅固に縫着されている。なお、カ
バー20は乗員が直に手にし、また乗員の衣服に直接接
する部分であるため、その材質としては皺が目だちにく
く、手触りの良い生地が好ましく、本実施例ではポリエ
ステル加工糸を経編みしたトリコットが使用されてい
る。
Further, the above-mentioned cloth cover 20 is attached so as to cover the entire tubular knitted cloth 23, and as shown in FIG. 6A, the knitted cloth 23 and the cover 20 are stitched to the inner belt 21 by pattern sewing. It is sewn firmly. In addition, since the cover 20 is a portion that the occupant directly grasps and is in direct contact with the occupant's clothes, the material thereof is preferably a wrinkle-resistant and comfortable fabric, and in this embodiment, the polyester yarn is used. Warp knitted tricots are used.

【0025】以上述べたように、この肉厚部分はインナ
ーベルト21を芯として膨張可能なチューブ22を有す
るが、その一端はタング3を介してガス発生手段に連結
されており、衝突時に導入されるガスにより膨張展開
し、乗員の移動を有効に拘束することができる。以下、
本明細書ではこの膨張部位全体をさす場合、「膨張構造
体」と呼ぶ。
As described above, this thick portion has the inflatable tube 22 with the inner belt 21 as a core, one end of which is connected to the gas generating means via the tongue 3 and introduced at the time of collision. The gas expands and deploys, and the movement of the occupant can be effectively restrained. Less than,
In the present specification, when referring to the entire inflated portion, it is referred to as an “expanded structure”.

【0026】また、この膨張構造体の構成要素につい
て、前述の実施例に加えて以下の変形例を挙げることが
できる。まずチューブ22としては、肉厚が比較的薄く
でき、内部に高温ガスが充満することから耐熱性があ
り、急激な膨張に対しても十分な弾性を示すゴム質材料
が適している。たとえばゴム弾性の顕著な種々の熱可塑
性エラストマーの他、ウレタンゴム、フッ素ゴム、ゴム
/ゴムブレンド品等が使用できる。
The components of the expansion structure include the following modifications in addition to the above-described embodiment. First, as the tube 22, a rubber material which can be made relatively thin, has heat resistance since the inside is filled with a high-temperature gas, and has sufficient elasticity against sudden expansion is suitable. For example, in addition to various thermoplastic elastomers having remarkable rubber elasticity, urethane rubber, fluorine rubber, rubber / rubber blends and the like can be used.

【0027】前述の編布23の実施例では、筒状とする
ための縫い目の無い緯編み(よこ編み)の丸編ニットが
用いられているが、その基本組織としては平編み、ゴム
編み(リブ編み)、パール編み、インターロック(両面
編み)等の種々の編みにより構成できる。このときよこ
編みループのコース(C)の密度をたて方向に変化させ
ることにより編布23のよこ方向の伸びを変えることも
できる。平編みでは平らな編地が作られるが、2枚の細
長い編地を重ね合わせて端部を縫着して筒状を形成した
り、1枚の編地の両端を輪状に縫着してもよい。また、
カバー20に使用される布地としてはナイロン糸、ポリ
エステル糸を使用した平織り生地も使用することができ
る。なお、実施例、変形例にあるような布地以外でも、
手触り、強度、耐久性等の要件を満足すれば、樹脂フィ
ルム、人工皮革等の材質のものをカバーとして使用する
こともできる。
In the above-described embodiment of the knitted fabric 23, a round knit of weft knitting (weft knitting) without a seam for forming a tubular shape is used. Various types of knitting such as rib knitting, pearl knitting, and interlock (double-sided knitting) can be used. At this time, by changing the density of the course (C) of the weft knitting loop in the vertical direction, it is possible to change the elongation of the knitted fabric 23 in the weft direction. Flat knitting produces a flat knitted fabric, but two slender knitted fabrics are overlapped and their ends are sewn together to form a tubular shape, or one end of a single knitted fabric is sewn in a loop. Is also good. Also,
As the cloth used for the cover 20, plain woven cloth using nylon yarn or polyester yarn can be used. In addition, other than the cloth as in the embodiment and the modification,
As long as the requirements such as touch, strength, and durability are satisfied, a resin film, artificial leather, or another material can be used as the cover.

