JP3328750B2 - ジャイロコンパス - Google Patents
ジャイロコンパスInfo
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- JP3328750B2 JP3328750B2 JP08324593A JP8324593A JP3328750B2 JP 3328750 B2 JP3328750 B2 JP 3328750B2 JP 08324593 A JP08324593 A JP 08324593A JP 8324593 A JP8324593 A JP 8324593A JP 3328750 B2 JP3328750 B2 JP 3328750B2
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は例えば船舶の針路測定に
使用して好適なジャイロコンパスに関する。
使用して好適なジャイロコンパスに関する。
【０００２】
【従来の技術】図６は、本願出願人と同一の出願人に係
わる特許第４２８３１７号に開示された従来例によるジ
ャイロコンパスを示す。
わる特許第４２８３１７号に開示された従来例によるジ
ャイロコンパスを示す。
【０００３】ジャイロコンパスＡはジャイロロータを内
蔵したジャイロケース１を有しており、斯かるジャイロ
ロータは誘導電動機により一定の回転速度にて高速回転
される。ジャイロロータ即ちジャイロは水平方向のスピ
ン軸線を有し、その回転ベクトルは南向き（北側より見
て時計方向）である。
蔵したジャイロケース１を有しており、斯かるジャイロ
ロータは誘導電動機により一定の回転速度にて高速回転
される。ジャイロロータ即ちジャイロは水平方向のスピ
ン軸線を有し、その回転ベクトルは南向き（北側より見
て時計方向）である。
【０００４】ジャイロケース１は上下に突出した１対の
垂直軸２、２’を有しており、斯かる垂直軸２、２’は
ジャイロケース１の外側に配置された垂直環３の対応す
る位置に取り付けられたボールベアリング４、４’の内
輪にそれぞれ嵌合している。上側の垂直軸２は縣吊線５
を介して縣吊線取り付け台５’に取り付けられており、
斯かる縣吊線取り付け台５’は垂直環３上に支持されて
いる。
垂直軸２、２’を有しており、斯かる垂直軸２、２’は
ジャイロケース１の外側に配置された垂直環３の対応す
る位置に取り付けられたボールベアリング４、４’の内
輪にそれぞれ嵌合している。上側の垂直軸２は縣吊線５
を介して縣吊線取り付け台５’に取り付けられており、
斯かる縣吊線取り付け台５’は垂直環３上に支持されて
いる。
【０００５】ジャイロケース１の全重量は縣吊線５又は
縣吊線取り付け台５’によって担われており、従って、
垂直軸２、２’のボールベアリング４、４’にはスラス
ト荷重が加わらず、ボールベアリング４、４’の摩擦ト
ルクを低減させることができる。
縣吊線取り付け台５’によって担われており、従って、
垂直軸２、２’のボールベアリング４、４’にはスラス
ト荷重が加わらず、ボールベアリング４、４’の摩擦ト
ルクを低減させることができる。
【０００６】垂直環３の東西両側には１対の液体安定器
６、６’が取り付けられ、ジャイロケース１の西側には
ダンピングウェイト７が取り付けられている。以下に詳
細に説明するように、液体安定器６、６’はジャイロケ
ース１を指北運動させるための指北装置として機能し、
ダンピングウェイト７はジャイロケース１の指北運動を
制振させるための制振装置として機能する。
６、６’が取り付けられ、ジャイロケース１の西側には
ダンピングウェイト７が取り付けられている。以下に詳
細に説明するように、液体安定器６、６’はジャイロケ
ース１を指北運動させるための指北装置として機能し、
ダンピングウェイト７はジャイロケース１の指北運動を
制振させるための制振装置として機能する。
【０００７】垂直環３は１対の水平軸９、９’を有し、
斯かる水平軸９、９’は垂直軸２、２’及びジャイロの
スピン軸線の双方に直交し東西の位置より外方に突出し
ており、斯かる水平軸９、９’の端部は垂直環３の外側
に配置された水平環１０の対応する位置に取り付けられ
たボールベアリング１１、１１’の内輪に各々嵌合して
いる。
斯かる水平軸９、９’は垂直軸２、２’及びジャイロの
スピン軸線の双方に直交し東西の位置より外方に突出し
ており、斯かる水平軸９、９’の端部は垂直環３の外側
に配置された水平環１０の対応する位置に取り付けられ
たボールベアリング１１、１１’の内輪に各々嵌合して
いる。
【０００８】水平環１０は、更に、水平面内にて水平軸
９、９’と直交する１対のジンバル軸１２、１２’を有
する。斯かるジンバル軸１２、１２’の各々は、水平環
１０の外側に配置された追従環１３に取り付けられた１
対のジンバル軸ボールベアリング１４、１４’の内輪に
嵌合している。
９、９’と直交する１対のジンバル軸１２、１２’を有
する。斯かるジンバル軸１２、１２’の各々は、水平環
１０の外側に配置された追従環１３に取り付けられた１
対のジンバル軸ボールベアリング１４、１４’の内輪に
嵌合している。
【０００９】追従環１３はその上下に突出した１対の追
従軸１５、１５’を有しており、斯かる追従軸１５、１
５’は盤器１６の対応した位置に取り付けられた追従軸
ボールベアリング１７、１７’の内輪に嵌合している。
従軸１５、１５’を有しており、斯かる追従軸１５、１
５’は盤器１６の対応した位置に取り付けられた追従軸
ボールベアリング１７、１７’の内輪に嵌合している。
【００１０】上側の追従軸１５の軸端にはコンパスカー
ド１８が取り付けられており、斯かるコンパスカード１
８と盤器１６の対応する船首側の位置に固設された基線
１８Ｂとによって船首の方位角が読み取られる。下側の
追従軸１５’には方位歯車２１が取り付けられており、
斯かる方位歯車２１は方位ピニオン２０を介して盤器１
６の下部に取り付けられた方位サーボモータ１９の回転
軸１９Ａと結合している。方位歯車２１には歯車列を介
して方位発信器２２の回転軸２２Ａが係合しており、斯
かる方位発信器２２の方位信号は電気信号に変換されて
外部に発信される。
ド１８が取り付けられており、斯かるコンパスカード１
８と盤器１６の対応する船首側の位置に固設された基線
１８Ｂとによって船首の方位角が読み取られる。下側の
追従軸１５’には方位歯車２１が取り付けられており、
斯かる方位歯車２１は方位ピニオン２０を介して盤器１
６の下部に取り付けられた方位サーボモータ１９の回転
軸１９Ａと結合している。方位歯車２１には歯車列を介
して方位発信器２２の回転軸２２Ａが係合しており、斯
かる方位発信器２２の方位信号は電気信号に変換されて
外部に発信される。
【００１１】水平環１０の内部、即ち、水平環１０、垂
直環３、ジャイロケース１等を含む部分は通常鋭感部と
呼ばれている。斯かる鋭感部はジンバル軸１２、１２’
の周りに下方に重い物理振子を構成しており、これによ
って水平軸９、９’は船体の傾斜に関係なく常に水平面
内に保持される。
直環３、ジャイロケース１等を含む部分は通常鋭感部と
呼ばれている。斯かる鋭感部はジンバル軸１２、１２’
の周りに下方に重い物理振子を構成しており、これによ
って水平軸９、９’は船体の傾斜に関係なく常に水平面
内に保持される。
【００１２】ジャイロケース１の東側には追従ピックア
ップ８が取り付けられており、斯かる追従ピックアップ
８はジャイロケース１に配置された差動変圧器の１次コ
イル８−１とこれに相対する垂直環３の位置に配置され
た差動変圧器の２次コイル８−２とよりなる。
ップ８が取り付けられており、斯かる追従ピックアップ
８はジャイロケース１に配置された差動変圧器の１次コ
イル８−１とこれに相対する垂直環３の位置に配置され
た差動変圧器の２次コイル８−２とよりなる。
【００１３】ジャイロケース１の方位と垂直環３の方位
との間に差があると、斯かる差は両者に設けられた追従
ピックアップ８によって検出され、斯かる方位差は電気
信号８Ａに変換されて外部のサーボ増幅器２３に供給さ
れる。斯かる電気信号８Ａはサーボ増幅器２３によって
増幅されて方位サーボモータ１９に供給され、それによ
って方位サーボモータ１９は制御される。
との間に差があると、斯かる差は両者に設けられた追従
ピックアップ８によって検出され、斯かる方位差は電気
信号８Ａに変換されて外部のサーボ増幅器２３に供給さ
れる。斯かる電気信号８Ａはサーボ増幅器２３によって
増幅されて方位サーボモータ１９に供給され、それによ
って方位サーボモータ１９は制御される。
【００１４】方位サーボモータ１９の回転は、回転軸１
９Ａ、歯車列、方位歯車２１を経由して追従環１３に伝
達され、更に水平環１０、水平軸９、９’等を介して垂
直環３に伝達されるため、垂直環３とジャイロケース１
との間の方位偏差は常にゼロに保たれるようになってい
る。かくして方位サーボモータ１９を制御する方位サー
ボ系が構成される。
９Ａ、歯車列、方位歯車２１を経由して追従環１３に伝
達され、更に水平環１０、水平軸９、９’等を介して垂
直環３に伝達されるため、垂直環３とジャイロケース１
との間の方位偏差は常にゼロに保たれるようになってい
る。かくして方位サーボモータ１９を制御する方位サー
ボ系が構成される。
【００１５】方位サーボ系の作用により、水平軸９、
９’とジャイロのスピン軸線とは常に直交関係を保ち、
且つ縣吊線５の捩りトルクがジャイロケース１に加わる
ことはない。即ち、サーボ系を持った垂直軸２、２’、
水平軸９、９’及びジンバル軸１２、１２’の３軸の働
きによって、ジャイロケース１は船体の揺動等の角運動
から完全に遮断されることとなり、ジャイロスコープを
構成することとなる。
９’とジャイロのスピン軸線とは常に直交関係を保ち、
且つ縣吊線５の捩りトルクがジャイロケース１に加わる
ことはない。即ち、サーボ系を持った垂直軸２、２’、
水平軸９、９’及びジンバル軸１２、１２’の３軸の働
きによって、ジャイロケース１は船体の揺動等の角運動
から完全に遮断されることとなり、ジャイロスコープを
構成することとなる。
【００１６】斯かるジャイロスコープに指北力を付与し
コンパスとしての機能を与えるのが上述の液体安定器６
である。
コンパスとしての機能を与えるのが上述の液体安定器６
である。
【００１７】次に、図７を参照して液体安定器６の構造
と機能を説明する。液体安定器６は一種の連通管であっ
て、ジャイロケース１の南北に配置された第１の壺６−
１及び第２の壺６−１’と斯かる２つの壺６−１、６−
１’を上側で連通する空気管６−３と下側で連通する液
体管６−４とよりなる。その内部には比重の高い液体６
−２が充たされており、その液面が２つの壺６−１、６
−１’内に配置されるように構成されている。
と機能を説明する。液体安定器６は一種の連通管であっ
て、ジャイロケース１の南北に配置された第１の壺６−
１及び第２の壺６−１’と斯かる２つの壺６−１、６−
１’を上側で連通する空気管６−３と下側で連通する液
体管６−４とよりなる。その内部には比重の高い液体６
−２が充たされており、その液面が２つの壺６−１、６
−１’内に配置されるように構成されている。
【００１８】図７はジャイロのスピン軸線が水平面に対
して角度θだけ傾斜しその指北端が水平面に対して上昇
している場合を示している。船体が停止している場合に
は、液体６−２の液面は重力加速度ｇの方向と直交す
る。ジャイロケース１が傾斜していない場合と比較し
て、図の斜線で示した部分の液体が北側の第１の壺６−
１では減少し南側の第２の壺６−１’では増加する。
して角度θだけ傾斜しその指北端が水平面に対して上昇
している場合を示している。船体が停止している場合に
は、液体６−２の液面は重力加速度ｇの方向と直交す
る。ジャイロケース１が傾斜していない場合と比較し
て、図の斜線で示した部分の液体が北側の第１の壺６−
１では減少し南側の第２の壺６−１’では増加する。
【００１９】ここで水平軸９、９’から両壺６−１、６
−１’の中心までの距離をｒ1 、両壺６−１、６−１’
の断面積をＳ、液体６−２の密度をρとすれば、斜線部
の液体の重量Ｇは、
−１’の中心までの距離をｒ1 、両壺６−１、６−１’
の断面積をＳ、液体６−２の密度をρとすれば、斜線部
の液体の重量Ｇは、
【００２０】
【数１】Ｇ＝Ｓ×ｒ1 ｓｉｎθ×ρｇ
【００２１】となる。斯かる液体の変化重量Ｇに起因す
る不平衡によって水平軸９、９’周りのモーメントが発
生する。水平軸９、９’からのモーメントアームはｒ1
であり、液体の重量Ｇの変化は南北２つの壺６−１、６
−１’にて生ずるため、液体安定器６の作る水平軸９、
９’周りのトルクＴH は、傾斜角θが小さいとき近似的
に、
る不平衡によって水平軸９、９’周りのモーメントが発
生する。水平軸９、９’からのモーメントアームはｒ1
であり、液体の重量Ｇの変化は南北２つの壺６−１、６
−１’にて生ずるため、液体安定器６の作る水平軸９、
９’周りのトルクＴH は、傾斜角θが小さいとき近似的
に、
【００２２】
【数２】ＴH ＝２Ｓ×ｒ1 2 θ×ρｇ
【００２３】となる。ここで、
【００２４】
【数３】２Ｓ×ｒ1 2 ×ρｇ＝Ｋ
【００２５】とおいて、Ｋを安定器定数又は指北定数と
称している。指北定数Ｋを使って数２の式を書き換える
と、
称している。指北定数Ｋを使って数２の式を書き換える
と、
【００２６】
【数４】ＴH ＝Ｋθ
【００２７】こうして、液体安定器６においてジャイロ
のスピン軸線の水平面に対する傾斜角θに比例したトル
クが生じ、斯かるトルクはジャイロケース１を水平軸
９、９’の周りに回転させるように作用するので、ジャ
イロケース１は指北力を有し、斯くしてジャイロコンパ
スが構成される。
のスピン軸線の水平面に対する傾斜角θに比例したトル
クが生じ、斯かるトルクはジャイロケース１を水平軸
９、９’の周りに回転させるように作用するので、ジャ
イロケース１は指北力を有し、斯くしてジャイロコンパ
スが構成される。
【００２８】一方、液体安定器６によって付与されたジ
ャイロケース１の指北運動を制振させるために機能する