【0028】図3は図2に示した膨張構造体の内部が分
かるように膨張展開時の状態を示した分解斜視図であ
る。同図に示したようにチューブ22が導入ガスにより
膨張すると丸編ニットからなる編布23がよこ方向に伸
び、筒状に膨らむ。そして所定の内圧が作用した段階で
カバー20の生地を縫い合わせた部分の縫糸の一部が破
断する。そしてカバー20の縫い目20aが口をあける
ように広がり、丸編ニットの編布23に包まれたチュー
ブ22がその部分からはみ出すように紡錘形状に膨張す
る。一方、ピラーアンカー側の膨張構造体25の所定範
囲と、タング3側の所定範囲ではカバー20の縫い目2
0bが堅固に縫着されているので、チューブ22の膨張
がカバー20部分20cで拘束され、このカバー部分2
0cは細い円筒形状(本実施例では直径約3.6cm程
度である。)にしか膨張しない。また、膨張構造体25
が紡錘形状に膨張展開することによりベルトの長手方向
の長さが短くなる。このとき膨張構造体25の丸編ニッ
トの編布23がベルトの長手方向の張力を負担するの
で、インナーベルト21には張力は作用せず、インナー
ベルト21は緩んだ状態になる。
FIG. 3 is an exploded perspective view showing a state during expansion and deployment so that the inside of the expansion structure shown in FIG. 2 can be seen. As shown in the figure, when the tube 22 expands due to the introduced gas, the knitted fabric 23 made of a circular knit expands in the weft direction and expands in a tubular shape. Then, at a stage where a predetermined internal pressure is applied, a part of the sewing thread at a portion where the cloth of the cover 20 is sewn is broken. Then, the seam 20a of the cover 20 spreads so as to open the mouth, and the tube 22 wrapped in the circular knit knitted fabric 23 expands into a spindle shape so as to protrude from the portion. On the other hand, in the predetermined range of the expansion structure 25 on the pillar anchor side and the predetermined range on the tongue 3 side, the seam 2
0b is firmly sewn, the expansion of the tube 22 is restrained by the cover 20 portion 20c, and the cover portion 2c
0c expands only into a thin cylindrical shape (having a diameter of about 3.6 cm in this embodiment). In addition, the expansion structure 25
Is expanded and developed into a spindle shape, so that the length of the belt in the longitudinal direction is reduced. At this time, since the knitted fabric 23 of the circular knit of the expansion structure 25 bears the tension in the longitudinal direction of the belt, no tension acts on the inner belt 21 and the inner belt 21 is in a loosened state.

【0029】次に、本実施例における膨張構造体25と
ガス導入口を備えたタング3との取り合いの構造の詳細
及びバッグフィルタの構成について図4と図5を参照し
て説明する。図4はタング3と膨張構造体25との接合
部を示した斜視図である。図4、10において膨張構造
体25の端部25aは偏平四角形状断面をなす金属製の
端部金具31を覆うように定着され、その外周をさらに
覆うようにかしめ金具32により堅固に固定されてお
り、膨張構造体25が端部金具31から容易に離脱しな
いようになっている。
Next, details of the structure of the engagement between the inflatable structure 25 and the tongue 3 having the gas inlet in this embodiment and the configuration of the bag filter will be described with reference to FIGS. FIG. 4 is a perspective view showing a joint between the tongue 3 and the expansion structure 25. 4 and 10, the end 25a of the expansion structure 25 is fixed so as to cover a metal end fitting 31 having a flat rectangular cross section, and is firmly fixed by a caulking fitting 32 so as to further cover the outer periphery thereof. As a result, the expansion structure 25 is not easily detached from the end fitting 31.

【0030】端部金具31の先端部には図示しないバッ
クル装置4のバックル本体に挿入係合されるタングパイ
プ33が固定されている。このタングパイプ33は内部
にガス流通孔34が形成されており、このガス流通孔3
4と端部金具31の内部を介して膨張構造体25内に図
示しないインフレータからのガスが導入される。このよ
うに本実施例によるタング3は、端部金具31とかしめ
金具32とタングパイプ33とを組み合わせることによ
り一体的に構成されている。またタングパイプ33の根
元部にはラップベルトアンカープレート8が嵌着されて
おり、通常のウェビングからなるラップベルト7の端部
7aが定着できるようになっている。
A tongue pipe 33 inserted and engaged with the buckle body of the buckle device 4 (not shown) is fixed to the tip of the end fitting 31. The tongue pipe 33 has a gas flow hole 34 formed therein.
A gas from an inflator (not shown) is introduced into the expansion structure 25 through the inside of the end piece 4 and the end fitting 31. As described above, the tongue 3 according to the present embodiment is integrally formed by combining the end fitting 31, the caulking fitting 32, and the tongue pipe 33. A lap belt anchor plate 8 is fitted to the root of the tongue pipe 33 so that the end 7a of the lap belt 7 made of normal webbing can be fixed.

【0031】図5は膨張構造体25の各構成要素の配置
状態を示した縦断面図である。同図に示したように膨張
構造体25の各部(インナーベルト21、バッグフィル
タ26、チューブ22、編布23、カバー20)はゴム
被覆31aされた端部金具31の外周部分に互いが密着
するように重層的に被着され、その外周部分には内面が
ゴム被覆32aされたかしめ金具32が嵌着されてい
る。(図5ではかしめ金具32は分離した状態で示され
ている。)このような構成をとることにより膨張構造体
25は、その端部25aにおいて気密性が保持されると
ともに、高圧の反応ガスが膨張構造体25内に急激に導
入されても、端部金具31が離脱、破損することがな
い。
FIG. 5 is a longitudinal sectional view showing an arrangement state of each component of the expansion structure 25. As shown in the figure, each part (the inner belt 21, the bag filter 26, the tube 22, the knitted fabric 23, and the cover 20) of the inflatable structure 25 comes into close contact with the outer peripheral portion of the end fitting 31 covered with the rubber coating 31a. As described above, a crimping fitting 32 whose inner surface is covered with a rubber coating 32a is fitted to the outer peripheral portion thereof. (The caulking fitting 32 is shown in a separated state in FIG. 5). With such a configuration, the expansion structure 25 is kept airtight at its end 25a, and the high-pressure reactant gas is supplied. Even if it is suddenly introduced into the expansion structure 25, the end fitting 31 does not come off or break.

【0032】ここで、バッグフィルタ26の構成につい
て詳細に説明する。このバッグフィルタ26はインナー
ベルト21とほぼ等しい幅で筒先が閉塞された封筒状に
縫製された通気性の高い布製フィルタであり、チューブ
22内に挿入され、その一端がタング3に定着されてい
る。さらにバッグフィルタ26の長さの1/3程度の長
さのスカート27がその内部に挿入されている。このス
カート部27は筒先が開放された筒状をなし、本実施例
ではバッグフィルタ26と同じ材質の布が使用されてい
る。
Here, the configuration of the bag filter 26 will be described in detail. The bag filter 26 is a highly permeable fabric filter sewn in an envelope shape having a width substantially equal to that of the inner belt 21 and a closed cylinder end, inserted into the tube 22, and one end of which is fixed to the tongue 3. . Further, a skirt 27 having a length of about 1/3 of the length of the bag filter 26 is inserted therein. The skirt portion 27 has a tubular shape with an open tubular tip, and in the present embodiment, a cloth made of the same material as the bag filter 26 is used.

【0033】本実施例のバッグフィルタ26とスカート
27には耐熱性繊維が使用されている。この耐熱性繊維
の一例としてアラミド繊維がある。このアラミド繊維は
商品名ケブラー(登録商標)で知られている高強度、高
弾性を示す繊維であるが、耐熱性、防炎性にも優れ、炭
化開始温度が500℃程度で、高温においても自己溶
融、自己燃焼しない。なお、本実施例で使用したケブラ
ーはパラ結合アラミド繊維であるが、耐熱性の観点から
はメタ結合アラミド繊維を使用することも当然可能であ
り、繊維形態も、織物としてだけでなく不織布を使用
し、フィルタを構成することも可能である。
The bag filter 26 and the skirt 27 of this embodiment use heat-resistant fibers. Aramid fiber is an example of this heat resistant fiber. This aramid fiber is a fiber having high strength and high elasticity known under the trade name Kevlar (registered trademark), but also has excellent heat resistance and flame resistance, has a carbonization start temperature of about 500 ° C., and can be used at high temperatures. Does not self-melt or self-burn. Although Kevlar used in this example is a para-bonded aramid fiber, it is naturally possible to use a meta-bonded aramid fiber from the viewpoint of heat resistance. However, it is also possible to configure a filter.

【0034】このバッグフィルタ26はインフレータか
ら噴出するガスで膨張するとともに、通気性があるため
その内面にある程度以上の大きさの燃え滓を付着させる
ことができる。そしてバッグフィルタ26を通過したガ
スがチューブを膨らます。このときガス温度も十分低下
するのでフィルタとしての効果とディフューザとしての
効果を発揮する。また、スカート27は図13に示した
温度分布を考慮してタング近傍を二重にして十分耐熱効
果が発揮できるように配置されている。
The bag filter 26 is inflated by the gas ejected from the inflator, and has air permeability, so that it is possible to attach a certain size or more of slag to its inner surface. The gas that has passed through the bag filter 26 inflates the tube. At this time, the gas temperature is sufficiently reduced, so that the effect as a filter and the effect as a diffuser are exhibited. In addition, the skirt 27 is arranged so that the vicinity of the tongue is doubled in consideration of the temperature distribution shown in FIG.