のが上述のダンピングウェイト７である。
ャイロケース１の指北運動を制振させるために機能する
のが上述のダンピングウェイト７である。
【００２９】ここで図８を参照してダンピングウェイト
７の構造と機能について説明する。ダンピングウェイト
７はジャイロケース１内に取り付けられており、垂直軸
２、２’を含みジャイロのスピン軸線に直交する（紙面
に垂直な）面上で垂直軸２、２’より（紙面に垂直方向
に）距離ｒ2 だけ隔置された位置にてジャイロケース１
に装着されている。図８は、ジャイロケース１又はジャ
イロのスピン軸線が水平面に対して角度θだけ傾斜しそ
の指北側が水平面より上昇した状態をジャイロケース１
の西側より見た場合を示す。
７の構造と機能について説明する。ダンピングウェイト
７はジャイロケース１内に取り付けられており、垂直軸
２、２’を含みジャイロのスピン軸線に直交する（紙面
に垂直な）面上で垂直軸２、２’より（紙面に垂直方向
に）距離ｒ2 だけ隔置された位置にてジャイロケース１
に装着されている。図８は、ジャイロケース１又はジャ
イロのスピン軸線が水平面に対して角度θだけ傾斜しそ
の指北側が水平面より上昇した状態をジャイロケース１
の西側より見た場合を示す。
【００３０】ダンピングウェイト７の質量をｍとし重力
加速度をｇとすれば、鉛直方向にｍｇの力が働く。斯か
る鉛直方向の力ｍｇを互いに垂直な２つの成分、即ち、
垂直軸２、２’に平行な成分ｍｇｃｏｓθと、ジャイロ
のスピン軸線に平行な成分ｍｇｓｉｎθとに分解して考
える。
加速度をｇとすれば、鉛直方向にｍｇの力が働く。斯か
る鉛直方向の力ｍｇを互いに垂直な２つの成分、即ち、
垂直軸２、２’に平行な成分ｍｇｃｏｓθと、ジャイロ
のスピン軸線に平行な成分ｍｇｓｉｎθとに分解して考
える。
【００３１】垂直軸２、２’方向の成分ｍｇｃｏｓθは
垂直軸ボールベアリング４、４’の負荷として作用する
のみであるが、ジャイロのスピン軸線方向の成分ｍｇｓ
ｉｎθは垂直軸２、２’の周りのモーメントを発生さ
せ、ジャイロケース１を垂直軸２、２’の周りに回転さ
せるトルクを生じさせる。斯かるダンピングウェイト７
によって生ずるトルクをＴφと書き表すとすれば、ダン
ピングウェイト７から垂直軸２、２’までの距離はｒ2
であるから、Ｔφは近似的に次式の如くなる。
垂直軸ボールベアリング４、４’の負荷として作用する
のみであるが、ジャイロのスピン軸線方向の成分ｍｇｓ
ｉｎθは垂直軸２、２’の周りのモーメントを発生さ
せ、ジャイロケース１を垂直軸２、２’の周りに回転さ
せるトルクを生じさせる。斯かるダンピングウェイト７
によって生ずるトルクをＴφと書き表すとすれば、ダン
ピングウェイト７から垂直軸２、２’までの距離はｒ2
であるから、Ｔφは近似的に次式の如くなる。
【００３２】
【数５】Ｔφ＝ｍｇｒ2 θ
【００３３】ここで、
【００３４】
【数６】ｍｇｒ2 ＝μ
【００３５】と置いてμをダンピング定数と称してい
る。斯かるダンピング定数μを使用すると、数５の式は
次のように書き換えられる。
る。斯かるダンピング定数μを使用すると、数５の式は
次のように書き換えられる。
【００３６】
【数７】Ｔφ＝μθ
【００３７】ダンピングウェイト７によって生ずるトル
クＴφはジャイロのスピン軸線の水平面に対する傾斜角
θに比例し、ジャイロケース１を垂直軸２、２’周りに
回転させるように作用する。斯くしてダンピングウェイ
ト７はジャイロコンパスの指北運動を減衰させる機能を
有する。
クＴφはジャイロのスピン軸線の水平面に対する傾斜角
θに比例し、ジャイロケース１を垂直軸２、２’周りに
回転させるように作用する。斯くしてダンピングウェイ
ト７はジャイロコンパスの指北運動を減衰させる機能を
有する。
【００３８】
【発明が解決しようとする課題】図６に示す如く、従来
例のジャイロコンパスＡは垂直軸２、２’を支持するた
めのボールベアリング４、４’を有する。ボールベアリ
ング４、４’は複数のボールを担持する内輪と外輪とを
有し、斯かる内輪と外輪とは摩擦トルクを最小化するた
めに又製造上の誤差のためにガタを有し互いに半径方向
に相対的に僅かに偏倚することができる。
例のジャイロコンパスＡは垂直軸２、２’を支持するた
めのボールベアリング４、４’を有する。ボールベアリ
ング４、４’は複数のボールを担持する内輪と外輪とを
有し、斯かる内輪と外輪とは摩擦トルクを最小化するた
めに又製造上の誤差のためにガタを有し互いに半径方向
に相対的に僅かに偏倚することができる。
【００３９】ボールベアリング４、４’の内輪と斯かる
内輪に嵌合された垂直軸２、２’との間にも僅かなガタ
が存在し、内輪と垂直軸２、２’とは互いに半径方向に
相対的に僅かに偏倚することができる。
内輪に嵌合された垂直軸２、２’との間にも僅かなガタ
が存在し、内輪と垂直軸２、２’とは互いに半径方向に
相対的に僅かに偏倚することができる。
【００４０】図９は、ボールベアリング４、４’の内輪
とそれに嵌合された垂直軸２、２’との間に斯かる半径
方向のガタ即ち間隙が存在する場合を誇張して示したも
のである。ジャイロケース１の上側及び下側に取り付け
られた垂直軸２、２’は、ボールベアリング４、４’の
内輪４−１、４−１’に各々嵌合されている。垂直軸２
の上端は縣吊線５の下端に固定され、斯かる縣吊線５の
上端部は垂直環３に支持された縣吊線取り付け台５’に
取り付けられている。
とそれに嵌合された垂直軸２、２’との間に斯かる半径
方向のガタ即ち間隙が存在する場合を誇張して示したも
のである。ジャイロケース１の上側及び下側に取り付け
られた垂直軸２、２’は、ボールベアリング４、４’の
内輪４−１、４−１’に各々嵌合されている。垂直軸２
の上端は縣吊線５の下端に固定され、斯かる縣吊線５の
上端部は垂直環３に支持された縣吊線取り付け台５’に
取り付けられている。
【００４１】ジャイロケース１に水平方向の（図９で右
方向の）加速度αが作用すると、ボールベアリング４、
４’の内輪４−１、４−１’と垂直軸２、２’との間に
間隙が存在することによって、ジャイロケース１は加速
度αの方向に距離δだけ移動する。
方向の）加速度αが作用すると、ボールベアリング４、
４’の内輪４−１、４−１’と垂直軸２、２’との間に
間隙が存在することによって、ジャイロケース１は加速
度αの方向に距離δだけ移動する。
【００４２】通常の船舶用ジャイロコンパスでは、斯か
る間隙による垂直軸２、２’の偏倚量δは小さくそれに
よって生ずる誤差がジャイロコンパスの性能に影響を及
ぼすことはないが、高精度のジャイロコンパスでは斯か
る誤差が問題となる場合がある。
る間隙による垂直軸２、２’の偏倚量δは小さくそれに
よって生ずる誤差がジャイロコンパスの性能に影響を及
ぼすことはないが、高精度のジャイロコンパスでは斯か
る誤差が問題となる場合がある。
【００４３】図９より明らかなように、質量Ｍのジャイ
ロケース１が距離δだけ移動すると、次の数８の式で示
される誤差トルクＴHEが発生する。
ロケース１が距離δだけ移動すると、次の数８の式で示
される誤差トルクＴHEが発生する。
【００４４】
【数８】ＴHE＝Ｍｇδ
【００４５】斯かる誤差トルクＴHEはジャイロケース１
を水平軸９、９’周りに回転させるように作用し、ジャ
イロコンパスに方位誤差を生じさせる。
を水平軸９、９’周りに回転させるように作用し、ジャ
イロコンパスに方位誤差を生じさせる。
【００４６】本発明は、斯かる点に鑑み、ボールベアリ
ング４、４’のガタ又はボールベアリング４、４’とそ
れに装着された垂直軸２、２’との間のガタに起因して
生ずる方位誤差を修正することができるように構成され
た高精度のジャイロコンパスを提供することを目的とす
る。
ング４、４’のガタ又はボールベアリング４、４’とそ
れに装着された垂直軸２、２’との間のガタに起因して
生ずる方位誤差を修正することができるように構成され
た高精度のジャイロコンパスを提供することを目的とす
る。
【００４７】
【課題を解決するための手段】本発明に依れば、スピン
軸線が略々水平なジャイロを内蔵するジャイロケース１
と、ジャイロケース１の外周に配置されジャイロケース
１を垂直軸２、２’の周りに回動可能に支持する垂直環
３と、垂直環３の外周に配置され垂直環３を垂直軸２、
２’と直交する水平軸９、９’の周りに回動可能に支持
する水平環１０と、スピン軸線の水平面に対する傾斜角
に比例したトルクをスピン軸線と直交する水平軸９、
９’の周りにジャイロケース１に対して加える指北装置
と、を有するジャイロコンパスにおいて、垂直環３はス
ピン軸線周りに所定の回転角度σだけ回転傾斜するよう
に構成されている。
軸線が略々水平なジャイロを内蔵するジャイロケース１
と、ジャイロケース１の外周に配置されジャイロケース
１を垂直軸２、２’の周りに回動可能に支持する垂直環
３と、垂直環３の外周に配置され垂直環３を垂直軸２、
２’と直交する水平軸９、９’の周りに回動可能に支持
する水平環１０と、スピン軸線の水平面に対する傾斜角
に比例したトルクをスピン軸線と直交する水平軸９、
９’の周りにジャイロケース１に対して加える指北装置
と、を有するジャイロコンパスにおいて、垂直環３はス
ピン軸線周りに所定の回転角度σだけ回転傾斜するよう
に構成されている。
【００４８】本発明に依れば、スピン軸線が略々水平な
ジャイロを内蔵するジャイロケース１と、ジャイロケー
ス１の外周に配置されジャイロケース１を垂直軸２、
２’の周りに回動可能に支持する垂直環３と、垂直環３
の外周に配置され垂直環３を垂直軸２、２’と直交する
水平軸９、９’の周りに回動可能に支持する水平環１０
と、スピン軸線の水平面に対する傾斜角に比例したトル
クをスピン軸線と直交する水平軸９、９’の周りにジャ
イロケース１に対して加える指北装置と、を有するジャ
イロコンパスにおいて、垂直軸２、２’は水平軸９、
９’及び垂直軸２、２’の作る平面内でスピン軸線周り
に所定の回転角度σだけ回転傾斜するように構成されて
いる。
ジャイロを内蔵するジャイロケース１と、ジャイロケー
ス１の外周に配置されジャイロケース１を垂直軸２、
２’の周りに回動可能に支持する垂直環３と、垂直環３
の外周に配置され垂直環３を垂直軸２、２’と直交する
水平軸９、９’の周りに回動可能に支持する水平環１０
と、スピン軸線の水平面に対する傾斜角に比例したトル
クをスピン軸線と直交する水平軸９、９’の周りにジャ
イロケース１に対して加える指北装置と、を有するジャ
イロコンパスにおいて、垂直軸２、２’は水平軸９、
９’及び垂直軸２、２’の作る平面内でスピン軸線周り
に所定の回転角度σだけ回転傾斜するように構成されて
いる。
【００４９】本発明に依れば、ジャイロコンパスにおい
て、ジャイロケースの垂直軸２、２’のガタ又は垂直軸
２、２’を支持する軸受け装置４、４’のガタに起因す
る方位角誤差を除去する為に所定の回転角度σは０．１
〜５°にされている。
て、ジャイロケースの垂直軸２、２’のガタ又は垂直軸
２、２’を支持する軸受け装置４、４’のガタに起因す
る方位角誤差を除去する為に所定の回転角度σは０．１
〜５°にされている。
【００５０】本発明に依れば、ジャイロコンパスにおい
て、垂直軸線は指北端側より見てスピン軸線周りに時計
方向又は反時計方向に回転傾斜され、所定の回転角度σ
は指北運動に対して制振作用を付与せしめるような所定
値に選択されている。
て、垂直軸線は指北端側より見てスピン軸線周りに時計
方向又は反時計方向に回転傾斜され、所定の回転角度σ
は指北運動に対して制振作用を付与せしめるような所定
値に選択されている。
【００５１】本発明に依れば、ジャイロコンパスにおい
て、斯かる所定値σは１〜３°である。
て、斯かる所定値σは１〜３°である。
【００５２】本発明に依れば、ジャイロコンパスにおい
て、ジャイロロータのスピン軸線周りの回転方向が指北
端から見て時計方向の場合には垂直軸２、２’の回転傾
斜方向をスピン軸線に関して時計方向に設定されてい
る。
て、ジャイロロータのスピン軸線周りの回転方向が指北
端から見て時計方向の場合には垂直軸２、２’の回転傾
斜方向をスピン軸線に関して時計方向に設定されてい
る。
【００５３】本発明に依れば、ジャイロコンパスにおい
て、ジャイロロータのスピン軸線周りの回転方向が指北
端から見て反時計方向の場合には垂直軸２、２’の回転
傾斜方向をスピン軸線に関して反時計方向に設定されて
いる。
て、ジャイロロータのスピン軸線周りの回転方向が指北
端から見て反時計方向の場合には垂直軸２、２’の回転
傾斜方向をスピン軸線に関して反時計方向に設定されて
いる。
【００５４】
【作用】本発明に依れば、垂直軸２、２’はスピン軸線
の周りに所定の回転角度だけ偏倚され又は傾斜された構
造となっており、垂直軸２、２’は垂直環３に対して重
力の作用により東又は西の方向に押し付けられた状態と
なり、指北運動に伴うスピン軸線の傾斜運動中に上述の
ガタによるジャイロケース１の南北方向の変位が防止さ
れる。従って、ジャイロケース１の垂直軸２、２’とそ
れを支持する垂直軸軸受との間にガタが存在しても、斯
かるガタによって方位誤差が生ずることがなく高精度の
ジャイロコンパスを得ることができる。
の周りに所定の回転角度だけ偏倚され又は傾斜された構
造となっており、垂直軸２、２’は垂直環３に対して重
力の作用により東又は西の方向に押し付けられた状態と
なり、指北運動に伴うスピン軸線の傾斜運動中に上述の
ガタによるジャイロケース１の南北方向の変位が防止さ
れる。従って、ジャイロケース１の垂直軸２、２’とそ
れを支持する垂直軸軸受との間にガタが存在しても、斯
かるガタによって方位誤差が生ずることがなく高精度の
ジャイロコンパスを得ることができる。
【００５５】
【実施例】以下、図１〜図５を参照して本発明のジャイ
ロコンパスの実施例について説明する。尚、図１〜図５
において、図６〜図９に対応する部分には同一の参照符
号を付してその詳細な説明は省略する。
ロコンパスの実施例について説明する。尚、図１〜図５
において、図６〜図９に対応する部分には同一の参照符