【0035】以上のように本実施例ではアラミド繊維を
使用したが、アラミド繊維以外の繊維としては耐熱性の
高い繊維として炭素繊維、アルミナ繊維、炭化ケイ素繊
維、ガラス繊維等が使用できる。このうち、炭素繊維は
有機繊維を焼成炭化したものであるため、耐熱性は抜群
であり、本発明のように強度負担のないディフューザと
して使用する場合には2000℃程度までの耐熱性を期
待できる。また酸化物系無機材料であるアルミナ繊維も
極めて耐熱性が高く、織布としての使い勝手も良い。
As described above, aramid fibers are used in the present embodiment. However, as fibers other than aramid fibers, carbon fibers, alumina fibers, silicon carbide fibers, glass fibers, and the like can be used as fibers having high heat resistance. Among them, the carbon fiber is obtained by calcining and carbonizing the organic fiber, so that the heat resistance is excellent, and when used as a diffuser having no strength burden as in the present invention, heat resistance up to about 2000 ° C. can be expected. . Alumina fiber, which is an oxide-based inorganic material, also has extremely high heat resistance and is easy to use as a woven fabric.

【0036】図6(a)は膨張構造体25とウェビング
10(前述のように膨張構造体25内にある場合はイン
ナーベルト21と呼ぶ)とのスリップガイド5側の端末
処理の状態を示した断面図である。ここで再度その構成
をまとめて説明すると、丸編ニットの編布23の端部は
カバー20の端部20dとともに一体的に接着剤で接着
された上に型縫いによりウェビング10に堅固に縫着さ
れる。そしてその型縫い部分の内側の編布23内のイン
ナーベルト21にシリコーンゴム製のチューブ22の端
部22aが溶着あるいは接着されている。さらにチュー
ブ22の内部には前述のバッグフィルタ26の筒先が延
びている。
FIG. 6 (a) shows the state of the terminal processing on the slip guide 5 side of the inflatable structure 25 and the webbing 10 (called the inner belt 21 when it is inside the inflatable structure 25 as described above). It is sectional drawing. Here, the configuration will be described again. The end of the circular knitted knitted fabric 23 is integrally bonded together with the end 20d of the cover 20 with an adhesive, and is firmly sewn to the webbing 10 by pattern sewing. Is done. Then, an end 22a of a tube 22 made of silicone rubber is welded or bonded to the inner belt 21 in the knitted fabric 23 inside the pattern sewing portion. Further, the tube tip of the bag filter 26 extends inside the tube 22.

【0037】図6(b)は同図(a)の変形例を示した
もので、丸編ニットの端部は、同図(a)と同様にカバ
ー20の端部20dとともに一体的に接着剤で接着さ
れ、型縫いによりウェビング10の所定位置に堅固に縫
着され、インナーベルト21にはチューブ22の端部が
溶着あるいは接着され、インナーベルト21はこのチュ
ーブ22が固着された端部22aで切断されており、チ
ューブ22内には前述と同様の機能を果たす筒状のバッ
グフィルタ26のみが収容されている。
FIG. 6 (b) shows a modification of FIG. 6 (a), in which the end of the circular knit is integrally bonded together with the end 20d of the cover 20 as in FIG. 6 (a). The end of a tube 22 is welded or adhered to an inner belt 21 at an end 22a to which the tube 22 is fixed. The tube 22 accommodates only a tubular bag filter 26 that performs the same function as described above.

【0038】本変形例では、ガス発生手段が動作しない
ような軽微な衝突等に対しては、膨張構造体25自体が
『ウェビング』として機能する。すなわち、膨張構造体
25は使用されている編布23の伸び性状から長手方向
にほとんど伸びないので、通常のウェビング10と同様
にベルトの作用張力を負担でき、乗員を適正に拘束する
ことが可能である。また、衝突時には、同図(a)に示
した実施例と同様に膨張構造体25が適正な形状で膨張
するので、乗員を膨張構造体の広い面積部分で拘束保護
することができる。
In this modification, the expansion structure 25 itself functions as "webbing" in the case of a slight collision or the like in which the gas generating means does not operate. That is, since the inflatable structure 25 hardly extends in the longitudinal direction due to the extensibility of the used knitted fabric 23, it can bear the acting tension of the belt similarly to the ordinary webbing 10, and can appropriately restrain the occupant. It is. Further, at the time of a collision, the occupant can be restrained and protected by a wide area of the inflatable structure since the inflatable structure 25 expands in an appropriate shape as in the embodiment shown in FIG.