号を付してその詳細な説明は省略する。
【００５６】図１は本発明によるジャイロコンパスＡの
一例を示しており、ジャイロケース１は上下に突出した
１対の垂直軸２、２’を有し、上側の垂直軸２は縣吊線
５を介して縣吊線取り付け台５’に取り付けられてお
り、ジャイロケース１の全重量は縣吊線取り付け台５’
によって担持されている。縣吊線取り付け台５’は、ジ
ャイロケース１の周囲を延在する垂直環３に取り付けら
れており、斯かる垂直環３は東西方向に突出する水平軸
９、９’を有する。
一例を示しており、ジャイロケース１は上下に突出した
１対の垂直軸２、２’を有し、上側の垂直軸２は縣吊線
５を介して縣吊線取り付け台５’に取り付けられてお
り、ジャイロケース１の全重量は縣吊線取り付け台５’
によって担持されている。縣吊線取り付け台５’は、ジ
ャイロケース１の周囲を延在する垂直環３に取り付けら
れており、斯かる垂直環３は東西方向に突出する水平軸
９、９’を有する。
【００５７】水平軸９、９’はボールベアリング１１、
１１’を介して水平環１０に装着されており、斯かる水
平環１０は水平軸９、９’に直交し且つそれと同一面上
のジンバル軸１２、１２’を有する。ジンバル軸１２、
１２’はボールベアリング１４、１４’を介して追従環
１３に装着されており、斯かる追従環１３の下部は方位
サーボモータ１９によって作動される方位歯車２１に装
着されている。
１１’を介して水平環１０に装着されており、斯かる水
平環１０は水平軸９、９’に直交し且つそれと同一面上
のジンバル軸１２、１２’を有する。ジンバル軸１２、
１２’はボールベアリング１４、１４’を介して追従環
１３に装着されており、斯かる追従環１３の下部は方位
サーボモータ１９によって作動される方位歯車２１に装
着されている。
【００５８】更に、上述の如き方位サーボ系と指北ルー
プとが設けられている。方位サーボ系はジャイロケース
１の東側に装着されジャイロケース１と垂直環３との間
の垂直軸２、２’周りの偏角を検出する追従ピックアッ
プ８とサーボ増幅器２３と追従環１３の下部に装着され
た方位サーボモータ１９とを含む。指北ループはジャイ
ロスコープに指北力を付与する液体安定器６と斯かる液
体安定器６の指北力に対して制振作用を付与するダンピ
ングウェイト７とを含む。
プとが設けられている。方位サーボ系はジャイロケース
１の東側に装着されジャイロケース１と垂直環３との間
の垂直軸２、２’周りの偏角を検出する追従ピックアッ
プ８とサーボ増幅器２３と追従環１３の下部に装着され
た方位サーボモータ１９とを含む。指北ループはジャイ
ロスコープに指北力を付与する液体安定器６と斯かる液
体安定器６の指北力に対して制振作用を付与するダンピ
ングウェイト７とを含む。
【００５９】液体安定器６はスピン軸線の水平面に対す
る傾斜角に比例したトルクを水平軸９、９’周りに加え
るように構成されており、それによってジャイロスコー
プに指北力が付与される。ダンピングウェイト７はスピ
ン軸線の水平面に対する傾斜角に比例したトルクを垂直
軸２、２’周りに加えるように構成されており、それに
よってジャイロスコープは指北運動が減衰するように制
振作用を受ける。
る傾斜角に比例したトルクを水平軸９、９’周りに加え
るように構成されており、それによってジャイロスコー
プに指北力が付与される。ダンピングウェイト７はスピ
ン軸線の水平面に対する傾斜角に比例したトルクを垂直
軸２、２’周りに加えるように構成されており、それに
よってジャイロスコープは指北運動が減衰するように制
振作用を受ける。
【００６０】図１に示す本例のジャイロコンパスＡと図
６に示す従来例のジャイロコンパスＡと比較して異なる
点は、本例では垂直軸２、２’と懸吊線５の作る軸線が
スピン軸線周りに所定の回転角度σだけ偏倚された構造
となっていることである。
６に示す従来例のジャイロコンパスＡと比較して異なる
点は、本例では垂直軸２、２’と懸吊線５の作る軸線が
スピン軸線周りに所定の回転角度σだけ偏倚された構造
となっていることである。
【００６１】図２は垂直軸２、２’がボールベアリング
４、４’の内輪４−１、４−１’に嵌合された状態の鋭
感部を指北端側から見たときの構成を示し、ジャイロ１
のスピン軸線（即ち原点Ｏを通り紙面に垂直な線）をＸ
軸とし、水平軸９、９’の中心を通る回転軸線をＹ軸と
し、垂直軸２、２’の中心を通る回転軸線をＺ軸とす
る。
４、４’の内輪４−１、４−１’に嵌合された状態の鋭
感部を指北端側から見たときの構成を示し、ジャイロ１
のスピン軸線（即ち原点Ｏを通り紙面に垂直な線）をＸ
軸とし、水平軸９、９’の中心を通る回転軸線をＹ軸と
し、垂直軸２、２’の中心を通る回転軸線をＺ軸とす
る。
【００６２】図示のように、本例では垂直環３がスピン
軸線（Ｘ軸）周りに回転角度σだけ回転偏倚されてお
り、従って、垂直軸２、２’及び水平軸９、９’もスピ
ン軸線（Ｘ軸）周りに回転角度σだけ偏倚されている。
即ち、Ｚ軸は鉛直軸線Ｚ1 −Ｚ 1 に対して角度σだけ傾
斜され、Ｙ軸は水平面内にある水平軸線Ｙ1 −Ｙ1 に対
して角度σだけ傾斜されている。同図では垂直軸２、
２’とボールベアリング４、４’の内輪４−１、４−
１’との間の半径方向のガタ即ち間隙が誇張して示され
ている。垂直軸２、２’が鉛直方向に対して傾斜されて
いるため、垂直軸２、２’は重力の作用により西の方向
（右方向）に押し付けられた状態となっている。
軸線（Ｘ軸）周りに回転角度σだけ回転偏倚されてお
り、従って、垂直軸２、２’及び水平軸９、９’もスピ
ン軸線（Ｘ軸）周りに回転角度σだけ偏倚されている。
即ち、Ｚ軸は鉛直軸線Ｚ1 −Ｚ 1 に対して角度σだけ傾
斜され、Ｙ軸は水平面内にある水平軸線Ｙ1 −Ｙ1 に対
して角度σだけ傾斜されている。同図では垂直軸２、
２’とボールベアリング４、４’の内輪４−１、４−
１’との間の半径方向のガタ即ち間隙が誇張して示され
ている。垂直軸２、２’が鉛直方向に対して傾斜されて
いるため、垂直軸２、２’は重力の作用により西の方向
（右方向）に押し付けられた状態となっている。
【００６３】液体安定器６によって生成されるトルクＴ
H は数４の式によって示され、ジャイロケース１を水平
軸９、９’周りに回転させるように作用する。図２に示
すように、垂直軸２、２’がスピン軸線（Ｘ軸）周りに
角度σだけ傾斜している場合には、斯かるトルクＴH は
図示のように水平軸線Ｙ1 −Ｙ1 周りのトルクＴHYと鉛
直軸線Ｚ1 −Ｚ1 周りのトルクＴHZに分解することがで
き、それぞれ次の数９の式と数１０の式とによって表さ
れる。
H は数４の式によって示され、ジャイロケース１を水平
軸９、９’周りに回転させるように作用する。図２に示
すように、垂直軸２、２’がスピン軸線（Ｘ軸）周りに
角度σだけ傾斜している場合には、斯かるトルクＴH は
図示のように水平軸線Ｙ1 −Ｙ1 周りのトルクＴHYと鉛
直軸線Ｚ1 −Ｚ1 周りのトルクＴHZに分解することがで
き、それぞれ次の数９の式と数１０の式とによって表さ
れる。
【００６４】
【数９】ＴHY＝Ｋθ・ｃｏｓσ≒Ｋθ
【００６５】
【数１０】ＴHZ＝Ｋθ・ｓｉｎσ≒Ｋθσ
【００６６】ここで、数９の式で表される水平軸線Ｙ1
−Ｙ1 周りのトルクＴHYは通常の指北トルクに相当し、
数１０の式より表される鉛直軸線Ｚ1 −Ｚ1 周りのトル
クＴ HZはスピン軸線の水平面に対する傾斜角θと垂直軸
２、２’の偏倚角σに比例しているからダンピングウェ
イト７によって生成される制振力に相当している。従っ
て、偏倚角σを適当な値に選択することによって液体安
定器６によって制振作用をも付与させることができ、こ
のとき偏倚角σは数７の式と数１０の式とを等しいと置
くことによって、
−Ｙ1 周りのトルクＴHYは通常の指北トルクに相当し、
数１０の式より表される鉛直軸線Ｚ1 −Ｚ1 周りのトル
クＴ HZはスピン軸線の水平面に対する傾斜角θと垂直軸
２、２’の偏倚角σに比例しているからダンピングウェ
イト７によって生成される制振力に相当している。従っ
て、偏倚角σを適当な値に選択することによって液体安
定器６によって制振作用をも付与させることができ、こ
のとき偏倚角σは数７の式と数１０の式とを等しいと置
くことによって、
【００６７】
【数１１】σ＝μ／Ｋ
【００６８】として求められる。こうして、本例によれ
ば、偏倚角σを適当な値に選択することによって、指北
トルクに対する制振作用を付与することができる。即
ち、この偏倚角σを適当な値に選択することによって、
ダンピングウェイト７を除去することができる。
ば、偏倚角σを適当な値に選択することによって、指北
トルクに対する制振作用を付与することができる。即
ち、この偏倚角σを適当な値に選択することによって、
ダンピングウェイト７を除去することができる。
【００６９】ダンピングウェイト７を使用する場合、船
体の動揺中に生ずる加速度がダンピングウェイト７に直
接加わることによって、過渡的な方位誤差が発生する。
本例の場合、加速度が液体安定器６に作用しその分力は
制振作用に用いてられるため、液体安定器６の流動時定
数によってダンピングトルクが緩和され、従って、加速
度による誤差が低減される。
体の動揺中に生ずる加速度がダンピングウェイト７に直
接加わることによって、過渡的な方位誤差が発生する。
本例の場合、加速度が液体安定器６に作用しその分力は
制振作用に用いてられるため、液体安定器６の流動時定
数によってダンピングトルクが緩和され、従って、加速
度による誤差が低減される。
【００７０】図３は、上側のボールベアリング４の内輪
４−１と上側の垂直軸２との間の位置関係を示してお
り、上側の垂直軸２は、常に、上側のボールベアリング
４の内輪４−１の西側の円筒面に接触している。従っ
て、ジャイロコンパスの指北運動に伴うスピン軸線の傾
斜運動中においても、重力の作用によりジャイロケース
１のスピン軸線方向の変位量δが限りなく減少するた
め、誤差トルクＴHEが消去され方位誤差が生ずることが
回避される。
４−１と上側の垂直軸２との間の位置関係を示してお
り、上側の垂直軸２は、常に、上側のボールベアリング
４の内輪４−１の西側の円筒面に接触している。従っ
て、ジャイロコンパスの指北運動に伴うスピン軸線の傾
斜運動中においても、重力の作用によりジャイロケース
１のスピン軸線方向の変位量δが限りなく減少するた
め、誤差トルクＴHEが消去され方位誤差が生ずることが
回避される。
【００７１】図４は、船体に加わる動揺運動等により生
ずるスピン軸線方向の水平加速度αによって、上側のボ
ールベアリング４の内輪４−１とそれに嵌合された垂直
軸２との間の相対的位置が変化する場合を示す。船体が
動揺運動すると、図示のように、上側の垂直軸２はボー
ルベアリング４の内輪４−１に対して相対的に振幅δの
周期的な運動をする。しかしながら、垂直軸２は傾斜し
ているから、斯かる周期運動中常に、上側のボールベア
リング４の内輪４−１の西側の円筒面に接触した状態に
ある。従って、船体が動揺運動するとき斯かるガタに起
因して発生する誤差トルクＴHEは相殺され、ジャイロケ
ース１のスピン軸線方向の変位量の影響は消去され、方
位誤差の発生は防止される。
ずるスピン軸線方向の水平加速度αによって、上側のボ
ールベアリング４の内輪４−１とそれに嵌合された垂直
軸２との間の相対的位置が変化する場合を示す。船体が
動揺運動すると、図示のように、上側の垂直軸２はボー
ルベアリング４の内輪４−１に対して相対的に振幅δの
周期的な運動をする。しかしながら、垂直軸２は傾斜し
ているから、斯かる周期運動中常に、上側のボールベア
リング４の内輪４−１の西側の円筒面に接触した状態に
ある。従って、船体が動揺運動するとき斯かるガタに起
因して発生する誤差トルクＴHEは相殺され、ジャイロケ
ース１のスピン軸線方向の変位量の影響は消去され、方
位誤差の発生は防止される。
【００７２】図３及び図４を参照して上側の垂直軸２と
上側のボールベアリング４の内輪４−１との間の位置関
係について説明したが、下側の垂直軸２’と下側のボー
ルベアリング４’の内輪４−１’との間の位置関係も同
様である。
上側のボールベアリング４の内輪４−１との間の位置関
係について説明したが、下側の垂直軸２’と下側のボー
ルベアリング４’の内輪４−１’との間の位置関係も同
様である。
【００７３】こうして、本発明によれば、垂直軸２、
２’はスピン軸線周りに所定の回転角度σだけ偏倚され
た構造となっており、ジャイロケース１の垂直軸２、
２’にボールベアリング４、４’が装着されたジャイロ
コンパスにおいて、ボールベアリング４、４’自身のガ
タ又はボールベアリング４、４’とそれに装着された垂
直軸２、２’との間にガタが存在しても、誤差トルクＴ
HEは発生しないため、高精度のジャイロコンパスを得る
ことができる。
２’はスピン軸線周りに所定の回転角度σだけ偏倚され
た構造となっており、ジャイロケース１の垂直軸２、
２’にボールベアリング４、４’が装着されたジャイロ
コンパスにおいて、ボールベアリング４、４’自身のガ
タ又はボールベアリング４、４’とそれに装着された垂
直軸２、２’との間にガタが存在しても、誤差トルクＴ
HEは発生しないため、高精度のジャイロコンパスを得る
ことができる。
【００７４】尚、図２〜図４において、指北端側より見
て垂直軸２、２’がスピン軸線周りに時計方向に所定の
回転角度σだけ偏倚されている場合を示したが、誤差ト
ルクＴHEの発生を防ぐという意味では反時計方向に所定
の回転角度σだけ偏倚されるように構成してもよい。斯
かるガタに起因する誤差トルクＴHEの発生を防止し、ジ
ャイロコンパスの方位角誤差を除去するために、スピン
軸線周りの垂直軸２、２’の回転角度σはσ＝０．１〜
５°に設定される。
て垂直軸２、２’がスピン軸線周りに時計方向に所定の
回転角度σだけ偏倚されている場合を示したが、誤差ト
ルクＴHEの発生を防ぐという意味では反時計方向に所定
の回転角度σだけ偏倚されるように構成してもよい。斯
かるガタに起因する誤差トルクＴHEの発生を防止し、ジ