【0039】図7〜図9はバックル装置の実施例を示し
た説明図である。このバックル装置4はタングパイプ3
3を固定支持するとともに、ガス発生手段を内蔵し、こ
のガス発生手段からの噴出ガスをタングパイプ33内の
ガス流通孔34を介して膨張構造体25に導入する役割
を果たす。なお、このバックル装置4とタング3との連
結は、タングパイプ33の先端部33aの外周面に形成
された環状溝33bと、バックル装置4に形成された連
結孔44a内面に一部が突出するように埋設された金属
球47との係止により行われる。
7 to 9 are explanatory views showing an embodiment of the buckle device. This buckle device 4 is a tongue pipe 3
3 and has a built-in gas generating means, and serves to introduce the gas ejected from the gas generating means into the expansion structure 25 through the gas flow holes 34 in the tongue pipe 33. The connection between the buckle device 4 and the tongue 3 is made such that a portion protrudes from the annular groove 33b formed on the outer peripheral surface of the tip portion 33a of the tongue pipe 33 and the inner surface of the connection hole 44a formed on the buckle device 4. This is performed by locking with a metal ball 47 buried in the substrate.

【0040】図7において、符号41はハウジングを示
しており、バックル装置4はこのハウジング41内にそ
の一部が固着されたフランジプレート42により図示し
ない車体の床面近くに固定されるようになっている。ま
たハウジング41内においてフランジプレート42には
ガス発生手段であるガスジェネレータ43が固定されて
おり、このガスジェネレータ43にはガス流通パイプを
兼ねるバックル本体44が堅固に連結されている。
In FIG. 7, reference numeral 41 denotes a housing, and the buckle device 4 is fixed near the floor of a vehicle body (not shown) by a flange plate 42 partially fixed to the housing 41. ing. In the housing 41, a gas generator 43 as a gas generating means is fixed to the flange plate 42, and a buckle body 44 also serving as a gas distribution pipe is firmly connected to the gas generator 43.

【0041】同図には前述のタングパイプ33が係合さ
れた状態が示されている。図示したようにタングパイプ
33がバックル本体44の連結孔44aに嵌合係止され
た状態では、タングパイプ解放リング45がスプリング
46の付勢力に抗してタングパイプ先端33aに押圧さ
れ矢印A方向に押し込まれる。一方、バックル本体44
の外周面の先端にはテーパ孔44bが所定間隔で形成さ
れており、各テーパ孔44bには連結孔44aの内周面
にその一部が突出するように、バックル本体44の外周
面側から金属球47が遊嵌されている。この金属球47
はタングパイプ33係止時はスプリング48により矢印
B方向に付勢された脱着操作リング49によりバックル
本体44の外周面側から押圧され、これにより金属球4
7の一部がタングパイプ33の外周面に形成された環状
溝33b内に突出し、タングパイプ33の環状溝33b
を押圧挟持し、タングパイプ33が連結孔44a内に固
定係止される。
FIG. 3 shows a state where the tongue pipe 33 is engaged. As shown, when the tongue pipe 33 is fitted and locked in the connection hole 44a of the buckle body 44, the tongue pipe release ring 45 is pressed by the tongue pipe tip 33a against the urging force of the spring 46 and is pushed in the direction of arrow A. . On the other hand, the buckle body 44
Tapered holes 44b are formed at predetermined intervals at the tip of the outer peripheral surface of the buckle body 44 from the outer peripheral surface side of the buckle body 44 so that each tapered hole 44b projects partly into the inner peripheral surface of the connection hole 44a. A metal ball 47 is loosely fitted. This metal ball 47
When the tongue pipe 33 is locked, it is pressed from the outer peripheral surface side of the buckle body 44 by a detachable operation ring 49 urged in the direction of arrow B by a spring 48, thereby
7 protrudes into an annular groove 33b formed on the outer peripheral surface of the tongue pipe 33, and the annular groove 33b of the tongue pipe 33
, The tongue pipe 33 is fixedly locked in the connection hole 44a.