ャイロコンパスの方位角誤差を除去するために、スピン
軸線周りの垂直軸２、２’の回転角度σはσ＝０．１〜
５°に設定される。
【００７５】しかしながら、上述のように、回転角度σ
の方向と大きさを適当に選択することによって、ジャイ
ロの指北作用に対する制振機能を付与することができ
る。斯かる制振機能を提供するためには、指北端から見
てジャイロの回転ベクトルが南向き（ジャイロロータの
回転方向が時計方向）のジャイロコンパスの場合には、
回転角度σの方向はスピン軸線に関して時計方向であ
り、それによってダンピングウェイト７によって生成さ
れる垂直軸２、２’周りのトルク（制動トルク）と同一
方向のトルクが発生する。指北端から見てジャイロの回
転ベクトルが北向き（ジャイロロータの回転方向が反時
計方向）のジャイロコンパスの場合には、ジャイロに付
与される指北作用と制振作用の極性即ちトルクのベクト
ル方向は、ジャイロの回転ベクトルが南向きの場合と反
対方向となるため、回転角度σの方向はスピン軸線に関
して反時計方向である。
の方向と大きさを適当に選択することによって、ジャイ
ロの指北作用に対する制振機能を付与することができ
る。斯かる制振機能を提供するためには、指北端から見
てジャイロの回転ベクトルが南向き（ジャイロロータの
回転方向が時計方向）のジャイロコンパスの場合には、
回転角度σの方向はスピン軸線に関して時計方向であ
り、それによってダンピングウェイト７によって生成さ
れる垂直軸２、２’周りのトルク（制動トルク）と同一
方向のトルクが発生する。指北端から見てジャイロの回
転ベクトルが北向き（ジャイロロータの回転方向が反時
計方向）のジャイロコンパスの場合には、ジャイロに付
与される指北作用と制振作用の極性即ちトルクのベクト
ル方向は、ジャイロの回転ベクトルが南向きの場合と反
対方向となるため、回転角度σの方向はスピン軸線に関
して反時計方向である。
【００７６】ジャイロに対して制振機能を提供するため
には、スピン軸線周りの垂直軸２、２’の回転角度σは
σ＝１〜３°に設定される。
には、スピン軸線周りの垂直軸２、２’の回転角度σは
σ＝１〜３°に設定される。
【００７７】図５に本発明の第２の例を示す。斯かる第
２の例が第１の例と異なる点は、垂直軸２、２’はスピ
ン軸線周りに所定の回転角度σだけ回転偏倚している
が、垂直環３はスピン軸線周りに回転偏倚していないよ
うに構成されていることである。従って、水平軸９、
９’は常に水平面Ｈ内に保持されている。こうして、水
平軸９、９’が常に水平面Ｈ内に保持されているため、
水平軸９、９’に装着された各ボールベアリング１１、
１１’にスラスト方向の力が加わることがなく、水平軸
９、９’周りの摩擦力がより小さくなる。従って、より
高精度なジャイロコンパスを得ることができる。
２の例が第１の例と異なる点は、垂直軸２、２’はスピ
ン軸線周りに所定の回転角度σだけ回転偏倚している
が、垂直環３はスピン軸線周りに回転偏倚していないよ
うに構成されていることである。従って、水平軸９、
９’は常に水平面Ｈ内に保持されている。こうして、水
平軸９、９’が常に水平面Ｈ内に保持されているため、
水平軸９、９’に装着された各ボールベアリング１１、
１１’にスラスト方向の力が加わることがなく、水平軸
９、９’周りの摩擦力がより小さくなる。従って、より
高精度なジャイロコンパスを得ることができる。
【００７８】以上本発明の実施例について詳細に説明し
てきたが、本発明は上述の実施例に限ることなく本発明
の要旨を逸脱することなく他の種々の構成が採り得るこ
とは当業者にとって容易に理解されよう。
てきたが、本発明は上述の実施例に限ることなく本発明
の要旨を逸脱することなく他の種々の構成が採り得るこ
とは当業者にとって容易に理解されよう。
【００７９】例えば、上述の例では液体安定器を用いた
指北装置を採用したジャイロコンパスについて説明して
きたが、本発明は周知の加速度計と水平トルカを用いた
ジャイロコンパスにおいても適用可能である。
指北装置を採用したジャイロコンパスについて説明して
きたが、本発明は周知の加速度計と水平トルカを用いた
ジャイロコンパスにおいても適用可能である。
【００８０】
【発明の効果】本発明に依ると、ジャイロケース１の垂
直軸２、２’がボールベアリング４、４’によって支持
されたジャイロコンパスにおいて、ボールベアリング
４、４’自身のガタ又はボールベアリング４、４’とそ
れに装着された垂直軸２、２’との間のガタによってジ
ャイロケース１が相対的に偏倚するとき、斯かる偏倚に
起因した方位誤差が生ずることを回避することができる
利点がある。
直軸２、２’がボールベアリング４、４’によって支持
されたジャイロコンパスにおいて、ボールベアリング
４、４’自身のガタ又はボールベアリング４、４’とそ
れに装着された垂直軸２、２’との間のガタによってジ
ャイロケース１が相対的に偏倚するとき、斯かる偏倚に
起因した方位誤差が生ずることを回避することができる
利点がある。
【００８１】本発明に依ると、垂直軸２、２’の偏倚角
σの値を適当な値に選択することによって、ジャイロの
指北力に対して所要の制振機能を付与することができる
ため、制振機能を有する特別な制振装置を設ける必要が
ない利点がある。更に制振装置が除去されることによっ
て、制振装置に起因した船体の動揺中に発生する方位誤
差を低減することができ、高い精度のジャイロコンパス
を得ることができる利点がある。
σの値を適当な値に選択することによって、ジャイロの
指北力に対して所要の制振機能を付与することができる
ため、制振機能を有する特別な制振装置を設ける必要が
ない利点がある。更に制振装置が除去されることによっ
て、制振装置に起因した船体の動揺中に発生する方位誤
差を低減することができ、高い精度のジャイロコンパス
を得ることができる利点がある。
【００８２】本発明に依ると、ジャイロケース１の垂直
軸２、２’がボールベアリング４、４’によって支持さ
れたジャイロコンパスにおいて、ボールベアリング４、
４’部分におけるガタによって生ずる方位誤差を除去す
ることができるため、高い精度のジャイロコンパスを得
ることができる利点がある。
軸２、２’がボールベアリング４、４’によって支持さ
れたジャイロコンパスにおいて、ボールベアリング４、
４’部分におけるガタによって生ずる方位誤差を除去す
ることができるため、高い精度のジャイロコンパスを得
ることができる利点がある。
【００８３】本発明に依ると、特別な機構を使用するこ
となく垂直軸２、２’とボールベアリング４、４’間の
ガタに起因する誤差を除去することができ、高い精度の
ジャイロコンパスを得ることができる利点がある。
となく垂直軸２、２’とボールベアリング４、４’間の
ガタに起因する誤差を除去することができ、高い精度の
ジャイロコンパスを得ることができる利点がある。
【００８４】本発明に依ると、垂直軸２、２’のみがス
ピン軸線周りに所定の角度σだけが偏倚して配置され、
水平軸９、９’は常に水平面内に保持される構成とする
ことにより、水平軸９、９’に装着された各ボールベア
リング１１、１１’にスラスト方向の力が加わることが
なく、水平軸９、９’周りの摩擦力を小さくすることが
でき、従って、より高精度なジャイロコンパスを得るこ
とができる利点がある。
ピン軸線周りに所定の角度σだけが偏倚して配置され、
水平軸９、９’は常に水平面内に保持される構成とする
ことにより、水平軸９、９’に装着された各ボールベア
リング１１、１１’にスラスト方向の力が加わることが
なく、水平軸９、９’周りの摩擦力を小さくすることが
でき、従って、より高精度なジャイロコンパスを得るこ
とができる利点がある。
【図１】本発明のジャイロコンパスの例を示す図であ
る。
る。
【図２】垂直軸をスピン軸線周りに角度σ偏倚させたと
きのジャイロケースの変位を示す図である。
きのジャイロケースの変位を示す図である。
【図３】垂直軸とボールベアリングの位置関係を示す図
である。
である。
【図４】垂直軸とボールベアリングの位置関係を示す図
である。
である。
【図５】本発明のジャイロコンパスの他の例を示す図で
ある。
ある。
【図６】ジャイロコンパスの従来例を示す図である。
【図７】液体安定器の略線図である。
【図８】ダンピングウェイトの原理説明図である。
【図９】ジャイロケースの垂直軸にボールベアリングが
装着された状態を示す部分図である。
装着された状態を示す部分図である。
１ ジャイロケース ２、２’ 垂直軸 ３ 垂直環 ４、４’ボールベアリング ５ 縣吊線 ５’縣吊線取り付け台 ６、６’ 液体安定器 ７ ダンピングウェイト ８ 追従ピックアップ ９、９’ 水平軸 １０ 水平環 １１、１１’ ボールベアリング １２、１２’ ジンバル軸 １３ 追従環 １４、１４’ ボールベアリング １５、１５’ 追従軸 １６ 盤器 １７、１７’ ボールベアリング １８ コンパスカード １８Ｂ 基線 １９ 方位サーボモータ １９Ａ 回転軸 ２０ 方位ピニオン ２１ 方位歯車 ２２ 方位発信器 ２３ サーボ増幅器
フロントページの続き 審査官 有家 秀郎 (56)参考文献 特開 平４−265815（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) G01C 19/02 - 19/38
Claims (7)
- 【請求項１】 スピン軸線が略々水平なジャイロを内蔵
するジャイロケースと、該ジャイロケースの外周に配置
され上記ジャイロケースを垂直軸線の周りに回動可能に
支持する垂直環と、該垂直環の外周に配置され上記垂直
環を上記垂直軸線と直交する水平軸線の周りに回動可能
に支持する水平環と、上記スピン軸線の水平面に対する
傾斜角に比例したトルクを上記スピン軸線と直交する水
平軸線の周りに上記ジャイロケースに対して加える指北
装置と、を有するジャイロコンパスにおいて、 上記垂直環は上記スピン軸線周りに所定の回転角度だけ
回転傾斜するように構成されていることを特徴とするジ
ャイロコンパス。 - 【請求項２】 スピン軸線が略々水平なジャイロを内蔵
するジャイロケースと、該ジャイロケースの外周に配置
され上記ジャイロケースを垂直軸線の周りに回動可能に
支持する垂直環と、該垂直環の外周に配置され上記垂直
環を上記垂直軸線と直交する水平軸線の周りに回動可能
に支持する水平環と、上記スピン軸線の水平面に対する
傾斜角に比例したトルクを上記スピン軸線と直交する水
平軸線の周りに上記ジャイロケースに対して加える指北
装置と、を有するジャイロコンパスにおいて、 上記垂直軸線は上記水平軸線及び垂直軸線の作る平面内
で上記スピン軸線周りに所定の回転角度だけ回転傾斜す
るように構成されていることを特徴とするジャイロコン
パス。 - 【請求項３】 請求項１又は２記載のジャイロコンパス
において、上記ジャイロケースの垂直軸のガタ又は上記
垂直軸を支持する軸受け装置のガタに起因する方位角誤
差を除去する為に上記所定の回転角度は０．１〜５°に
されていることを特徴とするジャイロコンパス。 - 【請求項４】 請求項１又は２記載のジャイロコンパス
において、上記垂直軸線は指北端側より見て上記スピン
軸線周りに時計方向又は反時計方向に回転傾斜され、上
記所定の回転角度は指北運動に対して制振作用を付与せ
しめるような所定値に選択されていることを特徴とする
ジャイロコンパス。 - 【請求項５】 請求項４記載のジャイロコンパスにおい
て、上記所定値は１〜３°であることを特徴とするジャ
イロコンパス。 - 【請求項６】 請求項４記載のジャイロコンパスにおい
て、ジャイロロータのスピン軸線周りの回転方向が指北
端から見て時計方向の場合には上記垂直軸線の回転傾斜
方向を上記スピン軸線に関して時計方向に設定したこと
を特徴とするジャイロコンパス。 - 【請求項７】 請求項４記載のジャイロコンパスにおい
て、ジャイロロータのスピン軸線周りの回転方向が指北
端から見て反時計方向の場合には上記垂直軸線の回転傾
斜方向を上記スピン軸線に関して反時計方向に設定した
ことを特徴とするジャイロコンパス。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP08324593A JP3328750B2 (ja) | 1992-09-24 | 1993-04-09 | ジャイロコンパス |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25505792 | 1992-09-24 | ||
| JP4-255057 | 1992-09-24 | ||
| JP08324593A JP3328750B2 (ja) | 1992-09-24 | 1993-04-09 | ジャイロコンパス |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06160095A JPH06160095A (ja) | 1994-06-07 |
| JP3328750B2 true JP3328750B2 (ja) | 2002-09-30 |
Family
ID=26424299
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP08324593A Expired - Fee Related JP3328750B2 (ja) | 1992-09-24 | 1993-04-09 | ジャイロコンパス |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3328750B2 (ja) |
-
1993
- 1993-04-09 JP JP08324593A patent/JP3328750B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH06160095A (ja) | 1994-06-07 |
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