【0042】一方、このタングパイプ33を解放するに
は図8に示したようにハウジングの一部に設けられたプ
レスボタン50を矢印C方向に押せば良い。このプレス
ボタン50は非包囲タイプの操作ボタンで、図9に示し
たようにハウジングの上部前面位置に押面50aが向い
ており、乗員がワンタッチで操作できるようになってい
る。
On the other hand, to release the tongue pipe 33, a press button 50 provided on a part of the housing may be pressed in the direction of arrow C as shown in FIG. The press button 50 is a non-encircling type operation button, and as shown in FIG. 9, the pressing surface 50a faces the upper front position of the housing, so that the occupant can operate with one touch.

【0043】以下、簡単にタング3をバックル装置4か
ら解放する機構を説明する。図8に示したようにプレス
ボタン50が矢印C方向に押されると、プレスボタンに
突設された操作アーム50bにより脱着操作リング49
の突起部49aがスプリング48の付勢力に抗して矢印
C方向にスライドし、脱着操作リング49からの押さえ
がなくなり、金属球47がフリーになり、金属球47の
タングパイプ33の環状溝33bでの押圧挟持が解かれ
る。この結果、バックル本体44内のタングパイプ解放
リング45がスプリング46により矢印D方向に付勢さ
れ、タングパイプ33をバックル本体44内から矢印D
方向に押し出し、タング3はバックル装置4から解放さ
れる。
Hereinafter, a mechanism for simply releasing the tongue 3 from the buckle device 4 will be described. When the press button 50 is pressed in the direction of arrow C as shown in FIG. 8, the detachable operation ring 49 is operated by the operation arm 50b protruding from the press button.
Slides in the direction of the arrow C against the urging force of the spring 48, the pressing from the attachment / detachment operation ring 49 is stopped, the metal ball 47 becomes free, and the annular groove 33b of the tongue pipe 33 of the metal ball 47 is used. Is released. As a result, the tongue pipe release ring 45 in the buckle body 44 is urged in the direction of arrow D by the spring 46, and the tongue pipe 33 is moved from the buckle body 44 to the direction of arrow D.
The tongue 3 is released from the buckle device 4.

【0044】図10は前述のバッグフィルタ26の変形
例を示した説明図である。前述の実施例では図5に示し
たように噴出ガス温度の高いタング3近傍の耐熱性を高
めるためにスカート27をバッグフィルタ26の内側に
設けたが、ベルトを装着する際にベルトの一部が二重構
造になって厚くなっていると、ベルトの手触りや装着感
が悪くなることが考えられる。そこで、バッグフィルタ
を1枚で構成したのが図10に示した変形例である。同
図(a)のバッグフィルタ26はアラミド繊維からなる
異なる生地厚の織布を使用し、耐熱性能を長手方向に変
化させた例を示しており、タング近傍にはデフューザと
して温度低下を目的として厚手の生地26Aを使用し、
筒先にかけては主としてフィルタ効果が得られるような
薄手の生地26Bを使用している。なお、異種の耐熱性
繊維を組み合わせて縫製することも可能である。すなわ
ちタング側には耐熱性がより高い繊維を使用し、筒先側
では薄手のアラミド繊維織布を使用したりすれば良い。
FIG. 10 is an explanatory view showing a modification of the bag filter 26 described above. In the above-described embodiment, as shown in FIG. 5, the skirt 27 is provided inside the bag filter 26 in order to increase the heat resistance in the vicinity of the tongue 3 where the jet gas temperature is high. If the belt has a double structure and is thick, the feel and wearing feeling of the belt may be deteriorated. Therefore, the modified example shown in FIG. 10 is configured by one bag filter. The bag filter 26 shown in FIG. 3A shows an example in which woven fabrics of different fabric thicknesses made of aramid fibers are used, and the heat resistance is changed in the longitudinal direction. In the vicinity of the tongue, a diffuser is used as a diffuser to reduce the temperature. Using thick cloth 26A,
A thin cloth 26 </ b> B that mainly obtains a filter effect is used for the tube tip. In addition, it is also possible to perform sewing by combining different types of heat resistant fibers. That is, a fiber having higher heat resistance may be used on the tongue side, and a thin aramid fiber woven fabric may be used on the cylinder tip side.

【0045】同図(b)はバッグフィルタ26の内面の
スカート位置に相当する範囲にアルミニウム等の金属膜
コーティングを施した例を示したものである。同図に示
したようにコーティング部分では通気性はなくなるが、
タング部分での遮熱性が向上するのでチューブ内の温度
が平均化し、タング近傍での最高温度を下げることがで
きる。
FIG. 5B shows an example in which a metal film coating such as aluminum is applied to a region corresponding to the skirt position on the inner surface of the bag filter 26. As shown in the figure, the air permeability is lost in the coating part,
Since the heat shielding property at the tongue portion is improved, the temperature in the tube is averaged, and the maximum temperature near the tongue can be reduced.

【0046】また、そのコーティング範囲としては図1
1に示したようなガス流の範囲を考慮して設定すること
が好ましい。すなわち肩ベルト(同図ではチューブ2
2、インナーベルト21、バッグフィルタ26のみを部
分的に示してある。)は、乗員Dの体型になじむように
タング近くで大きく湾曲させて装着される。この状態で
図示しないインフレータからガスが噴出するとその熱流
がバッグフィルタ26のエルボー状部分26aを集中的
に直撃する。このためエルボー状部分26aの温度が部
分的に相当温度まで上昇する。本実施例ではバッグフィ
ルタ26自身は直接輻射熱を受けないものとして採用さ
れているので、このような部分的でかつ継続的な加熱に
対しても対応する必要がある。そのため前述のコーティ
ングをこのエルボー状部分26aに施したり、この部分
では織布を2枚重ねにするような対策をとることが好ま
しい。
FIG. 1 shows the coating range.
It is preferable to set in consideration of the range of the gas flow as shown in FIG. That is, the shoulder belt (tube 2 in the figure)
2, only the inner belt 21 and the bag filter 26 are partially shown. ) Is mounted with a large curve near the tongue so that it fits the occupant D's body shape. In this state, when gas is ejected from an inflator (not shown), the heat flow intensively hits the elbow-shaped portion 26a of the bag filter 26 directly. Therefore, the temperature of the elbow-like portion 26a partially rises to a considerable temperature. In the present embodiment, since the bag filter 26 itself is employed as not directly receiving radiant heat, it is necessary to cope with such partial and continuous heating. Therefore, it is preferable to apply the above-mentioned coating to the elbow-shaped portion 26a, or to take measures to overlap two woven fabrics in this portion.

【0047】[0047]

【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
によれば、通常の装着時には従来のウェビングが備えた
拘束性能を発揮するとともに、衝突時等にはインフレー
タから発生する高温ガスを安全に膨張構造体内に導入で
き、この膨張構造体を適正な形状に膨せられるので、燃
焼による発生ガスを利用した場合にも高い安全性を示し
て、前記膨張構造体により乗員を有効に拘束保護するこ
とができるという効果を奏する。
As is apparent from the above description, according to the present invention, the conventional webbing exhibits the restraint performance provided by the conventional webbing at the time of normal mounting, and safely removes the hot gas generated from the inflator at the time of collision or the like. Can be introduced into the inflatable structure, and the inflatable structure can be inflated to an appropriate shape, so that even when using gas generated by combustion, high safety is exhibited, and the occupant is effectively restrained and protected by the inflatable structure. It has the effect that it can be done.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】第1の発明によるインフレータブルシートベル
ト装置の一実施例を示した概略構成図。
FIG. 1 is a schematic configuration diagram showing an embodiment of an inflatable seat belt device according to a first invention.

【図2】図1に示したインフレータブルシートベルト装
置の部分を拡大し、通常装着時の膨張構造体の内部を模
式的に示した部分分解斜視図。
FIG. 2 is a partially exploded perspective view schematically illustrating the inside of the inflatable structure when the inflatable seat belt device shown in FIG.

【図3】図2に示したインフレータブルシートベルト装
置の膨張展開時の膨張構造体の内部を模式的に示した部
分分解斜視図。
3 is a partially exploded perspective view schematically showing the inside of an inflatable structure when the inflatable seatbelt device shown in FIG. 2 is inflated and deployed.

【図4】タング及び膨張構造体端部の取り合い構造を示
した斜視図。
FIG. 4 is a perspective view showing a structure in which a tongue and an end of an expansion structure are joined together.

【図5】膨張構造体の各構成要素を配置状態を示した縦
断面図。
FIG. 5 is a longitudinal sectional view showing an arrangement state of each component of the expansion structure.

【図6】膨張構造体のスリップガイド側の端末処理の構
造を示した部分縦断面図。
FIG. 6 is a partial longitudinal sectional view showing the structure of the terminal treatment on the slip guide side of the expansion structure.

【図7】バックル装置の係止部の概略構造を示した平断
面図。
FIG. 7 is a plan sectional view showing a schematic structure of a locking portion of the buckle device.

【図8】バックル装置のプレスボタンによるタング解放
動作を示した縦断面図。
FIG. 8 is a longitudinal sectional view showing a tongue releasing operation by a press button of the buckle device.

【図9】バックル装置を正面から見た端面図。FIG. 9 is an end view of the buckle device as viewed from the front.

【図10】本発明によるバッグフィルタの変形例を示し
た概略斜視図。
FIG. 10 is a schematic perspective view showing a modified example of the bag filter according to the present invention.

【図11】バッグフィルタ内のガス流の流れを模式的に
示した説明図。
FIG. 11 is an explanatory view schematically showing a flow of a gas flow in the bag filter.

【図12】従来の編布構造の膨張体を有するインフレー
タブルシートベルト装置の膨張形状の一例を示した説明
図。
FIG. 12 is an explanatory view showing an example of an expanded shape of a conventional inflatable seat belt device having an expanded body having a knitted fabric structure.

【図13】図12に示したインフレータブルシートベル
ト装置の膨張構造体内のガス温度分布を示した概略温度
分布図。
FIG. 13 is a schematic temperature distribution diagram showing a gas temperature distribution in an expansion structure of the inflatable seat belt device shown in FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 インフレータブルシートベルト装置 2 肩ベルト 3 タング 4 バックル装置 5 スリップガイド 6、9 リトラクタ(ELR) 7 ラップベルト 10 ウェビング 20 カバー 21 インナーベルト 22 チューブ 23 編布 25 膨張構造体 26 バッグフィルタ 27 スカート 31 端部金具 32 かしめ金具 33 タングパイプ 41 ハウジング 43 ガスジェネレータ 44 バックル本体 50 プレスボタン REFERENCE SIGNS LIST 1 Inflatable seat belt device 2 Shoulder belt 3 Tongue 4 Buckle device 5 Slip guide 6, 9 Retractor (ELR) 7 Wrap belt 10 Webbing 20 Cover 21 Inner belt 22 Tube 23 Knitted fabric 25 Inflatable structure 26 Bag filter 27 Skirt 31 End Metal fitting 32 Caulking metal fitting 33 Tongue pipe 41 Housing 43 Gas generator 44 Buckle body 50 Press button

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) B60R 21/18 B60R 22/14 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (58) Field surveyed (Int.Cl. 7 , DB name) B60R 21/18 B60R 22/14

Claims (4)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 通常装着時は帯状に保形されるととも
に、衝突検知部からの作動信号を受けて作動するガス発
生手段により発生したガスを内部に導入し、略紡錘形状
に膨張展開する袋状部を有する膨張構造体と、該膨張構
造体が少なくとも乗員に当接する範囲にわたり付設され
たウェビングと、前記膨張構造体の端部に固着され内部
に前記ガス発生手段からのガス導入路を有するタング
と、該タングが着脱自在に嵌合係止されるバックル装置
とを備えたインフレータブルシートベルト装置におい
て、前記膨張構造体は、前記袋状部に弾性膨張体が挿入
され、該弾性膨張体に、前記ガス発生手段から噴出した
ガスが、前記弾性膨張体内に延在するフィルタを通過し
て導入され膨張展開することを特徴とするインフレータ
ブルシートベルト装置。
1. A bag which is kept in a band shape when normally mounted, and into which gas generated by gas generating means which operates in response to an operation signal from a collision detection unit is introduced, and is inflated and deployed in a substantially spindle shape. An inflatable structure having a convex portion, a webbing provided over at least a range in which the inflatable structure abuts an occupant, and a gas introduction passage from the gas generating means fixed to an end of the inflatable structure. In an inflatable seat belt device including a tongue and a buckle device to which the tongue is detachably fitted and locked, the inflatable structure has an elastic inflatable body inserted into the bag-shaped portion, and the elastic inflatable body includes It was ejected from the gas generating means
An inflatable seat belt device , wherein gas is introduced through a filter extending into the elastic inflatable body and is inflated and deployed.
【請求項2】前記フィルタは前記弾性膨張体内に挿入さ
れた筒状バッグフィルタであることを特徴とする請求項
1記載のインフレータブルシートベルト装置。
2. The inflatable seat belt device according to claim 1, wherein said filter is a cylindrical bag filter inserted into said elastic inflatable body.
【請求項3】前記バッグフィルタは耐熱性繊維の織布で
あることを特徴とする請求項2記載のインフレータブル
シートベルト装置。
3. The inflatable seat belt device according to claim 2, wherein the bag filter is a woven fabric of heat-resistant fiber.
【請求項4】前記弾性膨張体はシリコーンゴムチューブ
であることを特徴とする請求項1記載のインフレータブ
ルシートベルト装置。
4. The inflatable seat belt device according to claim 1, wherein said elastic inflatable body is a silicone rubber tube.
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